JP7191242B2 - 光パターンを補正するための方法および自動車両の照明装置 - Google Patents
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Description
wを当該第1光パターンの幅、hを当該第1光パターンの高さとしたとき、水平方向へ-0.5wから+0.5w、垂直方向へ-0.5hから+0.5hに広がる第1光束と、
中央方向の第1中央光強度および横方向の第1横光強度と、
を有し、
中央方向は、-α・wから+α・wの間に含まれる方向であり、横方向は、+α・wから+0.5wの間に含まれる方向であって、中央および横の両方向が、-β・hから+β・hの間に含まれ、
αは、0.05から0.25の間に含まれるパラメータであり、
βは、0.05から0.25の間に含まれるパラメータであり、
当該方法は、
a. 照明装置の現在速度を測定する段階と、
b. 補正された中央光強度と補正された横光強度とを有する補正された光パターンを生成する段階と、
を備え、
補正された中央光強度は、現在速度が第1速度よりも高いときには第1中央光強度よりも大きく、現在速度が第1速度よりも低いときには第1中央光強度よりも小さく、
補正された横光強度は、現在速度が第1速度よりも高いときには第1横光強度よりも小さく、現在速度が第1速度よりも低いときには第1横光強度よりも大きい、方法を提供する。
f= 1+a・(s-p)
の式によって与えられる。
第1光パターンは上方向の第1上光強度をも有し、
上方向は、+β・hから+0.5・hの間に含まれる方向であり、中央および上の両方向が、-α・wから+α・wの間に含まれており、
補正された光パターンは補正された上光強度を備え、補正された上光強度は、現在速度が第1速度よりも高いときには第1上光強度よりも小さく、現在速度が第1速度よりも低いときには第1上光強度よりも大きい。
光パターンをもたらすように企図された、ソリッドステート光源のマトリックス配列と、
先行する請求項のいずれかに記載の方法の各段階を達成するための制御手段と、
を備えた、自動車両の照明装置を提供する。
ある光パターンをもたらすように企図されたLED4のマトリックス配列と、
照明機能を果たすよう、特に車両速度に応じて光パターンを補正するように、各LED4の強度を制御するための制御手段と、
を備えている。
a. 照明装置の現在速度を測定する段階と、
b. 補正された中央光強度と補正された横光強度とを有する補正された光パターンを生成する段階と、
を備えている。
f=1+a・(s-p)
の式に従い、
fはスケール因子、
aは、0.002~0.004h/kmの間に含まれるパラメータ、
sは照明装置の速度、pは所定速度であり、両者とも単位はkm/hである。
Claims (12)
- 第1速度にある照明装置(1)によってもたらされる第1光パターンを補正するための方法であって、前記第1光パターンは、
wを当該第1光パターンの幅、hを当該第1光パターンの高さとしたとき、水平方向へ-0.5wから+0.5w、垂直方向へ-0.5hから+0.5hに広がる第1光束と、
中央方向(2)の第1中央光強度および横方向(3)の第1横光強度と、
を有し、
前記中央方向(2)は、-α・wから+α・wの間に含まれる方向であり、前記横方向(3)は、+α・wから+0.5wの間に含まれる方向であって、中央(2)および横(3)の両方向が、-β・hから+β・hの間に含まれ、
αは、0.05から0.25の間に含まれるパラメータであり、
βは、0.05から0.25の間に含まれるパラメータであり、
当該方法は、
a. 前記照明装置の現在速度を測定する段階と、
b. 補正された中央光強度と補正された横光強度とを有する補正された光パターンを生成する段階と、
を備え、
前記補正された中央光強度は、前記現在速度が前記第1速度よりも高いときには前記第1中央光強度よりも大きく、前記現在速度が前記第1速度よりも低いときには前記第1中央光強度よりも小さく、
前記補正された横光強度は、前記現在速度が前記第1速度よりも高いときには前記第1横光強度よりも小さく、前記現在速度が前記第1速度よりも低いときには前記第1横光強度よりも大きい、方法。 - 前記補正された光パターンの光束が前記第1光パターンの光束と実質的に同じである、請求項1記載の方法。
- αが0.1から0.2の間に含まれる、前記請求項のいずれかに記載の方法。
- 段階a.と段階b.との間に、前記照明装置の前記現在速度と前記第1速度との間の差に応じたスケール因子(f)を算出する段階を更に備え、前記補正された光パターンを生成する段階は、前記第1中央光強度に前記スケール因子を適用して前記補正された光パターンの前記中央方向の光強度を得ることと、前記スケール因子の逆数を適用して前記補正された光パターンの前記横方向の光強度を得ることとを含んでいる、前記請求項のいずれかに記載の方法。
- 前記スケール因子(f)は、速度が所定速度(PS)以下である場合には1であり、速度が前記所定速度(PS)よりも高い場合には1よりも大きい、請求項4記載の方法。
- 前記所定速度(PS)よりも高い速度についての前記スケール因子(f)が、
f= 1+a・(s-p)
の式によって与えられ、
fは、スケール因子、
aは、0.002から0.004h/kmの間に含まれるパラメータ、
sは前記照明装置の速度、pは前記所定速度で、両者とも単位はkm/h
である、請求項5記載の方法。 - 前記所定速度よりも高い速度についての前記スケール因子(f)が、ベジェ曲線、指数曲線、または多項式曲線によって与えられる、請求項5記載の方法。
- 前記所定速度(SP)が50km/hから70km/hの間に含まれる、請求項5から7のいずれかに記載の方法。
- 前記スケール因子が前記第1光パターンに適用され、前記第1光パターンが2次元ガウス分布を有している、請求項5から8のいずれかに記載の方法。
- 前記第1光パターンは上方向の第1上光強度をも有し、
前記上方向は、+β・hから+0.5・hの間に含まれる方向であり、中央および上の両方向が、-α・wから+α・wの間に含まれており、
前記補正された光パターンは補正された上光強度を備え、前記補正された上光強度は、前記現在速度が前記第1速度よりも高いときには前記第1上光強度よりも小さく、前記現在速度が前記第1速度よりも低いときには前記第1上光強度よりも大きい、前記請求項のいずれかに記載の方法。 - 光パターン(11,12)をもたらすように企図された、ソリッドステート光源(4)のマトリックス配列と、
前記請求項のいずれかに記載の方法の各段階を達成するための制御手段と、
を備えた、自動車両の照明装置。 - 前記マトリックス配列は、少なくとも2000個のソリッドステート光源(4)を備えている、請求項11記載の自動車両の照明装置。
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