JP7371071B2 - ベッド装置 - Google Patents

Description

本発明の実施形態は、ベッド装置に関する。

従来、マットレスが置かれる床板を支持する上フレームと、キャスタなどの脚部を有する下フレームと、上フレームを下フレームに対して昇降させる昇降機構とを備えたベッド装置が知られている。この種のベッド装置は、例えば医療や介護の目的で用いられている。

特公平７－１０８２４７号公報

上フレームの昇降に伴い、ベッド装置の各部に捻じれが生じることがある。このような捻じれはベッド装置の各部に過度の負荷を与え得るし、円滑な昇降を妨げる一因となる。また、例えば上フレームに載せられた使用者の体重を測定するセンサをベッド装置に設ける場合、上記の捻じれが生じると測定結果が不正確となり得る。

その他にも、昇降機構を備えるベッド装置に関しては種々の課題が存在する。本発明は、上フレームの昇降動作の安定性を向上させることが可能なベッド装置を提供することを目的の一つとする。

一実施形態に係るベッド装置は、載置面に接する脚部を有する下フレームと、床板が配置される上フレームと、前記下フレームに対して鉛直方向に昇降可能となるように前記上フレームを支持する昇降機構と、を備えている。前記昇降機構は、第１軸にて前記下フレームにより支持されるとともに、第２軸にて前記上フレームを支持する第１アームと、前記下フレームおよび前記上フレームの長手方向において前記第１軸から離れた第３軸にて前記下フレームにより支持されるとともに、前記長手方向において前記第２軸から離れた第４軸にて前記上フレームを支持する第２アームと、前記第１軸を中心に前記第１アームを回動させる駆動源と、第５軸にて前記第１アームに連結されるとともに、第６軸にて前記第２アームに連結され、前記第１アームの回動力を前記第２アームに伝達する第１リンク部材と、前記鉛直方向において前記第５軸から離れた第７軸にて前記第１アームに連結されるとともに、前記鉛直方向において前記第６軸から離れた第８軸にて前記第２アームに連結され、前記第１アームの回動力を前記第２アームに伝達する第２リンク部材と、を備えている。

ベッド装置は、前記第１アームに設けられ、前記第１軸を構成する第１ピンと、前記第２アームに設けられ、前記第３軸を構成する第２ピンと、前記下フレームに設けられ、前記鉛直方向および前記長手方向の少なくとも一方における遊びが生じるように前記第１ピンを受ける第１ベースと、前記下フレームに設けられ、前記鉛直方向および前記長手方向の少なくとも一方における遊びが生じるように前記第２ピンを受ける第２ベースと、をさらに備えてもよい。

ベッド装置は、前記第１ベースおよび前記第２ベースに加わる荷重を検出する少なくとも１つのセンサをさらに備えてもよい。

ベッド装置は、前記第１アームに設けられ、前記第２軸を構成する第１ローラと、前記第２アームに設けられ、前記第４軸を構成する第２ローラと、前記上フレームに設けられ、前記第１ローラを前記長手方向に転動可能に支持する第１レールと、前記上フレームに設けられ、前記第２ローラを前記長手方向に転動可能に支持する第２レールと、をさらに備えてもよい。

ベッド装置は、前記第１軸と前記第２軸の間に位置する第９軸にて前記第１アームに回動可能に連結されるとともに、前記第９軸から離れた第１０軸にて前記上フレームに回動可能に連結された第３アームと、前記第３軸と前記第４軸の間に位置する第１１軸にて前記第２アームに回動可能に連結されるとともに、前記第１１軸から離れた第１２軸にて前記上フレームに回動可能に連結された第４アームと、をさらに備えてもよい。

本発明によれば、上フレームの昇降動作の安定性を向上させることが可能なベッド装置を提供することができる。

図１は、一実施形態に係るベッド装置の概略的な斜視図である。 図２は、一実施形態に係る下フレームの概略的な平面図である。 図３は、一実施形態に係る上フレームの概略的な平面図である。 図４は、一実施形態に係る昇降機構の概略的な平面図である。 図５は、一実施形態に係るベースの近傍を示す概略的な斜視図である。 図６は、一実施形態に係るレールおよびローラを示す概略的な斜視図である。 図７は、組み立てられた下フレーム、上フレームおよび昇降機構において上フレームが最大限に下降した状態を概略的に示す図である。 図８は、組み立てられた下フレーム、上フレームおよび昇降機構において上フレームが上昇する途中の状態を概略的に示す図である。 図９は、組み立てられた下フレーム、上フレームおよび昇降機構において上フレームが最大限に上昇した状態を概略的に示す図である。 図１０は、一実施形態に係るベッド装置が奏する効果の一例を説明するための図である。

一実施形態につき図面を参照しながら説明する。
図１は、本実施形態に係るベッド装置１の概略的な斜視図である。ベッド装置１は、下フレーム２と、上フレーム３とを備えている。下フレーム２および上フレーム３は、いずれも長尺な形状を有している。本実施形態においては、下フレーム２および上フレーム３が長尺に延びる方向を長手方向Ｘと定義する。さらに、長手方向Ｘと交差する幅方向Ｙおよび鉛直方向Ｚを定義する。長手方向Ｘは、ベッド装置１の上に仰臥する利用者の体軸に沿う方向に相当する。幅方向Ｙは、ベッド装置１の上に仰臥する利用者の左右方向に相当する。鉛直方向Ｚは、重力方向に相当する。

下フレーム２は、床などのベッド装置１の載置面に接する４つの脚部２０を備えている。図１の例において、各脚部２０は、ベッド装置１を載置面上で移動可能に支持するキャスタである。ただし、各脚部２０は、ベッド装置１を載置面に対し固定的に配置するものであってもよい。

上フレーム３の上には、床板ユニット４（ベッドプラットフォーム）が配置される。図１の例において、床板ユニット４は、回動可能に連結された複数の床板４１，４２，４３，４４，４５を含む。これら床板４１，４２，４３，４４，４５は、長手方向Ｘに並んでいる。

ベッド装置１は、下フレーム２に対して鉛直方向Ｚに昇降可能となるように上フレーム３を支持する昇降機構５を備えている。ベッド装置１は、床板４１，４２，４３，４４，４５の形状を変形させるための機構をさらに備えてもよい。

図２は、下フレーム２の概略的な平面図である。下フレーム２は、フレーム部材２１Ｌ，２１Ｒと、横桟２２Ａ，２２Ｂとを備えている。フレーム部材２１Ｌ，２１Ｒは、いずれも長手方向Ｘに延び、幅方向Ｙに並んでいる。横桟２２Ａ，２２Ｂは、いずれも幅方向Ｙに延び、フレーム部材２１Ｌ，２１Ｒを連結している。上述の脚部２０は、フレーム部材２１Ｌ，２１Ｒの両端部にそれぞれ設けられている。

横桟２２Ａの上には、昇降機構５を支持するためのベース２３ＡＬ，２３ＡＲ（第１ベース）が設けられている。横桟２２Ｂの上には、ベース２３ＢＬ，２３ＢＲ（第２ベース）が設けられている。ベース２３ＡＬ，２３ＢＬはフレーム部材２１Ｌ寄りに位置し、ベース２３ＡＲ，２３ＢＲはフレーム部材２１Ｒ寄りに位置している。

さらに、ベース２３ＡＬ，２３ＡＲ，２３ＢＬ，２３ＢＲのそれぞれに対してセンサ２４ＡＬ，２４ＡＲ，２４ＢＬ，２４ＢＲが設けられている。これらセンサ２４ＡＬ，２４ＡＲ，２４ＢＬ，２４ＢＲは、それぞれベース２３ＡＬ，２３ＡＲ，２３ＢＬ，２３ＢＲに加わる荷重を検出するロードセルである。

センサ２４ＡＬ，２４ＡＲ，２４ＢＬ，２４ＢＲにより検出された荷重は、コントローラＣＴに出力される。例えば、コントローラＣＴは、下フレーム２または上フレーム３に取り付けられている。

ここで、センサ２４ＡＬ，２４ＡＲ，２４ＢＬ，２４ＢＲにより検出される荷重は、上フレーム３の荷重、昇降機構５の荷重、床板ユニット４の荷重、および、床板ユニット４に載せられるマットレスや利用者等の荷重の合計値に相当する。例えば、コントローラＣＴは、利用者がマットレスに載っている状態での荷重から、利用者がマットレスに載っていない状態での荷重（デフォルト値）を減算することにより、利用者の体重を測定することができる。

図３は、上フレーム３の概略的な平面図である。上フレーム３は、複数の部材により矩形枠状に形成された外フレーム３０を備えている。さらに、上フレーム３は、外フレーム３０の内側に配置されたフレーム部材３１Ｌ，３１Ｒおよび横桟３２Ａ，３２Ｂ，３２Ｃを備えている。フレーム部材３１Ｌ，３１Ｒおよび横桟３２Ａ，３２Ｂは、複数の連結部材３３により外フレーム３０と連結されている。

フレーム部材３１Ｌ，３１Ｒは、いずれも長手方向Ｘに延び、幅方向Ｙに並んでいる。横桟３２Ａ，３２Ｂ，３２Ｃは、いずれも幅方向Ｙに延びている。横桟３２Ａはフレーム部材３１Ｌ，３１Ｒの一方の端部同士を連結し、横桟３２Ｂはフレーム部材３１Ｌ，３１Ｒの他方の端部同士を連結し、横桟３２Ｃはフレーム部材３１Ｌ，３１Ｒの中腹部同士を連結している。

フレーム部材３１Ｌにはレール３４ＡＬ，３４ＢＬが設けられ、フレーム部材３１Ｒにはレール３４ＡＲ，３４ＢＲが設けられている。レール３４ＡＬ，３４ＡＲ（第１レール）は、長手方向Ｘにおいて横桟３２Ａ，３２Ｃの間に位置している。レール３４ＢＬ，３４ＢＲ（第２レール）は、長手方向Ｘにおいて横桟３２Ｂ，３２Ｃの間に位置している。レール３４ＡＬ，３４ＡＲ，３４ＢＬ，３４ＢＲは、後述するローラ５４ＡＬ，５４ＡＲ，５４ＢＬ，５４ＢＲをそれぞれ支持する。

フレーム部材３１Ｌは、支持孔３５ＡＬ，３５ＢＬを有している。フレーム部材３１Ｒは、支持孔３５ＡＲ，３５ＢＲを有している。支持孔３５ＡＬは、長手方向Ｘにおいてレール３４ＡＬと横桟３２Ａの間に位置している。支持孔３５ＡＲは、長手方向Ｘにおいてレール３４ＡＲと横桟３２Ａの間に位置している。支持孔３５ＢＬは、長手方向Ｘにおいてレール３４ＢＬと横桟３２Ｃの間に位置している。支持孔３５ＢＲは、長手方向Ｘにおいてレール３４ＢＲと横桟３２Ｃの間に位置している。支持孔３５ＡＬ，３５ＡＲ，３５ＢＬ，３５ＢＲには、後述するピン６３ＡＬ，６３ＡＲ，６３ＢＬ，６３ＢＲがそれぞれ挿入される。

図４は、昇降機構５の概略的な平面図である。昇降機構５は、アーム５０ＡＬ，５０ＡＲ（第１アーム）と、アーム５０ＡＬ，５０ＡＲを連結する連結部材５１Ａ，５２Ａとを備えている。アーム５０ＡＬ，５０ＡＲは、互いに平行に延び、幅方向Ｙに並んでいる。連結部材５１Ａ，５２Ａは、いずれも幅方向Ｙに延びている。

アーム５０ＡＬの一端にはピン５３ＡＬが設けられ、他端にはローラ５４ＡＬが設けられている。アーム５０ＡＲの一端にはピン５３ＡＲが設けられ、他端にはローラ５４ＡＲが設けられている。

ピン５３ＡＬ，５３ＡＲ（第１ピン）は、それぞれ下フレーム２のベース２３ＡＬ，２３ＡＲにより支持される（図５参照）。アーム５０ＡＬ，５０ＡＲは、ピン５３ＡＬ，５３ＡＲを通る軸ＡＸ１（第１軸）を中心として下フレーム２に対し回動可能である。

ローラ５４ＡＬ，５４ＡＲは、それぞれ上フレーム３のレール３４ＡＬ，３４ＡＲにより支持される（図６参照）。アーム５０ＡＬ，５０ＡＲは、ローラ５４ＡＬ，５４ＡＲを通る軸ＡＸ２（第２軸）を中心として上フレーム３に対し回動可能である。

連結部材５１Ａは、アーム５０ＡＬ，５０ＡＲのうちピン５３ＡＬ，５３ＡＲ近傍の部分に接続されている。連結部材５２Ａは、アーム５０ＡＬ，５０ＡＲのうちローラ５４ＡＬ，５４ＡＲ近傍の部分に接続されている。

昇降機構５は、アーム５０ＢＬ，５０ＢＲ（第２アーム）と、アーム５０ＢＬ，５０ＢＲを連結する連結部材５１Ｂ，５２Ｂとをさらに備えている。アーム５０ＢＬ，５０ＢＲは、互いに平行に延び、幅方向Ｙに並んでいる。連結部材５１Ｂ，５２Ｂは、いずれも幅方向Ｙに延びている。

アーム５０ＢＬの一端にはピン５３ＢＬが設けられ、他端にはローラ５４ＢＬが設けられている。アーム５０ＢＲの一端にはピン５３ＢＲが設けられ、他端にはローラ５４ＢＲが設けられている。

ピン５３ＢＬ，５３ＢＲ（第２ピン）は、それぞれ下フレーム２のベース２３ＢＬ，２３ＢＲにより支持される。アーム５０ＢＬ，５０ＢＲは、ピン５３ＢＬ，５３ＢＲを通る軸ＡＸ３（第３軸）を中心として下フレーム２に対し回動可能である。軸ＡＸ３は、長手方向Ｘにおいて軸ＡＸ１から離れている。

ローラ５４ＢＬ，５４ＢＲは、それぞれ上フレーム３のレール３４ＢＬ，３４ＢＲにより支持される。アーム５０ＢＬ，５０ＢＲは、ローラ５４ＢＬ，５４ＢＲを通る軸ＡＸ４（第４軸）を中心として上フレーム３に対し回動可能である。軸ＡＸ４は、長手方向Ｘにおいて軸ＡＸ２から離れている。

連結部材５１Ｂは、アーム５０ＢＬ，５０ＢＲのうちピン５３ＢＬ，５３ＢＲ近傍の部分に接続されている。連結部材５２Ｂは、アーム５０ＢＬ，５０ＢＲのうちローラ５４ＢＬ，５４ＢＲ近傍の部分に接続されている。

昇降機構５は、リンク部材５５，５６（第１リンク部材および第２リンク部材）をさらに備えている。リンク部材５５の一端は、連結部材５１Ａに設けられたブラケット５７Ａに対してピン５８Ａにより連結されている。すなわち、リンク部材５５とアーム５０ＡＬ，５０ＡＲは、連結部材５１Ａを介して連結されている。リンク部材５５は、ピン５８Ａを通る軸ＡＸ５（第５軸）を中心として連結部材５１Ａおよびアーム５０ＡＬ，５０ＡＲに対し回動可能である。

リンク部材５５の他端は、連結部材５１Ｂに設けられたブラケット５７Ｂに対してピン５８Ｂにより回動可能に連結されている。すなわち、リンク部材５５とアーム５０ＢＬ，５０ＢＲは、連結部材５１Ｂを介して連結されている。リンク部材５５は、ピン５８Ｂを通る軸ＡＸ６（第６軸）を中心として連結部材５１Ｂおよびアーム５０ＢＬ，５０ＢＲに対し回動可能である。

リンク部材５６の一端は、連結部材５１Ａに設けられたブラケット５９Ａに対してピン６０Ａにより連結されている。すなわち、リンク部材５６とアーム５０ＡＬ，５０ＡＲは、連結部材５１Ａを介して連結されている。リンク部材５６は、ピン６０Ａを通る軸ＡＸ７（第７軸）を中心として連結部材５１Ａおよびアーム５０ＡＬ，５０ＡＲに対し回動可能である。

リンク部材５６の他端は、連結部材５１Ｂに設けられたブラケット５９Ｂに対してピン６０Ｂにより回動可能に連結されている。すなわち、リンク部材５６とアーム５０ＢＬ，５０ＢＲは、連結部材５１Ｂを介して連結されている。リンク部材５６は、ピン６０Ｂを通る軸ＡＸ８（第８軸）を中心として連結部材５１Ｂおよびアーム５０ＢＬ，５０ＢＲに対し回動可能である。

昇降機構５は、補助アーム６１ＡＬ，６１ＡＲ（第３アーム）をさらに備えている。補助アーム６１ＡＬの一端はピン６２ＡＬによってアーム５０ＡＬに連結され、他端はピン６３ＡＬによってフレーム部材３１Ｌ（図３参照）に連結される。補助アーム６１ＡＲの一端は、ピン６２ＡＲによってアーム５０ＡＲに連結され、他端はピン６３ＡＲによって上フレーム３のフレーム部材３１Ｒ（図３参照）に連結される。

補助アーム６１ＡＬ，６１ＡＲは、ピン６２ＡＬ，６２ＡＲを通る軸ＡＸ９（第９軸）を中心としてそれぞれアーム５０ＡＬ，５０ＡＲに対し回動可能であるとともに、ピン６３ＡＬ，６３ＡＲを通る軸ＡＸ１０（第１０軸）を中心としてそれぞれ上フレーム３に対し回動可能である。軸ＡＸ９は、長手方向Ｘにおいて軸ＡＸ１，ＡＸ２の間に位置している。

昇降機構５は、補助アーム６１ＢＬ，６１ＢＲ（第４アーム）をさらに備えている。補助アーム６１ＢＬの一端はピン６２ＢＬによってアーム５０ＢＬに連結され、他端はピン６３ＢＬによって上フレーム３のフレーム部材３１Ｌ（図３参照）に連結される。補助アーム６１ＢＲの一端は、ピン６２ＢＲによってアーム５０ＢＲに連結され、他端はピン６３ＢＲによって上フレーム３のフレーム部材３１Ｒ（図３参照）に連結される。

補助アーム６１ＢＬ，６１ＢＲは、ピン６２ＢＬ，６２ＢＲを通る軸ＡＸ１１（第１１軸）を中心としてそれぞれアーム５０ＢＬ，５０ＢＲに対し回動可能であるとともに、ピン６３ＢＬ，６３ＢＲを通る軸ＡＸ１２（第１２軸）を中心としてそれぞれ上フレーム３に対し回動可能である。軸ＡＸ１１は、長手方向Ｘにおいて軸ＡＸ３，ＡＸ４の間に位置している。

昇降機構５は、駆動源６４をさらに備えている。駆動源６４は、コントローラＣＴにより制御される。本実施形態において、駆動源６４は、モータ６４０と、シリンダ６４１と、シリンダ６４１に一部が収容されたロッド６４２とを含む。モータ６４０の駆動に伴い、シリンダ６４１からのロッド６４２の突出量が変化する。

ロッド６４２の先端は、連結部材５１Ａに設けられたブラケット６５に対してピン６６により連結されている。モータ６４０は、リンク部材５６に設けられたブラケット６７に対してピン６８により回動可能に連結されている。駆動源６４は、ピン６６を通る軸ＡＸ１３（第１３軸）を中心として連結部材５１Ａに対し回動可能であるとともに、ピン６８を通る軸ＡＸ１４（第１４軸）を中心としてリンク部材５６に対し回動可能である。
なお、図４に示した軸ＡＸ１～ＡＸ１４は、いずれも幅方向Ｙと平行である。

図５は、ベース２３ＡＲの近傍を示す概略的な斜視図である。ベース２３ＡＲは、横桟２２Ａから上方に延出する中空のホルダ２５と、ホルダ２５に大部分が収容された可動部材２６とを備えている。

ホルダ２５は、幅方向Ｙにおける側壁に形成された開口２５１と、上端部に形成された開口２５２とを有している。上述のセンサ２４ＡＲは、開口２５１を通じてホルダ２５の内部に挿入されている。

可動部材２６の下端部２６１は、センサ２４ＡＲの上面（荷重の検出面）に接触している。図５の例においては、下端部２６１がセンサ２４ＡＲの上面に向けて先細る形状を有している。

可動部材２６の上端部２６２は、開口２５２を通じてホルダ２５から突出している。図５においては上端部２６２が半円柱状であるが、この例に限られない。上端部２６２は、アーム５０ＡＲに設けられたピン５３ＡＲが挿入されるスリット２６３を有している。

鉛直方向Ｚにおけるスリット２６３の深さおよび長手方向Ｘにおけるスリット２６３の幅は、いずれもピン５３ＡＲの直径よりも大きい。図５の例において、スリット２６３の底部には、長手方向Ｘにおける幅がスリット２６３の他の部分よりも大きい拡幅部２６４が設けられている。さらに、スリット２６３の上部が閉塞部材２６５により閉じられている。閉塞部材２６５とピン５３ＡＲの間には隙間が形成されている。

ピン５３ＡＲは、スリット２６３に挿入された状態において、長手方向Ｘおよび鉛直方向Ｚのそれぞれに僅かに移動可能である。すなわち、本実施形態におけるベース２３ＡＲは、鉛直方向Ｚおよび長手方向Ｘの双方における遊びが生じるようにピン５３ＡＲを受ける。

図５の例においては、鉛直方向Ｚに長尺な孔２５３がホルダ２５の側面に設けられている。さらに、可動部材２６の側面に設けられた突起２６６が孔２５３に通されている。このような構造において、可動部材２６は、突起２６６が孔２５３内で移動可能な範囲において、鉛直方向Ｚに移動可能となる。

ピン５３ＡＬ、ベース２３ＡＬおよびセンサ２４ＡＬの構造、ピン５３ＢＬ、ベース２３ＢＬおよびセンサ２４ＢＬの構造、ピン５３ＢＲ、ベース２３ＢＲおよびセンサ２４ＢＲの構造は、図５に示したピン５３ＡＲ、ベース２３ＡＲおよびセンサ２４ＡＲの構造と同様である。

図６は、レール３４ＡＲおよびローラ５４ＡＲを示す概略的な斜視図である。図６の例において、レール３４ＡＲは、上壁３４１と、上壁３４１に対向する底壁３４２と、上壁３４１および底壁３４２を接続する側壁３４３とを有している。上壁３４１および底壁３４２は、長手方向Ｘおよび幅方向Ｙと平行である。側壁３４３は、長手方向Ｘおよび鉛直方向Ｚと平行である。

ローラ５４ＡＲは、上壁３４１と底壁３４２の間に位置しており、上壁３４１と接するとともに底壁３４２と離間している。上フレーム３からの荷重は、上壁３４１を介してローラ５４ＡＲに伝わる。ローラ５４ＡＲは、上壁３４１を長手方向Ｘと平行な第１方向Ｄ１および第２方向Ｄ２に転動可能である。

軸ＡＸ２は、ローラ５４ＡＲの回転中心に相当する。ローラ５４ＡＲが上壁３４１を転動することにより、軸ＡＸ２も第１方向Ｄ１または第２方向Ｄ２に移動する。

レール３４ＡＬおよびローラ５４ＡＬの構造、レール３４ＢＬおよびローラ５４ＢＬの構造、レール３４ＢＲおよびローラ５４ＢＲの構造は、図６に示したレール３４ＡＲおよびローラ５４ＡＲの構造と同様である。

図７、図８および図９は、組み立てられた下フレーム２、上フレーム３および昇降機構５を概略的に示す図である。これらの図は、図２、図３および図４にそれぞれ示すＡ－Ａ線に沿う断面に相当する。

図７においては、上フレーム３が最大限に下降している。図９においては、上フレーム３が最大限に上昇している。図８においては、上フレーム３が図７に示す位置と図９に示す位置の中間に位置している。

図７乃至図９のいずれの例においても、鉛直方向Ｚにおいてリンク部材５６がリンク部材５５の下方に位置している。すなわち、軸ＡＸ７，ＡＸ８は、それぞれ鉛直方向Ｚにおいて軸ＡＸ５，ＡＸ６から離れている。

図７乃至図９の例においては、リンク部材５５の一部が屈曲しており、リンク部材５６が全体的に直線状である。他の例として、リンク部材５５が全体的に直線状であってもよいし、リンク部材５６の一部が屈曲していてもよい。

図７に示すように、上フレーム３が最大限に下降した状態においては、アーム５０ＡＲ，５０ＢＲがいずれも長手方向Ｘと平行である。他の例として、上フレーム３が最大限に下降した状態において、アーム５０ＡＲ，５０ＢＲが長手方向Ｘに対し傾いていてもよい。

図７の状態において駆動源６４が駆動され、シリンダ６４１からのロッド６４２の突出量が増加すると、図８に示すように連結部材５１Ａおよびアーム５０ＡＲが軸ＡＸ１を中心に回動し、アーム５０ＡＲが立ち上がる。このとき、ローラ５４ＡＲがレール３４ＡＲを転動して第１方向Ｄ１に移動する。

連結部材５１Ａおよびアーム５０ＡＲの回動力は、リンク部材５５，５６を介して連結部材５１Ｂおよびアーム５０ＢＲに伝達される。これにより、アーム５０ＢＲはアーム５０ＡＲとの平行を保った状態で回動する。このとき、ローラ５４ＢＲがレール３４ＢＲを転動して第１方向Ｄ１に移動する。

図８においては、アーム５０ＡＲ，５０ＢＲが立ち上がっているために、上フレーム３が図７の状態に比べ上昇している。シリンダ６４１からのロッド６４２の突出量がさらに増加すると、アーム５０ＡＲ，５０ＢＲがさらに立ち上がり、やがて図９に示す状態に至る。

上フレーム３の上昇に伴い、補助アーム６１ＡＲ，６１ＢＲも回動する。補助アーム６１ＡＲ，６１ＢＲの回動方向は、アーム５０ＡＲ，５０ＢＲの回動方向と反対である。上フレーム３が上昇するほど、長手方向Ｘにおける軸ＡＸ２と軸ＡＸ１０の間の距離、および、長手方向Ｘにおける軸ＡＸ４と軸ＡＸ１２の間の距離が小さくなる。

上フレーム３が上昇する際には、駆動源６４も軸ＡＸ１３，ＡＸ１４において回動する。したがって、ロッド６４２の傾きも上フレーム３の上昇に伴い変化する。

上フレーム３を下降させる際には、シリンダ６４１からのロッド６４２の突出量を低減させる。これにより、アーム５０ＡＲ，５０ＢＲが上昇時とは逆方向に回動し、上フレーム３が下降する。このとき、ローラ５４ＡＲ，５４ＢＲは、それぞれレール３４ＡＲ，３４ＢＲ内を転動して図６に示した第２方向Ｄ２に移動する。

本実施形態においては、アーム５０ＡＲ，５０ＢＲの立ち上がりおよび立ち下がりに伴い、軸ＡＸ２，ＡＸ４が長手方向Ｘに移動する。これにより、上フレーム３は、長手方向Ｘに変位することなく鉛直方向Ｚと平行に昇降する。

なお、昇降時のアーム５０ＡＬ，５０ＢＬおよび補助アーム６１ＡＬ，６１ＢＬの動きは、図７乃至図９に示したアーム５０ＡＲ，５０ＢＲおよび補助アーム６１ＡＲ，６１ＢＲの動きと同様である。

図１０は、本実施形態に係るベッド装置１が奏する効果の一例を説明するための図であり、上フレーム３の昇降中のある時点における軸ＡＸ１～ＡＸ１２の位置を表している。

昇降中には、黒丸で示された軸ＡＸ１，ＡＸ２，ＡＸ３，ＡＸ４を頂点とする平行四辺形Ｐ１、二重丸で示された軸ＡＸ５，ＡＸ６，ＡＸ７，ＡＸ８を頂点とする平行四辺形Ｐ２、白丸で示された軸ＡＸ９，ＡＸ１０，ＡＸ１１，ＡＸ１２を頂点とする平行四辺形Ｐ３が形成される。

これら平行四辺形Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３は、上フレーム３が上昇する際には鉛直方向Ｚにおける高さが増加するように変形する。反対に、平行四辺形Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３は、上フレーム３が下降する際には鉛直方向Ｚにおける高さが減少するように変形する。

上フレーム３の荷重は、主にアーム５０ＡＬ，５０ＡＲ，５０ＢＬ，５０ＢＲが受ける。したがって、実質的には平行四辺形Ｐ１の変形により上フレーム３が昇降する。

上フレーム３、床板ユニット４、マットレスおよびその上に載る利用者の荷重が大きい場合には、平行四辺形Ｐ１の円滑な変形が妨げられる可能性がある。これに対し、平行四辺形Ｐ１に加えて平行四辺形Ｐ２が形成されていれば、昇降機構５の骨格が補強され、平行四辺形Ｐ１の変形を円滑化できる。すなわち、本実施形態においてはリンク部材５５，５６を設けたことにより、上フレーム３の昇降動作の安定性が向上する。

平行四辺形Ｐ３も同様に、平行四辺形Ｐ１の円滑な変形に寄与する。すなわち、本実施形態においては、補助アーム６１ＡＬ，６１ＡＲ，６１ＢＬ，６１ＢＲを設けたことにより、上フレーム３の昇降動作の安定性がさらに向上する。

補助アーム６１ＡＬ，６１ＡＲ，６１ＢＬ，６１ＢＲは、上フレーム３の高さと軸ＡＸ２，ＡＸ４の位置の関係を定める役割も担う。これにより、昇降時に上フレーム３が長手方向Ｘに変位することが抑制される。

なお、仮に軸ＡＸ１，ＡＸ３を構成するピン５３ＡＬ，５３ＡＲ，５３ＢＬ，５３ＢＲがそれぞれベース２３ＡＬ，２３ＡＲ，２３ＢＬ，２３ＢＲによって遊びを有することなく固定的に支持される場合、昇降機構５の捻じれ等に起因して、上フレーム３からの荷重が良好にセンサ２４ＡＬ，２４ＡＲ，２４ＢＬ，２４ＢＲに加わらない場合がある。これに対し、本実施形態においては、ピン５３ＡＬ，５３ＡＲ，５３ＢＬ，５３ＢＲがそれぞれベース２３ＡＬ，２３ＡＲ，２３ＢＬ，２３ＢＲによって長手方向Ｘおよび鉛直方向Ｚにおける遊びを有するように支持されている。このような構成であれば、上フレーム３からの荷重がセンサ２４ＡＬ，２４ＡＲ，２４ＢＬ，２４ＢＲに良好に伝わり、正確な荷重の検出が可能となる。

上記の遊びは上フレーム３および昇降機構５のさらなる捻じれを生じさせ得るが、このような捻じれはリンク部材５５，５６および補助アーム６１ＡＬ，６１ＡＲ，６１ＢＬ，６１ＢＲによって抑制される。

以上の実施形態は、本発明の範囲を当該実施形態にて開示した構成に限定するものではない。本発明は、各実施形態にて開示した構成を種々の態様に変形して実施することができる。

例えば、ピン５３ＡＬ，５３ＡＲ，５３ＢＬ，５３ＢＲは、必ずしも長手方向Ｘおよび鉛直方向Ｚの双方に遊びを有するように支持される必要はなく、長手方向Ｘおよび鉛直方向Ｚの一方に遊びを有するように支持されてもよい。

また、ピン５３ＡＬ，５３ＡＲ，５３ＢＬ，５３ＢＲがベース２３ＡＬ，２３ＡＲ，２３ＢＬ，２３ＢＲによって固定的に支持される場合であっても、リンク部材５５，５６および補助アーム６１ＡＬ，６１ＡＲ，６１ＢＬ，６１ＢＲを設けることで昇降動作の安定性を向上させる効果が得られる。

ピン５３ＡＬ，５３ＡＲ，５３ＢＬ，５３ＢＲは、それぞれアーム５０ＡＬ，５０ＡＲ，５０ＢＬ，５０ＢＲに直接設けられる必要はない。例えば、ピン５３ＡＬ，５３ＡＲが連結部材５１Ａに設けられ、ピン５３ＢＬ，５３ＢＲが連結部材５１Ｂに設けられてもよい。

リンク部材５５は、連結部材５１Ａ，５１Ｂを介さずにアーム５０ＡＬ，５０ＢＬまたはアーム５０ＡＲ，５０ＢＲに対して直接連結されてもよい。同様に、リンク部材５６は、連結部材５１Ａ，５１Ｂを介さずにアーム５０ＡＬ，５０ＢＬまたはアーム５０ＡＲ，５０ＢＲに対して直接連結されてもよい。

１…ベッド装置、２…下フレーム、３…上フレーム、４…床板ユニット、５…昇降機構、５０ＡＬ，５０ＡＲ，５０ＢＬ，５０ＢＲ…アーム、５１Ａ，５１Ｂ…連結部材、５５，５６…リンク部材、６４…駆動源、６１ＡＬ，６１ＡＲ，６１ＢＬ，６１ＢＲ…補助アーム。

Claims (5)

1. 載置面に接する脚部を有する下フレームと、床板が配置される上フレームと、前記下フレームに対して鉛直方向に昇降可能となるように前記上フレームを支持する昇降機構と、を備えるベッド装置であって、
   前記昇降機構は、
   第１軸にて前記下フレームにより支持されるとともに、第２軸にて前記上フレームを支持する第１アームと、
   前記下フレームおよび前記上フレームの長手方向において前記第１軸から離れた第３軸にて前記下フレームにより支持されるとともに、前記長手方向において前記第２軸から離れた第４軸にて前記上フレームを支持する第２アームと、
   前記第１軸を中心に前記第１アームを回動させる駆動源と、
   第５軸にて前記第１アームに連結されるとともに、第６軸にて前記第２アームに連結され、前記第１アームの回動力を前記第２アームに伝達する第１リンク部材と、
   前記鉛直方向において前記第５軸から離れた第７軸にて前記第１アームに連結されるとともに、前記鉛直方向において前記第６軸から離れた第８軸にて前記第２アームに連結され、前記第１アームの回動力を前記第２アームに伝達する第２リンク部材と、
   を備えるベッド装置。
2. 前記第１アームに設けられ、前記第１軸を構成する第１ピンと、
   前記第２アームに設けられ、前記第３軸を構成する第２ピンと、
   前記下フレームに設けられ、前記鉛直方向および前記長手方向の少なくとも一方における遊びが生じるように前記第１ピンを受ける第１ベースと、
   前記下フレームに設けられ、前記鉛直方向および前記長手方向の少なくとも一方における遊びが生じるように前記第２ピンを受ける第２ベースと、
   をさらに備える請求項１に記載のベッド装置。
3. 前記第１ベースおよび前記第２ベースに加わる荷重を検出する少なくとも１つのセンサをさらに備える請求項２に記載のベッド装置。
4. 前記第１アームに設けられ、前記第２軸を構成する第１ローラと、
   前記第２アームに設けられ、前記第４軸を構成する第２ローラと、
   前記上フレームに設けられ、前記第１ローラを前記長手方向に転動可能に支持する第１レールと、
   前記上フレームに設けられ、前記第２ローラを前記長手方向に転動可能に支持する第２レールと、
   をさらに備える請求項１乃至３のうちいずれか１項に記載のベッド装置。
5. 前記第１軸と前記第２軸の間に位置する第９軸にて前記第１アームに回動可能に連結されるとともに、前記第９軸から離れた第１０軸にて前記上フレームに回動可能に連結された第３アームと、
   前記第３軸と前記第４軸の間に位置する第１１軸にて前記第２アームに回動可能に連結されるとともに、前記第１１軸から離れた第１２軸にて前記上フレームに回動可能に連結された第４アームと、
   をさらに備える請求項１乃至４のうちいずれか１項に記載のベッド装置。

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