JP7301197B2 - 鋼管杭・鋼管矢板に着脱可能な保護キャップ - Google Patents

Description

本発明は、鋼管の端部に振り分けて備えられたピン継手及びボックス継手によって、長手方向に連結可能に構成された鋼管杭・鋼管矢板の打ち込み施工時に、打ち込まれる鋼管杭・鋼管矢板に備えられた前記ピン継手に着脱可能な保護キャップに関する。

従来、鋼管杭・鋼管矢板は施工現場に搬入された各単管を現地で溶接接合することによって連結されていた。近年、鋼管杭・鋼管矢板の連結には、溶接接合に替えて急速施工が可能な機械式継手が採用されている。

この機械式継手は、特許文献１に開示されるように、鋼管の端部に振り分けて備えられたピン継手、ボックス継手及び荷重伝達キー等から構成されている。

ボックス継手は、その内周面に内向き溝部が設けられ、ピン継手は、ボックス継手に設けられた内向き溝部と相対する位置に、外向き溝部が設けられている。連結される二本の鋼管のうち一方の鋼管に溶接されたボックス継手に対して、他方の鋼管に溶接されたピン継手を挿入した後、荷重伝達キーを内向き溝部と外向き溝部とに跨るように配置することによって継手部材が一体化され二本の鋼管が連結されるように構成されている。

鋼管杭・鋼管矢板は振動工法、回転工法、中掘り工法及びプレボーリング工法等によって打ち込み施工される。例えば振動工法においては、バイブロハンマによって振動を付与しつつ地盤に圧入することから、クレーンに吊設されたバイブロチャックで鋼管杭・鋼管矢板に設けられている機械式継手を直接把持すると、機械式継手が変形し、正常な連結に支障をきたすおそれがある。そこでこれを避けるためにヤットコと呼ばれる保護キャップが用いられる。なお、保護キャップは、打設の完了後に取り外される。

保護キャップは、ピン継手に着脱可能な本体部を備え、本体部にピン継手をちょうど挿入し得る内周面を有し、この内周面にピン継手の外向き溝部に相対する位置に内向き溝部が設けられている。抜止キーを、本体に設けられた開口部を介して保護キャップの外部から挿入し、内向き溝部と、ピン継手に設けられている外向き溝部とに跨るように配置することにより、保護キャップとピン継手とが機械的に連結される。

抜止キーは、内向き溝部と外向き溝部とから構成されるキー溝内に配置される円弧状のキー部と、該キー部の一端に一体的に形成され、該キー部を前記キー溝内に配置したときに開口部の正面視における左右の縁面に接触することによって、該キー部が前記キー溝内において、鋼管の周方向に移動することを阻止する係止部とから構成されている。抜止キーの取り外し時には、この係止部を利用することによって、抜止キーはキー溝から容易に引っ張り出すことができる。

特開２００６－０１１２２５号公報

ところで、上述のような打ち込み施工時において、保護キャップとピン継手との抜止をすべく抜止キーには大きな負荷がかかる。このとき係止部には、これに接触する左右の縁面や、開口部の正面視における上下の縁面からの大きな荷重が作用する。この荷重によって、例えば、キー部と係止部との境界部分には曲げモーメントが発生し、これによって該境界部分において破損する虞があった。

本発明は上記実情に鑑みてなされたものであって、抜止キーの破断の虞がない保護キャップを提供することを目的とする。

上述の目的を達成するための、本発明に係る保護キャップの特徴構成は、鋼管の端部に振り分けて備えられたピン継手及びボックス継手によって、長手方向に連結可能に構成された鋼管杭・鋼管矢板の打ち込み施工時に、打ち込まれる鋼管杭・鋼管矢板に備えられた前記ピン継手に着脱可能な保護キャップであって、少なくとも前記ピン継手のうち外向き凹部が設けられている部分を外囲し得る本体部と、前記本体部の内周面のうち前記外向き凹部と相対する位置に設けられた内向き凹部と、前記外向き凹部とから構成されるキー溝に配置されることによって、該保護キャップと前記ピン継手とを抜止状態で連結する抜止キーと、を備え、前記本体部に、前記キー溝に対して前記抜止キーを出し入れする際に利用可能な開口部が設けられてあり、前記抜止キーは、前記キー溝内に配置されるキー部が設けられてあり、前記本体部に、前記内向き凹部に連通する連通穴が設けられてあり、前記連通穴に、その一部が少なくとも前記内向き凹部に位置するように衝止部材が設置可能に構成され、前記衝止部材の前記一部に前記キー部が当接することによって、前記抜止キーはそれより前記キー溝の奥へ移動することが阻止されるように構成されている点にある。

上述の構成によると、衝止部材が連通穴に設置されているとき、その一部がキー溝内に位置しているので、抜止キーのキー部は衝止部材の一部に当接し、抜止キーはそれよりキー溝の奥へ移動することが阻止される。したがって、従来、抜止キーに設けられていた係止部が必ずしも必要でない。なお、抜止キーの取り出しは、衝止部材を連通穴から取り外し、例えば連通穴に挿通した治具によって抜止キーのキー部を押し戻すことによって可能となる。

本発明においては、前記抜止キーは、前記キー部の一端に一体的に形成され、該キー部を前記キー溝内に配置したときに前記開口部の正面視における左右の縁面に接触する係止部が更に設けられてあり、前記係止部は、前記左右の縁面のうち、前記本体部の径方向に沿うような方向における、内側寄りの部分に接触するような長さに構成されていると好適である。

上述の構成によると、キー部をキー溝内に配置したときに係止部が開口部の正面視における左右の縁面に接触することによって、キー部がキー溝の奥へ移動することを阻止することができる。また、係止部は、開口部の正面視における上下の縁面に対して、本体部の径方向に沿うような方向における、内側寄りの部分において接触することになる。係止部の長さが短いことから、打ち込み施工時において、キー部と係止部との境界部分が左右の縁面や、上下の縁面から受ける力によって生じる曲げモーメントは、上下の縁面に対して、本体部の径方向に沿うような方向における、外側寄りの部分に接触する場合に比べて低減されることとなる。このように係止部に集中する応力が緩和されるため抜止キーの耐久性が向上する。そして、抜止キーの耐久性能が向上することによって、施工時における破損が発生しにくく、結果として経済性が向上する。

本発明においては、前記抜止キーは、前記キー部の一端に一体的に形成され、該キー部を前記キー溝内に配置したときに前記開口部の正面視における左右の縁面に接触する係止部が更に設けられてあり、前記係止部は、前記左右の縁面のうち、前記本体部の径方向に沿うような方向における、外側寄りの部分に接触するような長さに構成されるとともに、前記本体部の軸心方向に沿うような方向における、厚みが、前記本体部の径方向に沿うような方向における、内側の基端部から、前記本体部の径方向に沿うような方向における、外側の先端部に至るにつれて薄くなるように構成されていると好適である。

上述の構成によると、キー部をキー溝内に配置したときに係止部が開口部の正面視における左右の縁面に接触することによって、キー部がキー溝の奥へ移動することを阻止することができる。また、上述のように、抜止キーの係止部が、基端部から先端部にかけて厚みが薄くなるように構成されていると、係止部は開口部の上下の縁面に対して接触しない。したがって、打ち込み施工時において、キー部と係止部との境界部分が少なくとも開口部の上下の縁面から荷重を受けない。係止部に集中する応力が緩和されるため抜止キーの耐久性が向上する。そして、抜止キーの耐久性能が向上することによって、施工時における破損が発生しにくく、結果として経済性が向上する。

前記開口部の正面視における左右の縁面は互いに正対するように構成され、前記抜止キーは、前記キー部の一端に一体的に形成され、該キー部を前記キー溝内に配置したときに前記開口部の正面視における左右の縁面に接触する係止部が更に設けられてあり、前記係止部は、前記左右の縁面との対向面が、該左右の縁面と面接触するように構成されていると好適である。

上述の構成によると、キー部をキー溝内に配置したときに係止部が開口部の正面視における左右の縁面に接触することによって、キー部がキー溝の奥へ移動することを阻止することができる。また、抜止キーの係止部は、左右の縁面との対向面が該左右の縁面と面接触するように構成されていることから、打ち込み施工時において、左右の縁面から受ける分布荷重によって生じる曲げモーメントは、係止部の先端部に集中荷重が作用する場合に比べて低減されることとなる。このように係止部に集中する応力が緩和されるため抜止キーの耐久性が向上する。そして、抜止キーの耐久性能が向上することによって、施工時における破損が発生しにくく、結果として経済性が向上する。

本発明においては、前記開口部の前記左の縁面の側に配置された前記抜止キーと、前記開口部の前記右の縁面の側に配置された前記抜止キーとの間に配置され、前記左右一対の抜止キーが、前記開口部から脱落することを防止する脱落防止部材が備えられ、前記係止部に、前記脱落防止部材が前記開口部から脱落することを防止する脱落防止機構が備えられ、前記脱落防止機構は、前記係止部の、前記本体部の径方向に沿うような方向における、外側の先端部に、前記脱落防止部材の、前記本体部の径方向に沿うような方向における、外側の表面に接触するように設けられた掛止部から構成されていると好適である。

開口部から左右両方向に配置した一対の抜止キーどうしの間には、脱落防止部材が配置されることによって、一対の抜止キーの脱落を防止しているが、この脱落防止部材が脱落してしまうと、一対の抜止キーが脱落する虞がある。上述の構成によると、係止部の先端部に設けられた掛止部によって、脱落防止部材の脱落が防止されるため、結果として一対の抜止キーの脱落が防止される。

本発明においては、前記開口部の前記左の縁面の側に配置された前記抜止キーのキー部と、前記開口部の前記右の縁面の側に配置された前記抜止キーのキー部とを連結する連結部材が備えられていると好適である。

上述の構成によると、抜止キーのキー部と係止部との境界部分が破断したとしても、連結部材によって、係止部を失った抜止キーのキー部がキー溝内において、鋼管の周方向に移動することが阻止される。

本発明の実施形態に係る保護キャップ及びピン継手の説明図 図１に示された保護キャップの要部の側断面図 図１に示された保護キャップの要部の平断面図 本発明の別実施形態に係る抜止キーを有する保護キャップの平断面図 本発明の別実施形態に係る抜止キーを有する保護キャップの側断面図 本発明の別実施形態に係る抜止キーを有する保護キャップの平断面図 脱落防止部材の説明図 連結部材の説明図 本発明の別実施形態に係る保護キャップの説明図

以下に本発明に係る鋼管杭・鋼管矢板に着脱可能な保護キャップの実施形態を図面に基づいて説明する。図１には、保護キャップ４と、鋼管杭１の一部とが示されている。

鋼管杭１は、鋼管２の端部に振り分けて設けられたピン継手３と、図示しないボックス継手とによって長手方向に連結可能に構成されている。なお、鋼管２は、スパイラル鋼管、ＵＯ鋼管等の溶接管、シームレス鋼管、鍛接鋼管、鋳鋼管等であってよく、ピン継手３及び前記ボックス継手は鋼管２の端部に溶接によって接合されている。

ピン継手３はその外周面３１のうち、図示しないボックス継手に設けられた内向き溝部と相対する位置に、周方向に沿って一条の外向き溝部３２が設けられている。この外向き溝部３２が本発明に係る外向き凹部である。外向き溝部３２と前記内向き溝部とから構成されるキー溝に跨るように前記荷重伝達キーが配置されることによって、ピン継手３と前記ボックス継手とが抜け止め状態となる。

さらに、ピン継手３の外周面３３の縁面には前記ボックス継手に設けられたボックス側凹部と相対する位置にピン側凹部３４が設けられている。ピン側凹部３４と前記ボックス側凹部とから構成されるキー溝に跨るように回転抑止キー３５が配置されることによって、ピン継手３と前記ボックス継手とが回り止め状態となる。

このような鋼管杭１を、バイブロハンマによって振動を付与しつつ地盤に圧入する振動工法によって打ち込み施工するにあたり、クレーンに吊設されたバイブロチャックで鋼管杭１のピン継手３や前記ボックス継手を直接把持することを避けるために、本発明に係る保護キャップ４が用いられる。

保護キャップ４は、ピン継手３の外向き溝部３２が設けられている外周面３１を外囲し得る円筒状の本体部４１を有する。したがって、鋼管２、ピン継手３及び本体部４１は軸心が一致する。

本体部４１の内周面４２のうちピン継手３の外向き溝部３２に相対する位置に、内向き溝部４４が設けられている。この内向き溝部４４が本発明に係る内向き凹部である。保護キャップ４の本体部４１には、内向き溝部４４に連通する開口部４５が設けられている。

図２及び図３に示すように、開口部４５は、該開口部４５の正面視における左右の縁面４５Ｌ，４５Ｒは互いに正対するように構成され、及び上下の縁面４５Ｔ，４５Ｂは互いに正対するように構成されている。

図１から図３に示すように、保護キャップ４は、内向き溝部４４と外向き溝部３２とから構成されるキー溝に跨って配置されピン継手３を抜け止めする抜止キー５を備えている。

抜止キー５は、円弧状のキー部５１と、キー部５１の一端に一体的に形成された係止部５２とが設けられている。

該キー部５１を内向き溝部４４と外向き溝部３２とから構成されるキー溝内に配置したときに、係止部５２は開口部４５のうち左の縁面４５Ｌないし右の縁面４５Ｒに接触する。

その際、本実施形態に係る抜止キー５は係止部５２の長さ、すなわち、本体部４１の径方向に沿うような方向における、内側の基端部５２Ｂから、本体部４１の径方向に沿うような方向における、外側の先端部５２Ｔまでの長さが、キー部５１の、本体部４１の軸心方向に沿うような方向における、厚みの４割くらいに構成されている。係止部５２の先端部は左右の縁面４５Ｌ，４５Ｒのうち、本体部４１の径方向に沿うような方向における、内側寄りの部分に接触する。

係止部５２の長さが短いことから、キー部５１と係止部５２との境界部分が左右の縁面４５Ｌ，４５Ｒや、上下の縁面４５Ｔ，４５Ｂから受ける力によって生じる曲げモーメントは、上下の縁面４５Ｔ，４５Ｂに対して、本体部４１の径方向に沿うような方向における、外側寄りの部分に接触する場合に比べて低減されることとなる。このように係止部５２に集中する応力が緩和されるため抜止キー５の耐久性が向上する。そして、抜止キー５の耐久性能が向上することによって、施工時における破損が発生しにくく、結果として経済性が向上する。

このように構成された抜止キー５が、外向き溝部３２と内向き溝部４４とから構成されるキー溝に跨るように配置されることによって、ピン継手３と保護キャップ４とが抜け止め状態となる。

ところで、従来のように、抜止キー５の係止部５２が、開口部４５の、本体部４１の径方向に沿うような方向における、外側の表面近傍まで至るような長さを有していると、抜止キー５をキー溝から取り外す際に、この該係止部を把持などすることができるため作業性がよい。しかし、抜止キー５の係止部５２が短いと、開口部４５の奥まったところに位置するため把持などがしにくく、したがって抜止キー５が取り出しにくいという問題がある。

そこで、係止部５２には、本体部４１の周方向に沿うような方向に、貫通穴５３が設けられている。係止部５２に設けられた貫通穴５３に、予め鈍し鉄線５４や結束バンドを挿通させた状態のまま、抜止キー５をキー溝に配置すると、抜止キー５を取り外す際には鈍し鉄線５４や結束バンドを把持などすることができるため、抜止キー５が取り出しやすい。ただし、貫通穴５３は、本体部４１の周方向に沿うような方向に、係止部５２に備えられている必要はなく、本体部４１の周方向に交差する方向に備えられていてもよい。また、貫通穴５３は、抜止キー５に必須の構成ではない。

なお、保護キャップ４は、外周面４３の縁面のうち、ピン継手３に設けられたピン側凹部３４に相対する位置にキャップ側凹部４８が設けられている。ピン側凹部３４とキャップ側凹部４８とから構成されるキー溝に跨るように、上述の回転抑止キー３５が配置されることによって、ピン継手３と保護キャップ４とが回り止め状態となる。

以下に、保護キャップの別実施形態について説明する。以下の説明において、上述した実施形態における構成と同様の構成については同じ符号を付して説明を省略する。

図４及び図５に示す実施形態においては、抜止キー６は、円弧状のキー部６１と、キー部６１の一端に一体的に形成された係止部６２とが設けられている。係止部６２は、左右の縁面４５Ｌ，４５Ｒのうち、本体部４１の径方向に沿うような方向における、外側寄りの部分に接触するような長さに構成されるとともに、本体部４１の径方向に沿うような方向における、厚みが、本体部４１の径方向に沿うような方向における、内側の基端部６２Ｂから、本体部４１の径方向に沿うような方向における、外側の先端部６２Ｔに至るにつれて薄くなるように構成されている。

抜止キー６の係止部６２が、基端部６２Ｂから先端部６２Ｔにかけて厚みが薄くなるように構成されていると、係止部６２は開口部４５の上下の縁面４５Ｔ，４５Ｂに対して接触しない。したがって、打ち込み施工時において、キー部６１と係止部６２との境界部分が少なくとも開口部４５の上下の縁面４５Ｔ，４５Ｂから荷重を受けない。係止部６２に集中する応力が緩和されるため抜止キー６の耐久性が向上する。そして、抜止キー６の耐久性能が向上することによって、施工時における破損が発生しにくく、結果として経済性が向上する。

図６に示す実施形態においては、抜止キー７は、円弧状のキー部７１と、キー部７１の一端に一体的に形成された係止部７２とが設けられている。係止部７２は、左右の縁面４５Ｌ，４５Ｒのうち、本体部４１の径方向に沿うような方向における、外側寄りの部分に接触するような長さに構成されるとともに、係止部７２は、左右の縁面４５Ｌ，４５Ｒとの対向面７３が、該左右の縁面４５Ｌ，４５Ｒと面接触するように構成されている。

これにより、打ち込み施工時において、対向面７３が左右の縁面４５Ｌ，４５Ｒから受ける分布荷重によって、係止部７２に生じる曲げモーメントは、係止部７２の先端部に集中荷重が作用する場合に比べて低減されることとなる。このように係止部７２に集中する応力が緩和されるため抜止キー７の耐久性が向上する。そして、抜止キー７の耐久性能が向上することによって、施工時における破損が発生しにくく、結果として経済性が向上する。

なお、該実施形態において、係止部７２は、本体部４１の軸心方向に沿うような方向における、厚みが、本体部４１の径方向に沿うような方向における、内側の基端部７２Ｂから、本体部４１の径方向に沿うような方向における、外側の先端部７２Ｔに至るにつれて薄くなるように構成されていてもよい。

抜止キー７の係止部７２が、基端部７７Ｂから先端部７７Ｔにかけて厚みが薄くなるように構成されていると、係止部７２は開口部４５の上下の縁面４５Ｔ，４５Ｂに対して接触しない。したがって、キー部７１と係止部７２との境界部分が少なくとも開口部４５の上下の縁面４５Ｔ，４５Ｂから荷重を受けない。係止部７２に集中する応力が緩和されるため抜止キー７の耐久性が向上する。そして、抜止キー７の耐久性能が向上することによって、施工時における破損が発生しにくく、結果として経済性が向上する。

なお、上述したいずれの実施形態においても、保護キャップ４は、脱落防止部材１０が備えられてもよい。脱落防止部材１０は、図７に示すように、開口部４５の左の縁面４５Ｌの側に配置された抜止キー８Ｌと、開口部４５の右の縁面４５Ｒの側に配置された抜止キー８Ｒとの間に配置され、左右一対の抜止キー８Ｌ，８Ｒが、開口部４５から脱落することを防止する。なお、脱落防止部材１０は、スポンジゴム等の低反発軟質発泡体や、ゴム、プラスチック、木等の低反発軟質材料のように、衝撃荷重を吸収可能であり、かつ、荷重が取り除かれると形状が元に戻るような弾性体から構成されていると好ましい。なお、抜止キー８Ｌ，８Ｒは説明の便宜上呼び分けているが、同じ構成の抜止キーである。したがって、両者を入れ替えても同様の説明が成り立つ。

その際、係止部８２Ｌ，８２Ｒに、脱落防止部材１０が開口部４５から脱落することを防止する脱落防止機構が備えられてもよい。該脱落防止機構は、係止部８２Ｌ，８２Ｒの先端部に、脱落防止部材１０の、本体部４１の径方向に沿うような方向における、外側の表面に接触するように設けられた掛止部８３Ｌ，８３Ｒから構成されている。係止部８２Ｌ，８２Ｒの先端部に設けられた掛止部８３Ｌ，８３Ｒによって、脱落防止部材１０の脱落が防止されるため、結果として一対の抜止キー８Ｌ，８Ｒの脱落が防止される。

また、保護キャップ４は、図８に示すように、開口部４５の左の縁面４５Ｌの側に配置された抜止キー９Ｌのキー部９１Ｌと、開口部４５の右の縁面４５Ｒの側に配置された抜止キー９Ｒのキー部９１Ｒとを連結する連結部材１１が備えられていてもよい。連結部材１１としては、バネ定数が０．１～１Ｎ／ｍｍ程度の引張バネや、鈍し鉄線が好適に例示できる。なお、抜止キー９Ｌ，９Ｒは説明の便宜上呼び分けているが、同じ構成の抜止キーである。したがって、両者を入れ替えても同様の説明が成り立つ。

抜止キー９Ｌ，９Ｒのキー部９１Ｌ，９１Ｒと係止部９２Ｌ，９２Ｒとの境界部分が破断したとしても、連結部材によって、係止部を失った抜止キーのキー部９１Ｌ，９１Ｒがキー溝内において、鋼管２の周方向に移動することが阻止される。

この実施形態においても、抜止キー９Ｌと、抜止キー９Ｒとの間に、図７に示したような、脱落防止部材１０が備えられてもよい。

開口部４５を覆うように、スリングベルトを本体部４１の周囲に巻回させることによって、抜止キー５～９が開口部４５を介してキー溝から抜け出さないようにしてもよい。

また、保護キャップ４の鋼管杭１への連結は、抜止キー５を開口部４５を介して取り出すことによって容易に解除され、これにより鋼管杭１から保護キャップ４を取り外すことができる。

保護キャップのさらなる別実施形態について説明する。以下の説明において、上述した実施形態における構成と同様の構成については同じ符号を付して説明を省略する。

図９に示すように、本実施形態においては、保護キャップ４が有する抜止キー１２は、円弧状のキー部のみから構成されている。

保護キャップ４の本体部４１には、内向き溝部４４に連通する連通穴１３が設けられてある。

連通穴１３に、衝止部材１４が設置可能に構成されている。衝止部材１４は、本実施形態においてはボルト状の部材であり、衝止部材１４及び連通穴１３には、互いに螺合する螺子が形成してある。ただし、衝止部材１４及び連通穴１３に螺子が形成されていなくてもよい。この場合は、衝止部材１４は、連通穴１３に対して接着や溶接によって取り付けられる。

衝止部材１４は、連通穴１３に設置されたときに、その一部が少なくとも内向き溝部４４に位置するように構成されている。抜止キー１２のキー部は衝止部材１４の一部に当接し、抜止キー１２はそれよりキー溝の奥へ移動することが阻止される。なお、連通穴１３は、抜止キー１２の、本体部４１の周方向に沿うような方向における長さに応じて適当な位置、例えば衝止部材１４の一部に抜止キー１２のキー部が当接したときであっても、抜止キー１２の一部が開口部４５から見えるような位置に設けられる。

なお、抜止キー１２の取り出しは、衝止部材１４を連通穴１３から取り外し、例えば連通穴１３に挿通した治具によって抜止キー１２のキー部を押し戻すことによって可能となる。ただし、本実施形態においても、抜止キー１２に上述した実施形態のように係止部が設けられていてもよい。

なお、本発明に係る保護キャップ４の着脱の対象である鋼管杭１が有するピン継手に設けられた外向き溝部３２の条数は一条に限らない。二条以上の複数条であってもよい。保護キャップ４もこれらに対応して複数条の内向き溝部４４を有してよい。なお、内向き凹部及び外向き凹部は溝状に限らない。

上述した各実施形態においては、本発明に係る保護キャップ４の着脱の対象である鋼管杭１が、振動工法によって打ち込み施工される場合について説明したが、これに限らない。本発明に係る保護キャップ４は、鋼管杭１が、回転工法、中掘り工法及びプレボーリング工法のような工法によって打ち込み施工される際にも用いることができる。

上述した各実施形態は、いずれも本発明の一例であり、該記載により本発明が限定されるものではなく、各部の具体的構成は本発明の作用効果が奏される範囲で適宜変更設計可能である。

１ ：鋼管杭
２ ：鋼管
３ ：ピン継手
４ ：保護キャップ
５ ：抜止キー
６ ：抜止キー
７ ：抜止キー
８ ：抜止キー
９ ：抜止キー
１０ ：脱落防止部材
１１ ：連結部材
１２ ：抜止キー
１３ ：貫通穴
１４ ：衝止部材
４１ ：本体部
４２ ：内周面
４４ ：内向き溝部（内向き凹部）
４５ ：開口部
４５Ｂ ：上の縁面
４５Ｌ ：左の縁面
４５Ｒ ：右の縁面
４５Ｔ ：下の縁面
５１ ：キー部
５２ ：係止部
５２Ｂ ：基端部
５２Ｔ ：先端部
６１ ：キー部
６２ ：係止部
６２Ｂ ：基端部
６２Ｔ ：先端部
７１ ：キー部
７２ ：係止部
７２Ｂ ：基端部
７２Ｔ ：先端部
７３ ：対向面
７７Ｂ ：基端部
７７Ｔ ：先端部
８２Ｌ ：係止部
８２Ｒ ：係止部
８３Ｌ ：掛止部
８３Ｒ ：掛止部
９１Ｌ ：キー部
９１Ｒ ：キー部
９２Ｌ ：係止部
９２Ｒ ：係止部

Claims (6)

1. 鋼管の端部に振り分けて備えられたピン継手及びボックス継手によって、長手方向に連結可能に構成された鋼管杭・鋼管矢板の打ち込み施工時に、打ち込まれる鋼管杭・鋼管矢板に備えられた前記ピン継手に着脱可能な保護キャップであって、
   少なくとも前記ピン継手のうち外向き凹部が設けられている部分を外囲し得る本体部と、
   前記本体部の内周面のうち前記外向き凹部と相対する位置に設けられた内向き凹部と、前記外向き凹部とから構成されるキー溝に配置されることによって、該保護キャップと前記ピン継手とを抜止状態で連結する抜止キーと、を備え、
   前記本体部に、前記キー溝に対して前記抜止キーを出し入れする際に利用可能な開口部が設けられてあり、
   前記抜止キーは、前記キー溝内に配置されるキー部が設けられてあり、
   前記本体部に、前記内向き凹部に連通する連通穴が設けられてあり、
   前記連通穴に、その一部が少なくとも前記内向き凹部に位置するように衝止部材が設置可能に構成され、
   前記衝止部材の前記一部に前記キー部が当接することによって、前記抜止キーはそれより前記キー溝の奥へ移動することが阻止されるように構成されている保護キャップ。
2. 前記抜止キーは、前記キー部の一端に一体的に形成され、該キー部を前記キー溝内に配置したときに前記開口部の正面視における左右の縁面に接触する係止部が更に設けられてあり、
   前記係止部は、前記左右の縁面のうち、前記本体部の径方向に沿うような方向における、内側寄りの部分に接触するような長さに構成されている請求項１に記載の保護キャップ。
3. 前記抜止キーは、前記キー部の一端に一体的に形成され、該キー部を前記キー溝内に配置したときに前記開口部の正面視における左右の縁面に接触する係止部が更に設けられてあり、
   前記係止部は、前記左右の縁面のうち、前記本体部の径方向に沿うような方向における、外側寄りの部分に接触するような長さに構成されるとともに、前記本体部の軸心方向に沿うような方向における、厚みが、前記本体部の径方向に沿うような方向における、内側の基端部から、前記本体部の径方向に沿うような方向における、外側の先端部に至るにつれて薄くなるように構成されている請求項１に記載の保護キャップ。
4. 前記開口部の正面視における左右の縁面は互いに正対するように構成され、
   前記抜止キーは、前記キー部の一端に一体的に形成され、該キー部を前記キー溝内に配置したときに前記開口部の正面視における左右の縁面に接触する係止部が更に設けられてあり、
   前記係止部は、前記左右の縁面との対向面が、該左右の縁面と面接触するように構成されている請求項１に記載の保護キャップ。
5. 前記開口部の前記左の縁面の側に配置された前記抜止キーと、前記開口部の前記右の縁面の側に配置された前記抜止キーとの間に配置され、
   前記左右一対の抜止キーが、前記開口部から脱落することを防止する脱落防止部材が備えられ、
   前記係止部に、前記脱落防止部材が前記開口部から脱落することを防止する脱落防止機構が備えられ、
   前記脱落防止機構は、前記係止部の、前記本体部の径方向に沿うような方向における、外側の先端部に、前記脱落防止部材の、前記本体部の径方向に沿うような方向における、外側の表面に接触するように設けられた掛止部から構成されている請求項２から４のいずれか一項に記載の保護キャップ。
6. 前記開口部の前記左の縁面の側に配置された前記抜止キーのキー部と、前記開口部の前記右の縁面の側に配置された前記抜止キーのキー部とを連結する連結部材が備えられている請求項１から５のいずれか一項に記載の保護キャップ。

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