JP7522873B2 - ワイヤレス補助受信機の位置決め装置及びその方法 - Google Patents

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Description

本発明は、ワイヤレス接続型自動車タイヤ空気圧検出システムに関し、更に詳しくは、ワイヤレス補助受信機の位置決め装置及びその方法に関する。
現代では、ドライバーが自動車のタイヤの状況を即時把握し、突然のパンクやタイヤ空気圧不足に陥るのを回避し、ドライバーの運転の安全に支障をきたさないようにするため、現在、国内の多くの自動車両にはタイヤ空気圧偵測システムが備え付けられている。良くあるタイヤ空気圧偵測システムは、自動車両のリムにそれぞれ装設されているタイヤ空気圧測定器及び自動車両内部に装設されているホストで構成されている。各タイヤ空気圧測定器は、対応するタイヤ内の気圧、またはタイヤ内の温度、タイヤ内の湿度等の他の所定のパラメータを一定時間内に読み取った後、読み取り結果を前記ホストに送信する。何れか１つのタイヤ空気圧測定器が感知した結果に異常が見られた場合、前記タイヤ空気圧偵測システムは警告信号を発信して自動車両のドライバーに通知し、ドライバーが警告を受け取ることで、事故の発生を減少させている。
市場では業者がタイヤ空気圧偵測システムに、異なるタイヤにあるタイヤ空気圧測定器をホストに判別させるために、書き込み方式を用いることが多い。装置を利用して各タイヤ空気圧測定器が対応する位置及びシリアル番号をホストに書き込み、ホストにこれを識別及び理解させる。この方法は安定性に優れるという効果がある。
しかしながら、このような方法は安定しているが、タイヤ空気圧測定器を交換したり、書き込んだ情報にエラーがあった場合、通常は工場に戻して再度書き込みを行わなければならず、極めて面倒であり、ユーザーが困難に直面することが多かった。
また、よくあるワイヤレス接続型タイヤ空気圧偵測システムは、ワイヤレスシステム自体の制限により、データを送信する際にまれに欠失することがあった。また、大型の自動車両では、一部のワイヤレス接続型タイヤ空気圧測定器がホストとの距離が遠すぎて、完全に接続できなくなる状況が発生する場合があり、ワイヤレス接続型タイヤ空気圧測定器を大型自動車両に使用するには実用性が乏しかった。
このため、最適化して上述の状況を改善できれば、ユーザーが異なるタイヤ空気圧測定器に交換する意欲を高め、その利便性を向上し、工場で装置を使用することによる面倒を減らし、ユーザーがタイヤ空気圧測定器を交換する場合の人件費を削減し、データの精確性を更に保障することができる。
本発明は、ワイヤレスタイヤ空気圧測定器と、ワイヤレスホストと、ワイヤレス補助受信機と、を含んで構成され、前記ワイヤレスタイヤ空気圧測定器は自動車両のタイヤに取り付けられ、感知モジュール及びメッセージ送信モジュールを備えているワイヤレス補助受信機の位置決め装置を提供することにある。
ワイヤレスホストは自動車両に設置され、制御モジュール及びデータ送受信モジュールを備えている。前記制御モジュールは受信したデータに基づいて位置決めの判断を行う機能を有し、前記データ送受信モジュールはワイヤレスタイヤ空気圧測定器から送信されたメッセージを受信する。
また、ワイヤレス補助受信機はワイヤレスホスト及ワイヤレスタイヤ空気圧測定器にワイヤレスシステムを介して接続され、且つワイヤレスホストとは異なる位置に設置され、メインコントロールモジュール及び送受信モジュールを備えている。前記送受信モジュールはメッセージを送受信するために用いられる。
ワイヤレスタイヤ空気圧測定器はメッセージ送信モジュールによりデータ送受信モジュール及び送受信モジュールにメッセージを送信し、データ送受信モジュール及び送受信モジュールは接続されている各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器の信号強度を感知する機能を更に備え、データ送受信モジュール及び送受信モジュールは獲得、感知されたメッセージを制御モジュール及びメインコントロールモジュールに送信して分析を行う。メインコントロールモジュールが分析結果情報を送受信モジュールによりワイヤレスホストのデータ送受信モジュールに転送した後、データ送受信モジュールが情報を制御モジュールに送信して比較検証を行う。
上述のような問題を解決するために、本発明は、さらに、ワイヤレス補助受信機の位置決め方法を提供する。接続ステップと、設定ステップと、送信ステップと、計算転送ステップと、完了ステップと、を含む。以下、それぞれについて説明する。
接続ステップは、ワイヤレス補助受信機がまずワイヤレスホストにワイヤレスシステムを介して接続された後、ワイヤレス補助受信機會が外部に向けて検索を開始し、ワイヤレスシステムを介して各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器に接続されることを指す。
設定ステップは、接続ステップが完了した後、ユーザーまたは他のシステムがワイヤレス補助受信機を操作し、前記ワイヤレス補助受信機が自身がある位置を理解して各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器の位置決めを補助する動作を指す。
次は、送信ステップは、設定ステップが完了した後、各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器が感知されたタイヤのメッセージをワイヤレスホスト及びワイヤレス補助受信機に送信する動作を指す。
次は、計算転送ステップは、送信ステップが完了した後、ワイヤレス補助受信機及びワイヤレスホストが各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器から送信されたタイヤメッセージを受信し、同時に各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器のメッセージ発信源の位置情報を分析して計算し、ワイヤレス補助受信機及びワイヤレスホストは信号強度及びメッセージ発信源の位相角のうちの１つまたは１つ以上の情報からメッセージを送信した各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器の位置を判断する。また、ワイヤレス補助受信機は計算結果を前記ワイヤレスホストに転送して検証する。
最後に、完了ステップは、計算転送ステップが完了した後、ワイヤレスホストが自身が分析し計算した各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器からのメッセージ発信源の位置情報及びワイヤレス補助受信機から送信されたメッセージ発信源の位置情報に基づいて 、相互参照比較を行って各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器があるタイヤの位置を精確に位置決めする。
そこで、本発明は、ワイヤレス補助受信機の位置決め装置及びその方法を提供することを主目的とする。すなわち、ワイヤレス補助受信機及びワイヤレスホストをワイヤレスシステムを介して接続し、ワイヤレスシステムにより各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器がワイヤレスホスト及びワイヤレス補助受信機に情報を送信し、操作し、ワイヤレスホスト及びワイヤレス補助受信機が各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器の信号強度及びメッセージ発信源の位相角のうちの１つまたは１つ以上の情報に基づいて各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器があるタイヤの位置を分析、判断する。また、ワイヤレス補助受信機は分析され計算された情報をワイヤレスホストに転送して相互比較參照を行って更に精確な位置決めを獲得する。この方法は従来の書き込み方式のように、タイヤ空気圧測定器を交換または増設する際に、毎回工場でシリアル番号を再書き込みする必要がない。また、多重検証システムを使用することで、位置決めを更に精確にし、先行技術のように損失及びエラーが頻発することがない。
本発明の一実施例に係るワイヤレス補助受信機の位置決め装置を示す概略構成図である。 本発明の一実施例に係るワイヤレス補助受信機の位置決め装置の操作方法を示すフローチャートである。 本発明の第１実施形態に係るワイヤレス補助受信機の位置決め装置の使用を示す概略図である。 本発明の第２実施形態に係るワイヤレス補助受信機の位置決め装置の使用を示す概略図である。
以下、発明の実施の形態を通じて本発明を説明するが、以下の実施形態は特許請求の範囲にかかる発明を限定するものではない。また、実施形態の中で説明されている特徴の組み合わせの全てが発明の解決手段に必須であるとは限らない。
以下、図１～図４を参照しながら、本発明に係るワイヤレス補助受信機の位置決め装置を詳しく説明する。
本発明に係るワイヤレス補助受信機の位置決め装置は、ワイヤレスタイヤ空気圧測定器１と、ワイヤレスホスト２と、ワイヤレス補助受信機３と、を含んで構成されている。前記ワイヤレスタイヤ空気圧測定器１は自動車両のタイヤに取り付けられ、且つワイヤレスタイヤ空気圧測定器１は感知モジュール１１及びメッセージ送信モジュール１２を備えている（図１乃至図４参照）。
図１乃至図４に示す如く、ワイヤレスホスト２は自動車両に設置され、制御モジュール２２及びデータ送受信モジュール２１を備えている。前記制御モジュール２２は受信したデータに基づいて位置決めの判断を行う機能を有し、前記データ送受信モジュール２１はワイヤレスタイヤ空気圧測定器１から送信されたメッセージを受信する。
また、ワイヤレス補助受信機３はワイヤレスホスト２及びワイヤレスタイヤ空気圧測定器１にワイヤレスシステムを介して接続され、且つワイヤレスホスト２とは異なる位置に設置されている。ワイヤレス補助受信機３はメインコントロールモジュール３１及び送受信モジュール３２を備え、前記送受信モジュール３２はメッセージを送受信するために用いられている（図１乃至図４参照）。
ワイヤレスタイヤ空気圧測定器１はメッセージ送信モジュール１２によりデータ送受信モジュール２１及び送受信モジュール３２にメッセージを送信し、データ送受信モジュール２１及び送受信モジュール３２は接続されている各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器１の信号強度を感知する機能を更に備えている。データ送受信モジュール２１及び送受信モジュール３２は獲得、感知されたメッセージを制御モジュール２２及びメインコントロールモジュール３１に送信して分析を行う。メインコントロールモジュール３１は分析結果情報を送受信モジュール３２によりワイヤレスホスト２のデータ送受信モジュール２１に転送した後、データ送受信モジュール２１が情報を制御モジュール２２に送信して比較検証を行う。
実際の使用時には、ユーザーはまずワイヤレス補助受信機３及びワイヤレスホスト２をワイヤレスシステムにより接続した後、ワイヤレス補助受信機３に対し位置を設定する。ワイヤレスシステムを介して各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器１をワイヤレスホスト２及びワイヤレス補助受信機３に接続すると共に情報を送信した後、前記ワイヤレスホスト２及び前記ワイヤレス補助受信機３が各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器１の信号強度の比較及び自身の位置に基づいてメッセージを送信したワイヤレスタイヤ空気圧測定器１のタイヤの位置を判断する。また、ワイヤレス補助受信機３が計算され分析されたデータをワイヤレスホスト２に転送し、前記ワイヤレスホスト２が多重相互比較により検証し、更に精確な位置決めを獲得する（図１乃至図３参照）。
図３に示す如く、ワイヤレス補助受信機３が自身の位置を右前輪に接近するように設定すると、各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器１の信号Ａが最も強いのが右前輪となり、且つ強さ順で他のワイヤレスタイヤ空気圧測定器１のタイヤの位置を判断する。
さらに、図４に示す如く、前記送受信モジュール３２は、前記メッセージ送信モジュール１２が送受信モジュール３２に向けて送信したメッセージの位相角θを感知する機能を有し、前記メインコントロールモジュール３１は前記位相角θにより各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器１の相対的方位を計算する。図４に示す如く、θ１とθ２との差異、及び自身の位置を比較することで各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器１のタイヤの位置を計算する。
さらに、本発明に係るワイヤレス補助受信機の位置決め装置は、前記制御モジュール２２により比較された情報を表示すると共に、ユーザーに前記ワイヤレス補助受信機の位置決め装置の操作の補助を提供して適用性を向上するための制御表示機を備えている。
さらに、図１乃至図４を参照すれば、本発明の無線補助器の位置決め装置は、ワイヤレスシステムはＲＦＩＤ（無線周波数識別）、ＧＰＲＳ（汎用パケット無線サービス）、ブルートゥース（登録商標）、Ｗｉ－Ｆｉ（無線ＬＡＮ）、ＩｒＤＡ（赤外線通信技術）、ＵＷＢ（超広帯域無線）、Ｚｉｇｂｅｅ（ジグビー）、及びＮＦＣ（近距離無線通信）等の無線伝送方式のうちの１種類または１種類以上である。
前述は本発明の主な実施例の主要な技術的特徴であり、本願の請求項１の内容に対応し、本発明の目的及び実施形態を詳述している。他の従属項で述べる技術的特徴は、請求項１の内容の詳述または付加的な技術的特徴であり、請求項１の定義範囲を制限するものではない。本願の請求項１は他の従属項に記載の技術的特徴を必ずしも含む必要はない。
以下、本発明の実施方式について更に詳述する。図１乃至図４に示す如く、本発明はワイヤレス補助受信機の位置決め方法を提供し、前記位置決め方法は、接続ステップＳ１０と、設定ステップＳ１１と、送信ステップＳ１２と、計算転送ステップＳ１３と、完了ステップＳ１４と、を含む。以下、それぞれについて説明する。
接続ステップＳ１０は、ワイヤレス補助受信機３がまずワイヤレスホスト２にワイヤレスシステムを介して接続された後、ワイヤレス補助受信機３が外部に向けて各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器１の検索を開始すると共にワイヤレスシステムを介して接続することを指す。
設定ステップＳ１１は、接続ステップＳ１０が完了した後、ユーザーまたは他のシステムがワイヤレス補助受信機３を操作し、前記ワイヤレス補助受信機３が自身がある位置を理解して各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器１の位置決めを補助する動作を指す。
次は、送信ステップＳ１２は、設定ステップＳ１１が完了した後、各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器１が感知されたタイヤメッセージをワイヤレスホスト２及びワイヤレス補助受信機３に送信する動作を指す。
次は、計算転送ステップＳ１３は、送信ステップＳ１２が完了した後、ワイヤレス補助受信機３及びワイヤレスホスト２が各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器１から送信されたタイヤメッセージを受信し、且つ各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器１のメッセージ発信源の位置情報を分析して計算し、ワイヤレス補助受信機３及びワイヤレスホスト２は信号強度及びメッセージ発信源の位相角のうちの１つまたは１つ以上の情報からメッセージを送信した各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器１の位置を判断し、ワイヤレス補助受信機３が計算結果を前記ワイヤレスホスト２に転送して検証することを指す。
最後に、完了ステップＳ１４は、計算転送ステップＳ１３が完了した後、ワイヤレスホスト２が自身が分析し計算した各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器１からメッセージ発信源の位置情報及びワイヤレス補助受信機３から送信されたメッセージ発信源の位置情報に基づいて、相互参照比較を行って各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器１があるタイヤの位置を精確に位置決めする。
さらに、本発明のワイヤレス補助受信機の位置決め方法は、判定ステップＳ１５を含む。前記判定ステップＳ１５はワイヤレスホスト２が完了ステップＳ１４の後に獲得されたメッセージに対する確認及び後続の応用を行う動作を指す。
さらに、本発明のワイヤレス補助受信機の位置決め方法は、ワイヤレスシステムは、ＲＦＩＤ（無線周波数識別）、ＧＰＲＳ（汎用パケット無線サービス）、ブルートゥース（登録商標）、Ｗｉ－Ｆｉ（無線ＬＡＮ）、ＩｒＤＡ（赤外線通信技術）、ＵＷＢ（超広帯域無線）、Ｚｉｇｂｅｅ（ジグビー）、及びＮＦＣ（近距離無線通信）等の無線伝送方式のうちの１種類または１種類以上である。
また、本発明はタイヤ情報の送信及び前記タイヤ情報の検証機能を更に備えている。ワイヤレスタイヤ空気圧測定器１の感知モジュール１１を利用してタイヤメッセージの特性を測定し、メッセージ送信モジュール１２によりワイヤレスホスト２及びワイヤレス補助受信機３にそれぞれ送信し、ワイヤレス補助受信機３は受信したタイヤメッセージをワイヤレスホスト２に能動的または受動的に送信する。このような多重検証方式により、ワイヤレスホスト２のデータの完全性を確保し、損失しにくくしている。
本発明は上述した各実施形態に限定されるものではなく、請求項に示した範囲で種々の変更が可能であり、異なる実施形態にそれぞれ開示された技術的手段を適宜組み合わせて得られる実施形態についても本発明の技術的範囲に含まれる。
１ ワイヤレスタイヤ空気圧測定器
１１ 感知モジュール
１２ メッセージ送信モジュール
２ ワイヤレスホスト
２１ データ送受信モジュール
２２ 制御モジュール
３ ワイヤレス補助受信機
３１ メインコントロールモジュール
３２ 送受信モジュール
Ｓ１０ 接続ステップ
Ｓ１１ 設定ステップ
Ｓ１２ 送信ステップ
Ｓ１３ 計算転送ステップ
Ｓ１４ 完了ステップ
Ｓ１ 判定ステップ

Claims (6)

  1. 自動車両のタイヤに取り付け、且つは感知モジュール及びメッセージ送信モジュールを含むワイヤレスタイヤ空気圧測定器と、
    自動車両に設置され、制御モジュール及びデータ送受信モジュールを含み、前記制御モジュールは受信したデータに基づいて位置決めの判断を行う機能を有し、前記データ送受信モジュールは前記ワイヤレスタイヤ空気圧測定器が送信されたメッセージを受信するワイヤレスホストと、
    前記ワイヤレスホスト及び前記ワイヤレスタイヤ空気圧測定器にワイヤレスシステムを介して接続され、且つ前記ワイヤレスホストとは異なる位置に設置され、メインコントロールモジュール及び送受信モジュールを含み、前記送受信モジュールはメッセージの送受信に用いられるワイヤレス補助受信機と、を備え、
    前記ワイヤレスタイヤ空気圧測定器は前記メッセージ送信モジュールにより前記データ送受信モジュール及び前記送受信モジュールにメッセージを送信し、前記データ送受信モジュール及び前記送受信モジュールは接続されている各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器の信号強度を感知する機能を有し、且つ前記データ送受信モジュール及び前記送受信モジュールが獲得、感知されたメッセージを前記制御モジュール及び前記メインコントロールモジュールに送信して分析を行い、前記メインコントロールモジュールは分析された結果情報を前記送受信モジュールにより前記データ送受信モジュールに転送した後に前記制御モジュールに送信することを特徴とするワイヤレスタイヤ空気圧測定器の位置決め装置。
  2. 前記制御モジュールにより比較された情報を表示するための制御表示機を更に備えていることを特徴とする請求項１に記載のワイヤレスタイヤ空気圧測定器の位置決め装置。
  3. 前記ワイヤレスシステムは、ＲＦＩＤ（無線周波数識別）、ＧＰＲＳ（汎用パケット無線サービス）、ブルートゥース（登録商標）、Ｗｉ－Ｆｉ（無線ＬＡＮ）、ＩｒＤＡ（赤外線通信技術）、ＵＷＢ（超広帯域無線）、Ｚｉｇｂｅｅ（ジグビー）（登録商標）、及びＮＦＣ（近距離無線通信）等の無線伝送方式のうちの１種類または１種類以上を指すことを特徴とする請求項１に記載のワイヤレスタイヤ空気圧測定器の位置決め装置。
  4. ワイヤレスタイヤ空気圧測定器の位置決め方法であって、
    ワイヤレス補助受信機がまずワイヤレスホストにワイヤレスシステムを介して接続され、前記ワイヤレス補助受信機が前記ワイヤレスホストに接続された後、外部に向けて各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器を検索すると共にワイヤレスシステムを介して接続する接続ステップと、
    前記接続ステップが完了した後、前記ワイヤレス補助受信機を操作し、前記ワイヤレス補助受信機が自身がある位置を理解して各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器の位置決めを補助する設定ステップと、
    前記設定ステップが完了した後、各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器が前記ワイヤレスホスト及び前記ワイヤレス補助受信機にタイヤメッセージを送信する送信ステップと、
    前記送信ステップの後に、前記ワイヤレス補助受信機及び前記ワイヤレスホストがタイヤメッセージを受信すると共にメッセージ発信源の位置情報を分析して計算し、前記ワイヤレス補助受信機及び前記ワイヤレスホストは信号強度及びメッセージ発信源のうちの１つまたは１つ以上からメッセージを送信した各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器の位置を判断し、前記ワイヤレス補助受信機が計算された結果を前記ワイヤレスホストに転送する計算転送ステップと、
    前記計算転送ステップが完了した後、前記ワイヤレスホストは自身が分析し計算された各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器のメッセージ発信源の位置情報及び前記ワイヤレス補助受信機が送信されたメッセージ発信源の位置情報に基づいて、相互参照比較を行って各ワイヤレスタイヤ空気圧測定器があるタイヤの位置を精確に位置決めする完了ステップと、を含むことを特徴とするワイヤレスタイヤ空気圧測定器の位置決め方法。
  5. 前記ワイヤレスホストが前記完了ステップの後に獲得されたメッセージに対する確認及び後続の応用を行う判定ステップを更に含むことを特徴とする請求項４に記載のワイヤレスタイヤ空気圧測定器の位置決め方法。
  6. 前記ワイヤレスシステムは、ＲＦＩＤ（無線周波数識別）、ＧＰＲＳ（汎用パケット無線サービス）、ブルートゥース（登録商標）、Ｗｉ－Ｆｉ（無線ＬＡＮ）、ＩｒＤＡ（赤外線通信技術）、ＵＷＢ（超広帯域無線）、Ｚｉｇｂｅｅ（ジグビー）（登録商標）、及びＮＦＣ（近距離無線通信）等の無線伝送方式のうちの１種類または１種類以上を指すことを特徴とする請求項４に記載のワイヤレスタイヤ空気圧測定器の位置決め方法。
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