JP7213847B2 - エレベータの油入緩衝器 - Google Patents

Description

本開示は、エレベータの油入緩衝器に関する。

従来のエレベータ用油入緩衝器では、プランジャのヘッドに棒状のカムの上端が固定されている。プランジャのヘッドは、シリンダの軸方向に沿って往復動可能である。カムは、ヘッドから下方へ垂れ下がっている。シリンダの外面にはガイド及びスイッチが固定されている。カムは、ガイドに通されている。

プランジャが通常の位置にあるときには、スイッチはカムによって押されないので、オフ状態になっている。このときには、エレベータの運転は継続される。かご等の昇降体の衝突によって、プランジャが通常の位置から下降し、スイッチがカムによって押されると、スイッチがオン状態になる。これにより、エレベータの巻上機への給電が停止される（例えば、特許文献１参照）。

特開昭５５－１１９２４４号公報（図１）

エレベータの揚程が高くなるほど、エレベータの油入緩衝器は大型化する傾向がある。特許文献１のエレベータ用油入緩衝器では、油入緩衝器の大型化に伴って、より長尺のカムが必要となるという問題がある。

本開示は、上記のような課題を解決するために為されたものであり、検出スイッチを操作するための検出部材の長尺化を抑制することができるエレベータの油入緩衝器を提供することを目的とする。

本開示に係るエレベータの油入緩衝器は、シリンダ、伸長位置と圧縮位置との間で変位可能にシリンダに挿入されているプランジャ、シリンダとプランジャとの間に設けられており、プランジャが圧縮位置に変位する際に圧縮されるプランジャ復帰ばね、シリンダとプランジャ復帰ばねとの間に設けられており、かつ、非検出位置と、非検出位置よりもシリンダに近い検出位置との間で変位可能であり、プランジャが伸長位置から圧縮位置側へ変位する際に非検出位置から検出位置に変位する検出部材、検出部材が検出位置に変位することによって操作され、プランジャが伸長位置から圧縮位置側へ変位したことを検出する検出スイッチ、及び検出部材とシリンダとの間に設けられており、検出部材が検出位置に変位する際に圧縮されるとともに、プランジャが伸長位置に復帰する際に検出部材を非検出位置に復帰させる検出部材復帰ばねを備え、検出部材復帰ばねのばね定数は、プランジャ復帰ばねのばね定数よりも小さい。

本開示に係るエレベータの油入緩衝器によれば、検出スイッチを操作するための検出部材の長尺化を抑制することができる。

実施の形態１に係るエレベータを示す構成図である。 図１のかご緩衝器を示す正面図である。 図２のかご緩衝器が圧縮された状態を示す正面図である。 図２のかご緩衝器の要部を拡大して示す正面図である。 図３のかご緩衝器の要部を拡大して示す正面図である。 実施の形態２に係るかご緩衝器を示す正面図である。 図６のかご緩衝器が圧縮された状態を示す正面図である。 図６のかご緩衝器の要部を拡大して示す正面図である。 図７のかご緩衝器の要部を拡大して示す正面図である。

以下、実施の形態について、図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１は、実施の形態１に係るエレベータを示す構成図である。図１において、昇降路１の上方には、機械室２が設けられている。機械室２には、巻上機３、そらせシーブ４、及び制御装置５が設置されている。

巻上機３は、駆動シーブ６、図示しない巻上機モータ、及び巻上機ブレーキ７を有している。巻上機モータは、駆動シーブ６を回転させる。巻上機ブレーキ７は、駆動シーブ６の静止状態を保持する。また、巻上機ブレーキ７は、駆動シーブ６の回転を制動する。

駆動シーブ６及びそらせシーブ４には、懸架体８が巻き掛けられている。懸架体８としては、複数本のロープ又は複数本のベルトが用いられている。懸架体８の第１の端部には、昇降体としてのかご９が接続されている。懸架体８の第２の端部には、昇降体としての釣合おもり１０が接続されている。

かご９及び釣合おもり１０は、懸架体８により昇降路１内に吊り下げられており、駆動シーブ６を回転させることにより昇降路１内を昇降する。制御装置５は、巻上機３を制御することにより、かご９及び釣合おもり１０を昇降させる。また、制御装置５は、必要に応じて、巻上機モータ及び巻上機ブレーキ７への電力の供給を遮断する。

巻上機モータは、電力の供給が遮断されると、駆動シーブ６への駆動力を失う。巻上機ブレーキ７は、電力の供給が遮断されると、駆動シーブ６に対する制動力を発生する。

昇降路１内には、一対のかごガイドレール１１及び一対の釣合おもりガイドレール１２が設置されている。図１では、片側のかごガイドレール１１及び片側の釣合おもりガイドレール１２のみが示されている。かごガイドレール１１は、かご９の昇降を案内する。釣合おもりガイドレール１２は、釣合おもり１０の昇降を案内する。昇降路１の底部には、かご緩衝器１３及び釣合おもり緩衝器１４が設置されている。

かご緩衝器１３は、昇降路１の底部、且つ、かご９の真下に設けられている。釣合おもり緩衝器１４は、昇降路１の底部、且つ、釣合おもり１０の真下に設けられている。また、かご緩衝器１３及び釣合おもり緩衝器１４としては、それぞれ油入緩衝器が用いられている。

かご９の下部には、非常止め装置１５が搭載されている。非常止め装置１５は、一対のかごガイドレール１１を把持することにより、かご９を非常停止させる。非常止め装置１５には、非常止め装置１５を作動させるための作動レバー１６が設けられている。

機械室２には、調速機１７が設けられている。調速機１７は、かご９が過大速度を超えて走行しているか否かを監視する。また、調速機１７は、調速機シーブ１８、図示しない過大速度検出スイッチ、図示しないロープキャッチ等を有している。調速機シーブ１８には、調速機ロープ１９が巻き掛けられている。

調速機ロープ１９は、昇降路１内に環状に敷設され、作動レバー１６に接続されている。また、調速機ロープ１９は、昇降路１の下部に配置された張り車２０に巻き掛けられている。かご９が昇降すると、調速機ロープ１９が循環移動し、かご９の走行速度に応じた回転速度で調速機シーブ１８が回転する。

次に、かご緩衝器１３の構成について説明する。なお、釣合おもり緩衝器１４の構成は、かご緩衝器１３と同様であるので、その詳細な説明は省略される。

図２は、図１のかご緩衝器１３を示す正面図であり、伸長状態におけるかご緩衝器１３を示している。図３は、図２のかご緩衝器１３が圧縮された状態を示す正面図である。図４は、図２のかご緩衝器１３の要部を拡大して示す正面図である。図５は、図３のかご緩衝器１３の要部を拡大して示す正面図である。

かご緩衝器１３は、シリンダ２１、プランジャ２２、プランジャ復帰ばね２３、検出部材２４、検出部材復帰ばね２５、及び検出スイッチ２６を備えている。

シリンダ２１は、ベース１３１上に設置されている。ベース１３１は、昇降路１の底部に設置されている。シリンダ２１は、当該シリンダ２１の軸方向が鉛直方向と平行となるように設置されている。シリンダ２１の内部には、抵抗体としての油が入っている。

プランジャ２２は、シリンダ２１に挿入されている。プランジャ２２は、シリンダ２１の軸方向に沿って、図２に示す伸長位置と、図３に示す圧縮位置との間で変位可能である。

伸長位置は、プランジャ２２がかご９からいかなる力も受けていないときのプランジャ２２の位置である。圧縮位置は、かご９がプランジャ２２に衝突し、プランジャ２２が押し下げられたときのプランジャ２２の位置である。

プランジャ２２は、円柱状のプランジャ本体２２ａと、円板部２２ｂとを有している。円板部２２ｂは、プランジャ本体２２ａの上端に設けられている。円板部２２ｂの外径は、プランジャ本体２２ａの外径よりも大きい。これにより、円板部２２ｂの外周面は、プランジャ本体２２ａの外周面から径方向外側へ突出している。円板部２２ｂとプランジャ本体２２ａの上端部とは、シリンダ２１の上端から常時露出している。

シリンダ２１は、円筒状のシリンダ本体２１ａと、円環部２１ｂとを有している。円環部２１ｂは、シリンダ本体２１ａの上端に設けられている。円環部２１ｂの外径は、シリンダ本体２１ａの外径よりも大きい。これにより、円環部２１ｂの外周面は、シリンダ本体２１ａの外周面から径方向外側へ突出している。円環部２１ｂの内側には、プランジャ２２が通されている。

プランジャ復帰ばね２３は、シリンダ２１とプランジャ２２との間に設けられている。プランジャ復帰ばね２３は、コイルばねである。プランジャ復帰ばね２３の内側には、プランジャ２２が通されている。プランジャ復帰ばね２３は、プランジャ２２が圧縮位置に変位する際に圧縮される。また、プランジャ復帰ばね２３は、圧縮位置から伸長位置に復帰させる力をプランジャ２２に付与する。

検出部材２４は、シリンダ２１とプランジャ復帰ばね２３との間に設けられている。検出部材２４には、図示しない円形の貫通孔が設けられている。貫通孔には、プランジャ２２が通されている。検出部材２４は、シリンダ２１の軸方向に沿って、図２及び図４に示す非検出位置と、図３及び図５に示す検出位置との間で変位可能である。

非検出位置は、プランジャ２２が伸長位置にある場合における検出部材２４の位置である。検出位置は、非検出位置よりもシリンダ２１に近い位置である。検出部材２４は、プランジャ２２が伸長位置から圧縮位置側へ変位する際に、プランジャ復帰ばね２３の弾性力が作用することにより、非検出位置から検出位置に変位する。

検出部材復帰ばね２５は、検出部材２４とシリンダ２１との間に設けられている。検出部材復帰ばね２５は、コイルばねである。検出部材復帰ばね２５の内側には、プランジャ２２が通されている。検出部材復帰ばね２５は、検出部材２４が検出位置に変位する際に圧縮される。また、検出部材復帰ばね２５は、プランジャ２２が伸長位置に復帰する際に検出部材２４を非検出位置に復帰させる。

プランジャ復帰ばね２３は、円板部２２ｂと検出部材２４との間に圧縮されて配置されている。検出部材復帰ばね２５は、円環部２１ｂと検出部材２４との間に圧縮されて配置されている。つまり、検出部材２４は、プランジャ復帰ばね２３と検出部材復帰ばね２５とに挟まれている。言い換えると、検出部材復帰ばね２５は、検出部材２４を介して、プランジャ復帰ばね２３に直列に接続されている。

円環部２１ｂには、ストッパ２１ｃが設けられている。ストッパ２１ｃは、円環部２１ｂにおける検出部材２４との対向面から、シリンダ２１の軸方向に沿って検出部材２４側へ突出している。ストッパ２１ｃは、検出位置から非検出位置とは反対側、即ち、シリンダ２１側への検出部材２４の変位を規制する。従って、検出部材２４のシリンダ２１側への変位がストッパ２１ｃによって規制されるまでは、プランジャ復帰ばね２３及び検出部材復帰ばね２５の両方が、それぞれ圧縮される。

実施の形態１のかご緩衝器１３では、検出部材復帰ばね２５のばね定数は、プランジャ復帰ばね２３のばね定数よりも小さい値に予め設定されている。そのため、圧縮初期の領域において、検出部材復帰ばね２５の圧縮率は、プランジャ復帰ばね２３の圧縮率よりも大きい。圧縮初期の領域とは、プランジャ２２が伸長位置から圧縮位置側へ変位し始め、検出部材２４がストッパ２１ｃによって規制されるまでの領域である。圧縮初期の領域において、検出部材２４は、圧縮位置側へより変位し易くなり、検出スイッチ２６を押し下げ易くなる。

検出部材２４のシリンダ２１側への変位がストッパ２１ｃによって規制された後は、プランジャ復帰ばね２３のみが圧縮される。

プランジャ２２が、圧縮位置から伸長位置に復帰する場合、まずプランジャ復帰ばね２３が伸長し始める。プランジャ２２が伸長位置に完全に復帰する直前に、検出部材２４がストッパ２１ｃから離れる。そして、プランジャ復帰ばね２３とともに検出部材復帰ばね２５も伸長し、検出部材２４は、検出位置から非検出位置へ変位し始める。

検出スイッチ２６は、シリンダ２１に設けられている。また、検出スイッチ２６は、押しボタン式のスイッチであり、スイッチ本体２６ａ及び操作子２６ｂを有している。スイッチ本体２６ａは、シリンダ本体２１ａの外周面に固定されている。また、スイッチ本体２６ａは、円環部２１ｂの径方向外側に配置されている。

図２及び図４に示したように、プランジャ２２が伸長位置にあり、検出部材２４が非検出位置にあるときは、検出部材２４は、操作子２６ｂから離れている。

図３及び図５に示したように、プランジャ２２が圧縮位置にあり、検出部材２４が検出位置にあるとき、操作子２６ｂは、検出部材２４によってスイッチ本体２６ａ側へ押し込まれる。つまり、検出スイッチ２６は、検出部材２４が非検出位置から検出位置に変位することによって操作される。言い換えると、検出スイッチ２６は、プランジャ２２が伸長位置から圧縮位置側へ変位したことを検出する。

一方、検出部材２４が検出位置から非検出位置に変位し、プランジャ２２が伸長位置に完全に復帰するのと同期して、操作子２６ｂは、スイッチ本体２６ａとは反対側の方向へ復帰する。

検出スイッチ２６は、制御装置５と接続されている。制御装置５は、プランジャ２２が伸長位置に位置している場合、巻上機３への電力の供給を許容している。しかし、プランジャ２２が伸長位置から圧縮位置側へ変位したことが検出スイッチ２６によって検出されると、制御装置５は、巻上機３への電力の供給を遮断する。

このように、実施の形態１のかご緩衝器１３によれば、検出スイッチ２６を操作するための検出部材２４は、シリンダ２１とプランジャ復帰ばね２３との間に設けられている。さらに、検出部材２４は、非検出位置と検出位置との間で変位可能であり、プランジャ２２が伸長位置から圧縮位置側へ変位する際に非検出位置から検出位置に変位する。また、検出部材２４とシリンダ２１との間には、検出部材復帰ばね２５が設けられており、検出部材２４の変位に伴って検出部材復帰ばね２５が伸縮する。このような構成によれば、かご緩衝器１３の大型化に伴って検出部材２４が大型化することがない。従って、検出部材２４の長尺化を抑制することができる。

また、検出部材復帰ばね２５は、検出部材２４を介して、プランジャ復帰ばね２３に直列に接続されている。そのため、かご緩衝器１３の大型化に伴う検出部材２４の長尺化を抑制することができる。また、検出部材２４は、プランジャ２２の変位に伴って、非検出位置と検出位置との間で変位し、検出スイッチ２６を操作することができる。

また、シリンダ２１には、検出位置から非検出位置とは反対側への検出部材２４の変位を規制するために、ストッパ２１ｃが設けられている。そのため、検出スイッチ２６に対する過度の荷重を抑制することができる。

また、釣合おもり緩衝器１４についても、かご緩衝器１３と同様の効果を得ることができる。

なお、ストッパは、検出部材２４のシリンダ２１との対向面に、シリンダ２１側へ突出して設けられていてもよい。また、ストッパは、シリンダ２１と検出部材２４との両方に設けられていてもよい。

実施の形態２．
次に、実施の形態２に係るかご緩衝器について説明する。

図６は、実施の形態２に係るかご緩衝器を示す正面図である。図７は、図６のかご緩衝器が圧縮された状態を示す正面図である。図８は、図６のかご緩衝器の要部を拡大して示す正面図である。図９は、図７のかご緩衝器の要部を拡大して示す正面図である。図６～９において、図２～５に示した構成要素と同じ構成要素には同一の符号が付され、その詳細な説明は省略される。

図６に示したように、かご緩衝器１３Ａは、シリンダ２１Ａ、プランジャ２２、プランジャ復帰ばね２３、検出部材２４Ａ、検出部材復帰ばね２５Ａ、押し付け部材３１及び調整ねじ３２を有している。

シリンダ２１Ａは、シリンダ本体２１ａ及びばね保持部材２１ｄを有している。ばね保持部材２１ｄは、シリンダ本体２１ａの上端に検出部材２４Ａに対向して設けられている。ばね保持部材２１ｄは、円環状の部材である。ばね保持部材２１ｄの外径は、シリンダ本体２１ａの外径よりも大きい。これにより、ばね保持部材２１ｄの外周面は、シリンダ本体２１ａの外周面から径方向外側へ突出している。ばね保持部材２１ｄの内側には、プランジャ２２が通されている。

ばね保持部材２１ｄには、シリンダ２１の径方向に沿って挿入穴３０が設けられている。シリンダ２１の径方向内側における挿入穴３０の端部は、円形に開口している。シリンダ２１の径方向外側における挿入穴３０の内周面には、図示しないねじ溝が形成されている。

ばね保持部材２１ｄの上面中央には、凹部が設けられている。これにより、径方向内側における挿入穴３０の端部３０ａは、検出部材２４Ａ側の一部において凹部に開口している。ばね保持部材２１ｄの凹部の周囲には、ストッパ２１ｅが形成されている。ストッパ２１ｅは、検出位置から非検出位置とは反対側への検出部材２４Ａの変位を規制する。

挿入穴３０には、押し付け部材３１と検出部材復帰ばね２５Ａとが挿入されている。押し付け部材３１は、鋼球である。押し付け部材３１の直径は、挿入穴３０の内径以下であり、押し付け部材３１は、挿入穴３０内をシリンダ２１の径方向に沿って変位可能である。

シリンダ２１の径方向内側への押し付け部材３１の変位は、端部３０ａによって規制される。

検出部材２４Ａは、シリンダ２１Ａとプランジャ復帰ばね２３との間に設けられている。検出部材２４Ａには、図示しない円形の貫通孔が設けられている。貫通孔には、プランジャ２２が通されている。検出部材２４Ａは、シリンダ２１の軸方向に沿って、図６及び図８に示す非検出位置と、図７及び図９に示す検出位置との間で変位可能である。

検出部材２４Ａの下面には、ストッパを兼ねる円環状の突出部２４ａが設けられている。突出部２４ａは、貫通孔の周囲に形成されており、検出部材２４Ａの下面からシリンダ２１側へ突出している。突出部２４ａの外径は、ばね保持部材２１ｄの凹部の内径よりもわずかに小さい。突出部２４ａは、ばね保持部材２１ｄの凹部の内部を軸方向に沿って変位可能である。押し付け部材３１は、突出部２４ａの角部Ｐ１において、検出部材２４Ａに接している。

検出部材復帰ばね２５Ａは、コイルばねである。検出部材復帰ばね２５Ａの直径は、挿入穴３０の内径以下であり、検出部材復帰ばね２５Ａは、シリンダ２１の径方向に沿って伸縮可能である。検出部材復帰ばね２５Ａのばね定数は、プランジャ復帰ばね２３のばね定数よりも小さい。

さらに、挿入穴３０には、シリンダ２１の径方向外側から調整ねじ３２がねじ込まれている。検出部材復帰ばね２５Ａは、押し付け部材３１と調整ねじ３２とに挟まれている。このような構成により、検出部材復帰ばね２５Ａは、押し付け部材３１を検出部材２４Ａに押し付けている。

実施の形態２における他の構成は、実施の形態１と同様である。

図６及び図８に示したように、プランジャ２２が伸長位置にあり、検出部材２４Ａが非検出位置にあるときは、検出部材２４Ａは、操作子２６ｂから離れている。

図７及び図９に示したように、プランジャ２２が圧縮位置にあり、検出部材２４Ａが検出位置にあるとき、操作子２６ｂは、検出部材２４Ａによってスイッチ本体２６ａ側へ押し込まれる。つまり、検出スイッチ２６は、検出部材２４Ａが非検出位置から検出位置に変位することによって操作される。

圧縮初期の領域において、プランジャ復帰ばね２３と検出部材復帰ばね２５Ａとはともに圧縮され、検出スイッチ２６が操作される。検出部材２４Ａがストッパ２１ｅに規制された後は、プランジャ復帰ばね２３のみが圧縮される。

このようにして、プランジャ２２が伸長位置から圧縮位置側へ変位していることが、検出スイッチ２６によって検出される。

このとき、検出部材２４Ａがシリンダ２１側へ変位することにより、押し付け部材３１は、挿入穴３０内をシリンダ２１の径方向外側へ変位する。これにより、検出部材復帰ばね２５Ａは、さらに圧縮される。このように、押し付け部材３１は、運動方向を変換するためのカム部材として機能する。

このように、実施の形態２のかご緩衝器１３Ａによれば、実施の形態１と同様に、検出部材２４Ａの長尺化を抑制することができる。

調整ねじ３２は、当該調整ねじ３２の挿入穴３０へのねじ込み量が変更されることにより、検出部材復帰ばね２５Ａの圧縮量を調整する。これにより、プランジャ復帰ばね２３の圧縮量と、検出部材２４Ａの変位量との関係が調整される。つまり、検出スイッチ２６が、プランジャ２２の伸長位置から圧縮位置側への変位を検出する際の操作子２６ｂの位置を調整することができる。

なお、実施の形態２の構成は、釣合おもり緩衝器にも適用できる。

また、実施の形態２において、押し付け部材３１の形状は、特に限定されず、楔形であってもよい。例えば、検出部材２４Ａの角部Ｐ１が、楔形の押し付け部材の斜面に接し、且つ検出部材２４Ａが検出位置に変位したときに、検出部材復帰ばね２５Ａを圧縮するように、押し付け部材が配置されればよい。

また、実施の形態２において、ストッパは、ばね保持部材２１ｄ及び検出部材２４Ａのいずれか一方のみに設けられていてもよい。

また、実施の形態１及び２において、検出部材２４，２４Ａの軸方向に垂直な面による断面の外形形状は、プランジャ２２と同軸の円であってもよい。この場合、検出部材２４，２４Ａの半径は、プランジャ２２の軸から操作子２６ｂまでの距離より長くされる。プランジャ２２が伸長位置と圧縮位置との間で変位するとき、プランジャ２２が軸周りに回転し、プランジャ２２の回転に伴って、検出部材２４，２４Ａが回転することがある。そこで、検出部材２４，２４Ａを上記形状とすることにより、検出部材２４，２４Ａが軸周りに回転した場合であっても、検出部材２４，２４Ａは、検出スイッチ２６を操作することができる。

また、実施の形態１及び２において、検出部材２４，２４Ａの軸周りの回転を規制するためのガイドがシリンダ２１に設けられてもよい。例えば、実施の形態１においては、シリンダ２１の上端から、プランジャ２２の軸方向と平行に少なくとも１つのガイドレールを設けてもよい。これにより、検出部材２４は、少なくとも１つのガイドレールに沿って変位するので、軸周りに回転することなく、検出スイッチ２６を操作することができる。

また、実施の形態２においては、ばね保持部材２１ｄの凹部を軸方向に垂直な面による断面形状が多角形となるように形成し、且つ、突出部２４ａの形状を、ばね保持部材２１ｄの凹部の断面の形状よりもわずかに小さい相似な多角形となるように形成してもよい。これにより、突出部２４ａの軸周りの回転が、ばね保持部材２１ｄの凹部の内周面によって規制される。従って、検出部材２４Ａは、軸周りに回転することなく、検出スイッチ２６を操作することができる。

また、実施の形態１及び２において、検出スイッチ２６は、シリンダ２１に設けられていたが、検出スイッチは、検出部材２４，２４Ａに設けられていてもよい。例えば、検出スイッチは、シリンダ２１又はシリンダ２１側の部材に押し付けられることにより、操作されてもよい。

また、実施の形態１及び２において、検出スイッチ２６は、押しボタン式のスイッチであったが、これに限らず、例えば、トグル式のスイッチでもよい。

また、実施の形態１及び２において、検出部材が検出位置に変位したことを検出スイッチ２６が検出したとき、制御装置５が昇降体を停止させる方法は、特に限定されない。例えば、制御装置５は、巻上機モータの駆動力を停止させ、巻上機ブレーキ７に制動力を付与することにより、昇降体を停止させてもよい。

また、実施の形態１及び２において、検出部材が検出位置に変位したことを検出スイッチ２６が検出したとき、制御装置５は、昇降体を停止させていたが、制御装置５の処理内容は特に限定されない。

また、油入緩衝器の設置場所は、昇降路１の底部に限定されず、昇降路１の上部、昇降体等であってもよい。

また、エレベータのタイプは、図１のタイプに限定されるものではなく、例えば２：１ローピング方式のエレベータであってもよい。

また、エレベータは、機械室レスエレベータ、ダブルデッキエレベータ、ワンシャフトマルチカー方式のエレベータ等であってもよい。ワンシャフトマルチカー方式は、上かごと、上かごの真下に配置された下かごとが、それぞれ独立して共通の昇降路を昇降する方式である。

１３ かご緩衝器（油入緩衝器）、１４ 釣合おもり緩衝器（油入緩衝器）、２１ シリンダ、２１ｃ，２１ｅ ストッパ、２１ｄ ばね保持部材、２２ プランジャ、２３ プランジャ復帰ばね、２４，２４Ａ 検出部材、２５，２５Ａ 検出部材復帰ばね、２６ 検出スイッチ、３０ 挿入穴、３１ 押し付け部材、３２ 調整ねじ。

Claims (5)

1. シリンダ、
   伸長位置と圧縮位置との間で変位可能に前記シリンダに挿入されているプランジャ、
   前記シリンダと前記プランジャとの間に設けられており、前記プランジャが前記圧縮位置に変位する際に圧縮されるプランジャ復帰ばね、
   前記シリンダと前記プランジャ復帰ばねとの間に設けられており、かつ、非検出位置と、前記非検出位置よりも前記シリンダに近い検出位置との間で変位可能であり、前記プランジャが前記伸長位置から前記圧縮位置側へ変位する際に前記非検出位置から前記検出位置に変位する検出部材、
   前記検出部材が前記検出位置に変位することによって操作され、前記プランジャが前記伸長位置から前記圧縮位置側へ変位したことを検出する検出スイッチ、及び
   前記検出部材と前記シリンダとの間に設けられており、前記検出部材が前記検出位置に変位する際に圧縮されるとともに、前記プランジャが前記伸長位置に復帰する際に前記検出部材を前記非検出位置に復帰させる検出部材復帰ばね
   を備え、
   前記検出部材復帰ばねのばね定数は、前記プランジャ復帰ばねのばね定数よりも小さいエレベータの油入緩衝器。
2. 前記検出部材復帰ばねは、前記検出部材を介して、前記プランジャ復帰ばねに直列に接続されている
   請求項１に記載のエレベータの油入緩衝器。
3. 前記シリンダは、前記検出部材に対向するばね保持部材を有しており、
   前記ばね保持部材には、前記シリンダの径方向に沿って挿入穴が設けられており、
   前記挿入穴には、前記検出部材に接する押し付け部材と、前記押し付け部材を前記検出部材に押し付ける前記検出部材復帰ばねとが挿入されている
   請求項１に記載のエレベータの油入緩衝器。
4. 前記挿入穴には、前記検出部材復帰ばねの圧縮量を調整する調整ねじがねじ込まれている
   請求項３に記載のエレベータの油入緩衝器。
5. 前記シリンダ及び前記検出部材の少なくともいずれか一方には、前記検出位置から前記非検出位置とは反対側への前記検出部材の変位を規制するストッパが設けられている
   請求項１から請求項４までのいずれか１項に記載のエレベータの油入緩衝器。

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