JP7200794B2 - 内燃機関のシール構造 - Google Patents
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Description
<エンジン2の概略構成>
図1は、実施形態の内燃機関の構成を示す斜視図である。実施形態の内燃機関は、回転ピストン型のエンジン2である。エンジン2の燃料には、たとえば、ガスやガソリンや軽油等が用いられる。エンジン2は、ハウジング4と、吸気管6と、排気管8と、インジェクタ10と、スロットルモータ14と、第1出力軸16と、第2出力軸18とを含む。
図2は、エンジン2内部に設けられるピストン部材の構成の一例を示す図である。図2を参照して、エンジン2の内部構造の一例について説明する。
図3は、燃焼室A~Dおよびエンジン2の動作を説明するための模式図である。図3には、ハウジング4の中央部分(たとえば、第1回転体24aと第2回転体28aとの当接部分)における、回転中心AXに直交する断面が模式的に示される。図3に示すように、ハウジング4内には、ハウジング4、第1ピストン部材24および第2ピストン部材28によって、燃料を燃焼させるための4つの燃焼室A~Dが形成される。
以下、第1ピストン部材24と第2ピストン部材28との対向面間をシールするシール構造について説明する。第1ピストン部材24は、燃焼室A~Dの径方向内側に、第2ピストン部材28に対向する環状の対向面を有している。第2ピストン部材28は、燃焼室A~Dの径方向内側に、第1ピストン部材24に対向する環状の対向面を有している。
図5は、第一実施形態の合せ面シール40とその周辺とを拡大して示す断面図である。図5および後続の断面図には、合せ面シール40ならびにその周辺の第1ピストン部材24および第2ピストン部材28の、周方向に直交する断面(径方向および軸方向を含む断面)が図示されている。図中の上下方向が、径方向である。図中の上側が径方向の外側であり、図中の下側が径方向の内側である。図中の左右方向が、軸方向である。
図5に示す第一実施形態では、合せ面シール40の傾斜面が軸方向および径方向に対して傾斜する角度と、環状溝28Gの傾斜面が軸方向および径方向に対して傾斜する角度とが等しい例について説明した。この例に限られず、合せ面シール40の傾斜面の傾斜の角度と、環状溝28Gの傾斜面の傾斜の角度とが、互いに異なっていてもよい。
図7は、第三実施形態の合せ面シール40とその周辺とを拡大して示す断面図である。第三実施形態においても、合せ面シール40の外傾斜面40S5および内傾斜面40S6は、環状溝28Gの外傾斜面28S2および内傾斜面28S4と、異なる角度で傾斜している。合せ面シール40は、外傾斜面40S5と対向面40S3との境界をなす第二辺40E2が環状溝28Gの外傾斜面28S2に接触するように、構成されている。
これまでの実施形態の説明では、合せ面シール40の表面と環状溝28Gの壁面との両方が傾斜面を有する例について説明した。この例に限られず、合せ面シール40の表面と環状溝28Gの壁面とのいずれか一方のみが傾斜面を有していてもよい。
図9は、第五実施形態の合せ面シール40とその周辺とを拡大して示す断面図である。図9に示される合せ面シール40は、第一実施形態と同じ形状を有している。一方、環状溝28Gの壁面は、外傾斜面28S2に替えて、径方向に延びるスラスト面28S21と、軸方向に延びるラジアル面28S22とを有している。内傾斜面28S4に替えて、径方向に延びるスラスト面28S41と、軸方向にのびるラジアル面28S42とを有している。
Claims (4)
- 内燃機関に用いられるシール構造であって、
前記内燃機関は、ハウジングと、前記ハウジング内に回転可能に支持される第1ピストン部材と、前記ハウジング内に回転可能に支持される第2ピストン部材と、を含み、前記ハウジング、前記第1ピストン部材および前記第2ピストン部材によって燃料を燃焼させるための燃焼室が形成され、前記第2ピストン部材は、前記燃焼室の径方向内側に、前記第1ピストン部材に対向する環状の対向面を有し、
前記シール構造は、前記燃焼室の径方向内側に配置された環状のシール部材を備え、
前記シール部材は、拡径方向と縮径方向とのいずれか一方の方向に作用する自己張力を有し、
前記対向面には、前記第1ピストン部材に向かって開口する環状の溝が形成されており、
前記シール部材は、前記溝内に一部が収容されて自己張力により前記溝の壁面に接触するように構成されており、
前記シール部材は、六角形状の断面形状を有し、
前記シール部材の表面は、前記第1ピストン部材および前記第2ピストン部材の回転の軸方向に延びる外周面および内周面と、前記第1ピストン部材および前記第2ピストン部材の回転の径方向に延びる対向面およびシール面と、前記軸方向および前記径方向に対して傾斜し前記シール部材の表面の内周側の面に形成され前記内周面と前記対向面とをつなぐ内傾斜面と、前記軸方向および前記径方向に対して傾斜し前記シール部材の表面の外周側の面に形成され前記外周面と前記対向面とをつなぐ外傾斜面とを有し、
前記内傾斜面と前記外傾斜面とのいずれか一方の面は、前記シール部材の自己張力の作用する方向に向かうにつれて前記第1ピストン部材に近づくように延び、前記内傾斜面と前記外傾斜面とのいずれか他方の面は、前記シール部材の自己張力の作用する方向とは反対方向に向かうにつれて前記第1ピストン部材に近づくように延び、
前記一方の面から前記軸方向の力を受けることで前記シール部材は前記第1ピストン部材に接触する、内燃機関のシール構造。 - 前記溝の壁面は、前記軸方向および前記径方向に対して傾斜し前記シール部材の前記内傾斜面と向き合う内側溝傾斜面と、前記軸方向および前記径方向に対して傾斜し前記シール部材の前記外傾斜面と向き合う外側溝傾斜面とを有する、請求項1に記載のシール構造。
- 前記シール部材の表面の傾斜の角度と、前記溝の壁面の傾斜の角度とが異なっている、請求項2に記載のシール構造。
- 前記第1ピストン部材は、前記軸方向に直交する環状平面を有し、
前記シール部材の前記シール面は、前記環状平面に接触する、請求項1~3のいずれか1項に記載のシール構造。
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