JP7451749B2 - 燃料ガス充填装置 - Google Patents

Description

本開示は、例えば、車両の燃料タンクに水素ガス等の燃料ガスを充填するのに好適に用いられる燃料ガス充填装置に関する。

一般に、高圧状態の水素ガス等の燃料ガスを、車両に搭載した燃料タンクに供給して充填するようにした燃料ガス充填装置は知られている。この燃料ガス充填装置は、ディスペンサ筐体と、ディスペンサ筐体の内部に配設され、加圧された燃料ガスがガス蓄圧器から供給されるガス供給管路と、ディスペンサ筐体から延設され、基端側がガス供給管路に連通された充填ホースと、充填ホースの先端側に備えられ、充填対象となる車両の燃料タンクの接続口と接続する充填カップリングと、ガス供給管路に設けられ、充填カップリングが接続口に接続された状態で燃料タンクへの燃料ガスの供給、遮断を行う遮断弁と、ディスペンサ筐体内にて遮断弁よりも上側に配置され、遮断弁の制御を行う制御装置を含む電気機器と、を備えている（特許文献１）。

特開２０１７－１８０７４７号公報

ところで、燃料ガスは、可燃性である。このために、燃料ガスがガス供給管路から漏れ出た場合を想定し、電気機器は、防爆仕様のケース内に収容する必要がある。この防爆仕様のケースには、内部で爆発が発生しても爆発による火炎が外部に噴出しない耐圧防爆構造や、内部の圧力を外部よりも常に高く保つことにより燃料ガスの侵入を防止する内圧防爆構造が採用されている。しかし、電気機器のケースに耐圧防爆構造を用いた場合には、高い剛性、密閉性等を必要とするためにイニシャルコストが嵩んでしまう。また、内圧防爆構造では、内圧を維持するためにケース内に不活性ガス等を常に供給しなくてはならないから、ランニングコストが嵩んでしまう。

本発明の一実施形態の目的は、ディスペンサ筐体内にて漏れ出た燃料ガスが電気機器に接触するのを防止することにより、コストを低減できるようにした燃料ガス充填装置を提供することにある。

本発明の一実施形態は、前面板、後面板、一端面板、他端面板、上面板を備えたボックス体として形成されたディスペンサ筐体と、前記ディスペンサ筐体の内部に配設され、空気よりも軽い燃料ガスが加圧された状態でガス蓄圧器から供給されるガス供給管路と、前記ディスペンサ筐体から延設され、基端側が前記ガス供給管路に連通された充填ホースと、前記充填ホースの先端側に備えられ、充填対象の燃料タンクの接続口と接続する充填カップリングと、前記ガス供給管路に設けられ、前記充填カップリングが前記接続口に接続された状態で前記燃料タンクへの燃料ガスの供給、遮断を行う遮断弁と、前記ディスペンサ筐体内にて前記遮断弁よりも上側に配置され、前記遮断弁の制御を行う制御装置を含む電気機器と、を備えた燃料ガス充填装置において、前記ディスペンサ筐体の内部には、前記遮断弁と前記電気機器との間を遮蔽する遮蔽部材が設けられ、前記ディスペンサ筐体のうち、前記遮蔽部材の長さ方向の一端側には、前記一端面板と前記電気機器と遮蔽する縦板との間に位置して上下方向に延びて形成され、前記ガス供給管路から漏れ出た燃料ガスを前記ディスペンサ筐体の上側に流通させる垂直流路が設けられ、前記ディスペンサ筐体の上側には、前記垂直流路の上側に流れた燃料ガスを外部に排出する排出口が設けられ、前記排出口は、前記ディスペンサ筐体の前記一端面板と前記上面板との間に位置して、前記ディスペンサ筐体の前記一端面板の上部に設けられていることを特徴とする。

本発明の一実施形態によれば、ディスペンサ筐体内にて漏れ出た燃料ガスが電気機器に接触するのを防止することができ、コストを低減することができる。

本発明の第１の実施形態による燃料ガス充填装置を示す断面図である。 本発明の第２の実施形態による燃料ガス充填装置を示す断面図である。

以下、本発明の実施形態に係る燃料ガス充填装置を、添付図面に従って詳細に説明する。

まず、図１は本発明の第１の実施形態を示している。本実施形態に係る燃料ガス充填装置１は、例えば、後述する車両１９の燃料タンク２０に圧縮した燃料ガス（本実施形態では、水素ガス）を供給して充填するため、一般にガス供給ステーションと呼ばれる設備（燃料供給所）等に設置されている。なお、燃料ガスとしては、水素ガス以外にも、天然ガス等が用いられる。

燃料ガス充填装置１は、後述のディスペンサ筐体２、ガス供給管路３、充填ホース４、充填カップリング５、遮断弁７、電気機器１０、垂直流路１１、遮蔽部材１３、流入口１６、排出口１７、ガスセンサ１８を含んで構成されている。

ディスペンサ筐体２は、例えば、上下方向および左右方向（幅方向）に長尺で、前後方向に短尺な直方体状の建屋として形成されている。ディスペンサ筐体２は、操作パネル、モニタ等が配置される前面板（いずれも図示せず）と、前面板と対面する後面板２Ａと、前面板の左辺と後面板２Ａの左辺との間の一端面板としての左面板２Ｂと、前面板の右辺と後面板２Ａの右辺との間の他端面板としての右面板２Ｃと、前面板の上辺と後面板２Ａの上辺との間の上面板２Ｄと、前面板の下辺と後面板２Ａの下辺との間の下面板２Ｅとを備えたボックス体として形成されている。

ディスペンサ筐体２は、充填ホース４が配設される左側に位置して縦板２Ｆを有している。この縦板２Ｆは、左面板２Ｂと同等の縦長な長方形状の板体として形成されている。これにより、縦板２Ｆは、左面板２Ｂとの間に後述の垂直流路１１を形成している。

ガス供給管路３は、ディスペンサ筐体２の内部に配設されている。このガス供給管路３には、加圧された燃料ガスがガス蓄圧器２１から供給される。加圧された燃料ガスには、空気よりも軽い水素ガスが用いられている。ガス供給管路３のうち、燃料ガスの流れ方向の上流側は、ディスペンサ筐体２の下側に位置する後述の下側空間１４に配置されている。一方、ガス供給管路３の下流側は、垂直流路１１を上側に延びている。そして、ガス供給管路３の上流端は、ガス蓄圧器２１に接続され、下流端は、充填ホース４に接続されている。

充填ホース４は、ディスペンサ筐体２の左面板２Ｂ側に設けられている。充填ホース４は、可撓性を有する耐圧ホースにより形成されている。充填ホース４は、上流端がガス供給管路３の下流端に接続されている。また、充填ホース４の下流端には、燃料タンク２０の接続口２０Ａに連結される充填カップリング５が設けられている。

充填カップリング５は、充填ホース４の下流端に設けられている。充填カップリング５は、車両１９の燃料タンク２０に設けられた後述の接続口２０Ａに着脱可能に接続される。充填カップリング５は、接続口２０Ａに対してロック可能なロック機構（図示せず）を備えている。このロック機構は、燃料ガスを充填しているときに、燃料ガスの圧力によって充填カップリング５が接続口２０Ａから外れることがないようにロックする。そして、充填カップリング５が燃料タンク２０の接続口２０Ａに接続された状態では、ガス蓄圧器２１内の高圧な燃料ガス（水素ガス）は、ガス供給管路３、充填ホース４および充填カップリング５を通じて車両１９の燃料タンク２０に充填することができる。

入口弁６は、ディスペンサ筐体２内に位置してガス供給管路３の途中に設けられている。詳しくは、入口弁６は、ディスペンサ筐体２の下側空間１４内に配置されている。入口弁６は、例えば、手動操作により開弁または閉弁することができる。なお、入口弁６は、必要に応じて取付けられるものであり、不要であればこれを除いてもよい。

遮断弁７は、ディスペンサ筐体２内に位置してガス供給管路３に設けられている。遮断弁７は、ディスペンサ筐体２の下側空間１４内に位置して、入口弁６よりも下流側に設けられた弁装置である。遮断弁７は、充填カップリング５が燃料タンク２０の接続口２０Ａに接続された状態で、燃料タンク２０への燃料ガスの供給、遮断を行う。即ち、遮断弁７は、制御装置（図示せず）によって制御されることにより、充填カップリング５を介して車両１９の燃料タンク２０に燃料ガスを充填するときに開弁される。一方、遮断弁７は、燃料ガスの充填を停止（終了）するときに閉弁される。

流量調整弁８は、ディスペンサ筐体２内に位置してガス供給管路３に設けられている。流量調整弁８は、ディスペンサ筐体２の下側空間１４内に位置して、例えば、入口弁６と遮断弁７との間に設けられた弁装置である。流量調整弁８は、ガス供給管路３、充填ホース４を通じて供給される燃料ガスの流量を調整するものである。流量調整弁８は、制御装置の制御プログラムに基づく指令により任意の弁開度に制御される。これにより、流量調整弁８は、ガス供給管路３内を流れる燃料ガスの流量、ガス圧を可変に制御する。

流量計９は、入口弁６、遮断弁７、流量調整弁８と一緒にディスペンサ筐体２内に位置してガス供給管路３に設けられている。流量計９は、ディスペンサ筐体２の下側空間１４内に位置して、流量調整弁８と遮断弁７との間に設けられている。流量計９は、例えば、被測定流体の質量流量を計測するコリオリ式の流量計測器として形成されている。流量計９は、ガス供給管路３内を流れる燃料ガスの流量（質量流量）を計測し、計測結果を制御装置へと出力する。これによって、制御装置は、車両１９の燃料タンク２０に対する燃料ガスの充填量を演算により求め、車両１９に対する燃料の払出し量（給油量に相当）をモニタ等で表示し、例えば顧客等に表示内容を報知する。

なお、図１に示すように、ガス供給管路３には、燃料ガスの流れ方向の上流側から順番に、流量調整弁８、流量計９、遮断弁７が配置されている。しかし、これら流量調整弁８、流量計９、遮断弁７の配置順は、図１に示した順番に限定されるものではない。

電気機器１０は、ディスペンサ筐体２内にて遮断弁７よりも上側に配置されている。電気機器１０は、ディスペンサ筐体２の内部の上側に位置する後述の上側空間１５に配置されている。電気機器１０は、電源のオンオフ切換え、遮断弁７や流量調整弁８の制御等を行う制御装置と、作業手順、各種の経過状況、結果等の情報を報知するモニタ等の報知装置（いずれも図示せず）と、を含んで構成されている。制御装置は、遮断弁７、流量調整弁８等の制御を行うことにより充填対象となる燃料タンク２０への燃料供給を制御する。制御装置は、マイクロコンピュータ等の制御ユニットとして構成されている。

電気機器１０は、ボックス状のケース１０Ａに収容されている。この電気機器１０のケース１０Ａは、電気部品を塵埃や雨水から保護するだけの容器として形成されている。即ち、ケース１０Ａは、耐圧防爆構造や内圧防爆構造のケースに比較して安価なものである。

垂直流路１１は、充填ホース４側となるディスペンサ筐体２の左側に設けられている。垂直流路１１は、前面板、後面板２Ａ、左面板２Ｂおよび縦板２Ｆによって囲まれることによって上下方向に延びている。垂直流路１１は、縦板２Ｆによって電気機器１０と遮蔽されている。垂直流路１１は、後述する遮蔽部材１３の左端１３Ｂ(一端)側に配置されている。また、垂直流路１１は、上下方向の中間部が連通口１２を介して下側空間１４に連通し、上部が後述の排出口１７に連通している。これにより、垂直流路１１には、ガス供給管路３から下側空間１４に漏れ出た燃料ガスが連通口１２から流入する。垂直流路１１は、連通口１２から流入したガスを、ディスペンサ筐体２の上側に流通させることにより、排出口１７から外部に排出させる。

この場合、燃料ガスである水素ガスあるいは天然ガスは空気より軽いため、垂直流路１１では上昇気流が発生する。これにより、垂直流路１１は、この上昇気流を利用して下側空間１４から空気や漏れ出た燃料ガスを積極的に吸引することができる。また、連通口１２は、ディスペンサ筐体２の縦板２Ｆを部分的に切り欠いて形成されている。さらに、連通口１２は、遮蔽部材１３より下流側に設けられるから、下側空間１４内に漏れ出た燃料ガスを垂直流路１１に流入させることができる。なお、連通口１２は、遮蔽部材１３の左端１３Ｂとディスペンサ筐体２の下面板２Ｅとに亘って大きく開口させることもできる。

遮蔽部材１３は、ディスペンサ筐体２の内部に設けられている。遮蔽部材１３は、左右方向に長尺な長方形状の板体からなる。遮蔽部材１３は、前辺が前面板に、後辺が後面板２Ａに、左辺が縦板２Ｆに、右辺が右面板２Ｃにそれぞれ気密状態で取付けられている。従って、遮蔽部材１３は、ディスペンサ筐体２の内部を、下側空間１４と上側空間１５とに気密状態で分画している。

そして、下側空間１４には、ガス供給管路３、入口弁６、遮断弁７、流量調整弁８、流量計９等が配設されている。一方、上側空間１５には、電気機器１０等が配設されている。これにより、上側空間１５の電気機器１０は、燃料ガスの供給経路から分離されている。この結果、周囲を覆うケース１０Ａは、電気部品を塵埃や雨水から保護するだけの安価な容器として形成できる。

ここで、遮蔽部材１３は、長さ方向(水平方向)の垂直流路１１側が一端としての左端１３Ｂとなり、ディスペンサ筐体２の右面板２Ｃ側が他端としての右端１３Ａとなっている。また、遮蔽部材１３の左端１３Ｂは、垂直流路１１の右内面を形成するディスペンサ筐体２の縦板２Ｆとの接続部分がＬ字状に形成されている。従って、連通口１２の上端角部に段差部が形成されない構造とすることができる。これにより、遮蔽部材１３に沿って流れる燃料ガスは、滞留することなく垂直流路１１に流通することができる。なお、遮蔽部材の左端の形状は、Ｌ字状の角ではなくＲ状の円弧で形成されてもよい。

流入口１６は、ディスペンサ筐体２の右面板２Ｃに設けられている。この右面板２Ｃは、充填ホース４が設けられている左面板２Ｂに対向する遮蔽部材１３の右端１３Ａ(他端)側に位置している。また、流入口１６は、遮蔽部材１３の右端１３Ａよりも下側かつ下側空間１４の下部に位置した開口として形成されている。流入口１６は、外部から下側空間１４に空気を流入させる。ここで、空気より軽い燃料ガスが下側空間１４に漏れ出た際は、漏洩燃料ガスは、遮蔽部材１３および垂直流路１１を通って積極的に上側に向けて流通する。従って、下側空間１４内および垂直流路１１内では、上昇気流が発生し、下側空間１４および垂直流路１１では、所謂煙突効果が発生する。これにより、下側空間１４の流入口１６付近内部は、外気よりも若干負圧になる。その結果、流入口１６から下側空間１４に外部空気をより積極的に流入させることができる。これにより、流入口１６は、下側空間１４に漏れ出た燃料ガスを排出側となる左側および上方に円滑に流通させることができる。

また、ディスペンサ筐体２の垂直方向において連通口１２の下端の位置は、流入口１６の上端の位置よりも高い位置に設けている。これにより、流入口１６から連通口１２へ流れる燃料ガスは、積極的に上側に流通させることができる。さらに、流入口１６は、充填ホース４、充填カップリング５が設けられている左面板２Ｂと反対側の右面板２Ｃに設けられている。従って、例えば、車両１９の燃料タンク２０の接続口２０Ａから充填カップリング５を着脱する際には、充填カップリング５と接続口２０Ａとの間に存在する燃料ガスが外部に放出されても、この燃料ガスが流入口１６よりディスペンサ筐体２内に流入することがない。

排出口１７は、ディスペンサ筐体２の左面板２Ｂの上部に設けられている。排出口１７は、ガス供給管路３から漏れ出た燃料ガスをディスペンサ筐体２の外部に排出する。具体的には、排出口１７は、遮蔽部材１３の傾斜に沿って左端１３Ｂ側に流れ、連通口１２から垂直流路１１に流入し、この垂直流路１１を上方に流れた燃料ガスを外部に排出する。なお、排出口１７は、ディスペンサ筐体２の左側に配置されればよいから、前面板や後面板２Ａの左側に形成してもよい。

ガスセンサ１８は、垂直流路１１の上側、例えば、ディスペンサ筐体２の左面板２Ｂの上側に取付けられている。ガスセンサ１８は、漏れ出た燃料ガスを検知する。ここで、ガスセンサ１８は、検知対象となるガス（燃料ガス）の濃度が一定以上となったときに、制御装置に検知信号を出力する。この場合、垂直流路１１の上部は、漏れ出た燃料ガスが収束された状態で流通する通路であるから、燃料ガスの濃度が高まり易い。従って、垂直流路１１の上部に配置したガスセンサ１８は、早期にガス漏れを検知することができる。そして、ガス漏れを検知した場合には、制御装置は、遮断弁７を閉弁させることにより、車両１９への燃料ガス充填を中断、停止、禁止させることができる。

水素ガス等の燃料ガスを使用して走行する車両１９は、一例として図１に示すような４輪自動車（後部のみ図示）により構成されている。車両１９には、例えば燃料電池と電動モータ等の駆動装置（いずれも図示せず）と、図１中に点線で示す燃料タンク２０等とが設けられている。この燃料タンク２０は、例えば車両１９の後部側に搭載されている。燃料タンク２０は、燃料ガスが充填される耐圧構造をもった容器として構成されている。なお、燃料タンク２０は、車両１９の後部側に限らず、前部側または中央部側に設ける構成としてもよい。

燃料タンク２０には、充填カップリング５が着脱可能に取付けられる接続口２０Ａ（レセプタクル）が設けられている。そして、車両１９の燃料タンク２０内には、充填カップリング５が接続口２０Ａに気密に連結（接続）された状態で燃料ガスの充填が行われる。この間、充填カップリング５は、ロック機構により接続口２０Ａに対して不用意に外れることがないようにロックされている。

ガス蓄圧器２１は、高圧に圧縮された燃料ガス（水素ガス）を貯蔵する燃料ガスの供給源として構成されている。このガス蓄圧器２１には、ガス供給管路３の上流端が接続されている。

本実施形態による燃料ガス充填装置１は、上述の如き構成を有する。次に、燃料ガス充填装置１による燃料ガスの充填作業の一例について説明する。

まず、車両１９の燃料タンク２０に燃料を充填するときには、充填カップリング５を燃料タンク２０の接続口２０Ａに接続してロックする。充填カップリング５を燃料タンク２０の接続口２０Ａに接続したら、電気機器１０のモニタ等に設けられた充填開始スイッチをオン側に操作する。これにより、ガス蓄圧器２１内の燃料ガス（水素ガス）は、ガス供給管路３、充填ホース４および充填カップリング５等を通じて車両１９の燃料タンク２０に充填される。

ここで、燃料ガス充填装置１では、可燃性の燃料ガスが漏れ出すことが想定される。そこで、ガス供給管路３と遮断弁７との間から燃料ガスが漏れ出た場合を例に挙げて、このときの燃料ガスの流れについて説明する。この説明では、燃料ガスの流れを実線矢印で示し、空気の流れを点線矢印で示している。

ガス供給管路３と遮断弁７との間から漏れ出た燃料ガスは、空気よりも軽いから、下側空間１４内を周囲に拡散しつつ上側に流れる。下側空間１４を上側に流れた燃料ガスは、遮蔽部材１３により上側空間１５へ侵入することなく、垂直流路１１へと流れ込む(上昇する)。そして、下側空間１４内および垂直流路１１内では、上昇気流が発生し、それによる所謂煙突効果が発生する。従って、下側空間１４の流入口１６付近内部は、外気よりも若干負圧になる。これにより、下側空間１４および垂直流路１１では、流入口１６から外部空気をより積極的に流入させることができる。

このときに、垂直流路１１の上側には、漏れ出た燃料ガスを検知するガスセンサ１８が設けられているから、このガスセンサ１８によって漏れ出た燃料ガスを検知することができる。そして、ガスセンサ１８からの検知信号が入力された電気機器１０の制御装置は、ガス漏れを報知することができる。

かくして、第１の実施形態によれば、ディスペンサ筐体２の内部には、遮断弁７と電気機器１０との間を遮蔽する遮蔽部材１３と、ガス供給管路３から燃料ガスが漏れ出たときに、垂直流路１１を介して燃料ガスを外部に排出する排出口１７と、が設けられている。

従って、遮蔽部材１３は、ガス供給管路３、入口弁６、遮断弁７、流量調整弁８、流量計９等が配設された下側空間１４と、電気機器１０等が配設された上側空間１５との間を遮蔽することができる。これにより、燃料ガスと電気機器１０とを分離することができるから、電気機器１０のケース１０Ａは、イニシャルコストやランニングコストを要する防爆仕様ではなく、電気機器１０を塵埃や雨水から保護するだけの安価な容器として形成することができる。この結果、漏れ出た燃料ガスが電気機器１０に接触するのを簡単な構成で防止することができ、燃料ガス充填装置１のコストを低く抑えることができる。

また、ディスペンサ筐体２の遮蔽部材１３の左端１３Ｂ側には、電気機器１０と遮蔽された状態でガス供給管路３から漏れ出た燃料ガスをディスペンサ筐体２の上側に流通させる垂直流路１１が設けられている。この上で、排出口１７は、垂直流路１１の上部に連通して設けられている。従って、空気より軽い燃料ガスが下側空間１４に漏れ出た際は、漏洩燃料ガスが遮蔽部材１３および垂直流路１１を通って積極的に上側へ流れる。このため、下側空間１４および垂直流路１１では、上昇気流が発生し、下側空間１４および垂直流路１１では所謂煙突効果が発生する。これにより、下側空間１４の流入口１６付近内部は、外気よりも若干負圧になる。その結果、積極的に流入口１６から空気を流入させることができ、漏れ出た燃料ガスを積極的に排出することができる。

一方、ディスペンサ筐体２のうち、遮蔽部材１３の右端１３Ａ側、即ち、右面板２Ｃには、右端１３Ａよりも下側に位置して外部から空気を流入させる流入口１６が設けられている。従って、流入口１６は、遮蔽部材１３の傾斜に沿って燃料ガスや空気が右側から左側に向けて流れたときに、外部から下側空間１４に空気を流入させる。これにより、流入口１６は、下側空間１４に漏れ出た燃料ガスを円滑に排出することができる。

さらに、垂直流路１１の上側には、漏れ出た燃料ガスを検知するガスセンサ１８が設けられている。従って、ガスセンサ１８は、ディスペンサ筐体２内に漏れ出た燃料ガスを検知することができる。しかも、ガスセンサ１８は、垂直流路１１の上側に配置しているから、ガスセンサ１８の周囲では、漏れ出た燃料ガスが収束された状態で流通する。これにより、ガスセンサ１８は、早期にガス漏れを検知することができる。

次に、図２は本発明の第２の実施形態を示している。本実施形態の特徴は、遮蔽部材をディスペンサ筐体内にて傾斜させて設けたことにより、遮蔽部材に沿って燃料ガスを垂直流路へ誘導させる構成としたことにある。なお、本実施形態では、前述した第１の実施形態と同一の構成要素に同一符号を付し、その説明を省略するものとする。

図２において、第２の実施形態に係る燃料ガス充填装置３１は、第１の実施形態によるディスペンサ筐体２、ガス供給管路３、充填ホース４、充填カップリング５、遮断弁７、電気機器１０、流入口１６、排出口１７と、後述の遮蔽部材３２を含んで構成されている。

第２の実施形態による遮蔽部材３２は、ディスペンサ筐体２の水平方向に対し、垂直流路１１側の一端となる左端３２Ｂの位置が他端となる右端３２Ａよりもが高くなるよう（左上がり）に傾斜している点で、第１の実施形態による遮蔽部材３２と相違している。

ここで、遮蔽部材３２は、水平方向に対し、右面板２Ｃ側の端部（右端３２Ａ）よりも垂直流路１１側の端部（左端３２Ｂ）の方が高くなるよう傾斜して設けられている。これにより、燃料ガスとしての水素ガスは、空気よりも軽い気体であるため、下側空間１４に漏れ出すと、高い方へと流れることになる。即ち、下側空間１４を上側に流れて遮蔽部材３２に達した燃料ガスは、遮蔽部材３２の左上がりの傾斜に沿って左端３２Ｂ側に案内される。そして、左端３２Ｂ側に位置する縦板２Ｆには、垂直流路１１に連通する連通口１２が形成されているから、遮蔽部材３２に沿って案内された燃料ガスを、下側空間１４から垂直流路１１側に排出することができる。つまり、遮蔽部材３２は、垂直流路１１へ燃料ガスを案内するガイド部材としての機能を有する。

また、遮蔽部材３２は、右端３２Ａが低く、垂直流路１１側の左端３２Ｂが高くなるように傾斜している。このため、水素ガスのように空気よりも軽い燃料ガスは、遮蔽部材３２の左上がりの傾斜に沿って低い方から排出口１７が設けられた左側(垂直流路１１)に向けて積極的に流すことができる。これにより、漏れ出た燃料ガスを、垂直流路１１を介し排出口１７から排出することができる。

なお、各実施形態では、車両１９の燃料タンク２０に圧縮された燃料ガス（水素ガス）を充填する場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば車両以外のタンクや容器等に圧縮された燃料ガスを充填する際にも適用することができる。また、車両１９の燃料タンク２０に圧縮された燃料ガスを充填する形態に限らず、他の被充填タンク（容器を含む）に圧縮された燃料ガスを充填する際にも適用することができる。

次に、上記実施形態に含まれる燃料ガス充填装置として、例えば、以下に述べる態様のものが考えられる。

燃料ガス充填装置の第１の態様としては、ディスペンサ筐体と、前記ディスペンサ筐体の内部に配設され、空気よりも軽い燃料ガスが加圧された状態でガス蓄圧器から供給されるガス供給管路と、前記ディスペンサ筐体から延設され、基端側が前記ガス供給管路に連通された充填ホースと、前記充填ホースの先端側に備えられ、充填対象の燃料タンクの接続口と接続する充填カップリングと、前記ガス供給管路に設けられ、前記充填カップリングが前記接続口に接続された状態で前記燃料タンクへの燃料ガスの供給、遮断を行う遮断弁と、前記ディスペンサ筐体内にて前記遮断弁よりも上側に配置され、前記遮断弁の制御を行う制御装置を含む電気機器と、を備えた燃料ガス充填装置において、前記ディスペンサ筐体の内部には、前記遮断弁と前記電気機器との間を遮蔽する遮蔽部材が設けられ、前記ディスペンサ筐体のうち、前記遮蔽部材の長さ方向の一端側には、前記電気機器と遮蔽された状態で前記ガス供給管路から漏れ出た燃料ガスを前記ディスペンサ筐体の上側に流通させる垂直流路が設けられ、前記ディスペンサ筐体の上側には、前記垂直流路の上側に流れた燃料ガスを外部に排出する排出口が設けられていることを特徴としている。

燃料ガス充填装置の第２の態様としては、前記第１の態様において、前記ディスペンサ筐体のうち、前記遮蔽部材の長さ方向の他端側には、当該遮蔽部材の他端よりも下側に位置して外部から空気を流入させる流入口が設けられていることを特徴としている。

燃料ガス充填装置の第３の態様としては、前記第１の態様において、前記遮蔽部材は、水平方向に対し、前記垂直流路側となる一端の位置が他端の位置よりも高くなるように傾斜していることを特徴としている。

燃料ガス充填装置の第４の態様としては、前記第１の態様において、前記垂直流路の上側には、漏れ出た燃料ガスを検知するガスセンサが設けられていることを特徴としている。

１，３１ 燃料ガス充填装置
２ ディスペンサ筐体
３ ガス供給管路
４ 充填ホース
５ 充填カップリング
７ 遮断弁
１０ 電気機器
１１ 垂直流路
１３，３２ 遮蔽部材
１３Ａ，３２Ａ 右端（他端）
１３Ｂ，３２Ｂ 左端（一端）
１６ 流入口
１７ 排出口
１８ ガスセンサ
１９ 車両（充填対象） ２０ 燃料タンク
２０Ａ 接続口
２１ ガス蓄圧器

Claims (4)

1. 前面板、後面板、一端面板、他端面板、上面板を備えたボックス体として形成されたディスペンサ筐体と、
   前記ディスペンサ筐体の内部に配設され、空気よりも軽い燃料ガスが加圧された状態でガス蓄圧器から供給されるガス供給管路と、
   前記ディスペンサ筐体から延設され、基端側が前記ガス供給管路に連通された充填ホースと、
   前記充填ホースの先端側に備えられ、充填対象の燃料タンクの接続口と接続する充填カップリングと、
   前記ガス供給管路に設けられ、前記充填カップリングが前記接続口に接続された状態で前記燃料タンクへの燃料ガスの供給、遮断を行う遮断弁と、
   前記ディスペンサ筐体内にて前記遮断弁よりも上側に配置され、前記遮断弁の制御を行う制御装置を含む電気機器と、
   を備えた燃料ガス充填装置において、
   前記ディスペンサ筐体の内部には、前記遮断弁と前記電気機器との間を遮蔽する遮蔽部材が設けられ、
   前記ディスペンサ筐体のうち、前記遮蔽部材の長さ方向の一端側には、前記一端面板と前記電気機器と遮蔽する縦板との間に位置して上下方向に延びて形成され、前記ガス供給管路から漏れ出た燃料ガスを前記ディスペンサ筐体の上側に流通させる垂直流路が設けられ、
   前記ディスペンサ筐体の上側には、前記垂直流路の上側に流れた燃料ガスを外部に排出する排出口が設けられ、
   前記排出口は、前記ディスペンサ筐体の前記一端面板と前記上面板との間に位置して、前記ディスペンサ筐体の前記一端面板の上部に設けられていることを特徴とする燃料ガス充填装置。
2. 請求項１に記載の燃料ガス充填装置であって、
   前記遮蔽部材は、前記ディスペンサ筐体の内部を下側空間と上側空間とに気密状態で分画しており、
   前記ディスペンサ筐体のうち、前記遮蔽部材の長さ方向の他端側であって前記ディスペンサ筐体の前記他端面板には、当該遮蔽部材の他端よりも下側に位置して外部から空気を前記下側空間に流入させる流入口が設けられ、
   前記遮蔽部材の長さ方向の一端側であって前記縦板には、前記流入口よりも上側に位置して前記垂直流路と前記下側空間とを連通させる連通口が設けられていることを特徴とする燃料ガス充填装置。
3. ディスペンサ筐体と、
   前記ディスペンサ筐体の内部に配設され、空気よりも軽い燃料ガスが加圧された状態でガス蓄圧器から供給されるガス供給管路と、
   前記ディスペンサ筐体から延設され、基端側が前記ガス供給管路に連通された充填ホースと、
   前記充填ホースの先端側に備えられ、充填対象の燃料タンクの接続口と接続する充填カップリングと、
   前記ガス供給管路に設けられ、前記充填カップリングが前記接続口に接続された状態で前記燃料タンクへの燃料ガスの供給、遮断を行う遮断弁と、
   前記ディスペンサ筐体内にて前記遮断弁よりも上側に配置され、前記遮断弁の制御を行う制御装置を含む電気機器と、
   を備えた燃料ガス充填装置において、
   前記ディスペンサ筐体の内部には、前記遮断弁と前記電気機器との間を遮蔽する遮蔽部材が設けられ、
   前記ディスペンサ筐体のうち、前記遮蔽部材の長さ方向の一端側には、前記電気機器と遮蔽された状態で前記ガス供給管路から漏れ出た燃料ガスを前記ディスペンサ筐体の上側に流通させる垂直流路が設けられ、
   前記ディスペンサ筐体の上側には、前記垂直流路の上側に流れた燃料ガスを外部に排出する排出口が設けられ、
   前記遮蔽部材は、水平方向に対し、前記垂直流路側となる一端の位置が他端の位置よりも高くなるように傾斜していることを特徴とする燃料ガス充填装置。
4. 請求項１または２に記載の燃料ガス充填装置であって、
   前記垂直流路の上側には、漏れ出た燃料ガスを検知するガスセンサが設けられていることを特徴とする燃料ガス充填装置。

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