JP7827397B2 - ヒンジ - Google Patents

Description

本発明は、ヒンジ、特に家具ヒンジであって、ストッパ部分であって、ストッパ部分によりヒンジが定置の家具部分に取付け可能である、ストッパ部分と、少なくとも１つのジョイントレバーと、ヒンジポットであって、ヒンジポットが、少なくとも１つのジョイントレバーを介して旋回可能にストッパ部分に配置されているか、または配置可能であり、少なくとも１つのジョイントレバーが、ヒンジポットに、少なくとも１つのジョイント軸を介して支承されており、ヒンジポットが、可動の家具部分に取付け可能である、ヒンジポットと、ヒンジの開放位置と閉鎖位置との間でストッパ部分とヒンジポットとの間の相対運動を緩衝するための少なくとも１つの緩衝装置であって、少なくとも１つの緩衝装置が、プランジャおよび並進的に可動なプランジャロッドを備えたリニアダンパを有していて、リニアダンパが、少なくとも所定の領域において、好適には完全に、ヒンジポット外に配置されている、緩衝装置と、少なくとも１つの緩衝装置を操作するための、好適には一体的な、かつ／または少なくとも１つのジョイントレバーから、特に有利には少なくとも開放位置において空間的に別個の、並進的に可動の少なくとも１つの操作要素とを含んでいるヒンジに関する。

このようなヒンジは、国際公開第２０１６／１０２２１５号から既に公知であり、上掲の明細書では、操作要素としてスライダを備えたリニアダンパが、外側でヒンジポットに取付け可能であり、ジョイントレバーは、リニアダンパを操作するために、線形に可動なスライダにヒンジポット開口を通して接触する。スライダは、リニアダンパと一緒に外側でヒンジヘッドにおいてハウジング上でクリップ結合される。

従来技術における欠点は、ヒンジの外側領域におけるスライダへのジョイントレバーの回転運動の変換により、スライダへの力分配が不都合であることである。なぜならば、ジョイントレバーの回転により生じる力ベクトルは、プランジャロッドに直交して、材料結合式にヒンジポットに結合されていないハウジングの方向に向けられており、これにより、ヒンジポットとハウジングとの間でスライダの望ましくない引っかかりが助長され、不調和な緩衝運動、緩衝に関与する構成部材の高い摩耗およびリニアダンパへの不都合な力伝達が引き起こされるからである。さらに、ヒンジポットの貫通時に、ジョイントレバーの所望の運動範囲においてヒンジの緩衝を実現するために、ジョイントレバーの幾何学形状および公差は、スライダに極めて正確に適合されている必要がある。さらに、大きなヒンジポット開口が要求され、これにより、汚染がヒンジポット内に侵入してしまい、この汚染は、ヒンジの機能性ならびにヒンジの耐用期間を減じてしまう。さらに、ヒンジの組付け時に、ヒンジの適切な使用を保証できるようにするために、専門員によって実施されなければならないヒンジポットにおけるスライダおよびハウジングの事前組付けにおいて、付加的な作業ステップが必要である。さらに、構造空間は、外側でハウジングにより支持されたスライダによって増大される。さらに、ヒンジポット開口の幾何学形状および配置決めにより、スライダの線形運動への回転運動の移行は制限されている。

したがって本発明の客観的な技術的な課題は、従来技術に対して改良されたヒンジであって、従来技術の欠点が少なくとも部分的に解消されていて、特にコンパクトな構造形態および／または少なくとも１つのジョイントレバーの回転運動の、プランジャロッドへの特に好都合な伝達という点において優れている、ヒンジを提供することである。

この課題は、請求項１記載の特徴によって解決される。

したがって本発明によれば、少なくとも１つの操作要素が、大部分で、好適には完全に、ヒンジポット内に配置されていることが規定されている。

これによって初めて、少なくとも１つのジョイントレバーの回転運動中に、少なくとも１つの操作要素に伝達される力作用が、ヒンジポット底部の方向に作用することができ、もしくはヒンジポット底部が、緩衝運動中に少なくとも１つの操作要素のための受け部として作用することができることが可能にされる。

少なくとも１つの操作要素が、大部分でヒンジポット内に配置されるということは、この文脈において、少なくとも１つの操作要素の体積の少なくとも５０％、好適には少なくとも７０％、特に有利には少なくとも９０％が、ヒンジポット内に配置されていることを意味している。

さらに、プランジャロッドを操作するための機構がヒンジポット内に組み込まれており、これによりヒンジポットの高さおよび／またはヒンジポットの直径を特に小さく形成することができ、これにより例えばヒンジのための狭幅の可動の部材または小さな取付け空間を備える家具、窓、ドアまたはこれに類するものにおける大きな使用領域を保証することができるというポジティブな特性が生じる。なぜならば、ヒンジが特にコンパクトに形成されているからである。

少なくとも１つの操作要素が、ヒンジポット内に配置されていて、リニアダンパが、有利にはリベットまたは軸を介して外側でヒンジポットに配置されていて、かつ従来技術とは異なり、ヒンジポットに、家具におけるヒンジの組付け中に付加的な作業ステップにおいて手動で取り付ける必要はないので、組付け時間を短縮することができ、組付けを特に簡単に、もしくはユーザフレンドリーに実施することができる。

さらに、少なくとも１つの操作要素を内側に配置することは、ヒンジに対する要求に依存して、ヒンジの開口によって制限されることなしに、ジョイントレバーの回転運動の、少なくとも１つの操作要素の回転運動への変換を、（例えば、少なくとも１つの操作要素における少なくとも１つのジョイントレバーの作用点の位置決めを介して、かつ／または少なくとも１つの操作要素におけるプランジャロッドの作用点を介して）フレキシブルに適合させることができるという利点をもたらす。

有利には、ヒンジの緩衝は、開放位置を起点として閉鎖位置の方向で行われ、概して代替的または補足的に、閉鎖位置を起点として開放位置への、特に２つの運動区分でのヒンジの緩衝が行われてよい。例えば、プランジャロッドに操作要素を位置固定することによって、両方向の緩衝を行うことができるが、このことは必ずしも必要ではなく、少なくとも１つの緩衝エレメントは、プランジャロッドに有利には、特に有利には専らヒンジの閉鎖運動において緩衝のために接触する。

冒頭で述べたように、保護範囲は、家具であって、該家具が、少なくとも１つの定置の家具部分と、可動に支承された家具部分とを含み、先行する請求項のいずれか１項記載の少なくとも１つのヒンジを備え、ヒンジのストッパ部分が、定置の家具部分に配置されており、ヒンジポットが、可動の家具部分に配置されており、特に少なくとも所定の領域もおいて可動の家具部分に組み込まれている家具にも関する。

有利には、ヒンジは、フラップを備えた家具キャビネットに使用される。しかしヒンジは、概して、窓／窓フレーム、ドア／ドアフレーム等においても使用することができる。

本発明の有利な実施形態は、従属請求項に規定されている。

本発明の有利な或る構成によれば、少なくとも１つの操作要素が、載置面または載置手段を含み、この載置面または載置手段を介して、少なくとも１つの操作要素が、好適には間接的にまたは直接的にヒンジポット底部の内面に配置されており、かつ／またはヒンジポット内でヒンジポットの溝または凹設部内でガイドされていることが規定されている。

これにより、ヒンジポットにおける少なくとも１つの操作要素の内側での支持が、特に場合によっては存在するヒンジポットカバーとの相互作用なしに、可能にされ、このことは、特に調和の取れたかつ／または摩耗の少ない緩衝運動のために、ヒンジポットと少なくとも１つのジョイントレバーとの間の力伝達を促進する。

載置面は、概して、少なくとも１つのスライド要素、少なくとも１つの載置手段および／または少なくとも１つのガイド装置を含んでいてよく、このガイド装置によって、少なくとも１つの操作要素が、ヒンジポットに間接的に接触している。例えば、少なくとも１つの操作要素、または少なくとも１つの操作要素に配置されたスライド要素に設けられた少なくとも１つのストリップまたは少なくとも１つの突起によって、少なくとも１つの操作要素と、ヒンジポットおよび／または場合によっては存在する操作要素カバーとの間の摩擦を減じることができ、これによりヒンジの耐用期間を延長することができる。

代替的または補足的には、少なくとも１つの操作要素が、好適にはヒンジポット底部に対して空間的に離間して、少なくとも１つのヒンジポット側壁の少なくとも１つの側方の溝内で並進的にガイドされていてよい。

少なくとも１つの操作要素は、ストッパという意味で、例えばヒンジポット側壁または場合によっては存在するヒンジポット開口の接触によりヒンジの運動制限部および／または緩衝行程制限部として働くことができる。

有利には、ヒンジポットがヒンジポット開口を含んでおり、このヒンジポット開口を通って、プランジャロッドが、ヒンジポットの外部空間からヒンジポットのヒンジポット側壁により分離された、ヒンジポットの内部空間内に突入していることが規定されており、好適には、プランジャロッドが、開放位置および／または閉鎖位置で所定の領域においてヒンジポット内に、かつ所定の領域においてヒンジポット外に配置されていることが規定されている。

ヒンジポット開口により、ヒンジポットの内部空間の機構の、プランジャロッドを介した、外側に配置されたリニアダンパへの伝達を行うことができ、ヒンジポット開口は、ヒンジポットの内部空間の汚染が最小限にされるように、プランジャロッドの幾何学形状に適合されていてよい。

概して、別の緩衝装置が設けられており、この別の緩衝装置が、例えばヒンジの長手方向の延在を中心として対称的にもしくは鏡像対称的に外側でヒンジポットに配置されていることが規定されていてよい。

ヒンジポットカバーが設けられており、このヒンジポットカバーにより、少なくとも１つの緩衝装置が、少なくとも所定の領域において、好適には完全に覆われることができると好都合であることが判った。好適には、ヒンジポットカバーが、ヒンジポット上にクリップ結合可能であるか、またはクリップ結合されており、かつ／または有利には少なくとも１つの緩衝装置の幾何学形状に対応する少なくとも１つの収容領域を含むことが規定されている。

ヒンジポットカバーによって、少なくとも１つの緩衝装置および／またはヒンジポットの汚染を特に効果的に阻止することができる。

本発明の有利な或る実施形態によれば、少なくとも１つの緩衝装置が、好適には回転可能または固定的に、かつ／またはリベットまたは軸を介して、外側でヒンジポットに配置されていることが規定されている。

例えば、ヒンジポットにおける回転可能な支承を介して、緩衝装置の容易な旋回運動を可能にすることができ、リベットを介した堅固な結合の場合、ヒンジポットにおける少なくとも１つの緩衝装置の付加的な支持は不要である。

ヒンジポットが、少なくとも１つの補強凹設部を含み、好適には、少なくとも１つの緩衝装置が、少なくとも１つの補強凹設部に当接可能であり、かつ／または少なくとも１つの補強凹設部に配置されていることが規定されていると好適であることが判った。

少なくとも１つの補強凹設部は、ヒンジポットの安定性および／または強度を高め、少なくとも１つの緩衝装置の配置のための構造空間を生じさせることができ、この構造空間は、二重機能の意味で緩衝装置のための支持部として用いることができる。

有利には、少なくとも１つの緩衝装置の操作が、専ら並進的に行われ、概して、リニアダンパに対するプランジャロッドの線形運動に、少なくとも１つの緩衝装置の旋回運動が重畳されていてよい。旋回運動は、例えば少なくとも１つの補強凹設部および／または少なくとも１つのヒンジポットカバーを介して制動することができる。

本発明の有利な変化形は、少なくとも１つの操作要素が、好適には実質的に方形の開口または窪みを含み、かつ／またはヒンジポット底部が、別の窪みまたは別の開口を含み、別の窪みまたは別の開口が、開放位置と閉鎖位置との間で少なくとも所定の領域において、好適には完全に、開口または窪みに重畳し、好適には、少なくとも１つの操作要素が、金属製の金属薄板部分として形成されていることが規定されていることにある。

開口または窪みによって、少なくとも１つのジョイントレバーは、少なくとも１つのジョイントレバーの回転運動中に、同時に少なくとも１つの操作要素をヒンジポットで抑制することなしに、少なくとも１つの操作要素に接触することができる。なぜならば、少なくとも１つのジョイントレバーは、ヒンジの閉鎖運動および／または開放運動中に開口または窪み内に係合し、場合によっては開口または窪みの位置を移動させることができるからである。同様に、少なくとも１つのジョイントレバーが、別の窪みまたは別の開口内に係合することができ、ヒンジポット底部は、例えばヒンジポットの高さを減じるために、かつ／または少なくとも１つの緩衝装置の緩衝行程を増大するために、少なくとも１つのジョイントレバーのより近傍に配置されてよい。

特に有利には、少なくとも１つの操作要素が、好適には場合によっては存在する開口または窪みの隣に配置された少なくとも１つの異形成形部を含み、かつ少なくとも１つのジョイントレバーが、好適には少なくとも１つの異形成形部に対応するアンダカットの形態の少なくとも１つの制御輪郭を含み、少なくとも１つの操作要素が、少なくとも１つの異形成形部と少なくとも１つの制御輪郭との間の運動連結により、閉鎖位置と開放位置との間での緩衝行程前の出発位置へと戻すことができ、好適には、少なくとも１つの操作要素が、少なくとも１つの異形成形部を介して、ヒンジポットおよび／または場合によっては存在する少なくとも補強凹設部に支持可能であることが規定されている。

少なくとも１つの異形成形部によって、ヒンジの開放運動中に、少なくとも１つのジョイントレバーの少なくとも１つの制御輪郭が係合することができ、これによって、少なくとも１つの操作要素が、緩衝行程前の出発位置に戻される。代替的または補足的に、少なくとも１つの操作要素の戻しは、リニアダンパにおける戻しばねによって行うことができる。

少なくとも１つの異形成形部は、二重機能の意味で、ヒンジポット内で少なくとも１つの操作要素をガイドするための側方の支持部を形成することもできる。有利には、少なくとも１つの制御輪郭は、少なくとも１つのジョイントレバーの回転によって、少なくとも１つの制御輪郭における、かつ／またはアンダカット内における少なくとも１つの異形成形部の少なくとも所定の領域における配置が行われるように形成されている。

概して、少なくとも１つの制御カムが、代替的または補足的に、場合によって存在する連結装置に配置されていてもよく、この場合、少なくとも１つの制御カムは、間接的に少なくとも１つのジョイントレバーに配置されている。

本発明の或る実施例では、少なくとも１つの操作要素が、好適にはプランジャロッドに接触するための、好適には少なくとも１つの操作要素から横方向に突出しかつ／または湾曲させられた少なくとも１つのウェブをヒンジポット内に含んでいることが規定されている。

少なくとも１つのウェブによって、側方でヒンジポットに配置されたプランジャロッドに、ヒンジポット内で中心に配置された操作要素の並進運動を、外側でヒンジポットに配置された緩衝装置を操作するために移行することができる。

本発明の有利な或る実施例によれば、好適には材料結合式に少なくとも１つのジョイントレバーに結合された、かつ／または少なくとも１つのジョイントレバーとは別個の少なくとも１つの連結装置が設けられており、連結装置が、少なくとも１つのジョイントレバーの回転運動を、少なくとも１つの操作要素の線形運動に移行させ、好適には、少なくとも１つの連結装置が、プラスチック部分として形成されている、かつ／または少なくとも１つの載置部を介して、少なくとも１つのジョイント軸に配置されていることが規定されている。

少なくとも１つの連結装置は、少なくとも１つのジョイントレバーの回転運動と、少なくとも１つの操作要素の並進運動との間の伝達手段として機能し、少なくとも１つの連結装置は、ジョイントレバーの一部として、またはジョイントレバーに結合された別個の部分として形成されていてよい。

概して、少なくとも１つの操作要素が、少なくとも１つのジョイントレバーに含まれていてもよく、かつ／または少なくとも１つのジョイントレバーの組み込まれた構成部分を成していてよい。有利には、少なくとも１つの操作要素は、少なくとも１つの緩衝装置を操作するための少なくとも１つのジョイントレバーの特定の角度から、少なくとも１つの連結装置に接触するためにジョイントレバーから分かれている。

少なくとも１つの連結装置は、少なくとも１つのジョイントレバーに少なくとも１つの連結装置を配置するための少なくとも１つの取付け装置を含み、好適には、少なくとも１つの連結装置が、少なくとも１つの緩衝装置の操作中に、少なくとも１つの操作要素の場合によっては存在する開口または窪み内に係合することが規定されていると好都合であることが判った。

さらに有利には、少なくとも１つの操作要素が、少なくとも１つの連結装置に接触するための当接面を含み、少なくとも１つの連結装置と当接面とが、開放位置と閉鎖位置との間で、少なくとも１つのジョイントレバーの回転運動を介して少なくとも１つの緩衝装置を作動させるために運動連結されており、好適には、少なくとも１つの連結装置が、少なくとも１つのジョイントレバーの回転運動をプランジャロッドの線形運動に変換するための制御カムを含むことが規定されている。

好適には面状の当接面によって、少なくとも１つの連結装置は、ヒンジを緩衝するために少なくとも１つの操作要素に接触することができる。少なくとも１つの連結装置の厚さを介して、少なくとも１つのジョイントレバーの回転運動が調節され、制御カムを介して、少なくとも１つの操作要素との運動連結が調節され得る。有利には、少なくとも１つの連結装置の制御カムは、凸状に形成されている。

別の或る実施形態では、少なくとも１つの連結装置が、ヒンジの開放位置を起点としてヒンジの閉鎖位置に向かう方向で第１の運動区分では少なくとも１つの操作要素に対して非接触に形成されており、かつ／または好適には第１の運動区分に続く第２の運動区分では少なくとも１つの操作要素に接触することが規定されていてよく、好適には、少なくとも１つの緩衝装置が、少なくとも１つの連結装置により少なくとも１つの操作要素を介して、有利には専ら第２の運動区分において作動可能であることが規定されている。

これによって、ヒンジの緩衝が、少なくとも１つのジョイントレバーの特定の角度から、もしくは専ら１つの運動区分において行われることが保証される。第２の運動区分において、少なくとも１つのジョイントレバーは、緩衝を作動させるために、有利には少なくとも１つの連結装置（または少なくとも１つのジョイントレバー）が少なくとも１つの操作要素に接触する角度に到達する。

本発明の有利な或る構成によれば、ヒンジポット内で少なくとも１つの操作要素を並進的にガイドしかつ／または位置固定するための操作要素カバーが設けられており、少なくとも１つの操作要素が、ヒンジポット底部と操作要素カバーとの間に配置されていることが規定されており、好適には、操作要素カバー、ヒンジポット底部および／または少なくとも１つの操作要素カバーが、少なくとも１つの操作要素をガイドするための少なくとも１つのガイド装置を含んでおり、操作要素カバーが、ヒンジポット底部に形状結合するための取付け要素を含み、かつ／または操作要素カバーが、好適には少なくとも１つの操作要素カバーから横方向に突出しかつ／または湾曲されているカバーウェブをヒンジポット内に含むことが規定されている。

少なくとも１つの操作要素カバーは、少なくとも１つの操作要素をヒンジポット底部に対して相対的に位置固定し、ヒンジポット側壁に対して線形にガイドすることができる。例えば、舌片の形態で湾曲させられたカバーウェブは、少なくとも１つの操作要素のウェブを、プランジャロッドに適切に接触するために位置固定することができる。

特に有利には、少なくとも１つの操作要素および／または少なくとも１つの操作要素カバーが、非対称に形成されていることが規定されている。しかし緩衝装置の対称的な配置時には、例えば２つのリニアダンパへの両側での力伝達のために、対称的な構成も可能である。

少なくとも１つのガイド装置は、代替的または補足的に、ヒンジポットおよび／または少なくとも１つの操作要素に配置されていてもよい。

有利には、好適には薄片または突起の形態の少なくとも１つのスライド要素が、少なくとも１つの操作要素とヒンジポット底部との間かつ／または少なくとも１つの操作要素と場合によっては存在する操作要素カバーとの間の摩擦を低減するために少なくとも１つの操作要素に配置されていることが規定されている。

スライド要素は、少なくとも１つの操作要素の一部と見なされてよく、突起または少なくとも１つのストリップは、例えば直接に少なくとも１つの操作要素に配置されていてもよい。

さらに有利には、少なくとも１つの緩衝装置は、少なくとも１つの操作要素に対して実質的に平行に配置されていることが規定されている。

本発明の別の詳細および利点を、図面に図示した実施例を参照し図面を説明しながら以下に詳細に説明する。

特に有利な実施例によるヒンジを示す斜視図である。 特に有利な実施例によるヒンジを示す分解図である。 図１ａに示した実施形態によるヒンジを閉鎖位置において示す斜視図である。 図１ａに示した実施形態によるヒンジを閉鎖位置において示す別の斜視図である。 図１ａに示した実施形態によるヒンジを開放位置において示す斜視図である。 図１ａに示した実施形態によるヒンジを開放位置において示す別の斜視図である。 図１ａに示した実施形態によるヒンジを、ヒンジポットを断面して側方から見た断面図と、拡大詳細図と、切断平面を明瞭に示すための上方から見た図である。 図３に示した実施形態によるヒンジを閉鎖位置において示す、ヒンジポットの拡大された詳細部分を有する斜視図および側面図である。 図３に示した実施形態によるヒンジを開放位置において示す、ヒンジポットの拡大された詳細部分を有する斜視図および側面図である。 図３に示した実施形態によるヒンジを、開放位置と閉鎖位置との間の或る位置で示す、ヒンジポットの拡大された詳細部分を有する斜視図および側面図である。 図３に示した実施形態によるヒンジを、開放位置と閉鎖位置との間の別の位置で示す、ヒンジポットの拡大された詳細部分を有する斜視図および側面図である。 図３に示した実施形態によるヒンジを、開放位置と閉鎖位置との間のさらに別の位置で示す、ヒンジポットの拡大された詳細部分を有する斜視図および側面図である。 緩衝装置を操作するための、図１ａに示した実施例によるヒンジの構成部材を、ヒンジポットを断面して示す斜視図である。 緩衝装置を操作するための、図１ａに示した実施例によるヒンジの構成部材を、ヒンジポットを断面して示す別の斜視図である。 緩衝装置を操作するための、図１ａに示した実施例によるヒンジの構成部材を、ヒンジポットを断面して示すさらに別の斜視図である。 緩衝装置を操作するための図１ａに示した実施例によるヒンジの構成部材を、ヒンジポットを図示せずに示す斜視図である。 緩衝装置を操作するための図１ａに示した実施例によるヒンジの構成部材を、ヒンジポットを図示せずに示す別の斜視図である。 緩衝装置を操作するための図１ａに示した実施例によるヒンジの構成部材を、ヒンジポットを図示せずに示すさらに別の斜視図である。 緩衝装置を操作するための図１ａに示した実施例によるヒンジの構成部材を、ヒンジポットを図示せずに示すさらに別の斜視図である。 図１ａに示した実施例による２つのヒンジを備えた有利な実施例による家具を示す図である。

図１ａは、家具ヒンジの形態のヒンジ１を示しており、このヒンジ１は、ヒンジ１を定置の家具部分３に取り付けることができるストッパ部分２と、２つのジョイントレバー４と、ジョイントレバー４を介してストッパ部分２に旋回可能に配置されたヒンジポット５とを含んでいる。ジョイントレバー４は、ヒンジポット５に２つのジョイント軸６を介して（図面ではヒンジポット上面により覆われている）ヒンジポットにおいて支承されており、ヒンジポット５は、可動の家具部分７に取付け可能である（図１１を参照）。ジョイントレバー４およびジョイント軸６の数は、概して任意である。

図１ｂは、ヒンジ１を分解図で示している。ヒンジ１は、ヒンジ１の開放位置９と閉鎖位置１０との間でストッパ部分２とヒンジポット５との間の相対運動を緩衝するための緩衝装置８を含んでいる。緩衝装置８は、プランジャ１２と、並進的に可動のプランジャロッド１３とを備えたリニアダンパ１１を有しており、このときリニアダンパ１１は、完全にヒンジポット５外に配置されている。

ヒンジは、一体的な、ジョイントレバー４から開放位置９で空間的に離間した、緩衝装置８を操作するための、並進的に可動な操作要素１４を含んでおり、操作要素１４は、完全にヒンジポット５内に配置されている。

緩衝装置８を覆うことができるヒンジポットカバー２３が設けられており、ヒンジポットカバー２３は、ヒンジポット５にクリップ結合可能であり、緩衝装置８の幾何学形状に対応する収容領域２４を含んでいる。しかしヒンジポットカバー２３は、概して必須ではない。

操作要素１４は、載置面１５を含んでおり、この載置面１５は、ヒンジポット底部１７に接触するための載置手段を有しており、この載置面１５を介して操作要素１４は、ヒンジポット底部１７の内面１６に配置されている。

概して、操作要素１４は、代替的または補足的に、ヒンジポット５内でヒンジポット５の溝１８または凹設部内でガイドされていてよい。ヒンジ１の図示された実施例では、操作要素カバー４２をヒンジポット５において支承するために溝１８が設けられている。しかしこの溝１８は、概して、操作要素１４の側方または鉛直の方向のガイドのためにも使用することができる。

操作要素１４は、載置面１５または載置手段を介してヒンジポット底部１７に直接に配置されるか、またはヒンジポット底部１７に、例えばスライド要素４６を介して間接的に接触することができる。

図示した実施例は、突起４８を備えた薄片４７の形態の２つのスライド要素４６を含んでおり、薄片４７は概して突起４８なしに形成されていてよく、突起４８は、操作要素１４、ヒンジポット底部１７または操作要素カバー４２に配置されていてよい。概して、操作要素１４とヒンジポット底部１７との間または操作要素１４と操作要素カバー４２との間の摩擦を減じるために、スライド要素４６（もしくは突起４８）のうちの一方または両方を省略することもできる。

操作要素カバー４２は、操作要素１４を並進的にガイドしかつ位置固定するためにヒンジポット５内に設けられており、操作要素１４は、ヒンジポット底部１７と操作要素カバー４２との間に配置されている。

操作要素カバー４２は、ヒンジポット５内の操作要素１４の側面を介して操作要素１４をガイドするためのガイド装置４３を含んでいる。操作要素カバー４２は、ヒンジポット底部５に形状結合するための取付け要素４４を含む。操作要素カバー４２は、ヒンジポット５内に、操作要素カバー４２から横方向に突出しかつ湾曲したカバーウェブ４５を含んでいる。ガイド装置４３と取付け要素４４とは、概して代替的または補足的に操作要素１４に配置されていてもよい。

操作要素１４は、プランジャロッド１３に接触するための、操作要素１４から横方向に突出しかつ湾曲したウェブ３４をヒンジポット５内に含んでおり、このウェブ３４は、ヒンジ１の使用位置においてカバーウェブ４５によって覆われ、もしくは位置固定される。

ヒンジ１は、ジョイントレバー４に関する機構に対して、ピンに支持された直方体形のコイルばねを含んでおり、ピンは、両ジョイントレバー４のうちの一方のジョイントレバー４のフォーク形状の収容部に支承されている。ピンは、ジョイントレバー４の回転運動を定義するジョイント軸６から離間している。ピンは、回転可能にフォーク状の収容部内に支承されており、これによってヒンジ１の閉鎖運動および開放運動が特に好都合に行われる。

図２ａは、ヒンジ１を閉鎖位置１０で示しており、ヒンジポット５およびストッパ部分２は、家具部分、ドア部分、窓部分等に取付け手段を介してヒンジ１を位置固定するための取付け装置を含んでいる。

図２ｂは、図２ａとはヒンジ１への視線角度の変更によってのみ相違しており、図２ｂでは、緩衝装置８が外側に配置されているヒンジポット５の側が見えている。

図２ｃは、ヒンジを開放位置９で示している。このヒンジポット５は、ヒンジ１の長手方向の延在を中心として対称的に配置された２つの補強凹設部２７を含んでいる。緩衝装置８は、両補強凹設部２７のうちの一方の補強凹設部２７に当接させることができ、かつ補強凹設部２７に配置されている。補強凹設部２７は、リニアダンパ１１を旋回運動に抗して支持することができ、プランジャロッド１３の並進的な運動に、概して緩衝装置８の僅かな旋回運動が重畳されていてよい。

図２ｄは、図２ｃとは、ヒンジ１への視線角度の変更によってのみ相違しており、図２ｃでは、リニアダンパ１１が外側に配置されているヒンジポットの側が見えている。

図３は、ヒンジ１を緩衝装置８の断面図で示している。ヒンジポット５は、ヒンジポット開口１９を含んでおり、ヒンジポット開口１９を通ってプランジャロッド１３が、ヒンジポット５の外部空間２０から、ヒンジポット５のヒンジポット側壁２１によって分離されたヒンジポット５の内部空間２２内に突入している。

プランジャロッド１３は、開放位置９および閉鎖位置１０で、所定の領域においてヒンジポット５内に、かつ所定の領域においてヒンジポット５外に配置されている。ヒンジ１の緩衝は、図示の実施例では、開放位置９を起点として閉鎖位置１０の方向で行われ、概して代替的または補足的に、開放位置９に向かう方向の緩衝が考えられる。

緩衝装置８は、プランジャ１２とヒンジポット開口１９との間に配置された体積補償要素を含んでいる。緩衝装置８は、プランジャ１２とリニアダンパ１１との間に配置された制動要素を含んでおり、制動要素は、横断面で見てＺ字形に形成されている。緩衝装置８は、リニアダンパ１１に配置された戻しばねを含んでおり、この戻しばねは、緩衝行程が行われた後にプランジャロッド１３を、緩衝行程前のプランジャロッド１３の出発位置３３に戻す。概して、戻しばねを省くことができ、閉鎖位置１０と開放位置９との間での、操作要素１４とジョイントレバー４との運動連結を介して、出発位置３３へのプランジャロッド１３の戻しを引き起こすことができる。

緩衝装置８は、リベット２５の形態の軸２６を介して、外側でヒンジポット５に配置されている。

図４は、ヒンジ１を閉鎖位置１０で示している。緩衝装置は（開放位置９におけるように）、操作要素１４に対して平行に配置されていて、操作要素１４のウェブ３４に対して直交するように配向されている。

ジョイントレバー４の回転によって、操作要素１４は、－ジョイントレバー４とは別個のかつジョイントレバー４に配置された－連結装置３５との接触（図１０ａ～図１０ｄ参照）を介して、ヒンジポット５内でヒンジポット５に対して相対的に線形に運動させられており、これによって、プランジャロッド１３は、操作要素１４とプランジャロッド１３との接触を介して、緩衝装置８のリニアダンパ１１内に移動させられている。

図５は、図４とは、ヒンジ１が開放位置９にあるという点においてのみ相違しており、プランジャロッド１３は緩衝行程もしくは緩衝装置８の作動前の出発位置３３にある。

連結装置３５は、まだ操作要素１４に接触しておらず、これによって、操作要素１４とジョイントレバー４との間の運動連結が形成される、ジョイントレバー４の所定の角度に至るまで、ヒンジ１の緩衝は行われない。

図６は、ジョイントレバー４とは別個の連結装置３５を示しており、連結装置３５は、ジョイントレバー４の回転運動を操作要素１４の線形運動に移行させる。

連結装置３５は、プラスチック部分として形成されていて、載置部３６を介してジョイント軸６に配置されている。概して、連結装置３５は、金属薄板部分として形成されていてよく、または組み込まれた構成部分としてジョイントレバー４に材料結合式に結合されていてよい。

図７は、操作要素１４が方形の開口２８を含んでいることを示しており、この開口２８内に、連結装置３５がヒンジ１の閉鎖運動または開放運動中に所定の領域で係合する。開口２８は、一般に窪みとして形成されていてもよい。

ヒンジポット底部１７が、別の窪み２９（概して別の開口の形態で存在していてもよい）を含んでおり、別の窪み２９は、開放位置９と閉鎖位置１０との間で部分的に所定の領域において、かつ部分的に完全に開口２８と重畳している。操作要素１４は、金属製の金属薄板部分として形成されているが、概してプラスチック部分の形態で設けられていてよい。

連結装置３５は、ヒンジ１の開放位置９を起点としてヒンジ１の閉鎖位置１０の方向で第１の運動区分４０では操作要素１４に対して非接触に形成されていて、第１の運動区分４０に続く第２の運動区分４１では操作要素１４に接触する。緩衝装置８は、連結装置３５により、この実施例では操作要素１４を介して専ら第２の運動区分４１において作動可能であり、概して開放位置９と閉鎖位置１０との間のヒンジ１の運動全体にわたるヒンジ１の緩衝も可能である。

図８は、ヒンジポット５内に配置された連結装置３５を示しており、連結装置３５は、ジョイントレバー４に連結装置３５を配置するための取付け装置３７を含んでいる。

連結装置３５は、緩衝装置８の操作中に、操作要素１４の開口２８内に係合し、ジョイントレバー４の回転運動によって操作要素１４を並進的に運動させる。

図９ａは、緩衝装置８を作動させるために必要な構成部材を示しており、操作要素カバー４２ならびに舌片の形態の操作ウェブ４５の位置決めを明らかにするために、ヒンジポット５は部分的にしか図示されていない。

図９ｂは、図９ａに示した構成部材が、ヒンジポット５の下面を見た斜視図で示されており、操作要素１４は、開口２８の隣に配置された２つの異形成形部３０を含んでいる。

ジョイントレバー４は、異形成形部３０に対応するアンダカット３２の形態の２つの制御輪郭３１を含んでおり、操作要素１４は、異形成形部３０と制御輪郭３１との間の接触により、閉鎖位置１０と開放位置９との間の緩衝行程前の出発位置３３に戻るようにガイド可能である。概して、１つの異形成形部３０および１つの制御輪郭３１のみが設けられていてもよい。

操作要素１４は、異形成形部３０を介してヒンジポット５の補強凹設部２７に支持可能であるが、異形成形部３０は、概して、ヒンジポット５から離間していてもよい。

図９ｃは、操作要素１４が、少なくとも１つの連結装置３５に接触するための当接面３８を含んでおり、少なくとも１つの連結装置３５と当接面３８とが、開放位置９と閉鎖位置１０との間で、少なくとも１つのジョイントレバー４の回転運動を介して少なくとも１つの緩衝装置８を作動させるために運動連結されていることを示しており、好適には、少なくとも１つの連結装置３５が、少なくとも１つのジョイントレバー４の回転運動をプランジャロッド１３の線形運動に変換するための制御カム３９を含んでいることが規定されている。

図１０ａ～図１０ｄは、操作要素１４によるジョイントレバー４と連結装置３５との間の所定の領域における運動連結ならびに操作要素カバー４２に対して相対的な操作要素１４の位置決めを示している。

図１０ａは、緩衝装置８を作動させるための構成部材を、載置面１５の方向に向いた斜視図で図示しており、載置面１５は、載置手段、または載置面１５または載置手段に配置されたスライド要素によって操作要素１４に関連して形成されていてよい。

図１０ｂ，図１０ｃおよび図１０ｄは、図１０ａとは、ジョイントレバー４の運動中に緩衝装置を操作する構成部材が、変更した視野角度で図示されている点においてのみ相違している。

図１１は、定置の家具部分３と、２つのヒンジ１により可動に支承された家具部分７とを含む家具４９を示しており、このときヒンジ１のストッパ部分２は、定置の家具部分３に配置されていて、かつヒンジポット５は、可動な家具部分７において所定の領域で可動な家具部分７に組み込まれている。

しかし、ヒンジ１の使用は家具４９に限定されず、例えば、窓、ドアまたはこれに類するものにおける使用を含むことができる。

Claims (48)

1. ヒンジ（１）であって、
   －ストッパ部分（２）であって、該ストッパ部分（２）により前記ヒンジ（１）が定置の家具部分（３）に取付け可能である、ストッパ部分（２）と、
   －少なくとも１つのジョイントレバー（４）と、
   －ヒンジポット（５）であって、該ヒンジポット（５）が、前記少なくとも１つのジョイントレバー（４）を介して旋回可能に前記ストッパ部分（２）に配置されているか、または配置可能であり、前記少なくとも１つのジョイントレバー（４）が、前記ヒンジポット（５）に、少なくとも１つのジョイント軸（６）を介して支承されており、前記ヒンジポット（５）が、可動の家具部分（７）に取付け可能である、ヒンジポット（５）と、
   －前記ヒンジ（１）の開放位置（９）と閉鎖位置（１０）との間で前記ストッパ部分（２）と前記ヒンジポット（５）との間の相対運動を緩衝するための少なくとも１つの緩衝装置（８）であって、前記少なくとも１つの緩衝装置（８）が、プランジャ（１２）および並進的に可動なプランジャロッド（１３）を備えたリニアダンパ（１１）を有していて、該リニアダンパ(１１)が、少なくとも所定の領域において、前記ヒンジポット（５）外に配置されている、緩衝装置（８）と、
   －前記少なくとも１つの緩衝装置（８）を操作するための並進的に可動の少なくとも１つの操作要素（１４）と
   を含んでいるヒンジ（１）において、
   前記少なくとも１つの操作要素（１４）が、大部分で前記ヒンジポット（５）内に配置されており、
   前記少なくとも１つの操作要素（１４）が、前記プランジャロッド（１３）に接触するための、少なくとも１つのウェブ（３４）を含む、
   ことを特徴とする、ヒンジ（１）。
2. 前記ヒンジ（１）が、家具ヒンジである、請求項１記載のヒンジ（１）。
3. 前記リニアダンパ(１１)が、完全に前記ヒンジポット（５）外に配置されている、請求項１記載のヒンジ（１）。
4. 前記少なくとも１つの操作要素（１４）は、前記少なくとも１つのジョイントレバー（４）から別個の操作要素である、請求項１記載のヒンジ（１）。
5. 前記少なくとも１つの操作要素（１４）は、前記少なくとも１つのジョイントレバー（４）から、少なくとも前記開放位置（９）において空間的に別個の操作要素である、請求項１記載のヒンジ（１）。
6. 前記少なくとも１つの操作要素（１４）が、完全に前記ヒンジポット（５）内に配置されている、請求項１記載のヒンジ（１）。
7. 前記少なくとも１つの操作要素（１４）が、載置面（１５）または載置手段を含み、該載置面（１５）または載置手段を介して、前記少なくとも１つの操作要素（１４）が、ヒンジポット底部（１７）の内面（１６）に配置されており、かつ／または前記ヒンジポット（５）内で前記ヒンジポット（５）の溝（１８）または凹設部内でガイドされている、請求項１記載のヒンジ（１）。
8. 前記少なくとも１つの操作要素（１４）が、載置面（１５）または載置手段を含み、該載置面（１５）または載置手段を介して、前記少なくとも１つの操作要素（１４）が、間接的または直接的にヒンジポット底部（１７）の内面（１６）に配置されている、請求項１記載のヒンジ（１）。
9. 前記ヒンジポット（５）が、ヒンジポット開口（１９）を含んでおり、前記ヒンジポット開口（１９）を通って、前記プランジャロッド（１３）が、前記ヒンジポット（５）の外部空間（２０）から前記ヒンジポット（５）のヒンジポット側壁（２１）により分離された、前記ヒンジポット（５）の内部空間（２２）内に突入する、請求項１記載のヒンジ（１）。
10. 前記プランジャロッド（１３）が、前記開放位置（９）および／または前記閉鎖位置（１０）で、所定の領域において前記ヒンジポット（５）内に、かつ所定の領域において前記ヒンジポット（５）外に配置されている、請求項９記載のヒンジ（１）。
11. ヒンジポットカバー（２３）が設けられており、該ヒンジポットカバー（２３）により、前記少なくとも１つの緩衝装置（８）が、少なくとも所定の領域において覆われることができる、請求項１記載のヒンジ（１）。
12. ヒンジポットカバー（２３）が設けられており、該ヒンジポットカバー（２３）により、前記少なくとも１つの緩衝装置（８）が、完全に覆われることができる、請求項１記載のヒンジ（１）。
13. 前記ヒンジポットカバー（２３）が、前記ヒンジポット（５）上にクリップ結合可能であるか、またはクリップ結合されており、かつ／または少なくとも１つの収容領域（２４）を含む、請求項１１記載のヒンジ（１）。
14. 前記少なくとも１つの収容領域（２４）は、前記少なくとも１つの緩衝装置（８）の幾何学形状に対応する、請求項１３記載のヒンジ（１）。
15. 前記少なくとも１つの緩衝装置（８）が、外側で前記ヒンジポット（５）に配置されている、請求項１記載のヒンジ（１）。
16. 前記少なくとも１つの緩衝装置（８）が、回転可能または固定的に、かつ／またはリベット（２５）または軸（２６）を介して、外側で前記ヒンジポット（５）に配置されている、請求項１記載のヒンジ（１）。
17. 前記ヒンジポット（５）が、少なくとも１つの補強凹設部（２７）を含む、請求項１記載のヒンジ（１）。
18. 前記少なくとも１つの緩衝装置（８）が、前記少なくとも１つの補強凹設部（２７）に当接可能であり、かつ／または前記少なくとも１つの補強凹設部（２７）に配置されている、請求項１７記載のヒンジ（１）。
19. 前記少なくとも１つの操作要素（１４）が、開口（２８）または窪みを含み、前記ヒンジポット底部（１７）が、別の窪み（２９）または別の開口を含み、前記別の窪み（２９）または別の開口が、前記開放位置（９）と前記閉鎖位置（１０）との間で少なくとも所定の領域において、前記開口（２８）または窪みに重畳している、請求項７記載のヒンジ（１）。
20. 前記開口（２８）または窪みが、方形である、請求項１９記載のヒンジ（１）。
21. 前記別の窪み（２９）または別の開口が、前記開放位置（９）と前記閉鎖位置（１０）との間で完全に、前記開口（２８）または窪みに重畳する、請求項１９記載のヒンジ（１）。
22. 前記少なくとも１つの操作要素（１４）が、金属製の金属薄板部分として形成されている、請求項１９記載のヒンジ（１）。
23. 前記少なくとも１つの操作要素（１４）が、少なくとも１つの異形成形部（３０）を含み、かつ前記少なくとも１つのジョイントレバー（４）が、少なくとも１つの制御輪郭（３１）を含み、前記少なくとも１つの操作要素（１４）が、前記少なくとも１つの異形成形部（３０）と前記少なくとも１つの制御輪郭（３１）との間の運動連結により、前記閉鎖位置（１０）と前記開放位置（９）との間での緩衝行程前の出発位置（３３）へと戻すことができる、請求項１記載のヒンジ（１）。
24. 前記少なくとも１つの異形成形部（３０）は、開口（２８）または窪みの隣に配置されている、請求項２３記載のヒンジ（１）。
25. 前記少なくとも１つの制御輪郭（３１）が、前記少なくとも１つの異形成形部（３０）に対応するアンダカット（３２）の形態である、請求項２３記載のヒンジ（１）。
26. 前記少なくとも１つの操作要素（１４）が、前記少なくとも１つの異形成形部（３０）を介して、前記ヒンジポット（５）および／または少なくとも１つの補強凹設部（２７）に支持可能である、請求項２３記載のヒンジ（１）。
27. 前記少なくとも１つの操作要素（１４）が、前記プランジャロッド（１３）に接触するための、前記少なくとも１つの操作要素（１４）から横方向に突出しかつ／または湾曲させられた少なくとも１つのウェブ（３４）を含む、請求項１記載のヒンジ（１）。
28. 前記少なくとも１つの操作要素（１４）が、前記プランジャロッド（１３）に接触するための、少なくとも１つのウェブ（３４）を前記ヒンジポット（５）内に含む、請求項１記載のヒンジ（１）。
29. 少なくとも１つの連結装置（３５）が設けられており、該連結装置（３５）が、前記少なくとも１つのジョイントレバー（４）の回転運動を、前記少なくとも１つの操作要素（１４）の線形運動に移行させる、請求項１記載のヒンジ（１）。
30. 前記少なくとも１つの連結装置（３５）は、材料結合式に前記少なくとも１つのジョイントレバー（４）に結合された、かつ／または前記少なくとも１つのジョイントレバー（４）とは別個の連結装置である、請求項２９記載のヒンジ（１）。
31. 前記少なくとも１つの連結装置（３５）が、プラスチック部分として形成されている、かつ／または少なくとも１つの載置部（３６）を介して、前記少なくとも１つのジョイント軸（６）に配置されている、請求項２９記載のヒンジ（１）。
32. 前記少なくとも１つの連結装置（３５）が、前記少なくとも１つのジョイントレバー（４）に前記少なくとも１つの連結装置（３５）を配置するための少なくとも１つの取付け装置（３７）を含む、請求項２９記載のヒンジ（１）。
33. 前記少なくとも１つの連結装置（３５）が、前記少なくとも１つの緩衝装置（８）の操作中に、前記少なくとも１つの操作要素（１４）の開口（２８）または窪み内に係合する、請求項３２記載のヒンジ（１）。
34. 前記少なくとも１つの操作要素（１４）が、前記少なくとも１つの連結装置（３５）に接触するための当接面（３８）を含み、前記少なくとも１つの連結装置（３５）と前記当接面（３８）とが、前記開放位置（９）と前記閉鎖位置（１０）との間で、前記少なくとも１つのジョイントレバー（４）の回転運動を介して前記少なくとも１つの緩衝装置（８）を作動させるために運動連結されている、請求項２９記載のヒンジ（１）。
35. 前記少なくとも１つの連結装置（３５）が、前記少なくとも１つのジョイントレバー（４）の回転運動を前記プランジャロッド（１３）の線形運動に変換するための制御カム（３９）を含む、請求項３４記載のヒンジ（１）。
36. 前記少なくとも１つの連結装置（３５）が、前記ヒンジ（１）の前記開放位置（９）を起点として前記ヒンジ（１）の前記閉鎖位置（１０）に向かう方向で第１の運動区分（４０）では前記少なくとも１つの操作要素（１４）に対して非接触に形成されており、かつ／または第２の運動区分（４１）では前記少なくとも１つの操作要素（１４）に接触する、請求項２９記載のヒンジ（１）。
37. 前記第２の運動区分（４１）は、前記第１の運動区分（４０）に続く運動区分である、請求項３６記載のヒンジ（１）。
38. 前記少なくとも１つの緩衝装置（８）が、前記少なくとも１つの連結装置（３５）により前記少なくとも１つの操作要素（１４）を介して、前記第２の運動区分（４１）において作動可能である、請求項３６記載のヒンジ（１）。
39. 前記少なくとも１つの緩衝装置（８）が、前記少なくとも１つの連結装置（３５）により前記少なくとも１つの操作要素（１４）を介して、前記第２の運動区分（４１）のみにおいて作動可能である、請求項３６記載のヒンジ（１）。
40. 前記ヒンジポット（５）内で前記少なくとも１つの操作要素（１４）を並進的にガイドし、かつ／または位置固定するための操作要素カバー（４２）が設けられており、前記少なくとも１つの操作要素（１４）が、前記ヒンジポット底部（１７）と前記操作要素カバー（４２）との間に配置されている、請求項７記載のヒンジ（１）。
41. 前記操作要素カバー（４２）、前記ヒンジポット底部（１７）および／または少なくとも１つの前記操作要素カバー（４２）が、前記少なくとも１つの操作要素（１４）をガイドするための少なくとも１つのガイド装置（４３）を含み、前記操作要素カバー（４２）が、前記ヒンジポット底部（１７）に形状結合するための取付け要素（４４）を含み、かつ／または前記操作要素カバー（４２）が、カバーウェブ（４５）を前記ヒンジポット（５）内に含む、請求項４０記載のヒンジ（１）。
42. 前記カバーウェブ（４５）が、少なくとも１つの前記操作要素カバー（４２）から横方向に突出しかつ／または湾曲させられたカバーウェブである、請求項４１記載のヒンジ（１）。
43. 少なくとも１つのスライド要素（４６）が、前記少なくとも１つの操作要素（１４）と前記ヒンジポット底部（１７）との間かつ／または前記少なくとも１つの操作要素（１４）と操作要素カバー（４２）との間の摩擦を低減するために前記少なくとも１つの操作要素（１４）に配置されている、請求項７記載のヒンジ（１）。
44. 前記少なくとも１つのスライド要素（４６）は、薄片（４７）または突起（４８）の形態である、請求項４３記載のヒンジ（１）。
45. 前記少なくとも１つの緩衝装置（８）が、前記少なくとも１つの操作要素（１４）に対して実質的に平行に配置されている、請求項１記載のヒンジ（１）。
46. 前記ヒンジポット（５）は、前記少なくとも１つの緩衝装置（８）からの力を、前記ヒンジポット（５）の外部空間（２０）から、前記ヒンジポット（５）のヒンジポット側壁（２１）によって分離された前記ヒンジポット（５）の内部空間（２２）に伝達するためのヒンジポット開口（１９）を含む、請求項１記載のヒンジ（１）。
47. 少なくとも１つの定置の家具部分（３）と、可動に支承された家具部分（７）とを含む家具（４９）であって、請求項１から４６までのいずれか１項記載の少なくとも１つのヒンジ（１）を備え、前記ヒンジ（１）のストッパ部分（２）が、前記定置の家具部分（３）に配置されており、ヒンジポット（５）が、前記可動の家具部分（７）に配置されている、家具（４９）。
48. 前記ヒンジポット（５）が、所定の領域において前記可動の家具部分（７）に組み込まれている、請求項４７記載の家具（４９）。