JP7262585B2 - 電動駆動装置、及び電動パワーステアリング装置 - Google Patents
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Description
実施の形態1.
図1は、この発明の実施の形態1による電動パワーステアリング装置を示す構成図である。本実施の形態による電動パワーステアリング装置100は、例えば自動車に搭載される車両用の電動パワーステアリング装置である。電動パワーステアリング装置100は、一対のタイロッド101と、ラック軸機構部102と、ハンドル103と、ステアリングシャフト104と、減速機105と、電動駆動装置1とを有している。
図13は、この発明の実施の形態2による電動駆動装置1の第1突起部46を示す斜視図である。ホルダ45のホルダ面451には、第1突起部46を囲む第1凹部452が設けられている。第1凹部452は、第1突起部46の全周にわたってホルダ面451に設けられている。
図18は、この発明の実施の形態3による電動駆動装置1の第1突起部46を示す斜視図である。また、図19は、この発明の実施の形態3による電動駆動装置1の第2突起部47を示す斜視図である。ホルダ45のホルダ面451は、ベース面454と、第1ホルダ傾斜面455と、第2ホルダ傾斜面456とを有している。ベース面454は、平面となっている。
図22は、この発明の実施の形態3による電動駆動装置1の第2貫通孔401を示す斜視図である。また、図23は、図22のXXIII-XXIII線に沿った断面図である。第2貫通孔401の軸線を含む平面で第2貫通孔形成部49を切断したときの断面において、第2孔内傾斜面492aは、図23に示すように、対向面441aに対して傾斜する直線となっている。第2貫通孔401の他の構成は、実施の形態1と同様である。
Claims (10)
- モータ、及び
前記モータを制御する制御ユニット
を備え、
前記制御ユニットは、ホルダ面が形成されたホルダと、前記ホルダ面に配置されたバスバーとを有しており、
前記バスバーは、前記ホルダ面に重なっている板状部を有しており、
前記板状部には、前記ホルダ面に対向している対向面が形成されており、
前記ホルダには、前記ホルダ面から突出している第1突起部が設けられており、
前記第1突起部は、第1柱状部と、前記第1柱状部の外周面に前記第1柱状部の周方向へ互いに間隔をあけて設けられた複数の第1リブとを有しており、
前記板状部には、前記第1突起部が圧入された第1貫通孔が設けられており、
前記第1貫通孔は、前記対向面側とは反対側へ前記板状部から突出する第1貫通孔形成部に囲まれることによって形成されており、
前記第1貫通孔の内面は、前記対向面から前記第1貫通孔形成部の端部に向けて前記第1貫通孔の内径が小さくなる方向へ前記対向面に対して傾斜する第1孔内傾斜面と、前記第1貫通孔の内径を一定にしたまま前記第1孔内傾斜面から前記第1貫通孔形成部の端部に達している第1孔内筒状面とを含んでおり、
前記第1突起部は、前記第1孔内筒状面に前記複数の第1リブを接触させた状態で前記第1貫通孔に圧入されている電動駆動装置。 - 前記第1孔内傾斜面と前記ホルダとの間には、前記複数の第1リブのそれぞれが露出する第1空間部が形成されている請求項1に記載の電動駆動装置。
- 前記ホルダ面には、前記第1突起部を囲む第1凹部が設けられており、
前記第1空間部は、前記第1凹部の内面と前記第1孔内傾斜面との間に形成されている請求項2に記載の電動駆動装置。 - 前記ホルダ面には、前記第1孔内傾斜面に沿って形成された第1ホルダ傾斜面が含まれており、
前記第1ホルダ傾斜面には、前記第1柱状部の周方向における前記複数の第1リブのそれぞれの位置に合わせて複数の第1凹部が設けられており、
前記第1空間部は、前記複数の第1凹部のそれぞれの内面と前記第1孔内傾斜面との間に個別に形成されている請求項2に記載の電動駆動装置。 - 前記第1貫通孔の軸線方向における前記第1孔内筒状面の寸法は、前記板状部の厚さよりも大きくなっている請求項1から請求項4のいずれか一項に記載の電動駆動装置。
- 前記ホルダには、前記ホルダ面から突出している第2突起部が設けられており、
前記第2突起部は、第2柱状部と、前記第2柱状部の外周面に前記第2柱状部の周方向へ互いに間隔をあけて設けられた複数の第2リブとを有しており、
前記板状部には、前記第2突起部が圧入された第2貫通孔が設けられており、
前記第2貫通孔は、前記対向面側とは反対側へ前記板状部から突出する第2貫通孔形成部に囲まれることによって形成されており、
前記第2貫通孔の内面は、前記対向面から前記第2貫通孔形成部の端部に向けて前記第2貫通孔の内径が小さくなる方向へ前記対向面に対して傾斜する第2孔内傾斜面と、前記第2貫通孔の内径を一定にしたまま前記第2孔内傾斜面から前記第2貫通孔形成部の端部に達している第2孔内筒状面とを含んでおり、
前記第2突起部は、前記第2孔内筒状面に前記複数の第2リブを接触させた状態で前記第2貫通孔に圧入されている請求項1から請求項5のいずれか一項に記載の電動駆動装置。 - 前記第2突起部における前記第2リブの数は、前記第1突起部における前記第1リブの数よりも少なくなっている請求項6に記載の電動駆動装置。
- 前記第1突起部における前記第1リブの数は、4個であり、
前記第2突起部における前記第2リブの数は、2個である請求項7に記載の電動駆動装置。 - 前記バスバーは、前記ホルダ側とは反対側へ前記板状部から突出している端子を有している請求項1から請求項8のいずれか一項に記載の電動駆動装置。
- 請求項1から請求項9のいずれか一項に記載の電動駆動装置
を備えている電動パワーステアリング装置。
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