JP7271001B2 - 移動間仕切り壁構造 - Google Patents

Description

本発明は、移動間仕切り壁構造に関する。

従来、会議室、展示室、各種式場等の室内空間を区画するための移動間仕切り壁構造は、下方開口状のスリット部を有する（天井側の）ハンガーレールと、スリット部にガイドされる下ローラを有すると共にハンガーレール内の方向変換用誘導部材にガイドされる上ローラを有する前吊車・後吊車と、その前吊車・後吊車に吊り下げられる間仕切り壁と、を備えていた（例えば、特許文献１参照）。

そして、図15に示すように、従来のハンガーレール91は、平行状に対面する第１室内面96と第２室内面97を（平面視）直交状に連結する幹線レール部92と、この幹線レール部92の一方の端部92Ａを直角に折曲げて第２室内面97に平行に、かつ、近接して設けた収納用第１レール部93と、この収納用第１レール部93と平行状に設けた収納用第２レール部94と、から構成されていた。
収納用レール部93，94には、２点鎖線で示すように複数の全間仕切り壁95…が重なり合うように収納される。また、室内を間仕切り状態とした全ての間仕切り壁95…は、図15に実線にて示したように、対面状の第１室内面96と第２室内面97の間を、平面視垂直状かつ直列状に、配設される。

特開２０１１－４２９４５号公報

しかし、図15に示すように、収納空間98を形成するための収納用レール部93，94が配設される場所には、建物の（支）柱や収納棚、その他の物99が（２点鎖線をもって示すように）存在する場合が多く、図15に示す如く、収納用レール部93を、第２室内面97の近くに沿って、配設できないことがたびたび起こっている。

そこで、本発明は、第２室内面97の近傍に、収納用レール部93を配置困難とする邪魔な物99が存在している状況下（図15参照）にあっても、収納空間98を確保したハンガーレールを配設できるようにすることを、目的とする。

そこで、本発明に係る移動間仕切り壁構造は、ハンガーレールに沿って走行する吊車に吊り下げられた複数の間仕切り壁を備え、対面する第１室内面と第２室内面の間に複数の上記間仕切り壁を平面視直列状に配設して室内空間を間仕切りする移動間仕切り壁構造に於て；上記ハンガーレールは；上記第１室内面と第２室内面に対して平面視垂直に結ぶように配設された間仕切り用幹線レール部と；上記第２室内面から、上記間仕切り壁の一枚の幅寸法に略等しい寸法だけ離れた位置で、上記幹線レール部から主分岐部によってＴ字状に分岐する収納誘導レール部と；該収納誘導レール部の途中からＴ字状に副分岐部によって分岐して、上記第２室内面に対して垂直に接近する収納用第１レール部と；該収納誘導レール部の先端からＬ字状に折曲って、上記収納用第１レール部と平行状として、上記第２室内面に対して垂直に接近する収納用第２レール部とを；具備し；さらに、上記間仕切り用幹線レール部は、上記収納誘導レール部が分岐するＴ字状主分岐部の配設位置で、複数枚の間仕切り壁を吊り下げ可能な本線レール部と、一枚の間仕切り壁のみが吊り下げ可能な支線レール部とに、区画し；上記収納誘導レール部が幹線レール部からＴ字状に分岐する上記主分岐部には、Ｔ字状の吊車方向変換用主ガイドブロックが配設され；上記収納用第１レール部が上記収納誘導レール部からＴ字状に分岐する副分岐部には、Ｌ字状の吊車方向変換用副ガイドブロックが配設されており；全ての間仕切り壁を平面視直列状に配設した完全間仕切り状態から、上記収納用第１レール部と収納用第２レール部に収納する際に；上記支線レール部に吊り下げられた一枚のみの支線用間仕切り壁は、上記主分岐部にて方向変換しつつ上記収納誘導レール部に進入し、さらに、上記本線レール部に吊り下げられている残りの複数枚の本線用間仕切り壁は、上記主分岐部にて順次方向変換しつつ上記収納誘導レール部に進入し、さらに、収納用第１レール部と収納用第２レール部に、全ての間仕切り壁を進入させて、重ね合せ状態に収納するよう構成し；全ての間仕切り壁を、平面視直列状に配設した完全間仕切り状態から、上記収納誘導レール部に向かって、上記支線用間仕切り壁と本線用間仕切り壁の進行する方向を前方と呼べば；上記支線用間仕切り壁は支線前吊車と支線後吊車を、備え；上記本線用間仕切り壁は本線前吊車と本線後吊車を、備え；上記支線前吊車には、上記副分岐部の上記副ガイドブロックの背面を素通りさせる被ガイド部材が突出状に設けられ；さらに、上記主ガイドブロックには、上記支線前吊車の突出状の上記被ガイド部材が干渉するのを避ける通過許容パス溝が、凹設されている。

また、上記被ガイド部材は、上方突出状の断面円形のピンから成り；上記主ガイドブロックの上記通過許容パス溝は、底面視円弧状である。

本発明によれば、第２室内面から一枚の間仕切り壁の幅寸法だけ離れた範囲内に、邪魔となる物が存在していても、間仕切り壁を（収納空間に）収納可能となる。
しかも、全ての間仕切り壁を、収納空間に収納し、逆に、引出しすることが、スムーズに行うことができる。
かつ、第１室内面から第２室内面の全幅間を、全ての間仕切り壁によって美しく閉鎖（区画）できる。

また、支線レール部に対応した一枚の（支線用）間仕切り壁は、残りの本線用間仕切り壁とは、逆方向に幹線レール部を走行するにかかわらず、スムーズに収納誘導レール部に進入して、容易・迅速な、収納空間への収納操作が実現できた。

本発明の実施の一形態を示す断面平面図である。 本発明の他の実施形態を示す断面平面図である。 図２の状態から、ほとんど全ての間仕切り壁を収納空間に収納した状態を示す断面平面図である。 ハンガーレール、及び、主ガイドブロックと副ガイドブロック、及び、吊車を説明するための一部断面平面図である。 図４の要部拡大平面図である。 支線前吊車が主ガイドブロックにて方向変換中の図であって、（ａ）は簡略平面図、（ｂ）は（ａ）の簡略Ｙ－Ｙ矢視図である。 支線後吊車が主ガイドブロックにて方向変換中の図であって、（ａ）は簡略平面図、（ｂ）は（ａ）の簡略Ｙ－Ｙ矢視図である。 本線前吊車が主ガイドブロックにて方向変換中の図であって、（ａ）は簡略平面図、（ｂ）は（ａ）の簡略Ｙ－Ｙ矢視図である。 本線後吊車が主ガイドブロックにて方向変換中の図であって、（ａ）は簡略平面図、（ｂ）は（ａ）の簡略Ｙ－Ｙ矢視図である。 支線前吊車が主ガイドブロックによって、順次、（ｉ）→（ii）→(iii）→（iv）→（ｖ）のように方向変換してゆく状態を説明する一部断面平面説明図である。 支線後吊車が副ガイドブロックにて方向変換中の図であって、（ａ）は簡略平面図、（ｂ）は簡略正面図である。 支線前吊車が副ガイドブロックにて方向変換中の図であって、（ａ）は簡略平面図、（ｂ）は簡略正面図である。 本線前吊車が副ガイドブロックにて方向変換中の図であって、（ａ）は簡略平面図、（ｂ）は簡略正面図である。 本線後吊車が副ガイドブロックにて方向変換中の図であって、（ａ）は簡略平面図、（ｂ）は簡略正面図である。 従来例を示す平面図である。

以下、図示の実施形態に基づき本発明を詳説する。
図１に示した平面図に於て、Ｒ₀ は区画前の室内空間を示し、１は第１室内面、２は第２室内面を示し、相互に平行に対面する。天井側に固設されたハンガーレール10に沿って走行する吊車20（図11～図14参照）に吊り下げられた複数の間仕切り壁30…によって、元の広い室内空間Ｒ₀ が第１室Ｒ₁ と第２室Ｒ₂ に区画（間仕切り）される。

図１に実線をもって示したように、複数の間仕切り壁（間仕切りパネル）30は、平面視直列状に配設して、室内空間Ｒ₀ を間仕切りする。図１では、具体的に４枚の間仕切り壁（パネル）30をもって、平面視、第１室内面１・第２室内面２に、垂直状として第１室Ｒ₁ と第２室Ｒ₂ に、区画している。

ハンガーレール10の全体配置形状について説明すれば、第１室内面１と第２室内面２の各々に対して、平面視、垂直に結ぶように配設された間仕切り用幹線レール部12を、有する。
また、第２室内面２から、間仕切り壁（パネル）30の一枚の幅寸法Ｗ₀ に略等しい寸法Ｗ₁₄だけ離れた位置で、幹線レール部12から主分岐部５によって（平面視）Ｔ字状に分岐する収納誘導レール部14を、有する。

また、収納誘導レール部14の途中からＴ字状に、副分岐部７によって分岐して、第２室内面２に対して垂直に接近する収納用第１レール部15を有すると共に、上記収納誘導レール部14の先端からＬ字状に（第２室内面２に対して垂直に接近するように）折曲って、上記収納用第１レール部15と平行状の第２レール部16とを、有する。

相互に平行な第１レール部15と第２レール部16によって、図１に２点鎖線をもって示したように、全ての間仕切り壁（パネル）30…が重ね合せ状態に収納される。つまり、収納用第１レール部15と収納用第２レール部16によって、（第２室内面２寄りに）収納空間18が、形成されている。

そして、図１から明らかなように、幹線レール部12は、収納誘導レール部14が分岐する前記主分岐部５の配設位置（点）で、複数枚（図１では３枚）の間仕切り壁30，30，30を吊り下げ可能な本線レール部12Ａと、一枚の間仕切り壁30のみが吊り下げ可能な支線レール部12Ｂとに、区画される。

言い換えれば、平面視、本線レール部12Ａと支線レール部12Ｂは、真直な一本線を描くが、主分岐部５を境として、複数枚の間仕切り壁30，30，30用の本線レール部12Ａと、一枚の間仕切り壁30用の支線レール部12Ｂに、区別される。

なお、図１の平面図に於て、支線レール部12Ｂと収納誘導レール部14と収納用第１レール部15にて包囲された空間内に、建物自体の柱や、収納棚、その他の邪魔となる物99が、存在する場合であっても、全ての間仕切り壁30…は、その物99に干渉せずに、収納空間18への出し入れが自由に行うことができる。

次に、図２と図３に示す本発明の他の実施形態について以下説明する。
基本的には、図１と同一の符号は、同様の構成を示すが、最も相違する点は、第１室内面１と第２室内面２が凸部40，41を有する点にある。図例では建物の柱が室内空間Ｒ₀ に突出状として存在し、しかも、全ての間仕切り壁30は、凸部40と凸部41の間に、直列状に配設されて、室内空間Ｒ₀ を間仕切りする構成である。

この図２と図３が示すように、本発明にあっては、平行状に対面する第１室内面１と第２室内面２とは、凸部40，41の相互に平行に対面する部位の場合もあり得る。
また、図２からも判るように、幹線レール部12は、凸部40と凸部41を結ぶように配設される。

また、（図１～図３に示した）収納誘導レール部14が幹線レール部12からＴ字状に分岐する主分岐部５には、図４，図５及び図６～図９に示すように、Ｔ字状の吊車方向変換用主ガイドブロック６が配設されている。
さらに、収納用第１レール部15が収納誘導レール部14からＴ字状に分岐する副分岐部７には、Ｌ字状の吊車方向変換用副ガイドブロック８が、配設されている。

そして、図１又は図２に示すように、全ての間仕切り壁30…を平面視直列状に配設した完全間仕切り状態から、（収納空間18の）収納用第１レール部15と収納用第２レール部16に収納する際に、（上述した）支線レール部12Ｂに吊り下げられた一枚のみの支線用間仕切り壁30Ｂは、上記主分岐部５にて方向変換しつつ収納誘導レール部14に進入し、さらに、本線レール部12Ａに吊り下げられている残りの複数枚の本線用間仕切り壁30Ａは、上記主分岐部５にて、順次方向変換しつつ上記収納誘導レール部14に進入する（図１～図３参照）。

その後、収納用第１レール部15と収納用第２レール部16に、全ての間仕切り壁30…を進入させて、重ね合せ状態に収納する。なお、図３に於て、最後の間仕切り壁30Ａが主分岐部５から収納誘導レール部14に進入中であるが、その後、間もなく全てが重ね合せ状態に収納されることを、示している。

そして、本発明の説明において、全ての間仕切り壁30の完全間仕切り状態から、収納誘導レール部14に向かって、支線用間仕切り壁30Ｂと本線用間仕切り壁30Ａの進行する各々の方向を、「前方」と呼べば（定義すれば）、支線用間仕切り壁30Ｂの前・後の吊車20，20は、支線前吊車21・支線後吊車22と呼ぶことができる。かつ、本線用間仕切り壁30Ａの前・後の吊車20，20は、本線前吊車24・本線後吊車25と呼ぶことができる。

そして、支線前吊車21には、副分岐部７の副ガイドブロック８の背面８Ａ（図４，図12参照）を矢印Ｙ₈ のように素通りする被ガイド部材９が、突出状に設けられている。具体的には、この被ガイド部材９は、図６と図12に示すような細径の丸棒材を鉛直上方へ突設させている。即ち、被ガイド部材９は、上方突出状の断面円形のピンＰ₉ から成る。また、支線前吊車21は左右各々に２個のローラ26，26を有するが、２個のローラ26，26の間隙部に、細径丸棒材の被ガイド部材９が、コンパクトに配設されている（図12参照）。

ところで、支線前吊車21は、図１と図３に示したレール10の配置、及び、収納空間18への誘導から判断すれば明らかとなるように、副分岐部７（副ガイドブロック８）をストレート状に（矢印Ｙ₈ のように）通過（素通り）する必要がある。従って、前述の被ガイド部材９が支線前吊車21には必須となる。

そして、主ガイドブロック６には、図４，図５，図６及び図10に示すように、上述の支線前吊車21の突出状の被ガイド部材９が、干渉せずに通過させるために、通過許容パス溝50が、下方開口状に形成されている。

かつ、この通過許容パス溝50は、平面視円弧状とするのが望ましい。溝幅が小さくでき、円滑に被ガイド部材９が（誘導されつつ）通過できる。図10に示すように、被ガイド部材９が、順次、（ｉ）→（ii）→(iii）→（iv）→（ｖ）のようにパス溝50を通過してゆき、支線前吊車21が９０°方向変換してゆく。上ローラ45，45は、円弧凹部29にガイドされている。

主ガイドブロック６は、平面視略Ｔ字状であるが、（さらに具体的には、）左右対称形の円弧凹部28，29を有する略Ｔ字状である。
主ガイドブロック６の一方の円弧凹部28は、図８に示すように、本線前吊車24の前後２個の上ローラ42，42が９０°方向変換させるための誘導を行う。

この本線前吊車24も、（図12に示した被ガイド部材９と同じ作用を行う）被ガイド部材31を上方突出状に有する。
しかしながら、支線前吊車21の被ガイド部材９用の通過許容パス溝50のようなパス溝を必要としない。つまり、図８から明らかなように、（平面的に見て）この被ガイド部材31は、主ガイドブロック６を横切らないからである。

また、図13に示したように、本線前吊車24の被ガイド部材31は、副分岐部７の副ガイドブロック８に対して、背面８Ａに沿って矢印Ｙ₈ のようにストレート状に通過する。
このように、本線前吊車24及び支線前吊車21は、矢印Ｙ₈ のように、副ガイドブロック８の有る副分岐部７を、通過し、（図１と図３と図４に示した）収納誘導レール部14の先端のアール部17にて９０°方向変換しつつ収納用第２レール部16に進入する。

次に、支線後吊車22について説明すると、図７と図11に示すように、上下に多くのローラを積重ねて成る上ローラ43を備えている。まず、主ガイドブロック６に対しては、一方の円弧凹部29に誘導されつつ、（図４，図５に示した）支線レール部12Ｂから収納誘導レール部14に進入する。

さらに、副ガイドブロック８に対しては、図11に示すように、上ローラ43，43は、（副ガイドブロック８の２段のブロックの上方のガイドブロックにて）９０°方向変換されて、矢印Ｘ方向に走行する（収納誘導レール部14に進入する）。

次に、本線後吊車25について説明すると、図９と図14に示すように、上下に３段のローラを積重ねて成る上ローラ44を備えている。まず、主ガイドブロック６に対しては、他方の円弧凹部28に誘導されつつ、（図４，図５に示した）本線レール部12Ａから収納誘導レール部14に進入する。

さらに、副ガイドブロック８に対しては、図14に示すように、上ローラ44，44は、（副ガイドブロック８の２段のブロックの下方のガイドブロックにて）９０°方向変換されて、矢印Ｘ方向に走行する（収納用第１レール部15に進入する）。

なお、間仕切り壁30の内の一枚（特に、支線用間仕切り壁30Ｂ）については、ガススプリングやその他弾発部材を内蔵して、幅寸法を弾発的に僅かに減少復元するように構成するも望ましい（図示省略）。そのようにすれば、全ての間仕切り壁30を平面視直列状に配設した完全間仕切り状態に於て、隣り合った間仕切り壁30，30の間に間隙が生じず、光が完全に遮断されて、完全な間仕切り状態とできる。しかも、上記の完全間仕切り状態（図１，図２の実線参照）から、間仕切り壁を図１又は図２の矢印Ｎのように、最初に動かす作動が、円滑（スムーズ）となる。

本発明は、以上詳述したように、ハンガーレール10に沿って走行する吊車20に吊り下げられた複数の間仕切り壁30を備え、対面する第１室内面１と第２室内面２の間に複数の上記間仕切り壁30を平面視直列状に配設して室内空間Ｒ₀ を間仕切りする移動間仕切り壁構造に於て；上記ハンガーレール10は；上記第１室内面１と第２室内面２に対して平面視垂直に結ぶように配設された間仕切り用幹線レール部12と；上記第２室内面２から、上記間仕切り壁30の一枚の幅寸法Ｗ₀ に略等しい寸法Ｗ₁₄だけ離れた位置で、上記幹線レール部12から主分岐部５によってＴ字状に分岐する収納誘導レール部14と；該収納誘導レール部14の途中からＴ字状に副分岐部７によって分岐して、上記第２室内面２に対して垂直に接近する収納用第１レール部15と；該収納誘導レール部14の先端からＬ字状に折曲って、上記収納用第１レール部15と平行状として、上記第２室内面２に対して垂直に接近する収納用第２レール部16とを；具備し；さらに、上記間仕切り用幹線レール部12は、上記収納誘導レール部14が分岐するＴ字状主分岐部５の配設位置で、複数枚の間仕切り壁30を吊り下げ可能な本線レール部12Ａと、一枚の間仕切り壁30のみが吊り下げ可能な支線レール部12Ｂとに、区画した構成であるので、（図１に示した）邪魔な物99が第２室内面２寄りに存在しているような状況であっても、収納空間18に、全ての間仕切り壁30をスムーズに、収納することが、できる。
さらに、第１室Ｒ₁ と第２室Ｒ₂ とを、両室内面１，２に対して、空隙無しに、完全に遮断して、見映えが良く、高級感のある間仕切りが可能である。また、間仕切り幹線レール部12は、平面視、一本線状で済み、天井側への配設工事も容易かつ迅速となる利点もある。

また、上記収納誘導レール部14が幹線レール部12からＴ字状に分岐する上記主分岐部５には、Ｔ字状の吊車方向変換用主ガイドブロック６が配設され；上記収納用第１レール部15が上記収納誘導レール部14からＴ字状に分岐する副分岐部７には、Ｌ字状の吊車方向変換用副ガイドブロック８が配設されているので、ハンガーレール10の配設形状が最もシンプル化できて、天井側への配設工事が、一層、容易となる。また、ハンガーレール10の必要な全長を短くできる。

また、全ての間仕切り壁30を平面視直列状に配設した完全間仕切り状態から、上記収納用第１レール部15と収納用第２レール部16に収納する際に；上記支線レール部12Ｂに吊り下げられた一枚のみの支線用間仕切り壁30Ｂは、上記主分岐部５にて方向変換しつつ上記収納誘導レール部14に進入し、さらに、上記本線レール部12Ａに吊り下げられている残りの複数枚の本線用間仕切り壁30Ａは、上記主分岐部５にて順次方向変換しつつ上記収納誘導レール部14に進入し、さらに、収納用第１レール部15と収納用第２レール部16に、全ての間仕切り壁30を進入させて、重ね合せ状態に収納するよう構成したので、完全間仕切り状態から、（従来は想到されなかったような）一枚の支線用間仕切り壁30Ｂを、逆走させつつ収納誘導レール部14に進入して、巧妙に、全ての間仕切り壁30Ｂ，30Ａをコンパクトに（重ね合せ状態に）収納できる。

また、全ての間仕切り壁30を、平面視直列状に配設した完全間仕切り状態から、上記収納誘導レール部14に向かって、上記支線用間仕切り壁30Ｂと本線用間仕切り壁30Ａの進行する各々の方向を前方と呼べば；上記支線用間仕切り壁30Ｂは支線前吊車21と支線後吊車22を、備え；上記本線用間仕切り壁30Ａは本線前吊車24と本線後吊車25を、備え；上記支線前吊車21には、上記副分岐部７の上記副ガイドブロック８の背面８Ａを素通りさせる被ガイド部材９が突出状に設けられ；さらに、上記主ガイドブロック６には、上記支線前吊車21の突出状の上記被ガイド部材９が干渉するのを避ける通過許容パス溝50が、凹設されているので、（逆走させる）支線用間仕切り壁30Ｂが、収納誘導レール部14に進入することが可能となる。

また、上記被ガイド部材９は、上方突出状の断面円形のピンＰ₉ から成り；上記主ガイドブロック６の上記通過許容パス溝50は、底面視円弧状であるので、ピンＰ₉ はパス溝50を、円滑に通過できる。これによって、一枚の支線用間仕切り壁30Ｂを（矢印Ｎのように）逆走させることを、実現できた。

１ 第１室内面
２ 第２室内面
５ 主分岐部
６ 主ガイドブロック
７ 副分岐部
８ 副ガイドブロック
８Ａ 背面
９ 被ガイド部材
10 ハンガーレール
12 幹線レール部
12Ａ 本線レール部
12Ｂ 支線レール部
14 収納誘導レール部
15 収納用第１レール部
16 収納用第２レール部
20 吊車
21 支線前吊車
22 支線後吊車
24 本線前吊車
25 本線後吊車
30 間仕切り壁
30Ａ 本線用間仕切り壁
30Ｂ 支線用間仕切り壁
50 通過許容パス溝
Ｐ₉ ピン
Ｒ₀ 室内空間
Ｗ₀ 幅寸法
Ｗ₁₄ 寸法

Claims (2)

1. ハンガーレール（10）に沿って走行する吊車（20）に吊り下げられた複数の間仕切り壁（30）を備え、対面する第１室内面（１）と第２室内面（２）の間に複数の上記間仕切り壁（30）を平面視直列状に配設して室内空間（Ｒ₀ ）を間仕切りする移動間仕切り壁構造に於て、
   上記ハンガーレール（10）は、
   上記第１室内面（１）と第２室内面（２）に対して平面視垂直に結ぶように配設された間仕切り用幹線レール部（12）と、
   上記第２室内面（２）から、上記間仕切り壁（30）の一枚の幅寸法（Ｗ₀ ）に略等しい寸法（Ｗ₁₄）だけ離れた位置で、上記幹線レール部（12）から主分岐部（５）によってＴ字状に分岐する収納誘導レール部（14）と、
   該収納誘導レール部（14）の途中からＴ字状に副分岐部（７）によって分岐して、上記第２室内面（２）に対して垂直に接近する収納用第１レール部（15）と、
   該収納誘導レール部（14）の先端からＬ字状に折曲って、上記収納用第１レール部（15）と平行状として、上記第２室内面（２）に対して垂直に接近する収納用第２レール部（16）とを、
   具備し、
   さらに、上記間仕切り用幹線レール部（12）は、上記収納誘導レール部（14）が分岐するＴ字状主分岐部（５）の配設位置で、複数枚の間仕切り壁（30）を吊り下げ可能な本線レール部（12Ａ）と、一枚の間仕切り壁（30）のみが吊り下げ可能な支線レール部（12Ｂ）とに、区画し、
   上記収納誘導レール部（14）が幹線レール部（12）からＴ字状に分岐する上記主分岐部（５）には、Ｔ字状の吊車方向変換用主ガイドブロック（６）が配設され、
   上記収納用第１レール部（15）が上記収納誘導レール部（14）からＴ字状に分岐する副分岐部（７）には、Ｌ字状の吊車方向変換用副ガイドブロック（８）が配設されており、
   全ての間仕切り壁（30）を平面視直列状に配設した完全間仕切り状態から、上記収納用第１レール部（15）と収納用第２レール部（16）に収納する際に、
   上記支線レール部（12Ｂ）に吊り下げられた一枚のみの支線用間仕切り壁（30Ｂ）は、上記主分岐部（５）にて方向変換しつつ上記収納誘導レール部（14）に進入し、さらに、上記本線レール部（12Ａ）に吊り下げられている残りの複数枚の本線用間仕切り壁（30Ａ）は、上記主分岐部（５）にて順次方向変換しつつ上記収納誘導レール部（14）に進入し、さらに、収納用第１レール部（15）と収納用第２レール部（16）に、全ての間仕切り壁（30）を進入させて、重ね合せ状態に収納するよう構成し、
   全ての間仕切り壁（30）を、平面視直列状に配設した完全間仕切り状態から、上記収納誘導レール部（14）に向かって、上記支線用間仕切り壁（30Ｂ）と本線用間仕切り壁（30Ａ）の進行する各々の方向を前方と呼べば、
   上記支線用間仕切り壁（30Ｂ）は支線前吊車（21）と支線後吊車（22）を、備え、
   上記本線用間仕切り壁（30Ａ）は本線前吊車（24）と本線後吊車（25）を、備え、
   上記支線前吊車（21）には、上記副分岐部（７）の上記副ガイドブロック（８）の背面（８Ａ）を素通りさせる被ガイド部材（９）が突出状に設けられ、
   さらに、上記主ガイドブロック（６）には、上記支線前吊車（21）の突出状の上記被ガイド部材（９）が干渉するのを避ける通過許容パス溝（50）が、凹設されていることを特徴とする移動間仕切り壁構造。
2. 上記被ガイド部材（９）は、上方突出状の断面円形のピン（Ｐ ₉ ）から成り、
   上記主ガイドブロック（６）の上記通過許容パス溝（50）は、底面視円弧状である
   請求項１記載の移動間仕切り壁構造。

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