JP2020133320A - Construction machine - Google Patents

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JP2020133320A JP2019030691A JP2019030691A JP2020133320A JP 2020133320 A JP2020133320 A JP 2020133320A JP 2019030691 A JP2019030691 A JP 2019030691A JP 2019030691 A JP2019030691 A JP 2019030691A JP 2020133320 A JP2020133320 A JP 2020133320A
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Abstract

To accurately detect properties of hydraulic oil by an oil sensor, and improve durability and reliability.SOLUTION: A construction machine is provided with a hydraulic motor 2A of a lower travel body 2 as a hydraulic actuator, a hydraulic motor 3A of a swing device 3, and a main return conduit 17 which returns hydraulic oil discharged from a boom cylinder 5D, an arm cylinder 5E and a bucket cylinder 5F of a front device 5 into a hydraulic oil tank 14 through an oil cooler 13. On a downstream return conduit part 17B of the main return conduit 17, an oil sensor 18 that detects properties of the hydraulic oil is provided.SELECTED DRAWING: Figure 7

Description

本発明は、例えば作動油タンクと油圧アクチュエータとの間で作動油を流通させる構成を備えた油圧ショベル等の建設機械に関する。 The present invention relates to, for example, a construction machine such as a hydraulic excavator having a configuration in which hydraulic oil is circulated between a hydraulic oil tank and a hydraulic actuator.

一般に、建設機械としての油圧ショベルは、自走可能な下部走行体と、下部走行体上に旋回装置を介して旋回可能に設けられた上部旋回体と、上部旋回体の前部に俯仰の動作が可能に設けられたフロント装置とにより構成されている。また、下部走行体、旋回装置およびフロント装置には、各種の油圧アクチュエータが設けられている。 In general, a hydraulic excavator as a construction machine has a self-propelled lower traveling body, an upper rotating body provided on the lower traveling body so as to be swivel via a swivel device, and an operation of elevation on the front part of the upper swivel body. It is composed of a front device provided so as to be capable of. Further, various hydraulic actuators are provided on the lower traveling body, the turning device, and the front device.

上部旋回体には、エンジン等の原動機によって駆動され作動油を油圧アクチュエータに供給する油圧ポンプと、作動油を冷却するオイルクーラと、作動油を貯えた作動油タンクとを備えている。また、上部旋回体には、作動油タンク内の作動油を各油圧アクチュエータに供給するために作動油タンクと油圧ポンプと各油圧アクチュエータとの間を接続した供給管路と、油圧アクチュエータから排出された作動油をオイルクーラを介して作動油タンク内に戻す戻り管路とが設けられている。 The upper swing body includes a hydraulic pump driven by a prime mover such as an engine to supply hydraulic oil to a hydraulic actuator, an oil cooler for cooling the hydraulic oil, and a hydraulic oil tank for storing the hydraulic oil. Further, the upper swing body is discharged from the hydraulic actuator, the supply pipeline connecting the hydraulic oil tank, the hydraulic pump, and each hydraulic actuator in order to supply the hydraulic oil in the hydraulic oil tank to each hydraulic actuator. There is a return pipeline that returns the hydraulic oil to the hydraulic oil tank via the oil cooler.

さらに、油圧ショベルの稼働状態を把握するために、油圧ショベルには、エンジンの排気温度、排気圧力、潤滑油の温度、作動油の温度、圧力等を含む稼働データを検出する稼働センサが設けられている(例えば、特許文献1参照)。 Further, in order to grasp the operating state of the hydraulic excavator, the hydraulic excavator is provided with an operating sensor that detects operating data including engine exhaust temperature, exhaust pressure, lubricating oil temperature, hydraulic oil temperature, pressure, and the like. (See, for example, Patent Document 1).

特開2000−259729号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2000-259729

ここで、油圧ショベルにおいて、作動油の性状を把握することは重要であり、作動油が劣化したり、作動油に異物が混入したりしていると、各油圧アクチュエータや油圧ポンプの性能が低下する虞がある。この場合、作動油の性状を正確に把握するためには、作動油の性状を検出するポイントが重要になる。しかし、特許文献1の発明では、稼働センサによる作動油の検出ポイントが定まっていないため、作動油の性状を正確に検出することができない虞がある。 Here, it is important to grasp the properties of the hydraulic oil in the hydraulic excavator, and if the hydraulic oil deteriorates or foreign matter is mixed in the hydraulic oil, the performance of each hydraulic actuator and hydraulic pump deteriorates. There is a risk of In this case, in order to accurately grasp the properties of the hydraulic oil, the point of detecting the properties of the hydraulic oil is important. However, in the invention of Patent Document 1, since the detection point of the hydraulic oil by the operation sensor is not determined, there is a possibility that the properties of the hydraulic oil cannot be accurately detected.

本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、オイルセンサによって作動油の性状を正確に検出でき、耐久性や信頼性を向上できるようにした建設機械を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and an object of the present invention is to provide a construction machine capable of accurately detecting the properties of hydraulic oil by an oil sensor and improving durability and reliability. To do.

本発明は、フロント装置を備えた本体と、前記本体および前記フロント装置に設けられた油圧アクチュエータと、作動油を前記油圧アクチュエータに供給する油圧ポンプと、前記本体に設けられ作動油を冷却するオイルクーラと、前記本体に設けられ作動油を貯えた作動油タンクと、前記作動油タンク内の作動油を前記油圧アクチュエータに供給するために前記作動油タンクと前記油圧ポンプと前記油圧アクチュエータとの間を接続した供給管路と、前記油圧アクチュエータから排出された作動油を前記オイルクーラを介して前記作動油タンク内に戻す戻り管路とを含んで構成された建設機械において、前記戻り管路のうち前記オイルクーラと前記作動油タンクとの間を接続した下流戻り管路部には、作動油の性状を検出するオイルセンサが設けられている。 The present invention includes a main body provided with a front device, a hydraulic actuator provided on the main body and the front device, a hydraulic pump for supplying hydraulic oil to the hydraulic actuator, and an oil provided on the main body to cool the hydraulic oil. Between the cooler, the hydraulic oil tank provided in the main body and storing the hydraulic oil, and the hydraulic oil tank, the hydraulic pump, and the hydraulic actuator in order to supply the hydraulic oil in the hydraulic oil tank to the hydraulic actuator. In a construction machine configured to include a supply pipeline connected to the hydraulic actuator and a return pipeline for returning the hydraulic oil discharged from the hydraulic actuator to the hydraulic oil tank via the oil cooler, the return pipeline An oil sensor for detecting the properties of the hydraulic oil is provided in the downstream return pipeline portion connected between the oil cooler and the hydraulic oil tank.

本発明によれば、オイルセンサによって作動油の性状を正確に検出でき、耐久性や信頼性を向上することができる。 According to the present invention, the properties of hydraulic oil can be accurately detected by the oil sensor, and durability and reliability can be improved.

本発明の第1の実施の形態に係る油圧ショベルを示す正面図である。It is a front view which shows the hydraulic excavator which concerns on 1st Embodiment of this invention. 上部旋回体をフロント装置の一部と一緒に拡大して示す平面図である。It is a top view which shows the upper swing body enlarged together with a part of a front device. 上部旋回体の後側部位を拡大して示す斜視図である。It is a perspective view which shows the posterior part of the upper swing body enlarged. 外装カバーのメンテナンス用の開口部から戻り管路に設けられたオイルセンサとオイルサンプリングポートを露出させた状態を示す要部拡大の斜視図である。It is an enlarged perspective view of the main part which shows the state which exposed the oil sensor and the oil sampling port provided in the return pipe from the maintenance opening of the exterior cover. オイルクーラ、作動油タンク、コントロールバルブ、供給管路、戻り管路、オイルセンサおよびオイルサンプリングポートを示す斜視図である。It is a perspective view which shows an oil cooler, a hydraulic oil tank, a control valve, a supply line, a return line, an oil sensor, and an oil sampling port. 作動油の流通経路を模式的に示す構成図である。It is a block diagram which shows typically the flow path of hydraulic oil. 本発明の第2の実施の形態による戻り管路を、オイルクーラ、作動油タンク、コントロールバルブ、供給管路、オイルセンサ、オイルサンプリングポートと一緒に図5と同様位置から見た斜視図である。It is a perspective view which looked at the return line by 2nd Embodiment of this invention from the same position as FIG. 5 together with an oil cooler, a hydraulic oil tank, a control valve, a supply line, an oil sensor, and an oil sampling port. ..

以下、本発明の実施の形態に係る建設機械の代表例として、クローラ式の油圧ショベルを例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。 Hereinafter, a crawler type hydraulic excavator will be taken as an example as a typical example of the construction machine according to the embodiment of the present invention, and will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

図1ないし図6は、本発明の第1の実施の形態を示している。油圧ショベル1は、前,後方向に自走可能なクローラ式の下部走行体2と、下部走行体2上に旋回装置3を介して旋回可能に搭載された上部旋回体4と、上部旋回体4の前,後方向の前部に俯仰の動作が可能に設けられ土砂の掘削作業等を行うフロント装置5とにより構成されている。下部走行体2と上部旋回体4とは、本体を構成している。また、下部走行体2は走行用の油圧モータ2A(図6中に図示)を有し、旋回装置3は旋回用の油圧モータ3A(図6中に図示)を有している。これらの油圧モータ2A,3Aは、油圧アクチュエータを構成している。 1 to 6 show the first embodiment of the present invention. The hydraulic excavator 1 includes a crawler-type lower traveling body 2 capable of self-propelling in the front and rear directions, an upper swivel body 4 mounted on the lower traveling body 2 so as to be swivelable via a swivel device 3, and an upper swivel body. It is composed of a front device 5 which is provided in the front part in the front and rear directions of the 4 so as to be able to move up and down and excavates earth and sand. The lower traveling body 2 and the upper rotating body 4 constitute a main body. Further, the lower traveling body 2 has a traveling hydraulic motor 2A (shown in FIG. 6), and the turning device 3 has a turning hydraulic motor 3A (shown in FIG. 6). These hydraulic motors 2A and 3A constitute a hydraulic actuator.

フロント装置5は、後述する旋回フレーム6の前部に設けられている。フロント装置5は、基端側のフート部が旋回フレーム6の各縦板6B,6Cの前部に俯仰の動作が可能に取付けられたブーム5Aと、ブーム5Aの先端部に回動可能に取付けられたアーム5Bと、アーム5Bの先端部に回動可能に取付けられたバケット5Cと、これらを駆動する油圧アクチュエータとしてのブームシリンダ5D、アームシリンダ5E、バケットシリンダ5Fとにより構成されている。なお、フロント装置5は、バケット5Cに交換して、グラップル、カッター、ブレーカ等(いずれも図示せず)の他の作業具を取付けることができる。他の作業具を取付けた場合、取付けられる作業具によっては油圧アクチュエータが追加されることがある。 The front device 5 is provided at the front portion of the swivel frame 6, which will be described later. The front device 5 is rotatably attached to a boom 5A in which the foot portion on the base end side is attached to the front portion of each of the vertical plates 6B and 6C of the swivel frame 6 so as to be able to move up and down, and to the tip portion of the boom 5A. It is composed of an arm 5B, a bucket 5C rotatably attached to the tip of the arm 5B, and a boom cylinder 5D, an arm cylinder 5E, and a bucket cylinder 5F as hydraulic actuators for driving these. The front device 5 can be replaced with the bucket 5C, and other working tools such as a grapple, a cutter, and a breaker (none of which are shown) can be attached. When other work tools are attached, hydraulic actuators may be added depending on the work tools to be attached.

図2に示すように、上部旋回体4を構成する旋回フレーム6は、底板6Aと、底板6Aの左,右方向に中央寄りに位置して立設され、底板6A上を前,後方向に延びた左縦板6B,右縦板6Cとを備えている。左,右の縦板6B,6Cには、その前部にフロント装置5のブーム5Aのフート部が俯仰の動作が可能に取付けられている。 As shown in FIG. 2, the swivel frame 6 constituting the upper swivel body 4 is erected at the bottom plate 6A and the bottom plate 6A at left and right directions toward the center, and is placed on the bottom plate 6A in the front and rear directions. It is provided with an extended left vertical plate 6B and a right vertical plate 6C. The foot portions of the boom 5A of the front device 5 are attached to the left and right vertical plates 6B and 6C in front of the vertical plates 6B and 6C so that they can move up and down.

カウンタウエイト7は、フロント装置5との重量バランスをとるために旋回フレーム6の後部に取付けられている。キャブ8は、旋回フレーム6の左前部に設けられ、内部には運転席、走行用の操作レバー、作業用の操作レバー等(いずれも図示せず)が設けられている。 The counterweight 7 is attached to the rear portion of the swivel frame 6 in order to balance the weight with the front device 5. The cab 8 is provided on the left front portion of the swivel frame 6, and is provided with a driver's seat, an operation lever for traveling, an operation lever for work, and the like (none of which are shown).

エンジン9は、カウンタウエイト7の前側に位置して旋回フレーム6上に左,右方向に延びる横置き状態で搭載されている(図2中に点線で図示)。このエンジン9は、旋回フレーム6上に防振状態で支持されている。エンジン9の左側には、後述の熱交換装置12に冷却風を供給するための冷却ファン9Aが設けられている。一方、エンジン9の右側には、油圧ポンプ11が設けられている。さらに、エンジン9には、当該エンジン9から排出された排気ガスを処理する排気ガス処理装置10が接続して設けられている。 The engine 9 is located in front of the counterweight 7 and is mounted on the turning frame 6 in a horizontal position extending in the left and right directions (shown by a dotted line in FIG. 2). The engine 9 is supported on the swivel frame 6 in a vibration-proof state. On the left side of the engine 9, a cooling fan 9A for supplying cooling air to the heat exchange device 12 described later is provided. On the other hand, a hydraulic pump 11 is provided on the right side of the engine 9. Further, the engine 9 is provided with an exhaust gas treatment device 10 connected to treat the exhaust gas discharged from the engine 9.

油圧ポンプ11は、エンジン9の右側に設けられている。油圧ポンプ11は、エンジン9によって駆動されることにより、後述の作動油タンク14から供給される作動油を圧油とし、この圧油をコントロールバルブ15を介して下部走行体2の油圧モータ2A,3A、フロント装置5の各シリンダ5D,5E,5F等に向け供給する。 The hydraulic pump 11 is provided on the right side of the engine 9. The hydraulic pump 11 is driven by the engine 9 to use the hydraulic oil supplied from the hydraulic oil tank 14, which will be described later, as the hydraulic oil, and the hydraulic oil is used as the pressure oil via the control valve 15 to the hydraulic motor 2A of the lower traveling body 2. It is supplied to the cylinders 5D, 5E, 5F, etc. of 3A and the front device 5.

熱交換装置12は、エンジン9の左側に位置して冷却ファン9Aに対面して設けられている。熱交換装置12は、本体を構成する上部旋回体4の旋回フレーム6上に取付けられた矩形状の枠体12Aを有し、この枠体12A内に、オイルクーラ13(図5参照)、ラジエータ、インタクーラ(いずれも図示せず)等を備えている。 The heat exchange device 12 is located on the left side of the engine 9 and is provided so as to face the cooling fan 9A. The heat exchange device 12 has a rectangular frame body 12A mounted on the swivel frame 6 of the upper swivel body 4 constituting the main body, and the oil cooler 13 (see FIG. 5) and the radiator are contained in the frame body 12A. , Intercooler (none of them are shown), etc.

オイルクーラ13は、枠体12Aにラジエータ、インタクーラ等と並んで設けられている。オイルクーラ13は、作動油タンク14に戻される作動油を冷却する。オイルクーラ13は、上,下方向の上側位置に流入管13Aを有し、下側位置に流出管13Bを有している。流入管13Aには、後述するメイン戻り管路17の上流戻り管路部17Aが接続されている。一方、流出管13Bには、下流戻り管路部17Bが接続されている。 The oil cooler 13 is provided on the frame body 12A alongside the radiator, the intercooler, and the like. The oil cooler 13 cools the hydraulic oil returned to the hydraulic oil tank 14. The oil cooler 13 has an inflow pipe 13A at an upper position in the upper and lower directions and an outflow pipe 13B at a lower position. An upstream return pipe portion 17A of the main return pipe 17, which will be described later, is connected to the inflow pipe 13A. On the other hand, the downstream return pipeline portion 17B is connected to the outflow pipe 13B.

作動油タンク14は、油圧ポンプ11の前側に位置して旋回フレーム6の右側に設けられている。作動油タンク14は、円筒状の胴部14Aと、胴部14Aの上側を閉塞した上蓋部14Bと、胴部14Aの下側を閉塞した下蓋部14Cとにより構成されている。作動油タンク14は、内部に作動油を貯えている。作動油タンク14Aは、上部側に位置してフィルタ14D(図6中に点線で図示)を内蔵している。このフィルタ14Dは、作動油が油圧ポンプ11、コントロールバルブ15、各油圧モータ2A,3A、各シリンダ5D,5E,5Fを流通して摩耗粒子等の異物が混入したときに、この異物を除去する。フィルタ14Dは、供給管路16とメイン戻り管路17とからなる作動油の流通経路の最下流部に配置されている。 The hydraulic oil tank 14 is located on the front side of the hydraulic pump 11 and is provided on the right side of the swivel frame 6. The hydraulic oil tank 14 is composed of a cylindrical body portion 14A, an upper lid portion 14B that closes the upper side of the body portion 14A, and a lower lid portion 14C that closes the lower side of the body portion 14A. The hydraulic oil tank 14 stores hydraulic oil inside. The hydraulic oil tank 14A is located on the upper side and has a built-in filter 14D (shown by a dotted line in FIG. 6). This filter 14D removes foreign matter such as wear particles when hydraulic oil flows through the hydraulic pump 11, control valve 15, each hydraulic motor 2A, 3A, and each cylinder 5D, 5E, 5F. .. The filter 14D is arranged at the most downstream portion of the hydraulic oil flow path including the supply line 16 and the main return line 17.

コントロールバルブ15は、例えば、エンジン9の前側に位置して旋回フレーム6上に設けられている。コントロールバルブ15は、下部走行体2の油圧モータ2A、旋回装置3の油圧モータ3A、フロント装置5のブームシリンダ5D、アームシリンダ5E、バケットシリンダ5F等の各種の油圧アクチュエータに対し、圧油の給排を制御する複数の方向制御弁の集合体として構成されている。 The control valve 15 is located, for example, on the front side of the engine 9 and is provided on the swivel frame 6. The control valve 15 supplies pressure oil to various hydraulic actuators such as the hydraulic motor 2A of the lower traveling body 2, the hydraulic motor 3A of the swivel device 3, the boom cylinder 5D of the front device 5, the arm cylinder 5E, and the bucket cylinder 5F. It is configured as an assembly of a plurality of directional control valves that control exhaust.

ここで、コントロールバルブ15は、油圧ポンプ11から供給された圧油が流入する流入ポート、オイルクーラ13に向けて作動油が流出するメイン流出ポート、オイルクーラ13をバイパスして作動油タンク14に向けて作動油が流出するサブ流出ポート、油圧モータ2A,3A、シリンダ5D,5E,5F等との間で圧油が流出、流入する給排ポートを備えている。 Here, the control valve 15 bypasses the inflow port where the pressure oil supplied from the hydraulic pump 11 flows in, the main outflow port where the hydraulic oil flows out toward the oil cooler 13, and the oil cooler 13 to the hydraulic oil tank 14. It is provided with a sub-outflow port through which hydraulic oil flows toward, and a supply / discharge port through which pressure oil flows out and flows between the hydraulic motors 2A, 3A, cylinders 5D, 5E, 5F, and the like.

供給管路16は、作動油タンク14内の作動油を油圧アクチュエータとしての油圧モータ2A,3A、シリンダ5D,5E,5F等に供給するために、作動油タンク14と油圧ポンプ11と油圧モータ2A,3A、シリンダ5D,5E,5Fとの間を接続して設けられている。供給管路16は、作動油タンク14と油圧ポンプ11とを接続した上流供給管路部16Aと、油圧ポンプ11とコントロールバルブ15とを接続した下流供給管路部16Bと、コントロールバルブ15と油圧モータ2A,3A、シリンダ5D,5E,5Fとを接続して設けられた2本を1組とする複数組の給排管路部16Cとにより構成されている。 The supply pipeline 16 supplies the hydraulic oil in the hydraulic oil tank 14 to the hydraulic motors 2A, 3A, cylinders 5D, 5E, 5F, etc. as hydraulic actuators, so that the hydraulic oil tank 14, the hydraulic pump 11, and the hydraulic motor 2A , 3A, cylinders 5D, 5E, 5F are connected to each other. The supply line 16 includes an upstream supply line 16A connecting the hydraulic oil tank 14 and the hydraulic pump 11, a downstream supply line 16B connecting the hydraulic pump 11 and the control valve 15, and the control valve 15 and hydraulic pressure. It is composed of a plurality of sets of supply / discharge pipe passage portions 16C, which are provided by connecting the motors 2A and 3A and the cylinders 5D, 5E and 5F to form a set of two.

各給排管路部16Cは、油圧モータ2A,3Aの回転方向、シリンダ5D,5E,5Fの伸長、縮小動作に応じて供給と排出とが切換わる。即ち、各給排管路部16Cは、供給管路16の下流供給管路部16Bの一部と、後述するメイン戻り管路17の上流戻り管路部17Aの一部との両方を構成している。 The supply / discharge pipe passage portion 16C switches between supply and discharge according to the rotation directions of the hydraulic motors 2A and 3A and the expansion / contraction operations of the cylinders 5D, 5E and 5F. That is, each supply / discharge line portion 16C constitutes both a part of the downstream supply line part 16B of the supply line 16 and a part of the upstream return line part 17A of the main return line 17 described later. ing.

メイン戻り管路17は、油圧モータ2A,3A、シリンダ5D,5E,5Fから排出された作動油をオイルクーラ13を介して作動油タンク14内に戻す戻り管路を構成している。メイン戻り管路17は、コントロールバルブ15とオイルクーラ13との間を接続した上流戻り管路部17Aと、オイルクーラ13と作動油タンク14との間を接続した下流戻り管路部17Bとにより構成されている。前述したように、上流戻り管路部17Aの一部には、供給管路16の各給排管路部16Cが含まれる。 The main return line 17 constitutes a return line for returning the hydraulic oil discharged from the hydraulic motors 2A and 3A and the cylinders 5D, 5E and 5F into the hydraulic oil tank 14 via the oil cooler 13. The main return line 17 is composed of an upstream return line 17A connecting the control valve 15 and the oil cooler 13 and a downstream return line 17B connecting the oil cooler 13 and the hydraulic oil tank 14. It is configured. As described above, a part of the upstream return line section 17A includes each supply / discharge line section 16C of the supply line 16.

上流戻り管路部17Aは、作動油の流れ方向の上流側がコントロールバルブ15のメイン流出ポートに接続されている。一方、下流側は、オイルクーラ13の流入管13Aに接続されている。 In the upstream return pipeline portion 17A, the upstream side in the hydraulic oil flow direction is connected to the main outflow port of the control valve 15. On the other hand, the downstream side is connected to the inflow pipe 13A of the oil cooler 13.

下流戻り管路部17Bは、作動油の流れ方向の上流側がオイルクーラ13の流出管13Bに接続されている。一方、下流側は、作動油タンク14でフィルタ14Dに接続されている。ここで、下流戻り管路部17Bは、オイルクーラ13側の上流部位17B1と、作動油タンク14側の下流部位17B2と、上流部位17B1と下流部位17B2との間となる中間部位17B3とに分けることができる。この場合、上流部位17B1は、オイルクーラ13の下側に位置する流出管13Bに接続されているから、後述の外装カバー21内で低い位置に配置されている。また、上流部位17B1が配置されたオイルクーラ13の近傍位置は、後述する外装カバー21の左開閉カバー部22を開くことにより、上部旋回体4の左側の外部から手の届く位置となっている。 The upstream side of the downstream return pipeline portion 17B in the flow direction of the hydraulic oil is connected to the outflow pipe 13B of the oil cooler 13. On the other hand, the downstream side is connected to the filter 14D by the hydraulic oil tank 14. Here, the downstream return pipeline portion 17B is divided into an upstream portion 17B1 on the oil cooler 13 side, a downstream portion 17B2 on the hydraulic oil tank 14 side, and an intermediate portion 17B3 between the upstream portion 17B1 and the downstream portion 17B2. be able to. In this case, since the upstream portion 17B1 is connected to the outflow pipe 13B located below the oil cooler 13, it is arranged at a low position in the exterior cover 21 described later. Further, the position near the oil cooler 13 in which the upstream portion 17B1 is arranged is a position that can be reached from the outside on the left side of the upper swivel body 4 by opening the left opening / closing cover portion 22 of the exterior cover 21 described later. ..

下流部位17B2は、作動油タンク14の上側に位置するフィルタ14Dに接続されているから、高い位置に配置されている。この下流部位17B2が配置された外装カバー21内の高所位置は、外装カバー21の上面カバー部24に設けられたメンテナンス用の開口部24Aと対面している。即ち、下流部位17B2は、上面カバー部24上に乗った作業者がメンテナンス用の開口部24Aに手を差し入れて容易に届く位置となっている。 Since the downstream portion 17B2 is connected to the filter 14D located on the upper side of the hydraulic oil tank 14, it is arranged at a high position. The high position in the exterior cover 21 on which the downstream portion 17B2 is arranged faces the maintenance opening 24A provided in the upper surface cover portion 24 of the exterior cover 21. That is, the downstream portion 17B2 is in a position where an operator who gets on the upper surface cover portion 24 can easily reach the opening 24A for maintenance by inserting his / her hand.

さらに、下流部位17B2には、センサ接続口17Cとポート接続口17Dとが設けられている。センサ接続口17Cとポート接続口17Dとは、例えば、内周側に雌ねじが形成された筒状体からなり、メイン戻り管路17内の油通路と連通するように下流部位17B2の外周側に固着されている。センサ接続口17Cには、後述のオイルセンサ18が接続され、ポート接続口17Dには、後述のオイルサンプリングポート19が接続されている。 Further, the downstream portion 17B2 is provided with a sensor connection port 17C and a port connection port 17D. The sensor connection port 17C and the port connection port 17D are, for example, formed of a tubular body having a female screw formed on the inner peripheral side, and are located on the outer peripheral side of the downstream portion 17B2 so as to communicate with the oil passage in the main return pipe 17. It is stuck. An oil sensor 18 described later is connected to the sensor connection port 17C, and an oil sampling port 19 described later is connected to the port connection port 17D.

オイルセンサ18は、メイン戻り管路17のうち、オイルクーラ13と作動油タンク14との間を接続した下流戻り管路部17Bに設けられている。オイルセンサ18は、作動油の性状を検出するもので、例えば、作動油の粘度、濃度、非導電率、温度等を検出し、コントローラ(図示せず)に出力する。オイルセンサ18は、下流戻り管路部17Bのセンサ接続口17Cに取付けられている。また、オイルセンサ18は、下流部位17B2から前側に突出するように配置され、これにより、メンテナンス用の開口部24Aを通じて点検作業や交換作業を容易に行うことができる。 The oil sensor 18 is provided in the downstream return line portion 17B of the main return line 17 that connects the oil cooler 13 and the hydraulic oil tank 14. The oil sensor 18 detects the properties of the hydraulic oil. For example, it detects the viscosity, concentration, non-conductivity, temperature, etc. of the hydraulic oil and outputs it to a controller (not shown). The oil sensor 18 is attached to the sensor connection port 17C of the downstream return pipeline portion 17B. Further, the oil sensor 18 is arranged so as to project forward from the downstream portion 17B2, whereby inspection work and replacement work can be easily performed through the opening 24A for maintenance.

オイルサンプリングポート19は、オイルセンサ18と一緒に、下流戻り管路部17Bに設けられている。オイルサンプリングポート19は、作動油の性状をより詳しく調べるために、実際の作動油を抽出するための抽出口を構成している。オイルサンプリングポート19は、例えば、チェック弁を内蔵しており、このチェック弁を強制的に開弁させることで作動油を取出すことができる。抽出した作動油は、検査機関に送られて検査される。また、オイルサンプリングポート19は、作動油の流れ方向でオイルセンサ18と同じ位置に設けられている。これにより、オイルセンサ18が検出している作動油を検査対象として抽出させることができる。さらに、オイルサンプリングポート19は、下流戻り管路部17Bのポート接続口17Dに下向きに突出するように取付けられている。 The oil sampling port 19 is provided in the downstream return pipeline portion 17B together with the oil sensor 18. The oil sampling port 19 constitutes an extraction port for extracting the actual hydraulic oil in order to investigate the properties of the hydraulic oil in more detail. The oil sampling port 19 has a built-in check valve, for example, and the hydraulic oil can be taken out by forcibly opening the check valve. The extracted hydraulic oil is sent to an inspection agency for inspection. Further, the oil sampling port 19 is provided at the same position as the oil sensor 18 in the flow direction of the hydraulic oil. As a result, the hydraulic oil detected by the oil sensor 18 can be extracted as an inspection target. Further, the oil sampling port 19 is attached so as to project downward from the port connection port 17D of the downstream return pipeline portion 17B.

このように、オイルセンサ18と一緒にオイルサンプリングポート19を設けた構成では、オイルセンサ18による作動油の検出結果とオイルサンプリングポート19から抽出した実際の作動油の検査結果とを比較することができる。これにより、オイルセンサ18を含む作動油の性状検出に係る機器類の不良等を、両者の結果の差として発見することができる。 In this way, in the configuration in which the oil sampling port 19 is provided together with the oil sensor 18, it is possible to compare the detection result of the hydraulic oil by the oil sensor 18 with the inspection result of the actual hydraulic oil extracted from the oil sampling port 19. it can. As a result, it is possible to find defects in the equipment related to the property detection of the hydraulic oil including the oil sensor 18 as the difference between the results.

ここで、オイルセンサ18およびオイルサンプリングポート19が取付けられている下流戻り管路部17Bの下流部位17B2は、供給管路16とメイン戻り管路17とからなる作動油の流通経路の最下流部となるフィルタ14Dの近傍となっている。従って、下流部位17B2は、油圧ポンプ11、コントロールバルブ15、各油圧モータ2A,3A、各シリンダ5D,5E,5F等の機器を通過した作動油が流通する。このことから、各機器で摩耗粒子等の異物が発生した場合、下流部位17B2では、作動油に混入した異物の量が最大となる。これにより、オイルセンサ18は、現状で最も悪い作動油の性状を検出でき、オイルサンプリングポート19は、現状で最も性状が悪い作動油を抽出させることができる。 Here, the downstream portion 17B2 of the downstream return pipeline portion 17B to which the oil sensor 18 and the oil sampling port 19 are attached is the most downstream portion of the hydraulic oil flow path including the supply pipeline 16 and the main return pipeline 17. It is in the vicinity of the filter 14D. Therefore, the hydraulic oil that has passed through equipment such as the hydraulic pump 11, the control valve 15, the hydraulic motors 2A and 3A, and the cylinders 5D, 5E and 5F flows through the downstream portion 17B2. From this, when foreign matter such as wear particles is generated in each device, the amount of foreign matter mixed in the hydraulic oil is maximized in the downstream portion 17B2. As a result, the oil sensor 18 can detect the properties of the hydraulic oil having the worst properties at present, and the oil sampling port 19 can extract the properties of the hydraulic oil having the worst properties at present.

サブ戻り管路20は、コントロールバルブ15と作動油タンク14とを接続している。サブ戻り管路20は、作動油の流れ方向の上流側がコントロールバルブ15のサブ流出ポートに接続され、下流側は、作動油タンク14のフィルタ14Dに接続されている。サブ戻り管路20は、コントロールバルブ15から作動油タンク14に直接的に作動油を戻すものである。 The sub return line 20 connects the control valve 15 and the hydraulic oil tank 14. In the sub return line 20, the upstream side in the hydraulic oil flow direction is connected to the sub outflow port of the control valve 15, and the downstream side is connected to the filter 14D of the hydraulic oil tank 14. The sub return line 20 returns the hydraulic oil directly from the control valve 15 to the hydraulic oil tank 14.

外装カバー21は、キャブ8とカウンタウエイト7との間に位置して旋回フレーム6上に設けられている。この外装カバー21は、エンジン9、油圧ポンプ11、オイルクーラ13を含む熱交換装置12、供給管路16および戻り管路17,20を覆っている。外装カバー21は、左開閉カバー部22、右開閉カバー部23、上面カバー部24を含んで構成されている。 The exterior cover 21 is located between the cab 8 and the counterweight 7 and is provided on the swivel frame 6. The exterior cover 21 covers the engine 9, the hydraulic pump 11, the heat exchange device 12 including the oil cooler 13, the supply line 16 and the return lines 17, 20. The exterior cover 21 includes a left opening / closing cover portion 22, a right opening / closing cover portion 23, and an upper surface cover portion 24.

左開閉カバー部22は、キャブ8とカウンタウエイト7との間で、熱交換装置12の左側を覆うように設けられている。また、左開閉カバー部22は、例えば、水平方向に回動可能(開閉可能)に設けられ、開扉された状態では、熱交換装置12等のメンテナンスを行うことができる。 The left opening / closing cover portion 22 is provided between the cab 8 and the counterweight 7 so as to cover the left side of the heat exchange device 12. Further, the left opening / closing cover portion 22 is provided, for example, so as to be rotatable (openable / closable) in the horizontal direction, and when the door is opened, maintenance of the heat exchange device 12 and the like can be performed.

右開閉カバー部23は、作動油タンク14とカウンタウエイト7との間で、油圧ポンプ11の右側を覆うように設けられている。また、右開閉カバー部23は、例えば、水平方向に回動可能(開閉可能)に設けられ、開扉された状態では、油圧ポンプ11等のメンテナンスを行うことができる。 The right opening / closing cover portion 23 is provided between the hydraulic oil tank 14 and the counterweight 7 so as to cover the right side of the hydraulic pump 11. Further, the right opening / closing cover portion 23 is provided, for example, so as to be rotatable (openable / closable) in the horizontal direction, and when the door is opened, maintenance of the hydraulic pump 11 and the like can be performed.

上面カバー部24は、キャブ8とカウンタウエイト7との間で、エンジン9、油圧ポンプ11、熱交換装置12、供給管路16および戻り管路17,20を上側から覆って設けられている。上面カバー部24には、エンジンカバー部24C(エンジン9)の前側で作動油タンク14の左側に、左,右方向に延びてメンテナンス用の開口部24A(図4参照)が設けられている。この開口部24Aは、オイルセンサ18とオイルサンプリングポート19と対面する上側位置に開口している。また、上面カバー部24には、開口部24Aを覆うことができる閉塞板24Bが着脱可能(開閉可能)に設けられている。 The upper surface cover portion 24 is provided between the cab 8 and the counter weight 7 so as to cover the engine 9, the hydraulic pump 11, the heat exchange device 12, the supply pipeline 16 and the return pipelines 17 and 20 from above. The upper surface cover portion 24 is provided with an opening 24A (see FIG. 4) for maintenance extending in the left and right directions on the left side of the hydraulic oil tank 14 on the front side of the engine cover portion 24C (engine 9). The opening 24A opens at an upper position facing the oil sensor 18 and the oil sampling port 19. Further, the upper surface cover portion 24 is provided with a closing plate 24B that can cover the opening 24A so as to be removable (openable and closable).

上面カバー部24の後側には、エンジン9、油圧ポンプ11、熱交換装置12の上側を開放してメンテナンス開口(図示せず)が設けられている。さらに、上面カバー部24には、メンテナンス開口を開閉可能に覆ったエンジンカバー部24Cが設けられている。 A maintenance opening (not shown) is provided on the rear side of the upper surface cover portion 24 by opening the upper side of the engine 9, the hydraulic pump 11, and the heat exchange device 12. Further, the upper surface cover portion 24 is provided with an engine cover portion 24C that covers the maintenance opening so as to be openable and closable.

なお、燃料タンク25は、作動油タンク14の前側に位置して旋回フレーム6上に設けられている。この燃料タンク25は、エンジン9に供給する燃料を貯えるもので、直方体状の容器として形成されている。 The fuel tank 25 is located on the front side of the hydraulic oil tank 14 and is provided on the swivel frame 6. The fuel tank 25 stores fuel to be supplied to the engine 9, and is formed as a rectangular parallelepiped container.

本実施の形態による油圧ショベル1は、上述の如き構成を有するもので、次に、その動作について説明する。 The hydraulic excavator 1 according to the present embodiment has the above-described configuration, and its operation will be described next.

まず、オペレータはキャブ8に搭乗してエンジン9を作動させる。そして、オペレータが、キャブ8内に配置された走行用の操作レバー(図示せず)を操作することにより、油圧ショベル1を走行させることができ、作業用の操作レバー(図示せず)を操作することにより、旋回装置3、フロント装置5を動作させて土砂の掘削作業を行うことができる。 First, the operator gets on the cab 8 and operates the engine 9. Then, the operator can drive the hydraulic excavator 1 by operating the traveling operation lever (not shown) arranged in the cab 8, and operate the operating operating lever (not shown). By doing so, the swivel device 3 and the front device 5 can be operated to perform the earth and sand excavation work.

ここで、エンジン9を作動させたときには、油圧ポンプ11により作動油タンク14内の作動油が圧油として供給管路16の上流供給管路部16A、下流供給管路部16Bを通じてコントロールバルブ15に供給される。この状態で、キャブ8内のオペレータが各操作レバーを操作すると、圧油が各給排管路部16Cを介して下部走行体2の油圧モータ2A、旋回装置3の油圧モータ3A、フロント装置5のブームシリンダ5D、アームシリンダ5E、バケットシリンダ5Fとの間で給排される。これにより、油圧モータ2A,3A、シリンダ5D,5E,5Fからなる各油圧アクチュエータを動作させることができる。 Here, when the engine 9 is operated, the hydraulic oil in the hydraulic oil tank 14 is used as pressure oil by the hydraulic pump 11 to the control valve 15 through the upstream supply line 16A and the downstream supply line 16B of the supply line 16. Will be supplied. In this state, when the operator in the cab 8 operates each operation lever, the pressure oil is supplied to the hydraulic motor 2A of the lower traveling body 2, the hydraulic motor 3A of the swivel device 3, and the front device 5 via the supply / discharge pipe passage portions 16C. Is supplied and discharged between the boom cylinder 5D, the arm cylinder 5E, and the bucket cylinder 5F. As a result, each hydraulic actuator including the hydraulic motors 2A and 3A and the cylinders 5D, 5E and 5F can be operated.

一方、油圧モータ2A,3A、シリンダ5D,5E,5Fから排出された圧油は、各給排管路部16Cを通じてコントロールバルブ15に戻される。コントロールバルブ15に戻された圧油は、メイン戻り管路17の上流戻り管路部17Aを通じてオイルクーラ13に供給される。このオイルクーラ13では、供給された圧油を冷却する。そして、オイルクーラ13で冷却された圧油は、下流戻り管路部17Bを通じて作動油タンク14に戻される。このときに、作動油タンク14では、フィルタ14Dによって圧油に混入した摩耗粒子等の異物を除去し、圧油(作動油)を清浄化する。なお、圧油(作動油)の温度が低く、冷却する必要がない場合には、圧油は、サブ戻り管路20を通じて作動油タンク14に戻される。 On the other hand, the pressure oil discharged from the hydraulic motors 2A and 3A and the cylinders 5D, 5E and 5F is returned to the control valve 15 through the supply and discharge pipe lines 16C. The pressure oil returned to the control valve 15 is supplied to the oil cooler 13 through the upstream return line portion 17A of the main return line 17. The oil cooler 13 cools the supplied pressure oil. Then, the pressure oil cooled by the oil cooler 13 is returned to the hydraulic oil tank 14 through the downstream return pipeline portion 17B. At this time, in the hydraulic oil tank 14, foreign matter such as wear particles mixed in the pressure oil is removed by the filter 14D, and the pressure oil (hydraulic oil) is cleaned. When the temperature of the pressure oil (hydraulic oil) is low and it is not necessary to cool the pressure oil, the pressure oil is returned to the hydraulic oil tank 14 through the sub return pipe 20.

このように、供給管路16、戻り管路17,20で圧油を流通しているときには、油圧ポンプ11、コントロールバルブ15、油圧モータ2A,3A、シリンダ5D,5E,5Fで摩耗粒子等の異物が発生し、作動油に異物が混入することがある。作動油に対する異物の混入量が増加した場合、油圧ポンプ11、コントロールバルブ15、油圧モータ2A,3A、シリンダ5D,5E,5F等の損傷や劣化が疑われる。このため、油圧ショベル1では、作動油の性状を検査している。 In this way, when the pressure oil is circulated in the supply pipes 16 and the return pipes 17 and 20, the hydraulic pump 11, the control valve 15, the hydraulic motors 2A and 3A, and the cylinders 5D, 5E and 5F have worn particles and the like. Foreign matter may be generated and the hydraulic oil may be mixed with foreign matter. When the amount of foreign matter mixed in the hydraulic oil increases, damage or deterioration of the hydraulic pump 11, control valve 15, hydraulic motors 2A, 3A, cylinders 5D, 5E, 5F, etc. is suspected. Therefore, the hydraulic excavator 1 inspects the properties of the hydraulic oil.

油圧ショベル1における作動油の性状検査について述べる。まず、オイルセンサ18は、オイルセンサ18は、メイン戻り管路17を流通する作動油の粘度、濃度、非導電率、温度等を検出し、コントローラに出力する。これにより、コントローラは、例えば、検出結果に基づいて作動油の性状を検査し、交換時期等を伝える。 The property inspection of the hydraulic oil in the hydraulic excavator 1 will be described. First, the oil sensor 18 detects the viscosity, concentration, non-conductivity, temperature, etc. of the hydraulic oil flowing through the main return pipe 17, and outputs the oil sensor 18 to the controller. As a result, the controller inspects the properties of the hydraulic oil based on the detection result, and informs the replacement time and the like.

また、オイルサンプリングポート19を用いたサンプリング作業では、作業者は、外装カバー21の上面カバー部24に乗り、閉塞板24Bを取外す。これにより、開口部24Aを介してオイルサンプリングポート19が露出するから、作業者は、開口部24Aから手を差し入れることにより、オイルサンプリングポート19からメイン戻り管路17を流通する作動油を抽出することができる。抽出した作動油は、検査機関に送って詳しく検査する。これにより、検査結果に基づいて作動油の性状、交換時期等を伝える。 Further, in the sampling operation using the oil sampling port 19, the operator gets on the upper surface cover portion 24 of the exterior cover 21 and removes the closing plate 24B. As a result, the oil sampling port 19 is exposed through the opening 24A. Therefore, the operator inserts a hand through the opening 24A to extract the hydraulic oil flowing through the main return pipe 17 from the oil sampling port 19. can do. The extracted hydraulic oil is sent to an inspection agency for detailed inspection. As a result, the properties of the hydraulic oil, the replacement time, etc. are communicated based on the inspection results.

かくして、本実施の形態では、メイン戻り管路17の下流戻り管路部17Bには、作動油の性状を検出するオイルセンサ18が設けられている。ここで、オイルセンサ18が取付けられている下流戻り管路部17Bの下流部位17B2は、供給管路16とメイン戻り管路17とからなる作動油の流通経路の最下流部となっている。従って、下流戻り管路部17Bの下流部位17B2に設けたオイルセンサ18によって作動油の性状を検出することにより、現状で最も悪い作動油の性状を検出することができる。 Thus, in the present embodiment, the downstream return pipe portion 17B of the main return pipe 17 is provided with an oil sensor 18 for detecting the properties of the hydraulic oil. Here, the downstream portion 17B2 of the downstream return pipeline portion 17B to which the oil sensor 18 is attached is the most downstream portion of the hydraulic oil flow path including the supply pipeline 16 and the main return pipeline 17. Therefore, by detecting the properties of the hydraulic oil with the oil sensor 18 provided in the downstream portion 17B2 of the downstream return pipeline portion 17B, the worst properties of the hydraulic oil at present can be detected.

この結果、オイルセンサ18は、作動油の性状を正確に検出することができるから、この検出結果に基づいて対処することができる。これにより、作動油ばかりでなく、油圧ポンプ11、コントロールバルブ15、油圧モータ2A,3A、シリンダ5D,5E,5F等の耐久性や信頼性を向上することができる。 As a result, the oil sensor 18 can accurately detect the properties of the hydraulic oil, and can take measures based on the detection result. As a result, not only the hydraulic oil but also the durability and reliability of the hydraulic pump 11, the control valve 15, the hydraulic motors 2A and 3A, the cylinders 5D, 5E, 5F and the like can be improved.

メイン戻り管路17の下流戻り管路部17Bの下流部位17B2には、作動油のサンプルを取出すオイルサンプリングポート19が設けられている。オイルサンプリングポート19から抽出した作動油の検査結果は、高い精度で作動油の性状を把握することができる。一方で、オイルセンサ18とオイルサンプリングポート19とを作動油の流通方向で同じ位置に設けた構成では、オイルセンサ18による作動油の検出結果とオイルサンプリングポート19から抽出した実際の作動油の検査結果とを比較することができる。即ち、オイルセンサ18を含む作動油の性状検出に係る機器類の不良等を、両者の結果の差として発見することができ、オイルセンサ18の修理、交換等の指示を速やかに出すことができる。 An oil sampling port 19 for taking out a sample of hydraulic oil is provided in the downstream portion 17B2 of the downstream return pipeline portion 17B of the main return pipeline 17. The inspection result of the hydraulic oil extracted from the oil sampling port 19 can grasp the properties of the hydraulic oil with high accuracy. On the other hand, in the configuration in which the oil sensor 18 and the oil sampling port 19 are provided at the same position in the flow direction of the hydraulic oil, the detection result of the hydraulic oil by the oil sensor 18 and the inspection of the actual hydraulic oil extracted from the oil sampling port 19 are performed. The results can be compared. That is, it is possible to find a defect in the equipment related to the property detection of the hydraulic oil including the oil sensor 18 as a difference between the two results, and promptly issue an instruction for repair, replacement, etc. of the oil sensor 18. ..

上部旋回体4には、油圧ポンプ11、オイルクーラ13、供給管路16および戻り管路17,20を覆う外装カバー21が設けられている。この上で、外装カバー21の上面カバー部24には、オイルセンサ18とオイルサンプリングポート19と対面する位置に、メンテナンス用の開口部24Aが設けられている。これにより、外装カバー21の上面カバー部24に乗った作業者は、開口部24Aからオイルセンサ18、オイルサンプリングポート19に向けて手を伸ばすことができる。この結果、オイルセンサ18の修理作業、交換作業、オイルサンプリングポート19によるサンプリング作業を容易に行うことができる。 The upper swivel body 4 is provided with an exterior cover 21 that covers the hydraulic pump 11, the oil cooler 13, the supply pipe line 16, and the return pipe lines 17, 20. On this, the upper surface cover portion 24 of the exterior cover 21 is provided with an opening 24A for maintenance at a position facing the oil sensor 18 and the oil sampling port 19. As a result, the operator riding on the upper surface cover portion 24 of the exterior cover 21 can reach from the opening 24A toward the oil sensor 18 and the oil sampling port 19. As a result, the oil sensor 18 can be easily repaired, replaced, and sampled by the oil sampling port 19.

次に、図7は、本発明の第2の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、オイルセンサとオイルサンプリングポートを戻り管路の下流戻り管路部のオイルクーラ側寄りに設けたことにある。なお、本実施の形態では、前述した第1の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。 Next, FIG. 7 shows a second embodiment of the present invention. The feature of this embodiment is that the oil sensor and the oil sampling port are provided near the oil cooler side of the downstream return pipeline portion of the return pipeline. In this embodiment, the same components as those in the first embodiment described above are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.

図7において、第2の実施の形態によるメイン戻り管路31は、第1の実施の形態によるメイン戻り管路17とほぼ同様に、戻り管路を構成し、上流戻り管路部31A、下流戻り管路部31B、センサ接続口31Cおよびポート接続口31Dを備えている。また、下流戻り管路部31Bは、上流部位31B1、下流部位31B2および中間部位31B3に分けることができる。 In FIG. 7, the main return pipe 31 according to the second embodiment constitutes a return pipe in substantially the same manner as the main return pipe 17 according to the first embodiment, and the upstream return pipe portion 31A and the downstream It includes a return pipeline portion 31B, a sensor connection port 31C, and a port connection port 31D. Further, the downstream return pipeline portion 31B can be divided into an upstream portion 31B1, a downstream portion 31B2 and an intermediate portion 31B3.

しかし、第2の実施の形態によるメイン戻り管路31は、下流戻り管路部31Bの上流部位31B1にセンサ接続口31Cとポート接続口31Dが設けられている点で、第1の実施の形態によるメイン戻り管路17と相違している。これにより、センサ接続口31Cとポート接続口31Dは、オイルクーラ13の流出管13Bの近傍に配置されている。センサ接続口31Cには、オイルセンサ18が取付けられ、ポート接続口31Dには、オイルサンプリングポート19が取付けられている。 However, the main return line 31 according to the second embodiment is provided with a sensor connection port 31C and a port connection port 31D at the upstream portion 31B1 of the downstream return line portion 31B, according to the first embodiment. It is different from the main return line 17 by. As a result, the sensor connection port 31C and the port connection port 31D are arranged in the vicinity of the outflow pipe 13B of the oil cooler 13. An oil sensor 18 is attached to the sensor connection port 31C, and an oil sampling port 19 is attached to the port connection port 31D.

かくして、このように構成された第2の実施の形態においても、前述した第1の実施の形態と同様の作用および効果を得ることができる。特に、第2の実施の形態では、オイルセンサ18とオイルサンプリングポート19は、オイルクーラ13の流出管13Bの近傍に配置している。従って、外装カバー21の左開閉カバー部22を開くことにより、上部旋回体4の左側の外部からオイルセンサ18とオイルサンプリングポート19に手を伸ばすことができる。これにより、作業者は、外装カバー21上に上ることなく、オイルセンサ18の修理作業、交換作業、オイルサンプリングポート19によるサンプリング作業を行うことができる。 Thus, even in the second embodiment configured as described above, the same actions and effects as those in the first embodiment described above can be obtained. In particular, in the second embodiment, the oil sensor 18 and the oil sampling port 19 are arranged in the vicinity of the outflow pipe 13B of the oil cooler 13. Therefore, by opening the left opening / closing cover portion 22 of the exterior cover 21, the oil sensor 18 and the oil sampling port 19 can be reached from the outside on the left side of the upper swing body 4. As a result, the operator can perform the repair work, the replacement work, and the sampling work by the oil sampling port 19 of the oil sensor 18 without climbing on the exterior cover 21.

なお、第1の実施の形態では、メイン戻り管路17の下流戻り管路部17Bにオイルセンサ18とオイルサンプリングポート19とを設けた場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、下流戻り管路部17Bにオイルセンサ18だけを設ける構成としてもよい。この構成は、第2の実施の形態についても同様に適用することができる。 In the first embodiment, the case where the oil sensor 18 and the oil sampling port 19 are provided in the downstream return pipe portion 17B of the main return pipe 17 will be described as an example. However, the present invention is not limited to this, and a configuration in which only the oil sensor 18 is provided in the downstream return pipeline portion 17B may be provided. This configuration can be similarly applied to the second embodiment.

また、各実施の形態では、建設機械として、クローラ式の下部走行体2を備えた油圧ショベル1を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えばホイール式の下部走行体を備えた油圧ショベルに適用してもよい。それ以外にも、ホイールローダ、油圧クレーン等の他の建設機械にも広く適用することができる。 Further, in each embodiment, the hydraulic excavator 1 provided with the crawler type lower traveling body 2 has been described as an example of the construction machine. However, the present invention is not limited to this, and may be applied to, for example, a hydraulic excavator provided with a wheel-type lower traveling body. Besides that, it can be widely applied to other construction machines such as wheel loaders and hydraulic cranes.

1 油圧ショベル(建設機械)
2 下部走行体(本体)
2A,3A 油圧モータ(油圧アクチュエータ)
3 旋回装置
4 上部旋回体(本体)
5 フロント装置
5D ブームシリンダ(油圧アクチュエータ)
5E アームシリンダ(油圧アクチュエータ)
5F バケットシリンダ(油圧アクチュエータ)
11 油圧ポンプ
13 オイルクーラ
14 作動油タンク
15 コントロールバルブ
16 供給管路
17,31 メイン戻り管路(戻り管路)
17A,31A 上流戻り管路部
17B,31B 下流戻り管路部
18 オイルセンサ
19 オイルサンプリングポート
21 外装カバー
24 上面カバー部
24A 開口部
1 Hydraulic excavator (construction machinery)
2 Lower running body (main body)
2A, 3A hydraulic motor (hydraulic actuator)
3 Swivel device 4 Upper swivel body (main body)
5 Front device 5D boom cylinder (hydraulic actuator)
5E arm cylinder (hydraulic actuator)
5F bucket cylinder (hydraulic actuator)
11 Hydraulic pump 13 Oil cooler 14 Hydraulic oil tank 15 Control valve 16 Supply line 17,31 Main return line (return line)
17A, 31A Upstream return line 17B, 31B Downstream return line 18 Oil sensor 19 Oil sampling port 21 Exterior cover 24 Top cover 24A Opening

Claims (3)

フロント装置を備えた本体と、
前記本体および前記フロント装置に設けられた油圧アクチュエータと、
作動油を前記油圧アクチュエータに供給する油圧ポンプと、
前記本体に設けられ作動油を冷却するオイルクーラと、
前記本体に設けられ作動油を貯えた作動油タンクと、
前記作動油タンク内の作動油を前記油圧アクチュエータに供給するために前記作動油タンクと前記油圧ポンプと前記油圧アクチュエータとの間を接続した供給管路と、
前記油圧アクチュエータから排出された作動油を前記オイルクーラを介して前記作動油タンク内に戻す戻り管路とを含んで構成された建設機械において、
前記戻り管路のうち前記オイルクーラと前記作動油タンクとの間を接続した下流戻り管路部には、作動油の性状を検出するオイルセンサが設けられていることを特徴とする建設機械。
The main body with the front device and
Hydraulic actuators provided on the main body and the front device,
A hydraulic pump that supplies hydraulic oil to the hydraulic actuator,
An oil cooler provided on the main body to cool the hydraulic oil,
A hydraulic oil tank provided in the main body and storing hydraulic oil,
A supply pipeline connecting the hydraulic oil tank, the hydraulic pump, and the hydraulic actuator in order to supply the hydraulic oil in the hydraulic oil tank to the hydraulic actuator.
In a construction machine configured to include a return pipe for returning the hydraulic oil discharged from the hydraulic actuator to the hydraulic oil tank via the oil cooler.
A construction machine characterized in that an oil sensor for detecting the properties of hydraulic oil is provided in a downstream return pipeline portion of the return pipeline connecting between the oil cooler and the hydraulic oil tank.
前記下流戻り管路部には、作動油のサンプルを取出すオイルサンプリングポートが設けられていることを特徴とする請求項1に記載の建設機械。 The construction machine according to claim 1, wherein the downstream return pipeline portion is provided with an oil sampling port for taking out a sample of hydraulic oil. 前記本体には、前記油圧ポンプ、前記オイルクーラ、前記供給管路および前記戻り管路を覆う外装カバーが設けられ、
前記外装カバーには、前記オイルセンサと前記オイルサンプリングポートと対面する位置に、メンテナンス用の開口部が設けられていることを特徴とする請求項2に記載の建設機械。
The main body is provided with an exterior cover that covers the hydraulic pump, the oil cooler, the supply line, and the return line.
The construction machine according to claim 2, wherein the exterior cover is provided with an opening for maintenance at a position facing the oil sensor and the oil sampling port.
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