JP7579879B2 - ソレノイド、ソレノイドバルブ、緩衝器およびソレノイドの製造方法 - Google Patents

Description

本開示は、例えば車両の振動を緩衝するため減衰力を調整するのに用いられるソレノイド、ソレノイドバルブ、緩衝器およびソレノイドの製造方法に関する。

一般に、車両に搭載されるセミアクティブサスペンション等の懸架装置には、車両の走行条件、挙動等に応じて減衰力を可変に調整するようにした減衰力調整式緩衝器が備えられている。そして、減衰力調整式緩衝器には、減衰力を可変に調整する電磁アクチュエータとしてソレノイドを用いたものが知られている。また、油圧制御等を行う電磁弁にも、弁の開閉を制御する電磁アクチュエータとしてソレノイドが用いられている。

例えば、特許文献１には、ボビンにエナメル線からなるコイルが巻回される共に、ボビンの端面にターミナルが設けられたソレノイドが開示されている。このとき、ターミナルの結線部には、コイルのエナメル線が熱かしめ（ヒュージング）によって結線されている。

特開２００３－１５８０１２号公報

ところで、特許文献１のソレノイドでは、例えばヒュージングの作業性を考慮して、ターミナルがボビンの上方に向けて突出している。このため、ターミナルによって、ソレノイドの軸方向寸法が大きくなる傾向がある。この結果、ソレノイドバルブの軸直が長くなるから、例えば緩衝器を車両搭載した場合にソレノイドバルブの位置が制限されることがあり、車両搭載の自由度が低下するという問題がある。

本発明の一実施形態の目的は、ソレノイドの軸長を短縮して、車両搭載の自由度を高めることが可能なソレノイド、ソレノイドバルブ、緩衝器およびソレノイドの製造方法を提供することにある。

本発明の一実施形態によるソレノイドは、筒部と、前記筒部の一端に形成され、前記筒部の外方に向けて径方向へ延びる大径部と、からなるボビンと、前記ボビンに巻回されたコイルと、前記コイルの端末導線部と外部電線とを接続する部材であって、前記コイルの前記端末導線部を接合する接合部を有し、前記接合部が前記ボビンの前記大径部の一端面に沿った方向に延びているターミナルと、前記コイルの内周に固定された、磁性体のコアと、前記コアに対して近接可能に設けられた、磁性体のプランジャと、を有し、前記ターミナルは、前記ボビンの径方向外側に延びて前記外部電線と接続される延出部と、前記コイルの前記端末導線部を巻き付ける巻付部と、前記巻付部および前記接合部が連結され、前記ボビンの前記大径部の一端面に沿った方向に延びる腕部と、前記延出部と前記腕部とを連結し、前記巻付部を前記ボビンの前記大径部の内側になるよう前記ボビンの径方向内側へ湾曲する湾曲部が形成される連結部と、を有し、前記湾曲部は、前記ボビンに設けられた支持部を支持点として前記連結部を折り曲げるように湾曲している。

本発明の一実施形態は、筒部と、前記筒部の一端に形成され、前記筒部の外方に向けて径方向へ延びる大径部とからなるボビンと、前記ボビンに巻回されたコイルと、前記コイルの端末導線部と外部電線とを接続すると共に、前記大径部に固定される部材であって、前記ボビンの径方向外側に延びて前記外部電線と接続される延出部と、前記コイルの前記端末導線部を巻き付ける巻付部と、前記端末導線部を挟み込むようにかしめ加工するカシメ部と、前記巻付部および前記カシメ部が連結される腕部と、前記延出部と前記腕部とを連結する連結部と、を備えて、前記カシメ部が、前記ボビンの前記筒部の軸方向に折り重なるように構成されているターミナルと、前記コイルの内周に固定された、磁性体のコアと、前記コアに対して近接可能に設けられた、磁性体のプランジャと、前記ボビンに設けられ、前記ターミナルを支持する支持部と、を有するソレノイドの製造方法であって、前記ターミナルの前記巻付部に前記コイルの前記端末導線部を巻回して巻回部を形成する巻回工程と、前記ターミナルと前記コイルの前記端末導線部に軸方向からかしめ加工を実施するかしめ工程と、前記巻回部を前記大径部の外径よりも内径側に変形させるよう、前記連結部を前記ボビンの支持部を支持点として折り曲げる折曲げ工程と、を有している。

本発明の一実施形態によれば、ソレノイドの軸長を短縮して、車両搭載の自由度を高めることができる。

実施形態によるソレノイドを備えた減衰力調整式油圧緩衝器を示す縦断面図である。 図１中の減衰力調整機構を拡大して示す断面図である。 図２中のソレノイドを拡大して示す断面図である。 コイルボビンに折曲げ加工前のターミナルを取り付けた状態を示す斜視図である。 図４中のコイルボビンにコイルを巻回した状態を示す斜視図である。 コイルボビン等を図５中の矢示VI－VI方向からみた斜視図である。 巻回工程を示す平面図である。 図７中の矢示VIII－VIII方向からみたかしめ工程をコイルの端末導線部を省いた状態で示す正面図である。 折曲げ工程を示す平面図である。 突起部と係合凹部を図９中の矢示Ｘ－Ｘ方向からみた拡大断面図である。 ケーブル接続工程を示す斜視図である。 図１１と異なる方向からみたケーブル接続工程を示す斜視図である。

以下、実施形態によるソレノイド、ソレノイドバルブおよび緩衝器を、減衰力調整式油圧緩衝器に用いた場合を例に挙げ、添付図面を参照しつつ説明する。なお、添付図面（図１ないし図１２）は、設計図に準ずるような正確性をもって描かれた図面である。

図１は、実施形態による減衰力調整式油圧緩衝器１（緩衝器）を示している。図１において、減衰力調整式油圧緩衝器１（以下、油圧緩衝器１という）は、ソレノイド３３を駆動源とする減衰力調整機構１７を備えている。即ち、油圧緩衝器１は、減衰力の調整が可能な緩衝器である。油圧緩衝器１は、作動流体が封入されるシリンダとしての内筒４と、内筒４内に挿入されて内筒４内を一側室と他側室とに区画するピストン５と、ピストン５に連結されて内筒４の外部へ延びるピストンロッド８と、ピストンロッド８の移動によって作動流体の流れが生じる流路となる環状油室Ｄと、ソレノイド３３によって環状油室Ｄの開口面積が調整されるソレノイドバルブとしての減衰力調整機構１７と、を有している。具体的には、油圧緩衝器１は、外筒２と、内筒４と、ピストン５と、ピストンロッド８と、ロッドガイド９と、減衰力調整機構１７と、を含んで構成されている。

油圧緩衝器１は、外殻をなす有底筒状の外筒２を備えている。外筒２の下端側は、ボトムキャップ３により溶接手段等を用いて閉塞されている。外筒２の上端側は、径方向内側に屈曲されたカシメ部２Ａとなっている。カシメ部２Ａと内筒４との間には、ロッドガイド９とシール部材１０が設けられている。一方、外筒２の下部側には、中間筒１２の接続口１２Ｃと同心に開口２Ｂが形成されている。外筒２の下部側には、開口２Ｂと対向して減衰力調整機構１７が取付けられている。ボトムキャップ３には、例えば車両の車輪側に取付けられる取付アイ３Ａが設けられている。

外筒２内には、外筒２と同軸上に内筒４が設けられている。内筒４の下端側は、ボトムバルブ１３に嵌合して取付けられている。内筒４の上端側は、ロッドガイド９に嵌合して取付けられている。シリンダとしての内筒４内には作動液（作動流体）としての油液が封入されている。作動液としては油液、オイルに限らず、例えば添加剤を混在させた水等でもよい。

内筒４と外筒２との間には、環状のリザーバ室Ａが形成されている。リザーバ室Ａ内には、油液と共にガスが封入されている。このガスは、大気圧状態の空気であってもよく、また圧縮された窒素ガス等の気体を用いてもよい。リザーバ室Ａは、ピストンロッド８の進入および退出を補償する。内筒４の長さ方向（軸方向）の途中位置には、ロッド側油室Ｂを環状油室Ｄに常時連通させる油穴４Ａが径方向に穿設されている。

ピストン５は、内筒４内に摺動可能に挿嵌されている。即ち、ピストン５は、内筒４内に摺動可能に設けられている。ピストン５は、内筒４内をロッド側油室Ｂ（一側室）とボトム側油室Ｃ（他側室）との２室に画成（区画）している。ピストン５には、ロッド側油室Ｂとボトム側油室Ｃとを連通可能とする油路５Ａ，５Ｂがそれぞれ複数個、周方向に離間して形成されている。

ここで、ピストン５の下端面には、伸長側のディスクバルブ６が設けられている。伸長側のディスクバルブ６は、ピストンロッド８の伸長行程でピストン５が上向きに摺動変位するときに、ロッド側油室Ｂ内の圧力がリリーフ設定圧を越えると開弁し、このときの圧力を、各油路５Ａを介してボトム側油室Ｃ側にリリーフする。リリーフ設定圧は、減衰力調整機構１７がハードに設定されたときの開弁圧より高い圧に設定されている。

ピストン５の上端面には、ピストンロッド８の縮小行程でピストン５が下向きに摺動変位するときに開弁し、これ以外のときには閉弁する縮み側の逆止弁７が設けられている。逆止弁７は、ボトム側油室Ｃ内の油液がロッド側油室Ｂに向けて各油路５Ｂ内を流通するのを許し、これとは逆向きに油液が流れるのを阻止する。逆止弁７の開弁圧は、減衰力調整機構１７がソフトに設定されたときの開弁圧より低い圧に設定され、実質的に減衰力を発生しない。この実質的に減衰力を発生しないとは、ピストン５やシール部材１０のフリクション以下の力であり、車の運動に対し影響しない。

ピストンロッド８は、内筒４内を軸方向（図１の上，下方向）に延びている。ピストンロッド８の下端側は、内筒４内に挿入されている。ピストンロッド８は、ナット８Ａ等によりピストン５に固着して設けられている。ピストンロッド８の上端側は、ロッドガイド９を介して外筒２および内筒４の外部に突出している。即ち、ピストンロッド８は、ピストン５に連結されて内筒４の外部へ延出されている。なお、ピストンロッド８の下端をさらに延ばしてボトム部（例えば、ボトムキャップ３）側から外向きに突出させ、所謂、両ロッドとしてもよい。

内筒４の上端側には、段付円筒状のロッドガイド９が設けられている。ロッドガイド９は、内筒４の上側部分を外筒２の中央に位置決めすると共に、その内周側でピストンロッド８を軸方向に摺動可能にガイドしている。ロッドガイド９と外筒２のカシメ部２Ａとの間には、環状のシール部材１０が設けられている。シール部材１０は、例えば、中心にピストンロッド８が挿通される孔が設けられた金属製の円輪板にゴム等の弾性材料を焼き付けることにより構成されている。シール部材１０は、弾性材料の内周がピストンロッド８の外周側に摺接することにより、ピストンロッド８との間をシールする。

シール部材１０は、下面側にロッドガイド９と接触するように延びるチェック弁としてのリップシール１０Ａが形成されている。リップシール１０Ａは、油溜め室１１とリザーバ室Ａとの間に配置されている。リップシール１０Ａは、油溜め室１１内の油液等がロッドガイド９の戻し通路９Ａを介してリザーバ室Ａ側に向け流通するのを許し、逆向きの流れを阻止する。

外筒２と内筒４との間には、筒体からなる中間筒１２が配設されている。中間筒１２は、例えば、内筒４の外周側に上，下の筒状シール１２Ａ，１２Ｂを介して取付けられている。中間筒１２は、内筒４の外周側を全周にわたって取囲むように延びた環状油室Ｄを内部に形成している。環状油室Ｄは、リザーバ室Ａとは独立した油室となっている。環状油室Ｄは、内筒４に形成した径方向の油穴４Ａによりロッド側油室Ｂと常時連通している。環状油室Ｄは、ピストンロッド８の移動によって作動液体の流れが生じる流路となっている。中間筒１２の下端側には、減衰力調整バルブ１８の接続管体２０が取付けられる接続口１２Ｃが設けられている。

ボトムバルブ１３は、内筒４の下端側に位置してボトムキャップ３と内筒４との間に設けられている。ボトムバルブ１３は、ボトムキャップ３と内筒４との間でリザーバ室Ａとボトム側油室Ｃとを画成（区画）するバルブボディ１４と、バルブボディ１４の下面側に設けられた縮小側のディスクバルブ１５と、バルブボディ１４の上面側に設けられた伸び側の逆止弁１６とにより構成されている。バルブボディ１４には、リザーバ室Ａとボトム側油室Ｃとを連通可能とする油路１４Ａ，１４Ｂがそれぞれ周方向に間隔をあけて形成されている。

縮小側のディスクバルブ１５は、ピストンロッド８の縮小行程でピストン５が下向きに摺動変位するときに、ボトム側油室Ｃ内の圧力がリリーフ設定圧を越えると開弁し、このときの圧力を、各油路１４Ａを介してリザーバ室Ａ側にリリーフする。リリーフ設定圧は、減衰力調整機構１７がハードに設定されたときの開弁圧より高い圧に設定されている。

伸び側の逆止弁１６は、ピストンロッド８の伸長行程でピストン５が上向きに摺動変位するときに開弁し、これ以外のときには閉弁する。逆止弁１６は、リザーバ室Ａ内の油液がボトム側油室Ｃに向けて各油路１４Ｂ内を流通するのを許し、これとは逆向きに油液が流れるのを阻止する。逆止弁１６の開弁圧は、減衰力調整機構１７がソフトに設定されたときの開弁圧より低い圧に設定され、実質的に減衰力を発生しない。

次に、油圧緩衝器１の発生減衰力を可変に調整するための減衰力調整機構１７について、図１に加えて、図２も参照しつつ説明する。

減衰力調整機構１７は、ソレノイドバルブを構成している。減衰力調整機構１７は、シリンダ（内筒４）内のピストン５の摺動によって生じる作動液体の流れを制御して減衰力を発生させると共に、油圧緩衝器１の発生減衰力を可変に調整する機構である。なお、図２の減衰力調整機構１７は、ソレノイド３３のコイル７０への通電（例えば、ハードな減衰力を発生させる制御）を外部から行うことにより、アマチュア４８（作動ピン４９）が図２の左側（即ち、パイロット弁体３２がパイロットボディ２６の弁座部２６Ｅに着座する閉弁方向）に移動した状態を示している。

図１に示すように、減衰力調整機構１７は、その基端側（図１の左端側）がリザーバ室Ａと環状油室Ｄとの間に介在して配置され、先端側（図１の右端側）が外筒２の下部側から径方向外向きに突出するように設けられている。減衰力調整機構１７は、環状油室Ｄからリザーバ室Ａへの油液の流通を、減衰力調整バルブ１８により制御することで、減衰力を発生する。また、減衰力調整バルブ１８の開弁圧を、減衰力可変アクチュエータとして用いられるソレノイド３３で調整することにより、発生減衰力を可変に調整する。このように、減衰力調整機構１７は、内筒４内のピストン５の摺動によって生じる作動流体（油液）の流れを制御して減衰力を発生させる。

減衰力調整機構１７は、環状油室Ｄからリザーバ室Ａへの油液の流通を可変に制御することによりハードまたはソフトな特性の減衰力を発生させる減衰力調整バルブ１８と、減衰力調整バルブ１８の開閉弁動作を調整するソレノイド３３とを含んで構成されている。即ち、減衰力調整バルブ１８の開弁圧は、減衰力可変アクチュエータとして用いられるソレノイド３３により調整され、これによって、発生減衰力はハードまたはソフトな特性に可変に制御される。減衰力調整バルブ１８は、ソレノイド３３によって開閉弁動作が調整されるバルブであり、ピストンロッド８の移動によって作動液体の流れが生じる流路（例えば、環状油室Ｄとリザーバ室Ａとの間）に設けられている。

ここで、減衰力調整バルブ１８は、その基端側が外筒２の開口２Ｂの周囲に固着され先端側が外筒２から径方向外向に突出するように設けられた略円筒状のバルブケース１９と、基端側が中間筒１２の接続口１２Ｃに固定されると共に先端側が環状のフランジ部２０Ａとなってバルブケース１９の内側に隙間をもって配設された接続管体２０と、この接続管体２０のフランジ部２０Ａに当接するバルブ部材２１とを含んで構成されている。

図２に示すように、バルブケース１９の基端側は、径方向内側に向けて延びる環状の内側フランジ部１９Ａとなっている。バルブケース１９の先端側は、バルブケース１９とソレノイド３３のヨーク３９（一側筒部３９Ｄ）とをかしめ固定する取付筒部１９Ｂとなっている。バルブケース１９の内周面とバルブ部材２１の外周面との間、さらに、バルブケース１９の内周面とパイロットボディ２６等の外周面との間は、リザーバ室Ａに常時連通する環状の油室１９Ｃとなっている。なお、バルブケース１９とソレノイド３３は、ロックナットで結合する構成としてもよい。

接続管体２０の内側は、一方側が環状油室Ｄに連通し、他方側がバルブ部材２１の位置まで延びる油路２０Ｂとなっている。また、接続管体２０のフランジ部２０Ａとバルブケース１９の内側フランジ部１９Ａとの間には、円環状のスペーサ２２が挟持状態で設けられている。スペーサ２２には、油室１９Ｃとリザーバ室Ａとを連通するため径方向の油路となる切欠き２２Ａが、放射状に延びて複数個設けられている。なお、本実施形態では、スペーサ２２に油路を形成するための切欠き２２Ａを設ける構成とした。しかし、スペーサ２２に代えて、バルブケース１９の内側フランジ部１９Ａに油路を形成するための切欠きを放射状に設けてもよい。このように構成することにより、スペーサ２２を省略して部品数を減らすことができる。

バルブ部材２１には、径方向の中心に位置して軸方向に延びる中心孔２１Ａが設けられている。また、バルブ部材２１には、中心孔２１Ａの周囲に周方向に離間して複数の油路２１Ｂが設けられている。各油路２１Ｂは、その一方側（図１および図２の左側）が接続管体２０の油路２０Ｂ側に常時連通している。また、バルブ部材２１の他方側（図１および図２の右側）の端面には、油路２１Ｂの他側開口を取囲むように形成された環状凹部２１Ｃと、この環状凹部２１Ｃの径方向外側に位置してメインバルブ２３が離着座する環状弁座２１Ｄとが設けられている。ここで、バルブ部材２１の各油路２１Ｂは、環状油室Ｄに連通した接続管体２０の油路２０Ｂと、リザーバ室Ａに連通したバルブケース１９の油室１９Ｃとの間で、メインバルブ２３の開度に応じた流量の圧油が流通する流路となる。

メインバルブ２３は、内周側がバルブ部材２１とパイロットピン２４の大径部２４Ａとの間に挟持されたディスクバルブにより構成されている。メインバルブ２３は、外周側がバルブ部材２１の環状弁座２１Ｄに離着座する。メインバルブ２３の背面側の外周部には、弾性シール部材２３Ａが焼付け等の手段で固着されている。メインバルブ２３は、バルブ部材２１の油路２１Ｂ側（環状油室Ｄ側）の圧力を受けて環状弁座２１Ｄから離座することにより開弁する。これにより、バルブ部材２１の油路２１Ｂ（環状油室Ｄ側）は、油室１９Ｃ（リザーバ室Ａ側）にメインバルブ２３を介して連通され、このときに矢印Ｙ方向に流れる圧油の量（流量）は、メインバルブ２３の開度に応じて可変に調整される。

パイロットピン２４は、段付円筒状に形成されており、軸方向中間部に環状の大径部２４Ａが設けられている。パイロットピン２４は、内周側に軸方向に延びる中心孔２４Ｂを有している。中心孔２４Ｂの一端部（接続管体２０側の端部）には、小径孔（オリフィス２４Ｃ）が形成されている。パイロットピン２４は、一端側（図１および図２の左端側）がバルブ部材２１の中心孔２１Ａに圧入され、大径部２４Ａとバルブ部材２１との間でメインバルブ２３を挟持している。

パイロットピン２４の他端側（図１および図２の右端側）は、パイロットボディ２６の中心孔２６Ｃに嵌合している。この状態で、パイロットボディ２６の中心孔２６Ｃとパイロットピン２４の他端側との間には、軸方向に延びる油路２５が形成されている。この油路２５は、メインバルブ２３とパイロットボディ２６との間に形成される背圧室２７に連通している。言い換えると、パイロットピン２４の他端側の側面には、軸方向に延びる油路２５が周方向に複数設けられ、その他の周方向位置は、パイロットボディ２６の中心孔２６Ｃに圧入されている。

パイロットボディ２６は、略有底筒状体として形成されており、内側に段付き穴が形成された円筒部２６Ａと、円筒部２６Ａを塞ぐ底部２６Ｂとを有している。パイロットボディ２６の底部２６Ｂには、パイロットピン２４の他端側が嵌合される中心孔２６Ｃが設けられている。パイロットボディ２６の底部２６Ｂの一端側（図１および図２の左端側）には、外径側に位置して全周にわたってバルブ部材２１側に突出する突出筒部２６Ｄが一体に設けられている。突出筒部２６Ｄの内周面には、メインバルブ２３の弾性シール部材２３Ａが液密に嵌合しており、これにより、メインバルブ２３とパイロットボディ２６との間に背圧室２７を形成している。背圧室２７は、メインバルブ２３に対して閉弁方向、即ち、メインバルブ２３をバルブ部材２１の環状弁座２１Ｄに着座させる方向に押圧する圧力（内圧、パイロット圧）を発生させる。

パイロットボディ２６の底部２６Ｂの他端側（図１および図２の右端側）には、パイロット弁体３２が離着座する弁座部２６Ｅが、中心孔２６Ｃを囲むように設けられている。また、パイロットボディ２６の円筒部２６Ａの内側には、パイロット弁体３２をパイロットボディ２６の弁座部２６Ｅから離れる方向に付勢する付勢部材としてのリターンばね２８、ソレノイド３３が非通電状態のとき（パイロット弁体３２が弁座部２６Ｅから最も離れたとき）のフェールセーフバルブを構成するディスクバルブ２９、中心側に油路３０Ａが形成された保持プレート３０等が配設されている。

パイロットボディ２６の円筒部２６Ａの開口端には、この円筒部２６Ａの内側にリターンばね２８、ディスクバルブ２９、保持プレート３０等を配設した状態で、キャップ３１が嵌合固定される。キャップ３１には、例えば周方向で離間した４個所位置に切欠き３１Ａが形成されている。図２に矢印Ｘで示すように、切欠き３１Ａは、保持プレート３０の油路３０Ａを通じてソレノイド３３側に流れた油液を油室１９Ｃ（リザーバ室Ａ側）に流通させる流路となっている。

パイロット弁体３２は、パイロットボディ２６と共にパイロットバルブ（制御弁）を構成している。パイロット弁体３２は、減衰力調整機構１７（ソレノイドバルブ）の弁体を構成している。パイロット弁体３２は、ソレノイド３３によって駆動される。パイロット弁体３２は、コイル７０の内周に配置されている。パイロット弁体３２は、段付円筒状に形成されている。パイロット弁体３２の先端部、即ち、パイロットボディ２６の弁座部２６Ｅに離着座する先端部は、先細りのテーパ状となっている。パイロット弁体３２の内側には、ソレノイド３３の作動ピン４９が嵌合固定されており、このソレノイド３３への通電に応じて、パイロット弁体３２の開弁圧が調節される。これにより、制御弁としてのパイロットバルブ（パイロットボディ２６およびパイロット弁体３２）は、ソレノイド３３の作動ピン４９（即ち、アマチュア４８）の移動により制御される。パイロット弁体３２の基端側には、ばね受となるフランジ部３２Ａが全周にわたって形成されている。フランジ部３２Ａは、ソレノイド３３が非通電状態のとき、即ち、パイロット弁体３２が弁座部２６Ｅから最も離間する全開位置まで変位したときに、ディスクバルブ２９の内周部と当接することにより、フェールセーフバルブを構成している。

次に、減衰力調整バルブ１８と共に減衰力調整機構１７を構成するソレノイド３３について、図１および図２に加えて、図３、図１１および図１２も参照しつつ説明する。なお、図３は、図２の右側を上側にして符号を付している。即ち、図１および図２の左，右方向は、図３、図１１および図１２の上，下方向に対応する。

ソレノイド３３は、減衰力調整機構１７の減衰力可変アクチュエータとして減衰力調整機構１７に組込まれている。即ち、ソレノイド３３は、減衰力調整バルブ１８の開閉弁動作を調整するため減衰力調整式緩衝器に用いられる。ソレノイド３３は、モールドコイル６０と、収納部材としてのハウジング３６と、ヨーク３９と、固定子としてのアンカ４１と、接合部材（非磁性リング）としてのシリンダ４４と、可動子（可動鉄心）としてのアマチュア４８と、作動ピン４９と、カバー部材５１とを備えている。

ソレノイド３３は、モールドコイル６０と、ハウジング３６と、ヨーク３９と、アンカ４１と、シリンダ４４と、アマチュア４８と、作動ピン４９とを備えている。モールドコイル６０は、コイルボビン６１の周囲にコイル７０を巻回した状態で、これらを熱硬化性樹脂等の樹脂部材７９で一体的に覆う（モールド成形する）ことにより略円筒状に形成されている。モールドコイル６０の周方向の一部には、軸方向または径方向外側に突出するケーブル取出部６０Ｂが設けられ、このケーブル取出部６０Ｂにケーブル８０が接続されている。モールドコイル６０のコイル７０は、コイルボビン６１の周囲に環状に巻き付けられ、外部からのケーブルを通じた電力供給（通電）により、電磁石となって磁力を発生する。

モールドコイル６０の樹脂部材７９のうち、ヨーク３９（環状部３９Ｂ）と対向する端面には、シール溝６０Ａが全周にわたって形成されている。シール溝６０Ａ内には、シール部材（例えば、Ｏリング３５）が装着されている。Ｏリング３５は、モールドコイル６０とヨーク３９（環状部３９Ｂ）との間を液密にシールする。これにより、雨水や泥水を含むダストがヨーク３９とモールドコイル６０との間を介してヨーク３９の筒状突起部３９Ｃ側に侵入するのを防ぐことができる。

なお、本実施形態で採用するコイルは、コイルボビン６１、コイル７０、ターミナル７１および樹脂部材７９からなるモールドコイル６０に限るものではなく、これ以外のコイルを採用してもよい。例えば、電気絶縁性材料からなるコイルボビンにコイルを巻回した状態で、この上（外周側）から樹脂材料をモールドしたオーバモールド（図示せず）によりコイルの外周を覆う構成であってもよい。

ハウジング３６は、モールドコイル６０の内周側（即ち、コイル７０の内周）に固定されたコア（第１固定鉄心）を構成している。ハウジング３６は、例えば低炭素鋼、機械構造用炭素鋼（Ｓ１０Ｃ）等の磁性材料（磁性体）により有蓋円筒状の筒体として形成されている。ハウジング３６は、モールドコイル６０（コイル７０）の巻回軸線方向に延び、かつ、一端側（図２の左側、図３の下側）が開口した収納部としての収納筒部３６Ａと、収納筒部３６Ａの他端側（図２の右側、図３の上側）を閉塞した段付きの蓋部３６Ｂと、収納筒部３６Ａの開口側（一側）で、その外周を縮径させるようにして形成された接合用の小径筒部３６Ｃとを含んで構成されている。

ハウジング３６の小径筒部３６Ｃの外周には、シリンダ４４の内周がろう付けにより接合される。ハウジング３６の収納筒部３６Ａは、その内径寸法がアマチュア４８の外径寸法よりも僅かに大きく形成され、収納筒部３６Ａ内にはアマチュア４８が軸方向に移動可能に収納されている。

ハウジング３６の蓋部３６Ｂは、収納筒部３６Ａを軸方向他側から閉塞する有蓋筒体として収納筒部３６Ａに一体形成されている。蓋部３６Ｂの外径は、収納筒部３６Ａの外径よりも小径な段付形状をなし、蓋部３６Ｂの外周側には、カバー部材５１の嵌合筒部５１Ａが嵌合して設けられている。また、ハウジング３６には、蓋部３６Ｂの内側に位置して有底の段付穴３７が形成されている。段付穴３７は、ブッシュ取付穴部３７Ａと、ブッシュ取付穴部３７Ａよりも奥側に位置して小径に形成された小径穴部３７Ｂとからなる。ブッシュ取付穴部３７Ａ内には、作動ピン４９を摺動可能に支持するための第１ブッシュ３８が設けられている。

また、ハウジング３６の蓋部３６Ｂは、その他側端面がカバー部材５１の蓋板５１Ｂに対し軸方向の隙間をもって対向配置されている。この軸方向の隙間は、カバー部材５１の蓋板５１Ｂ側から蓋部３６Ｂを介して軸方向の力がハウジング３６に直接加わるのを防ぐ機能を有している。なお、ハウジング３６の蓋部３６Ｂについては、収納筒部３６Ａと必ずしも一体に同一材料（磁性体）で形成する必要はない。この場合の蓋部３６Ｂは、磁性体の材料ではなく、例えば剛性をもった金属材料、セラミックス材料または繊維強化樹脂材料により形成することも可能である。

ヨーク３９は、ハウジング３６と共にモールドコイル６０（コイル７０）の内周側と外周側とにわたって磁気回路（磁路）を形成する磁性部材である。ヨーク３９は、ハウジング３６と同様に磁性材料（磁性体）を用いて形成され、モールドコイル６０（コイル７０）の軸方向一側（巻回軸線方向の一側）で径方向に延び、その内周側が段付きの固定穴３９Ａとなった環状部３９Ｂと、環状部３９Ｂの内周側から軸方向他側（コイル７０側）に向け固定穴３９Ａの軸方向に沿って筒状に突出した筒状突起部３９Ｃとを含んで構成されている。

また、ヨーク３９は、環状部３９Ｂの外周側から軸方向一側（減衰力調整バルブ１８側）に向けて延びる円筒状の一側筒部３９Ｄと、環状部３９Ｂの外周側から軸方向他側（カバー部材５１側）に向けて延び、モールドコイル６０を径方向外側から取囲むように形成された他側筒部３９Ｅと、他側筒部３９Ｅの先端側に設けられカバー部材５１の鍔部５１Ｃを抜止め状態で保持するカシメ部３９Ｆと、を含んだ一体物として形成されている。なお、ヨーク３９の他側筒部３９Ｅには、モールドコイル６０のケーブル取出部６０Ｂを他側筒部３９Ｅの外側に露出させるための切欠き３９Ｇが設けられている。

ヨーク３９の一側筒部３９Ｄの外周面には、シール溝３９Ｈが全周にわたって設けられている。シール溝３９Ｈには、シール部材としてのＯリング４０（図２参照）が装着される。Ｏリング４０は、ヨーク３９（一側筒部３９Ｄ）と減衰力調整バルブ１８のバルブケース１９との間を液密に封止する。

アンカ４１は、ヨーク３９の固定穴３９Ａ内に圧入等の手段を用いて固定された第２固定鉄心（固定子）である。アンカ４１は、ハウジング３６（第１固定鉄心）およびヨーク３９と同様に低炭素鋼、機械構造用炭素鋼（Ｓ１０Ｃ）等の磁性材料（磁性体）により、ヨーク３９の固定穴３９Ａを内側から埋める形状に形成されている。アンカ４１は、中心側が軸方向に延びる貫通穴４１Ａとなった短尺円筒状の環状体として形成されている。アンカ４１の軸方向一側面（図２に示す減衰力調整バルブ１８のキャップ３１と軸方向で対向する面）は、ヨーク３９の環状部３９Ｂの一側面と同様に平坦面となるように形成されている。

アンカ４１の軸方向他側（アマチュア４８と軸方向で対向する他側面）には、収納筒部３６Ａと同軸となるように円形の凹窪部４１Ｂが凹設されている。凹窪部４１Ｂは、その内側にアマチュア４８が磁力により進入，退出可能に挿入されるように、アマチュア４８よりも僅かに大径な円形溝として形成されている。このために、アンカ４１の他側には、円筒状の突出部４１Ｃが設けられている。突出部４１Ｃの開口側の外周面は、アンカ４１とアマチュア４８との間で磁気特性がリニア（直線的）な特性となるように、円錐面として形成されている。

即ち、角部とも呼ばれる突出部４１Ｃは、アンカ４１の外周側から軸方向他側に向けて筒状に突出している。そして、突出部４１Ｃの外周面（開口側の外周面）は、軸方向の他側（開口側）に向けて外径寸法が漸次小さくなるように、テーパ状に傾斜したコニカル面となっている。換言すれば、アンカ４１の突出部４１Ｃは、ハウジング３６（収納筒部３６Ａ）の開口と対向する位置に設けられ、収納筒部３６Ａの開口に近づくほど外径が縮径する縮径部となっている。

また、アンカ４１の外周側には、突出部４１Ｃの外周に沿ってハウジング３６の収納筒部３６Ａの開口から離れる方向に延びる側面部４１Ｄが形成されている。この側面部４１Ｄのうち開口から離れた側の端部は、径方向外側に向けて突出する環状のフランジ部４１Ｅとなっている。環状のフランジ部４１Ｅは、ハウジング３６の収納筒部３６Ａの開口端から軸方向一側に大きく離間した位置（即ち、凹窪部４１Ｂとは反対側の端部）に配置されている。

環状のフランジ部４１Ｅは、例えば、ヨーク３９の固定穴３９Ａ内に圧入等の手段を用いて固定されている。環状のフランジ部４１Ｅは、ヨーク３９の固定穴３９Ａに対するアンカ４１（側面部４１Ｄ）の固定部分となり、フランジ部４１Ｅと固定穴３９Ａが径方向で対向する部分でもある。

アンカ４１は、突出部４１Ｃと側面部４１Ｄとが磁性体によって一体形成されている。アンカ４１は、ハウジング３６の収納筒部３６Ａの開口と対向する位置に設けられている。突出部４１Ｃは、ハウジング３６の収納筒部３６Ａの開口に向けて突出している。側面部４１Ｄは、ハウジング３６の収納筒部３６Ａの開口から離れる方向に突出部４１Ｃの外周から延びている。

図３に示すように、アンカ４１の中心（内周）側に形成された段付の貫通穴４１Ａには、作動ピン４９を摺動可能に支持するための第２ブッシュ４３が嵌合して設けられている。一方、図２に示すように、ヨーク３９の一側筒部３９Ｄの内周側には、減衰力調整バルブ１８のパイロットボディ２６、リターンばね２８、ディスクバルブ２９、保持プレート３０およびキャップ３１等が挿入して設けられている。また、一側筒部３９Ｄの外周側には、減衰力調整バルブ１８のバルブケース１９が嵌合（外嵌）される。

シリンダ４４は、ハウジング３６の小径筒部３６Ｃとヨーク３９の筒状突起部３９Ｃとの間に位置してモールドコイル６０（コイル７０）の内周側に設けられた非磁性の繋ぎ部材である。シリンダ４４は、例えばオーステナイト系ステンレス鋼等の非磁性材料により段付円筒体として形成されている。シリンダ４４は、軸方向中間の段付筒部４４Ａと、段付筒部４４Ａの両端からそれぞれ軸方向に突出した第１，第２の繋ぎ筒部４４Ｂ，４４Ｃとにより構成されている。

ここで、シリンダ４４は、第１の繋ぎ筒部４４Ｂよりも第２の繋ぎ筒部４４Ｃの方が、例えば繋ぎ筒部４４Ｂの厚さ分だけ大きな径方向寸法に形成されている。そして、第１，第２の繋ぎ筒部４４Ｂ，４４Ｃは、段付筒部４４Ａと共に所望の同軸度を確保できるように非磁性材料により所要の肉厚（径方向の厚み）をもって成形されている。シリンダ４４の第１の繋ぎ筒部４４Ｂは、ハウジング３６の小径筒部３６Ｃに外側から嵌合され、ろう付けにより両者は接合されている。また、第２の繋ぎ筒部４４Ｃは、ヨーク３９の筒状突起部３９Ｃの外周側に嵌合され、ろう付けにより両者は接合される。

なお、シリンダ４４とハウジング３６との接合、および／または、シリンダ４４とヨーク３９との接合は、ろう付け以外の接合手段（例えば、レーザ溶接等の溶接による接合手段）で加熱して接合される構成であってもよい。即ち、ハウジング３６とシリンダ４４、および、シリンダ４４とヨーク３９は、溶接にて接合してもよい。

アマチュア４８は、ハウジング３６の収納筒部３６Ａとアンカ４１の凹窪部４１Ｂとの間に、コイル７０の巻回軸線方向に移動可能に設けられた磁性体からなる可動子である。アマチュア４８および作動ピン４９は、ハウジング３６（コア）に対して近接可能に設けられたプランジャを構成している。アマチュア４８は、ハウジング３６の収納筒部３６Ａ、アンカ４１の突出部４１Ｃ、ヨーク３９の筒状突起部３９Ｃおよびシリンダ４４の径方向内側に配され、ハウジング３６の収納筒部３６Ａとアンカ４１の凹窪部４１Ｂとの間で軸方向に移動可能となっている。即ち、アマチュア４８は、ハウジング３６の収納筒部３６Ａおよびアンカ４１の凹窪部４１Ｂの内周側に配され、コイル７０に発生する磁力により第１，第２ブッシュ３８，４３および作動ピン４９を介して軸方向へと移動可能となっている。

アマチュア４８は、その中心側を貫通して延びる作動ピン４９に固定（一体化）して設けられ、作動ピン４９と一緒に移動する。作動ピン４９は、ハウジング３６の蓋部３６Ｂとアンカ４１とに第１，第２ブッシュ３８，４３を介して軸方向に摺動可能に支持されている。ここで、アマチュア４８は、例えばハウジング３６、ヨーク３９およびアンカ４１と同様に、鉄系の磁性体を用いて略円筒状に形成されている。そして、アマチュア４８はコイル７０に発生する磁力により、アンカ４１の凹窪部４１Ｂ内に向けて吸着される方向の推力が発生される。

作動ピン４９は、アマチュア４８の推力を減衰力調整バルブ１８（制御弁）のパイロット弁体３２に伝達する軸部で、中空ロッドにより形成されている。作動ピン４９の軸方向中間部には、アマチュア４８が圧入等の手段を用いて一体的に固定され、これにより、アマチュア４８と作動ピン４９とはサブアッセンブリ化されている。作動ピン４９の軸方向の両側は、ハウジング３６側の蓋部３６Ｂとヨーク３９（アンカ４１）とに第１，第２ブッシュ３８，４３を介して摺動可能に支持されている。

作動ピン４９の一端側（図２中の左側端部、図３中の下側端部）は、アンカ４１（ヨーク３９）から軸方向に突出すると共に、その突出端には、減衰力調整バルブ１８のパイロット弁体３２が固定されている。このため、パイロット弁体３２は、アマチュア４８および作動ピン４９と一緒に軸方向へと一体的に移動する。換言すれば、パイロット弁体３２の開弁設定圧は、コイル７０への通電に基づくアマチュア４８の推力に対応した圧力値となる。アマチュア４８は、コイル７０からの磁力で軸方向に移動することにより、油圧緩衝器１のパイロットバルブ（即ち、パイロットボディ２６に対するパイロット弁体３２）の開閉弁を行う。

カバー部材５１は、ヨーク３９の他側筒部３９Ｅと共にモールドコイル６０を外側から覆う磁性体カバーである。このカバー部材５１は、モールドコイル６０を軸方向他側から覆う蓋体として磁性材料（磁性体）により形成され、ヨーク３９の他側筒部３９Ｅと共にモールドコイル６０（コイル７０）の外側で磁気回路（磁路）を形成する。カバー部材５１は、全体として有蓋筒状に形成されており、円筒状の嵌合筒部５１Ａと、嵌合筒部５１Ａの他端側（図２中の右側端部、図３中の上側端部）を閉塞する円皿状の蓋板５１Ｂとにより大略構成されている。

ここで、カバー部材５１の嵌合筒部５１Ａは、ハウジング３６の蓋部３６Ｂの外側に挿嵌され、この状態でハウジング３６の蓋部３６Ｂを内側に収容する構成となっている。一方、カバー部材５１の蓋板５１Ｂは、その外周側が嵌合筒部５１Ａの径方向外側へと延びる環状の鍔部５１Ｃとなり、鍔部５１Ｃの外周縁は、ヨーク３９の他側筒部３９Ｅに設けたカシメ部３９Ｆに固定されている。これにより、ヨーク３９の他側筒部３９Ｅとカバー部材５１の蓋板５１Ｂとは、図３に示す如く内側にモールドコイル６０を内蔵した状態で予備組付け（サブアッセンブリ化）される。

このように、ヨーク３９の他側筒部３９Ｅとカバー部材５１の蓋板５１Ｂとの内側にモールドコイル６０を内蔵した状態では、ハウジング３６の蓋部３６Ｂがカバー部材５１の嵌合筒部５１Ａ内に嵌着されている。これにより、カバー部材５１の嵌合筒部５１Ａ、蓋板５１Ｂおよびヨーク３９との間で磁束の受け渡しを行うことができる。また、カバー部材５１の嵌合筒部５１Ａには、モールドコイル６０の樹脂部材７９が嵌合される外周側に、シール溝５１Ｄが全周にわたって形成されている。このシール溝５１Ｄ内には、シール部材（例えば、Ｏリング５２）が装着されている。Ｏリング５２は、モールドコイル６０とカバー部材５１（嵌合筒部５１Ａ）との間を液密にシールする。これにより、雨水や泥水を含むダストが、カバー部材５１とモールドコイル６０との間を介してハウジング３６とモールドコイル６０との間、さらにはハウジング３６とカバー部材５１との間等に侵入するのを防ぐことができる。

次に、ソレノイド３３を構成するモールドコイル６０について、図３に加えて、図１１および図１２も参照しつつ説明する。

モールドコイル６０は、コイルボビン６１、コイル７０およびターミナル７１を備えている。コイルボビン６１は、筒部６２と、筒部６２の軸方向一端（図３、図１１中の上端）に形成された第１鍔部６３と、を備えている。これに加えて、コイルボビン６１は、筒部６２の軸方向他端（図３、図１１中の下端）に形成された第２鍔部６４を備えている。筒部６２は、円筒状に形成され、内部にハウジング３６が収容可能となっている。

第１鍔部６３は、筒部６２の外方に向けて径方向へ延びる大径部を構成している。第１鍔部６３は、筒部６２よりも径方向寸法が大きい円盤状に形成されている。第２鍔部６４も、第１鍔部６３と同様に、筒部６２の外方に向けて径方向へ延びている。

第１鍔部６３の中央部分には、筒部６２の一端部分となる突出円筒部６２Ａが配置されている。第１鍔部６３の端面には、突出円筒部６２Ａから径方向外側に延びる３つのリブ６３Ａが形成されている。コイルボビン６１の筒部６２（突出円筒部６２Ａ）には、ターミナル７１が筒部６２の外径よりも内径方向に変形可能な凹部６２Ｂが形成されている。具体的には、凹部６２Ｂは、突出円筒部６２Ａのうち切欠部６８と対応した部位に配置され、径方向内側に窪んでいる。凹部６２Ｂは、ターミナル７１の腕部７５等を径方向内側に向けて折曲げ加工するときに、腕部７５の一部が挿入される。

第１鍔部６３の端面には、３つのリブ６３Ａとは異なる位置に取付部６５が形成されている。具体的には、取付部６５は、３つのリブ６３Ａのうち周方向の中間に位置するものと筒部６２を挟んで径方向の反対側に配置されている。取付部６５は、突出円筒部６２Ａから径方向外側に延びると共に、第１鍔部６３よりも大きな厚さ寸法を有している。取付部６５には、２つの収容凹部６５Ａが形成されている。収容凹部６５Ａは、突出円筒部６２Ａから径方向外側に向けて直線状に延びる凹陥溝によって形成されている。収容凹部６５Ａの内径端には、突出円筒部６２Ａが配置されている。収容凹部６５Ａの外径端は、開放されている。２つの収容凹部６５Ａは、平行に配置されている。収容凹部６５Ａには、ターミナル７１の延出部７２が収容されている。また、取付部６５には、収容凹部６５Ａの内径端から取付部６５の周方向外側に向けて延びるガイド溝６５Ｂが形成されている。ガイド溝６５Ｂは、直線状に延びている。ガイド溝６５Ｂには、ターミナル７１の連結部７３が挿入されている。

コイルボビン６１には、ターミナル７１の湾曲部７４に当接する支持部６６が形成されている。支持部６６は、ガイド溝６５Ｂと突出円筒部６２Ａとの間に配置されている。支持部６６は、コイルボビン６１を軸方向一側から平面視したときに三角形状となっている。支持部６６は、ターミナル７１を折曲げ加工するときにターミナル７１の連結部７３を支持する。即ち、支持部６６は、ターミナル７１を折曲げ加工して湾曲部７４を形成するときに、ターミナル７１の支点になる。このため、ターミナル７１には、支持部６６と接触する位置に連結部７３を湾曲させた湾曲部７４が形成されている。

第１鍔部６３には、取付部６５の近傍に位置して、２つの導線引出部６７が形成されている。２つの導線引出部６７は、取付部６５を挟んで第１鍔部６３の周方向の両側に配置されている。導線引出部６７は、厚さ方向で第１鍔部６３を貫通した切欠き溝によって形成され、第１鍔部６３の外周端まで延びている。コイル７０の端末導線部７０Ａは、導線引出部６７を通って第１鍔部６３の端面側（突出円筒部６２Ａ側）に引き出されている。

コイルボビン６１の第１鍔部６３には、筒部６２の軸方向および径方向に切り欠かれた切欠部６８が形成されている。切欠部６８は、筒部６２を挟んで第１鍔部６３の径方向両側にそれぞれ配置されている。このため、第１鍔部６３には、２つの切欠部６８が形成されている。切欠部６８は、第１鍔部６３の周方向に対して取付部６５とリブ６３Ａとの間に位置している。切欠部６８は、コイルボビン６１を軸方向一側から平面視したときに四角形状となっており、厚さ方向で第１鍔部６３を貫通している。切欠部６８には、ターミナル７１の巻回部７８が配置されている。切欠部６８は、樹脂によりモールド処理されている。

コイルボビン６１の第１鍔部６３の一端面には、ターミナル７１に当接するよう突出する突出部６９が形成されている。突出部６９は、切欠部６８と突出円筒部６２Ａとの間に配置されている。突出部６９は、筒部６２を挟んで第１鍔部６３の径方向両側にそれぞれ配置されている。このため、第１鍔部６３には、２つの突出部６９が形成されている。

突出部６９は、例えば円形の突起によって形成されている。突出部６９は、ターミナル７１の腕部７５に向けて第１鍔部６３の端面から突出している。突出部６９は、腕部７５の係合凹部７５Ａに挿入されている。これにより、突出部６９は、腕部７５の係合凹部７５Ａに係合し、ターミナル７１の腕部７５（巻付部７７）が突出円筒部６２Ａから径方向外側に変位するのを抑制している。

コイル７０は、例えばエナメル線のような絶縁被覆が施された導線によって形成されている。コイル７０は、コイルボビン６１に巻回されている。具体的には、コイル７０は、第1鍔部６３と第２鍔部６４との間に位置して、筒部６２に巻回されている。コイル７０の両端に位置する端末導線部７０Ａは、それぞれターミナル７１に接合されている。

ターミナル７１は、延出部７２、連結部７３、湾曲部７４、腕部７５、接合部７６、巻付部７７を備えている。ターミナル７１は、例えば板状の導電性金属材料をプレス加工することによって形成されている。第１鍔部６３には、２つのターミナル７１が取り付けられている。２つのターミナル７１は、筒部６２を挟んで対称な形状となっている。ターミナル７１は、コイル７０とケーブル８０の心線８０Ａとの間を電気的に接続している。ターミナル７１は、コイル７０の端末導線部７０Ａとケーブル８０とを接続する。ターミナル７１は、コイル７０の端末導線部７０Ａを接合する接合部７６を有している。接合部７６は、コイルボビン６１の第１鍔部６３の一端面に沿った方向に延びている。

延出部７２は、長方形の平板状に形成され、取付部６５の収容凹部６５Ａに取り付けられている。延出部７２の基端側は、突出円筒部６２Ａに近い位置に配置されている。延出部７２の先端側は、収容凹部６５Ａから径方向外側に向けて突出している。延出部７２の先端側には、円形の貫通孔７２Ａが形成されている。ケーブル８０の心線８０Ａは、貫通孔７２Ａに挿入され、例えば半田等を用いて延出部７２に結合されている。延出部７２には、貫通孔７２Ａより先端側に位置して心線支持部７２Ｂが形成されている。心線支持部７２Ｂは、延出部７２の先端に位置して幅方向に延びる小片によってＬ字状に形成されている。心線支持部７２Ｂは、ケーブル８０の心線８０Ａを包んで保持する。心線支持部７２Ｂは、延出部７２の先端側を屈曲させることによって、第２鍔部６４側に向けて軸方向に延びている。

連結部７３は、延出部７２の基端から切欠部６８に向けて筒部６２の周方向に延びている。連結部７３は、取付部６５のガイド溝６５Ｂに挿入されている。連結部７３は、細長い帯状に形成されている。連結部７３の基端は、延出部７２に接続されている。連結部７３の先端は、腕部７５に接続されている。これにより、連結部７３は、延出部７２と腕部７５とを連結している。連結部７３の中間部分は、支持部６６と対面して、円弧状に湾曲した湾曲部７４になっている。湾曲部７４は、腕部７５をコイルボビン６１の径方向内側に配置させる。

腕部７５は、直線状に延びる細長い平板状に形成されている。腕部７５の基端側は、連結部７３の先端に接続されている。腕部７５の長さ方向の中間位置には、径方向外側に位置して接合部７６が設けられている。接合部７６は、ターミナル７１とコイル７０の端末導線部７０Ａとを接合する。接合部７６は、かしめ加工するカシメ部７６Ａ（ヒュージング部）を有している。具体的には、接合部７６は、腕部７５から径方向外側に向けて延びる長方形の小片によって形成されている。接合部７６は、小片を軸方向に対して第１鍔部６３とは反対側に向けて折り返されている。接合部７６は、コイル７０の端末導線部７０Ａを挟み込んだ状態で、例えば熱カシメが施されている。これにより、接合部７６は、コイル７０の端末導線部７０Ａに電気的に接合するカシメ部７６Ａを形成している。このとき、カシメ部７６Ａは、コイルボビン６１の筒部６２の軸方向に折り重なり、コイル７０の端末導線部７０Ａを挟み込むようかしめ加工されている。

なお、カシメ部７６Ａは、熱カシメに限らない。端末導線部７０Ａとターミナル７１との電気的な接続が可能であれば、カシメ部７６Ａは、機械的なカシメ加工によって形成されたものでもよい。また、接合部７６は、かしめ加工に限らず、端末導線部７０Ａとターミナル７１との電気的な接続が可能であれば、例えば半田付け加工のような他の接合方法を用いてもよい。

腕部７５には、径方向外側に位置して２つの巻付部７７が設けられている。巻付部７７は、腕部７５から径方向外側に向けて延びるＴ字状の小片によって形成されている。一方の巻付部７７は、腕部７５の基端側に配置されている。他方の巻付部７７は、腕部７５の先端側に配置されている。このため、接合部７６は、２つの巻付部７７に挟まれた位置として、腕部７５の長さ方向に対して２つの巻付部７７の中間に位置している。巻付部７７は、からげ部であり、コイル７０の端末導線部７０Ａが絡げられる。即ち、巻付部７７は、コイル７０の端末導線部７０Ａが巻き付けられている。これにより、巻付部７７は、コイル７０の端末導線部７０Ａが接合部７６の位置で変位不能な状態となるように、端末導線部７０Ａを支持している。このとき、巻付部７７に端末導線部７０Ａが巻き付けられた部分は、巻回部７８となっている。巻付部７７と巻付部７７から延びる腕部７５とは、接合部７６と共に、接合部７６がコイルボビン６１の第１鍔部６３の一端面に沿った方向に延びている。ターミナル７１の腕部７５は、コイルボビン６１の直径に対して直交する方向に延びている。即ち、ターミナル７１の腕部７５は、筒部６２の接線方向に延びた状態で、第１鍔部６３の切欠部６８に配置されている。これにより、ターミナル７１の巻付部７７は、コイルボビン６１の第１鍔部６３の内側になるよう配置されている。

樹脂部材７９は、コイル７０をコイルボビン６１の周囲に巻回した状態で、これらを一体的に覆っている。樹脂部材７９は、例えば熱硬化性樹脂等のような樹脂材料によって形成されている。樹脂部材７９は、コイルボビン６１およびコイル７０を包んだ状態で樹脂材料をモールド成形することによって形成されている。

モールドコイル６０の周方向の一部には、軸方向または径方向外側に突出するケーブル取出部６０Ｂが設けられている。ケーブル取出部６０Ｂには、外部電線としてのケーブル８０が接続されている。ケーブル８０の２つの心線８０Ａは、２つのターミナル７１にそれぞれ接合されている。モールドコイル６０のコイル７０は、コイルボビン６１の周囲に環状に巻き付けられ、外部からのケーブル８０を通じた電力供給（通電）により、電磁石となって磁力を発生する。

次に、ソレノイド３３の製造方法について、図３ないし図１２を参照して、説明する。

図４に示すように、２つの加工前のターミナル８１がコイルボビン６１に取り付けられる。このとき、ターミナル８１は、折曲げ加工前の状態である。このため、加工前のターミナル８１は、湾曲部７４を有しておらず、連結部７３が直線状に延びた状態になっている。また、接合部８２は、かしめ加工前の状態である。このため、接合部８２の小片は、腕部７５からＬ字状に屈曲した状態で突出している。このとき、接合部８２の小片の先端は、腕部７５から離れた状態になっている。また、延出部７２の心線支持部８３は、ケーブル接続前の状態である。このため、延出部７２の心線支持部８３は、延出部７２から径方向外側に向けて直線状に延びている。また、心線支持部８３の小片の先端は、延出部７２から離れた位置に配置されている。これにより、心線支持部８３は、開いた状態になっている。これら以外は、加工前のターミナル８１は、加工後のターミナル７１と同一である。

ターミナル８１をコイルボビン６１に取り付けたときには、ターミナル８１の延出部７２は、第１鍔部６３の収容凹部６５Ａに収容される。これに加え、ターミナル８１の連結部７３は、第１鍔部６３のガイド溝６５Ｂに挿入される。このとき、ターミナル８１の腕部７５、接合部８２および巻付部７７は、第１鍔部６３よりも径方向外側に突出した状態になっている。

図５および図６に示すように、コイル７０は、コイルボビン６１の筒部６２に巻回される。図７に示すように、コイル７０の端末導線部７０Ａは、第１鍔部６３の導線引出部６７からターミナル８１に向けて引き出される。次の巻回工程では、ターミナル７１の巻付部７７にコイル７０の端末導線部７０Ａを巻回して巻回部７８を形成する。具体的には、端末導線部７０Ａは、連結部７３に近い基端側の巻付部７７に巻回された後に、接合部８２を通って先端側の巻付部７７に巻回されている。このとき、巻付部７７に端末導線部７０Ａが巻回された部分は、巻回部７８となる。

図７および図８に示すように、次のかしめ工程（ヒュージング工程）では、ターミナル８１とコイル７０の端末導線部７０Ａをコイルボビン６１の軸方向からかしめ加工を実施する。このとき、コイル７０の端末導線部７０Ａを包むように接合部８２の小片を折り返し、軸方向の両側から２つの電極９０，９１によって接合部８２および端末導線部７０Ａを押圧した状態で挟み込む。このとき、２つの電極９０，９１間に電流を流す。これにより、電気抵抗を利用して熱カシメが行われ、端末導線部７０Ａがターミナル８１に電気的に接合された接合部７６が形成される。

図９に示すように、次の折曲げ工程では、ターミナル８１の巻回部７８を第１鍔部６３の外径よりも内径側に曲げ変形させる。これにより、ターミナル８１の連結部７３は、第１鍔部６３に設けられた支持部６６を支点として曲げ変形し、湾曲部７４が形成される。

このとき、ターミナル８１の腕部７５等を径方向内側に向けて折曲げ加工するときに、筒部６２の凹部６２Ｂに、腕部７５の一部が挿入される（図１０参照）。これにより、スプリングバックによって、巻回部７８が第１鍔部６３の外径よりも径方向外側に突出するのを抑制している。また、折曲げ工程では、第１鍔部６３に形成される切欠部６８に巻回部７８を収納する収納工程を行う。

次のケーブル接続工程では、心線支持部８３を軸方向に向けて曲げ加工する。心線支持部８３がケーブル８０の心線８０Ａを包むように、心線支持部８３の小片を折曲げ加工する。このとき、心線８０Ａの先端は、延出部７２の貫通孔７２Ａに挿入される。この状態で、例えば半田等を貫通孔７２Ａに注入することによって、心線８０Ａの先端は、延出部７２に電気的に接合される。この結果、延出部７２に心線支持部７２Ｂに形成され、心線支持部７２Ｂを有するターミナル７１が形成される（図１１、図１２参照）。

次のモールド工程では、コイル７０、ターミナル７１、ケーブル８０が取り付けられたコイルボビン６１に対して樹脂材料を注入し、モールド成形する。このとき、切欠部６８から樹脂材料を流し込み、モールド加工する。これにより、コイルボビン６１の周囲には、コイル７０、ターミナル７１等を包んだ状態で樹脂部材７９が取り付けられる。このとき、樹脂部材７９には、ケーブル８０の先端側が収容されたケーブル取出部６０Ｂが形成される。これにより、モールドコイル６０が形成される。

次のプランジャ取付工程では、モールドコイル６０の一端側（第１鍔部６３側）にカバー部材５１が取り付けられる。このとき、コイルボビン６１の内部には、シリンダ４４、アマチュア４８、作動ピン４９等が挿入される。その後、モールドコイル６０の他端側（第２鍔部６４側）にヨーク３９、アンカ４１等が取り付けられる。これにより、ソレノイド３３が完成する（図３参照）。

本実施形態によるソレノイド３３、減衰力調整機構１７および油圧緩衝器１は、上述の如き構成を有するもので、次にその作動について説明する。

まず、油圧緩衝器１を自動車等の車両に実装するときには、例えば、ピストンロッド８の上端側（突出端側）が車両の車体側に取付けられ、ボトムキャップ３に設けられた取付アイ３Ａ側が車輪側に取付けられる。また、減衰力調整機構１７のソレノイド３３は、車両の車体側に設けられた制御装置（コントローラ）にケーブル８０等を介して接続される。

車両の走行時には、路面の凹凸等により、上，下方向の振動が発生すると、ピストンロッド８が外筒２から伸長、縮小するように変位し、減衰力調整機構１７等により減衰力を発生することができ、車両の振動を緩衝することができる。このとき、コントローラによりソレノイド３３のコイル７０への電流値を制御し、パイロット弁体３２の開弁圧を調整することにより、油圧緩衝器１の発生減衰力を可変に調整することができる。

例えば、ピストンロッド８の伸び行程時には、内筒４内のピストン５の移動によってピストン５の縮み側の逆止弁７が閉じる。ピストン５のディスクバルブ６の開弁前には、ロッド側油室Ｂの油液が加圧され、内筒４の油穴４Ａ、環状油室Ｄ、中間筒１２の接続口１２Ｃを通じて減衰力調整バルブ１８の接続管体２０の油路２０Ｂに流入する。このとき、ピストン５が移動した分の油液は、リザーバ室Ａからボトムバルブ１３の伸び側の逆止弁１６を開いてボトム側油室Ｃに流入する。なお、ロッド側油室Ｂの圧力がディスクバルブ６の開弁圧力に達すると、該ディスクバルブ６が開き、ロッド側油室Ｂの圧力をボトム側油室Ｃにリリーフする。

減衰力調整機構１７では、接続管体２０の油路２０Ｂに流入した油液は、メインバルブ２３の開弁前（ピストン速度低速域）においては、図２に矢印Ｘで示すように、バルブ部材２１の中心孔２１Ａ、パイロットピン２４の中心孔２４Ｂ、パイロットボディ２６の中心孔２６Ｃを通り、パイロット弁体３２を押し開き、パイロットボディ２６の内側に流入する。そして、パイロットボディ２６の内側に流入した油液は、パイロット弁体３２のフランジ部３２Ａとディスクバルブ２９との間、保持プレート３０の油路３０Ａ、キャップ３１の切欠き３１Ａ、バルブケース１９の油室１９Ｃを通ってリザーバ室Ａへ流れる。ピストン速度の上昇に伴って、接続管体２０の油路２０Ｂの圧力、即ち、ロッド側油室Ｂの圧力が、メインバルブ２３の開弁圧力に達すると、接続管体２０の油路２０Ｂに流入した油液は、図２に矢印Ｙで示すように、バルブ部材２１の油路２１Ｂを通り、メインバルブ２３を押し開き、バルブケース１９の油室１９Ｃを通ってリザーバ室Ａへ流れる。

一方、ピストンロッド８の縮み行程時には、内筒４内のピストン５の移動によってピストン５の縮み側の逆止弁７が開き、ボトムバルブ１３の伸び側の逆止弁１６が閉じる。ボトムバルブ１３（ディスクバルブ１５）の開弁前には、ボトム側油室Ｃの油液がロッド側油室Ｂに流入する。これと共に、ピストンロッド８が内筒４内に浸入した分に相当する油液が、ロッド側油室Ｂから減衰力調整バルブ１８を介してリザーバ室Ａに、伸び行程時と同様の経路で流れる。なお、ボトム側油室Ｃ内の圧力がボトムバルブ１３（ディスクバルブ１５）の開弁圧力に達すると、ボトムバルブ１３（ディスクバルブ１５）が開き、ボトム側油室Ｃの圧力をリザーバ室Ａにリリーフする。

これにより、ピストンロッド８の伸び行程時と縮み行程時に、減衰力調整バルブ１８のメインバルブ２３の開弁前は、パイロットピン２４のオリフィス２４Ｃとパイロット弁体３２の開弁圧力とによって減衰力が発生し、メインバルブ２３の開弁後は、該メインバルブ２３の開度に応じて減衰力が発生する。この場合、ソレノイド３３のコイル７０への通電によってパイロット弁体３２の開弁圧力を調整することにより、ピストン速度に拘わらず、減衰力を直接制御することができる。

具体的には、コイル７０への通電電流を小さくしてアマチュア４８の推力を小さくすると、パイロット弁体３２の開弁圧力が低下し、ソフト側の減衰力が発生する。一方、コイル７０への通電電流を大きくしてアマチュア４８の推力を大きくすると、パイロット弁体３２の開弁圧力が上昇し、ハード側の減衰力が発生する。このとき、パイロット弁体３２の開弁圧力によって、その上流側の油路２５を介して連通する背圧室２７の内圧が変化する。これにより、パイロット弁体３２の開弁圧力を制御することにより、メインバルブ２３の開弁圧力を同時に調整することができ、減衰力特性の調整範囲を広くすることができる。

なお、コイル７０の断線等によりアマチュア４８の推力が失われた場合には、パイロット弁体３２がリターンばね２８により後退（弁座部２６Ｅから離れる方向に変位）し、パイロット弁体３２のフランジ部３２Ａとディスクバルブ２９とが当接する。この状態では、ディスクバルブ２９の開弁圧によって減衰力を発生することができ、コイルの断線等の不調時にも、必要な減衰力を得ることができる。

かくして、本実施形態によれば、ターミナル７１は、コイル７０の端末導線部７０Ａとケーブル８０とを接続する部材であって、コイル７０の端末導線部７０Ａを接合する接合部７６とを有し、接合部７６がコイルボビン６１の第１鍔部６３の一端面に沿った方向に延びている。このため、従来技術のように、接合部が軸方向に延びるターミナルを用いた場合に比べて、接合部７６の軸長方向に必要な長さを短くすることができ、ソレノイド３３の軸長を短縮することができる。この結果、ソレノイド３３を備えた減衰力調整機構１７の軸長も小さくすることができ、減衰力調整機構１７および油圧緩衝器１の車両搭載の自由度を高めることができる。

ターミナル７１は、コイル７０の端末導線部７０Ａを巻き付ける巻付部７７を有し、巻付部７７と巻付部７７から延びる腕部７５とは、接合部７６と共に、接合部７６がコイルボビン６１の第１鍔部６３の一端面に沿った方向に延びている。このため、接合部７６に加えて、巻付部７７および腕部７５も第１鍔部６３の一端面に沿って配置することができる。これにより、接合部７６、巻付部７７および腕部７５は、軸方向寸法を小さくすることができ、ソレノイド３３の軸長を短縮することができる。

ターミナル７１とコイル７０の端末導線部７０Ａとを接合する接合部７６は、かしめ加工するカシメ部７６Ａを有している。これに加え、カシメ部７６Ａは、コイルボビン６１の筒部６２の軸方向に折り重なり、コイル７０の端末導線部７０Ａを挟み込むようかしめ加工されている。これにより、カシメ部７６Ａを用いて、ターミナル７１とコイル７０の端末導線部７０Ａと電気的に接続することができる。

ターミナル７１の巻付部７７は、コイルボビン６１の第１鍔部６３の内側になるよう配置されている。このため、ターミナル７１の巻付部７７が第１鍔部６３の外周縁から径方向外側に突出することがなく、ソレノイド３３の径方向寸法を小さくすることができる。

ターミナル７１は、コイルボビン６１の径方向内側への湾曲部７４を有し、コイルボビン６１は、ターミナル７１の湾曲部７４に当接する支持部６６を有している。このため、ターミナル７１を折曲げ加工するときに、支持部６６は、ターミナル７１の連結部７３を支持することができる。これにより、ターミナル７１には、支持部６６と対応した位置に湾曲部７４を形成することができる。

コイルボビン６１の第１鍔部６３には、筒部６２の軸方向および径方向に切り欠かれた切欠部６８が形成されており、ターミナル７１の巻付部７７が切欠部６８に配置されている。ターミナル７１の巻付部７７にコイル７０の端末導線部７０Ａを巻き付けることによって、巻回部７８が形成されている。巻付部７７を切欠部６８に配置することによって、巻回部７８が第１鍔部６３に干渉することがなくなる。

切欠部６８は、樹脂によりモールド処理されている。このとき、切欠部６８には、ターミナル７１の巻付部７７の周囲に位置して隙間が形成される。このため、モールド加工によってモールドコイル６０を形成するときに、樹脂材料を切欠部６８から流し込むことができ、樹脂部材７９によってコイル７０の周囲やターミナル７１の接合部７６および巻付部７７を覆うことができる。

コイルボビン６１の第１鍔部６３の一端面には、ターミナル７１に当接するよう突出する突出部６９が形成されている。ターミナル７１の巻付部７７を径方向内側に向けて折曲げ加工するときには、スプリングバックによって巻付部７７に径方向外側に向かう力が作用する。このとき、突出部６９をターミナル７１の係合凹部７５Ａに挿入することによって、突出部６９と係合凹部７５Ａとを係合させることができる。これにより、巻回部７８が第１鍔部６３の外径よりも径方向外側に変位するのを抑制することができる。

コイルボビン６１の筒部６２には、ターミナル７１が筒部６２の外径よりも内径方向に変形可能な凹部６２Ｂが形成されている。このとき、ターミナル８１の腕部７５等を径方向内側に向けて折曲げ加工するときに、筒部６２の凹部６２Ｂに、腕部７５の一部が挿入される。これにより、スプリングバックによって、巻回部７８が第１鍔部６３の外径よりも径方向外側に突出するのを抑制することができる。

また、ソレノイド３３の製造方法は、ターミナル８１の巻付部７７にコイル７０の端末導線部７０Ａを巻回して巻回部７８を形成する巻回工程と、ターミナル８１とコイル７０の端末導線部７０Ａに軸方向からかしめ加工を実施するかしめ工程と、を有している。このため、巻回部７８によってコイル７０の端末導線部７０Ａを保持した状態で、ターミナル８１とコイル７０の端末導線部７０Ａに軸方向からかしめ加工を実施することができ、端末導線部７０Ａの接合不良を抑制することができる。

ソレノイド３３の製造方法は、巻回部７８を第１鍔部６３の外径よりも内径側に変形させる折曲げ工程を有している。これにより、巻回部７８および接合部８２が第１鍔部６３の外径よりも外径側に突出した状態で、かしめ工程を実施することができる。このため、かしめ工程で使用する電極９０，９１が第１鍔部６３やコイル７０に干渉することがなく、かしめ工程を容易に実施することができる。

これに加え、折曲げ工程では、第１鍔部６３に形成される切欠部６８に巻回部７８を収納する収納工程を行う。このため、かしめ工程が完了して接合部７６（カシメ部７６Ａ）が形成された後には、折曲げ工程を実施して巻回部７８および接合部７６を第１鍔部６３の外径よりも内径側に配置し、切欠部６８に巻回部７８を収納することができる。この結果、ソレノイド３３の径方向寸法を小さくすることができる。

ソレノイド３３の製造方法は、切欠部６８から樹脂を流し込みモールドするモールド工程を有している。このため、樹脂材料を切欠部６８から流し込んで、コイル７０の周囲やターミナル７１の巻回部７８の周囲に樹脂材料を到達させることができる。この結果、樹脂部材７９によってコイル７０の周囲やターミナル７１の接合部７６および巻付部７７を覆うことができる。

なお、実施形態では、コイルボビン６１は、第１鍔部６３と第２鍔部６４を備えるものとしたが、第２鍔部６４を省いてもよい。また、実施形態では、ターミナル７１は、２つの巻付部７７を備えるものとした。これに限らず、ターミナルは、２つの巻付部のうちいずれか一方を備えてもよく、巻付部を備えなくてもよい。

実施形態では、コイルボビン６１に突出部６９を設けた。これに限らず、例えば折曲げ工程においてターミナル７１に大きなスプリングバックが生じない場合には、突出部６９を省いてもよい。同じ理由により、筒部６２に設けた凹部６２Ｂを省いてもよい。

実施形態では、パイロット弁体３２（弁体）がリターンばね２８によって弁座部２６Ｅから離れる方向に付勢されたノーマルオープンタイプの減衰力調整機構１７（ソレノイドバルブ）を例に挙げて説明した。これに限らず、ノーマルクローズタイプのソレノイドバルブを構成してもよい。

実施形態では、ソレノイド３３を比例ソレノイドとして構成した場合を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、例えば、ＯＮ／ＯＦＦ式のソレノイドとして構成してもよい。

実施形態では、ソレノイド３３を油圧緩衝器１の減衰力可変アクチュエータとして用いる場合、即ち、減衰力調整バルブ１８のパイロットバルブを構成するパイロット弁体３２を駆動対象物とした場合を例に挙げて説明した。しかし、これに限らず、例えば、油圧回路に用いるバルブ等の各種機械装置に組み込まれるアクチュエータ、即ち、直線的に駆動すべき駆動対象物を駆動する駆動装置として広く用いることができる。

以上説明した実施形態に基づくソレノイド、ソレノイドバルブ、緩衝器およびソレノイドの製造方法として、例えば下記に述べる態様のものが考えられる。

第１の態様としては、ソレノイドは、筒部と、前記筒部の一端に形成され、前記筒部の外方に向けて径方向へ延びる大径部と、からなるボビンと、前記ボビンに巻回されたコイルと、前記コイルの端末導線部と外部電線とを接続する部材であって、前記コイルの前記端末導線部を接合する接合部を有し、前記接合部が前記ボビンの前記大径部の一端面に沿った方向に延びているターミナルと、前記コイルの内周に固定された、磁性体のコアと、前記コアに対して近接可能に設けられた、磁性体のプランジャと、を有している。

第２の態様としては、第１の態様において、前記ターミナルは、前記コイルの前記端末導線部を巻き付ける巻付部を有し、前記巻付部と前記巻付部から延びる腕部とは、前記接合部と共に、前記接合部が前記ボビンの前記大径部の一端面に沿った方向に延びている。

第３の態様としては、第２の態様において、前記ターミナルと前記コイルの前記端末導線部とを接合する前記接合部は、かしめ加工するカシメ部を有し、前記カシメ部は、前記ボビンの前記筒部の軸方向に折り重なり、前記コイルの前記端末導線部を挟み込むようかしめ加工されている。

第４の態様としては、第２または第３の態様において、前記ターミナルの前記巻付部は、前記ボビンの前記大径部の内側になるよう配置されている。

第５の態様としては、第４の態様において、前記ターミナルは、前記ボビンの径方向内側への湾曲部を有し、前記ボビンは、前記ターミナルの前記湾曲部に当接する支持部を有している。

第６の態様としては、第２ないし第５のいずれかの態様において、前記ボビンの前記大径部には、前記筒部の軸方向および径方向に切り欠かれた切欠部が形成されており、前記巻付部が前記切欠部に配置されている。

第７の態様としては、第６の態様において、前記切欠部は、樹脂によりモールド処理されている。

第８の態様としては、第１ないし第７のいずれかの態様において、前記ボビンの前記大径部の一端面には、前記ターミナルに当接するよう突出する突出部が形成されている。

第９の態様としては、第１ないし第７のいずれかの態様において、前記ボビンの前記筒部には、前記ターミナルが前記筒部の外径よりも内径方向に変形可能な凹部が形成されている。

第１０の態様としては、第１ないし第９のいずれかの態様によるソレノイドを備えるソレノイドバルブであって、前記ソレノイドバルブは、前記ソレノイドによって駆動される弁体を前記コイルの内周に備えている。

第１１の態様としては、第１０の態様によるソレノイドバルブを備える緩衝器であって、前記緩衝器は、作動流体が封入されるシリンダと、前記シリンダ内に挿入されて前記シリンダ内を一側室と他側室とに区画するピストンと、前記ピストンに連結されて前記シリンダの外部へ延びるピストンロッドと、前記ピストンロッドの移動によって前記作動流体の流れが生じる流路と、前記ソレノイドによって前記流路の開口面積が調整される前記ソレノイドバルブと、を有している。

第１２の態様としては、筒部と、前記筒部の一端に形成され、前記筒部の外方に向けて径方向へ延びる大径部とからなるボビンと、前記ボビンに巻回されたコイルと、前記コイルの端末導線部と外部電線とを接続すると共に、前記大径部に固定される部材であって、前記コイルの前記端末導線部を巻き付ける巻付部と、前記端末導線部を挟み込むようにかしめ加工するカシメ部を有し、前記カシメ部が、前記ボビンの前記筒部の軸方向に折り重なるように構成されているターミナルと、前記コイルの内周に固定された、磁性体のコアと、前記コアに対して近接可能に設けられた、磁性体のプランジャと、を有するソレノイドの製造方法であって、前記ターミナルの前記巻付部に前記コイルの前記端末導線部を巻回して巻回部を形成する巻回工程と、前記ターミナルと前記コイルの前記端末導線部に軸方向からかしめ加工を実施するかしめ工程と、を有している。

第１３の態様としては、第１２の態様において、前記巻回部を前記大径部の外径よりも内径側に変形させる折曲げ工程を有している。

第１４の態様としては、第１３の態様において、前記ソレノイドは、前記ボビンの前記大径部に設けられ、前記筒部の軸方向および径方向に切り欠かれた切欠部を有し、前記折曲げ工程では、前記大径部に形成される前記切欠部に前記巻回部を収納する収納工程を行う。

第１５の態様としては、第１４の態様において、前記切欠部から樹脂を流し込みモールドするモールド工程を有している。

尚、本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上記した実施形態は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、ある実施形態の構成の一部を他の実施形態の構成に置き換えることが可能であり、また、ある実施形態の構成に他の実施形態の構成を加えることも可能である。また、各実施形態の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置換をすることが可能である。

本願は、２０２０年１０月２６日付出願の日本国特許出願第２０２０－１７８９９９号に基づく優先権を主張する。２０２０年１０月２６日付出願の日本国特許出願第２０２０－１７８９９９号の明細書、特許請求の範囲、図面、及び要約書を含む全開示内容は、参照により本願に全体として組み込まれる。

１ 減衰力調整式緩衝器（緩衝器） ４ 内筒（シリンダ） ５ ピストン ８ ピストンロッド １７ 減衰力調整機構（ソレノイドバルブ） ３２ パイロット弁体（弁体） ３３ ソレノイド ３６ ハウジング（コア） ３９ ヨーク ４１ アンカ（固定子） ４８ アマチュア（可動子） ４９ 作動ピン ６１ コイルボビン（ボビン） ６２ 筒部 ６２Ｂ 凹部 ６３ 第１鍔部（大径部） ６４ 第２鍔部 ６６ 支持部 ６８ 切欠部 ６９ 突出部 ７０ コイル ７０Ａ 端末導線部 ７１ ターミナル ７４ 湾曲部 ７５ 腕部 ７５Ａ 係合凹部 ７６ 接合部 ７６Ａ カシメ部 ７７ 巻付部 ７８ 巻回部 ８０ ケーブル（外部電線） ８０Ａ 心線 Ｂ ロッド側油室（一側室） Ｃ ボトム側油室（他側室） Ｄ 環状油路（流路）

Claims (11)

1. ソレノイドであって、該ソレノイドは、
   筒部と、前記筒部の一端に形成され、前記筒部の外方に向けて径方向へ延びる大径部と、からなるボビンと、
   前記ボビンに巻回されたコイルと、
   前記コイルの端末導線部と外部電線とを接続する部材であって、前記コイルの前記端末導線部を接合する接合部を有し、前記接合部が前記ボビンの前記大径部の一端面に沿った方向に延びているターミナルと、
   前記コイルの内周に固定された、磁性体のコアと、
   前記コアに対して近接可能に設けられた、磁性体のプランジャと、
   を有し、
   前記ターミナルは、前記ボビンの径方向外側に延びて前記外部電線と接続される延出部と、前記コイルの前記端末導線部を巻き付ける巻付部と、前記巻付部および前記接合部が連結され、前記ボビンの前記大径部の一端面に沿った方向に延びる腕部と、前記延出部と前記腕部とを連結し、前記巻付部を前記ボビンの前記大径部の内側になるよう前記ボビンの径方向内側へ湾曲する湾曲部が形成される連結部と、を有し、
   前記湾曲部は、前記ボビンに設けられた支持部を支持点として前記連結部を折り曲げるように湾曲しているソレノイド。
2. 請求項１に記載のソレノイドであって、
   前記ターミナルと前記コイルの前記端末導線部とを接合する前記接合部は、かしめ加工するカシメ部を有し、
   前記カシメ部は、前記ボビンの前記筒部の軸方向に折り重なり、前記コイルの前記端末導線部を挟み込むようかしめ加工されたソレノイド。
3. 請求項１または２に記載のソレノイドであって、
   前記ボビンの前記大径部には、前記筒部の軸方向および径方向に切り欠かれた切欠部が形成されており、
   前記巻付部が前記切欠部に配置されているソレノイド。
4. 請求項３に記載のソレノイドであって、
   前記切欠部は、樹脂によりモールド処理されているソレノイド。
5. 請求項１ないし４のいずれか１項に記載のソレノイドであって、
   前記ボビンの前記大径部の一端面には、前記ターミナルに当接し、前記ターミナルを固定するように突出する突出部が形成されているソレノイド。
6. 請求項１ないし４のいずれか１項に記載のソレノイドであって、
   前記ボビンの前記筒部には、前記ターミナルが前記筒部の外径よりも内径方向に変形可能な凹部が形成されているソレノイド。
7. 請求項１ないし６のいずれか１項に記載のソレノイドを備えるソレノイドバルブであって、
   前記ソレノイドによって駆動される弁体を前記コイルの内周に備えたソレノイドバルブ。
8. 請求項７に記載のソレノイドバルブを備える緩衝器であって、
   作動流体が封入されるシリンダと、
   前記シリンダ内に挿入されて前記シリンダ内を一側室と他側室とに区画するピストンと、
   前記ピストンに連結されて前記シリンダの外部へ延びるピストンロッドと、
   前記ピストンロッドの移動によって前記作動流体の流れが生じる流路と、
   前記ソレノイドによって前記流路の開口面積が調整される前記ソレノイドバルブと、
   を有する緩衝器。
9. ソレノイドの製造方法であって、
   前記ソレノイドは、
   筒部と、前記筒部の一端に形成され、前記筒部の外方に向けて径方向へ延びる大径部とからなるボビンと、
   前記ボビンに巻回されたコイルと、
   前記コイルの端末導線部と外部電線とを接続すると共に、前記大径部に固定される部材であって、前記ボビンの径方向外側に延びて前記外部電線と接続される延出部と、前記コイルの前記端末導線部を巻き付ける巻付部と、前記端末導線部を挟み込むようにかしめ加工するカシメ部と、前記巻付部および前記カシメ部が連結される腕部と、前記延出部と前記腕部とを連結する連結部と、を備えて、前記カシメ部が、前記ボビンの前記筒部の軸方向に折り重なるように構成されているターミナルと、
   前記コイルの内周に固定された、磁性体のコアと、
   前記コアに対して近接可能に設けられた、磁性体のプランジャと、
   前記ボビンに設けられ、前記ターミナルを支持する支持部と、
   を有しており、
   前記ソレノイドの製造方法は、
   前記ターミナルの前記巻付部に前記コイルの前記端末導線部を巻回して巻回部を形成する巻回工程と、
   前記ターミナルと前記コイルの前記端末導線部に軸方向からかしめ加工を実施するかしめ工程と、
   前記巻回部を前記大径部の外径よりも内径側に変形させるよう、前記連結部を前記ボビンの支持部を支持点として折り曲げる折曲げ工程と、
   を有する前記ソレノイドの製造方法。
10. 請求項９に記載のソレノイドの製造方法であって、
    前記ソレノイドは、前記ボビンの前記大径部に設けられ、前記筒部の軸方向および径方向に切り欠かれた切欠部を有し、
    前記折曲げ工程では、前記大径部に形成される前記切欠部に前記巻回部を収納する収納工程を行うソレノイドの製造方法。
11. 請求項１０に記載のソレノイドの製造方法であって、
    前記切欠部から樹脂を流し込みモールドするモールド工程を有するソレノイドの製造方法。