JP7171902B2 - 回転式伸縮装置 - Google Patents

Description

本発明は、例えば、自動車のフューエルリッドの開閉構造に用いられ、押し込み動作によって回転しながら伸縮するように構成された、回転式伸縮装置に関する。

例えば、自動車のフューエルリッドには、開口部に対してリッドを閉じた状態で、リッドを受け止めて支持するためのロッドが配置されている。このロッドは、リッドの押し込み動作によって伸縮する構造とされていることが多い。

このような構造を有する装置として、下記特許文献１には、筒状部を有する本体部材と、筒状部に対して軸方向スライド及び回転可能に保持される移動部材と、移動部材を付勢するバネ部材と、移動部材外周に形成された突部と、筒状部内周に形成され、突部が嵌入するカム溝とを有する、回転式伸縮装置が記載されている。前記カム溝は、第１嵌合溝と、第２嵌合溝と、第１ガイド溝と、第２ガイド溝とを有し、それらが筒状部内周に沿って周回するように配置されている。更に、前記本体部材は、筒状部の軸方向に分割された第１本体部と第２本体部とからなり、第１本体部及び第２本体部を組付けた状態で、第１本体部及び第２本体部の対向する端面によって、カム溝が形成されるようになっている。なお、第１本体部の周縁に複数の係止突部が形成され、第２本体部の周縁に枠状をなした複数の係止枠部が設けられており、係止突部と係止枠部とが係止することで、第１本体部と第２本体部とが組付けられるようになっている。

国際公開ＷＯ２０１８／０３８０３４Ａ１

上記回転式伸縮装置では、筒状部内周において、カム溝が周方向に連通するように、第１本体部と第２本体部とを組付ける必要がある。また、突部をカム溝内においてスムーズに周回移動させるためには、カム溝の寸法精度が要求される。

しかし、上記回転式伸縮装置では、複数の係止突部と複数の係止枠部とを互いに係止させることで、第１本体部と第２本体部とを組付けており、両本体部を組付けた状態で、両筒部の対向端面の間にカム溝が形成されるようになっているので、係止突部や係止枠部の寸法精度によっては、第１本体部と第２本体部との組付け精度に支障が生じ、カム溝の寸法精度に影響が出ることがあった。

したがって、本発明の目的は、筒状部に形成されるカム溝を精度良く形成することができる、回転式伸縮装置を提供することにある。

上記目的を達成するため、本発明の回転式伸縮装置は、第１本体部及び第２本体部からなり、内周が円形状をなした筒状部を有する本体部材と、外周が円形状をなすと共に、前記筒状部内に配置されて、同筒状部に対して回転可能に且つ軸方向移動可能に保持される移動部材と、該移動部材を前記筒状部の一端から突出する方向に付勢するバネ部材と、前記移動部材の外周に形成されたカム突部と、前記筒状部に形成され、前記カム突部が嵌入して、前記移動部材を回転させつつ軸方向移動させるカム溝とを有し、前記筒状部は、前記筒状部を軸方向に分割してなる第１筒部及び第２筒部からなり、前記第１筒部が前記第１本体部に設けられ、前記第２筒部が前記第２本体部に設けられており、前記第１本体部と前記第２本体部とを組付けた状態で、前記第１筒部及び前記第２筒部の軸方向に対向する端面には、互いに当接する当接面と、互いに離れて前記カム溝を形成するカム溝形成面とが、それぞれ設けられられていることを特徴とする。

本発明によれば、第１本体部と第２本体部とを組付けた状態で、第１筒部及び第２筒部の軸方向に対向する端面には、互いに当接する当接面と、互いに離れてカム溝を形成するカム溝形成面とが、それぞれ設けられられているので、第１本体部と第２本体部とを組付けたときに、第１筒部及び第２筒部の当接面どうしを互いに当接させつつ、カム溝を形成することができ、カム溝を精度良く形成することができる。

本発明に係る回転式伸縮装置の、一実施形態を示す斜視図である。 同回転式伸縮装置の分解斜視図である。 同回転式伸縮装置において、移動部材の係合片が開閉部材の係合溝に係合した状態の拡大斜視図である。 同回転式伸縮装置を構成する本体部材において、一部を透視した場合の拡大分解斜視図である。 同回転式伸縮装置を構成する移動部材の拡大斜視図である。 同回転式伸縮装置の拡大斜視図である。 同回転式伸縮装置における筒状部に対する移動部材の動作状態を示しており、（ａ）は筒状部から移動部材が引き込まれた状態の要部拡大斜視図、（ｂ）は筒状部から移動部材が突出した状態の要部拡大斜視図である。 同回転式伸縮装置における筒状部に対する移動部材の動作状態を示しており、筒状部から移動部材が突出した状態の要部拡大平面図である。 同回転式伸縮装置における筒状部に対する移動部材の動作状態を示しており、筒状部から移動部材が引き込まれた状態の要部拡大平面図である。 同回転式伸縮装置の要部拡大断面図である。 同回転式伸縮装置において、移動部材の係合片が開閉部材の係合溝に係合していない状態の要部拡大斜視図である。 同回転式伸縮装置において、移動部材の係合片が開閉部材の係合溝に係合した状態の要部拡大斜視図である。

以下、図面を参照して、本発明に係る回転式伸縮装置の実施形態について説明する。

この回転式伸縮装置は、例えば、図１に示すように、フューエルリッドの開閉構造に用いられるものである。図１に示すように、車体１ａの燃料給油口周縁には、略円筒箱状をなした固定部材１が固定されており、該固定部材１には、ヒンジ部３を介して開閉部材（フューエルリッド）５が開閉可能に取付けられている。また、固定部材１の開口部側周縁からは、環状のフランジ２が突設されている。更に、固定部材１のヒンジ部３とは周方向反対側には、凹部２ａが設けられており、該凹部２ａに、この実施形態の回転式伸縮装置１０（以下、「伸縮装置１０」という）が配置されている。また、前記開閉部材５の内面側には、係合部６が設けられている。この係合部６は、略Ｌ字状をなした一対の側壁部７，７と、それらの一端部どうしを連結した連結壁８とからなり、門形枠状をなしている。なお、一対の側壁部７，７の間には、係合溝９が設けられている。

この実施形態の伸縮装置１０は、上記のようなフューエルリッドの開閉構造に利用されるが、例えば、自動車の小物入れの開閉構造や、押し込むことで開閉する構造の家具や日用品等に利用してもよく、使用態様や設置場所等は特に限定されない。

そして、図２に示すように、この実施形態の伸縮装置１０は、第１本体部３０及び第２本体部４０からなり、内周が円形状をなした筒状部１５（図７参照）を有する本体部材１１と、外周が円形状をなすと共に、筒状部１５内に配置されて、筒状部１５に対して回転可能に且つ軸方向移動可能に保持される移動部材５０と、この移動部材５０を筒状部１５の一端１５ａから突出する方向に付勢する第１バネ部材Ｓ１と、移動部材５０の外周に形成されたカム突部５５と、筒状部１５に形成され、カム突部５５が嵌入して、移動部材５０を回転させつつ軸方向移動させるカム溝２０（図８及び図９参照）とを有している。この実施形態では、筒状部１５に一対のカム溝２０，２０が形成され、これに対応して、移動部材５０に、一対のカム突部５５，５５が突設されている。なお、前記第１バネ部材Ｓ１が、本発明における「バネ部材」をなしている。

また、図７～９に示すように、筒状部１５は、筒状部１５を軸方向に分割してなる第１筒部３３及び第２筒部４３からなり、第１筒部３３が第１本体部３０に設けられ、第２筒部４３が第２本体部４０に設けられている。図２や図３に示すように、第１本体部３０及び第２本体部４０には、取付孔１６，１７がそれぞれ形成されている。これらの取付孔１６，１７を介して、伸縮装置１０が固定部材１に取付けられるようになっている。

図２や図３に示すように、第１本体部３０は、一方向に長く伸びる略長箱状をなしたベース部３１を有しており、このベース部３１の長手方向一端側に、略円筒状をなした筒状カバー３２が設けられている。この筒状カバー３２の内側に、前記第１筒部３３が一体形成されている。図１０に示すように、この筒状カバー３２内には、第２本体部４０の第２筒部４３が挿入されるようになっている。なお、図４、図７、図８、図９においては、構造を分かりやすく説明するため、便宜上、第１本体部３０については、筒状カバー３２を省略して、第１筒部３３を実線で記載している。

また、ベース部３１の、第２本体部４０との当接面３１ａ側の外周縁部には、複数の係止突部３４が突設されている。更に図３に示すように、ベース部３１の長手方向他端側には、駆動装置６０が収容配置されている。また、ベース部３１の、筒状カバー３２と駆動装置６０の配置部との間には、ロックリテーナ７０が収容配置される。図２に示すように、駆動装置６０はウォームギヤ６１を有しており、図示しない電力供給手段によって、ウォームギヤ６１が所定方向に回転するようになっている。

図２に示すように、前記ロックリテーナ７０は、中央部にウォームギヤ６１が歯合する雌ネジ７２を有している。また、ロックリテーナ７０の一側部には、移動部材５０のロック孔５７（図２参照）に係脱するロック突部７３が連設されている。更に、駆動装置６０とロックリテーナ７０との間には、第２バネ部材Ｓ２が介装されており、ロックリテーナ７０を移動部材５０側に向けて、常時付勢するようになっている。

そして、前記駆動装置６０は、ウォームギヤ６１の回転によって、移動部材５０に対して、ロックリテーナ７０を離反する方向にスライドさせるようになっており、ロックリテーナ７０のロック突部７３を移動部材５０のロック孔５７から抜き出し可能となっている。また、ロック突部７３は、移動部材５０のロック孔５７内に入り込むことで、移動部材５０の回転及び軸方向移動を規制し（図１２参照）、ロック孔５７から抜け出ることで、移動部材５０の回転及び軸方向移動を許容する（図１１参照）。

なお、駆動装置６０によるロックリテーナ７０のスライド動作は、ウォームギヤのみならず、ボールネジを利用してもよく、また、作動源としては、モーターだけではなく、電磁ソレノイド等でもよく、特に限定はされない。

更に、ロックリテーナ７０の背面側からは、フック状の操作ノブ７５が延設されている。この操作ノブ７５は、第２本体部４０の溝部４１ｂ（図２参照）を通して、本体部材１１の外部に挿出される。そして、この操作ノブ７５は、駆動装置６０の故障等によってウォームギヤ６１が回転せず、ロックリテーナ７０がスライド不能となった場合に、手動でロックリテーナ７０をスライドさせて、ロック突部７３を移動部材５０のロック孔５７から抜き外すことを可能とする。

また、図２や図６に示すように、前記筒状カバー３２の一端側（第２本体部４０との当接面とは反対側）には、ゴムや弾性エラストマー等からなる、キャップ８０が装着されるようになっている。

図１０を併せて参照すると、このキャップ８０は、略円筒状をなした周壁８１と、その基端側周縁から突設したフランジ部８２とを有している。また、周壁８１の内周には、その先端側に突設された環状の第１弾性部８３と、基端側に突設された環状の第２弾性部８４とが設けられている。これらの弾性部８３，８４は、移動部材５０の外周に弾性的に当接して、水等の流体や粉塵等の異物が、筒状部１５内に侵入することを抑制するシール部材として機能すると共に、第１バネ部材Ｓ１で付勢された移動部材５０が、筒状部１５の一端１５ａから飛び出す際の過剰な速度を抑制するダンパーとして機能する。

一方、図２及び図３に示すように、第２本体部４０は、上記第１本体部３０に対応して一方向に長く伸びる略長板状をなしたベース部４１を有している。このベース部４１の長手方向一端側には、前記第１筒部３３と併せて、筒状部１５を形成する有底円筒状の第２筒部４３が設けられている。図２や図１０に示すように、この実施形態の第２筒部４３は、ベース部４１の内面（第１本体部３０との対向面）から筒状に突出し、先端が開口した部分と、ベース部４１の外面（内面とは反対面）から筒状に突出し、基端側が閉塞された部分とからなる。

また、第２筒部４３の外径は、前記第１筒部３３の外径と同一で、かつ、第１本体部３０の筒状カバー３２内に挿入可能な寸法となっている。そのため、図１０に示すように、第１本体部３０と第２本体部４０とが組付けられて本体部材１１が構成された状態で、筒状カバー３２内に第２筒部４３が挿入されて、第１筒部３３及び第２筒部４３の軸方向に対向する端面に、カム溝２０が形成されるようになっている。

このカム溝２０の構成については、後で詳しく説明する。なお、第２筒部４３の外側に筒状カバー３２が配置されることで、カム溝２０がカバーされるため、粉塵等の異物の、カム溝２０内への侵入が防止される。

また、ベース部４１の外周縁部には、枠状をなした複数の係止枠部４４が設けられている。これらの複数の係止枠部４４に、第１本体部３０の複数の係止突部３４がそれぞれ係止することで、第１本体部３０と第２本体部４０とが組付けられて、本体部材１１が構成されるようになっている（図６参照）。

更に図１０に示すように、第２筒部４３の底部の内面中央からは、円柱状をなしたバネ支持柱４１ａが突設されている。このバネ支持柱４１ａは、第１バネ部材Ｓ１内に挿入されて、同第１バネ部材Ｓ１を傾きにくくする。

図５に示すように、筒状部１５内に配置される移動部材５０は、略円筒形状をなしており、図１０に示すように、開口した軸方向基端側から、第１バネ部材Ｓ１が挿入されるようになっている。それによって、筒状部１５の一端１５ａから、移動部材５０が所定長さ突出するようになっている。また、移動部材５０の軸方向先端中央からは、細径の柱状部５２が突設されている。この柱状部５２の先端には、長手方向両端が円弧状をなした帯状の係合片５３が連設されている。

図１１や図１２に示すように、この係合片５３は、移動部材５０の回転に伴って回転して角度が変わって、前記開閉部材５の係合部６に係脱するようになっている。この実施形態の場合、固定部材１の開口部から開閉部材５が開いたときに、開閉部材５に設けた係合部６の係合溝９の溝方向に沿った方向となるように、係合片５３の長手方向が配置されるようになっており（図１１参照）、一方、固定部材１の開口部に対して開閉部材５を閉じたときに、係合溝９の溝方向に対して直交するように、係合片５３の長手方向の角度が変わるようになっている（図１２参照）。

更に、移動部材５０の軸方向外周であって、基端寄りの箇所には、一対のカム突部５５，５５が突設されている。各カム突部５５は、その外周が円形状をなしている。これらのカム突部５５，５５が、一対のカム溝２０，２０内に嵌入して、移動部材５０の押込み動作に応じて、移動部材５０を回転及び軸方向移動させる。また、図１０に示すように、第１バネ部材Ｓ１に付勢される移動部材５０は、その一対のカム突部５５，５５が、一対のカム溝２０，２０の突出側端部２１，２１に嵌合するため、筒状部１５の一端１５ａから移動部材５０全体が抜け出ないように、抜け止め保持されるようになっている。なお、この実施形態におけるカム突部５５は移動部材５０と一体形成されているが、別体で形成してもよい。

また、移動部材５０の、前記一対のカム突部５５，５５よりも、軸方向基端側の外周であって、前記一対のカム突部５５，５５の突出方向に直交する位置には、四角孔状をなしたロック孔５７，５７が形成されている。このロック孔５７には、ロックリテーナ７０のロック突部７３が挿脱し、移動部材５０を押込み状態にロックするかロック状態を解除する。

更に図９～１２に示すように、移動部材５０の基端部外周には、最基端に向かって次第に高さが低くなるテーパ面５９が形成されている。図１０に示すように、このテーパ面５９は、ロックリテーナ７０のロック突部７３に対向して配置されるようになっている。そのため、移動部材５０が筒状部１５の奥側（筒状部１５の一端１５ａとは反対側）に押し込まれたときに、テーパ面５９がロック突部７３を押圧して、ロックリテーナ７０を、第２バネ部材Ｓ２の付勢力に抗して、移動部材５０から離反する方向に押し下げ可能となっている。

また、ベース部４１の内面側には、リミットスイッチ８５が配置されるようになっている（図２参照）。図２に示すように、このリミットスイッチ８５は、スイッチケース８６と、該スイッチケース８６の上端部に、配置された検出部８７とを有している。この検出部８７には、移動部材５０の軸方向基端部が接離して、筒状部１５に対する移動部材５０の押込み状態を検出するようになっている。

更に、ベース部４１の内面側には、バスバー９０が配置されるようになっている。図２に示すように、このバスバー９０は、駆動装置６０に導通する第１導通部９１と、リミットスイッチ８５に導通する第２導通部９２と、それらを連結する連結部９３とを有している。そして、図示しない電力供給手段による電力が、第１導通部９１を介して駆動装置６０に供給されると共に、第１導通部９１、連結部９３、第２導通部９２を介して、リミットスイッチ８５に供給されるようになっている。

次に、筒状部１５の内周に形成されるカム溝２０について説明する。

図７～９に示すように、このカム溝２０は、筒状部１５の一端１５ａ側に設けられた突出側端部２１と、該突出側端部２１よりも、筒状部１５の他端側に設けられた押込み側端部２３とを有しており、突出側端部２１にカム突部５５が位置するときに、筒状部１５の一端１５ａから移動部材５０が所定長さ突出し（図７（ｂ）及び図８参照）、押込み側端部２３にカム突部５５が位置するときに、筒状部１５の一端１５ａから移動部材５０が所定長さ引き込まれるように（図７（ａ）及び図９参照）構成されている。

すなわち、図７（ｂ）及び図８に示すように、前記突出側端部２１は、第１バネ部材Ｓ１により付勢された移動部材５０のカム突部５５が嵌合して、筒状部１５の一端１５ａから、移動部材５０を突出した状態に保持する。また、この突出側端部２１には、押込み側端部２３に向けて、筒状部１５の軸方向に沿って所定長さで直線状に延びる、直線部２１ａが形成されている。

一方、図７（ａ）及び図９に示すように、前記押込み側端部２３は、筒状部１５の奥側（一端１５ａとは反対側の他端側）に向けて移動部材５０が押込まれた際に、カム突部５５が嵌合して、それ以上の押し込みを規制する。なお、この状態では、第２バネ部材Ｓ２に付勢されたロックリテーナ７０のロック突部７３が、移動部材５０のロック孔５７に嵌合するので、移動部材５０が筒状部１５の一端１５ａから所定長さ引き込まれた状態に保持されるようになっている。

また、この実施形態のカム溝２０には、筒状部１５の軸心Ｃ（軸方向に沿った方向）に対して周方向の一方側（図８の符号Ｒ１で示す方向、以下、単に「周方向Ｒ１」ともいう）に傾斜して、両端部２１，２３どうしを連結する、ガイド部２５が設けられている。

なお、以下の説明において特に記載がない場合の、「軸方向」とは、筒状部１５の軸方向（軸心Ｃに沿った方向）を意味し、「周方向」とは、筒状部１５の周方向を意味するものとする。

前記ガイド部２５は、以下の（１），（２）の役割をなす。（１）突出側端部２１にカム突部５５が嵌合した状態で、移動部材５０が押込まれる際に、カム突部５５を、周方向Ｒ１に移動させつつ軸方向他端側に移動させて、押込み側端部２３へと導いて、移動部材５０を、筒状部１５の一端１５ａから回転させつつ所定長さ引き込む。（２）押込み側端部２３にカム突部５５が位置した状態で、駆動装置６０によりロックリテーナ７０のロック突部７３が、移動部材５０のロック孔５７から抜き出されて、ロック状態が解除された場合に、第１バネ部材Ｓ１の付勢力によって、カム突部５５を、筒状部１５の軸心Ｃに対して周方向の他方側（図９の符号Ｒ２で示す方向、以下、単に「周方向Ｒ２」ともいう）に移動させつつ、軸方向一端側に移動させて、突出側端部２１へと導いて、移動部材５０を、上記の引込み時とは反対方向に回転させつつ、筒状部１５の一端１５ａから所定長さ突出させる。

図７～１０に示すように、上記カム溝２０は、第１筒部３３の軸方向他端側の端面、及び、第２筒部４３の軸方向一端側の端面を、軸方向に互いに対向させて、一部を当接させると共に、残りを離反させることで、形成されるようになっている。

この伸縮装置１０においては、第１本体部３０と第２本体部４０とを組付けた状態で、第１筒部３３及び第２筒部４３の、軸方向に対向する端面には、互いに当接する当接面３５，４５と、互いに離れてカム溝２０を形成するカム溝形成面３７，４７とが設けられている。そして、第２本体部４０側の複数の係止枠部４４に、第１本体部３０側の複数の係止枠部４４を係止させて、第１本体部３０と第２本体部４０とを組付けた状態で、第１筒部３３の当接面３５と第２筒部４３の当接面４５とが互いに当接するようになっており、第１筒部３３のカム溝形成面３７と第２筒部４３のカム溝形成面４７との間に、カム溝２０が形成されるようになっている。

この実施形態では、上記のような構成をなした当接面３５，４５と、カム溝形成面３７，４７とが、筒状部１５の周方向に均等な間隔をあけて一対設けられている。

より具体的に説明すると、図８に示すように、第１筒部３３の、第２筒部４３との対向端面に設けられた当接面３５は、突出側端部２１側に配置されると共に周方向に沿って延びる第１当接面３５ａと、押込み側端部２３側に配置されると共に周方向に沿って延びる第２当接面３５ｂと、第１当接面３５ａ及び第２当接面３５ｂどうしを連結すると共に、筒状部１５の軸心Ｃに対して周方向Ｒ２側に傾斜して延びる第３当接面３５ｃとからなる、略クランク状をなしている。

また、図９に示すように、第１筒部３３の、第２筒部４３の対向端面に設けられたカム溝形成面３７は、軸方向に沿って互いに平行に延びる一対の直線部形成面３７ａ，３７ｂと、これらを連結すると共に周方向に沿って延びる直線部形成面３７ｃと、前記直線部形成面３７ｂの軸方向他端から、筒状部１５の軸心Ｃに対して周方向Ｒ１側に傾斜しつつ湾曲して延びる、ガイド部形成面３７ｄと、このガイド部形成面３７ｄの軸方向他端から軸方向に沿って延びる押込み端部形成面３７ｅとからなる。また、押込み端部形成面３７ｅは、一対の直線部形成面３７ａ，３７ｂよりも軸方向に短くなっている。

一方、図８に示すように、第２筒部４３の、第１筒部３３との対向端面に設けられた当接面４５は、前記第１筒部３３の当接面３５に適合する形状となっている。すなわち、この当接面４５は、突出側端部２１側に配置されると共に周方向に沿って延び、前記第１当接面３５ａに当接する第１当接面４５ａと、押込み側端部２３側に配置されると共に周方向に沿って延び、前記第２当接面３５ｂに当接する第２当接面４５ｂと、第１当接面４５ａ及び第２当接面４５ｂどうしを連結すると共に、筒状部１５の軸心Ｃに対して周方向Ｒ２側に傾斜して延び、前記第３当接面３５ｃに当接する第３当接面４５ｃとからなる、略クランク状をなしている。

また、図９に示すように、第２筒部４３の、第１筒部３３の対向端面に設けられたカム溝形成面４７は、軸方向に沿って延びる直線部形成面４７ａと、該直線部形成面４７ａの軸方向他端から、筒状部１５の軸心Ｃに対して周方向Ｒ１側に傾斜しつつ湾曲して延びる、ガイド部形成面４７ｂと、このガイド部形成面４７ｂの軸方向他端から周方向に沿って延びる押込み端部形成面４７ｃとからなる。なお、上記の直線部形成面４７ａは、第１筒部３３側の、一対の直線部形成面３７ａ，３７ｂよりも軸方向に短く形成されている。

そして、図８に示すように、第１本体部３０と第２本体部４０とを組付けた状態では、第１筒部３３の第１当接面３５ａ、第２当接面３５ｂ、第３当接面３５ｃが、第２筒部４３の第１当接面４５ａ、第２当接面４５ｂ、第３当接面４５ｃに、それぞれ当接する。その結果、図９に示すように、第１筒部３３の直線部形成面３７ａと、第２筒部４３の直線部形成面４７ａとが周方向に整合して、軸方向に連続して延びる直線状となると共に、第１筒部３３の直線部形成面３７ａ，３７ｂ，３７ｃ、及び、第２筒部４３の直線部形成面４７ａによって、カム溝２０の直線部２１ａが形成されるようになっている。

また、図９に示すように、上記の第１本体部３０と第２本体部４０とを組付けた状態では、第１筒部３３のガイド部形成面３７ｄと、第２筒部４３のガイド部形成面４７ｂとが、離間して配置されて、カム溝２０のガイド部２５が形成されるようになっている。

更に図９に示すように、上記の第１本体部３０と第２本体部４０とを組付けた状態では、第１筒部３３の押込み端部形成面３７ｅと、第２筒部４３の押込み端部形成面４７ｃとが互いに直交して配置されて、カム溝２０の押込み側端部２３が形成されるようになっている。

また、図８に示すように、この実施形態では、両筒部３３，４３の、第１当接面３５ａ，４５ａが、直線部２１ａの軸方向途中に位置するように設けられている。更に図８に示すように、この実施形態においては、両筒部３３，４３の、第２当接面３５ｂ，４５ｂが、押込み側端部２３に位置するように設けられている。

なお、この実施形態においては、両筒部３３，４３の、第１当接面３５ａ，４５ａどうし、第２当接面３５ｂ，４５ｂどうし、第３当接面３５ｃ，４５ｃどうしが、筒状部１５の軸方向の３箇所において、互いに当接するように構成されているが、例えば、第１当接面どうし及び第３当接面どうしが当接する構成としたり、或いは、第２当接面どうし及び第３当接面どうしが当接する構成としたりしてもよい。

また、両筒部の当接面としては、例えば、第１当接面及び第２当接面を、筒状部の軸心に対して傾斜したり、軸方向に沿って延びた形状としたりしてもよく、また、第３当接面を、軸方向に沿って延びたり、階段状に延びたり、曲面状をなすように延びた形状等としたりしてもよく、両本体部の組付け状態で、両筒部の対応する当接面どうしが互いに当接可能であればよく、当接する箇所は１箇所であってもよい。更に、両筒部のカム溝形成面は、その内部でカム突部が移動可能な形状であれば、特に限定はされない。

次に、上記構造からなる伸縮装置１０の使用方法及び作用効果について説明する。

まず、この伸縮装置１０の組付け方法について説明する。すなわち、第１本体部３０及び第２本体部４０の間に、駆動装置６０、第２バネ部材Ｓ２、ロックリテーナ７０や、リミットスイッチ８５、バスバー９０を配置すると共に、第２本体部４０のバネ支持柱４１ａの外周に、第１バネ部材Ｓ１を外装する。その後、第２本体部４０の第２筒部４３を、第１本体部３０の筒状カバー３２に挿入して押込んでいく。

すると、図７～９に示すように、第１筒部３３の当接面３５と第２筒部４３の当接面４５とが互いに当接するので、第２筒部４３のそれ以上の押込みが規制されると共に、第２本体部４０側の複数の係止枠部４４に、第１本体部３０側の複数の係止突部３４がそれぞれ係止して、第１本体部３０と第２本体部４０とを組付けることができる。その後、キャップ８０を筒状部１５の先端外周に装着させることで、伸縮装置１０を組立てることができる。

上記のように、第１筒部３３の当接面３５と第２筒部４３の当接面４５とが互いに当接した状態では、図７～９に示すように、第１筒部３３のカム溝形成面３７及び第２筒部４３のカム溝形成面４７が互いに離間するので、筒状部１５にカム溝２０を形成することができる。そして、この伸縮装置１０においては、第１本体部３０と第２本体部４０とを組付けたときに、両筒部３３，４３の当接面３５，４５どうしを互いに当接させつつ、両筒部３３，４３のカム溝形成面３７，４７によって、カム溝２０を形成することができるので、カム溝２０を精度良く形成することができる。すなわち、この伸縮装置１０においては、図８や図９に示すように、カム溝形成面３７，４７と近い箇所で、当接面３５，４５どうしを当接させて、カム溝２０を形成するので、第１筒部３３や第２筒部４３が傾いたり、ガタついたりすることを抑制して、両筒部３３，４３の軸心を整合させやすくすることができるため、所望寸法のカム溝２０を精度良く形成可能となる。

また、上記のように組立てられた伸縮装置１０は、次のように動作する。

図７（ｂ）や図８に示すように、各カム突部５５が各カム溝２０の突出側端部２１に嵌合した状態（ここではカム突部５５が、直線部２１ａを構成する直線部形成面３７ａ，３７ｂ，３７ｃに当接した状態）では、筒状部１５の一端１５ａから移動部材５０が所定長さ突出されている。図１１に示すように、この状態での移動部材５０の係合片５３は、係合部６の係合溝９を通過して、開閉部材５の内面側に当接しており、開閉部材５は固定部材１の開口部周縁に対して開閉可能となっている。また、図１０に示すように、この状態では、第２バネ部材Ｓ２に付勢されたロックリテーナ７０のロック突部７３が、移動部材５０の最基端のテーパ面５９に対向して配置されている。

上記状態から開閉部材５を閉じると、係合片５３が押圧されて、移動部材５０が第１バネ部材Ｓ１の付勢力に抗して、筒状部１５の奥側に押し込まれると共に、そのテーパ面５９によって、第２バネ部材Ｓ２の付勢力に抗してロックリテーナ７０を押し下げつつ、移動部材５０が押込まれる。すると、各突出側端部２１に嵌合した各カム突部５５が、直線部２１ａに沿って軸方向に所定距離移動した後、ガイド部２５によってぞれぞれガイドされて、移動部材５０が所定方向に回転しながら筒状部１５内に徐々に引き込まれていくと共に、係合片５３が回転していく。更に移動部材５０が押圧されると、図７（ａ）や図９に示すように、各カム突部５５が各カム溝２０の押込み側端部２３に当接して、それ以上の押し込みが規制されると共に、第２バネ部材Ｓ２の付勢力によって押圧されたロックリテーナ７０のロック突部７３が、移動部材５０のロック孔５７に入り込んで係合して、筒状部１５の一端１５ａから、移動部材５０を所定長さ引き込んだ状態に保持することができる。

それと共に、図１２に示すように、移動部材５０の係合片５３が、開閉部材５の係合部６の係合溝９の溝方向に対して、係合片５３の長手方向が直交するので、固定部材１の開口部周縁に対して開閉部材５を閉じた状態にロックすることができる。

上記状態から、例えば、車両内部に配置されたスイッチを操作することで、駆動装置６０を駆動させて、ウォームギヤ６１を介して、第２バネ部材Ｓ２の付勢力に抗して、ロックリテーナ７０を押し下げて、そのロック突部７３を移動部材５０のロック孔５７から抜き出す。すると、第１バネ部材Ｓ１の付勢力によって移動部材５０が押されて、各カム突部５５が、各カム溝２０の押込み側端部２３から抜け出るので、移動部材５０の押込み状態が解除される。その後、各カム突部５５が各ガイド部２５によってそれぞれガイドされて、移動部材５０が、押込み時の回転方向とは反対方向に回転しながら、筒状部１５の一端１５ａから徐々に突出していく。そして、各カム突部５５が、直線部２１ａを通って各突出側端部２１に嵌合すると、移動部材５０のそれ以上の突出が規制されると共に、図１１に示すように、係合片５３が、開閉部材５の係合部６の係合溝９の溝方向に沿った方向となるので、開閉部材５の閉じ状態のロックが解除される。このとき、移動部材５０によって開閉部材５が押されて、固定部材１の開口部から開閉部材５を所定高さ持ち上げるので（リフター動作）、開閉部材５を手動で開くことができる。

このように、この実施形態における回転式伸縮装置１０は、筒状部１５内に押込まれた状態の、移動部材５０に係合して、移動部材５０の押込み状態を保持するロックリテーナ７０と、本体部材１１内に収容されていると共に、ロックリテーナ７０を駆動させて、移動部材５０の押込み状態を解除する、駆動装置６０とを有しているので、上記のような、フューエルリッドのリッド開閉構造に好適に用いることができる。また、移動部材５０の押込み状態を保持するロックリテーナ７０を設けたことによって、上記特許文献１の回転式伸縮装置のような周回するカム溝ではなく、筒状部１５の周方向及び軸方向に所定長さで延びるシンプルな形状で且つ短い溝長で、カム溝２０を形成することができるので、両筒部３３，４３の当接面３５，４５の長さを長く確保することができ、カム溝２０の寸法精度をより高めることができる。

また、この実施形態においては、カム溝２０は、筒状部１５の一端１５ａ側に設けられた突出側端部２１と、該突出側端部２１よりも、筒状部１５の他端側に設けられた押込み側端部２３とを有しており、突出側端部２１には、押込み側端部２３に向けて、筒状部１５の軸方向に沿って所定長さで直線状に延びる、直線部２１ａが形成されている。そのため、第１バネ部材Ｓ１によって付勢された移動部材５０が、筒状部１５の一端１５ａから突出する際に、第１バネ部材Ｓ１のバネ力が弱まっても、カム突部５５が直線部２１ａを通るため、カム溝内周に対するカム突部５５の抵抗を少なくすることができ、移動部材５０を筒状部１５の一端１５ａから確実に突出させることができる。なお、回転式伸縮装置１０を、フューエルリッドの開閉に用いる際には、フューエルリッド（開閉部材５）を確実に開くことができるので、異音を防止することができる。

更に、この実施形態においては、当接面３５，４５の一部は、カム溝２０を構成する直線部２１ａの途中に配置されている。そのため、図８や図９に示すように、両筒部３３，４３が互いに当接する当接面３５，４７（ここでは第１当接面３５ａ，４５ａ）に、多少の段差があっても、該当接面３５ａ，４７ａは、直線部２１ａの途中に位置するため、カム溝２０内を移動するカム突部５５の移動、特に回転移動に影響を及ぼしにくい。

また、この実施形態においては、当接面３５，４５の一部は、カム溝２０を構成する押込み側端部２３に配置されている。すなわち、図７（ａ）及び図８に示すように、両筒部３３，４３の、第３当接面３５ｃ，４５ｃが、押込み側端部２３に配置されているので、移動部材５０が押込まれて、カム突部５５が止まる位置に段差があっても、移動部材５０の回転移動や軸方向移動に影響を及ぼしにくい。

更に、この実施形態においては、図７～９に示すように、両筒部３３，４３の、当接面３５，４５は、突出側端部２１側で周方向に沿って形成された第１当接面３５ａ，４５ａと、押込み側端部２３で周方向に沿って形成された第２当接面３５ｂ，４５ｂと、筒状部１５の軸方向に対して斜めに延びる第３当接面３５ｃ，４５ｃとを有している。そのため、第１筒部３３と第２筒部４３とを当接面３５，４５を介して当接させたときに、第１当接面３５ａ，４５ａどうし、第２当接面３５ｂ，４５ｂどうし、第３当接面３５ｃ，４５ｃどうしがそれぞれ当接するので、カム溝形成面３７，４７の軸方向と周方向の位置規制を、より近接した位置で図ることができ、カム溝２０の精度をより一層高めることができる。なお、両筒部３３，４３の、第１当接面３５ａ，４５ａどうし及び第３当接面３５ｃ，４５ｃどうしが当接する構成や、第２当接面３５ｂ，４５ｂどうし及び第３当接面３５ｃ，４５ｃどうしが当接する構成であっても、上記と同様の効果を得ることができる。

なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内で、各種の変形実施形態が可能であり、そのような実施形態も本発明の範囲に含まれる。

１０ 回転式伸縮装置（伸縮装置）
１１ 本体部材
１５ 筒状部
２０ カム溝
２１ 突出側端部
２１ａ 直線部
２３ 押込み側端部
３０ 第１本体部
３３ 第１筒部
３５ 当接面
３７ カム溝形成面
４０ 第２本体部
４３ 第２筒部
４５ 当接面
４７ カム溝形成面
５０ 移動部材
５５ カム突部
６０ 駆動装置
６１ ウォームギヤ
７０ ロックリテーナ
８０ キャップ
８５ リミットスイッチ
９０ バスバー

Claims (6)

1. 第１本体部及び第２本体部からなり、内周が円形状をなした筒状部を有する本体部材と、
   外周が円形状をなすと共に、前記筒状部内に配置されて、同筒状部に対して回転可能に且つ軸方向移動可能に保持される移動部材と、
   該移動部材を前記筒状部の一端から突出する方向に付勢するバネ部材と、
   前記移動部材の外周に形成されたカム突部と、
   前記筒状部に形成され、前記カム突部が嵌入して、前記移動部材を回転させつつ軸方向移動させるカム溝とを有し、
   前記筒状部は、前記筒状部を軸方向に分割してなる第１筒部及び第２筒部からなり、前記第１筒部が前記第１本体部に設けられ、前記第２筒部が前記第２本体部に設けられており、
   前記第１本体部と前記第２本体部とを組付けた状態で、前記第１筒部及び前記第２筒部の軸方向に対向する端面には、互いに当接する当接面と、互いに離れて前記カム溝を形成するカム溝形成面とが、それぞれ設けられられていることを特徴とする回転式伸縮装置。
2. 前記カム溝は、前記筒状部の一端側に設けられた突出側端部と、該突出側端部よりも、前記筒状部の他端側に設けられた押込み側端部とを有しており、前記突出側端部に前記カム突部が位置するときに、前記筒状部の一端から前記移動部材が所定長さ突出し、前記押込み側端部に前記カム突部が位置するときに、前記筒状部の一端から前記移動部材が所定長さ引き込まれるように構成されており、
   前記突出側端部には、前記押込み側端部に向けて、前記筒状部の軸方向に沿って所定長さで直線状に延びる、直線部が形成されている請求項１記載の回転式伸縮装置。
3. 前記当接面の一部は、前記直線部の途中に配置されている請求項２記載の回転式伸縮装置。
4. 前記当接面の一部は、前記押込み側端部に配置されている請求項２又は３記載の回転式伸縮装置。
5. 前記当接面は、前記突出側端部側に位置し、前記筒状部の周方向に沿って形成された第１当接面、及び／又は、前記押込み側端部に位置し、前記筒状部の周方向に沿って形成された第２当接面を有しており、
   更に、前記第１当接面又は前記第２当接面の一方から、前記筒状部の軸方向に対して斜めに延びるか、前記第１当接面及び前記第２当接面を繋ぐように、前記筒状部の軸方向に対して斜めに延びる、第３当接面を有している請求項２～４のいずれか１つに記載の回転式伸縮装置。
6. 前記回転式伸縮装置は、前記筒状部内に押込まれた状態の、前記移動部材に係合して、前記移動部材の押込み状態を保持するロックリテーナと、前記本体部材内に収容されていると共に、前記ロックリテーナを駆動させて、前記移動部材の押込み状態を解除する、駆動装置とを有している請求項１～５のいずれか１つに記載の回転式伸縮装置。

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