JP2020133320A - Construction machine - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、例えば作動油タンクと油圧アクチュエータとの間で作動油を流通させる構成を備えた油圧ショベル等の建設機械に関する。 The present invention relates to, for example, a construction machine such as a hydraulic excavator having a configuration in which hydraulic oil is circulated between a hydraulic oil tank and a hydraulic actuator.
一般に、建設機械としての油圧ショベルは、自走可能な下部走行体と、下部走行体上に旋回装置を介して旋回可能に設けられた上部旋回体と、上部旋回体の前部に俯仰の動作が可能に設けられたフロント装置とにより構成されている。また、下部走行体、旋回装置およびフロント装置には、各種の油圧アクチュエータが設けられている。 In general, a hydraulic excavator as a construction machine has a self-propelled lower traveling body, an upper rotating body provided on the lower traveling body so as to be swivel via a swivel device, and an operation of elevation on the front part of the upper swivel body. It is composed of a front device provided so as to be capable of. Further, various hydraulic actuators are provided on the lower traveling body, the turning device, and the front device.
上部旋回体には、エンジン等の原動機によって駆動され作動油を油圧アクチュエータに供給する油圧ポンプと、作動油を冷却するオイルクーラと、作動油を貯えた作動油タンクとを備えている。また、上部旋回体には、作動油タンク内の作動油を各油圧アクチュエータに供給するために作動油タンクと油圧ポンプと各油圧アクチュエータとの間を接続した供給管路と、油圧アクチュエータから排出された作動油をオイルクーラを介して作動油タンク内に戻す戻り管路とが設けられている。 The upper swing body includes a hydraulic pump driven by a prime mover such as an engine to supply hydraulic oil to a hydraulic actuator, an oil cooler for cooling the hydraulic oil, and a hydraulic oil tank for storing the hydraulic oil. Further, the upper swing body is discharged from the hydraulic actuator, the supply pipeline connecting the hydraulic oil tank, the hydraulic pump, and each hydraulic actuator in order to supply the hydraulic oil in the hydraulic oil tank to each hydraulic actuator. There is a return pipeline that returns the hydraulic oil to the hydraulic oil tank via the oil cooler.
さらに、油圧ショベルの稼働状態を把握するために、油圧ショベルには、エンジンの排気温度、排気圧力、潤滑油の温度、作動油の温度、圧力等を含む稼働データを検出する稼働センサが設けられている(例えば、特許文献1参照)。 Further, in order to grasp the operating state of the hydraulic excavator, the hydraulic excavator is provided with an operating sensor that detects operating data including engine exhaust temperature, exhaust pressure, lubricating oil temperature, hydraulic oil temperature, pressure, and the like. (See, for example, Patent Document 1).
ここで、油圧ショベルにおいて、作動油の性状を把握することは重要であり、作動油が劣化したり、作動油に異物が混入したりしていると、各油圧アクチュエータや油圧ポンプの性能が低下する虞がある。この場合、作動油の性状を正確に把握するためには、作動油の性状を検出するポイントが重要になる。しかし、特許文献1の発明では、稼働センサによる作動油の検出ポイントが定まっていないため、作動油の性状を正確に検出することができない虞がある。 Here, it is important to grasp the properties of the hydraulic oil in the hydraulic excavator, and if the hydraulic oil deteriorates or foreign matter is mixed in the hydraulic oil, the performance of each hydraulic actuator and hydraulic pump deteriorates. There is a risk of In this case, in order to accurately grasp the properties of the hydraulic oil, the point of detecting the properties of the hydraulic oil is important. However, in the invention of Patent Document 1, since the detection point of the hydraulic oil by the operation sensor is not determined, there is a possibility that the properties of the hydraulic oil cannot be accurately detected.
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、オイルセンサによって作動油の性状を正確に検出でき、耐久性や信頼性を向上できるようにした建設機械を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and an object of the present invention is to provide a construction machine capable of accurately detecting the properties of hydraulic oil by an oil sensor and improving durability and reliability. To do.
本発明は、フロント装置を備えた本体と、前記本体および前記フロント装置に設けられた油圧アクチュエータと、作動油を前記油圧アクチュエータに供給する油圧ポンプと、前記本体に設けられ作動油を冷却するオイルクーラと、前記本体に設けられ作動油を貯えた作動油タンクと、前記作動油タンク内の作動油を前記油圧アクチュエータに供給するために前記作動油タンクと前記油圧ポンプと前記油圧アクチュエータとの間を接続した供給管路と、前記油圧アクチュエータから排出された作動油を前記オイルクーラを介して前記作動油タンク内に戻す戻り管路とを含んで構成された建設機械において、前記戻り管路のうち前記オイルクーラと前記作動油タンクとの間を接続した下流戻り管路部には、作動油の性状を検出するオイルセンサが設けられている。 The present invention includes a main body provided with a front device, a hydraulic actuator provided on the main body and the front device, a hydraulic pump for supplying hydraulic oil to the hydraulic actuator, and an oil provided on the main body to cool the hydraulic oil. Between the cooler, the hydraulic oil tank provided in the main body and storing the hydraulic oil, and the hydraulic oil tank, the hydraulic pump, and the hydraulic actuator in order to supply the hydraulic oil in the hydraulic oil tank to the hydraulic actuator. In a construction machine configured to include a supply pipeline connected to the hydraulic actuator and a return pipeline for returning the hydraulic oil discharged from the hydraulic actuator to the hydraulic oil tank via the oil cooler, the return pipeline An oil sensor for detecting the properties of the hydraulic oil is provided in the downstream return pipeline portion connected between the oil cooler and the hydraulic oil tank.
本発明によれば、オイルセンサによって作動油の性状を正確に検出でき、耐久性や信頼性を向上することができる。 According to the present invention, the properties of hydraulic oil can be accurately detected by the oil sensor, and durability and reliability can be improved.
以下、本発明の実施の形態に係る建設機械の代表例として、クローラ式の油圧ショベルを例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。 Hereinafter, a crawler type hydraulic excavator will be taken as an example as a typical example of the construction machine according to the embodiment of the present invention, and will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
図1ないし図6は、本発明の第1の実施の形態を示している。油圧ショベル1は、前,後方向に自走可能なクローラ式の下部走行体2と、下部走行体2上に旋回装置3を介して旋回可能に搭載された上部旋回体4と、上部旋回体4の前,後方向の前部に俯仰の動作が可能に設けられ土砂の掘削作業等を行うフロント装置5とにより構成されている。下部走行体2と上部旋回体4とは、本体を構成している。また、下部走行体2は走行用の油圧モータ2A(図6中に図示)を有し、旋回装置3は旋回用の油圧モータ3A(図6中に図示)を有している。これらの油圧モータ2A,3Aは、油圧アクチュエータを構成している。
1 to 6 show the first embodiment of the present invention. The hydraulic excavator 1 includes a crawler-type lower
フロント装置5は、後述する旋回フレーム6の前部に設けられている。フロント装置5は、基端側のフート部が旋回フレーム6の各縦板6B,6Cの前部に俯仰の動作が可能に取付けられたブーム5Aと、ブーム5Aの先端部に回動可能に取付けられたアーム5Bと、アーム5Bの先端部に回動可能に取付けられたバケット5Cと、これらを駆動する油圧アクチュエータとしてのブームシリンダ5D、アームシリンダ5E、バケットシリンダ5Fとにより構成されている。なお、フロント装置5は、バケット5Cに交換して、グラップル、カッター、ブレーカ等(いずれも図示せず)の他の作業具を取付けることができる。他の作業具を取付けた場合、取付けられる作業具によっては油圧アクチュエータが追加されることがある。
The front device 5 is provided at the front portion of the
図2に示すように、上部旋回体4を構成する旋回フレーム6は、底板6Aと、底板6Aの左,右方向に中央寄りに位置して立設され、底板6A上を前,後方向に延びた左縦板6B,右縦板6Cとを備えている。左,右の縦板6B,6Cには、その前部にフロント装置5のブーム5Aのフート部が俯仰の動作が可能に取付けられている。
As shown in FIG. 2, the
カウンタウエイト7は、フロント装置5との重量バランスをとるために旋回フレーム6の後部に取付けられている。キャブ8は、旋回フレーム6の左前部に設けられ、内部には運転席、走行用の操作レバー、作業用の操作レバー等(いずれも図示せず)が設けられている。
The counterweight 7 is attached to the rear portion of the
エンジン9は、カウンタウエイト7の前側に位置して旋回フレーム6上に左,右方向に延びる横置き状態で搭載されている(図2中に点線で図示)。このエンジン9は、旋回フレーム6上に防振状態で支持されている。エンジン9の左側には、後述の熱交換装置12に冷却風を供給するための冷却ファン9Aが設けられている。一方、エンジン9の右側には、油圧ポンプ11が設けられている。さらに、エンジン9には、当該エンジン9から排出された排気ガスを処理する排気ガス処理装置10が接続して設けられている。
The
油圧ポンプ11は、エンジン9の右側に設けられている。油圧ポンプ11は、エンジン9によって駆動されることにより、後述の作動油タンク14から供給される作動油を圧油とし、この圧油をコントロールバルブ15を介して下部走行体2の油圧モータ2A,3A、フロント装置5の各シリンダ5D,5E,5F等に向け供給する。
The
熱交換装置12は、エンジン9の左側に位置して冷却ファン9Aに対面して設けられている。熱交換装置12は、本体を構成する上部旋回体4の旋回フレーム6上に取付けられた矩形状の枠体12Aを有し、この枠体12A内に、オイルクーラ13(図5参照)、ラジエータ、インタクーラ(いずれも図示せず)等を備えている。
The
オイルクーラ13は、枠体12Aにラジエータ、インタクーラ等と並んで設けられている。オイルクーラ13は、作動油タンク14に戻される作動油を冷却する。オイルクーラ13は、上,下方向の上側位置に流入管13Aを有し、下側位置に流出管13Bを有している。流入管13Aには、後述するメイン戻り管路17の上流戻り管路部17Aが接続されている。一方、流出管13Bには、下流戻り管路部17Bが接続されている。
The
作動油タンク14は、油圧ポンプ11の前側に位置して旋回フレーム6の右側に設けられている。作動油タンク14は、円筒状の胴部14Aと、胴部14Aの上側を閉塞した上蓋部14Bと、胴部14Aの下側を閉塞した下蓋部14Cとにより構成されている。作動油タンク14は、内部に作動油を貯えている。作動油タンク14Aは、上部側に位置してフィルタ14D(図6中に点線で図示)を内蔵している。このフィルタ14Dは、作動油が油圧ポンプ11、コントロールバルブ15、各油圧モータ2A,3A、各シリンダ5D,5E,5Fを流通して摩耗粒子等の異物が混入したときに、この異物を除去する。フィルタ14Dは、供給管路16とメイン戻り管路17とからなる作動油の流通経路の最下流部に配置されている。
The
コントロールバルブ15は、例えば、エンジン9の前側に位置して旋回フレーム6上に設けられている。コントロールバルブ15は、下部走行体2の油圧モータ2A、旋回装置3の油圧モータ3A、フロント装置5のブームシリンダ5D、アームシリンダ5E、バケットシリンダ5F等の各種の油圧アクチュエータに対し、圧油の給排を制御する複数の方向制御弁の集合体として構成されている。
The
ここで、コントロールバルブ15は、油圧ポンプ11から供給された圧油が流入する流入ポート、オイルクーラ13に向けて作動油が流出するメイン流出ポート、オイルクーラ13をバイパスして作動油タンク14に向けて作動油が流出するサブ流出ポート、油圧モータ2A,3A、シリンダ5D,5E,5F等との間で圧油が流出、流入する給排ポートを備えている。
Here, the
供給管路16は、作動油タンク14内の作動油を油圧アクチュエータとしての油圧モータ2A,3A、シリンダ5D,5E,5F等に供給するために、作動油タンク14と油圧ポンプ11と油圧モータ2A,3A、シリンダ5D,5E,5Fとの間を接続して設けられている。供給管路16は、作動油タンク14と油圧ポンプ11とを接続した上流供給管路部16Aと、油圧ポンプ11とコントロールバルブ15とを接続した下流供給管路部16Bと、コントロールバルブ15と油圧モータ2A,3A、シリンダ5D,5E,5Fとを接続して設けられた2本を1組とする複数組の給排管路部16Cとにより構成されている。
The
各給排管路部16Cは、油圧モータ2A,3Aの回転方向、シリンダ5D,5E,5Fの伸長、縮小動作に応じて供給と排出とが切換わる。即ち、各給排管路部16Cは、供給管路16の下流供給管路部16Bの一部と、後述するメイン戻り管路17の上流戻り管路部17Aの一部との両方を構成している。
The supply / discharge
メイン戻り管路17は、油圧モータ2A,3A、シリンダ5D,5E,5Fから排出された作動油をオイルクーラ13を介して作動油タンク14内に戻す戻り管路を構成している。メイン戻り管路17は、コントロールバルブ15とオイルクーラ13との間を接続した上流戻り管路部17Aと、オイルクーラ13と作動油タンク14との間を接続した下流戻り管路部17Bとにより構成されている。前述したように、上流戻り管路部17Aの一部には、供給管路16の各給排管路部16Cが含まれる。
The
上流戻り管路部17Aは、作動油の流れ方向の上流側がコントロールバルブ15のメイン流出ポートに接続されている。一方、下流側は、オイルクーラ13の流入管13Aに接続されている。
In the upstream
下流戻り管路部17Bは、作動油の流れ方向の上流側がオイルクーラ13の流出管13Bに接続されている。一方、下流側は、作動油タンク14でフィルタ14Dに接続されている。ここで、下流戻り管路部17Bは、オイルクーラ13側の上流部位17B1と、作動油タンク14側の下流部位17B2と、上流部位17B1と下流部位17B2との間となる中間部位17B3とに分けることができる。この場合、上流部位17B1は、オイルクーラ13の下側に位置する流出管13Bに接続されているから、後述の外装カバー21内で低い位置に配置されている。また、上流部位17B1が配置されたオイルクーラ13の近傍位置は、後述する外装カバー21の左開閉カバー部22を開くことにより、上部旋回体4の左側の外部から手の届く位置となっている。
The upstream side of the downstream
下流部位17B2は、作動油タンク14の上側に位置するフィルタ14Dに接続されているから、高い位置に配置されている。この下流部位17B2が配置された外装カバー21内の高所位置は、外装カバー21の上面カバー部24に設けられたメンテナンス用の開口部24Aと対面している。即ち、下流部位17B2は、上面カバー部24上に乗った作業者がメンテナンス用の開口部24Aに手を差し入れて容易に届く位置となっている。
Since the downstream portion 17B2 is connected to the
さらに、下流部位17B2には、センサ接続口17Cとポート接続口17Dとが設けられている。センサ接続口17Cとポート接続口17Dとは、例えば、内周側に雌ねじが形成された筒状体からなり、メイン戻り管路17内の油通路と連通するように下流部位17B2の外周側に固着されている。センサ接続口17Cには、後述のオイルセンサ18が接続され、ポート接続口17Dには、後述のオイルサンプリングポート19が接続されている。
Further, the downstream portion 17B2 is provided with a
オイルセンサ18は、メイン戻り管路17のうち、オイルクーラ13と作動油タンク14との間を接続した下流戻り管路部17Bに設けられている。オイルセンサ18は、作動油の性状を検出するもので、例えば、作動油の粘度、濃度、非導電率、温度等を検出し、コントローラ(図示せず)に出力する。オイルセンサ18は、下流戻り管路部17Bのセンサ接続口17Cに取付けられている。また、オイルセンサ18は、下流部位17B2から前側に突出するように配置され、これにより、メンテナンス用の開口部24Aを通じて点検作業や交換作業を容易に行うことができる。
The
オイルサンプリングポート19は、オイルセンサ18と一緒に、下流戻り管路部17Bに設けられている。オイルサンプリングポート19は、作動油の性状をより詳しく調べるために、実際の作動油を抽出するための抽出口を構成している。オイルサンプリングポート19は、例えば、チェック弁を内蔵しており、このチェック弁を強制的に開弁させることで作動油を取出すことができる。抽出した作動油は、検査機関に送られて検査される。また、オイルサンプリングポート19は、作動油の流れ方向でオイルセンサ18と同じ位置に設けられている。これにより、オイルセンサ18が検出している作動油を検査対象として抽出させることができる。さらに、オイルサンプリングポート19は、下流戻り管路部17Bのポート接続口17Dに下向きに突出するように取付けられている。
The
このように、オイルセンサ18と一緒にオイルサンプリングポート19を設けた構成では、オイルセンサ18による作動油の検出結果とオイルサンプリングポート19から抽出した実際の作動油の検査結果とを比較することができる。これにより、オイルセンサ18を含む作動油の性状検出に係る機器類の不良等を、両者の結果の差として発見することができる。
In this way, in the configuration in which the
ここで、オイルセンサ18およびオイルサンプリングポート19が取付けられている下流戻り管路部17Bの下流部位17B2は、供給管路16とメイン戻り管路17とからなる作動油の流通経路の最下流部となるフィルタ14Dの近傍となっている。従って、下流部位17B2は、油圧ポンプ11、コントロールバルブ15、各油圧モータ2A,3A、各シリンダ5D,5E,5F等の機器を通過した作動油が流通する。このことから、各機器で摩耗粒子等の異物が発生した場合、下流部位17B2では、作動油に混入した異物の量が最大となる。これにより、オイルセンサ18は、現状で最も悪い作動油の性状を検出でき、オイルサンプリングポート19は、現状で最も性状が悪い作動油を抽出させることができる。
Here, the downstream portion 17B2 of the downstream
サブ戻り管路20は、コントロールバルブ15と作動油タンク14とを接続している。サブ戻り管路20は、作動油の流れ方向の上流側がコントロールバルブ15のサブ流出ポートに接続され、下流側は、作動油タンク14のフィルタ14Dに接続されている。サブ戻り管路20は、コントロールバルブ15から作動油タンク14に直接的に作動油を戻すものである。
The
外装カバー21は、キャブ8とカウンタウエイト7との間に位置して旋回フレーム6上に設けられている。この外装カバー21は、エンジン9、油圧ポンプ11、オイルクーラ13を含む熱交換装置12、供給管路16および戻り管路17,20を覆っている。外装カバー21は、左開閉カバー部22、右開閉カバー部23、上面カバー部24を含んで構成されている。
The
左開閉カバー部22は、キャブ8とカウンタウエイト7との間で、熱交換装置12の左側を覆うように設けられている。また、左開閉カバー部22は、例えば、水平方向に回動可能(開閉可能)に設けられ、開扉された状態では、熱交換装置12等のメンテナンスを行うことができる。
The left opening /
右開閉カバー部23は、作動油タンク14とカウンタウエイト7との間で、油圧ポンプ11の右側を覆うように設けられている。また、右開閉カバー部23は、例えば、水平方向に回動可能(開閉可能)に設けられ、開扉された状態では、油圧ポンプ11等のメンテナンスを行うことができる。
The right opening /
上面カバー部24は、キャブ8とカウンタウエイト7との間で、エンジン9、油圧ポンプ11、熱交換装置12、供給管路16および戻り管路17,20を上側から覆って設けられている。上面カバー部24には、エンジンカバー部24C(エンジン9)の前側で作動油タンク14の左側に、左,右方向に延びてメンテナンス用の開口部24A(図4参照)が設けられている。この開口部24Aは、オイルセンサ18とオイルサンプリングポート19と対面する上側位置に開口している。また、上面カバー部24には、開口部24Aを覆うことができる閉塞板24Bが着脱可能(開閉可能)に設けられている。
The upper
上面カバー部24の後側には、エンジン9、油圧ポンプ11、熱交換装置12の上側を開放してメンテナンス開口(図示せず)が設けられている。さらに、上面カバー部24には、メンテナンス開口を開閉可能に覆ったエンジンカバー部24Cが設けられている。
A maintenance opening (not shown) is provided on the rear side of the upper
なお、燃料タンク25は、作動油タンク14の前側に位置して旋回フレーム6上に設けられている。この燃料タンク25は、エンジン9に供給する燃料を貯えるもので、直方体状の容器として形成されている。
The
本実施の形態による油圧ショベル1は、上述の如き構成を有するもので、次に、その動作について説明する。 The hydraulic excavator 1 according to the present embodiment has the above-described configuration, and its operation will be described next.
まず、オペレータはキャブ8に搭乗してエンジン9を作動させる。そして、オペレータが、キャブ8内に配置された走行用の操作レバー(図示せず)を操作することにより、油圧ショベル1を走行させることができ、作業用の操作レバー(図示せず)を操作することにより、旋回装置3、フロント装置5を動作させて土砂の掘削作業を行うことができる。
First, the operator gets on the cab 8 and operates the
ここで、エンジン9を作動させたときには、油圧ポンプ11により作動油タンク14内の作動油が圧油として供給管路16の上流供給管路部16A、下流供給管路部16Bを通じてコントロールバルブ15に供給される。この状態で、キャブ8内のオペレータが各操作レバーを操作すると、圧油が各給排管路部16Cを介して下部走行体2の油圧モータ2A、旋回装置3の油圧モータ3A、フロント装置5のブームシリンダ5D、アームシリンダ5E、バケットシリンダ5Fとの間で給排される。これにより、油圧モータ2A,3A、シリンダ5D,5E,5Fからなる各油圧アクチュエータを動作させることができる。
Here, when the
一方、油圧モータ2A,3A、シリンダ5D,5E,5Fから排出された圧油は、各給排管路部16Cを通じてコントロールバルブ15に戻される。コントロールバルブ15に戻された圧油は、メイン戻り管路17の上流戻り管路部17Aを通じてオイルクーラ13に供給される。このオイルクーラ13では、供給された圧油を冷却する。そして、オイルクーラ13で冷却された圧油は、下流戻り管路部17Bを通じて作動油タンク14に戻される。このときに、作動油タンク14では、フィルタ14Dによって圧油に混入した摩耗粒子等の異物を除去し、圧油(作動油)を清浄化する。なお、圧油(作動油)の温度が低く、冷却する必要がない場合には、圧油は、サブ戻り管路20を通じて作動油タンク14に戻される。
On the other hand, the pressure oil discharged from the
このように、供給管路16、戻り管路17,20で圧油を流通しているときには、油圧ポンプ11、コントロールバルブ15、油圧モータ2A,3A、シリンダ5D,5E,5Fで摩耗粒子等の異物が発生し、作動油に異物が混入することがある。作動油に対する異物の混入量が増加した場合、油圧ポンプ11、コントロールバルブ15、油圧モータ2A,3A、シリンダ5D,5E,5F等の損傷や劣化が疑われる。このため、油圧ショベル1では、作動油の性状を検査している。
In this way, when the pressure oil is circulated in the
油圧ショベル1における作動油の性状検査について述べる。まず、オイルセンサ18は、オイルセンサ18は、メイン戻り管路17を流通する作動油の粘度、濃度、非導電率、温度等を検出し、コントローラに出力する。これにより、コントローラは、例えば、検出結果に基づいて作動油の性状を検査し、交換時期等を伝える。
The property inspection of the hydraulic oil in the hydraulic excavator 1 will be described. First, the
また、オイルサンプリングポート19を用いたサンプリング作業では、作業者は、外装カバー21の上面カバー部24に乗り、閉塞板24Bを取外す。これにより、開口部24Aを介してオイルサンプリングポート19が露出するから、作業者は、開口部24Aから手を差し入れることにより、オイルサンプリングポート19からメイン戻り管路17を流通する作動油を抽出することができる。抽出した作動油は、検査機関に送って詳しく検査する。これにより、検査結果に基づいて作動油の性状、交換時期等を伝える。
Further, in the sampling operation using the
かくして、本実施の形態では、メイン戻り管路17の下流戻り管路部17Bには、作動油の性状を検出するオイルセンサ18が設けられている。ここで、オイルセンサ18が取付けられている下流戻り管路部17Bの下流部位17B2は、供給管路16とメイン戻り管路17とからなる作動油の流通経路の最下流部となっている。従って、下流戻り管路部17Bの下流部位17B2に設けたオイルセンサ18によって作動油の性状を検出することにより、現状で最も悪い作動油の性状を検出することができる。
Thus, in the present embodiment, the downstream
この結果、オイルセンサ18は、作動油の性状を正確に検出することができるから、この検出結果に基づいて対処することができる。これにより、作動油ばかりでなく、油圧ポンプ11、コントロールバルブ15、油圧モータ2A,3A、シリンダ5D,5E,5F等の耐久性や信頼性を向上することができる。
As a result, the
メイン戻り管路17の下流戻り管路部17Bの下流部位17B2には、作動油のサンプルを取出すオイルサンプリングポート19が設けられている。オイルサンプリングポート19から抽出した作動油の検査結果は、高い精度で作動油の性状を把握することができる。一方で、オイルセンサ18とオイルサンプリングポート19とを作動油の流通方向で同じ位置に設けた構成では、オイルセンサ18による作動油の検出結果とオイルサンプリングポート19から抽出した実際の作動油の検査結果とを比較することができる。即ち、オイルセンサ18を含む作動油の性状検出に係る機器類の不良等を、両者の結果の差として発見することができ、オイルセンサ18の修理、交換等の指示を速やかに出すことができる。
An
上部旋回体4には、油圧ポンプ11、オイルクーラ13、供給管路16および戻り管路17,20を覆う外装カバー21が設けられている。この上で、外装カバー21の上面カバー部24には、オイルセンサ18とオイルサンプリングポート19と対面する位置に、メンテナンス用の開口部24Aが設けられている。これにより、外装カバー21の上面カバー部24に乗った作業者は、開口部24Aからオイルセンサ18、オイルサンプリングポート19に向けて手を伸ばすことができる。この結果、オイルセンサ18の修理作業、交換作業、オイルサンプリングポート19によるサンプリング作業を容易に行うことができる。
The upper swivel body 4 is provided with an
次に、図7は、本発明の第2の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、オイルセンサとオイルサンプリングポートを戻り管路の下流戻り管路部のオイルクーラ側寄りに設けたことにある。なお、本実施の形態では、前述した第1の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。 Next, FIG. 7 shows a second embodiment of the present invention. The feature of this embodiment is that the oil sensor and the oil sampling port are provided near the oil cooler side of the downstream return pipeline portion of the return pipeline. In this embodiment, the same components as those in the first embodiment described above are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.
図7において、第2の実施の形態によるメイン戻り管路31は、第1の実施の形態によるメイン戻り管路17とほぼ同様に、戻り管路を構成し、上流戻り管路部31A、下流戻り管路部31B、センサ接続口31Cおよびポート接続口31Dを備えている。また、下流戻り管路部31Bは、上流部位31B1、下流部位31B2および中間部位31B3に分けることができる。
In FIG. 7, the
しかし、第2の実施の形態によるメイン戻り管路31は、下流戻り管路部31Bの上流部位31B1にセンサ接続口31Cとポート接続口31Dが設けられている点で、第1の実施の形態によるメイン戻り管路17と相違している。これにより、センサ接続口31Cとポート接続口31Dは、オイルクーラ13の流出管13Bの近傍に配置されている。センサ接続口31Cには、オイルセンサ18が取付けられ、ポート接続口31Dには、オイルサンプリングポート19が取付けられている。
However, the
かくして、このように構成された第2の実施の形態においても、前述した第1の実施の形態と同様の作用および効果を得ることができる。特に、第2の実施の形態では、オイルセンサ18とオイルサンプリングポート19は、オイルクーラ13の流出管13Bの近傍に配置している。従って、外装カバー21の左開閉カバー部22を開くことにより、上部旋回体4の左側の外部からオイルセンサ18とオイルサンプリングポート19に手を伸ばすことができる。これにより、作業者は、外装カバー21上に上ることなく、オイルセンサ18の修理作業、交換作業、オイルサンプリングポート19によるサンプリング作業を行うことができる。
Thus, even in the second embodiment configured as described above, the same actions and effects as those in the first embodiment described above can be obtained. In particular, in the second embodiment, the
なお、第1の実施の形態では、メイン戻り管路17の下流戻り管路部17Bにオイルセンサ18とオイルサンプリングポート19とを設けた場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、下流戻り管路部17Bにオイルセンサ18だけを設ける構成としてもよい。この構成は、第2の実施の形態についても同様に適用することができる。
In the first embodiment, the case where the
また、各実施の形態では、建設機械として、クローラ式の下部走行体2を備えた油圧ショベル1を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えばホイール式の下部走行体を備えた油圧ショベルに適用してもよい。それ以外にも、ホイールローダ、油圧クレーン等の他の建設機械にも広く適用することができる。
Further, in each embodiment, the hydraulic excavator 1 provided with the crawler type
1 油圧ショベル(建設機械)
2 下部走行体(本体)
2A,3A 油圧モータ(油圧アクチュエータ)
3 旋回装置
4 上部旋回体(本体)
5 フロント装置
5D ブームシリンダ(油圧アクチュエータ)
5E アームシリンダ(油圧アクチュエータ)
5F バケットシリンダ(油圧アクチュエータ)
11 油圧ポンプ
13 オイルクーラ
14 作動油タンク
15 コントロールバルブ
16 供給管路
17,31 メイン戻り管路(戻り管路)
17A,31A 上流戻り管路部
17B,31B 下流戻り管路部
18 オイルセンサ
19 オイルサンプリングポート
21 外装カバー
24 上面カバー部
24A 開口部
1 Hydraulic excavator (construction machinery)
2 Lower running body (main body)
2A, 3A hydraulic motor (hydraulic actuator)
3 Swivel device 4 Upper swivel body (main body)
5
5E arm cylinder (hydraulic actuator)
5F bucket cylinder (hydraulic actuator)
11
17A, 31A
Claims (3)
前記本体および前記フロント装置に設けられた油圧アクチュエータと、
作動油を前記油圧アクチュエータに供給する油圧ポンプと、
前記本体に設けられ作動油を冷却するオイルクーラと、
前記本体に設けられ作動油を貯えた作動油タンクと、
前記作動油タンク内の作動油を前記油圧アクチュエータに供給するために前記作動油タンクと前記油圧ポンプと前記油圧アクチュエータとの間を接続した供給管路と、
前記油圧アクチュエータから排出された作動油を前記オイルクーラを介して前記作動油タンク内に戻す戻り管路とを含んで構成された建設機械において、
前記戻り管路のうち前記オイルクーラと前記作動油タンクとの間を接続した下流戻り管路部には、作動油の性状を検出するオイルセンサが設けられていることを特徴とする建設機械。 The main body with the front device and
Hydraulic actuators provided on the main body and the front device,
A hydraulic pump that supplies hydraulic oil to the hydraulic actuator,
An oil cooler provided on the main body to cool the hydraulic oil,
A hydraulic oil tank provided in the main body and storing hydraulic oil,
A supply pipeline connecting the hydraulic oil tank, the hydraulic pump, and the hydraulic actuator in order to supply the hydraulic oil in the hydraulic oil tank to the hydraulic actuator.
In a construction machine configured to include a return pipe for returning the hydraulic oil discharged from the hydraulic actuator to the hydraulic oil tank via the oil cooler.
A construction machine characterized in that an oil sensor for detecting the properties of hydraulic oil is provided in a downstream return pipeline portion of the return pipeline connecting between the oil cooler and the hydraulic oil tank.
前記外装カバーには、前記オイルセンサと前記オイルサンプリングポートと対面する位置に、メンテナンス用の開口部が設けられていることを特徴とする請求項2に記載の建設機械。 The main body is provided with an exterior cover that covers the hydraulic pump, the oil cooler, the supply line, and the return line.
The construction machine according to claim 2, wherein the exterior cover is provided with an opening for maintenance at a position facing the oil sensor and the oil sampling port.
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