JP7399992B2 - バッテリ温調システム - Google Patents
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Description
車両の駆動源であるモータに電力を供給するバッテリと、
前記バッテリからの電力が供給され、バッテリ温度を調整する温調装置と、
前記バッテリ温度を所定の温度領域に維持させるように前記温調装置を制御する第1制御を実行する制御装置と、を備えるバッテリ温調システムであって、
前記制御装置は、
ユーザのスケジュール情報と連携して前記車両の駐車予定情報を取得し、
前記駐車予定情報に基づいて、前記車両の駐車予定期間が所定期間以上であるか否かを判断し、
前記駐車予定期間が前記所定期間未満であると判断したとき、前記車両の駐車時に前記第1制御を実行し、
前記駐車予定期間が前記所定期間以上であると判断したとき、前記車両の駐車時に前記第1制御を実行せず、
前記ユーザが保持するユーザ端末と前記車両との距離を推定し、
前記車両の駐車時に前記第1制御を実行していない場合、前記距離が所定距離以下となったとき前記第1制御を開始する。
また、本発明は、
車両の駆動源であるモータに電力を供給するバッテリと、
前記バッテリからの電力が供給され、バッテリ温度を調整する温調装置と、
前記バッテリ温度を所定の温度領域に維持させるように前記温調装置を制御する第1制御を実行する制御装置と、を備えるバッテリ温調システムであって、
前記制御装置は、
ユーザのスケジュール情報と連携して前記車両の駐車予定情報を取得し、
前記駐車予定情報に基づいて、前記車両の駐車予定期間が所定期間以上であるか否かを判断し、
前記駐車予定期間が前記所定期間未満であると判断したとき、前記車両の駐車時に前記第1制御を実行し、
前記駐車予定期間が前記所定期間以上であると判断したとき、前記車両の駐車時に前記第1制御を実行せず、
前記ユーザが保持するユーザ端末と前記車両との距離を推定し、
前記スケジュール情報が登録されていない場合、且つ、前記距離が所定距離以上となったとき、駐車予定終了時刻を登録するように前記ユーザ端末に報知する。
図1及び図2に示すように、本実施形態のバッテリ温調システム1は、車両Vに搭載されている。車両Vは、例えば、プラグイン・ハイブリッド車や電気自動車等の電動車両であり、充電ステーションや自宅等に設けられた外部電源10からの電力によりバッテリ2を蓄電可能に構成される。車両Vは、バッテリ2に蓄電された電力によって、駆動源であるモータ7を駆動することで走行可能に構成される。
バッテリ温調システム1は、バッテリ2と、バッテリ2を冷却又は加温する温調装置3と、バッテリ2の状態を検知するセンサ部4と、温調装置3を制御する制御装置5と、を備える。
図3は、車両Vの駐車中及び駐車前後の走行中における、ユーザ端末20と車両Vとの距離、バッテリ2のSOC、及び、バッテリ温度の時間変化を示す。図中の実線は、車両Vの駐車時に通常温調制御を実行しない場合の時間変化である。図中の破線は、温調装置3に対して通常温調制御(すなわち、バッテリ温度を目標温度領域に維持させる制御)を常時実行する場合の時間変化である。バッテリ温度のグラフ中には、通常温調制御を実行する場合の目標温度領域と車両V周囲の外気温度も示す。なお、図3は、外気温度がバッテリの目標温度よりも低い場合(例えば低温環境下で車両Vを走行及び駐車させる場合)の一例である。
前記バッテリからの電力が供給され、バッテリ温度を調整する温調装置(温調装置3)と、
前記バッテリ温度を目標温度領域に維持させるように前記温調装置を制御する第1制御を実行する制御装置(制御装置5)と、を備えるバッテリ温調システムであって、
前記制御装置は、
ユーザのスケジュール情報と連携して前記車両の駐車予定情報を取得し、
前記駐車予定情報に基づいて、前記車両の駐車予定期間が所定期間以上であるか否かを判断し、
前記駐車予定期間が前記所定期間未満であると判断したとき、前記車両の駐車時に前記第1制御を実行し、
前記駐車予定期間が前記所定期間以上であると判断したとき、前記車両の駐車時に前記第1制御を実行しない、バッテリ温調システム。
前記制御装置は、前記駐車予定期間が前記所定期間以上であると判断したとき、前記車両の駐車時に前記第1制御よりも少ない消費電力で前記温調装置を制御する第2制御を実行する、バッテリ温調システム。
前記制御装置は、前記車両の駐車時に前記第1制御を実行していない場合、前記駐車予定情報により得られた駐車予定終了時刻より所定時間前に前記第1制御を開始する、バッテリ温調システム。
前記制御装置は、
前記ユーザが保持するユーザ端末と前記車両との距離を推定し、
前記車両の駐車時に前記第1制御を実行していない場合、前記距離が所定距離以下となったとき前記第1制御を開始する、バッテリ温調システム。
前記制御装置は、
前記ユーザが保持するユーザ端末と前記車両との距離を推定し、
前記スケジュール情報が登録されていない場合、且つ、前記距離が所定距離以上となったとき、駐車予定終了時刻を登録するように前記ユーザ端末に報知する、バッテリ温調システム。
前記バッテリは、外部電源からの電力により蓄電可能であり、
前記温調装置には、前記外部電源からの電力及び前記バッテリからの電力が選択的に供給される、バッテリ温調システム。
2 バッテリ
3 温調装置
5 制御装置
7 モータ
20 ユーザ端末
V 車両
Claims (5)
- 車両の駆動源であるモータに電力を供給するバッテリと、
前記バッテリからの電力が供給され、バッテリ温度を調整する温調装置と、
前記バッテリ温度を所定の温度領域に維持させるように前記温調装置を制御する第1制御を実行する制御装置と、を備えるバッテリ温調システムであって、
前記制御装置は、
ユーザのスケジュール情報と連携して前記車両の駐車予定情報を取得し、
前記駐車予定情報に基づいて、前記車両の駐車予定期間が所定期間以上であるか否かを判断し、
前記駐車予定期間が前記所定期間未満であると判断したとき、前記車両の駐車時に前記第1制御を実行し、
前記駐車予定期間が前記所定期間以上であると判断したとき、前記車両の駐車時に前記第1制御を実行せず、
前記ユーザが保持するユーザ端末と前記車両との距離を推定し、
前記車両の駐車時に前記第1制御を実行していない場合、前記距離が所定距離以下となったとき前記第1制御を開始する、バッテリ温調システム。 - 請求項1に記載のバッテリ温調システムであって、
前記制御装置は、前記駐車予定期間が前記所定期間以上であると判断したとき、前記車両の駐車時に前記第1制御よりも少ない消費電力で前記温調装置を制御する第2制御を実行する、バッテリ温調システム。 - 請求項1又は2に記載のバッテリ温調システムであって、
前記制御装置は、前記車両の駐車時に前記第1制御を実行していない場合、前記駐車予定情報により得られた駐車予定終了時刻より所定時間前に前記第1制御を開始する、バッテリ温調システム。 - 車両の駆動源であるモータに電力を供給するバッテリと、
前記バッテリからの電力が供給され、バッテリ温度を調整する温調装置と、
前記バッテリ温度を所定の温度領域に維持させるように前記温調装置を制御する第1制御を実行する制御装置と、を備えるバッテリ温調システムであって、
前記制御装置は、
ユーザのスケジュール情報と連携して前記車両の駐車予定情報を取得し、
前記駐車予定情報に基づいて、前記車両の駐車予定期間が所定期間以上であるか否かを判断し、
前記駐車予定期間が前記所定期間未満であると判断したとき、前記車両の駐車時に前記第1制御を実行し、
前記駐車予定期間が前記所定期間以上であると判断したとき、前記車両の駐車時に前記第1制御を実行せず、
前記ユーザが保持するユーザ端末と前記車両との距離を推定し、
前記スケジュール情報が登録されていない場合、且つ、前記距離が所定距離以上となったとき、駐車予定終了時刻を登録するように前記ユーザ端末に報知する、バッテリ温調システム。 - 請求項1から4のいずれか一項に記載のバッテリ温調システムであって、
前記バッテリは、外部電源からの電力により蓄電可能であり、
前記温調装置は、前記外部電源からの電力及び前記バッテリからの電力が選択的に供給される、バッテリ温調システム。
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