JPH0116016Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車のエンジン等の振動からこのエ
ンジンがノツク状態にあるか否かを判定する振動
検知器に関するもので、信頼性および量産性の向
上をはかることを目的とする。

従来この種のものはエンジン等へ直接あるいは
他の部品を介して固定されるベース板２上に上面
を導電層３とした基板４をおき、その基板４上に
ねじ６、押え板７でもつて圧電セラミツク素子５
を固定し、さらにターミナル８に対しリード端子
１をもつて基板４との電気結合をおこない、同端
子１よりセンサ出力を得るようにしている。この
場合、リード端子１は線材でもよいが、半田付等
により両端を基板４、ターミナル８に接続しなけ
ればならず作業性が悪い。

また圧電セラミツク素子５の振動長は押え板
７、基板４より突出する部分で決まるが、ねじ６
による押え板７でもつて圧電セラミツク素子５の
固定が不均一の場合、その振動長がかわつてしま
うことがある。またその固定の仕方によつては圧
電セラミツク素子５を破損してしまうことがあ
る。

本考案はこのような欠点を除去したもので、以
下第２図の一実施例により説明する。ここで２，
５〜８は第１図の同符号のものと同じものからな
る。９はアルミナ等からなる絶縁シート、１０，
１１は接着剤１３等により圧電セラミツク素子５
の基部に固定された金属片で、ねじ６、押え板７
により同素子５をベース板２に固定する前に同金
属片１０，１１は素子５に固定されている。

したがつて金属片１０，１１はねじ６、押え板
７により圧電セラミツク素子５を固定する際、そ
の素子５の補強材になる一方、同素子５の振動長
を決めることになり、ねじ６、押え板７の圧電セ
ラミツク素子５の固定にバラツキがあつても支障
がなくなる。１２は金属片１１を成形時に同時成
形された端子部でターミナル８の一部に接する長
さおよび形状としている。

この場合、端子部１２はターミナル８に半田あ
るいは溶接により一体化されるが圧電セラミツク
素子５の補強兼振動長を決める金属片１１をター
ミナル８へ直接結合し得るようにしているために
従来のものに比べ量産性の向上がはかれる。また
振動長の規制ならびに半田等による接続点の削減
により、ノツクセンサとしての信頼性向上にも役
立つ。また金属片１０、絶縁シート９は第１図の
４の基板より薄くできるため圧電セラミツク素子
５をそれだけベース板２に近ずけることができ、
不用意な振動による圧電セラミツク素子５の破損
あるいは性能低下を同ベース板２でもつて保護で
きる。

なお金属片１０を省略した場合、圧電セラミツ
ク素子５の補強能力は低下するが、部品点数の削
減から見たら有利である。

以上のように、本考案では、圧電セラミツク素
子の一部に金属片を固定してなる一体部材の上記
金属片部分を、ベース板に固定しているため、圧
電セラミツク素子の金属片からの突出長さがあら
かじめ決められることになり、組立後に圧電セラ
ミツク素子の突出長さ（振動長さ）が変化せず、
振動検知器の特性のバラツキを小さくすることが
できる。また、本考案では、金属片に一体に端子
部を形成しているため、この端子部をベース板に
設けられたターミナルに直接接続でき、線材等が
不要になり、部品点数を削減できるとともに、組
立の作業性が向上する利点を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図ａ，ｂはそれぞれ従来の振動検知器の正
断面図および平断面図、第２図ａ，ｂはそれぞれ
本考案の一実施例における振動検知器の正断面図
および平断面図である。 ２……ベース板、５……圧電セラミツク素子、
７……押え板、８……ターミナル、１０，１１…
…金属片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 圧電セラミツク素子の一部に金属片を固定して
   なる一体部材の上記金属片部分を、押え板とベー
   ス板とで挾持して固定し、上記金属片に一体に形
   成された端子部を、上記ベース板に設けられたタ
   ーミナルに直接接続してなる振動検知器。