JP7374743B2 - 画像形成装置 - Google Patents

Description

本発明は、電子写真複写機、電子写真プリンタ（例えばレーザビームプリンタ、ＬＥＤプリンタ等）などの画像形成装置に関する。

画像形成装置においては、複数のサイズのシートを収納可能なシートカセットを有する構成が知られている。この構成では、シートカセットの内部において、シートの位置を決める規制板をシートのサイズに合わせて移動させることで、複数のサイズのシートをシートカセットに収納する。

また特許文献１では、規制板の移動に伴ってオン、オフが切り替えられる複数のスイッチを設け、この複数のスイッチのオン、オフの組み合わせに基づいて、シートカセットに収納されているシートのサイズを自動で判定する構成が記載されている。

特開２０１５－１３１６９３号公報

画像形成装置においては、特許文献１の構成のようにシートのサイズを自動で判定する構成ではなく、ユーザが操作部を操作してシートのサイズを入力することで、シートのサイズを判定する構成が知られている。この構成の場合、特許文献１の構成のように、シートのサイズを判定するためのスイッチを設けることは不要となる。これに対し、画像形成装置の枠体にシートカセットが着脱されることでオン、オフが切り替えられるスイッチを設け、スイッチのオン、オフに基づいて、シートカセットが装着されたことを判定する構成が考えられる。

上述した複数のスイッチによりシートのサイズを自動的に判定する構成も、一つのスイッチによりシートカセットの装着を判定する構成も、これらの判定を行うＣＰＵを実装する制御基板とスイッチとを電気的に接続する構成は共通している。従って、共通の制御基板を使用しつつ、上述した複数のスイッチによりシートのサイズを自動的に検出する構成から、一つのスイッチによりシートカセットの装着を検出する構成に仕様を変更して画像形成装置を製造することが考えられる。

しかしながら、この場合には次の課題が生じ得る。即ち、スイッチと制御基板は、ワイヤーハーネスを介して電気的に接続される。制御基板には、ワイヤーハーネスが接続されるコネクタが実装されている。共通の制御基板を用いる場合、一つのスイッチの端子の数は、複数のスイッチの端子の数よりも少なくなるものの、制御基板に実装されるコネクタの端子の数は、複数のスイッチの端子に対応したものが使用される。従って、一つのスイッチを制御基板に接続する場合、制御基板に実装されたコネクタの端子の数は、一つのスイッチの端子の数や、スイッチの端子に接続されているワイヤーハーネスの電線の数よりも多くなる。

このように制御基板に実装されたコネクタの端子の数が、スイッチの端子に接続されたワイヤーハーネスの電線の数よりも多い場合、次の課題が生じ得る。即ち、制御基板に実装されたコネクタの端子のうち、端部に位置する端子に電線が接続される構成では、コネクタにワイヤーハーネスに挿抜する際に、コネクタにおける電線が接続されている側に力が集中し、コネクタが傾いて端子が変形するおそれがある。

そこで本発明は、制御基板に実装されたコネクタの端子の数が、スイッチの端子の数よりも多い構成において、ワイヤーハーネスをコネクタに接続する際にコネクタの端子が変形することを抑制できる画像形成装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するための本発明に係る画像形成装置の代表的な構成は、枠体と、前記枠体に着脱可能であり、画像が形成されるシートが収納される収納部材と、前記収納部材が前記枠体に装着されることでオンとオフが切り替えられる、複数の端子を有するスイッチと、前記スイッチと電気的に接続される制御基板であって、前記スイッチの端子よりも数が多い複数の端子を有する基板側コネクタを実装する制御基板と、前記スイッチの複数の端子と前記基板側コネクタの複数の端子とを電気的に接続する複数の電線と、前記複数の電線を一体的に保持し、前記基板側コネクタに接続されるハーネス側コネクタを有するワイヤーハーネスと、を備え、前記基板側コネクタに対して前記ハーネス側コネクタが接続されている時、前記複数の電線は、前記基板側コネクタの複数の端子のうちの端部に位置する端子以外の端子に接続されていることを特徴とする。

本発明によれば、制御基板に実装されたコネクタの端子の数が、スイッチの端子の数よりも多い画像形成装置において、ワイヤーハーネスをコネクタに接続する際にコネクタの端子が変形することを抑制することができる。

画像形成装置の断面概略図である。 コントローラ基板のシステム構成を示すブロック図である。 エンジン基板のシステム構成を示すブロック図である。 シートカセットの斜視図である。 シートカセットの上視図である。 第一プレートと第一スイッチユニットとの関係を示す模式図である。 第一スイッチユニットとエンジン基板の接続を示す模式図と、第一スイッチユニットの等価回路とエンジン基板の回路を示す回路図である。 シートカセットの上視図である。 シートサイズ設定画面を示す図である。 エンジン基板のシステム構成を示すブロック図である。 第三スイッチユニットとエンジン基板の接続を示す模式図と、第三スイッチユニットの等価回路とエンジン基板の回路を示す回路図である。 コネクタとハーネスとの接続を示す模式図である。

（第１実施形態）
＜画像形成装置＞
以下、まず本発明の第１実施形態に係る画像形成装置の全体構成を画像形成時の動作とともに図面を参照しながら説明する。なお、以下に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは、特に特定的な記載がない限りは、この発明の範囲をそれらのみに限定する趣旨のものではない。

本実施形態に係る画像形成装置Ａは、イエローＹ、マゼンダＭ、シアンＣ、ブラックＫの４色のトナーを中間転写ベルトに転写した後、シートに画像を転写して画像を形成する中間タンデム方式の画像形成装置である。なお、以下の説明において、上記各色のトナーを使用する部材には添え字としてＹ、Ｍ、Ｃ、Ｋを付するものの、各部材の構成や動作は使用するトナーの色が異なることを除いて実質的に同じであるため、区別を要する場合以外は添え字を適宜省略する。

図１は、画像形成装置Ａの断面概略図である。図１に示す様に、画像形成装置Ａは、シートＳに画像を形成する画像形成部４を備える。画像形成部４は、感光ドラム１（１Ｙ、１Ｍ、１Ｃ、１Ｋ）、帯電ローラ２（２Ｙ、２Ｍ、２Ｃ、２Ｋ）、現像装置３（３Ｙ、３Ｍ、３Ｃ、３Ｋ）を備える。また一次転写ローラ５（５Ｙ、５Ｍ、５Ｃ、５Ｋ）、レーザスキャナユニット９８、中間転写ベルト６、二次転写ローラ１６、二次転写対向ローラ１２、駆動ローラ１７を備える。

また画像形成装置Ａは、原稿の画像を読み取る画像読取部８を備える。画像読取部８は、リーダ８ａとＡＤＦ８ｂから構成される。リーダ８ａは、ガラス板で形成された不図示の載置台に載置された原稿の画像を、ＣＣＤなどの不図示の撮像素子により読み取って画像データに変換する。ＡＤＦ８ｂは、原稿トレイ８ｂ１に積載された原稿を自動的に搬送して画像を読み取る。ＡＤＦ８ｂは、回動自在に支持されており、ＡＤＦ８ｂを回動させて上方に開放することでリーダ８ａの載置台にアクセス可能となる。

また画像形成装置Ａには、画像形成に関する設定などを行うためのタッチパネル方式の操作部９が設けられている。操作部９のディスプレイ９ａには、各種の情報や数値等を入力するためのキーが表示される。ユーザは、ディスプレイ９ａに表示されたキーを操作して数値の入力を行うことで、画像形成枚数などの設定や、画像の読み取りに関する設定を行うことができる。

次に、画像形成装置Ａによる画像形成動作について説明する。画像を形成する際は、まず図２に示すＣＰＵ１０１に画像形成ジョブ信号が入力される。これによりシートカセット６０に収納されたシートＳがピックローラ２９によってピックアップされ、給送ローラ１１、搬送ローラ８５によってレジストローラ８６に送られる。次に、シートＳは、レジストローラ８６によって所定のタイミングで二次転写ローラ１６と二次転写対向ローラ１２から形成される二次転写部に送り込まれる。なお、シートカセット６０は、画像が形成されるシートＳを収納する収納部材であり、画像形成装置Ａにおける不図示の枠体に対して着脱可能に構成されている。

一方、画像形成部４においては、まず帯電ローラ２Ｙにより感光ドラム１Ｙ表面が帯電させられる。その後、画像読取部８に読み取られた原稿の画像の画像信号等に応じてレーザスキャナユニット９８が感光ドラム１Ｙ表面にレーザ光を照射し、感光ドラム１Ｙ表面に静電潜像を形成する。その後、現像装置３Ｙにより感光ドラム１Ｙの表面に形成された静電潜像にイエローのトナーを付着させ、感光ドラム１Ｙ表面にイエローのトナー像を形成する。感光ドラム１Ｙ表面に形成されたトナー像は、一次転写ローラ５Ｙに一次転写バイアスが印加されることで、中間転写ベルト６に一次転写される。

同様のプロセスにより、感光ドラム１Ｍ、１Ｃ、１Ｋにも、マゼンダ、シアン、ブラックのトナー像が形成される。そして一次転写ローラ５Ｍ、５Ｃ、５Ｋに一次転写バイアスが印加されることで、これらのトナー像が中間転写ベルト６上のイエローのトナー像に対して重畳的に転写される。これにより中間転写ベルト６の表面に画像信号に応じたフルカラーのトナー像が形成される。

その後、中間転写ベルト６が駆動ローラ１７から駆動力を伝達されて周回移動することで、フルカラーのトナー像が二次転写部に送られる。そして二次転写部において二次転写ローラ１６に二次転写バイアスが印加されることで、中間転写ベルト６上のフルカラーのトナー像がシートＳに転写される。

次に、トナー像が転写されたシートＳは、定着装置１５において加熱、加圧処理が施され、これによりシートＳ上のトナー像がシートＳに定着される。その後、トナー像が定着されたシートＳは、排出ローラ１３によって排出部７に排出される。

＜制御部＞
次に、画像形成装置Ａのシステム構成について説明する。

図２は、コントローラ基板２５のシステム構成を示すブロック図である。図３は、エンジン基板５０のシステム構成を示すブロック図である。図２、図３に示す様に、画像形成装置Ａは、不図示の電源基板の制御、画像処理、外部装置との通信等を行うための制御基板であるコントローラ基板２５と、シートＳを給送する給送部や画像形成部４の駆動系を制御する制御基板であるエンジン基板５０を有する。コントローラ基板２５とエンジン基板５０は電気的に接続されており、両者間での情報のやり取りが可能となっている。

図２に示す様に、コントローラ基板２５には、ＣＰＵ１０１と、ＣＰＵ１０１が演算に用いるデータが一時的に格納されるＲＡＭ１０２と、各種のプログラムが格納されているＲＯＭ１０３が実装されている。画像形成装置Ａの電源が起動されると、ＣＰＵ１０１は、ＲＯＭ１０３に格納されたブートプログラムを読みだしてＲＡＭ１０２に展開し、プログラムに従って各機能ブロックの初期化を行う。

また画像形成装置Ａは、ＣＰＵ１０１で動作させるＯＳや制御プログラム、アプリケーションプログラム、画像データなどを保存するストレージであるＨＤＤ１０８を備える。ＨＤＤ１０８は、画像処理を行う際の一時的なワーク領域としても活用される。また画像形成装置Ａは、操作部９への入力情報や表示情報に関するコマンド、ステータスの受け渡しを行う操作部インターフェース１０５を備える。操作部９のディスプレイ９ａには、ＨＤＤ１０８に格納された表示画像データを表示させることもできる。

また画像形成装置Ａは、ＣＰＵ１０１から指示を受けて特定のデバイスへの電力の供給、供給停止を切り替える電源制御部１０４を備える。電源制御部１０４は、商用電源から電源の供給を受けて各デバイスで使用される電力に変換して電力を供給する不図示の電源装置を制御する。また画像形成装置Ａは、ネットワーク７００を介して外部装置２８との間で画像データなど各種データの送受信を行う外部インターフェース１０６を備える。

また画像形成装置Ａは、ＲＡＭ１０２やＨＤＤ１０８をワーク領域に使用して画像データの拡大、縮小、回転、解像度変換、圧縮、伸張、色変換、色調整などの各種の画像処理を行う画像処理部１０９を備える。画像処理部１０９は、大容量の画像データを迅速に扱うために、通信部分を除く機構はハードウェアロジックにより構成されている。

また上述したＣＰＵ１０１、ＲＡＭ１０２、ＲＯＭ１０３、操作部インターフェース１０５、外部インターフェース１０６、電源制御部１０４は、システムバス１０７を介して相互に接続されている。またＨＤＤ１０８、画像処理部１０９は、画像データバス１１２を介して相互に接続されている。システムバス１０７と画像データバス１１２は、バスブリッジ１１３で接続されており、各々に接続されているデバイス間で相互に通信が可能な構成となっている。また画像読取部８は、画像データバス１１２と接続されており、画像読取部８で読み取られた画像データの受け渡しが行われる。

図３に示す様に、エンジン基板５０には、ＣＰＵ５１と、ＣＰＵ５１が演算に用いるデータが一時的に格納されるＲＡＭ５２と、各種のプログラムが格納されているＲＯＭ５３と、コネクタ７０（基板側コネクタ）が実装されている。ＣＰＵ５１は、ＲＯＭ５３に格納されたプログラムを読みだしてＲＡＭ５２に展開し、プログラムに従って各種の制御を行う。コネクタ７０は、四本のピン端子７０ａ～７０ｄを有する（図７（ａ）参照）。

またエンジン基板５０には、第一スイッチユニット５７と第二スイッチユニット５８が接続されている。第一スイッチユニット５７と第二スイッチユニット５８は、シートカセット６０に収納されたシートＳのサイズを検出し、また枠体（不図示）にシートカセット６０が装着されたことを検出する。第一スイッチユニット５７と第二スイッチユニット５８の構成については後述する。

またＣＰＵ５１には、シートカセット６０の内部に設けられ、シートＳが積載される不図示の積載板を昇降させる駆動源であるモータ５４が接続されている。またＣＰＵ５１には、シートカセット６０にシートＳが収納されていることを検出するシート検出センサ５６と、紙面検出センサ５５が接続されている。紙面検出センサ５５は、不図示の積載板に積載されているシートＳの中の最も上に位置するシートＳを検出するセンサであり、不図示の積載板が上昇し、シートＳとピックローラ２９とが当接してシートＳが給送可能な位置に達したことを検出するセンサである。

枠体（不図示）にシートカセット６０が装着されたことを第一スイッチユニット５７又は第二スイッチユニット５８が検出し、シートカセット６０にシートＳの収納されたことをシート検出センサ５６が検出すると、ＣＰＵ５１は次の制御を行う。即ち、ＣＰＵ５１は、モータ５４を制御して、紙面検出センサ５５がシートＳを検出する位置まで不図示の積載板を上昇させる。

＜シートカセット＞
次に、シートカセット６０の構成について説明する。

図４は、シートカセット６０の斜視図である。図５は、シートカセット６０の上視図である。図４、図５に示す様に、シートカセット６０は、シートカセット６０の内部におけるシートＳの幅方向（矢印Ｋ１方向）の位置を決める第一規制板６１と、シートＳの長手方向（矢印Ｋ２方向）の位置を決める規制する第二規制板６２を備える。なお、シートＳの長手方向とはシートＳが搬送される際の搬送方向と同じ方向であり、シートＳの幅方向とはシートＳの長手方向と厚み方向に直交する方向である。

第一規制板６１は、シートカセット６０の内部においてシートＳの幅方向にスライド移動可能に構成されている。第二規制板６２は、シートカセット６０の内部においてシートＳの長手方向にスライド移動可能に構成されている。第一規制板６１と第二規制板６２は、シートカセット６０に収納されるシートＳのサイズに合わせて位置が調整される。

またシートカセット６０の底面におけるシートＳが収納される側と反対側の部分には、第一規制板６１の移動に連動して移動する第一プレート６３と、第二規制板６２の移動に連動して移動する第二プレート６４が設けられている。また画像形成装置Ａの不図示の枠体には、第一プレート６３の移動に伴ってオン、オフが切り替えられる第一スイッチユニット５７と、第二プレート６４の移動に伴ってオン、オフが切り替えられる第二スイッチユニット５８が設けられている。

図６は、第一プレート６３と第一スイッチユニット５７の関係を示す模式図である。図７（ａ）は、第一スイッチユニット５７とエンジン基板５０の接続を示す模式図である。図７（ｂ）は、第一スイッチユニット５７の等価回路とエンジン基板５０の回路を示す回路図である。

図６に示す様に、第一プレート６３には、段差が形成されており、この段差によって第一部分６３ａ、第二部分６３ｂ、第三部分６３ｃが形成されている。また第一プレート６３には、四角形状の孔部６３ｄが形成されている。

図７（ａ）に示す様に、第一スイッチユニット５７は、三つのスイッチ５７ａ、５７ｂ、５７ｃとコネクタ５７ｄを有する。コネクタ５７ｄの内部には、四本のピン端子５７ｄ１～５７ｄ４が収容されている。第一スイッチユニット５７のコネクタ５７ｄには、ワイヤーハーネスであるハーネス７５の一方の端部に設けられたコネクタ７５ｅが接続される。またハーネス７５の他方の端部に設けられたコネクタ７５ｅは、エンジン基板５０に実装されているコネクタ７０に接続される。

ハーネス７５は、四本の電線７５ａ～７５ｄを有する束線であり、電線７５ａ～７５ｄの両端部には、電線７５ａ～７５ｄを一体的に保持するコネクタ７５ｅ、７５ｆがそれぞれ取り付けられている。ハーネス７５のコネクタ７５ｅが第一スイッチユニット５７のコネクタ５７ｄに接続されると、ハーネス７５の電線７５ａ～７５ｄが第一スイッチユニット５７のピン端子５７ｄ１～５７ｄ４にそれぞれ接続される。ハーネス７５のコネクタ７５ｆがエンジン基板５０に実装されているコネクタ７０に接続されると、ハーネス７５の電線７５ａ～７５ｄがコネクタ７０のピン端子７０ａ～７０ｄにそれぞれ接続される。このように第一スイッチユニット５７とエンジン基板５０とが電気的に接続される。

図７（ｂ）に示す様に、エンジン基板５０と第一スイッチユニット５７とが電気的に接続されると、スイッチ５７ａ～５７ｃに接続されているピン端子５７ｄ１、５７ｄ２、５７ｄ４は、電源電圧Ｖｃｃにプルアップされる。またスイッチ５７ａ～５７ｃに接続されていないピン端子５７ｄ３は接地される。従って、エンジン基板５０に実装されたＣＰＵ５１には、スイッチ５７ａ～５７ｃがオンの時にはハイレベルの電気信号が入力され、オフの時にはローレベルの電気信号が入力される。

つまり第一スイッチユニット５７は、次のように動作する。第一規制板６１の移動に伴って第一プレート６３が矢印Ｋ１方向に移動すると、第一プレート６３の移動先の位置に応じて、第一スイッチユニット５７のスイッチ５７ａ～５７ｃが押し下げられる。即ち第一プレート６３の移動先の位置に応じて、第一プレート６３の第一部分６３ａ、第二部分６３ｂ、第三部分６３ｃのいずれかにより、スイッチ５７ａ～５７ｃのいずれかが押し下げられてオンにされる。

第一スイッチユニット５７のスイッチ５７ａ～５７ｃのいずれかがオンにされると、オンにされたスイッチに応じて、第一スイッチユニット５７がハイレベルの電気信号を出力し、この電気信号はＣＰＵ５１に入力される。ＣＰＵ５１は、第一スイッチユニット５７から入力された電気信号に応じてスイッチ５７ａ～５７ｃのオン、オフを判定し、このオン、オフの組み合わせに基づいてシートカセット６０に収納されているシートＳの幅を判定する。

また第二プレート６４と第二スイッチユニット５８との関係は、第一プレート６３と第一スイッチユニット５７との関係と同様である。即ち、第二プレート６４の移動先の位置に応じて、第二スイッチユニット５８の不図示の三つのスイッチが押し下げられてオンにされる。第二スイッチユニット５８は、オンにされた不図示のスイッチに応じて、ハイレベルの電気信号を出力する。ＣＰＵ５１は、第二スイッチユニット５８から入力された電気信号に応じて不図示のスイッチのオン、オフを判定し、このオン、オフの組み合わせに、基づいてシートカセット６０に収納されているシートＳの長手方向の長さを判定する。ＣＰＵ５１は、このように第一スイッチユニット５７と第二スイッチユニット５８によって検出されるシートＳの幅と長手方向の長さに基づいて、シートカセット６０に収納されているシートＳのサイズを判定する。

また枠体（不図示）にシートカセット６０が装着されると、第一規制板６１や第二規制板６２がいずれの位置に位置する場合でも、第一スイッチユニット５７と第二スイッチユニット５８のスイッチのうちの少なくても一つのスイッチがオンされる。ＣＰＵ５１は、第一スイッチユニット５７と第二スイッチユニット５８のいずれかのスイッチがオン状態となることで、枠体（不図示）にシートカセット６０が装着されたと判定する。つまり第一スイッチユニット５７と第二スイッチユニット５８は、シートカセット６０に収納されているシートＳのサイズを検出する機能だけでなく、枠体（不図示）にシートカセット６０が装着されたことを検出する機能も兼ねている。

＜仕様が変更された画像形成装置＞
次に、画像形成装置Ａを基にして、シートカセット６０に収納されているシートＳのサイズを自動的に検出する機能を無くし、ユーザが手動でシートＳのサイズを入力するように仕様が変更された画像形成装置Ｖの構成について説明する。なお、以下の説明において、画像形成装置Ａが有する部材と実質的に同じ部材には同じ符号を付している。

図８は、画像形成装置Ｖのシートカセット９０の上視図である。図８に示す様に、画像形成装置Ｖのシートカセット９０は、画像形成装置Ａのシートカセット６０から、第一プレート６３、第二プレート６４を取り除いた構成である。また画像形成装置Ｖは、第一スイッチユニット５７、第二スイッチユニット５８を有さず、その代わりに一つのスイッチ５９ａを有する第三スイッチユニット５９を有する。

第三スイッチユニット５９のスイッチ５９ａは、シートカセット９０が不図示の枠体に着脱されることでオン、オフが切り替えられる。具体的には、不図示の枠体にシートカセット９０が装着されると、シートカセット９０のいずれかの部分がスイッチ５９ａに当接し、スイッチ５９ａが押し込まれてオンにされる。また不図示の枠体からシートカセット９０が取り外されると、スイッチ５９ａの押し込みが解除されてスイッチ５９ａがオフにされる。

また画像形成装置Ｖにおいては、シートＳのサイズを自動的に検出する機能を無くしているため、ユーザが操作部９を操作してシートＳのサイズ情報を入力することで、シートカセット９０に収納されているシートＳのサイズが検出される。具体的には、操作部９のディスプレイ９ａに図９に示すシートサイズ設定画面が表示される。ユーザは、シートサイズ設定画面において、シートカセット９０に収納されているシートＳのサイズを選択する。この選択情報は、エンジン基板５０に実装されているＣＰＵ５１に送られる。このようにシートカセット９０に収納されているシートＳのサイズが検出される。画像形成装置Ｖのその他の構成は、画像形成装置Ａの構成と概ね同じである。

図１０は、画像形成装置Ｖのエンジン基板５０のシステム構成を示すブロック図である。図１０に示す様に、画像形成装置Ｖにおいては、エンジン基板５０に接続される部材として、画像形成装置Ａの構成から、第一スイッチユニット５７と第二スイッチユニット５８が削除され、第三スイッチユニット５９が追加されている。またエンジン基板５０に接続される部材は変更されているものの、エンジン基板５０に実装される電子部品など、エンジン基板５０自体の構成は変更されていない。つまり画像形成装置Ａと画像形成装置Ｖでは、共通のエンジン基板５０が使用されている。

図１１（ａ）は、画像形成装置Ｖの第三スイッチユニット５９とエンジン基板５０の接続を示す模式図である。図１１（ａ）に示す様に、第三スイッチユニット５９は、一つのスイッチ５９ａとコネクタ５９ｂを有する。コネクタ５９ｄの内部には二本のピン端子５９ｂ１～５９ｂ２が収容されている。第三スイッチユニット５９のコネクタ５９ｂには、ワイヤーハーネスであるハーネス７７の一方の端部に設けられたコネクタ７７ｃが接続される。またハーネス７７の他方の端部に設けられたコネクタ７７ｄ（ハーネス側コネクタ）は、エンジン基板５０に実装されているコネクタ７０に接続される。

ハーネス７７は、二本の電線７７ａ、７７ｂを有する束線であり、電線７７ａ、７７ｂの両端部には、電線７７ａ、７７ｂを一体的に保持するコネクタ７７ｃ、７７ｄがそれぞれ取り付けられている。ハーネス７７のコネクタ７７ｃが第三スイッチユニット５９のコネクタ５９ｂに接続されると、ハーネス７７の電線７７ａ、７７ｂが第三スイッチユニット５９のピン端子５９ｂ１、５９ｂ２にそれぞれ接続される。ハーネス７７のコネクタ７７ｄがエンジン基板５０に実装されているコネクタ７０に接続されると、ハーネス７７の電線７７ａ、７７ｂがコネクタ７０のピン端子７０ｂ、７０ｃにそれぞれ接続される。このように第三スイッチユニット５９とエンジン基板５０とが電気的に接続される。

図１１（ｂ）は、第三スイッチユニット５９の等価回路とエンジン基板５０の回路を示す回路図である。図１１（ｂ）に示す様に、エンジン基板５０と第三スイッチユニット５９とが電気的に接続されると、スイッチ５９ａに接続されているピン端子５９ｂ１は、電源電圧Ｖｃｃにプルアップされる。またスイッチ５９ａに接続されないピン端子ピン端子５９ｂ２は接地される。従って、エンジン基板５０に実装されたＣＰＵ５１には、スイッチ５９ａがオンの時にはハイレベルの電気信号が入力され、オフの時にはローレベルの電気信号が入力される。ＣＰＵ５１は、第三スイッチユニット５９のスイッチ５９ａがオンされると、不図示の枠体にシートカセット９０が装着されていると判定する。

＜コネクタの接続＞
画像形成装置Ｖにおいては、共通の部品を使用して製造コストを削減するために、画像形成装置Ａと共通のエンジン基板５０を用いている。従って、エンジン基板５０に実装されている四本のピン端子７０ａ～７０ｄを有するコネクタ７０と、第三スイッチユニット５９の二本のピン端子５９ｂ１、５９ｂ２を有するコネクタ５９ｂをハーネス７７によって接続する必要がある。以下、これらの接続について説明する。

図１２は、エンジン基板５０に実装されたコネクタ７０とハーネス７７との接続を示す模式図である。図１２（ａ）に示す様に、ハーネス７７の電線７７ａ、７７ｂを、コネクタ７０の端部側のピン端子７０ｃ、７０ｄに接続する場合、電線７７ａ、７７ｂの接続がピン端子の並列方向の片側に偏る。この場合、コネクタ７０に対してハーネス７７を挿抜する際に、コネクタ７０における電線７７ａ、７７ｂが接続されている側に力が集中し、コネクタ７０が傾いてピン端子７０ａ～７０ｄの変形や破損を生じさせるおそれがある。

また図１２（ｂ）に示す様に、図１２（ａ）において電線７７ａ、７７ｂが接続されていないコネクタ７０のピン端子７０ａ、７０ｂに対して、第三スイッチユニット５９に未接続の電線７７ｅ、７７ｆを接続する場合、次の懸念が生じる。即ち、コネクタ７０に対してハーネス７７を挿抜する際にコネクタ７０における電線７７ａ、７７ｂが接続される側に力が集中することは抑制されるものの、本来的には不要な電線７７ｅ、７７ｆを使用するために製造コストのアップに繋がる。

また図１２（ｃ）に示す様に、電線７７ａ、７７ｂをコネクタ７０の端部のピン端子７０ａと、ピン端子７０ａから間を一本空けて配置されたピン端子７０ｃに接続する構成でも、ハーネス７７の挿抜時にコネクタ７０の片側に力が集中することは抑制される。しかしながら、電線７７ａ、７７ｂが接続されるコネクタ７０のピン端子の間隔を空ける構成では、コネクタ７０とハーネス７７との接続を自動で行う自動圧接装置が対応できない場合がある。

これに対して、本実施形態の構成では、図１１（ａ）に示す様に、ハーネス７７の二本の電線７７ａ、７７ｂを、コネクタ７０の中央側のピン端子７０ｂ、７０ｃに接続している。換言すれば、ハーネス７７の二本の電線７７ａ、７７ｂを、コネクタ７０のピン端子７０ａ～７０ｄのうちの端部に位置するピン端子７０ａ、７０ｄ以外のピン端子であり、隣接するピン端子であるピン端子７０ｂ、７０ｃに接続している。

このような構成により、コネクタ７０に対してハーネス７７を挿抜する際に、コネクタ７０におけるピン端子７０ａ～７０ｄの並列方向の片側に力が集中することが抑制され、ピン端子７０ａ～７０ｄの変形や破損を抑制することができる。また図１２（ｂ）に示す構成のように不要な電線を使用しないため、製造コストのアップも抑制される。また電線７７ａ、７７ｂが接続されるコネクタ７０のピン端子の間隔が空いていないため、コネクタ７０とハーネス７７との接続を自動で行う自動圧接装置に対応させることができる。

なお、例えばエンジン基板５０のコネクタ７０にピン端子が五本ある場合、ハーネス７７の電線７７ａ、７７ｂを、コネクタ７０のピン端子のうちの端部以外のピン端子に接続する構成であれば、ピン端子の間を一本空けて接続する構成としてもよい。このような構成であっても、エンジン基板５０のコネクタ７０に対してハーネス７７のコネクタ７７ｄを挿抜する際に、コネクタ７０の片側に力が集中することを抑制することができる。しかし上述した理由から、隣接するピン端子に電線７７ａ、７７ｂを接続する構成の方が好ましい。

また本実施形態では、第三スイッチユニット５９とエンジン基板５０をハーネス７７によって直接的に接続する構成について説明したものの、本発明はこれに限られるものではない。即ち、画像形成装置Ａにおいて、第一スイッチユニット５７とエンジン基板５０との間に中継コネクタを設ける構成の場合、画像形成装置Ｖにおいて第三スイッチユニット５９とエンジン基板５０との間に中継コネクタを設ける構成としてもよい。中継コネクタは、エンジン基板５０に実装されたコネクタ７０に対応した四本のピン端子を有し、画像形成装置Ａ及び画像形成装置Ｖの背面側の枠体である後側板などに取り付けられる。

この構成の画像形成装置Ｖにおいては、エンジン基板５０のコネクタ７０と中継コネクタは四本の電線を有するワイヤーハーネスにより接続される。また中継コネクタとハーネス７７は、上述したコネクタ７０とハーネス７７との接続と同様に接続される。これにより中継コネクタに対してハーネス７７を挿抜する際に、中継コネクタの片側に力が集中することを抑制し、中継コネクタが傾いてピン端子が変形することや破損することを抑制することができる。

また本実施形態では、第一スイッチユニット５７や第二スイッチユニット５８として三つのスイッチと四本のピン端子を有する構成について説明し、第三スイッチユニット５９として一つのスイッチと二本のピン端子を有する構成について説明した。しかし本発明はこれに限られるものではない。即ち、例えば第一スイッチユニット５７や第二スイッチユニット５８として、四つのスイッチと五本のピン端子を有する構成のものを使用し、第三スイッチユニット５９として二つのスイッチと三本のピン端子を有する構成のものを使用してもよい。この場合あっても、画像形成装置Ｖにおいて、エンジン基板５０に実装されるコネクタ７０の五本のピン端子における端部以外の端子に対して、ハーネス７７の電線を接続する構成であれば、上記同様の効果を得ることができる。つまりエンジン基板５０に実装されたコネクタ７０の端子の数が第三スイッチユニット５９の端子の数より多い構成において、上述したようにハーネス７７の電線をコネクタ７０の端子に接続する構成であれば、上記同様の効果を得ることができる。

５０…エンジン基板（制御基板）
５１…ＣＰＵ
５９ａ…スイッチ
９０…シートカセット（収納部材）
７０…コネクタ（基板側コネクタ）
７７…ハーネス（ワイヤーハーネス）
７７ａ、７７ｂ…電線
７７ｄ…コネクタ（ハーネス側コネクタ）
Ａ…画像形成装置
Ｖ…画像形成装置

Claims (7)

1. 枠体と、
   前記枠体に着脱可能であり、画像が形成されるシートが収納される収納部材と、
   前記収納部材が前記枠体に装着されることでオンとオフが切り替えられる、複数の端子を有するスイッチと、
   前記スイッチと電気的に接続される制御基板であって、前記スイッチの端子よりも数が多い複数の端子を有する基板側コネクタを実装する制御基板と、
   前記スイッチの複数の端子と前記基板側コネクタの複数の端子とを電気的に接続する複数の電線と、前記複数の電線を一体的に保持し、前記基板側コネクタに接続されるハーネス側コネクタを有するワイヤーハーネスと、
   を備え、
   前記基板側コネクタに対して前記ハーネス側コネクタが接続されている時、前記複数の電線は、前記基板側コネクタの複数の端子のうちの端部に位置する端子以外の端子に接続されていることを特徴とする画像形成装置。
2. 前記複数の電線は、前記基板側コネクタの複数の端子における隣接する端子に接続されていることを特徴とする請求項１に記載の画像形成装置。
3. 前記基板側コネクタの端子の数は４つであり、前記スイッチの端子の数は２つであることを特徴とする請求項１又は２に記載の画像形成装置。
4. 枠体と、
   前記枠体に着脱可能であり、画像が形成されるシートが収納される収納部材と、
   前記収納部材が前記枠体に装着されることでオンとオフが切り替えられる、複数の端子を有するスイッチと、
   前記スイッチと電気的に接続される制御基板であって、前記スイッチの端子よりも数が多い複数の端子を有する基板側コネクタを実装する制御基板と、
   前記スイッチ及び前記基板側コネクタと電気的に接続される中継コネクタであって、前記基板側コネクタの端子と同じ数の複数の端子を有する中継コネクタと、
   前記スイッチの複数の端子と前記中継コネクタの複数の端子とを電気的に接続する複数の電線と、前記複数の電線を一体的に保持し、前記中継コネクタに接続されるハーネス側コネクタを有するワイヤーハーネスと、
   を備え、
   前記中継コネクタに対して前記ハーネス側コネクタが接続されている時、前記複数の電線は、前記中継コネクタの複数の端子のうちの端部に位置する端子以外の端子に接続されていることを特徴とする画像形成装置。
5. 前記複数の電線は、前記中継コネクタの複数の端子における隣接する端子に接続されていることを特徴とする請求項４に記載の画像形成装置。
6. 前記中継コネクタの端子の数は４つであり、前記スイッチの端子の数は２つであることを特徴とする請求項４又は５に記載の画像形成装置。
7. 前記中継コネクタは、後側板に取り付けられていることを特徴とする請求項４乃至６のいずれか１項に記載の画像形成装置。

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