JP7138755B2

JP7138755B2 - advertising system

Info

Publication number: JP7138755B2
Application number: JP2021154198A
Authority: JP
Inventors: 寛隆冨樫
Original assignee: Nomura Research Institute Ltd
Current assignee: Nomura Research Institute Ltd
Priority date: 2016-12-05
Filing date: 2021-09-22
Publication date: 2022-09-16
Anticipated expiration: 2036-12-05
Also published as: JP6949478B2; JP2021192314A; JP2018092385A

Description

本発明は、広告を提示する技術に関し、特に、自動車等の移動体を広告媒体とした移動体広告システムに適用して有効な技術に関するものである。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a technique for presenting advertisements, and more particularly to a technique effectively applied to a mobile advertising system using mobiles such as automobiles as advertising media.

屋外における広告媒体として、バスやトラック、乗用車等の移動体を用い、車体の外部等に広告を表示しながら移動することが広く行われている。また、近年広く普及してきたデジタルサイネージの技術を用い、広告媒体が移動することを活かして、走行地域や位置等に応じた広告を表示することも行われている。 2. Description of the Related Art Mobile bodies such as buses, trucks, and passenger cars are widely used as outdoor advertising media to move while displaying advertisements on the outside of the vehicle body. Also, by using digital signage technology, which has become widespread in recent years, and by taking advantage of the fact that advertising media move, it is also possible to display advertisements according to driving areas, positions, and the like.

例えば、特開２００２－２１１３１４号公報（特許文献１）には、自家用車を広告媒体とする自動車用電子広告体およびサーバシステムが記載されている。ここでは、自動車用電子広告体は、車外に向けて情報を表示する車載表示器を備え、自車の位置に応じた広告を表示するとともに、表示履歴を記録することが記載されている。また、サーバシステムは、地域に応じた広告を記録し、自動車用電子広告体の位置の情報を受信してその位置情報に応じた広告を配信するとともに、表示履歴の情報を取得することが記載されている。 For example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2002-211314 (Patent Document 1) describes an electronic advertisement body for automobiles and a server system using a private automobile as an advertisement medium. Here, it is described that the electronic advertisement body for automobiles includes an in-vehicle display for displaying information to the outside of the vehicle, displays advertisements according to the position of the vehicle, and records the display history. In addition, the server system records advertisements according to the region, receives information on the position of the electronic advertisement body for automobiles, distributes advertisements according to the position information, and acquires display history information. It is

また、特開２０１６－１４３２９７号公報（特許文献２）には、移動可能なデジタルサイネージ装置が設置された場所を適宜入手し、その場所に応じて表示させるコンテンツを設定するコンテンツ設定装置が記載されている。ここでは、デジタルサイネージ装置から時間毎に現在位置情報を受信し、受信した現在位置情報が関連付けられた地域にあると判定された場合に、表示すべきコンテンツをデジタルサイネージ装置に送信することが記載されている。 Further, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2016-143297 (Patent Document 2) describes a content setting device that appropriately obtains the location where a movable digital signage device is installed and sets content to be displayed according to the location. ing. Here, it is described that the current location information is received from the digital signage device every hour, and the content to be displayed is transmitted to the digital signage device when it is determined that the received current location information is associated with the area. It is

自動車の車外に向けて電子的な画像や映像を表示する手段としては、各種のものが適用可能であると考えられる。例えば、特開平８－３２４２３９号公報（特許文献３）には、車両の窓ガラスの内面に沿って着脱可能な車両窓用ディスプレイが記載されている。また、特開２００３－５８０９２号公報（特許文献４）には、窓ガラスの片面にホログラムフィルムを貼り付け、これに対してプロジェクタにより広告映像を投射して表示する旨が記載されている。また、特開２０１５－７２３０６号公報（特許文献５）には、車両用窓ガラス自体を透明ディスプレイを用いて構成することが記載されている。 It is conceivable that various means can be applied as means for displaying electronic images and videos toward the outside of the vehicle. For example, Japanese Patent Laying-Open No. 8-324239 (Patent Document 3) describes a vehicle window display that can be attached and detached along the inner surface of a window glass of a vehicle. Further, Japanese Patent Laying-Open No. 2003-58092 (Patent Document 4) describes that a hologram film is attached to one side of a window glass, and an advertisement image is projected and displayed thereon by a projector. Further, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2015-72306 (Patent Document 5) describes that a vehicle window glass itself is configured using a transparent display.

また、広告主が支払う広告料金の算出について、例えば、特開２００２－２５９８４１号公報（特許文献６）には、移動ルートが特定しない移動体を媒体とした広告において、広告効果に見合った料金を請求することができる料金算出方法が記載されている。ここでは、外面の視認し易い位置に広告を表示した移動体の移動ルートを、移動体が備えるＧＰＳ（Global Positioning System）受信装置が受信した位置データに基づいて検出し、あらかじめ設定した区域毎の単位時間あたりの広告料金に基づいて、移動体が通過した各区域と、各区域毎の通過時間により広告料金を算出することが記載されている。 In addition, regarding the calculation of the advertising fee paid by the advertiser, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2002-259841 (Patent Document 6) proposes that a fee commensurate with the advertising effect is calculated for an advertisement using a mobile medium that does not specify a moving route. A fee calculation method that can be billed is described. Here, the movement route of a mobile object displaying an advertisement at a position that is easy to see on the exterior surface is detected based on the position data received by the GPS (Global Positioning System) receiver equipped on the mobile object, It is described that the advertisement fee is calculated based on the advertisement fee per unit time, and the area through which the moving body passes and the passage time for each area.

特開２００２－２１１３１４号公報Japanese Patent Application Laid-Open No. 2002-211314 特開２０１６－１４３２９７号公報JP 2016-143297 A 特開平８－３２４２３９号公報JP-A-8-324239 特開２００３－５８０９２号公報JP-A-2003-58092 特開２０１５－７２３０６号公報JP 2015-72306 A 特開２００２－２５９８４１号公報JP-A-2002-259841

従来技術によれば、自動車等の移動体において、デジタルサイネージにより、走行地域や位置に応じた広告映像を車外に向けて表示するとともに、移動ルートに応じた広告料金を算出することが可能である。したがって、例えば、広告媒体である自動車の所有者と広告主との間で個別に契約を締結した上で、どのように広告を表示して料金を決定するかの仕組みを実現することは可能である。 According to the conventional technology, it is possible to display advertisement images outside the vehicle according to the driving area and position using digital signage in a mobile object such as an automobile, and to calculate the advertisement fee according to the travel route. . Therefore, for example, it would be possible to implement a mechanism for deciding how to display advertisements and determine fees after individually concluding a contract between an owner of a car, which is an advertising medium, and an advertiser. be.

ここで、例えば、自身が所有する自動車を広告媒体として提供しようとする個人が複数存在し、また、地域に応じた広告を柔軟に提供したい広告主も複数存在する場合に、これらの者の間で、どのような広告をいつどの自動車にどのように表示するかを柔軟に決定することができれば、より効率的かつ広告効果の高いデジタルサイネージを実現することが可能である。しかしながら、従来技術ではこのような観点については考慮されていない。 Here, for example, if there are multiple individuals who want to provide their own automobiles as advertising media, and there are multiple advertisers who want to flexibly provide advertisements according to their region, So, if it is possible to flexibly decide what kind of advertisement to display on which car and when, it will be possible to realize digital signage that is more efficient and highly effective in advertising. However, the prior art does not consider such a point of view.

そこで本発明の目的は、広告媒体となる自動車等の移動体の所有者と、移動体を用いた広告を行いたい広告主とをマッチングさせ、移動体によるデジタルサイネージを実現する移動体広告システムを提供することにある。 Accordingly, an object of the present invention is to provide a mobile advertising system that matches owners of mobile vehicles such as automobiles as advertising media with advertisers who want to advertise using mobile vehicles, thereby realizing digital signage using mobile vehicles. to provide.

本発明の前記ならびにその他の目的と新規な特徴は、本明細書の記述および添付図面から明らかになるであろう。 The above and other objects and novel features of the present invention will become apparent from the description of the specification and the accompanying drawings.

本願において開示される発明のうち、代表的なものの概要を簡単に説明すれば、以下のとおりである。 A brief outline of typical inventions disclosed in the present application is as follows.

本発明の代表的な実施の形態による広告システムは、移動可能なデジタルサイネージ装置においてコンテンツを表示させる広告システムであって、各デジタルサイネージ装置におけるコンテンツの表示許可条件の情報を記録する広告許可情報記録部と、各コンテンツの提供者によりそれぞれ指定された、前記デジタルサイネージ装置に表示させるコンテンツを記録するコンテンツ情報記録部、および当該コンテンツの前記デジタルサイネージ装置における表示条件を記録する広告表示条件記録部と、前記表示許可条件の情報と、各コンテンツの提供者によりそれぞれ指定された前記表示条件の情報とをマッチングして、１つ以上のコンテンツの表示パターンを抽出するマッチング処理部と、前記デジタルサイネージ装置から取得した前記デジタルサイネージ装置の状態に係る情報と、前記表示パターンとに基づいて、対象のコンテンツを配信して前記デジタルサイネージ装置の所定の箇所に表示させる広告媒体連携部と、を有する。 An advertising system according to a representative embodiment of the present invention is an advertising system for displaying content on a mobile digital signage device, and includes an advertising permission information record for recording content display permission conditions for each digital signage device. a content information recording unit for recording content to be displayed on the digital signage device, which is specified by each content provider, and an advertisement display condition recording unit for recording display conditions of the content on the digital signage device; , a matching processing unit for extracting one or more content display patterns by matching information on the display permission condition with information on the display condition specified by each content provider; and the digital signage device. and an advertising medium cooperation unit that distributes target content based on the display pattern and the information related to the state of the digital signage device acquired from the advertising media linking unit and causes the content to be displayed at a predetermined location of the digital signage device.

前記広告媒体連携部は、前記デジタルサイネージ装置から、前記デジタルサイネージ装置の状態に係る情報として、前記デジタルサイネージ装置の周辺の歩行者に係る情報を取得し、前記周辺の歩行者に係る情報は、前記デジタルサイネージ装置が表示したコンテンツを見た可能性がある周辺の歩行者に係る情報として当該歩行者の人数を含む情報であり、前記デジタルサイネージ装置に搭載された撮影手段が撮影した映像情報、または前記周辺の歩行者の携帯端末との無線通信に係る情報に基づいた情報であり、前記映像情報からは前記周辺の歩行者の属性情報として年齢層または性別を推定して取得可能である。前記マッチング処理部は、前記デジタルサイネージ装置の状態に係る情報に基づいて、前記コンテンツの提供者がターゲットとする属性の歩行者にコンテンツができるだけ多く見られるような前記表示パターンとして、移動による時間または位置に応じたコンテンツを抽出する。 The advertising medium cooperation unit acquires information about pedestrians around the digital signage device from the digital signage device as information about the state of the digital signage device, and the information about the pedestrians around the digital signage device is information including the number of pedestrians as information related to surrounding pedestrians who may have seen the content displayed by the digital signage device, and video information captured by a shooting means mounted on the digital signage device; Alternatively, the information is based on information related to wireless communication with mobile terminals of the pedestrians in the vicinity, and the attribute information of the pedestrians in the vicinity can be obtained by estimating the age group or gender from the video information. Based on the information about the state of the digital signage device, the matching processing unit selects a time or Extract content based on location.

本願において開示される発明のうち、代表的なものによって得られる効果を簡単に説明すれば以下のとおりである。 Among the inventions disclosed in the present application, the effects obtained by representative ones are briefly described below.

すなわち、本発明の代表的な実施の形態によれば、広告媒体となる自動車等の移動体の所有者と、移動体を用いた広告を行いたい広告主とをマッチングさせ、移動体によるデジタルサイネージを実現することが可能となる。 That is, according to a representative embodiment of the present invention, the owner of a mobile object such as an automobile as an advertising medium is matched with an advertiser who wants to advertise using the mobile object, and digital signage using the mobile object is established. can be realized.

本発明の一実施の形態である移動体広告システムの構成例について概要を示した図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is the figure which showed the outline|summary about the structural example of the mobile advertisement system which is one embodiment of this invention. 本発明の一実施の形態における自動車で広告を表示する手法の例について概要を示した図である。It is the figure which showed the outline|summary about the example of the method of displaying an advertisement by the motor vehicle in one embodiment of this invention. 本発明の一実施の形態における自動車で広告を表示する手法の他の例について概要を示した図である。FIG. 10 is a diagram showing an overview of another example of a method of displaying advertisements in a car according to one embodiment of the present invention; 本発明の一実施の形態における自動車で広告を表示する手法の他の例について概要を示した図である。FIG. 10 is a diagram showing an overview of another example of a method of displaying advertisements in a car according to one embodiment of the present invention; 本発明の一実施の形態における自動車で広告を表示する手法の他の例について概要を示した図である。FIG. 10 is a diagram showing an overview of another example of a method of displaying advertisements in a car according to one embodiment of the present invention; 本発明の一実施の形態における複数台広告を実現する処理の流れの例について概要を示したフロー図である。FIG. 10 is a flow diagram showing an overview of an example of the flow of processing for realizing multi-unit advertisement according to one embodiment of the present invention; 本発明の一実施の形態における連続広告を実現する処理の流れの例について概要を示したフロー図である。FIG. 4 is a flow diagram showing an overview of an example of the flow of processing for implementing consecutive advertisements according to one embodiment of the present invention;

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、実施の形態を説明するための全図において、同一部には原則として同一の符号を付し、その繰り返しの説明は省略する。一方で、ある図において符号を付して説明した部位について、他の図の説明の際に再度の図示はしないが同一の符号を付して言及する場合がある。 BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In principle, the same parts are denoted by the same reference numerals throughout the drawings for describing the embodiments, and repeated descriptions thereof will be omitted. On the other hand, parts that have been described with reference numerals in one drawing may be referred to with the same reference numerals, although they are not shown again in the description of other drawings.

本発明の一実施の形態である移動体広告システムは、デジタルサイネージによる広告表示媒体としての自動車の複数の所有者からそれぞれ登録された、自身の自動車に表示する広告の条件と、複数の広告主（広告の提供者、広告表示の依頼者）からそれぞれ登録された、表示したい広告の内容や条件とをマッチングし、自動車所有者の広告料収入や、広告効果等の結果が最大化するような最適な広告表示のパターンをシミュレートして自動車所有者に提示するシステムである。また、自動車所有者により選択された広告表示のパターンに基づいて、対象の自動車の走行中の広告表示を制御する。 A mobile advertising system, which is an embodiment of the present invention, includes conditions for advertisements to be displayed on their own automobiles, which are registered by a plurality of owners of automobiles as advertisement display media using digital signage, and a plurality of advertisers. Matching the contents and conditions of advertisements registered by (advertisement providers and advertisement display requesters) that they want to display, and maximizing advertising fee income for car owners and results such as advertising effectiveness It is a system that simulates optimal advertising display patterns and presents them to car owners. Also, based on the advertisement display pattern selected by the vehicle owner, the advertisement display while the target vehicle is running is controlled.

なお、本実施の形態では、広告媒体として自動車を例に説明するが、自動車には上述したように、バスやトラック、乗用車等を広く含むものとする。主に個人が所有する自家用車を想定して説明するが、バスやタクシー等、企業が多数保有するフリート車両であってもよい。また、自動車に限らず、屋外の移動体一般に広く適用することができる。移動体には、例えば、自動二輪車や自転車、路面電車等に加え、Ｓｅｇｗａｙ（登録商標）等の公道を走行できない移動体や、運輸業者が宅配で用いる小型リヤカー等の動力を有さない移動体、業務用ロボット掃除機等の自律走行が可能な移動体、ドローン等の飛行体も広く含まれ得る。 In this embodiment, an automobile is used as an advertising medium, but the automobile includes a wide range of vehicles such as buses, trucks, and passenger cars, as described above. Although the description will be made assuming that a privately-owned vehicle is mainly owned by an individual, it may be a fleet vehicle owned by a large number of companies, such as a bus or a taxi. In addition, the present invention can be widely applied not only to automobiles but also to outdoor moving bodies in general. Mobile bodies include, for example, motorcycles, bicycles, streetcars, etc., mobile bodies that cannot run on public roads such as Segways (registered trademark), and mobile bodies that do not have power, such as small carts used by transportation companies for home delivery. , autonomous mobile objects such as commercial robot vacuum cleaners, and flying objects such as drones.

＜システム構成＞
図１は、本発明の一実施の形態である移動体広告システムの構成例について概要を示した図である。移動体広告システム１は、例えば、サーバ機器やクラウドコンピューティングサービス上に構築された仮想サーバ等により構成される。そして、図示しないＣＰＵ（Central Processing Unit）により、ＨＤＤ（Hard Disk Drive）等の記録装置からメモリ上に展開したＯＳ（Operating System）やＤＢＭＳ（DataBase Management System）、Ｗｅｂサーバプログラム等のミドルウェアや、その上で稼働するソフトウェアを実行することで、サービスの提供に係る後述する各種機能を実現する。 <System configuration>
FIG. 1 is a diagram showing an overview of a configuration example of a mobile advertising system that is an embodiment of the present invention. The mobile advertising system 1 is composed of, for example, a server device, a virtual server constructed on a cloud computing service, and the like. Then, by a CPU (Central Processing Unit) (not shown), middleware such as an OS (Operating System), a DBMS (DataBase Management System), a Web server program, etc. developed on a memory from a recording device such as a HDD (Hard Disk Drive), etc. Various functions related to service provision, which will be described later, are realized by executing the software that runs on the server.

移動体広告システム１は、例えば、ソフトウェアとして実装された広告媒体管理部１０、広告主管理部２０、メーカー管理部３０、およびマッチング処理部４０等の各部を有する。また、ＨＤＤ等の記録装置に記録されたユーザ情報１１、広告許可情報１２、利用・報酬履歴１３、ＩｏＴ関連情報１７、広告主情報２１、コンテンツ情報２２、広告表示条件２３、広告表示状況２４、メーカー情報３１、自動車製品情報３２等の各データベースを有する。 The mobile advertising system 1 includes, for example, an advertising medium management section 10, an advertiser management section 20, a manufacturer management section 30, a matching processing section 40, and the like implemented as software. User information 11, advertisement permission information 12, usage/reward history 13, IoT-related information 17, advertiser information 21, content information 22, advertisement display conditions 23, advertisement display status 24, It has respective databases such as manufacturer information 31 and automobile product information 32 .

広告媒体管理部１０は、広告媒体である自動車７に係る情報を取得して管理するとともに、自動車７に対して広告８を配信して表示させる機能を有する。ここでは、広告媒体である自動車７に係る情報として、図示しないインターネット等のネットワークを介して、自動車所有者２から取得した情報に加えて、外部機関６から取得した情報、自動車７自体から取得した情報を管理する。 The advertising medium management unit 10 has a function of acquiring and managing information related to the automobile 7 serving as the advertising medium, and distributing and displaying the advertisement 8 to the automobile 7 . Here, as the information related to the automobile 7 which is an advertising medium, in addition to information obtained from the automobile owner 2 via a network such as the Internet (not shown), information obtained from an external organization 6 and information obtained from the automobile 7 itself are used. Manage information.

広告媒体管理部１０は、例えば、自動車所有者２から、スマートフォン等の携帯端末３に導入された図示しないアプリケーションや、図示しないＰＣ（Personal Computer）等の情報処理端末上のＷｅｂブラウザ等を介してユーザ登録を受け付ける。入力されたアカウント情報や各種属性情報等は、ユーザ情報１１として記録する。ユーザ情報１１には、例えば、各自動車所有者２が所有する自動車７を特定する情報として、自動車登録番号や車両番号（ナンバープレートのナンバー）等の情報に加え、車種やメーカー等の情報が含まれる。また、各自動車所有者２が所有する自動車７によって広告８を表示した場合の広告料金の決済手段に係る情報（例えば、入金用の銀行口座の情報等）が含まれる。 The advertising medium management unit 10 is, for example, an application (not shown) installed in a mobile terminal 3 such as a smartphone from the vehicle owner 2, or a web browser on an information processing terminal such as a PC (Personal Computer) (not shown). Accept user registration. Input account information, various attribute information, and the like are recorded as user information 11 . The user information 11 includes, for example, information identifying the vehicle 7 owned by each vehicle owner 2, such as vehicle registration number and vehicle number (license plate number), as well as information such as vehicle type and manufacturer. be Also included is information (for example, bank account information for depositing money, etc.) relating to means of payment for the advertisement fee when the advertisement 8 is displayed by the vehicle 7 owned by each vehicle owner 2 .

さらに、ユーザ情報１１には、各自動車所有者２が対象の自動車７を所有することを示す所有証明の情報や、対象の自動車７の事故履歴の情報も含まれる。これらの情報は、広告主４に対する自動車所有者２の信用情報とすることができるとともに、広告料金を決定する際の考慮要素とすることも可能である。所有証明や事故履歴の情報は、自動車所有者２が手動で入力してもよいし、可能な場合には、所有証明連携部１４や事故履歴連携部１５により、図示しないネットワークを介して外部機関６の情報処理システムにアクセスして自動的に取得してもよい。外部機関６は、例えば、所有証明であれば運輸支局、事故履歴であれば自動車安全運転センター等、対象の情報を保有するとともに外部からの照会を可能としている機関が該当する。 Furthermore, the user information 11 also includes ownership certificate information indicating that each car owner 2 owns the target car 7 and information on the accident history of the target car 7 . This information can be credit information of the vehicle owner 2 to the advertiser 4 and can be a factor in determining advertising rates. Ownership certificate and accident history information may be input manually by the vehicle owner 2, or if possible, by the ownership certificate linking unit 14 and the accident history linking unit 15, via a network (not shown) to an external organization. 6 may be automatically obtained by accessing the information processing system. The external organization 6 corresponds to an organization that holds target information and allows external inquiries, such as a transportation branch office for proof of ownership, and a safe driving center for accident history.

広告媒体管理部１０は、さらに、自動車所有者２から、携帯端末３等を介して所有する自動車７に対する広告の表示を許可する条件等の登録を受け付ける。入力された条件等の情報は、広告許可情報１２として記録する。広告許可情報１２には、例えば、自動車７に表示可能な（もしくは表示不可とする）広告の分野や、時間帯、地域、季節、天候等、さらに、広告８を表示した場合の希望料金単価その他の表示条件等の情報が含まれる。１台の自動車７に複数の表示手段を備える場合、それぞれに対して設定できるようにしてもよい。 The advertising medium management unit 10 further receives registration of conditions, etc. for permitting display of advertisements on the owned vehicle 7 from the vehicle owner 2 via the portable terminal 3 or the like. Information such as input conditions is recorded as the advertisement permission information 12 . The advertisement permission information 12 includes, for example, the fields of advertisements that can be displayed (or cannot be displayed) on the automobile 7, the time zone, the area, the season, the weather, etc., and the desired price unit price when the advertisement 8 is displayed. Information such as the display conditions of is included. When one automobile 7 is provided with a plurality of display means, the setting may be made for each.

広告媒体管理部１０は、さらに、広告媒体連携部１６により、図示しないインターネット等のネットワークに対して無線通信により接続可能な自動車７から、ＩｏＴ（Internet of Things）技術等により、図示しない各種センサ等により検出された自動車７の状態に係る情報を定期的に取得する。これらの情報は、例えば、自動車所有者２が、所有する自動車７への広告８の表示を許可する旨を携帯端末３上のアプリケーション等を介して指示した場合に限り取得するようにしてもよい。取得した情報は、ＩｏＴ関連情報１７として記録する。 The advertising medium management unit 10 further uses the advertising medium cooperation unit 16 to connect various sensors, etc. (not shown) from the vehicle 7, which can be connected to a network such as the Internet (not shown) by wireless communication, using IoT (Internet of Things) technology, etc. Information relating to the state of the automobile 7 detected by is acquired periodically. These pieces of information may be obtained, for example, only when the vehicle owner 2 instructs, via an application or the like on the mobile terminal 3, that the advertisement 8 is permitted to be displayed on the vehicle 7 owned by the vehicle owner 2. . The acquired information is recorded as IoT-related information 17 .

ＩｏＴ関連情報１７には、例えば、自動車７が備える図示しないＧＰＳセンサにより検出された位置情報の他に、速度や、ハンドル／ブレーキの操作等の運転情報、図示しないカーナビゲーションシステム（以下では「カーナビ」と記載する場合がある）に設定された目的地や経路の情報等が含まれ得る。また、自動車７が表示した広告８を見た可能性のある周辺の歩行者９等に係る情報も含まれ得る。 The IoT-related information 17 includes, for example, location information detected by a GPS sensor (not shown) provided in the automobile 7, driving information such as speed, steering/brake operation, and a car navigation system (hereinafter referred to as "car navigation system"). ”) may include information such as the destination and route set. In addition, information related to surrounding pedestrians 9 who may have seen the advertisement 8 displayed by the car 7 may also be included.

周辺の歩行者９等に係る情報は、特に限定されないが、例えば、自動車７に搭載された図示しないドライブレコーダーが撮影した周辺の映像情報や、歩行者９が保持する図示しない携帯端末との間で確立した近距離無線通信のセッションに係る情報等に基づくものが考えられる。周辺の映像情報を用いる場合、例えば、公知の画像認識処理によって、映像内に写り込んでいる歩行者９等の年齢層や性別等の属性情報を推定して、その分析結果をＩｏＴ関連情報１７として記録してもよい。また、映像内における歩行者９等の黒目の向きや笑顔の程度、カメラのフラッシュ光量等に基づいて、自動車７（広告８）に対する注目度等を推定してもよい。 Information related to pedestrians 9 and the like in the vicinity is not particularly limited. Based on the information related to the short-range wireless communication session established in . When using the surrounding image information, for example, by a known image recognition process, attribute information such as the age group and gender of the pedestrian 9 etc. appearing in the image is estimated, and the analysis result is the IoT related information 17 may be recorded as Further, the degree of attention to the car 7 (advertisement 8) may be estimated based on the direction of the eyes of the pedestrian 9 or the like in the image, the degree of smile, the amount of flash light of the camera, and the like.

広告媒体連携部１６は、さらに、対象の自動車７に対して、図示しないインターネット等のネットワークを介して、表示する広告８のデータを配信する。このとき、対象の自動車７の状況が、対象の広告８を表示する時間帯や地域、その他の表示条件に合致するか否かを広告媒体管理部１０において判定し、合致する場合に対象の広告８のデータを配信して、そのまま自動車７において表示させるようにしてもよい。もしくは、目的地までの間でこの先表示し得る広告８のデータと表示条件の情報を併せて予め配信しておき、自動車７側で走行状況が条件に合致するか否かを判定して、合致する場合に広告８を表示するようにしてもよい。 The advertising medium cooperation unit 16 further distributes the data of the advertisement 8 to be displayed to the target vehicle 7 via a network such as the Internet (not shown). At this time, the advertisement medium management unit 10 determines whether or not the situation of the target automobile 7 matches the time zone, area, and other display conditions for displaying the target advertisement 8, and if they match, the target advertisement 8 may be distributed and displayed on the car 7 as it is. Alternatively, the data of the advertisement 8 that can be displayed until the destination and the information of the display conditions are distributed in advance together, and the car 7 determines whether the driving condition matches the condition and determines whether the condition is met. You may make it display the advertisement 8 when doing.

広告媒体連携部１６は、自動車７において実際に広告８がいつどこで表示されたかの実績に係る情報を自動車７から取得し、これを利用・報酬履歴１３に記録する。また、後述する広告主管理部２０の広告表示状況２４にも記録する。利用・報酬履歴１３には、広告表示の実績情報に基づいて広告媒体管理部１０により計算された自動車所有者２に対する報酬（広告料金）の情報も併せて記録される。 The advertisement medium linking unit 16 acquires from the vehicle 7 information related to when and where the advertisement 8 was actually displayed in the vehicle 7 and records this in the usage/reward history 13 . It is also recorded in the advertisement display status 24 of the advertiser management unit 20, which will be described later. In the usage/remuneration history 13, information on the remuneration (advertisement fee) for the vehicle owner 2 calculated by the advertising medium management unit 10 based on the performance information of the advertisement display is also recorded.

広告主管理部２０は、広告主４から自動車７への表示を依頼された広告８に係る情報を管理する機能を有する。例えば、広告主４から、図示しないＰＣ等の情報処理端末上のＷｅｂブラウザ等を介して広告主登録を受け付ける。入力された広告主４の各種属性情報等は、広告主情報２１に記録する。また、広告主４からは、自動車７に表示させる広告８自体の内容や、表示条件に係る情報の登録を受け付ける。入力された広告８自体の内容に係る情報は、コンテンツ情報２２として記録する。また、表示条件に係る情報は、広告表示条件２３として記録する。なお、広告８の表示実績等の情報を含む広告表示状況２４は、広告主４に閲覧可能とすることで、広告８の表示を依頼した結果の情報を広告主４にフィードバックすることができる。 The advertiser management unit 20 has a function of managing information related to the advertisement 8 requested by the advertiser 4 to be displayed on the automobile 7 . For example, advertiser registration is accepted from the advertiser 4 via a web browser or the like on an information processing terminal such as a PC (not shown). Various attribute information of the advertiser 4 that has been input is recorded in the advertiser information 21 . Further, from the advertiser 4, the content of the advertisement 8 itself to be displayed on the automobile 7 and registration of information related to display conditions are accepted. Information relating to the content of the input advertisement 8 itself is recorded as content information 22 . Information related to display conditions is recorded as advertisement display conditions 23 . The advertisement display status 24 including information such as the display performance of the advertisement 8 can be viewed by the advertiser 4, so that the advertiser 4 can be fed back information on the results of the advertisement 8 display request.

広告表示条件２３には、例えば、自動車７に表示させる広告８の分野や、表示させたい（もしくは表示させたくない）時間帯、地域、季節、天候等、さらに、広告８を表示した場合の料金単価その他の表示条件の情報が含まれる。表示させたい（もしくは表示させたくない）自動車７の車種や事故履歴の情報、対象の自動車７が複数の表示手段を備える場合に、当該自動車７において同時に表示させたくない広告８の分野等の情報を設定できるようにしてもよい。 The advertisement display conditions 23 include, for example, the field of the advertisement 8 to be displayed on the automobile 7, the time zone to be displayed (or not to be displayed), the area, the season, the weather, etc., and the charge for displaying the advertisement 8. Information on the unit price and other display conditions is included. Information on the type of vehicle 7 that is desired to be displayed (or that is not desired to be displayed) and accident history information, and information such as fields of advertisements 8 that are not desired to be displayed simultaneously in the vehicle 7 when the target vehicle 7 has a plurality of display means. can be set.

メーカー管理部３０は、自動車７や広告表示デバイスのメーカー５から、自動車７の広告表示機能に係る情報を取得して管理する機能を有する。例えば、各メーカー５から、図示しないＰＣ等の情報処理端末上のＷｅｂブラウザ等を介してメーカー登録を受け付ける。移動体広告システム１の管理者等が登録してもよい。入力された各メーカー５の各種属性情報等は、メーカー情報３１として記録する。また、各メーカー５から登録された自動車７や広告表示デバイスの広告表示機能に係る情報は、自動車製品情報３２として記録する。 The manufacturer management unit 30 has a function of acquiring and managing information related to the advertisement display function of the vehicle 7 from the manufacturer 5 of the vehicle 7 and the advertisement display device. For example, maker registration is accepted from each maker 5 via a Web browser or the like on an information processing terminal such as a PC (not shown). An administrator or the like of the mobile advertising system 1 may register. Various attribute information of each maker 5 that has been input is recorded as maker information 31 . Information relating to the advertisement display function of the automobile 7 and the advertisement display device registered by each manufacturer 5 is recorded as automobile product information 32 .

自動車製品情報３２には、例えば、各自動車７の車種を特定する情報に加えて、当該自動車７においてデジタルサイネージにより広告８を表示することが可能な箇所・部位や条件の情報が含まれる。例えば、「自動運転モードでかつ後部座席の窓のみ可能」や、「車外向けに加えて車内向けの表示も可能」等、自動車７のメーカー５が安全等に配慮した上で適宜設定することができる。また、自動車７に搭載・装着された図示しない広告表示デバイスの種類や仕様によっては、表示可能な広告８のコンテンツの種類や形式に制限が生じる場合があるため、その情報を自動車７もしくは広告表示デバイスのメーカー５が設定できるようにしてもよい。 The automobile product information 32 includes, for example, information specifying the model of each automobile 7 as well as information on the locations/parts and conditions under which the advertisement 8 can be displayed by digital signage in the automobile 7 . For example, the manufacturer 5 of the automobile 7 can set appropriately after considering safety, such as "automatic driving mode and only the rear seat window is possible", "in addition to the display for the outside of the vehicle, the display for the inside of the vehicle is also possible". can. In addition, depending on the type and specifications of the advertisement display device (not shown) mounted/mounted on the vehicle 7, the type and format of the content of the advertisement 8 that can be displayed may be limited. The setting may be made by the device manufacturer 5 .

なお、上記のように、自動車７において広告８を表示する箇所は、車外向けに限らず車内向けの箇所であってもよい。すなわち、広告８を表示する相手方となる不特定者としての歩行者９には、バスやタクシーの乗客等、車内で広告８を見る者も含まれるものとする。 Note that, as described above, the location where the advertisement 8 is displayed in the automobile 7 is not limited to the location outside the vehicle, and may be the location inside the vehicle. In other words, pedestrians 9 as unspecified persons to whom the advertisement 8 is displayed include persons viewing the advertisement 8 inside the vehicle, such as passengers of buses and taxis.

マッチング処理部４０は、広告媒体である自動車７側の条件である広告許可情報１２、ＩｏＴ関連情報１７、および自動車製品情報３２と、広告主４側の条件であるコンテンツ情報２２、および広告表示条件２３の情報をマッチングし、自動車所有者２の広告料収入が最大化するような最適な広告８の組み合わせ（いつどこでどの広告８を表示するか）のパターンをシミュレートする機能を有する。その際、自動車７がこの先どのようなルートを通るかの情報は、例えば、自動車７に搭載された図示しないカーナビ、もしくは自動車所有者２の携帯端末３に導入されたカーナビアプリから取得することができる。シミュレートした結果は、例えば、広告料収入が高くなると予想される上位数個の表示パターンを抽出して、自動車所有者２の携帯端末３のアプリケーション上に提示して推奨するのが望ましい。 The matching processing unit 40 collects advertisement permission information 12, IoT-related information 17, and automobile product information 32, which are conditions on the side of the automobile 7, which is an advertisement medium, and content information 22, which are conditions on the side of the advertiser 4, and advertisement display conditions. 23 information, and simulates the pattern of the optimal combination of advertisements 8 (when and where which advertisement 8 is displayed) that maximizes the advertising fee income of the car owner 2 . At that time, the information about what route the car 7 will follow can be obtained from, for example, a car navigation system (not shown) installed in the car 7 or a car navigation application installed in the mobile terminal 3 of the car owner 2. can. As a result of the simulation, it is desirable to extract, for example, the top several display patterns that are expected to increase advertising revenue, and present them on the application of the mobile terminal 3 of the car owner 2 for recommendation.

自動車所有者２の広告料収入を最大化するのに代えて、もしくはこれに加えて、広告主４にとっての広告効果が最大化する、すなわち、広告主４がターゲットとする属性の歩行者９にできるだけ多く見られるような表示パターンを抽出するようにしてもよい。広告料収入や広告効果を予測する手法やモデルについては特に限定されず、公知の予測・分析手法やモデル等を適宜利用することができる。基本的には、ターゲットとする属性（年齢や性別、職種、趣味等）に合致する歩行者９が多く存在する地域やルートを長く通れば、広告効果が高くなり、広告料収入も高くすることができるものと考えられる。 Alternatively, or in addition to maximizing the advertising revenue for the car owner 2, the advertising effect for the advertiser 4 is maximized, i.e., the pedestrian 9 with the attributes targeted by the advertiser 4 A display pattern that is seen as often as possible may be extracted. Methods and models for predicting advertising revenue and advertising effectiveness are not particularly limited, and known prediction/analysis methods and models can be used as appropriate. Basically, if the pedestrians 9 who match the target attributes (age, gender, occupation, hobby, etc.) are present in many areas or routes for a long time, the advertising effect will be high and the advertising fee income will be high. can be considered.

マッチングの結果に対して、自動車所有者２が携帯端末３上のアプリケーションを介して、所有する自動車７に表示する広告８の表示パターンを選択し、広告表示を許可する旨を指示すると、広告主管理部２０により、選択された表示パターンに基づいてコンテンツ情報２２から対象の広告８のデータを取得する。そして、取得した広告８のデータを、表示条件に応じて広告媒体管理部１０の広告媒体連携部１６により対象の自動車７に配信して表示させる。 In response to the matching result, the vehicle owner 2 selects the display pattern of the advertisement 8 to be displayed on the owned vehicle 7 via the application on the portable terminal 3, and instructs that the advertisement display is permitted. The management unit 20 acquires the data of the target advertisement 8 from the content information 22 based on the selected display pattern. Then, the acquired data of the advertisement 8 is distributed to the target vehicle 7 by the advertisement medium cooperation unit 16 of the advertisement medium management unit 10 according to the display conditions and displayed.

これにより、自動車所有者２は、予め広告許可情報１２等に情報を登録しておけば、あとは携帯端末３のアプリケーション上で広告表示を許容する旨を指示するだけで、いつでも所有する自動車７を広告宣伝車とすることができる。そして、自動車７が広告８を表示した実績に応じて、所定の基準により算出された広告料（報酬）を広告主４から受け取ることができる。 As a result, if the vehicle owner 2 registers information in the advertisement permission information 12 and the like in advance, he/she can use the vehicle 7 owned by the vehicle 7 simply by instructing the application of the mobile terminal 3 to permit the display of the advertisement. can be used as a promotional vehicle. Advertisement fees (remuneration) calculated according to a predetermined standard can be received from the advertiser 4 according to the performance of the advertisement 8 displayed by the automobile 7 .

＜広告表示の手法＞
図２は、本実施の形態における自動車７で広告８を表示する手法の例について概要を示した図である。ここでは、自動車７が図中の矢印を経路とし、その左端を起点として右端の目的地まで走行する状況を、左端から右端に向けて順に時系列で模式的に表示している。なお、矢印の経路は、例えば、自動車７に搭載された図示しないカーナビにより設定されたものとする。 <Ad display method>
FIG. 2 is a diagram showing an overview of an example of a technique for displaying an advertisement 8 on a vehicle 7 according to this embodiment. Here, the state in which the automobile 7 travels from the left end of the arrow to the right end destination is schematically displayed in chronological order from the left end to the right end. It is assumed that the route indicated by the arrow is set by a car navigation system (not shown) mounted on the automobile 7, for example.

まず、移動体広告システム１において、自動車所有者２が登録した広告許可条件や、広告主４が登録した広告表示条件に指定された、広告８の分野や、表示する時間帯、地域、表示条件、広告料の価格等の各種内容をマッチングする。そして、目的地までの経路上で表示する広告８の表示パターンの候補として、例えば、自動車所有者２の広告料収入が高くなるものを抽出してリストとして提示する。そして、リストの中から自動車所有者２が選択した表示パターンに基づいて、所定の区間で所定の広告８を表示する。 First, in the mobile advertising system 1, the field of the advertisement 8, the time zone to be displayed, the area, and the display conditions specified in the advertisement permission conditions registered by the vehicle owner 2 and the advertisement display conditions registered by the advertiser 4 , and various contents such as the price of the advertising fee. As candidates for the display pattern of the advertisement 8 to be displayed on the route to the destination, for example, those that increase the advertising fee income of the car owner 2 are extracted and presented as a list. Based on the display pattern selected by the car owner 2 from the list, a predetermined advertisement 8 is displayed in a predetermined section.

図２の例では、まず、左端の起点において広告８ａが配信され、自動車７の所定の箇所に表示された状態を示している。そして、起点からの走行経路上で広告８ａを見た可能性がある歩行者９ａについても示している。図中ではさらに、その後の経路の途中で、自動車７が表示する広告が、広告８ａから広告８ｂに切り替えられたことを示している。この切り替えは、上述したように、移動体広告システム１からの指示に基づいて広告８ｂの配信を受けて行ってもよいし、起点において予め広告８ｂの配信を受けておき、自動車７側で独自に切り替えてもよい。また、同様に、走行経路上で広告８ｂを見た可能性がある歩行者９ｂについても示している。図２の例では、歩行者９ａより歩行者９ｂの方が数が多いことを示している。 In the example of FIG. 2, first, the advertisement 8a is distributed at the starting point on the left end and displayed at a predetermined location on the automobile 7. In FIG. A pedestrian 9a who may have seen the advertisement 8a on the travel route from the starting point is also shown. The drawing also shows that the advertisement displayed by the car 7 is switched from the advertisement 8a to the advertisement 8b in the middle of the subsequent route. As described above, this switching may be performed by receiving the distribution of the advertisement 8b based on the instruction from the mobile advertising system 1, or by receiving the distribution of the advertisement 8b in advance at the starting point, and then by the automobile 7 side. You can switch to Similarly, a pedestrian 9b who may have seen the advertisement 8b on the travel route is also shown. The example of FIG. 2 indicates that the number of pedestrians 9b is greater than that of pedestrians 9a.

その後、右端の目的地に到着すると、上述したように、広告８（図中の例では広告８ａおよび広告８ｂ）を表示した実績に応じて広告料が算出され、自動車所有者２はこれを広告主４から受け取ることができる。広告料の算出に際しては、例えば、経路上の区間毎に予め定められた単価と、実際の走行距離や時間に基づいて算出してもよいし、上述したように、区間毎に実際に検出された歩行者９（図中の例では歩行者９ａおよび歩行者９ｂ）の数の情報に基づいて単価を変動させるようにしてもよい。 After that, when the destination on the right end is reached, the advertisement fee is calculated according to the results of displaying the advertisement 8 (advertisement 8a and advertisement 8b in the example in the figure) as described above, and the car owner 2 uses this as an advertisement. Can be received from Lord 4. When calculating the advertising fee, for example, it may be calculated based on a predetermined unit price for each section on the route and the actual travel distance and time. The unit price may be varied based on information on the number of pedestrians 9 (in the example in the figure, pedestrians 9a and 9b).

図３は、本実施の形態における自動車７で広告８を表示する手法の他の例について概要を示した図である。上述の図２の例では、目的地までの経路を特定・固定した上で、当該経路上で表示する広告８の表示パターンとして、自動車所有者２の広告料収入が最も高くなるような表示パターンを選択するものとしている。これに対し、図３の例では、目的地までの経路についても複数パターン考慮し、自動車所有者２の広告料収入が最も高くなるような経路を選択できるものとしている。 FIG. 3 is a diagram showing an overview of another example of a method of displaying advertisement 8 on automobile 7 in the present embodiment. In the above example of FIG. 2, after specifying and fixing the route to the destination, the display pattern of the advertisement 8 displayed on the route is a display pattern that maximizes the advertising fee income of the car owner 2. shall be selected. On the other hand, in the example of FIG. 3, multiple patterns of routes to the destination are taken into consideration, and the route that maximizes the advertising revenue for the car owner 2 can be selected.

例えば、自動車７の図示しないカーナビで目的地までの経路を選択する際に、図中に示すような直線状の経路と円弧状の迂遠な経路が候補として抽出された場合に、そのそれぞれにおいて、目的地までの経路上で表示する広告８の表示パターンの候補として、自動車所有者２の広告料収入が高くなるものを抽出して提示する。 For example, when selecting a route to a destination with a car navigation system (not shown) of the automobile 7, if a straight route and an arc-shaped roundabout route as shown in the figure are extracted as candidates, in each of them, As display pattern candidates for the advertisement 8 to be displayed on the route to the destination, those that increase the advertising fee income of the car owner 2 are extracted and presented.

図３の例では、直線状の経路上で広告８（図中の例では広告８ａおよび広告８ｂ）を見る／見た可能性がある歩行者９（図中の例では歩行者９ａおよび歩行者９ｂ）の数より、円弧状の経路上で広告８（図中の例では広告８ｃおよび広告８ｄ）を見る／見た可能性がある歩行者９（図中の例では歩行者９ｃおよび歩行者９ｄ）の数の方が多い、すなわち広告料収入が高くなり得ることを示している。この場合、自動車所有者２は、目的地までの最短距離もしくは最短時間の経路（図中の直線状の経路）に代えて、迂遠であっても広告料収入が最大化する経路（図中の円弧状の経路）を選択することが可能である。 In the example of FIG. 3, a pedestrian 9 (a pedestrian 9a and a pedestrian 9b), pedestrians 9 (pedestrians 9c and pedestrians 9d) is higher, indicating that advertising revenue can be higher. In this case, instead of taking the route with the shortest distance or the shortest time to the destination (the straight route in the figure), the car owner 2 chooses the roundabout route that maximizes the advertising revenue (the arc-shaped path) can be selected.

図４、図５は、本実施の形態における自動車７で広告８を表示する手法の他の例について概要を示した図である。上述の図２や図３の例では、特定の自動車７に対して表示する広告８の表示パターンを選択するものとしている。これに対し、図４、図５の例では、複数の自動車７を対象にして広告８の表示パターンを設定できるものとしている。 4 and 5 are diagrams outlining another example of a method of displaying an advertisement 8 on a vehicle 7 according to this embodiment. In the examples of FIGS. 2 and 3 described above, the display pattern of the advertisement 8 to be displayed for a specific automobile 7 is selected. On the other hand, in the examples of FIGS. 4 and 5, the display pattern of the advertisement 8 can be set for a plurality of automobiles 7 .

例えば、図４に示すように、ある道路上において、自動車７ｅ、７ｆ、７ｇの順で３台の自動車７が矢印の方向に短い車間距離で隊列状に走行している場合、歩行者９は、自動車７ｅ、７ｆ、７ｇが表示する広告８ｅ、８ｆ、８ｇを、この並び順で一覧することになる。そこで、広告主４としては、このように一連の並びの広告８（全て同じ内容の広告８であってもよい）を同時に複数の自動車７に表示させたいと希望することが考えられる。 For example, as shown in FIG. 4, when three cars 7 in the order of cars 7e, 7f, and 7g are traveling in a row in the direction of the arrow with a short inter-vehicle distance on a certain road, the pedestrian 9 , the advertisements 8e, 8f, 8g displayed by the automobiles 7e, 7f, 7g are listed in this order. Therefore, it is conceivable that the advertiser 4 wishes to display a series of advertisements 8 (the advertisements 8 may all have the same content) in this way on a plurality of automobiles 7 at the same time.

また、図５に示すように、ある道路上において、自動車７ｅ、７ｆ、７ｇの順で３台の自動車７が矢印の方向に隊列状に走行している場合、歩行者９は、自動車７ｅが表示する広告８ｅ、自動車７ｆが表示する広告８ｆ、自動車７ｇが表示する広告８ｇの順で広告８を見ることになる。そこで、広告主４としては、このように一連の広告８（全て同じ内容の広告８であってもよい）を時系列で連続的に複数の自動車７に表示させたいと希望することが考えられる。 Further, as shown in FIG. 5, when three cars 7 are traveling in a row in the order of cars 7e, 7f, and 7g on a certain road in the direction of the arrow, the pedestrian 9 will The advertisement 8 is viewed in the order of the advertisement 8e displayed, the advertisement 8f displayed by the car 7f, and the advertisement 8g displayed by the car 7g. Therefore, it is conceivable that the advertiser 4 wishes to display a series of advertisements 8 (the advertisements 8 may all have the same content) continuously in time series on a plurality of automobiles 7. .

この場合、自動車７ｅ～７ｇがいずれもバスやタクシーなど同じ事業者が所有するフリート車両であれば、自動車所有者２である当該事業者が、このように一連の広告８が表示されるように各自動車７の表示パターンを設定することも可能である。しかし、相互に無関係である個人の自動車所有者２がそれぞれ所有する場合は、各自動車７の自動車所有者２がそれぞれこのような表示パターンとなるように設定することは期待できない。 In this case, if all of the cars 7e to 7g are fleet vehicles such as buses and taxis owned by the same company, the company, who is the car owner 2, displays the series of advertisements 8 in this way. It is also possible to set a display pattern for each car 7 . However, when individual automobile owners 2 who are not related to each other own the respective automobiles 7, it cannot be expected that the automobile owners 2 of the respective automobiles 7 will set such a display pattern.

そこで、複数の自動車７に対して、同じエリア等で複数の一連の広告８が表示されるよう、広告主４が、当該エリア等での広告８の表示順を予約できるようにしてもよい。すなわち、広告主４は、一連の広告８に係る広告表示条件２３として、あるエリアや地点では、自動車所有者２の意思に関わらず、時間帯（例えば、数秒間から数十分間等）の単位で表示する広告８を予約できるようにする。この場合、当該エリア等を走行する自動車７には、広告主４により予約された広告８が強制的に表示される。したがって、自動車所有者２は、例えば、それ以外の区間での広告料収入を最大化するよう、広告８の表示パターンを選択することになる。 Therefore, the advertiser 4 may be able to reserve the display order of the advertisements 8 in the same area or the like so that the plurality of series of advertisements 8 are displayed in the same area or the like for the plurality of automobiles 7 . That is, the advertiser 4, as the advertisement display condition 23 related to the series of advertisements 8, in a certain area or point, regardless of the intention of the car owner 2, for a period of time (for example, from several seconds to several tens of minutes) Advertisements 8 to be displayed in units can be reserved. In this case, the advertisement 8 reserved by the advertiser 4 is forcibly displayed on the automobile 7 traveling in the area. Therefore, the car owner 2 selects the display pattern of the advertisement 8, for example, so as to maximize the advertising fee income in other sections.

図６は、図４に示した広告８の表示方法（複数台広告）を実現する処理の流れの例について概要を示したフロー図である。まず、移動体広告システム１の広告主管理部２０が、広告主４から、時刻ＴにおけるエリアＡでの複数台広告の表示依頼を受け付ける（Ｓ０１）。ステップＳ０１の処理の右側の図に示すように、図６の例では、図４の例に示したように、３台の自動車７にそれぞれ「セ」「ー」「ル」の文字を広告８として同時に表示させ、全体で「セール」という表示になるような複数台広告が依頼されたものとする。 FIG. 6 is a flow diagram showing an overview of an example of the flow of processing for realizing the display method (advertisement for multiple units) of the advertisement 8 shown in FIG. First, the advertiser management unit 20 of the mobile advertising system 1 receives from the advertiser 4 a request to display a multi-unit advertisement in area A at time T (S01). As shown in the diagram on the right side of the process of step S01, in the example of FIG. 6, as shown in the example of FIG. It is assumed that a request is made for a plurality of advertisements to be displayed at the same time as , and to display "sale" as a whole.

その後、広告主管理部２０は、例えば、広告媒体管理部１０のＩｏＴ関連情報１７等を参照して、時刻ＴにエリアＡに存在するであろう自動車７を抽出し、各自動車７の隊列の形成状況を判定・推測する（Ｓ０２）。図６の例の場合、対象の複数台広告を表示するためには、少なくとも３台以上の自動車７により隊列が形成される必要がある。 After that, the advertiser management unit 20, for example, refers to the IoT-related information 17 of the advertising medium management unit 10, etc., extracts the cars 7 that are likely to exist in the area A at time T, and The forming situation is determined/estimated (S02). In the case of the example of FIG. 6, in order to display the target multi-car advertisement, at least three or more cars 7 need to form a row.

そして、各隊列を形成する各自動車７に対して、先頭から対象の複数台広告を１つずつ割り当てる（Ｓ０３）。そして、割り当てられた各自動車７につき、広告許可情報１２等を参照して、割り当てられた複数台広告を表示することができるか否かを判定し、隊列として対象の複数台広告を全て表示することができる場合は、対象の隊列を形成する各自動車７について、対象の複数台広告の表示を予約する（Ｓ０４）。図６の例では、ステップＳ０３、Ｓ０４の処理の右側の図に示すように、エリアＡに存在する自動車７について、１～３の３つの隊列が形成され、隊列２については、最後尾の自動車７が割り当てられた複数台広告について表示を拒否していることを示している。 Then, to each vehicle 7 forming each row, one target multi-vehicle advertisement is allocated from the top (S03). Then, for each assigned vehicle 7, the advertisement permission information 12 or the like is referred to determine whether or not the assigned multi-vehicle advertisement can be displayed, and all the target multi-vehicle advertisements are displayed as a row. If it is possible, it reserves the display of the target advertisement for multiple vehicles for each of the vehicles 7 forming the target row (S04). In the example of FIG. 6, as shown in the diagram on the right side of the process of steps S03 and S04, three platoons 1 to 3 are formed for vehicles 7 existing in area A, and for platoon 2, the last vehicle 7 indicates that the display of the multi-unit advertisement to which 7 is assigned is rejected.

その後、予約の条件に合致した場合、すなわち、時刻ＴにエリアＡに存在する自動車７に対して、複数台広告の表示を開始する（Ｓ０５）。図６の例では、ステップＳ０５の処理の右側の図に示すように、エリアＡに存在する隊列１、３を形成する各自動車７について、それぞれ、対象の複数台広告が表示された状態を示している。そして、各隊列の先頭の自動車７がエリアＡを出た場合は、対象の隊列についての複数台広告の表示を終了する（Ｓ０６）。 After that, when the conditions for reservation are met, that is, at time T, display of advertisements for a plurality of vehicles is started for automobiles 7 existing in area A (S05). In the example of FIG. 6, as shown in the diagram on the right side of the process of step S05, for each of the cars 7 forming the platoons 1 and 3 existing in the area A, the target multi-car advertisements are displayed. ing. Then, when the leading automobile 7 of each platoon has left the area A, the display of the multi-vehicle advertisement for the target platoon ends (S06).

図６の例では、ステップＳ０６の処理の右側の図に示すように、隊列３の先頭の自動車７がエリアＡから出たため、隊列３については複数台広告の表示を終了したことを示している。複数台広告の表示の終了方法はこれに限られず、例えば、エリアＡを出た自動車７についてのみ自身に割り当てられた広告８の表示を終了するようにしてもよい。この場合、隊列を構成する自動車７がエリアＡを出る都度、複数台広告を構成する広告８の表示が順次終了していき、隊列を構成する自動車７が全てエリアＡを出たときに複数台広告の表示が全て終了する。 In the example of FIG. 6, as shown in the diagram on the right side of the process of step S06, since the leading car 7 of the platoon 3 has left the area A, the display of the multi-vehicle advertisement for the platoon 3 has ended. . The method of ending the display of the multi-vehicle advertisement is not limited to this, and for example, only the automobile 7 that has left the area A may end the display of the advertisement 8 assigned to itself. In this case, each time the cars 7 forming the platoon leave the area A, the display of the advertisements 8 forming the plurality of advertisements is sequentially completed. All advertisements are stopped.

同様に、図７は、図５に示した広告８の表示方法（連続広告）を実現する処理の流れの例について概要を示したフロー図である。まず、移動体広告システム１の広告主管理部２０が、広告主４から、時間帯ＴＺにおける地点Ｐでの連続広告の表示依頼を受け付ける（Ｓ１１）。ステップＳ１１の処理の右側の図に示すように、図７の例では、図５の例に示したように、３台の自動車７にそれぞれ「セ」「ー」「ル」の文字を広告８として順に表示させ、時系列で「セール」という表示になるような連続広告が依頼されたものとする。 Similarly, FIG. 7 is a flow diagram showing an overview of an example of the flow of processing for realizing the display method (continuous advertisement) of the advertisement 8 shown in FIG. First, the advertiser management unit 20 of the mobile advertising system 1 receives from the advertiser 4 a request to display continuous advertisements at the point P in the time zone TZ (S11). As shown in the diagram on the right side of the process of step S11, in the example of FIG. 7, as shown in the example of FIG. It is assumed that a continuous advertisement is requested such that the advertisements are displayed in order and the display of "sale" is displayed in chronological order.

その後、広告主管理部２０は、例えば、広告媒体管理部１０のＩｏＴ関連情報１７等を参照して、時間帯ＴＺ内の所定の時刻Ｔに地点Ｐに存在するであろう自動車７を抽出し、各自動車７の隊列の形成状況を判定・推測する（Ｓ１２）。図７の例の場合も、対象の複数台広告を表示するためには、少なくとも３台以上の自動車７により隊列が形成される必要がある。 After that, the advertiser management unit 20, for example, refers to the IoT-related information 17 of the advertising medium management unit 10, etc., and extracts the car 7 that will be at the point P at a predetermined time T within the time zone TZ. , and determine/estimate the platoon formation status of each vehicle 7 (S12). In the case of the example of FIG. 7 as well, at least three or more cars 7 need to form a row in order to display the target multi-car advertisement.

そして、各隊列を形成する各自動車７に対して、先頭から対象の連続広告を１つずつ割り当てる（Ｓ１３）。そして、割り当てられた各自動車７につき、広告許可情報１２等を参照して、割り当てられた連続広告を表示することができるか否かを判定し、隊列として対象の連続広告を全て表示することができる場合は、対象の隊列を形成する各自動車７について、対象の連続広告の表示を予約する（Ｓ１４）。図７の例では、ステップＳ１３、Ｓ１４の処理の右側の図に示すように、地点Ｐに存在する自動車７をそれぞれ先頭に、１～３の３つの隊列が形成され、隊列２については、最後尾の自動車７が割り当てられた連続広告について表示を拒否していることを示している。 Then, one target continuous advertisement is assigned from the top to each vehicle 7 forming each row (S13). Then, for each assigned vehicle 7, it is determined whether or not the assigned continuous advertisement can be displayed by referring to the advertisement permission information 12 or the like, and all of the target continuous advertisements can be displayed as a row. If possible, display of the target continuous advertisement is reserved for each vehicle 7 forming the target row (S14). In the example of FIG. 7, as shown in the diagrams on the right side of the processing of steps S13 and S14, three platoons 1 to 3 are formed with the automobile 7 present at point P at the head, and platoon 2 is at the end. It shows that the tail car 7 refuses to display the assigned advertisement sequence.

その後、予約の条件に合致した場合、すなわち、時間帯ＴＺに地点Ｐに到達した自動車７に対して、連続広告の表示を開始する（Ｓ１５）。図７の例では、ステップＳ１５の処理の右側の図に示すように、地点Ｐに到達した、隊列１、３を形成する各自動車７について、それぞれ、対象の連続広告が表示された状態を示している。そして、各隊列を形成する自動車７がそれぞれ地点Ｐを通過した場合は、当該自動車７についての連続広告の表示を終了する（Ｓ１６）。図７の例では、ステップＳ１６の処理の右側の図に示すように、隊列１、３の先頭の自動車７が地点Ｐを通過したため、これらの自動車７については対象の連続広告の表示を終了したことを示している。なお、ここでは後続の自動車７が地点Ｐに到達しているため、これらの自動車７については、ステップＳ１５により対象の連続広告の表示を開始したことを示している。 After that, when the reservation conditions are met, that is, when the car 7 arrives at the point P in the time zone TZ, the display of continuous advertisements is started (S15). In the example of FIG. 7, as shown in the diagram on the right side of the process of step S15, each of the vehicles 7 forming the platoons 1 and 3 that has reached the point P shows a state in which the target continuous advertisement is displayed. ing. Then, when the cars 7 forming each row pass through the point P, the continuous advertisement display for the cars 7 ends (S16). In the example of FIG. 7, as shown in the diagram on the right side of the process of step S16, since the cars 7 at the top of the platoons 1 and 3 have passed the point P, the display of the target continuous advertisement for these cars 7 has ended. It is shown that. Incidentally, since the following cars 7 have arrived at the point P here, it indicates that the display of the target continuous advertisements has started for these cars 7 in step S15.

なお、広告主４による時間帯やエリアの単位での広告８の表示の予約は、上記のように、複数の自動車７に表示させる一連の広告８を対象としたものに限られず、単独の自動車７に表示させる広告８を対象としたものであってもよい。このように、特定のエリアや地点において時間帯の単位で広告８の表示の予約を可能とすることで、広告主４側でも、希望する広告効果を得られるような表示方法を設定することが可能となる。 In addition, the reservation of the display of the advertisement 8 by the advertiser 4 for each time zone or area is not limited to the series of advertisements 8 to be displayed on a plurality of automobiles 7 as described above, and may be reserved for a single automobile. The advertisement 8 to be displayed on 7 may be targeted. In this way, by making it possible to reserve the display of the advertisement 8 in units of time slots in a specific area or spot, the advertiser 4 side can also set a display method that can obtain the desired advertisement effect. It becomes possible.

一連の広告８を複数の自動車７に表示させる条件や手法は、上記のような広告８の表示の予約に限られず、他の条件や手法を柔軟に用いることができる。例えば、広告主４は、まず、隊列の基準となる自動車７を指定し、次に複数の広告の組み合わせからなる一連の広告を表示するために必要な自動車７の台数や、広告の内容に応じて許容する車間距離等の条件（例えば、「車間距離１．５メートル以内」等）を指定する。なお、一連の広告は、全て同じ内容であってもよいし、所定の方向に異なる内容が順に並んで表示されるものであってもよい。 Conditions and methods for displaying a series of advertisements 8 on a plurality of automobiles 7 are not limited to reservation of display of advertisements 8 as described above, and other conditions and methods can be used flexibly. For example, the advertiser 4 first designates a car 7 that serves as a reference for the formation, and then the number of cars 7 required to display a series of advertisements composed of a combination of a plurality of advertisements, and the content of the advertisement. to specify conditions such as the allowable inter-vehicle distance (for example, “within 1.5 meters of inter-vehicle distance”). Note that the series of advertisements may all have the same content, or different content may be displayed in order in a predetermined direction.

これにより、例えば、ある道路上で、基準となる自動車７を先頭として他の複数の自動車７が同じ方向に隊列で走行している場合、広告主４が指定した必要台数や車間距離等の条件を満たすと、基準となる自動車７を起点として、隊列を形成する後続の複数の自動車７に、上記の一連の広告が表示されるようになる。この場合、広告主４が指定した必要台数や車間距離等の条件を満たせばよいので、基準となる自動車７は、必ずしも隊列の先頭である必要はなく、基準となる自動車７から前方を連続して走行する複数の自動車７に表示するようにしてもよい。 As a result, for example, when a vehicle 7 serving as a reference is the leading vehicle on a certain road and a plurality of other vehicles 7 are traveling in a row in the same direction, conditions such as the required number of vehicles and the distance between vehicles specified by the advertiser 4 are displayed. When the conditions are satisfied, the above-described series of advertisements will be displayed on a plurality of following vehicles 7 forming a line starting from the reference vehicle 7 . In this case, it is only necessary to satisfy the conditions such as the required number of vehicles and the distance between vehicles specified by the advertiser 4. Therefore, the reference vehicle 7 does not necessarily have to be at the front of the platoon, and the reference vehicle 7 is positioned continuously ahead of the reference vehicle 7. It may be displayed on a plurality of cars 7 running on the same road.

さらには、基準となる自動車７を指定することなく、単に必要台数や車間距離等の条件を満たした複数の連続して走行する自動車７に対して、一連の広告を表示するようにしてもよい。この条件に対してさらに走行速度や車体の色、形状等の条件を含めてもよい。条件を満たした場合、広告の表示対象となった自動車７に係る自動車所有者２の携帯端末３や、カーナビ等の自動車７内のディスプレイに、一連の広告の表示対象となった旨を表示してもよい。また、条件を満たした複数の自動車７がない状態で、付近を走行している他の自動車７のカーナビのディスプレイや、自動車所有者２の携帯端末３に対して、広告表示への参加を呼びかけるメッセージ（例えば「前の車と、もう少し車間距離を近づけると、スペシャルなコンテンツ表示イベントに参加できます」等）を表示するようにしてもよい。 Furthermore, a series of advertisements may be displayed for a plurality of consecutively traveling automobiles 7 that simply satisfy conditions such as the required number of vehicles and the distance between vehicles without specifying the reference automobile 7. . Conditions such as traveling speed, color and shape of the vehicle body may be included in addition to these conditions. When the conditions are satisfied, the fact that a series of advertisements has been displayed is displayed on the mobile terminal 3 of the vehicle owner 2 related to the vehicle 7 for which the advertisement is displayed, or on the display in the vehicle 7 such as a car navigation system. may In addition, when there are no cars 7 that satisfy the conditions, the car navigation displays of other cars 7 running nearby and the mobile terminal 3 of the car owner 2 are invited to participate in the advertisement display. A message (for example, "You can participate in a special content display event by bringing your vehicle closer to the vehicle in front") may be displayed.

また、一連の広告が一定期間表示された後に、同じ複数の自動車７からなる隊列に別の複数の広告の組み合わせからなる一連の広告を表示させるように設定してもよい。 Alternatively, after a series of advertisements is displayed for a certain period of time, a series of advertisements made up of a combination of a plurality of other advertisements may be displayed in the platoon of the same plurality of cars 7 .

以上に説明したように、本発明の一実施の形態である移動体広告システム１によれば、複数の自動車所有者２からそれぞれ登録された、自身が所有する自動車７に表示する広告８の条件と、複数の広告主４からそれぞれ登録された、表示したい広告８の内容や条件とをマッチングし、自動車所有者２の広告料収入や、広告効果等の結果が最大化するような最適な広告８の表示パターンをシミュレートして自動車所有者２に提示することができる。また、自動車所有者２により選択された広告８の表示パターンに基づいて、対象の自動車７の走行中の広告表示を制御することができる。 As described above, according to the mobile advertising system 1 which is one embodiment of the present invention, the conditions of the advertisement 8 to be displayed on the automobile 7 owned by each of the plurality of automobile owners 2 are registered. and the contents and conditions of advertisements 8 to be displayed, which are registered respectively from a plurality of advertisers 4, are matched to obtain the optimum advertisement that maximizes the advertising fee income of the car owner 2 and results such as the advertising effect. 8 display patterns can be simulated and presented to the car owner 2 . Further, based on the display pattern of the advertisement 8 selected by the vehicle owner 2, the advertisement display while the target vehicle 7 is running can be controlled.

以上、本発明者によってなされた発明を実施の形態に基づき具体的に説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることはいうまでもない。例えば、上記の実施の形態は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、上記の実施の形態の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置換をすることが可能である。 Although the invention made by the present inventor has been specifically described above based on the embodiments, the present invention is not limited to the above embodiments, and can be variously modified without departing from the scope of the invention. Needless to say. For example, the above embodiments have been described in detail in order to explain the present invention in an easy-to-understand manner, and are not necessarily limited to those having all the described configurations. Moreover, it is possible to add, delete, or replace some of the configurations of the above-described embodiments with other configurations.

例えば、上記の実施の形態では、自動車７に広告８を表示するものとしているが、表示するコンテンツは広告８に限られず、自治体からの通知等、各種の情報伝達を行うコンテンツであってもよい。また、情報伝達の内容も生活に関連した実用的な情報に限られず、芸術的な情報（アート）であってもよい。例えば、上述の図４や図５に示した例では、複数の自動車７に対して、同時にもしくは時系列の順で、異なる一連の複数の広告８を表示するものとしているが、これを応用して、隊列で走行する複数の自動車７においてそれぞれ異なる内容の部分的コンテンツを表示して、隊列全体で一体のコンテンツとなるような、移動体によるデジタルアートを実現することも可能である。 For example, in the above embodiment, the advertisement 8 is displayed on the car 7, but the content to be displayed is not limited to the advertisement 8, and may be content for transmitting various types of information such as notifications from local governments. . Further, the content of information transmission is not limited to practical information related to daily life, and may be artistic information (art). For example, in the examples shown in FIGS. 4 and 5, a series of different advertisements 8 are displayed simultaneously or in chronological order for a plurality of automobiles 7. It is also possible to display different partial contents on each of a plurality of cars 7 traveling in a row, and realize digital art by moving bodies such that the entire row becomes unified content.

例えば、アートに関心のある特定の対象者として、美術館等に併設するレストラン等のテラス席に座る顧客を対象に、移動体を用いて、いわゆるパラパラ漫画のようなコンテンツを表示するようにしてもよい。具体的には、広告主４は、一定間隔で連続撮影した複数の静止画像（画像作成ソフトウェア等で作成した画像でもよい）からなる一連のコンテンツを用意し、表示させたい順に連続した番号を関連付けたうえで、番号が最小の画像に、コンテンツを表示させたい場所の位置情報と時間等の条件を関連付けて記憶させる。そして、それ以降の番号の画像には、「一つ前の番号の画像が表示された後に、同じ位置を通過する移動体に表示する」等の条件を指定する。これにより、同じ位置を通過する複数の移動体において、それぞれ異なるコンテンツが連続して表示され、移動体によるパラパラ漫画等のデジタルアートを実現することができる。 For example, as a specific target audience who is interested in art, it is possible to display contents such as so-called flipbooks using mobile devices for customers sitting on the terrace seats of a restaurant attached to an art museum, etc. good. Specifically, the advertiser 4 prepares a series of contents consisting of a plurality of still images continuously shot at regular intervals (images created by image creation software or the like may be used), and associates consecutive numbers in the order in which they want to be displayed. Then, the image with the smallest number is stored in association with conditions such as the position information of the place where the content is to be displayed and the time. Then, for images with subsequent numbers, a condition such as "display on a moving object passing through the same position after the image with the previous number is displayed" is specified. As a result, different contents are continuously displayed for a plurality of moving bodies passing through the same position, and digital art such as flip-flop cartoons can be realized by moving bodies.

このように、上記の実施の形態の移動体広告システム１は、移動体コンテンツ表示システムとして広く適用することができる。 Thus, the mobile advertising system 1 of the above embodiment can be widely applied as a mobile content display system.

本発明は、自動車等の移動体を広告媒体とした移動体広告システムに利用可能である。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention can be used in a mobile advertising system that uses mobiles such as automobiles as advertising media.

１…移動体広告システム、２…自動車所有者、３…携帯端末、４…広告主、５…メーカー、６…外部機関、７、７ｅ～ｇ…自動車、８、８ａ～ｇ…広告、９、９ａ～ｄ…歩行者、
１０…広告媒体管理部、１１…ユーザ情報、１２…広告許可情報、１３…利用・報酬履歴、１４…所有証明連携部、１５…事故履歴連携部、１６…広告媒体連携部、１７…ＩｏＴ関連情報、
２０…広告主管理部、２１…広告主情報、２２…コンテンツ情報、２３…広告表示条件、２４…広告表示状況、
３０…メーカー管理部、３１…メーカー情報、３２…自動車製品情報、
４０…マッチング処理部 1 Mobile advertising system 2 Automobile owner 3 Portable terminal 4 Advertiser 5 Manufacturer 6 External organization 7, 7e~g Automobile 8, 8a~g Advertisement 9, 9a ~ d ... pedestrians,
10 Advertisement media management unit 11 User information 12 Ad permission information 13 Use/reward history 14 Possession certificate cooperation unit 15 Accident history cooperation unit 16 Advertisement media cooperation unit 17 IoT related information,
20... Advertiser management unit, 21... Advertiser information, 22... Content information, 23... Advertisement display conditions, 24... Advertisement display status,
30... Manufacturer management department, 31... Manufacturer information, 32... Automobile product information,
40 ... Matching processing unit

Claims

An advertising system for displaying content on a mobile digital signage device, comprising:
an advertisement permission information recording unit for recording information on content display permission conditions in each digital signage device;
a content information recording unit that records content to be displayed on the digital signage device, and an advertisement display condition recording unit that records the display conditions of the content on the digital signage device, each of which is specified by each content provider;
a matching processing unit that extracts one or more content display patterns by matching the display permission condition information with the display condition information specified by each content provider;
an advertising medium cooperation unit that distributes target content and displays it at a predetermined location of the digital signage device based on the information related to the state of the digital signage device acquired from the digital signage device and the display pattern; has
The advertising medium cooperation unit acquires information about pedestrians around the digital signage device from the digital signage device as information about the state of the digital signage device,
The information on pedestrians in the vicinity is information on the number of pedestrians in the vicinity who may have seen the content displayed by the digital signage device, and is installed in the digital signage device. information based on information related to wireless communication with the mobile terminal of the pedestrian in the vicinity, and from the image information, the age group or the attribute information of the pedestrian in the vicinity can be obtained by estimating gender,
Based on the information on the state of the digital signage device, the matching processing unit selects a time or Extract content according to location,
advertising system.

The advertising system according to claim 1,
The advertising system, wherein the display conditions specified by the provider of the content include at least one or more of a field of the content, a time zone to be displayed, an area, a season, weather, and a desired unit price.

The advertising system according to claim 1,
An advertising system that switches content to be displayed according to the number and attributes of pedestrians who may have seen the content displayed by the digital signage device, based on information about the state of the digital signage device.