JP2019078070A - リッドロック装置 - Google Patents

Abstract

【課題】誤って押し込まれたプッシュロッドを押し戻さなくてもリッドを閉じることができると共に、リッドの閉状態でプッシュリフタが故障した場合でもリッドを開くことができ、しかも基体への取付構造が簡素になるリッドロック装置を得る。【解決手段】リッドロック装置１０では、フューエルリッド１６が枢支された開口部ハウジング１４にケース３０が取り付けられる。ケース３０には、ロック機構４０のモータ４８が収容されると共に、プッシュリフタ６０が有する筒状のプッシュロッド６８が支持されている。プッシュロッド６８は、プッシュ操作される度に突出と退避とを交互に繰り返し、上記の突出によってフューエルリッド１６を押し開く。ロック機構４０は、プッシュロッド６８の内側に挿入されたロック軸４６を、上記のプッシュ操作とは無関係にモータ４８によって正逆回転させ、ヘッドハンマ４６Ａによってフューエルリッド１６の施錠及び解錠をする。【選択図】図６

Description

本発明は、例えば車両のフューエルリッド等のリッドのロック装置に関する。

下記特許文献１に記載された車両の燃料供給部構造は、車体の給油開口を開閉可能なフューエルリッドと、給油開口から燃料供給口に連なるフューエルアダプタ（基体）と、を備えている。フューエルアダプタには、フューエルリッドを施錠するロック機構と、プッシュ操作によってフューエルリッドを押し開くプッシュ−プッシュ式（ノックカム式）のプッシュリフタと、が別々に取り付けられている。

一方、下記特許文献２に記載されたリッド装置では、ノックカム式のプッシュリフタが有するプッシュロッドによってフューエルリッドの施錠及び解錠を行う構成になっている。このリッド装置では、プッシュリフタと一緒に開口部ハウジング（基体）に固定される電動ロック機構によってプッシュロッドがロックされる。このプッシュロッドは、フューエルリッドを押し開く際に没入位置から突出位置へと変位しつつ軸線回りに９０°正回転する。これにより、プッシュロッドの先端部に設けられた係止片とフューエルリッドとの係合が解除され、フューエルリッドが解錠される。また、プッシュロッドは、フューエルリッドが閉じられる際に突出位置から没入位置へと変位しつつ軸線回りに９０°逆回転される。これにより、上記の係止片がフューエルリッドを施錠する。そして、この状態で電動ロック機構がプッシュロッドをロックすることにより、プッシュロッドが施錠状態に保持される構成になっている。

下記特許文献３に記載されたリッド開閉装置では、下記特許文献２に記載されたリッド装置と同様に、プッシュリフタのプッシュロッドによってフューエルリッドの施錠及び解錠を行うと共に、プッシュリフタと一体化された電動ロック機構によってプッシュロッドをロックする構成になっている。このリッド開閉装置では、プッシュリフタがハートカム式とされている。

特開２０１０−６１１４号公報 特開２０１４−９１８４１号公報 米国特許出願公開第２０１０／００４５０４９号明細書

上記特許文献１に記載された先行技術では、ロック機構とプッシュリフタとが別々にフューエルアダプタ（基体）に取り付けられるため、取付構造が複雑になる。この点、上記特許文献２、３に記載された先行技術では、プッシュリフタとロック機構とが一緒に基体に取り付けられるので、取付構造が簡素になる。

しかしながら、上記特許文献２、３に記載された先行技術では、給油時すなわちフューエルリッドが開かれているときに、誤ってプッシュロッドが没入位置へ押し込まれると、プッシュロッドが逆回転して施錠時の姿勢となる。この状態では、プッシュロッドの係止片がフューエルリッドに対して不適切に係合することで、フューエルリッドを閉じることができなくなるので、プッシュリフタを押し戻す手間が生じる。また、フューエルリッドが閉じた状態でプッシュリフタが故障した場合、フューエルリッドがプッシュロッドによって施錠されたままとなるので、フューエルリッド（リッド）を開くことができなくなる。

本発明は上記事情に鑑み、誤って押し込まれたプッシュロッドを押し戻さなくてもリッドを閉じることができると共に、リッドの閉状態でプッシュリフタが故障した場合でもリッドを開くことができ、しかも基体への取付構造が簡素になるリッドロック装置を提供することを目的とする。

請求項１に記載のリッドロック装置は、リッドが開閉可能に枢支された基体に取り付けられるケースと、前記ケースに収容された駆動源の駆動力でロック軸を正逆回転させ、前記ロック軸の先端部に形成されたロック部によって前記リッドを施錠及び解錠するロック機構と、筒状に形成されて前記ケースに支持されると共に内側に前記ロック軸が挿入されたプッシュロッドを有し、前記プッシュロッドが軸方向にプッシュ操作される度に突出と退避とを交互に繰り返すと共に、前記プッシュロッドの突出によって前記リッドを押し開くプッシュリフタと、を備えている。

なお、請求項１に記載の「筒状」には、軸方向から見た断面がＣ字状やＵ字状のものなど、開断面状のものが含まれるものとする。つまり、請求項１に記載の「プッシュロッド」は、内側にロック軸を挿入可能な略筒状のものであればよい。

請求項１に記載の発明では、リッドが開閉可能に枢支された基体にケースが取り付けられる。このケースには、ロック機構の駆動源が収容されると共に、プッシュリフタのプッシュロッドが支持されている。上記のロック機構は、駆動源の駆動力でロック軸を正逆回転させ、ロック軸の先端部に形成されたロック部によってリッドを施錠及び解錠する。上記のプッシュロッドは、筒状に形成されており、軸方向にプッシュ操作される度に突出と退避とを交互に繰り返す。このプッシュロッドの突出によってリッドが押し開かれる。

この発明では、ロック軸は、プッシュロッドのプッシュ操作とは無関係に、駆動源の駆動力で回転されるので、リッドの開状態でプッシュロッドが誤って退避位置へ押し込まれた場合でも、ロック軸が施錠時の位置へ回転されることがない。このため、プッシュロッドを突出位置へ押し戻さなくても、リッドを閉じることができる。また、上記のようにロック軸がプッシュロッドのプッシュ操作とは無関係に回転されるので、リッドの閉状態でプッシュリフタが故障した場合でもリッドを開けることができる。しかも、ロック機構とプッシュリフタとが別々に基体に取り付けられる構成ではないため、基体への取付構造が簡素になる。

請求項２に記載のリッドロック装置は、請求項１に記載のリッドロック装置において、前記ロック軸と前記プッシュロッドとが同軸上に配置されている。

請求項２に記載の発明では、筒状に形成されるプッシュロッドと、プッシュロッドの内側に挿入されるロック軸とが同軸上に配置されるので、プッシュロッド及びロック軸の配設スペースの省スペース化を図ることができる。

請求項３に記載のリッドロック装置は、請求項１又は請求項２に記載のリッドロック装置において、前記ロック機構は、前記ケースの外側へ突出した回転操作部を有し、当該回転操作部の回転操作によって前記ロック軸を正逆回転可能とされている。

請求項３に記載の発明では、ケースの外側へ突出した回転操作部を回転操作することで、ロック軸を正逆回転可能とされている。これにより、例えば電気系統のトラブルによってロック機構の駆動源が作動しなくなった場合でも、リッドの施錠及び解錠を行うことができる。

請求項４に記載のリッドロック装置は、請求項１〜請求項３の何れか１項に記載のリッドロック装置において、前記ロック機構は、前記駆動源によって回転されるウォームと、当該ウォームに噛合されると共に前記ロック軸と一体で回転される扇形のウォームホイールと、を有している。

請求項４に記載の発明では、駆動源によってウォームが回転されると、当該ウォームに噛合された扇形のウォームホイールがロック軸と一体で回転される。このように、ウォームと扇形のウォームホイールとを用いることで、ロック機構を簡素で小型な構成にすることができる。

請求項５に記載のリッドロック装置は、請求項１〜請求項４の何れか１項に記載のリッドロック装置において、前記プッシュロッドの突出状態では、前記ロック部が前記プッシュロッドの内側に係合することで、前記ロック軸の回転が規制される。

請求項５に記載の発明によれば、プッシュロッドの突出状態すなわちリッドの開状態では、ロック軸のロック部がプッシュロッドの内側に係合することで、ロック軸の回転が規制される。これにより、プッシュロッドの突出状態で駆動源が誤って作動された場合でも、ロック軸が不用意に回転されることを防止できる。

請求項６に記載のリッドロック装置は、請求項１〜請求項５の何れか１項に記載のリッドロック装置において、前記リッドが閉じられて前記ロック軸により施錠されている状態では、前記ロック軸に形成された凸部が、前記プッシュロッドの内側に形成された溝に入り込むことで、前記プッシュロッドがプッシュ操作不能となる。

請求項６に記載の発明によれば、リッドが閉じられてロック軸により施錠されている状態では、プッシュリフタのプッシュロッドがプッシュ操作不能となるので、プッシュリフタの誤作動を防止することができる。

請求項７に記載のリッドロック装置は、請求項１〜請求項６の何れか１項に記載のリッドロック装置において、前記プッシュロッドの突出状態では、前記ロック部が前記プッシュロッドの内側に収容される。

請求項７に記載の発明によれば、プッシュロッドの突出状態すなわちリッドの開状態では、ロック軸のロック部がプッシュロッドの内側に収容されるので、ロック部の破損を防止することができる。

以上説明したように、本発明によれば、誤って押し込まれたプッシュロッドを押し戻さなくてもリッドを閉じることができると共に、リッドの閉状態でプッシュリフタが故障した場合でもリッドを開くことができ、しかも基体への取付構造が簡素になる。

本発明の実施形態に係るリッドロック装置を含んで構成されたフューエルリッドアッセンブリを示す斜視図であり、フューエルリッドの開状態を示す図である。 図１に示されるフューエルリッドアッセンブリを図１とは異なる角度から見た斜視図である。 フューエルリッドの閉状態を示す図２に対応した斜視図である。 図３に示される構成の一部を図３の矢印Ａ方向から見た平面図であり、フューエルリッドの解錠状態を示す図である。 フューエルリッドの施錠状態を示す図４に対応した平面図である。 本発明の実施形態に係るリッドロック装置を示す斜視図であり、プッシュロッドが退避位置に位置し、ロック軸が解錠位置に位置する状態を示す図である。 ロック軸が施錠位置に位置する状態を示す図６の一部に対応した斜視図である。 プッシュロッドが突出位置に位置する状態を示す図６の一部に対応した斜視図である。 本発明の実施形態に係るリッドロック装置を示す分解斜視図である。 図６の一部を拡大し且つプッシュロッドを軸方向に切断した状態で示す斜視図である。 ロック軸が施錠位置に位置する状態を示す図１０に対応した斜視図である。 図８に示される構成の一部を図８の矢印Ｂ方向から見た平面図である。 本発明の実施形態に係るリッドロック装置の変形例を示す斜視図である。 同変形例を示す分解斜視図である。

以下、図１〜図１２を用いて、本発明の実施形態に係るリッドロック装置１０について説明する。なお説明の都合上、図６〜図１２に適宜記す矢印ＦＲ、ＵＰを、それぞれリッドロック装置１０の前方向、上方向とする。以下、単に前後上下の方向を用いて説明する場合、リッドロック装置１０に対する方向を示すものとする。これらの方向は、リッドロック装置１０の使用状態での方向とは無関係である。また、各図においては、図面を見易くする関係から、一部の符号を省略している場合がある。

（構成）
図１〜図５に示されるように、本実施形態に係るリッドロック装置１０は、フューエルリッドアッセンブリ１２の構成要素とされている。このフューエルリッドアッセンブリ１２は、自動車等の車両の車体に取り付けられ、燃料供給部の一部を構成するものであり、基体としての開口部ハウジング１４と、開口部ハウジング１４に開閉可能に枢支されたリッドとしてのフューエルリッド１６とを備えている。

開口部ハウジング１４は、例えば樹脂によって長尺な箱状に形成されており、長手方向と直交する方向の一方側に開口部１４Ａを有している。この開口部ハウジング１４の底壁１４Ｂには、燃料供給口１８が形成されている。この燃料供給口１８には、図示しない燃料供給パイプが接続される構成になっている。

フューエルリッド１６は、例えば樹脂によって長尺な板状に形成されており、長手方向一端部が開口部ハウジング１４の長手方向一端部に枢支されている。このフューエルリッド１６は、開口部１４Ａを開放する開位置（図１及び図２に示される位置）と、開口部１４Ａを閉塞する閉位置（図３〜図５に示される位置）との間で、開口部ハウジング１４に対して回転可能とされている。フューエルリッド１６の長手方向他端部には、略矩形のロック孔２０が形成されており、開口部ハウジング１４の長手方向他端部には、リッドロック装置１０が取り付けられている。このリッドロック装置１０は、フューエルリッド１６が閉位置に位置する状態（閉状態）において、上記のロック孔２０と対向する位置に配置されている。

図１〜図１２に示されるように、リッドロック装置１０は、ケース３０と、ロック機構４０と、プッシュリフタ６０とを備えている。ケース３０は、上下に分割されて互いに結合されたアッパケース３２とロアケース３４とによって構成されている。アッパケース３２とロアケース３４とは、例えば爪嵌合によって結合されている。

アッパケース３２の前後両端部には、上方側へ延びる前後一対の固定部３２Ａ、３２Ｂが形成されている。これらの固定部３２Ａ、３２Ｂは、例えばビス止め等の手段で開口部ハウジング１４に固定される。これにより、リッドロック装置１０が開口部ハウジング１４に取り付けられる構成になっている。また、アッパケース３２の前部には、軸方向の寸法が短い筒状をなす筒状部３２Ｃが形成されている。この筒状部３２Ｃは、リッドロック装置１０の上下方向を軸方向として形成されている。

ロック機構４０は、ケース３０内に収容された駆動部４２と、駆動部４２によって回転されるロック軸４６とを備えている。駆動部４２は、駆動源としてのモータ４８と、モータ４８の回転軸（図示省略）と一体で回転されるウォーム５０と、ウォーム５０に噛合された扇形のウォームホイール５２とによって構成されている。ウォーム５０、ウォームホイール５２及びロック軸４６は、例えば樹脂によって形成されている。

モータ４８は、図示しない回転軸の軸方向がリッドロック装置１０の前後方向に沿う姿勢でケース３０内の後部に収容されている。このモータ４８は、例えば車両の運転席周辺に設けられる集中ドアロックボタン（図示省略）の操作によって、正逆回転される構成になっている。

ウォーム５０は、ケース３０内の前部に収容されており、モータ４８の回転軸に同軸的に固定されている。このウォーム５０には、モータ４８とは反対側へ延びる円柱状の回転操作部５０Ａが同軸的かつ一体に設けられている。この回転操作部５０Ａは、ケース３０に形成された貫通孔５４に挿通され、ケース３０の外側へ突出している。この回転操作部５０Ａの回転操作によって、ウォーム５０及びモータ４８の回転軸を回転可能とされている。

ウォームホイール５２は、ケース３０内の前部に収容されており、リッドロック装置１０の上下方向を軸方向とする姿勢でウォーム５０に噛合されている。このウォームホイール５２は、アッパケース３２の筒状部３２Ｃの下方において当該筒状部３２Ｃと同軸的に配置されている。このウォームホイール５２は、下面に形成された図示しない軸部がロアケース３４の底壁に形成された円形の軸受孔５６に回転自在に嵌合している。これにより、ウォームホイール５２がロアケース３４によって回転可能に支持されている。このウォームホイール５２は、モータ４８が正逆回転されることにより、９０°の回転範囲で正逆回転される構成になっている。

ロック軸４６は、長尺な円柱状に形成されており、リッドロック装置１０の上下方向を軸方向としてウォームホイール５２から上方へ延びている。このロック軸４６の下端部は、ウォームホイール５２に同軸的に固定されている。これにより、ロック軸４６は、ウォームホイール５２と一体で回転される。このロック軸４６は、ウォームホイール５２が９０°の回転範囲で正逆回転されることにより、図３、図４、図６、図８〜図１０、図１２に示される解錠位置と、図５、図７、図１１に示される施錠位置との間で正逆回転される構成になっている。また、このロック軸４６は、前述した回転操作部５０Ａの回転操作によって、上記の解錠位置と施錠位置との間で回転可能とされている。

ロック軸４６の上端部（先端部）には、ロック軸４６の径方向両側へ突出したロック部としてのヘッドハンマ４６Ａが形成されている。このヘッドハンマ４６Ａは、ロック軸４６の軸方向の寸法が小さい略板状をなしており、ロック軸４６の軸方向（リッドロック装置１０の上下方向）から見て略長尺矩形状（略長円形状）に形成されている。

ロック軸４６の上下方向中間部には、拡径された拡径部４６Ｂが形成されている。この拡径部４６Ｂには、Ｏリング５８が装着されている。また、ロック軸４６には、ヘッドハンマ４６Ａと拡径部４６Ｂとの間において、互いにロック軸４６の径方向の反対側へ突出した一対の凸部４６Ｃが形成されている。上記のＯリング５８及び一対の凸部４６Ｃは、プッシュリフタ６０に対応している。

プッシュリフタ６０は、外筒部６２と、上下一対のキャップ部６４、６６と、プッシュロッド（内筒部）６８と、回転子７０と、圧縮コイルスプリング（付勢部材）７２とを備えている。外筒部６２、上下のキャップ部６４、６６、プッシュロッド６８、及び回転子７０は、例えば樹脂によって形成されている。

外筒部６２は、リッドロック装置１０の上下方向を軸方向とする円筒状に形成されている。この外筒部６２の下部は、アッパケース３２の筒状部３２Ｃの内側に嵌合している。これにより、外筒部６２がケース３０に支持されている。この外筒部６２は、ケース３０から上方側へ延びており、ロック軸４６の下部側が外筒部６２の内側に収容されている。ロック軸４６は、外筒部６２よりも上方側へ延びている。

上下のキャップ部６４、６６は、軸方向の寸法が短い有底円筒状に形成されている。上下のキャップ部６４、６６の底壁には、それぞれ円形の貫通孔７４、７６が形成されている。上側のキャップ部６４は、外筒部６２の上端部に嵌合（装着）されており、爪嵌合等の手段で外筒部６２に固定されている。上側のキャップ部６４と外筒部６２との間には、Ｏリング７８（図９参照）が挟まれている。下側のキャップ部６６は、ケース３０内に配置され、外筒部６２の下端部に嵌合（装着）されており、爪嵌合等の手段で外筒部６２に固定されている。下側のキャップ部６６に形成された貫通孔７６には、ウォームホイール５２の上面に形成されたリング状の軸部５２Ａが回転自在に嵌合している。このウォームホイール５２は、下側のキャップ部６６とロアケース３４の底壁との間に挟まれており、下側のキャップ部６６及びロアケース３４によって回転可能に支持されている。

プッシュロッド６８は、リッドロック装置１０の上下方向を軸方向とする円筒状に形成されている。プッシュロッド６８の下部側は、外筒部６２の内側に挿入（嵌入）されており、プッシュロッド６８は、外筒部６２に対して軸方向にスライド可能とされている。このプッシュロッド６８外周面と外筒部６２との間は、前述したＯリング７８によってシールされている。また、プッシュロッド６８の内側には、前述したロック軸４６が同軸的に挿入されている。プッシュロッド６８の内周面とロック軸４６との間は、前述したＯリング５８によってシールされている。

図７、図８、図１０、図１１に示されるように、プッシュロッド６８の上端部の内周部には、互いに対向する位置に一対の溝６８Ａ（図７、図８、図１０、図１１以外では図示省略）が形成されている。これら一対の溝６８Ａは、前述した一対の凸部４６Ｃに対応している。プッシュロッド６８の下端部の外周部には、プッシュロッド６８の径方向外側へ突出した複数（ここでは４つ）の突起部６８Ｂが形成されている。複数の突起部６８Ｂは、外筒部６２の内周部に形成された図示しない複数（ここでは４つ）のガイド溝に嵌合している。複数のガイド溝は、外筒部６２の軸方向に延びており、プッシュロッド６８は、外筒部６２に対する相対回転を規制されている。上記複数のガイド溝は、外筒部６２の上端部までは形成されておらず、外筒部６２に対するプッシュロッド６８の軸方向のスライド範囲は、図１、図２、図８、図１２に示される突出位置と、図４〜図７、図１０、図１１に示される退避位置との間に制限されている。

プッシュロッド６８の下方で外筒部６２内には、回転子７０が配置されている。回転子７０は、リング状に形成されており、プッシュロッド６８と同軸上に配置されている。この回転子７０の下方には、圧縮コイルスプリング７２が配置されている。この圧縮コイルスプリング７２は、下側のキャップ部６６の底壁と回転子７０との間で圧縮されており、回転子７０を上方へ付勢している。これにより、回転子７０の上面がプッシュロッド６８の下面に押し当てられている。回転子７０の外周には、回転子７０の径方向外側へ突出した複数（ここでは４つ）の突起部７０Ａが形成されている。複数の突起部７０Ａは、外筒部６２の内周部に形成された図示しない複数（ここでは４つ）のカム溝に嵌合している。複数のカム溝は、外筒部６２の軸方向に延びている。

上記構成のプッシュリフタ６０は、フューエルリッド１６のオープナーとして機能するものであり、公知のノックカム機構を構成している。このプッシュリフタ６０では、プッシュロッド６８が軸方向にプッシュ操作されると、回転子７０が軸方向に移動しつつ回転し、軸方向に上昇した位置と下降した位置とに交互に位置決めされる構成になっている。これにより、プッシュロッド６８が軸方向にプッシュ操作される度に突出位置と退避位置との間で交互に移動される（突出と退避とを交互に繰り返す）構成になっている。このノックカム機構は、従前より多くのノック式筆記具等に適用されている公知のものであるため、詳細な説明は省略する。

図８及び図１２に示されるように、プッシュロッド６８が突出位置に位置する状態（突出状態）では、ヘッドハンマ４６Ａがプッシュロッド６８の上部の内側に収容される構成になっている。プッシュロッド６８の上部の内周部６８Ｃは、プッシュロッド６８の軸方向から見てヘッドハンマ４６Ａと同様の略長尺矩形状（略長円形状）に形成されている。この内周部６８Ｃの長手方向と、ヘッドハンマ４６Ａの長手方向とは、ロック軸４６が解錠位置に位置する状態で一致する構成になっている。そして、上記の突出状態では、ヘッドハンマ４６Ａがプッシュロッド６８の上部の内側（内周部６８Ｃ）に係合（当接）することで、ロック軸４６の回転が規制される構成になっている。

一方、図６、図７、図１０、図１１に示されるように、プッシュロッド６８が退避位置に位置する状態（退避状態）では、ロック軸４６の上端部に形成されたヘッドハンマ４６Ａが、プッシュロッド６８の上端よりも上方に露出（突出）する構成になっている。この退避状態では、ロック軸４６に形成された一対の凸部４６Ｃと、プッシュロッド６８に形成された一対の溝６８Ａとが、上下方向（プッシュロッド６８の軸方向）において同じ高さに配置される。一対の凸部４６Ｃは、図１０に示されるようにロック軸４６が解錠位置に位置する状態では、一対の溝６８Ａに対してプッシュロッド６８の周方向に離間した位置に配置される。また、一対の凸部４６Ｃは、図１１に示されるようにロック軸４６が施錠位置に位置する状態では、一対の溝６８Ａの内側に入り込む。この状態では、プッシュロッド６８のプッシュ操作がロック軸４６によって規制される（プッシュ操作不能となる）構成になっている。

上記構成のリッドロック装置１０は、ロック軸４６及びプッシュロッド６８が、開口部ハウジング１４の長手方向他端部を貫通した状態で開口部ハウジング１４の長手方向他端部に取り付けられている（図１及び図２参照）。このリッドロック装置１０は、フューエルリッド１６が閉じた状態（図３〜図５参照）で、ロック軸４６及びプッシュロッド６８の軸方向と、フューエルリッド１６の厚さ方向が一致するように配置されている。このフューエルリッド１６が開いた状態（図１及び図２参照）では、通常は、ロック軸４６が解錠位置に配置され、プッシュロッド６８が突出位置に配置される構成になっている。

プッシュロッド６８は、フューエルリッド１６が閉じられる際に、フューエルリッド１６の長手方向他端部に押されてプッシュ操作される。これにより、プッシュロッド６８が突出位置から退避位置へと移動される。フューエルリッド１６が閉じた状態（図３〜図５参照）では、ロック軸４６の上端部がロック孔２０に挿通される。この状態で、モータ４８が作動されてロック軸４６が解錠位置から施錠位置へと回転されると、図５に示されるように、ヘッドハンマ４６Ａがロック孔２０の縁部に係合する。これにより、フューエルリッド１６が閉位置において施錠される構成になっている。一方、フューエルリッド１６が開かれる際には、モータ４８が作動されてロック軸４６が施錠位置から解除位置へと回転される。次いで、フューエルリッド１６の長手方向他端部が開口部ハウジング１４側へ押圧されることにより、プッシュロッド６８がプッシュ操作される。これにより、プッシュロッド６８が退避位置から突出位置へと突出する。この突出によってフューエルリッド１６が押し開かれ、フューエルリッド１６が半開きになる。その後、半開きになったフューエルリッド１６の開口部ハウジング１４との間の隙間に指等がかけられて、フューエルリッド１６が全開にされる構成になっている。

（作用及び効果）
次に、本実施形態の作用及び効果について説明する。

上記構成のリッドロック装置１０では、フューエルリッド１６が開閉可能に枢支された開口部ハウジング１４にケース３０が取り付けられる。このケース３０には、ロック機構４０のモータ４８が収容されると共に、プッシュリフタ６０のプッシュロッド６８が支持されている。ロック機構４０は、モータ４８の駆動力でロック軸４６を正逆回転させ、ロック軸４６の先端部に形成されたヘッドハンマ４６Ａによってフューエルリッド１６を施錠及び解錠する。プッシュロッド６８は、筒状に形成されており、軸方向にプッシュ操作される度に突出と退避とを交互に繰り返す。このプッシュロッド６８の突出によってフューエルリッド１６が押し開かれる。

この実施形態では、ロック軸４６は、プッシュロッド６８のプッシュ操作とは無関係に、モータ４８の駆動力で回転されるので、フューエルリッド１６の開状態でプッシュロッド６８が誤って退避位置へ押し込まれた場合でも、ロック軸４６が施錠時の位置へ回転されることがない。このため、プッシュロッド６８を突出位置へ押し戻さなくても、フューエルリッド１６を閉じることができる。また、上記のようにロック軸４６がプッシュロッド６８のプッシュ操作とは無関係に回転されるので、フューエルリッド１６の閉状態でプッシュリフタが故障した場合でもフューエルリッド１６を開けることができる。しかも、ロック機構４０とプッシュリフタ６０とが別々に基体に取り付けられる構成ではないため、基体への取付構造が簡素になる。

また、本実施形態では、筒状に形成されたプッシュロッド６８と、プッシュロッド６８の内側に挿入されたロック軸４６とが同軸上に配置されている。これにより、プッシュロッド６８及びロック軸４６の配設スペースの省スペース化を図ることができると共に、プッシュロッド６８及びロック軸４６の設計が容易になる。

さらに、本実施形態では、ロック機構４０は、ケース３０の外側へ突出した回転操作部５０Ａを有しており、当該回転操作部５０Ａの回転操作によってロック軸４６を正逆回転可能とされている。これにより、例えば電気系統のトラブルによってロック機構４０のモータ４８が作動しなくなった場合でも、フューエルリッド１６の施錠及び解錠を行うことができる。

また、本実施形態では、ロック機構４０は、前記モータ４８の回転軸と一体で回転されるウォーム５０と、当該ウォーム５０に噛合されると共にロック軸４６と一体で回転される扇形のウォームホイール５２と、を有している。このように、ウォームと扇形のウォームホイール５２とを用いることで、ロック機構４０を簡素で小型な構成にすることができる。

また、本実施形態によれば、プッシュロッド６８の突出状態すなわちフューエルリッド１６の開状態では、ロック軸４６のヘッドハンマ４６Ａがプッシュロッド６８の内側に収容される。これにより、ヘッドハンマ４６Ａの破損を防止することができる。

また、本実施形態によれば、プッシュロッド６８の突出状態では、ロック軸４６のヘッドハンマ４６Ａがプッシュロッド６８の内側に係合することで、ロック軸４６の回転が規制される。これにより、プッシュロッド６８の突出状態でモータ４８が誤って作動された場合でも、ロック軸４６が不用意に回転されることを防止できる。

さらに、本実施形態によれば、フューエルリッド１６が閉じられて前記ロック軸４６により施錠されている状態、すなわちプッシュロッド６８が退避位置に位置し且つロック軸４６が施錠位置に位置する状態（図７及び図１１参照）では、ロック軸４６に形成された凸部４６Ｃが、プッシュロッド６８の内側に形成された溝６８Ａに入り込む。これにより、プッシュリフタ６０のプッシュロッド６８がプッシュ操作不能となるので、プッシュリフタ６０の不用意な作動を防止することができる。

＜変形例＞
次に、図１３及び図１４を用いて、上記実施形態の変形例に係るリッドロック装置１００について説明する。なお、図１３及び図１４では、リッドロック装置１０と同様の構成に同符号を付している。このリッドロック装置１００のプッシュリフタ６０では、上記実施形態に係る上下のキャップ部６４、６６が省略されると共に、外筒部６２がアッパケース３２と一体に形成されている。

また、このリッドロック装置１００は、上記実施形態に係るウォームホイール５２とは異なるウォームホイール１０２を備えている。このウォームホイール１０２は、上方側が開口した有底円筒状に形成されている。このウォームホイール１０２に対応してロアケース３４の前部には、上方側が開口した有底円筒状のホイール支持部３４Ａが形成されており、当該ホイール支持部３４内にウォームホイール１０２が回転自在に嵌合している。このウォームホイール１０２は、ロアケース３４とアッパケース３２とによって軸方向の変位を規制されている。ウォームホイール１０２の上端部には、フランジ部１０２Ａが形成されており、当該フランジ部１０２Ａの一部に形成された外歯１０４がウォーム５０に噛合されている。これにより、ウォーム５０がモータ４８によって正逆回転されることにより、ウォームホイール１０２が９０°の回転範囲で正逆回転される構成になっている。

このウォームホイール１０２の内側には、ロック軸４６の下部と、プッシュロッド６８の下部と、回転子７０と、圧縮コイルスプリング７２とが同軸的に収容されている。ロック軸４６は、プッシュロッド６８及び回転子７０を貫通しており、ロック軸４６の下端部は、ウォームホイール１０２の底壁（図示省略）に固定されている。これにより、ロック軸４６とウォームホイール１０２とが同軸的かつ一体に回転するようになっている。圧縮コイルスプリング７２は、回転子７０とウォームホイール１０２の底壁との間で圧縮されている。このウォームホイール１０２は、上記実施形態に係るキャップ部６６と同様の機能を有している。

このリッドロック装置１００では、上記実施形態に係る上下のキャップ部６４、６６が省略されると共に、外筒部６２がアッパケース３２と一体に形成されているので、上記実施形態に係るリッドロック装置１０と比較して、部品点数が削減されると共に全体構成が小型化されている。

＜実施形態の補足説明＞
上記実施形態では、ロック軸４６とプッシュロッド６８とが同軸上に配置された構成にしたが、これに限らず、ロック軸４６の軸線とプッシュロッド６８の軸線とがずれて配置された（平行に配置された）構成にしてもよい。

また、上記実施形態では、プッシュロッド６８が円筒状に形成された構成にしたが、これに限らず、プッシュロッド６８は筒状又は略筒状であればよく、その断面形状は適宜変更可能である。すなわち、プッシュロッド６８の断面形状は、例えば矩形や六角形でもよく、Ｃ字形やＵ字形であってもよい。

また、上記実施形態では、プッシュリフタ６０がノックカム式とされた構成にしたが、これに限らず、プッシュリフタ６０がハートカム式とされた構成にしてもよい。

また、上記実施形態では、モータ４８が駆動源とされた構成にしたが、これに限るものではない。駆動源は、例えばソレノイド（電磁弁）であってもよい。また、駆動源としてのモータには、サーボモータが含まれる。

また、上記実施形態では、リッドロック装置１０が、フューエルリッドアッセンブリ１２の構成要素とされた場合について説明したが、これに限るものではない。本発明に係るリッドロック装置は、例えば洗濯機等の電化製品に設けられたリッド（蓋体）をロックするためのロック装置としても適用可能である。

その他、本発明は、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更して実施できる。また、本発明の権利範囲が上記実施形態に限定されないことは勿論である。

１０ リッドロック装置
１４ 開口部ハウジング（基体）
１６ フューエルリッド（リッド）
３０ ケース
４０ ロック機構
４６ ロック軸
４６Ａ ヘッドハンマ（ロック部）
４６Ｃ 凸部
４８ モータ（駆動源）
５０ ウォーム
５０Ａ 回転操作部
５２ ウォームホイール
６０ プッシュリフタ
６８ プッシュロッド
６８Ａ 溝

Claims (7)

1. リッドが開閉可能に枢支された基体に取り付けられるケースと、
   前記ケースに収容された駆動源の駆動力でロック軸を正逆回転させ、前記ロック軸の先端部に形成されたロック部によって前記リッドを施錠及び解錠するロック機構と、
   筒状に形成されて前記ケースに支持されると共に内側に前記ロック軸が挿入されたプッシュロッドを有し、前記プッシュロッドが軸方向にプッシュ操作される度に突出と退避とを交互に繰り返すと共に、前記プッシュロッドの突出によって前記リッドを押し開くプッシュリフタと、
   を備えたリッドロック装置。
2. 前記ロック軸と前記プッシュロッドとが同軸上に配置されている請求項１に記載のリッドロック装置。
3. 前記ロック機構は、前記ケースの外側へ突出した回転操作部を有し、当該回転操作部の回転操作によって前記ロック軸を正逆回転可能とされている請求項１又は請求項２に記載のリッドロック装置。
4. 前記ロック機構は、前記駆動源によって回転されるウォームと、当該ウォームに噛合されると共に前記ロック軸と一体で回転される扇形のウォームホイールと、を有する請求項１〜請求項３の何れか１項に記載のリッドロック装置。
5. 前記プッシュロッドの突出状態では、前記ロック部が前記プッシュロッドの内側に係合することで、前記ロック軸の回転が規制される請求項１〜請求項４の何れか１項に記載のリッドロック装置。
6. 前記リッドが閉じられて前記ロック軸により施錠されている状態では、前記ロック軸に形成された凸部が、前記プッシュロッドの内側に形成された溝に入り込むことで、前記プッシュロッドがプッシュ操作不能となる請求項１〜請求項５の何れか１項に記載のリッドロック装置。
7. 前記プッシュロッドの突出状態では、前記ロック部が前記プッシュロッドの内側に収容される請求項１〜請求項６の何れか１項に記載のリッドロック装置。