JP7195607B2 - 車輪止め - Google Patents
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Description
車輪止め1は、側面視において楔形の形状を有する、プラスチックを主体として成形された本体と、該本体の底部14に取り付けられた滑り止め部22とを備えている。
次に、滑り止め部の取り付け構造について、図2および図3に基づき説明する。図2の(a)は、車輪止め1を地面Gに置いた状態を示す側面図であり、図2の(b)は図2の(a)に示す破線部の部分拡大図である。
次に、車輪止め1の使用時に傾斜面21および滑り止め部22の使用状態について図4に基づいて説明する。図4の(a)~(c)は車輪止め1の使用状態を示す。具体的には、図4の(a)は車輪止め1をタイヤ30のトレッド30aと地面Gとの間に挿し込んだ状態を示す側面図であり、図4の(b)は車輪止め1に車重が加わった状態を示す側面図であり、図4の(c)は図4の(b)に示す破線部の部分拡大図である。
図5の(a)~(c)は、車輪止め1の変形例である車輪止め1aを示す。具体的には、図5の(a)は車輪止め1aの側面図であり、図5の(b)は図5の(a)に示す破線部の部分拡大図であり、図5の(c)は車輪止め1aの底面斜視図である。
本発明の態様1に係る車輪止め1(1a)は、車輪止め1の一端(前方)から他端(後方)へ向かって高さが高くなり、車輪(タイヤ30)の外周面(トレッド30a)に接触する車輪接触部(タイヤ接触部10)と、被接地面(地面G)に接地する接地面20aを有する底部14と、前記接地面20aより前記一端側に位置する、滑り止め部22と、を備え、前記滑り止め部22は、前記被接地面(地面G)と対向する対向面(摩擦面23)を有し、前記対向面(摩擦面23)の少なくとも一部は、前記被接地面(地面G)から離間している、構成である。
本発明は上述した各実施形態に限定されるものではなく、請求項に示した範囲で種々の変更が可能であり、異なる実施形態にそれぞれ開示された技術的手段を適宜組み合わせて得られる実施形態についても本発明の技術的範囲に含まれる。
10 タイヤ接触部(車輪接触部)
14 底部
20 接地部
20a 接地面
21 傾斜面
21a 段差面
22、22a 滑り止め部
23 摩擦面(対向面)
30 タイヤ
30a トレッド(車輪の外周面)
40 取付穴
41 内周面
42 寄せリブ(凸状部)
50 外周面
60 側面リブ(格子状のリブ構造)
G 地面(被接地面)
Claims (4)
- 車輪止めの一端から他端へ向かって高さが高くなり、車輪の外周面に接触する車輪接触部と、
被接地面に接地する接地面を有する底部と、
前記接地面より前記一端側に位置する、滑り止め部と、
を備え、
前記滑り止め部は、前記被接地面と対向する対向面を有し、
前記車輪接触部に荷重が加わっていない状態において、前記対向面の少なくとも一部は、前記被接地面から離間している、
ことを特徴とする車輪止め。 - 前記底部は、前記接地面より前記一端側に、
前記一端側へ向かって上方に傾斜した傾斜面、
又は、
前記接地面よりも上方に位置している段差面、
を有し、
前記傾斜面、又は、前記段差面から、前記滑り止め部が突出している、
ことを特徴とする請求項1に記載の車輪止め。 - 前記滑り止め部は、着脱可能に取り付けられている、
ことを特徴とする請求項1または2に記載の車輪止め。 - 前記底部は、前記傾斜面、又は、前記段差面に、前記滑り止め部を取り付けるための取付穴を有し、
前記滑り止め部の外周面と当接する前記取付穴の内周面に、該内周面の周方向に並ぶ複数の凸状部が形成されている、
ことを特徴とする請求項2に記載の車輪止め。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
JP2019072985A JP7195607B2 (ja) | 2019-04-05 | 2019-04-05 | 車輪止め |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2019072985A JP7195607B2 (ja) | 2019-04-05 | 2019-04-05 | 車輪止め |
Publications (2)
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JP2020169003A JP2020169003A (ja) | 2020-10-15 |
JP7195607B2 true JP7195607B2 (ja) | 2022-12-26 |
Family
ID=72745641
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2019072985A Active JP7195607B2 (ja) | 2019-04-05 | 2019-04-05 | 車輪止め |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP7195607B2 (ja) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3008420U (ja) | 1994-08-31 | 1995-03-14 | 株式会社アーテックスズキ | 椅子兼用移動式踏み台 |
JP2000356064A (ja) | 1999-04-12 | 2000-12-26 | Mitsuki Teramoto | 台車ドアストッパー |
JP2002255178A (ja) | 2001-02-26 | 2002-09-11 | Sanko Co Ltd | 合成樹脂製パレット |
Family Cites Families (3)
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JP2506977Y2 (ja) * | 1992-11-02 | 1996-08-14 | スズエ電機株式会社 | 車輪止め |
JP3224019B2 (ja) * | 1997-05-20 | 2001-10-29 | 株式会社ダイフク | 合成樹脂製パレット |
-
2019
- 2019-04-05 JP JP2019072985A patent/JP7195607B2/ja active Active
Patent Citations (3)
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JP2002255178A (ja) | 2001-02-26 | 2002-09-11 | Sanko Co Ltd | 合成樹脂製パレット |
Also Published As
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JP2020169003A (ja) | 2020-10-15 |
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