JP7146546B2 - Fluid-filled anti-vibration device - Google Patents
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Description
本発明は、例えば自動車のエンジンマウントやボデーマウント、メンバマウントなどに用いられる流体封入式防振装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE
従来から、振動伝達系を構成する部材間に介装されて、それら部材を相互に防振連結する防振支持体乃至は防振連結体の一種として、仕切部材によって隔てられた流体室を有する流体封入式防振装置が知られている。例えば特公昭62-53735号公報(特許文献1)に示される流体封入式防振装置では、仕切部材に可動板が板厚方向で変位可能に収容されており、流体室間の相対的な圧力変動を可動板で吸収軽減等するようになっている。 2. Description of the Related Art Conventionally, a fluid chamber separated by a partition member is provided as a type of vibration-isolating support or vibration-isolating connection that is interposed between members constituting a vibration transmission system and couples these members to each other in a vibration-isolating manner. Fluid-filled vibration isolators are known. For example, in a fluid-filled vibration damping device disclosed in Japanese Patent Publication No. 62-53735 (Patent Document 1), a movable plate is accommodated in a partition member so as to be displaceable in the plate thickness direction. Fluctuations are absorbed and reduced by a movable plate.
ところが、このような流体封入式防振装置では、振動入力によって変位した可動板が仕切部材に打ち当たることで、異音や振動が発生する場合があった。 However, in such a fluid-filled vibration damping device, abnormal noise and vibration may occur when the movable plate displaced by the input of vibration hits the partition member.
本発明の解決課題とするところは、可動体の仕切部材への打ち当たりに伴う異音や振動の如き問題を軽減乃至は防止することのできる、新規な構造の流体封入式防振装置を提供することにある。 The problem to be solved by the present invention is to provide a fluid-filled anti-vibration device with a novel structure that can reduce or prevent problems such as abnormal noise and vibration caused by a movable body hitting a partition member. to do.
以下、このような課題を解決するために為された本発明の態様を記載する。なお、以下に記載の各態様において採用される構成要素は、可能な限り任意の組み合わせで採用可能である。 Hereinafter, aspects of the present invention that have been made to solve such problems will be described. It should be noted that the constituent elements employed in each aspect described below can be employed in any possible combination.
本発明の第一の態様は、仕切部材によって隔てられた流体室を有する流体封入式防振装置において、前記仕切部材には隙間をもって変位可能に可動体を収容する収容領域が形成されていると共に、該収容領域の両側の壁部に対向位置して開口する連通孔を通じて該収容領域が各一方の前記流体室に連通されており、前記可動体の各一方の該壁部への当接部分が球状面の弾性体とされており、且つ、該可動体の収容された該収容領域が複数設けられており、該複数の可動体が異なる大きさのものを含んでいることを特徴とするものである。 A first aspect of the present invention is a fluid-filled vibration damping device having fluid chambers separated by a partition member, wherein the partition member is formed with a storage area for displaceably accommodating a movable body with a gap therebetween. , the accommodation area is communicated with each one of the fluid chambers through communication holes that are opened in opposing positions in the walls on both sides of the accommodation area, and a portion of each of the movable bodies that abuts against the one wall. is an elastic body with a spherical surface, and there are provided a plurality of accommodation areas in which the movable bodies are accommodated, and the plurality of movable bodies include ones of different sizes. It is a thing.
本態様に従う構造とされた流体封入式防振装置によれば、可動体の大きさを異ならせることで、可動体と仕切部材との当接面積や当接時の力の大きさなどを可動体毎に調節することができて、当接する際の打音や振動(周波数等)を分散させることができる。 According to the fluid-filled vibration damping device constructed according to this aspect, the contact area between the movable body and the partition member and the magnitude of the force at the time of contact can be changed by varying the size of the movable body. It can be adjusted for each body, and the hammering sound and vibration (frequency etc.) at the time of contact can be dispersed.
本発明の第二の態様は、仕切部材によって隔てられた流体室を有する流体封入式防振装置において、前記仕切部材には隙間をもって変位可能に可動体を収容する収容領域が形成されていると共に、該収容領域の両側の壁部に対向位置して開口する連通孔を通じて該収容領域が各一方の前記流体室に連通されており、前記可動体の各一方の該壁部への当接部分が球状面の弾性体とされており、且つ、該可動体の収容された該収容領域が複数設けられており、該複数の可動体が異なる材質のものを含んでいることを特徴とするものである。 A second aspect of the present invention is a fluid-filled vibration damping device having fluid chambers separated by a partition member, wherein the partition member is formed with a storage area for displaceably accommodating a movable body with a gap therebetween. , the accommodation area is communicated with each one of the fluid chambers through communication holes that are opened in opposing positions in the walls on both sides of the accommodation area, and a portion of each of the movable bodies that abuts against the one wall. is an elastic body with a spherical surface, and a plurality of accommodation areas are provided in which the movable bodies are accommodated, and the plurality of movable bodies are made of different materials. is.
本態様に従う構造とされた流体封入式防振装置によれば、可動体の材質を異ならせることで、可動体と仕切部材との当接時の力の大きさなどを可動体毎に調節することができて、当接する際の打音や振動(周波数等)を分散させることができる。 According to the fluid-filled anti-vibration device constructed according to this mode, by using different materials for the movable bodies, the magnitude of the contact force between the movable body and the partition member can be adjusted for each movable body. It is possible to disperse the hammering sound and vibration (frequency etc.) at the time of contact.
本発明の第三の態様は、前記第一又は第二の態様に係る流体封入式防振装置において、前記可動体が球形状とされているものである。 A third aspect of the present invention is the fluid-filled vibration damping device according to the first or second aspect, wherein the movable body is spherical.
本態様に従う構造とされた流体封入式防振装置によれば、可動体の方向性(回転変位の状態)に拘わらず、仕切部材に対して目的とする略一定の状態で当接させることが可能となる。 According to the fluid-filled vibration damping device constructed according to this mode, regardless of the directionality (rotational displacement state) of the movable body, it can be brought into contact with the partition member in a desired substantially constant state. It becomes possible.
本発明に従う構造とされた流体封入式防振装置によれば、可動体が仕切部材に対して弾性体により構成された当接部分をもって略線状の小さな面積で当接することから、当接時の打音や振動を軽減乃至は防止することができる。 According to the fluid-filled vibration damping device constructed according to the present invention, since the movable body contacts the partition member with a substantially linear small area through the contact portion formed of the elastic body, The hammering sound and vibration can be reduced or prevented.
以下、本発明を更に具体的に明らかにするために、本発明の実施形態について、図面を参照しつつ、詳細に説明する。 Hereinafter, in order to clarify the present invention more specifically, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
先ず、図1には、本発明に係る流体封入式防振装置の一実施形態として、自動車用のエンジンマウント10が示されている。このエンジンマウント10は、第一の取付部材12と第二の取付部材14が本体ゴム弾性体16で弾性連結された構造を有している。そして、第一の取付部材12がパワーユニット側に取り付けられる一方、第二の取付部材14が車両ボデー側に取り付けられることで、パワーユニットと車両ボデーとの間に介装されて、パワーユニットを車両ボデーに対して防振支持せしめるようになっている。なお、以下の説明において、上下方向および軸方向とは、マウント軸方向となる図1中の上下方向をいう。
First, FIG. 1 shows an
より詳細には、第一の取付部材12は、全体として逆向きの略円錐台形状とされており、金属や硬質の合成樹脂からなる剛性部材とされている。この第一の取付部材12は、上端面から中心軸上に穿設されたねじ穴18を備えている。また、第一の取付部材12の上端部には、外周側に突出する略環状の外周フランジ状部20が一体形成されているとともに、外周フランジ状部20よりも下側が、下方に向って次第に小径化するテーパ状外周面を有する下方突部22とされている。
More specifically, the
また、第二の取付部材14は、全体として大径の略円筒形状を有しており、金属や硬質の合成樹脂からなる剛性部材とされている。かかる第二の取付部材14の上下方向中間部分には、軸直角方向に広がる環状の段差部24が設けられており、当該段差部24よりも上方が大径筒部26とされている一方、段差部24よりも下方が小径筒部28とされている。また、第二の取付部材14の下側開口縁部には、内周側に所定幅で突出する内周フランジ状部30が設けられている。
The
そして、第二の取付部材14の軸方向上方に離隔して、第一の取付部材12が第二の取付部材14と略同軸上に配設されていると共に、それら第一の取付部材12と第二の取付部材14が本体ゴム弾性体16で連結されている。
The
かかる本体ゴム弾性体16は、略截頭円錐形状とされており、軸方向上方に向かって次第に小径化するテーパ状の外周面を有している。そして、本体ゴム弾性体16の小径側端部に対して第一の取付部材12における下方突部22が埋め入れられた状態で、本体ゴム弾性体16の小径側端部が、第一の取付部材12における下方突部22の外周面の略全面に亘って重ね合わされて加硫接着されている。
The main rubber
また、本体ゴム弾性体16の大径側端部が、第二の取付部材14における大径筒部26の内周面の略全面に亘って重ね合わされて加硫接着されている。
In addition, the large-diameter side end of the main rubber
なお、本実施形態では、本体ゴム弾性体16が、第一の取付部材12と第二の取付部材14とを備えた一体加硫成形品として構成されている。そして、第二の取付部材14の上側の開口部が、本体ゴム弾性体16によって流体密に覆蓋されている。
In this embodiment, the main rubber
また、本体ゴム弾性体16の大径側端部には、逆向きの略すり鉢形状を呈する大径凹所32が形成されている。なお、第二の取付部材14における小径筒部28の内周面は、シールゴム層34で覆われている。
A large-
さらに、第二の取付部材14には、下側の開口部から、仕切部材38と、可撓性膜40が嵌め入れられて組み付けられている。そして、第二の取付部材14の下側の開口部が可撓性膜40で覆蓋されることにより、本体ゴム弾性体16と可撓性膜40の軸方向対向面間に液室42が画成されている。更にまた、液室42には、水やアルキレングリコール、ポリアルキレングリコール、シリコーン油等の非圧縮性流体が封入されている。本実施形態では、封入流体として、0.1Pa・s以下の低粘性流体が好適に採用される。
Further, a
また、液室42は、略円板形状を有する仕切部材38で仕切られている。すなわち、軸直角方向に広がって配された仕切部材38の上方には、壁部の一部が本体ゴム弾性体16で構成された流体室としての第一の流体室44が形成されていると共に、仕切部材38の下方には、壁部の一部が可撓性膜40で構成された流体室としての第二の流体室46が形成されており、これら第一の流体室44と第二の流体室46とが仕切部材38により隔てられている。本実施形態では、第一の流体室44により振動が入力される受圧室が構成されているとともに、第二の流体室46により容積変化が容易に許容される平衡室が構成されている。尤も、これら第一および第二の流体室44,46は、受圧室と平衡室に限定されるものではなく、振動入力に際して相対的な圧力変動が惹起されるものであればよい。
Further, the
なお、可撓性膜40は、変形容易なように弛みを持たせた薄肉円板形状のゴム膜で構成されている。また、可撓性膜40の外周縁部には、略円環形状を有するリング金具48が加硫接着されている。そして、可撓性膜40を備えたリング金具48が第二の取付部材14の下端開口部に内挿されてシールゴム層34を介して小径筒部28と内周フランジ状部30により固定的に支持されることで、可撓性膜40が第二の取付部材14に組み付けられている。
The
また、仕切部材38は、図2~5に示されているように、厚肉の略円板形状の仕切部材本体50に対して、薄肉の略円板形状の蓋部材52が上方から重ね合わされて相互に固定状態で組み付けられている。なお、これら仕切部材本体50および蓋部材52は、金属や硬質の合成樹脂などにより好適に形成され得る。
As shown in FIGS. 2 to 5, the
そして、仕切部材38の外周面を周方向に延びる周溝54が第二の取付部材14の小径筒部28で覆蓋されることによって形成された第一のオリフィス通路56によって、第一の流体室44と第二の流体室46が相互に連通されている。而して、エンジンマウント10の車両装着状態で振動が入力されると、第一の流体室44と第二の流体室46との間に惹起される相対的な圧力変動に基づいて第一のオリフィス通路56を通じての流体流動が生ぜしめられるようになっている。この第一のオリフィス通路56を通じての流体の流動作用に基づいて、例えばエンジンシェイクなどの低周波大振幅振動に対する防振性能の向上が図られるように、第一のオリフィス通路56の長さや断面積などがチューニングされている。
A
さらに、仕切部材38の中央部分には、中央空所58が形成されており、リリーフ弁60とコイルスプリング62が収容配置されている。中央空所58は、仕切部材本体50の円形の中央凹所64が蓋部材52で覆蓋されることで形成されており、中央凹所64の底壁の下側透孔66,66と蓋部材52の上側透孔68,68とを通じて、両流体室46,44に連通されることで短絡流路70を構成している。なお、中央凹所64の内周面には、深さ方向に延びる位置決め突部72が複数本(本実施形態では3本)形成されており、リリーフ弁60を、周囲に流路を確保しつつ上下に案内するようになっている。また、リリーフ弁60は、コイルスプリング62の付勢力で下方へ付勢されており、下側透孔66,66を覆蓋する状態で位置決めされている。
Further, a
そして、エンジンマウント10に対して衝撃的な荷重が及ぼされて第一の流体室44に大きな負圧が発生すると、コイルスプリング62の付勢力に抗してリリーフ弁60が上方に変位して短絡流路70が開放されることで、第一の流体室44における負圧が速やかに解消されるようになっている。これにより、衝撃的な大荷重の入力時におけるキャビテーションに起因する異音の防止が図られている。
When an impact load is applied to the
また、仕切部材本体50には、図6,7にも示されるように、複数の円形凹所74および下側連通孔76が設けられており、径方向および周方向で互いに間隔を隔てて配置されている。特に本実施形態では、複数の円形凹所74および下側連通孔76として、大きさの異なるものが採用されており、円形凹所74が、径寸法および深さ寸法の大きな大円形凹所74aと、径寸法および深さ寸法の小さな小円形凹所74bとを含んで構成されている。これに伴って、下側連通孔76の大きさも異ならされており、大円形凹所74aの底壁部には、径寸法の大きな大連通孔76aが形成されている一方、小円形凹所74bの底壁部には、径寸法の小さな小連通孔76bが形成されている。なお、本実施形態では、小連通孔76bの下方開口部には、内径寸法が大きくされて仕切部材本体50の下面に開口する座繰部78が設けられており、小連通孔76bの実質的な長さ寸法が調整されている。
6 and 7, the partition member
一方、蓋部材52には、図8,9にも示されるように、仕切部材本体50における円形凹所74と対応する位置に、上下方向で貫通する連通孔としての上側連通孔80が形成されている。本実施形態では、複数の円形凹所74と対応して、複数の上側連通孔80が形成されているとともに、当該複数の上側連通孔80において大きさが異なるものが含まれている。特に、本実施形態では、蓋部材52における上側連通孔80として、大円形凹所74aにおける大連通孔76aと上下方向で対向する位置に径寸法の大きな大連通孔80aが形成されている一方、小円形凹所74bにおける小連通孔76bと上下方向で対向する位置に径寸法の小さな小連通孔80bが形成されている。なお、これら大連通孔80aおよび小連通孔80bの内径寸法は、大円形凹所74aおよび小円形凹所74bの内径寸法より小さくされており、下側連通孔76における大連通孔76aおよび小連通孔76bの内径寸法と略等しくされている。
On the other hand, as shown in FIGS. 8 and 9, the
そして、仕切部材本体50の各円形凹所74の上側開口部に対して蓋部材52の各上側連通孔80が位置合わせされて重ね合わされることで、仕切部材38の内部に、略円柱形状の収容領域82が形成されている。本実施形態では、複数の収容領域82が相互に独立して形成されて、各別に、上下の連通孔80,76を通じて各一方の流体室44,46にそれぞれ連通されている。特に本実施形態では、収容領域82が、大円形凹所74aと小円形凹所74bに対応して、大収容領域82aと小収容領域82bとを含んで構成されている。
Each
すなわち、これら大収容領域82aおよび小収容領域82bは、それぞれ、上側の壁部である蓋部材52に形成された上側連通孔80(大連通孔80aおよび小連通孔80b)を通じて第一の流体室44に連通されている一方、下側の壁部である円形凹所74の底壁部に形成された下側連通孔76(大連通孔76aおよび小連通孔76b)を通じて第二の流体室46に連通されている。
That is, the
特に本実施形態では、上側連通孔80(大連通孔80aおよび小連通孔80b)と収容領域82(大収容領域82aおよび小収容領域82b)と下側連通孔76(大連通孔76aおよび小連通孔76b)とにより、第一の流体室44と第二の流体室46とを連通する第二のオリフィス通路84が構成されている。そして、第二のオリフィス通路84を通じての流体の流動作用に基づいて、例えばアイドリング振動や走音こもり音などの高周波小振幅振動に対する防振性能の向上が図られるように、第二のオリフィス通路84の全体における長さや断面積などがチューニングされている。
Particularly in this embodiment, the upper communication hole 80 (
ここにおいて、第二のオリフィス通路84上における収容領域82には、可動体86が収容されている。これにより、可動体86には、上方から上側連通孔80を通じて第一の流体室44に封入された流体の流体圧が及ぼされる一方、下方から下側連通孔76を通じて第二の流体室46に封入された流体の流体圧が及ぼされるようになっている。本実施形態では、この可動体86は中実の球形状とされており、ゴムやエラストマなどの弾性体による形成品とされている。特に、本実施形態では、可動体86が略真球の外周面形状とされている。なお、図3において、各可動体86の表面に示された大円の線は、作図上または成形上のパーティングラインを表すものに過ぎない。
Here, a
また、本実施形態では、複数の可動体86が採用されて、複数の収容領域82のそれぞれにおいて、一つずつ可動体86が収容されている。特に本実施形態では、これら複数の可動体86において大きさが異なるものが含まれており、大収容領域82aおよび小収容領域82bに対応して、複数の可動体86が、大可動体86aと小可動体86bとを含んで構成されている。なお、本実施形態では、これら複数の可動体86(大可動体86aおよび小可動体86b)が、何れも同じ材質の弾性体により構成されている。
Moreover, in this embodiment, a plurality of
さらに、可動体86の外径寸法は収容領域82の内径寸法よりも小さくされており、可動体86と収容領域82を構成する壁部との間には、隙間88が設定されている。即ち、大可動体86aおよび小可動体86bの外径寸法が、大円形凹所74aおよび小円形凹所74bの内径寸法よりも僅かに小さくされており、大収容領域82aおよび小収容領域82b内で大可動体86aおよび小可動体86bが上下の移動ストロークの中間に位置せしめられた状態において、大可動体86aおよび小可動体86bの周囲に、大収容領域82aおよび小収容領域82bにおける内周壁部および上下壁部に対して隙間88が設定されている(図1中の拡大図参照)。特に本実施形態では、大可動体86aおよび小可動体86bが、大収容領域82aおよび小収容領域82b内で、軸直角方向よりも軸方向において大きな変位が許容されている。
Furthermore, the outer diameter dimension of the
以上の如き構造とされた本実施形態のエンジンマウント10では、前述の如き車両への装着状態下において、エンジンシェイクのような低周波大振幅の振動が入力された場合には、第一のオリフィス通路56を通じた流体流動に伴う防振効果が発揮される。かかる場合には、第二のオリフィス通路84において可動体86(大可動体86aおよび小可動体86b)が上下方向で変位し、仕切部材38における上側連通孔80(大連通孔80aおよび小連通孔80b)または下側連通孔76(大連通孔76aおよび小連通孔76b)の開口周縁部に可動体86が略隙間なく当接して、第二のオリフィス通路84を閉塞するようになっている。これにより、第一のオリフィス通路56を通じた流体流動が効率的に惹起されて、流体流動量も確保されることにより、流体の共振作用などの流体流動による防振効果が有効に安定して発揮され得る。
In the
その際、本実施形態では、可動体86が略真球の外周面形状とされていることから、収容領域82の上下両側の壁部に設けられた略円形の上側連通孔80および下側連通孔76に対する当接部分が球状面とされた外周面90とされており、可動体86が、上側連通孔80および下側連通孔76の開口周縁部に対して周方向で連続した円環状(略線状)に当接するようになっている。
At this time, in the present embodiment, since the
これにより、例えば可動体が従来の如き板形状とされる場合に比べて、仕切部材38への当接面積を小さく抑えることができて、打ち当たりに伴う異音や振動が効果的に抑制され得る。特に、可動体は仕切部材への当接状態で変形すると第一のオリフィス通路56を通じての流体流動量が減少して防振性能の低下につながるおそれがある。そのために、従来構造の平板状の可動体(可動板)では、変形剛性の確保と当接打音等の軽減という相反する要求特性の両立が困難であった。ここにおいて、本願発明では立体形状(実施形態では球体状)の可動体86を採用したことで、可動体86自体の弾性変形量を抑えて第一のオリフィス通路56による防振効果を良好に確保しつつ、仕切部材38への当接面積を小さくすることで、仮に弾性の小さい材質の可動体86でも集中的な当接荷重によって打ち当たり部分で有効な弾性変形を生ぜしめて良好な緩衝作用を得ることが可能となるのである。
As a result, the area of contact with the
また、本実施形態では、可動体86が、大きさの大きな大可動体86aと大きさの小さな小可動体86bとを含んで構成されていることから、大可動体86aが仕切部材38(上側の大連通孔80aまたは下側の大連通孔76aの開口周縁部)に当接する際の当接部分の当接面積と、小可動体86bが仕切部材38(上側の小連通孔80bまたは下側の小連通孔76bの開口周縁部)に当接する際の当接部分の当接面積とを相互に異ならせることができる。これにより、可動体86が仕切部材38に当接する際の打音や振動を分散させることができて、異音や振動が低減され得る。
In this embodiment, the
一方、エンジンマウント10に対してアイドリング振動や走行こもり音のような高周波小振幅の振動が入力された場合には、可動体86が打ち当たらない振幅で収容領域82内において上下方向に往復移動して、第二のオリフィス通路84を通じた流体の流動作用や、可動体86の上下方向の変位に伴う圧力吸収作用などによって低動ばね効果が発揮され得る。
On the other hand, when high-frequency, small-amplitude vibrations such as idling vibrations and running booming noises are input to the
以上、本発明の実施形態について説明してきたが、本発明はかかる実施形態における具体的な記載によって限定的に解釈されるものでなく、当業者の知識に基づいて種々なる変更、修正、改良などを加えた態様で実施可能である。 Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not to be construed as being limited by the specific descriptions in such embodiments, and various changes, modifications, improvements, etc. based on the knowledge of those skilled in the art. It is possible to implement in a mode in which
たとえば、可動体や収容領域の個数は何等限定されるものではなく、前記実施形態のように複数の収容領域82と複数の可動体86が設けられて各収容領域82に一つずつ可動体86が収容されてもよいし、収容領域と可動体とがそれぞれ一つだけ設けられる態様であってもよい。 For example, the number of movable bodies and accommodation areas is not limited at all. may be accommodated, or a mode in which only one accommodation area and one movable body are provided may be employed.
また、前記実施形態では、複数の可動体86において異なる大きさのもの(大可動体86aおよび小可動体86b)が含まれて構成されていたが、複数の可動体が設けられる場合、全ての可動体は同じ大きさであってもよい。
In the above-described embodiment, the plurality of
さらに、前記実施形態では、複数の可動体86において全て同じ材質が採用されていたが、複数の可動体が設けられる場合、少なくとも一つの可動体は、他とは材質の異なる弾性体により構成されてもよい。これにより、各可動体において質量や硬度を調節することができて、可動体と仕切部材との当接時に作用する力を異ならせて分散させたり、例えば第二のオリフィス通路によって発揮される防振効果の周波数域のブロード化を図るチューニングなども可能である。
Furthermore, in the above-described embodiment, the same material is used for all of the plurality of
更にまた、可動体は、少なくとも当接部分である外周面が弾性体により構成されていればよく、例えば可動体の内部が金属や合成樹脂により構成されていてもよいし、中空であってもよい。さらに、外周面における特定の部位のみが連通孔の開口周縁部に当接する場合には、少なくとも当該特定の当接部位が球状面の弾性体により構成されていればよく、外周面におけるその他の部位は、例えば金属や合成樹脂などで形成されてもよいし、平面等の非球面形状であってもよい。即ち、可動体は、少なくとも当接部分が球状面であればよく、前記実施形態の如き全体が球状面とされているものや真球状面に限定されるものではない。尤も、真球又はそれに近い球状の外周面とすることで、可動体の方向に拘わらず、即ち可動体が如何なる方向に回転等して変位しても、連通孔の開口周縁部に対して線状の当接部分を安定して確保することが可能になる。その結果、特定部位だけが繰り返し打ち当たることが避けられるから、耐久性の向上等も図られ得る。このように、可動体の個数や大きさ、形状、材質などは、発生する打音や振動の大きさだけでなく、要求される防振特性などに応じて適宜設計可能であり、何等限定されるものではない。 Furthermore, it is sufficient that at least the outer peripheral surface of the movable body, which is the contact portion, is made of an elastic material. good. Furthermore, when only a specific portion of the outer peripheral surface abuts against the opening peripheral portion of the communication hole, at least the specific abutting portion may be formed of an elastic body having a spherical surface, and other portions of the outer peripheral surface may be formed. may be formed of, for example, metal or synthetic resin, or may be an aspherical shape such as a flat surface. That is, the movable body may have at least a spherical surface at the abutting portion, and is not limited to a spherical surface as a whole as in the above embodiment or a true spherical surface. Of course, by making the outer peripheral surface spherical or nearly spherical, regardless of the direction of the movable body, that is, even if the movable body is rotated and displaced in any direction, it will be linear with respect to the opening peripheral portion of the communication hole. It becomes possible to stably secure the contact portion of the shape. As a result, it is possible to avoid repeated hits only at the specific portion, so that durability and the like can be improved. In this way, the number, size, shape, material, etc. of the movable bodies can be appropriately designed according to not only the magnitude of generated hammering and vibration, but also the required anti-vibration characteristics, and are not limited in any way. not something.
なお、可動体の変位時において、可動体は連通孔の開口周縁部に対して隙間なく当接することが好適であり、これにより、第一のオリフィス通路を通じた防振効果がより効果的に発揮され得る。尤も、可動体と連通孔の開口周縁部との当接時には、これらの間に僅かに隙間があってもよい。例えば、可動体の表面において、仕切部材との当接部分にシボ状等の緩衝用突起を設けることで製造上の寸法誤差による当接面の隙間発生の有無や隙間大きさのばらつきなどを抑えたり、当接衝撃の更なる緩和を図ることも可能であり、また、当接時の隙間を設定することで防振特性のチューニング等に利用しても良い。 It should be noted that when the movable body is displaced, it is preferable that the movable body abuts against the peripheral edge of the opening of the communication hole without a gap, so that the vibration damping effect through the first orifice passage is more effectively exhibited. can be Of course, when the movable body and the peripheral edge of the opening of the communication hole abut against each other, there may be a slight gap between them. For example, on the surface of the movable body, by providing cushioning protrusions such as textures on the part that contacts the partition member, the presence or absence of gaps between the contact surfaces due to manufacturing dimensional errors and variations in the size of the gap can be suppressed. Also, it is possible to further reduce the contact impact, and setting the gap at the time of contact may be used for tuning the vibration damping characteristics.
また、それぞれ可動体が収容された複数の収容領域は、完全に独立している必要はなく、互いに連通状態であっても良い。即ち、各収容領域内での可動体の移動状態(収容領域の両側開口部への当接状態を含む)が安定していれば良く、複数の収容領域間における流体的な独立性は本発明において必須でない。 Moreover, the plurality of accommodation areas in which the movable bodies are respectively accommodated do not need to be completely independent, and may be in communication with each other. That is, it suffices that the moving state of the movable body in each storage area (including the state of contact with openings on both sides of the storage area) is stable, and the fluid independence between a plurality of storage areas is achieved according to the present invention. not required in
本発明に係る流体封入式防振装置は、前記実施形態の如き自動車用のエンジンマウントに限定されるものではなく、自動車用のストラットマウントやメンバマウント、ボデーマウントなどの防振装置に適用されてもよいし、自動車以外の防振装置に適用されてもよい。また、本体ゴム弾性体によって連結されたインナ軸部材とアウタ筒部材との間に流体室を形成した、従来から公知の筒型の流体封入式防振装置にも本発明は適用可能であり、適用される流体封入式防振装置の基本構造は限定されるものでない。
また、本発明は、もともと以下(i)~(v)に記載の各発明を何れも含むものであり、その構成および作用効果に関して、付記しておく。
本発明は、
(i) 仕切部材によって隔てられた流体室を有する流体封入式防振装置において、前記仕切部材には隙間をもって変位可能に可動体を収容する収容領域が形成されていると共に、該収容領域の両側の壁部に対向位置して開口する連通孔を通じて該収容領域が各一方の前記流体室に連通されており、前記可動体の各一方の該壁部への当接部分が球状面の弾性体とされていることを特徴とする流体封入式防振装置、
(ii) 前記可動体の収容された前記収容領域が複数設けられている請求項1に記載の流体封入式防振装置、
(iii) 前記複数の可動体が異なる大きさのものを含んでいる請求項2に記載の流体封入式防振装置、
(iv) 前記複数の可動体が異なる材質のものを含んでいる請求項2又は3に記載の流体封入式防振装置、
(v) 前記可動体が球形状とされている請求項1~4の何れか一項に記載の流体封入式防振装置、
に関する発明を含む。
上記(i)に記載の発明では、流体室間の相対的な圧力変動により可動体が変位して壁部へ当接する際に、壁部に設けられた連通孔の開口周縁部に対して弾性体からなる可動体の球状面が略線状の小さな面積で当接することから、例えば前記特許文献1のように平板状の可動体が仕切部材に対して面状に当接する場合に比べて、当接面積を小さくすることができて、可動体が仕切部材に打ち当たる際の打音や振動が軽減乃至は防止され得る。
上記(ii)に記載の発明では、複数の可動体が仕切部材に対して複数箇所で当接することから、可動体の変位で許容される圧力変動量乃至は流体流動量をトータルで確保しつつ、当接する際の衝撃が分散され得る。
上記(iii)に記載の発明では、可動体の大きさを異ならせることで、可動体と仕切部材との当接面積や当接時の力の大きさなどを可動体毎に調節することができて、当接する際の打音や振動(周波数等)を分散させることができる。
上記(iv)に記載の発明では、可動体の材質を異ならせることで、可動体と仕切部材との当接時の力の大きさなどを可動体毎に調節することができて、当接する際の打音や振動(周波数等)を分散させることができる。
上記(v)に記載の発明では、可動体の方向性(回転変位の状態)に拘わらず、仕切部材に対して目的とする略一定の状態で当接させることが可能となる。
The fluid-filled vibration damping device according to the present invention is not limited to the engine mount for automobiles as in the above embodiment, but is applied to vibration damping devices such as strut mounts, member mounts, and body mounts for automobiles. Alternatively, it may be applied to anti-vibration devices other than automobiles. The present invention can also be applied to a conventionally known cylindrical fluid-filled vibration damping device in which a fluid chamber is formed between an inner shaft member and an outer cylindrical member that are connected by a main rubber elastic body. The basic structure of the applied fluid-filled vibration isolator is not limited.
In addition, the present invention originally includes each of the inventions described in (i) to (v) below, and the configuration and effects thereof will be added.
The present invention
(i) In a fluid-filled vibration damping device having fluid chambers separated by a partition member, the partition member is formed with a storage area for displacing the movable body with a gap, and both sides of the storage area. The receiving area communicates with each one of the fluid chambers through communication holes that are opened facing the wall, and the contact portion of each of the movable bodies with the wall is a spherical elastic body. A fluid-filled anti-vibration device characterized by:
(ii) The fluid-filled vibration isolator according to
(iii) the fluid-filled vibration isolator according to claim 2, wherein the plurality of movable bodies include ones of different sizes;
(iv) the fluid-filled vibration isolator according to claim 2 or 3, wherein the plurality of movable bodies are made of different materials;
(v) the fluid-filled vibration isolator according to any one of
including inventions related to
In the invention described in (i) above, when the movable body is displaced due to relative pressure fluctuations between the fluid chambers and comes into contact with the wall, the movable body is elastic with respect to the peripheral edge of the opening of the communication hole provided in the wall. Since the spherical surface of the movable body made of the body abuts with a substantially linear small area, compared to the case where the flat plate-shaped movable body abuts the partition member in a planar manner as in
In the invention described in (ii) above, since the plurality of movable bodies abut on the partition member at a plurality of points, the amount of pressure fluctuation or the amount of fluid flow permitted by the displacement of the movable bodies is ensured in total. , the impact at the time of contact can be dispersed.
In the invention described in (iii) above, by making the sizes of the movable bodies different, it is possible to adjust the contact area between the movable body and the partition member, the magnitude of the force at the time of contact, and the like for each movable body. Therefore, it is possible to disperse the hammering sound and vibration (frequency etc.) at the time of contact .
In the invention described in (iv) above, by using different materials for the movable bodies, it is possible to adjust the magnitude of the contact force between the movable body and the partition member for each movable body. It is possible to disperse the hitting sound and vibration (frequency etc.) at the time.
In the invention described in (v) above, regardless of the directionality (state of rotational displacement) of the movable body, it is possible to bring the movable body into contact with the partition member in a desired substantially constant state.
10:エンジンマウント(流体封入式防振装置)、38:仕切部材、44:第一の流体室(流体室)、46:第二の流体室(流体室)、76:下側連通孔(連通孔)、80:上側連通孔(連通孔)、82:収容領域、86:可動体、88:隙間、90:外周面(当接部分、球状面) 10: Engine mount (fluid-filled vibration damping device), 38: Partition member, 44: First fluid chamber (fluid chamber), 46: Second fluid chamber (fluid chamber), 76: Lower communication hole (communication hole), 80: upper communication hole (communication hole), 82: accommodation area, 86: movable body, 88: gap, 90: outer peripheral surface (contact portion, spherical surface)
Claims (3)
前記仕切部材には隙間をもって変位可能に可動体を収容する収容領域が形成されていると共に、該収容領域の両側の壁部に対向位置して開口する連通孔を通じて該収容領域が各一方の前記流体室に連通されており、前記可動体の各一方の該壁部への当接部分が球状面の弾性体とされており、且つ、
該可動体の収容された該収容領域が複数設けられており、
該複数の可動体が異なる大きさのものを含んでいることを特徴とする流体封入式防振装置。 In a fluid-filled vibration isolator having fluid chambers separated by partition members,
The partition member is formed with a storage area for displacing the movable body with a gap. communicated with a fluid chamber, and a contact portion of each one of the movable bodies with the wall portion is an elastic body having a spherical surface;
A plurality of accommodation areas are provided in which the movable bodies are accommodated,
A fluid-filled vibration isolator, wherein the plurality of movable bodies include ones of different sizes.
前記仕切部材には隙間をもって変位可能に可動体を収容する収容領域が形成されていると共に、該収容領域の両側の壁部に対向位置して開口する連通孔を通じて該収容領域が各一方の前記流体室に連通されており、前記可動体の各一方の該壁部への当接部分が球状面の弾性体とされており、且つ、
該可動体の収容された該収容領域が複数設けられており、
該複数の可動体が異なる材質のものを含んでいることを特徴とする流体封入式防振装置。 In a fluid-filled vibration isolator having fluid chambers separated by partition members,
The partition member is formed with a storage area for displacing the movable body with a gap. communicated with a fluid chamber, and a contact portion of each one of the movable bodies with the wall portion is an elastic body having a spherical surface;
A plurality of accommodation areas are provided in which the movable bodies are accommodated,
A fluid-filled vibration isolator, wherein the plurality of movable bodies are made of different materials.
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