JP7270692B2 - 車体アンテナモジュールおよび車体アンテナモジュールを冷却するための方法 - Google Patents
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Description
アンテナモジュール自体には、別個のヒートシンク、特に別個のフィン付きヒートシンクがないことが好ましく、すなわち、アンテナモジュールは、そのようなヒートシンクを備えていないことが好ましい。当然、例えば、下部ハウジングまたは少なくともベースプレートを、例えば冷却フィンにより冷却器としてさらに構成することができる。特に、好ましくは横方向の側壁またはパラペットがこの目的に適している。ここでは、冷却器または冷却フィンも強制空気流によって冷却可能であるとさらに好ましい。その結果、さらに、ファンから出る空気をより良好に向けることができ、ペルティエ素子の熱をより良好に伝達することができる。
1 凹部
10 車体アンテナモジュール
100 下部ハウジング
102 熱伝達手段
110 非NAD領域214を冷却するための(第1の)(下部ハウジング)ベースプレート
115 熱バリア
120 NAD領域224または冷却パッケージ220またはペルティエ素子222を冷却するための(第2の)(下部ハウジング)ベースプレート
130 (第1の)(下部ハウジング)側端部
132 ファン
140 (第2の)(下部ハウジング)側端部
200 テレマティックスユニット
202 テレマティックスプリント回路基板
204 熱バリアデバイス
205 狭小部
214 テレマティックスユニット200の(第1の)領域およびテレマティックスプリント回路基板202の(第1の)部分、非NAD領域
220 テレマティックスユニット200の(第2の)領域、冷却パッケージ
222 ペルティエ素子
223 収容フレーム
224 テレマティックスプリント回路基板202の(第2の)部分、NAD領域
226 冷却パッケージカバー
228 冷却空間
300 アンテナ支持体
400 アンテナ支持体
500 上部ハウジング
Hr アンテナモジュール10の垂直方向
Lr アンテナモジュール10の縦方向
Qr アンテナモジュール10の横方向
Claims (18)
- 車両用の車体アンテナモジュール(10)であって、
少なくとも、下部ハウジング(100)と、テレマティックスユニット(200)と、アンテナ支持体(400)とを備え、前記アンテナモジュール(10)は、前記テレマティックスユニット(200)のテレマティックスプリント回路基板(202)が冷却可能であるように構成されている、車体アンテナモジュールにおいて、
前記テレマティックスユニット(200)または前記テレマティックスプリント回路基板(202)の第1の部分(214)は強制空気流によって冷却可能であり、前記テレマティックスユニット(200)または前記テレマティックスプリント回路基板(202)の第2の部分(224)はペルティエ素子(222)によって冷却可能であるとともに、
前記第1の部分(214)は前記テレマティックスプリント回路基板(202)の非NAD領域(214)として構成され、前記第2の部分(224)は前記テレマティックスプリント回路基板(202)のNAD領域(224)として構成されることを特徴とする、
車体アンテナモジュール(10)。
- ・前記テレマティックスプリント回路基板(202)は、前記NAD領域(224)と前記非NAD領域(214)との間に、相互の熱交換を分断するための熱バリア手段(204)を備え、かつ/または、
・前記熱バリア手段(204)は、前記テレマティックスプリント回路基板(202)を頭部(224)、首部(205)、および胴部(214)に分割する、前記テレマティックスプリント回路基板(202)の2つの貫通スリット(204、204)を含むことを特徴とする、
請求項1に記載の車体アンテナモジュール(10)。
- ・前記アンテナモジュール(10)は、前記車両の車体が前記アンテナモジュール(10)のヒートシンクとして作用するように構成され、
・前記アンテナモジュール(10)は、前記テレマティックスユニット(200)からの熱をその下部ハウジング(100)を介して前記車体に伝達することができるように構成され、かつ/または、
・前記アンテナモジュール(10)は、長手方向端部にファン(132)を備え、前記ファン(132)によって強制的に送風可能な空気流が、少なくとも前記テレマティックスプリント回路基板(202)の前記第1の部分(214)に向けられることを特徴とする、
請求項1または2に記載の車体アンテナモジュール(10)。
- 前記テレマティックスユニット(200)は領域(214、220)を含み、
・前記テレマティックスユニット(200)の第1の領域(214)は、前記テレマティックスプリント回路基板(202)の前記非NAD領域(214)に対応し、
・前記テレマティックスユニット(200)の第2の領域(220)は、前記テレマティックスプリント回路基板(202)の前記NAD領域(224)が冷却可能に配置される冷却パッケージ(220)を含み、かつ/または、
・前記テレマティックスユニット(200)の少なくとも1つの領域(214/220)または両方の領域(214、220)は、前記下部ハウジング(100)と熱伝達接触することを特徴とする、
請求項1から3のいずれか一項に記載の車体アンテナモジュール(10)。
- ・前記テレマティックスプリント回路基板(202)の前記第2の部分(224)は、前記テレマティックスユニット(200)の前記冷却パッケージ(220)に配置され、
・前記冷却パッケージ(220)は、前記ペルティエ素子(222)、前記テレマティックスプリント回路基板(202)の前記NAD領域(224)、および冷却パッケージカバー(226)を備え、かつ/または、
・前記冷却パッケージ(220)は、前記ペルティエ素子(222)および前記NAD領域(224)を収容できる収容フレーム(223)をさらに備え、前記収容フレーム(223)は、前記冷却パッケージカバー(226)によって閉鎖可能であることを特徴とする、
請求項4に記載の車体アンテナモジュール(10)。
- ・前記NAD領域(224)は前記ペルティエ素子(222)の低温側と熱伝達接触し、
・前記テレマティックスプリント回路基板(202)の前記NAD領域(224)が冷却可能に配置される冷却パッケージ(220)は、パッケージ構成要素が前記アンテナモジュール(10)の垂直方向(Hr)に積み重なって配置されるサンドイッチ構造を有し、かつ/または、
・前記アンテナモジュール(10)のファン(132)によって強制的に送風可能な空気流は、前記テレマティックスユニット(200)の前記冷却パッケージ(220)にさらに向けられることを特徴とする、
請求項1から5のいずれか一項に記載の車体アンテナモジュール(10)。
- 前記下部ハウジング(100)は、少なくとも1つのベースプレートを備え、
・前記ベースプレートの第1の部分が前記非NAD領域(214)と熱伝達接触し、
・前記ベースプレートの第2の部分が、前記ペルティエ素子(222)と熱伝達接触し、かつ/または、
・相互の熱交換を分断するために、前記ベースプレートは、前記第1の部分と前記第2の部分との間に熱バリア手段を備えることを特徴とする、
請求項1から6のいずれか一項に記載の車体アンテナモジュール(10)。
- 前記下部ハウジング(100)は少なくとも第1のベースプレート(110)および第2のベースプレート(120)を備え、
・前記第1のベースプレート(110)は、前記非NAD領域(214)と熱伝達接触し、
・前記第2のベースプレート(120)は、前記ペルティエ素子(222)と熱伝達接触し、かつ/または、
・相互の熱交換を分断するために、前記第1のベースプレート(110)および前記第2のベースプレート(120)は、前記アンテナモジュール(10)において、熱バリアスリット(115)を介して互いに離間して配置されていることを特徴とする、
請求項1から6のいずれか一項に記載の車体アンテナモジュール(10)。
- ・少なくとも1つのまたは1つの対応するアンテナ支持体(400)が、前記第1のベースプレート(110)および/または前記第2のベースプレート(120)に配置され、
・前記アンテナモジュール(10)のファン(132)によって強制的に送風可能な空気流は、少なくとも1つのアンテナ支持体(400)にさらに向けられ、
・前記下部ハウジング(100)は長手方向端部に側端部(130)を含み、前記側端部(130)に前記ファン(132)が取り付けられ、かつ/または、
・前記下部ハウジング(100)は長手方向端部に側端部(140)を含み、前記側端部(140)は空気出口を含むことを特徴とする、
請求項8に記載の車体アンテナモジュール(10)。
- ・前記下部ハウジング(100)は、車体(0)に面接続可能であるように構成され、
・前記下部ハウジング(100)は、熱伝達デバイス(102)をその外面に含み、
・前記アンテナモジュール(10)自体には、別個のヒートシンクがなく、
・前記アンテナモジュール(10)は、前記下部ハウジング(100)の前記テレマティックスユニット(200)と上部ハウジング(500)との間に別のプリント回路基板(300)を備え、かつ/または、
・前記アンテナモジュール(10)の最大高さは、おおよそ、
50mm、45mm、40mm、35mm、32.5mm、30mm、27.5mm、25mm、22.5mm、20mm、17.5mm、もしくは15mmであることを特徴とする、
請求項1から9のいずれか一項に記載の車体アンテナモジュール(10)。
- 前記熱伝達デバイス(102)は、熱伝導パッドである、
請求項10に記載の車体アンテナモジュール(10)。
- 前記車体アンテナモジュール(10)は、直方体の形状を有する、
請求項1から11のいずれか一項に記載の車体アンテナモジュール(10)。
- 前記車両は、自動車である、
請求項1から12のいずれか一項に記載の車体アンテナモジュール(10)。
- 車両の車体(0)、または車両であって、
前記車体(0)または前記車両は、請求項1から13のいずれか一項に記載の車体アンテナモジュール(10)を備えることを特徴とする、
車体または車両。
- 自動車の車体(0)、または自動車であって、
前記車体(0)または前記自動車は、請求項1から13のいずれか一項に記載の車体アンテナモジュール(10)を備えることを特徴とする、
車体または自動車。
- 前記車体アンテナモジュール(10)は、5Gアンテナモジュール(10)である、
請求項1から13のいずれか一項に記載の車体アンテナモジュール(10)。
- 前記車体アンテナモジュール(10)は、5Gアンテナモジュール(10)である、
請求項14に記載の車体または車両。
- 前記車体アンテナモジュール(10)は、5Gアンテナモジュール(10)である、
請求項15に記載の車体または自動車。
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