JP7158289B2 - トンネル用防水シート及びその製造方法 - Google Patents

Description

本発明は、トンネルの防水シート及びその製造方法に関し、特に、一次覆工の内周に沿って張設され、かつ一次覆工との間に裏込め材が充填される防水シート及びその製造方法に関する。

一般的な山岳トンネルの構築方法として、ＮＡＴＭ（New Austrian tunneling Method）工法が挙げられる（特許文献１等参照）。該工法においては、地山を掘削し、掘削面に一次覆工を設ける。一次覆工の内周には防水シートを張り付ける。その後、防水シートの内周側に二次覆工を構築する。

防水シートは、ＥＶＡシート等の不透水シート材と不織布等の透水シート材との積層構造になっている。透水シート材が一次覆工へ向けられる。不透水シート材が二次覆工へ向けられる。不透水シート材によって、地山からの湧水が二次覆工側へ流れ込むのが防止される。

特許文献２には、改良型のトンネル工法として、いわゆる「背面平滑型トンネルライニング工法」が開示されている。この工法では、一次覆工の施工後のトンネル内に前記一次覆工の内周に沿う型枠を配置し、該型枠に防水シートを被せる。そして、一次覆工と防水シートとの間にモルタル等の裏込め材を充填する。裏込め材の一部は、防水シートの不織布製の透水シート材に含浸して凝固する。これによって、裏込め材と防水シートとが固着される。その後、二次覆工を打設する。当該工法によれば、裏込め材と防水シートとの接合面を平滑化できる。これによって、防水シートが、二次覆工の打設時の圧力によって裏込め材に押し付けられても破れるのを防止できる。

一方、裏込め材が含浸した透水シート材と不透水シート材との間ひいては防水シート内には、空気が閉じ込められ易い。特に、不透水シート材の合掌貼り継ぎ目と透水シート材との間の合掌貼り内間隙に空気が閉じ込められ易い。その状態で、二次覆工コンクリートをトンネルの底部側から頂部へ向けて打設していくと、前記空気が漸次押し上げられる。最終的には、トンネル頂部における不透水シート材と透水シート材との間との間に大きな空気溜まりが形成され、不透水シート材がトンネル内周側へ膨らむ。該膨らみの分だけ二次覆工コンクリートの厚さが損なわれる。

その対策として、特許文献３においては、防水シートにおけるトンネル頂部に対応する部分に空気抜き装置を設置しておく。二次覆工コンクリートの打設に伴って、防水シート内の空気が前記空気抜き装置から放出される。二次覆工コンクリートをトンネル頂部の近くまで打設したとき、空気抜き装置を封止する。更に二次覆工コンクリートをトンネル頂部まで打設することによって、空気抜き装置を二次覆工コンクリート中に埋める。

特開平０１－１１１９９９号公報 特許第４１０８４６０号公報 特開２０１８－０９１０１１号公報

特許文献３の工法においては、二次覆工の構築途中で空気抜き装置の封止作業を要する。また、防水シートの全域から空気を抜くのが容易でない。
本発明は、かかる事情に鑑み、背面平滑型トンネルライニング工法等によるトンネル施工における二次覆工コンクリートの打設時に、防水シート内の空気を確実かつ容易に放出させることを目的とする。

前記問題点を解決するために、本発明は、幅方向をトンネル軸方向へ向け、かつ長さ方向をトンネル周方向へ向けて、トンネルの一次覆工の内周に沿って張設されるとともに前記一次覆工との間に裏込め材が充填される防水シートであって、
不透水シート材と、
前記不透水シート材における前記一次覆工と面する背面に重ねられて接合された透水シート材と、
前記トンネルの頂部との対応部分に設けられた空気抜き路と、
を備え、前記空気抜き路が、当該防水シートの前記幅方向の一端部から他端部まで延びていることを特徴とする。
当該防水シートを含むトンネルの施工時には、二次覆工コンクリートの打設に伴って、防水シート内の空気が上昇して空気抜き路へ流入し、該空気抜き路を伝って放出される。空気抜き路が防水シートの幅方向に沿って延びているために防水シート内の空気を万遍無く放出させることができる。これによって、トンネル頂部に大きな空気溜まりが形成されるのを防止でき、二次覆工コンクリートの打設厚さを確保できる。かつ、二次覆工の構築中に空気抜き装置を封止する等の特別な作業は不要であり、通常のトンネルと同様の施工作業を行えば済む。

前記空気抜き路が、前記不透水シート材と前記透水シート材との間に形成されていることが好ましい。
これによって、防水シート内の間の空気を確実に放出させることができる。

前記不透水シート材と前記透水シート材とが前記長さ方向に延在する接合部を介して接合され、前記対応部分においては前記接合部が途切れることによって前記空気抜き路が形成されていることが好ましい。
これによって、防水シートの前記幅方向の一端部から他端部まで延びる空気抜き路を形成できる。空気抜きのための専用部材を要さず、材料コストの増大を抑制できる。

前記透水シート材の背面における前記対応部分に、前記空気抜き路を画成する空気抜き路画成部材が前記幅方向の一端部から他端部まで延びるように設けられていることが好ましい。
これによって、トンネル頂部に空気抜き路を確実に形成でき、防水シート内の空気を空気抜き路から確実に放出させることができる。

前記空気抜き路画成部材が、帯状の樹脂フィルムを含むことが好ましい。前記樹脂フィルムは、透水シート材の背面におけるトンネル頂部対応部分に被せられ、防水シートの幅方向の一端部から他端部まで延びている。好ましくは、樹脂フィルムの両縁が前記透水シートに接合されている。
これによって、裏込め材の充填工程の際、トンネル頂部における透水シート材に裏込め材が浸透しにくい。このため、トンネル頂部における透水シート材の内部や樹脂フィルムと透水シート材との間に空気抜き路を形成できる。

前記空気抜き路画成部材が、網状体と、前記網状体に被さる表層材とを含んでいてもよい。これによって、トンネル頂部における透水シート材の内部及び網状体の内部空間が、空気抜き路となる。前記表層材は、気体の透過を許容し、かつ裏込め材の固形成分や土砂の透過を阻止可能であることが好ましい。前記表層材は、不織布や前記網状体よりも目が細かい網で構成されていることがより好ましい。

前記防水シートの製造方法であって、前記不透水シート材と前記透水シート材を溶着熱を供給しながら前記長さ方向に順次重ね合わせるとともに、前記対応部分では前記溶着熱の供給度を低下又は停止させることが好ましい。
これによって、前記対応部分においては接合部が途切れることによって、空気抜き路が形成される。

本発明によれば、トンネル施工における二次覆工コンクリートの打設時に、防水シート内の空気を確実かつ容易に放出させることができる。

図１は、本発明の第１実施形態に係るトンネル用防水シートを、不透水シート側から見た正面図である。 図２は、前記防水シートを構成するシート部の正面図である。 図３（ａ）は、図２のＩＩＩａ－ＩＩＩａ線に沿う、前記シート部の断面図である。図３（ｂ）は、図２のＩＩＩｂ－ＩＩＩｂ線に沿う、前記シート部の断面図である。 図４（ａ）は、図１のＩＶａ－ＩＶａ線に沿う、前記防水シートのシート内継ぎ目を含む断面図である。図４（ｂ）は、図１のＩＶｂ－ＩＶｂ線に沿う、前記防水シートのシート内継ぎ目を含む断面図である。 図５は、前記防水シートの製造装置の概略構成を示す正面図である。 図６（ａ）は、図８（ｂ）のＶＩａ－ＶＩａ線に沿う施工中の前記トンネルの断面図である。図６（ｂ）は、図８（ｂ）のＶＩｂ－ＶＩｂ線に沿う前記トンネルの断面図である。 図７は、複数の防水シートをトンネルに張設された状態で示す斜視図である。 図８（ａ）は、図６（ａ）のＶＩＩＩａ－ＶＩＩＩａ線に沿う施工中の前記トンネルの断面図である。図８（ｂ）は、図６（ｂ）のＶＩＩＩｂ－ＶＩＩＩｂ線に沿う施工中の前記トンネルの断面図である。 図９（ａ）は、トンネル頂部以外の部分における隣接する防水シートどうしを接合する途中段階を示す断面図である。図９（ｂ）は、図８（ａ）の円部ＩＸｂの拡大断面図である。図９（ｃ）は、トンネル頂部における隣接する防水シートどうしを接合する途中段階を示す断面図である。図９（ｄ）は、図８（ｂ）の円部ＩＸｄの拡大断面図である。 図１０は、本発明の第２実施形態に係るトンネル用防水シートを、透水シート側から見た背面図である。 図１１は、図１０のＸＩ－ＸＩ線に沿う前記第２実施形態に係る防水シートの断面を、施工中のトンネルにおける裏込め材の充填工程で示す断面図である。 図１２は、本発明の第３実施形態に係るトンネル用防水シートを、透水シート側から見た背面図である。 図１３は、図１２のＸＩＩＩ－ＸＩＩＩ線に沿う、前記第３実施形態に係る防水シートの断面図である。

以下、本発明の実施形態を図面にしたがって説明する。
＜防水シート１０＞
図１は、本発明の第１実施形態に係るトンネル用防水シート１０を示したものである。防水シート１０は、３つ（複数）のシート部１０ａを含む。図２に示すように、各シート部１０ａは、一定幅の長い帯状になっている。シート部１０ａの長さ寸法は、トンネル１（図６）のアーチ部の周長に合わせられている。シート部１０ａの幅寸法は、例えば２メートル程度である。

図３（ａ）に示すように、シート部１０ａひいては防水シート１０は、不透水シート材１１と透水シート材１２の積層シート構造になっている。
不透水シート材１１の材質としては、高い不透水性を有する樹脂が好ましく、例えばエチレン・酢酸ビニル共重合樹脂（ＥＶＡ）、ポリオレフィン樹脂、ポリ塩化ビニル樹脂等の熱可塑性樹脂が挙げられる。ポリオレフィン樹脂としては、ポリエチレン（ＰＥ）やポリプロピレン（ＰＰ）が挙げられる。好ましくは、不透水シート材１１の材質は、ＥＶＡである。

不透水シート材１１の背面（一次覆工３（図６）側を向く面、図３（ａ）において下面）に透水シート材１２が積層されている。透水シート材１２は、不織布等にて構成されている。不織布の材質としては、例えばポリエステル、ポリプロピレン、ポリエチレン等の化学繊維が挙げられる。

図３（ａ）に示すように、不透水シート材１１と透水シート材１２は、互いに熱溶着によって接合されている。不透水シート材１１と透水シート材１２の間には、熱溶着による主接合部２０が形成されている。図２に示すように、主接合部２０は、シート材１１，１２どうし間のほぼ全域にわたって連続（延在）する面状になっている。しかも、図２及び図３（ｂ）に示すように、主接合部２０は、シート部１０ａの長さ方向の中央部（トンネル頂部対応部分）において途切れている。
なお、不透水シート材１１と透水シート材１２との接合手段は、熱溶着に限られるものではなく、接着剤を用いてもよい。

図１に示すように、防水シート１０においては、３つのシート部１０ａが互いに平行に幅方向に並べられ、かつ隣接する２つのシート部１０ａどうしが接合されている。これら２つのシート部１０ａどうし間にシート内継ぎ目１３が形成されている。防水シート１０の幅寸法は、例えば６メートル程度である。

図４（ａ）に示すように、シート内継ぎ目１３においては、隣接する２つのシート部１０ａの不透水シート材１１どうしが互いに重ねられて溶着や接着などによって液密に接合され、隣接不透水材接合部２１が形成されている。隣接不透水材接合部２１は、例えば２列（複数列）になっており、かつ防水シート１０の長さ方向（図４（ａ）の紙面と直交する方向）に沿って途切れなく連続している。
前記隣接する２つのシート部１０ａの透水シート材１２どうしが互いに重ねられて溶着や接着などによって接合され、隣接透水材接合部２２が形成されている。

さらに、図４（ａ）に示すように、シート内継ぎ目１３において、一方のシート部１０ａの不透水シート材１１と他方のシート部１０ａの透水シート材１２とが、溶着や接着などによって接合され、隣接シート部接合部２３が形成されている。
各シート部１０ａの主接合部２０とシート内継ぎ目１３との間の部分における不透水シート材１１と透水シート材１２どうしが、溶着や接着などによって接合され、補間接合部２４が形成されている。

図１に示すように、隣接シート部接合部２３及び補間接合部２４は、防水シート１０の長さ方向（図４（ａ）の紙面直交方向）に沿って延在されている。これら接合部２３，２４は、線状に延びていてもよく、防水シート１０の長さ方向に間隔を置いて点状に点在していてもよい。しかも、図１及び図４（ｂ）に示すように、接合部２３，２４は、防水シート１０の長さ方向の中央部（トンネル頂部対応部分）において、それぞれ途切れている。

図４（ａ）に示すように、シート材１１，１２間における隣接シート部接合部２３と補間接合部２４との間には、第１シート内間隙３１が形成されている。シート材１１，１２間における主接合部２０と補間接合部２４との間には、第２シート内間隙３２が形成されている。シート内間隙３１，３２は、防水シート１０の長さ方向に沿って線状に延びている。
防水シート１０の幅方向の両端部においては、不透水シート材１１と透水シート材１２とが接合されておらず、互いに解放されている（図３参照）。

図１に示すように、防水シート１０の長さ方向の中央部（トンネル頂部対応部分）には、空気抜き路３０が設けられている。空気抜き路３０は、防水シート１０の幅方向の一端部から他端部まで延びている。要するに、空気抜き路３０は、防水シート１０の幅方向の全域にわたって延び、防水シート１０の幅方向の両端部に達している。

空気抜き路３０は、不透水シート材１１と透水シート材１２との間に形成されている。詳しくは、前述したように、シート材１１，１２どうしの接合部２０，２３，２４が、防水シート１０の長さ方向の中央部（トンネル頂部対応部分）において途切れており（図１、図３（ｂ）、図４（ｂ））、該途切れた部分によって空気抜き路３０が形成されている。
図１及び図４（ｂ）に示すように、空気抜き路３０はシート内間隙３１，３２の長さ方向の中央部と交差している。これによって、空気抜き路３０とシート内間隙３１，３２とが互いに合流している。

防水シート１０は、次のようにして工場生産される。
図５に示すように、防水シート製造装置４０のロール４１から不透水シート材１１を繰り出すとともに、ロール４２から透水シート材１２を繰り出す。これらシート材１１，１２を長さ方向に沿って順次重ね合わせるとともに、溶着ノズル４３から熱風４４（溶着熱）をシート材１１，１２の互いに重ね合わさろうとする部分どうし間に供給し、これらシート材１１，１２どうしを熱溶着する。これによって、主接合部２０を形成する。

シート部１０ａの長さ方向の中央部（トンネル頂部対応部分）におけるシート材１１，１２どうしを重ね合わせるときは、図５の二点鎖線にて示すように、溶着ノズル４３を後退させる。これによって、熱風４４がシート材１１，１２まで十分に届かなくなり、シート材１１，１２への溶着熱の供給熱量が低下する。この結果、シート部１０ａの長さ方向の中央部では、シート材１１，１２どうしが溶着されず、主接合部２０が途切れることで、シート部１０ａに空気抜き路３０が形成される。
シート部１０ａの長さ方向の中央部の通過後は、溶着ノズル４３を元の前進位置（図５の実線）へ前進させることで、シート材１１，１２どうしの溶着を再開する。溶着ノズル４３からの熱風４４の吹き出し量は、溶着ノズル４３の進退に拘わらず一定に保持することができる。したがって、溶着ノズル４３からの熱風吹き出し動作を安定させることができる。

図１に示すように、このようにして作成したシート部１０ａを３つ平行に並べ、隣接するシート部１０ａどうしを接合し、接合部２１，２２，２３，２４を含むシート内継ぎ目１３を形成するとともに、シート内間隙３１，３２を形成する。
これら接合部２１～２４のうち、シート材１１，１２どうしの接合部２３，２４については、防水シート１０の長さ方向の中央部（トンネル頂部対応部分）で途切れさせる。これによって、隣接するシート部１０ａの空気抜き路３０どうしが連なり、該空気抜き路３０が防水シート１０を幅方向に貫通する。かつ、シート内間隙３１，３２が空気抜き路３０と連通される。
このようにして、トンネル用の防水シート１０が作製される。

＜トンネル１＞
図６は、前記防水シート１０を含むトンネル１を示したものである。ＮＡＴＭ工法によって、地山２が掘削されてトンネル１が形成されている。トンネル１は、一次覆工３と、裏込め材４と、防水シート１０と、二次覆工６を含む。地山内壁２ａに一次覆工３の吹付コンクリートが吹き付けられている。一次覆工３の内周に沿って防水シート１０が張設され、かつ一次覆工３と防水シート１０との間にモルタル等の裏込め材４が充填されている。更に防水シート１０の内周側に鉄筋コンクリートからなる二次覆工６が構築されている。防水シート１０が裏込め材４と二次覆工６との間に挟まれている。

図７に示すように、防水シート１０は、長さ方向をトンネル１の周方向へ向けて円弧状に張り渡されている。防水シート１０の幅方向は、トンネル１の軸方向へ向けられている。図８（ａ）に示すように、防水シート１０の不透水シート材１１は、二次覆工６側（同図において下側）へ向けられ、透水シート材１２は、裏込め材４側ひいては一次覆工３側（同図において上側）へ向けられている。
不透水シート材１１は、地山２（図６）からの湧水がトンネル１内に流入するのを阻止する防水機能を担っている。
透水シート材１２を構成する不織布の内部に裏込め材４の一部４ｂが含浸されている。これによって、防水シート１０が裏込め材４とくっ付いている。透水シート材１２は、裏込め材４との固着機能、排水機能、緩衝機能等を担っている。

図７に示すように、複数の防水シート１０が、トンネル１の軸方向に継ぎ足されている。図７及び図８（ｂ）に示すように、トンネル１の頂部１ａにおいて、隣接する防水シート１０の空気抜き路３０どうしが一直線に連なっている。該空気抜き路３０が、トンネル１の軸方向に沿って延びている。

図７に示すように、隣接する防水シート１０どうしの間にシート間継ぎ目１５が形成されている。図８（ａ）及び図９に示すように、シート間継ぎ目１５においては、隣接する２つの防水シート１０の透水シート材１２どうしが互いに重ねられている。かつ図９（ａ）に示すように、シート間継ぎ目１５における前記隣接する２つの防水シート１０の不透水シート材１１どうしが互いに合掌貼りされ、合掌貼り部１６が形成されている。図９（ｂ）に示すように、さらに合掌貼り部１６は、片方の防水シート１０へ向けて折り曲げられ、該片方の防水シート１０に溶着や接着などによって接合されている。これによって、二次覆工６の打設厚さが確保されている。

図９（ｂ）に示すように、シート間継ぎ目１５を挟んで隣接する主接合部２０どうし間におけるシート材１１，１２間には、合掌貼り内間隙３３が形成されている。図７に示すように、合掌貼り内間隙３３は、防水シート１０の長さ方向に沿って線状に延びており、ひいてはトンネル周方向に沿って円弧状に延びている。図７及び図９（ｂ）に示すように、トンネル１の頂部１ａにおいて、合掌貼り内間隙３３が空気抜き路３０と交差するように合流している。

トンネル１は、次のようにして構築される。
地山２を掘削しながら、地山内壁２ａに吹付コンクリートを吹き付けることによって、一次覆工３を構築する。かつ地山２にロックボルト（図示せず）を打設する。
図６（ａ）及び図８（ａ）に示すように、１枚の防水シート１０の幅寸法（例えば６メートル程度）に相当する掘進スパンだけ、地山２の掘削及び一次覆工３の構築が進んだら、当該掘進スパン（以下「切羽側掘進スパンＳ_０」）の一次覆工３の内周壁に沿うように半円筒状の裏込め用型枠７（図６（ａ）の二点鎖線）を設置する。裏込め用型枠７の外周面に１枚の防水シート１０を張り渡す。防水シート１０の不透水シート材１１は裏込め用型枠７の外周面に当て、かつ透水シート材１２は一次覆工３へ向ける。
切羽側掘進スパンＳ_０の防水シート１０と一次覆工３との間の隙間５における切羽側端部（図８（ａ）において左端部）には、妻枠７ｅを設ける。
なお、図８（ａ）においては、防水シート１０の厚みが誇張されている。かつ図８（ｂ）においては、防水シート１０及び空気抜き路３０の厚みが誇張されている。実際の裏込め用型枠７の外周の型面は、凹凸の無い円筒面である。

その後、隙間５にモルタル等の裏込め材４を充填し、裏込め材充填済み区間を延伸させる。裏込め材４の一部４ｂは、透水シート材１２に含浸される。
裏込め材４の充填後、裏込め用型枠７を撤去し、又は掘進前方（図８の左方）へ移送する。

続いて、図９（ａ）及び図９（ｃ）に示すように、切羽側掘進スパンＳ_０の防水シート１０と、隣接する先行掘進スパンＳ_１（図８）の防水シート１０とを接合し、シート間継ぎ目１５を形成する。これら防水シート１０の不透水シート材１１どうしは合掌貼りによって接合し、合掌貼り部１６を形成する。さらに、図９（ｂ）及び図９（ｄ）に示すように、合掌貼り部１６を片方の防水シート１０へ倒して、該片方の防水シート１０に溶着して接合する。
防水シート１０内の間隙３１～３３、特に合掌貼り内間隙３３内には、空気層１９が形成されやすい。

図６（ｂ）及び図８（ａ）に示すように、以上の工程を１又は複数の掘進スパンについて実行した後、その１又は複数の掘進スパンに半円筒状の二次覆工用型枠８（図６（ｂ）の二点鎖線）を設置する。
そして、二次覆工コンクリート６ａを、二次覆工用型枠８と防水シート１０との間のトンネル底部側から頂部へ向けて打設する。

該二次覆工コンクリート６ａによって、合掌貼り内間隙３３等の空気層１９がトンネル底部側から順次押し潰される。潰された部分の空気が、トンネル頂部１ａへ向かって上昇して、空気抜き路３０に流入する。
さらに、該空気は、空気抜き路３０内を切羽側（図８（ｂ）において左側）へ流れ、空気抜き路３０における切羽側端部３０ｅから放出されるか、二次覆工コンクリート６ａが未だ打設されていない掘進スパンの間隙３１，３２，３３内を下降して、これら間隙３１，３２，３３の下端部から放出される。空気抜き路３０が防水シート１０の幅方向（トンネル軸方向）に沿って延びているために、防水シート１０内の空気を万遍無く放出させることができる。
これによって、トンネル１の頂部における防水シート１０内に空気が溜まるのを防止でき、トンネル１の頂部の不透水シート材１１がトンネル内周側へ膨らむのを防止できる。したがって、二次覆工コンクリートの打設厚さを確保できる。
このようにして、トンネル１が構築される。
当該防水シート１０を用いたトンネル施工方法によれば、トンネル施工時に空気抜き作業や空気抜き装置の封止作業などの特別な作業は不要であり、通常のトンネルと同様にしてトンネル１を施工できる。

次に、本発明の他の実施形態を説明する。以下の実施形態において既述の形態と重複する構成に関しては、図面に同一符号を付して、説明を省略する。
＜第２実施形態＞
図１０及び図１１は、本発明の第２実施形態を示したものである。
第２実施形態の防水シート１０Ｂにおいては、透水シート材１２の背面（図１１において上面）におけるトンネル頂部対応部分に、空気抜き路画成部材として、帯状の樹脂フィルム５０が設けられている。樹脂フィルム５０の材質は、裏込め材４の透過を阻止でき、かつ所要強度を有するものであれば特に限定が無く、ポリエチレン（ＰＥ）やポリプロピレン（ＰＰ）などであってもよい。

図１０に示すように、帯状の樹脂フィルム５０の長手方向は、防水シート１０Ｂの幅方向（図１０において左右）へ向けられている。樹脂フィルム５０の幅方向は、防水シート１０Ｂの長さ方向（図１０において上下）へ向けられている。樹脂フィルム５０の幅寸法Ｗ_５０は、好ましくはＷ_５０＝１０ｃｍ～４０ｃｍ程度、より好ましくはＷ_５０＝２０ｃｍ程度である。

該樹脂フィルム５０が、透水シート材１２の背面に被さるとともに、防水シート１０Ｂの幅方向の一端部から他端部まで延びている。樹脂フィルム５０の両縁部５１は、透水シート材１２とヒートシールによって接合されている。樹脂フィルム５０と透水シート材１２との接合手段は、ヒートシールに限らず、粘着テープでもよく、接着や溶着でもよい。縁部５１の全長にわたって連続的に接合されていてもよく、縁部５１の互いに離間した複数箇所が点付けされていてもよい。点付けする場合は、点付けされていない部分から裏込め材４が浸入しても、後記空気抜き路５３が十分に確保されるように、樹脂フィルム５０の幅寸法Ｗ_５０を設定する。
なお、防水シート１０Ｂにおいては、接合部２０，２３，２４がトンネル頂部対応部分においても途切れることなく、防水シート１０Ｂの長手方向に連続している。

第２実施形態において、防水シート１０Ｂをトンネル１（図６参照）の一次覆工３の内周に沿って張設すると、樹脂フィルム５０がトンネル頂部１ａに配置される。
図１１に示すように、続いて、隙間５に裏込め材４を充填すると、トンネル頂部１ａ以外の部分においては、裏込め材４の一部４ｂが透水シート材１２に浸み込む。一方、トンネル頂部１ａにおいては、裏込め材４が樹脂フィルム５０に遮られることで、透水シート材１２に浸み込みにくい。また、樹脂フィルム５０と透水シート材１２との間にも裏込め材４が入り込みにくい。

これによって、トンネル頂部１ａにおける透水シート材１２の内部や、樹脂フィルム５０と透水シート材１２との間に空気抜き路５３を形成できる。空気抜き路５３は、樹脂フィルム５０と平行に、防水シート１０Ｂの幅方向の一端部から他端部まで延び、ひいてはトンネル軸方向（図１１の紙面直交方向）へ延びるように形成される。
したがって、二次覆工コンクリート６ａの打設の際、防水シート１０Ｂ内の合掌貼り内間隙３３等の空気層１９の空気を空気抜き路５３から放出することができる。

＜第３実施形態＞
図１２及び図１３は、本発明の第３実施形態を示したものである。
第３実施形態の防水シート１０Ｃにおいては、透水シート材１２の背面（図１３において上面）におけるトンネル頂部対応部分に、空気抜き路画成部材６０が設けられている。 図１２に示すように、空気抜き路画成部材６０は、防水シート１０Ｃの幅方向の一端部から他端部まで延びている。空気抜き路画成部材６０の幅寸法Ｗ_６０は、好ましくはＷ_６０＝５ｃｍ～４０ｃｍ程度、より好ましくはＷ_６０＝１０ｃｍ程度である。

空気抜き路画成部材６０の両縁部６５が、ヒートシールや粘着テープなどの接合手段を介して透水シート材１２に接合されている。縁部６５の全長にわたって連続的に接合されていてもよく、縁部６５の互いに離間した複数箇所が点付けされていてもよい。点付けする場合は、点付けされていない部分から裏込め材４が浸入しても、後記空気抜き路６３が十分に確保されるように、空気抜き路画成部材６０の幅寸法Ｗ_６０を設定する。
なお、防水シート１０Ｃにおいても、防水シート１０Ｂと同様に、接合部２０，２３，２４がトンネル頂部対応部分において途切れることなく、防水シート１０Ｂの長手方向に連続している。

詳しくは、図１３に示すように、空気抜き路画成部材６０は、網状体６１と、表層材６２とを含む。網状体６１は、三次元の網状に形成されている。網状体６１の材質は、好ましくは樹脂であるが金属であってもよい。

網状体６１に表層材６２が被さっている。表層材６２は、網状体６１を全周にわたって包んでいる。なお、表面層６２を網状体６１の上面と両側面だけに被せ、網状体６１の底部には表層材６２を被せないことにして、網状体６１が透水シート材１２と直接に接するようにしてもよい。

表層材６２は、気体の透過を許容し、かつ裏込め材４の固形成分や土砂の透過を阻止可能なフィルターで構成されていることが好ましい。表層材６２は、網状体６１よりも目が細かいメッシュ構成されていてもよく、不織布で構成されていてもよい。網状体６１の底部の表層材６２を省略する場合は、表層材６２の材質として、気体が透過不能または透過困難な樹脂フィルムを用いてもよい。

第３実施形態において、防水シート１０Ｃをトンネル１（図６参照）の一次覆工３の内周に沿って張設すると、空気抜き路画成部材６０がトンネル頂部１ａに配置される。
図１３に示すように、続いて、隙間５に裏込め材４を充填すると、トンネル頂部１ａ以外の部分においては、裏込め材４の一部４ｂが透水シート材１２に浸み込む一方で、トンネル頂部１ａにおいては、裏込め材４が空気抜き路画成部材６０の表層材６２に遮られることで、網状体６１及び透水シート材１２に浸み込みにくい。

これによって、トンネル頂部１ａにおける空気抜き路画成部材６０の特に網状体６１の内部及び透水シート材１２の内部に空気抜き路６３を形成できる。空気抜き路６３は、防水シート１０Ｃの幅方向の一端部から他端部まで延び、ひいてはトンネル軸方向（図１１の紙面直交方向）へ延びるように形成される。
したがって、二次覆工コンクリート６ａの打設の際、防水シート１０Ｃ内の合掌貼り内間隙３３等の空気層１９の空気を空気抜き路６３から放出することができる。

本発明は、前記実施形態に限られず、その趣旨を逸脱しない範囲内で種々の改変をなすことができる。
例えば、第１実施形態の防水シート１０の製造時、トンネル頂部対応部分では溶着熱の供給を停止してもよい。

本発明は、例えば背面平滑型トンネルライニング工法によるトンネル構築に適用可能である。

１ トンネル
１ａ トンネル頂部
３ 一次覆工
４ 裏込め材
６ａ 二次覆工コンクリート
１０ 防水シート
１０ａ シート部
１０Ｂ，１０Ｃ 防水シート
１１ 不透水シート材
１２ 透水シート材
１５ シート間継ぎ目
１６ 合掌貼り部
１９ 空気層
２０ 主接合部
３０ 空気抜き路
３３ 合掌貼り内間隙
４０ 防水シート製造装置
４３ 溶着ノズル
４４ 熱風（溶着熱）
１０Ｂ 防水シート
５０ 樹脂フィルム（空気抜き路画成部材）
５３ 空気抜き路
６０ 空気抜き路画成部材
６１ 網状体
６２ 表層材
６３ 空気抜き路

Claims (7)

1. 幅方向をトンネル軸方向へ向け、かつ長さ方向をトンネル周方向へ向けて、トンネルの一次覆工の内周に沿って張設されるとともに前記一次覆工との間に裏込め材が充填される防水シートであって、
   不透水シート材と、
   前記不透水シート材における前記一次覆工と面する背面に重ねられて接合された透水シート材と、
   前記トンネルの頂部との対応部分に設けられた空気抜き路と、
   を備え、前記空気抜き路が、当該防水シートの前記幅方向の一端部から他端部まで延びていることを特徴とする防水シート。
2. 前記空気抜き路が、前記不透水シート材と前記透水シート材との間に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の防水シート。
3. 前記不透水シート材と前記透水シート材とが前記長さ方向に延在する接合部を介して接合され、前記対応部分においては前記接合部が途切れることによって前記空気抜き路が形成されていることを特徴とする請求項２に記載の防水シート。
4. 前記透水シート材の背面における前記対応部分に、前記空気抜き路を画成する空気抜き路画成部材が前記幅方向の一端部から他端部まで延びるように設けられていることを特徴とする請求項１に記載の防水シート。
5. 前記空気抜き路画成部材が、帯状の樹脂フィルムを含むことを特徴とする請求項４に記載の防水シート。
6. 前記空気抜き路画成部材が、網状体と、前記網状体に被さる表層材とを含むことを特徴とする請求項４に記載の防水シート。
7. 請求項３の防水シートの製造方法であって、前記不透水シート材と前記透水シート材を溶着熱を供給しながら前記長さ方向に順次重ね合わせるとともに、前記対応部分では前記溶着熱の供給度を低下又は停止させることを特徴とする防水シートの製造方法。

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