JP7222330B2

JP7222330B2 - 表示装置

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Publication number: JP7222330B2
Application number: JP2019140769A
Authority: JP
Inventors: 満河合
Original assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Current assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Priority date: 2019-07-31
Filing date: 2019-07-31
Publication date: 2023-02-15
Anticipated expiration: 2039-07-31
Also published as: JP2021026020A

Description

本発明は、表示装置に関する。

表示装置として、特許文献１には、表示器としてＴＦＴ（Thin Film Transistor）型の液晶パネルを備えた車両用の表示装置が開示されている。また、特許文献２には、表示器として、ＴＦＴ型の液晶パネルと、照明室内の光源を点灯させることで警告表示が可能な警告灯とを備えた車両用の表示装置が開示されている。

特開２０１９－６１７１号公報特開２０１９－２３７０２号公報

特許文献１に開示された表示装置では、制御部による液晶パネルの表示制御動作が不能となった異常状態が発生した場合、当然ながら液晶パネルの画像によっては当該異常状態を報知することができない。一方、特許文献２に開示された表示装置では、液晶パネルの表示制御につき異常状態が発生した場合に警告灯を点灯させることで異常の報知が可能であるが、装置の構成が煩雑になる虞がある。

本発明は、上記実情に鑑みてなされたものであり、簡潔な構成で、液晶パネルの表示制御につき異常状態が生じたことを報知することができる表示装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本発明に係る表示装置は、
液晶パネルと、
複数の光源からなる第１光源部、及び、１又は複数の光源からなる第２光源部を有し、前記液晶パネルを照明する照明部と、
前記液晶パネルの表示制御を行う第１制御部と、
前記第１制御部による表示制御動作が不能となった異常状態であるか否かを判別する第２制御部と、を備え、
前記第１制御部は、前記液晶パネルの表示領域の一部である特定領域に、前記第２光源部が発光した場合に視認される警告画像を固定表示し、
前記第２制御部は、前記照明部のうち少なくとも前記第２光源部の発光制御を行い、前記異常状態でない場合には前記第２光源部を消灯し、前記異常状態である場合には前記第２光源部を発光させる。

本発明によれば、簡潔な構成で、液晶パネルの表示制御につき異常状態が生じたことを報知することができる。

本発明の一実施形態に係る表示装置の概略平面図である。ＬＣＤ（Liquid Crystal Display）における液晶パネル以外の主要構成を示した概略平面図である。（ａ）は、図２に示す矢視ＡでのＬＣＤの側面図であり、（ｂ）は、変形例１に係る第２透光部を説明するための側面図である。（ａ）は、本発明の一実施形態に係る表示装置の概略ブロック図であり、（ｂ）は、変形例２に係る表示装置の概略ブロック図である。異常時報知処理のフローチャートである。

本発明の一実施形態について図面を参照して説明する。

本発明の一実施形態に係る表示装置１は、例えば、自動四輪車からなる車両の運転席近傍のインストルメンタルパネルに設けられ、車両に関する情報（以下、車両情報と言う。）だけでなく、車両情報以外の情報（例えば娯楽情報）もユーザ（運転者を含む車両の搭乗者）に表示する。

なお、以下では、図中に規定する、互いに直交するＸ、Ｙ、Ｚ軸を用いて構成を適宜説明する。各軸方向において、矢印が向く方向を正（＋）の方向とする。Ｘ軸は、表示装置１を視認するユーザにとっての左右方向に沿う。Ｙ軸は、当該ユーザにとっての上下方向に沿う。Ｚ軸は、当該ユーザにとっての前後方向に沿う。

表示装置１は、図１、図２、図３（ａ）及び図４（ａ）に示すように、ＬＣＤ（Liquid Crystal Display）１００と、筐体６０と、主制御部７０と、ＧＤＣ（Graphics Display Controller）８０と、を備える。

ＬＣＤ１００は、液晶パネル１０と、照明部２０と、遮光部３０と、透光部４０と、光源用ドライバ５０と、を備える。

液晶パネル１０は、例えば、ＴＦＴ（Thin Film Transistor）型のアクティブマトリクス方式の液晶パネルであり、ＧＤＣ８０の制御によって種々の画像を表示する。液晶パネル１０が表示する画像は、照明部２０からの光で照明されることでユーザに視認される。液晶パネル１０は、一対の透明基板及び両基板間に封入された液晶層からなる液晶セルと、液晶セルを挟んで対向する偏光フィルタと、を有する。透明基板には、ＩＴＯ（Indium Tin Oxide）等により透明電極が形成されている。ＧＤＣ８０の制御によって透明電極を介して液晶層に駆動電圧が印加されると、液晶層の液晶分子の配向が制御され、液晶パネル１０が有する複数の画素の各々が透過状態と不透過状態とのいずれかに切り替わる。このような画素の組合せにより、液晶パネル１０は、表示領域Ｒにおいて、車両情報や車両情報以外の情報を示す画像を表示する。表示領域Ｒは、例えば図１に示すように矩形状に設定されている。

液晶パネル１０は、後述する条件を満たした場合に、表示領域Ｒの一部である特定領域Ｒｐに警告画像Ｗを固定表示する。なお、この警告画像Ｗは、後述する第２光源部２２が発光したときに視認される画像（つまり、発光表示される画像）であり、第２光源部２２が消灯状態の場合は、ユーザに視認されない。特定領域Ｒｐは、例えば、図１に示すように表示領域Ｒの右上端部に設定されている。

照明部２０は、図３（ａ）に示すように、液晶パネル１０の背面側に位置する回路基板Ｂに実装され、回路基板Ｂの前面側に配列された光源群からなる。照明部２０を構成する光源群の各々は、前方（＋Ｚ方向）に向かって光を射出するＬＥＤ（Light Emitting Diode）から構成され、液晶パネル１０の表示領域Ｒを背面側から照明する。

照明部２０は、表示領域Ｒのうち特定領域Ｒｐ以外の領域である他の領域Ｒｏの背面側に位置する第１光源部２１と、特定領域Ｒｐの背面側に位置する第２光源部２２と、を有して構成されている。第１光源部２１は、Ｘ及びＹの各方向において規則的に、マトリクス状に配列された複数の光源Ｌ１からなる。第２光源部２２は、例えば、１つの光源Ｌ２からなり、第１光源部２１の配列規則には従わずに、第１光源部２１から離れた位置（例えば、図２に示す右斜め上方の位置）に設けられている。なお、第２光源部２２は、複数の光源Ｌ２から構成されていてもよい。

回路基板Ｂは、例えば、照明部２０、光源用ドライバ５０、主制御部７０、ＧＤＣ８０、液晶パネル１０を駆動するための表示制御用ドライバ（図示せず）等が実装されたプリント回路板から構成されている。なお、主制御部７０やＧＤＣ８０は、回路基板Ｂと電気的に接続された他のプリント回路板に実装されていてもよい。

遮光部３０は、照明部２０のうち第１光源部２１から発せられ、液晶パネル１０における特定領域Ｒｐに向かう光を遮るためのものである。遮光部３０は、図３（ａ）に示すように、Ｚ方向に立設された壁状の部材であり、図２に示すように平面視ではＬ字状をなし、第２光源部２２を囲んで設けられている。具体的に、遮光部３０は、第２光源部２２の図２における左方と下方を囲んでいる。遮光部３０は、例えば、遮光性を有する樹脂から形成され、回路基板Ｂの基材の前面側に固定されている。

透光部４０は、図３（ａ）に示すように、照明部２０と液晶パネル１０との間に設けられる。透光部４０は、第１透光部４１と、第１透光部４１と分離して設けられた第２透光部４２とから構成されている。第１透光部４１は、第１光源部２１から発せられた光を液晶パネル１０における他の領域Ｒｏに向けて透過させる。第２透光部４２は、第２光源部２２から発せられた光を、液晶パネル１０の特定領域Ｒｐに向けて透過させる。

この実施形態では、第１透光部４１及び第２透光部４２の各々は、透光性を有する板材に微細な凹凸が形成される等により光拡散処理が施されてなる拡散板から構成されている。拡散板からなる第１透光部４１は、第１光源部２１を前面側から覆い、第１光源部２１からの入射光を拡散して前面側へ射出し、液晶パネル１０における他の領域Ｒｏを均一に照明するために設けられている。また、拡散板からなる第２透光部４２は、第２光源部２２を前面側から覆い、第２光源部２２からの入射光を拡散して前面側へ射出し、液晶パネル１０における特定領域Ｒｐを均一に照明するために設けられている。第２透光部４２は、液晶パネル１０の背面側の照明空間において、遮光部３０によって第１透光部４１と隔離されている。

図４（ａ）に示す光源用ドライバ５０は、スイッチング回路などから構成され、主制御部７０又はＧＤＣ８０の制御により、照明部２０を構成する光源群を駆動する。光源用ドライバ５０は、ローカルディミング（部分駆動）機能を持つ駆動回路であり、照明部２０のうち、少なくとも第１光源部２１と第２光源部２２とを個別に駆動可能に構成されている。なお、光源用ドライバ５０は、照明部２０を構成する複数の光源の各々を個別に駆動可能であってもよい。

図１に示す筐体６０は、ＬＣＤ１００や各種回路が実装された回路基板Ｂを収納するものであり、液晶パネル１０の前面側に位置する透光性のカバーレンズを含む複数の部材を組み合わせてなる箱状体である。筐体６０の内部には、ＬＣＤ１００や回路基板Ｂを保持するインナーケース（図示せず）が設けられている。

主制御部７０は、表示装置１の全体動作を制御するものであり、例えばマイクロコントローラから構成されている。主制御部７０は、ＲＯＭ（Read Only Memory）及びＲＡＭ（Random Access Memory）を含む記憶部と、ＲＯＭに記憶された動作プログラムを実行するＣＰＵ（Central Processing Unit）とを含んで構成されている。当該動作プログラムは、後述の異常時報知処理を実行するためのプログラムも含む。

主制御部７０は、ＧＤＣ８０を介して液晶パネル１０の表示制御を行うとともに、ＧＤＣ８０による液晶パネル１０の表示制御動作を監視する。また、主制御部７０は、ＧＤＣ８０による表示制御動作が不能となった場合に、光源用ドライバ５０を介して、照明部２０のうち少なくとも第２光源部２２の発光動作を制御可能に構成されている。

また、主制御部７０は、車両の各部を制御するＥＣＵ（Electronic Control Unit）、各種センサ、カーナビゲーション装置等の車両に搭載された各種システムと通信を行い、車速等の計測量、車両の現在の走行モード、ユーザにより設定された経路案内情報等の車両情報を取得する。例えば、主制御部７０は、走行モードとして、車両が現在どのレベルの自動運転が行われているか（自動運転レベル０も含む）を示す情報を取得する。この実施形態に係る車両は、ＥＣＵの制御により、任意のレベルまでの自動運転による運行が可能なものである。自動運転のレベル０は、自動運転制御が行われないレベルを示し、運転者が全ての主制御系統（加速・操舵・制動）の操作を行う。レベル１は、いわゆる運転支援であり、加速・操舵・制動のいずれか一つをシステムが支援的に行う。レベル１には、ＡＣＣ（Adaptive Cruise Control）が含まれる。レベル２は、いわゆる部分自動運転であり、加速・操舵・制動のうちの二つをシステムが支援的に行う。レベル３は、いわゆる条件付自動運転であり、限定的な環境下若しくは交通状況のみシステムが加速・操舵・制動の制御を行い、システムが要請したときは運転者が対応する。なお、本明細書における自動運転のレベルは、日本政府や米国運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ：National Highway Traffic Safety Administration）による定義に準拠する。

また、主制御部７０は、車両に搭載されたメディアプレイヤーやテレビチューナー等から娯楽情報を取得可能であってもよい。

ＧＤＣ８０は、液晶パネル１０に表示される画像の制御を行うものであり、例えば、ＧＰＵ（Graphics Processing Unit）、ＦＰＧＡ（Field-Programmable Gate Array）、ＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）等から構成されている。例えば、ＧＤＣ８０は、主制御部７０と通信を行い、ＲＯＭに記憶された各種の画像データに基づいて、以下のように表示画像の制御を行う。ＧＤＣ８０は、主制御部７０の表示制御指令に基づいて液晶パネル１０の表示動作の制御内容を決定する。ＧＤＣ８０は、液晶パネル１０の表示領域Ｒに表示する１画面を構成するために必要な画像パーツデータをＲＯＭから読み込み、ＲＡＭへ転送する。また、ＧＤＣ８０は、ＲＡＭを使って、画像パーツデータや外部から通信により受け取った各種の画像データを元に、１画面分の絵データを作成する。そして、ＧＤＣ８０は、ＲＡＭで１画面分の絵データを完成させたところで、画像の更新タイミングに合わせて、図示しない表示制御用ドライバを介して液晶パネル１０に所定の画像を表示させる。また、液晶パネル１０に表示可能な各画像には予めレイヤーが割り当てられており、ＧＤＣ８０は、各画像の個別の表示制御が可能となっている。

この実施形態では、図４（ａ）に示すように、ＧＤＣ８０が制御信号Ｓ１により光源用ドライバ５０を介して照明部２０の発光動作を制御可能であるとともに、主制御部７０が制御信号Ｓ２により光源用ドライバ５０を介して照明部２０の発光動作を制御可能となっている。特にＧＤＣ８０が動作不能となった際には、主制御部７０は、制御信号Ｓ２によって照明部２０のうち少なくとも第２光源部２２の発光動作を制御する。表示装置１の構成の説明は以上である。

（異常時報知処理）
続いて、主制御部７０が実行する異常時報知処理について、図５を参照して説明する。異常時報知処理は、例えば、表示装置１の起動中において継続して実行される。表示装置１は、例えば、車両のイグニッションのオンに伴い起動する。

まず、主制御部７０は、車両側のＥＣＵ等のシステムと通信を行い、車両が予め定められた設定状態であるか否かを判別する（ステップＳ１）。この設定状態とは、ＲＯＭ内に予め定められた車両の状態であり、主制御部７０は、例えば、ＡＣＣが実行中である場合や、自動運転レベルが１以上である場合等に設定状態であると判別する。設定状態は、ユーザが表示装置１の表示動作が止まってしまったことを気付きにくい状態を鑑みて任意に設定されるものである。例えば、ＡＣＣや自動運転の実行中は、表示装置１に表示される車速等の計測量が大幅に変化しないため、表示装置１に表示されている画像が不具合により止まってしまったとしても、ユーザ（主に運転者）はそれを不具合とは気付きにくい。したがって、この実施形態では、当該設定状態である場合に、下記のように異常の報知を可能とする処理を実行する。

車両が設定状態でない場合（ステップＳ１；Ｎｏ）、主制御部７０は、液晶パネル１０の表示領域Ｒ内において画像の可変制御を行う（ステップＳ２）。具体的に、主制御部７０は、ＧＤＣ８０及び表示制御用ドライバを介して液晶パネル１０の表示領域Ｒにおける画素群の切り替え制御を行い、液晶パネル１０の表示領域Ｒの全域に亘って任意の画像（車両情報を示す画像や、娯楽情報を示す画像）を表示する。また、主制御部７０は、光源用ドライバ５０を直接制御するか、ＧＤＣ８０を介して制御し、照明部２０を発光させる。これにより、照明部２０に液晶パネル１０の表示領域Ｒが背後から照明されることで、表示領域Ｒにおける画像が発光して表示され、ユーザによって視認可能となる。主制御部７０は、ステップＳ２の実行後、処理をステップＳ１に戻す。

車両が設定状態である場合（ステップＳ１；Ｙｅｓ）、主制御部７０は、光源用ドライバ５０を直接制御するか、ＧＤＣ８０を介して制御し、照明部２０のうち第２光源部２２を消灯する（ステップＳ３）。

続いて、主制御部７０は、ＧＤＣ８０及び表示制御用ドライバを介して液晶パネル１０を駆動制御し、液晶パネル１０の特定領域Ｒｐに警告画像Ｗを固定表示する、つまり、警告画像Ｗの静止画を表示する（ステップＳ４）。
この警告画像Ｗは、第２光源部２２が発光した際にユーザに視認される画像であり、ステップＳ４の段階では、ステップＳ３で第２光源部２２が消灯状態となっているため、ユーザには視認されない。警告画像Ｗの表示態様は、図１に示すようにエクスクラメーションマークを含むアイコンに限られず、ユーザに異常を報知することができれば任意であり、文字、図形、アイコン及びこれらの組み合わせ等であってもよい。

続いて、主制御部７０は、ＧＤＣ８０及び表示制御用ドライバを介して液晶パネル１０の表示領域Ｒのうち特定領域Ｒｐを除く領域、つまり他の領域Ｒｏにおいて、画素群の切り替え制御を行い、液晶パネル１０の他の領域Ｒｏにおいて任意の画像（車両情報を示す画像や、娯楽情報を示す画像）を表示する。また、主制御部７０は、光源用ドライバ５０を直接制御するか、ＧＤＣ８０を介して制御し、照明部２０のうち第１光源部２１を発光させる。これにより、第１光源部２１に液晶パネル１０の他の領域Ｒｏが背後から照明されることで、他の領域Ｒｏにおける画像が発光して表示され、ユーザによって視認可能となる。なお、前述のように、第１透光部４１と第２透光部４２とは分離して設けられているとともに、両者の間には遮光部３０が設けられているため、第１光源部２１から発せられた光は特定領域Ｒｐに到達しない。したがって、第１光源部２１が発光しても、特定領域Ｒｐに固定表示された警告画像Ｗは発光せず、ユーザに視認されない。

続いて、主制御部７０は、ＧＤＣ８０による表示制御動作が不能となった異常状態であるか否かを判別する（ステップＳ６）。主制御部７０による異常状態の特定は任意であるが、例えば、主制御部７０からの表示制御指令に対するＧＤＣ８０の応答がなかった場合や、ＧＤＣ８０による画像パーツデータのＲＯＭからの読み込みがなかった場合や、表示制御用ドライバが動作していない場合などに、主制御部７０は、当該異常状態であると判別すればよい。

異常状態でない場合（ステップＳ６；Ｎｏ）、主制御部７０は、第２光源部２２の消灯を継続し（ステップＳ８）、処理をステップＳ１に戻す。

一方、異常状態である場合（ステップＳ６；Ｙｅｓ）、主制御部７０は、光源用ドライバ５０を制御して、第２光源部２２を発光させる（ステップＳ７）。これにより、液晶パネル１０の特定領域Ｒｐが第２光源部２２からの光に照らされ、警告画像Ｗがユーザに視認可能に表示される。主制御部７０は、ステップＳ７の実行後、処理をステップＳ１に戻す。異常時報知処理の説明は以上である。

なお、本発明は、以上の実施形態によって限定されるものではない。本発明の要旨を変更しない範囲で、適宜、変形（構成要素の削除も含む）を加えることが可能である。以下に種々の変形例を説明する。

（変形例１）
以上では、第２光源部２２を構成する光源Ｌ２がＺ方向に光を射出する例を示したが、図３（ｂ）に示す変形例１のように、第２光源部２２を、Ｘ方向に光を射出する光源Ｌ２ｍから構成してもよい。そして、変形例１に係る第２透光部４２ｍは、光源Ｌ２ｍから受けた光を、液晶パネル１０の特定領域Ｒｐへと導く導光部材から構成される。導光部材は、例えば、ポリメタクリル酸メチル樹脂（ＰＭＭＡ）などの透明樹脂により形成することができる。

（変形例２）
光源用ドライバ５０の制御手法は、図４（ａ）を参照して説明した手法に限られない。例えば、図４（ｂ）に示す変形例２のように、ＧＤＣ８０は、光源用ドライバ５０と直接通信を行わなくともよい。変形例２では、ＧＤＣ８０が主制御部７０に照明部２０を制御するための制御信号Ｓ３を供給する。そして、この制御信号Ｓ３を受けた主制御部７０が、制御信号Ｓ３に応じて加工した制御信号Ｓ４を光源用ドライバ５０に供給することで、照明部２０を制御する。

（他の変形例）
液晶パネル１０は、アクティブマトリクス方式に限られず、パッシブマトリクス方式で駆動されるものであってもよい。つまり、液晶パネル１０は、マトリクス駆動型であればよい。また、液晶パネル１０の表示領域Ｒ内に設定される特定領域Ｒｐの位置は、上記の例に限られず任意である。

遮光部３０は、照明部２０のうち第１光源部２１から発せられ、液晶パネル１０における特定領域Ｒｐに向かう光を遮ることができれば、その形状や組成は任意である。

第１透光部４１及び第２透光部４２は、拡散板に限られず、両者の少なくともいずれかは導光部材であってもよい。

以上に説明した異常時報知処理では、車両が予め定められた設定状態であるときにのみ（ステップＳ１；Ｙｅｓ）、液晶パネル１０の特定領域Ｒｐに警告画像Ｗを固定表示する（ステップＳ４）例を示したが、ステップＳ１の処理を省略してもよい。つまり、車両の状態に関わらず特定領域Ｒｐに警告画像Ｗの静止画を表示してもよい。また、設定状態は、ＡＣＣが実行中である場合や、自動運転レベルが１以上である場合に限られず任意であり、車速が予め定めた閾値以下の場合（低速走行時）や、車両が予め定められたエリア内（渋滞箇所や高速道路など）に位置している場合等であってもよい。

表示装置１が搭載される乗り物は、自動四輪車以外の自動二輪車等の車両であってもよいし、車両以外の船舶、航空機、スノーモービルなどの乗り物であってもよい。また、表示装置１は、液晶パネル１０の表示画像を表す光を、車両のフロントガラス等の透光部材に向けて射出し、当該表示画像の虚像を表示するヘッドアップディスプレイであってもよい。

表示領域Ｒの一部が筐体６０の一例である見返し（バイザー）部品に覆われる場合、表示領域Ｒ内に不可視領域が生じるので、この不可視領域を特定領域Ｒｐとして、警告画像Ｗを固定表示するのに用いても良い。これによれば、表示装置の組立工程で見返し部品を取り付ける前の状態や、表示装置のメンテナンス作業工程で見返しを外した状態の際に、簡潔な構成で、液晶パネルの表示制御につき異常状態が生じたことを報知することができる。それでいて、ユーザ使用時には他の領域Ｒｏを見返し部品に覆われない部分の中で広くする事ができる。

（１）以上に説明した表示装置１は、液晶パネル１０を照明する液晶パネル１０と、照明部２０と、液晶パネルの表示制御を行うＧＤＣ８０（第１制御部の一例）と、ＧＤＣ８０による表示制御動作が不能となった異常状態であるか否かを判別する主制御部７０（第２制御部の一例）と、を備える。照明部２０は、複数の光源Ｌ１からなる第１光源部２１、及び、１又は複数の光源Ｌ２からなる第２光源部２２を有する。ＧＤＣ８０は、液晶パネル１０の表示領域Ｒの一部である特定領域Ｒｐに、第２光源部２２が発光した場合に視認される警告画像Ｗを固定表示する（つまり、第２光源部が発光した場合に視認される警告画像Ｗを描画する）。主制御部７０は、照明部２０のうち少なくとも第２光源部２２の発光制御を行い、異常状態でない場合には第２光源部２２を消灯し、異常状態である場合には第２光源部２２を発光させる。
この構成によれば、表示制御動作が不能となり、液晶パネル１０に表示されていた画像が止まってしまったとしても、当該不能となる前から描画されていた警告画像Ｗを発光表示させることができる。また、異常を報知するための構成を、液晶パネル１０の他に設けなくともよいため、表示装置１の構成を簡潔にすることができる。

（２）また、表示装置１は、第１光源部２１から発せられ、液晶パネル１０における特定領域Ｒｐに向かう光を遮る遮光部３０を備える。
この構成によれば、異常状態でない場合に、第１光源部２１からの光により警告画像Ｗが発光して表示されてしまうことを抑制することができる。

（３）また、表示装置１は、第１光源部２１から発せられた光を、液晶パネル１０における特定領域Ｒｐとは異なる領域（例えばＲｏ）に向けて透過させる第１透光部４１と、第２光源部２２から発せられた光を、液晶パネル１０の特定領域Ｒｐに向けて透過させる第２透光部４２と、を備える。そして、第２透光部４２は、第１透光部４１と分離して設けられている。
この構成によれば、異常状態でない場合に、第１光源部２１からの光により警告画像Ｗが発光して表示されてしまうことを抑制することができる。

（４）照明部２０は液晶パネル１０の背面に向かって光を発し、特定領域Ｒｐは表示領域Ｒの端部に位置し、第２光源部２２は液晶パネル１０における特定領域Ｒｐの背後に位置していてもよい。

（５）好ましくは、表示装置１は乗り物に搭載され、液晶パネル１０はマトリクス駆動型である。そして、ＧＤＣ８０は、乗り物の状態が予め定められた設定状態である場合に警告画像Ｗを固定表示し、当該設定状態でない場合には警告画像Ｗを表示せずに特定領域Ｒｐを含む表示領域Ｒ内において画像の可変制御を行う。
この構成によれば、異常報知の必要性が低いと見做せる場合には、特定領域Ｒｐを含む表示領域Ｒ内において種々の画像を表示することができるため、表示領域Ｒを有効に利用することができる。

以上の説明では、本発明の理解を容易にするために、公知の技術的事項の説明を適宜省略した。

１…表示装置
１００…ＬＣＤ
１０…液晶パネル、Ｒ…表示領域、Ｒｐ…特定領域、Ｗ…警告画像、Ｒｏ…他の領域
２０…照明部
２１…第１光源部（Ｌ１…光源）、２２…第２光源部（Ｌ２…光源）、Ｂ…回路基板
３０…遮光部
４０…透光部、４１…第１透光部、４２…第２透光部
５０…光源用ドライバ
６０…筐体
７０…主制御部
８０…ＧＤＣ

Claims

液晶パネルと、
複数の光源からなる第１光源部、及び、１又は複数の光源からなる第２光源部を有し、前記液晶パネルを照明する照明部と、
前記液晶パネルの表示制御を行う第１制御部と、
前記第１制御部による表示制御動作が不能となった異常状態であるか否かを判別する第２制御部と、を備え、
前記第１制御部は、前記液晶パネルの表示領域の一部である特定領域に、前記第２光源部が発光した場合に視認される警告画像を固定表示し、
前記第２制御部は、前記照明部のうち少なくとも前記第２光源部の発光制御を行い、前記異常状態でない場合には前記第２光源部を消灯し、前記異常状態である場合には前記第２光源部を発光させる、
表示装置。
前記第１光源部から発せられ、前記液晶パネルにおける前記特定領域に向かう光を遮る遮光部を備える、
請求項１に記載の表示装置。
前記第１光源部から発せられた光を、前記液晶パネルにおける前記特定領域とは異なる領域に向けて透過させる第１透光部と、
前記第２光源部から発せられた光を、前記液晶パネルの前記特定領域に向けて透過させる第２透光部と、を備え、
前記第２透光部は、前記第１透光部と分離して設けられている、
請求項１又は２に記載の表示装置。
前記照明部は、前記液晶パネルの背面に向かって光を発し、
前記特定領域は、前記表示領域の端部に位置し、
前記第２光源部は、前記液晶パネルにおける前記特定領域の背後に位置する、
請求項１乃至３のいずれか１項に記載の表示装置。
乗り物に搭載され、
前記液晶パネルは、マトリクス駆動型であり、
前記第１制御部は、
前記乗り物の状態が予め定められた設定状態である場合に、前記警告画像を固定表示し、
前記設定状態でない場合には、前記警告画像を表示せずに、前記特定領域を含む前記表示領域内において画像の可変制御を行う、
請求項１乃至４のいずれか１項に記載の表示装置。