JPH01157817A - モールディングの製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明はモールディングの製造方法に関し、特には誘
電加熱により塩化ビニル樹脂発泡材料を加熱溶融し発泡
してモールディングを得る方法に関する。

（従来の技術） 例えば自動車の側面パネルおよびドアパネルには、他物
との接触時における該パネル表面の損傷を防止し、あわ
せて車体側面の装飾のためにプラスチック成形品よりな
るモールディングが添着される。この種モールディング
は、近時モールディングの軽量化および緩衝性能の向上
のために発泡成形品が多用されるようになり、しかも形
状の多様化、端末処理不要等の要請から従来の押出成形
品に代って型（モールド）成形品が用いられるようにな
った。

本出願人は、先に特開昭５８−１２６１２６号公報ほか
に記載されるような、発泡成形材料に高周波電圧を印加
して誘電加熱によって発泡成形する方法を提案した。

このような誘電加熱によってモールディングを発泡成形
する場合には１発泡成形材料が外部加熱ではなく内部加
熱により加熱溶融され発泡するので、成形品の中心部が
粗く大きい細胞構造で、外周に向かうに従って徐々に小
さい細胞となり、外表面はち密な固い外殻部として構成
され、この種モールディングに要求される緩衝性１強度
ならびに剛性および耐久性等の物性上極めて好ましいも
のを１１１ることができる。

（発明が解決しようとする問題点） しかるに、この発明は、上のような誘電加熱による発泡
成形において、さらに外面が美麗でかつその物性を向上
させたモールディングを提供することを目的として提案
されたものである。すなわち、この発明にあっては、特
に、モールディングの表面光沢を改みし、かつ装飾体を
一体に成形するに際してこれを美麗に成形する方法を提
案するものである。また、この発明は、ワックスやガソ
リン、オイル等に対する耐薬品性あるいは耐熱性。

耐水性等のモールディングの表面特性を向上することが
できるモールディングの製造方法を提案するものである
。

（問題点を解決するための手段） すなわち、この発明に係るモールディングの製造方法は
、所定キャビティを有する成形型内に装飾体を挿入し１
次いで前記装飾体を含む前記キャビティ全面に非発泡の
塩化ビニル樹脂よりなる表面フィルムを載コし、該表面
フィルム内側に塩化ビニル樹脂発泡材料を導入し、型締
め後誘電加熱により前記発泡材料を加熱溶融するととも
に発泡させ前記装飾体および表面フィルムと一体に成形
することを特徴とする。

（作用） この発明方法によれば、成形型のキャビティに予め装飾
体が挿入され１次いで前記装飾体を含む前記キャビティ
全面に非発泡の塩化ビニル樹脂よりなる表面フィルムが
ａこされる。そして、前記表面フィルム内側に塩化ビニ
ル樹脂発泡材料が導入され、型締め後公知の方法で成形
型に高周波電圧が印加される。成形型内の発泡材料は誘
電加熱により加熱溶融されるとともに発泡し、前記装飾
体および表面フィルムと一体に成形される。

この成形時において、表面フィルムは非発泡の塩化ビニ
ル樹脂よりなるものであるから軟化し溶融しキャビティ
形状に賦形され美麗な表面層を形成する。同時に、この
表面フィルムと発泡樹脂材料とは互いに同種の相溶性の
ある材質であるからキャビティに予め挿入された装飾体
を発泡体自体としっかりと接合せしめるとともに当該フ
ィルム自身該発泡体に溶着し一体化される。

（実施例） 以下添付の図面に従ってこの発明方法を実施例を説明す
る。添付の図面第１図はこの発明方法によって得られた
自動車用モールディングの一例をその断面とともに示し
た一部創視図、第２図は他の実施例の断面図、第３図は
発明方法を実施する一例を示す成形型の断面図、第４図
はシート状装飾体の一部断面図、第５図は成形物よりな
る装飾体の一部断面図である。

第１図に図示した自動車用モールディングｌＯは、本体
が塩化ビニル樹脂材料を誘電加熱によって発泡させた塩
化ビニル樹脂発泡体２０よりなるもので、その可視部と
なる外表面は非発泡の塩化ビニル樹脂よりなる表面フィ
ルム３０によって形成されており、該表面フィルム３０
の上側所定位置に装飾体４０が一体に付着されてなるも
のである。１１！化ビニル樹脂発泡体２０は、前にも述
べたように１発泡材料が誘電加熱によって内部加熱され
発泡成形されているので、成形品の中心部が粗く大きい
細胞構造で、外周に向かうに従って徐々に小さい細胞と
なり、外表面はち密な固い外殻部として構成され、この
種モールディングに要求される緩衝性、強度ならびに剛
性および耐久性等において好ましい物性を有している。

：５１図の符号１６は車体添着用の粘着層、１７はその
保護剥離シートである。

第２図は装飾体を有しないモールディング１１の断面図
で、発泡体２０と表面フィルム３０よりなる。

第３図はこの９．明方法を実施する成形型の一例を示す
断面図である。この成形型５０は高周波電極を備えたも
ので、所定形状のキャビティ５５を有する下型５１と、
上型５２よりなる。この種の成形型５０は力率の小さい
シリコン樹脂または弗素樹脂等によって構成される。

そして、この成形型のキャビティ５５内の所定位置に所
望の装飾体４０が挿入され１次いで前記装飾体４０を含
む前記キャビティ全面に非発泡の塩化ビニル樹脂よりな
る表面フィルム３０が載置される。　表面フィルム３０
は、透明もしくは着色されており、塩化ビニル樹脂単独
よりなるもののほか、ＡＢＳ樹脂またはＮＢＲにトリル
ゴム）等のブレンド品からシート（フィルム）状に成形
されたもの等が用いられる０表面フィルム３０は、好ま
しくは、あらかじめ真空成形等によってキャビティ５５
形状に賦形される。

装飾体４０は、例えば第４図に図示したようなシート状
物である場合には、シート（フィルム）本体４２内面側
、つまり表面フィルム側に接合層４４を設けることが望
ましい、接合層４４としては１表面フィルム３０と相溶
性のある例えば塩化ビニル樹脂層（フィルム）またはア
クリル系の感熱型接着剤等が好ましく使用される。

第４図のシート状装飾体４０に関して符号４３は表面化
粧層を表わし１例えば金属蒸着、スパッタリング、イオ
ンブレーティング等の手段で形成された金属光沢層等で
ある。なお、その表面は透明なプラスチックで被覆され
ているのが好ましい。

装飾体４０のシート状本体４２としてはポリエステルフ
ィルム、弗素フィルム等が有用であり１．？７色された
ものも装飾効果が高い。

また、第５図の装飾体４１は成形物よりなるもので、例
えば塩化ビニル樹脂の押出成形品（いわゆるモール）４
６の上面側に化粧表面４５が形成されたものである。こ
の化粧表面４５としては第４図で図示説明したようなシ
ート状装飾体を用いてもよい。

キャビティ５５内に必要な装飾体４０および表面フィル
ム３０をセットした後１図のように、該表面フィルム３
０内側に塩化ビニル樹脂発泡材料２５が導入される。成
形材料としては１通常の誘電加熱成形に使用されるパウ
ダー、ペレット型その他の形態のものが用いられる。

この発明において用いられる塩化ビニル樹脂発泡材料は
、誘電率の大きい、塩化ビニル樹脂のホモポリマーもし
くは塩化ビニルと酢酸ビニルあるいはビニリデンクロラ
イド等とのコポリマーまたは塩化ビニルとゴムあるいは
ＡＢＳ樹脂等のポリマーブレンドである。

また発泡成形に使用される化学的発泡剤は公知のものが
使用しうるが、約２００℃前後の分解温度を有する、例
えばアゾシカ−ボンアミド、Ｎ。

Ｎ′−ジニトロソペンタメチレンテトラミン等が好まし
く用いられる。これらの発泡剤であっても材料中では混
入された安定剤等との相互作用により実際の分解が１４
０℃程度の温度から始まることがある６発泡剤の混合割
合は発泡体の所望最終比重によって異なるが１例えば中
実のモールディングと同等の物性を得るための好ましい
比重とされる０、６〜０．８のモールデングを得る場合
には、原料樹脂１００重量部に対して０．５〜３部程度
混入される。なお、本発明では型成形の特質および微細
な細胞構造の製品を得るという目的から、発泡剤の発泡
効率は通常７０〜９０％程度に押えられる。

発泡助剤としては、尿素、はう砂、エタノールアミン、
酸化亜鉛、炭酸鉛が用いられる。その他の配合剤は必要
に応じて通常実施されている配合比率で用いられる０次
に原料樹脂の配合例とそのモールディング製品の比重を
示す。

（配合例１）　　　　　　　　　　　　　（重量部）ポ
リ塩化ビニル樹脂（一般用レジン）　　１００ジ　２−
エチルへキシルフタレート※　２０ジブチルフタレート
※　　　　　　　　　ｌＯエポキシ系可塑剤　　　　　
　　　　　５バリウムおよび亜鉛系安定剤　　　　　２
．０７ゾジカーボンアミド　　　　　　　　０．８顔料
　　　　　　　　　　　　　所望量（比重　０．８２） （配合例２） ポリ塩化ビニル樹脂　　　　　　　　　Ｚｏ。

ジ　２−エチルへキシルフタレート※　　３０ジエチル
へキシルアジペート※　　　　　ｌＯバリウムおよび亜
鉛系安定剤　　　　　２．０７ゾジカーボンアミド　　
　　　　　　１．０〔比重　０．７５） （配合例３） 塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体　　　ｌｏ。

ポリプロピレンアジペート※　　　　　　　１０エポキ
シ系可塑剤　　　　　　　　　　　ｌｏジ　２−エチル
へキシルフタレート※　　ｌ。

バリウムおよび亜鉛系安定剤　　　　　２．５７ゾジカ
ーボンアミド　　　　　　　　１．５〔比重　０．６１
） （※印は可塑剤を示す、） 塩化ビニル樹脂発泡材料２５の導入後、成形型５０が型
締めされ高周波電圧が印加される。高周波電圧の印加に
伴なって成形型内の発泡材料は誘電加熱により加熱溶融
される。この加熱は通常１６０〜１９０℃で５秒間から
肉厚に大きいもので２．３０秒間である０発泡材料２５
内に含まれる発泡剤は加熱により自己分解し材料は内部
から発泡、膨張する。

同時に、キャビティに配された表面フィルム３０も加熱
によって軟化し溶融し、発泡材料２５の発泡成形ととも
に該成形品表面を被覆しつつキャビティ形状に賦形され
、美麗な表面層を形成する。

さらに、この表面フィルム３０は、キャビティに予め挿
入された装飾体４０と発泡体自体とをしっかりと接合せ
しめる。なお、この装飾体４０との接合に際しては１発
泡材料２５が表面フィルム３０によって覆われているの
で、この種発泡成形にしばしば見られるような発泡成形
時に材料がインサートされた装飾体表面側に回り込み該
装飾体を汚す等の問題は全く生ずることなく、表面フィ
ルムによる美麗な表面層の中に確実かつ美麗な装置！１
層が一体に形成される。

（効果） 以上図示し説明したように、この発明によれば、誘電加
熱による内部加熱によってモールディングを発泡成形す
るので、成形品の中心部が粗く大きい細胞構造で、外周
に向かうに従って徐々に小さくなり、外側はち密な固い
外殻部として構成され、緩衝性１強度ならびに剛性およ
び耐久性等のモールディングとしての物性に優れたもの
を得ることができる。

また、この発明によれば、モールディングの外表面は溶
融した表面フィルムによって形成されるものであるから
、発泡体自体によって形成された表面皮膜に比して、表
面光沢等の外観性を改善すると同時に、ワックスやガソ
リン、オイル等に対する耐薬品性あるいは耐熱性、耐水
性等のモールディングの表面特性を向上することができ
る。

さらに、モールディングの表面に装飾体を形成するに際
しては、表面フィルムを介して雄性されることより、成
形時における発泡材料の回り込みがなくかつ該表面フィ
ルムがバインダーとなって、表面フィルムによる美麗な
表面層の中に美麗にかつ確実に装飾層を一体に形成する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明方法によって得られた自動車用モール
ディングの一例をその断面とともに示した一部斜視図、
第２図は他の実施例の断面図、第３図は発明方法を実施
する一例を示す成形型の断面図、第４図はシート状装飾
体の一部断面図、第５図は成形物よりなる装飾体の一部
断面図である。 １０・・・自動車用モールディング、２０・・・塩化ビ
ニル樹脂発泡体、２５・・・塩化ビニル樹脂発泡材料、
３０・・・表面フィルム、４０．４１・・・装飾体、５
０・・・成形型、５５・・・キャビティ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　所定キャビティを有する成形型内に装飾体を挿入し、
   次いで前記装飾体を含む前記キャビティ全面に塩化ビニ
   ル樹脂よりなる表面フィルムを載置し、該表面フィルム
   内側に塩化ビニル樹脂発泡材料を導入し、型締め後誘電
   加熱により前記発泡材料を加熱溶融するとともに発泡さ
   せ前記装飾体および表面フィルムと一体に成形すること
   を特徴とするモールディングの製造方法。