JP7424931B2 - 支援装置、料金収受システム、支援方法、及びプログラム - Google Patents
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Description
本開示は、支援装置、料金収受システム、支援方法、及びプログラムに関する。
有料道路における料金収受システムでは、通行料金の決定方法として、車両の車種に基づいて通行料金を決定する方法が知られている。車種の判別は、軸数、車長、車高、ナンバープレートの情報、牽引の有無など様々な車両情報を用いて行われる。
例えば、特許文献１には、車両情報として、走行する車両の軸数を決定する方法が開示されている。
例えば、特許文献１には、車両情報として、走行する車両の軸数を決定する方法が開示されている。
特許文献１には、ひずみゲージを用いて橋台上における支点反力を計測器で計測し、橋梁の支点反力から橋梁上を走行する車両の軸重を計測する軸重計が開示されている。
しかし、特許文献１に開示された軸重計は、橋梁全体のひずみを計測する方式であるため、計測精度が低い。
例えば計測精度を上げるため、複数の計測器を路面に並べて配置すると、複数の計測器のメンテナンスが必要となり、軸重計のメンテナンス作業に負担が掛る。
しかし、特許文献１に開示された軸重計は、橋梁全体のひずみを計測する方式であるため、計測精度が低い。
例えば計測精度を上げるため、複数の計測器を路面に並べて配置すると、複数の計測器のメンテナンスが必要となり、軸重計のメンテナンス作業に負担が掛る。
本開示は、上記課題を解決するためになされるものであって、軸重計のメンテナンス作業を軽減できる支援装置、料金収受システム、支援方法、及びプログラムを提供することを目的とする。
本開示に係る支援装置は、車線幅方向に並べて配置された複数の計測器を有する軸重計のメンテナンスを支援する支援装置であって、前記各計測器に印加された負荷を累積し、累積負荷として記録する負荷記録部と、前記各累積負荷が、第一閾値以上か否かを判定する第一判定部と、前記各累積負荷のうちのいずれか１つである一の累積負荷が、前記第一閾値以上である場合に、他の前記累積負荷が、前記第一閾値より小さい第二閾値未満か否かを判定する第二判定部と、前記第一閾値以上である前記累積負荷を有する前記計測器と、前記第二閾値未満である前記累積負荷を有する前記計測器と、を交換することを示す第一メンテナンス情報を生成する第一生成部と、を備える。
本開示に係る支援方法は、車線幅方向に並べて配置された複数の計測器を有する軸重計のメンテナンスを支援する支援装置であって、前記各計測器に印加された負荷を累積し、累積負荷として記録するステップと、前記各累積負荷が、第一閾値以上か否かを判定するステップと、前記各累積負荷のうちのいずれか１つである一の累積負荷が、前記第一閾値以上である場合に、他の前記累積負荷が、前記第一閾値より小さい第二閾値未満か否かを判定するステップと、前記第一閾値以上である前記累積負荷を有する前記計測器と、前記第二閾値未満である前記累積負荷を有する前記計測器と、を交換することを示す第一メンテナンス情報を生成するステップと、を含む。
本開示に係るプログラムは、車線幅方向に並べて配置された複数の計測器を有する軸重計のメンテナンスを支援する支援装置のコンピュータに、前記各計測器に印加された負荷を累積し、累積負荷として記録するステップと、前記各累積負荷が、第一閾値以上か否かを判定するステップと、前記各累積負荷のうちのいずれか１つである一の累積負荷が、前記第一閾値以上である場合に、他の前記累積負荷が、前記第一閾値より小さい第二閾値未満か否かを判定するステップと、前記第一閾値以上である前記累積負荷を有する前記計測器と、前記第二閾値未満である前記累積負荷を有する前記計測器と、を交換することを示す第一メンテナンス情報を生成するステップと、を実行させる。
本開示の支援装置、料金収受システム、支援方法、及びプログラムによれば、軸重計のメンテナンス作業を軽減できる。
以下、本開示の各実施形態について、図面を用いて説明する。すべての図面において同一または相当する構成には同一の符号を付し、共通する説明は省略する。
＜第一実施形態＞
第一実施形態に係る支援装置について、図面を参照しながら説明する。
第一実施形態に係る支援装置について、図面を参照しながら説明する。
（料金収受システムの全体構成）
本実施形態の料金収受システム１は、例えば、有料道路である高速道路のいずれかの料金所ＴＬ（入口料金所、又は本線料金所）に設けられ、高速道路の利用者から、当該利用者が乗車する車両ＡＡに関連した額の料金の収受を行うためのシステムである。
本実施形態の料金収受システム１は、例えば、有料道路である高速道路のいずれかの料金所ＴＬ（入口料金所、又は本線料金所）に設けられ、高速道路の利用者から、当該利用者が乗車する車両ＡＡに関連した額の料金の収受を行うためのシステムである。
図１に示すように、車両ＡＡは、入口料金所である料金所ＴＬを介して、一般道路側から高速道路側へと通じる車線ＬＮを走行している。
その際、車両ＡＡは、複数の車軸を有する車両であって、軽自動車、普通車、大型車等であってもよい。
その際、車両ＡＡは、複数の車軸を有する車両であって、軽自動車、普通車、大型車等であってもよい。
以下、車線ＬＮが延びる方向（図１における±Ｘ方向）を「車線方向」と記載し、また、車線ＬＮの車線方向における高速道路側（図１における＋Ｘ方向側）を「下流」と記載する。また、車線ＬＮの車線方向における一般道路側（図１における－Ｘ方向側）を「上流」と記載する。
さらに、車線ＬＮの幅方向を車線幅方向（図１における±Ｙ方向）と称し、車両ＡＡの車高方向を上下方向（図１における±Ｚ方向）と称する。
さらに、車線ＬＮの幅方向を車線幅方向（図１における±Ｙ方向）と称し、車両ＡＡの車高方向を上下方向（図１における±Ｚ方向）と称する。
車線ＬＮの両側には、アイランドＩＳが敷設されており、料金収受システム１を構成する各種装置の少なくとも一部が設置されている。
本実施形態では、料金収受システム１では、無線通信システムによる課金処理が行われる。
料金収受システム１は、車線ＬＮの上流から下流に向かって、料金所ＴＬを通過しようとする車両ＡＡとの間で無線による通信処理（以下、単に「無線通信」と表記）を行い、車両ＡＡの車種等に関連した課金処理を行う装置である。
例えば、料金収受システム１は、電子式料金収受システム（ＥＴＣ：Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｔｏｌｌ Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ（登録商標）、「自動料金収受システム」ともいう）を構築するシステムの一部であってもよい。
料金収受システム１は、車線ＬＮの上流から下流に向かって、料金所ＴＬを通過しようとする車両ＡＡとの間で無線による通信処理（以下、単に「無線通信」と表記）を行い、車両ＡＡの車種等に関連した課金処理を行う装置である。
例えば、料金収受システム１は、電子式料金収受システム（ＥＴＣ：Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｔｏｌｌ Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ（登録商標）、「自動料金収受システム」ともいう）を構築するシステムの一部であってもよい。
図１に示すように、料金収受システム１は、軸重計６と、支援装置７と、を備える。
例えば、料金収受システム１は、車両検知器２と、通信アンテナ３と、車線サーバ４と、をさらに備えてもよい。
例えば、料金収受システム１は、車両検知器２と、通信アンテナ３と、車線サーバ４と、をさらに備えてもよい。
例えば、図２に示すように、車両検知器２と、通信アンテナ３と、車線サーバ４と、軸重計６と、支援装置７との各装置は、専用線又は通信回線を介して、互いに接続されていてもよい。
例えば、料金収受システム１は、一連の課金処理を司る図示しない課金処理部をさらに備え、取得した情報や決定した課金額の情報等を、専用線又は通信回線を介して、遠隔地に設置された図示しない中央決済処理装置（上位装置）に出力してもよい。
例えば、料金収受システム１は、一連の課金処理を司る図示しない課金処理部をさらに備え、取得した情報や決定した課金額の情報等を、専用線又は通信回線を介して、遠隔地に設置された図示しない中央決済処理装置（上位装置）に出力してもよい。
（車両検知器の構成）
図１に示すように、車両検知器２は、車線方向に関し、進入検知位置ＸＡにおいて、料金所ＴＬを通過しようとする車両ＡＡを検知可能なように構成されている。
車両検知器２は、車線ＬＮに向けて、アイランドＩＳに設置されている。
車両検知器２は、進入する各車両ＡＡを一台ずつ分離して検知できる。
例えば、車両検知器２は、投受光器２１を備えてもよい。
投受光器２１は、進入検知位置ＸＡに配置される。
投受光器２１は、透過型であってもよいし、反射型であってもよい。
例えば、投受光器２１は、進入検知位置ＸＡにおける車線幅方向と平行な垂直面内（±Ｘ方向に垂直な面内）で、車両ＡＡの車高方向全体に亘って、投受光してもよい。
図１に示すように、車両検知器２は、車線方向に関し、進入検知位置ＸＡにおいて、料金所ＴＬを通過しようとする車両ＡＡを検知可能なように構成されている。
車両検知器２は、車線ＬＮに向けて、アイランドＩＳに設置されている。
車両検知器２は、進入する各車両ＡＡを一台ずつ分離して検知できる。
例えば、車両検知器２は、投受光器２１を備えてもよい。
投受光器２１は、進入検知位置ＸＡに配置される。
投受光器２１は、透過型であってもよいし、反射型であってもよい。
例えば、投受光器２１は、進入検知位置ＸＡにおける車線幅方向と平行な垂直面内（±Ｘ方向に垂直な面内）で、車両ＡＡの車高方向全体に亘って、投受光してもよい。
（通信アンテナの構成）
通信アンテナ３は、ガントリＧＮにより、車線ＬＮの上方に設置されている。
通信アンテナ３は、車両ＡＡの車載器αとの間で無線による通信処理を行う。具体的には、通信アンテナ３は、所定周波数（例えば、５．８ＧＨｚ程度）の電磁波を送受可能に形成されており、当該電磁波を介することで到来した車両ＡＡが搭載する車載器αとの無線通信を行う。
通信アンテナ３は、ガントリＧＮにより、車線ＬＮの上方に設置されている。
通信アンテナ３は、車両ＡＡの車載器αとの間で無線による通信処理を行う。具体的には、通信アンテナ３は、所定周波数（例えば、５．８ＧＨｚ程度）の電磁波を送受可能に形成されており、当該電磁波を介することで到来した車両ＡＡが搭載する車載器αとの無線通信を行う。
（車線サーバの構成）
車線サーバ４は、アイランドＩＳ上に設置されている。
例えば、車線サーバ４は、料金所ＴＬに進入する車両ＡＡに車載されている車載器αの識別情報を取得してもよい。その際、車線サーバ４は、通信アンテナ３における車載器αとの無線通信により取得される情報に基づき、識別情報を取得してもよい。
車線サーバ４は、アイランドＩＳ上に設置されている。
例えば、車線サーバ４は、料金所ＴＬに進入する車両ＡＡに車載されている車載器αの識別情報を取得してもよい。その際、車線サーバ４は、通信アンテナ３における車載器αとの無線通信により取得される情報に基づき、識別情報を取得してもよい。
さらに、車線サーバ４は、料金収受システム１の各種センサにより検出される車線ＬＮに進入した車両ＡＡのナンバープレート、車長、車高、軸数、軸重等を取得してもよい。
車線サーバ４は、取得した各種情報から、車両ＡＡの車種区分を特定する。
例えば、車種区分は、“軽自動車／二輪車”、“普通車”、“中型車”、“大型車”及び“特大車”の５分類とされる。
例えば、料金収受システム１は、車線サーバ４が特定した車種区分から、車両ＡＡの車種区分に応じた料金を課金してもよい。
例えば、車種区分は、“軽自動車／二輪車”、“普通車”、“中型車”、“大型車”及び“特大車”の５分類とされる。
例えば、料金収受システム１は、車線サーバ４が特定した車種区分から、車両ＡＡの車種区分に応じた料金を課金してもよい。
（軸重計の構成）
図３に示すように、軸重計６は、車線幅方向に並べて配置された複数の計測器６１を備える。
その際、軸重計６において、複数の計測器６１が車線幅方向に並べて配置されることによって、車線幅方向に沿って並ぶ複数の検出領域（Ｎｏ．１、Ｎｏ．２、Ｎｏ．３、・・・）が、車線ＬＮの路面に形成される。
図３に示すように、軸重計６は、車線幅方向に並べて配置された複数の計測器６１を備える。
その際、軸重計６において、複数の計測器６１が車線幅方向に並べて配置されることによって、車線幅方向に沿って並ぶ複数の検出領域（Ｎｏ．１、Ｎｏ．２、Ｎｏ．３、・・・）が、車線ＬＮの路面に形成される。
軸重計６は、各計測器６１別に加わる荷重を計測し、車線幅方向の各検出領域における荷重を計測する。
例えば、各計測器６１は、支援装置７に計測した荷重に関連する荷重データＤＴＷを出力してもよい。
例えば、軸重計６は、同時に検出された各検出領域の荷重の総和を、軸重として計測してもよい。
例えば、各計測器６１は、車線ＬＮの路面に設置されている踏板に埋設されてもよい。
例えば、各計測器６１は、支援装置７に計測した荷重に関連する荷重データＤＴＷを出力してもよい。
例えば、軸重計６は、同時に検出された各検出領域の荷重の総和を、軸重として計測してもよい。
例えば、各計測器６１は、車線ＬＮの路面に設置されている踏板に埋設されてもよい。
例えば、軸重計６は、車線方向について、進入検知位置ＸＡに設けられてもよい。このような位置に設けられれば、軸重計６は、車両検知器２によって車両ＡＡの通過が検知されている最中に軸重を取得できる。このとき、軸重計６は、車両検知器２によって車両ＡＡの通過が検知されているタイミングで計測された軸重を車両ＡＡに関連付けることができる。
これにより、軸重計６は、車両ＡＡに先行する車両ＡＡ、及び車両ＡＡに後続する車両ＡＡ等を区別して、車両ＡＡについて、軸重を計測できる。
これにより、軸重計６は、車両ＡＡに先行する車両ＡＡ、及び車両ＡＡに後続する車両ＡＡ等を区別して、車両ＡＡについて、軸重を計測できる。
例えば、各計測器６１は、各車両ＡＡにおいて、順に計測される荷重に関連する荷重データＤＴＷを、各車両ＡＡの一軸目の荷重データＤＴＷ、二軸目の荷重データＤＴＷ、三軸目の荷重データＤＴＷ、・・・と割り当ててもよい。
例えば、軸重計６は、各車両ＡＡにおいて、順に計測される軸重を、各車両ＡＡの一軸目の軸重、二軸目の軸重、三軸目の軸重、・・・と割り当ててもよい。
例えば、軸重計６は、各車両ＡＡにおいて、順に計測される軸重を、各車両ＡＡの一軸目の軸重、二軸目の軸重、三軸目の軸重、・・・と割り当ててもよい。
（支援装置の構成）
支援装置７は、車線幅方向に並べて配置された複数の計測器６１を有する軸重計６のメンテナンスを支援する。
図２に示すように、支援装置７は、負荷記録部７２と、第一判定部７３と、第二判定部７４と、第一生成部７５と、を機能的に備える。
例えば、支援装置７は、取得部７１と、第二生成部７６と、第三生成部７７と、通知部７８と、負荷履歴設定部７０と、をさらに機能的に備えてもよい。
支援装置７は、車線幅方向に並べて配置された複数の計測器６１を有する軸重計６のメンテナンスを支援する。
図２に示すように、支援装置７は、負荷記録部７２と、第一判定部７３と、第二判定部７４と、第一生成部７５と、を機能的に備える。
例えば、支援装置７は、取得部７１と、第二生成部７６と、第三生成部７７と、通知部７８と、負荷履歴設定部７０と、をさらに機能的に備えてもよい。
取得部７１は、各計測器６１から、荷重データＤＴＷを取得する。
例えば、取得部７１は、各計測器６１から、各車両ＡＡの各車軸に関連付けて、荷重データＤＴＷを取得してもよい。
例えば、取得部７１は、各計測器６１から、各車両ＡＡの各車軸に関連付けて、荷重データＤＴＷを取得してもよい。
負荷記録部７２は、各計測器６１に印加された負荷ＬＤを計測器６１別に累積し、累積負荷ＡＬＤとして記録する。
例えば、負荷記録部７２は、荷重データＤＴＷから負荷ＬＤを特定してもよい。
例えば、負荷記録部７２は、荷重データＤＴＷから負荷ＬＤを特定してもよい。
例えば、負荷ＬＤは、印加される重量に対する各計測器６１の反応の有無であって、累積負荷ＡＬＤは、各計測器６１の反応回数であってもよい。
すなわち、負荷記録部７２は、負荷ＬＤとして、各計測器６１の反応の有無を荷重データＤＴＷから判別してもよい。
また、負荷記録部７２は、累積負荷ＡＬＤとして、各計測器６１の反応回数を計数してもよい。
すなわち、負荷記録部７２は、負荷ＬＤとして、各計測器６１の反応の有無を荷重データＤＴＷから判別してもよい。
また、負荷記録部７２は、累積負荷ＡＬＤとして、各計測器６１の反応回数を計数してもよい。
例えば、負荷記録部７２は、各計測器６１の反応の有無に基づき、複数の車両ＡＡの複数の車軸に亘る各計測器６１の反応回数を積算し、累積負荷ＡＬＤとして記録してもよい。
その際、負荷記録部７２は、図４に示すようなデータベースＤＢ１を記録してもよい。
その際、負荷記録部７２は、図４に示すようなデータベースＤＢ１を記録してもよい。
図４には、各車両ＡＡの各車軸に対する各計測器６１の反応状態が示される。
「ＯＮ」は、各車両ＡＡの各車軸に対し、各計測器６１の反応があったことを示す。
「ＯＦＦ」は、各車両ＡＡの各車軸に対し、各計測器６１の反応がなかったことを示す。
「ＯＮ」は、各車両ＡＡの各車軸に対し、各計測器６１の反応があったことを示す。
「ＯＦＦ」は、各車両ＡＡの各車軸に対し、各計測器６１の反応がなかったことを示す。
図４では、複数の計測器６１のうち、ある計測器Ｓ１は、一台目の車両ＡＡの一軸目及び二軸目に対して反応し、三軸目に対して反応しなかったことを示す。
また、複数の計測器６１のうち、別の計測器Ｓ２は、一台目の車両ＡＡの一軸目から三軸目のいずれに対して反応しなかったことを示す。
また、複数の計測器６１のうち、さらに別の計測器Ｓ４は、一台目の車両ＡＡの一軸目に対して反応し、二軸目及び三軸目に対して反応しなかったことを示す。
二台目以降の車両ＡＡの各車軸に対する計測器Ｓ１、計測器Ｓ２、及び計測器Ｓ４の各反応は、図４に示すとおりである。
なお、図４は、一台目から四台目までの車両ＡＡが有する車軸が三軸以下であり、四軸目以降について各計測器６１が反応しない場合を示す。
また、複数の計測器６１のうち、別の計測器Ｓ２は、一台目の車両ＡＡの一軸目から三軸目のいずれに対して反応しなかったことを示す。
また、複数の計測器６１のうち、さらに別の計測器Ｓ４は、一台目の車両ＡＡの一軸目に対して反応し、二軸目及び三軸目に対して反応しなかったことを示す。
二台目以降の車両ＡＡの各車軸に対する計測器Ｓ１、計測器Ｓ２、及び計測器Ｓ４の各反応は、図４に示すとおりである。
なお、図４は、一台目から四台目までの車両ＡＡが有する車軸が三軸以下であり、四軸目以降について各計測器６１が反応しない場合を示す。
この結果、一台目から四台目までの車両ＡＡが通過することにより、負荷記録部７２が計測器Ｓ１について記録する累積負荷ＡＬＤは、計測器Ｓ１の反応回数（各車軸に対する反応回数の和）＝４＋４＋３＝１１（回）となる。
同様に、一台目から四台目までの車両ＡＡが通過することにより、負荷記録部７２が計測器Ｓ２について記録する累積負荷ＡＬＤは、計測器Ｓ２の反応回数（各車軸に対する反応回数の和）＝０＋０＋０＝０（回）となる。
同様に、一台目から四台目までの車両ＡＡが通過することにより、負荷記録部７２が計測器Ｓ４について記録する累積負荷ＡＬＤは、計測器Ｓ４の反応回数（各車軸に対する反応回数の和）＝４＋０＋０＝４（回）となる。
この場合、計測器Ｓ１が計測器Ｓ２や計測器Ｓ４よりも踏まれているから、計測器Ｓ２や計測器Ｓ４に比べて、計測器Ｓ１の使用率が高い（＝計測器Ｓ１の寿命が短くなっている)ことがわかる。
同様に、一台目から四台目までの車両ＡＡが通過することにより、負荷記録部７２が計測器Ｓ２について記録する累積負荷ＡＬＤは、計測器Ｓ２の反応回数（各車軸に対する反応回数の和）＝０＋０＋０＝０（回）となる。
同様に、一台目から四台目までの車両ＡＡが通過することにより、負荷記録部７２が計測器Ｓ４について記録する累積負荷ＡＬＤは、計測器Ｓ４の反応回数（各車軸に対する反応回数の和）＝４＋０＋０＝４（回）となる。
この場合、計測器Ｓ１が計測器Ｓ２や計測器Ｓ４よりも踏まれているから、計測器Ｓ２や計測器Ｓ４に比べて、計測器Ｓ１の使用率が高い（＝計測器Ｓ１の寿命が短くなっている)ことがわかる。
第一判定部７３は、各累積負荷ＡＬＤが、第一閾値ＴＨ１以上か否かを判定する。
例えば、第一判定部７３には、予め設定された第一閾値ＴＨ１が格納されてもよい。
例えば、第一判定部７３には、予め設定された第一閾値ＴＨ１が格納されてもよい。
第二判定部７４は、各累積負荷ＡＬＤのうちいずれか１つである一の累積負荷ＡＬＤが、第一閾値ＴＨ１以上である場合に、他の累積負荷ＡＬＤが、第一閾値ＴＨ１より小さい第二閾値ＴＨ２未満か否かを判定する。
ここで他の累積負荷ＡＬＤとは、負荷記録部７２が記録する累積負荷ＡＬＤのうち、第一閾値ＴＨ１以上と判定された累積負荷ＡＬＤ以外の累積負荷ＡＬＤである。
例えば、第二判定部７４には、予め設定された第二閾値ＴＨ２が格納されてもよい。
ここで他の累積負荷ＡＬＤとは、負荷記録部７２が記録する累積負荷ＡＬＤのうち、第一閾値ＴＨ１以上と判定された累積負荷ＡＬＤ以外の累積負荷ＡＬＤである。
例えば、第二判定部７４には、予め設定された第二閾値ＴＨ２が格納されてもよい。
例えば、第一判定部７３が、複数の累積負荷ＡＬＤのうち、少なくとも１つの累積負荷ＡＬＤが、第一閾値ＴＨ１以上であると判定した場合に、第二判定部７４は、累積負荷ＡＬＤが第二閾値ＴＨ２未満か否かを判定してもよい。その際、第二判定部７４は、複数の累積負荷ＡＬＤのうち、第一閾値ＴＨ１以上であると判定された累積負荷ＡＬＤ以外のＡＬＤについて、第一閾値ＴＨ１より小さい第二閾値ＴＨ２未満か否かを判定する。
第一生成部７５は、第一閾値ＴＨ１以上である累積負荷ＡＬＤを有する計測器６１と、第二閾値ＴＨ２未満である累積負荷ＡＬＤを有する計測器６１と、を交換することを示す第一メンテナンス情報ＩＦＦを生成する。
例えば、第一メンテナンス情報ＩＦＦは、計測器６１のローテーション手順を含んでもよい。その際、生成されるローテーション手順は、第一閾値ＴＨ１以上であると判定された累積負荷ＡＬＤを有する計測器６１と、第二閾値ＴＨ２未満であると判定された累積負荷ＡＬＤを有する計測器６１と、を交換する手順を含んでもよい。
例えば、第一メンテナンス情報ＩＦＦは、計測器６１のローテーション手順を含んでもよい。その際、生成されるローテーション手順は、第一閾値ＴＨ１以上であると判定された累積負荷ＡＬＤを有する計測器６１と、第二閾値ＴＨ２未満であると判定された累積負荷ＡＬＤを有する計測器６１と、を交換する手順を含んでもよい。
例えば、第一生成部７５は、複数の累積負荷ＡＬＤのうち、最も小さい累積負荷ＡＬＤを特定してもよい。その際、第一生成部７５は、第一閾値ＴＨ１以上であると判定された累積負荷ＡＬＤを有する計測器６１と、最も小さい累積負荷ＡＬＤを有する計測器６１とをローテーションすべき手順を含む第一メンテナンス情報ＩＦＦを生成してもよい。
第一生成部７５は、第一判定部７３において、所定数以上の累積負荷ＡＬＤが第一閾値ＴＨ１以上であると判定されたか否かをさらに判定してよい。
第二生成部７６は、第一判定部７３において、累積負荷ＡＬＤのうち、所定数以上の累積負荷ＡＬＤが第一閾値ＴＨ１以上であると判定された場合、全ての計測器６１を新品に交換することを示す第二メンテナンス情報ＩＦＳを生成する。
例えば、第二生成部７６は、第一判定部７３において、累積負荷ＡＬＤのうち、過半数以上の累積負荷ＡＬＤが第一閾値ＴＨ１以上であると判定された場合、全ての計測器６１を新品に交換することを示す第二メンテナンス情報ＩＦＳを生成する。
過半数以上の累積負荷ＡＬＤが第一閾値ＴＨ１と判定されると、ローテーションにおいて再利用できる計測器６１が足りなくなる。このため、第二生成部７６は、第二メンテナンス情報ＩＦＳを生成する。
例えば、各計測器６１に関連する累積負荷ＡＬＤが５つである場合、第一判定部７３において、５つの累積負荷ＡＬＤのうち、３つ以上の累積負荷ＡＬＤが第一閾値ＴＨ１以上と判定されると、第二生成部７６は、第二メンテナンス情報ＩＦＳを生成してもよい。
例えば、第二生成部７６は、第一判定部７３において、累積負荷ＡＬＤのうち、過半数以上の累積負荷ＡＬＤが第一閾値ＴＨ１以上であると判定された場合、全ての計測器６１を新品に交換することを示す第二メンテナンス情報ＩＦＳを生成する。
過半数以上の累積負荷ＡＬＤが第一閾値ＴＨ１と判定されると、ローテーションにおいて再利用できる計測器６１が足りなくなる。このため、第二生成部７６は、第二メンテナンス情報ＩＦＳを生成する。
例えば、各計測器６１に関連する累積負荷ＡＬＤが５つである場合、第一判定部７３において、５つの累積負荷ＡＬＤのうち、３つ以上の累積負荷ＡＬＤが第一閾値ＴＨ１以上と判定されると、第二生成部７６は、第二メンテナンス情報ＩＦＳを生成してもよい。
第三生成部７７は、第二判定部７４において、第二閾値ＴＨ２未満であると判定された累積負荷ＡＬＤがない場合、全ての計測器６１を新品に交換することを示す第三メンテナンス情報ＩＦＴを生成する。
通知部７８は、第一メンテナンス情報ＩＦＦ、第二メンテナンス情報ＩＦＳ、及び第三メンテナンス情報ＩＦＴを通知する。
例えば、通知部７８は、第一生成部７５において第一メンテナンス情報ＩＦＦが生成された時点において、第一メンテナンス情報ＩＦＦを通知してもよい。
例えば、通知部７８は、第二生成部７６において第二メンテナンス情報ＩＦＳが生成された時点において、第二メンテナンス情報ＩＦＳを通知してもよい。
例えば、通知部７８は、第三生成部７７において第三メンテナンス情報ＩＦＴが生成された時点において、第三メンテナンス情報ＩＦＴを通知してもよい。
例えば、図１に示すように、支援装置７は、料金所ＴＬを管理する事務所Ｒの監視装置ＭＮに接続され、通知部７８は、監視装置ＭＮに第一メンテナンス情報ＩＦＦ、第二メンテナンス情報ＩＦＳ、及び第三メンテナンス情報ＩＦＴを通知してもよい。その際、監視装置ＭＮにおける表示等により、ローテーション、オーバーホール等のメンテナンスが必要である旨を確認したら、作業者は、軸重計６のローテーション作業、オーバーホール作業等のメンテナンス作業を実施してもよい。
例えば、通知部７８は、第一生成部７５において第一メンテナンス情報ＩＦＦが生成された時点において、第一メンテナンス情報ＩＦＦを通知してもよい。
例えば、通知部７８は、第二生成部７６において第二メンテナンス情報ＩＦＳが生成された時点において、第二メンテナンス情報ＩＦＳを通知してもよい。
例えば、通知部７８は、第三生成部７７において第三メンテナンス情報ＩＦＴが生成された時点において、第三メンテナンス情報ＩＦＴを通知してもよい。
例えば、図１に示すように、支援装置７は、料金所ＴＬを管理する事務所Ｒの監視装置ＭＮに接続され、通知部７８は、監視装置ＭＮに第一メンテナンス情報ＩＦＦ、第二メンテナンス情報ＩＦＳ、及び第三メンテナンス情報ＩＦＴを通知してもよい。その際、監視装置ＭＮにおける表示等により、ローテーション、オーバーホール等のメンテナンスが必要である旨を確認したら、作業者は、軸重計６のローテーション作業、オーバーホール作業等のメンテナンス作業を実施してもよい。
負荷履歴設定部７０は、各計測器６１の交換前の負荷履歴を交換後に設定する。
例えば、負荷履歴設定部７０は、予め設定された各計測器６１の識別情報に基づき、各計測器６１の交換前の負荷履歴を、交換後に引き継ぐように設定する。その際、負荷記録部７２は、予め設定された各計測器６１の識別情報と関連づけて各負荷を記録していてもよい。
例えば、負荷履歴設定部７０は、計測器６１の交換に応じて、データベースの項目名、及びデータを更新し、各計測器６１の交換前の負荷履歴を、交換後に引き継ぐように設定してもよい。
例えば、負荷履歴設定部７０は、計測器６１が新品である場合、負荷を０に設定してもよい。
例えば、負荷履歴設定部７０は、予め設定された各計測器６１の識別情報に基づき、各計測器６１の交換前の負荷履歴を、交換後に引き継ぐように設定する。その際、負荷記録部７２は、予め設定された各計測器６１の識別情報と関連づけて各負荷を記録していてもよい。
例えば、負荷履歴設定部７０は、計測器６１の交換に応じて、データベースの項目名、及びデータを更新し、各計測器６１の交換前の負荷履歴を、交換後に引き継ぐように設定してもよい。
例えば、負荷履歴設定部７０は、計測器６１が新品である場合、負荷を０に設定してもよい。
（動作）
本実施形態の支援装置７の動作について説明する。
支援装置７の動作は、本実施形態の支援方法に相当する。
支援装置７の動作は、例えば図５に示すように実施されてもよい。
本実施形態の支援装置７の動作について説明する。
支援装置７の動作は、本実施形態の支援方法に相当する。
支援装置７の動作は、例えば図５に示すように実施されてもよい。
まず、取得部７１は、各計測器６１から、荷重データＤＴＷを取得する（ＳＴ０１：取得するステップ）。
ＳＴ０１の実施に続いて、負荷記録部７２は、各計測器６１に印加された負荷ＬＤを累積し、累積負荷ＡＬＤとして記録する（ＳＴ０２：記録するステップ）。
ＳＴ０２の実施に続いて、第一判定部７３は、各累積負荷ＡＬＤが、第一閾値ＴＨ１以上か否かを判定する（ＳＴ０３：第一閾値以上か否かを判定するステップ）。
ＳＴ０３において、少なくともいずれかの累積負荷ＡＬＤが、第一閾値ＴＨ１以上であると判定された場合（ＳＴ０３：ＹＥＳ）、ＳＴ０４に進む。
累積負荷ＡＬＤが、いずれも第一閾値ＴＨ１以上でない場合（ＳＴ０３：ＮＯ）、ＳＴ０１に戻る。
累積負荷ＡＬＤが、いずれも第一閾値ＴＨ１以上でない場合（ＳＴ０３：ＮＯ）、ＳＴ０１に戻る。
ＳＴ０３の実施に続いて、第二判定部７４は、累積負荷ＡＬＤが、第一閾値ＴＨ１以上である場合に、他の累積負荷ＡＬＤが、第一閾値ＴＨ１より小さい第二閾値ＴＨ２未満か否かを判定する（ＳＴ０４：第二閾値未満か否かを判定するステップ）。
すなわち、ＳＴ０３における判定がＹＥＳの場合、第二判定部７４は、ＳＴ０４を実施する。
すなわち、ＳＴ０３における判定がＹＥＳの場合、第二判定部７４は、ＳＴ０４を実施する。
ＳＴ０４では、他の累積負荷ＡＬＤのうち、少なくともいずれかの累積負荷ＡＬＤが、第二閾値ＴＨ２未満である場合（ＳＴ０４：ＹＥＳ）、ＳＴ０５に進む。
例えば、第二閾値ＴＨ２未満であると判定された累積負荷ＡＬＤがない場合（ＳＴ０４：ＮＯ）、ＳＴ１０に進んでもよい。
例えば、第二閾値ＴＨ２未満であると判定された累積負荷ＡＬＤがない場合（ＳＴ０４：ＮＯ）、ＳＴ１０に進んでもよい。
ＳＴ０４における判定がＹＥＳの場合、第一生成部７５は、所定数以上の累積負荷ＡＬＤが第一閾値ＴＨ１以上であると判定されたか否かを判定する（ＳＴ０５：所定数以上か否かを判定するステップ）。
所定数以上の累積負荷ＡＬＤが第一閾値ＴＨ１以上であると判定されなかった場合（ＳＴ５：ＮＯ）、ＳＴ０６に進む。
例えば、所定数以上の累積負荷ＡＬＤが第一閾値ＴＨ１以上であると判定された場合（ＳＴ０５：ＹＥＳ）、ＳＴ０８に進んでもよい。
所定数以上の累積負荷ＡＬＤが第一閾値ＴＨ１以上であると判定されなかった場合（ＳＴ５：ＮＯ）、ＳＴ０６に進む。
例えば、所定数以上の累積負荷ＡＬＤが第一閾値ＴＨ１以上であると判定された場合（ＳＴ０５：ＹＥＳ）、ＳＴ０８に進んでもよい。
ＳＴ０５における判定がＮＯの場合、第一生成部７５は、第一閾値ＴＨ１以上である累積負荷ＡＬＤを有する計測器６１と、第二閾値ＴＨ２未満である累積負荷ＡＬＤを有する計測器６１と、を交換することを示す第一メンテナンス情報ＩＦＦを生成する（ＳＴ０６：第一メンテナンス情報を生成するステップ）。
ＳＴ０６の実施に続いて、通知部７８は、第一メンテナンス情報ＩＦＦを通知する（ＳＴ０７：第一メンテナンス情報を通知するステップ）。
なお、ＳＴ０５において、累積負荷ＡＬＤのうち、所定数以上の累積負荷ＡＬＤが第一閾値ＴＨ１以上であると判定された場合、第二生成部７６は、全ての計測器６１を新品に交換することを示す第二メンテナンス情報ＩＦＳを生成してもよい（ＳＴ０８：第二メンテナンス情報を生成するステップ）。
すなわち、ＳＴ０５における判定がＹＥＳの場合、第二生成部７６は、第二メンテナンス情報ＩＦＳを生成してもよい。
すなわち、ＳＴ０５における判定がＹＥＳの場合、第二生成部７６は、第二メンテナンス情報ＩＦＳを生成してもよい。
ＳＴ０８の実施に続いて、通知部７８は、第二メンテナンス情報ＩＦＳを通知する（ＳＴ０９：第二メンテナンス情報を通知するステップ）。
また、ＳＴ０４において、第二閾値ＴＨ２未満であると判定された累積負荷ＡＬＤがない場合、第三生成部７７は、全ての計測器６１を新品に交換することを示す第三メンテナンス情報ＩＦＴを生成してもよい（ＳＴ１０：第三メンテナンス情報を生成するステップ）。
すなわち、ＳＴ０４における判定がＮＯの場合、第三生成部７７は、第三メンテナンス情報ＩＦＴを生成してもよい。
すなわち、ＳＴ０４における判定がＮＯの場合、第三生成部７７は、第三メンテナンス情報ＩＦＴを生成してもよい。
ＳＴ１０の実施に続いて、通知部７８は、第三メンテナンス情報ＩＦＴを通知する（ＳＴ１１：第三メンテナンス情報を通知するステップ）。
（作用及び効果）
本実施形態によれば、支援装置７は、複数の計測器６１のうち、いずれかの計測器６１の累積負荷ＡＬＤが大きくなった時に、交換すべき計測器６１を示すメンテナンス情報を生成できる。
このため、支援装置７は、計測器６１のローテーション時期において、計測器６１のローテーションの仕方を支援する情報を作業者に提供できる。
したがって、支援装置７は、軸重計６のメンテナンス作業を軽減できる。
本実施形態によれば、支援装置７は、複数の計測器６１のうち、いずれかの計測器６１の累積負荷ＡＬＤが大きくなった時に、交換すべき計測器６１を示すメンテナンス情報を生成できる。
このため、支援装置７は、計測器６１のローテーション時期において、計測器６１のローテーションの仕方を支援する情報を作業者に提供できる。
したがって、支援装置７は、軸重計６のメンテナンス作業を軽減できる。
また、本実施形態の一例によれば、支援装置７は、各計測器６１の反応回数に基づき、メンテナンス情報を生成できる。
このため、支援装置７は、各計測器６１の反応回数に応じて、計測器６１のローテーションの仕方を支援できる。
このため、支援装置７は、各計測器６１の反応回数に応じて、計測器６１のローテーションの仕方を支援できる。
例えば、図６に示すように、時間の経過に従って、計測器Ｓ２の反応回数に対して、計測器Ｓ１の反応回数がより速く増加し、時刻ｔｍにおいて計測器Ｓ１の反応回数が第一閾値ＴＨ１となるとする。この場合、支援装置７は、時刻ｔｍにおいて、計測器Ｓ１と、反応回数が第二閾値ＴＨ２以下の他の計測器（例えば、計測器Ｓ２）を交換するようメンテナンス情報を生成できる。
このため、支援装置７は、時刻ｔｍにおいて、計測器６１のローテーションの仕方を支援する情報を作業者に提供できる。
このため、支援装置７は、時刻ｔｍにおいて、計測器６１のローテーションの仕方を支援する情報を作業者に提供できる。
また、本実施形態の一例によれば、支援装置７は、所定数以上の累積負荷ＡＬＤが第一閾値ＴＨ１以上である場合に、全ての計測器６１を新品に交換すべきメンテナンス情報を生成できる。
このため、支援装置７は、計測器６１の交換時期において、全ての計測器６１を新品に交換すべき情報を作業者に提供できる。
したがって、支援装置７は、軸重計６のメンテナンス作業を軽減できる。
このため、支援装置７は、計測器６１の交換時期において、全ての計測器６１を新品に交換すべき情報を作業者に提供できる。
したがって、支援装置７は、軸重計６のメンテナンス作業を軽減できる。
また、本実施形態の一例によれば、支援装置７は、第二閾値ＴＨ２未満である累積負荷ＡＬＤがない場合に、全ての計測器６１を新品に交換すべきメンテナンス情報を生成できる。
このため、支援装置７は、計測器６１の交換時期において、全ての計測器６１を新品に交換すべき情報を作業者に提供できる。
したがって、支援装置７は、軸重計６のメンテナンス作業を軽減できる。
このため、支援装置７は、計測器６１の交換時期において、全ての計測器６１を新品に交換すべき情報を作業者に提供できる。
したがって、支援装置７は、軸重計６のメンテナンス作業を軽減できる。
また、本実施形態の一例によれば、支援装置７は、負荷履歴設定部７０により、計測器６１の交換前の負荷履歴を、交換後に反映することができる。
（変形例）
本実施形態の一例では、支援装置７は、ＳＴ０４における判定がＹＥＳの場合、ＳＴ０５を実施しているが、メンテナンス情報を作業者に提供できるなら、支援装置７は、どのように実施されてもよい。
変形例として、ＳＴ０４における判定がＹＥＳの場合、ＳＴ０５を実施せず、ＳＴ０６を実施してもよい。
他の変形例として、ＳＴ０４における判定がＹＥＳの場合、ＳＴ０５を実施する前に、ＳＴ０６を実施してもよい。その際、ＳＴ０６を実施した後にＳＴ０５を実施させてもよい。
本実施形態の一例では、支援装置７は、ＳＴ０４における判定がＹＥＳの場合、ＳＴ０５を実施しているが、メンテナンス情報を作業者に提供できるなら、支援装置７は、どのように実施されてもよい。
変形例として、ＳＴ０４における判定がＹＥＳの場合、ＳＴ０５を実施せず、ＳＴ０６を実施してもよい。
他の変形例として、ＳＴ０４における判定がＹＥＳの場合、ＳＴ０５を実施する前に、ＳＴ０６を実施してもよい。その際、ＳＴ０６を実施した後にＳＴ０５を実施させてもよい。
本実施形態の一例では、支援装置７はＳＴ０４の後にＳＴ０５を実施しているが、ＳＴ０３が実施された後であれば、支援装置７は、ＳＴ０４をどのように実施してもよい。
変形例として、支援装置７は、ＳＴ０３を実施した後にＳＴ０５を実施し、ＳＴ０５を実施した後にＳＴ０４又はＳＴ０８を実施してもよい。
変形例として、支援装置７は、ＳＴ０３を実施した後にＳＴ０５を実施し、ＳＴ０５を実施した後にＳＴ０４又はＳＴ０８を実施してもよい。
本実施形態の一例では、負荷記録部７２は、各計測器６１の反応の有無を荷重データＤＴＷから判別しているが、各計測器６１の反応の有無を記録できるなら、各計測器６１の反応の有無をどのように取得してもよい。
変形例として、負荷記録部７２が軸重計６から各計測器６１の反応の有無を取得することにより、各計測器６１の反応の有無を記録してもよい。その際、軸重計６は、計測する荷重から各計測器６１の反応の有無を判別してもよいし、計測器６１と別のセンサにより、各計測器６１を踏みつける車両ＡＡの各車軸を検知してもよい。
変形例として、負荷記録部７２が軸重計６から各計測器６１の反応の有無を取得することにより、各計測器６１の反応の有無を記録してもよい。その際、軸重計６は、計測する荷重から各計測器６１の反応の有無を判別してもよいし、計測器６１と別のセンサにより、各計測器６１を踏みつける車両ＡＡの各車軸を検知してもよい。
＜第二実施形態＞
第二実施形態に係る支援装置７について、図面を参照しながら説明する。
本実施形態の支援装置７の構成は、以下に説明する点を除いて、第一実施形態と同様である。
第二実施形態に係る支援装置７について、図面を参照しながら説明する。
本実施形態の支援装置７の構成は、以下に説明する点を除いて、第一実施形態と同様である。
例えば、負荷記録部７２が記録する各累積負荷ＡＬＤは、各計測器６１の計測重量の重みを付けた評価値であってもよい。
例えば、各評価値は、各計測器６１の計測重量の累積値であってもよい。
例えば、各評価値は、各計測器６１の計測重量の累積値であってもよい。
各評価値が、各計測器６１の計測重量の累積値である場合、例えば、負荷記録部７２は、図７に示すようなデータベースＤＢ２を記録してもよい。
この結果、一台目から四台目までの車両ＡＡが通過することにより、負荷記録部７２が計測器Ｓ１について記録する累積負荷ＡＬＤは、計測器Ｓ１の計測重量の累積値（各車軸に対する計測重量の和）＝１５０＋１４９＋１１２＝４１１（任意単位）となる。
同様に、一台目から四台目までの車両ＡＡが通過することにより、負荷記録部７２が計測器Ｓ２について記録する累積負荷ＡＬＤは、計測器Ｓ２の計測重量の累積値（各車軸に対する計測重量の和）＝０＋０＋０＝０（任意単位）となる。
同様に、一台目から四台目までの車両ＡＡが通過することにより、負荷記録部７２が計測器Ｓ４について記録する累積負荷ＡＬＤは、計測器Ｓ２の計測重量の累積値（各車軸に対する計測重量の和）＝１００＋０＋０＝１００（任意単位）となる。
この場合、計測器Ｓ１が、計測器Ｓ２や計測器Ｓ４よりも重い重量が掛かっているから、計測器Ｓ２や計測器Ｓ４に比べて、計測器Ｓ１の使用率が高い（＝計測器Ｓ１の寿命が短くなっている)ことがわかる。
この結果、一台目から四台目までの車両ＡＡが通過することにより、負荷記録部７２が計測器Ｓ１について記録する累積負荷ＡＬＤは、計測器Ｓ１の計測重量の累積値（各車軸に対する計測重量の和）＝１５０＋１４９＋１１２＝４１１（任意単位）となる。
同様に、一台目から四台目までの車両ＡＡが通過することにより、負荷記録部７２が計測器Ｓ２について記録する累積負荷ＡＬＤは、計測器Ｓ２の計測重量の累積値（各車軸に対する計測重量の和）＝０＋０＋０＝０（任意単位）となる。
同様に、一台目から四台目までの車両ＡＡが通過することにより、負荷記録部７２が計測器Ｓ４について記録する累積負荷ＡＬＤは、計測器Ｓ２の計測重量の累積値（各車軸に対する計測重量の和）＝１００＋０＋０＝１００（任意単位）となる。
この場合、計測器Ｓ１が、計測器Ｓ２や計測器Ｓ４よりも重い重量が掛かっているから、計測器Ｓ２や計測器Ｓ４に比べて、計測器Ｓ１の使用率が高い（＝計測器Ｓ１の寿命が短くなっている)ことがわかる。
（動作）
本実施形態の支援装置７の動作は、第一実施形態の動作と同様であって、本実施形態の支援方法に相当する。
本実施形態の支援装置７の動作は、例えば図５に示すように実施されてもよい。
本実施形態の支援装置７の動作は、第一実施形態の動作と同様であって、本実施形態の支援方法に相当する。
本実施形態の支援装置７の動作は、例えば図５に示すように実施されてもよい。
（作用及び効果）
本実施形態によれば、支援装置７は、第一実施形態と同様な作用及び効果を有する。
本実施形態によれば、支援装置７は、第一実施形態と同様な作用及び効果を有する。
また、本実施形態の一例によれば、支援装置７は、計測重量の重みを付けた値に依存する各計測器６１の評価値に基づき、メンテナンス情報を生成できる。
このため、支援装置７は、各計測器６１の計測重量の重みを付けた値に応じて、計測器６１のローテーションの仕方を支援できる。
このため、支援装置７は、各計測器６１の計測重量の重みを付けた値に応じて、計測器６１のローテーションの仕方を支援できる。
また、本実施形態の一例によれば、支援装置７は、計測重量の累積値に依存する各計測器６１の評価値に基づき、メンテナンス情報を生成できる。
このため、支援装置７は、各計測器６１の計測重量の累積値に応じて、計測器６１のローテーションの仕方を支援できる。
このため、支援装置７は、各計測器６１の計測重量の累積値に応じて、計測器６１のローテーションの仕方を支援できる。
（変形例）
本実施形態の一例では、負荷記録部７２は、評価値として、各計測器６１の計測重量の累積値を記録しているが、各計測器６１の計測重量の重みを付けた評価値であれば、どのような評価値を記録してもよい。
変形例として、負荷記録部７２は、複数の車両ＡＡの複数の車軸に亘る各計測器６１の平均計測重量を算出し、評価値として、各計測器６１の反応回数と、各計測器６１の平均計測重量との積を記録してもよい。
本実施形態の一例では、負荷記録部７２は、評価値として、各計測器６１の計測重量の累積値を記録しているが、各計測器６１の計測重量の重みを付けた評価値であれば、どのような評価値を記録してもよい。
変形例として、負荷記録部７２は、複数の車両ＡＡの複数の車軸に亘る各計測器６１の平均計測重量を算出し、評価値として、各計測器６１の反応回数と、各計測器６１の平均計測重量との積を記録してもよい。
＜他の変形例＞
上述の各実施形態の一例では、支援装置７は、電子式料金収受システムに設けられているが、どのようなシステムに設けられてもよい。
変形例として、支援装置７は、料金自動収受機を備えるシステムに設けられてもよい。
他の変形例として、支援装置７は、収受員により料金を収受する有人の料金所に設けられてもよい。
上述の各実施形態の一例では、支援装置７は、電子式料金収受システムに設けられているが、どのようなシステムに設けられてもよい。
変形例として、支援装置７は、料金自動収受機を備えるシステムに設けられてもよい。
他の変形例として、支援装置７は、収受員により料金を収受する有人の料金所に設けられてもよい。
上述の各実施形態の一例では、支援装置７は、軸重計６や車線サーバ４とは別に設けられているが、どのような態様で設けられてもよい。
変形例として、支援装置７は、軸重計６に設けられてもよい。
他の変形例として、支援装置７は、車線サーバ４に設けられてもよい。
変形例として、支援装置７は、軸重計６に設けられてもよい。
他の変形例として、支援装置７は、車線サーバ４に設けられてもよい。
上述の各実施形態の一例では、支援装置７は、アイランドＩＳに敷設されるセパレートレーン方式の料金収受システム１に適用されているが、変形例として、支援装置７は、フリーフロー方式の料金収受システムに適用されてもよい。
上述の各実施形態の一例では、通知部７８は、第一生成部７５において第一メンテナンス情報ＩＦＦが生成された時点において、第一メンテナンス情報ＩＦＦを通知しているが、どのようなタイミングで通知してもよい。
変形例として、通知部７８は、一定時間（例えば、２４時間）保留した後に、第一メンテナンス情報ＩＦＦを通知してもよい。
変形例として、通知部７８は、一定時間（例えば、２４時間）保留した後に、第一メンテナンス情報ＩＦＦを通知してもよい。
同様に、上述の各実施形態の一例では、通知部７８は、第二生成部７６において第二メンテナンス情報ＩＦＳが生成された時点において、第二メンテナンス情報ＩＦＳを通知しているが、どのようなタイミングで通知してもよい。
変形例として、通知部７８は、一定時間（例えば、２４時間）保留した後に、第二メンテナンス情報ＩＦＳを通知してもよい。
変形例として、通知部７８は、一定時間（例えば、２４時間）保留した後に、第二メンテナンス情報ＩＦＳを通知してもよい。
同様に、上述の各実施形態の一例では、通知部７８は、第三生成部７７において第三メンテナンス情報ＩＦＴが生成された時点において、第三メンテナンス情報ＩＦＴを通知しているが、どのようなタイミングで通知してもよい。
変形例として、通知部７８は、一定時間（例えば、２４時間）保留した後に、第三メンテナンス情報ＩＦＴを通知してもよい。
変形例として、通知部７８は、一定時間（例えば、２４時間）保留した後に、第三メンテナンス情報ＩＦＴを通知してもよい。
＜コンピュータのハードウェア構成＞
なお、上述の各実施形態においては、支援装置７の各種機能を実現するためのプログラムを、コンピュータ読み取り可能な記録媒体に記録して、この記録媒体に記録されたプログラムをマイコンといったコンピュータシステムに読み込ませ、実行することにより各種処理を行うものとしている。ここで、コンピュータシステムのＣＰＵの各種処理の過程は、プログラムの形式でコンピュータ読み取り可能な記録媒体に記憶されており、このプログラムをコンピュータが読み出して実行することによって上記各種処理が行われる。また、コンピュータ読み取り可能な記録媒体とは、磁気ディスク、光磁気ディスク、ＣＤ－ＲＯＭ、ＤＶＤ－ＲＯＭ、半導体メモリ等をいう。また、このコンピュータプログラムを通信回線によってコンピュータに配信し、この配信を受けたコンピュータが当該プログラムを実行するようにしてもよい。
なお、上述の各実施形態においては、支援装置７の各種機能を実現するためのプログラムを、コンピュータ読み取り可能な記録媒体に記録して、この記録媒体に記録されたプログラムをマイコンといったコンピュータシステムに読み込ませ、実行することにより各種処理を行うものとしている。ここで、コンピュータシステムのＣＰＵの各種処理の過程は、プログラムの形式でコンピュータ読み取り可能な記録媒体に記憶されており、このプログラムをコンピュータが読み出して実行することによって上記各種処理が行われる。また、コンピュータ読み取り可能な記録媒体とは、磁気ディスク、光磁気ディスク、ＣＤ－ＲＯＭ、ＤＶＤ－ＲＯＭ、半導体メモリ等をいう。また、このコンピュータプログラムを通信回線によってコンピュータに配信し、この配信を受けたコンピュータが当該プログラムを実行するようにしてもよい。
上述の各実施形態において、支援装置７の各種機能を実現するためのプログラムを実行させるコンピュータのハードウェア構成の例について説明する。
図８に示すように、支援装置７が備えるコンピュータ７９は、ＣＰＵ７９１と、メモリ７９２と、記憶／再生装置７９３と、Ｉｎｐｕｔ Ｏｕｔｐｕｔ Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ（以下、「ＩＯ Ｉ／Ｆ」という。）７９４と、通信Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ（以下、「通信Ｉ／Ｆ」という。）７９５と、を備える。
メモリ７９２は、支援装置７で実行されるプログラムで使用されるデータ等を一時的に記憶するＲａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ（以下、「ＲＡＭ」という。）等の媒体である。
記憶／再生装置７９３は、ＣＤ－ＲＯＭ、ＤＶＤ、フラッシュメモリ等の外部メディアへデータ等を記憶したり、外部メディアのデータ等を再生したりするための装置である。
ＩＯ Ｉ／Ｆ７９４は、支援装置７と他の装置との間で情報等の入出力を行うためのインタフェースである。
通信Ｉ／Ｆ７９５は、インターネット、専用通信回線等の通信回線を介して、他の装置との間で通信を行うインタフェースである。
記憶／再生装置７９３は、ＣＤ－ＲＯＭ、ＤＶＤ、フラッシュメモリ等の外部メディアへデータ等を記憶したり、外部メディアのデータ等を再生したりするための装置である。
ＩＯ Ｉ／Ｆ７９４は、支援装置７と他の装置との間で情報等の入出力を行うためのインタフェースである。
通信Ｉ／Ｆ７９５は、インターネット、専用通信回線等の通信回線を介して、他の装置との間で通信を行うインタフェースである。
＜その他の実施形態＞
以上、本開示のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、本開示の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、本開示の要旨を逸脱しない範囲で種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、開示の範囲や要旨に含まれる。
以上、本開示のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、本開示の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、本開示の要旨を逸脱しない範囲で種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、開示の範囲や要旨に含まれる。
＜付記＞
各実施形態に記載の支援装置、料金収受システム、支援方法、及びプログラムは、例えば以下のように把握される。
各実施形態に記載の支援装置、料金収受システム、支援方法、及びプログラムは、例えば以下のように把握される。
（１）第１の態様に係る支援装置は、車線幅方向に並べて配置された複数の計測器６１を有する軸重計６のメンテナンスを支援する支援装置７であって、各計測器６１に印加された負荷ＬＤを累積し、累積負荷ＡＬＤとして記録する負荷記録部７２と、各累積負荷ＡＬＤが、第一閾値ＴＨ１以上か否かを判定する第一判定部７３と、各累積負荷ＡＬＤのうちのいずれか１つである一の累積負荷ＡＬＤが、第一閾値ＴＨ１以上である場合に、他の累積負荷ＡＬＤが、第一閾値ＴＨ１より小さい第二閾値ＴＨ２未満か否かを判定する第二判定部７４と、第一閾値ＴＨ１以上である累積負荷ＡＬＤを有する計測器６１と、第二閾値ＴＨ２未満である累積負荷ＡＬＤを有する計測器６１と、を交換することを示す第一メンテナンス情報ＩＦＦを生成する第一生成部７５と、を備える。
ここで他の累積負荷ＡＬＤとは、負荷記録部７２が記録する累積負荷ＡＬＤのうち、第一閾値ＴＨ１以上と判定された累積負荷ＡＬＤ以外の累積負荷ＡＬＤである。
ここで他の累積負荷ＡＬＤとは、負荷記録部７２が記録する累積負荷ＡＬＤのうち、第一閾値ＴＨ１以上と判定された累積負荷ＡＬＤ以外の累積負荷ＡＬＤである。
本態様によれば、支援装置７は、複数の計測器６１のうち、いずれかの計測器６１の累積負荷ＡＬＤが大きくなった時に、交換すべき計測器６１を示すメンテナンス情報を生成できる。
このため、支援装置７は、計測器６１のローテーション時期において、計測器６１のローテーションの仕方を支援する情報を作業者に提供できる。
したがって、支援装置７は、軸重計６のメンテナンス作業を軽減できる。
このため、支援装置７は、計測器６１のローテーション時期において、計測器６１のローテーションの仕方を支援する情報を作業者に提供できる。
したがって、支援装置７は、軸重計６のメンテナンス作業を軽減できる。
（２）第２の態様に係る支援装置７は、各累積負荷ＡＬＤが、各計測器６１の反応回数である（１）の支援装置７である。
本態様によれば、支援装置７は、各計測器６１の反応回数に基づき、メンテナンス情報を生成できる。
このため、支援装置７は、各計測器６１の反応回数に応じて、計測器６１のローテーションの仕方を支援できる。
このため、支援装置７は、各計測器６１の反応回数に応じて、計測器６１のローテーションの仕方を支援できる。
（３）第３の態様に係る支援装置７は、各累積負荷ＡＬＤが、各計測器６１の計測重量の重みを付けた評価値である（１）の支援装置７である。
本態様によれば、支援装置７は、計測重量の重みを付けた値に依存する各計測器６１の評価値に基づき、メンテナンス情報を生成できる。
このため、支援装置７は、各計測器６１の計測重量に応じて、計測器６１のローテーションの仕方を支援できる。
このため、支援装置７は、各計測器６１の計測重量に応じて、計測器６１のローテーションの仕方を支援できる。
（４）第４の態様に係る支援装置７は、各評価値が、各計測器６１の計測重量の累積値である（３）の支援装置７である。
本態様によれば、支援装置７は、計測重量の累積値に依存する各計測器６１の評価値に基づき、メンテナンス情報を生成できる。
このため、支援装置７は、各計測器６１の計測重量の累積値に応じて、計測器６１のローテーションの仕方を支援できる。
このため、支援装置７は、各計測器６１の計測重量の累積値に応じて、計測器６１のローテーションの仕方を支援できる。
（５）第５の態様に係る支援装置７は、第一判定部７３において、累積負荷ＡＬＤのうち、所定数以上の累積負荷ＡＬＤが第一閾値ＴＨ１以上であると判定された場合、全ての計測器６１を新品に交換することを示す第二メンテナンス情報ＩＦＳを生成する第二生成部７６をさらに備える（１）から（４）のいずれかの支援装置７である。
本態様によれば、支援装置７は、所定数以上の累積負荷ＡＬＤが第一閾値ＴＨ１以上である場合に、全ての計測器６１を新品に交換すべきメンテナンス情報を生成できる。
このため、支援装置７は、計測器６１の交換時期において、全ての計測器６１を新品に交換すべき情報を作業者に提供できる。
したがって、支援装置７は、軸重計６のメンテナンス作業を軽減できる。
このため、支援装置７は、計測器６１の交換時期において、全ての計測器６１を新品に交換すべき情報を作業者に提供できる。
したがって、支援装置７は、軸重計６のメンテナンス作業を軽減できる。
（６）第６の態様に係る支援装置７は、第二判定部７４において、第二閾値ＴＨ２未満であると判定された累積負荷ＡＬＤがない場合、全ての計測器６１を新品に交換することを示す第三メンテナンス情報ＩＦＴを生成する第三生成部７７をさらに備える（１）から（５）のいずれかの支援装置７である。
本態様によれば、支援装置７は、第二閾値ＴＨ２未満である累積負荷ＡＬＤがない場合に、全ての計測器６１を新品に交換すべきメンテナンス情報を生成できる。
このため、支援装置７は、計測器６１の交換時期において、全ての計測器６１を新品に交換すべき情報を作業者に提供できる。
したがって、支援装置７は、軸重計６のメンテナンス作業を軽減できる。
このため、支援装置７は、計測器６１の交換時期において、全ての計測器６１を新品に交換すべき情報を作業者に提供できる。
したがって、支援装置７は、軸重計６のメンテナンス作業を軽減できる。
（７）第７の態様に係る支援装置７は、各計測器６１の交換前の負荷履歴を交換後に設定する負荷履歴設定部７０をさらに備える（１）から（６）のいずれかの支援装置７である。
本態様によれば、支援装置７は、計測器６１の交換前の負荷履歴を、交換後に反映することができる。
（８）第８の態様に係る料金収受システム１は、（１）から（７）のいずれかの支援装置７と、軸重計６と、を備える。
本態様によれば、料金収受システム１は、複数の計測器６１のうち、いずれかの計測器６１の累積負荷ＡＬＤが大きくなった時に、交換すべき計測器６１を示すメンテナンス情報を生成できる。
このため、料金収受システム１は、計測器６１のローテーション時期において、計測器６１のローテーションの仕方を支援する情報を作業者に提供できる。
したがって、料金収受システム１は、軸重計６のメンテナンス作業を軽減できる。
このため、料金収受システム１は、計測器６１のローテーション時期において、計測器６１のローテーションの仕方を支援する情報を作業者に提供できる。
したがって、料金収受システム１は、軸重計６のメンテナンス作業を軽減できる。
（９）第９の態様に係る支援方法は、車線幅方向に並べて配置された複数の計測器６１を有する軸重計６のメンテナンスを支援する支援方法であって、各計測器６１に印加された負荷ＬＤを累積し、累積負荷ＡＬＤとして記録するステップと、各累積負荷ＡＬＤが、第一閾値ＴＨ１以上か否かを判定するステップと、各累積負荷ＡＬＤのうちのいずれか１つである一の累積負荷が、第一閾値ＴＨ１以上である場合に、他の累積負荷ＡＬＤが、第一閾値ＴＨ１より小さい第二閾値ＴＨ２未満か否かを判定するステップと、第一閾値ＴＨ１以上である累積負荷ＡＬＤを有する計測器６１と、第二閾値ＴＨ２未満である累積負荷ＡＬＤを有する計測器６１と、を交換することを示す第一メンテナンス情報ＩＦＦを生成するステップと、を含む。
ここで他の累積負荷ＡＬＤとは、負荷記録部７２が記録する累積負荷ＡＬＤのうち、第一閾値ＴＨ１以上と判定された累積負荷ＡＬＤ以外の累積負荷ＡＬＤである。
ここで他の累積負荷ＡＬＤとは、負荷記録部７２が記録する累積負荷ＡＬＤのうち、第一閾値ＴＨ１以上と判定された累積負荷ＡＬＤ以外の累積負荷ＡＬＤである。
本態様によれば、支援方法は、複数の計測器６１のうち、いずれかの計測器６１の累積負荷ＡＬＤが大きくなった時に、交換すべき計測器６１を示すメンテナンス情報を生成できる。
このため、支援方法は、計測器６１のローテーション時期において、計測器６１のローテーションの仕方を支援する情報を作業者に提供できる。
したがって、支援方法は、軸重計６のメンテナンス作業を軽減できる。
このため、支援方法は、計測器６１のローテーション時期において、計測器６１のローテーションの仕方を支援する情報を作業者に提供できる。
したがって、支援方法は、軸重計６のメンテナンス作業を軽減できる。
（１０）第１０の態様に係るプログラムは、車線幅方向に並べて配置された複数の計測器を有する軸重計のメンテナンスを支援する支援装置のコンピュータに、各計測器６１に印加された負荷ＬＤを累積し、累積負荷ＡＬＤとして記録するステップと、各累積負荷ＡＬＤが、第一閾値ＴＨ１以上か否かを判定するステップと、各累積負荷ＡＬＤのうちのいずれか１つである一の累積負荷ＡＬＤが、第一閾値ＴＨ１以上である場合に、他の累積負荷ＡＬＤが、第一閾値ＴＨ１より小さい第二閾値ＴＨ２未満か否かを判定するステップと、第一閾値ＴＨ１以上である累積負荷ＡＬＤを有する計測器６１と、第二閾値ＴＨ２未満である累積負荷ＡＬＤを有する計測器６１と、を交換することを示す第一メンテナンス情報ＩＦＦを生成するステップと、を実行させる。
ここで他の累積負荷ＡＬＤとは、負荷記録部７２が記録する累積負荷ＡＬＤのうち、第一閾値ＴＨ１以上と判定された累積負荷ＡＬＤ以外の累積負荷ＡＬＤである。
ここで他の累積負荷ＡＬＤとは、負荷記録部７２が記録する累積負荷ＡＬＤのうち、第一閾値ＴＨ１以上と判定された累積負荷ＡＬＤ以外の累積負荷ＡＬＤである。
本態様によれば、支援装置７は、複数の計測器６１のうち、いずれかの計測器６１の累積負荷ＡＬＤが大きくなった時に、交換すべき計測器６１を示すメンテナンス情報を生成できる。
このため、支援装置７は、計測器６１のローテーション時期において、計測器６１のローテーションの仕方を支援する情報を作業者に提供できる。
したがって、プログラムは、軸重計６のメンテナンス作業を軽減できる。
このため、支援装置７は、計測器６１のローテーション時期において、計測器６１のローテーションの仕方を支援する情報を作業者に提供できる。
したがって、プログラムは、軸重計６のメンテナンス作業を軽減できる。
１ 料金収受システム
２ 車両検知器
３ 通信アンテナ
４ 車線サーバ
６ 軸重計
７ 支援装置
２１ 投受光器
６１ 計測器
７０ 負荷履歴設定部
７１ 取得部
７２ 負荷記録部
７３ 第一判定部
７４ 第二判定部
７５ 第一生成部
７６ 第二生成部
７７ 第三生成部
７８ 通知部
７９ コンピュータ
７９１ ＣＰＵ
７９２ メモリ
７９３ 記憶／再生装置
７９４ ＩＯ Ｉ／Ｆ
７９５ 通信Ｉ／Ｆ
ＡＡ 車両
ＡＬＤ 累積負荷
ＤＢ１ データベース
ＤＢ２ データベース
ＤＴＷ 荷重データ
ＧＮ ガントリ
ＩＦＦ 第一メンテナンス情報
ＩＦＳ 第二メンテナンス情報
ＩＦＴ 第三メンテナンス情報
ＩＳ アイランド
ＬＤ 負荷
ＬＮ 車線
ＭＮ 監視装置
Ｒ 事務所
ＴＨ１ 第一閾値
ＴＨ２ 第二閾値
ＴＬ 料金所
ＸＡ 進入検知位置
α 車載器
２ 車両検知器
３ 通信アンテナ
４ 車線サーバ
６ 軸重計
７ 支援装置
２１ 投受光器
６１ 計測器
７０ 負荷履歴設定部
７１ 取得部
７２ 負荷記録部
７３ 第一判定部
７４ 第二判定部
７５ 第一生成部
７６ 第二生成部
７７ 第三生成部
７８ 通知部
７９ コンピュータ
７９１ ＣＰＵ
７９２ メモリ
７９３ 記憶／再生装置
７９４ ＩＯ Ｉ／Ｆ
７９５ 通信Ｉ／Ｆ
ＡＡ 車両
ＡＬＤ 累積負荷
ＤＢ１ データベース
ＤＢ２ データベース
ＤＴＷ 荷重データ
ＧＮ ガントリ
ＩＦＦ 第一メンテナンス情報
ＩＦＳ 第二メンテナンス情報
ＩＦＴ 第三メンテナンス情報
ＩＳ アイランド
ＬＤ 負荷
ＬＮ 車線
ＭＮ 監視装置
Ｒ 事務所
ＴＨ１ 第一閾値
ＴＨ２ 第二閾値
ＴＬ 料金所
ＸＡ 進入検知位置
α 車載器
Claims (10)
- 車線幅方向に並べて配置された複数の計測器を有する軸重計のメンテナンスを支援する支援装置であって、
前記各計測器に印加された負荷を計測器別に累積し、累積負荷として記録する負荷記録部と、
前記各累積負荷が、第一閾値以上か否かを判定する第一判定部と、
前記各累積負荷のうちのいずれか１つである一の累積負荷が、前記第一閾値以上である場合に、他の累積負荷が、前記第一閾値より小さい第二閾値未満か否かを判定する第二判定部と、
前記第一閾値以上である前記累積負荷を有する前記計測器と、前記第二閾値未満である前記累積負荷を有する前記計測器と、を交換することを示す第一メンテナンス情報を生成する第一生成部と、
を備える支援装置。 - 前記各累積負荷が、前記各計測器の反応回数である請求項１に記載の支援装置。
- 前記各累積負荷が、前記各計測器の計測重量の重みを付けた評価値である請求項１に記載の支援装置。
- 前記各評価値が、前記各計測器の計測重量の累積値である請求項３に記載の支援装置。
- 前記第一判定部において、前記累積負荷のうち、所定数以上の前記累積負荷が前記第一閾値以上であると判定された場合、全ての前記計測器を新品に交換することを示す第二メンテナンス情報を生成する第二生成部をさらに備える請求項１から４のいずれか一項に記載の支援装置。
- 前記第二判定部において、前記第二閾値未満であると判定された前記累積負荷がない場合、全ての前記計測器を新品に交換することを示す第三メンテナンス情報を生成する第三生成部をさらに備える請求項１から５のいずれか一項に記載の支援装置。
- 前記各計測器の交換前の負荷履歴を交換後に設定する負荷履歴設定部をさらに備える請求項１から６のいずれか一項に記載の支援装置。
- 請求項１から７のいずれか一項に記載の支援装置と、
前記軸重計と、
を備える料金収受システム。 - 車線幅方向に並べて配置された複数の計測器を有する軸重計のメンテナンスを支援する支援方法であって、
前記各計測器に印加された負荷を累積し、累積負荷として記録するステップと、
前記各累積負荷が、第一閾値以上か否かを判定するステップと、
前記各累積負荷のうちのいずれか１つである一の累積負荷が、前記第一閾値以上である場合に、他の前記累積負荷が、前記第一閾値より小さい第二閾値未満か否かを判定するステップと、
前記第一閾値以上である前記累積負荷を有する前記計測器と、前記第二閾値未満である前記累積負荷を有する前記計測器と、を交換することを示す第一メンテナンス情報を生成するステップと、
を含む支援方法。 - 車線幅方向に並べて配置された複数の計測器を有する軸重計のメンテナンスを支援する支援装置のコンピュータに、
前記各計測器に印加された負荷を累積し、累積負荷として記録するステップと、
前記各累積負荷が、第一閾値以上か否かを判定するステップと、
前記各累積負荷のうちのいずれか１つである一の累積負荷が、前記第一閾値以上である場合に、他の前記累積負荷が、前記第一閾値より小さい第二閾値未満か否かを判定するステップと、
前記第一閾値以上である前記累積負荷を有する前記計測器と、前記第二閾値未満である前記累積負荷を有する前記計測器と、を交換することを示す第一メンテナンス情報を生成するステップと、
を実行させるプログラム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2020124141A JP7424931B2 (ja) | 2020-07-21 | 2020-07-21 | 支援装置、料金収受システム、支援方法、及びプログラム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2020124141A JP7424931B2 (ja) | 2020-07-21 | 2020-07-21 | 支援装置、料金収受システム、支援方法、及びプログラム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2022020899A JP2022020899A (ja) | 2022-02-02 |
| JP7424931B2 true JP7424931B2 (ja) | 2024-01-30 |
Family
ID=80220047
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2020124141A Active JP7424931B2 (ja) | 2020-07-21 | 2020-07-21 | 支援装置、料金収受システム、支援方法、及びプログラム |
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|---|---|---|---|---|
| US20110127090A1 (en) | 2009-12-02 | 2011-06-02 | Krishna Vijayaraghavan | Weigh-In-Motion (WIM) Sensor |
| JP2014001981A (ja) | 2012-06-15 | 2014-01-09 | Terumo Corp | 荷重分布計測システム、情報処理装置及び情報処理方法 |
| JP2020030577A (ja) | 2018-08-22 | 2020-02-27 | 三菱重工機械システム株式会社 | 車両情報取得板、車両情報取得装置、車種判別装置、車両情報取得方法、及びプログラム |
-
2020
- 2020-07-21 JP JP2020124141A patent/JP7424931B2/ja active Active
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|---|---|---|---|---|
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| JP2014001981A (ja) | 2012-06-15 | 2014-01-09 | Terumo Corp | 荷重分布計測システム、情報処理装置及び情報処理方法 |
| JP2020030577A (ja) | 2018-08-22 | 2020-02-27 | 三菱重工機械システム株式会社 | 車両情報取得板、車両情報取得装置、車種判別装置、車両情報取得方法、及びプログラム |
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