JP7495557B2 - ベビーカー及びその側座布部 - Google Patents

Description

本発明は、２０２２年６月２２日に中国特許局に提出された、出願番号が２０２２２１５７８８７３７、発明名称が「ベビーカー及びその側座布部」である中国特許出願、及び２０２２年１１月２８日に中国特許局に提出された、出願番号が２０２２１１５０５４９０１、発明名称が「ベビーカー及びその側座布部」である中国特許出願の優先権を主張し、その内容全体が参照により本発明に組み込まれる。本発明は、ベビーカー及びその側座布部に関する。

ベビーカーは、フレームと、フレームによって支持される座布とを含む。多くのベビーカーのフレームは、展開状態及び折り畳み状態を提供することができ、展開状態では、座布が展開して子供が乗るためのスペースが形成され、折り畳み状態では、ベビーカーの収納のために、座布がフレームとともに折り畳まれる。

典型的なベビーカーの座布は、シート部、背もたれ部及び２つの側座布部を含む。しかしながら、フレームを折り畳む場合に、座布の材質は一般的に柔らかいため、折り畳み姿勢を把握することが難しく、側座布部は、その中部が座布の左右両側に外へ凸となる方式で折り畳まれるおそれがある。外へ突出する側座布部は、フレームの折り畳み姿勢に影響し、ユーザの操作に不便が生じる一方、不要なシワが形成され、外観に影響を与える。

これに鑑みて、側座布部がベビーカーのフレームの折り畳み時に正しい折り畳み方式で折り畳むことができるベビーカー及びその側座布部を提供する必要がある。

ベビーカーの側座布部は、対向する内側布及び外側布を含む布袋と、前記布袋内に包まれ、前記内側布と前記外側布との間に位置する折り畳み板であって、枢動可能に接続された第１板及び第２板を含み、前記ベビーカーのフレームが展開状態にある場合に、展開状態にある折り畳み板と、前記ベビーカーのフレームが折り畳まれる時に、前記折り畳み板が前記展開状態から折り畳み状態に切り換えられるように、前記第１板の外側面と前記第２板の外側面とが互いに近づくように促進する補助装置と、を含む。

上記の側座布部が補助装置を含むため、ベビーカーのフレームが折り畳まれる時に、補助装置は、第１板の外側面及び第２板の外側面が互いに近づくように促進し、折り畳み板を正しい折り畳み方式で折り畳み状態に切り換えて、側座布部が正しい方式で折り畳まれるように駆動し、折り畳み後の側座布部が左右両側に外へ凸となることによるフレームの折り畳み不良及び座布のシワ生成という問題を効果的に回避することができる。

一実施例において、前記折り畳み板にはスルーホールが設けられる。

一実施例において、前記折り畳み板が前記展開状態にある場合に、前記折り畳み板は、前記第１板と前記第２板との間にあるスリットを有し、前記第１板の内側面と前記第２板の内側面が前記スリットによって区切られ、前記折り畳み板が前記展開状態から前記折り畳み状態に切り換えられる場合に、前記スリットの２つの側壁は、前記第１板の内側面と前記第２板の内側面が互いに近づくことを阻止する。

一実施例において、前記スリットの幅は前記第１板の厚さと前記第２板の厚さとの和よりも小さく、例えば、前記スリットの幅は２ミリメートル以下である。

一実施例において、前記補助装置は弾性部材を含み、前記弾性部材は、第１端が前記第１板の外側面に接続され、第２端が前記第２板の外側面に接続される。

一実施例において、前記弾性部材は、引張りばね、ねじりバネ又はエラスティックバンドである。

一実施例において、前記折り畳み板は一体成形品であり、前記スリットは前記折り畳み板の内側面にあり、且つ前記スリットの深さが前記折り畳み板の厚さよりも小さく、前記第１板と前記第２板は、前記スリットの底壁を介して枢動可能に接続される。

一実施例において、ベビーカーの側座布部は、少なくとも１つの枢着部材をさらに含み、前記第１板の外側面及び前記第２板の外側面は、それぞれ前記枢着部材に接続され、前記スリットは前記第１板と前記第２板との間に形成される。

一実施例において、ベビーカーの側座布部は、枢動軸をさらに含み、前記第１板と前記第２板は前記枢動軸によって接続され、前記補助装置は、前記枢動軸に外装されたねじりバネを含み、前記ねじりバネの２つのバネアームは、前記第１板及び前記第２板にそれぞれ接続される。

一実施例において、ベビーカーの側座布部は、前記布袋内に設けられたパッドをさらに含み、前記パッドは前記外側布に接続され、前記第１板及び前記第２板はいずれも前記パッドに接続される。

ベビーカーは、フレームと、前記フレームによって支持される座布とを含み、前記座布は、シート部と、前記シート部に接続された背もたれ部と、前記背もたれ部の両側に設けられた２つの翼部と、前記２つの翼部にそれぞれ接続された上記の側座布部と、を含む。

以下、本発明の実施例における技術的解決策をより明確に説明するために、本発明の実施例の説明に必要な図面を簡単に説明する。以下に説明される図面は本発明のいくつかの実施例に過ぎず、当業者であれば、これらの図面に基づいて創造的な努力なしに他の図面を得ることができることが明らかであろう。

一実施例で提供されるベビーカーの斜視図である。 図１に示すベビーカーの、展開状態にあるフレームの斜視図である。 図１に示すベビーカーの、折り畳み状態にあるフレームの斜視図である。 一実施例で提供される展開状態にあるフレームによって支持される座布の概略図である。 図４におけるＥ－Ｅ線に沿う断面図である。 一実施例で提供される展開状態にある折り畳み板の正面図である。 図６におけるＦ－Ｆ線に沿う断面図である。 一実施例で提供される折り畳み板が折り畳まれる時の平面図である。 一実施例で提供される展開状態にある別の折り畳み板の正面図である。 図９におけるＧ－Ｇ線に沿う断面図である。 一実施例で提供される折り畳み板の折り畳み時の平面図である。 一実施例で提供されるベビーカーの側座布部の正面図である。 図１２におけるＩ－Ｉ線に沿う断面図である。

本発明の理解を容易にするために、以下、関連図面を参照して本発明をより全面的に説明する。図面には、本発明の好ましい実施例が示されている。しかし、本発明は多くの異なる形態で実現することができ、本明細書に記載される実施例に限定されるものではない。逆に、これらの実施例を提供する目的としては、本発明の開示内容をより徹底的且つ包括的に理解することである。

なお、一方の素子が他方の素子に「固定して設けられる」と呼ばれる場合、他方の素子に直接存在してもよく、又は介在する要素が存在してもよい。一方の素子が他方の素子に「接続される」と考えられる場合、他方の素子に直接接続されてもよく、又は介在する要素が存在してもよい。本明細書で使用される用語「垂直」、「水平」、「左」、「右」及び類似する表現は、説明のためのものに過ぎない。

特に定義がない限り、本明細書で使用される全ての技術及び科学的用語は当業者が一般的に理解する意味と同じである。本明細書に使用される用語は具体的な実施例を説明するためのものに過ぎず、本発明を限定するものではない。本明細書で使用される用語「及び／又は」は一つ又は複数の関連する列挙される項目の任意及び全ての組み合わせを含む。

図１を参照すると、一実施例で提供されるベビーカーは、フレーム２００と、フレーム２００によって支持される座布１００とを含む。座布１００は、一実施例で提供される側座布部１Ａを有する。

図２及び図３を参照すると、いくつかの実施例において、フレーム２００は、前輪フレーム２Ａ、後輪フレーム２Ｂ、プッシャー２Ｃ、背もたれ枠２Ｄ、アームレスト２Ｅ、シートフレーム２Ｆ、サンシェードフレーム２Ｇを含んでもよい。これらの部材の接続関係については、関連技術を参照することができるため、ここで繰り返し説明しない。これらの部材の間の位置関係については、フレーム２００が図２に示す展開状態及び図３に示す折り畳み状態を具備するように、使用需要に応じて変更することができる。いくつかの代替実施例において、フレーム２００は他の実施形態を有しても良い。

再び図１を参照すると、いくつかの実施例において、座布１００は、シート部１Ｂ、背もたれ部１Ｃ、２つの翼部１Ｄ、２つの側座布部１Ａ、サンシェード１Ｅを含んでもよい。シート部１Ｂは主にシートフレーム２Ｆによって支持され、背もたれ部１Ｃは主に背もたれ枠２Ｄによって支持され、サンシェード１Ｅは主にサンシェードフレーム２Ｇによって支持される。背もたれ部１Ｃは、シート部１Ｂの後端に接続される。２つの翼部１Ｄは背もたれ部１Ｃの左右両側に設けられ、２つの翼部１Ｄの下縁は、背もたれ部１Ｃの左右の縁にそれぞれ接続され、２つの翼部１Ｄの頂部及び背もたれ部１Ｃの頂部は、サンシェード１Ｅに接続されてもよい。２つの側座布部１Ａはほぼ扇形を呈し、シート部１Ｂの左右両側にそれぞれ設けられる。各側座布部１Ａは、一辺がシート部１Ｂの左側又は右側の縁に接続され、他方の辺が対応する左側又は右側の翼部１Ｄに接続される。２つの翼部１Ｄ及び２つの側座布部１Ａは、子供の左右可動範囲を制限する一方、子供の体とフレームとの衝突を緩衝することができる。いくつかの代替実施例において、座布１００は他の実施形態を有しても良い。

なお、特に明確な規定や限定がない限り、本発明の実施例における「前」、「後」、「左」、「右」等の方向用語は、ベビーカーが正常使用状態（展開状態）時の方向を基準とするものであり、且つ図面において矢印Ｌ、Ｒで「左」、「右」の方向を概略的に示し、矢印Ｑ、Ｎで「前」、「後」の方向を概略的に示す。これらの方向用語は、本発明の実施例の説明をより明確化するためのものに過ぎず、本発明の保護範囲を不当に限定するものではない。

図３及び図４を参照すると、フレーム２００を折り畳む時に、背もたれ枠２Ｄはシートフレーム２Ｆに近づき、背もたれ部１Ｃはシート部１Ｂに対して矢印Ｔに示す方向に沿って回転し、背もたれ部１Ｃとシート部１Ｂとを互いに近づくように折り畳む。それぞれの側座布部１Ａは対応して折り畳まれることによって、それぞれの翼部１Ｄが折り畳まれる。

図４から図８を参照すると、一実施例で提供される側座布部１Ａの構成が示される。この側座布部１Ａは、フレームの折り畳み時に、主動的に正しい折り畳み方式に応じて折り畳むことができる（図４に示すように、それぞれの側座布部１Ａの中部は、座布の縦方向の中心軸Ｓ－Ｓへ突出する）。本明細書でベビーカーの右側にある側座布部１Ａを例として詳細に説明するが、左側の側座布部１Ａと右側の側座布部１Ａは座布の縦方向の中心軸Ｓ－Ｓに対してほぼ対称であることが理解される。

図５及び図６を参照すると、いくつかの実施例において、側座布部１Ａは、布袋１、折り畳み板２及び補助装置３を含む。布袋１は、対向する内側布１１と外側布１２を含み、内側布１１は外側布１２よりも座布の縦方向の中心軸Ｓ－Ｓに近い（図４を参照）。折り畳み板２は、布袋１内に包まれ、内側布１１と外側布１２との間に位置する。折り畳み板２は、枢動可能に接続された第１板２１と第２板２２を含む。ベビーカーのフレーム２００が展開状態にある場合に、折り畳み板２は図６に示す展開状態にある。いくつかの実施例において、展開状態の折り畳み板２の形状は、布袋１を扇形となるように支えるように布袋１の形状と互いに合わせてもよい。

図８を参照すると、ベビーカーのフレーム２００が折り畳まれる時に、第１板２１及び第２板２２は、折り畳み板２が展開状態から折り畳み状態に切り換えられるように、相対的に回動することができる。折り畳み板２は、折り畳み時に外側布１２と内側布１１がともに折り畳まれるように駆動して、側座布部１Ａを折り畳み状態に切り換える。これと同時に、補助装置３は、第１板２１の外側面２１２及び第２板２２の外側面２２２が互いに近づくように促進し、折り畳み板２を折り畳み状態に切り換えて、側座布部１Ａが正しい方式で折り畳まれるように駆動し、折り畳み後の側座布部１Ａが左右両側に外へ凸となることによるフレームの折り畳み不良及び座布のシワ生成という問題を効果的に回避することができる。

図５から図８を参照すると、折り畳み板２及び補助装置３の一例が示される。折り畳み板２は、一体成形品であってもよく、例えば一定の硬さを有するプラスチック板である。プラスチック板の材質としては、例えばＰＥ又はＰＰ等の適当な材質であってもよい。図７を参照すると、折り畳み板２の内側面（即ち、内側布１１に向く側面）に、例えば切断によって１本のスリット２３が形成される。スリット２３の延び方向は、ほぼ背もたれ部１Ｃがシート部１Ｂに対して回動する軸線に垂直である。このスリット２３の深さＨ１は、折り畳み板２の厚さＨ２よりも小さく、つまり、スリット２３は、折り畳み板２の外側面まで貫通しない。

いくつかの実施例において、折り畳み板２の内側面を、切断線に沿って直接的にナイフでカットして、その切断線に前述したスリット２３を形成してもよい。他のいくつかの実施例において、レーザー光により折り畳み板２の内側面に一定の幅を有するスリット２３を加工してもよい。もちろん、別のいくつかの実施例において、このスリット２３は、折り畳み板２の成形中に折り畳み板２とともに製造されるものであってもよい。図７を参照すると、このスリット２３は、折り畳み板２を第１板２１と第２板２２に分け、つまり、第１板２１の内側面２１１と第２板２２の内側面２２１はスリット２３によって区切られる。

図７及び図８を参照すると、いくつかの実施例において、第１板２１と第２板２２は、このスリット２３の底壁２３１を介して枢動可能に接続される。スリット２３のサイズを合理的に設定することにより、折り畳み板２が正しくない方式で折り畳まれることを回避し、折り畳み板２が正しい方式で折り畳まれるように促進することができる。例えば、スリット２３の幅Ｗはその深さＨ１よりも遥かに小さくてもよい。このようにして、折り畳み板２の折り畳み時に、スリット２３の両側の側壁２３２は当接することで、第１板２１の内側面２１１と第２板２２の内側面２２１とが互いに近づくことを阻止し、これにより、折り畳み板２が第１板２１の外側面２１２と第２板２２の外側面２２２とが互いに近づくような正しい折り畳み方式で折り畳まれることを促進する。いくつかの実施例において、スリット２３の幅Ｗは２ミリメートル以下であってもよい。

図８を参照すると、いくつかの実施例において、補助装置３は弾性部材であってもよい。この弾性部材は第１端３１が第１板２１の外側面２１２に接続され、第２端３２が第２板２２の外側面２２２に接続される。図６を参照すると、折り畳み板２が展開状態にある場合に、弾性部材は伸長状態にある。フレーム２００が折り畳まれる時に、弾性部材はリセットし、折り畳み板２を正しい方式で折り畳むように補助的に引っ張る。いくつかの実施例において、弾性部材は、引張りばね又はエラスティックバンドであってもよいが、もちろん、弾性部材の実施形態は上記例に限られない。また、弾性部材の両端は任意の適当な方式（例えばリベット締め）で第１板２１の外側面２１２及び第２板２２の外側面２２２に接続されてもよい。いくつかの実施例において、補助装置３は、折り畳み板２とともに布袋１内に位置してもよい。いくつかの代替実施例において、補助装置３は布袋１の外部であってもよい。

さらに図６を参照すると、いくつかの実施例において、折り畳み板２には複数のスルーホール２０が設けられてもよい。このように、折り畳み板２の重量を低減させるとともに、側座布部１Ａの通気性を増加することができる。

図９から図１１を参照すると、折り畳み板２の他の実施例が示される。この折り畳み板２の第１板２１及び第２板２２は２つの分離する板材である。第１板２１及び第２板２２は、一定の硬さを有するプラスチック板であってもよく、プラスチック板の材質は、例えばＰＥ又はＰＰ等の適当な材質である。第１板２１及び第２板２２は、少なくとも１つの枢着部材４によって接続され、枢着部材４は、折り畳み板２の外側面（すなわち外側布１２に向く側面）に近く設けられる。例えば、一実施例において、この枢着部材４は、細長い部材であってもよく、この細長い部材は、布またはアルミニウム箔などの材料で製造されてもよく、溶接、接着、リベット留めなどの適当な方式で第１板２１の外側面２１２および第２板２２の外側面２２２に接続されてもよい。

図１０を参照すると、折り畳み板２が展開状態にある場合に、第１板２１と第２板２２との間にはスリット２３が形成される。上述における説明を参照すると、スリット２３の幅Ｗ、第１板２１の厚さＨ３、第２板２２の厚さＨ４のサイズを合理的に設定することによって、折り畳み板２が正しくない方式で折り畳まれることを回避し、折り畳み板２が正しい方式で折り畳まれることを促進することができる。例えば、スリット２３の幅Ｗは、第１板２１の厚さＨ３と第２板２２の厚さＨ４との和よりも小さい。このようにして、折り畳み板２の折り畳み時に、スリット２３の両側の側壁２３２は互いに当接して、第１板２１の内側面２１１と第２板２２の内側面２２１とが互いに近づくことを阻止することができ、これにより、折り畳み板２が第１板２１の外側面２１２と第２板２２の外側面２２２とが互いに近づくような正しい折り畳み方式で折り畳まれることを促進する。

枢着部材４の実施形態はたくさんの種類があるが、上記例に限定されないことが理解され得る。例えば、いくつかの代替実施例において、枢着部材４は、複数のヒンジであってもよい。より詳しくは、複数のヒンジは、スリット２３に沿って間隔をあけて設けられ、各ヒンジの２つの羽根は、第１板２１の外側面２１２及び第２板２２の外側面２２２にそれぞれ接続される。

他のいくつかの示されていない実施例において、折り畳み板２の第１板２１及び第２板２２は２つの分離する板材であり、第１板２１及び第２板２２は枢動軸によって接続されてもよい。補助装置３は、枢動軸に外装されたねじりバネを含み、ねじりバネの２つのバネアームは、第１板２１及び第２板２２にそれぞれ接続され、この場合に、補助装置３は、上記の引張りばね又はエラスティックバンドを含まなくてもよい。折り畳み板２が展開状態にある場合に、ねじりバネはねじられて変形する。フレーム２００が折り畳む場合に、ねじりバネはリセットし、折り畳み板２を正しい方式で折り畳むように補助的に引っ張る。

なお、いくつかの示されていない実施例において、第１板２１及び第２板２２は、布袋１の外側布１２に直接または間接的に縫い付けられてもよい。このように、折り畳み板２が布袋１内で勝手に移動することによって折り畳み板２の折り畳みに不都合が生じることを回避することができる。これにより、折り畳み板２のサイズは、布袋１の形状に合わせる必要がなく、大幅に小さくなることができ、側座布部１Ａの重量を低減させることができる。いくつかの実施例において、折り畳み板２にはスルーホール２０が設けられてもよい。このように、折り畳み板２の重量をさらに低減させるとともに、側座布部１Ａの通気性を増加することができる。

いくつかの示されていない実施例において、補助装置３は、例えば上記の引張りばね又はエラスティックバンドであり、第１板２１及び第２板２２は布袋１の外側布１２に縫い付けられる。この場合に、補助装置３は布袋１の外部に位置してもよい。より具体的に、補助装置３の両端は例えば布袋１の外側布１２に接続されることによって第１板２１の外側面２１２及び第２板２２の外側面２２２に接続されてもよい。或いは、補助装置３の両端は例えば布袋１の外側布１２を通して第１板２１の外側面２１２及び第２板２２の外側面２２２に直接的に接続される。他のいくつかの示されていない実施例において、補助装置３は例えば上記の枢動軸に外装されるねじりバネであり、この場合に、第１板２１及び第２板２２は布袋１の外側布１２に縫い付けられても、補助装置３は、依然として布袋１内に位置することができる。

図１２及び図１３を参照すると、いくつかの実施例によれば、別のベビーカーの側座布部１Ａがさらに提供される。この側座布部１Ａは上記の図５から図１１に示す側座布部１Ａとほぼ同じであり、主な相違点としては、布袋１には弾性部材が設けられず、パッド５が設けられる。パッド５は、第１板２１の外側面２１２と第２板２２の外側面２２２とが互いに近づくように促進する補助装置である。折り畳み板２の構成については、上記実施例における説明を参照することができる。

図１３を参照すると、いくつかの実施例において、パッド５は外側布１２に接続され、第１板２１と第２板２２はいずれもパッド５に接続され、つまり、パッド５は布袋１の外側布１２と折り畳み板２との間に位置する。パッド５は、柔らかいフォームであってもよいし、または任意の適当な材料で製造されてもよい。側座布部１Ａを製造する場合に、まず第１板２１と第２板２２をそれぞれパッド５に縫い付けてから、パッド５を外側布１２に縫い付ける。パッド５がフレーム２００の折り畳み過程において形成した折り目は折り畳み板２のスリット２３と協力して、折り畳み板２が第１板２１の外側面２１２と第２板２２の外側面２２２とが互いに近づくような正しい折り畳み方式で折り畳まれるように促進する。折り畳み板２は、布袋１の外側布１２に固定されたため布袋１内で勝手に移動することがないので、折り畳み板２のサイズは、布袋１の形状に合わせる必要がなく、大幅に小さくなることができ、側座布部１Ａの重量を低減させることができる。いくつかの実施例において、折り畳み板２にはスルーホール２０が設けられてもよい。このように、折り畳み板２の重量をさらに低減させるとともに、側座布部１Ａの通気性を増加することができる。

以上説明した実施例の各技術的特徴は任意に組み合わせることが可能であり、説明を簡潔にするために、上記実施例における各技術的特徴の全ての可能な組み合わせについては説明していないが、これらの技術的特徴の組み合わせに矛盾がない限り、本明細書に記載される範囲内であると考えられるべきである。

上記の実施例は、本願のいくつかの実施形態を示しているに過ぎず、その叙述は具体的かつ詳細であるが、本願の発明の範囲を限定するものとして理解されるべきではない。当業者であれば、本願の思想から逸脱することなく、本願の範囲に含まれるいくつかの変形および改善を行うことができることに留意されたい。したがって、本願の特許の範囲は、添付の特許請求の範囲に従うものとする。

１ 布袋
１Ａ 側座布部
１Ｂ シート部
１Ｃ 背もたれ部
１Ｄ 翼部
１Ｅ サンシェード
２ 折り畳み板
２Ａ 前輪フレーム
２Ｂ 後輪フレーム
２Ｃ プッシャー
２Ｄ 背もたれ枠
２Ｅ アームレスト
２Ｆ シートフレーム
２Ｇ サンシェードフレーム
３ 補助装置
４ 枢着部材
５ パッド
１１ 内側布
１２ 外側布
２０ スルーホール
２１ 第１板
２２ 第２板
２３ スリット
３１ 第１端
３２ 第２端
１００ 座布
２００ フレーム
２１１ 第１板の内側面
２１２ 第１板の外側面
２２１ 第２板の内側面
２２２ 第２板の外側面
２３１ 底壁
２３２ 側壁

Claims (10)

1. ベビーカーの側座布部であって、
   対向する内側布及び外側布を含む布袋と、
   前記布袋内に包まれ、前記内側布と前記外側布との間に位置する折り畳み板であって、枢動可能に接続された第１板及び第２板を含み、前記ベビーカーのフレームが展開状態にある場合に、展開状態にある折り畳み板と、
   前記ベビーカーのフレームが折り畳まれる時に、前記折り畳み板が前記展開状態から折り畳み状態に切り換えられるように、前記第１板の外側面と前記第２板の外側面とが互いに近づくように促進する補助装置と、を含み、
   前記折り畳み板が前記展開状態にある場合に、前記折り畳み板は、前記第１板と前記第２板との間にあるスリットを有し、前記第１板の内側面と前記第２板の内側面が前記スリットによって区切られ、
   前記折り畳み板が前記展開状態から前記折り畳み状態に切り換えられる場合に、前記スリットの２つの側壁は、前記第１板の内側面と前記第２板の内側面が互いに近づくことを阻止する、
   ことを特徴とするベビーカーの側座布部。
2. 前記折り畳み板にはスルーホールが設けられている、
   ことを特徴とする請求項１に記載のベビーカーの側座布部。
3. 前記スリットの幅は前記第１板の厚さと前記第２板の厚さとの和よりも小さい、
   ことを特徴とする請求項１に記載のベビーカーの側座布部。
4. 前記補助装置は弾性部材を含み、前記弾性部材は、第１端が前記第１板の外側面に接続され、第２端が前記第２板の外側面に接続される、
   ことを特徴とする請求項１に記載のベビーカーの側座布部。
5. 前記弾性部材は、引張りばね、ねじりバネ又はエラスティックバンドである、
   ことを特徴とする請求項４に記載のベビーカーの側座布部。
6. 前記折り畳み板は一体成形品であり、前記スリットは前記折り畳み板の内側面にあり、且つ前記スリットの深さが前記折り畳み板の厚さよりも小さく、前記第１板と前記第２板は、前記スリットの底壁を介して枢動可能に接続される、
   ことを特徴とする請求項１に記載のベビーカーの側座布部。
7. 少なくとも１つの枢着部材をさらに含み、前記第１板の外側面及び前記第２板の外側面は、それぞれ前記枢着部材に接続される、
   ことを特徴とする請求項１に記載のベビーカーの側座布部。
8. 枢動軸をさらに含み、前記第１板と前記第２板は前記枢動軸によって接続され、
   前記補助装置は、前記枢動軸に外装されたねじりバネを含み、前記ねじりバネの２つのバネアームは、前記第１板及び前記第２板にそれぞれ接続される、
   ことを特徴とする請求項１に記載のベビーカーの側座布部。
9. 前記布袋内に設けられたパッドをさらに含み、前記パッドは前記外側布に接続され、前記第１板及び前記第２板はいずれも前記パッドに接続される、
   ことを特徴とする請求項１に記載のベビーカーの側座布部。
10. フレームと、
    前記フレームによって支持される座布と、を含むベビーカーであって、
    前記座布は、シート部と、前記シート部に接続された背もたれ部と、前記背もたれ部の両側に設けられた２つの翼部と、前記２つの翼部にそれぞれ接続された請求項１から９のいずれか１項に記載の側座布部と、を含む、
    ことを特徴とするベビーカー。