JP7344844B2 - 建設機械 - Google Patents
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Description
本発明に係る建設機械の実施形態について、図面を用いて説明する。図1は、本発明に係る建設機械の代表例である油圧ショベル1の側面図である。なお、建設機械の具体例は油圧ショベル1に限定されず、ダンプトラック、モータグレーダー、ホイールローダ、クレーン等であってもよい。また、本明細書中の前後左右は、特に断らない限り、油圧ショベル1に搭乗して操作するオペレータの視点を基準としている。
図6及び図7を参照して、第2実施形態に係るクランプ装置20Aを説明する。図6は、クランプ装置20Aの斜視図である。図7は、図6のVII-VIIにおける断面図である。なお、第1実施形態との共通点の詳細な説明は省略し、相違点を中心に説明する。
2 下部走行体
3 上部旋回体
4 フロント作業機
4a ブーム
4b アーム
4c バケット
4d,4e,4f 油圧シリンダ
5 旋回フレーム
6 カウンタウェイト
7 キャブ
8 クローラ
10a,10b,10c、10d 配管
11,12 台座
11a,11b,11c,21c,21d,23d ねじ孔
13a 背面
13b 右側面
14,20,20A クランプ装置
15,16 クランプアーム
15a,15b,16a,16b,22a,22b,23a,23b 包持部
15c,16c,22c,23c 接続部
15d,15e,15f,16d,16e,22e,22f 貫通穴
17,18,24,25,26 ねじ部材
21 ブラケット(固定用ブラケット)
21a 第1当接部
21b 第2当接部
22 第1クランプ部材
22d 固定部
23 第2クランプ部材
Claims (5)
- フロント作業機と、
前記フロント作業機に沿って延設され、前記フロント作業機の駆動用の油圧アクチュエータに接続された第1配管と、
前記フロント作業機の先端に交換可能に取り付けられるアタッチメントに圧油を供給するための第2配管と、
前記フロント作業機に設けられた台座と、
前記台座に固定され、前記第1配管をクランプする第1配管クランプ装置と、
前記台座に固定され、前記第2配管をクランプする第2配管クランプ装置とを備えた建設機械において、
前記台座には、前記第1配管クランプ装置を固定するための第1のねじ孔と、前記第2配管クランプ装置を固定するための第2のねじ孔と、が形成され、
前記第1配管クランプ装置は、ねじ部材が挿通するための第1の貫通穴を有し、
前記第2配管クランプ装置は、
ねじ部材が挿通するための第2の貫通穴及び前記第1配管の外周面に沿って当接する包持部を有する第1クランプ部材と、
前記第1クランプ部材に連結され、前記第1クランプ部材と共に前記第1配管を挟持するブラケットと、
前記ブラケットに連結され、前記ブラケットと共に前記第2配管を挟持する第2クランプ部材と、を備え、
前記第1配管クランプ装置は、該第1配管クランプ装置に設けられている前記第1の貫通穴及び前記台座の前記第1のねじ孔に挿通された第1のねじ部材によって前記台座に固定され、
前記第2配管クランプ装置は、前記第1クランプ部材に設けられている前記第2の貫通穴と、前記台座の前記第2のねじ孔とに挿通された第2のねじ部材によって前記台座に固定されることを特徴とする建設機械。 - 請求項1に記載の建設機械において、
前記ブラケットは、前記フロント作業機と、前記第1配管及び前記第2配管との間に配置されていることを特徴とする建設機械。 - 請求項1に記載の建設機械において、
前記第1配管は、前記フロント作業機の上面に沿って延設され、
前記第2配管は、前記フロント作業機の側面に沿って延設され、
前記ブラケットは、
前記フロント作業機の上面の幅方向に延びる第1当接部と、
前記第1当接部の端部に接続されて前記フロント作業機の側面に沿って延び、前記第2配管に当接する第2当接部と、で構成されるL字形状であり、
前記第1クランプ部材と前記第1当接部とで前記第1配管を挟持し、前記第2当接部と前記第2クランプ部材とで前記第2配管を挟持することを特徴とする建設機械。 - 請求項1に記載の建設機械において、
前記第1配管は、前記フロント作業機の上面に沿って延設され、
前記第2配管は、前記フロント作業機の側面に沿って延設され、
前記ブラケットは、
前記フロント作業機の上面の幅方向に延びる第1当接部と、
前記第1当接部に接続されて前記フロント作業機の側面に沿って延び、前記第2配管に当接する第2当接部と、で構成されるT字形状であり、
前記第1クランプ部材と前記第1当接部とで前記第1配管を挟持し、前記第2当接部と前記第2クランプ部材とで前記第2配管を挟持することを特徴とする建設機械。 - 請求項1に記載の建設機械において、
前記第1クランプ部材は第3の貫通穴を有し、
前記第2クランプ部材は第4の貫通穴を有し、
前記ブラケットは第3のねじ孔及び第4のねじ孔を有し、
前記第1クランプ部材と前記ブラケットとは、前記第3の貫通穴及び前記第3のねじ孔に挿通されたねじ部材により締結され、
前記第2クランプ部材と前記ブラケットとは、前記第4の貫通穴及び前記第4のねじ孔に挿通されたねじ部材により締結されることを特徴とする建設機械。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2020103084A JP7344844B2 (ja) | 2020-06-15 | 2020-06-15 | 建設機械 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2020103084A JP7344844B2 (ja) | 2020-06-15 | 2020-06-15 | 建設機械 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JP2021195787A JP2021195787A (ja) | 2021-12-27 |
JP7344844B2 true JP7344844B2 (ja) | 2023-09-14 |
Family
ID=79197435
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2020103084A Active JP7344844B2 (ja) | 2020-06-15 | 2020-06-15 | 建設機械 |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP7344844B2 (ja) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2015086540A (ja) | 2013-10-29 | 2015-05-07 | 日立建機株式会社 | 建設機械 |
JP2019157559A (ja) | 2018-03-15 | 2019-09-19 | 日立建機株式会社 | 建設機械 |
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2020
- 2020-06-15 JP JP2020103084A patent/JP7344844B2/ja active Active
Patent Citations (6)
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