JPH01162863U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH01162863U JPH01162863U JP5927688U JP5927688U JPH01162863U JP H01162863 U JPH01162863 U JP H01162863U JP 5927688 U JP5927688 U JP 5927688U JP 5927688 U JP5927688 U JP 5927688U JP H01162863 U JPH01162863 U JP H01162863U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- parking brake
- input port
- chamber
- air pressure
- pressure source
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
Landscapes
- Braking Systems And Boosters (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Description
第１図から第３図は本考案の実施例に係り、第
１図はパーキングブレーキ装置の非作動状態にお
ける概略図、第２図はタイヤのエアを用いてパー
キングブレーキを解除している状態を示す概略図
、第３図は電動エアポンプを用いてパーキングブ
レーキを解除している状態を示す概略図、第４図
は従来例に係るパーキングブレーキ装置の概略図
である。 ２はエアタンク、３はパーキングブレーキコン
トロールバルブ、４はリレーバルブ、４ａ，４ｂ
は入力ポート、４ｃは出力ポート、５はダイヤフ
ラム、６は圧縮ばね、８はスプリングブレーキチ
ヤンバ、８ａはシリンダ室、９はプツシユロツド
、１０は車輪、１１はホイールパーキングブレー
キ機構、１６はダブルチエツクバルブ、１６ａ，
１６ｂは入力ポート、１７は外部エア圧源の一例
たる電動エアポンプ、１８はコネクタ、２０は外
部エア圧源の一例たるタイヤである。
１図はパーキングブレーキ装置の非作動状態にお
ける概略図、第２図はタイヤのエアを用いてパー
キングブレーキを解除している状態を示す概略図
、第３図は電動エアポンプを用いてパーキングブ
レーキを解除している状態を示す概略図、第４図
は従来例に係るパーキングブレーキ装置の概略図
である。 ２はエアタンク、３はパーキングブレーキコン
トロールバルブ、４はリレーバルブ、４ａ，４ｂ
は入力ポート、４ｃは出力ポート、５はダイヤフ
ラム、６は圧縮ばね、８はスプリングブレーキチ
ヤンバ、８ａはシリンダ室、９はプツシユロツド
、１０は車輪、１１はホイールパーキングブレー
キ機構、１６はダブルチエツクバルブ、１６ａ，
１６ｂは入力ポート、１７は外部エア圧源の一例
たる電動エアポンプ、１８はコネクタ、２０は外
部エア圧源の一例たるタイヤである。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 １ エアタンクと、該エアタンクに連通接続され
たパーキングブレーキコントロールバルブと、該
パーキングブレーキコントロールバルブに制御用
エアの入力ポートが連通接続され前記エアタンク
に作業用エアの入力ポートが連通接続されたリレ
ーバルブと、内部にダイヤフラムと該ダイヤフラ
ムを介してエア圧により圧縮されるようにした圧
縮ばねとが内蔵されそのシリンダ室が前記リレー
バルブの出力ポートに連通接続されたスプリング
ブレーキチヤンバと、該スプリングブレーキチヤ
ンバのプツシユロツドに連結され車輪にパーキン
グブレーキを作用させるホイールパーキングブレ
ーキ機構とを備えたパーキングブレーキ装置にお
いて、前記リレーバルブの出力ポートに一方の入
力ポートが連通接続され他方の入力ポートに外部
エア圧源接続用のコネクタが連通接続され出力ポ
ートが前記スプリングブレーキチヤンバに連通接
続されたダブルチエツクバルブを設け、前記外部
エア圧源により前記スプリングブレーキチヤンバ
のシリンダ室にエアを送つて前記圧縮ばねを圧縮
してホイールパーキングブレーキを解除可能に構
成したことを特徴とするパーキングブレーキ装置
。 ２ 前記外部エア圧源は、車輛のタイヤであるこ
とを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項に
記載のパーキングブレーキ装置。 ３ 前記外部エア圧源は、手動又は電動のエアポ
ンプであることを特徴とする実用新案登録請求の
範囲第１項に記載のパーキングブレーキ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5927688U JPH01162863U (ja) | 1988-04-30 | 1988-04-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5927688U JPH01162863U (ja) | 1988-04-30 | 1988-04-30 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01162863U true JPH01162863U (ja) | 1989-11-13 |
Family
ID=31285056
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5927688U Pending JPH01162863U (ja) | 1988-04-30 | 1988-04-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01162863U (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010523384A (ja) * | 2007-04-04 | 2010-07-15 | ヴアブコ・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング | 非常釈放機能を持つ車両の駐車制動装置及びこのような駐車制動装置の操作方法 |
| JP2012245949A (ja) * | 2011-05-31 | 2012-12-13 | Hitachi Ltd | 非常用空気圧加圧装置を備える鉄道車両及び鉄道車両における空気管の加圧方法 |
| JP2020083122A (ja) * | 2018-11-28 | 2020-06-04 | 日本車輌製造株式会社 | 車両 |
-
1988
- 1988-04-30 JP JP5927688U patent/JPH01162863U/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010523384A (ja) * | 2007-04-04 | 2010-07-15 | ヴアブコ・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング | 非常釈放機能を持つ車両の駐車制動装置及びこのような駐車制動装置の操作方法 |
| JP2012245949A (ja) * | 2011-05-31 | 2012-12-13 | Hitachi Ltd | 非常用空気圧加圧装置を備える鉄道車両及び鉄道車両における空気管の加圧方法 |
| JP2020083122A (ja) * | 2018-11-28 | 2020-06-04 | 日本車輌製造株式会社 | 車両 |
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