JP7236879B2

JP7236879B2 - construction machinery

Info

Publication number: JP7236879B2
Application number: JP2019030691A
Authority: JP
Inventors: 豪一本木; 和義高橋
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2019-02-22
Filing date: 2019-02-22
Publication date: 2023-03-10
Anticipated expiration: 2039-02-22
Also published as: JP2020133320A

Description

本発明は、例えば作動油タンクと油圧アクチュエータとの間で作動油を流通させる構成を備えた油圧ショベル等の建設機械に関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a construction machine such as a hydraulic excavator having a structure for circulating hydraulic oil between, for example, a hydraulic oil tank and a hydraulic actuator.

一般に、建設機械としての油圧ショベルは、自走可能な下部走行体と、下部走行体上に旋回装置を介して旋回可能に設けられた上部旋回体と、上部旋回体の前部に俯仰の動作が可能に設けられたフロント装置とにより構成されている。また、下部走行体、旋回装置およびフロント装置には、各種の油圧アクチュエータが設けられている。 In general, a hydraulic excavator as a construction machine includes a self-propelled undercarriage, an upper revolving body provided on the undercarriage so as to be able to turn via a revolving device, and a front part of the upper revolving body that performs an elevation action. It is composed of a front device provided so as to be able to Various hydraulic actuators are provided in the undercarriage, swing device, and front device.

上部旋回体には、エンジン等の原動機によって駆動され作動油を油圧アクチュエータに供給する油圧ポンプと、作動油を冷却するオイルクーラと、作動油を貯えた作動油タンクとを備えている。また、上部旋回体には、作動油タンク内の作動油を各油圧アクチュエータに供給するために作動油タンクと油圧ポンプと各油圧アクチュエータとの間を接続した供給管路と、油圧アクチュエータから排出された作動油をオイルクーラを介して作動油タンク内に戻す戻り管路とが設けられている。 The upper slewing body includes a hydraulic pump driven by a motor such as an engine to supply hydraulic fluid to the hydraulic actuator, an oil cooler for cooling the hydraulic fluid, and a hydraulic fluid tank storing the hydraulic fluid. Further, the upper slewing structure is provided with a supply pipe connecting the hydraulic oil tank, the hydraulic pump, and each hydraulic actuator for supplying the hydraulic oil in the hydraulic oil tank to each hydraulic actuator, and a supply line for discharging hydraulic oil from the hydraulic actuator. A return line is provided for returning the extracted hydraulic fluid through the oil cooler into the hydraulic fluid tank.

さらに、油圧ショベルの稼働状態を把握するために、油圧ショベルには、エンジンの排気温度、排気圧力、潤滑油の温度、作動油の温度、圧力等を含む稼働データを検出する稼働センサが設けられている（例えば、特許文献１参照）。 Furthermore, in order to grasp the operating state of the hydraulic excavator, the hydraulic excavator is provided with an operating sensor that detects operating data including engine exhaust temperature, exhaust pressure, lubricating oil temperature, hydraulic oil temperature, pressure, etc. (See, for example, Patent Document 1).

特開２０００－２５９７２９号公報JP-A-2000-259729

ここで、油圧ショベルにおいて、作動油の性状を把握することは重要であり、作動油が劣化したり、作動油に異物が混入したりしていると、各油圧アクチュエータや油圧ポンプの性能が低下する虞がある。この場合、作動油の性状を正確に把握するためには、作動油の性状を検出するポイントが重要になる。しかし、特許文献１の発明では、稼働センサによる作動油の検出ポイントが定まっていないため、作動油の性状を正確に検出することができない虞がある。 Here, in a hydraulic excavator, it is important to grasp the properties of the hydraulic oil. If the hydraulic oil deteriorates or foreign matter is mixed with the hydraulic oil, the performance of each hydraulic actuator and hydraulic pump will deteriorate. there is a risk of In this case, in order to accurately grasp the properties of the hydraulic oil, it is important to detect the properties of the hydraulic oil. However, in the invention of Patent Literature 1, there is a possibility that the properties of the hydraulic oil cannot be accurately detected because the detection point of the hydraulic oil by the operating sensor is not fixed.

本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、オイルセンサによって作動油の性状を正確に検出でき、耐久性や信頼性を向上できるようにした建設機械を提供することにある。 SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a construction machine capable of accurately detecting properties of hydraulic oil by means of an oil sensor and improving durability and reliability. to do.

本発明は、フロント装置を備えた本体と、前記本体および前記フロント装置に設けられた油圧アクチュエータと、作動油を前記油圧アクチュエータに供給する油圧ポンプと、前記本体に設けられ作動油を冷却するオイルクーラと、前記本体に設けられ作動油を貯えた作動油タンクと、前記作動油タンク内の作動油を前記油圧アクチュエータに供給するために前記作動油タンクと前記油圧ポンプと前記油圧アクチュエータとの間を接続した供給管路と、前記油圧アクチュエータから排出された作動油を前記オイルクーラを介して前記作動油タンク内に戻す戻り管路とを含んで構成された建設機械において、前記戻り管路は、前記オイルクーラと前記作動油タンクとの間を接続する下流戻り管路部を有し、前記下流戻り管路部は、前記オイルクーラの下側に接続された上流部位と、前記上流部位よりも高い位置で前記作動油タンクの上側に接続された下流部位と、前記上流部位と前記下流部位との間を接続する中間部位と、により構成されており、前記下流戻り管路部のうち前記上流部位に、作動油の性状を検出するオイルセンサが設けられている。 The present invention provides a main body provided with a front device, hydraulic actuators provided in the main body and the front device, a hydraulic pump for supplying hydraulic fluid to the hydraulic actuator, and oil provided in the main body for cooling the hydraulic fluid. a cooler, a hydraulic fluid tank provided in the main body and storing hydraulic fluid, and between the hydraulic fluid tank, the hydraulic pump and the hydraulic actuator for supplying the hydraulic fluid in the hydraulic fluid tank to the hydraulic actuator. and a return line for returning hydraulic oil discharged from the hydraulic actuator to the hydraulic oil tank via the oil cooler, wherein the return line is , a downstream return pipe line portion connecting between the oil cooler and the hydraulic oil tank, the downstream return pipe line portion having an upstream portion connected to the lower side of the oil cooler and a a downstream portion connected to the upper side of the hydraulic oil tank at a higher position; and an intermediate portion connecting between the upstream portion and the downstream portion. An oil sensor that detects properties of hydraulic oil is provided at an upstream portion .

本発明によれば、オイルセンサによって作動油の性状を正確に検出でき、耐久性や信頼性を向上することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the oil sensor can detect the property of hydraulic oil correctly, and durability and reliability can be improved.

本発明の第１の実施の形態に係る油圧ショベルを示す正面図である。1 is a front view showing a hydraulic excavator according to a first embodiment of the present invention; FIG. 上部旋回体をフロント装置の一部と一緒に拡大して示す平面図である。FIG. 4 is an enlarged plan view showing the upper revolving body together with a part of the front device; 上部旋回体の後側部位を拡大して示す斜視図である。FIG. 4 is an enlarged perspective view showing a rear portion of the upper revolving body; 外装カバーのメンテナンス用の開口部から戻り管路に設けられたオイルセンサとオイルサンプリングポートを露出させた状態を示す要部拡大の斜視図である。FIG. 4 is an enlarged perspective view of a main part showing a state in which an oil sensor and an oil sampling port provided in a return pipe are exposed from an opening for maintenance of an exterior cover; オイルクーラ、作動油タンク、コントロールバルブ、供給管路、戻り管路、オイルセンサおよびオイルサンプリングポートを示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing an oil cooler, hydraulic oil tank, control valve, supply line, return line, oil sensor and oil sampling port; 作動油の流通経路を模式的に示す構成図である。FIG. 2 is a configuration diagram schematically showing a distribution route of hydraulic oil; 本発明の第２の実施の形態による戻り管路を、オイルクーラ、作動油タンク、コントロールバルブ、供給管路、オイルセンサ、オイルサンプリングポートと一緒に図５と同様位置から見た斜視図である。FIG. 6 is a perspective view of the return line according to the second embodiment of the present invention, together with the oil cooler, hydraulic oil tank, control valve, supply line, oil sensor, and oil sampling port, viewed from the same position as in FIG. 5; .

本発明は、以下に説明する複数の発明を包含する発明群に属する発明であり、以下に、その発明群の実施形態として、第１および第２の実施形態について説明するが、そのうち、第２の実施形態が、本出願人が特許請求の範囲に記載した発明に対応するものである。
以下、本発明の実施の形態に係る建設機械の代表例として、クローラ式の油圧ショベルを例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。

The present invention belongs to a group of inventions including a plurality of inventions described below. Hereinafter, as embodiments of the invention group, first and second embodiments will be described. This embodiment corresponds to the invention claimed by the applicant.
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A crawler hydraulic excavator will be described below in detail with reference to the accompanying drawings as a representative example of construction machinery according to embodiments of the present invention.

図１ないし図６は、本発明の第１の実施の形態を示している。油圧ショベル１は、前，後方向に自走可能なクローラ式の下部走行体２と、下部走行体２上に旋回装置３を介して旋回可能に搭載された上部旋回体４と、上部旋回体４の前，後方向の前部に俯仰の動作が可能に設けられ土砂の掘削作業等を行うフロント装置５とにより構成されている。下部走行体２と上部旋回体４とは、本体を構成している。また、下部走行体２は走行用の油圧モータ２Ａ（図６中に図示）を有し、旋回装置３は旋回用の油圧モータ３Ａ（図６中に図示）を有している。これらの油圧モータ２Ａ，３Ａは、油圧アクチュエータを構成している。 1 to 6 show a first embodiment of the invention. A hydraulic excavator 1 includes a crawler-type lower traveling body 2 capable of self-propelled forward and backward; A front device 5 is provided at the front part in the front and rear directions of the machine 4 so as to be able to move up and down, and is used for excavating earth and sand. The lower running body 2 and the upper revolving body 4 constitute a main body. The lower traveling body 2 has a traveling hydraulic motor 2A (shown in FIG. 6), and the turning device 3 has a turning hydraulic motor 3A (shown in FIG. 6). These hydraulic motors 2A and 3A constitute hydraulic actuators.

フロント装置５は、後述する旋回フレーム６の前部に設けられている。フロント装置５は、基端側のフート部が旋回フレーム６の各縦板６Ｂ，６Ｃの前部に俯仰の動作が可能に取付けられたブーム５Ａと、ブーム５Ａの先端部に回動可能に取付けられたアーム５Ｂと、アーム５Ｂの先端部に回動可能に取付けられたバケット５Ｃと、これらを駆動する油圧アクチュエータとしてのブームシリンダ５Ｄ、アームシリンダ５Ｅ、バケットシリンダ５Ｆとにより構成されている。なお、フロント装置５は、バケット５Ｃに交換して、グラップル、カッター、ブレーカ等（いずれも図示せず）の他の作業具を取付けることができる。他の作業具を取付けた場合、取付けられる作業具によっては油圧アクチュエータが追加されることがある。 The front device 5 is provided on the front portion of the revolving frame 6, which will be described later. The front device 5 comprises a boom 5A whose base end foot portion is attached to the front portion of each of the vertical plates 6B and 6C of the revolving frame 6 so as to be able to move up and down, and a boom 5A which is attached rotatably to the tip portion of the boom 5A. a bucket 5C rotatably attached to the tip of the arm 5B; and a boom cylinder 5D, an arm cylinder 5E, and a bucket cylinder 5F as hydraulic actuators for driving these. It should be noted that the front device 5 can be replaced with a bucket 5C to attach other work implements such as a grapple, cutter, breaker, etc. (none of which are shown). When another work implement is attached, a hydraulic actuator may be added depending on the work implement to be attached.

図２に示すように、上部旋回体４を構成する旋回フレーム６は、底板６Ａと、底板６Ａの左，右方向に中央寄りに位置して立設され、底板６Ａ上を前，後方向に延びた左縦板６Ｂ，右縦板６Ｃとを備えている。左，右の縦板６Ｂ，６Ｃには、その前部にフロント装置５のブーム５Ａのフート部が俯仰の動作が可能に取付けられている。 As shown in FIG. 2, the revolving frame 6 that constitutes the upper revolving body 4 is erected on a bottom plate 6A and positioned near the center in the left and right directions of the bottom plate 6A. It has an extended left vertical plate 6B and right vertical plate 6C. The foot portion of the boom 5A of the front device 5 is attached to the front portion of the left and right vertical plates 6B and 6C so as to be able to move up and down.

カウンタウエイト７は、フロント装置５との重量バランスをとるために旋回フレーム６の後部に取付けられている。キャブ８は、旋回フレーム６の左前部に設けられ、内部には運転席、走行用の操作レバー、作業用の操作レバー等（いずれも図示せず）が設けられている。 A counterweight 7 is attached to the rear portion of the revolving frame 6 in order to balance the weight with the front device 5 . The cab 8 is provided at the left front portion of the revolving frame 6, and has therein a driver's seat, an operation lever for traveling, an operation lever for work, etc. (none of which are shown).

エンジン９は、カウンタウエイト７の前側に位置して旋回フレーム６上に左，右方向に延びる横置き状態で搭載されている（図２中に点線で図示）。このエンジン９は、旋回フレーム６上に防振状態で支持されている。エンジン９の左側には、後述の熱交換装置１２に冷却風を供給するための冷却ファン９Ａが設けられている。一方、エンジン９の右側には、油圧ポンプ１１が設けられている。さらに、エンジン９には、当該エンジン９から排出された排気ガスを処理する排気ガス処理装置１０が接続して設けられている。 The engine 9 is positioned in front of the counterweight 7 and mounted horizontally on the revolving frame 6 so as to extend leftward and rightward (illustrated by dotted lines in FIG. 2). The engine 9 is supported on the revolving frame 6 in a vibration-proof state. A cooling fan 9A is provided on the left side of the engine 9 for supplying cooling air to a heat exchange device 12, which will be described later. On the right side of the engine 9, a hydraulic pump 11 is provided. Further, the engine 9 is connected to an exhaust gas treatment device 10 for treating exhaust gas discharged from the engine 9 .

油圧ポンプ１１は、エンジン９の右側に設けられている。油圧ポンプ１１は、エンジン９によって駆動されることにより、後述の作動油タンク１４から供給される作動油を圧油とし、この圧油をコントロールバルブ１５を介して下部走行体２の油圧モータ２Ａ，３Ａ、フロント装置５の各シリンダ５Ｄ，５Ｅ，５Ｆ等に向け供給する。 A hydraulic pump 11 is provided on the right side of the engine 9 . The hydraulic pump 11 is driven by the engine 9 to pressurize hydraulic oil supplied from a hydraulic oil tank 14, which will be described later. 3A, each cylinder 5D, 5E, 5F, etc. of the front device 5 is supplied.

熱交換装置１２は、エンジン９の左側に位置して冷却ファン９Ａに対面して設けられている。熱交換装置１２は、本体を構成する上部旋回体４の旋回フレーム６上に取付けられた矩形状の枠体１２Ａを有し、この枠体１２Ａ内に、オイルクーラ１３（図５参照）、ラジエータ、インタクーラ（いずれも図示せず）等を備えている。 The heat exchange device 12 is provided on the left side of the engine 9 to face the cooling fan 9A. The heat exchange device 12 has a rectangular frame 12A mounted on the revolving frame 6 of the upper revolving body 4 constituting the main body. , an intercooler (none of which are shown), and the like.

オイルクーラ１３は、枠体１２Ａにラジエータ、インタクーラ等と並んで設けられている。オイルクーラ１３は、作動油タンク１４に戻される作動油を冷却する。オイルクーラ１３は、上，下方向の上側位置に流入管１３Ａを有し、下側位置に流出管１３Ｂを有している。流入管１３Ａには、後述するメイン戻り管路１７の上流戻り管路部１７Ａが接続されている。一方、流出管１３Ｂには、下流戻り管路部１７Ｂが接続されている。 The oil cooler 13 is provided along with a radiator, an intercooler, etc. on the frame 12A. The oil cooler 13 cools the working oil returned to the working oil tank 14 . The oil cooler 13 has an inflow pipe 13A at an upper position in the vertical direction and an outflow pipe 13B at a lower position. An upstream return pipe line portion 17A of a main return pipe line 17, which will be described later, is connected to the inflow pipe 13A. On the other hand, a downstream return line portion 17B is connected to the outflow pipe 13B.

作動油タンク１４は、油圧ポンプ１１の前側に位置して旋回フレーム６の右側に設けられている。作動油タンク１４は、円筒状の胴部１４Ａと、胴部１４Ａの上側を閉塞した上蓋部１４Ｂと、胴部１４Ａの下側を閉塞した下蓋部１４Ｃとにより構成されている。作動油タンク１４は、内部に作動油を貯えている。作動油タンク１４Ａは、上部側に位置してフィルタ１４Ｄ（図６中に点線で図示）を内蔵している。このフィルタ１４Ｄは、作動油が油圧ポンプ１１、コントロールバルブ１５、各油圧モータ２Ａ，３Ａ、各シリンダ５Ｄ，５Ｅ，５Ｆを流通して摩耗粒子等の異物が混入したときに、この異物を除去する。フィルタ１４Ｄは、供給管路１６とメイン戻り管路１７とからなる作動油の流通経路の最下流部に配置されている。 The hydraulic oil tank 14 is located on the front side of the hydraulic pump 11 and provided on the right side of the revolving frame 6 . The hydraulic oil tank 14 is composed of a cylindrical barrel portion 14A, an upper lid portion 14B closing the upper side of the barrel portion 14A, and a lower lid portion 14C closing the lower side of the barrel portion 14A. The hydraulic oil tank 14 stores hydraulic oil inside. The hydraulic oil tank 14A is located on the upper side and houses a filter 14D (illustrated by a dotted line in FIG. 6). This filter 14D removes foreign matter such as wear particles when the working oil flows through the hydraulic pump 11, the control valve 15, the hydraulic motors 2A, 3A, and the cylinders 5D, 5E, 5F. . The filter 14</b>D is arranged at the most downstream portion of the hydraulic fluid flow path consisting of the supply line 16 and the main return line 17 .

コントロールバルブ１５は、例えば、エンジン９の前側に位置して旋回フレーム６上に設けられている。コントロールバルブ１５は、下部走行体２の油圧モータ２Ａ、旋回装置３の油圧モータ３Ａ、フロント装置５のブームシリンダ５Ｄ、アームシリンダ５Ｅ、バケットシリンダ５Ｆ等の各種の油圧アクチュエータに対し、圧油の給排を制御する複数の方向制御弁の集合体として構成されている。 The control valve 15 is, for example, located on the front side of the engine 9 and provided on the revolving frame 6 . The control valve 15 supplies pressure oil to various hydraulic actuators such as the hydraulic motor 2A of the undercarriage 2, the hydraulic motor 3A of the swing device 3, the boom cylinder 5D of the front device 5, the arm cylinder 5E, and the bucket cylinder 5F. It is configured as an assembly of a plurality of directional control valves that control exhaust.

ここで、コントロールバルブ１５は、油圧ポンプ１１から供給された圧油が流入する流入ポート、オイルクーラ１３に向けて作動油が流出するメイン流出ポート、オイルクーラ１３をバイパスして作動油タンク１４に向けて作動油が流出するサブ流出ポート、油圧モータ２Ａ，３Ａ、シリンダ５Ｄ，５Ｅ，５Ｆ等との間で圧油が流出、流入する給排ポートを備えている。 Here, the control valve 15 has an inflow port into which pressure oil supplied from the hydraulic pump 11 flows, a main outflow port from which hydraulic oil flows out toward the oil cooler 13, and a hydraulic oil tank 14 bypassing the oil cooler 13. It has a sub-outflow port through which the hydraulic oil flows out toward, and a supply/discharge port through which the pressure oil flows out and in between the hydraulic motors 2A, 3A, the cylinders 5D, 5E, 5F, and the like.

供給管路１６は、作動油タンク１４内の作動油を油圧アクチュエータとしての油圧モータ２Ａ，３Ａ、シリンダ５Ｄ，５Ｅ，５Ｆ等に供給するために、作動油タンク１４と油圧ポンプ１１と油圧モータ２Ａ，３Ａ、シリンダ５Ｄ，５Ｅ，５Ｆとの間を接続して設けられている。供給管路１６は、作動油タンク１４と油圧ポンプ１１とを接続した上流供給管路部１６Ａと、油圧ポンプ１１とコントロールバルブ１５とを接続した下流供給管路部１６Ｂと、コントロールバルブ１５と油圧モータ２Ａ，３Ａ、シリンダ５Ｄ，５Ｅ，５Ｆとを接続して設けられた２本を１組とする複数組の給排管路部１６Ｃとにより構成されている。 The supply pipe line 16 connects the hydraulic oil tank 14, the hydraulic pump 11 and the hydraulic motor 2A to supply the hydraulic oil in the hydraulic oil tank 14 to the hydraulic motors 2A and 3A and the cylinders 5D, 5E and 5F as hydraulic actuators. , 3A, and cylinders 5D, 5E, 5F. The supply pipeline 16 includes an upstream supply pipeline portion 16A connecting the hydraulic oil tank 14 and the hydraulic pump 11, a downstream supply pipeline portion 16B connecting the hydraulic pump 11 and the control valve 15, the control valve 15 and the hydraulic pressure. It is composed of a plurality of sets of supply/discharge pipe line portions 16C, one set of which is provided by connecting the motors 2A, 3A and the cylinders 5D, 5E, 5F.

各給排管路部１６Ｃは、油圧モータ２Ａ，３Ａの回転方向、シリンダ５Ｄ，５Ｅ，５Ｆの伸長、縮小動作に応じて供給と排出とが切換わる。即ち、各給排管路部１６Ｃは、供給管路１６の下流供給管路部１６Ｂの一部と、後述するメイン戻り管路１７の上流戻り管路部１７Ａの一部との両方を構成している。 Each supply/discharge pipe line portion 16C switches between supply and discharge according to the rotational direction of the hydraulic motors 2A and 3A and the extension/retraction operation of the cylinders 5D, 5E and 5F. That is, each supply/discharge pipeline portion 16C constitutes both a portion of a downstream supply pipeline portion 16B of the supply pipeline 16 and a portion of an upstream return pipeline portion 17A of a main return pipeline 17, which will be described later. ing.

メイン戻り管路１７は、油圧モータ２Ａ，３Ａ、シリンダ５Ｄ，５Ｅ，５Ｆから排出された作動油をオイルクーラ１３を介して作動油タンク１４内に戻す戻り管路を構成している。メイン戻り管路１７は、コントロールバルブ１５とオイルクーラ１３との間を接続した上流戻り管路部１７Ａと、オイルクーラ１３と作動油タンク１４との間を接続した下流戻り管路部１７Ｂとにより構成されている。前述したように、上流戻り管路部１７Ａの一部には、供給管路１６の各給排管路部１６Ｃが含まれる。 The main return line 17 constitutes a return line for returning the hydraulic oil discharged from the hydraulic motors 2A, 3A and the cylinders 5D, 5E, 5F to the hydraulic oil tank 14 via the oil cooler 13 . The main return line 17 is formed by an upstream return line portion 17A connecting between the control valve 15 and the oil cooler 13 and a downstream return line portion 17B connecting between the oil cooler 13 and the hydraulic oil tank 14. It is configured. As described above, part of the upstream return pipeline section 17A includes the supply and discharge pipeline sections 16C of the supply pipeline 16 .

上流戻り管路部１７Ａは、作動油の流れ方向の上流側がコントロールバルブ１５のメイン流出ポートに接続されている。一方、下流側は、オイルクーラ１３の流入管１３Ａに接続されている。 The upstream return line portion 17A is connected to the main outflow port of the control valve 15 on the upstream side in the flow direction of the hydraulic oil. On the other hand, the downstream side is connected to the inflow pipe 13A of the oil cooler 13 .

下流戻り管路部１７Ｂは、作動油の流れ方向の上流側がオイルクーラ１３の流出管１３Ｂに接続されている。一方、下流側は、作動油タンク１４でフィルタ１４Ｄに接続されている。ここで、下流戻り管路部１７Ｂは、オイルクーラ１３側の上流部位１７Ｂ１と、作動油タンク１４側の下流部位１７Ｂ２と、上流部位１７Ｂ１と下流部位１７Ｂ２との間となる中間部位１７Ｂ３とに分けることができる。この場合、上流部位１７Ｂ１は、オイルクーラ１３の下側に位置する流出管１３Ｂに接続されているから、後述の外装カバー２１内で低い位置に配置されている。また、上流部位１７Ｂ１が配置されたオイルクーラ１３の近傍位置は、後述する外装カバー２１の左開閉カバー部２２を開くことにより、上部旋回体４の左側の外部から手の届く位置となっている。 The downstream return line portion 17B is connected to the outflow pipe 13B of the oil cooler 13 on the upstream side in the flow direction of the working oil. On the other hand, the downstream side is connected to the filter 14D at the hydraulic oil tank 14 . Here, the downstream return pipe line portion 17B is divided into an upstream portion 17B1 on the oil cooler 13 side, a downstream portion 17B2 on the hydraulic oil tank 14 side, and an intermediate portion 17B3 between the upstream portion 17B1 and the downstream portion 17B2. be able to. In this case, since the upstream portion 17B1 is connected to the outflow pipe 13B positioned below the oil cooler 13, it is arranged at a low position within the exterior cover 21, which will be described later. Further, the position near the oil cooler 13 where the upstream portion 17B1 is arranged is a position that can be reached from the outside on the left side of the upper rotating body 4 by opening the left opening/closing cover portion 22 of the exterior cover 21, which will be described later. .

下流部位１７Ｂ２は、作動油タンク１４の上側に位置するフィルタ１４Ｄに接続されているから、高い位置に配置されている。この下流部位１７Ｂ２が配置された外装カバー２１内の高所位置は、外装カバー２１の上面カバー部２４に設けられたメンテナンス用の開口部２４Ａと対面している。即ち、下流部位１７Ｂ２は、上面カバー部２４上に乗った作業者がメンテナンス用の開口部２４Ａに手を差し入れて容易に届く位置となっている。 Since the downstream portion 17B2 is connected to the filter 14D located above the hydraulic oil tank 14, it is arranged at a high position. A high position in the exterior cover 21 where the downstream portion 17B2 is arranged faces a maintenance opening 24A provided in the upper surface cover portion 24 of the exterior cover 21 . That is, the downstream portion 17B2 is a position that can be easily reached by a worker on the top cover portion 24 by inserting his or her hand into the opening portion 24A for maintenance.

さらに、下流部位１７Ｂ２には、センサ接続口１７Ｃとポート接続口１７Ｄとが設けられている。センサ接続口１７Ｃとポート接続口１７Ｄとは、例えば、内周側に雌ねじが形成された筒状体からなり、メイン戻り管路１７内の油通路と連通するように下流部位１７Ｂ２の外周側に固着されている。センサ接続口１７Ｃには、後述のオイルセンサ１８が接続され、ポート接続口１７Ｄには、後述のオイルサンプリングポート１９が接続されている。 Further, the downstream portion 17B2 is provided with a sensor connection opening 17C and a port connection opening 17D. The sensor connection port 17C and the port connection port 17D are, for example, tubular bodies having female threads formed on the inner peripheral side, and are arranged on the outer peripheral side of the downstream portion 17B2 so as to communicate with the oil passage in the main return pipe line 17. It is stuck. An oil sensor 18, which will be described later, is connected to the sensor connection port 17C, and an oil sampling port 19, which will be described later, is connected to the port connection port 17D.

オイルセンサ１８は、メイン戻り管路１７のうち、オイルクーラ１３と作動油タンク１４との間を接続した下流戻り管路部１７Ｂに設けられている。オイルセンサ１８は、作動油の性状を検出するもので、例えば、作動油の粘度、濃度、非導電率、温度等を検出し、コントローラ(図示せず)に出力する。オイルセンサ１８は、下流戻り管路部１７Ｂのセンサ接続口１７Ｃに取付けられている。また、オイルセンサ１８は、下流部位１７Ｂ２から前側に突出するように配置され、これにより、メンテナンス用の開口部２４Ａを通じて点検作業や交換作業を容易に行うことができる。 The oil sensor 18 is provided in a downstream return line portion 17B connecting between the oil cooler 13 and the hydraulic oil tank 14 in the main return line 17 . The oil sensor 18 detects properties of hydraulic oil, for example, detects the viscosity, concentration, non-conductivity, temperature, etc. of the hydraulic oil, and outputs them to a controller (not shown). The oil sensor 18 is attached to the sensor connection port 17C of the downstream return pipe line portion 17B. Further, the oil sensor 18 is arranged so as to protrude forward from the downstream portion 17B2, so that inspection work and replacement work can be easily performed through the maintenance opening 24A.

オイルサンプリングポート１９は、オイルセンサ１８と一緒に、下流戻り管路部１７Ｂに設けられている。オイルサンプリングポート１９は、作動油の性状をより詳しく調べるために、実際の作動油を抽出するための抽出口を構成している。オイルサンプリングポート１９は、例えば、チェック弁を内蔵しており、このチェック弁を強制的に開弁させることで作動油を取出すことができる。抽出した作動油は、検査機関に送られて検査される。また、オイルサンプリングポート１９は、作動油の流れ方向でオイルセンサ１８と同じ位置に設けられている。これにより、オイルセンサ１８が検出している作動油を検査対象として抽出させることができる。さらに、オイルサンプリングポート１９は、下流戻り管路部１７Ｂのポート接続口１７Ｄに下向きに突出するように取付けられている。 The oil sampling port 19 is provided together with the oil sensor 18 in the downstream return line portion 17B. The oil sampling port 19 constitutes an extraction port for extracting actual hydraulic oil in order to investigate the properties of the hydraulic oil in more detail. The oil sampling port 19 incorporates, for example, a check valve, and by forcibly opening the check valve, hydraulic oil can be taken out. The extracted hydraulic oil is sent to an inspection agency for inspection. Also, the oil sampling port 19 is provided at the same position as the oil sensor 18 in the flow direction of the hydraulic oil. As a result, the hydraulic oil detected by the oil sensor 18 can be extracted as an object to be inspected. Further, the oil sampling port 19 is attached so as to protrude downward from the port connection opening 17D of the downstream return pipeline portion 17B.

このように、オイルセンサ１８と一緒にオイルサンプリングポート１９を設けた構成では、オイルセンサ１８による作動油の検出結果とオイルサンプリングポート１９から抽出した実際の作動油の検査結果とを比較することができる。これにより、オイルセンサ１８を含む作動油の性状検出に係る機器類の不良等を、両者の結果の差として発見することができる。 Thus, in the configuration in which the oil sampling port 19 is provided together with the oil sensor 18, it is possible to compare the detection result of the hydraulic oil by the oil sensor 18 and the inspection result of the actual hydraulic oil extracted from the oil sampling port 19. can. As a result, it is possible to detect a defect in the equipment related to the detection of the properties of hydraulic oil, including the oil sensor 18, as a difference between the two results.

ここで、オイルセンサ１８およびオイルサンプリングポート１９が取付けられている下流戻り管路部１７Ｂの下流部位１７Ｂ２は、供給管路１６とメイン戻り管路１７とからなる作動油の流通経路の最下流部となるフィルタ１４Ｄの近傍となっている。従って、下流部位１７Ｂ２は、油圧ポンプ１１、コントロールバルブ１５、各油圧モータ２Ａ，３Ａ、各シリンダ５Ｄ，５Ｅ，５Ｆ等の機器を通過した作動油が流通する。このことから、各機器で摩耗粒子等の異物が発生した場合、下流部位１７Ｂ２では、作動油に混入した異物の量が最大となる。これにより、オイルセンサ１８は、現状で最も悪い作動油の性状を検出でき、オイルサンプリングポート１９は、現状で最も性状が悪い作動油を抽出させることができる。 Here, the downstream portion 17B2 of the downstream return pipe line portion 17B to which the oil sensor 18 and the oil sampling port 19 are attached is the most downstream portion of the hydraulic fluid flow path composed of the supply pipe line 16 and the main return pipe line 17. is in the vicinity of the filter 14D. Therefore, the downstream portion 17B2 is circulated with hydraulic oil that has passed through devices such as the hydraulic pump 11, the control valve 15, the hydraulic motors 2A and 3A, and the cylinders 5D, 5E and 5F. Therefore, when foreign matter such as wear particles are generated in each device, the amount of the foreign matter mixed in the hydraulic oil becomes maximum at the downstream portion 17B2. As a result, the oil sensor 18 can detect the properties of the hydraulic oil that are currently the worst, and the oil sampling port 19 can extract the hydraulic oil that is currently the worst in properties.

サブ戻り管路２０は、コントロールバルブ１５と作動油タンク１４とを接続している。サブ戻り管路２０は、作動油の流れ方向の上流側がコントロールバルブ１５のサブ流出ポートに接続され、下流側は、作動油タンク１４のフィルタ１４Ｄに接続されている。サブ戻り管路２０は、コントロールバルブ１５から作動油タンク１４に直接的に作動油を戻すものである。 A sub-return line 20 connects the control valve 15 and the hydraulic oil tank 14 . The sub-return line 20 is connected to the sub-outflow port of the control valve 15 on the upstream side in the hydraulic fluid flow direction, and is connected to the filter 14D of the hydraulic fluid tank 14 on the downstream side. The sub-return line 20 returns hydraulic fluid directly from the control valve 15 to the hydraulic fluid tank 14 .

外装カバー２１は、キャブ８とカウンタウエイト７との間に位置して旋回フレーム６上に設けられている。この外装カバー２１は、エンジン９、油圧ポンプ１１、オイルクーラ１３を含む熱交換装置１２、供給管路１６および戻り管路１７，２０を覆っている。外装カバー２１は、左開閉カバー部２２、右開閉カバー部２３、上面カバー部２４を含んで構成されている。 The exterior cover 21 is positioned between the cab 8 and the counterweight 7 and provided on the revolving frame 6 . This exterior cover 21 covers the engine 9 , the hydraulic pump 11 , the heat exchange device 12 including the oil cooler 13 , the supply line 16 and the return lines 17 , 20 . The exterior cover 21 includes a left opening/closing cover portion 22 , a right opening/closing cover portion 23 , and an upper surface cover portion 24 .

左開閉カバー部２２は、キャブ８とカウンタウエイト７との間で、熱交換装置１２の左側を覆うように設けられている。また、左開閉カバー部２２は、例えば、水平方向に回動可能（開閉可能）に設けられ、開扉された状態では、熱交換装置１２等のメンテナンスを行うことができる。 The left opening/closing cover portion 22 is provided between the cab 8 and the counterweight 7 so as to cover the left side of the heat exchange device 12 . Further, the left opening/closing cover part 22 is, for example, horizontally rotatable (openable and closable), and when the door is opened, maintenance of the heat exchange device 12 and the like can be performed.

右開閉カバー部２３は、作動油タンク１４とカウンタウエイト７との間で、油圧ポンプ１１の右側を覆うように設けられている。また、右開閉カバー部２３は、例えば、水平方向に回動可能（開閉可能）に設けられ、開扉された状態では、油圧ポンプ１１等のメンテナンスを行うことができる。 The right opening/closing cover portion 23 is provided between the hydraulic oil tank 14 and the counterweight 7 so as to cover the right side of the hydraulic pump 11 . Further, the right opening/closing cover portion 23 is provided, for example, so as to be rotatable (openable and closable) in the horizontal direction, and maintenance of the hydraulic pump 11 and the like can be performed in the opened state.

上面カバー部２４は、キャブ８とカウンタウエイト７との間で、エンジン９、油圧ポンプ１１、熱交換装置１２、供給管路１６および戻り管路１７，２０を上側から覆って設けられている。上面カバー部２４には、エンジンカバー部２４Ｃ（エンジン９）の前側で作動油タンク１４の左側に、左，右方向に延びてメンテナンス用の開口部２４Ａ（図４参照）が設けられている。この開口部２４Ａは、オイルセンサ１８とオイルサンプリングポート１９と対面する上側位置に開口している。また、上面カバー部２４には、開口部２４Ａを覆うことができる閉塞板２４Ｂが着脱可能（開閉可能）に設けられている。 The upper cover portion 24 is provided between the cab 8 and the counterweight 7 to cover the engine 9, the hydraulic pump 11, the heat exchanger 12, the supply line 16 and the return lines 17, 20 from above. The top cover portion 24 is provided with a maintenance opening 24A (see FIG. 4) extending leftward and rightward on the left side of the hydraulic oil tank 14 on the front side of the engine cover portion 24C (engine 9). The opening 24A opens at an upper position facing the oil sensor 18 and the oil sampling port 19. As shown in FIG. Further, the upper surface cover portion 24 is detachably (openable and closable) provided with a closing plate 24B capable of covering the opening portion 24A.

上面カバー部２４の後側には、エンジン９、油圧ポンプ１１、熱交換装置１２の上側を開放してメンテナンス開口（図示せず）が設けられている。さらに、上面カバー部２４には、メンテナンス開口を開閉可能に覆ったエンジンカバー部２４Ｃが設けられている。 A maintenance opening (not shown) is provided on the rear side of the upper surface cover portion 24 so that the upper sides of the engine 9, the hydraulic pump 11, and the heat exchange device 12 are opened. Further, the upper surface cover portion 24 is provided with an engine cover portion 24C that covers the maintenance opening so as to be openable and closable.

なお、燃料タンク２５は、作動油タンク１４の前側に位置して旋回フレーム６上に設けられている。この燃料タンク２５は、エンジン９に供給する燃料を貯えるもので、直方体状の容器として形成されている。 The fuel tank 25 is located on the front side of the hydraulic oil tank 14 and provided on the revolving frame 6 . The fuel tank 25 stores fuel to be supplied to the engine 9, and is formed as a rectangular parallelepiped container.

本実施の形態による油圧ショベル１は、上述の如き構成を有するもので、次に、その動作について説明する。 The hydraulic excavator 1 according to the present embodiment has the configuration described above, and the operation thereof will now be described.

まず、オペレータはキャブ８に搭乗してエンジン９を作動させる。そして、オペレータが、キャブ８内に配置された走行用の操作レバー（図示せず）を操作することにより、油圧ショベル１を走行させることができ、作業用の操作レバー（図示せず）を操作することにより、旋回装置３、フロント装置５を動作させて土砂の掘削作業を行うことができる。 First, the operator gets on the cab 8 and operates the engine 9 . The operator can operate the operating lever (not shown) for traveling arranged in the cab 8 to cause the hydraulic excavator 1 to travel, and operate the operating lever (not shown) for work. By doing so, the turning device 3 and the front device 5 can be operated to excavate earth and sand.

ここで、エンジン９を作動させたときには、油圧ポンプ１１により作動油タンク１４内の作動油が圧油として供給管路１６の上流供給管路部１６Ａ、下流供給管路部１６Ｂを通じてコントロールバルブ１５に供給される。この状態で、キャブ８内のオペレータが各操作レバーを操作すると、圧油が各給排管路部１６Ｃを介して下部走行体２の油圧モータ２Ａ、旋回装置３の油圧モータ３Ａ、フロント装置５のブームシリンダ５Ｄ、アームシリンダ５Ｅ、バケットシリンダ５Ｆとの間で給排される。これにより、油圧モータ２Ａ，３Ａ、シリンダ５Ｄ，５Ｅ，５Ｆからなる各油圧アクチュエータを動作させることができる。 Here, when the engine 9 is operated, the hydraulic oil in the hydraulic oil tank 14 is supplied as pressure oil by the hydraulic pump 11 to the control valve 15 through the upstream supply line portion 16A and the downstream supply line portion 16B of the supply line 16. supplied. In this state, when an operator in the cab 8 operates each operation lever, pressurized oil is supplied to the hydraulic motor 2A of the lower traveling body 2, the hydraulic motor 3A of the swing device 3, and the front device 5 through each supply/discharge pipeline portion 16C. , the boom cylinder 5D, the arm cylinder 5E, and the bucket cylinder 5F. Thereby, each hydraulic actuator consisting of hydraulic motors 2A and 3A and cylinders 5D, 5E and 5F can be operated.

一方、油圧モータ２Ａ，３Ａ、シリンダ５Ｄ，５Ｅ，５Ｆから排出された圧油は、各給排管路部１６Ｃを通じてコントロールバルブ１５に戻される。コントロールバルブ１５に戻された圧油は、メイン戻り管路１７の上流戻り管路部１７Ａを通じてオイルクーラ１３に供給される。このオイルクーラ１３では、供給された圧油を冷却する。そして、オイルクーラ１３で冷却された圧油は、下流戻り管路部１７Ｂを通じて作動油タンク１４に戻される。このときに、作動油タンク１４では、フィルタ１４Ｄによって圧油に混入した摩耗粒子等の異物を除去し、圧油（作動油）を清浄化する。なお、圧油（作動油）の温度が低く、冷却する必要がない場合には、圧油は、サブ戻り管路２０を通じて作動油タンク１４に戻される。 On the other hand, pressure oil discharged from the hydraulic motors 2A, 3A and the cylinders 5D, 5E, 5F is returned to the control valve 15 through each supply/discharge pipe line portion 16C. The pressure oil returned to the control valve 15 is supplied to the oil cooler 13 through the upstream return line portion 17A of the main return line 17 . The oil cooler 13 cools the supplied pressure oil. Then, the pressure oil cooled by the oil cooler 13 is returned to the hydraulic oil tank 14 through the downstream return pipe line portion 17B. At this time, in the hydraulic oil tank 14, the filter 14D removes foreign matter such as wear particles mixed in the pressure oil to clean the pressure oil (working oil). In addition, when the temperature of the pressure oil (hydraulic oil) is low and it is not necessary to cool it, the pressure oil is returned to the hydraulic oil tank 14 through the sub-return pipe 20 .

このように、供給管路１６、戻り管路１７，２０で圧油を流通しているときには、油圧ポンプ１１、コントロールバルブ１５、油圧モータ２Ａ，３Ａ、シリンダ５Ｄ，５Ｅ，５Ｆで摩耗粒子等の異物が発生し、作動油に異物が混入することがある。作動油に対する異物の混入量が増加した場合、油圧ポンプ１１、コントロールバルブ１５、油圧モータ２Ａ，３Ａ、シリンダ５Ｄ，５Ｅ，５Ｆ等の損傷や劣化が疑われる。このため、油圧ショベル１では、作動油の性状を検査している。 In this way, when the pressure oil is circulating through the supply line 16 and the return lines 17 and 20, the hydraulic pump 11, the control valve 15, the hydraulic motors 2A and 3A, and the cylinders 5D, 5E and 5F remove wear particles and the like. Foreign matter may be generated and mixed with hydraulic oil. When the amount of foreign matter mixed into the hydraulic oil increases, damage or deterioration of the hydraulic pump 11, the control valve 15, the hydraulic motors 2A, 3A, the cylinders 5D, 5E, 5F, etc. is suspected. For this reason, the hydraulic excavator 1 inspects the properties of the hydraulic oil.

油圧ショベル１における作動油の性状検査について述べる。まず、オイルセンサ１８は、オイルセンサ１８は、メイン戻り管路１７を流通する作動油の粘度、濃度、非導電率、温度等を検出し、コントローラに出力する。これにより、コントローラは、例えば、検出結果に基づいて作動油の性状を検査し、交換時期等を伝える。 A property inspection of hydraulic oil in the hydraulic excavator 1 will be described. First, the oil sensor 18 detects the viscosity, concentration, non-conductivity, temperature, etc. of the working oil flowing through the main return line 17 and outputs them to the controller. Thereby, the controller inspects the properties of the hydraulic oil based on the detection result, for example, and notifies the replacement timing and the like.

また、オイルサンプリングポート１９を用いたサンプリング作業では、作業者は、外装カバー２１の上面カバー部２４に乗り、閉塞板２４Ｂを取外す。これにより、開口部２４Ａを介してオイルサンプリングポート１９が露出するから、作業者は、開口部２４Ａから手を差し入れることにより、オイルサンプリングポート１９からメイン戻り管路１７を流通する作動油を抽出することができる。抽出した作動油は、検査機関に送って詳しく検査する。これにより、検査結果に基づいて作動油の性状、交換時期等を伝える。 Also, in the sampling work using the oil sampling port 19, the operator gets on the upper surface cover portion 24 of the exterior cover 21 and removes the blocking plate 24B. As a result, the oil sampling port 19 is exposed through the opening 24A, so that the operator can extract the hydraulic oil flowing through the main return line 17 from the oil sampling port 19 by inserting his or her hand through the opening 24A. can do. The extracted hydraulic oil is sent to an inspection agency for detailed inspection. As a result, the properties of the hydraulic oil, replacement timing, etc. are communicated based on the inspection results.

かくして、本実施の形態では、メイン戻り管路１７の下流戻り管路部１７Ｂには、作動油の性状を検出するオイルセンサ１８が設けられている。ここで、オイルセンサ１８が取付けられている下流戻り管路部１７Ｂの下流部位１７Ｂ２は、供給管路１６とメイン戻り管路１７とからなる作動油の流通経路の最下流部となっている。従って、下流戻り管路部１７Ｂの下流部位１７Ｂ２に設けたオイルセンサ１８によって作動油の性状を検出することにより、現状で最も悪い作動油の性状を検出することができる。 Thus, in this embodiment, the downstream return pipe line portion 17B of the main return pipe line 17 is provided with the oil sensor 18 for detecting the properties of the hydraulic oil. Here, the downstream portion 17B2 of the downstream return pipe line portion 17B to which the oil sensor 18 is attached is the most downstream portion of the hydraulic fluid flow path formed by the supply pipe line 16 and the main return pipe line 17 . Therefore, by detecting the properties of the hydraulic oil with the oil sensor 18 provided at the downstream portion 17B2 of the downstream return pipe line portion 17B, it is possible to detect the properties of the hydraulic oil that are currently the worst.

この結果、オイルセンサ１８は、作動油の性状を正確に検出することができるから、この検出結果に基づいて対処することができる。これにより、作動油ばかりでなく、油圧ポンプ１１、コントロールバルブ１５、油圧モータ２Ａ，３Ａ、シリンダ５Ｄ，５Ｅ，５Ｆ等の耐久性や信頼性を向上することができる。 As a result, the oil sensor 18 can accurately detect the properties of the hydraulic oil, so that it is possible to take action based on this detection result. As a result, the durability and reliability of the hydraulic pump 11, the control valve 15, the hydraulic motors 2A, 3A, the cylinders 5D, 5E, 5F, etc., as well as the hydraulic oil can be improved.

メイン戻り管路１７の下流戻り管路部１７Ｂの下流部位１７Ｂ２には、作動油のサンプルを取出すオイルサンプリングポート１９が設けられている。オイルサンプリングポート１９から抽出した作動油の検査結果は、高い精度で作動油の性状を把握することができる。一方で、オイルセンサ１８とオイルサンプリングポート１９とを作動油の流通方向で同じ位置に設けた構成では、オイルセンサ１８による作動油の検出結果とオイルサンプリングポート１９から抽出した実際の作動油の検査結果とを比較することができる。即ち、オイルセンサ１８を含む作動油の性状検出に係る機器類の不良等を、両者の結果の差として発見することができ、オイルセンサ１８の修理、交換等の指示を速やかに出すことができる。 A downstream portion 17B2 of the downstream return line portion 17B of the main return line 17 is provided with an oil sampling port 19 for taking out a sample of hydraulic oil. The inspection result of the hydraulic oil extracted from the oil sampling port 19 can grasp the properties of the hydraulic oil with high accuracy. On the other hand, in the configuration in which the oil sensor 18 and the oil sampling port 19 are provided at the same position in the flow direction of the hydraulic oil, the detection result of the hydraulic oil by the oil sensor 18 and the actual hydraulic oil extracted from the oil sampling port 19 are inspected. results can be compared. In other words, it is possible to detect a defect in the equipment related to the detection of the property of the hydraulic oil, including the oil sensor 18, as a difference between the two results, and to promptly issue an instruction to repair or replace the oil sensor 18. .

上部旋回体４には、油圧ポンプ１１、オイルクーラ１３、供給管路１６および戻り管路１７，２０を覆う外装カバー２１が設けられている。この上で、外装カバー２１の上面カバー部２４には、オイルセンサ１８とオイルサンプリングポート１９と対面する位置に、メンテナンス用の開口部２４Ａが設けられている。これにより、外装カバー２１の上面カバー部２４に乗った作業者は、開口部２４Ａからオイルセンサ１８、オイルサンプリングポート１９に向けて手を伸ばすことができる。この結果、オイルセンサ１８の修理作業、交換作業、オイルサンプリングポート１９によるサンプリング作業を容易に行うことができる。 The upper revolving body 4 is provided with an exterior cover 21 that covers the hydraulic pump 11 , the oil cooler 13 , the supply line 16 and the return lines 17 and 20 . On top of this, the upper surface cover portion 24 of the exterior cover 21 is provided with an opening 24A for maintenance at a position facing the oil sensor 18 and the oil sampling port 19 . As a result, a worker on the upper surface cover portion 24 of the exterior cover 21 can reach the oil sensor 18 and the oil sampling port 19 from the opening 24A. As a result, the repair work and replacement work of the oil sensor 18 and the sampling work using the oil sampling port 19 can be easily performed.

次に、図７は、本発明の第２の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、オイルセンサとオイルサンプリングポートを戻り管路の下流戻り管路部のオイルクーラ側寄りに設けたことにある。なお、本実施の形態では、前述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。 Next, FIG. 7 shows a second embodiment of the invention. A feature of this embodiment resides in that the oil sensor and the oil sampling port are provided near the oil cooler side of the downstream return line portion of the return line. In addition, in this embodiment, the same reference numerals are given to the same constituent elements as in the first embodiment described above, and the description thereof will be omitted.

図７において、第２の実施の形態によるメイン戻り管路３１は、第１の実施の形態によるメイン戻り管路１７とほぼ同様に、戻り管路を構成し、上流戻り管路部３１Ａ、下流戻り管路部３１Ｂ、センサ接続口３１Ｃおよびポート接続口３１Ｄを備えている。また、下流戻り管路部３１Ｂは、上流部位３１Ｂ１、下流部位３１Ｂ２および中間部位３１Ｂ３に分けることができる。 In FIG. 7, the main return pipeline 31 according to the second embodiment constitutes a return pipeline in substantially the same manner as the main return pipeline 17 according to the first embodiment. It has a return pipeline portion 31B, a sensor connection port 31C and a port connection port 31D. Further, the downstream return pipe line portion 31B can be divided into an upstream portion 31B1, a downstream portion 31B2 and an intermediate portion 31B3.

しかし、第２の実施の形態によるメイン戻り管路３１は、下流戻り管路部３１Ｂの上流部位３１Ｂ１にセンサ接続口３１Ｃとポート接続口３１Ｄが設けられている点で、第１の実施の形態によるメイン戻り管路１７と相違している。これにより、センサ接続口３１Ｃとポート接続口３１Ｄは、オイルクーラ１３の流出管１３Ｂの近傍に配置されている。センサ接続口３１Ｃには、オイルセンサ１８が取付けられ、ポート接続口３１Ｄには、オイルサンプリングポート１９が取付けられている。 However, the main return pipeline 31 according to the second embodiment is different from the first embodiment in that the sensor connection port 31C and the port connection port 31D are provided at the upstream portion 31B1 of the downstream return pipeline portion 31B. It differs from the main return line 17 by . As a result, the sensor connection port 31C and the port connection port 31D are arranged near the outflow pipe 13B of the oil cooler 13 . An oil sensor 18 is attached to the sensor connection port 31C, and an oil sampling port 19 is attached to the port connection port 31D.

かくして、このように構成された第２の実施の形態においても、前述した第１の実施の形態と同様の作用および効果を得ることができる。特に、第２の実施の形態では、オイルセンサ１８とオイルサンプリングポート１９は、オイルクーラ１３の流出管１３Ｂの近傍に配置している。従って、外装カバー２１の左開閉カバー部２２を開くことにより、上部旋回体４の左側の外部からオイルセンサ１８とオイルサンプリングポート１９に手を伸ばすことができる。これにより、作業者は、外装カバー２１上に上ることなく、オイルセンサ１８の修理作業、交換作業、オイルサンプリングポート１９によるサンプリング作業を行うことができる。 Thus, in the second embodiment configured in this way, it is possible to obtain the same actions and effects as in the first embodiment described above. Particularly, in the second embodiment, the oil sensor 18 and the oil sampling port 19 are arranged near the outflow pipe 13B of the oil cooler 13 . Therefore, by opening the left opening/closing cover portion 22 of the exterior cover 21, the oil sensor 18 and the oil sampling port 19 can be reached from the outside on the left side of the upper rotating body 4. FIG. As a result, the operator can repair or replace the oil sensor 18 and perform sampling using the oil sampling port 19 without climbing on the exterior cover 21 .

なお、第１の実施の形態では、メイン戻り管路１７の下流戻り管路部１７Ｂにオイルセンサ１８とオイルサンプリングポート１９とを設けた場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、下流戻り管路部１７Ｂにオイルセンサ１８だけを設ける構成としてもよい。この構成は、第２の実施の形態についても同様に適用することができる。 In the first embodiment, the case where the oil sensor 18 and the oil sampling port 19 are provided in the downstream return line portion 17B of the main return line 17 has been described as an example. However, the present invention is not limited to this, and a configuration in which only the oil sensor 18 is provided in the downstream return pipe line portion 17B is also possible. This configuration can be similarly applied to the second embodiment.

また、各実施の形態では、建設機械として、クローラ式の下部走行体２を備えた油圧ショベル１を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えばホイール式の下部走行体を備えた油圧ショベルに適用してもよい。それ以外にも、ホイールローダ、油圧クレーン等の他の建設機械にも広く適用することができる。 Further, in each embodiment, the hydraulic excavator 1 including the crawler-type undercarriage 2 has been described as an example of the construction machine. However, the present invention is not limited to this, and may be applied to, for example, a hydraulic excavator equipped with a wheel-type undercarriage. Other than that, it can be widely applied to other construction machines such as wheel loaders and hydraulic cranes.

１油圧ショベル（建設機械）
２下部走行体（本体）
２Ａ，３Ａ油圧モータ（油圧アクチュエータ）
３旋回装置
４上部旋回体（本体）
５フロント装置
５Ｄブームシリンダ（油圧アクチュエータ）
５Ｅアームシリンダ（油圧アクチュエータ）
５Ｆバケットシリンダ（油圧アクチュエータ）
１１油圧ポンプ
１３オイルクーラ
１４作動油タンク
１５コントロールバルブ
１６供給管路
１７，３１メイン戻り管路（戻り管路）
１７Ａ，３１Ａ上流戻り管路部
１７Ｂ，３１Ｂ下流戻り管路部
１８オイルセンサ
１９オイルサンプリングポート
２１外装カバー
２４上面カバー部
２４Ａ開口部 1 Hydraulic excavator (construction machinery)
2 Lower running body (body)
2A, 3A hydraulic motor (hydraulic actuator)
3 revolving device 4 upper revolving body (body)
5 Front device 5D Boom cylinder (hydraulic actuator)
5E arm cylinder (hydraulic actuator)
5F bucket cylinder (hydraulic actuator)
11 Hydraulic Pump 13 Oil Cooler 14 Hydraulic Oil Tank 15 Control Valve 16 Supply Line 17, 31 Main Return Line (Return Line)
17A, 31A upstream return pipeline section 17B, 31B downstream return pipeline section 18 oil sensor 19 oil sampling port 21 exterior cover 24 top cover section 24A opening

Claims

a main body having a front device;
a hydraulic actuator provided in the main body and the front device;
a hydraulic pump that supplies hydraulic fluid to the hydraulic actuator;
an oil cooler provided in the main body for cooling hydraulic oil;
a hydraulic oil tank provided in the main body and storing hydraulic oil;
a supply line connecting between the hydraulic oil tank, the hydraulic pump and the hydraulic actuator for supplying the hydraulic oil in the hydraulic oil tank to the hydraulic actuator;
a return line for returning hydraulic oil discharged from the hydraulic actuator to the hydraulic oil tank via the oil cooler,
The return line has a downstream return line portion connecting between the oil cooler and the hydraulic oil tank,
The downstream return line portion includes an upstream portion connected to the lower side of the oil cooler, a downstream portion connected to the upper side of the hydraulic oil tank at a position higher than the upstream portion, the upstream portion and the downstream portion. and an intermediate part that connects between the parts,
A construction machine according to claim 1, wherein an oil sensor for detecting a property of hydraulic oil is provided in said upstream portion of said downstream return pipe line portion .

2. The construction machine according to claim 1 , wherein said upstream portion of said downstream return line portion is provided with an oil sampling port for taking out a sample of hydraulic oil.