JP7153250B1

JP7153250B1 - エレベータ

Info

Publication number: JP7153250B1
Application number: JP2021131623A
Authority: JP
Inventors: 行宏宮川
Original assignee: Fujitec Co Ltd
Current assignee: Fujitec Co Ltd
Priority date: 2021-08-12
Filing date: 2021-08-12
Publication date: 2022-10-14
Anticipated expiration: 2041-08-12
Also published as: JP2023026037A

Abstract

【課題】開閉体を開閉させるための構成を単純化したエレベータを提供する。【解決手段】片開きまたは両開きの開閉体を備え、前記開閉体は、開閉単位当たりで移動速度の速い１枚以上のファストドア及び移動速度の遅い１枚以上のスロードアを含み、前記ファストドア及び前記スロードアは１本のガイドレールに案内されることで開閉されるエレベータである。【選択図】図３

Description

本発明は、移動速度の速いファストドア及び移動速度の遅いスロードアの組み合わせを備えたエレベータに関する。

従来から、ファストドア及びスロードアの組み合わせから構成される開閉体を備えたエレベータが存在する（例えば特許文献１）。両開きの開閉体では、開閉体に正対した場合、ファストドアは中央側に配置され、スロードアは端側に配置されており、開閉体が開こうとすると中央側に開放領域（乗降用の空間）を速やかに形成できる。この従来のエレベータでは、ファストドアとスロードアが、各ドアの上方に配置された別々のガイドレールに案内され移動していた。

しかしこのような構成では、ファストドア用のガイドレールとスロードア用のガイドレールとがそれぞれ必要であったため、エレベータの開閉体を開閉させるための構成が複雑となっていた。そしてこのような構成であることによって、メンテナンス作業にかかる手間が大きかった。

特開２０１６－１４１５６４号公報

よって本発明は、開閉体を開閉させるための構成を単純化したエレベータを提供することを目的とする。

本発明は、片開きまたは両開きの開閉体を備え、前記開閉体は、開閉単位当たりで移動速度の速い１枚以上のファストドア及び移動速度の遅い１枚以上のスロードアを含み、前記ファストドア及び前記スロードアは１本のガイドレールに案内されることで開閉されるエレベータである。

この構成では、ファストドアとスロードアが、１本のガイドレールに案内され移動する。このため、１台の開閉体が備えるガイドレールの数量を少なくできる。

また、前記ガイドレールに対して包囲または挟持の関係で取り付けられていて、前記ガイドレールの長手方向に沿って移動する複数の移動ブロックを有し、前記ファストドア及び前記スロードアの各々は、前記移動ブロックに連結されているものとできる。

この構成では、ガイドレールの長手方向に沿って移動する複数の移動ブロックを用いることで、ファストドアとスロードアを１本のガイドレールに沿い移動させることができる。

また、前記ファストドアがハンガーを介して取り付けられた前記移動ブロックであるファストドア用移動ブロック及び前記ファストドア用の前記ハンガーと、前記スロードアがハンガーを介して取り付けられた前記移動ブロックであるスロードア用移動ブロック及び前記スロードア用の前記ハンガーの移動範囲は一部が重なっており、前記開閉体の全開状態及び全閉状態では、前記ファストドア用移動ブロック及び前記ファストドア用の前記ハンガーと、前記スロードア用移動ブロック及び前記スロードア用の前記ハンガーの位置はずれており、前記開閉体が開く途中、または、前記開閉体が閉じる途中では、前記ファストドア用移動ブロック及び前記ファストドア用の前記ハンガー、前記スロードア用移動ブロック及び前記スロードア用の前記ハンガーのうち一方が移動した後の空いた領域に、他方が移動するものとできる。

この構成では、複数の移動ブロックが１本のガイドレールに設けられていても、移動ブロック及びハンガーを互いに衝突させずにファストドアとスロードアを開閉させられる。

また、前記ガイドレールに対して不動に固定される固定ブロックを有し、前記ファストドア及び前記スロードアの各々に開閉駆動力を与えるプーリーが、前記固定ブロックに設けられているものとできる。

この構成では、固定ブロックを介してプーリーを設けることで、プーリーを設置しやすい。

また、前記プーリーが、径寸法の大きい大径プーリーと径寸法の小さい小径プーリーとを有し、前記大径プーリーは前記ファストドアを駆動するものであり、前記小径プーリーは前記スロードアを駆動するものであり、前記大径プーリーと前記小径プーリーの回転中心軸が同じ位置にあるものとできる。

この構成では、大径プーリーと小径プーリーの回転中心軸が同じ位置にあることから、ファストドアとスロードアを移動させるための構成を単純化できる。

本発明では、１台の開閉体が備えるガイドレールの数量を少なくできる。よって、開閉体を開閉させるための構成を単純化したエレベータを提供できる。

図１は、本実施形態に係るエレベータの構成を示す模式図である。図２は、前記エレベータのかごドアオペレータを説明するための模式図である。図３は、図２の部分拡大図である。図４は、前記エレベータのガイドレールと移動ブロックとの関係を説明するための、横断面形状を示した模式図であって、図４（ａ）は移動ブロックの一部がガイドレールに囲まれた例を示し、図４（ｂ）は移動ブロックがガイドレールの一部を挟んだ例を示す。図５は、前記エレベータの乗場ドアオペレータを説明するための模式図である。

以下、本発明の一実施形態について、図１～図５を参照しつつ説明する。

エレベータ１は、図１に示すように、建物内を複数の階床（フロア）にわたって上下方向に延びる昇降路２と、昇降路２を昇降するかご３と、を備える。かご３は、昇降路２内を昇降して建物の各階に設けられる乗場４に停止可能である。以下、かご３に関して主に説明し、乗場４に関してはかご３と異なる点について主に説明する。

かご３は、開閉によりかご３の内外を連通させる開閉体としてのかごドア３１を備える。本実施形態のかごドア３１は、開閉単位（一枚のドア、または、開閉の際の移動方向が同じ複数枚のドアから構成される単位）が対称に一対（二つ）設けられた両開きとされている。

エレベータ１は、図２にも示すように、かごドア３１を開閉するためのドアオペレータ５（かごドアオペレータ３３）と、ドアオペレータ５の構成部品を収納し、かご３に属する部品取付面３２に設けられた収納部６（二点鎖線で図示）と、を備える。乗場４では、収納部６は、乗場４に属する部品取付面４２に設けられる。部品取付面３２は、上下方向（かご３の昇降方向）に略沿う面（垂直面または鉛直面を含む）である。ただし、部品取付面３２は、垂直または鉛直方向に対して下側に４５度以下で傾斜した面であってもよい。また、「かご３に属する部品取付面３２」とは、かご３を構成する各部が有する面を広く含む。つまり、この部品取付面３２は、かご３の内壁を構成する面（かご３の内部空間に露出した面）が、最も一般的な面として例示できるが、この面に限定されるものではなく、例えばかご３の内壁を構成する面に取り付けられた構造物や部品における垂直面も含まれる。乗場４に属する部品取付面４２に関しても同様である。ドアオペレータ５は、かごドア３１又は乗場ドア４１を開閉する開閉力を生じさせるドア開閉装置７と、かごドア３１や乗場ドア４１を開閉のために案内するガイドレール５１と、を含む（図２参照）。

ここで、前記構成部品は、例えば、かごドア３１を吊り下げるハンガー５７、駆動力の発生、伝達に関連するドアモーター５２、インバーター５９、駆動プーリー５３、従動プーリー５４、ドア駆動ベルト５５、かごドア３１を物理的抵抗により閉じ位置で保持させる終端保持装置（戸閉力保持装置）７１、かごドア３１の開閉に関する制御を行うコントローラー（制御部）５８（マイコンが含まれることもある）、位置検出器等の各種センサー類、停電時にかご３に電力を供給する非常電源装置７０が挙げられる。乗場４の構成部品として、図５に示すように、戸閉状態を保持するための戸閉力補助用スプリング７２が設けられる。戸閉力補助用スプリング７２は、例えば、一方のファストドア４１０用のブロック５６と、乗場ドアオペレータ３４の開閉方向における中央位置との間に、一つ配置されている。ただし、構成部品は、前記列挙した部品のみに限定されるものではなく、ドアオペレータ５を構成する部品であって、かごドア３１を開閉駆動、開閉保持させるための駆動力や付勢力の発生、伝達、及びこれらの制御、かごドア３１に対する安全対策（不意の開閉の防止）等、通常時または非常時においてかごドア３１の開閉に関係して機能する種々の構造部品、電気部品が該当する。後述する乗場ドア４１を開閉するためのドアオペレータ５に関しても同様である。なお、複数の構成部品のうち電気部品で、相互に関連するものは電線等により接続されている。

このエレベータ１では、かご３に属する部品取付面３２は、例えば、かご３の内面であって、かごドア３１の上方に位置している（図１、図２参照）。具体的に、かご３に属する部品取付面３２のうち、収納部６が設けられた面は、かごドア３１の上方でかごドア３１に隣接している。また、乗場４に属する部品取付面４２も、かご３に属する部品取付面３２と同様であり、例えば、乗場４の外面であって、乗場ドア４１の上方に位置している（図１、図５参照）。具体的に、乗場４に属する部品取付面４２は、乗場ドア４１の上方で乗場ドア４１に隣接している。なお、本実施形態の収納部６は、図２に示すように、かご３内に突出して設けられているが、部品取付面３２の内部に埋め込むように設けることもできる。また、収納部６を設けず、構成部品を、かご３の壁内部の空間に配置することもできる。

開閉体のかごドア３１及び乗場ドア４１は、それぞれ、開閉方向に接離可能な４枚のドアパネル（２枚のファストドア３１０及び２枚のスロードア３１１）を有する。これら４枚のドアパネルは、それぞれ上下に長尺な矩形のパネル状である。

かごドア３１は、移動速度（開閉速度）の異なるファストドア３１０及びスロードア３１１を含む。本実施形態では、１枚のファストドア３１０と１枚のスロードア３１１との組が開閉体（かごドア３１又は乗場ドア４１）における開閉単位を構成する。開閉体に正対した場合、ファストドア３１０は開放を開始する側に近い側に位置し、スロードア３１１は、開放を終了する側に近い側に位置する。本実施形態のような両開きでは、ファストドア３１０は中央側に位置し、スロードア３１１は左右の端側に位置する。開閉時の移動速度に関し、ファストドア３１０は相対的に速く、スロードア３１１は相対的に遅い。ファストドア３１０の移動速度はスロードア３１１の移動速度に対し整数倍、具体的に本実施形態では２倍に設定されている。乗場ドア４１についても同様に、ファストドア４１０及びスロードア４１１を含み、かごドア３１と係合して連動することにより、同じ移動速度になる。

収納部６は、例えば、箱状である。また、収納部６は、かご３に属する部品取付面３２基準で手前側（かご３の内部側）である前方に開口した開口部６０を有する。なお、かご３に関する「前後」の説明はこの方向により行う。つまり「後方」は前記「前方」の逆であり、部品取付面３２基準で奥側（かご３の外部側、または乗場４側）である。乗場４に関してはかご３と前後方向が逆になる。例えば、収納部６は、収納部６の開口部６０を開閉可能なカバーパネル６１を含む。このエレベータ１では、メンテナンスを行わないときに、カバーパネル６１で収納部６の開口部６０を閉じておくことで、雨水が昇降路２に流入した際に、かご３に伝ってきた雨水が収納部６に入り込み、ドアオペレータ５の構成部品が雨水で濡れることを防ぐことができる。

より具体的に、収納部６は、一面が開口部６０として開口した箱体６２と、開口部６０を開閉可能なカバーパネル６１とを含む。なお、カバーパネル６１の箱体６２に対する開閉態様は特に限定されない。例えば、ヒンジ支持により、カバーパネル６１が箱体６２に対して回動して開閉するものであってもよい。この際、ストッパーによりカバーパネル６１の開放状態を保持できるようにすることが好ましい。また、カバーパネル６１を着脱式とし、カバーパネル６１を箱体６２から取り外すことで開放状態としてもよい。

本実施形態のエレベータ１では、ドアオペレータ５の構成部品として、かご３の出入口の上方において戸開閉方向に延び、かごドア３１のドアパネルを案内するガイドレール５１を含む。また、ファストドア３１０及びスロードア３１１の両方の開閉を案内する一本のガイドレール５１と、ファストドア３１０及びスロードア３１１の各々に連結され、長手方向に直交する横断面視で、図４（ａ）に示すようにガイドレール５１に囲まれること、又は、図４（ｂ）に示すようにガイドレール５１を挟むことにより、ガイドレール５１に対して取り付けられるブロック５６（移動ブロック５６１、固定ブロック５６２（図２参照））と、を含む。すなわち、ブロック５６は、ガイドレール５１に対して包囲または挟持の関係で取り付けられる。

ブロック５６のうち移動ブロック５６１は、ガイドレール５１の長手方向に沿って移動し、固定ブロック５６２は、ガイドレール５１に対して長手方向に不動に固定されている。移動ブロック５６１はファストドア３１０及びスロードア３１１の総数（本実施形態では４枚）に対応した数量が設けられている。本実施形態の移動ブロック５６１はドアの数量に一致した４個が設けられているが、ドアの数量の倍数が設けられていてもよい。また、ファストドア３１０とスロードア３１１とで異なる数量の移動ブロック５６１が設けられていてもよい。固定ブロック５６２は、図３に示すように、ガイドレール５１の各端部に１個（合計２個）、中央部に２個設けられている。

ガイドレール５１は、収納部６を介して部品取付面３２に取り付けられている。また、ガイドレール５１は、長手方向に連続した１本のものである。ファストドア３１０及びスロードア３１１は１本のガイドレール５１に、移動ブロック５６１及びハンガー５７を介して案内されることで開閉される。本実施形態ではファストドア３１０がそれぞれ２枚ずつ、スロードア３１１がそれぞれ２枚ずつ用いられているが、前記ドアの全て（計４枚）が１本のガイドレール５１に案内される。

図３に示すように、ファストドア３１０が取り付けられた移動ブロック５６１をファストドア用移動ブロック５６１ｆとし、スロードア３１１が取り付けられた移動ブロック５６１をスロードア用移動ブロック５６１ｓとすると、ガイドレール５１が１本であることから、前記各移動ブロック５６１ｆ，５６１ｓの移動範囲は一部が重なっている。なお、各移動ブロック５６１ｆ，５６１ｓに対応したハンガー５７も同様に、移動範囲の一部が重なっている。そして、かごドア３１の全開状態及び全閉状態では、ファストドア用移動ブロック５６１ｆと、スロードア用移動ブロック５６１ｓの位置は、ガイドレール５１の長手方向でずれている。つまり、ファストドア用移動ブロック５６１ｆの開放端（ガイドレール５１における端部）側端面とスロードア用移動ブロック５６１ｓの閉鎖端（ガイドレール５１における中央部）側端面は当接しないようにされている。なお、両移動ブロック５６１ｆ，５６１ｓが緩衝材を介して当接することはありえる。そして、かごドア３１が開く途中、または、かごドア３１が閉じる途中では、ファストドア用移動ブロック５６１ｆ、スロードア用移動ブロック５６１ｓのうち一方が移動した後の空いた領域に、他方が移動する（言い換えると、移動ブロック５６１の一方に対して他方が追いかけるように移動する）。このため、かごドア３１の全開状態から全閉状態に至る経過で（その逆の経過についても）、ファストドア用移動ブロック５６１ｆとスロードア用移動ブロック５６１ｓとは衝突することがない。各移動ブロック５６１ｆ，５６１ｓに対応したハンガー５７も同様に、各々衝突することがない。各ドア３１０，３１１に対する移動ブロック５６１及びハンガー５７の位置は、特に全開状態の各ドア３１０，３１１において、ガイドレール５１の長手方向でずれるように設定される。

本実施形態のガイドレール５１は、例えば図２、図５に略示するように、横断面形状が「コ」の字状であって、取り付け状態で前方に開口するように設けられている（ブロック５６等の配置の関係で、ガイドレール５１を上方または下方に開口させることもできる）。取り付け状態のブロック５６は、ガイドレール５１の前記「コ」の字状部分の内部空間に入り込むようにして、ガイドレール５１に囲まれる。これにより、一本のガイドレール５１がファストドア３１０及びスロードア３１１の両方の開閉を案内するため、ドアオペレータ５をコンパクト化することができる。また、このエレベータ１では、メンテナンス時のガイドレール５１の脱着を、前後方向に行うことができる。

このエレベータ１では、ドアオペレータ５の構成部品のうち、駆動力を発生させて伝達する部品として、ガイドレール５１、かごドア３１の開閉の動力源であるドアモーター５２、ドアモーター５２により回転駆動される駆動プーリー５３、駆動プーリー５３に従動する従動プーリー５４が取り付けられている。ドアモーター５２は、ガイドレール５１に設けられた固定ブロック５６２（図３に示す右側のもの）に収納されている。

駆動プーリー５３は図２、図３に示す右側に位置しており、大径プーリー５３１と小径プーリー５３２とが一体とされた二段プーリーである。ファストドア３１０の移動速度はスロードア３１１の移動速度に対し整数倍（具体的に本実施形態では２倍）に設定されている。このため、大径プーリー５３１の直径に対する小径プーリー５３２の直径はこの設定に対応した整数倍（本実施形態では２倍）となっている。駆動プーリー５３の回転中心軸は前後方向に延びている。大径プーリー５３１に対し、小径プーリー５３２は前方に位置している。ドアモーター５２及び駆動プーリー５３は、ガイドレール５１に設けられた固定ブロック５６２に支持されている。

従動プーリー５４は、図２、図３に示す左側に位置する第１従動プーリー５４Ａと、図示中央側に位置する一対の第２従動プーリー５４Ｂとから構成されている。各従動プーリー５４Ａ，５４Ｂの回転中心軸は前後方向に延びている。各従動プーリー５４Ａ，５４Ｂは、ガイドレール５１に設けられた各固定ブロック５６２に支持されている。第１従動プーリー５４Ａは、駆動プーリー５３と同様、大径プーリー５４１と小径プーリー５４２とが一体とされた二段プーリーである。第１従動プーリー５４Ａは、少なくともドア駆動ベルト５５を掛ける部分で駆動プーリー５３と同一形状とされている。第２従動プーリー５４Ｂは、駆動プーリー５３及び第１従動プーリー５４Ａにおける小径プーリー５４２の部分と同径のプーリー（シングルプーリー）である。また、第２従動プーリー５４Ｂは、駆動プーリー５３及び第１従動プーリー５４Ａにおける小径プーリー５４２の部分と前後方向で同一位置に設けられている。

駆動プーリー５３における大径プーリー５３１の部分と第１従動プーリー５４Ａにおける大径プーリー５４１の部分とには、ドア駆動ベルト５５のうち１本のファストドア用ベルト５５１が掛け渡されている。図示右側にて、駆動プーリー５３における小径プーリー５３２の部分と第２従動プーリー５４Ｂとには、ドア駆動ベルト５５のうち１本のスロードア用ベルト５５２が掛け渡されている。また、図示左側にて、従動プーリーにおける小径プーリー部分と第２従動プーリーとには１本のスロードア用ベルト５５２が掛け渡されている。つまり本実施形態では、かご３の１台当たり、１本のファストドア用ベルト５５１と、２本のスロードア用ベルト５５２が用いられている。ドア駆動ベルト５５（ファストドア用ベルト５５１、スロードア用ベルト５５２）のテンション調整は、個々の固定ブロック５６２のガイドレール５１に対する位置を調整（スライド調整）することによって行うことができる。具体的には、ガイドレール５１の各端部に設けられた固定ブロック５６２（２個）の各々で、ファストドア用ベルト５５１のテンション調整をでき、ガイドレール５１の中央部に設けられた固定ブロック５６２（２個）の各々で、スロードア用ベルト５５２（２本）の各々のテンション調整をできる。すなわち、合計４個の固定ブロック５６２のうち任意のものを選択してガイドレール５１に対して移動させることにより、ファストドア用ベルト５５１（１本）と、スロードア用ベルト５５２（２本）につき、最適なテンションとなるように、別個に調整できる。なお、テンション調整用のねじ機構を固定ブロック５６２に設けておくこともできる。

ここで、乗場４においては、乗場ドア４１は、対応する階床（フロア）に到着したかご３のかごドア３１から開閉駆動力を受け、連動して開閉する。従って、ドアモーター５２は設けられておらず、これに伴い駆動プーリー５３もなく、その代わりに第１従動プーリー５４Ａと同形のプーリーが設けられている。

本実施形態のエレベータ１では、ガイドレール５１に他の構成部品（例えば、ドアモーター５２、駆動プーリー５３、従動プーリー５４、及び、ドア駆動ベルト５５）が取り付けられており、一本のガイドレール５１がファストドア３１０及びスロードア３１１の両方の開閉を案内する。そのため、メンテナンス時に一回の動作で、ガイドレール５１に取り付けられた構成部品（例えば、ドアモーター５２、駆動プーリー５３、従動プーリー５４、及び、ドア駆動ベルト５５）を一度に脱着可能であり、ファストドア３１０、スロードア３１１を別々にガイドレール５１に設けた場合と比べて、簡単にメンテナンスを行うことができる。

また、この部品取付面３２に、ドアオペレータ５の構成部品として、ドア駆動ベルト５５に案内されてガイドレール５１に沿って走行する移動ブロック５６１、及び、移動ブロック５６１とかごドア３１とを接続するハンガー５７が取り付けられる。

ハンガー５７は折り曲げられた板状であって、後面が移動ブロック５６１に連結され、下面がかごドア３１（各ファストドア３１０、各スロードア３１１）に連結されている。ハンガー５７は前面にクリップ状部分を有しており、この部分でドア駆動ベルト５５を挟んでいる。図３に示された左側のファストドア３１０のハンガー５７は、ファストドア用ベルト５５１のうち、開放時に左方向に移動する上方部Ｊ１に接続されている。図示右側のファストドア３１０のハンガー５７は、ファストドア用ベルト５５１のうち、開放時に右方向に移動する下方部Ｊ２に接続されている。図示左側のスロードア３１１のハンガー５７は、図示左側のスロードア用ベルト５５２のうち、開放時に左方向に移動する上方部Ｊ３に接続されている。図示右側のスロードア３１１のハンガー５７は、図示右側のスロードア用ベルト５５２のうち、開放時に右方向に移動する下方部Ｊ４に接続されている。

この構成により、ドア駆動ベルト５５から開閉駆動力がハンガー５７に伝達され、この開閉駆動力が連結された移動ブロック５６１及びかごドア３１に伝達されてドア開閉動作がなされる。ブロック５６は図示しないガイドローラーを備え、このガイドローラーがガイドレール５１に対して回転することで、ブロック５６をガイドレール５１の内面に対してスムーズに走行させることができる。ハンガー５７は、かごドア３１のドアパネル（例えば、ファストドア３１０やスロードア３１１）を吊り下げた状態で、ガイドレール５１に沿って往復動可能である。

ファストドア３１０とスロードア３１１とが前後方向にずれて配置されるため、ファストドア３１０用のハンガー５７とスロードア３１１用のハンガー５７は形状が異なっている。さらに、ファストドア３１０用のハンガー５７へのファストドア３１０の取付位置は、スロードア３１１用のハンガー５７へのスロードア３１１の取付位置に対して、前後方向にずれた位置となっている。

また、本実施形態の移動ブロック５６１は、図４（ａ）（ｂ）に示すように、側面に出没可能な一対の可動片５６ａを備えている。図４（ａ）に示した移動ブロック５６１では、可動片５６ａを没した状態でガイドレール５１前方の開口部分を通すことができる。そして、可動片５６ａを突出した状態とすることで、ガイドレール５１に対し、移動ブロック５６１の長手方向への移動は許容しつつも、前後方向への移動を規制した状態で留めることができる。このように構成することで、ガイドレール５１及び部品取付面３２に対して移動ブロック５６１を前後方向に移動させることで移動ブロック５６１を着脱できる。
着脱は、可動片５６ａの出没により、ワンタッチで簡単に行うことができる。このため、メンテナンス時の移動ブロック５６１の操作が容易である。固定ブロック５６２に関しても同様に、可動片を設けておくことができる。図４（ｂ）に示した移動ブロック５６１も、ガイドレール５１との内外関係が逆になるだけで、機能は同じである。

なお、本発明のエレベータは、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。例えば、ある実施形態の構成に他の実施形態の構成を追加することができ、また、ある実施形態の構成の一部を他の実施形態の構成に置き換えることができる。さらに、ある実施形態の構成の一部を削除することができる。

例えば、開閉体（かごドア３１、乗場ドア４１）は前記実施形態のような両開きに限らず片開きであってもよい。また、開閉単位当たりのファストドア３１０，４１０、スロードア３１１，４１１の枚数も適宜設定できる。

また、ガイドレール５１は、長手方向に連続した一本のものに限らず、長手方向に分割されており、部品取付面３２への取り付け後に一本として機能するように構成されていてもよい。また、前記実施形態のガイドレール５１ではなく、従来から用いられている、ドアを移動可能に吊り下げるためのレール（一本）をそのまま使用することもできる。

また、前記実施形態では、かご３の１台当たり、１本のファストドア用ベルト５５１と、２本のスロードア用ベルト５５２が用いられていたが、これに限定されず、ファストドア用ベルト５５１と同様にスロードア用ベルト５５２を１本だけ用いることもできる。

また、かごドア３１を駆動させるための伝動手段は、前記実施形態のベルトに限定されるものではなく、例えばチェーンや歯車等の種々の手段を採用できる。また、ファストドア３１０，４１０とスロードア３１１，４１１の伝動手段として別種のものを採用することもできる。

また、前記実施形態のかごドア３１は、高速（ファスト）、低速（スロー）の二段階に設定されていたが、例えば中速を加える等して三段階以上に設定することもできる。このようにする場合は、駆動プーリー５３、従動プーリー５４の各々の段数が三段以上とされる。各プーリーは多段プーリーとして実施できる。

また、前記実施形態では、駆動プーリー５３、従動プーリー５４の回転中心軸は前後方向に延びているものとされていたが、これに限定されず、上下方向や傾斜方向に延びているものであってもよい。

１…エレベータ、２…昇降路、３…かご、４…乗場、５…ドアオペレータ、６…収納部、７…ドア開閉装置、３１…かごドア、３２…部品取付面、３３…かごドアオペレータ、３４…乗場ドアオペレータ、４１…乗場ドア、４２…部品取付面、５１…ガイドレール、５２…ドアモーター、５３…駆動プーリー、５４（５４Ａ，５４Ｂ）…従動プーリー、５５…ドア駆動ベルト、５６…ブロック、５６ａ…可動片、５７…ハンガー、５８…コントローラー（制御部）、５９…インバーター、６０…開口部、６１…カバーパネル、６２…箱体、７０…非常電源装置、７１…終端保持装置（戸閉力保持装置）、７２…戸閉力補助用スプリング、３１０…ファストドア、３１１…スロードア、４１０…ファストドア、４１１…スロードア、５３１…大径プーリー、５３２…小径プーリー、５４１…大径プーリー、５４２…小径プーリー、５５１…ファストドア用ベルト、５５２…スロードア用ベルト、５６１（５６１ｆ，５６１ｓ）…移動ブロック、５６２…固定ブロック

Claims

片開きまたは両開きの開閉体を備え、前記開閉体は、開閉単位当たりで移動速度の速い１枚以上のファストドア及び移動速度の遅い１枚以上のスロードアを含み、
前記ファストドア及び前記スロードアは、各ドアの上方に設けられた１本のガイドレールに案内されることで開閉され、
前記ガイドレールに囲まれること、または、前記ガイドレールを挟むことにより、前記ガイドレールに対して取り付けられていて、前記ガイドレールの長手方向に沿って移動する複数の移動ブロックを有し、
前記ファストドア及び前記スロードアの各々は、前記移動ブロックに連結されており、
前記移動ブロックは、側面に出没可能な一対の可動片を備え、
前記可動片を突出した状態とすることで、前記ガイドレールに対し、前記移動ブロックの長手方向への移動は許容しつつ、前記移動ブロックの離脱を規制でき、
前記可動片を没した状態とすることで、前記ガイドレールに対して離脱させられるエレベータ。
前記ガイドレールは、横断面形状が「コ」の字状であって、取り付け状態で前方に開口するように設けられており、
前記移動ブロックは、
前記ガイドレールに囲まれることにより前記ガイドレールに対して取り付けられ、前記ガイドレールの長手方向に沿って移動するものであって、
前記一対の可動片を操作し、当該移動ブロックを前後方向に移動させることで前記ガイドレールに対して着脱できる、請求項１に記載のエレベータ。
前記ファストドアがハンガーを介して取り付けられた前記移動ブロックであるファストドア用移動ブロック及び前記ファストドア用の前記ハンガーと、前記スロードアがハンガーを介して取り付けられた前記移動ブロックであるスロードア用移動ブロック及び前記スロードア用の前記ハンガーの移動範囲は一部が重なっており、
前記開閉体の全開状態及び全閉状態では、前記ファストドア用移動ブロック及び前記ファストドア用の前記ハンガーと、前記スロードア用移動ブロック及び前記スロードア用の前記ハンガーの位置はずれており、
前記開閉体が開く途中、または、前記開閉体が閉じる途中では、前記ファストドア用移動ブロック及び前記ファストドア用の前記ハンガー、前記スロードア用移動ブロック及び前記スロードア用の前記ハンガーのうち一方が移動した後の空いた領域に、他方が移動する、請求項１または２に記載のエレベータ。
前記ガイドレールに対して不動に固定される固定ブロックを有し、
前記ファストドア及び前記スロードアの各々に開閉駆動力を与えるプーリーが、前記固定ブロックに設けられている、請求項１～３のいずれかに記載のエレベータ。
前記プーリーが、径寸法の大きい大径プーリーと径寸法の小さい小径プーリーとを有し、
前記大径プーリーは前記ファストドアを駆動するものであり、前記小径プーリーは前記スロードアを駆動するものであり、
前記大径プーリーと前記小径プーリーの回転中心軸が同じ位置にある、請求項４に記載のエレベータ。