JP7270857B2 - バッテリ - Google Patents

Description

本発明は、ユーザにより把持される把持部を有するバッテリに関する。

国際公開第２０１８／２３５２０４号には、バッテリユニットが開示されている。当該バッテリユニットは、外形が略直方体に形成される。当該バッテリユニットは、上面に把持部を有する。当該バッテリユニットは、電動車両の収容スロットに収容される。当該バッテリユニットは、電動車両の動力源として用いられる。また、当該バッテリユニットは、充電ステーションの収容スロットに収容される。当該バッテリユニットは、充電ステーションにより充電が行われる。

国際公開第２０１８／２３５２０４号に開示されたバッテリユニットは、本体部の底面に接続端子が設けられる。バッテリユニットが収容スロットに収容された状態において、接続端子は、収容スロットに設けられた端子に接続される。バッテリユニットの接続端子は、底面の中央からずれた位置に設けられる。そのため、バッテリユニットは、規定された姿勢で収容スロットに収容される必要がある。しかし、国際公開第２０１８／２３５２０４号に開示されたバッテリユニットは、規定された姿勢とは異なる姿勢で収容スロットに収容される課題がある。

本発明は、上述した課題を解決することを目的とする。

本発明の態様は、外形が略直方体であるバッテリであって、長手方向の両端のそれぞれの側面である第１面及び第２面と、前記第１面及び前記第２面と略直交する側面である第３面と、前記第１面及び前記第２面と略直交する側面であって、前記第３面とは反対側の第４面と、前記第１面、前記第２面、前記第３面及び前記第４面と略直交する側面である第５面と、前記第１面及び前記第２面と略直交する側面であって、前記第５面とは反対側の第６面と、前記第１面に設けられた把持部と、を備え、前記把持部は、前記第３面と前記第４面との間であって前記第４面よりも前記第３面に近い位置に、前記第５面から前記第６面に向かう方向に延びる第１部分と、前記第５面から前記第６面に向かう方向における中間部において、前記第３面から前記第４面に向かう方向に延びる第２部分と、を有し、前記第１部分の長手方向において、前記第１部分の中間部は前記第１面から離間するとともに、前記第１部分の両端部は前記第１面に接続され、前記第２部分は、前記第２部分の長手方向の両端部である第１端部及び第２端部と、前記第１端部と前記第２端部との間の部分である中間部とを有し、前記第２部分の第１端部は、前記第１部分の前記中間部に接続されるとともに前記第１面から離間し、前記第２部分の前記中間部は、前記第１面から離間し、前記第２部分の第２端部は、前記第１面に直接接続される。

本発明により、規定された姿勢でバッテリユニットを収容スロットに収容できる。

図１は、バッテリ交換機の外観模式図である。 図２は、バッテリ交換機の断面図である。 図３は、スロットの斜視図である。 図４は、スロットの斜視図である。 図５は、スロットの側面図である。 図６は、スロットにモバイルバッテリが収容される様子を示す図である。 図７は、スロットにモバイルバッテリが収容される様子を示す図である。 図８は、スロットにモバイルバッテリが収容される様子を示す図である。 図９は、モバイルバッテリの斜視図である。 図１０は、モバイルバッテリの斜視図である。 図１１は、モバイルバッテリを第１面側から見た図である。 図１２は、モバイルバッテリの透視図である。 図１３は、スロットの断面図である。 図１４は、ロック状態のトレイロック機構の断面図である。 図１５は、ロック状態のトレイロック機構の断面斜視図である。 図１６は、アンロック状態のトレイロック機構の断面図である。 図１７は、アンロック状態のトレイロック機構の断面斜視図である。 図１８Ａ及び図１８Ｂは、挿入口、バッテリホルダ、バッテリトレイ及びモバイルバッテリをＺ軸方向正側から見た形状を示す模式図である。 図１９は、トレイ保持機構の斜視図である。 図２０は、シャッタの連結部付近の拡大図である。 図２１は、スロットの断面図である。 図２２は、スロットの正面図である。 図２３は、スロットの正面図である。 図２４は、スロットの断面図である。 図２５は、バッテリロック機構の拡大斜視図である。 図２６は、バッテリロック機構の拡大斜視図である。 図２７は、スロットの断面正面図である。 図２８は、スロットの正面図である。 図２９は、カムの正面図である。 図３０は、カムの斜視図である。 図３１は、ラッチの正面図である。 図３２は、ラッチの斜視図である。 図３３は、スロットのストッパロック部及びその付近の拡大断面図である。 図３４は、スロットのストッパロック部の拡大斜視図である。 図３５は、カムとラッチの回動方向の動き、カムとラッチの軸方向の動き、及び、バッテリロック機構の動きを示す表である。 図３６は、カムとラッチの回動方向の動き、カムとラッチの軸方向の動き、及び、バッテリロック機構の動きを示す表である。 図３７は、カムとラッチの回動方向の動き、及び、カムとラッチの軸方向の動きを示す表である。 図３８は、コネクタユニットの断面図である。 図３９は、コネクタユニットの断面図である。 図４０は、コネクタホルダの斜視図である。 図４１は、コネクタユニットのコネクタがモバイルバッテリのコネクタに接続された状態を示す部分断面図である。 図４２は、スロットの断面図である。 図４３は、バッテリエナジーストレージの外観模式図である。 図４４は、バッテリエナジーストレージの断面図である。 図４５は、モバイルバッテリが収容された状態のスロットを示す斜視図である。 図４６は、モバイルバッテリが収容された状態のスロットの断面図である。 図４７は、スロットのＹ軸方向正側の側面の部分斜視図である。 図４８は、バッテリロック機構の拡大斜視図である。 図４９は、スロットの断面正面図である。 図５０は、スロットの正面図である。

〔第１実施形態〕
図１は、バッテリ交換機１０の外観模式図である。バッテリ交換機１０は、その内部にモバイルバッテリ１２を収容する。バッテリ交換機１０は、モバイルバッテリ１２の充電を行う。ユーザは、残容量（ＳＯＣ）が少なくなったモバイルバッテリ１２をバッテリ交換機１０に預ける。ユーザは、充電が完了した別のモバイルバッテリ１２をバッテリ交換機１０から受け取る。バッテリ交換機１０は本発明の外部機器に相当する。モバイルバッテリ１２は本発明のバッテリに相当する。

バッテリ交換機１０は、８つのスロット１４を有している。バッテリ交換機１０は、１つの操作パネル１６を有している。スロット１４にはモバイルバッテリ１２が収容される。ユーザがモバイルバッテリ１２をスロット１４に収容して扉１８を閉じると、バッテリ交換機１０はモバイルバッテリ１２の充電を開始する。スロット１４の上部にはインジケータ２０が設けられている。インジケータ２０は、スロット１４に収容されているモバイルバッテリ１２の充電状態を、点灯する色、点滅等により表示する。操作パネル１６は、ユーザにより操作される装置である。ユーザは、操作パネル１６を操作することにより、例えば、料金の支払い等を行う。

スロット１４は、バッテリ交換機１０の前面１０ａに開口している。バッテリ交換機１０の前面１０ａは、垂直方向（重力方向）に対して傾斜している。ユーザが前面１０ａに向かって立っている状態で、前面１０ａの下部よりも上部がユーザに対して奥に位置する。これにより、ユーザがモバイルバッテリ１２をスロット１４に挿入するときに、ユーザは前傾姿勢を取ることができる。そのため、モバイルバッテリ１２をスロット１４に挿入し易くなる。

図２は、バッテリ交換機１０の断面図である。バッテリ交換機１０は、スロット１４の上方に制御装置２２を有している。制御装置２２は、モバイルバッテリ１２の充電制御等を行う。バッテリ交換機１０は、スロット１４の下方にユーティリティスペース２４を有している。ユーティリティスペース２４には、冷却装置等が設置されてもよい。冷却装置は、バッテリ交換機１０の内部を冷却する。

図３及び図４は、スロット１４の斜視図である。図５は、スロット１４の側面図である。本実施形態では、次のように定義されたＸ軸、Ｙ軸及びＺ軸に基づいて説明する。スロット１４にモバイルバッテリ１２が挿入される方向をＺ軸方向とし、スロット１４がバッテリ交換機１０の前面１０ａに開口する側を正とする。バッテリ交換機１０の幅方向と平行な方向をＸ軸方向として、スロット１４をバッテリ交換機１０の前面１０ａに開口する側から見たときに右側を正とする。Ｚ軸及びＸ軸に直交する方向をＹ軸方向とし、上側を正とする。

スロット１４は、フレーム２６、挿入口２８、バッテリホルダ３０、バッテリトレイ３２、コネクタユニット３５、トレイ保持機構３６、トレイロック機構３８及びバッテリロック機構４０を有している。

フレーム２６は、メインフレーム２６ａ～２６ｄ、及び、サイドフレーム２６ｅ～２６ｈを有している（サイドフレーム２６ｆは図６参照）。メインフレーム２６ａ～２６ｄは、Ｚ軸方向に延びる柱状の部材である。スロット１４の外観は、Ｚ軸方向を長手方向とする略直方体である。直方体の長手方向に延びる４つの辺に対応するそれぞれの箇所に、メインフレーム２６ａ～２６ｄが設けられている。スロット１４のＺ軸方向正側に２つのサイドフレーム２６ｅ、２６ｆが設けられている。スロット１４のＺ軸方向負側に２つのサイドフレーム２６ｇ、２６ｈが設けられている。サイドフレーム２６ｅ及びサイドフレーム２６ｇは、メインフレーム２６ａとメインフレーム２６ｂに固定されている。サイドフレーム２６ｆ及びサイドフレーム２６ｈは、メインフレーム２６ｃとメインフレーム２６ｄに固定されている。

挿入口２８は、メインフレーム２６ａ～２６ｄのＺ軸方向正側の端部に取り付けられている。挿入口２８は、樹脂により形成されている。挿入口２８は、Ｚ軸方向に貫通する貫通穴を有している。Ｚ軸方向において、挿入口２８のＹ軸方向負側の部分の先端は、挿入口２８のＹ軸方向正側の部分の先端よりもＺ軸方向正側に位置する。ユーザがモバイルバッテリ１２をスロット１４に挿入するときに、ユーザは、モバイルバッテリ１２を持ち上げて、モバイルバッテリ１２の第２面Ｓ２（図６参照）を挿入口２８のＹ軸方向負側の部分に載せることができる。その後、ユーザは、モバイルバッテリ１２をスロット１４に挿入する。

バッテリホルダ３０は、挿入口２８に対してＺ軸方向負側に設けられている。バッテリホルダ３０は、メインフレーム２６ａ～２６ｄに固定されている。バッテリホルダ３０のＺ軸方向両側は開口している。バッテリホルダ３０の内部の空間は、挿入口２８の内部の空間と連通している。バッテリホルダ３０の内周面の形状は、挿入口２８の内周面の形状と略同形状に形成されている。

バッテリトレイ３２は、バッテリホルダ３０に対してＺ軸方向負側に設けられている。バッテリトレイ３２は、メインフレーム２６ａ～２６ｄに沿ってＺ軸方向に移動可能である。バッテリトレイ３２は、バッテリホルダ３０のＺ軸方向負側の側面に当接することにより、Ｚ軸方向正側への移動が規制される。バッテリトレイ３２は、バッテリホルダ３０に向く側の面が開口している。バッテリトレイ３２は、バッテリホルダ３０に向く側の面に対して反対側に底部３２ａ（後述する図１３参照）を有している。バッテリトレイ３２がバッテリホルダ３０のＺ軸方向負側の側面に当接している状態において、バッテリトレイ３２の内部の空間は、バッテリホルダ３０の内部の空間と連通する。バッテリトレイ３２の内周面の形状は、バッテリホルダ３０の内周面の形状と略同形状に形成されている。バッテリトレイ３２のＸ軸方向正側の側面、及び、バッテリトレイ３２のＸ軸方向負側の側面のそれぞれにローラ３２ｂが取り付けられている。ローラ３２ｂは、バッテリトレイ３２のＹ軸方向負側に設けられる。バッテリトレイ３２がＺ軸方向に移動するときに、ローラ３２ｂはメインフレーム２６ｂ及びメインフレーム２６ｃの上で回転する。これにより、ローラ３２ｂは、バッテリトレイ３２をメインフレーム２６ｂ及びメインフレーム２６ｃに沿ってＺ軸方向に案内する。

コネクタユニット３５は、コネクタ３４を有している。コネクタ３４は、モバイルバッテリ１２の第２面Ｓ２のコネクタ１５（後述する図１０参照）に接続される。これにより、バッテリ交換機１０からモバイルバッテリ１２に電力が供給される。コネクタユニット３５は、コネクタブラケット４２に設置されている。コネクタブラケット４２は、スロット１４のＺ軸方向負側の端部において、サイドフレーム２６ｇとサイドフレーム２６ｈに固定されている。Ｘ軸方向において、コネクタユニット３５は、スロット１４の中央部付近に配置されている。Ｙ軸方向において、コネクタユニット３５は、スロット１４の中央部よりも正側寄りに配置されている。

トレイ保持機構３６は、バッテリトレイ３２のＺ軸方向負側に配置されている。トレイ保持機構３６は、Ｘリンク４４、ストッパ４６、エアダンパ４８及びガススプリング５０を有している。

バッテリトレイ３２は、トレイ本体３２ｆ及びトレイブラケット５２を有している。トレイブラケット５２は、トレイ本体３２ｆのＺ軸方向負側に取り付けられている。トレイ保持機構３６は、２つのＸリンク４４を有している。１つのＸリンク４４は、バッテリトレイ３２に対してＸ軸方向負側に設けられている。当該Ｘリンク４４は、トレイブラケット５２と、サイドフレーム２６ｇとの間に設けられている。別の１つのＸリンク４４は、バッテリトレイ３２に対してＸ軸方向正側に設けられている。当該Ｘリンク４４は、トレイブラケット５２と、サイドフレーム２６ｈとの間に設けられている。

ストッパ４６は、ストッパブラケット５４に設置されている。ストッパブラケット５４は、スロット１４のＺ軸方向負側の端部において、サイドフレーム２６ｇとサイドフレーム２６ｈに固定されている。ストッパ４６は、コネクタユニット３５の背面（Ｙ軸方向正側）に配置されている。ストッパ４６は、Ｘ軸方向に離間して２つ配置されている。

エアダンパ４８は、エアダンパブラケット５６に設置されている。エアダンパブラケット５６は、スロット１４のＺ軸方向負側の端部において、サイドフレーム２６ｇとサイドフレーム２６ｈに固定されている。エアダンパ４８は、スロット１４のＹ軸方向負側に配置されている。エアダンパ４８は、Ｘ軸方向に離間して２つ配置されている。

ガススプリング５０のＺ軸方向負側の端は、スプリングブラケット５４ａに取り付けられている。ガススプリング５０のＺ軸方向正側の端部は、トレイブラケット５２に取り付けられている。スプリングブラケット５４ａは、ストッパブラケット５４に固定されている。トレイブラケット５２は、バッテリトレイ３２に固定されている。ガススプリング５０は、Ｘ軸方向において、スロット１４の中央部に設置されている。

トレイロック機構３８は、バッテリトレイ３２のＺ軸方向負側への移動を規制する。トレイロック機構３８については、後に詳述する。

バッテリロック機構４０は、モバイルバッテリ１２がスロット１４に収容された状態で、モバイルバッテリ１２のＺ軸方向正側への移動を規制する。バッテリロック機構４０については、後に詳述する。

図６、図７及び図８は、スロット１４にモバイルバッテリ１２が収容される様子を示す図である。スロット１４にモバイルバッテリ１２を収容するときには、ユーザは、モバイルバッテリ１２のハンドル１３を把持して、モバイルバッテリ１２を挿入口２８に挿入する（図６）。ユーザは、モバイルバッテリ１２の全体がスロット１４内に挿入された状態（図７）にする。その後、ユーザは、モバイルバッテリ１２を更に押し込む（図８）。これにより、バッテリトレイ３２がモバイルバッテリ１２とともにＺ軸方向負側に移動し、モバイルバッテリ１２のコネクタ１５とスロット１４のコネクタ３４とが接続される。以下では、図７に示すスロット１４の状態を、モバイルバッテリ１２がスロット１４に挿入された状態と記載することがある。また、図８に示すスロット１４の状態を、モバイルバッテリ１２がスロット１４に押し込まれた状態と記載することがある。

［モバイルバッテリの構成］
図９は、モバイルバッテリ１２の斜視図である。図１０は、モバイルバッテリ１２の斜視図である。図１１は、モバイルバッテリ１２をモバイルバッテリ１２の第１面Ｓ１側から見た図である。

モバイルバッテリ１２は、その外形が略直方体形状に形成されている。モバイルバッテリ１２の長手方向の両端のそれぞれの側面である第１面Ｓ１及び第２面Ｓ２を有している。モバイルバッテリ１２は、第１面Ｓ１及び第２面Ｓ２と略直交する側面である第３面Ｓ３及び第４面Ｓ４を有している。第３面Ｓ３と第４面Ｓ４とは互いに反対側に配置されている。モバイルバッテリ１２は、第１面Ｓ１及び第２面Ｓ２と略直交する側面である第５面Ｓ５及び第６面Ｓ６を有している。第５面Ｓ５と第６面Ｓ６とは互いに反対側に配置されている。

モバイルバッテリ１２の構成の説明において、次のように規定されたＵ軸、Ｖ軸及びＷ軸を用いる。モバイルバッテリ１２の長手方向をＷ軸方向とし、第１面Ｓ１側を正とする。モバイルバッテリ１２の第３面Ｓ３と第４面Ｓ４とを結ぶ方向をＶ軸方向とし、第４面Ｓ４から第３面Ｓ３側に向かう向きを正とする。モバイルバッテリ１２の第５面Ｓ５と第６面Ｓ６とを結ぶ方向をＵ軸方向とし、第５面Ｓ５から第６面Ｓ６側に向かう向きを正とする。

モバイルバッテリ１２の第１面Ｓ１には、ハンドル１３が設けられている。第１面Ｓ１とハンドル１３とは、一体に形成されている。ユーザは、ハンドル１３を把持して、バッテリ交換機１０のスロット１４に対して、モバイルバッテリ１２の挿抜を行う。ハンドル１３は、本発明の把持部に相当する。

図１１に示すように、モバイルバッテリ１２を第１面Ｓ１側から見たときに、ハンドル１３はＴ字形状となっている。ハンドル１３は、第１部分１３ａ及び第２部分１３ｂを有している。第１部分１３ａは、Ｕ軸方向に延びる。換言すると、第１部分１３ａは、第５面Ｓ５から第６面Ｓ６に向かう方向に延びる。第２部分１３ｂは、Ｖ軸方向に延びる。第２部分１３ｂは、第３面Ｓ３から第４面Ｓ４に向かう方向に延びる。

Ｖ軸方向において、第１部分１３ａは、第１面Ｓ１の中心よりもＶ軸方向正側に配置されている。換言すると、第１部分１３ａは、第１面Ｓ１において第３面Ｓ３と第４面Ｓ４との間に配置されている。さらに、第１部分１３ａは、第１面Ｓ１において第４面Ｓ４よりも第３面Ｓ３に近い位置に配置されている。第１部分１３ａの長手方向（Ｕ軸方向）の中間部は、第１面Ｓ１に対してＷ軸方向正側に離間している。これにより、第１部分１３ａと第１面Ｓ１との間に空間が設けられる。第１部分１３ａの長手方向（Ｕ軸方向）の両端のぞれぞれは、第１面Ｓ１に直接接続されている。

Ｕ軸方向において、第２部分１３ｂは、第１面Ｓ１の中心部に配置されている。換言すると、第２部分１３ｂは、第１面Ｓ１において第５面Ｓ５と第６面Ｓ６との間に配置されている。さらに、第２部分１３ｂは、第１面Ｓ１において、第２部分１３ｂと第５面Ｓ５の距離と第２部分１３ｂと第６面Ｓ６との距離とが、略等しい位置に配置されている。第２部分１３ｂの長手方向（Ｖ軸方向）において、第２部分１３ｂの両端部のうち第３面Ｓ３に近い第１端部（Ｖ軸方向正側の端部）及び中間部は、第１面Ｓ１に対してＷ軸方向正側に離間している。これにより、第２部分１３ｂと第１面Ｓ１との間に空間が設けられる。前述の第１端部（Ｖ軸方向正側の端部）は、第１部分１３ａに接続されている。第１部分１３ａの長手方向（Ｕ軸方向）において、第１部分１３ａの中央部に、第２部分１３ｂが接続されている。第２部分１３ｂの長手方向（Ｖ軸方向）において、第４面Ｓ４に近い第２端部（Ｖ軸方向負側の端部）は、第１面Ｓ１に直接接続されてる。

図１０に示すように、モバイルバッテリ１２の第２面Ｓ２には、コネクタ１５が設けられている。Ｖ軸方向において、コネクタ１５は、第２面Ｓ２の中心よりもＶ軸方向正側に配置されている。換言すると、コネクタ１５は、第２面Ｓ２において第３面Ｓ３と第４面Ｓ４との間に配置されている。さらに、コネクタ１５は、第２面Ｓ２において第４面Ｓ４よりも第３面Ｓ３に近い位置に配置されている。

図１１に示すように、モバイルバッテリ１２の第３面Ｓ３は、外側に凸となる曲面形状に形成されている。モバイルバッテリ１２の第４面Ｓ４、第５面Ｓ５及び第６面Ｓ６のそれぞれは、平面形状に形成されている。

図１２は、モバイルバッテリ１２の透視図である。モバイルバッテリ１２の内部には、複数のセル１７が収容されている。それぞれのセル１７の外形は、略円筒形状である。それぞれのセル１７は、長手方向の両端に電極１７ａを有している。モバイルバッテリ１２内に収容された状態で、それぞれのセル１７の長手方向は、Ｕ軸方向に略一致する。換言すると、モバイルバッテリ１２内に収容された状態で、それぞれのセル１７の長手方向は、モバイルバッテリ１２の第５面Ｓ５及び第６面Ｓ６の略直交する方向に略一致する。

これにより、それぞれのセル１７の２つの電極１７ａのうち、一方の電極１７ａを、モバイルバッテリ１２の第５面Ｓ５に対向させた状態で、それぞれのセル１７をモバイルバッテリ１２内に配置できる。また、それぞれのセル１７の２つの電極１７ａのうち、他方の電極１７ａを、モバイルバッテリ１２の第６面Ｓ６に対向させた状態で、それぞれのセル１７をモバイルバッテリ１２内に配置できる。第５面Ｓ５及び第６面Ｓ６は平面形状に形成されている。そのため、第５面Ｓ５及び第６面Ｓ６が曲面形状に形成された場合に比べて、電極１７ａを第５面Ｓ５及び第６面Ｓ６に接近させることが可能となる。これにより、セル１７の中でも比較的高温となる電極１７ａの熱を、第５面Ｓ５及び第６面Ｓ６から効率よく放出させることができる。

通常、ユーザがモバイルバッテリ１２のハンドル１３を把持するときには、ユーザは、ハンドル１３の第２部分１３ｂを第２指（人差し指）、第３指（中指）、第４指（薬指）、第５指（小指）で握る。このとき、ユーザは、第１部分１３ａに第１指（親指）を掛ける。このようにユーザがハンドル１３を把持して、スロット１４にモバイルバッテリ１２を第２面Ｓ２から挿入しようとした場合、モバイルバッテリ１２の第３面Ｓ３が上方に位置する。モバイルバッテリ１２の第３面Ｓ３を上に向けた姿勢が、モバイルバッテリ１２をスロット１４に挿入するときの、モバイルバッテリ１２の正しい姿勢である。

ユーザは、第１指をハンドル１３の第１部分１３ａと反対側に向けて、ハンドル１３の第２部分１３ｂを第１指、第２指、第３指、第４指及び第５指で握ることもできる。このようにハンドル１３が把持された状態で、ユーザがモバイルバッテリ１２をスロット１４に挿入する場合、モバイルバッテリ１２の第４面Ｓ４が上方に位置する。しかし、このようにユーザがハンドル１３を把持して、スロット１４にモバイルバッテリ１２を第２面Ｓ２から挿入しようとするときに、ユーザはモバイルバッテリ１２を持ち上げる力を入れ難い。

ハンドル１３をＴ字形状に形成したことで、ユーザがハンドル１３を把持する向きを誘導することが可能となる。これにより、ユーザがスロット１４にモバイルバッテリ１２を挿入しようとした場合に、モバイルバッテリ１２の第３面Ｓ３を上方に位置させることができる。よって、モバイルバッテリ１２を正しい姿勢でスロット１４に挿入させることができる。

ユーザが、ハンドル１３を把持して、モバイルバッテリ１２の第３面Ｓ３を上方に向けた状態で、モバイルバッテリ１２を持ち上げた場合、上方に位置する第３面Ｓ３に作用する力は、下方に位置する第４面Ｓ４に作用する力に比べて大きい。曲面形状に形成されたモバイルバッテリ１２の第３面Ｓ３は、平面形状に形成された第４面Ｓ４よりも剛性が高い。そのため、モバイルバッテリ１２の剛性を確保できる。

また、ユーザが、ハンドル１３を把持して、モバイルバッテリ１２の第３面Ｓ３を上方に向けて持ち上げた場合、ハンドル１３の第１部分１３ａと第１面Ｓ１との接続部分に大きな力が作用する。第１部分１３ａは、第４面Ｓ４よりも第３面Ｓ３に近い位置に配置されている。前述のように、モバイルバッテリ１２の第３面Ｓ３は、第４面Ｓ４よりも剛性が高い。そのため、第１部分１３ａと第１面Ｓ１との接続部分に対して補強部材等を別途設ける必要がない。これにより、モバイルバッテリ１２の部品点数を抑制できる。

第４面Ｓ４は、平面形状に形成される。第４面Ｓ４が曲面形状に形成された場合に比べて、セル１７を第４面Ｓ４に接近させて配置させることができる。これにより、第４面Ｓ４からセル１７で発生する熱を効率良く放出させることができる。

モバイルバッテリ１２がスロット１４に挿入されるときに、コネクタ１５にはスロット１４のコネクタ３４が挿入される。このときコネクタ１５には、コネクタ３４から力が作用する。コネクタ３４は、第４面Ｓ４よりも第３面Ｓ３に近い位置に配置されている。前述のように、モバイルバッテリ１２の第３面Ｓ３は、第４面Ｓ４よりも剛性が高い。そのため、コネクタ１５に対して補強部材等を別途設ける必要がない。これにより、モバイルバッテリ１２の部品点数を低減できる。

［トレイロック機構］
トレイロック機構３８は、モバイルバッテリ１２がスロット１４に挿入された状態において、バッテリトレイ３２のＺ軸方向負側の移動を許容する。トレイロック機構３８は、モバイルバッテリ１２がスロット１４に挿入されていない状態において、バッテリトレイ３２のＺ軸方向負側の移動を規制する。

図１３は、スロット１４の断面図である。図１３に示すスロット１４は、ＹＺ平面に平行な面で切断されている。図１３は、モバイルバッテリ１２がスロット１４内に挿入された状態を示す。図１３では、モバイルバッテリ１２は部分断面図として示されている。トレイロック機構３８は、スロット１４のＹ軸方向正側の側面に設置されている。トレイロック機構３８は、ラッチ５８とストライク６０を有している。

ラッチ５８は、バッテリトレイ３２のトレイ本体３２ｆのＹ軸方向正側の側面に設置されている。ラッチ５８は、ラッチボルト５８ａ、ラッチボルトホルダ５８ｂ、スプリング５８ｃ及びレバー５８ｄを有している。ラッチボルト５８ａは、ラッチボルトホルダ５８ｂ内をＹ軸方向に移動可能に設けられている。ラッチボルトホルダ５８ｂは、バッテリトレイ３２に固定されている。スプリング５８ｃは、ラッチボルトホルダ５８ｂ内に設けられている。ラッチボルト５８ａは、スプリング５８ｃによりＹ軸方向正側に付勢されている。レバー５８ｄのＺ軸方向正側の端部は、ラッチボルト５８ａに接続されている。レバー５８ｄのＺ軸方向負側の端部は、貫通孔３２ｃから、バッテリトレイ３２の内部に延びて設けられている。貫通孔３２ｃは、バッテリトレイ３２のＹ軸方向正側の側面に形成されている。レバー５８ｄは、そのＺ軸方向の中間部において、回動軸５８ｅを中心にラッチボルトホルダ５８ｂに対して回動可能に設けられている。回動軸５８ｅは、ラッチボルトホルダ５８ｂに固定されている。

ストライク６０は、バッテリホルダ３０のＹ軸方向正側の面に固定されている。図４に示すように、ストライク６０は、バッテリホルダ３０からバッテリホルダ３０の端部を超えてＺ軸方向負側に延びて形成されている。図１３に示すように、ストライク６０のＺ軸方向負側の端部は、係止部６０ａを有している。係止部６０ａは、Ｘ軸方向に延びて形成されている。バッテリトレイ３２が最もＺ軸方向正側に移動している状態において、ラッチボルト５８ａはストライク６０の係止部６０ａよりもＺ軸方向正側に位置する。換言すると、バッテリトレイ３２がバッテリホルダ３０のＺ軸方向負側の側面に当接している状態において、ラッチボルト５８ａは、ストライク６０の係止部６０ａに対してＺ軸方向正側に位置する。

トレイロック機構３８は、次の状態である場合に、バッテリトレイ３２のＺ軸方向負側への移動を規制する。その状態とは、ラッチ５８のラッチボルト５８ａがストライク６０の係止部６０ａよりもＺ軸方向正側に位置する状態であり、かつ、ラッチボルト５８ａのＹ軸方向正側の先端が係止部６０ａよりもＹ軸方向正側に位置する状態（ロック状態）である。トレイロック機構３８は、次の状態である場合に、バッテリトレイ３２のＺ軸方向負側への移動を許容する。その状態とは、ラッチ５８のラッチボルト５８ａのＹ軸方向正側の先端が、ストライク６０の係止部６０ａよりもＹ軸方向負側に位置する状態（アンロック状態）である。

図１４は、ロック状態のトレイロック機構３８の断面図である。図１５は、ロック状態のトレイロック機構３８の断面斜視図である。図１４及び図１５に示すトレイロック機構３８は、ＹＺ平面に平行な面で切断されている。

ラッチボルト５８ａは、接続軸５８ａ１を有している。接続軸５８ａ１は、ラッチボルトホルダ５８ｂをＸ軸方向に貫通し、ラッチボルトホルダ５８ｂの外側まで延びる。レバー５８ｄのＺ軸方向正側の端部には長穴５８ｄ１が形成されている。ラッチボルトホルダ５８ｂの外側において、長穴５８ｄ１にラッチボルト５８ａの接続軸５８ａ１が挿入されている。

図１４に示すように、レバー５８ｄは、傾斜面５８ｄ２を有している。傾斜面５８ｄ２は、レバー５８ｄのＺ軸方向正側に形成されている。傾斜面５８ｄ２は、レバー５８ｄのバッテリトレイ３２の内部に位置する部分に形成されている。Ｘ軸方向負側から見たときに、傾斜面５８ｄ２は、Ｚ軸方向負側にいくにつれてバッテリトレイ３２の内側に位置するように形成されている。

図１６は、アンロック状態のトレイロック機構３８の断面図である。図１７は、アンロック状態のトレイロック機構３８の断面斜視図である。図１６及び図１７に示すトレイロック機構３８は、ＹＺ平面に平行な面で切断されている。

図１６に示すように、スロット１４にモバイルバッテリ１２が挿入されると、レバー５８ｄは、モバイルバッテリ１２の第３面Ｓ３により押されて、回動軸５８ｅを中心に回動する。第３面Ｓ３により押されるレバー５８ｄの位置は、回動軸５８ｅに対してＺ軸方向負側であって、かつ、回動軸５８ｅよりもＹ軸方向負側の位置である。これにより、レバー５８ｄの回動軸５８ｅよりもＺ軸方向正側は、Ｙ軸方向負側に移動する。また、ラッチボルト５８ａの接続軸５８ａ１がＹ軸方向負側に引っ張られる。これにより、ラッチボルト５８ａはＹ軸方向負側に移動する。その結果、ラッチボルト５８ａのＹ軸方向正側の端部は、ストライク６０の係止部６０ａに対してＹ軸方向負側に位置する。

前述のように、バッテリトレイ３２がバッテリホルダ３０のＺ軸方向負側の側面に当接している状態において、ラッチボルト５８ａは、ストライク６０の係止部６０ａに対してＺ軸方向正側に位置する。つまり、バッテリトレイ３２が最もＺ軸方向正側に位置する状態で、ラッチボルト５８ａと係止部６０ａとは接触しない。このため、バッテリホルダ３０に対してバッテリトレイ３２がガタついた場合に、ラッチ５８及びストライク６０に過大な力が作用しない。

トレイロック機構３８は、モバイルバッテリ１２の逆挿し防止機能を有する。ユーザは、第３面Ｓ３を上に向けた状態でモバイルバッテリ１２をスロット１４に挿入する必要がある。これは、スロット１４のコネクタ３４の位置と、モバイルバッテリ１２のコネクタ１５の位置とを合わせるためである。ユーザが、第３面Ｓ３を下に向けた状態でモバイルバッテリ１２をスロット１４に挿入した場合、モバイルバッテリ１２のコネクタ１５はスロット１４のコネクタ３４に接続されない。さらに、スロット１４のコネクタ３４に大きな力が作用するおそれがある。第３面Ｓ３を下に向けた状態で、モバイルバッテリ１２がスロット１４に挿入された場合、トレイロック機構３８は、ロック状態を維持し、バッテリトレイ３２のＺ軸方向の移動を規制する。

図１８Ａ及び図１８Ｂは、挿入口２８、バッテリホルダ３０、バッテリトレイ３２及びモバイルバッテリ１２をＺ軸方向正側から見た形状を示す模式図である。挿入口２８の内周面、バッテリホルダ３０の内周面、及び、バッテリトレイ３２の内周面は、Ｚ軸方向正側から見て略同形状に形成されている。挿入口２８の内周面、バッテリホルダ３０の内周面、及び、バッテリトレイ３２の内周面のＹ軸方向負側の側面を側面Ｔ１とする。挿入口２８の内周面、バッテリホルダ３０の内周面、及び、バッテリトレイ３２の内周面の側面を側面Ｔ２とする。

図１８Ａは、第３面Ｓ３を上に向けた姿勢で、モバイルバッテリ１２がスロット１４に挿入された状態を示す。このときのモバイルバッテリ１２の姿勢を第１の姿勢とする。図１８Ｂは、第３面Ｓ３を下に向けた姿勢で、モバイルバッテリ１２がスロット１４に挿入された状態を示す。このときのモバイルバッテリ１２の姿勢を第２の姿勢とする。

モバイルバッテリ１２は、ハンドル１３が設けられる第１面Ｓ１とコネクタ１５が設けられる第２面Ｓ２を除く４つの側面のうち、第４面Ｓ４、第５面Ｓ５及び第６面Ｓ６が平面形状に形成されている。第４面Ｓ４に対向する第３面Ｓ３が外側に凸の曲面形状に形成されている。第３面Ｓ３を上に向けた姿勢が、モバイルバッテリ１２がスロット１４に挿入されるときの正しい姿勢である。

側面Ｔ１は、モバイルバッテリ１２の第３面Ｓ３の曲面形状に沿う形状に形成されている。モバイルバッテリ１２が第１の姿勢でスロット１４に挿入されている場合に比べて、モバイルバッテリ１２が第２の姿勢でスロット１４に挿入されている場合には、モバイルバッテリ１２はＹ軸方向負側に位置する。そのため、モバイルバッテリ１２が第１の姿勢でスロット１４に挿入された場合における側面Ｔ２とモバイルバッテリ１２との隙間の大きさＧ１に比べて、モバイルバッテリ１２が第２の姿勢でスロット１４に挿入された場合における側面Ｔ２とモバイルバッテリ１２との隙間の大きさＧ２は大きくなる。

図１４に示すように、トレイロック機構３８のラッチ５８のレバー５８ｄは、バッテリトレイ３２のＹ軸方向正側の貫通孔３２ｃから、バッテリトレイ３２の内周面の内側に延びるように設けられている。そのため、モバイルバッテリ１２が第２の姿勢でスロット１４に挿入されている場合、モバイルバッテリ１２の第４面Ｓ４はラッチ５８のレバー５８ｄに当接しない。そのため、トレイロック機構３８はアンロック状態とならない。これにより、ユーザはモバイルバッテリ１２を押し込むことができない。その結果、モバイルバッテリ１２の逆挿しを防止できる。

［トレイ保持機構］
図１９は、トレイ保持機構３６の斜視図である。Ｘリンク４４は、トレイブラケット５２に対してＸ軸方向正側及びＸ軸方向負側のそれぞれに設けられている。それぞれのＸリンク４４は、リンク６２ａ及びリンク６２ｂを有している。

リンク６２ａのＺ軸方向負側の端部は、サイドフレーム２６ｇ、２６ｈのＹ軸方向正側の端部に取り付けられている。リンク６２ａのＺ軸方向正側の端部には、ピン６２ａ１が設けられている。ピン６２ａ１は、Ｘ軸方向においてスロット１４の内側に向かって延びる。ピン６２ａ１は、トレイブラケット５２の側面５２ａに形成されたガイド５２ａ１に挿入されている。ガイド５２ａ１はＹ軸方向に延びる長穴状に形成されている。リンク６２ａのＺ軸方向正側の端部は、ガイド５２ａ１に沿ってＹ軸方向に案内される。

リンク６２ｂのＺ軸方向正側の端部は、トレイブラケット５２の側面５２ａのＹ軸方向正側の端部に取り付けられている。リンク６２ｂのＺ軸方向負側の端部には、ピン６２ｂ１が設けられている。ピン６２ｂ１は、Ｘ軸方向においてスロット１４の内側に向かって延びる。ピン６２ｂ１は、サイドフレーム２６ｇ、２６ｈに形成されたガイド２６ｇ１、２６ｈ１に挿入されている。ガイド２６ｇ１、２６ｈ１は、Ｙ軸方向に延びる長穴状に形成されている。リンク６２ｂのＺ軸方向負側の端部は、ガイド２６ｇ１、２６ｈ１に沿ってＹ軸方向に案内される。

リンク６２ａの長手方向における中央部は、リンク６２ｂの長手方向における中央部において接続されている。リンク６２ａとリンク６２ｂとは、接続箇所を中心として、相対的に回動可能である。トレイブラケット５２に対してＸ軸方向負側のＸリンク４４と、トレイブラケット５２に対してＸ軸方向正側のＸリンク４４とは、ロッド６４ａにより連結されている。ロッド６４ａは、リンク６２ａとリンク６２ｂとの接続箇所において、それぞれのＸリンク４４と接続されている。また、トレイブラケット５２に対してＸ軸方向負側のＸリンク４４と、トレイブラケット５２に対してＸ軸方向正側のＸリンク４４とは、ロッド６４ｂにより連結されている。ロッド６４ａは、リンク６２ａのＺ軸方向正側の端部において、それぞれのＸリンク４４と接続されている。ロッド６４ａ及びロッド６４ｂにより、Ｘ軸方向の力に対するＸリンク４４の強度を確保できる。

図１３に示すように、バッテリトレイ３２のトレイ本体３２ｆの底部３２ａに貫通孔３２ｄが形成されている。貫通孔３２ｄは、底部３２ａのＹ軸方向正側寄りに形成されている。トレイブラケット５２には、貫通孔５２ｃが形成されている。貫通孔５２ｃは、トレイ本体３２ｆの貫通孔３２ｄに対応する位置に形成されている。トレイ本体３２ｆの底部３２ａとトレイブラケット５２の間には、シャッタ６６が配置されている。

図１９に示すように、シャッタ６６は、本体部６６ａ及び連結部６６ｂを有している。本体部６６ａは平板状の部材である。本体部６６ａは、そのＹ軸方向負側寄りの一部が、肉抜き加工されている。これにより、シャッタ６６の軽量化を図ることができる。なお、本体部６６ａは、肉抜き加工がされていなくてもよい。本体部６６ａには、連結部６６ｂが形成されている。連結部６６ｂは、本体部６６ａのＹ軸方向負側の端部に形成されている。連結部６６ｂは、Ｘ軸方向の両側のそれぞれに連結部６６ｂが形成されている。連結部６６ｂは、本体部６６ａからＺ軸方向正側に突出して形成されている。本体部６６ａの連結部６６ｂが形成される部分は、切欠部６６ｃが形成されている。

図２０は、シャッタ６６の連結部６６ｂ及びその付近の拡大図である。図２０に示すように、連結部６６ｂ内に、Ｘ軸方向正側からリンク６２ａのピン６２ａ１が挿入されている。これにより、連結部６６ｂとリンク６２ａとが接続される。その結果、シャッタ６６は、リンク６２ａとともにＹ軸方向に移動可能となる。

図２１は、スロット１４の断面図である。図２１に示すスロット１４は、ＹＺ面に平行な面で切断されている。図２１は、バッテリトレイ３２が最もＺ軸方向負側に位置する状態のスロット１４を示している。図２１では、コネクタ３４等を見易くするために、モバイルバッテリ１２の外形が二点鎖線で示されている。図２２及び図２３は、スロット１４の正面図である。図２２は、バッテリトレイ３２が最もＺ軸方向正側に位置する状態のスロット１４を示している。図２３は、バッテリトレイ３２が最もＺ軸方向負側に位置する状態のスロット１４を示している。なお、バッテリトレイ３２が最もＺ軸方向正側に位置する状態とは、バッテリトレイ３２がバッテリホルダ３０のＺ軸方向負側の端面に当接している状態を示す。また、バッテリトレイ３２が最もＺ軸方向負側に位置する状態とは、バッテリトレイ３２がストッパ４６に当接している状態を示す。

トレイブラケット５２がＺ軸方向に移動することにより、リンク６２ａとともにシャッタ６６がＹ軸方向に移動する。バッテリトレイ３２がＺ軸方向正側に位置する場合には、シャッタ６６は、トレイブラケット５２の貫通孔５２ｃとトレイ本体３２ｆの貫通孔３２ｄとの連通を遮断する。これにより、バッテリトレイ３２からコネクタ３４に異物が侵入することを抑制できる。バッテリトレイ３２がＺ軸方向負側に移動すると、シャッタ６６が開く。これにより、トレイ本体３２ｆの貫通孔３２ｄとトレイブラケット５２の貫通孔５２ｃとが連通する。コネクタ３４は、トレイブラケット５２の貫通孔５２ｃ及びバッテリトレイ３２の貫通孔３２ｄを通過して、バッテリトレイ３２の内部に進入する。これにより、スロット１４のコネクタ３４は、バッテリトレイ３２に保持されるモバイルバッテリ１２のコネクタ１５と接続される。

トレイ保持機構３６のガススプリング５０は、内部にガスが封入されている。トレイ保持機構３６は、ダンパ機能とスプリング機能を有する。ダンパ機能により、トレイブラケット５２のＺ軸方向の変位を妨げる減衰力を発生させる。スプリング機能により、トレイブラケット５２をＺ軸方向正側に付勢する。バッテリトレイ３２がモバイルバッテリ１２の荷重を受けてＺ軸方向負側に移動するときに、ガススプリング５０はエネルギを蓄積する。また、バッテリトレイ３２がＺ軸方向正側に移動するときに、ガススプリング５０は蓄積したエネルギを放出する。ガススプリング５０は、エネルギを、ガススプリング５０の内部に封入されたガスの圧力として蓄積する。なお、ガススプリング５０に代えて、金属製のバネを有するものであってもよい。その場合、エネルギはバネの弾性力として蓄積される。バッテリ交換機１０内にスロット１４が設置される傾きは、バッテリ交換機１０の機種によって異なる。スロット１４がバッテリ交換機１０内に設置される傾きに応じて、モバイルバッテリ１２からバッテリトレイ３２に対して、Ｚ軸方向に作用する力が変化する。そのため、ガススプリング５０のダンパ荷重は、スロット１４がバッテリ交換機１０内に設置される傾きに応じて設定される必要がある。

図１３に示すように、スプリングブラケット５４ａには、３つの取付穴５４ａ１が形成されている。スプリングブラケット５４ａは、ガススプリング５０を支持する。ガススプリング５０を取り付ける取付穴５４ａ１を変えることにより、Ｚ軸方向に対するガススプリング５０の傾きを変化させることができる。ガススプリング５０からバッテリトレイ３２に作用するダンパ荷重は、Ｚ軸方向に対するガススプリング５０の傾きが浅いほど大きくなる。これにより、１種類のガススプリング５０であっても、ガススプリング５０からバッテリトレイ３２に作用するダンパ荷重を変えることができる。よって、バッテリ交換機１０の機種毎に、スロット１４がバッテリ交換機１０内に設置される傾きに対応するダンパ荷重のガススプリング５０を用意する必要がない。

トレイ保持機構３６のエアダンパ４８は、トレイブラケット５２のＺ軸方向負側への変位を妨げるように減衰力を発生する。図３に示すように、エアダンパ４８は円柱状のプランジャ４８ａを有している。トレイブラケット５２がＺ軸方向負側に移動したときに、トレイブラケット５２がプランジャ４８ａに当接する。このとき、プランジャ４８ａからトレイブラケット５２にＺ軸方向正側に減衰力が作用する。これにより、エアダンパ４８はトレイブラケット５２から入力される力を吸収する。

トレイ保持機構３６のストッパ４６は、バッテリトレイ３２のＺ軸方向負側の移動を規制する。バッテリトレイ３２が最もＺ軸方向負側に移動した位置で、トレイブラケット５２がストッパ４６に当接する。これにより、バッテリトレイ３２はＺ軸方向負側への移動が規制される。そのため、モバイルバッテリ１２からコネクタ３４に過度な力が作用することを抑制できる。

［バッテリロック機構］
バッテリロック機構４０は、モバイルバッテリ１２がスロット１４に押し込まれた状態で、モバイルバッテリ１２のＺ軸方向正側への移動を規制する。これにより、モバイルバッテリ１２がスロット１４に押し込まれた状態が維持される。

図２４は、スロット１４の断面図である。図２４に示すスロット１４は、ＹＺ平面に平行な面で切断されている。図２５及び図２６は、バッテリロック機構４０の拡大斜視図である。図２５は、スロット１４にモバイルバッテリ１２が挿入されていない状態を示している。図２６は、スロット１４にモバイルバッテリ１２が押し込まれた状態を示している。

バッテリロック機構４０は、スロット１４のＹ軸方向正側の側面に設置されている。バッテリロック機構４０は、シャフト６８、ストッパ駆動部７０、ストッパロック部７２及びストッパロック解除部７４を有している。

シャフト６８は、Ｚ軸方向に延びるように配置されている。シャフト６８は、２つの軸受７６ａ、７６ｂにより回動可能に支持されている。軸受７６ａ、７６ｂは、バッテリホルダ３０のＹ軸方向正側の側面に設置されている。

ストッパ駆動部７０は、フラップ７８ａ、７８ｂ、レバー７９及びねじりスプリング８２を有している。フラップ７８ａ、７８ｂは、プレート８０ａとプレート８０ｂとの間に配置されている。プレート８０ａ、８０ｂは、バッテリホルダ３０のＹ軸方向正側の側面に設置されている。フラップ７８ａ、７８ｂは、歯車７８ａ１、７８ｂ１、アーム７８ａ２、７８ｂ２、及び、ストッパ７８ａ３、７８ｂ３を有している。フラップ７８ａ、７８ｂは、プレート８０ａ、８０ｂに回動可能に取り付けられている。歯車７８ａ１、７８ｂ１は、外周に歯が形成されている。フラップ７８ａの歯車７８ａ１とフラップ７８ｂの歯車７８ｂ１とは噛み合っている。これにより、フラップ７８ａが回動すると、フラップ７８ｂも回動する。アーム７８ａ２、７８ｂ２は、歯車７８ａ１、７８ｂ１から延びる。ストッパ７８ａ３、７８ｂ３は、アーム７８ａ２、７８ｂ２からバッテリホルダ３０のＹ軸方向負側に向かって延びる。

レバー７９は、シャフト６８に取り付けられている。レバー７９とシャフト６８とが一体に回転する。レバー７９とプレート８０ｂとの間に、ねじりスプリング８２が設けられている。Ｚ軸方向正側から見たときに、ねじりスプリング８２は、シャフト６８を中心としてレバー７９を右回りに回動させるように付勢する。レバー７９は、フラップ７８ａの連結部７８ａ４に連結されている。レバー７９が回動することにより、フラップ７８ａが歯車７８ａ１を中心に回動する。歯車７８ａ１と噛み合う歯車７８ｂ１が回動する。これにより、フラップ７８ｂが歯車７８ｂ１を中心に回動する。

図２７は、スロット１４の断面正面図である。図２７で示すスロット１４は、ＸＹ平面に平行な面で切断されている。図２８は、スロット１４の正面図である。図２７及び図２８は、フラップ７８ａ、７８ｂが降りた状態を示している。

Ｚ軸方向正側から見て、シャフト６８がレバー７９とともに右回転すると、フラップ７８ａ、７８ｂのストッパ７８ａ３、７８ｂ３がバッテリホルダ３０の内側に移動する。モバイルバッテリ１２がスロット１４から引き抜かれようとしたときに、モバイルバッテリ１２はストッパ７８ａ３、７８ｂ３に当接する。これにより、モバイルバッテリ１２のＺ軸方向正側の移動が規制される。

図２４に示すように、ストッパロック部７２は、カム８４、ラッチ８６及びコイルスプリング８８を有している。カム８４は、シャフト６８のＺ軸方向負側に、シャフト６８と一体に回動可能に設けられている。図２９は、カム８４の正面図である。図３０は、カム８４の斜視図である。カム８４は、本体部８４ａ、及び、爪８４ｂを有している。爪８４ｂは、本体部８４ａからラッチ８６側（Ｚ軸方向負側）に突出する。本体部８４ａは、円筒状の部材である。本体部８４ａは、その中心に貫通孔８４ａ１が形成されている。この貫通孔８４ａ１をシャフト６８が貫通している。図２９に示すように、爪８４ｂは、周方向に１２０°の間隔で３つ設けられている。爪８４ｂは、当接面８４ｂ１及び傾斜面８４ｂ２を有している。当接面８４ｂ１は、カム８４の軸方向（Ｚ軸方向）に平行な面である。傾斜面８４ｂ２は、当接面８４ｂ１のＺ軸方向負側の端部と本体部８４ａとを繋ぐ面である。傾斜面８４ｂ２は、本体部８４ａのＺ軸方向負側の面に対して傾斜した面である。爪８４ｂは、周方向に約７５°の範囲に形成されている。

図２４に示すように、ラッチ８６は、ラッチホルダ９０内に設けられる。ラッチホルダ９０は、メインフレーム２６ａに取り付けられている。ラッチ８６は、Ｚ軸方向に移動可能に設けられている。ラッチ８６は、シャフト６８の軸周りに回動不能に設けられている。図３１は、ラッチ８６の正面図である。図３２は、ラッチ８６の斜視図である。ラッチ８６は、本体部８６ａ、爪８６ｂ及びピン８６ｃを有している。本体部８６ａは、筒状の部材であって、その中心に貫通孔８６ａ１が形成されている。この貫通孔８６ａ１をシャフト６８が貫通している。爪８６ｂは、本体部８６ａからカム８４側（Ｚ軸方向正側）に突出する。ピン８６ｃは、本体部８６ａからＹ軸方向負側に延びる。

図３１に示すように、爪８６ｂは、周方向に１２０°の間隔で３つ設けられている。爪８６ｂは、当接面８６ｂ１及び傾斜面８６ｂ２を有している。当接面８６ｂ１は、ラッチ８６の軸方向（Ｚ軸方向）に平行な面である。傾斜面８６ｂ２は、当接面８６ｂ１のＺ軸方向正側の端部と本体部８６ａとを繋ぐ面である。傾斜面８６ｂ２は、本体部８６ａのＺ軸方向負側の面に対して傾斜した面である。爪８６ｂは、周方向に約７５°の範囲に形成されている。

シャフト６８は、ラッチ８６の貫通孔８６ａ１を貫通する。シャフト６８は、ラッチホルダ９０に回動可能に支持されている。ラッチ８６は、ラッチホルダ９０にシャフト６８の軸方向（Ｚ軸方向）に移動可能に支持されている。ラッチ８６は、シャフト６８の軸を中心とする回動方向には回動不能に支持されている。ラッチ８６は、ラッチホルダ９０内に設けられたコイルスプリング８８によりカム８４側に付勢されている。

ラッチ８６がカム８４側に位置するときには、Ｚ軸方向負側から見て、シャフト６８とともにカム８４が左回りに回動する場合には、カム８４の爪８４ｂの当接面８４ｂ１が、ラッチ８６の爪８６ｂの当接面８６ｂ１と当接する。これにより、ラッチ８６は、カム８４を介してシャフト６８の回動を規制する。

一方、ラッチ８６がカム８４側に位置するときであっても、Ｚ軸方向負側から見て、シャフト６８とともにカム８４が右回りに回動する場合には、カム８４の爪８４ｂの傾斜面８４ｂ２が、ラッチ８６の爪８６ｂの傾斜面８６ｂ２をＺ軸方向負側に押圧するため、シャフト６８は回動できる。

ラッチ８６がカム８４から離れて位置するときには、Ｚ軸方向負側から見て、シャフト６８とともにカム８４が左回りに回動する場合であっても、右回りに回動する場合であっても、ラッチ８６の爪８６ｂとカム８４の爪８４ｂとは当接しない。そのため、シャフト６８は回動可能となる。

図３３は、スロット１４のストッパロック部７２及びその付近の拡大断面図である。図３３に示すスロット１４は、ＹＺ断面に平行な面で切断されている。図３４は、スロット１４のストッパロック部７２の拡大斜視図である。図３４は、コイルスプリング８８、及び、ラッチホルダ９０の一部が省略されている。図３３及び図３４は、モバイルバッテリ１２がスロット１４に押し込まれた状態を示す。

バッテリトレイ３２のトレイ本体３２ｆのＹ軸方向正側の面には、Ｙ軸方向正側に突出するピン３２ｅが形成されている。モバイルバッテリ１２がスロット１４に押し込まれ、バッテリトレイ３２がＺ軸方向負側に移動すると、トレイ本体３２ｆのピン３２ｅがラッチ８６のピン８６ｃを押圧する。これにより、ラッチ８６は、Ｚ軸方向負側に移動する。これにより、ラッチ８６の爪８６ｂとカム８４の爪８４ｂとの噛み合いが外れる。

図２５に示すように、ストッパロック解除部７４は、モータ９２を有している。モータ９２は、バッテリホルダ３０のＹ軸方向正側の側面に設置されている。モータ９２の駆動軸にはピニオン９２ａが取り付けられている。ピニオン９２ａは、シャフト６８と一体に回動する歯車９４と噛み合っている。モータ９２が回転駆動することにより、シャフト６８を回動させることができる。

図３５及び図３６は、バッテリロック機構４０がロック解除状態からロック状態となるときの、カム８４とラッチ８６の回動方向の動き、カム８４とラッチ８６の軸方向の動き、及び、バッテリロック機構４０の動きを示す表である。図３５及び図３６に示す各図は、模式図である。図３５及び図３６により、ロック解除状態、ロック直前状態、最下点状態、及び、ロック状態の４つの状態を示している。ロック解除状態とは、バッテリロック機構４０によるモバイルバッテリ１２のロックが解除された状態を示す。ロック直前状態とは、バッテリロック機構４０によりモバイルバッテリ１２がロックされる直前の状態を示す。最下点状態とは、モバイルバッテリ１２がスロット１４に最も押し込まれた状態を示す。ロック状態とは、バッテリロック機構４０によりモバイルバッテリ１２がロックされた状態を示す。

ロック解除状態におけるラッチ８６のＺ軸方向の位置をＰ１とする（図３５）。ラッチ８６には、コイルスプリング８８からＺ軸方向正側に付勢力が作用し、ラッチ８６はカム８４に押し付けられている。カム８４の爪８４ｂとラッチ８６の爪８６ｂとが噛み合っているため、カム８４にはシャフト６８を介して、ねじりスプリング８２から回動方向の付勢力が作用するが、カム８４は回動しない。

ユーザによりモバイルバッテリ１２がスロット１４に押し込まれ始めると、トレイ本体３２ｆのピン３２ｅが、ラッチ８６のピン８６ｃを押圧する。これにより、ラッチ８６はＺ軸方向負側に移動する。ロック直前状態におけるラッチ８６のＺ軸方向の位置をＰ２とする（図３５）。ロック直前状態では、カム８４にはシャフト６８を介してねじりスプリング８２から回動方向の付勢力が作用する。しかし、カム８４の爪８４ｂとラッチ８６の爪８６ｂとがまだ噛み合っているため、カム８４は回動しない。

最下点状態におけるラッチ８６のＺ軸方向の位置をＰ３とする（図３６）。このとき、ラッチ８６とカム８４とは離間した状態となり、カム８４の爪８４ｂとラッチ８６の爪８６ｂとの噛み合いが外れる。そのため、ねじりスプリング８２の付勢力によりカム８４が回動する。カム８４とともにシャフト６８が回動し、更にシャフト６８とともにレバー７９が回動する。これにより、フラップ７８ａ、７８ｂが降りる。最下点状態では、Ｚ軸方向において、モバイルバッテリ１２とストッパ７８ａ３、７８ｂ３との間に隙間が生じている。

最下点状態から、ユーザがモバイルバッテリ１２の押し込む力を抜くと、ガススプリング５０がバッテリトレイ３２をＺ軸方向正側に押圧する力により、モバイルバッテリ１２がＺ軸方向正側に移動する。モバイルバッテリ１２は、ストッパ７８ａ３、７８ｂ３と当接し、ロック状態となる。ロック状態におけるラッチ８６のＺ軸方向の位置をＰ４とする（図３６）。このとき、ラッチ８６はコイルスプリング８８の付勢力によりカム８４側に押される。ラッチ８６の爪８６ｂの傾斜面８６ｂ２がカム８４の爪８４ｂの傾斜面８４ｂ２を押圧するため、カム８４は最下点状態のときの位置から更に回動している。

図３７は、バッテリロック機構４０がロック状態からロック解除状態となるときの、カム８４とラッチ８６の回動方向の動き、及び、カム８４とラッチ８６の軸方向の動きを示す表である。図３７に示す各図は、模式図である。図３７は、ロック状態、ロック解除途中状態、及び、ロック解除状態の３つの状態を示している。ロック状態とは、バッテリロック機構４０によりモバイルバッテリ１２がロックされた状態を示す。ロック解除途中状態とは、バッテリロック機構４０によるモバイルバッテリ１２のロックが解除される途中の状態を示す。ロック解除状態とは、バッテリロック機構４０によるモバイルバッテリ１２のロックが解除された状態を示す。

ロック状態において、モータ９２の回動力によりシャフト６８が回動され、シャフト６８と一体にカム８４が回動する。ロック解除途中状態では、カム８４の爪８４ｂの傾斜面８４ｂ２が、ラッチ８６の爪８６ｂの傾斜面８６ｂ２を押圧する。これにより、ラッチ８６はロック状態におけるラッチ８６の軸方向の位置であるＰ４からＺ軸方向負側に移動する。

シャフト６８の回動とともにレバー７９が回動して、フラップ７８ａ、７８ｂがあがる。これにより、モバイルバッテリ１２のロックが解除される。ロック解除状態では、バッテリトレイ３２は、ガススプリング５０の付勢力によりＺ軸方向正側に移動する。バッテリトレイ３２のピン３２ｅがＺ軸方向正側に移動するのに伴い、ラッチ８６は、コイルスプリング８８の付勢力によりＺ軸方向正側に移動する。これにより、ロック解除状態におけるラッチ８６の軸方向の位置であるＰ１に位置する。このとき、カム８４の爪８４ｂとラッチ８６の爪８６ｂとが噛み合う。

バッテリロック機構４０は、トレイロック機構３８とともにスロット１４のＹ軸方向正側に配置されている。これにより、フレーム２６の外部に突出する構造を、スロット１４のＹ軸方向正側に集約できる。

［コネクタユニット］
図３８及び図３９は、コネクタユニット３５の断面図である。コネクタユニット３５は、コネクタ３４、コネクタホルダ９６、プレート９８及びコイルスプリング１００を有している。

コネクタ３４は、ガイド突起部３４ａ、端子３４ｂ及びフランジ部３４ｃを有している。ガイド突起部３４ａは、モバイルバッテリ１２の第２面Ｓ２に形成されたガイド穴１５ａ（図４１）に嵌合される。ガイド突起部３４ａは、端子３４ｂに対してＸ軸方向外側の両方に一対設けられている。端子３４ｂは、モバイルバッテリ１２のコネクタ１５に形成された図示しない端子穴に嵌合される。端子３４ｂからモバイルバッテリ１２を充電する電力が供給される。また、端子３４ｂからモバイルバッテリ１２の充電制御を行う制御信号が送られる。フランジ部３４ｃは、後述するコネクタホルダ９６の凹部９６ｂに収容されている。

図４０は、コネクタホルダ９６の斜視図である。コネクタホルダ９６は、Ｚ軸方向に貫通する貫通穴９６ａを有している。この貫通穴９６ａには、図３８に示すように、コネクタ３４のガイド突起部３４ａ及び端子３４ｂが挿入される。コネクタホルダ９６は、Ｚ軸方向負側の面に凹部９６ｂを有している。凹部９６ｂには、コネクタ３４のフランジ部３４ｃが収容されている。凹部９６ｂの縁には、テーパ部９６ｂ１が形成されている。

図３８に示すように、プレート９８は、コネクタホルダ９６のＺ軸方向負側に固定されている。プレート９８とコネクタ３４との間にはコイルスプリング１００が設けられている。コイルスプリング１００によりコネクタ３４がＺ軸方向正側に付勢されている。

図４１は、コネクタユニット３５のコネクタ３４がモバイルバッテリ１２のコネクタ１５に接続された状態を示す部分断面図である。モバイルバッテリ１２のコネクタ１５は、ガイド穴１５ａ及び端子穴１５ｂを有している。ガイド穴１５ａは、コネクタ３４のガイド突起部３４ａと嵌合する。端子穴１５ｂは、コネクタ３４の端子３４ｂと嵌合する。

コネクタ３４の端子３４ｂと、モバイルバッテリ１２の端子穴１５ｂとの嵌合が開始するまでは、図３８に示すように、コイルスプリング１００の付勢力により、コネクタ３４のフランジ部３４ｃは、コネクタホルダ９６の凹部９６ｂの底面に当接している。

コネクタ３４の端子３４ｂと、モバイルバッテリ１２の端子穴１５ｂとの嵌合が開始すると、モバイルバッテリ１２からコネクタ３４に作用するＺ軸方向負側の力に応じて、コネクタホルダ９６に対してコネクタ３４がＺ軸方向負側に移動する。これにより、コネクタ３４の端子３４ｂと、モバイルバッテリ１２の端子穴１５ｂとが嵌合している最中には、コネクタ３４をモバイルバッテリ１２側に押圧する力を確保できる。

コネクタ３４の端子３４ｂとモバイルバッテリ１２の端子穴１５ｂとの嵌合が完了した後には、図４１に示すように、コネクタ３４のフランジ部３４ｃは、コネクタホルダ９６の凹部９６ｂの底面から離間している。これにより、モバイルバッテリ１２がスロット１４内で多少動いたとしても、コネクタ３４の端子３４ｂと、モバイルバッテリ１２の端子穴１５ｂとの嵌合が外れることがない。

コネクタ３４の端子３４ｂと、モバイルバッテリ１２の端子穴１５ｂとの嵌合がはずれるときには、コネクタホルダ９６の凹部９６ｂの底面から離間していたコネクタ３４のフランジ部３４ｃが、コイルスプリング１００の付勢力により、凹部９６ｂの底面に向かって移動する。このとき、コネクタホルダ９６の凹部９６ｂのテーパ部９６ｂ１により、コネクタ３４のフランジ部３４ｃが案内され、コネクタ３４をコネクタホルダ９６に対してセンタリングすることができる。

図１３に示すように、コネクタユニット３５は、Ｙ軸方向におけるスロット１４の中央部に対して、Ｙ軸方向正側に配置されている。スロット１４がバッテリ交換機１０内に設置されている状態において、コネクタユニット３５を地面から遠い位置に配置できる。そのため、コネクタユニット３５に水等が触れることを抑制できる。

［スロットとモバイルバッテリの位置関係］
図４２は、スロット１４の断面図である。図４２に示すスロット１４は、ＹＺ平面に平行な面で切断されている。

モバイルバッテリ１２がスロット１４に挿入されている状態において、モバイルバッテリ１２のハンドル１３は、挿入口２８のＹ軸方向正側の縁に対してＺ軸方向正側に位置する。また、ハンドル１３は、挿入口２８のＹ軸方向負側の縁に対してＺ軸方向負側に位置する。これにより、ハンドル１３の一部が、スロット１４の外部に露出する。そのため、ユーザは、モバイルバッテリ１２をバッテリ交換機１０から受け取るときに、ハンドル１３を把持し易い。また、モバイルバッテリ１２は、スロット１４からＺ軸方向正側に突出していない。そのため、ユーザは、モバイルバッテリ１２をバッテリ交換機１０から受け取るときに、モバイルバッテリ１２の底面１２ａが、下方のスロット１４に挿入されているモバイルバッテリ１２に衝突することを抑制できる。

〔第２実施形態〕
図４３は、バッテリエナジーストレージ１１０の外観模式図である。バッテリエナジーストレージ１１０は、その内部に複数（本実施形態では８つ）のモバイルバッテリ１２を収容している。バッテリエナジーストレージ１１０内のモバイルバッテリ１２は、通常時は満充電されており、例えば、停電時等にはモバイルバッテリ１２に蓄電された電力が放電される。バッテリエナジーストレージ１１０で用いられるモバイルバッテリ１２は、例えば、電動バイク等で繰り返し使用されて劣化し、劣化状態（ＳＯＨ）が電動バイク等における使用に適しなくなったものである。また、バッテリエナジーストレージ１１０で用いられるモバイルバッテリ１２は、劣化のない新品のものであってもよい。さらに、バッテリエナジーストレージ１１０で用いられるモバイルバッテリ１２は、一部が劣化したものであって、残りが新品のものであってもよい。バッテリエナジーストレージ１１０は、本発明の外部機器に相当する。

バッテリエナジーストレージ１１０は、８つのスロット１１２を有している。バッテリエナジーストレージ１１０は、１つの操作パネル１１４を有している。スロット１１２にはモバイルバッテリ１２が収容される。第１実施形態のバッテリ交換機１０と異なり、バッテリエナジーストレージ１１０では、モバイルバッテリ１２の出し入れは頻繁には行われない。バッテリエナジーストレージ１１０に収容されたモバイルバッテリ１２は、例えば、モバイルバッテリ１２が故障した場合、又は、モバイルバッテリ１２の劣化が進んだ場合に交換される。スロット１１２の上部にはインジケータ１１６が設けられている。インジケータ１１６は、スロット１１２に収容されているモバイルバッテリ１２の劣化状態を、点灯する色、点滅等により表示する。操作パネル１１４は、ユーザにより操作される装置である。ユーザは、操作パネル１１４を操作することにより、例えば、バッテリエナジーストレージ１１０から外部への給電を開始できる。バッテリエナジーストレージ１１０は、各スロット１１２の開口部を閉塞する扉１１５を有している。この扉１１５はオプションで取り付けられるようにしてもよい。

図４４は、バッテリエナジーストレージ１１０の断面図である。バッテリエナジーストレージ１１０は、スロット１１２の上方に制御装置１１７を有している。制御装置１１７は、モバイルバッテリ１２の充電制御及び給電制御等を行う。モバイルバッテリ１２が充電されるときは、制御装置１１７は図示しないＡＣ／ＤＣコンバータを制御して、商業電源から供給される交流電力を直流電力に変換してモバイルバッテリ１２に供給する。モバイルバッテリ１２が放電するときには、制御装置１１７は図示しないＤＣ／ＡＣコンバータを制御して、モバイルバッテリ１２から出力される直流電力を交流電力に変換して外部の負荷に供給する。バッテリエナジーストレージ１１０は、スロット１１２の下方にユーティリティスペース１１９を有している。ユーティリティスペース１１９には、冷却装置等が設置されてもよい。冷却装置は、バッテリエナジーストレージ１１０の内部を冷却する。

本実施形態では、次のように定義されたＸ軸、Ｙ軸及びＺ軸に基づいて説明する。スロット１１２にモバイルバッテリ１２が挿入される方向をＺ軸方向とし、スロット１１２がバッテリエナジーストレージ１１０の前面１１０ａに開口する側を正とする。バッテリエナジーストレージ１１０の幅方向と平行な方向をＸ軸方向として、スロット１１２をバッテリエナジーストレージ１１０の前面１１０ａに開口する側から見たときに右側を正とする。Ｚ軸及びＸ軸に直交する方向をＹ軸方向とし、上側を正とする。

図４５は、モバイルバッテリ１２が収容された状態のスロット１１２を示す斜視図である。図４６は、モバイルバッテリ１２が収容された状態のスロット１１２の断面図である。図４６に示すスロット１１２は、ＹＺ面に平行な面で切断されている。図４７は、スロット１１２のＹ軸方向正側の側面の部分斜視図である。

バッテリエナジーストレージ１１０のスロット１１２は、第１実施形態のバッテリ交換機１０のスロット１４と略同じ構成である。しかし、スロット１１２は、スロット１４のトレイ保持機構３６の一部の構成、トレイロック機構３８のすべての構成、及び、バッテリロック機構４０の一部の構成を有していない。具体的には、スロット１１２は、トレイ保持機構３６のＸリンク４４、エアダンパ４８及びガススプリング５０を有していない。一方、スロット１１２は、トレイ保持機構３６のストッパ４６を有している。また、スロット１１２は、トレイロック機構３８のラッチ５８及びストライク６０を有していない。さらに、スロット１１２は、バッテリロック機構４０のシャフト６８、ストッパロック部７２、ストッパロック解除部７４を有していない。さらに、スロット１１２は、ストッパ駆動部７０のうち、レバー７９及びねじりスプリング８２を有していない。一方、スロット１１２は、ストッパ駆動部７０のフラップ７８ａ、７８ｂは有している。

バッテリエナジーストレージ１１０のスロット１１２の構成のうち、バッテリ交換機１０のスロット１４の構成と同じ箇所については、第１実施形態と同じ符号を付して説明を省略する。

バッテリエナジーストレージ１１０のスロット１１２は、トレイロック板１１８を有している。トレイロック板１１８は、メインフレーム２６ａとメインフレーム２６ｄの間に架設されている。バッテリトレイ３２のトレイ本体３２ｆには、突出部１２０が固定されている。突出部１２０は、トレイ本体３２ｆのＹ軸方向正側の側面に取り付けられている。突出部１２０は、トレイ本体３２ｆからＹ軸方向正側に突出する。バッテリトレイ３２がＺ軸方向負側に移動した位置で、突出部１２０がトレイロック板１１８にＺ軸方向負側から当接している。これにより、バッテリトレイ３２のＺ軸方向正側への移動が規制される。

図４８は、バッテリロック機構４０の拡大斜視図である。図４９は、スロット１１２の断面正面図である。図４９で示すスロット１１２は、ＸＹ平面に平行な面で切断されている。図５０は、スロット１１２の正面図である。

フラップ７８ａ、７８ｂは、ボルトが固定されるボルト孔７８ａ５、７８ｂ５を有している。バッテリロック機構４０は、フラップ７８ａ、７８ｂが降りた状態で、ボルト１２０ａ、１２０ｂによって固定されている。これにより、モバイルバッテリ１２がスロット１１２から引き抜かれようとしたときに、モバイルバッテリ１２は、ストッパ７８ａ３、７８ｂ３に当接する。これにより、モバイルバッテリ１２のＺ軸方向正側の移動が規制される。よって、モバイルバッテリ１２の盗難を防止できる。

本発明についての好適な実施形態を上述したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々の改変が可能である。

挿入口２８は、挿入口２８単体で取り換え可能に取り付けられていてもよい。形状が異なる複数種類の挿入口２８が用意されていてもよい。バッテリ交換機１０内に設置されるスロット１４の傾きに対応する形状の挿入口２８が取り付けられる。また、材質が異なる複数種類の挿入口２８が用意されていてもよい。バッテリ交換機１０が設置される地域に対応する材質の挿入口２８が取り付けられる。

第１実施形態のバッテリ交換機１０は、扉１８を有しなくてもよい。上記第１実施形態では、ユーザがモバイルバッテリ１２をスロット１４に収容して扉１８を閉じると、バッテリ交換機１０はモバイルバッテリ１２の充電を開始するようにしている。バッテリ交換機１０が扉１８を有しない場合、モバイルバッテリ１２がスロット１４に押し込まれた状態となれば、バッテリ交換機１０はモバイルバッテリ１２の充電を開始するようにしてもよい。

〔実施形態から得られる発明〕
上記実施形態から把握しうる発明について、以下に記載する。

本発明は、外形が略直方体であるバッテリ（１２）であって、長手方向の両端のそれぞれの側面である第１面（Ｓ１）及び第２面（Ｓ２）と、前記第１面及び前記第２面と略直交する側面である第３面（Ｓ３）と、前記第１面及び前記第２面と略直交する側面であって、前記第３面とは反対側の第４面（Ｓ４）と、前記第１面、前記第２面、前記第３面及び前記第４面と略直交する側面である第５面（Ｓ５）と、前記第１面及び前記第２面と略直交する側面であって、前記第５面とは反対側の第６面（Ｓ６）と、前記第１面に設けられた把持部（１３）と、を備え、前記把持部は、前記第３面と前記第４面との間であって前記第４面よりも前記第３面に近い位置に、前記第５面から前記第６面に向かう方向に延びる第１部分（１３ａ）と、前記第５面から前記第６面に向かう方向における中間部において、前記第３面から前記第４面に向かう方向に延びる第２部分（１３ｂ）と、を有し、前記第１部分の長手方向において、前記第１部分の中間部は前記第１面から離間するとともに、前記第１部分の両端部は前記第１面に接続され、前記第２部分は、前記第２部分の長手方向の両端部である第１端部及び第２端部と、前記第１端部と前記第２端部との間の部分である中間部とを有し、前記第２部分の第１端部は、前記第１部分の前記中間部に接続されるとともに前記第１面から離間し、前記第２部分の前記中間部は、前記第１面から離間し、前記第２部分の第２端部は、前記第１面に直接接続される。

上記のバッテリであって、前記第５面及び前記第６面はそれぞれ平面形状であって、前記バッテリの内部に、長尺形状の複数のセル（１７）を有し、それぞれの前記セルは、長手方向の両端に電極（１７ａ）を有し、それぞれの前記セルは、前記第５面及び前記第６面に略直交する方向が長手方向となるように配置されてもよい。

上記のバッテリであって、前記第３面は、外側に凸となる曲面形状であって、前記第４面、前記第５面及び前記第６面は、平面形状であってもよい。

上記のバッテリであって、前記第２面に、外部機器（１０、１１０）に接続されることにより電力の入出力を行うコネクタ（１５）を有し、前記コネクタは、前記第３面と前記第４面との間であって前記第４面よりも前記第３面側に近い位置に配置されてもよい。

１０…バッテリ交換機（外部機器）
１２…モバイルバッテリ（バッテリ）
１３…ハンドル（把持部） １３ａ…第１部分
１３ｂ…第２部分 １５…コネクタ
１７…セル １７ａ…電極
１１０…バッテリエナジーストレージ（外部機器）
Ｓ１…第１面 Ｓ２…第２面
Ｓ３…第３面 Ｓ４…第４面
Ｓ５…第５面 Ｓ６…第６面

Claims (4)

1. 外形が略直方体であるバッテリ（１２）であって、
   長手方向の両端のそれぞれの側面である第１面（Ｓ１）及び第２面（Ｓ２）と、
   前記第１面及び前記第２面と略直交する側面である第３面（Ｓ３）と、
   前記第１面及び前記第２面と略直交する側面であって、前記第３面とは反対側の第４面（Ｓ４）と、
   前記第１面、前記第２面、前記第３面及び前記第４面と略直交する側面である第５面（Ｓ５）と、
   前記第１面及び前記第２面と略直交する側面であって、前記第５面とは反対側の第６面（Ｓ６）と、
   前記第１面に設けられた把持部（１３）と、
   を備え、
   前記バッテリを前記第１面側から見たときに、前記把持部はＴ字形状であり、
   前記把持部は、
   前記第３面と前記第４面との間であって前記第４面よりも前記第３面に近い位置に、前記第５面から前記第６面に向かう方向に延びる第１部分（１３ａ）と、
   前記第１部分の前記第５面から前記第６面に向かう方向における中間部から、前記第３面から前記第４面に向かう方向に延びる第２部分（１３ｂ）と、
   を有し、
   前記第１部分の長手方向において、前記中間部は前記第１面から離間し、前記第１部分と前記第１面との間に空間が設けられ、
   前記第１部分の両端部は前記第１面に接続され、
   前記第２部分は、該第２部分と前記第５面との距離と、該第２部分と前記第６面との距離とが略等しい位置に配置され、
   前記第２部分は、前記第２部分の長手方向の両端部のうち前記第３面に近い第１端部、前記第２部分の長手方向の両端部のうち前記第４面に近い第２端部、及び、前記第１端部と前記第２端部との間の部分である他の中間部を有し、
   前記第２部分の前記第１端部は、前記第１部分の前記中間部に接続されて前記第１面から離間するとともに、前記第２部分の前記他の中間部は、前記第１面から離間し、前記第２部分と前記第１面との間に空間が設けられ、
   前記第２部分の第２端部は、前記第１面に直接接続される、バッテリ。
2. 請求項１に記載のバッテリであって、
   前記第３面は、外側に凸となる曲面形状であって、
   前記第４面、前記第５面及び前記第６面は、平面形状である、バッテリ。
3. 請求項１又は２に記載のバッテリであって、
   前記第２面に、外部機器（１０、１１０）に接続されることにより電力の入出力を行うコネクタ（１５）を有し、
   前記コネクタは、前記第３面と前記第４面との間であって前記第４面よりも前記第３面側に近い位置に配置される、バッテリ。
4. 請求項１～３のいずれか１項に記載のバッテリであって、
   前記第５面及び前記第６面はそれぞれ平面形状であって、
   前記バッテリの内部に、長尺形状の複数のセル（１７）を有し、
   それぞれの前記セルは、長手方向の両端に電極（１７ａ）を有し、
   それぞれの前記セルは、前記第５面及び前記第６面に略直交する方向が長手方向となるように配置される、バッテリ。

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