JP7158706B2 - 家具用台車 - Google Patents

Description

本開示は、所定の家具を運ぶための台車に関する。

下記特許文献１には、椅子をスタッキングして載せることのできる台車が開示されている。

特開２０１４－１６６８１４号公報

上記特許文献１の台車は、それ自体を上積みスタッキングできないなど、改良の余地がある。
本開示の目的は、新規な家具用台車を提案することである。

本開示の一態様は、スタッキング可能に構成された家具用台車であって、本体部と、少なくとも１つの支持部と、を備える。本体部は、当該家具用台車における第１方向の一端側にて、第１方向と交差する第２方向に間隔を空けて設けられた一対の第１キャスタと、一端側とは逆方向の他端側にて、第２方向に間隔を空けて設けられた一対の第２キャスタと、を備える。支持部は、本体部に固定され、鉛直方向に対して傾斜する第１傾斜部及び第２傾斜部であって、下方に位置する部分ほど接近する第１傾斜部及び第２傾斜部を有し、第１傾斜部及び第２傾斜部が家具に直接的又は間接的に当接して当該家具を支持するように構成される。２台の当該家具用台車をスタッキングしたときには、上側に位置する家具用台車は、下側に位置する家具用台車に対して一端から他端に向かう方向に位置をずらして載置可能に構成されている。また、本体部及び支持部は、スタッキングを行うときに上側に位置する家具用台車の一対の第１キャスタに干渉しないように、本体部及び少なくとも１つの支持部の少なくとも一部が平面視で当該一対の第１キャスタの間の領域に位置するように構成されている。

このような構成であれば、２台の家具用台車をスタッキングしたときに、下側の家具用台車の本体部及び少なくとも１つの支持部の少なくとも一部が、上側の家具用台車の一対の第１キャスタに接触しない。そのため、スタッキングのピッチを小さくすることが可能となり、スタッキング後の複数の家具用台車をコンパクトにまとめることができる。

本開示の他の態様は、スタッキング可能に構成された家具用台車であって、支持部と、水平部と、を備える。支持部は、鉛直方向に対して傾斜する第１傾斜部及び第２傾斜部であって、下方に位置する部分ほど接近する第１傾斜部及び第２傾斜部を有し、第１傾斜部及び第２傾斜部が家具に直接的又は間接的に当接して当該家具を支持するように構成される。水平部は、水平方向に延びる水平面を有し、支持部の上端部と連続する。２台の当該家具用台車をスタッキングしたときには、上側に位置する家具用台車は、少なくとも、下側に位置する家具用台車の備える水平部に当接する。

このような構成であれば、２台の家具用台車をスタッキングしたときに、下側の家具用台車において上側の家具用台車と当接する水平部が支持部と連接しているため、家具用台車の構成が複雑になってしまうことを抑制できる。また、水平面を有する水平部にて上側の家具用台車を支持するため、下側の家具用台車と上側の家具用台車との位置のずれが生じても、その影響を受けにくくなるため、スタッキングが安定する。

本開示の一態様では、一対の第１キャスタは、上下方向の回転軸を中心に旋回可能に構成されていてもよい。本体部及び少なくとも１つの支持部は、スタッキングした状態において上側に位置する家具用台車の一対の第１キャスタが回転軸を中心とした所定の範囲の旋回角度である場合に限り、当該一対の第１キャスタと干渉しないように構成されていてもよい。

このような構成であれば、スタッキングした状態では、上側の家具用台車の一対の第１キャスタの旋回が制限されるため、その一対の第１キャスタが落ち着き無く旋回してしまうことを抑制できる。

本開示の一態様では、第１傾斜部及び第２傾斜部は、第１方向に並ぶように配置されていてもよい。少なくとも１つの支持部は、第２方向に間隔を空けて２つ設けられていてもよい。本体部は、第１方向に長さを有する２つの柱状部材を備えてもよい。２つの柱状部材のうちの一方の柱状部材は、２つの支持部のうちの一方の支持部に隣接して配置されてもよい。また、２つの柱状部材のうちの他方の柱状部材は、２つの支持部のうちの他方の支持部に隣接して配置されてもよい。

このような構成であれば、支持部と柱状部材とが隣接しているため、支持される家具を支持部に収める際に柱状部材をガイドとして利用することができる。
上述した家具用台車においては、２つの柱状部材は、２つの支持部の間に配置されていてもよい。このような構成であれば、２つの支持部により支持された家具の位置がずれてしまうことが２つの柱部材により制限されるため、２つの支持部から滑落してしまうことを抑制できる。

本開示の一態様では、水平方向に延びる水平面を有し、少なくとも１つの支持部の上端部と連続する少なくとも１つの水平部を備えてもよい。２台の当該家具用台車をスタッキングしたときには、上側に位置する家具用台車は、少なくとも、下側に位置する家具用台車の備える少なくとも１つの水平部に当接してもよい。

このような構成であれば、２台の家具用台車をスタッキングしたときに、下側の家具用台車において上側の家具用台車と当接する水平部が支持部と連接しているため、家具用台車の構成が複雑になってしまうことを抑制できる。

本開示の一態様及び他の態様では、少なくとも１つの支持部の上端部が、当該家具用台車の上端部の少なくとも一部を構成してもよい。このような構成であれば、当該家具用台車において必須の構成要素である支持部よりも高い位置にある構成要素が存在しないため、家具用台車の上端の高さを低くすることができ、家具用台車の小型化を図ることができる。

本開示の一態様及び他の態様では、着脱可能に構成されたハンドルを備えてもよい。このような構成であれば、家具用台車をハンドルで操作することができる。

実施形態の家具用台車の斜視図である。 実施形態の家具用台車の平面図である。 実施形態の家具用台車の正面図である。 実施形態の家具用台車の側面図である。 スタッキングした実施形態の家具用台車を示す斜視図である。 スタッキングしたときの上側の家具用台車の一対の第１キャスタと下側の家具用台車の位置関係を示す図である。 椅子を積載した実施形態の家具用台車を示す正面図である。 家具用台車の変形例であって、机を積載した家具用台車を示す正面図である。 家具用台車の変形例であって、ハンドルを備える家具用台車を示す正面図である。

以下に本開示の実施形態を図面と共に説明する。
［１．実施形態］
［１－１．全体構成］
図１～図５に本開示の家具用台車１を示す。家具用台車１は、図５に示されるように、スタッキング可能に構成されている。ここでいうスタッキングとは、家具用台車１の高さよりも小さいピッチで複数の家具用台車１が積み重ねられることをいう。なお、本実施形態においては、前後、左右、上下などの方向を用いて各部の構成を説明する場合があるが、それらの方向は説明の便宜上用いているに過ぎず、本開示の実施の態様について何ら限定するものではない。例えば、家具用台車１は家具を載せて左右方向に移動させることができる。

家具用台車１は、本体部１１と、２つの支持部１３と、を備える。
［１－２．本体部］
本体部１１は、家具用台車１の右側部分にて、前後方向に間隔を空けて設けられた一対の第１キャスタ２１と、家具用台車１の左側部分にて、前後方向に間隔を空けて設けられた一対の第２キャスタ２２とを備える。なお、左右方向が第１方向に相当し、右側が一端側に相当し、左側が他端側に相当する。また、前後方向が第２方向に相当する。

上述した一対の第１キャスタ２１及び一対の第２キャスタ２２は、いずれも、上下方向に延びる縦柱２３の下端に設けられている。これら４つのキャスタは、上下方向の回転軸Ａ（図２参照）を中心に旋回可能に構成されている。ここでいう旋回とは、キャスタの向きが回転により変化すること、別の言い方をすれば車輪の軸が回転軸Ａを中心に回転することを意味する。なお、４つのキャスタのうちのいずれか１つ以上が、旋回不能に構成されていてもよい。例えば一対の第２キャスタ２２が、向きが左右方向に固定（車輪の軸が前後方向に固定）されていてもよい。

また本体部１１は、４つの縦柱２３の他に、上側横柱２５Ｒ，２５Ｌ、下側横柱２７Ｒ，２７Ｌ、及び２つの柱状部材２９を備えている。
右側の２つの縦柱２３、即ち一対の第１キャスタ２１が取り付けられている２つの縦柱２３は、上端部同士が上側横柱２５Ｒにより接続されている。２つの縦柱２３と、上側横柱２５Ｒと、は全体として逆Ｕ字状になっている。また、上記の２つの縦柱２３は、上下方向の中央部が下側横柱２７Ｒにて接続されている。上側横柱２５Ｒと下側横柱２７Ｒとは平行である。

左側の２つの縦柱２３、上側横柱２５Ｌ、及び下側横柱２７Ｌは、右側の２つの縦柱２３、上側横柱２５Ｒ、及び下側横柱２７Ｒと同様の形状である。
右側の下側横柱２７Ｒと左側の下側横柱２７Ｒは、前後方向に間隔を空けて配置される２つの柱状部材２９によって連結されている。２つの柱状部材２９は、いずれも左右方向に長さを有している。

［１－３．支持部］
２つの支持部１３は、互いに同一形状であり、いずれも２つの板状部材３１の一部である。２つの板状部材３１は、それぞれが長尺状の板を屈曲して形成されている。２つの支持部１３は、前後方向に間隔を空けて２つ設けられている。以下、一方の支持部１３について説明する。

支持部１３は、第１傾斜部３３及び第２傾斜部３５を有している。第１傾斜部３３は左上を向く面を有しており、第２傾斜部３５は右上を向く面を有している。つまり第１傾斜部３３及び第２傾斜部３５は、いずれも鉛直方向に対して傾斜している。また第１傾斜部３３の左上を向く面及び第２傾斜部３５の右上を向く面は、互いに対向すると共に下方に位置する部分ほど接近する。ここでいう対向とは、各面が互いに平行であるという狭義の意味ではなく、各面が傾斜した位置関係を含むものである。この傾斜の角度は鋭角に限らず、鈍角であってもよい。また第１傾斜部３３及び第２傾斜部３５は、左右方向に並ぶように配置されている。板状部材３１のうち、第１傾斜部３３及び第２傾斜部３５を含む支持部１３は、正面視で略Ｖ字状となる。

支持部１３は、第１傾斜部３３及び第２傾斜部３５が家具に直接的又は間接的に当接して当該家具を支持するように構成されている。
板状部材３１における支持部１３の右側の部分は、水平方向に延びる水平面３７を有する水平部３８である。水平部３８は、支持部１３における第１傾斜部３３の上端部と連続する。

また板状部材３１における支持部１３の左側の部分は、水平方向に延びる水平面３９を有する接続部４０である。接続部４０は、支持部１３における第２傾斜部３５の上端部と連続する。

支持部１３における第１傾斜部３３には、１つ以上のクッション部材４１が設けられる。そのため、第１傾斜部３３は、クッション部材４１を介して間接的に家具に当接する。

板状部材３１は、水平部３８の下側面が右側の上側横柱２５Ｒに固定され、接続部４０の下側面が左側の上側横柱２５Ｌに固定されることにより、本体部１１に固定される。板状部材３１が本体部１１に固定されることにより、支持部１３も本体部１１に固定される。また、補助固定部４３によって、板状部材３１が柱状部材２９の左右に間隔を開けた２箇所で連結される。このように板状部材３１が本体部１１に固定されたとき、支持部１３の上端部が、当該家具用台車１の上端部の一部を構成する。支持部１３の上端部は、支持部１３における第１傾斜部３３の上端部と、第２傾斜部３５の上端部とを含む。

２つの柱状部材２９のうち前方に位置する柱状部材２９は、２つの支持部１３のうち前方に位置する支持部１３に隣接して配置される。また２つの柱状部材２９のうち後方に位置する柱状部材２９は、２つの支持部１３のうち後方に位置する支持部１３に隣接して配置されている。また、２つの柱状部材２９は、２つの支持部１３の間に配置されている。

図５に、２台の当該家具用台車をスタッキングした図を示す。２台の家具用台車１をスタッキングしたときに上側に位置する家具用台車１（以下、上側台車１とも記載する）は、下側に位置する家具用台車１（以下、下側台車１とも記載する）に対して、左方向に位置をずらして載置可能に構成されている。上側台車１と下側台車１は、当然ながら同一の構成及び形状である。図５ではスタッキングした２台の家具用台車１を示しているが、３台以上の家具用台車１がスタッキング可能である。

下側台車１の本体部１１及び支持部１３は、スタッキングを行うときに、上側台車１の一対の第１キャスタ２１に干渉しない（つまり、接触しない）ように構成されている。具体的には、図２に示されるように、本体部１１の柱状部材２９、及び、支持部１３を含む板状部材３１が、平面視で当該一対の第１キャスタ２１の間の領域に位置するように構成されている。言い換えると、下側台車１の２つの柱状部材２９及び２つの支持部１３が、上側台車１の一対の第１キャスタ２１の間隔よりも小さい間隔に収まるように、下側台車１の一対の第１キャスタ２１の間に設けられている。また、スタッキングしたときには、上側台車１の第１キャスタの下端が、下側台車１の上端部よりも低い位置となる。

図６において、スタッキングしたときの上側台車１の一対の第１キャスタ２１及び上側横柱２５Ｒを二点鎖線で示す。下側台車１の本体部１１及び支持部１３は、上側台車１の一対の第１キャスタ２１の旋回角度が図６に示される角度範囲Θにある場合に限り、上側台車１の一対の第１キャスタ２１と干渉しないように構成されている。上側台車１の第１キャスタ２１は、旋回すると、縦柱２３又は柱状部材２９に当接する。角度範囲Θ以外に上側台車１の第１キャスタ２１が向いているときは、下側台車１の縦柱２３、上側横柱２５Ｒ、水平面３７（即ち水平部３８）などと干渉するため、スタッキングが実現できない。角度範囲Θが、所定の角度範囲に相当する。

また、上側台車１は、下側横柱２７Ｒにおいて、下側台車１の備える２つの水平部３８それぞれの水平面３７に当接する。また上側に位置する家具用台車１は、２つの柱状部材２９の左端部近傍において、下側台車１の備える上側横柱２５Ｌに当接する。このように、上側台車１は４箇所で下側台車１と当接するため、安定したスタッキングが実現される。また、水平面３７と柱状部材２９の上面とは高さの差は板状部材３１の厚さ分であり、ほぼ同じ高さである。そのため、上側台車１は大きく傾かず、安定して下側台車１に積載される。

［１－４．家具用台車による家具の支持］
図７に示されるように、本実施形態の家具用台車１は、家具の一例として、椅子３を積載可能である。椅子３はそれ自体がスタッキング可能に構成されており、家具用台車１は、スタッキングした複数の椅子３を積載可能である。

支持部１３は、スタッキングした椅子３のうち、最も下方に位置する椅子３を支持する。第１傾斜部３３はクッション部材４１を介して間接的に椅子３の脚部と当接し、第２傾斜部３５は直接的に椅子３の脚部と当接する。支持部１３は、第１傾斜部３３と第２傾斜部３５により脚部を挟み込むようにして椅子３を支持する。

［１－５．効果］
（１ａ）家具用台車１は、複数の家具用台車１をスタッキングしたときに、下側台車１において上側台車１と当接する水平部３８が支持部１３と連接しているため、支持部とは別にスタッキングを行うための当接面を設ける必要がなく、家具用台車１の構成が複雑になってしまうことを抑制できる。また、当接面を水平部３８の水平面３７とすることで、下側台車１と上側台車１との位置が左右にずれてしまっても、その影響を受けにくい。そのため、下側台車１と上側台車１とのスタッキングが安定する。

（１ｂ）家具用台車１は、複数の家具用台車１のスタッキングを行うときに、下側台車１の本体部１１及び支持部１３が上側台車１の一対の第１キャスタ２１に干渉しないように構成されている。仮に、上側台車１の一対の第１キャスタ２１が下側台車１と当接するとスタッキングのピッチが大きくなってしまうが、実施形態の家具用台車１であれば、スタッキングのピッチを小さくすることが可能であり、スタッキング後の家具用台車１をコンパクトにまとめることができる。

（１ｃ）上側台車１の一対の第１キャスタ２１は、角度範囲Θの範囲内においてのみ旋回をすることができる。つまり、第１キャスタ２１の回転軸Ａは、スタッキングした状態で第１キャスタ２１が自在に旋回できる構成と比較して、支持部１３の側に接近して設けられている。そのため、本実施形態の家具用台車１では、一対の第１キャスタ２１の間隔が大きくなることを抑制でき、家具用台車１全体としての大きさを小さくすることができる。

また、スタッキングした状態では第１キャスタ２１の旋回角度が角度範囲Θに制限されることから、複数の家具用台車１をスタッキングしたときに、上側台車１の一対の第１キャスタ２１の動作範囲が限定されるため、その一対の第１キャスタ２１が落ち着き無く旋回して、バタつくことを抑制できる。

（１ｄ）１つの支持部１３と１つの柱状部材２９とは隣接しており、さらに、２つの柱状部材２９が２つの支持部１３の間に配置されているため、支持される椅子３を支持部１３に収める際に柱状部材２９をガイドとして利用することができる。また、椅子３の脚部の位置が支持部１３からずれることを柱状部材２９により制限できるため、支持された椅子３が２つの支持部１３から滑落してしまうことを抑制できる。

（１ｅ）支持部１３の上端部が、当該家具用台車１の上端部の少なくとも一部を構成する。つまり、家具用台車１において、必須の構成要素である支持部１３よりも高い位置にある構成要素が存在しないため、家具用台車１の上端の高さを低くすることができ、家具用台車１の小型化を図ることができる。

［２．その他の実施形態］
以上本開示の実施形態について説明したが、本開示は、上記実施形態に何ら限定されることはなく、本開示の技術的範囲に属する限り種々の形態をとり得ることはいうまでもない。

（２ａ）上記実施形態では、家具用台車１が略Ｖ字型の支持部１３を２つ備える構成を例示したが、家具用台車が備える支持部は上記の構成に限定されない。
例えば、支持部の具体的な形状は特に限定されない。例えば、第１傾斜部の下部と第２傾斜部の下部とが分離していてもよい。

また支持部は、家具用台車に１つのみ設けられてもよいし、３つ以上設けられても良い。
また、第１傾斜部３３がクッション部材４１を用いずに直接的に椅子３に当接してもよいし、第２傾斜部３５がクッション部材４１を用いて間接的に椅子３に当接してもよい。また、いずれの傾斜部も直接的に、又は間接的に椅子３に当接してもよい。
また上記実施形態では、支持部１３は折り曲げられた板状部材３１により構成されていたが、これに限定されない。例えば、支持部における家具と当接する部分は平面状でなくともよい。家具用台車に積載すべき家具の形状が定まっている場合には、その形状に応じた様々な形状としてもよい。例えば椅子の脚部がパイプ材により形成されているならば、支持部１３における脚部との当接面を、パイプ材の外面に沿う半筒型、断面Ｕ字型、及び断面Ｖ字型のうちのいずれか１つの形状としてもよい。

また、支持部と水平部とは、別の部材であってもよい。また、支持部と水平部とは、接続されていなくてもよい。
また、支持部の上端部が、家具用台車の上端部の一部を構成していなくてもよい。

（２ｂ）上記実施形態では、水平部３８は支持部１３に接続される構成を例示したが水平部の設けられる位置は特に限定されない。例えば、水平部は支持部及び板状部材とは間隔を空けた別の位置に設けられていてもよい。
また水平部は、家具用台車に１つのみ設けられてもよいし、３つ以上設けられても良い。また、１つの支持部に複数の水平部が接続されていてもよい。

また、２台の家具用台車をスタッキングしたときに、上側に位置する家具用台車が、下側に位置する家具用台車の水平部に当接しなくてもよい。また、家具用台車には水平部が設けられていなくてもよい。

（２ｃ）本体部の構成は、上記実施形態にて開示された構成に限定されない。少なくとも、一対の第１キャスタ及び一対の第２キャスタを保持し、また支持部が設けられる様々な構成とすることができる。

例えば、柱状部材２９は設けられていなくともよい。また、柱状部材２９の数は１つでも良いし３つ以上でもよい。柱状部材２９は、支持部１３に隣接していなくてもよい。２つの柱状部材２９は、支持部１３よりも外側、すなわち前方の支持部１３の前側および後方の支持部１３の後ろ側に配置されていてもよい。

また上記実施形態では、柱状部材２９と、支持部１３の全体と、が第１キャスタ２１に接触しないように、一対の第１キャスタ２１の間に収まる構成を例示した。しかしながら、家具用台車のスタッキングを行うときに上側台車の第１キャスタが当接しない範囲で、下側台車における上側台車の第１キャスタに近接する部分のみが上側台車の一対の第１キャスタの間に収まるように構成されていてもよい。

また上記実施形態では、一対の第１キャスタ２１のそれぞれが角度範囲Θ以外の旋回角度となるとき、すなわち内側を向くときは、下側台車１と干渉する構成を例示した。しかしながら、上側台車における一対の第１キャスタの回転軸Ａを中心とした旋回角度に関わらず、一対の第１キャスタは下側台車と当接しないように構成されていてもよい。

（２ｄ）上記実施形態では、家具として椅子３を積載可能な家具用台車１を例示したが、家具であれば、椅子以外を積載可能に構成されていてもよい。例えば、図８に示される家具用台車１０１のように、机５を積載可能に構成されていてもよい。机５はスタッキング可能な机であり、家具用台車１０１は、複数の机５を積載可能である。

なお図８に示されるように、支持部１１１は、第１傾斜部１１３が水平部１１５よりも上方に突出する構成である。このような構成では、第１傾斜部１１３を長くすることができ、家具を安定して積載することができるようになる。

（２ｅ）家具用台車１は、図９に示されるように、家具用台車１を移動させる際に用いるハンドル６１が設けられていてもよい。またハンドル６１は、家具用台車１に対して着脱可能に構成されていてもよい。図９の例では、ハンドル６１は、固定具６３を用いて家具用台車１本体に固定されており、固定具６３を取り外すことでハンドル６１が家具用台車１から取り外せるように構成されている。

（２ｆ）上記実施形態の家具用台車１は、上側台車１が、一端から他端に向かう方向（すなわち左方向）に位置をずらして下側台車１に載置可能である構成を例示した。しかしながら、上側台車１が上述したように位置をずらした場合にのみ、下側台車１に積載可能に構成されていてもよい。また上側台車１と下側台車１との左右方向のずれが無いときにのみ、上側台車１が下側台車１に積載可能に構成されていてもよい。

１…家具用台車（上側台車、下側台車）、３…椅子、５…机、１１…本体部、１３…支持部、２１…第１キャスタ、２２…第２キャスタ、２３…縦柱、２５Ｌ，２５Ｒ…上側横柱、２７Ｌ，２７Ｒ…下側横柱、２９…柱状部材、３１…板状部材、３３…第１傾斜部、３５…第２傾斜部、３７…水平面、３８…水平部、３９…水平面、４０…接続部、４１…クッション部材、６１…ハンドル、６３…固定具、１０１…家具用台車、１１１…支持部、１１３…第１傾斜部、１１５…水平部、Ａ…回転軸

Claims (9)

1. スタッキング可能に構成された家具用台車であって、
   当該家具用台車における第１方向の一端側にて、該第１方向と交差する第２方向に間隔を空けて設けられた一対の第１キャスタと、前記一端側とは逆方向の他端側にて、前記第２方向に間隔を空けて設けられた一対の第２キャスタと、を備える本体部と、
   鉛直方向に対して傾斜する第１傾斜部及び第２傾斜部であって、下方に位置する部分ほど接近する前記第１傾斜部及び前記第２傾斜部を有し、前記第１傾斜部及び前記第２傾斜部が家具に直接的又は間接的に当接して当該家具を支持するように構成され、前記本体部に固定された少なくとも１つの支持部と、を備え、
   ２台の当該家具用台車をスタッキングしたときには、上側に位置する前記家具用台車は、下側に位置する前記家具用台車に対して前記一端から前記他端に向かう方向に位置をずらして載置可能に構成されており、
   また、前記本体部及び前記支持部は、スタッキングを行うときに上側に位置する前記家具用台車の前記一対の第１キャスタに干渉しないように、平面視で前記一端から前記他端に向かう方向に関して前記上側に位置する前記家具用台車の前記一対の第１キャスタが設けられる範囲については、当該一対の第１キャスタの間に収まるように構成されている、家具用台車。
2. 上下に スタッキング可能に構成された家具用台車であって、
   当該家具用台車における第１方向の一端側にて、該第１方向と交差する第２方向に間隔を空けて設けられた一対の第１キャスタと、前記一端側とは逆方向の他端側にて、前記第２方向に間隔を空けて設けられた一対の第２キャスタと、を備える本体部と、
   鉛直方向に対して傾斜する第１傾斜部及び第２傾斜部であって、下方に位置する部分ほど接近する前記第１傾斜部及び前記第２傾斜部を有し、前記第１傾斜部及び前記第２傾斜部が家具に直接的又は間接的に当接して当該家具を支持するように構成され、前記本体部に固定された少なくとも１つの支持部と、を備え、
   ２台の当該家具用台車をスタッキングしたときには、上側に位置する前記家具用台車は、下側に位置する前記家具用台車に対して前記一端から前記他端に向かう方向に位置をずらして載置可能であり、かつ、上側に位置する前記家具用台車の前記支持部の少なくとも一部が、下側に位置する前記家具用台車の前記支持部の前記第１傾斜部と前記第２傾斜部の間に位置するように構成されており、
   また、前記本体部及び前記支持部は、スタッキングを行うときに上側に位置する前記家具用台車の前記一対の第１キャスタに干渉しないように、前記本体部及び前記少なくとも１つの支持部の少なくとも一部が平面視で当該一対の第１キャスタの間の領域に位置するように構成されている、家具用台車。
3. スタッキング可能に構成された家具用台車であって、
   当該家具用台車における第１方向の一端側にて、該第１方向と交差する第２方向に間隔を空けて設けられた一対の第１キャスタと、前記一端側とは逆方向の他端側にて、前記第２方向に間隔を空けて設けられた一対の第２キャスタと、を備える本体部と、
   鉛直方向に対して傾斜する第１傾斜部及び第２傾斜部であって、下方に位置する部分ほど接近する前記第１傾斜部及び前記第２傾斜部を有し、前記第１傾斜部及び前記第２傾斜部が家具に直接的又は間接的に当接して当該家具を支持するように構成され、前記本体部に固定された少なくとも１つの支持部と、を備え、
   ２台の当該家具用台車をスタッキングしたときには、上側に位置する前記家具用台車は、下側に位置する前記家具用台車に対して前記一端から前記他端に向かう方向に位置をずらして載置可能に構成されており、
   また、前記本体部及び前記支持部は、スタッキングを行うときに上側に位置する前記家具用台車の前記一対の第１キャスタに干渉しないように、前記本体部及び前記少なくとも１つの支持部の少なくとも一部が平面視で当該一対の第１キャスタの間の領域に位置するように構成されており、
   前記一対の第１キャスタは、上下方向の回転軸を中心に旋回可能に構成されており、
   前記本体部及び前記少なくとも１つの支持部は、スタッキングした状態において上側に位置する前記家具用台車の前記一対の第１キャスタが前記回転軸を中心とした所定の範囲の旋回角度である場合に限り、当該一対の第１キャスタと干渉せず、前記所定の範囲以外の旋回角度である場合には、当該一対の第１キャスタと干渉するように構成されている、家具用台車。
4. スタッキング可能に構成された家具用台車であって、
   当該家具用台車における第１方向の一端側にて、該第１方向と交差する第２方向に間隔を空けて設けられた一対の第１キャスタと、前記一端側とは逆方向の他端側にて、前記第２方向に間隔を空けて設けられた一対の第２キャスタと、を備える本体部と、
   鉛直方向に対して傾斜する第１傾斜部及び第２傾斜部であって、下方に位置する部分ほど接近する前記第１傾斜部及び前記第２傾斜部を有し、前記第１傾斜部及び前記第２傾斜部が家具に直接的又は間接的に当接して当該家具を支持するように構成され、前記本体部に固定された少なくとも１つの支持部と、を備え、
   ２台の当該家具用台車をスタッキングしたときには、上側に位置する前記家具用台車は、下側に位置する前記家具用台車に対して前記一端から前記他端に向かう方向に位置をずらして載置可能に構成されており、
   また、前記本体部及び前記支持部は、スタッキングを行うときに上側に位置する前記家具用台車の前記一対の第１キャスタに干渉しないように、前記本体部及び前記少なくとも１つの支持部の少なくとも一部が平面視で当該一対の第１キャスタの間の領域に位置するように構成されており、
   前記第１傾斜部及び前記第２傾斜部は、前記第１方向に並ぶように配置されており、
   前記少なくとも１つの支持部は、前記第２方向に間隔を空けて２つ設けられており、
   前記本体部は、前記第１方向に長さを有する２つの柱状部材を備え、
   前記２つの柱状部材のうちの一方の柱状部材は、２つの前記支持部のうちの一方の前記支持部に隣接して配置されており、かつ、前記２つの柱状部材のうちの他方の柱状部材は、２つの前記支持部のうちの他方の前記支持部に隣接して配置されている、家具用台車。
5. 請求項４に記載の家具用台車であって、
   ２つの前記柱状部材は、２つの前記支持部の間に配置されている、家具用台車。
6. 請求項１から請求項５ のいずれか１項に記載の家具用台車であって、
   水平方向に延びる水平面を有し、前記少なくとも１つの支持部の上端部と連続する少なくとも１つの水平部を備え、
   ２台の当該家具用台車をスタッキングしたときには、上側に位置する前記家具用台車は、少なくとも、下側に位置する前記家具用台車の備える前記少なくとも１つの水平部に当接する、家具用台車。
7. スタッキング可能に構成された家具用台車であって、
   鉛直方向に対して傾斜する第１傾斜部及び第２傾斜部であって、互いに対向すると共に下方に位置する部分ほど接近する前記第１傾斜部及び前記第２傾斜部を有し、前記第１傾斜部及び前記第２傾斜部が家具に直接的又は間接的に当接して当該家具を支持するように構成された支持部と、
   水平方向に延びる水平面を有し、前記支持部の上端部と連続する水平部と、を備え、
   ２台の当該家具用台車をスタッキングしたときには、上側に位置する前記家具用台車は、少なくとも、下側に位置する前記家具用台車の備える前記水平部に当接する、家具用台車。
8. 請求項１から請求項７のいずれか１項に記載の家具用台車であって、
   前記少なくとも１つの支持部の上端部が、当該家具用台車の上端部の少なくとも一部を構成する、家具用台車。
9. 請求項１から請求項８のいずれか１項に記載の家具用台車であって、
   着脱可能に構成されたハンドルを備える、家具用台車。

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