JP7438140B2 - 蓄電装置管理システム、保管装置及び蓄電装置管理方法 - Google Patents

蓄電装置管理システム、保管装置及び蓄電装置管理方法 Download PDF

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Description

本発明は、蓄電装置管理システム、保管装置及び蓄電装置管理方法に関する。
本願は、２０１９年１月２５日に日本に出願された日本国特願２０１９－０１１５３７号に基づき優先権を主張し、その内容をここに援用する。
近年、ＥＶ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ：電気自動車）やＨＥＶ（Ｈｙｂｒｉｄ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ：ハイブリッド電気自動車）など、バッテリ（電池）から供給される電力によって駆動される電動モータによって走行する電動車両の開発が進んでいる。電動車両では、駆動源であるバッテリの電力が消耗してきた場合、その後の走行を継続するためにバッテリの充電をする必要がある。
ところで、近年の電動車両の中には、着脱することができる構成にしたバッテリ（以下、「着脱式バッテリ」という）を採用しているものも存在している。着脱式バッテリを採用した電動車両では、現在装着している着脱式バッテリの電力が消耗してきた場合に、充電が完了している予備の着脱式バッテリなど、十分な電力を蓄電している他の着脱式バッテリに交換することによって、走行を継続することができる。そして、電動車両を使用する複数の利用者同士で着脱式バッテリを共同で利用するバッテリ共同利用サービス（いわゆる、バッテリシェアサービス）の展開が検討されている。
このようなバッテリシェアサービスでは、複数箇所に設置された充電ステーションで利用者が着脱式バッテリの交換を行う。充電ステーションでは、返却された着脱式バッテリに対して充電を行って保管し、他の利用者が着脱式バッテリを交換に来た際に充電済みの着脱式バッテリを貸し出す（例えば特許文献１参照）。
日本国特開２００１－５７７１１号公報
ここで、着脱式バッテリは、複数のバッテリがカセット化されて構成される場合もある。カセット化されたバッテリに使用されている部品の中で、有限寿命を持ち、返却または貸出により消耗するもの(たとえば挿抜コネクタなど)がある場合、不必要な交換は無いことが望ましい。ところが、設置場所によっては自動交換機が珍しいため交換する行為に楽しみを覚える利用者や、交換後に出てきたバッテリの性能には影響しない部分(例えば汚れなど)を気にして再交換する利用者などが想定される。着脱式バッテリに使用されている部品の寿命を考慮すると、着脱式バッテリの交換排出後、未使用での返却に対しては制限を加えたいという要望がある。しかしながら、特許文献１に記載の技術では、未使用での返却に対して制限を行うことができなかった。
本発明は、上記の問題点に鑑みてなされたものであって、未使用での返却に対して制限を行うことができる蓄電装置管理システム、保管装置及び蓄電装置管理方法を提供することを目的とする。
上記課題を解決して係る目的を達成するために、本発明は以下の態様を採用した。
（１）本発明の一態様に係る蓄電装置管理システム（例えば、実施の形態での共用バッテリ管理システム１０）は、電力を利用する電力装置（例えば、実施の形態での電動二輪車５０）に対して着脱自在に装着される蓄電装置（例えば、実施の形態での着脱式バッテリ５１０）を保管する保管装置（例えば、実施の形態でのバッテリ交換装置１００）を備え、前記蓄電装置は、該蓄電装置が装着された前記電力装置に関する情報である装着相手情報（例えば、実施の形態での車種識別情報及び車両識別情報）を記憶する記憶部（例えば、実施の形態での記憶部５１４）を備え、前記保管装置は、前記蓄電装置を受領したときに、前記記憶部に記憶される前記装着相手情報を確認する又は前記記憶部に前記装着相手情報が記憶されているか否かを確認する確認部（例えば、実施の形態での処理部１４４）と、前記確認部の確認結果に基づいて、前記蓄電装置の受領可否を判断する判断部（例えば、実施の形態での処理部１４４が兼ねる）とを備える。
（２）上記（１）に記載の蓄電装置管理システムでは、前記保管装置は、前記判断部が前記蓄電装置の受領可能と判断したときに、保管中の前記蓄電装置のうちから提供する前記蓄電装置を決定する提供部（例えば、実施の形態での処理部１４４が兼ねる）を備えてもよい。
（３）上記（１）又は（２）に記載の蓄電装置管理システムでは、前記蓄電装置は、該蓄電装置が前記電力装置に装着された場合又は該蓄電装置が装着された前記電力装置が起動状態である場合に前記装着相手情報を前記記憶部に記憶させる制御部（例えば、実施の形態でのＢＭＵ５１３）を備えてもよい。
（４）上記（１）から（３）のいずれか１つに記載の蓄電装置管理システムでは、前記保管装置は、受領した前記蓄電装置の前記記憶部が記憶する前記装着相手情報を削除する指示を出力する処理部（例えば、実施の形態での処理部１４４が兼ねる）を備え、前記蓄電装置は、前記処理部から出力された前記指示に応じて、前記記憶部が記憶する前記装着相手情報を削除する制御部（例えば、実施の形態でのＢＭＵ５１３）を備えてもよい。
（５）上記（１）から（４）のいずれか１つに記載の蓄電装置管理システムでは、前記保管装置は、前記判断部が前記蓄電装置の受領可能と判断した場合に、保管中の前記蓄電装置のうちから提供する前記蓄電装置の取り出しを促す表示を実行し、前記判断部が前記蓄電装置の受領不可と判断した場合に、前記受領した前記蓄電装置の取り出しを促す表示を実行する表示器（例えば、実施の形態での表示器１１０）を備えてもよい。
（６）上記（１）から（５）のいずれか１つに記載の蓄電装置管理システムでは、前記装着相手情報は、前記電力装置である車両（例えば、実施の形態での電動二輪車５０）を識別する車両識別情報（例えば、実施の形態での車両識別情報（車両ＩＤ））でもよい。
（７）上記（１）から（５）のいずれか１つに記載の蓄電装置管理システムでは、前記装着相手情報は、前記電力装置である車両（例えば、実施の形態での電動二輪車５０）の種類を識別する車種識別情報（例えば、実施の形態での車種識別情報）でもよい。
（８）本発明の一態様に係る保管装置（例えば、実施の形態でのバッテリ交換装置１００）は、電力を利用する電力装置（例えば、実施の形態での電動二輪車５０）に対して着脱自在に装着されるとともに前記電力装置に関する情報である装着相手情報（例えば、実施の形態での車種識別情報及び車両識別情報）を記憶する記憶部（例えば、実施の形態での記憶部５１４）を備える蓄電装置（例えば、実施の形態での着脱式バッテリ５１０）を保管する保管装置であって、前記蓄電装置を受領したときに、前記記憶部に記憶される前記装着相手情報を確認する又は前記記憶部に前記装着相手情報が記憶されているか否かを確認する確認部（例えば、実施の形態での処理部１４４）と、前記確認部の確認結果に基づいて、前記蓄電装置の受領可否を判断する判断部（例えば、実施の形態での処理部１４４が兼ねる）とを備える。
（９）本発明の一態様に係る蓄電装置管理方法は、電力を利用する電力装置（例えば、実施の形態での電動二輪車５０）に対して着脱自在に装着されるとともに前記電力装置に関する情報である装着相手情報（例えば、実施の形態での車種識別情報及び車両識別情報）を記憶する記憶部（例えば、実施の形態での記憶部５１４）を備える蓄電装置（例えば、実施の形態での着脱式バッテリ５１０）を保管する保管装置（例えば、実施の形態でのバッテリ交換装置１００）の電子機器が実行する蓄電装置管理方法であって、前記蓄電装置を受領したときに、前記記憶部に記憶される前記装着相手情報を確認する又は前記記憶部に前記装着相手情報が記憶されているか否かを確認する確認ステップ（例えば、実施の形態でのステップＳ１０７）と、前記確認ステップの確認結果に基づいて、前記蓄電装置の受領可否を判断する判断ステップ（例えば、実施の形態でのステップＳ１０７が兼ねる）とを含む。
上記（１）によれば、保管装置の判断部は、蓄電装置に記憶される装着相手情報の確認結果に基づいて蓄電装置の受領可否を判断するので、例えば未使用状態の蓄電装置等の不適正な蓄電装置の受領を抑制することができる。
上記（２）の場合、例えば、蓄電装置の受領可能の判断後に、提供する蓄電装置を決定するので、適正な蓄電装置を提供することができる。
上記（３）の場合、例えば、蓄電装置が電力装置に装着されなかった場合又は蓄電装置が装着された電力装置が起動しなかった場合等のように、蓄電装置が未使用状態である場合には、装着相手情報が記憶部に記憶されない。これにより、蓄電装置が未使用状態であるか否かを明確にすることができ、未使用状態の蓄電装置を受領することを抑制することができる。
上記（４）の場合、蓄電装置に記憶された装着相手情報は保管装置の処理部から出力される指示によって削除される。これにより、例えば、保管装置以外の他の装置から出力される指示によって蓄電装置の装着相手情報が削除されることを抑制し、蓄電装置が使用済み状態であるか否かを明確にすることができる。
上記（５）の場合、蓄電装置の受領可能及び受領不可の各々に対応した適正な動作の実行を利用者に促すことができ、利用者の利便性を向上させることできる。
上記（６）の場合、保管装置の判断部は、個々の車両を識別する車両識別情報に基づいて、蓄電装置の受領可否を一意的に判断することができる。
上記（７）の場合、保管装置の判断部は、車両の種類を識別する車種識別情報に基づいて、蓄電装置の受領可否を包括的に判断することができる。
上記（８）によれば、保管装置の判断部は、蓄電装置に記憶される装着相手情報の確認結果に基づいて蓄電装置の受領可否を判断するので、例えば未使用状態の蓄電装置等の不適正な蓄電装置の受領を抑制することができる。
上記（９）によれば、判断ステップによって、蓄電装置に記憶される装着相手情報の確認結果に基づいて蓄電装置の受領可否を判断するので、例えば未使用状態の蓄電装置等の不適正な蓄電装置の受領を抑制することができる。
実施形態に係る共用バッテリ管理システムの構成例を示すブロック図である。 実施形態に係る電動二輪車の電気系構成の一例を示すブロック図である。 実施形態に係る着脱式バッテリの構成の一例を示すブロック図である。 実施形態に係るバッテリ交換装置の概略構成を示すブロック図である。 実施形態に係る共用バッテリ管理システムが行う処理手順と利用者が行う処理手順を説明するシーケンス図である。 実施形態に係る充電済み着脱式バッテリの貸し出しを許可する場合に表示器に表示される画像例を示す図である。 実施形態に係る充電済み着脱式バッテリの貸し出しを許可しない場合に表示器に表示される画像例を示す図である。
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。なお、以下の説明に用いる図面では、各部材を認識可能な大きさとするため、各部材の縮尺を適宜変更している。また、以下の説明においては、本実施形態の共用バッテリ管理システムが、着脱することができる構成のバッテリ（以下、「着脱式バッテリ」という）を採用した鞍乗り型の電動車両（以下、「電動二輪車」という）や電動四輪車等において共同利用される複数の着脱式バッテリの交換を管理する場合について説明する。なお、共用バッテリ管理システムに適用可能な車両は電動二輪車や電動四輪車に限らず、電動自転車や電動三輪車等の車両や電動キックスケータやロボット等であってもよい。なお、共用バッテリ管理システムは、電動車両に限定されず、バッテリを用いる適宜の機器、例えば充放電器等に適用されてもよい。
まず、共用バッテリ管理システムの全体構成例を説明する。
図１は、本実施形態に係る共用バッテリ管理システムの構成例を示すブロック図である。図１に示すように、共用バッテリ管理システム１０は、着脱式バッテリ５１０とバッテリ交換装置１００を含んで構成される。また、図１においては、共用バッテリ管理システム１０を採用したバッテリ共同利用サービスを利用する電動二輪車５０（電動車両）も併せて示している。
電動二輪車５０は、着脱式バッテリ５１０から供給される電力によって駆動される電動モータによって走行する電動車両である。なお、電動二輪車５０は、着脱式バッテリ５１０と、ディーゼルエンジンやガソリンエンジンなどの内燃機関とを組み合わせた駆動によって走行するハイブリッド電動車両であってもよい。従って、電動二輪車５０は、バッテリ共同利用サービスを利用する電動車両の一例である。
着脱式バッテリ５１０は、電動二輪車５０に対して着脱自在に装着される例えばカセット式の蓄電装置（二次電池）である。なお、後述するように、着脱式バッテリ５１０は、ＢＭＵ（Ｂａｔｔｅｒｙ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｕｎｉｔ）５１３や記憶部５１４等を備えている。着脱式バッテリ５１０は、１つの電動二輪車５０に少なくとも１つ装着される。
以下の説明においては、電動二輪車５０が、２つの着脱式バッテリ５１０が装着される電動車両であるものとして説明する。着脱式バッテリ５１０は、複数の電動車両で共同利用される。着脱式バッテリ５１０は、記憶部５１４（図３）に装着相手情報を記憶する。装着相手情報は、着脱式バッテリ５１０が装着される電動二輪車５０に関する情報である。また、着脱式バッテリ５１０は、着脱式バッテリ５１０を個々に識別可能な識別情報（以下、「バッテリＩＤ」（バッテリ識別情報）という）が排他的に割り当てられている。なお、バッテリＩＤは、着脱式バッテリ５１０のシリアル番号（製造番号）であってもよい。
なお、着脱式バッテリ５１０は、バッテリ交換装置１００のスロット１２０－１～１２０－８のいずれかに返却され保管される。なお、以下の説明において、スロット１２０－１～１２０－８のうち１つを特定しない場合は、スロット１２０という。また、以下の説明においては、電力が消耗したことにより電動二輪車５０の利用者によってスロット１２０に返却される着脱式バッテリ５１０を、「使用済み着脱式バッテリ５１０ｕ」という。バッテリ交換装置１００による充電が完了し、電動二輪車５０の利用者によってスロット１２０から取り出される着脱式バッテリ５１０を、「充電済み着脱式バッテリ５１０ｃ」という。なお、本実施形態において充電済みとは、充電率が１００％に限らず、充電率が所定値（例えば８０％）以上であってもよい。
バッテリ交換装置１００は、例えば複数の箇所に設置されている充電交換ステーション（不図示）それぞれに設置されている。なお、後述するように、バッテリ交換装置１００は、交換装置制御部１４０（情報取得部１４３、処理部１４４等）等を備える。バッテリ交換装置１００は、充電済み着脱式バッテリ５１０ｃの中から貸し出す着脱式バッテリ５１０を選択して貸し出す。
図１に示すように、バッテリ交換装置１００は、筐体１０１に、表示器１１０と、充電機能を備えた８つのスロット１２０－１～スロット１２０－８とを備える。また、それぞれのスロット１２０は、収容部１２０Ｈと開閉蓋１２０Ｌとを備えている。収容部１２０Ｈは、前面に開口部が設けられており、この開口部から収容部１２０Ｈに着脱式バッテリ５１０を出し入れすることができる構造となっている。収容部１２０Ｈの奥側には、収容された着脱式バッテリ５１０と接続することによって充電や、着脱式バッテリ５１０から装着相手情報等を取得するための接続部１２０Ｔ（図４）が設けられている。開閉蓋１２０Ｌは、収容部１２０Ｈの前面の開口部を開閉するための蓋であり、開口部を開状態にすることによって収容部１２０Ｈに着脱式バッテリ５１０を出し入れすることができ、閉状態にすることによって収容部１２０Ｈに着脱式バッテリ５１０を出し入れすることができないようにする構造となっている。この構造によりそれぞれのスロット１２０は、開閉蓋１２０Ｌを閉状態に施錠（ロック）することによって、収容部１２０Ｈに収容された着脱式バッテリ５１０の出し入れや貸し出しを制限することができる。
（電動二輪車５０の構成）
次に、電動二輪車５０の構成例について説明する。
図２は、本実施形態に係る電動二輪車５０の電気系構成の一例を示すブロック図である。図２に示すように、電動二輪車５０は、接続部５１と、車両記憶部５２と、ＰＤＵ５３と、モータ駆動回路５４と、電動モータ５５を備える。
接続部５１は、着脱式バッテリ５１０が電動二輪車５０に装着された際に、ＰＤＵ５３に電力を供給する接続部である。また、接続部５１は、着脱式バッテリ５１０が電動二輪車５０に装着された際に、着脱式バッテリ５１０とＰＤＵ５３とが通信を行う接続部である。
車両記憶部５２は、電動二輪車５０の制御ソフト等を記憶する。また、車両記憶部５２は、車種を識別する車種識別情報を装着相手情報として記憶するようにしてもよい。
ＰＤＵ５３は、電動二輪車５０を制御するパワードライブユニット（Ｐｏｗｅｒ Ｄｒｉｖｅ Ｕｎｉｔ）である。ＰＤＵ５３は、モータ駆動回路５４を制御する。２つの着脱式バッテリ５１０（５１０－１、５１０－２）から接続部５１を介して電力の供給を受ける。ＰＤＵ５３は、接続部５１を介して着脱式バッテリ５１０のＢＭＵ５１３（図３）と通信を行う。なお、ＰＤＵ５３は、着脱式バッテリ５１０が電動二輪車５０に装着された際に、着脱式バッテリ５１０のＢＭＵ５１３からの指示に応じて、車両記憶部５２が記憶する車種識別情報を読み出し、読み出した車種識別情報を装着相手情報として、接続部５１を介してＢＭＵ５１３に電送するようにしてもよい。
モータ駆動回路５４は、例えばＰＷＭ（Ｐｕｌｓｅ Ｗｉｄｔｈ Ｍｏｄｕｌａｔｉｏｎ；パルス幅変調）インバータ回路である。モータ駆動回路５４は、ＰＤＵ５３の制御に応じて、電動モータ５５を制御する。
電動モータ５５は、例えば交流同期電動機である。電動モータ５５は、不図示の車輪に接続され、車輪を回転させる。
なお、図２に示した電動二輪車５０の構成は一例であり、これに限らない。また、図２では省略しているが、電動二輪車５０は表示部、ランプ等も備えている。
（着脱式バッテリ５１０の構成）
次に、着脱式バッテリ５１０の構成例について説明する。
図３は、本実施形態に係る着脱式バッテリ５１０の構成の一例を示すブロック図である。図３に示すように、着脱式バッテリ５１０は、蓄電部５１１と、ＢＭＵ５１３と、接続部５１５とを備えている。また、ＢＭＵ５１３は、測定センサ５１２と記憶部５１４とを備えている。
蓄電部５１１は、充電した電力の蓄電および蓄電した電力の放電をする蓄電池を含んで構成される。蓄電部５１１に含まれる蓄電池としては、例えば、鉛蓄電池やリチウムイオン電池などの二次電池や、電気二重層キャパシタなどのキャパシタ、または二次電池とキャパシタとを組み合わせた複合電池などである。
測定センサ５１２は、蓄電部５１１の状態を測定する各種のセンサを含んで構成される。測定センサ５１２は、例えば、電圧センサによって、蓄電部５１１に蓄電されている電圧を測定する。また、測定センサ５１２は、例えば、電流センサによって、蓄電部５１１が流す電流を測定する。また、測定センサ５１２は、例えば、温度センサによって、蓄電部５１１を充電または蓄電部５１１が放電する際の温度を測定する。測定センサ５１２は、測定した蓄電部５１１の状態を表す測定値を、ＢＭＵ５１３上のプロセッサに出力する。
ＢＭＵ５１３は、バッテリーマネージメントユニットであり、蓄電部５１１の充電や放電を制御する。ＢＭＵ５１３は、例えば、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）などのプロセッサや、例えば、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）やＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）などのメモリを記憶部５１４として含んで構成される。ＢＭＵ５１３では、ＣＰＵが、記憶部５１４に記憶されたプログラムを読み出して実行することにより、蓄電部５１１の制御機能を実現する。ＢＭＵ５１３は、着脱式バッテリ５１０が電動二輪車５０に装着された際に装着相手情報を記憶部５１４に記憶させる。なお、ＢＭＵ５１３は、着脱式バッテリ５１０が電動二輪車５０に装着された際に車種識別情報を取得し、取得した車種識別情報を装着相手情報として記憶部５１４に記憶させるようにしてもよい。また、ＢＭＵ５１３は、測定センサ５１２から出力された蓄電部５１１の状態を表す測定値に基づいて蓄電部５１１に対して行った制御の内容などの情報を、記憶部５１４に記憶させる。
記憶部５１４は、装着相手情報を記憶する。記憶部５１４は、着脱式バッテリ５１０に対して割り当てられたバッテリＩＤなどのバッテリ状態情報を記憶している。バッテリ状態情報には、バッテリＩＤの他に、例えば、充電回数、製造日、初期状態の容量、充電率等の情報が含まれている。また、記憶部５１４は、ＢＭＵ５１３自身で検知した異常や故障、測定センサ５１２を利用して把握した蓄電部５１１の異常や故障などの情報を記憶する。
接続部５１５は、着脱式バッテリ５１０が電動二輪車５０に装着された際に、電動二輪車５０の駆動源である電動モータ５５に蓄電部５１１に蓄電された電力を供給する接続部である。また、接続部５１５は、着脱式バッテリ５１０が電動二輪車５０に装着された際に、電動二輪車５０のＰＤＵ５３（図２）と通信を行う接続部である。接続部５１５は、着脱式バッテリ５１０がバッテリ交換装置１００の備えるスロット１２０に収容された際に、収容部１２０Ｈの奥側に設けられた着脱式バッテリ５１０と接続する構造と接続される。接続部５１５は、着脱式バッテリ５１０とバッテリ交換装置１００との間でやり取りするバッテリＩＤ、充電回数、および蓄電部５１１の状態を表す測定値などの情報や電力の電送をするための接続部でもある。
（バッテリ交換装置１００の構成）
続いて、バッテリ交換装置１００の構成例について説明する。
図４は、本実施形態に係るバッテリ交換装置１００の概略構成を示すブロック図である。図４に示すように、バッテリ交換装置１００は、表示器１１０と、操作部１１２と、接続部１２０Ｔと、充電器１２０Ｃと、交換装置記憶部１３０と、交換装置制御部１４０と、交換装置通信部１５０とを備えている。また、交換装置制御部１４０は、充電制御部１４１と、測定センサ１４２と、情報取得部１４３と、処理部１４４とを備えている。
なお、図１に示したようにバッテリ交換装置１００が８つのスロット１２０を備える場合、スロット１２０－Ｎ（Ｎは１～８のうちのいずれかの整数）は、スロット１２０の識別情報であるスロットＩＤ（スロット識別情報）が排他的に割り振られており、スロット１２０それぞれが接続部１２０Ｔを備えている。
表示器１１０は、例えば液晶表示装置や有機ＥＬ（Ｅｌｅｃｔｒｏ Ｌｕｍｉｎｅｓｃｅｎｃｅ）表示装置等である。表示器１１０は、処理部１４４が出力する画像情報を表示する。画像情報には、例えば、返却時や貸し出し時に利用者に提示する情報、貸し出し可能な着脱式バッテリ５１０が収容されているスロット１２０の番号、利用料金等が含まれている。なお、返却時や貸し出し時に利用者に提示する情報については後述する。
操作部１１２は、例えば表示器１１０上に設けられたタッチパネルセンサー等による入力部である。操作部１１２は、利用者が操作した結果を検出し、検出した操作結果を処理部１４４に出力する。操作結果には、例えば着脱式バッテリ５１０の交換指示等が含まれている。
接続部１２０Ｔは、スロット１２０において、収容された着脱式バッテリ５１０が備える接続部５１５と電気的に接続する構造の接続部である。接続部１２０Ｔは、それぞれのスロット１２０毎に、例えば収容部１２０Ｈの奥側に設けられている。それぞれの接続部１２０Ｔは、対応するスロット１２０に収容された着脱式バッテリ５１０と交換装置制御部１４０との間でやり取りするバッテリＩＤ、充電回数、劣化状態、蓄電部５１１の状態を表す測定値などの情報を電送する。また、それぞれの接続部１２０Ｔは、着脱式バッテリ５１０から装着相手情報（例えば、車種識別情報）を取得できた場合、取得できた装着相手情報（例えば、車種識別情報）を着脱式バッテリ５１０から電送する。また、接続部１２０Ｔは、蓄電部５１１に、充電するための電力を供給する。なお、スロット１２０が図１に示したように８つの場合、スロット１２０－Ｎは、接続部１２０Ｔ－Ｎを備える。
充電器１２０Ｃは、スロット１２０に着脱式バッテリ５１０が収容され、収容された着脱式バッテリ５１０の接続部５１５と接続部１２０Ｔとが接続された状態のときに、交換装置制御部１４０からの制御に応じて着脱式バッテリ５１０を充電する充電器である。充電器１２０Ｃは、接続部１２０Ｔを介して着脱式バッテリ５１０の蓄電部５１１に電力を供給することによって、着脱式バッテリ５１０を充電する。バッテリ交換装置１００において充電器１２０Ｃは、それぞれのスロット１２０ごとに設けられている。なお、スロット１２０が図１に示したように８つの場合、接続部１２０Ｔ－Ｎは、充電器１２０Ｃ－Ｎを備える。
交換装置記憶部１３０は、バッテリ交換装置１００における種々の情報を記憶する。交換装置記憶部１３０は、交換装置制御部１４０がバッテリ交換装置１００の機能を実行するためのプログラムを記憶している。交換装置記憶部１３０は、使用済み着脱式バッテリ５１０ｕから装着相手情報（例えば、車種識別情報）を取得できた場合、取得できた装着相手情報（例えば、車種識別情報）を記憶する。また、交換装置記憶部１３０は、それぞれのスロット１２０に着脱式バッテリ５１０が収容されているか否かの情報や、それぞれのスロット１２０に収容されている着脱式バッテリ５１０のバッテリＩＤを記憶する。また、交換装置記憶部１３０は、それぞれのスロット１２０のスロットＩＤを記憶する。交換装置記憶部１３０はスロット１２０とスロットＩＤとの対応関係を記憶する。なお、交換装置記憶部１３０は、着脱式バッテリ５１０の充電回数、劣化状態、充電率、および蓄電部５１１の状態を表す測定値などの情報を記憶していてもよい。
交換装置制御部１４０は、バッテリ交換装置１００の全体を制御する。交換装置制御部１４０は、例えば、ＣＰＵなどのプロセッサを含んで構成される。交換装置制御部１４０は、交換装置記憶部１３０に記憶されたプログラムを読み出して実行することにより、バッテリ交換装置１００の機能を実現する。より具体的には、交換装置制御部１４０は、スロット１２０それぞれに収納されている着脱式バッテリ５１０の充電と貸し出しを制御する。交換装置制御部１４０は、着脱式バッテリ５１０がバッテリ交換装置１００に装着された際に、着脱式バッテリ５１０から装着相手情報（例えば、車種識別情報）の取得を行うように制御する。また、交換装置制御部１４０は、着脱式バッテリ５１０の貸し出し処理終了後に、返却された使用済み着脱式バッテリ５１０ｕの記憶部５１４（図３）から装着相手情報（例えば、車種識別情報）を削除するように制御する。さらに、交換装置制御部１４０は、返却時や貸し出し時に利用者に提示する情報を生成して、生成した利用者に提示する情報を表示器１１０に表示させる。
測定センサ１４２は、充電器１２０Ｃが着脱式バッテリ５１０を充電しているときの状態を測定する各種のセンサを含んで構成される。測定センサ１４２は、例えば、電圧センサや、電流センサ、温度センサを含んで構成される。測定センサ１４２は、着脱式バッテリ５１０を充電しているときに蓄電部５１１に印加されている電圧を電圧センサによって測定し、蓄電部５１１に流れる電流を電流センサによって測定する。また、測定センサ１４２は、着脱式バッテリ５１０を充電しているときの蓄電部５１１の温度を温度センサによって測定する。測定センサ１４２は、測定した着脱式バッテリ５１０の状態を表す測定値を、充電制御部１４１に出力する。
情報取得部１４３は、着脱式バッテリ５１０がバッテリ交換装置１００に装着された際、着脱式バッテリ５１０から装着相手情報（例えば、車種識別情報）を接続部１２０Ｔを介して取得を試みる。情報取得部１４３は、取得できた場合に取得できた装着相手情報（例えば、車種識別情報）を処理部１４４に出力する。
また、情報取得部１４３は、スロット１２０に収容された着脱式バッテリ５１０、つまり、バッテリ交換装置１００に保管されている着脱式バッテリ５１０のバッテリ状態情報を、接続部１２０Ｔを介して取得する。バッテリ状態情報には、少なくともバッテリＩＤが含まれている。バッテリ状態情報には、充電回数、および蓄電部５１１の状態を表す測定値などの情報が含まれていてもよい。情報取得部１４３は、取得したバッテリ状態情報を、処理部１４４に出力する。なお、情報取得部１４３は、取得したバッテリ状態情報を交換装置記憶部１３０に記憶させてもよい。
処理部１４４は、バッテリ交換装置１００における着脱式バッテリ５１０の交換の手続き処理を実施する。処理部１４４は、着脱式バッテリ５１０がバッテリ交換装置１００に装着された際、情報取得部１４３が出力する装着相手情報（例えば、車種識別情報）を所定時間内に取得できたか否かを判別する。なお、処理部１４４は、例えば、接続部１２０Ｔが有する着脱式バッテリ５１０と接続される端子の電圧を検出することで、接続部１２０Ｔに着脱式バッテリ５１０に装着されたことを検出する。
処理部１４４は、所定時間内に装着相手情報（例えば、車種識別情報）を取得できなかった場合、装着された着脱式バッテリ５１０が電動二輪車５０に装着されていないと判断する。この場合、返却された着脱式バッテリ５１０は、貸し出しが行われた充電済み着脱式バッテリ５１０ｃである可能性がある。このため、処理部１４４は、返却された着脱式バッテリ５１０の取り出しを利用者に促す表示情報を生成し、生成した利用者に提示する情報を表示器１１０に表示させる。
これに対して、処理部１４４は、所定時間内に装着相手情報（例えば、車種識別情報）を取得できた場合、装着された着脱式バッテリ５１０が電動二輪車５０に装着されたと判断する。この場合、返却された着脱式バッテリ５１０は、使用済み着脱式バッテリ５１０ｕである可能性がある。このため、処理部１４４は、充電済み着脱式バッテリ５１０ｃを貸し出すように開閉蓋１２０Ｌ（図１）を開けるように制御する。また、処理部１４４は、充電済み着脱式バッテリ５１０ｃの取り出しを利用者に促す表示情報を生成し、生成した利用者に提示する情報を表示器１１０に表示させる。充電済み着脱式バッテリ５１０ｃの取り出しを確認した後、処理部１４４は、返却された使用済み着脱式バッテリ５１０ｕの記憶部５１４（図３）が記憶する装着相手情報（例えば、車種識別情報）を削除する指示を、接続部１２０Ｔを介してＢＭＵ５１３に電送する。
充電制御部１４１は、着脱式バッテリ５１０に対する充電状態を制御する。充電制御部１４１は、測定センサ１４２から出力された着脱式バッテリ５１０の測定値も考慮して充電器１２０Ｃを制御することによって、着脱式バッテリ５１０の充電を制御する。また、充電制御部１４１は、測定センサ１４２から出力された着脱式バッテリ５１０の測定値に基づいて、充電している着脱式バッテリ５１０の現在の充電率、つまり、着脱式バッテリ５１０に備えた蓄電部５１１の現在の充電率を算出する。また、充電制御部１４１は、着脱式バッテリ５１０の充電が完了したときに、充電が完了したことを表す情報を、処理部１４４に出力する。
交換装置通信部１５０は、交換装置制御部１４０からの指示に応じて、バッテリ交換装置１００の運用を管理する運用サーバー（不図示）との間でネットワークＮＷを介した無線通信を行い、バッテリ状態情報等を運用サーバーに送信するようにしてもよい。
（共用バッテリ管理システムが行う処理）
次に、共用バッテリ管理システムが行う処理例を説明する。図５は、本実施形態に係る共用バッテリ管理システム１０が行う処理手順と利用者が行う処理手順を説明するシーケンス図である。なお、図５では、共用バッテリ管理システム１０の動作を説明するために、利用者が行う操作も示している。
（ステップＳ１０１）利用者は、充電済み着脱式バッテリ５１０ｃを電動二輪車５０に装着する。
（ステップＳ１０２）充電済み着脱式バッテリ５１０ｃのＢＭＵ５１３は、電動二輪車５０に装着されたことを、例えば接続部５１５の端子の電圧値に基づいて検出する。
（ステップＳ１０３）充電済み着脱式バッテリ５１０ｃのＢＭＵ５１３は、電動二輪車５０に装着されたことを検出したとき、装着相手情報を記憶部５１４に書き込んで記憶させる。なお、ＢＭＵ５１３は、例えばイクグニッションキーによって電動二輪車５０が起動された状態（電源がオンの状態）で、装着相手情報を記憶部５１４に書き込んで記憶させる。
（ステップＳ１０４）利用者は、ステップＳ１０１で電動二輪車５０に装着した充電済み着脱式バッテリ５１０ｃの電池残量が少なくなったとき、電動二輪車５０を走行させて充電ステーションに行く。続けて、利用者は、電動二輪車５０から使用済み着脱式バッテリ５１０ｕを取り外す。
（ステップＳ１０５）利用者は、例えばバッテリ交換装置１００の操作部１１２を操作して、使用済み着脱式バッテリ５１０ｕの交換を要求する。続けて、バッテリ交換装置１００の処理部１４４は、操作結果に基づいて開閉蓋１２０Ｌ（図１）を開けるように制御する。続けて、利用者は、ステップＳ１０４で取り外した使用済み着脱式バッテリ５１０ｕを、バッテリ交換装置１００の空いているスロット１２０に装着する。
（ステップＳ１０６）バッテリ交換装置１００の処理部１４４は、例えば接続部１２０Ｔの端子の電圧値に基づいて、スロット１２０に着脱式バッテリ５１０が装着されたことを検出する。続けて、バッテリ交換装置１００の情報取得部１４３は、着脱式バッテリ５１０がバッテリ交換装置１００に装着された際、着脱式バッテリ５１０から装着相手情報の取得を試みる。
（ステップＳ１０７）バッテリ交換装置１００の処理部１４４は、情報取得部１４３が装着相手情報を取得できたか、すなわち着脱式バッテリ５１０の記憶部５１４に装着相手情報が格納されていたか否かを判別する。処理部１４４は、着脱式バッテリ５１０の記憶部５１４に装着相手情報が格納されていないと判別した場合（ステップＳ１０７；ＮＯ）、利用者からの着脱式バッテリ５１０の受領不可と判断して、ステップＳ１０８の処理に進める。処理部１４４は、着脱式バッテリ５１０の記憶部５１４に装着相手情報が格納されていたと判別した場合（ステップＳ１０７；ＹＥＳ）、利用者からの着脱式バッテリ５１０の受領可能と判断して、ステップＳ１０９の処理に進める。
（ステップＳ１０８）バッテリ交換装置１００の処理部１４４は、記憶部５１４に装着相手情報が格納されていなかったため、装着された着脱式バッテリ５１０が電動二輪車５０に装着されていないと判断する。このため、処理部１４４は、返却された着脱式バッテリ５１０のバッテリ交換装置１００からの取り出しを利用者に促す表示情報を生成し、生成した利用者に提示する情報を表示器１１０に表示させる。
ステップＳ１０８の処理後、利用者は、スロット１２０に装着した着脱式バッテリ５１０を取り出し、取り出した着脱式バッテリ５１０を電動二輪車５０に装着して利用する。
（ステップＳ１０９）バッテリ交換装置１００の処理部１４４は、記憶部５１４に装着相手情報が格納されていたため、装着された着脱式バッテリ５１０が電動二輪車５０に装着されたと判断する。処理部１４４は、スロット１２０に装着されている充電済み着脱式バッテリ５１０ｃの中から貸し出す充電済み着脱式バッテリ５１０ｃを選定する。
（ステップＳ１１０）バッテリ交換装置１００の処理部１４４は、選定した充電済み着脱式バッテリ５１０ｃの取り出しを利用者に促す表示情報を生成し、生成した利用者に提示する情報を表示器１１０に表示させる。続けて、処理部１４４は、選定した充電済み着脱式バッテリ５１０ｃが格納されているスロット１２０の開閉蓋１２０Ｌ（図１）を開けるように制御する。
ステップＳ１１０の処理後、利用者は、バッテリ交換装置１００の開閉蓋１２０Ｌが開いているスロット１２０から充電済み着脱式バッテリ５１０ｃを取り出す。続けて、ステップＳ１０１に戻り、利用者は、取り出した充電済み着脱式バッテリ５１０ｃを電動二輪車５０に装着する。
（ステップＳ１１１）バッテリ交換装置１００の処理部１４４は、選定した充電済み着脱式バッテリ５１０ｃを利用者が取り出したことを検出した後、開閉蓋１２０Ｌ（図１）を閉じるように制御する。続けて、バッテリ交換装置１００の処理部１４４は、返却された使用済み着脱式バッテリ５１０ｕの記憶部５１４が記憶する装着相手情報を削除する指示を、返却された使用済み着脱式バッテリ５１０ｕのＢＭＵ５１３に出力する。
（ステップＳ１１２）使用済み着脱式バッテリ５１０ｕのＢＭＵ５１３は、バッテリ交換装置１００の処理部１４４から受け取った装着相手情報を削除する指示に基づいて、記憶部５１４が記憶する装着相手情報を削除する。なお、記憶部５１４が記憶する装着相手情報の削除は、バッテリ交換装置１００の処理部１４４が直接行ってもよい。
（ステップＳ１１３）バッテリ交換装置１００の処理部１４４は、返却された使用済み着脱式バッテリ５１０ｕに対して充電処理を行う。
なお、図５に示した例では、ステップＳ１０３において、着脱式バッテリ５１０のＢＭＵ５１３が装着相手情報を記憶部５１４に書き込む例を説明したが、これに限らない。ＢＭＵ５１３は、車両記憶部５２が記憶する車種識別情報を装着相手情報として記憶部５１４に書き込んで記憶させるようにしてもよい。この場合、ステップＳ１０６において、バッテリ交換装置１００の情報取得部１４３は、着脱式バッテリ５１０がバッテリ交換装置１００に装着された際、着脱式バッテリ５１０から車種識別情報の取得を試みるようにしてもよい。また、ＢＭＵ５１３が記憶部５１４に書き込む情報は、電動二輪車５０に着脱式バッテリ５１０が装着されたことを示す情報であればよく、装着相手情報および車種識別情報のうち少なくとも１つであればよい。
このように、着脱式バッテリ５１０が電動二輪車５０に装着され、電動二輪車５０の電源がオン状態になったとき、着脱式バッテリ５１０のＢＭＵ５１３が、着脱式バッテリ５１０の記憶部５１４に装着相手情報（例えば、車種識別情報）を記憶させるようにした。また、バッテリ交換装置１００に着脱式バッテリ５１０が返却されたとき、バッテリ交換装置１００の処理部１４４が、着脱式バッテリ５１０の記憶部５１４に装着相手情報（例えば、車種識別情報）が記憶されていることを確認してから、着脱式バッテリ５１０の交換を行うようにした。さらに、交換作業が完了した後、バッテリ交換装置１００の処理部１４４の削除指示に基づいて、着脱式バッテリ５１０のＢＭＵ５１３が、装着相手情報（例えば、車種識別情報）を削除するようにした。
（バッテリ交換装置１００の表示器１１０に表示される画像）
次に、バッテリ交換装置１００の表示器１１０に表示される画像例を説明する。図６は、本実施形態に係る充電済み着脱式バッテリ５１０ｃの貸し出しを許可する場合に表示器１１０に表示される画像例を示す図である。
スロット１２０に装着された着脱式バッテリ５１０の記憶部５１４に装着相手情報（例えば、車種識別情報）が書き込まれていた場合、図６に示すように、処理部１４４は選定した充電済み着脱式バッテリ５１０ｃが格納されているスロット１２０の番号を表示器１１０に表示させる。すなわち、装着相手情報（例えば、車種識別情報）が書き込まれていた場合、処理部１４４は、交換対象の着脱式バッテリを選定し、選定した着脱式バッテリの取り出しを利用者に促す表示を表示器１１０に表示させる。なお、図６に示した画像は一例であり、表示させる画像や文面はこれに限らない。
図７は、本実施形態に係る充電済み着脱式バッテリ５１０ｃの貸し出しを許可しない場合に表示器１１０に表示される画像例を示す図である。
スロット１２０に装着された着脱式バッテリ５１０の記憶部５１４に装着相手情報（例えば、車種識別情報）が書き込まれていなかった場合、図７に示すように、処理部１４４は返却された着脱式バッテリ５１０の取り出しを利用者に促す表示情報を表示器１１０に表示させる。なお、図７に示した画像は一例であり、表示させる画像や文面はこれに限らない。
このように、本実施形態では、図６、図７のような情報を提供することで、着脱式バッテリ５１０が装着相手情報を記憶しているか否かに応じた行動を促す情報を利用者に提供することができる。
以上のように、本実施形態では、着脱式バッテリ５１０が電動二輪車５０に装着され、電動二輪車５０の電源がオン状態になったとき、着脱式バッテリ５１０の記憶部５１４に装着相手情報（例えば、車種識別情報）を記憶させるようにした。さらに、本実施形態では、バッテリ交換装置１００に着脱式バッテリ５１０が返却されたとき、バッテリ交換装置１００の処理部１４４が着脱式バッテリ５１０の記憶部５１４に装着相手情報（例えば、車種識別情報）が記憶されていることを確認してから、交換を行うようにした。
これにより、本実施形態によれば、利用者が着脱式バッテリ５１０を一度車両に搭載し、車両の起動等の利用がなければ、装着相手情報（例えば、車種識別情報）が着脱式バッテリ５１０の記憶部５１４に格納されることが無い。この結果、本実施形態によれば、仮に利用者が充電済み着脱式バッテリ５１０ｃをバッテリ交換装置１００に未使用のままで返却しても、このような未使用での交換は排除できるので、不必要な交換は大幅に抑制できる。また、本実施形態によれば、交換後に出てきたバッテリの性能には影響しない部分を気にしての再交換を防ぐことができる。
また、本実施形態では、着脱式バッテリ５１０の交換後、バッテリ交換装置１００に格納した返却された着脱式バッテリ５１０に対し、バッテリ交換装置１００から着脱式バッテリ５１０に装着相手情報の削除指示を行うようにした。
これにより、本実施形態によれば、着脱式バッテリ５１０の記憶部５１４に格納された装着相手情報（例えば、車種識別情報）の削除実施をバッテリ交換装置１００内に制限し、削除の際の指示を非開示とすることで、交換直後の着脱式バッテリ５１０であるか否かを明確にできる効果を得ることができる。また、本実施形態によれば、装着相手情報を削除して着脱式バッテリ５１０が貸し出されるので、未使用での返却を防ぐことができる。
以下、上述した実施形態の変形例について説明する。
上述した実施形態では、バッテリ交換装置１００の処理部１４４は、情報取得部１４３が装着相手情報を取得できたか、すなわち着脱式バッテリ５１０の記憶部５１４に装着相手情報が格納されていたか否かを判別する（ステップＳ１０７）としたが、これに限定されない。
処理部１４４は、記憶部５１４の装着相手情報を確認した結果に応じて、処理をステップＳ１０８又はステップＳ１０９に進めてもよい。例えば、処理部１４４は、記憶部５１４の装着相手情報が、車種識別情報等を含む適正な情報であることを確認した場合に、処理をステップＳ１０９に進めてもよい。この場合、例えば、記憶部５１４に装着相手情報が格納されていたか否かの判別を行わずに、つまり記憶部５１４に装着相手情報が格納されていたか否かの如何によらずに、処理をステップＳ１０９に進めてもよい。
なお、上述した実施形態では、車両記憶部５２は、電動二輪車５０の車種を識別する車種識別情報を装着相手情報として記憶するとしたが、これに限定されない。車両記憶部５２は、車種識別情報の代わりに、車両識別情報（車両ＩＤ）を装着相手情報として記憶してもよい。この場合、バッテリ交換装置１００の処理部１４４は、着脱式バッテリ５１０の記憶部５１４に記憶される車両識別情報（車両ＩＤ）を確認する又は記憶部５１４に車両識別情報（車両ＩＤ）が記憶されているか否かを確認して、確認結果に基づいて着脱式バッテリ５１０の受領可否を判断する。
なお、上述した実施形態では、バッテリ交換装置１００の処理部１４４は、選定した充電済み着脱式バッテリ５１０ｃを利用者が取り出したことを検出した後に、返却された使用済み着脱式バッテリ５１０ｕの記憶部５１４が記憶する装着相手情報を削除する指示を出力するとしたが、これに限定されない。
例えば、処理部１４４は、利用者から受領した着脱式バッテリ５１０の記憶部５１４に格納されている装着相手情報に基づいて、利用者からの着脱式バッテリ５１０の受領可能と判断した後に、着脱式バッテリ５１０の装着相手情報を削除する指示を出力してもよい。
なお、本発明における共用バッテリ管理システム１０の機能の全てまたは一部を実現するためのプログラムをコンピュータ読み取り可能な記録媒体に記録して、この記録媒体に記録されたプログラムをコンピュータシステムに読み込ませ、実行することにより共用バッテリ管理システム１０が行う処理の全てまたは一部を行ってもよい。なお、ここでいう「コンピュータシステム」とは、ＯＳや周辺機器等のハードウェアを含むものとする。また、「コンピュータシステム」は、ホームページ提供環境（あるいは表示環境）を備えたＷＷＷシステムも含むものとする。また、「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、フレキシブルディスク、光磁気ディスク、ＲＯＭ、ＣＤ－ＲＯＭ等の可搬媒体、コンピュータシステムに内蔵されるハードディスク等の記憶装置のことをいう。さらに「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、インターネット等のネットワークや電話回線等の通信回線を介してプログラムが送信された場合のサーバーやクライアントとなるコンピュータシステム内部の揮発性メモリ（ＲＡＭ）のように、一定時間プログラムを保持しているものも含むものとする。
また、上記プログラムは、このプログラムを記憶装置等に格納したコンピュータシステムから、伝送媒体を介して、あるいは、伝送媒体中の伝送波により他のコンピュータシステムに伝送されてもよい。ここで、プログラムを伝送する「伝送媒体」は、インターネット等のネットワーク（通信網）や電話回線等の通信回線（通信線）のように情報を伝送する機能を有する媒体のことをいう。また、上記プログラムは、前述した機能の一部を実現するためのものであってもよい。さらに、前述した機能をコンピュータシステムにすでに記録されているプログラムとの組み合わせで実現できるもの、いわゆる差分ファイル（差分プログラム）であってもよい。
以上、本発明を実施するための形態について実施形態を用いて説明したが、本発明はこうした実施形態に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の変形および置換を加えることができる。
本発明によれば、着脱式バッテリの未使用での返却に対して制限を行うことが可能な蓄電装置管理システム、保管装置及び蓄電装置管理方法を提供することができる。
１０…共用バッテリ管理システム、５０…電動二輪車、５１…接続部、５２…車両記憶部、５３…ＰＤＵ、５４…モータ駆動回路、５５…電動モータ、１００…バッテリ交換装置、１０１…筐体、１１０…表示器、１１２…操作部、１２０、１２０－１～１２０－８…スロット、１２０Ｈ…収容部、１２０Ｌ…開閉蓋、１２０Ｔ…接続部、１２０Ｃ…充電器、１３０…交換装置記憶部、１４０…交換装置制御部、１４１…充電制御部、１４２…測定センサ、１４３…情報取得部、１４４…処理部、１５０…交換装置通信部、５１０…着脱式バッテリ、５１０ｕ…使用済み着脱式バッテリ、５１０ｃ…充電済み着脱式バッテリ、５１１…蓄電部、５１２…測定センサ、５１３…ＢＭＵ、５１４…記憶部、５１５…接続部

Claims (11)

  1. 電力を利用する電力装置に対して着脱自在に装着される蓄電装置を保管する保管装置を備え、
    前記蓄電装置は、該蓄電装置が装着された前記電力装置に関する情報である装着相手情報を記憶する記憶部を備え、
    前記保管装置は、
    前記蓄電装置を受領したときに、前記記憶部に記憶される前記装着相手情報を確認する又は前記記憶部に前記装着相手情報が記憶されているか否かを確認する確認部と、
    前記確認部の確認結果に基づいて、前記蓄電装置の受領可否を判断する判断部とを備え、
    前記判断部は、前記確認部によって前記装着相手情報が取得されなかった場合、前記蓄電装置を受領不可と判断する
    蓄電装置管理システム。
  2. 前記保管装置は、前記判断部が前記蓄電装置の受領可能と判断したときに、保管中の前記蓄電装置のうちから提供する前記蓄電装置を決定する提供部を備える
    請求項１に記載の蓄電装置管理システム。
  3. 前記蓄電装置は、該蓄電装置が前記電力装置に装着された場合又は該蓄電装置が装着された前記電力装置が起動状態である場合に前記装着相手情報を前記記憶部に記憶させる制御部を備える
    請求項１又は請求項２に記載の蓄電装置管理システム。
  4. 前記保管装置は、受領した前記蓄電装置の前記記憶部が記憶する前記装着相手情報を削除する指示を出力する処理部を備え、
    前記蓄電装置は、前記処理部から出力された前記指示に応じて、前記記憶部が記憶する前記装着相手情報を削除する制御部を備える
    請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の蓄電装置管理システム。
  5. 前記保管装置は、
    前記判断部が前記蓄電装置の受領可能と判断した場合に、保管中の前記蓄電装置のうちから提供する前記蓄電装置の取り出しを促す表示を実行し、
    前記判断部が前記蓄電装置の受領不可と判断した場合に、前記受領した前記蓄電装置の取り出しを促す表示を実行する表示器を備える
    請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の蓄電装置管理システム。
  6. 前記装着相手情報は、前記電力装置である車両を識別する車両識別情報である
    請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の蓄電装置管理システム。
  7. 前記装着相手情報は、前記電力装置である車両の種類を識別する車種識別情報である
    請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の蓄電装置管理システム。
  8. 前記装着相手情報は、前記蓄電装置が前記電力装置に装着されたことが検出されたときに前記記憶部に書き込まれる
    請求項１から請求項７のいずれか１項に記載の蓄電装置管理システム。
  9. 前記装着相手情報は、前記蓄電装置が前記保管装置に受領されたときに削除される、
    請求項１から請求項７のいずれか１項に記載の蓄電装置管理システム。
  10. 電力を利用する電力装置に対して着脱自在に装着されるとともに前記電力装置に関する情報である装着相手情報を記憶する記憶部を備える蓄電装置を保管する保管装置であって、
    前記蓄電装置を受領したときに、前記記憶部に記憶される前記装着相手情報を確認する又は前記記憶部に前記装着相手情報が記憶されているか否かを確認する確認部と、
    前記確認部の確認結果に基づいて、前記蓄電装置の受領可否を判断する判断部とを備え、
    前記判断部は、前記確認部によって前記装着相手情報が取得されなかった場合、前記蓄電装置を受領不可と判断する
    保管装置。
  11. 電力を利用する電力装置に対して着脱自在に装着されるとともに前記電力装置に関する情報である装着相手情報を記憶する記憶部を備える蓄電装置を保管する保管装置の電子機器が実行する蓄電装置管理方法であって、
    前記蓄電装置を受領したときに、前記記憶部に記憶される前記装着相手情報を確認する又は前記記憶部に前記装着相手情報が記憶されているか否かを確認する確認ステップと、
    前記確認ステップの確認結果に基づいて、前記蓄電装置の受領可否を判断する判断ステップとを含み、
    前記判断ステップにおいて、前記確認ステップで前記装着相手情報が取得されなかった場合、前記蓄電装置を受領不可と判断する
    蓄電装置管理方法。
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