JP7469668B2

JP7469668B2 - 冷凍装置および圧縮装置

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Publication number: JP7469668B2
Application number: JP2020165190A
Authority: JP
Inventors: 東近藤; 孝将伊東; 千晴冨田
Original assignee: Daikin Industries Ltd
Current assignee: Daikin Industries Ltd
Priority date: 2020-09-30
Filing date: 2020-09-30
Publication date: 2024-04-17
Anticipated expiration: 2040-09-30
Also published as: CN116324304A; EP4215845A4; US20230235925A1; EP4215845A1; JP2022057104A; WO2022070510A1

Description

本開示は、冷凍装置および圧縮装置に関する。

特許文献１には、空調システムの冷媒回路に接続される圧縮装置が開示されている。この圧縮装置は、低段側圧縮機と高段側圧縮機とを含む複数の高圧ドーム圧縮機と、高段側圧縮機の吐出側に配置されたオイルセパレータと、オイルセパレータから低段側圧縮機の吸入管へ油を戻す油戻し通路と、高段側圧縮機のケーシング側面からオイルセパレータへ油を導く高段側油抜き通路とを備えている。

特開２００８－２６１２２７号公報

しかしながら、特許文献１の装置では、運転条件によっては、高段側油抜き通路の入口側と出口側との圧力差を十分にとることができず、高段側圧縮機内の油の量を適切に調節することが困難となるおそれがある。

本開示の第１の態様は、冷凍装置に関し、この冷凍装置は、第１吸入管（21s）と第１吐出管（21d）とに接続され冷媒を圧縮する第１圧縮機（21）と、第２吸入管（22s）と第２吐出管（22d）とに接続され前記第１圧縮機（21）から吐出された冷媒を圧縮する第２圧縮機（22）と、放熱器（23）と、前記第２吐出管（22d）と前記放熱器（23）とを接続する高圧通路（P21）とを有する冷媒回路（15）と、第１排油通路（P31）とを備え、前記第１排油通路（P31）は、前記高圧通路（P21）を経由せずに、前記第２圧縮機（22）内の油を前記第１吸入管（21s）および前記第１圧縮機（21）の中間ポート（21i）のいずれか一方に導く。

第１の態様では、第１排油通路（P31）の入口側と出口側との圧力差を十分にとることができるので、第１排油通路（P31）を通じて第２圧縮機（22）内の油を適切に排出することができる。これにより、高段側の圧縮機である第２圧縮機（22）内の油の量を適切に調節することができる。

本開示の第２の態様は、第１の態様において、前記高圧通路（P21）に設けられ、前記第２圧縮機（22）から吐出された冷媒から油を分離する油分離器（31）と、前記油分離器（31）内の油を前記第１排油通路（P31）に導く第１給油通路（P33）とを備えることを特徴とする冷凍装置である。

第２の態様では、第２圧縮機（22）内の油を第１圧縮機（21）に導く通路の一部と油分離器（31）内の油を第１圧縮機（21）に導く通路の一部とを共通化することができる。

本開示の第３の態様は、第２の態様において、前記油分離器（31）内の油を前記第２圧縮機（22）に導く第２給油通路（P34）を備えることを特徴とする冷凍装置である。

第３の態様では、油分離器（31）内の油を第２圧縮機（22）に戻すことができる。

本開示の第４の態様は、第３の態様において、前記第２給油通路（P34）は、前記油分離器（31）内の油を前記第２圧縮機（22）の中間ポート（22i）に導くことを特徴とする冷凍装置である。

第４の態様では、第２給油通路（P34）を通じて油分離器（31）内の油を第２圧縮機（22）の第２吸入管（22s）に導く場合よりも、第２圧縮機（22）の効率の低下を抑制することができる。

本開示の第５の態様は、第３または第４の態様において、前記第２給油通路（P34）の入口は、前記第１給油通路（P33）に接続されることを特徴とする冷凍装置である。

第５の態様では、油分離器（31）内の油を第１排油通路（P31）に導く通路の一部と油分離器（31）内の油を第２圧縮機（22）に導く通路の一部とを共通化することができる。

本開示の第６の態様は、第２～第５の態様のいずれか１つにおいて、前記第１給油通路（P33）に設けられる給油弁（33）を備えることを特徴とする冷凍装置である。

第６の態様では、給油弁（33）を制御することにより、第１給油通路（P33）を流れる油の量を調節することができる。

本開示の第７の態様は、第２～第６の態様のいずれか１つにおいて、前記第１排油通路（P31）において前記第１排油通路（P31）と前記第１給油通路（P33）との接続箇所よりも下流に設けられる下流排油弁（36）を備えることを特徴とする冷凍装置である。

第７の態様では、下流排油弁（36）を制御することにより、第１排油通路（P31）において第１排油通路（P31）と第１給油通路（P33）との接続箇所から第１圧縮機（21）へ向けて流れる油の量を調節することができる。

本開示の第８の態様は、第２～第７の態様のいずれか１つにおいて、前記第１排油通路（P31）において前記第１排油通路（P31）と前記第１給油通路（P33）との接続箇所よりも上流に設けられる上流排油弁（35）を備えることを特徴とする冷凍装置である。

第８の態様では、上流排油弁（35）を制御することにより、第１排油通路（P31）において第２圧縮機（22）から第１排油通路（P31）と第１給油通路（P33）との接続箇所へ向けて流れる油の量を調節することができる。

本開示の第９の態様は、第１の態様において、前記第１排油通路（P31）に設けられる排油弁（32）を備えることを特徴とする冷凍装置である。

第９の態様では、排油弁（32）を制御することにより、第１排油通路（P31）を流れる油の量を調節することができる。

本開示の第１０の態様は、第９の態様において、前記第１排油通路（P31）における油の温度を検出する温度センサ（S21）と、前記温度センサ（S21）により検出された油の温度が予め定められた第１温度以下である場合に前記排油弁（32）を開状態にし、前記温度センサ（S21）により検出された油の温度が前記第１温度を上回る場合に前記排油弁（32）を閉状態にする制御部（18）とを備えることを特徴とする冷凍装置である。

第１０の態様では、第２圧縮機（22）から第１排油通路（P31）を通じて第１圧縮機（21）に高温の油が流れることを防止することができる。

本開示の第１１の態様は、第１～第１０の態様のいずれか１つにおいて、第２排油通路（P32）を備え、前記冷媒回路（15）は、前記第１吐出管（21d）と前記第２吸入管（22s）とを接続する中間通路（P20）を有し、前記第２排油通路（P32）は、前記第１圧縮機（21）内の油を前記中間通路（P20）に導くことを特徴する冷凍装置である。

第１１の態様では、第２排油通路（P32）を通じて第１圧縮機（21）内の油を適切に排出することができる。これにより、低段側の圧縮機である第１圧縮機（21）内の油の量を適切に調節することができる。

本開示の第１２の態様は、第１～第１１の態様のいずれか１つにおいて、前記第２圧縮機（22）は、ケーシング（100）と、前記ケーシング（100）内に収容される圧縮機構（200）と、前記ケーシング（100）内に収容されて前記圧縮機構（200）を駆動する電動機（300）とを有し、前記第１排油通路（P31）の入口は、前記ケーシング（100）において前記電動機（300）よりも低い位置に設けられることを特徴とする冷凍装置である。

第１２の態様では、第２圧縮機（22）において電動機（300）が油に浸漬することを防止することができる。これにより、第２圧縮機（22）の効率の低下を抑制することができる。

本開示の第１３の態様は、第１～第１２の態様のいずれか１つにおいて、前記第１圧縮機（21）は、固定スクロール（201）と、前記固定スクロール（201）と噛み合わされて前記固定スクロール（201）との間に圧縮室（203）を形成する可動スクロール（202）とを有し、前記第１圧縮機（21）の中間ポート（21i）は、前記第１圧縮機（21）の圧縮途中の圧縮室（203）と連通し、前記第１排油通路（P31）は、前記高圧通路（P21）を経由せずに、前記第２圧縮機（22）内の油を前記第１圧縮機（21）の中間ポート（21i）に導くことを特徴とする冷凍装置である。

第１３の態様では、第１排油通路（P31）を通じて第２圧縮機（22）内の油を第１圧縮機（21）の圧縮途中の圧縮室（203）に導くことができる。これにより、固定スクロール（201）と可動スクロール（202）との間の隙間を油でシールすることができる。

本開示の第１４の態様は、第１～第１３の態様のいずれか１つにおいて、前記第２圧縮機（22）は、高圧ドーム型の圧縮機であることを特徴とする冷凍装置である。

本開示の第１５の態様は、圧縮された冷媒を放熱器（23）に供給する圧縮装置に関し、この圧縮装置は、第１吸入管（21s）と第１吐出管（21d）とに接続され冷媒を圧縮する第１圧縮機（21）と、第２吸入管（22s）と第２吐出管（22d）とに接続され前記第１圧縮機（21）から吐出された冷媒を圧縮する第２圧縮機（22）と、前記第２吐出管（22d）と前記放熱器（23）とを接続する高圧通路（P21）と、第１排油通路（P31）とを備え、前記第１排油通路（P31）は、前記高圧通路（P21）を経由せずに、前記第２圧縮機（22）内の油を前記第１吸入管（21s）および前記第１圧縮機（21）の中間ポート（21i）のいずれか一方に導く。

第１５の態様では、第１排油通路（P31）の入口側と出口側との圧力差を十分にとることができるので、第１排油通路（P31）を通じて第２圧縮機（22）内の油を適切に排出することができる。これにより、高段側の圧縮機である第２圧縮機（22）内の油の量を適切に調節することができる。

図１は、実施形態１の冷凍装置の構成を例示する配管系統図である。図２は、圧縮機の構造を例示する縦断面図である。図３は、実施形態１における制御部の構成を例示するブロック図である。図４は、実施形態１の変形例の冷凍装置を例示する配管系統図である。図５は、実施形態２の冷凍装置の構成を例示する配管系統図である。図６は、実施形態２における制御部の構成を例示するブロック図である。

以下、図面を参照して実施の形態を詳しく説明する。なお、図中同一または相当部分には同一の符号を付しその説明は繰り返さない。

（実施形態１）
図１は、実施形態１の冷凍装置（10）の構成を例示する。例えば、冷凍装置（10）は、冷却室内において冷却対象物を冷却する冷却システム（図示省略）に設けられ、冷却室内の空気を冷却する。このような冷却システムの例としては、チルド食品および冷凍食品を製造するために用いられる冷却システムが挙げられる。冷凍装置（10）は、冷媒回路（15）と、熱源ファン（16）と、利用ファン（17）と、制御部（18）とを備える。

〔冷媒回路〕
冷媒回路（15）には、冷媒が充填される。冷媒回路（15）では、冷媒が循環することで冷凍サイクルが行われる。この例では、冷媒回路（15）は、第１圧縮機（21）と、第２圧縮機（22）と、熱源熱交換器（23）と、膨張機構（24）と、利用熱交換器（25）とを有する。また、冷媒回路（15）は、中間通路（P20）と、高圧通路（P21）と、連絡通路（P22）と、低圧通路（P23）とを有する。例えば、これらの通路は、冷媒配管により構成される。

〈第１圧縮機〉
第１圧縮機（21）は、第１吸入管（21s）と第１吐出管（21d）とに接続される。第１圧縮機（21）は、冷媒を圧縮する。具体的には、第１圧縮機（21）は、第１吸入管（21s）を通じて吸入した冷媒を圧縮し、その圧縮された冷媒を第１吐出管（21d）を通じて吐出する。

図２に示すように、第１圧縮機（21）は、ケーシング（100）と、圧縮機構（200）と、電動機（300）と、駆動軸（400）とを有する。この例では、第１圧縮機（21）は、回転式の圧縮機である。具体的には、第１圧縮機（21）は、スクロール圧縮機である。また、第１圧縮機（21）は、高圧ドーム型の圧縮機である。

ケーシング（100）は、圧縮機構（200）と電動機（300）と駆動軸（400）が収容する。ケーシング（100）には、油溜まり部（101）が設けられる。油溜まり部（101）には、油（冷凍機油）が溜まる。この例では、ケーシング（100）は、両端が閉塞された円筒状に形成され、軸線が鉛直方向となるように設置される。

第１吸入管（21s）は、ケーシング（100）の上部を貫通して圧縮機構（200）の吸入ポートと連通する。第２吐出管（22d）は、ケーシング（100）の胴部を貫通してケーシング（100）の内部空間と連通する。

圧縮機構（200）は、冷媒を圧縮する。この例では、圧縮機構（200）は、固定スクロール（201）と、固定スクロール（201）と噛み合わされる可動スクロール（202）とを有する。固定スクロール（201）と可動スクロール（202）とが噛み合わされることで、固定スクロール（201）と可動スクロール（202）との間に圧縮室（203）が形成される。

電動機（300）は、圧縮機構（200）を回転駆動する。具体的には、圧縮機構（200）と電動機（300）とが駆動軸（400）により連結され、電動機（300）が駆動すると、電動機（300）の回転運動が駆動軸（400）を介して圧縮機構（200）に伝達され、圧縮機構（200）が回転駆動する。

この例では、ケーシング（100）内において、電動機（300）は、圧縮機構（200）の下方に配置される。また、電動機（300）は、油溜まり部（101）の上方に配置される。

電動機（300）が起動して圧縮機構（200）が回転駆動すると、第１吸入管（21s）を通じて圧縮機構（200）の圧縮室（203）に冷媒が吸入され、圧縮室（203）内において冷媒が圧縮される。圧縮室（203）内において圧縮された冷媒は、圧縮機構（200）の吐出ポートからケーシング（100）の内部空間に吐出される。ケーシング（100）の内部空間内の冷媒は、第１吐出管（21d）を通じて吐出される。

また、この例では、第１圧縮機（21）は、中間ポート（21i）を有する。第１圧縮機（21）の中間ポート（21i）は、第１圧縮機（21）の圧縮途中の圧縮室（203）と連通する。第１圧縮機（21）の圧縮途中の圧縮室（203）は、冷媒の圧力が第１圧縮機（21）の吸入圧力と吐出圧力との間の中間圧力となる中間圧空間（第１圧縮機（21）の中間圧空間）の一例である。

〈第２圧縮機〉
図１に示すように、第２圧縮機（22）は、第２吸入管（22s）と第２吐出管（22d）とに接続される。第２圧縮機（22）は、第１圧縮機（21）から吐出された冷媒を圧縮する。具体的には、第２圧縮機（22）は、第２吸入管（22s）を通じて吸入した冷媒を圧縮し、その圧縮された冷媒を第２吐出管（22d）を通じて吐出する。第２圧縮機（22）の構成は、第１圧縮機（21）の構成と同様である。

この例では、第２圧縮機（22）は、回転式の圧縮機である。具体的には、第２圧縮機（22）は、スクロール圧縮機である。また、第２圧縮機（22）は、高圧ドーム型の圧縮機である。図２に示すように、第２圧縮機（22）は、ケーシング（100）と、圧縮機構（200）と、電動機（300）と、駆動軸（400）とを有する。

また、この例では、第２圧縮機（22）は、中間ポート（22i）を有する。第２圧縮機（22）の中間ポート（22i）は、第２圧縮機（22）の圧縮途中の圧縮室（203）と連通する。第２圧縮機（22）の圧縮途中の圧縮室（203）は、冷媒の圧力が第２圧縮機（22）の吸入圧力と吐出圧力との間の中間圧力となる中間圧空間（第２圧縮機（22）の中間圧空間）の一例である。

〈熱源ファン〉
熱源ファン（16）は、熱源熱交換器（23）の近傍に配置され、熱源熱交換器（23）に熱源空気を搬送する。例えば、熱源空気は、冷却システムの冷却室外の空気である。

〈熱源熱交換器（放熱器）〉
熱源熱交換器（23）は、熱源熱交換器（23）を流れる冷媒と熱源熱交換器（23）に搬送される熱源空気とを熱交換させる。例えば、熱源熱交換器（23）は、フィンアンドチューブ式の熱交換器である。この例では、熱源熱交換器（23）は、放熱器となる。

〈利用ファン〉
利用ファン（17）は、利用熱交換器（25）の近傍に配置され、利用熱交換器（25）に利用空気を搬送する。例えば、利用空気は、冷却システムの冷却室内の空気である。

〈利用熱交換器（蒸発器）〉
利用熱交換器（25）は、利用熱交換器（25）を流れる冷媒と利用熱交換器（25）に搬送され利用空気とを熱交換させる。例えば、利用熱交換器（25）は、フィンアンドチューブ式の熱交換器である。この例では、利用熱交換器（25）は、蒸発器となる。

〈通路〉
中間通路（P20）は、第１圧縮機（21）の第１吐出管（21d）と第２圧縮機（22）の第２吸入管（22s）とを接続する。高圧通路（P21）は、第２圧縮機（22）の第２吐出管（22d）と熱源熱交換器（23）のガス端とを接続する。連絡通路（P22）は、熱源熱交換器（23）の液端と利用熱交換器（25）の液端とを接続する。低圧通路（P23）は、利用熱交換器（25）のガス端と第１圧縮機（21）の第１吸入管（21s）とを接続する。

〈膨張機構〉
膨張機構（24）は、連絡通路（P22）に設けられ、冷媒を減圧する。この例では、膨張機構（24）は、開度が調節可能な膨張弁により構成される。例えば、膨張機構（24）は、電動弁により構成される。

〔油回路〕
冷媒回路（15）には、油回路（30）が設けられる。油回路（30）には、油が循環する。図１の破線の矢印は、油回路（30）における油の流れを示している。

油回路（30）は、油分離器（31）と、排油弁（32）と、給油弁（33）と、排油逆止弁（34）を有する。この例では、油回路（30）には、２つの排油弁（32）が設けられる。２つの排油弁（32）の一方は、上流排油弁（35）であり、他方は、下流排油弁（36）である。また、油回路（30）は、第１排油通路（P31）と、第２排油通路（P32）と、第１給油通路（P33）と、第２給油通路（P34）とを有する。例えば、これらの通路は、油配管により構成される。

〈第１排油通路〉
第１排油通路（P31）は、高圧通路（P21）を経由せずに、第２圧縮機（22）内の油を第１圧縮機（21）の第１吸入管（21s）または第１圧縮機（21）の中間ポート（21i）のいずれか一方に導く。この例では、第１排油通路（P31）は、第２圧縮機（22）内の油を第１圧縮機（21）の中間ポート（21i）に導く。具体的には、第１排油通路（P31）の入口は、第２圧縮機（22）に接続され、第１排油通路（P31）の出口は、第１圧縮機（21）の中間ポート（21i）に接続される。

図２に示すように、第１排油通路（P31）の入口は、第２圧縮機（22）のケーシング（100）において電動機（300）よりも低い位置に設けられる。第２圧縮機（22）の油溜まり部（101）に溜まる油の液面の高さが第１排油通路（P31）の入口の高さ以上になると、第２圧縮機（22）の油溜まり部（101）の油が第１排油通路（P31）に流出する。

また、この例では、第１排油通路（P31）の入口側の圧力は、第２圧縮機（22）内の圧力（具体的には第２圧縮機（22）において圧縮された冷媒の圧力）に対応し、第１排油通路（P31）の出口側の圧力は、第１圧縮機（21）内の中間圧力（吸入圧力と吐出圧力との間の圧力）に対応する。第２圧縮機（22）内の圧力は、第１圧縮機（21）内の中間圧力よりも高い。この第１排油通路（P31）の入口側と出口側の圧力差により、第１排油通路（P31）を通じて第２圧縮機（22）内の油を第１圧縮機（21）の中間ポート（21i）に導くことができる。

〈第２排油通路〉
第２排油通路（P32）は、第１圧縮機（21）内の油を中間通路（P20）に導く。具体的には、第２排油通路（P32）の入口は、第１圧縮機（21）に接続され、第２排油通路（P32）の出口は、中間通路（P20）に接続される。

図２に示すように、第２排油通路（P32）の入口は、第１圧縮機（21）のケーシング（100）において電動機（300）よりも低い位置に設けられる。第１圧縮機（21）の油溜まり部（101）に溜まる油の液面の高さが第２排油通路（P32）の入口の高さ以上になると、第１圧縮機（21）の油溜まり部（101）の油が第２排油通路（P32）に流出する。

また、この例では、第２排油通路（P32）の入口側の圧力は、第１圧縮機（21）内の圧力（具体的には第１圧縮機（21）において圧縮された冷媒の圧力）に対応する。一方、第２排油通路（P32）の出口側の圧力は、「第１圧縮機（21）の第１吐出管（21d）」から「中間通路（P20）と第２排油通路（P32）の出口との接続箇所」までの通路における圧力損失の分だけ、第１圧縮機（21）内の圧力よりも低い圧力になる。この第２排油通路（P32）の入口側と出口側の圧力差により、第２排油通路（P32）を通じて第１圧縮機（21）内の油を中間通路（P20）に導くことができる。

なお、第２排油通路（P32）の入口と出口との高低差（位置ヘッド差）を利用して、第２排油通路（P32）を通じて第１圧縮機（21）内の油を中間通路（P20）に導いてもよい。例えば、第２排油通路（P32）の出口の位置は、第２排油通路（P32）の入口の位置よりも低くてもよい。

〈油分離器〉
油分離器（31）は、高圧通路（P21）に設けられ、第２圧縮機（22）から吐出された冷媒から油を分離する。

〈第１給油通路〉
第１給油通路（P33）は、油分離器（31）内の油を第１排油通路（P31）に導く。具体的には、第１給油通路（P33）の入口は、油分離器（31）に接続され、第１給油通路（P33）の出口は、第１排油通路（P31）に接続される。

〈第２給油通路〉
第２給油通路（P34）は、油分離器（31）内の油を第２圧縮機（22）に導く。この例では、第２給油通路（P34）は、油分離器（31）内の油を第２圧縮機（22）の中間ポート（22i）に導く。また、第２給油通路（P34）の入口は、第１給油通路（P33）に接続される。第２給油通路（P34）の出口は、第２圧縮機（22）の中間ポート（22i）に接続される。

〈上流排油弁〉
上流排油弁（35）は、第１排油通路（P31）において第１排油通路（P31）と第１給油通路（P33）との接続箇所よりも上流に設けられる。上流排油弁（35）は、開度が調節可能である。例えば、上流排油弁（35）は、電動弁である。なお、上流排油弁（35）は、第１排油通路（P31）に設けられる排油弁（32）の一例である。

〈下流排油弁〉
下流排油弁（36）は、第１排油通路（P31）において第１排油通路（P31）と第１給油通路（P33）との接続箇所よりも下流に設けられる。下流排油弁（36）は、開度が調節可能である。例えば、下流排油弁（36）は、電動弁である。なお、下流排油弁（36）は、第１排油通路（P31）に設けられる排油弁（32）の一例である。

〈給油弁〉
給油弁（33）は、第１給油通路（P33）に設けられる。この例では、給油弁（33）は、第１給油通路（P33）において第１給油通路（P33）と第２給油通路（P34）との接続箇所よりも下流に設けられる。給油弁（33）は、開度が調節可能である。例えば、給油弁（33）は、電動弁である。

〈排油逆止弁〉
排油逆止弁（34）は、第２排油通路（P32）に設けられる。排油逆止弁（34）は、第１圧縮機（21）から中間通路（P20）へ向かう方向の油の流れを許容し、その逆方向の油の流れを禁止する。

〔各種センサ〕
冷凍装置（10）には、圧力センサや温度センサなどの各種センサ（図示省略）が設けられる。これらの各種センサにより検出される物理量の例としては、冷媒回路（15）の高圧冷媒の圧力および温度、冷媒回路（15）の低圧冷媒の圧力および温度、熱源熱交換器（23）の冷媒の圧力および温度、熱源熱交換器（23）に搬送される空気の温度、利用熱交換器（25）の冷媒の圧力および温度、利用熱交換器（25）に搬送される空気の温度などが挙げられる。各種センサは、検出結果を示す検出信号を制御部（18）に送信する。

この例では、冷凍装置（10）に設けられる各種センサには、温度センサ（S21）が含まれる。温度センサ（S21）は、第１排油通路（P31）における油の温度を検出する。具体的には、温度センサ（S21）は、第１排油通路（P31）と第２圧縮機（22）との接続部の近傍に設置され、設置場所における油の温度を検出する。

〔制御部〕
制御部（18）は、冷凍装置（10）に設けられた各種センサおよび冷凍装置（10）の各部と通信線により接続される。図３に示すように、制御部（18）には、第１圧縮機（21）、第２圧縮機（22）、膨張機構（24）、熱源ファン（16）、利用ファン（17）、上流排油弁（35）、下流排油弁（36）、給油弁（33）、温度センサ（S21）などが接続される。制御部（18）は、冷凍装置（10）の外部から送信された信号を受信する。そして、制御部（18）は、冷凍装置（10）に設けられた各種センサの検出信号および冷凍装置（10）の外部から送信された信号に基づいて、冷凍装置（10）の各部を制御する。これにより、冷凍装置（10）の動作が制御される。

例えば、制御部（18）は、プロセッサと、プロセッサと電気的に接続されてプロセッサを動作させるためのプログラムおよび情報を記憶するメモリとにより構成される。プロセッサがプログラムを実行することにより、制御部（18）の各種の機能が実現される。

〔圧縮装置〕
実施形態１の冷凍装置（10）では、第１圧縮機（21）と第２圧縮機（22）と中間通路（P20）と高圧通路（P21）と油回路（30）とが圧縮装置（11）を構成している。圧縮装置（11）は、圧縮された冷媒を放熱器（この例では熱源熱交換器（23））に供給する。

〔運転動作〕
次に、実施形態１の冷凍装置（10）の運転動作について説明する。実施形態１の冷凍装置（10）では、冷却運転が行われる。

冷却運転では、第１圧縮機（21）と第２圧縮機（22）と熱源ファン（16）と利用ファン（17）とが駆動状態となる。熱源熱交換器（23）が放熱器となり、利用熱交換器（25）が蒸発器となる。膨張機構（24）における冷媒の減圧量が調節される。例えば、制御部（18）は、利用熱交換器（25）から流出する冷媒の過熱度が目標過熱度となるように、膨張機構（24）における冷媒の減圧量（具体的には膨張弁の開度）を制御する。

〔運転中の冷媒の流れ〕
次に、実施形態１の冷凍装置（10）の冷却運転における冷媒の流れについて説明する。

第１圧縮機（21）から吐出された冷媒は、中間通路（P20）を経由して第２圧縮機（22）に吸入されて圧縮される。第２圧縮機（22）から吐出された冷媒（高圧冷媒）は、高圧通路（P21）を経由して熱源熱交換器（23）に流入し、熱源熱交換器（23）において放熱する。熱源熱交換器（23）から流出した冷媒は、膨張機構（24）において減圧された後に、利用熱交換器（25）において蒸発する。利用熱交換器（25）から流出した冷媒（低圧冷媒）は、低圧通路（P23）を経由して第１圧縮機（21）に吸入されて圧縮される。

〔運転中の油の流れ〕
次に、実施形態１の冷凍装置（10）の冷却運転における油の流れについて説明する。

第２圧縮機（22）から第１排油通路（P31）に流出した油は、第１排油通路（P31）において上流排油弁（35）と下流排油弁（36）とを通過し、第１圧縮機（21）の中間ポート（21i）に流入する。第１圧縮機（21）の中間ポート（21i）に流入した油は、第１圧縮機（21）の圧縮途中の圧縮室（203）に導かれ、第１圧縮機（21）の固定スクロール（201）と可動スクロール（202）との間の隙間をシールする。

第１圧縮機（21）から第２排油通路（P32）に流出した油は、第２排油通路（P32）において排油逆止弁（34）を通過して中間通路（P20）に流入し、第２圧縮機（22）に吸入される。

油分離器（31）から第１給油通路（P33）に流出した油は、その一部が第２給油通路（P34）を経由して第２圧縮機（22）の中間ポート（22i）に流入し、その残部が給油弁（33）を通過して第１排油通路（P31）に流入する。第２圧縮機（22）の中間ポート（22i）に流入した油は、第２圧縮機（22）の圧縮途中の圧縮室（203）に導かれ、第２圧縮機（22）の固定スクロール（201）と可動スクロール（202）との間の隙間をシールする。

〔排油弁および給油弁の制御〕
実施形態１の冷凍装置（10）では、制御部（18）は、冷却運転において、排油弁（32）および給油弁（33）の制御を行う。排油弁（32）の制御では、排油弁（32）の開状態と閉状態の切り換え、排油弁（32）の開度の調節が行われる。給油弁（33）の制御では、給油弁（33）の開状態と閉状態の切り換え、給油弁（33）の開度の調節が行われる。例えば、制御部（18）は、以下のように排油弁（32）を制御する。

制御部（18）は、温度センサ（S21）により検出された油の温度が予め定められた第１温度以下であるか否かを判定する。温度センサ（S21）により検出された油の温度は、第１排油通路（P31）における油の温度を示す。

温度センサ（S21）により検出された油の温度が第１温度以下である場合、制御部（18）は、排油弁（32）を開状態にする。この例では、制御部（18）は、上流排油弁（35）および下流排油弁（36）を開状態にする。

一方、温度センサ（S21）により検出された油の温度が第１温度を上回る場合、制御部（18）は、排油弁（32）を閉状態にする。この例では、制御部（18）は、上流排油弁（35）および/または下流排油弁（36）を閉状態にする。

〔比較例の説明〕
次に、実施形態１の冷凍装置（10）と対比される比較例について説明する。以下では、説明の便宜上、冷凍装置の比較例についても、実施形態１の冷凍装置（10）と同様の符号を用いている。

冷凍装置の比較例では、第１排油通路（P31）は、第２圧縮機（22）内の油を油分離器（31）に導くように構成される。具体的には、冷凍装置の比較例では、第１排油通路（P31）の出口は、油分離器（31）に接続される。この冷凍装置の比較例の第１排油通路（P31）は、特許文献１の「高段側油抜き通路」に対応する。

上記の冷凍装置の比較例では、第２圧縮機（22）から油分離器（31）までの通路における圧力損失などにより、第１排油通路（P31）の入口側と出口側との間に、微小な圧力差が生じる。この微小な圧力差により、第１排油通路（P31）を通じて第２圧縮機（22）の油が油分離器（31）に導かれる。

しかしながら、冷凍装置の比較例では、運転条件によっては、第１排油通路（P31）の入口側と出口側との圧力差を十分にとることができず、第２圧縮機（22）内の油の量を適切に調節することが困難となるおそれがある。例えば、上記のような不具合は、第２圧縮機（22）に負荷が比較的に低く第２圧縮機（22）の回転数が比較的に低い低負荷時（アンロード時）に発生しやすい。なお、第２圧縮機（22）に負荷が比較的に高く第２圧縮機（22）の回転数が比較的に高い高負荷時では、第２圧縮機（22）から冷媒とともに油を吐出することが容易である。したがって、低負荷時に、第１排油通路（P31）を通じて第２圧縮機（22）内の油を排出することが重要となる。

また、冷凍装置の比較例では、第２圧縮機（22）が停止している場合に、油分離器（31）内の油が第１排油通路（P31）を逆流して第２圧縮機（22）に戻ってしまう可能性がある。そのため、このような油の逆流を防止するための対策が必要となる。例えば、第１排油通路（P31）の入口側と出口側とに高低差を設けたり、第１排油通路（P31）に逆止弁を設けたりする必要がある。

また、冷凍装置の比較例では、第２圧縮機（22）から第１排油通路（P31）を通じて油分離器（31）に導かれた油が油分離器（31）に貯留されるので、油分離器（31）内の油が冷媒回路（15）に漏れ出しやすい。油分離器（31）から冷媒回路（15）に漏れ出して冷媒回路（15）を循環する油の量が多くなると、冷媒回路（15）の効率が低下してしまう。例えば、冷媒回路（15）における冷媒の循環量が減少したり、蒸発器となる利用熱交換器（25）に油が溜まることで利用熱交換器（25）における熱交換効率が低下したりするおそれがある。

〔実施形態１の効果〕
実施形態１の冷凍装置（10）では、第１排油通路（P31）は、高圧通路（P21）を経由せずに、第２圧縮機（22）内の油を第１圧縮機（21）の第１吸入管（21s）および第１圧縮機（21）の中間ポート（21i）のいずれか一方（この例では第１圧縮機（21）の中間ポート（21i））に導く。

上記の構成では、第１排油通路（P31）の入口側と出口側との圧力差を十分にとることができる。具体的には、特許文献１の高段側油抜き通路の入口側と出口側との圧力差よりも、第１排油通路（P31）の入口側と出口側との圧力差を大きくすることができる。これにより、第１排油通路（P31）を通じて第２圧縮機（22）内の油を適切に排出することができるので、高段側の圧縮機である第２圧縮機（22）内の油の量を適切に調節することができる。

また、実施形態１の冷凍装置（10）では、第１排油通路（P31）は、高圧通路（P21）に設けられた油分離器（31）を経由せずに、第２圧縮機（22）内の油を第１圧縮機（21）に導く。

上記の構成では、第２圧縮機（22）から第１排油通路（P31）に流出した油は、油分離器（31）に貯留されない。そのため、第２圧縮機（22）から第１排油通路（P31）に流出した油が油分離器（31）に貯留される場合よりも、油分離器（31）内の油が冷媒回路（15）に漏れ出しにくい。したがって、油分離器（31）内の油が冷媒回路（15）に漏れ出すことによる冷媒回路（15）の効率の低下を抑制することができる。

また、実施形態１の冷凍装置（10）では、第１給油通路（P33）は、油分離器（31）内の油を第１排油通路（P31）に導く。

上記の構成では、第２圧縮機（22）内の油を第１圧縮機（21）に導く通路の一部と油分離器（31）内の油を第１圧縮機（21）に導く通路の一部とを共通化することができる。これにより、これらの通路と第１圧縮機（21）との接続箇所を１つに纏めることができる。

また、実施形態１の冷凍装置（10）では、第２給油通路（P34）は、油分離器（31）内の油を第２圧縮機（22）に導く。

上記の構成では、油分離器（31）内の油を第２圧縮機（22）に戻すことができる。

また、実施形態１の冷凍装置（10）では、前記第２給油通路（P34）は、前記油分離器（31）内の油を前記第２圧縮機（22）の中間ポート（22i）に導く。

上記の構成では、第２給油通路（P34）を通じて油分離器（31）内の油を第２圧縮機（22）の第２吸入管（22s）に導く場合よりも、第２圧縮機（22）の効率の低下を抑制することができる。

また、実施形態１の冷凍装置（10）では、第２給油通路（P34）の入口は、第１給油通路（P33）に接続される。

上記の構成では、油分離器（31）内の油を第１排油通路（P31）に導く通路の一部と油分離器（31）内の油を第２圧縮機（22）に導く通路の一部とを共通化することができる。これにより、これらの通路と油分離器（31）との接続箇所を１つに纏めることができる。

また、実施形態１の冷凍装置（10）では、第１排油通路（P31）に、排油弁（32）が設けられる。

上記の構成では、排油弁（32）を制御することにより、第１排油通路（P31）を流れる油の量を調節することができる。第１排油通路（P31）を通じて第２圧縮機（22）から排出される油の量を調節することができるので、第２圧縮機（22）内の油の量を適切に調節することができる。

また、実施形態１の冷凍装置（10）では、第１排油通路（P31）において、第１排油通路（P31）と第１給油通路（P33）との接続箇所よりも上流に、上流排油弁（35）が設けられる。

上記の構成では、上流排油弁（35）を制御することにより、第１排油通路（P31）において第２圧縮機（22）から第１排油通路（P31）と第１給油通路（P33）との接続箇所へ向けて流れる油の量を調節することができる。これにより、第１排油通路（P31）を通じて第１圧縮機（21）に戻される油の量を調節することができるので、第１圧縮機（21）内の油の量を適切に調節することができる。

また、実施形態１の冷凍装置（10）では、第１排油通路（P31）において、第１排油通路（P31）と第１給油通路（P33）との接続箇所よりも下流に、下流排油弁（36）が設けられる。

上記の構成では、下流排油弁（36）を制御することにより、第１排油通路（P31）において第１排油通路（P31）と第１給油通路（P33）との接続箇所から第１圧縮機（21）へ向けて流れる油の量を調節することができる。これにより、第１排油通路（P31）を通じて第２圧縮機（22）から排出される油の量を調節することができるので、第２圧縮機（22）内の油の量を適切に調節することができる。

また、実施形態１の冷凍装置（10）では、制御部（18）は、温度センサ（S21）により検出された油の温度が予め定められた第１温度以下である場合に排油弁（32）を開状態にし、温度センサ（S21）により検出された油の温度が第１温度を上回る場合に排油弁（32）を閉状態にする。

上記の構成では、第２圧縮機（22）から第１排油通路（P31）を通じて第１圧縮機（21）に高温の油が流れることを防止することができる。

また、実施形態１の冷凍装置（10）では、第１給油通路（P33）に給油弁（33）が設けられる。

上記の構成では、給油弁（33）を制御することにより、第１給油通路（P33）を流れる油の量を調節することができる。これにより、第１給油通路（P33）を通じて油分離器（31）から排出される油の量を調節することができるので、油分離器（31）内の油の量を適切に調節することができる。

また、実施形態１の冷凍装置（10）では、第２排油通路（P32）は、第１圧縮機（21）内の油を、第１吐出管（21d）と前記第２吸入管（22s）とを接続する中間通路（P20）に導く。

上記の構成では、第２排油通路（P32）を通じて第１圧縮機（21）内の油を適切に排出することができる。これにより、低段側の圧縮機である第１圧縮機（21）内の油の量を適切に調節することができる。

また、実施形態１の冷凍装置（10）では、第１排油通路（P31）の入口は、第２圧縮機（22）のケーシング（100）において電動機（300）よりも低い位置に設けられる。

上記の構成では、第２圧縮機（22）において、電動機（300）が油に浸漬することを防止することができる。これにより、第２圧縮機（22）の効率の低下を抑制することができる。

また、実施形態１の冷凍装置（10）では、第１圧縮機（21）は、固定スクロール（201）と、固定スクロール（201）と噛み合わされて固定スクロール（201）との間に圧縮室（203）を形成する可動スクロール（202）とを有する。第１圧縮機（21）の中間ポート（21i）は、第１圧縮機（21）の圧縮途中の圧縮室（203）と連通する。第１排油通路（P31）は、高圧通路（P21）を経由せずに、第２圧縮機（22）内の油を第１圧縮機（21）の中間ポート（21i）に導く。

上記の構成では、第１排油通路（P31）を通じて第２圧縮機（22）内の油を第１圧縮機（21）の圧縮途中の圧縮室（203）に導くことができる。これにより、固定スクロール（201）と可動スクロール（202）との間の隙間を油でシールすることができる。

（実施形態１の変形例）
図４は、実施形態１の変形例の冷凍装置（10）の構成を例示する。実施形態１の変形例の冷凍装置（10）は、第１圧縮機（21）と第１排油通路（P31）が実施形態１の冷凍装置（10）と異なる。実施形態１の変形例の冷凍装置（10）のその他の構成は、実施形態１の冷凍装置（10）の構成と同様である。

実施形態１の変形例では、第１圧縮機（21）は、中間ポート（21i）を有さない。第１排油通路（P31）は、高圧通路（P21）を経由せずに、第２圧縮機（22）内の油を第１圧縮機（21）の第１吸入管（21s）に導く。具体的には、第１排油通路（P31）の入口は、第２圧縮機（22）に接続され、第１排油通路（P31）の出口は、第１圧縮機（21）の第１吸入管（21s）に接続される。

なお、この変形例では、第１排油通路（P31）の入口側の圧力は、第２圧縮機（22）内の圧力（具体的には第２圧縮機（22）において圧縮された冷媒の圧力）に対応し、第１排油通路（P31）の出口側の圧力は、第１圧縮機（21）内の吸入圧力に対応する。第２圧縮機（22）内の圧力は、第１圧縮機（21）の吸入圧力よりも高い。この第１排油通路（P31）の入口側と出口側の圧力差により、第１排油通路（P31）を通じて第２圧縮機（22）内の油を第１圧縮機（21）の第１吸入管（21s）に導くことができる。

〔実施形態１の変形例の効果〕
実施形態１の変形例の冷凍装置（10）では、実施形態１の冷凍装置（10）の効果と同様の効果を得ることができる。

（実施形態２）
図５は、実施形態２の冷凍装置（10）の構成を例示する。例えば、実施形態２の冷凍装置（10）は、冷却室内において冷却対象物を冷却する冷却システム（図示省略）に設けられ、冷却室内の空気を冷却する。実施形態２の冷凍装置（10）は、熱源ユニット（40）と、利用ユニット（50）とを備える。

熱源ユニット（40）は、熱源回路（41）と、熱源ファン（16）と、制御部（18）とを備え、利用ユニット（50）は、利用回路（51）と、利用ファン（17）とを備える。熱源ユニット（40）の熱源回路（41）および利用ユニット（50）の利用回路（51）は、ガス連絡通路（P11）および液連絡通路（P12）により接続される。具体的には、熱源回路（41）のガス端にガス連絡通路（P11）が接続され、ガス連絡通路（P11）に利用回路（51）のガス端が接続される。熱源回路（41）の液端に液連絡通路（P12）が接続され、液連絡通路（P12）に利用回路（51）の液端が接続される。このように、熱源ユニット（40）の熱源回路（41）と利用ユニット（50）の利用回路（51）とが接続されることで、冷媒回路（15）が構成される。

〔熱源回路〕
熱源回路（41）は、第１圧縮機（21）と、第２圧縮機（22）と、四方切換弁（42）と、熱源熱交換器（23）と、レシーバ（43）と、熱源膨張弁（44）と、過冷却熱交換器（45）と、過冷却膨張弁（46）と、調節弁（47）と、第１～第７逆止弁（CV1～CV7）を有する。この例では、熱源回路（41）には、２つの第１圧縮機（21）が設けられる。以下では、２つの第１圧縮機（21）の一方を「第１圧縮機（21a）」と記載し、他方を「第１圧縮機（21b）」と記載する。また、熱源回路（41）は、第１～第６熱源通路（P41～P46）と、インジェクション通路（P40）と、第１～第３接続通路（P47～P49）とを有する。例えば、これらの通路は、冷媒配管により構成される。

〈圧縮機〉
実施形態２の第１圧縮機（21a,21b）の構成は、実施形態１の第１圧縮機（21）の構成と同様である。実施形態２の第２圧縮機（22）の構成は、実施形態１の第２圧縮機（22）の構成と同様である。

この例では、第１圧縮機（21a）および第２圧縮機（22）は、回転数（運転周波数）が調節可能な可変容量式の圧縮機である。第１圧縮機（21b）は、回転数が固定された固定容量式の圧縮機である。

〈四方切換弁〉
四方切換弁（42）は、第１～第４ポートを有し、第１ポートと第３ポートとが連通し且つ第２ポートと第４ポートとが連通する第１状態（図５の実線で示す状態）と、第１ポートと第４ポートとが連通し且つ第２ポートと第３ポートとが連通する第２状態（図５の破線で示す状態）とに切り換えられる。

〈熱源熱交換器〉
実施形態２の熱源熱交換器（23）の構成は、実施形態１の熱源熱交換器（23）の構成と同様である。

〈レシーバ〉
レシーバ（43）は、冷媒を貯留し、貯留した冷媒をガス冷媒と液冷媒とに分離させる。具体的には、レシーバ（43）の入口を通じてレシーバ（43）内に冷媒が流入して貯留される。レシーバ（43）内の液冷媒は、レシーバ（43）の液出口を通じてレシーバ（43）から流出する。レシーバ（43）内のガス冷媒は、レシーバ（43）のガス出口（図示省略）を通じてレシーバ（43）から流出する。

〈通路〉
第１熱源通路（P41）は、第１圧縮機（21）の第１吐出管（21d）と四方切換弁（42）の第４ポートとを接続する。この例では、第１熱源通路（P41）は、第１通路部（P41a）と、第２通路部（P41b）と、第３通路部（P41c）とを有する。第１通路部（P41a）は、第１圧縮機（21a）の第１吐出管（21d）と第３通路部（P41c）とを接続する。第２通路部（P41b）は、第１圧縮機（21b）の第１吐出管（21d）と第３通路部（P41c）とを接続する。第３通路部（P41c）は、四方切換弁（42）の第４ポートに接続される。

第２熱源通路（P42）は、四方切換弁（42）の第２ポートと第２圧縮機（22）の第２吸入管（22s）とを接続する。第３熱源通路（P43）は、第２圧縮機（22）の第２吐出管（22d）と四方切換弁（42）の第１ポートとを接続する。第４熱源通路（P44）は、四方切換弁（42）の第２ポートと熱源熱交換器（23）のガス端とを接続する。

第５熱源通路（P45）は、熱源熱交換器（23）の液端と液連絡通路（P12）とを接続する。この例では、第５熱源通路（P45）は、第１通路部（P45a）と、第２通路部（P45b）とを有する。第１通路部（P45a）は、熱源熱交換器（23）の液端とレシーバ（43）の入口とを接続する。第２通路部（P45b）は、レシーバ（43）の液出口と液連絡通路（P12）とを接続する。

第６熱源通路（P46）は、第１圧縮機（21）の第１吸入管（21s）とガス連絡通路（P11）とを接続する。この例では、第６熱源通路（P46）は、第１通路部（P46a）と、第２通路部（P46b）と、第３通路部（P46c）とを有する。第１通路部（P46a）は、第１圧縮機（21a）の第１吸入管（21s）と第３通路部（P46c）とを接続する。第２通路部（P46b）は、第１圧縮機（21b）の第１吸入管（21s）と第３通路部（P46c）とを接続する。第３通路部（P46c）は、ガス連絡通路（P11）に接続される。

インジェクション通路（P40）の一端は、第５熱源通路（P45）の第１中途部（Q1）に接続される。インジェクション通路（P40）の他端は、油回路（30）の第１排油通路（P31）に接続される。

第１接続通路（P47）は、第５熱源通路（P45）の第２中途部（Q2）と第３中途部（Q3）とを接続する、第２中途部（Q2）は、第５熱源通路（P45）においてレシーバ（43）と第１中途部（Q1）との間に位置する。第３中途部（Q3）は、第５熱源通路（P45）において熱源熱交換器（23）とレシーバ（43）との間に位置する。

第２接続通路（P48）は、第５熱源通路（P45）の第４中途部（Q4）と第５中途部（Q5）とを接続する。第４中途部（Q4）は、第５熱源通路（P45）においてレシーバ（43）と第２中途部（Q2）との間に位置する。第５中途部（Q5）は、第５熱源通路（P45）において熱源熱交換器（23）と第３中途部（Q3）との間に位置する。

第３接続通路（P49）は、第１熱源通路（P41）の第３通路部（P41c）と第６熱源通路（P46）の第３通路部（P46c）とを接続する。

〈熱源膨張弁〉
熱源膨張弁（44）は、第５熱源通路（P45）においてレシーバ（43）と第４中途部（Q4）との間に設けられる。熱源膨張弁（44）は、開度が調節可能である。例えば、熱源膨張弁（44）は、電動弁である。なお、熱源膨張弁（44）は、膨張機構（24）の一例である。

〈過冷却熱交換器〉
過冷却熱交換器（45）は、第５熱源通路（P45）とインジェクション通路（P40）とに接続され、第５熱源通路（P45）を流れる冷媒とインジェクション通路（P40）を流れる冷媒とを熱交換させる。

この例では、過冷却熱交換器（45）は、第５熱源通路（P45）に組み込まれる第１冷媒通路（45a）と、インジェクション通路（P40）に組み込まれる第２冷媒通路（45b）とを有する。第１冷媒通路（45a）は、第５熱源通路（P45）において第２中途部（Q2）と第４中途部（Q4）との間に配置される。そして、過冷却熱交換器（45）は、第１冷媒通路（45a）を流れる冷媒と第２冷媒通路（45b）を流れる冷媒とを熱交換させる。例えば、過冷却熱交換器（45）は、プレート式の熱交換器である。

〈過冷却膨張弁〉
過冷却膨張弁（46）は、インジェクション通路（P40）において第５熱源通路（P45）の第１中途部（Q1）と過冷却熱交換器（45）との間に設けられる。過冷却膨張弁（46）は、開度が調節可能である。例えば、過冷却膨張弁（46）は、電動弁である。

〈調節弁〉
調節弁（47）は、第３接続通路（P49）に設けられる。調節弁（47）は、開度が調節可能である。例えば、調節弁（47）は、電動弁である。

〈逆止弁〉
第１逆止弁（CV1）は、第１熱源通路（P41）の第１通路部（P41a）に設けられる。第２逆止弁（CV2）は、第１熱源通路（P41）の第２通路部（P41b）に設けられる。第３逆止弁（CV3）は、第３熱源通路（P43）に設けられる。第４逆止弁（CV4）は、第５熱源通路（P45）において第３中途部（Q3）と第５中途部（Q5）との間に設けられる。第５逆止弁（CV5）は、第５熱源通路（P45）において第４中途部（Q4）と過冷却熱交換器（45）との間に設けられる。第６逆止弁（CV6）は、第１接続通路（P47）に設けられる。第７逆止弁（CV7）は、第２接続通路（P48）に設けられる。

第１～第７逆止弁（CV1～CV7）の各々は、図５に示した矢印の方向の冷媒の流れを許容し、その逆方向の冷媒の流れを禁止する。

〔油回路〕
実施形態１と同様に、実施形態２の冷媒回路（15）には、油回路（30）が設けられる。実施形態２の油回路（30）の構成は、実施形態１の油回路（30）の構成と同様である。実施形態２の油回路（30）は、油分離器（31）と、排油弁（32）と、給油弁（33）と、排油逆止弁（34）を有する。また、油回路（30）は、第１排油通路（P31）と、第２排油通路（P32）と、第１給油通路（P33）と、第２給油通路（P34）とを有する。

この例では、油回路（30）には、３つの排油弁（32）が設けられる。３つの排油弁（32）の１つは、上流排油弁（35）であり、残りの２つは、下流排油弁（36）である。以下では、２つの下流排油弁（36）の一方を「下流排油弁（36a）」と記載し、他方を「下流排油弁（36b）」と記載する。

また、この例では、油回路（30）には、２つの排油逆止弁（34）が設けられる。以下では、２つの排油逆止弁（34）の一方を「排油逆止弁（34a）」と記載し、他方を「排油逆止弁（34b）」と記載する。

〈第１排油通路〉
第１排油通路（P31）は、高圧通路（P21）を経由せずに、第２圧縮機（22）内の油を第１圧縮機（21）の中間ポート（21i）に導く。この例では、第１排油通路（P31）は、第１通路部（P31a）と、第２通路部（P31b）と、第３通路部（P31c）とを有する。第１通路部（P31a）は、第１圧縮機（21a）の中間ポート（21i）と第３通路部（P31c）とを接続する。第２通路部（P31b）は、第１圧縮機（21b）の中間ポート（21i）と第３通路部（P31c）とを接続する。第３通路部（P31c）は、第２圧縮機（22）に接続される。

〈第２排油通路〉
第２排油通路（P32）は、第１圧縮機（21）内の油を中間通路（P20）に導く。この例では、第２排油通路（P32）は、第１通路部（P32a）と、第２通路部（P32b）と、第３通路部（P32c）とを有する。第１通路部（P32a）は、第１圧縮機（21a）と第３通路部（P32c）とを接続する。第２通路部（P32b）は、第１圧縮機（21b）と第３通路部（P32c）とを接続する。第３通路部（P32c）は、第２熱源通路（P42）に接続される。

〈油分離器〉
油分離器（31）は、第３熱源通路（P43）において第３逆止弁（CV3）と四方切換弁（42）との間に設けられる。実施形態２の油分離器（31）の構成は、実施形態１の油分離器（31）の構成と同様である。

〈第１給油通路〉
第１給油通路（P33）は、油分離器（31）内の油を第１排油通路（P31）に導く。この例では、第１給油通路（P33）の入口は、油分離器（31）に接続される。第１給油通路（P33）の出口は、第１排油通路（P31）の第１中途部（Q6）に接続される。第１中途部（Q6）は、第１排油通路（P31）の第３通路部（P31c）に位置する。

〈上流排油弁〉
上流排油弁（35）は、第１排油通路（P31）において第１排油通路（P31）と第１給油通路（P33）との接続箇所よりも上流に設けられる。この例では、上流排油弁（35）は、第１排油通路（P31）の第３通路部（P31c）において第１中途部（Q6）よりも上流に設けられる。なお、実施形態２の上流排油弁（35）の構成は、実施形態１の上流排油弁（35）の構成と同様である。

〈下流排油弁〉
下流排油弁（36）は、第１排油通路（P31）において第１排油通路（P31）と第１給油通路（P33）との接続箇所よりも下流に設けられる。この例では、下流排油弁（36a）は、第１排油通路（P31）の第１通路部（P31a）に設けられる。下流排油弁（36b）は、第１排油通路（P31）の第２通路部（P31b）に設けられる。実施形態２の下流排油弁（36a,36b）の構成は、実施形態１の下流排油弁（36）の構成と同様である。

〈給油弁〉
給油弁（33）は、第１給油通路（P33）に設けられる。この例では、給油弁（33）は、第１給油通路（P33）において第１給油通路（P33）と第２給油通路（P34）との接続箇所よりも下流に設けられる。なお、実施形態２の給油弁（33）の構成は、実施形態１の給油弁（33）の構成と同様である。

〈排油逆止弁〉
排油逆止弁（34a）は、第２排油通路（P32）の第１通路部（P32a）に設けられる。排油逆止弁（34a）は、第１圧縮機（21a）から第２排油通路（P32）の第３通路部（P32c）へ向かう方向の油の流れを許容し、その逆方向の油の流れを禁止する。排油逆止弁（34b）は、第２排油通路（P32）の第２通路部（P32b）に設けられる。排油逆止弁（34b）は、第１圧縮機（21b）から第２排油通路（P32）の第３通路部（P32c）へ向かう方向の油の流れを許容し、その逆方向の油の流れを禁止する。

〈第１排油通路とインジェクション通路との接続〉
実施形態２の第１排油通路（P31）には、インジェクション通路（P40）が接続される。具体的には、インジェクション通路（P40）の出口は、第１排油通路（P31）の第２中途部（Q7）に接続される。第２中途部（Q7）は、第１排油通路（P31）の第３通路部（P31c）において第１中途部（Q6）よりも下流に位置する。

〔利用回路〕
利用回路（51）は、利用熱交換器（25）と、利用膨張弁（52）と、ドレンパンヒータ（53）とを有する。また、利用回路（51）は、第１利用通路（P51）と、第２利用通路（P52）とを有する。例えば、これらの通路は、冷媒配管により構成される。

〈利用熱交換器〉
実施形態２の利用熱交換器（25）の構成は、実施形態１の利用熱交換器（25）の構成と同様である。

〈通路〉
第１利用通路（P51）は、液連絡通路（P12）と利用熱交換器（25）の液端とを接続する。第２利用通路（P52）は、利用熱交換器（25）のガス端とガス連絡通路（P11）とを接続する。

〈利用膨張弁〉
利用膨張弁（52）は、第１利用通路（P51）に設けられる。利用膨張弁（52）は、開度が調節可能である。例えば、利用膨張弁（52）は、電動弁である。なお、利用膨張弁（52）は、膨張機構（24）の一例である。

〈ドレンパンヒータ〉
ドレンパンヒータ（53）は、第１利用通路（P51）において液連絡通路（P12）と利用膨張弁（52）との間に設けられる。ドレンパンヒータ（53）は、利用熱交換器（25）の下方に配置されるドレンパン（図示省略）を冷媒で加熱するために設けられる配管である。

〔各種センサ〕
実施形態１と同様に、実施形態２の冷凍装置（10）の熱源ユニット（40）および利用ユニット（50）には、圧力センサや温度センサなどの各種センサが設けられる。各種センサは、検出結果を示す検出信号を制御部（18）に送信する。この例では、冷凍装置（10）の熱源ユニット（40）に設けられる各種センサには、温度センサ（S21）が含まれる。

〔制御部〕
実施形態２の制御部（18）の構成は、実施形態１の制御部（18）の構成と同様である。図６に示すように、制御部（18）には、第１圧縮機（21）、第２圧縮機（22）、四方切換弁（42）、熱源膨張弁（44）、過冷却膨張弁（46）、調節弁（47）、利用膨張弁（52）、熱源ファン（16）、利用ファン（17）などが接続される。

実施形態１と同様に、実施形態２の制御部（18）は、冷凍装置（10）に設けられた各種センサの検出信号および冷凍装置（10）の外部から送信された信号に基づいて、冷凍装置（10）の各部を制御する。これにより、冷凍装置（10）の動作が制御される。

〔圧縮装置〕
実施形態２の冷凍装置（10）では、第１圧縮機（21）と第２圧縮機（22）と四方切換弁（42）と中間通路（P20）と高圧通路（P21）と油回路（30）とが圧縮装置（11）を構成している。圧縮装置（11）は、圧縮された冷媒を放熱器（この例では熱源熱交換器（23））に供給する。

〔中間通路と高圧通路〕
なお、実施形態２の中間通路（P20）は、第１熱源通路（P41）と第２熱源通路（P42）とにより構成される。実施形態２の高圧通路（P21）は、第３熱源通路（P43）と第４熱源通路（P44）とにより構成される。

〔運転動作〕
次に、実施形態２の冷凍装置（10）の運転動作について説明する。実施形態２の冷凍装置（10）では、冷却運転が行われる。冷却運転では、第１圧縮機（21a,21b）と第２圧縮機（22）と熱源ファン（16）と利用ファン（17）とが駆動状態となる。熱源熱交換器（23）が放熱器となり、利用熱交換器（25）が蒸発器となる。熱源膨張弁（44）が全開状態に設定される。過冷却膨張弁（46）の開度が調節される。利用膨張弁（52）の開度が調節される。調節弁（47）は、２つの第１圧縮機（21a,21b）の両方が停止している場合に開状態に設定され、２つの第１圧縮機（21a,21b）の少なくとも一方が駆動している場合に閉状態に設定される。

〔運転中の冷媒の流れ〕
次に、実施形態２の冷凍装置（10）の冷却運転における冷媒の流れについて説明する。

熱源ユニット（40）において、第１圧縮機（21a,21b）から吐出された冷媒は、第１熱源通路（P41）と四方切換弁（42）と第２熱源通路（P42）とを経由して第２圧縮機（22）に吸入されて圧縮される。第２圧縮機（22）から吐出された冷媒（高圧冷媒）は、第３熱源通路（P43）と四方切換弁（42）と第４熱源通路（P44）とを経由して熱源熱交換器（23）に流入し、熱源熱交換器（23）において放熱する。熱源熱交換器（23）から流出した冷媒は、第５熱源通路（P45）を流れ、レシーバ（43）と全開状態の熱源膨張弁（44）とを経由して過冷却熱交換器（45）の第１冷媒通路（45a）に流入する。過冷却熱交換器（45）の第１冷媒通路（45a）を流れる冷媒は、過冷却熱交換器（45）の第２冷媒通路（45b）を流れる冷媒に吸熱される。過冷却熱交換器（45）の第１冷媒通路（45a）から流出した冷媒は、その一部がインジェクション通路（P40）に流入し、その残部が液連絡通路（P12）を経由して利用ユニット（50）の第１利用通路（P51）に流入する。

インジェクション通路（P40）を流れる冷媒は、過冷却膨張弁（46）において減圧された後に、過冷却熱交換器（45）の第２冷媒通路（45b）を流れ、第１排油通路（P31）に流入する。インジェクション通路（P40）から第１排油通路（P31）に流入した冷媒は、第１排油通路（P31）を流れる油とともに、第１圧縮機（21a,21b）の中間ポート（21i）に流入する。

利用ユニット（50）の第１利用通路（P51）を流れる冷媒は、ドレンパンヒータ（53）において放熱し、利用膨張弁（52）において減圧された後に、利用熱交換器（25）において蒸発する。利用熱交換器（25）から流出した冷媒は、第２利用通路（P52）とガス連絡通路（P11）と熱源ユニット（40）の第６熱源通路（P46）とを経由して第１圧縮機（21a,21b）に吸入されて圧縮される。

〔運転中の油の流れ〕
次に、実施形態２の冷凍装置（10）の冷却運転における油の流れについて説明する。

第２圧縮機（22）から第１排油通路（P31）の第３通路部（P31c）に流出した油は、上流排油弁（35）を通過し、第１排油通路（P31）の第１通路部（P31a）と第２通路部（P31b）とに分流する。第１排油通路（P31）の第１通路部（P31a）を流れる油は、第１圧縮機（21a）の中間ポート（21i）に流入する。第１排油通路（P31）の第２通路部（P31b）を流れる油は、第１圧縮機（21b）の中間ポート（21i）に流入する。

第１圧縮機（21a）から第２排油通路（P32）の第１通路部（P32a）に流出した油は、第２排油通路（P32）の第３通路部（P32c）に流入する。第１圧縮機（21b）から第２排油通路（P32）の第２通路部（P32b）に流出した油は、第２排油通路（P32）の第３通路部（P32c）に流入する。第２排油通路（P32）の第３通路部（P32c）を流れる油は、第２熱源通路（P42）に流入し、第２圧縮機（22）に吸入される。

油分離器（31）から第１給油通路（P33）に流出した油は、その一部が第２給油通路（P34）を経由して第２圧縮機（22）の中間ポート（22i）に流入し、その残部が給油弁（33）を通過して第１排油通路（P31）の第３通路部（P31c）に流入する。

〔排油弁および給油弁の制御〕
実施形態２の冷凍装置（10）では、制御部（18）は、冷却運転において、排油弁（32）および給油弁（33）の制御を行う。実施形態２の排油弁（32）および給油弁（33）の制御は、実施形態１の排油弁（32）および給油弁（33）の制御と同様である。例えば、制御部（18）は、以下のように排油弁（32）を制御する。

温度センサ（S21）により検出された油の温度が第１温度以下である場合、制御部（18）は、排油弁（32）を開状態にする。この例では、制御部（18）は、上流排油弁（35）および下流排油弁（36a,36b）の両方を開状態にする。

一方、温度センサ（S21）により検出された油の温度が第１温度を上回る場合、制御部（18）は、排油弁（32）を閉状態にする。この例では、制御部（18）は、上流排油弁（35）および/または下流排油弁（36a,36b）を閉状態にする。

〔実施形態２の効果〕
実施形態２の冷凍装置（10）では、実施形態１の冷凍装置（10）の効果と同様の効果を得ることができる。

（その他の実施形態）
以上の説明では、第１圧縮機（21）が１つの圧縮機により構成される場合を例に挙げたが、これに限定されない。例えば、第１圧縮機（21）は、直列に接続された複数段の圧縮機により構成されてもよい。この場合、第１圧縮機（21）の中間ポート（21i）は、第１圧縮機（21）を構成する複数段の圧縮機の間の通路（低段側の圧縮機の吐出管と高段側の圧縮機の吸入管とを接続する通路）における任意の接続点であってもよい。言い換えると、第１排油通路（P31）の出口は、第１圧縮機（21）を構成する複数段の圧縮機の間の通路における任意の接続点に接続されてもよい。

また、以上の説明では、第２圧縮機（22）が１つの圧縮機により構成される場合を例に挙げたが、これに限定されない。例えば、第２圧縮機（22）は、直列に接続された複数段の圧縮機により構成されてもよい。この場合、第２圧縮機（22）の中間ポート（22i）は、第２圧縮機（22）を構成する複数段の圧縮機の間の通路における任意の接続点であってもよい。言い換えると、第２給油通路（P34）の出口は、第２圧縮機（22）を構成する複数段の圧縮機の間の通路における任意の接続点に接続されてもよい。

また、以上の説明では、排油弁（32）（具体的には上流排油弁（35）および下流排油弁（36））の開度が調節可能である場合を例に挙げたが、これに限定されない。例えば、排油弁（32）は、開状態と閉状態とに切り換え可能であってもよい。具体的には、排油弁（32）は、開閉弁であってもよい。排油弁（32）が開閉弁である場合、排油弁（32）とともに減圧機構が第１排油通路（P31）に設けられてもよい。減圧機構の例としては、キャピラリチューブが挙げられる。なお、給油弁（33）についても同様のことがいえる。

以上に述べた「第１」「第２」「第３」などの記載は、これらの記載が付与された語句を区別するために用いられており、その語句の数や順序まで限定するものではない。

また、実施形態および変形例を説明したが、特許請求の範囲の趣旨および範囲から逸脱することなく、形態や詳細の多様な変更が可能なことが理解されるであろう。また、以上の実施形態および変形例は、本開示の対象の機能を損なわない限り、適宜組み合わせたり置換したりしてもよい。

以上説明したように、本開示は、冷凍装置として有用である。

１０冷凍装置
１１圧縮装置
１５冷媒回路
１６熱源ファン
１７利用ファン
１８制御部
２１第１圧縮機
２２第２圧縮機
２３熱源熱交換器（放熱器）
２４膨張機構
２５利用熱交換器（蒸発器）
Ｐ２０中間通路
Ｐ２１高圧通路
Ｐ２２連絡通路
Ｐ２３低圧通路
Ｓ２１温度センサ
３０油回路
３１油分離器
３２排油弁
３３給油弁
３４排油逆止弁
３５上流排油弁
３６下流排油弁
Ｐ３１第１排油通路
Ｐ３２第２排油通路
Ｐ３３第１給油通路
Ｐ３４第２給油通路
１００ケーシング
２００圧縮機構
２０１固定スクロール
２０２可動スクロール
２０３圧縮室
３００電動機

Claims

第１吸入管（21s）と第１吐出管（21d）とに接続され冷媒を圧縮する第１圧縮機（21）と、第２吸入管（22s）と第２吐出管（22d）とに接続され前記第１圧縮機（21）から吐出された冷媒を圧縮する第２圧縮機（22）と、放熱器（23）と、前記第２吐出管（22d）と前記放熱器（23）とを接続する高圧通路（P21）とを有する冷媒回路（15）と、
第１排油通路（P31）とを備え、
前記第１排油通路（P31）は、前記高圧通路（P21）を経由せずに、前記第２圧縮機（22）内の油を前記第１吸入管（21s）および前記第１圧縮機（21）の中間ポート（21i）のいずれか一方に導く
ことを特徴とする冷凍装置。
請求項１において、
前記高圧通路（P21）に設けられ、前記第２圧縮機（22）から吐出された冷媒から油を分離する油分離器（31）と、
前記油分離器（31）内の油を前記第１排油通路（P31）に導く第１給油通路（P33）とを備える
ことを特徴とする冷凍装置。
請求項２において、
前記油分離器（31）内の油を前記第２圧縮機（22）に導く第２給油通路（P34）を備える
ことを特徴とする冷凍装置。
請求項３において、
前記第２給油通路（P34）は、前記油分離器（31）内の油を前記第２圧縮機（22）の中間ポート（22i）に導く
ことを特徴とする冷凍装置。
請求項３または４において、
前記第２給油通路（P34）の入口は、前記第１給油通路（P33）に接続される
ことを特徴とする冷凍装置。
請求項２～５のいずれか１つにおいて、
前記第１給油通路（P33）に設けられる給油弁（33）を備える
ことを特徴とする冷凍装置。
請求項２～６のいずれか１つにおいて、
前記第１排油通路（P31）において前記第１排油通路（P31）と前記第１給油通路（P33）との接続箇所よりも下流に設けられる下流排油弁（36）を備える
ことを特徴とする冷凍装置。
請求項２～７のいずれか１つにおいて、
前記第１排油通路（P31）において前記第１排油通路（P31）と前記第１給油通路（P33）との接続箇所よりも上流に設けられる上流排油弁（35）を備える
ことを特徴とする冷凍装置。
請求項１において、
前記第１排油通路（P31）に設けられる排油弁（32）を備える
ことを特徴とする冷凍装置。
請求項９において、
前記第１排油通路（P31）における油の温度を検出する温度センサ（S21）と、
前記温度センサ（S21）により検出された油の温度が予め定められた第１温度以下である場合に前記排油弁（32）を開状態にし、前記温度センサ（S21）により検出された油の温度が前記第１温度を上回る場合に前記排油弁（32）を閉状態にする制御部（18）とを備える
ことを特徴とする冷凍装置。
請求項１～１０のいずれか１つにおいて、
第２排油通路（P32）を備え、
前記冷媒回路（15）は、前記第１吐出管（21d）と前記第２吸入管（22s）とを接続する中間通路（P20）を有し、
前記第２排油通路（P32）は、前記第１圧縮機（21）内の油を前記中間通路（P20）に導く
ことを特徴する冷凍装置。
請求項１～１１のいずれか１つにおいて、
前記第２圧縮機（22）は、ケーシング（100）と、前記ケーシング（100）内に収容される圧縮機構（200）と、前記ケーシング（100）内に収容されて前記圧縮機構（200）を駆動する電動機（300）とを有し、
前記第１排油通路（P31）の入口は、前記ケーシング（100）において前記電動機（300）よりも低い位置に設けられる
ことを特徴とする冷凍装置。
請求項１～１２のいずれか１つにおいて、
前記第１圧縮機（21）は、固定スクロール（201）と、前記固定スクロール（201）と噛み合わされて前記固定スクロール（201）との間に圧縮室（203）を形成する可動スクロール（202）とを有し、
前記第１圧縮機（21）の中間ポート（21i）は、前記第１圧縮機（21）の圧縮途中の圧縮室（203）と連通し、
前記第１排油通路（P31）は、前記高圧通路（P21）を経由せずに、前記第２圧縮機（22）内の油を前記第１圧縮機（21）の中間ポート（21i）に導く
ことを特徴とする冷凍装置。
請求項１～１３のいずれか１つにおいて、
前記第２圧縮機（22）は、高圧ドーム型の圧縮機である
ことを特徴とする冷凍装置。
圧縮された冷媒を放熱器（23）に供給する圧縮装置であって、
第１吸入管（21s）と第１吐出管（21d）とに接続され冷媒を圧縮する第１圧縮機（21）と、
第２吸入管（22s）と第２吐出管（22d）とに接続され前記第１圧縮機（21）から吐出された冷媒を圧縮する第２圧縮機（22）と、
前記第２吐出管（22d）と前記放熱器（23）とを接続する高圧通路（P21）と、
第１排油通路（P31）とを備え、
前記第１排油通路（P31）は、前記高圧通路（P21）を経由せずに、前記第２圧縮機（22）内の油を前記第１吸入管（21s）および前記第１圧縮機（21）の中間ポート（21i）のいずれか一方に導く
ことを特徴とする圧縮装置。