JP7317763B2 - 昇降機監視システム - Google Patents

Description

本発明は、ビルなど建物内に設置された昇降機等の設備機器の運転を監視する技術に関する。その中でも特に、監視結果に応じて、設備機器の運転を制御する技術に関する。

一般に、ビルに設置している設備機器、特に昇降機はビルの居住者や利用者の生活や活動に不可欠のものが多い。このため、これらに異常が発生し、運転を停止すると、居住者や利用者に多大の迷惑を掛けることになる。従って、昇降機は常時稼働を必要とする。

しかし、昇降機の経年劣化による故障の防止が困難であり、その多くは気付かず故障に至り、サービス停止後はじめて判明される。サービス品質の保証の観点で稼働率に影響され、顧客満足度の低下につながる。精確な故障兆候を捉え、故障支援のできる遠隔監視システムの構築がサービス停止の未然防止や抑止の要である。このようなサービス停止の未然防止・抑止に関する技術として、特許文献１が提案されている。

特許文献１には、昇降機のかごや乗場のドア開閉における音や振動を検知し、ドアの開閉に異常がある場合、開閉速度を制限することが記載されている。

特開２０１２－２４０７８１号公報

ここで、昇降機の異常が発生した場合、速度制限などの縮退運転を実行し、サービス停止を防止することが考えられる。この縮退運転に関し、特許文献１では、開閉速度の制限、つまり、縮退運転を、異常が一過性かを考慮して行われている。

しかし、縮退運転においては、異常が発生した部品の稼働状況、寿命や次回の保守予定を考慮することも重要である。このことで、より状況に適合する縮退運転を行うことが可能になる。

以上より、本発明は、昇降機等の設備機器サービス停止を抑止する縮退運転を計画することを目的とする。

上記の課題を解決するための一態様には、昇降機の異常を監視する昇降機監視システム
において、前記昇降機に設置され、当該昇降機の異常を検出する監視装置と、
前記監視装置から受け取った異常情報に基づいて、前記異常の原因となる故障予兆部品を推定する原因推定部と、前記原因推定部が推定した故障予兆部品の耐用年数を部品耐用年数テーブルから求め、当該故障予兆部品の使用時間を機稼働記録テーブルから求め、当該故障予兆部品の残り使用可能時間を求める使用可能時間算出部と、前記故障予兆部品を主要故障部品として判定し、当該主要故障部品を構成する部位を特定し、特定された部位それぞれの劣化の程度に応じて、当該劣化を抑止する縮退運転計画であり、前記使用可能時間算出部が求めた残り使用可能時間、前記機稼働記録テーブルから求めた前記故障予兆部品の１日当たりの稼働時間および保守スケジュールテーブルから求めた当該昇降機の次回保守予定日までの日数に基づいて、当該昇降機の縮退運転計画を作成する縮退運転計画作成部と、縮退運転計画作成部が作成した前記縮退運転計画に基づいて当該昇降機の運転を制御する制御指令を出力する制御指令出力部を備える昇降機監視システムが含まれる。

本発明によれば、サービス停止を抑止する縮退運転を計画することが可能になる。

本発明の一実施例における関係者および施設を示すブロック図である。 本発明の一実施例の全体システムを示す図である。 本発明の一実施例における処理手順を示すフローチャートである。 本発明の一実施例での故障予知通知画面を示す図である。 本発明の一実施例での故障予兆管理画面を示す図である。 本発明の一実施例の監視センター装置のハードウェア構成を示す図である。 本発明の一実施例で用いられる耐用年数テーブルを示す図である。 本発明の一実施例で用いられる保守予定テーブルを示す図である。 本発明の一実施例で用いられる稼働記録テーブルを示す図である。 本発明の一実施例で用いられる切替テーブルを示す図である。

以下、本発明の一実施例を、図面を用いて説明する。まず、図１を用いて、本実施例の関係者および施設について、説明する。
図１において、エレベーター１が、本実施例における監視および縮退運転の対象となる。エレベーター１は、ビルの昇降路内に設けられた乗りかごと、一端が乗りかごに取付けられた主ロープと、この主ロープの他端が取付けられ、昇降路内に吊り下げられた釣合い錘と、昇降路の上部の機械室に回転可能に設置され、主ロープが巻き掛けられた巻上機とを備えている。このような構成のエレベーター１では、巻上機が、制御装置２から受信した制御信号に従って回転することにより、乗りかごを釣合い錘に対して相対的に昇降させるようにしている。つまり、エレベーター１は、制御装置２に従って、運転されている。また、本実施例では、このような部品の異常が検出された場合、縮退運転計画を作成する。

この制御装置２は、エレベーター１に接続され、エレベーター１の乗りかごの昇降速度やドアの開閉動作等の運転を制御する機能を備えている。また、制御装置２は、監視装置３に通信接続され、エレベーター１に異常が発生した場合、監視装置３へ通知する機能を備える。

また、監視装置３は、制御装置２に接続され、制御装置２を介してエレベーター１の故障や不具合等の異常を検出する機能を備える。

監視センター５は、一般回線網Ａ４を介して監視装置３と接続されている監視センター装置５０が設置されている。この監視センター装置５０については、図２以降を用いて、説明する。監視センター５には、監視員６が駐在している。この監視員６は、監視装置３から監視センター装置５０に送信された異常発報の内容を、監視センター装置５０が有する表示装置ないし監視員６が利用する端末装置６０を介して確認できる。また、監視員６は、監視センター装置５０もしくはこれと接続される端末装置６０を操作して各支社・営業所の保守員に指示を出すことができる。

WEB情報提供サーバー７は、監視センター５に設置される監視センター装置５０とデータを連携し、一般回線網Ｂ８を介してお客さま９(顧客)の利用するお客さま端末装置９００へ昇降機の状態を表示することができる。なお、一般回線網Ａ４と一般回線網Ｂ８は、同じネットワークでもよい。この場合、インターネットを用いることが好適である。WEB情報提供サーバー７は、一般回線網Ａ４や一般回線網Ｂ８を介して監視センター装置５０と接続してもよいし、他の専用回線を介して接続されてもよい。

次に、図２を用いて、本実施例の処理を実行する全体システムについて、説明する。なお、以下、図１と重複する構成については、図１で説明内容の機能を実行するための情報処理の内容を中心に説明する。また、
制御装置２は、エレベーター１の昇降速度やドアの開閉動作を含むエレベーター１全体の動作を制御するための各種の演算を行うＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）等の制御部２０１を有する。また、制御装置２は、制御部２０１による演算を実行するためのプログラムを格納するＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）やＨＤＤ（Ｈａｒｄ Ｄｉｓｋ Ｄｒｉｖｅ）を有する。また、制御装置２は、制御部２０１がプログラムを実行する際の作業領域となるＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）等の記憶部２０２有する。つまり、制御装置２は、これらハードウェアを有する。そして、制御装置２は、この記憶部２０２に記憶され、制御部２０１により実行されるソフトウェアとを含んで構成されている。

また、記憶部２０２は、エレベーター１の動作履歴、操作履歴、及び故障履歴等を記憶する。このような構成の制御装置２では、ハードウェアとソフトウェアとが協働することにより、エレベーター１の動作制御に必要な機能が実現される。特に、後述するように、制御装置２は、制御指令出力部５０７からの制御指令に応じて、エレベーター１へ制御信号を出力する。

監視装置３は、エレベーター１の異常の有無を監視するための各種の演算を行うＣＰＵ等の制御部３０１を有する。また、監視装置３は、制御部３０１による演算を実行するためのプログラムを格納するＲＯＭやＨＤＤを有する。また、監視装置３は、制御部３０１がプログラムを実行する際の作業領域となるＲＡＭ等の記憶部３０２を含む。つまり、監視装置３は、これらハードウェアを含む。また、監視装置３は、この記憶部３０２に記憶され、制御部３０１により実行されるソフトウェアを有する。このような構成の監視装置３では、ハードウェアとソフトウェアとが協働することにより、監視装置３が実行する処理に必要な機能が実現される。

監視センター装置５０は、いわゆるコンピューター（サーバー）で実現される。つまり、監視センター装置５０は、監視装置３から故障発報データ等の監視結果を受信する監視情報受信部５０１を有する。また、監視センター装置５０は、制御指令を送信するための制御指令出力部５０７を有する。また、監視センター装置５０は、受信した故障発報データ分析の原因推定部５０２を有する。また、監視センター装置５０は、部品の使用可能時間を算出する使用可能時間算出部５０３を有する。また、監視センター装置５０は、縮退運転計画を作成する縮退運転計画作成部５０５を有する。さらに、監視センター装置５０は、同機種同型式の他現場を判明した場合各支社・営業所へ保守指示する機能を有する。またさらに、監視センター装置５０は、後述するお客さまの操作を受信・処理する運転切替通信部５０６を有する。

さらに、監視センター装置５０は、部品ＤＢ、保全ＤＢ等の各種データベースを有する。そして、各データベースには、耐用年数テーブル５０４、保守予定テーブル５０８、稼働記録テーブル５０９および切替テーブル５１０が格納されている。これら、各テーブルについては、追って説明する。

ここで、監視センター装置５０をコンピューターとして実現するためのハードウェア構成を、図６を用いて説明する。監視センター装置５０は、処理部５１、メモリ部５２、入出力部５３、記憶装置５４および通信部５５で構成される。

処理部５１は、ＣＰＵのようなプログラムに従って演算する機能を有する。本実施例では、処理部５１は、メモリ部５２に展開された原因推定プログラム５０２０．使用可能時間算出プログラム５０３０、縮退運転計画プログラム５０５０、運転切替通知プログラム５０６０に従った処理を実行する。ここで、原因推定プログラム５０２０、使用可能時間算出プログラム５０３０、縮退運転計画プログラム５０５０、運転切替通知プログラム５０６０は、図１の原因推定部５０２．使用可能時間算出部５０３、縮退運転計画作成部５０５、運転切替通知部にそれぞれ対応する。

また、入出力部５３は、端末装置６０と接続し、各種情報を送受信する機能を有する。但し、入出力部５３は、監視センター装置５０が有する表示装置に各種情報を表示してもよい。

また、記憶装置５４は、上述した各種データベースを格納する。さらに、通信部５５は、上述の各種回線、ネットワークと接続する。ここで、図１の監視情報受信部５０１、制御指令出力部５０７やお客さま表示部７０１との接続機能が、通信部５５に該当する。

以上で、監視センター装置５０の説明を終了する。次に、WEB情報提供サーバー７は、監視装置３から定期的に収集した昇降機状態データを監視センター装置５０で契約情報等と付きあわせ、エンドユーザのお客さまに表示する機能を備えている。つまり、お客さま表示部７０１を有する。なお、WEB情報提供サーバー７もコンピューターで実現されるが、プログラムに従って情報処理を実行するものであり、そのハードウェア構成の説明は省略する。

次に、図７～図１０を用いて、監視センター装置５０が格納している各テーブルについて、説明する。まず、図７に耐用年数テーブル５０４を示す。耐用年数テーブル５０４は、部品（製品）ごとにその耐用年数が記録されている。本実施例では、部品名、部品名における部品の製品、種類を識別する部品種類が、その部品の対応年数と対応付けられている。なお、耐用年数については、該当する部品の対応期間が示されればよく、期間として年数に限らない。

次に、図８に保守予定テーブル５０８を示す。保守予定テーブル５０８は、部品ごとに、その保守に関する保守データを格納している。具体的には、昇降機が設置されているビル、昇降機を識別する号機、部品の個体を識別する部品ＩＤが、保守データと対応付けられている。図８の例では、保守データとして、前回保守日、次回保守予定日が記録されている。

次に、図９に稼働記録テーブル５０９を示す。稼働記録テーブル５０９は、部品ごとに、稼働に関する稼働データが記録されている。具体的には、昇降機が設置されているビル、昇降機を識別する号機、部品ＩＤが、稼働データである前回保守日、稼働期間（年数）や総稼働時間と対応付けられている。

なお、稼働期間（年数）は、前回保守日からの経過期間を示す情報であり、縮退運転計画を作成する際に用いられる。ここで、前回保守日は記録されていなくともよい。さらに、稼働期間（年数）は年数以外の期間であってもよいし、縮退運転計画を作成する際に算出してもよい。またさらに、対応する部品が新品などで保守が実行されていない場合、前回保守日として、昇降機の設置日を記録することが望ましい。さらに、総稼働時間と稼働期間から求められる１日当たりの稼働時間を、稼働データとして記録してもよい。

なお、保守予定テーブル５０８と稼働記録テーブル５０９は、一体として構成してもよい。

最後に、図１０に切替テーブル５１０を示す。切替テーブル５１０は、異常が発生した部品の状況に応じて、縮退運転計画を特定するためのテーブルである。図１０に示す例では、部品の状況として、残り使用可能時間ｘ、１日当たりの稼働時間ｙおよび次回帆保守予定日までの日数ｚを用いる。そして、これらから特定される縮退運転種類を識別する情報が記録されている。縮退運転種類は、ｘ、ｙ、ｚが入力されることに応じて、ｘ／ｙを計算し、その結果とｚの関係から縮退運転の種類を特定する機能を有する。なお、残り使用可能時間ｘ、１日当たりの稼働時間ｙおよび次回帆保守予定日ｚの単位は、例示したもの以外も含まれる。また、各部品の残り使用可能時間ｘ、１日当たりの稼働時間ｙおよび次回帆保守予定日までの日数ｚについては、上述の保守予定テーブル５０８や稼働記録テーブル５０９に格納してもよいし、その他の保全ＤＢのテーブルに格納してもよい。

以上で、各テーブルについての説明を終了し、以下、本実施例の処理について、図３を用いて説明する。

図３は、本実施例における処理手順を示すフローチャートである。具体的には、図１、図２および図６で示した監視センター装置５０およびWEB情報提供サーバー７における処理手順を示すフローチャートである。なお、以下の説明おける監視センター装置５０の処理主体については、図２に示す構成名、符号を引用して説明する。

ステップＳ１において、監視センター装置５０の原因推定部５０２は、監視情報受信部５０１が監視装置３から故障発報を受信したかを、継続的に監視する。故障発報を受信した場合（Ｙｅｓ）、ステップＳ２に進む。受信しない場合（Ｎｏ）、し処理を一旦終了し、故障発報の受信を監視する。なお、故障発報には、故障の種別や、故障の発生した部品を特定する情報が含まれる。つまり、図８や図９に示すビル、号機および部品ＩＤに対応する情報が含まれる。また、故障発報の故障には、異常、障害、劣化やこれらの予知情報が含まれる。

次に、ステップＳ２において、原因推定部５０２は、故障発報の内容のカテゴリを判定する。ここで、原因推定部５０２は、故障発報が経年劣化を示す場合（Ｙｅｓ）、ステップＳ３に進む。また、経年劣化以外である場合（Ｎｏ）、本処理を一旦終了する。但し、経年劣化以外である場合、縮退運転での対応は困難であり、即時の保守が必要と推定される。このため、原因推定部５０２は、端末装置６０ないし監視センター装置５０の表示部を介して、保守活動が必要であることを表示させることが望ましい。

次に、ステップＳ３において、使用可能時間算出部５０３が、受信した異常発報で示される部品の残り使用時間を求める。ここで、使用可能時間算出部５０３は、耐用年数テーブル５０４のデータを参照し、異常発報で示される部品の耐用年数を特定する。そして、使用可能時間算出部５０３は、特定された耐用年数と稼働記録テーブル５０９を用いて、残り使用時間を求める。つまり、使用可能時間算出部５０３は、稼働記録テーブル５０９から該当の部品の総稼働時間を特定し、これと耐用年数を比較してその差分を残り使用時間とする。この際、使用可能時間算出部５０３耐用年数を時間単位に変換することが望ましい。

次に、ステップＳ４において、使用可能時間算出部５０３は、残り使用時間と、保守予定テーブル５０８の次回保守予定日を比較して、次回保守予定日までに、異常発報で示される部品が劣化を生じるかを判断する。つまり、使用可能時間算出部５０３は、残り使用時間の方が次回保守予定日までの時間より長い場合は、劣化が生じると判断する。この結果、劣化が生じると判断した場合（Ｙｅｓ）、ステップＳ５に進む。そうでない場合（Ｎｏ）は、処理を一旦終了し、故障発報を受信したかを、継続的に監視する。なお、本ステップで、劣化が生じると判断された部品については、故障予兆部品と称する。

次に、ステップＳ５において、使用可能時間算出部５０３は、端末装置６０ないし監視センター装置５０の表示部を介して、ステップＳ４で劣化が生じると判断された部品に関して、予兆管理画面６０５を、故障の発生状況の一覧として表示させる。この表示画面は、図５を用いて後述する。

次に、ステップＳ６において、端末装置６０ないし監視センター装置５０の入出力デバイスは、監視員６により点検日の指定の入力を受け付ける。この結果、ステップＳ７において、監視センター装置５０の通信機能を用いて、点検指示が各担当支社・営業所へ自動通知することになる。

次に、ステップＳ８において、縮退運転計画作成部５０５が、次回保守予定日までの該当故障予兆部品の延命措置とする運転モード、つまり、縮退運転の計画を示す縮退運転計画を作成する。

以下、ステップＳ８の一例の詳細を、図３の破線内に記載したフローチャートを用いて説明する。まず、ステップＳ８１において、縮退運転計画作成部５０５が、ステップＳ４で特定された故障予兆部品を、主要故障部品として判定する。本例では、ドアマシンが主要故障部品として、判定されたものとする。

次に、ステップＳ８２において、縮退運転計画作成部５０５は、ドアマシンを構成する部位として、ドアモーターとドア開閉リミットスイッチを特定する。

次に、ステップＳ８３において、これらの部位の劣化を抑止する縮退運転の一種である長寿命運転として、ドアモーターの消耗を最小限に抑えながら、ドア開閉リミットスイッチの稼働回数減らす観点からドア開の時間を通常より延長する制御を縮退運転計画として作成する。この際、ドア開の時間を通常より延長する程度は、ドアモーターとドア開閉リミットスイッチの劣化の程度に応じて定めることが好適である。

この際、縮退運転計画作成部５０５は、故障予兆部品の残り使用時間、故障予兆部品の１日当たりの稼働時間および故障予兆部品の設置される昇降機の次回保守予定日までの日数に基づいて、その縮退運転計画を作成する。ここで、故障予兆部品の残り使用時間は、ステップＳ４で特定されている。また、故障予兆部品の１日当たりの稼働時間は、縮退運転計画作成部５０５が、稼働記録テーブル５０９の総稼働時間と稼働期間から求まる。さらに、次回保守予定日までの日数は、縮退運転計画作成部５０５が、保守予定テーブル５０８の次回保守予定日とその際の日付から求める。

そして、縮退運転計画作成部５０５が、これらを、切替テーブル５１０に適用することで、縮退運転計画を作成する。この方法については、図１０を用いて前述したとおりである。なお、図１０を用いて説明した方法では、残り使用可能時間ｘに応じた、つまり、故障予兆部品の劣化程度に応じた縮退運転計画を作成できる。

なお、上記のステップＳ８１および８２については、ステップＳ４の故障予兆部品として、ドアモーターやドア開閉リミットスイッチが特定されれば、省略してもよい。つまり、故障予兆部品を、ステップＳ８３で用いられる場合は、ステップＳ８１やＳ８２を省略可能である。

次に、ステップＳ９において、縮退運転計画作成部５０５は、作成された縮退運転計画により生じる運転効率低下を特定する。さらに、縮退運転計画作成部５０５は、故障の内容を示す故障予兆詳細を作成する。そして、縮退運転計画作成部５０５は、故障予兆詳細、縮退運転計画や運転効率低下の他、次回保守予定日を、WEB情報提供サーバー７に通知する。

次に、以上の監視センター装置５０での処理結果に基づく、WEB情報提供サーバー７の処理について、説明する。なお、監視センター装置５０とWEB情報提供サーバー７は、１つの装置、コンピューターとして構成してもよい。

まず、ステップＳ１０において、WEB情報提供サーバー７のお客さま表示部７０１は、お客さま端末装置９００へ、縮退計画を作成したことを通知する。具体的には、お客さま（ビルオーナー、管理人等）がお客さま端末装置９００を用いて、WEB情報提供サーバー７のWEBポータル画面にアクセスすると、お客さま表示部７０１が、上述した通知画面を表示する。

次に、ステップＳ１１において、お客さま表示部７０１は、お客さま端末装置９００に表示させる通知画面で故障予兆詳細および次回点検日、作成した縮退運転へ切替えるための長寿命運転切替、運行効率低下を含む故障予兆通知画面を表示する。この結果、お客さまが縮退運転（長寿命運転）の切替要否を指定可能になる。なお、ここでの故障予兆通知画面については、図４を用いて後述する。

次に、ステップＳ１１において、お客さま表示部７０１は、お客さまの操作により故障予兆通知画面の長寿命運転開始ボタンが押下されたかを判断する。押下されたと判断した場合（Ｙｅｓ）は、ステップＳ１２に進む。一定時間押下されないか、押下されず故障予兆通知画面が閉じられた場合（Ｎｏ）、処理を終了する。

次に、ステップＳ１２において、お客さま表示部７０１が、運転切替通信部５０６に長寿命運転開始ボタンが押下されたこと、つまり、縮退運転計画が承認されたことを通知する。

次に、ステップＳ１２において、監視センター５の運転切替通信部５０６は、長寿命運転開始指令に応じて、作成された縮退運転計画に従った運転、つまり、長寿命を行うための制御指令を制御指令出力部５０７に送信する。そして、制御指令出力部５０７が、制御指令を、一般回線網Ａ４を介して、制御装置２へを送信する。

これを受けて、制御装置２は、エレベーター１に対して、受け付けた制御指令に応じた制御信号を出力する。この結果、エレベーター１では、作成された縮退運転計画に従った運転、つまり、長寿命運転が開始されることになる。

以上で、本実施例の処理手順についての説明を終了する。続いて、各種表示画面について、説明する。

図４は、本発明の一実施例におけるお客さま表示部７０１によりお客さま端末装置９００上に表示させる故障予知通知画面９００１を示す。本画面は、ステップＳ１１で表示される画面である。

図４の故障予知通知画面９００１は、お客さまに故障予兆部位の通知およびその縮退運転である長寿命運転の指示操作を受け付ける画面である。図４において、該当ビルの該当昇降機の異常予兆を９００１Ａのように表示し、次回点検日・長寿命運転モードによる機能制限・運行効率の変化を部位ごとに示す。

また、お客さまが判断した上、９００１Ｂ「長寿命運転開始」ボタンを押下した場合、その対象の部品の縮退運転の処理が開始する。また、複数昇降機がある場合は、９００１Ｃを押下することで一括して長寿命運転切替が開始可能となる。

次に、図５に、本発明の一実施例における故障予兆管理画面６０５を示す。この図５に示す故障予兆管理画面６０５は、ステップＳ５で表示される。

図５に示すように故障予兆管理画面６０５は、対象現場の対象部品の追加点検一覧を表示する。また、故障予兆管理画面６０５は、対象ビル名６０５Ａと、故障予兆名称６０５Ｂと、直近発生した類似故障日時６０５Ｃと、類似発生回数６０５Ｄと、追加点検を指示した日時６０５Ｅと、追加点検の支社受付日時６０５Ｆから構成されている。なお、監視員６が、対象ビルを選択後、点検指示６０５Ｇを押下することで、ステップＳ６の追加点検指示を送信できる。

なお、直近発生した類似故障日時６０５Ｃは、監視員６からの指定（押下）後に経年劣化故障が発生したもと案件が表示されることになる。また、類似発生回数６０５Ｄにおいて、類似発生回数が複数回の場合は赤文字など他と区別形式で警告し、早急点検を促すことが可能になる。

以上で、本実施例もよれば、経年劣化予兆がなど異常のある部品において、次回点検日までに低負荷運転できる長寿命運転へ切替ることで、昇降機の重要部品の安全性強化および故障障害の未然防止を図ることができる。

１ エレベーター
２ 制御装置
３ 監視装置
４ 一般回線網Ａ
５ 監視センター
６ 監視員
７ ＷＥＢ情報提供サーバー
８ 一般回線網Ｂ
９ 一般お客さま
５０ 監視センター装置
５０１ 監視情報受信部
５０２ 原因推定部
５０３ 使用可能時間算出部
５０４ 耐用年数テーブル
５０５ 縮退運転計画作成部
５０６ 運転切替通信部
５０７ 制御指令出力部
５０８ 保守予定テーブル
５０９ 稼働記録テーブル
５１０ 切替テーブル

Claims (5)

1. 昇降機の異常を監視する昇降機監視システムにおいて、
   前記昇降機に設置され、当該昇降機の異常を検出する監視装置と、
   前記監視装置から受け取った異常情報に基づいて、前記異常の原因となる故障予兆部品を推定する原因推定部と、
   前記原因推定部が推定した故障予兆部品の耐用年数を部品耐用年数テーブルから求め、当該故障予兆部品の使用時間を機稼働記録テーブルから求め、当該故障予兆部品の残り使用可能時間を求める使用可能時間算出部と、
   前記故障予兆部品を主要故障部品として判定し、当該主要故障部品を構成する部位を特定し、特定された部位それぞれの劣化の程度に応じて、当該劣化を抑止する縮退運転計画であり、前記使用可能時間算出部が求めた残り使用可能時間、前記機稼働記録テーブルから求めた前記故障予兆部品の１日当たりの稼働時間および保守スケジュールテーブルから求めた当該昇降機の次回保守予定日までの日数に基づいて、当該昇降機の縮退運転計画を作成する縮退運転計画作成部と、
   縮退運転計画作成部が作成した前記縮退運転計画に基づいて当該昇降機の運転を制御する制御指令を出力する制御指令出力部を備える昇降機監視システム。
2. 請求項１に記載の昇降機監視システムにおいて、
   さらに、
   前記縮退運転計画を、ネットワークを介して、前記昇降機の顧客が利用する端末装置へ表示させる表示部と、
   前記端末装置からの縮退運転計画に対する運転切替指示に応じて、前記制御指令出力部へ、前記縮退運転計画を開始する開始指令を通知する運転切替通信部を備える昇降機監視システム。
3. 請求項２に記載の昇降機監視システムにおいて、
   前記表示部は、複数の昇降機に対する前記縮退運転計画を、前記顧客がまとめて選択可能な形式で、前記端末装置へ表示させる昇降機監視システム。
4. 請求項１に記載の昇降機監視システムにおいて、
   前記縮退運転計画作成部は、残り使用可能時間、１日当たりの稼働時間および次回保守予定日までの日数が、縮退運転計画と対応付けられた切替テーブルを用いて、前記縮退運転計画を作成する昇降機監視システム。
5. 請求項１乃至４のいずれかに記載の昇降機監視システムにおいて、
   前記縮退運転計画作成部は、前記異常情報に含まれる前記原因推定部が推定した故障予兆部品の劣化程度をさらに用いて、前記縮退運転計画を作成する昇降機監視システム。

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