JPH01127871A - ヒートポンプ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用公費〕 この発明は、蓄熱材に蓄えた熱を利用して除霜を行うヒ
ートポンプ装置に関するものである。

〔従来の技術〕

第４図は特開昭６１−１２５５５５号公報に示された従
来のヒートポンプ装置の冷凍サイクルを示す冷媒回路の
構成図である。

第４図において、１は圧縮機、２は四方弁、３は室内熱
交換器、４は第１減圧装置、５は室外熱交換器であり、
これらの部材が順次環状になるように接続されて、冷凍
サイクルが構成されている。

冷凍サイクルの四方弁２と室内熱交換器３の間に設けら
れた第１三方弁６に一端が接続されたバイパス路１３の
他端が室内熱交換ＷＩ３と第１減圧装置４の間に接続さ
れ、この接続部と第１減圧装置４の間に蓄熱回路１４の
両端が接続されている。

蓄熱器Ｗｓ１４には第２減圧装置１２、第２三方弁７、
蓄熱Ｉ１９に充填された蓄熱材１０と熱交換する熱交換
Ｗｊ１１がこの順に設けられ、熱交換器１１が第３三方
弁８を介して冷媒回路の第１ｉｌｌｊＩ圧装置４近くに
接続されている。また、第２三方弁７を介して蓄熱器１
ｓ１４が冷媒回路の四方弁２と圧縮機１の吸入側の間に
１キユムレータ１７を介して接続されている。なお、第
４図中、１５．１６は第１．第２減圧装＠４，１２のバ
イパス回路に設けた開閉弁である。

以上のように構成された従来のヒートポンプ装置の動作
について説明する。

冷房運転時には、圧縮機１から吐出された冷媒は、第４
図の実線矢印に示すように流れ、四方弁２、室外熱交換
器５、第１減圧装置４、第３三方弁８、室内熱交換器３
、第１三方弁６を経て圧縮機１に戻る。また暖房運転時
には、圧縮機１から吐出された冷媒は、第４図の破線矢
印に示すように流れ、四方弁２、第２三方弁７、室内熱
交換器３、第３三方弁８、第１減圧装置４、室外熱交換
器５、四方弁２をｉて圧縮機１に戻り、この場合には蓄
熱材１０への蓄熱を行っていない。蓄熱運転時には、圧
縮機１から吐出された冷媒は、四方弁２、第２三方弁７
、開閉弁１６、第２三方弁７を通って蓄熱器９内の熱交
換器１１に導かれ、冷媒から蓄熱器９内の蓄熱材１０に
放熱されてこれに蓄熱され、第３三方弁８、第１減圧装
置４、室外熱交換器５、四方弁ｉｔ−経て圧縮機１に戻
り、この場合には暖房を行っていない。

除霜運転時には、圧縮機１から吐出された冷媒は、第４
図の鎖線矢印に示すように流れ、四方弁２、第１三方弁
６、室内熱交換Ｗｉ３、開閉弁１６を通って蓄熱Ｉ９内
の熱交換器１１に導かれ、蓄熱材１０に蓄熱された熱に
よって冷媒が加熱され、蓄熱器９を出た冷媒は、第３三
方弁８、開閉弁１５を通って室外熱交換器５に導かれ、
この熱交換器５に付着した霜を融かし四方弁２を経て圧
縮機１に戻る。そして、このヒートポンプ装置では、室
内熱交換器３の負荷が小さい場合のみ、上述した蓄熱運
転を行い、冷凍サイクル内の余熱を蓄熱Ｍ９内の蓄熱材
１０に蓄熱している。

〔発明が解決しようとする問題点〕

以上のように構成された従来の七−トポンプ装置では、
蓄熱運転時には暖房を行わず、室、内熱交換ｉ１３の負
荷が小さい場合にのみ蓄熱材に蓄熱しており、暖房およ
び除霜運転時の効率がよくないという問題点があった。

この発明は、上記のような問題点を解決するなめになさ
れたもので、暖房運転時には常に暖房を行った後の冷媒
によって蓄熱器内の蓄熱材に蓄熱させ、また除霜運転時
には、上記蓄熱材に蓄熱された熱を利用して暖房と室外
熱交換器の除霜を行うことができ、暖房および除霜運転
が効率よくでき、除霜時間も短くなるヒートポンプ装置
を得ることを目的としている。

〔問題点を解決するための手段〕

この発明に係るヒートポンプ装置は、蓄熱器に内蔵した
熱交換器に第１減圧装置が接続された暖房蓄熱回路を、
この回路の両端に設けられた弁を介して冷凍サイクルの
室内熱交換器と第１減圧装置の間に設け、除霜運転時に
上記蓄熱器に内蔵した蓄熱材によって室外熱交換器から
出た冷媒を加熱する除霜回路を冷凍サイクルの室外熱交
換器と圧縮機の吸入側の間に介挿したものである。

〔作用〕

この発明におけるヒートポンプ装置は、暖房運転時には
室内熱交換器から出た冷媒を暖房蓄熱回路に導き、蓄熱
器内で熱交換器を通る冷媒によって蓄熱材にＭ熟させ、
除霜運転時には室内熱交換器から出ｔコ冷媒を第１減圧
装置および室外熱交換器に通し、この熱交換器に付着し
た霜を融かした後、除霜回路に導き、除霜回路を通る冷
媒を上記蓄熱材に蓄熱された熱で加熱して圧縮機に戻す
ことができ、暖房運転時には常に暖房を行った後の冷媒
によって蓄熱材に蓄熱させることができ、また除霜運転
時には暖房および除霜を行った後の冷媒を蓄熱材に蓄熱
された熱で加熱させていることにより、暖房と蓄熱が同
時にでき、除霜運転時にも暖房が連続しているので、暖
房および除霜運転が効率よくでき、除霜時間も短くてす
む。

〔実施例〕

以下、この発明の実施例を図について説明する。

第１図はこの発明の第１実施例によるヒートポンプ装置
を示す冷凍サイクルの冷媒回路構成図である。第１図に
おいて、１はインジェクシ讐ンボート１ａを有する圧縮
機、２は四方弁、３は室内熱交換器、４は第１減圧装置
、５は室外熱交換器であり、これらの部材が順次接続さ
れて冷凍サイクルが構成されている。１８は暖房蓄熱回
路であり、この回路１８は蓄熱器９に蓄熱材１０と共に
内蔵された熱交換器１１に第２減圧装［１２が接続され
ている。冷凍サイクルの熱交換ｉ１３と第１減圧装置４
の間に第１開閉弁１９が設けられ、暖房蓄熱回路１８の
入口端は第３開閉弁２１を介して冷凍サイクルの室内熱
交換Ｗｉ３と第１開閉弁１９の間に接続され、暖房蓄熱
回路１８の出口端は第６開閉弁２４を介して冷凍サイク
ルの第１減圧装置４の直前に接続されている。２６は暖
房蓄熱回路１８の第２ｆｌＩｉ圧装置１２と第６開閉弁
２５の間に設けられた気液分離器であり、気液分離Ｍ２
６は底が第６ｒＭ閉弁２４を介して第１減圧装置４に接
続され、気液分離器２６の上部に設けた気体出口が第７
開閉弁２５を有するインジエクシ曹ン管路２７によって
圧縮機１のインジェクシ鵞ンボー）ｌａに接続されてい
る。２９は除霜回路であり、この回路２９は、中間部が
暖房蓄熱器＄１８と第２減圧装置１２および熱交換器１
１を共用して構成されている。冷凍サイクルの室外熱交
換器５と四方弁２の間に第２開閉弁２０が設けられ、除
霜回路２９の入口端は第４開閉弁２２を介して冷凍サイ
クルの室外熱交換器５と第２開閉弁２０の間に接続され
、除霜回路２９の出口端は暖房蓄熱器′ｌ５１８の熱交
換器１１ト第３ｒｊ！１閉弁２１１）ＩＱＩから分岐し
た管路２８によってこの管路２８に設けた第５開閉弁２
３を介して冷凍サイクルの四方弁２と圧縮機１の吸入口
の間に接続されている。

なお、蓄熱＠９に充填された蓄熱材１０は相変化温度が
Ｏ℃〜３０℃の間にある水や各種パラフィン、塩化カル
シウム系混合塩などの潜熱利用蓄熱材が用いられている
。また、第１図において、実線矢印は冷房運転時、破線
矢印は暖房運転時、鎖線矢印は除霜運転時のそれぞれ冷
媒の流れ方向を示す。

次に、以上のように構成された第１実施例のヒートポン
プ装置の動作について説明する。

冷房運転時には、第１．第２開閉弁１９，２０が開、第
３〜第７開閉弁２１〜２５が閉にされている。そして、
圧縮機１から吐出された冷媒は、四方弁２、室外熱交換
ｉ１５、第１減圧装置４を経て室内熱交換器３に送られ
、ここで冷房に供せられ、四方弁２を通って圧縮機１に
戻される。

暖房運転時には、第２．第３．第６．第７開閉弁２０，
２１，２４，２５が開、第１．第４．第５開閉弁１９，
２２．２３が閉にされる。そして、圧縮機１から吐出さ
れた高温、高圧の冷媒ガスは四方弁２を通って室内熱交
換器３に送られ、ここで放熱して暖房に供せられ、凝縮
、液化される。

この時の温度変化の一例について説明すると、冷媒の暖
房作用によって室内空気は２０℃から４０℃程度に加熱
されて暖房に供せられ、冷媒は空気への放熱によって４
０℃前後の冷媒液となって室内熱交換器３を出る。暖房
効果を発揮し終わって室内熱交換Ｎ３を出た冷媒液は第
３開閉弁２１を通り蓄熱ＷＩｓ内の熱交換器１１に送ら
れる。蓄熱器９内には、相変化温度がＯ℃〜３０℃の間
にある蓄熱材１０が充填されているため、熱交換１ｌｌ
ｌ内を通る冷媒液により蓄熱材１０が加熱きれて固体か
ら液体となって蓄熱される。熱交換器１１を出た冷媒液
は第２減圧装置１２を通ることで、高圧と低圧の中間の
圧力まで減圧され、気液混合の２相冷媒となって気液分
Ｉｌｌ器２６に入る。この２相冷媒は気液分＠９７４２
６で液とガスに分離され、冷Ｗ［のみが第６開閉弁２４
を通って第１減圧装！！４に送られ、低温、低圧の２相
冷媒となった後、室外熱交換器５に送られ、ここで吸熱
することにより蒸発する。蒸発した冷媒ガスは、第２開
閉弁２０、四方弁２を通って圧縮機１に戻る。そして上
述したサイクルを繰り返す。

また、上記気液分離＠２６内で冷媒液と分離された冷媒
ガスは、第７開閉弁２５を通り、インジェクシ璽ン管路
２７によって圧縮機１のインジェクシ曹ンポート１ａに
吸入される。このため、インジェクシアンポート１ａに
吸入される冷媒流量の割合だけ、高圧側の冷媒流量がイ
ンジェクシ１ンポートに冷媒ガスが吸入されない場合よ
ゆも増加し、従って暖房能力および蓄熱能力を含む高圧
側の能力（凝縮能力）がインジェクシヨンされない場合
に比べて増加し、ｍ男性能および蓄熱性能も向上する。

更に蓄熱は、高温、高圧の冷媒ガスが室内熱交換器３を
通って凝縮した後の冷媒液で行うため、蓄熱することで
暖房能力の低下がない。

次に、除霜運転時には、第１．第４．第５開閉弁１９，
２２．２３が開、第２．第３．第６．第７ｒＪｆ！Ｊ閉
弁２０，２１，２４，２５が閉にさｔＬル。

そして、圧縮機１から吐出された高温、高圧の冷媒ガス
は、四方弁２を通って室内熱交換１ｌ１３に送られ、こ
こで放熱して暖房が行われるが、暖房効果を全て発揮せ
ず、一部に冷媒ガスを残した気液混合の２相冷媒の状態
で、第１開閉弁１９を通って第１減圧装置４に送られる
。ここで、気［混合の２相冷媒は低圧と高圧の中間の圧
力まで減圧され、例えば凝縮温度が１０℃〜２０℃程度
の状態になって室外熱交換器５に送られ、ここで放熱す
ることで冷媒の全体が凝縮して冷媒液となる。

上述した放熱によって室外熱交換器５に付着していた霜
が融かされて除霜が行われる。室外熱交換器Ｓを出た冷
媒液は、第４開閉弁２２を通って第２減圧装置１２に送
られ、低温、低圧の気ｗＲ混合の２相冷媒となって蓄熱
ＷＪ９内の熱交換器１１に入る。ここで、２相冷媒は蓄
熱材１０に蓄熱されている熱を吸熱して蒸発し、冷媒ガ
スとなり、第５開閉弁２３を経て圧縮機ｌに戻る。上述
したサイクルの運転は除霜が完了するまで行われ、完了
後は再び暖房運転となる。

上述した除霜運転は、０℃〜３０℃の間に相変化温度を
もつ蓄熱材１０を熱源として行われるため、外気を熱源
として暖房運転をしている場合に比べ、冷媒の蒸発温度
が高く維持され、放熱能力が大きく増加する。このため
、暖房と除霜に冷媒の放熱能力を振り分けても外気熱源
の場合とほぼ同等の暖房能力が維持されると共に、除霜
時間も短縮される。

この実施例では、除霜運転中に室外熱交換器５を流れる
冷媒の圧力を第１減圧装置４によって減圧して中間圧力
とし、除霜のための冷媒放熱温度を１０℃〜２０℃に調
整している。このＷｌｌは、第１減圧装置４を用いずに
暖房運転時と同程度の４０℃〜５０℃の冷媒を室外熱交
換器５に流すと、冷媒のもつ凝縮熱が除霜に使用される
以外に、外気への放熱となる放熱ロス分が増加するのを
防ぐためである。

上述したように、この実施例では暖房運転時にはガスイ
ンジエクシシン回路を構成し、また室内熱交換器を出た
後の冷媒によって蓄熱を行うようにしたので、ｌ１１！
房能力を減じることなく十分に蓄熱でき、除霜運転時に
は蓄熱材を熱源とする運転であるため、冷媒の蒸発温度
を高く維持でき、除霜と同時に通常の暖房運転時と同等
の暖房が行えるという効果がある。

第２図はこの発明の第２実施例によるヒートポンプ装置
を示す冷凍サイクルの冷媒回路構成図である。第２図に
おいて、第１図と同一符号は相当部分を示し、３０は暖
房蓄熱回路１８の第２減圧装５！ｆ１２と気液分ｇｔ簡
２６の間に設けられた第３減圧装置であり、除霜口＄２
９は第３．第２減圧装置３０．１２および熱交換Ｗ１１
を暖房蓄熱口＄１８と共用している。また、３１は第８
１ｊｆｊ閉弁であり、第８開閉弁３１は、第３開閉弁２
１．熱交換器１１および第２減圧装置４をバイパスして
両端が暖房蓄熱回路１８に接続されたバイパス回路３２
に設けられている。なお、第２実施例の上述した以外の
構成は第１実＃！例の６のと同様である。

第２実施例の冷、ｍ房および除霜運転時の動作も、第１
実施例のものとほぼ同様であるが、次の点が異なる。暖
房効果を発揮し終わって室内熱交換器３を出た冷媒液の
一部は第３開閉弁２１を通って蓄熱器９内の熱交換器１
１に送られるが、残りは第８開閉弁３１が開いているの
で、バイパス回路３２を通って第３減圧装置３０に送ら
れる。

熱交換Ｗｊ１１に送られた一部の冷媒液は蓄熱器９内に
充填されている蓄熱材１０に放熱して第２減圧装置１２
を通り、先にバイパス回路３２にバイパスされた残りの
冷媒液と合流して第３減圧装置３０に入る。ここで、第
２減圧装置１１２の絞り量によゆ、バイパスされる冷媒
流量と熱交換９１１に入る冷媒流量を調整して、蓄熱量
のコントロールを行う。また第２！１１圧装置１２は絞
ることにより熱交換器１１に入る冷媒流量をコントロー
ルすることが主な目的であり、減圧効果は小さいもので
ある。そして、第３減圧装置３０に送られた冷媒は、こ
こで高圧と低圧の間の中間注力まで減圧され、気液混合
の２相冷媒となり、気液分離器２６に入り、以後は第１
実施例と同様な暖房運転を行う。そして、圧縮機１のイ
ンジェクションボ−１・１ａに吸入される冷媒流量の割
合だけ高圧側の冷媒流量がインジェクションされない場
合より増加し、暖房能力が増加し、１１房性能も向上す
る。

インジェクションを有効に動作させるには、第３開閉弁
２１に入る冷媒液の過冷却度が問題となり、過冷却度が
大きいとインジェクションボート１ａに吸入される冷媒
ガスの流量が少なくなり、インジェクシヨンによる暖房
性能が向上する。とくに除霜運転から暖房運転に切り替
えた後、ある時間内は蓄熱＠９内の蓄熱材１０は蓄熱さ
れてかなり低い温度になっており、熱交換＠１１に入る
冷媒との温度差が大きいため、室内熱交換Ｍ３を出た冷
媒を全て熱交換器１１に流すと、ここでの熱交換量が大
きくなり過ぎて、第３減圧装置３０に入る冷媒液の過冷
却度が大きくなり、インジェクションによる暖房能力が
望めないことになる。しかし、この実施例では上述した
ように熱交換ｖｓｌｌに入る冷媒量のコントロールを行
っているため、熱交換器１１での熱交換量（蓄熱量）が
大きくなり過ぎることがなく、第３減圧装Ｗ１３０に入
る冷媒液の過冷却度を最適に保つことができ、インジェ
クションの有効な利用ができる。なお、上述のコントロ
ールによって蓄熱時間は長くかかるが、通常除霜終了か
ら次の除霜開始までの暖房運転は１時間以上行っており
、蓄熱するには十分な時間があるので問題はない。

次に、除霜運転は、第８開閉弁３１を閉じ室外熱交換器
５を出た冷媒液が第４開閉ｆＰ２２を通って第３減圧装
置３．０に送られ、低温、低圧の気液混合の２相冷媒と
なって第２減圧装置１２を通り、蓄熱９９内の熱交換＠
１１に入ることが、第１実施例の場合と異なるだけであ
る。

第２実施例では、第１実施例の上述した効果が得られる
他、第３減圧装置３０と第８開閉弁３１を有するバイパ
ス回路３２とを設けたことにより、熱交換Ｎ１１に入る
冷媒量のコントロールができ、第３減圧装置３０に入る
冷媒の過冷却度を最適に保つことができて、インジエク
シ重ンの有効な利用ができるという効果がある。

なお、第１．第２実施例において、第１．第３Ｒ閉弁１
９，２１および第２．第４開閉弁２０゜２２はそれぞれ
１つの三方弁に代えることができ、また第５〜第７開閉
弁２３〜２５は逆止弁に代えることができる。

第３図はこの発明の第３実施例によるヒートポンプ装置
を示す冷凍サイクルの冷媒回路構成図である。第３図に
おいて、第１図と同一符号は相当部分を示し、３３は除
霜回路２９に設けた第３減圧装置、３４は蓄熱ｉ１９に
蓄熱材１０および暖房蓄熱回路１８の熱交換器１１と共
に内蔵した除霜回路２９の吸熱用熱交換器である。そし
て、除霜図＄２９は出口端が冷凍サイクルの第２開閉弁
２０と四方弁２の間に直接接続され、第４．第５開閉弁
が設けられていない。なお、第３実施例の上述した以外
の構成は第１実施例のものと同様である。

第３実施例の冷、Ｉｌ房および除霜運転時の動作も第１
実施例のものとほぼ同様であるが、次の点が異なる。第
３実施例では、冷房運転は第１．第２開閉弁１９．２０
が開、第３．第６．第７開閉弁２１，２４．２５が閉に
された状態で行い、暖房運転は第２．第３．第６．第７
Ｒ閉弁２０，２１．２４，２５が開、第１開閉弁１９が
閉にされた状態で行う。そして、暖房運転時には、第２
開閉弁２０が開いており、第３減圧装置！３３の抵抗の
方が第２開閉弁３４の抵抗よりかなり大きいので、除霜
図１１２９に室外熱交換Ｎ５から出た冷媒が流れること
はほとんどない。

除霜運転時には１．第１開閉弁１９が開、第２゜第３．
第６．第７開閉弁２０，２１，２４，２５が閉にされる
。そして、室外熱交換器５を出た冷媒液は、第２開閉弁
２０が閉じているので、第３減圧装置３３に送られ、低
温低圧の気１ｍ合の２相冷媒となって蓄熱器９内の吸熱
熱交換１１３４に入る。ここで、２相冷媒は蓄熱材１０
に蓄熱されている熱を吸熱し、蒸発して冷媒ガスとなり
、四方弁２を通って圧縮機１に吸入される。

第３実施例では、第１．第２実施例より弁の数を少な（
して第１実施例のものと同様な効果が得られる。

なお、第３実施例において、第１．第３開閉弁１９．２
１は１つの三方弁に代えることができ、また、第６．第
７開閉弁２４．２５は逆止弁に代えることができる。更
に、第１．第３実施例では、気液分離Ｍ２６およびイン
ジス２９１２回路２７゜第７開閉弁２５をなくシ、通常
の圧縮機を用いることもできる。

〔発明の効果〕

以上説明したように、この発明によれば暖房運転時には
室内熱交換器から出た冷媒を暖房蓄熱回路に導き、蓄熱
器内で熱交換器を通る冷媒によって１熱材に蓄熱させ、
除霜運転時には、室内熱交換器から出た冷媒を第１減圧
装置および室外熱交換器に通し、この熱交換器に付着し
た霜を融かした後、除霜回路に導き、除霜回路を通る冷
媒を上記蓄熱材に蓄熱された熱で加熱して圧縮機に戻す
ようにしたので、暖房運転時には常に暖房を終わった冷
媒によって蓄熱材に蓄熱させ、また除霜運転時には暖房
および除霜を行った後の冷媒を蓄熱材に蓄熱された熱で
加熱させていることにより、暖房と蓄熱が同時にでき、
除霜運転時にも暖房が連続しているので、暖房および除
霜運転が効率よ（でき、除霜時間も短くなるという効果
がある。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図および第３図はこの発明の第１゜第２お
よび第３実施例によるヒートポンプ装置の冷凍サイクル
をそれぞれ示す冷媒回路構成図、第４図は従来例のヒー
トポンプ装置の冷凍サイクルを示す冷媒回路構成図であ
る。 １・・・圧縮機、１ａ・・・インジェクシ嘗ンポート、
２・・・西方弁、３・・・室内熱交換器、４・・・第１
減圧装置、５・・・室外熱交換器、９・・・蓄熱器、１
０・・・蓄熱材、１１・・・熱交換器、１２・・・第２
減圧装置、１８・・・暖房蓄熱回路、１９〜２５・・第
１〜第７開閉弁、２６　・気液分離器、２７・・インジ
エクシシン回路、２９・・・除霜回路、３０・・・第３
減圧装置、３１・・・第８開閉弁、３２・・・バイパス
回路、３３・・第３減圧装置、３４・・−吸熱熱交換器
。 なお、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。 代理人　　大暑　増雄（外２名） 手続補正書（自発） １．事件の表示　　　特願昭６２−２８５０９４　　号
２、発明の名称 ヒートポンプ装置 ３、補正をする者 代表者志岐守哉 ４、代理人 ５、補正の対象 （１１明細書の特許請求の範囲の欄 （２）明細書の発明の詳細な説明の欄 ６、補正の内容 （１）明細書の特許請求の範囲を別紙の通９補正する。 （２１明細書第５頁第１１行目、第１６行目に「第２三
方弁７」と夫々あるを、「第１三方弁６」と各々補正す
る。 （３）同第９薫第１１行目に「第６ｒＪｌｉ閉弁２５」
とあるを、「第６開閉弁２４」と補正する。 （４）同第９頁第１３行目に「底が」とあるを、「その
下部に設けた液体出口が」と補正する。 （５）　　同第１７頁第１２行目に「開閉弁２１」とあ
るを、「減圧装置３０Ｊと補正する。 （６）同第１７頁第１５行目に「向上する。」とあるを
、「低下する。」と補正する。 （７）同第１９頁第９行目〜第１２行目に「代えること
が・・・・・第３図」とあるを、「代えることができ、
第３図」と補正する。 （８）同第２１頁第１０行目〜第１１行目に「また・・
・・・・できる。」とあるを削除する。 ７、添付書類 （１）補正後の特許請求の範囲の全文 を記載した書面　　　　　　　　　　１通補正後の特許
請求の範囲の 全文を記載した書面 ２、特許請求の範囲 （１）圧縮機と四方弁と室外熱交換器と第１減圧装置と
室内熱交換器とを順次接続した冷凍サイクルを有するヒ
ートポンプ装置において、蓄熱器に蓄熱材と共に内蔵し
た熱交換器に第２減圧装置が接続され冷凍サイクルの室
内熱交換器と第１減圧装置の間に両端が接続されｌｌ！
ｌ綿房後の冷媒によって上記蓄熱材に蓄熱させる暖房蓄
熱回路と、冷凍サイクルの室外熱交換器と四方弁の間に
入口端が接続され上記圧縮機の吸入側に出口端が接続さ
れ除霜運転時に室外熱交換器から出た冷媒を上記蓄熱材
に蓄熱された冷媒で加熱して圧縮機に戻す除霜回路とを
備えたことを特徴とするヒートポンプ装置。 （２１暖房蓄熱回路は、この回路の出口端を暖房運転時
にのみ冷凍サイクルに連通きせる弁と、第２減圧装置と
の間に気液分Ｒ’ｌＡを設け、この気液分ｍ習の１差ｌ
ｌ」上記弁を介し第１減圧装置に接続すると共に、圧縮
機はインジエクシ１ンポートを有するものとし、このポ
ートと上記気液分離器の気体出口を、これらを暖房運転
時にのみ連通させる弁が介し設けられたインジェクシ薦
ン管路によって接続した特許請求の範囲第１項記載のヒ
ートポンプ装置 （３）　　Ｉｌｌ房蓄熱回路は、入口端に暖房運転時に
のみ暖房蓄熱回路を開き冷凍サイクルの室内熱交換器と
第１１１圧装置の間を閉じる弁を設け、出口端に暖房運
転時にのみ開く弁を設け、除霜回路は入口端に除霜運転
時のみ除霜回路を開き冷凍サイクルの室外熱交換’ＪＩ
ｊ上亘五尤の間を閉じる弁を設け、中間部が暖房蓄熱回
路と第２減圧装置および熱交換器を共用し、暖房蓄熱回
路の熱交換器と入口端の弁の間から分岐し、出口端を除
霜運転時にのみ開く弁を介して冷凍サイクルの四方弁と
圧縮機の吸入口の間に接続した特許請求の範囲第２項記
載のヒートポンプ装置。 （４１ＩＩ房蓄熱回路は、蓄熱器および第２減圧装置を
バイパスし且つ暖房運転時の適時に開閉する開閉弁を有
するバイパス回路を有し、この回路より出口側に第３減
圧装置を設け、第３減圧装置より出口側に除霜回路の入
口端を接続した特許請求の範囲第３項記載のヒートポン
プ装置。 （５）　　［！房蓄熱回路は、入口端に暖房運転時にの
み暖房蓄熱回路を開き冷凍サイクルの室内熱交換器と第
１減圧装置の間を閉じる弁を設け、除霜回路は、冷凍サ
イクルの室外熱交換器と四方弁の間に設けた除霜運転時
にのみ閉じる弁と上記室外熱交換器の間で入口端を冷凍
サイクルに接続し、且つ第３減圧装置と蓄熱器内に設け
た吸熱用熱交換器とをこの順に接続し、出口端を上記除
霜運転時にのみ閉じる弁と上記四方弁の間に接続した特
許請求の範囲第２項記載のヒートポンプ装置。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）　圧縮機と四方弁と室外熱交換器と第１減圧装置と
   室内熱交換器とを順次接続した冷凍サイクルを有するヒ
   ートポンプ装置において、蓄熱器に蓄熱材と共に内蔵し
   た熱交換器に第２減圧装置が接続され冷凍サイクルの室
   内熱交換器と第１減圧装置の間に両端が接続され暖房終
   了後の冷媒によって上記蓄熱材に蓄熱させる暖房蓄熱回
   路と、冷凍サイクルの室外熱交換器と四方弁の間に入口
   端が接続され上記圧縮機の吸入側に出口端が接続され除
   霜運転時に室外熱交換器から出た冷媒を上記蓄熱材に蓄
   熱された冷媒で加熱して圧縮機に戻す除霜回路とを備え
   たことを特徴とするヒートポンプ装置。 （２）　暖房蓄熱回路は、この回路の出口端を暖房運転
   時にのみ冷凍サイクルに連通させる弁と、第２減圧装置
   との間に気液分離器を設け、この気液分離器の底を上記
   弁を介し第１減圧装置に接続すると共に、圧縮機はイン
   ジェクションポートを有するものとし、このポートと上
   記気液分離器の気体出口を、これらを暖房運転時にのみ
   連通させる弁が介し設けられたインジェクション管路に
   よって接続した特許請求の範囲第１項記載のヒートポン
   プ装置 （３）　暖房蓄熱回路は、入口端に暖房運転時にのみ暖
   房蓄熱回路を開き冷凍サイクルの室内熱交換器と第１減
   圧装置の間を閉じる弁を設け、出口端に暖房運転時にの
   み開く弁を設け、除霜回路は入口端に除霜運転時のみ除
   霜回路を開き冷凍サイクルの室外熱交換器の間を閉じる
   弁を設け、中間部が暖房蓄熱回路と第２減圧装置および
   熱交換器を共用し、暖房蓄熱回路の熱交換器と入口端の
   弁の間から分岐し、出口端を除霜運転時にのみ開く弁を
   介して冷凍サイクルの四方弁と圧縮機の吸入口の間に接
   続した特許請求の範囲第２項記載のヒートポンプ装置。 （４）　暖房蓄熱回路は、蓄熱器および第２減圧装置を
   バイパスし且つ暖房運転時の適時に開閉する開閉弁を有
   するバイパス回路を有し、この回路より出口側に第３減
   圧装置を設け、第３減圧装置より出口側に除霜回路の入
   口端を接続した特許請求の範囲第３項記載のヒートポン
   プ装置。 （５）　暖房蓄熱回路は、入口端に暖房運転時にのみ暖
   房蓄熱回路を開き冷凍サイクルの室内熱交換器と第１減
   圧装置の間を閉じる弁を設け、除霜回路は、冷凍サイク
   ルの室外熱交換器と四方弁の間に設けた除霜運転時にの
   み閉じる弁と上記室外熱交換器の間で入口端を冷凍サイ
   クルに接続し、且つ第３減圧装置と蓄熱器内に設けた吸
   熱用熱交換器とをこの順に接続し、出口端を上記除霜運
   転時にのみ閉じる弁と上記四方弁の間に接続した特許請
   求の範囲第２項記載のヒートポンプ装置。