JP7326901B2 - 積載装置、プリンター - Google Patents

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Description

本発明は、積載装置及びプリンターに関する。
従来、特許文献１に示すように、用紙に印字する印字手段と、印字された用紙を開口部から排紙し、排紙された用紙を載置面上に載置させるスタッカー部と、を備えた印字装置が知られている。
特開２００５－１５１８９号公報
しかしながら、上記装置のスタッカー部において、印字された用紙が載置面に対して凸状にカールした場合、次に排紙された用紙の搬送方向先端部が、カールして載置された用紙の上流端を乗り越えられず、当該カールして載置された用紙と載置面との間に入り込む虞がある。これにより、印字手段による印刷順とスタッカー部に積載される積載順とが一致しない、という課題があった。
積載装置は、プリンター本体の排紙口から排紙される印刷物を支持する積載装置であって、前記排紙口から前方に向かって鉛直下方に傾斜し、前記排紙口において鉛直下方の面となる前記印刷物の第１面に接触可能な支持面と、前記排紙口の近傍に設けられ、前記第１面に接触可能であり、前記印刷物の接触した部分を保持可能なブレーキ部材と、前記印刷物が排紙される排紙方向の前記印刷物の下流側先端に接触可能なストッパーと、を備え、前記ストッパーは、前記支持面の第１位置と、前記第１位置より前記排紙口との距離が大きい第２位置とに位置可能である、ことを特徴とする。
プリンターは、印刷物が排紙される排紙口と、前記排紙口から前方に向かって鉛直下方に傾斜し、前記排紙口において鉛直下方の面となる前記印刷物の第１面に接触可能な支持面と、前記排紙口の近傍に設けられ、前記第１面に接触可能であり、前記印刷物の接触した部分を保持可能なブレーキ部材と、前記印刷物が排紙される排紙方向の前記印刷物の下流側先端に接触可能なストッパーと、を備え、前記ストッパーは、前記支持面の第１位置と、前記第１位置より前記排紙口との距離が大きい第２位置とに位置可能である、ことを特徴とする。
プリンターの構成を示す斜視図。 プリンターの構成を示す断面図。 積載装置の構成を示す斜視図。 積載装置の構成を示す斜視図。 積載装置の作用を説明する模式図。 積載装置の作用を説明する模式図。 積載装置の作用を説明する模式図。 積載装置の作用を説明する模式図。 積載装置の作用を説明する模式図。
１．実施形態１
まず、プリンター１１の構成について説明する。
図１は、プリンター１１の構成を示す斜視図であり、図２は、プリンター１１の構成を示す断面図である。プリンター１１は、例えば、用紙などの媒体にインクを噴射することによって記録を行うインクジェット式のプリンターである。
図１及び図２に示すように、プリンター１１は、プリンター１１の外装部分となるプリンター本体としての筐体部１２と、記録済みの印刷物としてのカット紙ＣＰ（不図示）を支持する積載装置５０とを備える。筐体部１２の前面には、積載装置５０の上方となる位置に、記録済みのシートＳを排出するスリット状の排紙口１３が設けられる。筐体部１２の前面には、プリンター１１の操作を行うための操作部１４が設けられる。
筐体部１２内には、シートＳが巻回されたロール体Ｒと、筐体部１２の幅方向を回転軸としてロール体Ｒを回転可能に保持する媒体保持部１５とが設けられる。また、筐体部１２内には、ロール体Ｒから巻き解かれたシートＳを排紙口１３のある搬送方向の下流側に向かって搬送する際に、同シートＳに搬送力を付与する搬送ローラー１６，１７，１８，１９，２０，２１が設けられる。
また、媒体保持部１５を収容する空間の上方には、ロール体Ｒから巻き解かれたシートＳに記録を行う記録部３０と、記録部３０によって記録が行われたシートＳを裁断してカット紙ＣＰを生成する裁断部４０とが設けられる。記録部３０は、インクをシートＳに対して噴射可能な液体噴射ヘッド３１を備える。また、裁断部４０は、シートＳを裁断するカッター４１と、同カッター４１がシートＳを裁断するときにシートＳを挟持する挟持ローラー対４２とを備える。また、挟持ローラー対４２は、カッター４１よりも搬送方向上流側において、シートＳを上下方向から挟み込む。これにより、シートＳが動くことが制限された状態、すなわち、シートＳが固定された状態で裁断することができる。
カッター４１によって裁断されたカット紙ＣＰは、排紙口１３から積載装置５０に向けて排紙される。排紙されたカット紙ＣＰは、積載装置５０によって支持される。
次に、積載装置５０の構成について説明する。図３及び図４は、積載装置５０の構成を示す斜視図である。積載装置５０は、カット紙ＣＰの第１面Ｐ１に接触可能な支持面５２と、排紙口１３の近傍に設けられ、第１面Ｐ１に接触可能であり、カット紙ＣＰの接触した部分を保持可能なブレーキ部材５４と、カット紙ＣＰが排紙される排紙方向ＰＤにおけるカット紙ＣＰの下流側先端に接触可能なストッパー５６と、を備える。支持面５２は、排紙口１３から離間する方向である前方に向かって鉛直下方に傾斜する。また、支持面５２が接触可能な第１面Ｐ１は、カット紙ＣＰが排紙口１３から排紙されるタイミングで鉛直下方の面である。換言すれば、支持面５２が接触可能な第１面Ｐ１は、排紙口１３において鉛直下方の面である。
本実施形態の積載装置５０は、筐体部１２に対して着脱可能に構成される。積載装置５０は、ユーザーが積載装置５０を筐体部１２に取り付けるための薄板状のフック部８０を有する。筐体部１２には、フック部８０を挿入可能な挿入部が設けられる。当該挿入部にはフック部８０と係合する受け部が設けられる。ユーザーは、フック部８０を挿入部に挿入して受け部と係合することにより、積載装置５０と筐体部１２とを一体化させることができる。
支持面５２は、矩形の支持板５１に設けられる。支持面５２は、排紙口１３の幅方向の寸法と同等の幅寸法を有する。支持面５２の上端部は、排紙口１３よりも下方に位置し、支持面５２の下端部は、筐体部１２の下方端部と略同じ位置に位置する。支持板５１は、基体５３に支持される。支持板５１は、プラスチック材料で形成される。例えば、ポリエチレン、ポリプロピレン等のオレフィン系樹脂や、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）に代表されるポリエステル樹脂で形成される。
なお、支持面５２は、カット紙ＣＰの第１面Ｐ１に接触するものであるが、厳密には、カット紙ＣＰの第１面Ｐ１が支持面５２側に対向した状態でカット紙ＣＰの端が支持面５２に接触している状態も、支持面５２が第１面Ｐ１に接触している状態と見做す。
支持面５２には、排紙方向ＰＤに沿ってリブ６５が形成される。リブ６５は、支持面５２の上端部から下端部にかけて延在する細線状の凸部である。リブ６５は、支持面５２上に複数設けられる。これにより、カット紙ＣＰと支持面５２との接触面積が低減され、カット紙ＣＰを円滑に搬送させることができる。
ブレーキ部材５４は、支持面５２の上端部であり、排紙口１３の下方に配置される。本実施形態のブレーキ部材５４は、後述の通り、カット紙ＣＰに接触して、カット紙ＣＰのカールを小さくする。したがって、本実施形態では、ブレーキ部材５４は、支持面５２の上端部に設けられるがこれに限られず、カット紙ＣＰのカールを小さくすることが可能な位置、すなわち排紙口１３の近傍に設けられれば良い。
ブレーキ部材５４は、支持面５２の幅方向に沿って帯状を成す。ブレーキ部材５４は、支持面５２に対して上方に凸状を成す。ブレーキ部材５４は、支持面５２よりもカット紙ＣＰの第１面Ｐ１に対して摩擦係数が高い部材で形成される。ブレーキ部材５４は、例えば、ポリウレタンやゴム材で形成される。
なお、ブレーキ部材５４は、カット紙ＣＰの第１面Ｐ１に接触するものであるが、厳密には、カット紙ＣＰの第１面Ｐ１が支持面５２側に対向した状態でカット紙ＣＰの端が支持面５２に接触している状態も、支持面５２が第１面Ｐ１に接触している状態と見做す。
ストッパー５６は、支持面５２に対して、略垂直に配置される板部材である。ストッパー５６には、カット紙ＣＰの下流側先端に接触し、カット紙ＣＰの下流側への移動を規制する規制面５６ａが設けられる。本実施形態のストッパー５６の規制面５６ａの幅寸法は、支持面５２の幅寸法と略同一の寸法である。排紙口１３から排紙されたカット紙ＣＰは、ストッパー５６によって下方への移動や落下が防止され、これにより、積載装置５０は、記録された複数のカット紙ＣＰを保持できる。
ストッパー５６は、支持面５２上の異なる位置に位置可能である。本実施形態では、ストッパー５６は、図４に示すように、支持面５２の第１位置ＰＴ１に位置可能であり、かつ、図３に示すように、第１位置ＰＴ１より排紙口１３との距離が大きい第２位置ＰＴ２に位置可能である。すなわち、記録されるカット紙ＣＰの大きさに応じて、ストッパー５６の位置が適宜変更可能である。例えば、ユーザーは、名刺サイズ（９１ｍｍ×５５ｍｍ）のカット紙ＣＰ１を排紙する場合は、ストッパー５６を第１位置ＰＴ１に位置させ、カット紙ＣＰ１よりもサイズが大きいＬ判サイズ（１２７ｍｍ×８９ｍｍ）のカット紙ＣＰ２を排紙する場合には、ストッパー５６を第２位置ＰＴ２に位置させる。
本実施形態のストッパー５６は、支持面５２上をスライド可能に構成される。具体的には、支持板５１における支持面５２の幅方向の両端部部分には、ガイド溝５７が設けられる。ストッパー５６には、当該ガイド溝５７に移動自在に嵌め込まれた凸部が設けられる。これにより、ストッパー５６は、ガイド溝５７に沿って第１位置ＰＴ１と第２位置ＰＴ２とに容易に移動させることができる。
また、支持面５２には、排紙方向ＰＤに沿って複数の凹部５８が設けられる。ストッパー５６は、凹部５８に嵌合可能な突出部６１を有する。当該突出部６１は、バネを介してスライドスイッチ６２に連結される。スライドスイッチ６２を支持面５２に対して離れる方向に移動させると、バネが縮んで突出部６１を凹部５８から外すことができる。そして、この状態において、ストッパー５６をガイド溝５７に沿って移動させることができる。一方、スライドスイッチ６２を解放させると、バネが伸びて突出部６１が凹部５８側に付勢された状態で嵌合される。突出部６１が凹部５８に嵌合した状態で付勢されることより、ストッパー５６の移動が規制される。
また、積載装置５０は、ブレーキ部材５４とカット紙ＣＰとが接触する第１状態ＳＴ１と、ブレーキ部材５４とカット紙ＣＰとが接触しない第２状態ＳＴ２と、に切り替わる。第１状態ＳＴ１は図３、第２状態ＳＴ２は図４にそれぞれ対応する。また、本実施形態では、図４に示すように、ストッパー５６が第１位置ＰＴ１に位置するとき第２状態ＳＴ２であり、図３に示すように、ストッパー５６が第２位置ＰＴ２に位置するとき第１状態ＳＴ１である。
本実施形態では、第１状態ＳＴ１と第２状態ＳＴ２とで異なる位置に移動可能なカバー部材７０を備える。カバー部材７０は、第１状態ＳＴ１において、カット紙ＣＰとブレーキ部材５４とが接触可能な開放位置に位置し、第２状態ＳＴ２において、カバー部材７０がブレーキ部材５４の鉛直上方を覆うカバー位置に位置する。すなわち、第１状態ＳＴ１は、カバー部材７０が開放位置に位置する状態であり、第２状態ＳＴ２は、カバー部材７０がカバー位置に位置する状態である。
すなわち、例えば、比較的小さい名刺サイズのカット紙ＣＰ１を排紙する場合と、カット紙ＣＰ１よりもサイズが大きいＬ判サイズのカット紙ＣＰ２を排紙する場合とでは、ブレーキ部材５４に接触する場合と、ブレーキ部材５４に接触しない場合と、に切り替えられる。
具体的には、積載装置５０は、名刺サイズのカット紙ＣＰ１を排紙する場合は、ブレーキ部材５４に接触しない第２状態ＳＴ２に、Ｌ判サイズのカット紙ＣＰ２を排紙する場合は、ブレーキ部材５４に接触する状態である第１状態ＳＴ１に切り替えられる。
カバー部材７０は、ブレーキ部材５４の全体を被覆可能な薄板状のプラスチック材料で形成される。例えば、ポリエチレン、ポリプロピレンや、ポリエチレンテレフタレート等である。カバー部材７０は、ストッパー５６が第１位置ＰＴ１と第２位置ＰＴ２とに移動することに伴ってカバー位置と開放位置とに移動する。すなわち、積載装置５０は、ストッパー５６が第１位置ＰＴ１に位置する場合と第２位置ＰＴ２に位置する場合とで、第１状態ＳＴ１と第２状態ＳＴ２とに切り替わる。
ストッパー５６の規制面５６ａ側の幅方向における両端部には、ブレーキ部材５４に向けて突出した突起部６６が設けられる。突起部６６の先端部は、カバー部材７０の下方端部に連結される。そして、ストッパー５６を、第２位置ＰＴ２から第１位置ＰＴ１に移動させると、カバー部材７０が支持面５２に沿ってブレーキ部材５４側に押し上げられ、ブレーキ部材５４の鉛直上方を含む領域が覆われる。すなわち、ストッパー５６の第１位置ＰＴ１においてカバー位置となる。一方、ストッパー５６を、第１位置ＰＴ１から第２位置ＰＴ２に移動させると、カバー部材７０が支持面５２に沿って下方に押し下げられ、ブレーキ部材５４がカバー部材７０の被覆状態から開放される。ストッパー５６の第２位置ＰＴ２において開放位置となる。ユーザーは、カバー部材７０を移動させることで容易に積載装置５０を第１状態ＳＴ１と第２状態ＳＴ２とに切り替えることができる。
次に、プリンター１１が備える積載装置５０の作用について説明する。
図５から図９は、積載装置５０の作用を説明する模式図である。
ここで、本実施形態では、名刺サイズのカット紙ＣＰ１及びカット紙ＣＰ１よりもサイズが大きいＬ判サイズのカット紙ＣＰ２のそれぞれを排紙した場合の作用について説明する。
ここで、カット紙ＣＰのサイズの違いにより、カールの発生傾向が異なる。具体的には、より大きなサイズのカット紙ＣＰ２は、カット紙ＣＰ１よりも大きくカールする傾向がある。カールの原因としては、例えば、ロール体Ｒにおける巻き癖が強い場合が考えられる。本実施形態のプリンター１１は、ロール体Ｒに巻回されたシートＳに対して記録を行うものであるため、シートＳの材質によっては、第２面Ｐ２を外側とし第１面Ｐ１を内側とする巻き癖が強く、記録済みのシートＳが排紙口１３から排出されてすぐに湾曲（カール）してしまう。この場合、支持面５２に対して凸状にカールする。より大きなサイズのカット紙ＣＰ２は、巻き癖の影響をより大きく受けるため、カット紙ＣＰ１に比べてより大きくカールする。一方、カット紙ＣＰ１は殆どカールしない。なお、本実施形態におけるカールの大小は、カット紙ＣＰの長さと、カット紙ＣＰの長さ方向における両端の距離との差である。
支持面５２においてカット紙ＣＰ２のカールが大きい場合、次に排紙されたカット紙ＣＰ２の排紙方向ＰＤの下流端部が、先に支持されたカット紙ＣＰ２の上面となる第２面Ｐ２を乗り越えられず、当該カット紙ＣＰ２の下側に潜り込んで、先に載置されたカット紙ＣＰ２と支持面５２と間に入り込む。これにより、記録部３０で記録された記録順と積載装置５０に積載される積載順とが一致しない、という課題が発生する。
そこで、本実施形態では、ブレーキ部材５４等により上記課題を解決する。
まず、カット紙ＣＰ２を排紙する場合について説明する。
図５から図７は、カット紙ＣＰ２を排紙する場合における積載装置５０の作用を説明する模式図である。
カット紙ＣＰ２を排紙する場合、ストッパー５６を、第２位置ＰＴ２に位置させる。このとき、積載装置５０は第１状態ＳＴ１であり、ブレーキ部材５４がカバー部材７０に覆われない開放位置である。
前述の図２に示すように、シートＳに記録を行う場合には、搬送ローラー１６～２１が駆動されることで、ロール体Ｒに巻回した状態のシートＳが巻き解られるとともに、同シートＳが排紙口１３に向けて搬送される。シートＳが記録部３０まで搬送されると、シートＳに対して液体噴射ヘッド３１からインクが噴射され、シートＳに記録が行われる。すなわち、シートＳに記録が行われている状態では、鉛直方向上方にシートＳの記録面を向けた状態であって、鉛直方向下方にシートＳの非記録面を向けた状態となる。本実施形態では、記録面がカット紙ＣＰの第２面Ｐ２に相当し、非記録面がカット紙ＣＰの第１面Ｐ１に相当する。なお、記録部３０の構成によっては、第１面Ｐ１が記録面となり第２面Ｐ２が非記録面となる場合もあり、第１面Ｐ１と第２面Ｐ２の両方が記録面となる場合もある。
図５に示すように、シートＳに対して記録が行われると、記録済みのシートＳを裁断してカット紙ＣＰ２を生成するために、記録済みのシートＳが記録部３０よりもさらに排紙方向ＰＤの下流側に搬送される。排紙口１３からプリンター１１の外側にシートＳが排紙されると、シートＳの下流端部が支持面５２に接した状態でシートＳがカールしながら自重で下方に進む。
次いで、図６に示すように、シートＳを挟持ローラー対４２で固定して同シートＳが裁断され、記録済みのカット紙ＣＰ２が生成される。
裁断されたカット紙ＣＰ２の排紙方向ＰＤの上流側端部の第１面Ｐ１は、ブレーキ部材５４に接触する。ブレーキ部材５４と接触したカット紙ＣＰ２の接触部分は、ブレーキ部材５４との摩擦により保持される。これにより、ブレーキ部材５４と接触したカット紙ＣＰ２の接触部分が保持された状態で、カット紙ＣＰ２の下流側端部は支持面５２の下方側に移動し、ストッパー５６の規制面５６ａに接触し、１枚目のカット紙ＣＰ２が支持面５２上に支持される。１枚目のカット紙ＣＰ２は、ブレーキ部材５４との接触部分が保持された状態で、自重で支持面５２に倣って移動して伸ばされる。このため、カット紙ＣＰ２は、カールした状態がほぼ平坦な状態に矯正された状態で支持面５２に支持される。
次いで、図７に示すように、２枚目の記録されたカット紙ＣＰ２は、排紙口１３から排紙されると、１枚目のカット紙ＣＰ２の第２面Ｐ２に倣って、ほぼ平坦状の状態で積載される。以降、同様に、次のカット紙ＣＰ２が積載される。
次に、カット紙ＣＰ１を排紙する場合について説明する。
図８及び図９は、カット紙ＣＰ１を排紙する場合における積載装置５０の作用を説明する模式図である。
カット紙ＣＰ１を排紙する場合、ストッパー５６を、第１位置ＰＴ１に位置させる。このとき、積載装置５０は第２状態ＳＴ２であり、ブレーキ部材５４がカバー部材７０に覆われるカバー位置である。
図８に示すように、上記同様に、搬送ローラー１６～２１を駆動することで、ロール体Ｒに巻回した状態のシートＳを巻き解くとともに、同シートＳを排紙口１３に向けて搬送する。シートＳが記録部３０まで搬送されると、シートＳに対して液体噴射ヘッド３１からインクが噴射され、シートＳに記録が行われる。
シートＳに対して記録が行われると、記録済みのシートＳを裁断してカット紙ＣＰ１を生成するために、記録済みのシートＳが記録部３０よりもさらに排紙方向ＰＤの下流側に搬送される。排紙口１３からプリンター１１の外側にシートＳが排紙されると、シートＳの下流端部が支持面５２に接した状態でシートＳが自重で下方に進む。
図９に示すように、シートＳを挟持ローラー対４２で固定して同シートＳが裁断され、記録済みのカット紙ＣＰ１が生成される。裁断されたカット紙ＣＰ１の排紙方向ＰＤの上流側端部の第１面Ｐ１は、ブレーキ部材５４に接触することなく、自重で支持面５２に沿って下方に搬送され、ストッパー５６の規制面５６ａに接触し、１枚目のカット紙ＣＰ１が支持面５２上に支持される。カット紙ＣＰ１は、比較的サイズが小さいため、ほとんどカールの発生がなく、ほぼ平坦な状態で支持面５２に支持される。
次いで、２枚目の記録されたカット紙ＣＰ１は、排紙口１３から排紙されると、１枚目のカット紙ＣＰ１の第２面Ｐ２に倣って、ほぼ平坦状の状態で積載される。以降、同様に、次のカット紙ＣＰ１が積載される。
本実施形態によれば、以下の効果を得ることができる。
カット紙ＣＰ２を排紙させる場合には、ブレーキ部材５４とカット紙ＣＰ２とが接触する第１状態ＳＴ１とする。排紙口１３から排紙される最初のカット紙ＣＰ２は、カット紙ＣＰ２の上流側端部がブレーキ部材５４に保持された状態で支持面に５２に支持される。すなわち、カット紙ＣＰ２のカールの発生が抑制される状態で支持されるため、ほぼ平坦な状態で支持面５２に支持される。このため、次に排紙されたカット紙ＣＰ２は、最初に支持されたカット紙ＣＰ２上に倣って、ほぼ平坦状の状態で積載されていく。従って、プリンター１１の記録部３０で印刷され、排紙口１３から排紙される印刷順と、積載装置５０に積載される積載順とを一致させることができる。
カット紙ＣＰ１を排紙させる場合には、ブレーキ部材５４とカット紙ＣＰ１とが接触しない第２状態ＳＴ２とする。排紙口１３から排紙される最初のカット紙ＣＰ１は、ブレーキ部材５４に接触することなく支持面に５２に支持される。すなわち、カット紙ＣＰ１は、ほぼカールが発生しない。カールが発生しないカット紙ＣＰ１に対して意図的にブレーキ部材５４に接触しないように構成される。つまり、カット紙ＣＰ１に対して、ブレーキ部材５４に接触させた場合、カット紙ＣＰ１がブレーキ部材５４に保持され、ストッパー５６まで搬送されない場合がある。このような不具合を避けるため、カット紙ＣＰ１に対しては、ブレーキ部材５４との接触を避けさせ、カット紙ＣＰ１の排紙向きのばらつきを抑え、安定したカット紙ＣＰ１の積載処理を行うことができる。
また、ストッパー５６の第１位置ＰＴ１及び第２位置ＰＴ２と積載装置５０の第１状態ＳＴ１及び第２状態ＳＴ２とを連動させることで、カット紙ＣＰ１，ＣＰ２の大きさに応じて適切な積載処理を行うことができる。
２．変形例１
上記実施形態のプリンター１１では、シートＳを巻回したロール体Ｒを適用した構成について説明したが、これに限定されない。例えば、単票の用紙に記録を行うプリンターであってもよい。すなわち、印刷物におけるカールの発生要因が巻き癖によるものに限定されない。単票の用紙等に対してインクの塗布による印刷物のカールに対しても適用可能である。具体的には、用紙にインクを塗布した後に、インクが乾燥する過程で、用紙が収縮してカールが発生する場合も有り得る。このような、印刷物に対しても上記同様の構成を適用することができる。
３．変形例２
上記実施形態のストッパー５６は、スライドさせることで、第１位置ＰＴ１や第２位置ＰＴ２等の複数に位置に移動可能な構成としたが、これに限定されない。例えば、ストッパー５６が支持面５２から取り外し可能な構成とし、ユーザーが任意の位置に取り付ける構成であってもよい。
また、複数のストッパー５６を備えてもよい。例えば、第１位置ＰＴ１用のストッパー５６１と第２位置ＰＴ２用のストッパー５６２を備える。この場合、第２位置ＰＴ２用のストッパー５６２を支持面５２に取り付けた状態で、第１位置ＰＴ１用のストッパー５６１を支持面５２に取り付けてもよい。さらにこの場合、第１位置ＰＴ１用のストッパー５６１にカバー部材７０が設けられており、第１位置ＰＴ１用のストッパー５６１が支持面５２に取り付けられた状態で、当該カバー部材７０がブレーキ部材を覆う構成であってもよい。
さらに、ストッパー５６が動力源によって設置位置が変更される構成であってもよい。この場合、排紙されるカット紙ＣＰの排紙方向の長さに係る設定情報に基づいてストッパー５６の位置が制御される構成であってもよい。
４．変形例３
カバー部材７０により積載装置５０の第１状態ＳＴ１と第２状態ＳＴ２とが切り替えられるが、これに限定されない。例えば、ブレーキ部材５４が支持面５２から退避することで、積載装置５０の第１状態ＳＴ１と第２状態ＳＴ２とが切り替えられる構成であってもよい。
以下に、実施形態から導き出される内容を記載する。
積載装置は、プリンター本体の排紙口から排紙される印刷物を支持する積載装置であって、前記排紙口から前方に向かって鉛直下方に傾斜し、前記排紙口において鉛直下方の面となる前記印刷物の第１面に接触可能な支持面と、前記排紙口の近傍に設けられ、前記第１面に接触可能であり、前記印刷物の接触した部分を保持可能なブレーキ部材と、前記印刷物が排紙される排紙方向の前記印刷物の下流側先端に接触可能なストッパーと、を備え、前記ストッパーは、前記支持面の第１位置と、前記第１位置より前記排紙口との距離が大きい第２位置とに位置可能である、ことを特徴とする。
この構成によれば、排紙口から排紙される印刷物の排紙方向において、印刷物の排紙口に近い部分、すなわち、印刷物の第１面の排紙方向の上流側部分がブレーキ部材に接触する。すると、印刷物は、上流側部分がブレーキ部材で保持された状態で、自重で支持面に沿って倣う。これにより、支持面に対して凸状にカールしようとする変位力が低減され、印刷物のカールの発生が抑制される。従って、支持面には印刷物が、ほぼ平坦状の状態で支持される。このため、次に排紙された印刷物は、先に載置された印刷物上に倣って、ほぼ平坦な状態で積載されていく。従って、プリンターで印刷され、排紙口から排紙される印刷順と、積載装置に積載される積載順とを一致させることができる。
上記積載装置は、前記ブレーキ部材と前記印刷物とが接触する第１状態と、前記ブレーキ部材と前記印刷物とが接触しない第２状態と、に切り替わる、ことが好ましい。
この構成によれば、例えば、比較的サイズが大きい印刷物に対はカールしやすいため、ブレーキ部材に接触させることで、カールの発生を抑制し、積載性を高めることができる。一方、ほとんどカールしない印刷物、例えば、比較的サイズが小さい印刷物に対しては、ブレーキ部材に接触した場合、印刷物がブレーキ部材に保持され、搬送されない場合があるため、比較的サイズが小さい印刷物に対しては、ブレーキ部材との接触を避けさせることで、安定した印刷物の積載処理を行うことができる。
上記積載装置は、前記ストッパーが前記第１位置に位置するとき前記第２状態であり、前記ストッパーが前記第２位置に位置するとき前記第１状態である、ことが好ましい。
この構成によれば、ストッパーの位置と積載装置の状態とを連動させることで、印刷物の大きさに応じて適切な積載処理を行うことができる。
上記積載装置は、前記印刷物と前記ブレーキ部材とが接触可能な開放位置と前記ブレーキ部材の鉛直上方を覆うカバー位置とに移動可能なカバー部材を備え、前記第１状態は、前記カバー部材が前記開放位置に位置する状態であり、前記第２状態は、前記カバー部材が前記カバー位置に位置する状態である、ことが好ましい。
この構成によれば、カバー部材を移動させることで容易に第１状態と第２状態とを形成することができる。
上記積載装置の前記支持面には、前記排紙方向に沿ってリブが形成される、ことが好ましい。
この構成によれば、印刷物と支持面との接触面積が低減され、印刷物を円滑に搬送させることができる。
上記積載装置では、前記ストッパーは前記支持面上をスライド可能である、ことが好ましい。
この構成によれば、ストッパーを第１位置と第２位置とに容易に移動させることができる。
プリンターは、印刷物が排紙される排紙口と、前記排紙口から前方に向かって鉛直下方に傾斜し、前記排紙口において鉛直下方の面となる前記印刷物の第１面に接触可能な支持面と、前記排紙口の近傍に設けられ、前記第１面に接触可能であり、前記印刷物の接触した部分を保持可能なブレーキ部材と、前記印刷物が排紙される排紙方向の前記印刷物の下流側先端に接触可能なストッパーと、を備え、前記ストッパーは、前記支持面の第１位置と、前記第１位置より前記排紙口との距離が大きい第２位置とに位置可能である、ことを特徴とする。
この構成によれば、排紙口から排紙される印刷物の排紙方向において、印刷物の排紙口に近い部分、すなわち、印刷物の第１面の排紙方向の上流側部分がブレーキ部材に接触する。すると、印刷物は、上流側部分がブレーキ部材で保持された状態で、自重で支持面に沿って倣う。これにより、支持面に対して凸状にカールしようとする変位力が低減され、印刷物のカールの発生が抑制される。従って、支持面には印刷物が、ほぼ平坦状の状態で支持される。このため、次に排紙された印刷物は、先に載置された印刷物上に倣って、ほぼ平坦な状態で積載されていく。従って、プリンターで印刷され、排紙口から排紙される印刷順と、積載装置に積載される積載順とを一致させることができる。
１１…プリンター、１２…筐体部、１３…排紙口、１４…操作部、１５…媒体保持部、１６～２１…搬送ローラー、３０…記録部、３１…液体噴射ヘッド、４０…裁断部、４１…カッター、４２…挟持ローラー対、５０…積載装置、５１…支持板、５２…支持面、５３…基体、５４…ブレーキ部材、５６…ストッパー、５６ａ…規制面、５７…ガイド溝、５８…凹部、６１…突出部、６２…スライドスイッチ、６５…リブ、６６…突起部、７０…カバー部材、８０…フック部、ＣＰ…カット紙、ＣＰ１…カット紙、ＣＰ２…カット紙、Ｐ１…第１面、Ｐ２…第２面、ＰＴ１…第１位置、ＰＴ２…第２位置、ＳＴ１…第１状態、ＳＴ２…第２状態。

Claims (4)

  1. プリンター本体の排紙口から排紙される印刷物を支持する積載装置であって、
    前記排紙口から前方に向かって鉛直下方に傾斜し、前記排紙口において鉛直下方の面と
    なる前記印刷物の第１面に接触可能な支持面と、
    前記排紙口の近傍に設けられ、前記第１面に接触可能であり、前記印刷物の接触した部
    分を保持可能なブレーキ部材と、
    前記印刷物が排紙される排紙方向の前記印刷物の下流側先端に接触可能であり、前記支
    持面の第１位置と、前記第１位置より前記排紙口との距離が大きい第２位置とに位置可能
    なストッパーと、
    前記ブレーキ部材の鉛直上方を覆わない開放位置と前記ブレーキ部材の鉛直上方を覆う
    カバー位置とに移動可能なカバー部材と、
    を備え、
    前記カバー部材が前記開放位置に位置し、前記ブレーキ部材と前記印刷物とが接触する
    第１状態と、前記カバー部材が前記カバー位置に位置し、前記ブレーキ部材と前記印刷物
    とが接触しない第２状態と、に切り替わり、
    前記ストッパーが前記第１位置に位置することで、前記積載装置は前記第２状態となり
    、
    前記ストッパーが前記第２位置に位置することで、前記積載装置は前記第１状態となり
    、
    前記ブレーキ部材は、前記支持面の上端部に前記支持面の幅方向に沿って配置され、前
    記支持面に対して上方に凸状を成し、前記支持面よりも前記印刷物の前記第１面に対する
    摩擦係数が高い部材で形成され、
    前記ストッパーの幅方向における端部に、前記ブレーキ部材に向けて突出した突起部が
    設けられ、前記突起部の先端部が前記カバー部材の下方端部に連結されることにより、前
    記カバー部材が前記開放位置から前記カバー位置に移動する、積載装置。
  2. 請求項１に記載の積載装置であって、
    前記支持面には、前記排紙方向に沿ってリブが形成される、積載装置。
  3. 請求項１または請求項２に記載の積載装置であって、
    前記ストッパーは前記支持面上をスライド可能である、積載装置。
  4. 印刷物が排紙される排紙口と、
    前記排紙口から前方に向かって鉛直下方に傾斜し、前記排紙口において鉛直下方の面と
    なる前記印刷物の第１面に接触可能な支持面と、
    前記排紙口の近傍に設けられ、前記第１面に接触可能であり、前記印刷物の接触した部
    分を保持可能なブレーキ部材と、
    前記印刷物が排紙される排紙方向の前記印刷物の下流側先端に接触可能であり、前記支
    持面の第１位置と、前記第１位置より前記排紙口との距離が大きい第２位置とに位置可能
    なストッパーと、
    前記ブレーキ部材の鉛直上方を覆わない開放位置と前記ブレーキ部材の鉛直上方を覆う
    カバー位置とに移動可能なカバー部材と、
    を備え、
    前記カバー部材が前記開放位置に位置し、前記ブレーキ部材と前記印刷物とが接触する
    第１状態と、前記カバー部材が前記カバー位置に位置し、前記ブレーキ部材と前記印刷物
    とが接触しない第２状態と、に切り替わり、
    前記ストッパーが前記第１位置に位置することで、前記積載装置は前記第２状態となり
    、
    前記ストッパーが前記第２位置に位置することで、前記積載装置は前記第１状態となり
    、
    前記ブレーキ部材は、前記支持面の上端部に前記支持面の幅方向に沿って配置され、前
    記支持面に対して上方に凸状を成し、前記支持面よりも前記印刷物の前記第１面に対する
    摩擦係数が高い部材で形成され、
    前記ストッパーの幅方向における端部に、前記ブレーキ部材に向けて突出した突起部が
    設けられ、前記突起部の先端部が前記カバー部材の下方端部に連結されることにより、前
    記カバー部材が前記開放位置から前記カバー位置に移動する、プリンター。
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