JPH0111962Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はエンジンのシリンダヘツドの改良に関
するものである。

シリンダヘツドには燃焼室に連通した排気ポー
トが形成されて燃焼室内で燃焼した高温の排気ガ
スが流通するのでシリンダヘツドが高温状態とな
る。そこでこれを防止するために排気ポートの周
囲に冷却水通路を形成して冷却している。

このために、冷却水通路を流通する冷却水の冷
却能力はある程度大きなものが必要となるので冷
却水ポンプ．ラジエータ等の冷却機器が大型とな
つてコスト高となつてしまう。

また、冷却機器が大型となるエンジンの燃料消
費率が悪くなつてしまう。

本考案は上記の事情に鑑みなされたものであ
り、その目的は排気ポートを流通する排気ガスの
温度がシリンダヘツドに伝熱し難くして冷却水能
力を小さくできるようにしたエンジンのシリンダ
ヘツドを提供することである。

以下図面を参照して本考案の実施例を説明す
る。

シリンダヘツド１には排気ポート２が形成さ
れ、該排気ポート２の周壁には断熱層３が設けて
あると共に、排気ポート２の周囲には冷却水通路
４が形成してある。

このようであるから、、排気ポート２を流通す
る排気ガスの温度がシリンダヘツドに伝熱し難く
なり、冷却水能力を小さくできる。

次に製造方法を説明する。

第２図に示すように、排気ポート用中子（シエ
ル中子）５を製作し、そ外周壁に金属層６、セラ
ミツクス層７より２層となつた断熱層３を溶射コ
ーテイングする。

この中子を用いてシリンダヘツドを鋳造すると
第１図に示すような排気ポート２の周壁に断熱層
３が設けられたシリンダヘツドを製作できる。

なお、断熱層３はセラミツクス層７の表面に金
属層６を設けたものであるから、強度が弱くもろ
いセラミツクス層７を鋳込み、中子取外し時に割
れたり欠損したりすることを金属層６で防止でき
る。

また、セラミツクス層７には圧縮応力が作用す
るが、溶射セラミツクスは一般的には圧縮強度が
引張りの10〜100倍の強度があるので強度的には
非常に好ましい。

本考案は以上の様になり、排気ポート２を流通
する排気ガスの温度が断熱層３によつてシリンダ
ヘツドに伝わり難くなると共に、冷却水通路４を
流れる冷却水で冷却できるので、排気ポート２を
流通する排気ガスの温度がシリンダヘツドに伝熱
し難くなつてエンジンの冷却能力を小さくでき
る。

また、断熱層２はセラミツクス層７の表面に金
属層６を設けたものであるから、強度が弱くもろ
いセラミツクス層７が剥離したりしないと共に、
そのセラミツクス層７と金属層６は排気ポート用
中子５の周壁に溶射コーテングしてあるから、鋳
込み、中子取外し時にセラミツクス層７が割れた
り欠損したりすることを金属層６で防止できると
共に、溶射セラミツクスは圧縮強度が強いのでセ
ラミツクス層７に圧縮応力が作用しても割れたり
せずに十分に耐久性のあるシリンダヘツドとする
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す断面図、第２図
は中子の断面図である。 １はシリンダヘツド、２は排気ポート、３は断
熱層、４は冷却水通路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 外周壁に金属層６、セラミツクス層７より２層
   となつた断熱層３を溶射コーテングした排気ポー
   ト用中子５を用いて鋳造することで、排気ポート
   ２の周壁に前記セラミツクス層７、金属層６より
   ２層となつた断熱層３が設けられると共に、排気
   ポート２の周囲に冷却水通路４を設けて成るエン
   ジンのシリンダヘツド。