JP7816396B2 - 電気接続箱 - Google Patents

Description

本発明は、電気接続箱に関する。

従来、特許文献１に開示されるように、車載された電気部品の電気経路を中継する電気接続箱が周知である。電気接続箱は、例えば、リレー、ヒューズ、電流センサなど、種々の電気素子が搭載される。

特開２０２３－３３９９５号公報

近年、電気接続箱に流す電流の大電流化や、電気素子の増大に伴い、電気接続箱のケースが大型化する傾向にある。このため、ケースの製造し易さや取り扱い易さを目的に、ケースを分割構造にすることが検討されている。しかし、ケースを分割構造とした場合、ケースに曲げ荷重が加わったとき、分割ケースが組み付く分割面を境にケースが分離してしまう可能性があった。よって、ケースを分割構造とした場合、分割面の強度確保が課題であった。

本開示の目的は、ケースが分割構造であっても分割面の強度を向上できる電気接続箱を提供することにある。

前記課題を解決する電気接続箱は、電気経路の途中に介在される構成であって、第１ケースと、前記第１ケースとは別体に形成され、前記第１ケースを組付けることで前記第１ケースと一体化される第２ケースと、環状の耐ノイズ用のコアの内部に収容されるとともに、前記電気経路を電気的に繋ぐ一対のバスバーと、を備え、前記一対のバスバーは、前記第１ケースと前記第２ケースとを横断するように配置されている。

本開示は、ケースが分割構造であっても分割面の強度を向上できる。

図１は、電気接続箱の斜視図である。 図２は、分割したケースを組付ける前の斜視図である。 図３は、第１ケースの一部を拡大した斜視図である。 図４は、第２ケースの一部を拡大した斜視図である。 図５（ａ）、図５（ｂ）は、係合機構のロックの仕方の説明図である。 図６は、分割ケースをバスバーで支持する構造の斜視図である。 図７は、分割ケースをバスバーで支持する構造の分解斜視図である。 図８は、ホルダの斜視図である。 図９は、図６に示すIX－IX線断面図である。 図１０は、ホルダに保持されたバスバーの斜視図である。 図１１は、ホルダに保持されたバスバーの平面図である。 図１２は、放熱板の構成を示す斜視図である。 図１３は、バスバーが分割ケースを支持する作用図である。

最初に本開示の実施態様を列記して説明する。
［１］本開示の電気接続箱は、電気経路の途中に介在される構成であって、第１ケースと、前記第１ケースとは別体に形成され、前記第１ケースを組付けることで前記第１ケースと一体化される第２ケースと、環状の耐ノイズ用のコアの内部に収容されるとともに、前記電気経路を電気的に繋ぐ一対のバスバーと、を備え、前記一対のバスバーは、前記第１ケースと前記第２ケースとを横断するように配置されている。

本構成によれば、第１ケースおよび第２ケースを有するケースに対して曲げ荷重が加えられても、第１ケースと第２ケースとに横断するように配置された一対のバスバーによって、曲げ荷重を支持することが可能となる。このため、曲げ荷重が第１ケースおよび第２ケースの分割面に直接加わることがない。よって、ケースが分割構造であっても分割面の強度を向上することが可能となる。

［２］上記［１］において、前記一対のバスバーは、一方がプラス電極のバスバーであり、他方がマイナス電極のバスバーである。この構成によれば、対で配置されるプラス電極のバスバーとマイナス電極のバスバーとを利用することにより、分割構造のケースにおいて分割面の強度を向上することが可能となる。

［３］上記［１］または［２］において、前記一対のバスバーは、板状に形成されるとともに、厚さ方向に重ねて配置されている。この構成によれば、一対の板状のバスバーが重ね配置されているので、曲げに対する高い強度を有する一対のバスバーによって、曲げ荷重を支持することが可能となる。よって、分割面の強度確保に一層寄与する。

［４］上記［１］から［３］のいずれかにおいて、電気接続箱は、前記第１ケースおよび前記第２ケースの一方に形成されたロック片を、これらの他方に形成された突出部に係合することにより、前記第１ケースおよび前記第２ケースを一体化する係合機構を備えた。この構成によれば、第１ケースと第２ケースとの分割面に係合機構が設けられているので、第１ケースと第２ケースとを強固に組付けることが可能となる。よって、分割面の強度確保に一層寄与する。

［５］上記［１］から［４］のいずれかにおいて、電気接続箱は、前記一対のバスバーを絶縁しつつ保持するホルダを備えた。この構成によれば、バスバーをホルダで保持するので、バスバーの位置決めのし易さや、規定の位置からのずれを生じ難くすることが可能となる。

［６］上記［１］から［５］のいずれかにおいて、電気接続箱は、前記電気経路に発生する熱を放熱するために設けられるとともに前記第１ケースと前記第２ケースとを横断するように配置された放熱板を備えた。この構成によれば、ケースに加えられる曲げ荷重を放熱板によっても支持することが可能となるので、分割面の強度の向上に一層寄与する。

［本開示の実施形態の詳細］
本開示の具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。各図面では、説明の便宜上、構成の一部を誇張または簡略化して示す場合がある。また、各部分の寸法比率についても、実際とは異なる場合がある。

（電気接続箱１）
図１に示すように、電気接続箱１は、電気接続箱１の電気部品が取付けられるハウジング２を備える。ハウジング２は、ケース３（本例は、アッパケース）とロアケース４とを含む。ケース３とロアケース４とは、例えば、公知の取付構造により、一体に組み立てられる。この取付構造としては、例えば、爪嵌合構造、ネジ締結構造、ボルト締結構造などが挙げられる。電気接続箱１は、電気経路の途中に介在されることにより、例えば、電気経路の結合、中継、分岐、又は、これらの組合せを行う。

電気接続箱１は、例えば、車両の電池に使用されている。電気接続箱１は、例えば、電池パック（図示略）の内部に収容されている。車両は、例えば、電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池車などが挙げられる。

（ケース３）
図２に示すように、ケース３は、第１ケース６と、第１ケース６に組付けられる第２ケース７と、を有する。第２ケース７は、第１ケース６とは別体に形成されるとともに、第１ケース６を組付けることで第１ケース６と一体化される。このように、ケース３は、ケース部分が分割された分割構造を有する。第１ケース６および第２ケース７は、第１ケース６および第２ケース７の間に設けられた係合機構８によって、一体に組付けられている。

（係合機構８）
図２に示す通り、係合機構８は、第１ケース６に設けられた第１ロック部１０と、第２ケース７に設けられた第２ロック部１１と、を有する。第１ロック部１０および第２ロック部１１は、第１ケース６および第２ケース７の間に複数組（本例は、図示しないものも含めて３組）設けられている。第１ロック部１０および第２ロック部１１の複数組は、組付け時の第１ケース６と第２ケース７との当接面において、第１ケース６および第２ケース７が並ぶ方向（図２等のＸ軸方向：以降、ケース長手方向と記す）に対して直交する方向（図２等のＹ軸方向：以降、ケース短手方向と記す）に配置されている。

図３および図４に示すように、係合機構８は、爪部分を相手に係合させるロック構造を有する。図３に示す通り、第１ロック部１０は、第２ケース７に向かって突出した突出部１３と、突出部１３のケース短手方向の両側に配置された一対の第１ケース側支持部１４と、を有する。第１ケース側支持部１４の各々は、第１ケース６の背面側に開口する孔１５と、第１ケース６の高さ方向（図３等のＺ軸方向）に延びて孔１５に連通するスリット１６と、スリット１６のケース短手方向の両側に配置された一対の壁部１７と、を有する。

図４に示す通り、第２ロック部１１は、第１ロック部１０の突出部１３に係合するロック片１８と、ロック片１８のケース短手方向の両側に配置された一対の第２ケース側支持部１９と、を有する。第２ケース側支持部１９の各々は、第２ケース７の高さ方向（図４等のＺ軸方向）に延びる形状に形成されるとともに、平面視で略Ｔ字状に形成されている。

（第１ケース６および第２ケース７の組付け）
図３および図４に示す通り、第１ケース６と第２ケース７とを組付ける場合には、第１ケース側支持部１４の孔１５に第２ケース側支持部１９を挿入し、第１ケース側支持部１４のスリット１６に沿って第２ケース側支持部１９を孔１５の内部に挿入していく。

図５（ａ）に示すように、孔１５の内部に第２ケース側支持部１９を挿入している途中、第１ロック部１０の突出部１３に押されて第２ロック部１１のロック片１８が撓むことにより、孔１５に対する第２ケース側支持部１９の挿入が継続される。図５（ｂ）に示すように、第２ケース側支持部１９が孔１５の奥まで入り込むと、第１ロック部１０の突出部１３と第２ロック部１１のロック片１８とが係合する。

（バスバー２２）
図６は、ケース３の内面の構造を示す斜視図である。電気接続箱１は、電気接続箱１において電気経路を電気的に繋ぐ一対のバスバー２２を備える。本例の場合、バスバー２２は、環状の耐ノイズ用のコア２３の内部に収容されている。一対のバスバー２２は、例えば、一方がプラス電極のバスバー２２（第１バスバー２４と記す）あり、他方がマイナス電極のバスバー２２（第２バスバー２５と記す）である。一対のバスバー２２は、板状に形成されるとともに、厚さ方向に重ねて配置されている。

図７に示すように、第１バスバー２４は、立体的な形状（３次元形状）を有する。具体的には、第１バスバー２４は、第１ケース６および第２ケース７の並び方向（図７のＸ軸方向）に延びる第１片２８と、第２ケース７に近い方の第１片２８の端縁からケース３の高さ方向に略９０度屈曲した第２片２９と、第２片２９の端縁（図下端）から第１片２８に沿うように略９０度屈曲した第３片３０と、を有する。第１片２８および第３片３０は、例えば、ケース３において部品搭載面に沿った平面、具体的には、同図のＸ－Ｙ軸平面上に配置されている。第２片２９は、例えば、ケース３の高さ方向に沿った平面上に延在する。

第１バスバー２４は、第１バスバー２４をケース３に固定する締結部３１の軸部を通す孔３２を複数有する。孔３２は、第１片２８の一方の端部に配置された第１挿通孔３２ａと、第１片２８の他方の端部に配置された第２挿通孔３２ｂと、を含む。本例の場合、第２挿通孔３２ｂは、第１片２８の端部から側方に突出した突出片３３に配置されている。

締結部３１は、例えば、ネジである。締結部３１は、第１挿通孔３２ａに挿通されるもの（締結部３１ａ）が第１ケース６の被締結部３４ａに締結されるとともに、第２挿通孔３２ｂに挿通されるもの（締結部３１ｂ）が第２ケース７の被締結部３４ｂに締結される。被締結部３４ａ、３４ｂは、例えば、ネジを螺着する穴を有する座部である。

第２バスバー２５は、立体的な形状（３次元形状）を有する。具体的には、第２バスバー２５は、第１ケース６および第２ケース７の並び方向（図７のＸ軸方向）の延びる第１片３５と、第１ケース６に近い方の第１片３５の側端からケース３の高さ方向に略９０度屈曲した第２片３６と、第２片３６の端縁（図下端）から第１片３５に沿うように略９０度屈曲した第３片３７と、を有する。第１片３５および第３片３７は、例えば、ケース３において部品搭載面に沿った平面、具体的には、同図のＸ－Ｙ軸平面上に配置されている。第２片３６は、例えば、ケース３の高さ方向に沿った平面上に延在する。

第２バスバー２５は、第２バスバー２５をケース３に固定する締結部３８の軸部を通す孔３９を複数有する。本例の場合、孔３９は、第１片３５の一方の端部に配置された第１挿通孔３９ａと、第１片３５の他方の端部に配置された第２挿通孔３９ｂと、を含む。本例の場合、第１挿通孔３９ａは、第１片３５の端部から側方に突出した突出片４０に配置されている。

締結部３８は、例えば、ネジである。締結部３８は、第１挿通孔３９ａに挿通されるもの（締結部３８ａ）が第１ケース６の被締結部３４ａに締結されるとともに、第２挿通孔３９ｂに挿通されるもの（締結部３８ｂ）が第２ケース７の被締結部３４ｂに締結される。

（コア２３）
図７に示す通り、コア２３は、環状のコア本体４２と、コア本体４２の表面を覆うカバー部材４３と、を有する。コア本体４２は、開口形成された孔４２ａにバスバー２２を収容する。コア２３は、例えば、フェライトコアである。

（ホルダ４６）
図７および図８に示すように、電気接続箱１は、バスバー２２およびコア２３を保持するホルダ４６を備える。ホルダ４６は、一対のバスバー２２を絶縁しながら保持する。ホルダ４６は、例えば、樹脂製である。ホルダ４６は、例えば、バスバー２２の長手方向に延びる本体フレーム４７と、本体フレーム４７を周囲から囲むように形成された環状フレーム４８と、を有する。本体フレーム４７は、環状フレーム４８の内部を二区画するように配置されている。環状フレーム４８の外周には、コア２３が取付けられる。環状フレーム４８の端縁には、コア２３の挿込方向への脱落を防止するフランジ４９が形成されている。

図９に示すように、ホルダ４６は、本体フレーム４７の上面に第２バスバー２５を配置している。ホルダ４６は、環状フレーム４８の下壁５０の内面に第１バスバー２４を配置している。第１バスバー２４および第２バスバー２５は、ホルダ４６の本体フレーム４７が間に介在されることにより、絶縁されている。このように、ホルダ４６は、第１バスバー２４と第２バスバー２５とを絶縁する。

図８および図９に示す通り、ホルダ４６は、コア２３を抜け止めするコア抜止部５１を有する。コア抜止部５１は、例えば、可撓性の爪片である。コア抜止部５１は、例えば、環状フレーム４８においてフランジ４９の反対側に配置されている。コア２３は、軸方向の一方の端部がフランジ４９に支持されるとともに軸方向の他方の端部がコア抜止部５１によって支持されることにより、ホルダ４６に位置決めされる。

図１０に示すように、ホルダ４６は、ホルダ４６に取付けられた第１バスバー２４に係合される第１バスバー係合部５２を有する。第１バスバー係合部５２は、例えば、可撓性の爪片であって、第１バスバー２４を位置決めする。本例の場合、第１バスバー係合部５２は、第１バスバー２４に形成された切欠部５３に係合される係合突５２ａと、第１バスバー２４の端面に係合する係合突５２ｂと、を含む。このように、第１バスバー係合部５２は、ホルダ４６の幅方向に一対配置されている。

図１１に示すように、ホルダ４６は、ホルダ４６に取付けられた第２バスバー２５に係合される第２バスバー係合部５４を有する。第２バスバー係合部５４は、例えば、可撓性の爪片であって、第２バスバー２５を位置決めする。第２バスバー係合部５４は、環状フレーム４８の端縁からホルダ４６の長手方向に延びる形状に形成されている。本例の場合、第２バスバー係合部５４は、ホルダ４６の幅方向に一対配置されている。第２バスバー係合部５４は、第２バスバー２５に形成された切欠部５５に係合することにより、ホルダ４６に第２バスバー２５を位置決めする。

（バスバー２２の配置）
図６および図７に示す通り、一対のバスバー２２は、第１ケース６と第２ケース７との間を横断するように配置されている。本例の場合、第１バスバー２４は、締結部３１ａによって第１ケース６に固定されるとともに、締結部３１ｂによって第２ケース７に固定されている。また、第２バスバー２５は、締結部３８ａによって第１ケース６に固定されるとともに、締結部３８ｂによって第２ケース７に固定されている。

図９に示す通り、第１バスバー２４は、第１ケース６に固定される部位において、電気経路を構成する板状配線５７と重なった状態で、締結部３１ａによって第１ケース６に固定されている。板状配線５７は、過負荷時に電気経路を遮断するリレー５８（図６等参照）に電気接続されている。第２バスバー２５は、第２ケース７に固定される部位において、電気経路を構成する板状配線５９と重なった状態で、締結部３８ｂによって第１ケース６に固定されている。

（放熱板６１）
図１２に示すように、電気接続箱１は、電気接続箱１の内部の電気経路に発生する熱を放熱する放熱板６１を備える。放熱板６１は、第１ケース６と第２ケース７とを横断するように配置されている。放熱板６１は、第１ケース６および第２ケース７を横断する本体片６２と、本体片６２の一端に配置された第１取付片６３と、本体片６２の他端に配置された第２取付片６４と、を有する。放熱板６１は、例えば、金属製である。本例の場合、放熱板６１は、リレー５８に電気接続された板状配線６５に接触して取付けられることにより、板状配線６５に発生する熱を放熱する。

放熱板６１は、第１取付片６３が締結部６７ａによって板状配線６５とともに第１ケース６に固定されている。締結部６７ａは、第１取付片６３に形成された挿通孔６６ａに挿通されるとともに、第１ケース６の被締結部６８ａに締結される。放熱板６１は、第２取付片６４が締結部６７ｂによって第２ケース７に固定されている。締結部６７ｂは、第２取付片６４に形成された挿通孔６６ｂに挿通されるとともに、第２ケース７の被締結部６８ｂに締結される。なお、締結部６７ａ、６７ｂは、例えば、ネジである。

（実施形態の作用）
次に、本実施形態の電気接続箱１の作用について説明する。
図１３に示すように、電気接続箱１のケース３は、大型化に伴って、第１ケース６と第２ケース７とに分割されている。ケース３が分割構造の場合、第１ケース６および第２ケース７の間に分割面が存在する。この場合、例えばケース３に対して、図１３の矢印で示すような曲げ荷重が加わってしまうと、曲げ荷重が大きい場合には、第１ケース６と第２ケース７とが分割面を境界に２つに分離してしまう可能性がある。

本例の場合、ケース３に取付けられる一対のバスバー２２は、第１ケース６および第２ケース７を横断するように配置されている。このため、第１ケース６および第２ケース７に曲げ荷重が加わった場合であっても、曲げ荷重を一対のバスバー２２で支持することが可能となる。よって、ケース３の曲げ荷重に対する強度が高くなるので、第１ケース６および第２ケース７の分離を生じ難くすることが可能となる。

（実施形態の効果）
上記実施形態の構成によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）電気接続箱１は、電気経路の途中に介在される。電気接続箱１は、第１ケース６、第２ケース７、および一対のバスバー２２を備える。第２ケース７は、第１ケース６とは別体に形成され、第１ケース６を組付けることで第１ケース６と一体化される。一対のバスバー２２は、環状の耐ノイズ用のコア２３の内部に収容されるとともに、電気経路を電気的に繋ぐ。一対のバスバー２２は、第１ケース６と第２ケース７とを横断するように配置されている。

本構成によれば、第１ケース６および第２ケース７を有するケース３に対して曲げ荷重が加えられても、第１ケース６と第２ケース７とに横断するように配置された一対のバスバー２２によって、曲げ荷重を支持することが可能となる。このため、曲げ荷重が第１ケース６および第２ケース７の分割面に直接加わることがない。よって、ケース３が分割構造であっても分割面の強度を向上することができる。

（２）一対のバスバー２２は、一方がプラス電極のバスバー２２であり、他方がマイナス電極のバスバー２２である。この構成によれば、対で配置されるプラス電極のバスバー２２とマイナス電極のバスバー２２とを利用することにより、分割構造のケース３において分割面の強度を向上することができる。

（３）一対のバスバー２２は、板状に形成されるとともに、厚さ方向に重ねて配置されている。この構成によれば、一対の板状のバスバー２２が重ね配置されているので、曲げに対する高い強度を有する一対のバスバー２２によって、曲げ荷重を支持することが可能となる。よって、分割面の強度確保に一層寄与する。

（４）電気接続箱１に設けた係合機構８は、第１ケース６および第２ケース７の一方に形成されたロック片１８を、これらの他方に形成された突出部１３に係合することにより、第１ケース６および第２ケース７を一体化する。この構成によれば、第１ケース６と第２ケース７との分割面に係合機構８が設けられているので、第１ケース６と第２ケース７とを強固に組付けることが可能となる。よって、分割面の強度確保に一層寄与する。

（５）電気接続箱１は、一対のバスバー２２を絶縁しつつ保持するホルダ４６を備えた。この構成によれば、バスバー２２をホルダ４６で保持するので、バスバー２２の位置決めのし易さや、規定の位置からのずれを生じ難くすることができる。

（６）電気接続箱１に設けた放熱板６１は、電気経路に発生する熱を放熱するために設けられるとともに第１ケース６と第２ケース７とを横断するように配置されている。この構成によれば、ケース３に加えられる曲げ荷重を放熱板６１によっても支持することが可能となるので、分割面の強度の向上に一層寄与する。

（他の実施形態）
なお、本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態および以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。

・一対のバスバー２２は、重ねて配置されることに限らず、例えば横方向に並べて配置されてもよい。
・一対のバスバー２２は、プラス電極とマイナス電極との組に限らず、電気信号を送受信するものであればよい。

・バスバー２２は、３次元的な形状に限らず、例えば、平板形状としてもよい。
・バスバー２２をケース３に固定する構造は、締結部３１、３８を用いた構造に限らず、例えば、ケース３に設けたロック部材などにバスバー２２を固定する構造としてもよい。

・電気接続箱１は、ケース３の内部に電気部品を配置する構成に限らず、例えば、ケース３の表面に電気部品が取付けられてもよい。
・ハウジング２は、３つ以上のケース部品から構成されてもよい。

・係合機構８は、第１ロック部１０が第２ケース７に設けられるとともに第２ロック部１１が第１ケース６に設けられてもよい。
・係合機構８は、ケース３とロアケース４とを組付けられる構造であれば、どのような構造を用いてもよい。

・電気接続箱１に搭載される電気部品は、リレー５８、ヒューズ、センサなどが挙げられる。
・電気接続箱１は、係合機構８が省略されてもよい。

・電気接続箱１は、放熱板６１が省略されてもよい。
・電気接続箱１は、車両に限らず他の物品に使用されてもよい。
・本開示は、実施例に準拠して記述されたが、本開示は当該実施例や構造に限定されるものではないと理解される。本開示は、様々な変形例や均等範囲内の変形をも包含する。加えて、様々な組み合わせや形態、さらには、それらに一要素のみ、それ以上、あるいはそれ以下、を含む他の組み合わせや形態をも、本開示の範疇や思想範囲に入るものである。

１ 電気接続箱
２ ハウジング
３ ケース
４ ロアケース
６ 第１ケース
７ 第２ケース
８ 係合機構
１０ 第１ロック部
１１ 第２ロック部
１３ 突出部
１４ 第１ケース側支持部
１５ 孔
１６ スリット
１７ 壁部
１８ ロック片
１９ 第２ケース側支持部
２２ バスバー
２３ コア
２４ 第１バスバー
２５ 第２バスバー
２８ 第１片
２９ 第２片
３０ 第３片
３１ 締結部
３１ａ 締結部
３１ｂ 締結部
３２ 孔
３２ａ 第１挿通孔
３２ｂ 第２挿通孔
３３ 突出片
３４ａ 被締結部
３４ｂ 被締結部
３５ 第１片
３６ 第２片
３７ 第３片
３８ 締結部
３８ａ 締結部
３８ｂ 締結部
３９ 孔
３９ａ 第１挿通孔
３９ｂ 第２挿通孔
４０ 突出片
４２ コア本体
４２ａ 孔
４３ カバー部材
４６ ホルダ
４７ 本体フレーム
４８ 環状フレーム
４９ フランジ
５０ 下壁
５１ コア抜止部
５２ 第１バスバー係合部
５２ａ 係合突
５２ｂ 係合突
５３ 切欠部
５４ 第２バスバー係合部
５５ 切欠部
５７ 板状配線
５８ リレー
５９ 板状配線
６１ 放熱板
６２ 本体片
６３ 第１取付片
６４ 第２取付片
６５ 板状配線
６６ａ 挿通孔
６６ｂ 挿通孔
６７ａ 締結部
６７ｂ 締結部
６８ａ 被締結部
６８ｂ 被締結部

Claims (6)

1. 電気経路の途中に介在される電気接続箱であって、
   第１ケースと、
   前記第１ケースとは別体に形成され、前記第１ケースを組付けることで前記第１ケースと一体化される第２ケースと、
   環状の耐ノイズ用のコアの内部に収容されるとともに、前記電気経路を電気的に繋ぐ一対のバスバーと、を備え、
   前記一対のバスバーは、前記第１ケースと前記第２ケースとを横断するように配置されている、電気接続箱。
2. 前記一対のバスバーは、一方がプラス電極のバスバーであり、他方がマイナス電極のバスバーである、請求項１に記載の電気接続箱。
3. 前記一対のバスバーは、板状に形成されるとともに、厚さ方向に重ねて配置されている、請求項１に記載の電気接続箱。
4. 前記第１ケースおよび前記第２ケースの一方に形成されたロック片を、これらの他方に形成された突出部に係合することにより、前記第１ケースおよび前記第２ケースを一体化する係合機構を備えた、請求項１に記載の電気接続箱。
5. 前記一対のバスバーを絶縁しつつ保持するホルダを備えた、請求項１に記載の電気接続箱。
6. 前記電気経路に発生する熱を放熱するために設けられるとともに前記第１ケースと前記第２ケースとを横断するように配置された放熱板を備えた、請求項１に記載の電気接続箱。