JP7171089B1

JP7171089B1 - 洗車用具

Info

Publication number: JP7171089B1
Application number: JP2021140175A
Authority: JP
Inventors: 洋緒方
Original assignee: アイコネクト株式会社
Priority date: 2021-08-30
Filing date: 2021-08-30
Publication date: 2022-11-15
Anticipated expiration: 2041-08-30
Also published as: JP2023034096A

Abstract

【課題】利用者の満足度を向上し得る、ユーザービリティに富んだ洗車用具の提供。【解決手段】洗車用具１は、把持部１０と、把持部１０に一端が接続され、可撓性を有し変形可能であり、車両を洗うための液体が通過する管１１と、管１１に設けられる複数の孔Ｈと、管１１の一部または全部を覆う部材と、を含む。また、把持部１０はジョイント部２０を有し、管１１は、他端がジョイント部２０に接続されることにより、リング状を形成し得るものである。【選択図】図１

Description

本発明は、様々な車両を洗うための洗車用具に関するものである。

車両を洗うための技術として、下記特許文献に記載されているものがある。
例えば、特許文献１には、自動車車体側面、後部等に穿設されたフタの内部に設置されたホース取付部により２～５回路にフォーク型又は扇型に分岐し、分岐点基部に各々開閉コックが設けられた分岐配水ソケットと、移送水をシャワー状に放水せしめるよう多数の穴を全面にあけられた多孔管と、分岐配水ソケットより多孔管に送水する目的で自動車車体の内部に配管された軟質性を有する通水管と、によりなる自動車洗車装置が記載されている。

また、特許文献２には、周壁に多数の小さな貫通孔を穿つと共に、吸盤取付用の弾性腕を一体に、あるいは装着して設け、かつ水道ホース取付口を備えた密閉できる中空の円盤形本体と、腕の先端に取付けた吸盤とよりなる洗車用散水器が記載されている。

また、特許文献３には、給水・散水・清掃対象物についてその周囲を回りながら短い給水ホースで給水・散水・清掃できるようにした、全方位給水装置が記載されている。

実開昭６０－６９７６１号公報実開昭６０－１３０７８６号公報実用新案登録第３１８９２６８号公報

しかし、昨今の外出が自粛される状況の中、自宅でマイカーを洗車する利用者が増加している。そのため、より利用者の満足度を向上し得る、ユーザービリティに富んだ洗車用具が求められている。そこで、本発明は、利用者の満足度を向上し得る、ユーザービリティに富んだ洗車用具を提供することを目的とする。

本発明の洗車用具は、把持部と、把持部に一端が接続され、可撓性を有し変形可能であり、車両を洗うための液体が通過する管と、管に設けられる複数の孔と、管の一部または全部を覆う部材と、を含む。
これにより、管は任意の場所で、任意の方向に、任意の角度で折り曲げることができ、かつ洗車時、管の一部または全部を覆う部材が車に当たる。

また、把持部はジョイント部を有し、管は、他端がジョイント部に接続されることにより、リング状を形成し得るものであることが好ましい。
これにより、洗車用具は洗車時、管がリング状に形成された状態で使用される。

また、管は、屈折可能な蛇腹状の屈折部を複数有することが好ましい。
これにより、当該複数の屈折部の箇所を任意の方向に、任意の角度で折り曲げて管の形状が形成される。

また、洗車用具は、液体の供給源と接続する供給管を含み、把持部は、供給管と接続されることにより、管を通過して複数の孔から噴出されずに管の一端または他端から排出される液体が、供給管を介して供給源に還るものであることが好ましい。
これにより、管を通過して複数の孔から噴出されずに戻ってきた液体が、供給管へ送られて供給源へと戻る。

（１）本発明の洗車用具は、把持部と、把持部に一端が接続され、可撓性を有し変形可能であり、車両を洗うための液体が通過する管と、管に設けられる複数の孔と、管の一部または全部を覆う部材と、を含む構成により、管は任意の場所で、任意の方向に、任意の角度で折り曲げることができ、かつ洗車時、管の一部または全部を覆う部材が車に当たるため、洗車対象である車のサイズに合わせて自由に管の形状を変形させることができたり、車体に傷をつけずに洗車することができる。

（２）また、把持部はジョイント部を有し、管は、他端がジョイント部に接続されることにより、リング状を形成し得るものである構成により、洗車用具は洗車時、管がリング状に形成された状態で使用されるため、リング状に形成された部分に集中して満遍なく水が噴射され、車体のバンパー部分やサイド部分、またはフェンダー部分など特定のスポットを洗いやすくなる。

（３）また、管は、屈折可能な蛇腹状の屈折部を複数有する構成により、当該複数の屈折部の箇所を任意の方向に、任意の角度で折り曲げて管の形状が形成されるため、管を長期間使用することができる。言い換えれば、屈折部以外の部分を折り曲げ続けることで当該部分が疲労して折れたりするなど、疲労破壊を防ぐことができる。

（４）また、洗車用具は、液体の供給源と接続する供給管を含み、把持部は、供給管と接続されることにより、管を通過して複数の孔から噴出されずに管の一端または他端から排出される液体が、供給管を介して供給源に還る構成により、管を通過して複数の孔から噴出されずに戻ってきた液体が、供給管へ送られて供給源へと戻るため、供給源の液体を節約することができる。

本発明の実施の形態に係る洗車用具を示す概略図である。管に部材を被せた場合のイメージ図である。本発明の別の実施の形態に係る洗車用具を示す概略図である。本発明の実施の形態に係る洗車用具の使用イメージ図である。管の断面イメージ図である。

以下に本発明の実施の形態を詳細に説明するが、以下に記載する構成要件の説明は、本発明の実施形態の一例（代表例）であり、本発明はその要旨を変更しない限り、以下の内容に限定されない。

［洗車用具］
図１は、本発明の実施の形態に係る洗車用具を示す概略図である。洗車用具１は、把持部１０と、車両を洗うための液体が通過する管１１と、液体の供給源Ｓと接続する供給管１２と、を含む。また、管１１は例えばホースであり、管１１には、複数の孔Ｈ（噴射孔）が設けられている。

なお、洗車用具１は、供給源Ｓから供給される液体に圧力をかけて管１１へ送り出すためのモーター（図示せず）や、モーターのスイッチＭを含む。モーターは、電源Ｐから供給される電気により動作し、スイッチＭのオン／オフにより電源のオン／オフを行うことができる。

管１１は可撓性を有し変形可能であり、任意の場所で、任意の方向に、任意の角度で折り曲げることができる。また、管１１は空洞であり、供給源Ｓから供給される液体が内部を通過する。つまり、管１１の内部を液体が流れ、当該液体の一部が、複数の孔Ｈから噴射される。

管１１の長さは、１ｍ～２．５ｍが好ましく、１．５ｍ～２ｍがさらに好ましい。一方、管１１の直径は、１～３ｃｍ程度である。管１１の長さは、洗車対象や利用者（男／女、大人／子供）などによって適宜設計変更することができる。

把持部１０は、利用者が洗車用具を使用する際に手で握る部分である。図１に示す例においては、把持部１０の一端に管１１の一端が、ジョイント部２０（２０Ａ）を介して接続されている。また、把持部１０の他端には、供給管１２の一端がジョイント部２１を介して接続されている。

供給管１２の他端（把持部１０と接続されていない方）には液体の供給源Ｓが接続されているため、モーターが動作することにより、供給源Ｓの液体が供給管１２を介して吸い上げられ、さらに圧力をかけられて管１１へと送り出される。この場合、把持部１０は内部が、供給管１２を介して送られてくる液体が管１１へ送られるような構造（液体が通過するような構造）となっている。

供給源Ｓは、例えば、図１に示すようにバケツである。また、供給源Ｓは水道の蛇口でもよく、この場合、供給管１２は他端が当該蛇口に接続される。それ以外に、供給源Ｓは水槽や小型のプールなど液体が溜められている人工物でもよく、川や湖などの自然物であってもよい。

車両を洗うための液体は、バケツに貯められた水や、水道から供給される水道水などである。その他、市販されているカーシャンプーなどでもよい。

なお、モーターは、高圧洗浄機などに使われる、車両を洗うための液体に圧力をかけて送出し得るモーターである。モーターは把持部１０など洗車用具１に内蔵されていることが望ましく、外付けの構造としてもよい。また、電源Ｐも、図１に例示されているようにポータブル型の電源を用いたり、洗車用具１を充電式のものとすることができる。

モーターにより圧力をかけられて管１１へと送り出される液体は、把持部１０に設けられたストッパーＷによりコントロールできる。つまり、利用者がストッパーＷをオフ（ストップ解除）とすることで管１１への液体の送出が開始され、ストッパーＷをオン（ストップ）とすることで管１１への液体の送出が停止される。

また、水道の蛇口など、液体（水）が一定の圧力で供給源Ｓから送出される場合、ストッパーＷに給水弁の機能を持たせてもよい。つまり、水道の蛇口側は開栓されており、利用者が任意のタイミングでストッパーＷをオン／オフとすることで、管１１への液体の送出を制御することができる。この場合、供給源Ｓから圧力がかけられて液体（水）が送出されるため、モーターはオフにすることもできる。

また、図２に示すように、管１１は部材１３により覆われる。部材１３は、管１１を全長に渡って覆ったり、管１１の一部分を覆ったりする。部材１３は、具体的にはスポンジ材などの柔らかいものであり、車体がこれに触れても、車体を傷つけないものである。また、部材１３は、車両を洗車し得るスポンジ材としてもよい。

ここで、部材１３は中身が空洞の棒状のものとすることができ、当該空洞に管１１が挿入されることで、管１１は部材１３により覆われる。部材１３の直径は８～１２ｃｍ程度であり、当該空洞の直径は挿入される管１１の太さ（直径）と同程度である。

上述したように、部材１３はスポンジ材などの柔らかいものであるため、部材１３の空洞に挿入される管１１は、部材１３にしっかりと固定される（フィットする）。なお、部材１３にも、管１１に設けられた複数の孔Ｈと同じ箇所にそれぞれ、液体が通過し得る複数の孔が設けられてもよい。

また、部材１３は、複数に分けられたものを管１１に装着してもよい。例えば、長さ２ｍ程度の管１１に、長さ５０ｃｍ程度のスポンジ材を３つ装着して、それぞれのスポンジ材を連結させて使用してもよい。これにより、部材１３が管１１に装着しやすくなり、部材１３が汚れたり劣化したりした際の交換も容易に行うことができる。

図３は、本発明の別の実施の形態に係る洗車用具を示す概略図である。図３に示すように、把持部１０は、管１１の一端が接続されるジョイント部２０（２０Ａ）に加えて、管１１の他端が接続されるジョイント部２０（２０Ｂ）を有する。管１１の他端がジョイント部２０（２０Ｂ）に接続されることにより、管１１はリング状（環の形状）となる。

ここで、上述したように把持部１０は、内部が供給管１２を介して送られてくる液体が管１１へ送られるような空洞構造となっている。また、把持部１０は、内部が管１１を通過して複数の孔Ｈから噴出されずに戻ってきた液体が供給管１２へ送られるような空洞構造となっている。これらの空洞構造の間は仕切られているため、それぞれの液体が混じることはない。

さらに、管１１は、屈折可能な蛇腹状の屈折部（図示せず）を複数有することもできる。屈折部は蛇腹状になっているため、管１１の他の部分（屈折部以外の部分）よりも屈折に対する耐久性がある。つまり、屈折部の箇所を折り曲げて上述したように管１１をリング状とすることで、管１１を長期間使用することができる。言い換えれば、屈折部以外の部分を折り曲げ続けることで当該部分が疲労して折れたりするなど、疲労破壊を防ぐことができる。
屈折部は、例えば管１１に２箇所設けてを三角形のような形状を形成することができたり、管１１に３箇所設けて四角形のような形状を形成することができる。当然、屈折部をそれ以上設けてもよい。

［洗車用具の動作］
以下、各図面を参照して、洗車用具の動作について説明する。

図４は、本発明の実施の形態に係る洗車用具の使用イメージ図である。図４に示すように、利用者は、把持部１０を握り、供給源Ｓ（図４において図示せず）から管１１に供給される液体を洗車対象Ｃに対して、複数の孔Ｈより噴射させることで洗車する。

例えば、供給源Ｓがバケツであり、管１１に供給される液体（バケツに溜められた液体）が水であるとする場合、複数の孔Ｈからは当該水が噴射される。孔Ｈは管１１に複数設けられているため、洗車対象に広範囲に渡って、十分に水をかけることができる。つまり、満遍なく洗車対象を洗車することができる。

また、管１１は可撓性を有し、任意の場所で、任意の方向に、任意の角度で折り曲げることができるため、洗車対象ＣがＳＵＶやミニバン、またはトラックなど車高が高い車であっても、そのルーフ部分に水が届くように変形させることができる。よって、より満遍なく洗車対象を洗車することができる。

なお、ボンネット部分やフロントガラス部分を洗う時には、その高さに応じて管１１を変形させることができるため、利用者は窮屈でない、楽な姿勢で洗車を行うことができる。

さらに、車体のバンパー部分やサイド部分、またはフェンダー部分などを洗う時には、図３に示すように管１１をリング状とすることができる。これにより、管１１が直線状である場合よりも、リング状に形成された部分に集中して満遍なく水が噴射されるため、特定のスポットを洗いやすくなる。

つまり、ボンネット部分など広い部分を洗う時と、バンパー部分など局所的な部分を洗う時とで、管１１の形状を容易に変えることができる。そのため、利用者はより楽に、かつ十分に洗車を行うことができる。

なお、図３に示すように管１１をリング状とすることで、管１１を通過して複数の孔Ｈから噴出されずに戻ってきた水が、供給管１２へ送られてバケツへと戻る。そのため、水を節約することができる。

バケツに溜められた水で洗車する場合、近くに（供給管１２が届く範囲内に）水道などが無い可能性が高い。そのため、このように水を節約することで、利用者が度々バケツに水を汲みに行く回数を減らすことができる。

さらに、管１１はスポンジ材などの柔らかい部材１３で覆われているため、ミラーやガラス部分などのデリケートな部分を始め、車体に傷をつけずに洗車することができる。同時に、部材１３を車体を洗車し得るスポンジ材とすることで、孔Ｈから水を噴射しつつ、部材１３で車体を洗うことができる。この際、孔Ｈからカーシャンプーなどを噴射させてもよい。

以上のように述べた洗車用具の実施の形態はあくまで一例であり、管１１を通過して複数の孔Ｈから噴出されずに戻ってきた液体が供給管１２へ送られるような構造であれば、把持部１０が空洞構造以外の構造を採用することができる。例えば、供給管１２を２本設けて、１本は管１１へ供給源Ｓの液体を送り出すものであり、もう１本は管１１を通過して複数の孔Ｈから噴出されずに戻ってきた液体を供給源Ｓへ返すものとすることもできる。

また、管１１に設けられる孔Ｈの数や位置も、洗車対象や利用者などによって適宜設計変更することができる。例えば、孔Ｈを管１１の長手方向に沿って一直線上に並べて設けたり、反対に散乱させて設けてもよい。数も、数個から数十個、数百個とすることができる。

図５は、管の断面イメージ図である。図５に示すように、特に孔Ｈは管１１の全周ではなく、管１１の中心から６０°程度の幅に沿って設けられることが望ましい。これにより、孔Ｈから液体が噴射される方向を揃えることができ、例えば洗車対象とは反対方向など、望まない方向に液体が噴射されることを防ぐことができる。

本発明の洗車用具は、様々な車両を洗うための洗車用具として利用することができ、かつ利用者の満足度を向上し得る、ユーザービリティに富んだ洗車用具であるため、産業上有用である。

１洗車用具
１０把持部
１１管
１２供給管
１３部材
２０，２０Ａ，２０Ｂジョイント部
２１ジョイント部
Ｈ孔
Ｍスイッチ
Ｐ電源
Ｗストッパー
Ｃ洗車対象

Claims

車両を洗うための液体が供給され、または前記液体を供給源から吸い上げる把持部と、
可撓性を有し変形可能であり、一端と他端がそれぞれ前記把持部に接続されることによりリング状を形成し、前記液体が内部を通過する管と、
前記管に設けられ、前記液体が噴射する複数の孔と、
前記管の一部または全部を覆うように前記管に取り付けられ、車体に触れても車体を傷つけない素材からなり、前記複数の孔から噴射した液体が染み出るまたは前記複数の孔と同じ箇所に設けられた孔を当該液体が通過する部材と、
を含む洗車用具。
前記管は、屈折可能な蛇腹状の屈折部を複数有する請求項１に記載の洗車用具。
液体の供給源と接続する供給管を含み、
前記把持部は、前記供給管と接続されることにより、前記管を通過して前記複数の孔から噴出されずに前記管の一端または他端から排出される液体が、前記供給管を介して前記供給源に還るものである請求項１または２に記載の洗車用具。
前記部材は、車両を洗車し得るスポンジ材である請求項１～３のいずれか１項に記載の洗車用具。