JP7232352B2 - コンプレッサおよび該コンプレッサを備えるターボチャージャ - Google Patents
コンプレッサおよび該コンプレッサを備えるターボチャージャ Download PDFInfo
- Publication number
- JP7232352B2 JP7232352B2 JP2021565221A JP2021565221A JP7232352B2 JP 7232352 B2 JP7232352 B2 JP 7232352B2 JP 2021565221 A JP2021565221 A JP 2021565221A JP 2021565221 A JP2021565221 A JP 2021565221A JP 7232352 B2 JP7232352 B2 JP 7232352B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flow path
- scroll
- impeller
- inlet
- channel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
- F04D29/42—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps
- F04D29/4206—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps especially adapted for elastic fluid pumps
- F04D29/4213—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps especially adapted for elastic fluid pumps suction ports
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
- F04D29/42—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps
- F04D29/44—Fluid-guiding means, e.g. diffusers
- F04D29/441—Fluid-guiding means, e.g. diffusers especially adapted for elastic fluid pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
- F02B37/12—Control of the pumps
- F02B37/16—Control of the pumps by bypassing charging air
- F02B37/162—Control of the pumps by bypassing charging air by bypassing, e.g. partially, intake air from pump inlet to pump outlet
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D17/00—Radial-flow pumps, e.g. centrifugal pumps; Helico-centrifugal pumps
- F04D17/08—Centrifugal pumps
- F04D17/10—Centrifugal pumps for compressing or evacuating
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D27/00—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or pumping systems specially adapted for elastic fluids
- F04D27/02—Surge control
- F04D27/0207—Surge control by bleeding, bypassing or recycling fluids
- F04D27/0215—Arrangements therefor, e.g. bleed or by-pass valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2220/00—Application
- F05D2220/40—Application in turbochargers
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Description
インペラと、
前記インペラを回転可能に収容するように構成されたハウジングであって、
前記ハウジングの外部から前記インペラに気体を導入するための吸気流路、
前記インペラを通過した前記気体を外部へ導くためのスクロール流路、および
前記インペラを迂回して前記吸気流路と前記スクロール流路とを接続するバイパス流路、を有するハウジングと、
前記バイパス流路に設けられて前記バイパス流路を開閉可能な弁体を有するバイパスバルブと、を備え、
前記弁体は、全閉状態において前記バイパス流路を、前記スクロール流路に連通する連通口を有する入口側流路と、前記吸気流路に連通する出口側流路と、に仕切るように構成され、
前記入口側流路を区画する入口側流路壁面は、前記ハウジングを前記インペラの軸線に沿って切断した断面視において、前記連通口の上流端に連なる上流側流路壁面部を少なくとも含み、
前記上流側流路壁面部は、前記スクロール流路を区画するスクロール流路壁面のうちの前記上流端に連なる上流側スクロール壁面とのなす角度が90度未満となるように構成された。
前記コンプレッサと、
前記コンプレッサの前記インペラに回転シャフトを介して連結されるタービンロータを有するタービンと、を備える。
例えば、「ある方向に」、「ある方向に沿って」、「平行」、「直交」、「中心」、「同心」或いは「同軸」等の相対的或いは絶対的な配置を表す表現は、厳密にそのような配置を表すのみならず、公差、若しくは、同じ機能が得られる程度の角度や距離をもって相対的に変位している状態も表すものとする。
例えば、「同一」、「等しい」及び「均質」等の物事が等しい状態であることを表す表現は、厳密に等しい状態を表すのみならず、公差、若しくは、同じ機能が得られる程度の差が存在している状態も表すものとする。
例えば、四角形状や円筒形状等の形状を表す表現は、幾何学的に厳密な意味での四角形状や円筒形状等の形状を表すのみならず、同じ効果が得られる範囲で、凹凸部や面取り部等を含む形状も表すものとする。
一方、一の構成要素を「備える」、「含む」、又は、「有する」という表現は、他の構成要素の存在を除外する排他的な表現ではない。
なお、同様の構成については同じ符号を付し説明を省略することがある。
図1は、本開示の一実施形態にかかるターボチャージャの構成を概略的に示す概略図であって、コンプレッサ側を断面で示す概略図である。図2は、図1に示すターボチャージャにおけるバイパス流路近傍を示す概略断面図である。
幾つかの実施形態にかかるコンプレッサ2は、図1に示されるように、ターボチャージャ1に搭載される。ターボチャージャ1は、コンプレッサ2とタービン12とを備える自動車用のターボチャージャからなる。コンプレッサ2は、インペラ21と、インペラ21を回転可能に収容するように構成されたハウジング(コンプレッサハウジング)3と、バイパスバルブ5と、を備える。タービン12は、インペラ21に回転シャフト11を介して機械的に連結されるタービンロータ13と、タービンロータ13を回転可能に収容するように構成されたタービンハウジング14と、を備える。なお、ターボチャージャとして自動車用のターボチャージャ1を例に挙げて説明するが、本開示は、自動車以外の用途(例えば、船舶や陸上発電)に用いられるターボチャージャにも適用可能である。
インペラ21は、図1に示されるように、ハブ22およびハブ22の外周面に設けられた複数のインペラ翼23を有する。ハブ22は、回転シャフト11の一端部に機械的に固定されている。このため、ハブ22や複数のインペラ翼23は、インペラ21の軸線CAを中心として回転シャフト11と一体的に回転可能である。インペラ21は、軸方向Xの前側XFから送られる気体を径方向Yにおける外側に導くように構成されている。インペラ翼23の先端231(チップ側縁)は、ハウジング3のシュラウド面34との間に隙間(クリアランス)が形成されている。
ハウジング3は、図1、図2に示されるように、ハウジング3の外部からインペラ21に気体を導入するための吸気流路32と、インペラ21を通過した気体を外部へ導くためのスクロール流路36と、インペラ21を迂回して吸気流路32とスクロール流路36とを接続するバイパス流路4と、を有する。吸気流路32、スクロール流路36およびバイパス流路4の夫々は、ハウジング3の内部に形成されている。
シュラウド部340は、吸気導入部320とスクロール流路形成部360の間に設けられる。シュラウド部340のシュラウド面34は、上述したインペラ室33の前側XFの部分を画定しており、インペラ翼23の先端231の夫々に対向している。
スクロール流路形成部360は、スクロール流路36を画定するスクロール流路壁面37を有する。
バイパスバルブ5は、図1、図2に示されるように、バイパス流路4に設けられてバイパス流路4を開閉可能な弁体51を有する。図示される実施形態では、バイパスバルブ5は、弁体51を駆動して弁体51の開閉動作を制御するように構成されたアクチュエータ52をさらに有する。コンプレッサ2の吐出圧が過度に上昇した場合にバイパス流路4を開く開状態となり、スクロール流路36を流れる気体(インペラ21により圧縮された気体)を、バイパス流路4を介して吸気流路32に還流させる。コンプレッサ2の吐出圧が低い場合には、バイパス流路4を弁体51により閉じる閉状態となる。
幾つかの実施形態にかかるコンプレッサ2は、図1、2に示されるように、上述したインペラ21と、上述したハウジング3と、上述した弁体51を有するバイパスバルブ5と、を備える。ハウジング3は、上述した吸気流路32、スクロール流路36およびバイパス流路4を有する。弁体51は、全閉状態においてバイパス流路4を、上述した入口側流路41と上述した出口側流路42とに仕切るように構成されている。そして、図3、図4に示されるように、ハウジング3の入口側流路41を区画する入口側流路壁面6は、ハウジング3をインペラ21の軸線CAに沿って切断した断面視において、連通口43の上流端45に連なる上流側流路壁面部61を少なくとも含み、上流側流路壁面部61は、スクロール流路36を区画するスクロール流路壁面37のうちの上流端45に連なる上流側スクロール壁面37Aとのなす角度θ1が90度未満となるように構成された。
幾つかの実施形態にかかるコンプレッサ2は、図1、2に示されるように、上述したインペラ21と、上述したハウジング3と、上述した弁体51を有するバイパスバルブ5と、を備える。ハウジング3は、上述した吸気流路32、スクロール流路36およびバイパス流路4を有する。弁体51は、全閉状態においてバイパス流路4を、上述した入口側流路41と上述した出口側流路42とに仕切るように構成されている。そして、図7に示されるように、入口側流路41は、連通口43の中心O1が弁体51により閉止される入口側流路出口44の中心O2に比べて、スクロール流路36を流れる気体の旋回方向Fにおける下流側に位置するように構成された。
インペラ(21)と、
前記インペラ(21)を回転可能に収容するように構成されたハウジング(3)であって、
前記ハウジング(3)の外部から前記インペラ(21)に気体を導入するための吸気流路(32)、
前記インペラ(21)を通過した前記気体を外部へ導くためのスクロール流路(36)、および
前記インペラ(21)を迂回して前記吸気流路(32)と前記スクロール流路(36)とを接続するバイパス流路(4)、を有するハウジング(3)と、
前記バイパス流路(4)に設けられて前記バイパス流路(4)を開閉可能な弁体(51)を有するバイパスバルブ(5)と、を備え、
前記弁体(51)は、全閉状態において前記バイパス流路(4)を、前記スクロール流路(36)に連通する連通口(43)を有する入口側流路(41)と、前記吸気流路(32)に連通する出口側流路(42)と、に仕切るように構成され、
前記入口側流路(41)を区画する入口側流路壁面(6)は、前記ハウジング(3)を前記インペラ(21)の軸線(CA)に沿って切断した断面視において、前記連通口(43)の上流端(45)に連なる上流側流路壁面部(61)を少なくとも含み、
前記上流側流路壁面部(61)は、前記スクロール流路(36)を区画するスクロール流路壁面(37)のうちの前記上流端(45)に連なる上流側スクロール壁面(37A)とのなす角度(θ1)が90度未満となるように構成された。
前記入口側流路壁面(41)は、前記ハウジング(3)を前記インペラ(21)の軸線(CA)に沿って切断した断面視において、前記連通口(43)の下流端(46)に連なる下流側流路壁面部(62)をさらに含み、
前記下流側流路壁面部(62)は、前記スクロール流路壁面(37)のうちの前記下流端(46)に連なる下流側スクロール壁面(37B)とのなす角度(θ2)が90度超180度未満となるように構成された。
前記上流側流路壁面部(61)および前記下流側流路壁面部(62)の少なくとも一方は、前記ハウジング(3)を前記インペラ(21)の軸線(CA)に沿って切断した断面視において、前記下流側スクロール壁面(37B)の前記連通口(43)の下流端(46)における接線(N2)の延在する方向に沿って延在するように構成された。
前記上流側流路壁面部(61)および前記下流側流路壁面部(62)の少なくとも一方の流路壁面部(61、62)は、前記ハウジング(3)を前記インペラ(2)の軸線(CA)に沿って切断した断面視において、他方の流路壁面部(62、61)から離隔する方向に向かって凹状に曲がる曲線形状部(63、64)を含む。
前記入口側流路(41)は、前記弁体(51)により閉止される入口側流路出口(44)から前記連通口(43)までに亘り、前記入口側流路出口(44)の開口面積以上の流路面積となるように構成された。
前記入口側流路(41)は、前記連通口(43)の中心(O1)が前記弁体(51)により閉止される入口側流路出口(44)の中心(O2)に比べて、前記スクロール流路(36)を流れる前記気体の旋回方向(F)における下流側に位置するように構成された。
インペラ(21)と、
前記インペラ(21)を回転可能に収容するように構成されたハウジング(3)であって、
前記ハウジング(3)の外部から前記インペラ(21)に気体を導入するための吸気流路(32)、
前記インペラ(21)を通過した前記気体を外部へ導くためのスクロール流路(36)、および
前記インペラ(21)を迂回して前記吸気流路(32)と前記スクロール流路(36)とを接続するバイパス流路(4)、を有するハウジング(3)と、
前記バイパス流路(4)に設けられて前記バイパス流路(4)を開閉可能な弁体(51)を有するバイパスバルブ(5)と、を備え、
前記弁体(51)は、全閉状態において前記バイパス流路(4)を、前記スクロール流路(36)に連通する連通口(43)を有する入口側流路(41)と、前記吸気流路(32)に連通する出口側流路(42)と、に仕切るように構成され、
前記入口側流路(41)は、前記連通口(43)の中心(O1)が前記弁体(51)により閉止される入口側流路出口(44)の中心(O2)に比べて、前記スクロール流路(36)を流れる前記気体の旋回方向(F)における下流側に位置するように構成された。
上記1)~7)の何れかに記載のコンプレッサ(2)と、
前記コンプレッサ(2)の前記インペラ(21)に回転シャフト(11)を介して連結されるタービンロータ(13)を有するタービン(12)と、を備える。
11 回転シャフト
12 タービン
13 タービンロータ
14 タービンハウジング
15 軸受
16 軸受ハウジング
2 コンプレッサ
2A 比較例にかかるコンプレッサ
21 インペラ
22 ハブ
23 インペラ翼
3 ハウジング
31 吸気口
32 吸気流路
33 インペラ室
34 シュラウド面
35 ディフューザ流路
36 スクロール流路
37 スクロール流路壁面
37A 上流側スクロール壁面
37B 下流側スクロール壁面
4 バイパス流路
40 流路形成部
41 入口側流路
42 出口側流路
43 連通口
44 入口側流路出口
45,47 上流端
46,48 下流端
5 バイパスバルブ
51 弁体
52 アクチュエータ
6 入口側流路壁面
61 上流側流路壁面部
62 下流側流路壁面部
63,64 曲線形状部
A1 圧力損失領域
CA 軸線
D1,D2 成分
F 旋回方向
N1 直線
N2 接線
O1,O2 中心
X 軸方向
XF 前側
XR 後側
Y 径方向
Claims (6)
- インペラと、
前記インペラを回転可能に収容するように構成されたハウジングであって、
前記ハウジングの外部から前記インペラに気体を導入するための吸気流路、
前記インペラを通過した前記気体を外部へ導くためのスクロール流路、および
前記インペラを迂回して前記吸気流路と前記スクロール流路とを接続するバイパス流路、を有するハウジングと、
前記バイパス流路に設けられて前記バイパス流路を開閉可能な弁体を有するバイパスバルブと、を備え、
前記弁体は、全閉状態において前記バイパス流路を、前記スクロール流路に連通する連通口を有する入口側流路と、前記吸気流路に連通する出口側流路と、に仕切るように構成され、
前記入口側流路を区画する入口側流路壁面は、前記ハウジングを前記インペラの軸線に沿って切断した断面視において、前記連通口の上流端に連なる上流側流路壁面部を少なくとも含み、
前記上流側流路壁面部は、前記スクロール流路を区画するスクロール流路壁面のうちの前記上流端に連なる上流側スクロール壁面とのなす角度が90度未満となるように構成され、
前記入口側流路壁面は、前記ハウジングを前記インペラの軸線に沿って切断した断面視において、前記連通口の下流端に連なる下流側流路壁面部をさらに含み、
前記下流側流路壁面部は、前記スクロール流路壁面のうちの前記下流端に連なる下流側スクロール壁面とのなす角度が90度超180度未満となるように構成され、
前記上流側流路壁面部および前記下流側流路壁面部の少なくとも一方は、前記ハウジングを前記インペラの軸線に沿って切断した断面視において、前記下流側スクロール壁面の前記連通口の下流端における接線の延在する方向に沿って延在するように構成された
コンプレッサ。 - インペラと、
前記インペラを回転可能に収容するように構成されたハウジングであって、
前記ハウジングの外部から前記インペラに気体を導入するための吸気流路、
前記インペラを通過した前記気体を外部へ導くためのスクロール流路、および
前記インペラを迂回して前記吸気流路と前記スクロール流路とを接続するバイパス流路、を有するハウジングと、
前記バイパス流路に設けられて前記バイパス流路を開閉可能な弁体を有するバイパスバルブと、を備え、
前記弁体は、全閉状態において前記バイパス流路を、前記スクロール流路に連通する連通口を有する入口側流路と、前記吸気流路に連通する出口側流路と、に仕切るように構成され、
前記入口側流路を区画する入口側流路壁面は、前記ハウジングを前記インペラの軸線に沿って切断した断面視において、前記連通口の上流端に連なる上流側流路壁面部を少なくとも含み、
前記上流側流路壁面部は、前記スクロール流路を区画するスクロール流路壁面のうちの前記上流端に連なる上流側スクロール壁面とのなす角度が90度未満となるように構成され、
前記入口側流路壁面は、前記ハウジングを前記インペラの軸線に沿って切断した断面視において、前記連通口の下流端に連なる下流側流路壁面部をさらに含み、
前記下流側流路壁面部は、前記スクロール流路壁面のうちの前記下流端に連なる下流側スクロール壁面とのなす角度が90度超180度未満となるように構成され、
前記上流側流路壁面部および前記下流側流路壁面部の少なくとも一方の流路壁面部は、前記ハウジングを前記インペラの軸線に沿って切断した断面視において、他方の流路壁面部から離隔する方向に向かって凹状に曲がる曲線形状部を含む
コンプレッサ。 - 前記入口側流路は、前記弁体により閉止される入口側流路出口から前記連通口までに亘り、前記入口側流路出口の開口面積以上の流路面積となるように構成された
請求項2に記載のコンプレッサ。 - 前記入口側流路は、前記連通口の中心が前記弁体により閉止される入口側流路出口の中心に比べて、前記スクロール流路を流れる前記気体の旋回方向における下流側に位置するように構成された
請求項1乃至3の何れか1項に記載のコンプレッサ。 - インペラと、
前記インペラを回転可能に収容するように構成されたハウジングであって、
前記ハウジングの外部から前記インペラに気体を導入するための吸気流路、
前記インペラを通過した前記気体を外部へ導くためのスクロール流路、および
前記インペラを迂回して前記吸気流路と前記スクロール流路とを接続するバイパス流路、を有するハウジングと、
前記バイパス流路に設けられて前記バイパス流路を開閉可能な弁体を有するバイパスバルブと、を備え、
前記弁体は、全閉状態において前記バイパス流路を、前記スクロール流路に連通する連通口を有する入口側流路と、前記吸気流路に連通する出口側流路と、に仕切るように構成され、
前記入口側流路は、前記連通口の中心が前記弁体により閉止される入口側流路出口の中心に比べて、前記スクロール流路を流れる前記気体の旋回方向であって、前記スクロール流路を上流側から下流側に向かう第1成分と前記第1成分に直交する方向に回転する第2成分とを含む前記気体の旋回方向における下流側に位置するように構成された
コンプレッサ。 - 請求項1乃至5の何れか1項に記載のコンプレッサと、
前記コンプレッサの前記インペラに回転シャフトを介して連結されるタービンロータを有するタービンと、を備える
ターボチャージャ。
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/JP2019/049497 WO2021124466A1 (ja) | 2019-12-17 | 2019-12-17 | コンプレッサおよび該コンプレッサを備えるターボチャージャ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPWO2021124466A1 JPWO2021124466A1 (ja) | 2021-06-24 |
JP7232352B2 true JP7232352B2 (ja) | 2023-03-02 |
Family
ID=76477362
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2021565221A Active JP7232352B2 (ja) | 2019-12-17 | 2019-12-17 | コンプレッサおよび該コンプレッサを備えるターボチャージャ |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US11761458B2 (ja) |
JP (1) | JP7232352B2 (ja) |
CN (1) | CN114746636B (ja) |
DE (1) | DE112019007784T5 (ja) |
WO (1) | WO2021124466A1 (ja) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008014681A1 (de) | 2008-03-18 | 2009-10-15 | Continental Automotive Gmbh | Verfahren zum Entgegenwirken eines Abfalls des Ladedrucks und ein Turbolader mit einer Steuerungseinrichtung zum Durchführen des Verfahrens |
DE102012015325A1 (de) | 2012-08-01 | 2014-02-06 | GM Global Technology Operations, LLC (n.d. Ges. d. Staates Delaware) | Venturidüse zur Erzeugung eines Unterdrucks |
JP5868000B2 (ja) | 2007-07-16 | 2016-02-24 | アルカテル−ルーセント ユーエスエー インコーポレーテッド | 複数のアンテナによる送信を調整する方法 |
JP6157137B2 (ja) | 2013-02-13 | 2017-07-05 | キヤノン株式会社 | 閃光装置、撮像装置及び撮像システム |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS55142994A (en) | 1979-04-25 | 1980-11-07 | Hitachi Ltd | Centrifugal compressor |
JPS5868000U (ja) | 1981-10-30 | 1983-05-09 | 三井造船株式会社 | 遠心圧縮機 |
JPS6157137U (ja) | 1984-09-20 | 1986-04-17 | ||
JP2012241558A (ja) | 2011-05-17 | 2012-12-10 | Ihi Corp | バイパスバルブ及び過給機 |
EP2944787A1 (en) * | 2013-01-10 | 2015-11-18 | IHI Corporation | Supercharger |
JP6237056B2 (ja) * | 2013-09-27 | 2017-11-29 | 株式会社Ihi | 遠心圧縮機および過給機 |
-
2019
- 2019-12-17 US US17/782,836 patent/US11761458B2/en active Active
- 2019-12-17 WO PCT/JP2019/049497 patent/WO2021124466A1/ja active Application Filing
- 2019-12-17 DE DE112019007784.8T patent/DE112019007784T5/de active Pending
- 2019-12-17 JP JP2021565221A patent/JP7232352B2/ja active Active
- 2019-12-17 CN CN201980102517.2A patent/CN114746636B/zh active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5868000B2 (ja) | 2007-07-16 | 2016-02-24 | アルカテル−ルーセント ユーエスエー インコーポレーテッド | 複数のアンテナによる送信を調整する方法 |
DE102008014681A1 (de) | 2008-03-18 | 2009-10-15 | Continental Automotive Gmbh | Verfahren zum Entgegenwirken eines Abfalls des Ladedrucks und ein Turbolader mit einer Steuerungseinrichtung zum Durchführen des Verfahrens |
DE102012015325A1 (de) | 2012-08-01 | 2014-02-06 | GM Global Technology Operations, LLC (n.d. Ges. d. Staates Delaware) | Venturidüse zur Erzeugung eines Unterdrucks |
JP6157137B2 (ja) | 2013-02-13 | 2017-07-05 | キヤノン株式会社 | 閃光装置、撮像装置及び撮像システム |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2021124466A1 (ja) | 2021-06-24 |
US20230003231A1 (en) | 2023-01-05 |
DE112019007784T5 (de) | 2022-06-15 |
US11761458B2 (en) | 2023-09-19 |
CN114746636A (zh) | 2022-07-12 |
CN114746636B (zh) | 2023-12-05 |
JPWO2021124466A1 (ja) | 2021-06-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2960528B1 (en) | Centrifugal compressor | |
US8281588B2 (en) | Turbomachine system and turbine therefor | |
JP5369723B2 (ja) | 遠心圧縮機 | |
CN103534461A (zh) | 双流涡轮机壳体式涡轮增压器 | |
JP2004332733A (ja) | 圧縮機 | |
CN109996943B (zh) | 增压器 | |
WO2018146753A1 (ja) | 遠心圧縮機、ターボチャージャ | |
WO2016035329A1 (ja) | ターボチャージャの排気タービン | |
JP2016056804A (ja) | ターボチャージャの排気タービン | |
JP7157155B2 (ja) | 遠心圧縮機及びターボチャージャ | |
EP3421811A1 (en) | Compressor impeller and turbocharger | |
JP7232352B2 (ja) | コンプレッサおよび該コンプレッサを備えるターボチャージャ | |
JP2016053352A (ja) | ターボチャージャの排気タービン | |
CN113217469B (zh) | 压缩机壳体、具备该压缩机壳体的压缩机以及具备该压缩机的涡轮增压机 | |
JP2016053353A (ja) | ターボチャージャの排気タービン | |
JP7377369B2 (ja) | ウェストゲートバルブ装置、タービン及びターボチャージャ | |
JP7300908B2 (ja) | タービンハウジングおよびターボチャージャ | |
US20230272738A1 (en) | Turbine and turbocharger | |
JP7413514B2 (ja) | スクロールケーシングおよび遠心圧縮機 | |
WO2023012882A1 (ja) | 遠心圧縮機及びターボチャージャ | |
JP7123029B2 (ja) | 遠心圧縮機 | |
JP7445005B2 (ja) | コンプレッサハウジングおよび遠心圧縮機 | |
WO2022196234A1 (ja) | タービンおよび過給機 | |
JP7445004B2 (ja) | コンプレッサハウジングおよび遠心圧縮機 | |
CN114729596B (zh) | 可变容量型涡轮增压器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20220425 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20221213 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20230125 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20230207 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20230217 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7232352 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |