JPH01143701A - ビームブランクの予成形方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は、プレスを用いたビームブランクの予成形方法
に関する。

〈従来の技術およびその問題点〉 −ａに、プルームもしくはビレットなどの鋼片を圧延す
る場合、圧延比が大きいと圧延の途中において先後端に
フィッシュテールという変形部が生ずる。このフィッシ
ュテールは、圧延が進行するに従って成長していくので
、圧延終了後クロップとして切断されて、製品歩留りを
低下させるのが現状である。

Ｈ形鋼用素材としては、通常、スラブやブルーム、ビー
ムブランクなどが用いられるが、このうちビームブラン
クはその形状がＨ形鋼に近い素材であるから、上記のよ
うなフィッシュテールに起因するクロップ量も小さい。

しかし、このビームブランクにおいても、最近では、固
定された孔型形状を有するブレークダウンミルのカリバ
圧延によって、単一形状の素材から種々のウェブ寸法や
フランジ寸法を組み合わせた多サイズのＨ形鋼を製造す
るようになってきたため、製品のウェブ、フランジの面
積比がビームブランクのウェブ、フランジの面積比とほ
ぼ同一でない限りは、ウェブとフランジに伸びの差が生
じることになる。

したがって、ビームブランクの中央部の定常部について
は長さ方向にある程度拘束があるから、伸びの差はウェ
ブ−フランジ間のメタルフローによっである程度解消さ
れるが、ビームブランクの先後端の非定常部の拘束のな
いところでは、余分なメタルが伸びとなって現れてフィ
ッシュテールを生じ、ウェブ部あるいはフランジ部にお
いてクロップとなる。このクロップ量は、現状のカリバ
圧延では決して小さくないため、Ｈ形鋼圧延における歩
留り損失を低下させる主要因の一つとなっている。

本発明は、上記のような問題点を解消すべくなされたも
のであって、ビームブランクの先後端をプレスすること
により、その先後端に生じるフィッシュテールを防止す
るのに好適なビームブランクの予成形方法を提供するこ
とを目的とする。

ところで、鋼片の先後端部をプレスにより予成形する従
来技術として、例えば特開昭５３−１４２３５０号公報
などで提案されているが、この技術の内容は鋼片の切断
予定位置に上下、左右のいずれか一方もしくは双方に傾
斜面を有する凹部をプレス成形することによってフィッ
シュテールを防止するもので、上記した本発明の目的で
あるビームブランクの先後端をプレスして歩留りの向上
を図るという技術を示唆するものではない。

〈問題点を解決するための手段〉 本発明は、Ｈ形鋼素材のビームブランクをブレークダウ
ンミルによりカリバロールを用いて圧延するに先立ち、
その先端および／または後端をプレスにより予成形を行
うに際し、ビームブランクの先端および／または後端と
フランジ両側を同時に拘束した状態で、ビームブランク
内面を上下から金型により圧下することを特徴とするビ
ームブランクの予成形方法である。

〈作　用〉 本発明によれば、ビームブランクの先後端の非定常部の
伸びに対し機械的に拘束を与えるとともに、プレスによ
ってウェブまたはフランジにウェブまたは７ランジの体
積に相当する量を圧下し、ウェブまたはフランジのメタ
ルのバランスをそろえるようにしたので、カリバ圧延後
のビームブランクの先後端の伸びを同じにしてフィッシ
ュテールの発生を防止し、切断されるクロップを最小限
に抑制することが可能である。

〈実施例〉 以下に、本発明の実施例について、図面を参照して詳し
く説明する。

第１図は、本発明方法に用いられる先端子成形プレス装
置の実施例を一部切欠いて示す側面図であり、第２図は
その正面図である。

図において、２は加熱炉とブレークダウンミル（いずれ
も図示せず）の間に設けられたビームブランク１を搬送
するテーブルローラであり、そのテーブルローラ２の両
側にレール３が敷設され、車輪４を介してテーブルロー
ラ２を跨ぐようにハウジング５が配置され、ビームブラ
ンク１の進行方向に移動可能とされる。

このハウジング５には、ビームブランク１の先端部を拘
束する先端拘束部材６が上下方向に昇降自在に作動する
ように設けられ、またビームブランク１の両側のフラン
ジを外側からクランプする一対のフランジクランプ装置
７が左右方向に開閉自在に作動するように設けられ、さ
らにビームブランクｌのウェブ面を上下方向から押しつ
けて圧下する一対の金型８が上下方向に昇降自在に作動
するように設けられる。

このように構成された先端子成形プレス装！９を加熱炉
とブレークダウンミルの間に設置して、加熱炉から送ら
れてくるビームブランク１の先端が先端子成形プレス装
置９に到達した時に、先端拘束部材６を上昇させて拘束
すると同時に、フランジクランプ装置７を作動させてそ
の両側のフランジをクランプした後、金型８を作動させ
てウェブ面を上下方向から圧下する。

このときの金型８による圧下量は、第３図において斜線
で示すような予測されるウェブクロップ部１ａに相、当
する体積分を圧下するようにすればよい、なお、ウェブ
板厚方向については、ブレークダウン圧延後の板厚によ
ってその圧下量が制約されるため、ウェブクロップ部１
ａの体積量と合わすためには長さ方向の圧下によってこ
れを調整すればよい。

このように拘束して圧下することにより、ビームブラン
ク１の先端は第４図に示すような形状変化を生じる。す
なわち、加熱炉から抽出されたときのビームブランク１
の形状は、点線で示すようなものであるとすると、金型
７でプレスされることにより斜線Ａで示されるウェブと
フランジの部分は減肉される。しかし、ウェブ長さ方向
と幅方向はそれぞれ先端拘束部材６とフランジクランプ
装置７とにより拘束されているため、この減肉部分Ａは
主としてフランジ幅方向に斜線Ｂで示すような伸びとな
り、フランジ幅が拡がる。したがって、後続して行われ
るブレークダウン圧延によってＨ形鋼の先端のフランジ
、ウェブの伸びが平均化されるから、クロップ量の減少
が達成されることになる。

なお、上記の実施例は、ビー・ムブランク１の先端側に
ついて説明したが、前記先端子成形プレス装置９を反対
勝手にして後端子成形プレス装置としてレール３上に配
置すれば、ビームブランクｌの後端をも圧下することが
できる。

この先端子成形プレス装置を用いて、ウェブ高さ：　　
２５０ｍＸフランジ幅：２５０閣×ウェブ厚：　９■×
フランジ厚み：１４閣のＨ形鋼を圧延する際、ビームブ
ランクの先端に長さ２００　ｍの範囲をプレスした。こ
のときのビームブランクのウェブ中央部厚さは１２０鵬
であり、金型によりウェブ中央部で片肉１．５−の圧下
を加えた。そして、直接ユニバーサル圧延をけうだとこ
ろ、仕上圧延後のクロップの発生は、約３００閣であっ
た。

なお、予成形を施さない従来例では、ブレークダウン圧
延後トングカシトソーで約１２０閣のクロップを切除し
てからユニバーサル圧延を行ったが、それでも約３００
閣のクロップが発生した。

〈発明の効果〉 以上説明したように、本発明によれば、製造されるＨ形
鋼のクロップの発生を最小化することができるから、製
品の歩留り向上に寄与する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明方法に用いられる先後端子成形プレス
装置の実施例を一部切欠いて示す側面図、第２図は、第
１図の側面図、第３図は、金型による圧下量の大きさを
説明する斜視図、第４図は、圧下時の成形変化を模式的
に示す正面図である。 １・・・ビームブランク、　　２・・・テーブルローラ
。 ３・・・レール、　　　　　　４・・・車　輪。 ５・・・ハウジング、　　　　６・・・先端拘束部材。 ７・・・フランジクランプ装置。 ８・・・金　型。 ９・・・先端子成形プレス装置。 特許出願人　　　川崎製鉄株式会社 第１図 第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. Ｈ形鋼素材のビームブランクをブレークダウンミルによ
   りカリバロールを用いて圧延するに先立ち、その先端お
   よび／または後端をプレスにより予成形を行うに際し、
   ビームブランクの先端および／または後端とフランジ両
   側を同時に拘束した状態で、ビームブランク内面を上下
   から金型により圧下することを特徴とするビームブラン
   クの予成形方法。