KR102578343B1 - 차량용 배터리의 충전 스테이션 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 배터리의 충전 스테이션 시스템에 관한 것으로, 사용자가 배터리 스와핑을 통해 방전된 차량용 배터리를 충전된 배터리로 교체할 수 있는 복수의 배터리 슬롯이 구비된 충전 스테이션에서, 상기 차량용 배터리가 삽입, 충전 및 배출되는 과정을 에뮬레이션하여, 각 배터리 슬롯별 센서동작상태, 통신상태, 어댑터 동작상태 또는 이들의 조합을 포함한 각 기능을 통합적으로 테스트하고, 상기 테스트한 결과를 통해 고장 여부를 확인하여 유지보수를 신속하게 수행할 수 있도록 하는 차량용 배터리의 충전 스테이션 시스템에 관한 것이다.

Description

차량용 배터리의 충전 스테이션 시스템{SYSTEM FOR CHARGING STATION OF BATTERIES FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 배터리의 충전 스테이션 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 사용자가 배터리 스와핑을 통해 방전된 차량용 배터리를 충전된 배터리로 교체할 수 있는 복수의 배터리 슬롯이 구비된 충전 스테이션에서, 상기 차량용 배터리가 삽입, 충전 및 배출되는 과정을 에뮬레이션하여, 각 배터리 슬롯별 센서동작상태, 통신상태, 어댑터 동작상태 또는 이들의 조합을 포함한 각 기능을 통합적으로 테스트하고, 상기 테스트한 결과를 통해 고장 여부를 확인하여 유지보수를 신속하게 수행할 수 있도록 하는 차량용 배터리의 충전 스테이션 시스템에 관한 것이다.

자동차나 오토바이와 같은 이동체는 일상생활 속에서 없어서는 안되는 소비재로서 그 위치를 차지하고 있고, 인간의 생활을 풍요롭게 하고 있지만, 배출가스로 인해 환경오염을 일으키는 주범이 되고 있다.

이에 따라 자동차 업계에서는 국가적 에너지 정책에 기반으로 새로운 수익 모델로서 전기자동차, 전기스쿠터 등의 EV(Electric Vehicle)를 개발하고 대중화를 시키는데 주력하고 있으며, 전기자동차 산업은 환경보호와 자동차 기술 개발의 해결책이라 할 수 있다.

그러나, 전기자동차의 성능과 이용효율에 직결되는 필수조건인 전기자동차 충전소 등의 인프라가 많이 부족한 실정이다. 또한 상기 전기자동차 충전소는 독립된 충전 공간이 부족하며, 전기자동차를 장시간 충전하여야 하므로 사용자가 장시간 대기하여야 한다.

이러한 문제의 해결을 위하여, 방전된 배터리를 충전된 배터리로 교환하여 사용할 수 있는 충전 스테이션이 개발되었으며, 상기 충전 스테이션을 여러 공공장소에 설치하여 사용하고 있다.

하지만, 상기 충전 스테이션을 사용함에 있어서, 상기 충전 스테이션에 구비된 각 배터리 슬롯이나 충전기능이 정상적으로 수행되고 있는지를 수시로 확인하여야 할 필요성이 있지만, 현재 이용중인 충전 스테이션은 각 배터리 슬롯의 동작이나 충전기능을 테스트하여 고장이 발생되었는지의 여부를 확인하는 기능이 없기 때문에, 고장 발생에 따른 유지보수가 신속하게 이루어지지 못하는 문제점이 있었다.

또한 관리자가 수시로 현장에 방문하여 충전 스테이션이 정상적으로 동작하고 있는지의 여부를 점검하고, 현장에서의 점검결과를 토대로 이상이 발생한 슬롯이나 기능에 대한 유지보수를 수행하여야 하는 불편함이 있었다.

따라서 본 발명에서는 방전된 차량용 배터리를 충전된 차량용 배터리로 교체할 수 있는 복수의 배터리 슬롯이 구비된 충전 스테이션에서, 상기 차량용 배터리가 삽입, 충전 및 배출되는 과정을 에뮬레이션하여 각 구성요소의 동작을 통합적으로 테스트하여 고장 여부를 확인함으로써, 충전 스테이션 및 차량용 배터리의 이상 발생시 신속한 유지보수를 수행할 수 있는 방안을 제시하고자 한다.

다음으로 본 발명의 기술분야에 존재하는 선행발명에 대하여 간단하게 설명하고, 이어서 본 발명이 상기 선행발명에 비해서 차별적으로 이루고자 하는 기술적 사항에 대해서 기술하고자 한다.

먼저 한국등록특허 제1840557호(2018.03.14.)는 전기차 충전기 진단 시스템 및 진단 기능이 탑재된 충전기에 관한 것으로, 충전기에 포함된 구성의 오류 발생 여부를 모니터링하고, 발생된 오류 정보를 진단하여 충전기의 충전 기능만 정상적으로 수행될 수 있는 경우 전기차 충전기 진단 시스템과 충전기를 연동하여 충전을 실행하는 선행발명이다.

즉, 상기 선행발명은 전기차 충전기 진단 시스템과 충전기를 연동시켜 충전기의 다양한 구성에서 발생할 수 있는 오류 상황에서 전기차 충전기를 효율적으로 진단하여 운영하는 전기차 충전기 진단 시스템 및 진단 기능이 탑재된 충전기에 대해 기재하고 있다.

하지만, 본 발명은 복수의 배터리 슬롯이 구비된 충전 스테이션에서 차량용 배터리가 삽입, 충전 및 배출되는 과정을 에뮬레이션하여, 각 배터리 슬롯별 센서동작상태, 통신상태, 어댑터 동작상태 등을 통합적으로 테스트하고, 상기 테스트한 결과에 따라 유지보수를 즉시 수행하는 것이므로, 상기 선행발명과 본 발명은 현저한 구성상 차이점이 있다.

또한 한국등록특허 제2031116호(2019.10.04.)는 전기차 충전기의 원격 자가진단 피드백 시스템 및 방법에 관한 것으로, 전기차 충전기가 자동으로 자가진단을 수행하여 진단 결과를 피드백하고, 충전기 이용이 불가한 경우 관리 서버와 근접 차량으로 상태를 알려 전기차 충전기의 관리 편의성을 향상시킬 수 있는 시스템 및 방법에 관한 선행발명이다.

즉, 상기 선행발명은 전기차 충전기에서 발생 가능한 하드웨어 및 소프트웨어오류와 통신오류를 각각 독립적으로 자가진단 하여 전기차 충전기의 관리 효율을 향상시키고, 충전기의 고장 및 오류를 예방하는 기술에 대해 기재하고 있다.

반면에 본 발명은, 복수의 배터리 슬롯이 구비된 충전 스테이션에서 각 배터리 슬롯별 센서동작상태, 통신상태, 어댑터 동작상태 등을 통합적으로 테스트하고, 상기 테스트한 결과를 통해 고장 여부를 확인하여 신속한 유지보수를 수행하는 것이므로, 상기 선행발명과 본 발명은 기술적 구성의 차이점이 분명하다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로서, 배터리 스와핑을 수행하는 사용자로부터 방전된 차량용 배터리를 제공받아 충전을 수행하는 충전 스테이션에서, 상기 차량용 배터리가 삽입, 충전 및 배출되는 과정을 통합적으로 테스트하여 고장 여부를 확인할 수 있도록 하는 차량용 배터리의 충전 스테이션 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한 본 발명은 복수의 배터리 슬롯이 구비된 충전 스테이션에서 차량용 배터리가 삽입, 충전 및 배출되는 과정을 에뮬레이션하여, 각 배터리 슬롯별 센서동작상태, 통신상태, 어댑터 동작상태 또는 이들의 조합을 포함한 각 기능을 통합적으로 테스트하고, 상기 테스트한 결과를 통해 고장 여부를 확인하여 유지보수를 즉시 수행할 수 있도록 하는 차량용 배터리의 충전 스테이션 시스템을 제공하는 것을 다른 목적으로 한다.

또한 본 발명은 상기 충전 스테이션에서 소정의 주기에 따라 자체적으로 각 구성요소의 동작을 테스트하기 위한 에뮬레이션을 수행하거나, 혹은 충전관리서버의 원격제어에 의해 각 구성요소의 동작을 테스트하기 위한 에뮬레이션을 수행할 수 있도록 하는 차량용 배터리의 충전 스테이션 시스템을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 배터리의 충전 스테이션 시스템은, 충전 스테이션에 구비된 적어도 하나 이상의 배터리 슬롯에 차량용 배터리가 삽입, 충전 및 배출되는 과정을 에뮬레이션하여 상태정보를 생성하는 테스트부; 및 상기 에뮬레이션한 상태정보를 토대로 고장여부를 확인하는 고장 확인부;를 포함하며, 상기 확인한 고장여부에 대한 결과 데이터를 토대로 상기 충전 스테이션의 각 배터리 슬롯별 구동을 제어하거나 유지보수를 수행하도록 하는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 테스트부는, 상기 에뮬레이션에 따른 상태정보에 대한 리포트를 생성하는 리포트 생성부;를 더 포함하며, 상기 리포트는, 각 배터리 슬롯별 센서의 동작에 대한 상태정보, 상기 차량용 배터리와의 데이터 통신에 대한 상태정보, 어댑터의 동작에 대한 상태정보 또는 이들의 조합을 포함하는 것을 특징으로 한다.

이때 상기 각 배터리 슬롯별 센서의 동작에 대한 상태정보는, 상기 각 배터리 슬롯에 구비된 셔터의 개폐 및 상기 차량용 배터리의 삽입여부를 확인하는 센서의 동작에 대한 상태정보이며, 상기 차량용 배터리와의 데이터 통신에 대한 상태정보는, 상기 각 배터리 슬롯에 장착된 차량용 배터리의 충전량, 충전횟수 또는 이들의 조합을 포함한 배터리 정보의 데이터 통신에 대한 상태정보이며, 상기 어댑터의 동작에 대한 상태정보는, 상기 차량용 배터리를 충전하기 위한 출력전압, 출력전류, 팬오류, 어댑터오류, 과전압, 과전류, 과열, 배터리 불량 또는 이들의 조합을 포함한 어댑터의 동작에 대한 상태정보인 것을 특징으로 한다.

또한 상기 테스트부는, 기 설정된 소정의 주기 혹은 충전관리서버의 요청에 따라 상기 차량용 배터리가 삽입, 충전 및 배출되는 과정을 에뮬레이션하여 상태정보를 생성하는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 충전 스테이션은, 상기 차량용 배터리를 상기 각 배터리 슬롯에 삽입하고 배출할 때 셔터를 개폐하는 셔터 개폐부; 상기 에뮬레이션 수행에 따른 고장여부 확인 결과, 상기 차량용 배터리의 스와핑을 수행하는 각 사용자별 이용 정보 또는 이들의 조합을 포함한 로그정보를 생성하는 로그 수집부; 상기 충전 스테이션의 각 기능을 통합적으로 테스트하기 위한 에뮬레이션 요청신호를 충전관리서버로부터 수신하고, 상기 에뮬레이션 요청신호에 따라 수행하거나 혹은 자체적으로 수행한 에뮬레이션에 따른 고장여부에 대한 결과 데이터를 상기 충전관리서버로 전송하는 통신 인터페이스부; 및 상기 각 배터리 슬롯에 각각 구비된 어댑터를 통해 접속된 상기 차량용 배터리의 충전을 제어하는 충전 제어부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

아울러, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 배터리의 충전 스테이션 운용방법은, 적어도 하나 이상의 배터리 슬롯이 구비된 충전 스테이션에서, 상기 배터리 슬롯에 차량용 배터리가 삽입, 충전 및 배출되는 과정을 에뮬레이션하여 상태정보를 생성하는 테스트 단계; 및 상기 에뮬레이션한 상태정보를 토대로 고장여부를 확인하는 고장 확인 단계;를 포함하며, 상기 확인한 고장여부에 대한 결과 데이터를 토대로 상기 충전 스테이션의 각 배터리 슬롯별 구동을 제어하거나 유지보수를 수행하도록 하는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 테스트 단계는, 상기 에뮬레이션에 따른 상태정보에 대한 리포트를 생성하는 리포트 생성 단계;를 더 포함하며, 상기 리포트는, 각 배터리 슬롯별 센서의 동작에 대한 상태정보, 상기 차량용 배터리와의 데이터 통신에 대한 상태정보, 어댑터의 동작에 대한 상태정보 또는 이들의 조합을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 테스트 단계는, 상기 충전 스테이션에서, 기 설정된 소정의 주기 혹은 충전관리서버의 요청에 따라 상기 차량용 배터리가 삽입, 충전 및 배출되는 과정을 에뮬레이션하여 상태정보를 생성하는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 운용방법은, 상기 충전 스테이션에서, 상기 차량용 배터리를 상기 각 배터리 슬롯에 삽입하고 배출할 때 셔터를 개폐하는 단계; 상기 에뮬레이션 수행에 따른 고장여부 확인 결과, 상기 차량용 배터리의 스와핑을 수행하는 각 사용자별 이용 정보 또는 이들의 조합을 포함한 로그정보를 생성하는 단계; 상기 충전 스테이션의 각 기능을 통합적으로 테스트하기 위한 에뮬레이션 요청신호를 충전관리서버로부터 수신하고, 상기 에뮬레이션 요청신호에 따라 수행하거나 혹은 자체적으로 수행한 에뮬레이션에 따른 고장여부에 대한 결과 데이터를 상기 충전관리서버로 전송하는 단계; 및 상기 각 배터리 슬롯에 각각 구비된 어댑터를 통해 접속된 상기 차량용 배터리의 충전을 제어하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

이상에서와 같이 본 발명의 차량용 배터리의 충전 스테이션 시스템에 따르면, 복수의 배터리 슬롯이 구비된 충전 스테이션에서 차량용 배터리가 삽입, 충전 및 배출되는 과정을 에뮬레이션하여, 각 배터리 슬롯별 센서동작상태, 통신상태, 어댑터 동작상태 또는 이들의 조합을 포함한 각 기능을 통합적으로 테스트하고, 상기 테스트한 결과를 통해 고장 여부를 확인함으로써, 고장 발생시 신속한 유지보수를 수행할 수 있는 효과가 있다.

또한 본 발명은 중앙의 충전관리서버에서 각 충전 스테이션의 동작상태를 수시로 확인함으로써, 각 충전 스테이션의 고장발생이나 수명이 지난 차량용 배터리의 회수 및 교환에 신속하게 대응할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 배터리의 충전 스테이션 시스템의 전체 구성을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 충전 스테이션의 구성을 상세하게 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 충전관리서버의 구성을 상세하게 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 배터리의 충전 스테이션 운용방법의 동작과정을 상세하게 나타낸 순서도이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 차량용 배터리의 충전 스테이션 시스템에 대한 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다. 또한 본 발명의 실시 예들에 대해서 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명에 따른 실시 예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는 것이 바람직하다.

본 발명에서는 차량용 배터리를 예로 하여 설명하지만, 이에 한정되는 것은 아니며, 전동 오토바이, 전동 자전거, 전동 킥보드 등에서 사용되는 소정 규격에 맞는 모든 배터리에 적용될 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 배터리의 충전 스테이션 시스템의 전체 구성을 나타낸 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명은 적어도 하나 이상의 충전 스테이션(100), 충전관리서버(200), 데이터베이스(300), 관리자 단말(400) 등을 포함하여 구성된다.

상기 충전 스테이션(100)은 복수의 배터리 슬롯(180)이 구비되어 있으며, 전기자동차를 이용하는 사용자가 배터리 스와핑을 통해서 방전된 차량용 배터리를 충전된 차량용 배터리로 교체하여 사용할 수 있는 장치이다.

즉 상기 충전 스테이션(100)은 사용자가 차량용 배터리의 충전을 대기할 필요없이 전기자동차 운행에 따라 방전된 차량용 배터리를 비어 있는 배터리 슬롯(180)에 삽입한 다음, 다른 배터리 슬롯(180)에 장착되어 있는 충전된 차량용 배터리로 바로 교환하여 사용할 수 있도록 하는 것이다.

이때 사용자는 충전이 완료된 차량용 배터리를 상기 배터리 슬롯(180)에서 먼저 배출한 다음, 해당 배터리 슬롯(180)에 방전된 차량용 배터리를 삽입하는 방식으로 상기 충전 스테이션(100)을 이용할 수 있다.

또한 상기 충전 스테이션(100)은 배터리 스와핑을 수행하는 사용자로부터 방전된 차량용 배터리를 제공받아 충전을 수행하는 과정에서, 상기 차량용 배터리가 삽입, 충전 및 배출되는 과정을 통합적으로 테스트하여 고장여부를 즉시 확인하는 기능을 제공함으로써, 고장이 발생된 배터리 슬롯을 통해 배터리 충전이 진행되는 것을 방지하는 것은 물론, 해당 배터리 슬롯을 신속하게 수리하여 유지보수에 소요되는 시간을 줄일 수 있도록 한다.

이는 본 발명의 구성상 특징으로서, 상기 충전 스테이션(100)은 복수의 배터리 슬롯별로 차량용 배터리가 삽입, 충전 및 배출되는 과정을 에뮬레이션하여, 각 배터리 슬롯별 센서동작상태, 차량용 배터리와의 통신상태, 어댑터 동작상태 또는 이들의 조합을 포함한 각 기능을 통합적으로 테스트하고, 상기 에뮬레이션에 따른 테스트 결과를 생성한다.

이어서, 상기 생성한 테스트 결과를 토대로 각 배터리 슬롯을 포함한 충전 스테이션(100)의 각 구성 부분에 대한 고장유무를 확인하고, 고장유무에 대한 결과를 상기 충전관리서버(200)로 제공하여 고장 발생에 따른 유지보수를 신속하게 수행할 수 있도록 한다. 이때 상기 충전 스테이션(100)은 고장이 발생된 배터리 슬롯을 통해 차량용 배터리를 충전하지 못하도록 제어할 수 있다.

여기서, 상기 에뮬레이션은 상기 충전 스테이션(100)에 구비된 에뮬레이터를 통해서 상기 충전 스테이션(100)을 구성하는 각 구성요소들의 동작을 통합적으로 테스트하는 것을 의미하며, 예를 들어, 상기 에뮬레이션을 통해서 방전된 차량용 배터리를 비어 있는 특정 배터리 슬롯에 삽입할 때 상기 배터리 슬롯의 전면에 구비된 셔터가 정상적으로 열리고 닫히는지를 확인하거나, 특정 배터리 슬롯에 장착된 차량용 배터리와 NFC 등의 무선통신이 정상적으로 수행되어 배터리 관리정보를 송수신할 수 있는지의 여부를 확인하거나, 상기 차량용 배터리로 충전 전원을 공급하는 어댑터가 정상적으로 동작되는지 동작에 오류가 있는지의 여부를 확인할 수 있다.

이때 상기 충전 스테이션(100)은 상기 에뮬레이션을 수행할 때, 각 배터리 슬롯에 차량용 배터리가 삽입되어 있는 경우에는, 각 배터리 슬롯별 센서동작상태, 차량용 배터리와의 통신상태, 어댑터 동작상태 등의 모든 기능에 대한 정상적인 테스트가 수행될 수 있다. 하지만, 비어 있는 배터리 슬롯이 경우에는, 모든 기능을 정상적으로 테스트하지 못하고, 셔터의 개폐여부나 어댑터 동작여부에 대한 기본적인 기능에 대한 테스트만 수행될 수 있다.

또한 상기 충전 스테이션(100)은 기 설정되어 있는 소정의 주기에 따라 자체적으로 각 구성요소의 동작을 테스트하기 위한 에뮬레이션을 수행하는 것이 바람직하다. 하지만, 이에 한정되는 것은 아니며, 그 이외에 상기 충전관리서버(200)의 원격제어에 의해 특정 시점에 각 구성요소의 동작을 테스트하기 위한 에뮬레이션을 수행하거나, 현장에 방문한 관리자의 수동 조작에 의해서 에뮬레이션을 수행할 수도 있다.

또한 상기 충전 스테이션(100)은 상기 배터리 슬롯(180)에 장착된 상기 차량용 배터리로부터 NFC를 포함한 무선통신으로 획득한 충전량이나 충전횟수를 포함한 배터리 상태정보를 네트워크를 통해 상기 충전관리서버(200)로 제공하여, 상기 충전관리서버(200)에서 상기 차량용 배터리의 배터리 상태정보를 업데이트하여 관리할 수 있도록 한다.

즉 상기 충전관리서버(200)에서 상기 충전 스테이션(100)으로부터 수신한 상기 차량용 배터리의 배터리 상태정보를 확인하고, 상기 확인한 결과 배터리 수명과 관련한 충전횟수가 기 설정된 기준을 벗어나면, 수명이 다 된 것으로 판단하며, 수명이 다 된 차량용 배터리에 대한 정보를 관리자 단말(400)로 제공하여, 특정 충전 스테이션(100)에 위치한 수명이 지난 해당 차량용 배터리의 회수 및 보충을 수행할 수 있도록 하는 것이다.

한편, 상기 충전 스테이션(100)은 상기 차량용 배터리에 부착된 식별코드(예: QR코드)를 통해서 상기 차량용 배터리가 정품인지의 여부를 확인하는 기능을 추가로 구성할 수 있다.

예를 들어, 상기 충전 스테이션(100)에서 상기 차량용 배터리에 부착된 식별코드를 직접 인식하거나, 혹은 사용자가 보유한 스마트폰의 사용자 단말을 통해서 상기 차량용 배터리에 부착된 식별코드를 인식하고, 상기 인식한 식별코드에 포함된 접속정보를 통해서 상기 충전관리서버(200)로 접속하여 정품인증을 수행하고, 상기 수행한 정품인증 결과를 통해 상기 차량용 배터리의 충전이 이루어지도록 구성할 수 있는 것이다.

또한 상기 충전 스테이션(100)은 상기 차량용 배터리의 충전을 위한 비용을 사용자가 제공하는 결제수단(예: 신용카드 등)을 통해 현장에서 직접 결제처리하거나, 상기 충전관리서버(200)를 통해 선불 혹은 후불로 결제처리할 수 있다.

상기 충전관리서버(200)는 적어도 하나 이상의 충전 스테이션(100)에서 수행하는 에뮬레이션에 따라 생성되는 상태정보(즉 테스트 결과)를 토대로 확인한 고장여부에 대한 결과 데이터를 네트워크를 통해 수신하고, 상기 수신한 고장여부에 대한 결과 데이터를 참조하여 각 충전 스테이션(100)의 유지보수를 총괄적으로 관리한다.

이때 상기 충전관리서버(200)는 관리자의 조작을 통해서 각 기능을 테스트하기 위한 특정 충전 스테이션(100)에 에뮬레이션 요청을 수행하고, 에뮬레이션을 요청받은 특정 충전 스테이션(100)으로부터 결과 데이터를 수신하여 유지보수를 수행하도록 구성할 수도 있다.

또한 상기 충전관리서버(200)는 상기 충전 스테이션(100)으로부터 각 차량용 배터리의 충전량이나 충전횟수를 포함한 배터리 상태정보를 네트워크를 통해 수신하고, 상기 수신한 배터리 상태정보를 참조하여 상기 차량용 배터리가 수명이 다 되었는지를 확인하고, 수명이 지난 차량용 배터리에 대한 정보를 상기 관리자 단말(400)로 제공하여 해당 차량용 배터리를 회수하고 새로운 차량용 배터리를 보충하도록 할 수 있다.

상기 데이터베이스(300)는 특정 장소에 배치되어 있는 각 충전 스테이션(100)에 대한 정보, 상기 각 충전 스테이션(100)을 이용하는 차량용 배터리에 대한 정보를 저장하여 관리한다. 예를 들어, 상기 충전 스테이션(100)의 설치 위치, 제품 번호 등을 저장하여 관리하며, 각 사용자들이 보유한 차량용 배터리별 사양정보, 제품 번호 등을 저장하여 관리하는 것이다.

또한 상기 데이터베이스(300)는 각 충전 스테이션(100)에서 수행하는 에뮬레이션에 따른 고장여부에 대한 결과 데이터, 상기 고장여부에 대한 결과 데이터에 따라 수행되는 각 충전 스테이션(100)의 유지보수 정보를 저장하여 관리한다.

상기 관리자 단말(400)은 관리자가 소유하고 있는 스마트폰, 태블릿 등의 휴대용 통신기기로서, 기 설치되어 있는 애플리케이션 프로그램을 통해 상기 충전관리서버(200)로부터 충전 스테이션(100)에 대한 유지보수 정보를 제공받는다. 이에 따라 관리자는 상기 충전관리서버(200)로부터 제공받은 유지보수 정보를 토대로 현장을 방문하여 고장난 충전 스테이션을 수리하거나 수명이 지난 차량용 배터리를 교체한다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 충전 스테이션의 구성을 상세하게 나타낸 도면이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 상기 충전 스테이션(100)은 테스트부(110), 고장 확인부(120), 셔터 개폐부(130), 제어부(140), 로그 수집부(150), 통신 인터페이스부(160), 충전 제어부(170), 배터리 슬롯(180), 어댑터(190) 등을 포함하여 구성된다.

또한 상기 충전 스테이션(100)은 도면에 도시하지는 않았지만, 하드웨어적으로는 프로세서, 메모리 및 이들을 연결하는 버스와 각종 인터페이스 카드 등을 포함하며, 소프트웨어적으로는 상기 메모리에 상기 프로세서를 통해서 구동할 프로그램들이 저장되어 있으며, 사용자나 네트워크상의 명령에 따라 동작을 수행하도록 사용자 인터페이스, 각종 동작프로그램의 업데이트를 관리하는 업데이트 관리부, 차량용 배터리의 충전상태나 스와핑 안내에 대한 정보를 표시하는 표시부 등을 추가로 포함할 수 있다.

상기 테스트부(110)는 상기 충전 스테이션(100)에 구비된 적어도 하나 이상의 배터리 슬롯(180)에 차량용 배터리가 삽입, 충전 및 배출되는 과정을 에뮬레이션하여 상태정보를 생성하고, 상기 생성한 상태정보를 상기 고장 확인부(120)로 출력한다. 즉 상기 테스트부(110)는 다른 구성요소를 대신하여 해당 구성요소에서 동작하는 환경을 구성하여 에뮬레이션하고, 에뮬레이션에 따른 상태정보를 생성하여 제공하는 것이다.

이때 상기 테스트부(110)는 상기 에뮬레이션에 따른 상태정보에 대한 리포트를 생성하는 리포트 생성부(111)를 더 포함할 수 있으며, 상기 리포트 생성부(111)는 각 배터리 슬롯별 센서의 동작에 대한 상태정보, 상기 차량용 배터리와의 데이터 통신에 대한 상태정보, 어댑터의 동작에 대한 상태정보 또는 이들의 조합을 포함한 리포트를 생성한다.

여기서, 상기 각 배터리 슬롯별 센서의 동작에 대한 상태정보는 상기 각 배터리 슬롯(180)에 구비된 셔터(181)의 개폐 및 상기 차량용 배터리의 삽입여부를 확인하는 센서의 동작에 대한 상태정보이다. 즉 상기 각 배터리 슬롯(180)에 설치된 셔터(181)의 개폐가 정상적으로 이루어지는지를 확인하는 센서가 정상적으로 구동되고 있는지, 그리고 상기 차량용 배터리가 각 배터리 슬롯(180)에 삽입되었는지를 확인하는 센서가 정상적으로 구동하고 있는지를 확인하는 것이다.

또한 상기 차량용 배터리와의 데이터 통신에 대한 상태정보는 상기 각 배터리 슬롯(180)에 장착된 차량용 배터리의 충전량(SoC), 충전횟수(SoH) 또는 이들의 조합을 포함한 배터리 정보의 데이터 통신에 대한 상태정보이다. 즉 상기 차량용 배터리와 NFC 등을 통한 무선통신이 수행되어 배터리 정보에 대한 데이터 송수신이 정상적으로 이루어지는지를 확인하는 것이다.

또한 상기 어댑터의 동작에 대한 상태정보는 상기 차량용 배터리를 충전하기 위한 출력전압, 출력전류, 팬오류, 어댑터오류, 과전압, 과전류, 과열, 배터리 불량 또는 이들의 조합을 포함한 어댑터의 동작에 대한 상태정보이다. 즉 상기 각 배터리 슬롯(180)에 삽입된 상기 차량용 배터리에 공급되는 전류나 전압이 정상범위에 있는지, 팬이 동작하고 있는지, 어댑터를 통해 충전 전압이 출력되는지, 과전압이나 과전류가 발생하였는지, 내부 온도가 정상범위를 벗어나는지, 배터리 불량이 있는지의 여부를 확인하는 것이다.

한편, 상기 테스트부(110)는 기 설정되어 있는 소정의 주기에 따라 자체적으로 상기 차량용 배터리가 삽입, 충전 및 배출되는 과정을 에뮬레이션하여 상태정보를 생성하고, 이를 상기 고장 확인부(120)로 제공하는 것이 바람직하지만, 이에 한정되는 것은 아니며 상기 충전관리서버(200)의 요청에 의해 상기 에뮬레이션을 수행하여 상태정보를 생성한 후, 상기 상태정보를 상기 고장 확인부(120)로 제공할 수도 있다.

상기 고장 확인부(120)는 상기 테스트부(110)에서 에뮬레이션한 상태정보를 입력받아 고장여부를 확인하고, 고장여부에 대한 결과 데이터를 생성하여 상기 통신 인터페이스부(160)를 통해 상기 충전관리서버(200)로 제공하도록 한다.

이때 상기 테스트부(110)에서 상기 에물레이션에 따른 상태정보를 상기 충전관리서버(200)로 직접 전송하도록 구성하는 경우에는, 상기 충전관리서버(200)에서 직접 해당 충전 스테이션(100)의 고장여부에 대한 결과를 확인할 수 있다.

상기 셔터 개폐부(130)는 상기 제어부(140)의 제어를 토대로 상기 차량용 배터리를 상기 각 배터리 슬롯(180)에 삽입하고 배출하는 과정에서 상기 셔터(181)를 개폐시킨다.

상기 제어부(140)는 기 설정된 주기가 도래하거나 혹은 상기 충전관리서버(200)의 요청에 따라 상기 테스트부(110)에서의 에뮬레이션을 제어하며, 상기 고장 확인부(120)에서의 상기 에뮬레이션에 따라 생성한 상태정보를 이용한 고장여부 확인을 제어한다.

또한 상기 제어부(140)는 상기 셔터 개폐부(130)를 통해 복수의 배터리 슬롯(180) 중 어느 하나의 배터리 슬롯에 구비된 셔터(181)의 오픈 및 클로즈를 제어하여, 충전된 차량용 배터리를 사용자가 가지고 있는 방전된 차량용 배터리와 교환하는 스와핑을 수행하도록 한다.

또한 상기 제어부(140)는 상기 로그 수집부(150)에서의 상기 에뮬레이션 수행에 따른 고장여부 확인 결과, 상기 차량용 배터리의 스와핑을 수행하는 각 사용자별 결제 정보 및 이용 정보에 대한 로그의 생성을 제어하며, 상기 생성한 로그를 상기 통신 인터페이스부(160)를 통해 상기 충전관리서버(200)로 제공하는 것을 제어한다. 이를 통해, 상기 충전관리서버(200)는 상기 에뮬레이션 수행에 따른 고장여부 확인 결과를 토대로 한 유지보수에 대한 관리정보는 물론, 각 사용자별 배터리 스와핑을 수행한 장소, 시간, 이용횟수, 배터리 정보(예: 제조일자, 충전횟수 등) 등을 상기 데이터베이스(300)를 통해 저장하여 관리할 수 있다. 또한 상기 충전관리서버(200)는 각 사용자별 차량용 배터리의 스와핑 이용에 따른 정보를 토대로 각 사용자의 이용 패턴에 따라 타겟화된 맞춤형 서비스(예: 차량용 배터리 충전이 필요한 시기 안내, 배터리 소모에 따른 운행 습관 안내 등)를 제공할 수 있다.

또한 상기 제어부(140)는 상기 충전 제어부(170)를 통해 상기 배터리 슬롯(180) 내에 구비된 어댑터(190)에 유선 접속된 각 차량용 배터리를 충전하는 것을 제어하며, 표시부(미도시)를 통해 충전 상태에 대한 정보, 차량용 배터리의 스와핑 안내 등의 표시를 제어할 수 있다.

또한 상기 제어부(140)는 사용자가 차량용 배터리의 스와핑을 수행할 때, 센서(미도시)를 통해 상기 배터리 슬롯(180) 내에 손이 위치하는 상태에서 상기 셔터(181)가 닫혀 손이 끼는 것을 방지하는 것을 제어할 수 있다.

상기 로그 수집부(150)는 상기 제어부(140)의 제어에 따라 상기 에뮬레이션 수행에 따른 고장여부 확인 결과, 상기 차량용 배터리의 스와핑을 수행하는 각 사용자별 이용 정보 또는 이들의 조합을 포함한 로그정보를 생성한다.

상기 통신 인터페이스부(160)는 상기 충전 스테이션(100)의 각 기능을 통합적으로 테스트하기 위한 에뮬레이션 요청신호를 상기 충전관리서버(200)로부터 수신하여 상기 테스트부(110)로 출력한다.

또한 상기 통신 인터페이스부(160)는 상기 충전관리서버(200)로부터 수신한 에뮬레이션 요청신호에 따라 수행하거나 혹은 상기 충전 스테이션(100)에서 자체적으로 수행한 에뮬레이션에 따른 고장여부에 대한 결과 데이터를 상기 충전관리서버(200)로 전송하며, 상기 로그 수집부(150)에서 생성한 로그 정보를 네트워크를 통해 상기 충전관리서버(200)로 전송한다.

상기 충전 제어부(170)는 전원부(171), UPS(Uninterruptible Power Supply)(172), 어댑터 상태 인식부(173), 배터리 상태정보 확인부(174), 배터리 보호부(175)로 구성되며, 상기 각 배터리 슬롯(180)에 각각 구비된 어댑터(190)를 통해 접속된 상기 차량용 배터리의 충전을 제어한다.

상기 전원부(171)는 상기 어댑터(190)를 통해 상기 차량용 배터리의 충전을 위한 상용전원을 DC로 변환하여 공급한다.

상기 UPS(172)는 정전이 발생되거나 전압이 급상승 또는 급하강할 때 상기 어댑터(190)에 안정적으로 전력을 공급할 수 있도록 한다.

상기 어댑터 상태 인식부(173)는 상기 어댑터(190)에 차량용 배터리가 정확하게 연결되었는지의 여부, 상기 어댑터(190)가 정상적으로 동작하는지의 여부를 확인한다.

상기 배터리 상태정보 확인부(174)는 상기 배터리 슬롯(180)에 장착된 상기 각 차량용 배터리와 NFC, 블루투스, 지그비 및 비콘을 포함한 무선 통신을 수행하여, 각 차량용 배터리별 충전량(SoC: State of Charge), 충전횟수(SoH: State of Health), 배터리 불량 또는 이들의 조합을 포함한 배터리 상태정보를 확인한다.

상기 배터리 보호부(175)는 과전류, 과전압, 과충전이 발생하면 해당 어댑터(190)와의 연결을 차단하여 상기 차량용 배터리를 보호한다.

상기 배터리 슬롯(180)은 상기 차량용 배터리가 수납되는 공간으로서, 복수개가 구비되어 있으며, 전면에는 셔터(181)가 구비되어 있다. 이때 상기 배터리 슬롯(180)의 전면 혹은 외곽에는 수납된 차량용 배터리의 충전상태를 표시하기 위한 표시부(미도시)가 구비될 수 있다.

상기 어댑터(190)는 상기 배터리 슬롯(180)에 각각 구비되며, 상기 차량용 배터리와 상기 충전 제어부(170)간을 전기적으로 접속하여 전원공급을 통해 상기 차량용 배터리의 충전이 이루어지도록 한다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 충전관리서버의 구성을 상세하게 나타낸 도면이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 충전관리서버(200)는 에뮬레이션 요청부(210), 통신 인터페이스부(220), 유지보수 관리부(230), 차량용 배터리 관리부(240) 등을 포함하여 구성된다.

상기 에뮬레이션 요청부(210)는 관리자의 요청에 따라 상기 통신 인터페이스부(220)를 통해 상기 충전 스테이션(100)으로 에뮬레이션 요청신호를 전송한다.

상기 통신 인터페이스부(220)는 네트워크를 통해 상기 충전 스테이션(100)에 차량용 배터리가 삽입, 충전 및 배출되는 과정을 에뮬레이션하기 위한 요청신호를 전송하며, 상기 충전 스테이션(100)으로부터 상기 충전관리서버(200)로부터 수신한 에뮬레이션 요청신호에 따라 수행하거나 혹은 상기 충전 스테이션(100)에서 자체적으로 수행한 에뮬레이션에 따른 고장여부에 대한 결과 데이터를 수신하여 상기 유지보수 관리부(230)로 출력한다.

또한 상기 통신 인터페이스부(220)는 네트워크를 통해 상기 충전 스테이션(100)으로부터 상기 차량용 배터리의 스와핑을 수행하는 각 사용자별 결제 정보 및 이용 정보에 대한 로그정보를 수신하여 상기 차량용 배터리 관리부(240)로 출력한다.

상기 유지보수 관리부(230)는 상기 통신 인터페이스부(220)를 통해 상기 충전 스테이션(100)으로부터 제공받은 상기 에뮬레이션 수행에 따른 고장여부 확인 결과를 토대로 이상이 발생한 충전 스테이션(100)에 대한 정보를 상기 관리자 단말(400)로 제공하여, 관리자가 고장이 발생한 충전 스테이션(100)을 방문하여 유지보수를 수행할 수 있도록 한다.

또한 상기 유지보수 관리부(230)는 상기 관리자 단말(400)로 특정 충전 스테이션(100)에 위치한 수명이 지난 차량용 배터리에 대한 정보를 제공하여, 해당 차량용 배터리의 회수 및 보충을 수행하도록 할 수 있다.

상기 차량용 배터리 관리부(240)는 상기 통신 인터페이스부(220)를 통해 상기 충전 스테이션(100)으로부터 제공받은 상기 차량용 배터리의 스와핑을 수행하는 각 사용자별 이용 정보에 대한 로그정보를 토대로 각 충전 스테이션(100)과 각 차량용 배터리의 관리를 수행할 수 있다. 즉 각 차량용 배터리의 스와핑 장소, 시간, 이용횟수, 배터리 정보(예: 제조일자, 충전횟수 등) 등을 상기 데이터베이스(300)에 저장하여 관리할 수 있는 것이다.

다음에는, 이와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량용 배터리의 충전 스테이션 운용방법의 일 실시예를 도 4를 참조하여 상세하게 설명한다. 이때 본 발명의 방법에 따른 각 단계는 사용 환경이나 당업자에 의해 순서가 변경될 수 있다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 배터리의 충전 스테이션 운용방법의 동작과정을 상세하게 나타낸 순서도이다.

도 4에 도시된 바와 같이, 상기 충전 스테이션(100)은 기 설정된 테스트 주기가 도래하거나, 혹은 상기 충전관리서버(200)로부터 테스트가 요청되는지를 판단한다(S100). 즉 에뮬레이션을 수행하기 위한 시기가 되거나, 관리자의 요청이 있는지를 판단하는 것이다.

상기 판단한 결과 기 설정된 테스트 주기가 도래하거나, 혹은 상기 충전관리서버(200)로부터 테스트가 요청되면, 상기 충전 스테이션(100)은 적어도 하나 이상의 배터리 슬롯에 차량용 배터리가 삽입, 충전 및 배출되는 과정에 대한 에뮬레이션을 수행하고(S200), 상기 수행한 에뮬레이션의 결과에 따른 상태정보를 생성한다(S300).

이때 상기 S300 단계를 통해 생성되는 상기 에뮬레이션의 결과에 따른 상태정보는 각 배터리 슬롯별 센서의 동작에 대한 상태정보, 상기 차량용 배터리와의 데이터 통신에 대한 상태정보, 어댑터의 동작에 대한 상태정보 또는 이들의 조합을 포함한 것이다.

상기 S300 단계를 통해 에뮬레이션의 결과에 따른 상태정보가 생성되면, 상기 충전 스테이션(100)은 상기 상태정보를 토대로 고장여부를 확인하고(S400), 상기 확인한 고장여부에 대한 결과 데이터를 생성하여 상기 충전관리서버(200)로 전송한다(S500).

그러면 상기 충전관리서버(200)는 상기 충전 스테이션(100)으로부터 전송받은 상기 에뮬레이션 수행에 따른 고장여부에 대한 결과 데이터를 토대로 상기 관리자 단말(400)로 이상이 발생한 충전 스테이션(100)에 대한 정보를 제공하여, 관리자가 해당 충전 스테이션(100)을 방문하여 고장발생에 대한 유지보수를 처리할 수 있도록 한다(S600).

한편, 상기 충전관리서버(200)는 특정 충전 스테이션(100)에 위치한 수명이 지난 차량용 배터리에 대한 정보를 상기 관리자 단말(400)로 제공하여, 해당 차량용 배터리의 회수 및 보충을 수행하도록 할 수 있다.

이처럼, 본 발명은 복수의 배터리 슬롯이 구비된 충전 스테이션에서 차량용 배터리가 삽입, 충전 및 배출되는 과정을 에뮬레이션하여, 각 배터리 슬롯별 센서동작상태, 통신상태, 어댑터 동작상태 또는 이들의 조합을 포함한 각 기능을 통합적으로 테스트하고, 상기 테스트한 결과를 통해 고장 여부를 확인하기 때문에, 고장 발생시 신속한 유지보수를 수행할 수 있다.

또한, 본 발명은 중앙의 충전관리서버에서 각 충전 스테이션의 동작상태를 수시로 확인하므로, 각 충전 스테이션의 고장발생이나 수명이 지난 차량용 배터리의 회수 및 교환에 신속하게 대응할 수 있다.

이상에서와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 판단되어야 할 것이다.

100 : 충전 스테이션 110 : 테스트부
111 : 리포트 생성부 120 : 고장 확인부
130 : 셔터 개폐부 140 : 제어부
150 : 로그 수집부 160 : 통신 인터페이스부
170 : 충전 제어부 171 : 전원부
172 : UPS 173 : 어댑터 상태 인식부
174 : 배터리 상태정보 확인부 175 : 배터리 보호부
180 : 배터리 슬롯 181 : 셔터
190 : 어댑터 200 : 충전관리서버
300 : 데이터베이스 400 : 관리자 단말

Claims (10)

1. 충전 스테이션에 구비된 적어도 하나 이상의 배터리 슬롯에 차량용 배터리가 삽입, 충전 및 배출되는 과정을 에뮬레이터를 통해서 에뮬레이션하여 상태정보를 생성하는 테스트부; 및
   상기 에뮬레이션에 의한 상태정보를 토대로 고장여부를 확인하는 고장 확인부;를 포함하며,
   상기 에뮬레이션의 수행에 따라, 상기 확인한 고장여부에 대한 결과 데이터인 상태정보를 토대로 상기 충전 스테이션의 각 배터리 슬롯별 구동을 제어하거나 유지보수를 수행하도록 하며,
   상기 상태정보는, 각 배터리 슬롯별 센서의 동작에 대한 상태정보, 상기 차량용 배터리와의 데이터 통신에 대한 상태정보, 어댑터의 동작에 대한 상태정보 또는 이들의 조합을 포함하며,
   상기 각 배터리 슬롯별 센서의 동작에 대한 상태정보는, 상기 각 배터리 슬롯에 구비된 셔터의 개폐 및 상기 차량용 배터리의 삽입여부를 확인하는 센서의 동작에 대한 상태정보이며,
   상기 차량용 배터리와의 데이터 통신에 대한 상태정보는, 상기 각 배터리 슬롯에 장착된 차량용 배터리의 충전량, 충전횟수 또는 이들의 조합을 포함한 배터리 정보의 데이터 통신에 대한 상태정보이며,
   상기 어댑터의 동작에 대한 상태정보는, 상기 차량용 배터리를 충전하기 위한 출력전압, 출력전류, 팬오류, 어댑터오류, 과전압, 과전류, 과열, 배터리 불량 또는 이들의 조합을 포함한 어댑터의 동작에 대한 상태정보인 것을 특징으로 하는 차량용 배터리의 충전 스테이션 시스템.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 테스트부는, 상기 에뮬레이션에 따른 상태정보에 대한 리포트를 생성하는 리포트 생성부;를 더 포함하며,
   상기 충전 스테이션의 자체적으로 혹은 충전관리서버의 요청에 따라 상기 차량용 배터리가 삽입, 충전 및 배출되는 과정을 에뮬레이션하여 상태정보를 생성하는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리의 충전 스테이션 시스템.
3. 삭제
4. 청구항 2에 있어서,
   상기 충전 스테이션은,
   상기 충전 스테이션의 각 기능을 통합적으로 테스트하기 위한 에뮬레이션 요청신호를 충전관리서버로부터 수신하고, 상기 에뮬레이션 요청신호에 따라 수행하거나 혹은 자체적으로 수행한 에뮬레이션에 따른 고장여부에 대한 결과 데이터를 상기 충전관리서버로 전송하는 통신 인터페이스부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리의 충전 스테이션 시스템.
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 충전 스테이션은,
   상기 차량용 배터리를 상기 각 배터리 슬롯에 삽입하고 배출할 때 셔터를 개폐하는 셔터 개폐부;
   상기 에뮬레이션 수행에 따른 고장여부 확인 결과, 상기 차량용 배터리의 스와핑을 수행하는 각 사용자별 이용 정보 또는 이들의 조합을 포함한 로그정보를 생성하는 로그 수집부; 및
   상기 각 배터리 슬롯에 각각 구비된 어댑터를 통해 접속된 상기 차량용 배터리의 충전을 제어하는 충전 제어부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리의 충전 스테이션 시스템.
6. 적어도 하나 이상의 배터리 슬롯이 구비된 충전 스테이션에서, 상기 배터리 슬롯에 차량용 배터리가 삽입, 충전 및 배출되는 과정을 에뮬레이터를 통해서 에뮬레이션하여 상태정보를 생성하는 테스트 단계; 및
   상기 에뮬레이션에 의한 상태정보를 토대로 고장여부를 확인하는 고장 확인 단계;를 포함하며,
   상기 에뮬레이션의 수행에 따라, 상기 확인한 고장여부에 대한 결과 데이터인 상태정보를 토대로 상기 충전 스테이션의 각 배터리 슬롯별 구동을 제어하거나 유지보수를 수행하도록 하며,
   상기 상태정보는, 각 배터리 슬롯별 센서의 동작에 대한 상태정보, 상기 차량용 배터리와의 데이터 통신에 대한 상태정보, 어댑터의 동작에 대한 상태정보 또는 이들의 조합을 포함하며,
   상기 각 배터리 슬롯별 센서의 동작에 대한 상태정보는, 상기 각 배터리 슬롯에 구비된 셔터의 개폐 및 상기 차량용 배터리의 삽입여부를 확인하는 센서의 동작에 대한 상태정보이며,
   상기 차량용 배터리와의 데이터 통신에 대한 상태정보는, 상기 각 배터리 슬롯에 장착된 차량용 배터리의 충전량, 충전횟수 또는 이들의 조합을 포함한 배터리 정보의 데이터 통신에 대한 상태정보이며,
   상기 어댑터의 동작에 대한 상태정보는, 상기 차량용 배터리를 충전하기 위한 출력전압, 출력전류, 팬오류, 어댑터오류, 과전압, 과전류, 과열, 배터리 불량 또는 이들의 조합을 포함한 어댑터의 동작에 대한 상태정보인 것을 특징으로 하는 차량용 배터리의 충전 스테이션 운용방법.
7. 청구항 6에 있어서,
   상기 테스트 단계는, 상기 에뮬레이션에 따른 상태정보에 대한 리포트를 생성하는 리포트 생성 단계;를 더 포함하며,
   상기 충전 스테이션의 자체적으로 혹은 충전관리서버의 요청에 따라 상기 차량용 배터리가 삽입, 충전 및 배출되는 과정을 에뮬레이션하여 상태정보를 생성하는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리의 충전 스테이션 운용방법.
8. 삭제
9. 청구항 7에 있어서,
   상기 운용방법은,
   상기 충전 스테이션의 각 기능을 통합적으로 테스트하기 위한 에뮬레이션 요청신호를 충전관리서버로부터 수신하고, 상기 에뮬레이션 요청신호에 따라 수행하거나 혹은 자체적으로 수행한 에뮬레이션에 따른 고장여부에 대한 결과 데이터를 상기 충전관리서버로 전송하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리의 충전 스테이션 운용방법.
10. 청구항 6에 있어서,
    상기 운용방법은,
    상기 충전 스테이션에서, 상기 차량용 배터리를 상기 각 배터리 슬롯에 삽입하고 배출할 때 셔터를 개폐하는 단계;
    상기 에뮬레이션 수행에 따른 고장여부 확인 결과, 상기 차량용 배터리의 스와핑을 수행하는 각 사용자별 이용 정보 또는 이들의 조합을 포함한 로그정보를 생성하는 단계; 및
    상기 각 배터리 슬롯에 각각 구비된 어댑터를 통해 접속된 상기 차량용 배터리의 충전을 제어하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리의 충전 스테이션 운용방법.