JP7295827B2 - 魚釣用リール - Google Patents

Description

本発明は、駆動機構の機能部材を回動可能に支持して成る魚釣用リールに関する。

魚釣用リールは、その各種駆動部を駆動させる駆動機構の動作状態等を切り換えるための様々な機能部材を有している。例えば、魚釣用両軸リールにおいては、リール本体の側板間に回転自在に支持されるスプールを巻き取り駆動するための動力伝達状態（クラッチＯＮ）とスプールをフリー回転状態にする動力遮断状態（クラッチＯＦＦ）とに切り換えるクラッチ機構が設けられており、クラッチＯＮ／ＯＦＦの切り換えは、リール本体に設けられた機能部材の操作によって行なわれるようになっている。

また、このようなクラッチ機構においては、実釣時、リール本体を保持する片方の手による切り換え操作によって仕掛けの巻き取りが可能なクラッチＯＮ状態から仕掛けの繰り出しが可能なクラッチＯＦＦ状態に切り換わった後、釣場の状況変化に応じて仕掛けの繰り出しを停止させるべく或いは繰り出し途中の魚の当たり等に瞬時に対応するべく、ハンドル回転操作によってクラッチＯＮ状態へと自動復帰するのではなく、リール本体の一方の側板に設けられた機能部材であるクラッチ復帰用のクラッチＯＮ操作レバーを手動操作することによりクラッチＯＮ状態に切り換わるものが特許文献１及び特許文献２に開示されている。

特開２０００－３１６４３６号公報 特開２００９－２４７３２３号公報

ところで、特許文献１に開示されるクラッチ機構を伴う構造では、リール本体の一方の側板の枠板に嵌合支持された支点ピンの外周にクラッチＯＮ操作レバーが取着されるとともに、支点ピンの雌螺子に結合ネジが螺合されて、この結合ネジによって支点ピンからのクラッチＯＮ操作レバーの抜けが防止されることにより、支点ピンを介してクラッチＯＮ操作レバーが揺動可能に支持されるため、支点ピンや結合ネジ等の部品がクラッチＯＮ操作レバーを支持する上で別個に必要となり、部品点数が増えてコスト高になるとともに、組み込み性も劣る。

また、特許文献２に開示されるクラッチ機構を伴う構造においても、リール本体の一方の側枠と外側板との間に枢軸が嵌着されるとともに、この枢軸の外周に特許文献１のクラッチＯＮ操作レバーに相当するプッシュレバーが取着されることにより、枢軸を介してプッシュレバーが揺動可能に支持されるため、枢軸等の部品がプッシュレバーを支持する上で別個に必要となり、特許文献１と同様に部品点数が増えてコスト高になるとともに、組み込み性も劣る。

また、特許文献１及び特許文献２のいずれにおいても、機能部材（クラッチＯＮ操作レバー又はプッシュレバー）が単一の支持部材（支点ピン又は枢軸）のみによって支持されているため、支持強度が十分であるとは言い難い。

また、クラッチ機構のクラッチＯＮ操作レバーの支持構造に伴うこのような問題は、リール本体に回動可能に支持される駆動機構の機能部材の全てにおいて生じ得る。

本発明は、上記した問題に着目してなされたものであり、部品点数を増やすことなく十分な強度で機能部材を回動可能に支持できる低コストで組み込み性が良好な魚釣用リールを提供することを目的とする。

上記した目的を達成するために、本発明は、駆動機構を装着支持するリール本体の本体基部と、該本体基部の外方露出部を覆うとともにネジ部材により前記本体基部に固定されるカバー部とを備える魚釣用リールにおいて、前記本体基部及び前記カバー部のいずれか一方に形成されて前記ネジ部材の少なくとも一部が内挿されるボス部の外周に、前記駆動機構の駆動に関与する機能部材が回動可能に支持されることを特徴とする。

上記構成によれば、リール本体の本体基部とカバー部とがネジ部材によって締結されるハウジングを構成する既存の螺合固定部を有効利用して機能部材を回動可能に支持するようにしているため、機能部材を支持する上で別個に必要となる部品がなく、したがって、部品点数を増やすことなく機能部材を回動可能に支持できる。その結果、構成の簡素化、コンパクト化、及び、組み込み性の向上を図ることができ、コスト低減を効率良く実現できる。また、このように、既存の螺合固定部を有効活用して、この螺合固定部が本体基部及びカバー部の締結固定と機能部材の回動支持とを兼ねるようにしたことに加え、本発明の上記構成では、螺合固定部を構成する本体基部及びカバー部のいずれか一方の部位にボス部を形成し、このボス部の外周で機能部材を回動可能に支持するとともに、ボス部内にネジ部材の少なくとも一部を挿入するようにしているため、ボス部自体の補強効果に加えて、ボス部がネジ部材により更に補強されることとなり、十分な強度で機能部材を回動可能に支持できるようになる（機能部材の支持強度を向上させることができる）。なお、補強効果を高めるために、ネジ部材は金属製であることが好ましい。

なお、上記構成において、「駆動機構」としては、例えば、リール本体に回転自在に支持されるスプールを釣糸巻取可能な動力伝達状態と釣糸放出可能な動力遮断状態とに切り換えるクラッチ機構や、一方向の回転を規制する逆転防止機構などが挙げられる。また、上記構成において、「機能部材」とは、駆動機構の駆動に関与して機能する任意の部材を意味し、例えば、リール本体に回転可能に支持される各種の操作レバー（例えば前記クラッチ機構の前記動力伝達状態をＯＮ／ＯＦＦに切り換え操作するための操作部材）、一方向の回転を逆止め規制するためのラチェットに係合するストッパレバー、釣糸繰り出し時の回転状態を報知するためのクリックレバー等が挙げられる。また、上記構成において、「本体基部」とは、駆動機構を装着支持するリール本体の部位、具体的には、リール本体を構成し駆動機構の駆動部を収容又は支持する両軸リールの場合はフレームの側部領域、スピニングリールの場合はリールボディ等を意味する。また上記構成において、機能部材が「駆動機構の駆動に関与する」とは、駆動機構を駆動させる作用を生じさせるあらゆる挙動を伴うことをいう。

また、上記構成において、ネジ部材は、本体基部の側からカバー部の側へ向けてボス部内に挿入されることが好ましい。このような構成によれば、外方に露出するカバー部の側とは反対の側である本体基部の側からネジ部材がボス部内に挿入されるため、カバー部の側から見た視野においてネジ部材が見えないようにすることができ、したがって、リールの外観性の向上に寄与し得る。

また、上記構成では、ボス部の内周面に形成される雌螺子にネジ部材の雄螺子が螺合されることが好ましい。これによれば、機能部材を回動可能に支持するボス部でネジ部材が螺合されるため、ボス部が支持部と螺合部とを兼ねる結果となり、本体基部とカバー部とをネジ部材によって締結して機能部材を回動可能に支持する螺合支持領域（螺合固定部）の薄肉化及びコンパクト化を実現できる。

また、上記構成において、ボス部とネジ部材との螺合長さは、螺合方向に沿うボス部の軸方向長さの少なくとも１／３以上であることが好ましく、１／２以上であることが更に好ましい。これによれば、ボス部をその長い範囲にわたってネジ部材により補強できるため、機能部材の支持強度をより向上させることができる。なお、補強効果を高めるために、ネジ部材は金属製であることが好ましい。

本発明によれば、部品点数を増やすことなく十分な強度で機能部材を回動可能に支持できる低コストで組み込み性が良好な魚釣用リールが得られる。

本発明の一実施形態に係る魚釣用リールの平面図である。 図１のＡ－Ａ線に沿う要部拡大断面図である。 図２のＢ－Ｂ線に沿う要部拡大断面図である。 図１の魚釣用リールのクラッチＯＮ状態におけるクラッチ機構の構成を示す側面図である。 機能部材を回動可能に支持する螺合固定部の第１の変形例に係る図３に対応する要部拡大断面図である。 機能部材を回動可能に支持する螺合固定部の第２の変形例に係る図３に対応する要部拡大断面図である。 機能部材を回動可能に支持する螺合固定部の第３の変形例に係る図３に対応する要部拡大断面図である。

以下、図面を参照しながら本発明の一実施形態について説明する。
なお、以下の説明及び図面の全体にわたって、「前、後」「左、右」「上、下」の方向は、図１及び図４で規定される方向を基準とする。

図１に示される両軸受型の魚釣用リール１はリール本体２を備える。リール本体２は、リール脚３（図４参照）を介して図示しない釣竿のリールシートに固定されるようになっており、フレーム４とカバー部５ａ，５ｂとによって構成される。この場合、フレーム４は、後述するように駆動機構を装着支持するリール本体２の本体基部を形成しており、魚釣用リール１の幅方向（左右方向）に間隔を隔てて対向する側部領域を形成する左右の側枠４ａ，４ｂを有する。一方、左右の外側板を成すカバー部５ａ，５ｂは、フレーム４の外方露出部を覆うとともに、公知の手段である複数のネジ部材５０（図２～図４参照）によってフレーム４の対応する左右の側枠４ａ，４ｂに固定される。

フレーム４の左側の側枠４ａにネジ止めされる左側のカバー部５ａは、側枠４ａを左側方から覆うことによってこの側枠４ａとの間にセンサ収容室６を形成している。フレーム４の右側の側枠４ｂにネジ止めされる右側のカバー部５ｂは、側枠４ｂを右側方から覆うことによってこの側枠４ｂとの間にギヤ室７を形成している。

リール本体２にはスプール８が回転可能に支持される。スプール８は、スプール軸９と、スプール軸９と一体回転して釣糸が巻回される釣糸巻回胴部１０と、釣糸巻回胴部１０の軸方向に沿う両端に位置される一対のフランジ１１ａ，１１ｂとを備える。スプール軸９の一端は、軸受１２を介してフレーム４の側枠４ａに回転自在に支持される。スプール軸９の中間部は、他の軸受１３を介してフレーム４の側枠４ｂに回転自在に支持される。

図１及び図４に示されるように、スプール軸９の他端部は、側枠４ｂを貫通してギヤ室７に突出している。スプール軸９の他端部の外周面上にはピニオンギヤ１８が嵌合支持される。ピニオンギヤ１８は、ギヤ室７に収容されるとともに、係合位置と係合解除位置との間でスプール軸９の軸方向に移動可能となっている。係合位置では、ピニオンギヤ１８の一端がスプール軸９と係合し、ピニオンギヤ１８とスプール軸９とが一体に回転できる。また、係合解除位置では、ピニオンギヤ１８の一端がスプール軸９から切り離され、スプール軸９に対するピニオンギヤ１８の係合が解除される。

また、リール本体２のギヤ室７には、ハンドル軸１６と、該ハンドル軸１６に入力される動力の伝達を継脱するクラッチ機構１７とが収容される。ハンドル軸１６は、スプール軸９と平行に延びるとともに、側枠４ｂ及びカバー部５ｂに図示しない軸受を介して回転可能に支持されており、ハンドル軸１６の端部にはハンドル２４が装着される。この場合、ハンドル２４を回転操作すると、その操作力は、駆動力伝達機構（巻き取り駆動機構）９０を介してスプール８に伝達され、スプール８を回転駆動するようになっている。なお、ハンドル軸１６は、右側のカバー部５ｂとの間に介在された転がり式の一方向クラッチ１９（逆転防止機構）によって、釣糸巻取方向にのみ回転可能となっている。

ハンドル軸１６は、ドラグ機構を内蔵するドライブギヤ２１及びクラッチ復帰用ギヤ２２（図４参照）を支持する。ドライブギヤ２１は、ギヤ室７内でピニオンギヤ１８と噛合し、また、クラッチ復帰用ギヤ２２は、ギヤ室７内でハンドル軸１６と一体に回転するようになっている。

なお、ハンドル軸１６は、右側のカバー部５ｂを貫通してリール本体２の外側に突出しており、その突出端部にドラグ調整ノブ（スタードラグ）２３及び前述のハンドル２４が取り付けられている。

また、図１に示されるように、魚釣用リール１は、スプール８の回転に伴う釣糸の繰り出し量及び巻き取り量を計測する糸長計測ユニット６０を搭載している。糸長計測ユニット６０は、スプール８の回転方向及び回転数を検出する検出器６１と、釣糸の繰り出し量及び巻き取り量を含む釣糸の糸長に関する情報を表示する表示器６２とを備えている。検出器６１は、リール本体２のセンサ収容室６に収容されている。表示器６２は、釣人が見易いように、リール本体２の側枠４ａ，４ｂの上端部に支持されて、スプール８の直前に位置している。

動力の伝達を継脱する駆動機構としての前述のクラッチ機構１７は、ピニオンギヤ１８を係合位置と係合解除位置との間で選択的に移動させて、スプール８を釣糸巻取可能な動力伝達状態と釣糸放出可能な動力遮断状態とに切り換えるようになっている。図４に示されるように、クラッチ機構１７は、クラッチ作動板２６、ヨーク２７、第１のホールドスプリング２８、及び、クラッチ作動片２９を備えており、リール本体２の本体基部であるフレーム４の側枠４ｂと右側のカバー部５ｂとの間に設けられる。

クラッチ作動板２６は、フレーム４の側枠４ｂの外側面に支持されており、スプール軸９を中心に一定の角度範囲にわたって回動可能となっている。クラッチ作動板２６の表面には、ヨーク２７と係合可能な一対のカム部３０ａ，３０ｂが、クラッチ作動板２６から側枠４ｂとは反対側に向けて張り出すように形成されている。これらのカム部３０ａ，３０ｂは、クラッチ作動板２６の回動に伴ってヨーク２７の各腕部２７ａ，２７ｂの裏面に対して係脱し、ヨーク２７をスプール軸９に沿って移動させる。なお、ヨーク２７は、側枠４ｂに突設された一対のガイド軸３１ａ，３１ｂによって各腕部２７ａ，２７ｂが保持されている。

ガイド軸３１ａ，３１ｂは、スプール軸９及びクラッチ作動板２６を間に挟んでスプール軸９と平行に延びるとともに、側枠４ｂの外側面からギヤ室７内に突出している。これらのガイド軸３１ａ，３１ｂの間に跨るようにヨーク２７が配置され、ヨーク２７の各腕部２７ａ，２７ｂの端部がガイド軸３１ａ，３１ｂに摺動可能に支持されている。また、ヨーク２７の中間部は、ピニオンギヤ１８の外周面に形成した溝部３２に係合している。そのため、ヨーク２７は、ピニオンギヤ１８と一緒にスプール軸９の軸方向に移動可能となっている。

ヨーク２７は、図示しないクラッチスプリングによりクラッチ作動板２６に向けて常時付勢されている。この付勢により、ヨーク２７がクラッチ作動板２６のカム部３０ａ，３０ｂに対して常時押し付けられている。したがって、クラッチ作動板２６を回動させると、カム部３０ａ，３０ｂの形状に応じてヨーク２７がピニオンギヤ１８と一緒にスプール軸９の軸方向に移動するようになっている。言い換えると、クラッチ作動板２６は、ピニオンギヤ１８を係合位置に移動させるクラッチＯＮ位置と、ピニオンギヤ１８を係合解除位置に移動させるクラッチＯＦＦ位置との間で回動可能となっている。なお、図２は、クラッチ作動板２６がクラッチＯＮ位置に回動された状態を示している。このクラッチＯＮ位置からクラッチ駆動部材２６を反時計回り方向に所定の角度回動させた位置がクラッチＯＦＦ位置となる。

図４に示されるように、クラッチ作動板２６の後端部には、側枠４ｂの後方に向けて延びる延出部３４が形成されており、この延出部３４の先端部は、側枠４ｂに貫通して形成されたスリット３５を通じて左右の側枠４ａ，４ｂの間へと導かれる。そして、延出部３４の先端部にクラッチレバー３６が取り付けられている。クラッチレバー３６は、スプール８の直ぐ後側においてリール本体２の幅方向（左右方向）に水平に延びている（図１も参照）。このようなクラッチレバー３６は、クラッチ作動板２６をクラッチＯＮ位置に切り換える第１の操作位置と、クラッチ作動板２６をクラッチＯＦＦ位置に切り換える第２の操作位置との間でリール本体２の上下方向に移動可能となっている。

前述した第１のホールドスプリング２８は、クラッチ作動板２６をクラッチＯＮ位置とクラッチＯＦＦ位置とに弾性的に振り分けて付勢するためのものであり、本実施形態ではトーションスプリング（デッドポイントバネ）が用いられている。トーションスプリングは、図２にも示されるように、コイル部３７と、コイル部３７の一端から突出する固定側アーム部３８ａと、コイル部３７の他端から突出する可動側アーム部３８ｂとを有する。固定側アーム部３８ａの先端は、側枠４ｂの外側面の上端部に形成された係止孔４０に係止されている。係止孔４０は、クラッチ作動板２６の回動中心となるスプール軸９の上方において第１のホールドスプリング２８の固定側アーム部３８ａを保持している。また、可動側アーム部３８ｂは、側枠４ｂの外側面と隣り合っており、その先端が、クラッチ作動板２６の上端部に形成した切り欠き４１（図２参照）に弾性的に掛止されている。クラッチ作動板２６がクラッチＯＮ位置にあるときには、切り欠き４１がリール本体２の前方に変位するため、可動側アーム部３８ｂは、リール本体２の前方にずれた位置でクラッチ作動板２６の上部を下向きに付勢するようになる。これにより、クラッチ作動板２６は、スプール軸９を中心に図４に矢印Ｓ１で示される時計回り方向に付勢されて、クラッチＯＮ位置に保持される。

また、このクラッチＯＮ位置からクラッチレバー３６を図４に矢印で示されるように指先で押し下げる（押し下げられた位置が図４に破線で示される）と、クラッチ作動板２６がクラッチＯＮ位置からクラッチＯＦＦ位置に向けて回動する。このクラッチ作動板２６の回動により、第１のホールドスプリング２８の可動側アーム部３８ｂの先端を受け止める切り欠き４１がリール本体２の後方に変位する。これにより、クラッチ作動板２６に対する第１のホールドスプリング２８の付勢力の作用方向が反転し、クラッチ作動板２６が図４に矢印Ｓ２で示される反時計回り方向に付勢されて、クラッチＯＦＦ位置に保持される。このように、第１のホールドスプリング２８は、クラッチ作動板２６の回動に追従するように、固定側アーム部３８ａの先端を支点として所定の角度範囲に亘って回動変位する。

前述したクラッチ機構１７のクラッチ作動片２９は、クラッチ作動板２６の下端部に回動可能に支持されている。クラッチ作動片２９は、スプール軸９及びヨーク２７の下方においてクラッチ復帰用ギヤ２２と隣り合っており、クラッチ復帰用ギヤ２２の外周に向けて突出する係合爪４２を有している。

また、クラッチ作動片２９と側枠４ｂの下部との間には第２のホールドスプリング４４が架け渡されている。この第２のホールドスプリング４４は、クラッチ作動板２６がクラッチＯＮ位置に保持されているときに、係合爪４２がクラッチ復帰用ギヤ２２から遠ざかる方向にクラッチ作動片２９を付勢する。更に、第２のホールドスプリング４４は、クラッチ作動板２６がクラッチＯＦＦ位置に保持されているときに、係合爪４２がクラッチ復帰用ギヤ２２に噛み合う方向にクラッチ作動片２９を付勢する（図４には、付勢された係合爪４２の位置が破線で示される）。

また、クラッチ機構１７は、該クラッチ機構１７の駆動に関与する機能部材としての制御部材４５を更に有する。この制御部材４５は、クラッチ作動板２６をクラッチＯＦＦ位置からクラッチＯＮ位置へと回動させる操作レバー（スプール８を動力遮断状態から動力伝達状態へと切り換え操作するためのクラッチＯＮ操作部材）であり、リール本体２のギヤ室７に収容されて、ハンドル２４と隣り合う右側の側枠４ｂの上部に回動可能に支持されている。

この制御部材４５は、プッシュレバーとして形成されており、図２及び図３に明確に示されるように、押圧部４６、連結部４７、及び、枢支部４８を有する。押圧部４６は、側枠４ｂの上端部に沿うように円弧状に湾曲された外周縁部４６ａを有する板状を成している。また、押圧部４６は、側枠４ｂの前後方向に延びるとともに、側枠４ｂの外側面と向かい合っている。押圧部４６の外周縁部４６ａは、側枠４ｂの上端部に形成したスリット４９を通じてリール本体２の外に露出している。

制御部材４５の連結部４７は、押圧部４６の前端からスプール軸９に向けて下向きに延びるアーム状を成している。言い換えると、連結部４７は、押圧部４６と略直交する方向に延びており、この連結部４７の下部と側枠４ｂの外側面との間にクラッチ作動板２６の上部が介在されている。このことから、連結部４７の下部とクラッチ作動板２６の上部とは、リール本体２の幅方向に互いに重なり合っている。

連結部４７のうちクラッチ作動板２６の上部と向かい合う側面には、係合突起５１が形成されている。この係合突起５１は、クラッチ作動板２６の上部に形成される係合孔５２に掛止されている。この係合孔５２の真上には、第１のホールドスプリング２８の可動側アーム部３８ｂが掛止される前述した切り欠き４１が隣り合うように位置される。

制御部材４５は、このように、その連結部４７が係合突起５１を介してクラッチ作動板２６の上部に直接連結されているため、第１のホールドスプリング２８の付勢力を受けるとともに、クラッチＯＮ位置とクラッチＯＦＦ位置との間でのクラッチ作動板２６の回動動作に連動して復帰位置（図４に実線で示される位置；クラッチＯＮ位置）と待機位置（図４に破線で示される位置；クラッチＯＦＦ位置）との間で回動する。

制御部材４５の枢支部４８は、押圧部４６と連結部４７との間に位置されており、リール本体２の本体基部を形成するフレーム４の右側の側枠４ｂと右側のカバー部５ｂとがネジ部材５０によって締結される螺合固定部８０によって枢支されている。すなわち、本実施形態では、螺合固定部８０に対して機能部材である制御部材４５が回動可能に支持されている。

具体的には、図３に明確に示されるように、制御部材４５は、側枠４ｂ及びカバー部５ｂのいずれか一方に形成される、特に本実施形態ではカバー部５ｂに形成されるボス部５ｂａの外周に回動可能に支持されている。このボス部５ｂａは、制御部材４５の外周縁部４６ａがそのクラッチＯＮ位置で側枠４ｂ及びカバー部５ｂの外表面とほぼ面一となるように制御部材４５を支持するべく側枠４ｂの上端部の対向する締結面へ向けて円筒状に突出しており、その内側に金属製の挿入体（インサートメタル）７２を嵌挿して成る。なお、挿入体７２は、例えばボス部５ｂａの内周面に突設される凸部によってボス部５ｂａからの抜けが防止されている。

側枠４ｂとカバー部５ｂとを締結固定するネジ部材５０は、大径の頭部５０ａと、外周に雄螺子が形成された所定長の軸部５０ｂとを有しており、締結状態では、側枠４ｂの側からカバー部５ｂの側へ向けて挿入されるとともに、軸部５０ｂが、側枠４ｂの貫通孔４ｂｂと、挿入体７２の内孔７２ａと、カバー部５ｂの止まり穴５ｂｂとに通されて、軸部５０ｂの雄螺子がボス部５ｂａ内の挿入体７２の内周面に形成される雌螺子と螺合する。すなわち、ネジ部材５０は、その一部がボス部５ｂａに内挿されるとともに、螺合方向に沿うボス部５ｂａの軸方向長さの全体にわたってボス部５ｂａと螺合している（ボス部５ｂａとの螺合量（すなわち、螺合長さ）がボス部５ｂａの全長に設定されている）。

なお、ネジ部材５０は、その完全締結状態で、その頭部５０ａが側枠４ｂのスプール８側の表面に形成された凹陥溝４ｂｃ内に完全に没する（側枠４ｂの外表面から突出しない）ようになっている。また、本実施形態では、ネジ部材５０の軸部５０ｂの雄螺子がボス部５ｂａ内の挿入体７２の雌螺子とのみ螺合するが、これに加えて又は代えて、止まり穴５ｂｂに雌螺子を形成し、この雌螺子と軸部５０ｂの雄螺子とが螺合してもよい。また、ネジ部材５０は、例えばステンレスや銅合金のような金属材料で形成されることが好ましい。この場合、耐久性及び機械的強度を高めるために、ネジ部材５０のその外周面にメッキ処理等の表面処理を施すことが望ましい。また、本実施形態では、ボス部５ｂａ内に挿入体７２を嵌挿してこの挿入体７２とネジ部材５０とを螺合させているが、挿入体７２を設けることなく、ボス部５ｂａの内周面に形成される雌螺子に対してネジ部材５０の雄螺子が直接に螺合してもよい。

以上のようにして螺合固定部８０に回動可能に支持される制御部材４５は、図２～図４に実線で示される復帰位置では、第１のホールドスプリング２８の付勢によりクラッチ作動板２６がクラッチＯＮ位置に保持されるため、枢軸であるボス部５ｂａを中心に図４において下向きの反時計回り方向に付勢されている。これにより、制御部材４５の押圧部４６がギヤ室７内に入り込むとともに、押圧部４６の外周縁部４６ａがスリット４９を塞いでいる。したがって、制御部材４５は、リール本体２に格納されており、釣人が手の指先で操作することはできない。これに対し、クラッチ作動板２６のクラッチＯＦＦ位置への回動に伴って制御部材４５が図４に破線で示される待機位置にある場合、制御部材４５は、第１のホールドスプリング２８の付勢によるクラッチ作動板２６のクラッチＯＦＦ位置での保持に伴い、枢軸であるボス部５ｂａを中心に図４において上向きの時計回り方向に付勢されることとなる。これにより、押圧部４６の外周縁部４６ａがスリット４９からリール本体２の外に飛び出し、したがって、釣人は、手の指先で押圧部４６をリール本体２に押し込んでクラッチＯＮ位置へと切り換えることができる。

以上のような構成を成す魚釣用リール１を用いて実際に釣りを行なう場合、釣人は、先ず最初に、釣竿を握った利き腕の手でクラッチレバー３６を押し下げる。これにより、クラッチ作動板２６がスプール軸９を中心にクラッチＯＮ位置からクラッチＯＦＦ位置に向けて反時計回り方向に回動する。それに伴って、クラッチ作動板２６に対する第１のホールドスプリング２８の付勢力の作用方向が反転し、クラッチ作動板２６がクラッチＯＦＦ位置に向けて付勢される。

このようにしてクラッチ作動板２６がクラッチＯＮ位置からクラッチＯＦＦ位置に向けて回動すると、制御部材４５が枢軸であるボス部５ｂａを中心に時計回り方向に回動し、制御部材４５の押圧部４６が側枠４ｂのスリット４９からリール本体２の上方に向けて飛び出す。更に、クラッチ作動片２９が第２のホールドスプリング４４の付勢力を受けて回動し、クラッチ作動片２９の係合爪４２がクラッチ復帰用ギヤ２２と噛み合う（図４の破線参照）。

クラッチ作動板２６がクラッチＯＦＦ位置に達すると、クラッチ作動板２６のカム部３０ａ，３０ｂがクラッチスプリングの付勢力に抗してヨーク２７をクラッチ作動板２６から遠ざかる方向に押圧する。これにより、ヨーク２７は、ピニオンギヤ１８を係合位置から係合解除位置に向けて移動させ、その結果、ピニオンギヤ１８がスプール軸９から切り離され、スプール８がフリーの状態に移行して、スプール８から釣糸の繰り出しが可能となる。

一方、このスプールフリー状態から釣人が他方の手でハンドル２４を回してハンドル軸１６を釣糸巻き取り方向に回転させると、ハンドル軸１６上のクラッチ復帰用ギヤ２２がハンドル軸１６と一体に回転するため、クラッチ復帰用ギヤ２２がクラッチ作動片２９を介してクラッチ作動板２６をクラッチＯＦＦ位置からクラッチＯＮ位置に向けて時計回り方向に回動させる。この回動により、カム部３０ａ，３０ｂによるヨーク２７の押圧が解除され、ヨーク２７がクラッチスプリングの付勢力により側枠４ｂに近づく方向に押し戻される。この結果、ピニオンギヤ１８がヨーク２７の動きに追従して係合解除位置から係合位置に移動し、ピニオンギヤ１８がスプール軸９に係合する。その結果、ハンドル軸１６とスプール８とが直結され、スプール８からの釣糸の繰り出しが停止される。

また、このようなクラッチＯＦＦ位置からクラッチＯＮ位置へのクラッチ作動板２６の回動は、ハンドル２４を回す以外に、制御部材４５の待機位置から復帰位置への押し込み操作によっても別途可能である。すなわち、制御部材４５が図４に破線で示される待機位置にあるクラッチＯＦＦ状態で、側枠４ｂのスリット４９から飛び出ている制御部材４５の押圧部４６を押し込むと、制御部材４５が枢軸であるボス部５ｂａを中心に図４の反時計回り方向に回動し、クラッチ作動板２６を第１のホールドスプリング２８の付勢力に抗してクラッチＯＦＦ位置からクラッチＯＮ位置に向けて強制的に回動させることができる。
なお、制御部材４５とクラッチ作動板２６は、クラッチの切換操作に連動するように係合されていればよく、前記実施例の連結構造に限定されない。

以上説明したように、本実施形態の魚釣用リール１によれば、リール本体２の本体基部であるフレーム４の側枠４ｂとカバー部５ｂとがネジ部材５０によって締結される既存の螺合固定部８０を有効利用して機能部材である制御部材４５を回動可能に支持するようにしているため、制御部材４５を支持する上で別個に必要となる部品がなく、したがって、部品点数を増やすことなく制御部材４５を回動可能に支持できる。その結果、構成の簡素化、コンパクト化、及び、組み込み性の向上を図ることができ、コスト低減を効率良く実現できる。また、このように、既存の螺合固定部８０を有効活用して、この螺合固定部８０が側枠４ｂ及びカバー部５ｂの締結固定と制御部材４５の回動支持とを兼ねるようにしたことに加え、本実施形態では、螺合固定部８０を構成するカバー部５ｂの部位にボス部５ｂａを形成し、このボス部５ｂａの外周で制御部材４５を回動可能に支持するとともに、ボス部５ｂａ内にネジ部材５０の少なくとも一部及び挿入体７２を挿入するようにしているため、ボス部５ｂａ自体の補強効果に加えて、ボス部５ｂａがネジ部材５０及び挿入体７２により更に補強されることとなり、十分な強度で制御部材４５を回動可能に支持できるようになる（制御部材４５の支持強度を向上させることができる）。

また、本実施形態において、ネジ部材５０は、側枠４ｂの側からカバー部５ｂの側へ向けてボス部５ｂａ内に挿入されているため、すなわち、外方に露出するカバー部５ｂの側とは反対の側である側枠４ｂの側からネジ部材５０がボス部５ｂａ内に挿入されるため、カバー部５ｂの側から見た視野においてネジ部材５０が見えないようにすることができ、したがって、リールの外観性の向上に寄与し得る。

また、本実施形態では、ボス部５ｂａの内周面に形成される雌螺子にネジ部材５０の雄螺子が螺合されるため、すなわち、制御部材４５を回動可能に支持するボス部５ｂａでネジ部材５０が螺合されるため、ボス部５ｂａが支持部と螺合部とを兼ねる結果となり、側枠４ｂとカバー部５ｂとをネジ部材５０によって締結して制御部材４５を回動可能に支持する螺合支持領域（螺合固定部８０）の薄肉化及びコンパクト化を実現できる。

また、本実施形態では、ボス部５ｂａとネジ部材５０とがボス部５ｂａの全長にわたって螺合しているため、ボス部５ｂａを全長にわたってネジ部材５０により補強でき、制御部材４５の支持強度をより向上させることができる。

図５は、機能部材である制御部材４５を回動可能に支持する螺合固定部８０の第１の変形例を示している。図示のように、この変形例では、前述した実施形態とは異なり、制御部材４５を回動可能に支持するボス部が、カバー部５ｂの側ではなく、側枠４ｂの側に設けられるとともに、ボス部の内側に金属製の挿入体７２が嵌挿されていない。すなわち、ネジ部材５０による側枠４ｂとカバー部５ｂとの締結状態において、ネジ部材５０は、側枠４ｂの側からカバー部５ｂの側へ向けて挿入されるとともに、軸部５０ｂが、側枠４ｂの貫通孔４ｂｂと、制御部材４５を回動可能に支持する側枠４ｂのボス部４ｂａの内孔４ｂａａと、カバー部５ｂの止まり穴５ｂｂとに通されて、軸部５０ｂの雄螺子がカバー部５ｂの止まり穴５ｂｂの雌螺子と螺合している（すなわち、ネジ部材５０はボス部４ｂａと螺合していない）。

本変形例に係るこのような螺合固定部８０による制御部材４５の支持構造においても、制御部材４５を支持する上で別個に必要となる部品がなく、ボス部４ｂａ自体の補強効果に加えて、ボス部４ｂａがネジ部材５０により更に補強されるため、前述した実施形態と同様の作用効果を得ることができる。

図６は、機能部材である制御部材４５を回動可能に支持する螺合固定部８０の第２の変形例を示している。図示のように、この変形例では、ネジ部材５０がカバー部５ｂの側から側枠４ｂの側へ向けて挿入されるとともに、ボス部の内側に金属製の挿入体７２が嵌挿されていない点が前述した実施形態と異なる。すなわち、ネジ部材５０による側枠４ｂとカバー部５ｂとの締結状態において、ネジ部材５０は、カバー部５ｂの側から側枠４ｂの側へ向けて挿入されるとともに、軸部５０ｂが、カバー部５ｂの貫通孔５ｂｂと、制御部材４５を回動可能に支持するカバー部５ｂのボス部５ｂａの内孔５ｂａａと、側枠４ｂの貫通孔４ｂｂとに通されて、軸部５０ｂの雄螺子が側枠４ｂの貫通孔４ｂｂの雌螺子と螺合している（すなわち、ネジ部材５０はボス部５ｂａと螺合していない）。なお、ネジ部材５０は、その完全締結状態で、その頭部５０ａがカバー部５ｂの外表面に形成された凹陥溝５ｂｃ内に完全に没する（カバー部５ｂの外表面から突出しない）ようになっている。

本変形例に係るこのような螺合固定部８０による制御部材４５の支持構造においても、制御部材４５を支持する上で別個に必要となる部品がなく、ボス部５ｂａ自体の補強効果に加えて、ボス部５ｂａがネジ部材５０により更に補強されるため、前述した実施形態と同様の作用効果を得ることができる。

図７は、機能部材である制御部材４５を回動可能に支持する螺合固定部８０の第３の変形例を示している。図示のように、この変形例では、制御部材４５を回動可能に支持するボス部が、カバー部５ｂの側ではなく、側枠４ｂの側に設けられるとともに、ボス部の内側に金属製の挿入体７２を螺合部として嵌挿させている点が前述した第２の変形例と異なる。すなわち、ネジ部材５０による側枠４ｂとカバー部５ｂとの締結状態において、ネジ部材５０は、カバー部５ｂの側から側枠４ｂの側へ向けて挿入されるとともに、軸部５０ｂが、カバー部５ｂの貫通孔５ｂｂと、制御部材４５を回動可能に支持する側枠４ｂのボス部４ｂａに嵌挿された挿入体７２の内孔７２ａとに通されて、軸部５０ｂの雄螺子が挿入体７２の内孔７２ａの雌螺子と螺合している。なお、挿入体７２を嵌挿させる側枠４ｂの内孔は止まり穴として形成されており、また、ネジ部材５０は、その完全締結状態で、その頭部５０ａがカバー部５ｂの外表面に形成された凹陥溝５ｂｃ内に完全に没する（カバー部５ｂの外表面から突出しない）ようになっている。また、挿入体７２（ボス部４ｂａ）とネジ部材５０との螺合長さは、制御部材４５の支持強度を向上させるため、螺合方向に沿うボス部４ｂａの軸方向長さの少なくとも１／３以上、ここでは１／２以上となっている。

本変形例に係るこのような螺合固定部８０による制御部材４５の支持構造においても、制御部材４５を支持する上で別個に必要となる部品がなく、ボス部４ｂａ自体の補強効果に加えて、ボス部４ｂａがネジ部材５０及び挿入体７２により更に補強されるため、前述した実施形態と同様の作用効果を得ることができる。

なお、本発明は、前述した実施形態に限定されず、その要旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施できることは言うまでもない。例えば、前述した実施形態では、螺合固定部８０による制御部材４５の支持構造が両軸受型リールに適用されているが、スピニングリール等の他のタイプのリールにも適用できる。また、前述した実施形態では、機能部材としてクラッチＯＮ操作部である制御部材４５が示されているが、機能部材は、このようなクラッチ切り換え操作部に限らず、回動可能に支持される他の各種のレバー、例えば、逆回転を規制するストッパレバー等にも適用できる。また、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、前述した実施の形態の一部または全部を組み合わせてもよく、あるいは、前述した実施の形態のうちの１つから構成の一部が省かれてもよい。

１ 魚釣用リール
２ リール本体
４ フレーム（本体基部）
４ａ，４ｂ 側枠（本体基部）
４ｂａ，５ｂａ ボス部
５ａ，５ｂ カバー部
８ スプール
１７ クラッチ機構（駆動機構）
４５ 制御部材（機能部材）
５０ ネジ部材

Claims (4)

1. 駆動機構を装着支持するリール本体の本体基部と、該本体基部の外方露出部を覆うとともにネジ部材により前記本体基部に固定されるカバー部とを備える魚釣用リールにおいて、
   前記本体基部及び前記カバー部のいずれか一方に形成されて前記ネジ部材の少なくとも一部が内挿されるボス部の外周に、前記駆動機構の駆動に関与する機能部材が回動可能に支持され、
   前記ネジ部材は、前記本体基部の側から前記カバー部の側へ向けて前記ボス部内に挿入されることを特徴とする魚釣用リール。
2. 前記ボス部の内周面に形成される雌螺子に前記ネジ部材の雄螺子が螺合されることを特徴とする請求項１に記載の魚釣用リール。
3. 前記ボス部と前記ネジ部材との螺合長さは、螺合方向に沿う前記ボス部の軸方向長さの少なくとも１／３以上であることを特徴とする請求項２に記載の魚釣用リール。
4. 前記リール本体に回転自在に支持されるスプールを釣糸巻取可能な動力伝達状態と釣糸放出可能な動力遮断状態とに切り換えるクラッチ機構が前記駆動機構として前記本体基部と前記カバー部との間に設けられ、前記機能部材が前記状態を切り換え操作するための前記クラッチ機構の操作部材であることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の魚釣用リール。

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