JP7256697B2 - 燃料電池システム - Google Patents

Description

本発明は、燃料電池システムに関する。

従来、自然災害などの非常事態が発生して、都市ガスが供給できなくなった場合に、別容器に収容された燃料ガスを用いて発電を行う燃料電池システムがある（例えば、特許文献１、２参照）。

特開平８－２８７９３３号公報 特開２０１４－３２８７１号公報

ここで、都市ガスの燃料電池への供給が停止した後に、ガスボンベ等に収容されたガスの供給を開始する場合では、燃料電池へのガスの供給が途切れる場合がある。

本発明は、燃料電池へのガスの供給が途切れることを抑制できる燃料電池システムを提供することを目的とする。

請求項１に係る燃料電池システムは、燃料電池に接続される第１のガス供給路と、前記第１のガス供給路のガス供給側に設けられ、供給部からの第１のガスの供給と、ガスボンベからの第２のガスの供給とを切り替える切替装置と、前記第１のガスの供給が停止することを予測可能な情報を受信し、前記切替装置を制御して前記供給部からの前記第１のガスの供給が停止する前に、前記ガスボンベからの前記第２のガスの供給へ切り替える制御装置と、を有する。

請求項１に係る燃料電池システムによれば、制御装置が、第１のガスの供給が停止することを予測可能な情報を受信し、切替装置を制御して供給部からの第１のガスの供給が停止する前に、ガスボンベからの第２のガスの供給へ切り替える。

このように、供給部からの第１のガスの供給が停止する前に、ガスボンベからの第２のガスの供給へ切り替えるので、第１のガスの供給が停止してから第２のガスの供給へ切り替える場合に比べ、燃料電池へのガスの供給が途切れることを抑制できる。

第１のガスの供給が停止することを予測可能な情報としては、請求項２に記載されるように、緊急地震速報又は、当該燃料電池システムに備えられた感震装置の信号を用いることができる。

請求項３に係る燃料電池システムでは、前記切替装置に、複数のガスボンベが並列に接続され、前記複数のガスボンベと前記切替装置との間には、前記第２のガスが供給されるガスボンベを切り替える切替部が設けられている。

請求項３に係る燃料電池システムによれば、複数のガスボンベと前記切替装置との間に設けられた切替部が、第２のガスが供給されるガスボンベを切り替える。これにより、燃料電池へのガスの供給が途切れることを抑制できる。また、第２のガスの供給がなされていないガスボンベを交換することが可能となる。

請求項４に係る燃料電池システムは、前記ガスボンベの前記第２のガスの残量を検出する検出装置と、前記検出装置で、前記第２のガスの残量が予め設定した値よりも少なくなったことを検出した際に、警告を通知する警告装置と、を有する。

請求項４に係る燃料電池システムによれば、検出装置が、ガスボンベの第２のガスの残量を検出する。そして、警告装置が、検出装置で、第２のガスの残量が予め設定した値よりも少なくなったことを検出した際に、警告を通知する。

これにより、燃料電池システムの使用者は、警告の通知に基づき、残量が少なくなったガスボンベを交換することできる。

請求項５に係る燃料電池システムは、各々の前記ガスボンベの前記第２のガスの残量を検出する検出装置と、各々の前記ガスボンベの前記第２のガスの残量に基づいて、前記切替部を制御可能な制御部と、を有する。

請求項５に係る燃料電池システムによれば、検出装置が、各々のガスボンベの第２のガスの残量を検出する。そして、制御部が、各々のガスボンベの第２のガスの残量に基づいて、切替部を制御できる。したがって、制御部によって、残量が少なくなったガスボンベから、残量が多いガスボンベに切り替えることができる。

本発明は、上記構成としたので、燃料電池へのガスの供給が途切れることを抑制できるという優れた効果を有する。

本実施形態に係る燃料電池システムを示す概略図である。 本実施形態に係る制御基板によって制御される燃料電池システムの運転動作の流れを示すフローチャートである。 本実施形態に係るボンベ残量確認シーケンスの流れを示すフローチャートである。 本実施形態に係る制御基板によって制御される非常時運転状態制御の態様を示す図である。 変形例に係る燃料電池システムを示す概略図である。

以下に、本発明に係る実施形態の一例を図面に基づき説明する。

（燃料電池システム１０）
まず、本実施形態に係る燃料電池システム１０について説明する。図１には、燃料電池システム１０が示されている。

燃料電池システム１０は、図１に示されるように、燃料電池の一例である燃料電池モジュール２０を備えている。燃料電池モジュール２０は、燃料ガス及び水を用いて発電を行うモジュールである。

具体的には、燃料電池システム１０では、ガス供給管２１が燃料電池モジュール２０に接続されている。ガス供給管２１には、後述の切替弁１７２を介して都市ガス供給管２７が接続されている。これにより、ガス供給管２１には、炭化水素原料としてのメタンを主成分とする都市ガスが供給される。ガス供給管２１には、脱硫部（図示省略）が設けられており、都市ガスに含まれた硫黄分や硫黄化合物が除去されて燃料電池モジュール２０に供給される。なお、都市ガス供給管２７には、マイコンメータ２５が設けられている。

さらに、燃料電池モジュール２０には、貯留槽（図示省略）に貯留された改質水が供給ポンプ（図示省略）により供給される。燃料電池システム１０に備えられた電源基板（図示省略）には、系統電力が供給され、燃料電池システム１０における供給ポンプ等の駆動部（図示省略）が駆動される。なお、系統電力とは、電力事業者から供給される電力である。そして、燃料電池システム１０では、燃料電池モジュール２０において、都市ガスと改質水とを改質反応させて水素を生成し、水素を利用して発電を行う。

（燃料電池システム１０における切替構造）
ここで、燃料電池システム１０は、燃料電池モジュール２０へ供給されるガスを、都市ガスからガスボンベの収容ガスに切り替える切替構造を有している。具体的には、図１に示されるように、燃料電池システム１０は、切替弁１７２と、補助供給管１７０と、圧力センサ１７４と、開閉弁１７５、１７６と、ガスボンベ取付部１７７、１７８と、ガスボンベ１９１、１９２と、制御基板２００と、を有している。

切替弁１７２は、ガス供給管２１と都市ガス供給管２７との間に設けられている。換言すれば、切替弁１７２は、ガス供給管２１のガス供給側に設けられている。

圧力センサ１７４は、都市ガス供給管２７に設けられている。圧力センサ１７４は、都市ガスの供給圧力を検知する検知部として機能する。これにより、都市ガスの燃料電池モジュール２０への供給が低下しているか否か、又は、当該供給が停止しているか否かが検出可能となっている。

切替弁１７２は、具体的には、第１ポート１８１、第２ポート１８２及び第３ポート１８３を有する三方弁で構成されている。切替弁１７２の第１ポート１８１には、都市ガス供給管２７が接続されている。第２ポート１８２には、ガス供給管２１が接続されている。

切替弁１７２の第３ポート１８３には、補助供給管１７０が接続されている。切替弁１７２は、第１ポート１８１と第２ポート１８２とが連通した第１連通状態と、第２ポート１８２と第３ポート１８３とが連通した第２連通状態と、に切り替え可能に構成されている。

切替弁１７２の第３ポート１８３に接続された補助供給管１７０は、分岐点１８４にて分岐する分岐路１８５、１８６を有している。分岐路１８５は、ガスボンベ取付部１７７に接続されている。分岐路１８５には、分岐路１８５の流路を開閉可能な開閉弁１７５が設けられている。一方、分岐路１８６は、ガスボンベ取付部１７８に接続されている。分岐路１８６には、分岐路１８６の流路を開閉可能な開閉弁１７６が設けられている。なお、補助供給管１７０には、レギュレータや、流量調整弁などが、例えば、切替弁１７２と分岐点１８４との間に設けられていてもよい。

そして、切替弁１７２は、第１ポート１８１と第２ポート１８２とが連通した第１連通状態において、ガス供給管２１と都市ガス供給管２７とを通じさせ、都市ガスが都市ガス供給管２７及びガス供給管２１を介して燃料電池モジュール２０へ供給される。なお、第１連通状態では、切替弁１７２の第３ポート１８３が閉鎖され、ガス供給管２１と補助供給管１７０とは非連通とされる。したがって、第１連通状態では、補助供給管１７０を通じたガスボンベ１９１、１９２からの収容ガスの供給は停止された状態となる。

また、切替弁１７２は、第２ポート１８２と第３ポート１８３とが連通した第２連通状態において、ガス供給管２１に対して補助供給管１７０を通じさせ、ガスボンベ１９１、１９２の収容ガスが補助供給管１７０及びガス供給管２１を介して燃料電池モジュール２０へ供給される。なお、第２連通状態では、切替弁１７２の第１ポート１８１が閉鎖され、ガス供給管２１と都市ガス供給管２７とは非連通となる。したがって、第２連通状態では、都市ガス供給管２７を通じた都市ガスの供給は停止された状態となる。

以上のように、切替弁１７２は、第１連通状態と第２連通状態とに切り替わることで、都市ガス供給管２７からの都市ガスの供給と、ガスボンベ１９１、１９２からの収容ガスの供給とを切り替える。

さらに、ガスボンベ取付部１７７、１７８は、ガスボンベ１９１、１９２の接続口１９３、１９４を脱着可能に接続できるように構成されている。このように、ガスボンベ１９１、１９２の各々が、ガスボンベ取付部１７７、１７８の各々に取り付けられることで、切替弁１７２に対してガスボンベ１９１、１９２は並列に接続される。

ガスボンベ１９１、１９２には、ガス燃料が圧縮され収容されている。ガスボンベ１９１、１９２に収容されたガス燃料としては、都市ガスと異なる成分であってもよいし、都市ガスと同成分であってもよい。なお、本明細書では、ガスボンベ１９１、１９２に収容されたガス燃料を「収容ガス」という場合がある。

さらに、ガスボンベ取付部１７７、１７８には、圧力センサ１９７、１９８が設けられている。圧力センサ１９７、１９８は、ガスボンベ１９１、１９２の内圧（換言すれば、供給圧力）を検知して、ガスボンベ１９１、１９２の残量を検出する機能を有している。

制御基板２００は、燃料電池システム１０における切替構造の各部（例えば、切替弁１７２及び開閉弁１７５、１７６など）の動作を制御する。具体的には、制御基板２００は、プログラムが記憶されたＲＯＭ（ロム）やストレージ等で構成された記憶部と、プログラムに従って動作するプロセッサと、を有している。制御基板２００は、記憶部に記憶されたプログラムを読み出し、実行することにより、以下に説明する運転動作（図２参照）が実行されるように、燃料電池システム１０における切替構造の各部の動作を制御する。

さらに、制御基板２００には、警告装置２２０が接続されている。警告装置２２０は、燃料電池システム１０の外部（使用者）に警告（アラーム）を通知する。警告の通知は、表示画面への警告表示、及び警告音の発報などの通知動作の１つ又は複数を実行することにより行われる。

ここで、燃料電池モジュール２０は、「燃料電池」の一例である。ガス供給管２１は、「第１のガス供給路」の一例である。都市ガス供給管２７は、「供給部」の一例である。切替弁１７２は、「切替装置」の一例である。都市ガスは、「第１のガス」の一例である。収容ガスは、「第２のガス」の一例である。ガスボンベ１９１、１９２は、「複数のガスボンベ」の一例である。制御基板２００は、「制御装置」の一例であり、「制御部」の一例でもある。開閉弁１７５、１７６は、「切替部」の一例である。圧力センサ１９７、１９８は、「検出装置」の一例である。警告装置２２０は、「警告装置」の一例である。

（制御基板２００の作用）
次に、制御基板２００の作用について説明する。図２は、制御基板２００によって制御される燃料電池システム１０の運転動作の流れを示すフローチャートである。

制御基板２００が、制御基板２００の記憶部から実行プログラムを読み出して実行することにより、燃料電池システム１０の運転動作が行なわれる。

燃料電池システム１０において、運転が開始されると、図２に示されるように、通常時発電を行う（ステップＳ１０１）。通常時発電では、都市ガスが都市ガス供給管２７を介して燃料電池モジュール２０に供給される。また、系統電力が燃料電池システム１０に備えられた電源基板（図示省略）に供給され、燃料電池モジュール２０が作動し、発電が行われる。

次に、制御基板２００は、緊急地震速報を受信したか否かを判断する（ステップＳ１０２）。緊急地震速報を受信していないと判断した場合は、緊急地震速報を受信するまで、ステップＳ１０２を繰り返す。

制御基板２００は、ステップＳ１０２にて、緊急地震速報を受信したと判断した場合に、ガスボンベ１９１からの収容ガスの供給へ切り替える（ステップＳ１０４）。具体的には、切替弁１７２を第１連通状態から第２連通状態に切り替えると共に、開閉弁１７５を開放する。これにより、ガスボンベ１９１の収容ガスが燃料電池モジュール２０へ供給される。

このように、ステップＳ１０４では、制御基板２００が緊急地震速報を受信すると、燃料電池モジュール２０に対するガスの供給を、都市ガスの供給からガスボンベ１９１の収容ガスの供給へ切り替えるため、都市ガスの供給が停止する前に、ガスボンベ１９１からの収容ガスの供給へ切り替えられる。

なお、緊急地震速報は、「第１のガスの供給が停止することを予測可能な情報」の一例である。

次に、制御基板２００は、ガスボンベ１９１の残量を確認する「ボンベ残量確認シーケンス」を実行する（ステップＳ１０６）。なお、ステップＳ１０６において、判断対象となるガスボンベは、収容ガスが供給されるガスボンベである。したがって、ガスボンベ１９２から収容ガスが供給される場合には、ガスボンベ１９２が判断対象となる。

ボンベ残量確認シーケンスでは、図３に示されるように、まず、制御基板２００は、ガスボンベ１９１、１９２の残量が警告閾値以下であるか否かを判断する（ステップＳ２０２）。ガスボンベ１９１、１９２の残量が警告閾値を超える場合は、ボンベ残量確認シーケンスを終了し、図２のステップＳ１１２へ移行する。なお、ガスボンベ１９１、１９２の残量は、圧力センサ１９７、１９８がガスボンベ１９１、１９２の内圧を検知することで、検出される。

制御基板２００は、ステップＳ２０２にて、ガスボンベ１９１、１９２の残量が閾値以下であると判断した場合は、警告装置２２０によって警告を通知し（ステップＳ２０４）、アイドリング状態で運転を行う（ステップＳ２０６）。アイドリング状態とは、燃料電池システム１０の補機の電力分を発電する状態である。補機とは、燃料電池システム１０の運転に最低限必要な機器であり、具体的には、例えば、燃料電池システム１０に備えられた各種のポンプなどが該当する。

なお、ステップＳ２０４における警告の通知に基づき、燃料電池システム１０の使用者は、例えば、収容ガスの供給がなされてないガスボンベの交換等を行うことができる。

次に、制御基板２００は、収容ガスが供給されるガスボンベを、ガスボンベ１９１からガスボンベ１９２に切り替える（ステップＳ２０７）。具体的には、ステップＳ２０７では、制御基板２００は、開閉弁１７５を閉鎖すると共に、開閉弁１７６を開放する。なお、ステップＳ２０７において、ガスボンベ１９２から収容ガスが供給される場合には、収容ガスが供給されるガスボンベを、ガスボンベ１９２からガスボンベ１９１に切り替える。

次に、制御基板２００は、ガスボンベの残量が復帰しているか否かを判断する（ステップＳ２０８）。すなわち、制御基板２００は、ステップＳ２０８にて、ガスボンベ１９１、１９２の残量が警告閾値を超えているか否かを判断する。ガスボンベ１９１、１９２の残量が警告閾値を超える場合は、警告装置２２０による警告を解除した後（ステップＳ２１０）、ボンベ残量確認シーケンスを終了し、図２のステップＳ１１２へ移行する。

制御基板２００は、ステップＳ２０８にて、ガスボンベ１９１、１９２の残量が警告閾値以下であると判断した場合は、ガスボンベ１９１、１９２の残量が停止閾値以下であるか否かを判断する（ステップＳ２１２）。制御基板２００は、ガスボンベ１９１、１９２の残量が停止閾値を超えると判断した場合は、ステップＳ２０４に戻る。

制御基板２００は、ガスボンベ１９１、１９２の残量が停止閾値以下と判断した場合は、系統電力の供給の有無を判断する（ステップＳ２１４）。制御基板２００は、系統電力の供給があると判断した場合に、停止処理を行う（ステップＳ２１６）。また、制御基板２００は、系統電力の供給が無いと判断した場合に、停止処理を行わない。これにより、系統電力の供給が無いことによって、燃料電池システム１０が自動停止する（シャットダウン、ステップＳ２１８）。停止処理は、制御基板２００は、予め定められた手順により、燃料電池システム１０のポンプ等の補機を停止する処理である。

さらに、制御基板２００は、図２に示されるように、ステップ１１２にて、非常時運転状態制御を実行する。ここで、燃料電池システム１０の運転が停止すると、再起動が困難となるため、非常時運転状態制御では、燃料電池システム１０の運転状態が維持されるように、燃料電池システム１０の運転状態を制御する。

具体的には、非常時運転状態制御では、図４に示されるように、都市ガス及び系統電力の供給の有無を検出し、その供給の有無によって、燃料電池システム１０の運転状態を決定する。都市ガスの有無は、圧力センサ１７４によって検出される。系統電力の供給の有無は、例えば、系統電力が供給される電源基板（図示省略）での電圧又は電流を測定することで検出される。なお、図４において「〇」は、供給されていることを意味し、「×」は、遮断していること、すなわち、供給が停止していることを意味する。

具体的には、都市ガス及び系統電力が供給されている状態（符号３１０参照）では、燃料電池システム１０は、前述の通常時発電と同様に発電を行う（この状態を「非常時通常発電状態」という）。

また、系統電力が供給されず、都市ガスが供給されている状態（符号３２０参照）では、燃料電池システム１０は、都市ガスを用いた自立発電を行う（この状態を「都市ガスによる自立発電状態」という）。自立発電では、燃料電池システム１０により発電した電力の一部を用いて、燃料電池システム１０を作動させて発電を行う。

都市ガスが供給されず、系統電力が供給されている状態（符号３３０参照）では、燃料電池システム１０は、ガスボンベ１９１又はガスボンベ１９２を用いたアイドリングを行う（この状態を「アイドリング状態」という）。アイドリング状態とは、燃料電池システム１０の補機の電力分を発電する状態である。補機とは、燃料電池システム１０の運転に最低限必要な機器であり、具体的には、燃料電池システム１０に備えられた各種のポンプなどが該当する。

系統電力及び都市ガスが供給されていない状態（符号３４０参照）では、燃料電池システム１０は、ガスボンベ１９１又はガスボンベ１９２を用いた自立発電を行う（この状態を「ガスボンベによる自立発電状態」という）。

そして、非常時通常発電状態（符号３１０参照）において、停電が発生した場合は（矢印３１２参照）、都市ガスによる自立発電状態（符号３２０参照）に移行する。また、非常時通常発電状態（符号３１０参照）において、都市ガスの圧力低下が発生した場合は（矢印３１３参照）、切替弁１７２を第１連通状態から第２連通状態に切り替えて、アイドリング状態（符号３３０参照）に移行する。

また、都市ガスによる自立発電状態（符号３２０参照）において、復電した場合は（矢印３２１参照）、非常時通常発電状態（符号３１０参照）に移行する。また、都市ガスによる自立発電状態（符号３２０参照）において、都市ガスの圧力低下が発生した場合は（矢印３２４参照）、切替弁１７２を第１連通状態から第２連通状態に切り替えて、ガスボンベによる自立発電状態（符号３４０参照）に移行する。

また、アイドリング状態（符号３３０参照）において、停電が発生した場合は（矢印３３４参照）、ガスボンベによる自立発電状態（符号３４０参照）に移行する。また、アイドリング状態（符号３３０参照）において、都市ガスの圧力が復帰した場合は（矢印３３１参照）、切替弁１７２を第２連通状態から第１連通状態に切り替えて、非常時通常発電状態（符号３１０参照）に移行する。

また、ガスボンベによる自立発電状態（符号３４０参照）において、復電した場合は（矢印３４３参照）、アイドリング状態（符号３３０参照）に移行する。また、ガスボンベによる自立発電状態（符号３４０参照）において、都市ガスの圧力が復帰した場合は（矢印３４２参照）、切替弁１７２を第２連通状態から第１連通状態に切り替えて、都市ガスによる自立発電状態（符号３２０参照）に移行する。

さらに、アイドリング状態（符号３３０参照）、及び、ガスボンベによる自立発電状態（符号３４０参照）では、図３に示される「ボンベ残量確認シーケンス」を実行する。ここでの「ボンベ残量確認シーケンス」では、ステップＳ２１０において、警告装置２２０による警告を解除した後、ボンベ残量確認シーケンスを終了する場合は、当該シーケンスを実行する際の非常時運転状態制御における運転状態を維持する。

さらに、制御基板２００は、図２に示されるように、後述の非常時運転状態制御における非常時通常発電状態が予め定められたＸ時間継続したこと（条件Ａ）、及び本制御を解除する指示を制御基板２００が取得したこと（条件Ｂ）の少なくとも一方を満たすか否かを判断する（ステップＳ１１４）。条件Ａ及び条件Ｂの両方を満たしていない場合には、ステップＳ１１２に戻る。条件Ａ及び条件Ｂの少なくとも一方を満たした場合には、制御基板２００は、通常時発電を行うと共に（ステップＳ１１６）、ガスボンベの接続を解除し（ステップＳ１１８）、ステップＳ１０２に戻る。具体的には、ステップＳ１１８において、制御基板２００は、切替弁１７２を第２連通状態から第１連通状態に切り替える。

以上のように、本実施形態では、制御基板２００が緊急地震速報を受信すると、燃料電池モジュール２０に対するガスの供給を、都市ガスの供給からガスボンベ１９１の収容ガスの供給へ切り替えることで、都市ガスの供給が停止する前に、ガスボンベ１９１からの収容ガスの供給へ切り替えられる（図２のステップＳ１０４参照）。

このため、都市ガスの供給が停止してから収容ガスの供給へ切り替える場合に比べ、燃料電池モジュール２０へのガスの供給が途切れることを抑制できる。

また、本実施形態では、切替弁１７２に対してガスボンベ１９１、１９２は並列に接続されており、例えば、開閉弁１７５を開放し、開閉弁１７６を閉鎖することで、ガスボンベ１９１から収容ガスを供給できる。さらに、開閉弁１７６を開放し、開閉弁１７５を閉鎖することで、収容ガスが供給されるガスボンベを、ガスボンベ１９２に切り替えることができる。これにより、燃料電池モジュール２０へのガスの供給が途切れることを抑制できる。また、収容ガスの供給がなされていないガスボンベ１９１、１９２の一方を交換することができる。

また、本実施形態では、例えば、圧力センサ１９７によって、ガスボンベ１９１の収容ガスの残量を検出する。そして、ガスボンベ１９１の収容ガスの残量が予め設定した値よりも少なくなったことが検出された際に、警告装置２２０によって、警告が通知される（図２のステップＳ１０８参照）。

これにより、燃料電池システム１０の使用者は、警告の通知に基づき、残量が少なくなったガスボンベ１９１を交換することできる。

また、本実施形態では、制御基板２００が、ガスボンベ１９１、１９２の収容ガスの残量に基づいて、開閉弁１７５、１７６を制御可能とされている。具体的には、制御基板２００が、ガスボンベ１９１の収容ガスの残量が予め設定した値よりも少なくなったことが検出された際に、ガスボンベ１９１からガスボンベ１９２に切り替える（図２のステップＳ１１０参照）。これにより、ガスボンベからの収容ガスの供給を継続できる。

（変形例）
図１に示される燃料電池システム１０では、切替弁１７２に対してガスボンベ１９１、１９２は並列に接続されていたが、これに限られない。例えば、切替弁１７２に対して３つ以上のガスボンベが接続されていてもよい。また、切替弁１７２に対して単一のガスボンベが接続されていてもよい。

また、本実施形態では、「第１のガスの供給が停止することを予測可能な情報」の一例して、緊急地震速報を用いたが、これに限られない。例えば、マイコンメータ２５や、燃料電池モジュール２０及びその近傍などに感震装置を設け、感震装置が、予め定められた値以上の振動を検知した検知情報を、「第１のガスの供給が停止することを予測可能な情報」として用いてもよい。すなわち、マイコンメータ２５に設けた感震装置が、予め定められた値以上の振動を検知した場合に、切替弁１７２を第１連通状態から第２連通状態に切り替えることで、燃料電池モジュール２０に対するガスの供給を、例えば、都市ガスの供給からガスボンベの収容ガスに切り替える構成とされる。

また、本実施形態では、切替部の一例として、開閉弁１７５、１７６を用いたが、これに限られない。切替部の一例としては、例えば、補助供給管１７０の分岐点１８４に設けられ、ガスボンベ１９１と切替弁１７２（ガス供給管２１）とが連通した状態と、ガスボンベ１９２と切替弁１７２（ガス供給管２１）とが連通した状態と、に切り替わる三方弁などであってもよい。

また、本実施形態では、制御基板２００が、切替弁１７２の動作の制御と、開閉弁１７５、１７６の動作の制御と、を行なっていたが、これに限られない。別々の制御装置（制御部）によって、切替弁１７２の動作の制御と、開閉弁１７５、１７６の動作の制御と、が行われる構成であってもよい。

また、本実施形態では、供給部の一例としての都市ガス供給管２７が、切替弁１７２に接続されており、都市ガス供給管２７を介してガス供給管２１に都市ガスが供給される構成とされていたが、これに限られない。例えば、図５に示されるように、切替弁１７２に対し、ボンベ用ガス管５０２を介してガスボンベ取付部５０４が接続され、当該ガスボンベ取付部５０４にガスボンベ５０６が取り付けられる構成であってもよい。図５に示される構成では、ガスボンベ５０６から切替弁１７２にガス（以下、ボンベガスという）が供給される。また、図５に示される構成では、例えば、地震を感知するとボンベ用ガス管５０２内を遮断する感震遮断機能を有するマイコンメータ５０８がボンベ用ガス管５０２に設けられる。ガスボンベ５０６としては、ＬＰガスが収容されたＬＰボンベや、圧縮天然ガス（ｃｏｍｐｒｅｓｓｅｄ ｎａｔｕｒａｌ ｇａｓ）が収容されたＣＮＧボンベなどが挙げられる。そして、図５に示される構成では、制御基板２００が緊急地震速報を受信すると、燃料電池モジュール２０に対するガスの供給を、ガスボンベ５０６からボンベガスの供給からガスボンベ１９１の収容ガスの供給へ切り替えることで、ボンベガスの供給が停止する前に、ガスボンベ１９１からの収容ガスの供給へ切り替えられる。なお、図５に示される構成では、ボンベ用ガス管５０２、ガスボンベ取付部５０４及びガスボンベ５０６が、供給部の一例として機能する。

本発明は、上記の実施形態に限るものではなく、その主旨を逸脱しない範囲内において種々の変形、変更、改良が可能である。例えば、上記に示した変形例は、適宜、複数を組み合わせて構成してもよい。

１０ 燃料電池システム
２０ 燃料電池モジュール（燃料電池の一例）
２１ ガス供給管（第１のガス供給路の一例）
２７ 都市ガス供給管（供給部の一例）
１７５、１７６ 開閉弁（切替部の一例）
１９１、１９２ ガスボンベ（複数のガスボンベの一例）
１９７、１９８ 圧力センサ（検出装置の一例）
２００ 制御基板（制御装置の一例、制御部の一例）
２２０ 警告装置

Claims (5)

1. 燃料電池に接続される第１のガス供給路と、
   前記第１のガス供給路のガス供給側に設けられ、供給部からの第１のガスの供給と、ガスボンベからの第２のガスの供給とを切り替える切替装置と、
   前記第１のガスの供給が停止することを予測可能な情報を受信し、前記切替装置を制御して前記供給部からの前記第１のガスの供給が停止する前に、前記ガスボンベからの前記第２のガスの供給へ切り替え、前記第１のガスの供給が停止し且つ系統電力が供給されている状態において、前記第２のガスを用いて燃料電池システムにおける補機の電力分を前記燃料電池に発電させる制御装置と、
   を有する前記燃料電池システム。
2. 前記情報は、緊急地震速報又は、当該燃料電池システムに備えられた感震装置の信号である
   請求項１に記載の燃料電池システム。
3. 前記切替装置には、複数のガスボンベが並列に接続され、
   前記複数のガスボンベと前記切替装置との間には、前記第２のガスが供給されるガスボンベを切り替える切替部が設けられている
   請求項１又は請求項２に記載の燃料電池システム。
4. 前記ガスボンベの前記第２のガスの残量を検出する検出装置と、
   前記検出装置で、前記第２のガスの残量が予め設定した値よりも少なくなったことを検出した際に、警告を通知する警告装置と、
   を有する請求項１～３のいずれか１項に記載の燃料電池システム。
5. 各々の前記ガスボンベの前記第２のガスの残量を検出する検出装置と、
   各々の前記ガスボンベの前記第２のガスの残量に基づいて、前記切替部を制御可能な制御部と、
   を有する請求項３に記載の燃料電池システム。

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