JP2004227162A

JP2004227162A - Route guiding system and route guiding method

Info

Publication number: JP2004227162A
Application number: JP2003012452A
Authority: JP
Inventors: Miho Kido; 美帆木戸
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 2003-01-21
Filing date: 2003-01-21
Publication date: 2004-08-12

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a route guiding system and a route guiding method by which general consumers much more frequently view the actual object of new merchandise, and the reduction of cost is attained in comparison with the effects. SOLUTION: This system is provided with a mobile object 20 attached with an object to be propagated and a base station 10 communicating with the mobile object 20. Then, the mobile object 20 is provided with a communicating function 23 for communicating with the base station 10 and a navigation system 21 for presenting the location and traveling route of the mobile object 20. Also, the base station 10 is provided with a communicating function 14 for communicating with the mobile object 20 and a route guiding means for presenting one or more traveling routes under the consideration of advertising effects to the mobile object 20 based on the current location information and destination information of the mobile object 20 and a price setting means for setting a price for a user moving with the mobile object 20 based on the route on which the mobile object 20 has actually traveled and the scale of the advertising effects of the route. COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、通信基地局より移動体へ、宣伝効果を考慮して誘導経路を案内する経路案内システム及び経路案内方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、特開２００１−３０６０１０号公報（特許文献１）には、移動体を媒体とした宣伝装置についての内容が記載されている。該特許文献１では、車両に広告シールを貼る宣伝方式を、バス、タクシーの如くの商用車のみならず、一般の人が所有する自家用車についても適用しており、依頼者は、一般ユーザの自家用車に広告シールを貼ることの対価として、このユーザに宣伝料を支払う仕組みとなっている。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００１−３０６０１０号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来においては、移動体を宣伝媒体として使用する場合に限らず、例えば新商品を宣伝する上で、その宣伝効果を向上させる場合には、媒体の数を増やすことしか考えられていない。前述した特許文献１に記載された内容においても、媒体としての移動体の絶対数をいかに増やすか、という命題が前提となっている。
【０００５】
ここで、ユーザが新商品を購入する際のきっかけとして、「街で見かけて興味を持ったから」、或いは「他人が持っているのを見て興味を持ったから」、といった場合が多々あり得る。つまり、一般の商品の場合では、実物を見てもらうことが、多大な宣伝効果を発揮するということができる。
【０００６】
しかしながら、新商品の発売直後は、世間に出回っている商品の絶対数が少ないので、媒体の数を増やして多くの人に見てもらう、という手段を採ることは容易でない。これを解決する方法として、実物ではないがテレビや写真で新商品を見せたり、宣伝部員が商品と共に街中を移動する、等の手法が用いられている。
【０００７】
ここで、テレビや写真で新商品を見せる手法は、実物を見せるという手法と対比して、宣伝効果が低く、その割に宣伝に要する費用は莫大である。また、宣伝部員が新商品と共に街中を移動するという手法についても、効率が悪いという問題がある。
【０００８】
世間に出回っている絶対数が少ない商品を有効に利用して、宣伝効果を高める手法として、商品の所有者に宣伝協力料を支払い、宣伝部員のように商品と共に街中を移動してもらうという手法が容易に考えられる。しかし、商品の所有者にはこの人達それぞれの生活があるので、むやみに商品と共に街中を移動する、というのは時間的、或いは精神、肉体的な疲労の点からいって、負荷が高く、宣伝協力料を支払っても、協力してもらうのは容易でない。また、協力してもらうためには、高価な宣伝協力料を支払う必要があり、現実的ではない。
【０００９】
本発明はこのような従来の課題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、新商品の実物を一般消費者に見てもらう機会を多くすることができ、且つ、その効果と比較してコストダウンを図ることのできる経路案内システム、及び経路案内方法を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明に係る経路案内システムは、宣伝対象物を付帯した移動体と、該移動体との間で通信が可能とされた通信基地局とを備え、前記移動体は、前記通信基地局との間で通信を行う移動体側通信手段と、該移動体の位置及び誘導経路を提示するナゲーションシステムと、を具備し、前記通信基地局は、前記移動体との間で通信を行う基地局側通信手段と、前記移動体の現在位置情報、及び目的地情報に基づき、宣伝効果を考慮した１または複数の誘導経路を前記移動体に提供する経路案内手段と、前記移動体が実際に移動した経路、及びこの経路の宣伝効果の大きさに基づいて、前記移動体と共に移動するユーザに対する対価を設定する対価設定手段と、を具備したことを特徴とする。
【００１１】
また、本発明に係る経路案内方法は、通信基地局から、該通信基地局との間で通信が可能とされ且つ宣伝対象物を付帯した移動体に、誘導経路の情報を提供する経路案内方法において、前記通信基地局は、前記移動体の現在位置から目的地までの誘導経路を、前記宣伝対象物の宣伝効果を考慮して複数設定し、前記移動体が、前記設定された複数の誘導経路から、所望の誘導経路を選択して移動した際に、該選択した誘導経路に関する宣伝効果の大きさに応じて、前記移動体と共に移動するユーザに対価を支払うことを特徴とする。
【００１２】
【発明の効果】
本発明によれば、通常、１つだけ表示される誘導経路と同時に、誘導に従って移動すると何らかの対価が得られる別の誘導経路を表示することができ、移動体のユーザは、自身の余裕状況に応じて、通常の誘導経路、或いは何らかの対価を求めて別の誘導経路を自由に選択することができる。従って、ユーザは、特別な拘束を受けることなく、宣伝に協力することができ、且つ、協力に対する対価を受け取ることができる。また、宣伝対象物となる商品の実物を、多くの人に見てもらう機会が多くなることにより、宣伝をお願いした依頼人は、多大な宣伝効果を得ることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明の一実施形態に係る経路案内システムの概略構成を示すブロック図である。同図に示すように、この経路案内システム１は、センター機能である基地局（通信基地局）１０と、ユーザと共に移動する移動体２０（例えば、車両等）とで構成される。なお、本実施形態では、移動体が車両であり、車両自身が宣伝対象である場合を例に挙げて説明する。
【００１４】
基地局１０は、サーバ１１と、該サーバ１１が含む案内内容記録フィールド１２と、宣伝協力対象者リスト１３と、移動体２０側との間で通信を行う通信機能（基地局側通信手段）１４と、ナビゲーションシステム１５と、地図データベース１６と、カレンダー機能を含む時計１７と、を具備している。
【００１５】
該基地局１０は、通常時には、移動体２０からの要望に応じて、サーバ１１がナビゲーションシステム１５、及び地図データベース１６にアクセスして、所定の演算を行ない、移動体２０の現在地情報、及び該基地局１０で設定される目的地の情報に基づいた誘導経路の案内データを生成し、これを通信機能１４を用いて移動体２０に送信するサービスを提供する。
【００１６】
移動体２０は、ＧＰＳ（グローバル・ポジショニング・システム）を有するナビゲーションシステム２１と、各種の情報を画面表示するディスプレイ２２と、基地局１０との間で通信を行う通信機能（移動体側通信手段）２３と、を備えている。
【００１７】
該移動体２０は、通常は、通信機能２３を介して基地局１０より取得された目的地の情報、及び該目的地までの誘導経路の情報をディスプレイ２２に表示して使用する。
【００１８】
本実施形態では、基地局１０のサーバ１１が、案内内容記録フィールド１２、及び宣伝協力対象者リスト１３を備えており、経路案内の依頼を希望したユーザの移動体２０が、宣伝協力対象者リスト１３に登録する移動体２０であるかどうかを判断するクエリーを具備する。
【００１９】
また、移動体２０が有するナビゲーションシステム２１は、該移動体２０の移動軌跡が、基地局１０にて案内された経路と同一であるかどうかを判断するクエリーを備えている。更に、移動体２０の通信機能２３は、移動体２０が実際に移動した移動軌跡を基地局１０に送信する機能を有し、サーバ１１は、案内内容記録フィールド１２に記録されている情報と、移動体２０から送信された移動軌跡の情報とが一致しているかどうかを判断するクエリーを有している。
【００２０】
なお、移動体２０から基地局１０に対して移動軌跡を送信することは、他の目的にも役立つことであり、将来には一般的なことになると思われる。
【００２１】
移動体２０が通信機能２３を介して、基地局１０に対して、目的地設定、及び経路誘導のサービスを受ける要求信号を送信すると、基地局１０のサーバ１１は、ナビゲーションシステム１５、及び地図データベース１６にアクセスして、通常の誘導経路情報を生成すると共に、宣伝協力対象者リスト１３にアクセスし、要求を出した移動体２０のユーザが宣伝協力対象者であるかどうかを確認する。
【００２２】
そして、宣伝協力対象者である場合には、クエリーにより通信機能１４によって携帯電話網にアクセスしたり、渋滞情報を取得したり、地図データベース１６にアクセスしたりして、通常の誘導経路に対して人目につく確率の高くなる経路を形成し、通信機能１４によって移動体２０に通常の誘導経路と共に送信する。
【００２３】
この際、宣伝協力対象者リスト１３では、対象者となるユーザの、協力可能な日時を設定することができるので、一定期間が経過したら特定のユーザの移動体２０をリストから削除したり、また、休日に宣伝協力してくれるユーザに対しては、割り増しの対価を支払うように設定することができる。
【００２４】
ユーザは、基地局１０より送信される誘導経路情報が、通常の１つではなく複数であった場合には、各誘導経路に添付されている所要時間情報を参考にして、自分の状況の余裕に合わせて好きな経路を選んで移動すればよい。ナビゲーションシステム２１が、移動体２０が移動した経路を通常の経路ではなく宣伝協力のために依頼された経路であると判断した場合には、この経路を移動したことの証拠として、通信機能２３を介して基地局１０に移動軌跡情報を送信する。そして、移動体２０を有するユーザは、宣伝に協力したことによる対価を得るようにする。
【００２５】
こうして基地局１０では、宣伝に協力してくれるユーザに対し、宣伝効果のある経路を指定することができ、移動体２０と共に移動するユーザは、自身の状況に合わせて宣伝協力を選択することができ、宣伝に協力した場合には対価をもらうことができる。
【００２６】
宣伝協力対象者リスト１３を作成し、基地局１０に提供するのは、その商品（移動体２０自体、或いは移動体２０が有する商品）を宣伝しようとするメーカー等であり、ユーザに与えられる対価は、このメーカーが宣伝費として提供することになる。
【００２７】
宣伝協力者対象リスト１３への登録は、その商品を購入したという行為のみにより生じるのではない。また、宣伝協力者対象リスト１３へ登録されるリスト内容は、商品を購入したユーザ自身ではなく、商品の情報が基本である。例えば、商品が車両である場合には、「新型車両○○」という内容で登録され、ユーザがこの登録内容と一致した「新型車両○○」を移動体２０として使用した場合に、このユーザが宣伝協力対象者と見なされる。このしくみは「個人情報のリスト」が持つリスクを排除することができる。
【００２８】
もちろん、商品を購入したときにアフターサービス等の目的で個人情報をメーカー等に登録する場合は存在し、予め上述した如くの宣伝協力を依頼する可能性があることを通知している場合には、リストが個人情報で、移動体２０がその個人情報として登録されたユーザのものであった場合には、このユーザを宣伝協力対象者とみなす、という手法を採ることは可能である。
【００２９】
また、移動体２０としての商品が、「新型車両○○」の場合で、車体色に応じて対価に差を付けたいようなときには、宣伝協力者対象リスト１３への登録形態として、個人情報を用いると極めて利便性が高い。
【００３０】
次に、上述のように構成された本実施形態に係る宣伝装置の動作について説明する。図２は、移動体２０側における処理手順を示すフローチャートである。
【００３１】
まず、ステップＳ１００において、移動体２０は通信機能２３を介して基地局１０に対し、目的地設定と経路案内を要求する。このとき、宣伝協力対象者リスト１３に該当するように、自分の属性を同時に送信するようにしておくとよい。
【００３２】
次いで、ステップＳ１０１において、移動体２０の通信機能２３は、基地局１０が通信機能１４を介して返信してきた誘導経路を受信し、この情報をディスプレイ２２にて表示する。
【００３３】
ステップＳ１０２において、ナビゲーションシステム２１は、ディスプレイ２２に表示されている経路の数を判断する。案内された経路が、通常通り１つであった場合には（ステップＳ１０２でＮＯ）、この移動体２０のユーザは、宣伝協力者として選ばれなかったということなので、ステップＳ１０３で、以降の計算を終了する。
【００３４】
他方、ステップＳ１０２の処理で、案内された経路が複数であると判断された場合には（ステップＳ１０２でＹＥＳ）、このユーザは宣伝協力者として選ばれたということになる。その後、このユーザは、案内された複数の経路のうちの、いずれかの経路を選択して、この経路に沿って、目的地まで移動する。
【００３５】
複数の経路が案内された際の、経路の選択は、経路情報の記述内容に基づいて行うことができる。例えば、色情報が複数入っていたり、対価の金額として「○○円」という表示をするような記述があれば、宣伝協力者と選ばれて複数の経路が案内されていると判断することができる。但し、本発明は、経路の記述と判断のルールはこれらに限定されるものではない。
【００３６】
そして、ステップＳ１０４の処理にて、このユーザが宣伝効果のある経路を移動したかどうかを判断する。即ち、移動体２０のナビゲーションシステム２１は、ＧＰＳ機能によって、該移動体２０の移動軌跡が、案内された複数の経路のうちの、どの経路と同一であるか判断する。
【００３７】
目的地までの距離が最短となる経路或いは宣伝効果が低い案内経路と、所定の確率以上で同一であったり（この場合は、宣伝効果を意識せずに目的地まで移動したということになる）、複数の案内経路のうちの、どの経路とも所定の確率以上で同一でない場合には、宣伝効果に対する対価を支払う対象とはならないので、ステップＳ１０５にて、以降の計算を終了する。
【００３８】
他方、ステップＳ１０４の処理にて、移動体２０の走行経路（誘導経路）が、例えば「○○円」と表示された経路と所定の確率以上で同一であると判断された場合には、ステップＳ１０６に進み、通信機能２３を介して基地局１０に該当する移動軌跡の情報を送信する。
【００３９】
そして、基地局１０のサーバ１１では、移動体１０が移動した走行経路と、案内内容記録フィールド１２に設定されている、宣伝効果を期待して指定した走行経路とを比較する。その結果、これらが一致していると判断した場合には、ステップＳ１０７の処理にて、基地局１０の通信機能１４は、礼状を兼ねた確認書のデータを送信する。これにより、移動体２０の通信機能２３は、この礼状を兼ねた確認書を受信するので、ステップＳ１０８にて、確認書の内容をディスプレイ２２に表示する。これにより、移動体２０のユーザは、対価の取得を確認することができる。
【００４０】
次に、基地局１０における処理動作を、図３，図４，図５に示すフローチャートを参照ながら説明する。
【００４１】
まず、ステップＳ２００において、移動体２０より送信される目的地設定の要求データ、及び経路案内の要求データを、通信機能１４にて受信する。
【００４２】
次いで、ステップＳ２０１において、サーバ１１は、ナビゲーションシステム１５と地図データベース１６にアクセスし、この移動体２０に対する通常の目的地設定、及びこの目的地までの経路計算を行う。ここで、この計算の結果選択された、最短、最安値のことが多い通常の経路（ユーザが宣伝効果を意識せずに走行すると考えられる経路）を、ルートＡとする。
【００４３】
ステップＳ２０２では、サーバ１１は、宣伝協力対象者リスト１３にアクセスし、要求を出してきた移動体２０の属性が、このリスト中に含まれるか否かを判断する。リストに該当しなかった場合には、ステップＳ２０３に進み、ルートＡのみを移動体２０へ送信する。つまり、宣伝効果の高い経路の提供を行わない。
【００４４】
他方、ステップＳ２０２において、移動体２０が宣伝協力対象者リスト１３に該当すると判断された場合には、ステップＳ２０４に進む。
【００４５】
ステップＳ２０４において、サーバ１１は、ナビゲーションシステム１５と地図データベース１６にアクセスし、同じ出発地と目的地を結ぶ経路のうち、ルートＡの次に所要時間のかかる経路を計算する。ここで、通常の経路計算において、現時点での渋滞情報が地図データベース１６の一構成要素として加味されているのは当然のことであり、所要時間の計算においても渋滞情報が含まれている。ステップＳ２０４で、上記の計算の結果に基づいて選択された、ルートＡの次に所要時間のかかる経路を、ルートＢ候補とする。
【００４６】
ステップＳ２０４で、ルートＢ候補が選択されると、次いで、Ｓ２０５に進み、サーバ１１は基地局１０が、携帯電話網に対して、場所ごとの今現在の携帯電話端末の数を提供してもらえる提携を結んでいるかどうかを確認する。
【００４７】
基地局１０がルートＡ、ルートＢ候補の周辺の、今現在の携帯電話端末の数を提供してもらえるのであれば、ステップＳ２０６に進む。そのような提携をそもそも結んでいなかったり、提携を結んでいても場所や通信状況等の理由によって、ルートＡ、ルートＢ候補の周辺の今現在の携帯電話端末の数を提供してもらえない場合には、ステップＳ２０７に進む。
【００４８】
ステップＳ２０６において、サーバ１１は、ルートＡ周辺の今現在の携帯電話端末の数と、ルートＢ候補周辺の今現在の形態電話端末の数を比較し、その結果ルートＢ候補の方が所定の割合（ｘ１）以上で、ルートＡよりも多い場合には、ステップＳ２０８に進む。ステップＳ２０８では、ルートＡとルートＢ候補の所要時間の差を計算する。そして、移動体２０がルートＢを移動した場合の協力金を、所要時間の差分に基づいて計算し、この走行経路を確定したルートＢとし、更に、この走行経路に対する協力金（対価）を付加して、案内内容記録フィールド１２に記憶保存する。
【００４９】
また、ステップＳ２０６において、ルートＢ候補の方が、携帯電話端末数が所定の割合（ｘ１）以上に多くなかった場合には、ステップＳ２０７に進む。
【００５０】
ステップＳ２０７において、サーバ１１は、地図データベース１６にアクセスし、ルートＡ上の歩行者用交通施設の数と、ルートＢ候補上の歩行者用交通施設の数を比較する。そして、ルートＢ候補の方が、歩行者用交通施設の数が所定の割合（ｘ２）以上に多いと判断された場合には、ステップＳ２０８に進み、上述の処理と同様に、ルートＡとルートＢ候補の所要時間の差を計算する。そして、移動体２０がルートＢを移動した場合の協力金を、所要時間の差分に基づいて計算し、この走行経路を確定したルートＢとし、更に、この走行経路に対する協力金（対価）を付加して、案内内容記録フィールド１２に記憶保存する。
【００５１】
他方、ステップＳ２０７において、ルートＢ候補の方が、歩行者用交通施設の数が所定の割合（ｘ２）以上に多くなかった場合には、ステップＳ２０９に進む。
【００５２】
ステップＳ２０９において、サーバ１１は、地図データベース１６の一構成要素である渋滞情報にアクセスし、ルートＡ上の渋滞延長と、ルートＢ候補上の渋滞延長を比較し、ルートＢ候補上の方が、渋滞延長が所定の割合（ｘ３）以上に長ければ、ステップＳ２０８に進む。そして、上述と同様のステップＳ２０８の処理を行う。また、渋滞情報の種類によっては単に「渋滞している」だけではなく、その「程度」についての情報を持つものもある。渋滞延長に「程度」を加味するようにすれば、より現実に則した協力金の設定が可能となる。
【００５３】
また、ステップＳ２０９において、ルートＢ候補の方が、渋滞延長が所定の割合（ｘ３）以上に長くなかった場合には、ステップＳ２１０に進む。
【００５４】
ステップＳ２１０において、サーバ１１は、移動体２０が高速道路を走行できるような車両であるか否かを判断する。移動体２０が歩行者に付帯するものであったり、車両であっても高速道路の走行ができない自転車であったりする場合には、ステップＳ２１１に進む。また、移動体２０が高速道路を走行できるような車両である場合には、ステップＳ２１２に進む。
【００５５】
ステップＳ２１２において、サーバ１１は、ルートＡ沿いの「道の駅」やサービスエリア或いはパーキングエリア等の道路付帯施設の数と、ルートＢ候補沿いの道路付帯施設の数を比較する。そして、ルートＢ候補の方が、道路付帯施設の数が、所定の割合（ｘ４）以上に多ければ、ステップＳ２１３に進む。
【００５６】
ステップＳ２１３で、サーバ１１は、ルートＢ候補を、ルートＢ候補沿いの道路付帯施設を通り抜けていくように微修正し、所要時間も計算し直す。その上で、ルートＡとルートＢ候補の所要時間の差を計算する。そして、移動体２０がルートＢを移動した場合の協力金を、所要時間の差分に基づいて計算し、この走行経路を確定したルートＢとし、更に、この走行経路に対する協力金（対価）を付加して、案内内容記録フィールド１２に記憶保存する。
【００５７】
このとき、結果として所要時間がステップＳ２０４の処理で設定した時間よりも長くなる可能性が高いが、移動体２０の協力意欲を損なうほどは長くはならないし、長くなった所要時間を計算し直した結果をも表示するので、特に問題にはならない。
【００５８】
ここで、ステップＳ２１１まで処理が進んだということは、ステップＳ２０４で選択されたルートＢ候補が、ルートＡより所要時間がかかるだけで、人目につく確率が向上することにはつながらない。つまり、このルートＢ候補は、宣伝効果の無いルートであるということなので、サーバ１１は、ナビゲーションシステム１５と地図データベース１６にアクセスし、同じ出発地と目的地を結ぶ経路のうち、ルートＢ候補の次に、ルートＡの場合よりも所要時間のかかる経路を計算する。この計算の結果選択された経路を説明上ルートＢの次候補とし、ステップＳ２０５に戻り、以下、同様の処理が繰り返される。
【００５９】
つまり、ステップＳ２０８、またはステップＳ２１３において、ルートＢが確定し保持されるまで、ルートＢの次候補を探す計算が繰り返される。
【００６０】
ステップＳ２０８、またはステップＳ２１３において、ルートＢが確定し、保存された場合には、ステップＳ２１４に進む。
【００６１】
ステップＳ２１４で、サーバ１１は、ルートＡとルートＢを移動体２０のディスプレイ２２でユーザが判別できるように、色や形状を違える経路情報の記述を行なう。
【００６２】
ステップＳ２１５で、サーバ１１は宣伝協力対象者リスト１３にアクセスし、今回の宣伝協力者に所要時間に加えて他の対価の基準が採用されるか否かを判断する。例えば「特殊な車体色であるなら１割増し」、或いは「移動が日曜日の午後に行われるなら２割増し」といった、追加条件に応じた対価の設定が行われる。追加条件がなければ、ステップＳ２１６に進む。
【００６３】
ステップＳ２１５で、該当する追加条件があれば、サーバ１１は、ステップＳ２１７に進み、追加条件が時刻であるなら、時計１７にアクセスして確認を行なった上で、ステップＳ２０８、或いはステップＳ２１３において計算された協力金の金額に、追加条件の係数を乗じ、最終の金額として保存する。
【００６４】
ステップＳ２１６において、サーバ１１は、通信機能１４によって、ルートＡ及びルートＢの経路情報と、ルートＢを移動してもらった場合の協力金の金額（対価）を、移動体２０に送信する。
【００６５】
ステップＳ２１８では、ステップＳ２１６で送信したルートＢと金額を案内内容記録フィールド１２に記録する。
【００６６】
ステップＳ２１９において、サーバ１１は、移動体２０から移動軌跡を受信したらステップＳ２２０に進む。移動体２０から移動軌跡を受信しなかったら、何らかの理由でルートＢを移動してもらえなかったということになり、ステップＳ２２１で計算を終了する。同じ移動体２０から、次回、案内内容記録フィールド１２に記録すべき情報が入ってきたら、今回の記録を削除する。
【００６７】
ステップＳ２２０において、サーバ１１は、案内内容記録フィールド１２にアクセスし、移動体２０から受信した移動軌跡がルートＢと、所定の割合以上同一か否かを判断する。所定の割合以上同一でなかった場合は、移動体２０は、何らかの理由により、ルートＢの経路上を少なくとも一部しか走行していないことになり、この移動体２０のユーザには、協力金は支払われない。その後、ステップＳ２２２に進み、計算を終了する。
【００６８】
ステップＳ２２０において、所定の割合以上同一であると判断された場合は、サーバ１１は、通信機能１４を介して移動体２０に礼状を兼ねた協力金額確認書を送信する。これと同時に、協力金の具体的な金額データを移動体２０へ送信する。移動体２０へのフィードバックのしかたは、現金にして送付したり、次回や翌月のサービス料を割り引いたり、希望によって諸団体に寄付したり、といろいろな形態があるが、本発明では特に限定しない。
【００６９】
このようにして、本実施形態に係る経路案内システムによれば、基地局１０は、宣伝効果の上がる経路を移動体２０に示すことができ、移動体２０は、宣伝効果の上がる経路を走行した場合の所要時間を認識することができるので、該移動体２０のユーザは、自身の余裕状況を考慮して、最短経路を走行するか、或いは、所要時間が長くなるけれども宣伝効果の上がる経路を走行して協力金を得るか、を選択することが可能となる。
【００７０】
これにより、基地局１０に宣伝を依頼している依頼者は、発売直後の世間に出回っている商品（宣伝対象物）の絶対数が少ない段階でも、既に購入された商品の実物を一般の人たちに見てもらえる機会の確率を上げることができ、該商品の宣伝効果を著しく向上させることができる（請求項１，１１の効果）。
【００７１】
また、移動すると人目につく確率が高くなる経路を、誘導経路としてユーザに示すことができるので、ユーザに対してどこを移動すれば対価が得られるのかを明確に示すことができる（請求項２の効果）。
【００７２】
更に、ユーザが対価を得るために必要とする時間の増分を、ユーザに示すことができるので、ユーザは自身の余裕状況を鑑み、どの誘導経路を選択するかを具体的に判断できる基準とすることができる（請求項３の効果）。
【００７３】
また、ユーザが、人目につく確率が高くなる経路を移動した場合には、このユーザに対価が与えられるので、所要時間が増えるにも関わらず、あえて人目につく確率が高くなる誘導経路を移動することが多くなり、宣伝効果が向上する（請求項４の効果）。
【００７４】
更に、日時や移動体の外観に応じて対価の額を設定することができ、所要時間の増分が同等でも人目につく確率が高いような時間帯や、商品発売者にとって強力に売り込みたい種類を所有している移動体の場合に対価の額を増加するので、ユーザが人目につく確率が高くなる誘導経路を選択する機会が多くなり、より一層宣伝効果を向上させることができる（請求項５の効果）。
【００７５】
また、経路周辺で携帯電話網が把握している携帯電話端末の数を、人目に付き易い経路の選択基準の１つとするため、今現在経路周辺に居る人間の数の多寡を把握することができ、携帯電話端末の数が多い経路、即ち、人間の数が多い経路を、人目につきやすい経路として選択することができる（請求項６の効果）。
【００７６】
更に、地図データベース１６に基づき、経路上の横断歩道や歩道橋など歩行者用の交通施設の数を人目につきやすい経路の選択基準の１つとするため、歩行者用の交通施設が多い経路、つまり車両等ではなく人間のための施設数が多い経路を、人目につきやすい経路として選択することができる（請求項７の効果）。
【００７７】
また、一般のナビゲーションシステムで取得されている渋滞情報に基づき、今現在経路上にある車両の数の多寡や通過速度を把握することができ、渋滞して車両の数が多かったり、ゆっくりの走行を余儀なくされている部分の多い経路を、人目につきやすい経路として選択することができる（請求項８の効果）。
【００７８】
更に、地図データベース１６に基づき、経路近辺の「道の駅」やサービスエリア、パーキングエリアなど道路付帯施設の数を、人目につきやすい経路の選択基準の１つとするため、道路付帯施設がある経路、つまり人間をほとんど見かけられない高速道路などで唯一人間が集積している場所である道路付帯施設のある経路を、人目につきやすい経路として選択することができる（請求項９の効果）。
【００７９】
また、移動体２０が宣伝の対象となる車両である場合には、新型車両が発売された際には、世間に出回っている数が少ない場合でも、より多くの人に見てもらうことができ、多大な宣伝効果を得ることができる（請求項１０，１２の効果）。
【００８０】
また、上述した実施形態では、図３のステップＳ２０４の処理で選択されるルートＢ候補は一つである場合について説明したが、所要時間の増分の上限を設けた上で、その範囲内で複数のルートＢ候補を同時に選択するように構成することも可能である。この場合には、移動体２０に示される協力金のもらえる経路の選択肢が増え、移動体２０のユーザの余裕度に、よりきめ細かく対応できるので、協力してもらい易くなる。
【００８１】
更に、上述した実施形態では、図３に示したフローチャートにて、人目につきやすい経路の判断基準が「携帯電話端末の数」、「歩行者用交通施設の数」、「渋滞延長」、「道路付帯施設の数」のうちのいずれか１つを用いる例について説明したが、本発明は、これに限定されるものではなく、これらのうちの複数、或いは全部を基準とし、この基準に点数を設けて、ルートＢ候補の合計点数がルートＡの合計点数より所定の割合で高いか否かを、ルートＢ確定の判断基準とすることができる。
【００８２】
そして、このような構成とすれば、１つの判断基準だけではどの基準にも満たないルートＢ候補であっても、いくつかの条件で少しずつ宣伝効果を持ち、総合的な観点からは宣伝効果の上がるルートＢとして確定できる場合があり、宣伝効果の上がるルートＢをみすみす外してしまうことがない。
【００８３】
なお、上述した実施形態では、宣伝対象物が車両であり、該車両が移動体として機能する例について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、移動体に付帯して移動可能であり、且つ、周囲の人の目に付くような宣伝対象物であれば、適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る経路案内システムの構成を示すブロック図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る経路案内システムの、移動体側の処理手順を示すフローチャートである。
【図３】本発明の一実施形態に係る経路案内システムの、基地局側の処理手順を示すフローチャートの第１の分図である。
【図４】本発明の一実施形態に係る経路案内システムの、基地局側の処理手順を示すフローチャートの第２の分図である。
【図５】本発明の一実施形態に係る経路案内システムの、基地局側の処理手順を示すフローチャートの第３の分図である。
【符号の説明】
１経路案内システム
１０基地局（通信基地局）
１１サーバ（経路案内手段、対価設定手段）
１２案内内容記録フィールド
１３宣伝協力対象者リスト
１４通信機能（基地局側通信手段）
１５ナビゲーションシステム
１６地図データベース
１７時計
２０移動体
２１ナビゲーションシステム
２２ディスプレイ
２３通信機能（移動体側通信手段）[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a route guidance system and a route guidance method for guiding a guidance route from a communication base station to a mobile object in consideration of an advertising effect.
[0002]
[Prior art]
For example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2001-306010 (Patent Document 1) describes the contents of an advertising device using a moving body as a medium. In Patent Literature 1, the advertising method of putting an advertisement sticker on a vehicle is applied not only to commercial vehicles such as buses and taxis, but also to private vehicles owned by ordinary people. In exchange for putting an advertisement sticker on a private car, the user pays an advertising fee.
[0003]
[Patent Document 1]
JP 2001-306010 A
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the past, not only in the case where the mobile object is used as an advertising medium, but in the case of, for example, advertising a new product, in order to improve the advertising effect, only increasing the number of media has been considered. The content described in Patent Document 1 also presupposes how to increase the absolute number of moving objects as a medium.
[0005]
Here, as a trigger when the user purchases a new product, there may be many cases such as “because I was interested in seeing in the city” or “because I was interested in seeing another person have”. In other words, in the case of general merchandise, it can be said that seeing the real thing exerts a great advertising effect.
[0006]
However, immediately after the launch of a new product, the absolute number of products on the market is small, so it is not easy to take measures to increase the number of media and make it available to many people. As a method for solving this problem, a new product, which is not a real product, is shown on a television or a photo, or a publicity member moves around the city together with the product.
[0007]
Here, the technique of showing a new product on a television or a photograph has a low advertising effect compared to the technique of showing a real product, and the cost required for the advertisement is enormous. Also, there is a problem that the method of the advertising member moving around the city with the new product is inefficient.
[0008]
As a method of effectively using products with a small absolute number available in the public and increasing the advertising effect, a method of paying the product owner's advertising cooperation fee and having the product travel around the city with the product like an advertising member Can easily be considered. However, since the owners of the goods have their own lives, moving around the city with the goods unnecessarily is time-consuming, mentally and physically tired, and is expensive and publicity. Even if you pay the cooperation fee, getting cooperation is not easy. In addition, in order to get cooperation, it is necessary to pay an expensive advertising cooperation fee, which is not practical.
[0009]
The present invention has been made in order to solve such a conventional problem, and an object of the present invention is to increase opportunities for general consumers to see the real thing of a new product, and It is an object of the present invention to provide a route guidance system and a route guidance method capable of reducing costs as compared with effects.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, a route guidance system according to the present invention includes a moving object accompanied by an object to be advertised, and a communication base station capable of communicating with the moving object. , A mobile-side communication means for communicating with the communication base station, and a navigation system for presenting a position and a guidance route of the mobile body, wherein the communication base station is connected to the mobile body. Base station-side communication means for performing communication at the current position information of the mobile body, based on the destination information, route guidance means for providing one or more guidance routes to the mobile body considering the advertising effect, A charge setting means for setting a price for a user who moves with the moving object based on the route on which the moving object has actually traveled and the magnitude of the advertising effect of the route.
[0011]
Further, the route guidance method according to the present invention is a route guidance method for providing information on a guidance route from a communication base station to a mobile object capable of communicating with the communication base station and accompanied by an advertising object. In the communication base station, a plurality of guidance routes from the current position of the mobile object to the destination are set in consideration of the advertising effect of the advertising object, and the mobile object sets the plurality of guidances set. When a desired guidance route is selected from the route and the user travels, the user is paid for moving along with the moving object according to the magnitude of the advertising effect on the selected guidance route.
[0012]
【The invention's effect】
ADVANTAGE OF THE INVENTION According to the present invention, usually, only one guidance route is displayed, and at the same time, another guidance route for which a certain value is obtained by moving according to the guidance can be displayed. Accordingly, a normal guidance route or another guidance route can be freely selected for some value. Therefore, the user can cooperate with the advertisement without being particularly restricted, and can receive compensation for the cooperation. In addition, by increasing the chance that many people will see the actual product to be advertised, the client who has requested the advertisement can obtain a great advertising effect.
[0013]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram showing a schematic configuration of a route guidance system according to one embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, the route guidance system 1 includes a base station (communication base station) 10 having a center function and a moving body 20 (for example, a vehicle) that moves with the user. In the present embodiment, a case will be described as an example where the moving object is a vehicle and the vehicle itself is an advertisement target.
[0014]
The base station 10 includes a server 11, a guidance content recording field 12 included in the server 11, an advertisement cooperating person list 13, and a communication function (base station side communication means) 14 for communicating with the mobile unit 20. , A navigation system 15, a map database 16, and a clock 17 having a calendar function.
[0015]
At normal times, the server 11 accesses the navigation system 15 and the map database 16 and performs a predetermined calculation in response to a request from the mobile unit 20, and performs current calculation of the current position information of the mobile unit 20 and the base station 10. A service is provided in which guidance data of a guide route is generated based on destination information set by the base station 10 and transmitted to the mobile unit 20 using the communication function 14.
[0016]
The mobile unit 20 includes a navigation system 21 having a GPS (global positioning system), a display 22 for displaying various information on a screen, and a communication function (mobile unit communication unit) 23 for performing communication with the base station 10. And
[0017]
The mobile unit 20 normally uses the information on the destination acquired from the base station 10 via the communication function 23 and the information on the guide route to the destination on the display 22 for use.
[0018]
In the present embodiment, the server 11 of the base station 10 includes a guidance content recording field 12 and an advertisement cooperation target list 13, and the mobile body 20 of the user who has requested the route guidance is displayed in the advertisement cooperation target list. 13 is provided with a query for determining whether or not the mobile unit 20 is to be registered.
[0019]
Further, the navigation system 21 included in the mobile unit 20 includes a query for determining whether or not the movement trajectory of the mobile unit 20 is the same as the route guided by the base station 10. Further, the communication function 23 of the mobile unit 20 has a function of transmitting the movement locus of the mobile unit 20 to the base station 10. The server 11 stores information recorded in the guidance content recording field 12, It has a query for determining whether or not the information of the movement trajectory transmitted from the moving body 20 matches.
[0020]
It should be noted that transmitting the movement trajectory from the mobile unit 20 to the base station 10 is useful for other purposes, and will be common in the future.
[0021]
When the mobile unit 20 transmits a request signal for receiving a destination setting and route guidance service to the base station 10 via the communication function 23, the server 11 of the base station 10 transmits the request signal to the navigation system 15 and the map database. 16 to generate normal guidance route information and access to the advertisement cooperation target list 13 to confirm whether or not the user of the mobile unit 20 that has issued the request is the advertisement cooperation target.
[0022]
If the person is the target of the advertising cooperation, the user accesses the mobile phone network by the communication function 14 by query, obtains congestion information, accesses the map database 16, and performs a search for a normal guidance route. A route with a high probability of being noticed is formed, and is transmitted to the mobile unit 20 by the communication function 14 together with a normal guidance route.
[0023]
At this time, in the advertisement cooperation target list 13, it is possible to set the date and time when the target user can cooperate, so that the mobile unit 20 of the specific user can be deleted from the list after a certain period of time, or For users who cooperate on holidays, it can be set to pay extra.
[0024]
If the guide route information transmitted from the base station 10 is not a normal one but a plurality, the user has a margin of his / her situation with reference to the required time information attached to each guide route. You can choose your favorite route and move along. If the navigation system 21 determines that the route that the mobile unit 20 has traveled is not a normal route but a route requested for advertising cooperation, the communication function 23 is used as evidence that the route has moved. The movement trajectory information is transmitted to the base station 10 via the base station 10. Then, the user having the mobile unit 20 obtains a price for cooperating with the advertisement.
[0025]
In this way, the base station 10 can specify a route that has an advertising effect to the user who cooperates with the advertisement, and the user who moves together with the mobile unit 20 can select the advertising cooperation according to his / her situation. Yes, and if you cooperate with the publicity, you can get paid.
[0026]
It is a maker or the like who wants to advertise the product (the mobile unit 20 itself or the product that the mobile unit 20 has) to create the advertisement cooperation target list 13 and provide it to the base station 10. Will be provided by the manufacturer as advertising costs.
[0027]
Registration in the advertisement cooperator target list 13 does not occur only by the act of purchasing the product. The contents of the list registered in the advertisement cooperator target list 13 are based not on the user who purchased the product but on the information on the product. For example, if the product is a vehicle, it is registered with the content of “new vehicle XX”, and when the user uses “new vehicle XX” that matches the registered content as the mobile unit 20, this user It is considered a target for publicity cooperation. This mechanism can eliminate the risk of "list of personal information".
[0028]
Of course, there is a case where personal information is registered with a maker or the like for the purpose of after-sales service when purchasing a product, and there is a case where it is notified in advance that there is a possibility of requesting advertising cooperation as described above. If the list is personal information and the mobile unit 20 is that of a user registered as the personal information, it is possible to adopt a method of regarding this user as a person who is a target for advertising cooperation.
[0029]
In the case where the product as the mobile unit 20 is “new type vehicle XX” and it is desired to make a difference in the price according to the body color, personal information is used as a form of registration in the advertisement cooperator target list 13. And extremely convenient.
[0030]
Next, the operation of the advertising device according to the present embodiment configured as described above will be described. FIG. 2 is a flowchart illustrating a processing procedure on the moving body 20 side.
[0031]
First, in step S100, the mobile unit 20 requests the base station 10 via the communication function 23 for destination setting and route guidance. At this time, it is preferable to transmit the user's own attribute at the same time so as to correspond to the advertisement cooperation target list 13.
[0032]
Next, in step S101, the communication function 23 of the mobile unit 20 receives the guidance route returned from the base station 10 via the communication function 14, and displays this information on the display 22.
[0033]
In step S102, the navigation system 21 determines the number of routes displayed on the display 22. If the number of guided routes is one as usual (NO in step S102), it means that the user of this mobile unit 20 has not been selected as an advertising cooperator. To end.
[0034]
On the other hand, if it is determined in step S102 that there are a plurality of guided routes (YES in step S102), this means that the user has been selected as a cooperating advertisement. Thereafter, the user selects one of the plurality of guided routes and moves along the route to the destination.
[0035]
When a plurality of routes are guided, the route can be selected based on the description contents of the route information. For example, if there are multiple pieces of color information, or if there is a description that displays "XX yen" as the price of the consideration, it may be determined that multiple routes are being guided by being selected as an advertising cooperator. it can. However, in the present invention, rules for describing and determining a route are not limited to these.
[0036]
Then, in the process of step S104, it is determined whether or not this user has moved on a route that has an advertising effect. That is, the navigation system 21 of the moving body 20 determines which of the plurality of guided routes the moving trajectory of the moving body 20 is identical to by using the GPS function.
[0037]
The route is the same as the route with the shortest distance to the destination or the guidance route with a low advertising effect at a predetermined probability or higher (in this case, the user has moved to the destination without considering the advertising effect) If any of the plurality of guide routes is not the same with a predetermined probability or more, the payout for the advertising effect is not paid, and the subsequent calculations are terminated in step S105.
[0038]
On the other hand, if it is determined in the process of step S104 that the traveling route (guidance route) of the moving object 20 is the same as or more than a predetermined probability, for example, the route indicated as “XX circle”, Proceeding to S106, the information of the corresponding trajectory is transmitted to the base station 10 via the communication function 23.
[0039]
Then, the server 11 of the base station 10 compares the travel route traveled by the mobile unit 10 with the travel route set in the guidance content recording field 12 and designated in expectation of an advertising effect. As a result, if it is determined that they match, the communication function 14 of the base station 10 transmits data of a confirmation letter also serving as a thank-you note in the processing of step S107. As a result, the communication function 23 of the mobile unit 20 receives the confirmation note also serving as a thank-you note, and displays the contents of the confirmation note on the display 22 in step S108. Thereby, the user of the mobile unit 20 can confirm the acquisition of the consideration.
[0040]
Next, the processing operation in the base station 10 will be described with reference to the flowcharts shown in FIGS.
[0041]
First, in step S200, the communication function 14 receives the destination setting request data and the route guidance request data transmitted from the mobile unit 20.
[0042]
Next, in step S201, the server 11 accesses the navigation system 15 and the map database 16, and performs a normal destination setting for the moving body 20 and a route calculation to the destination. Here, the normal route (the route that the user is supposed to travel without paying attention to the advertising effect), which is often the shortest and the lowest price selected as a result of this calculation, is taken as route A.
[0043]
In step S202, the server 11 accesses the advertisement cooperation target list 13, and determines whether or not the attribute of the mobile unit 20 that has issued the request is included in this list. If it does not correspond to the list, the process proceeds to step S203, and only the route A is transmitted to the mobile unit 20. That is, a route with a high advertising effect is not provided.
[0044]
On the other hand, if it is determined in step S202 that the mobile unit 20 corresponds to the advertisement cooperation target person list 13, the process proceeds to step S204.
[0045]
In step S204, the server 11 accesses the navigation system 15 and the map database 16 and calculates a route that takes the required time after the route A among the routes connecting the same departure place and destination. Here, it is natural that the traffic congestion information at the present time is taken into account as a component of the map database 16 in the normal route calculation, and the traffic congestion information is also included in the calculation of the required time. In step S204, a route that takes the required time after route A, which is selected based on the result of the above calculation, is set as a route B candidate.
[0046]
When the route B candidate is selected in step S204, the process proceeds to step S205, where the server 11 allows the base station 10 to provide the mobile phone network with the current number of mobile phone terminals for each location. Check if you have a partnership.
[0047]
If the base station 10 can provide the current number of mobile phone terminals around the route A and route B candidates, the process proceeds to step S206. Even if such an alliance is not formed in the first place, or even if an alliance is formed, the current number of mobile phone terminals around the route A and route B candidates is not provided due to the location, communication status, and the like. In this case, the process proceeds to step S207.
[0048]
In step S206, the server 11 compares the current number of mobile phone terminals around the route A with the current number of mobile phone terminals around the route B candidate, and as a result, the route B candidate has a predetermined ratio. If (x1) or more and the number is larger than the route A, the process proceeds to step S208. In step S208, a difference between the required times of the route A and the route B candidate is calculated. Then, the cooperation money when the moving body 20 moves on the route B is calculated based on the difference in the required time, the traveling route is determined as the determined route B, and the cooperation money (consideration) for the traveling route is added. Then, the information is stored in the guidance content recording field 12.
[0049]
In step S206, if the number of mobile phone terminals is not greater than the predetermined ratio (x1) in the route B candidate, the process proceeds to step S207.
[0050]
In step S207, the server 11 accesses the map database 16 and compares the number of pedestrian traffic facilities on the route A with the number of pedestrian traffic facilities on the route B candidate. If it is determined that the number of the pedestrian traffic facilities is larger than the predetermined ratio (x2) for the route B candidate, the process proceeds to step S208, and the route A and the route A are processed in the same manner as the above-described processing. The difference between the required times of the B candidates is calculated. Then, the cooperation money when the moving body 20 moves on the route B is calculated based on the difference in the required time, the traveling route is determined as the determined route B, and the cooperation money (consideration) for the traveling route is added. Then, the information is stored in the guidance content recording field 12.
[0051]
On the other hand, if the number of the pedestrian traffic facilities is not larger than the predetermined ratio (x2) in the route B candidate in step S207, the process proceeds to step S209.
[0052]
In step S209, the server 11 accesses the traffic congestion information, which is a component of the map database 16, and compares the traffic congestion extension on the route A with the traffic congestion extension on the route B candidate. If the traffic congestion extension is longer than the predetermined ratio (x3), the process proceeds to step S208. Then, the process of step S208 similar to the above is performed. Further, depending on the type of traffic congestion information, there is information that has not only information on “congestion” but also information on the “degree”. If the "extent" is added to the extension of the traffic congestion, it is possible to set a more realistic cooperation fee.
[0053]
If it is determined in step S209 that the traffic congestion extension of the route B candidate is not longer than the predetermined ratio (x3), the process proceeds to step S210.
[0054]
In step S210, the server 11 determines whether or not the moving body 20 is a vehicle that can travel on a highway. If the moving body 20 is attached to a pedestrian or is a bicycle that cannot travel on a highway even if it is a vehicle, the process proceeds to step S211. If the moving body 20 is a vehicle that can travel on an expressway, the process proceeds to step S212.
[0055]
In step S212, the server 11 compares the number of road supplementary facilities along the route A, such as a "roadside station", a service area or a parking area, with the number of road supplementary facilities along the route B candidate. Then, if the number of the road supplementary facilities is larger than the predetermined ratio (x4) for the route B candidate, the process proceeds to step S213.
[0056]
In step S213, the server 11 finely modifies the route B candidate so as to pass through a road auxiliary facility along the route B candidate, and recalculates the required time. Then, the difference between the required times of the route A and the route B candidate is calculated. Then, the cooperation money when the moving body 20 moves on the route B is calculated based on the difference in the required time, the traveling route is determined as the determined route B, and the cooperation money (consideration) for the traveling route is added. Then, the information is stored in the guidance content recording field 12.
[0057]
At this time, as a result, the required time is likely to be longer than the time set in the process of step S204, but it does not become long enough to impair the motivation of the mobile unit 20 to cooperate, and the longer required time is calculated again. The result is also displayed, so there is no particular problem.
[0058]
Here, the fact that the process has proceeded to step S211 means that the route B candidate selected in step S204 takes more time than route A, and does not lead to an increase in the probability of being noticeable. That is, since this route B candidate is a route having no advertising effect, the server 11 accesses the navigation system 15 and the map database 16 and selects a route B candidate among routes connecting the same departure place and destination. Next, a route that requires a longer time than the route A is calculated. The route selected as a result of this calculation is set as the next candidate of the route B for the sake of explanation, the process returns to step S205, and the same process is repeated thereafter.
[0059]
That is, in step S208 or step S213, the calculation for finding the next candidate for route B is repeated until route B is determined and held.
[0060]
In step S208 or step S213, if the route B is determined and stored, the process proceeds to step S214.
[0061]
In step S214, the server 11 describes route information having different colors and shapes so that the user can determine the route A and the route B on the display 22 of the mobile unit 20.
[0062]
In step S 215, the server 11 accesses the advertisement cooperation target list 13 and determines whether or not another standard of compensation is used in addition to the required time for the advertisement cooperator this time. For example, compensation is set according to additional conditions, such as "additional 10% for a special body color" or "additional 20% if the movement is performed on Sunday afternoon". If there is no additional condition, the process proceeds to step S216.
[0063]
In step S215, if there is a corresponding additional condition, the server 11 proceeds to step S217. If the additional condition is time, the server 11 accesses the clock 17 for confirmation, and calculates in step S208 or step S213. Multiply the amount of the cooperation money that has been given by the coefficient of the additional condition and save it as the final amount.
[0064]
In step S 216, the server 11 transmits the route information of the route A and the route B and the amount of money of the cooperation money when the user has moved the route B (consideration) to the mobile unit 20 by the communication function 14.
[0065]
In step S218, the route B and the amount transmitted in step S216 are recorded in the guidance content recording field 12.
[0066]
In step S219, upon receiving the movement locus from the moving body 20, the server 11 proceeds to step S220. If the moving trajectory is not received from the moving body 20, it means that the route B has not been moved for some reason, and the calculation ends in step S221. The next time the information to be recorded enters the guidance content recording field 12 from the same moving body 20, the current recording is deleted.
[0067]
In step S220, the server 11 accesses the guidance content recording field 12 and determines whether or not the movement locus received from the moving body 20 is the same as the route B by a predetermined ratio or more. If not equal to or more than the predetermined ratio, the mobile unit 20 has traveled at least partially on the route B for some reason. Not paid. Thereafter, the process proceeds to step S222, and the calculation ends.
[0068]
If it is determined in step S220 that the values are equal to each other by a predetermined ratio or more, the server 11 transmits a cooperation amount confirmation document also serving as a thank-you note to the mobile unit 20 via the communication function 14. At the same time, the specific amount data of the cooperation money is transmitted to the mobile unit 20. There are various forms of feedback to the mobile unit 20, such as sending in cash, discounting the service charge for the next or next month, or donating to various organizations as desired, but the present invention is not particularly limited. .
[0069]
In this manner, according to the route guidance system according to the present embodiment, the base station 10 can indicate the route on which the advertising effect increases to the mobile unit 20, and the mobile unit 20 has traveled on the route on which the advertising effect increases. In this case, the user of the mobile unit 20 can travel on the shortest route in consideration of his / her marginal situation, or determine a route that requires a longer time but has a higher advertising effect. It is possible to select whether to get the cooperation money by running.
[0070]
As a result, the client who requests the base station 10 to advertise, even at a stage where the absolute number of products (advertisement objects) on the market immediately after the release is small, can replace the actual products already purchased with ordinary people. It is possible to increase the probability of the opportunity to be seen by the public, and to significantly improve the advertising effect of the product (the effects of claims 1 and 11).
[0071]
In addition, since a route that increases the probability of being noticeable when moving can be indicated to the user as a guidance route, it is possible to clearly indicate to the user where to move to obtain a price (claim 2). Effect).
[0072]
Further, since the user can indicate the increment of time required for obtaining the price to the user, the user can take into account his / her own marginal condition and use it as a criterion for specifically determining which guidance route to select. (The effect of claim 3).
[0073]
In addition, if a user moves on a route that increases the probability of being noticed, the user is paid for the route. And the advertising effect is improved (the effect of claim 4).
[0074]
Furthermore, the amount of consideration can be set according to the date and time or the appearance of the moving object, and it is possible to set the time zone where the increase in the required time is the same but the probability of being noticeable is high, and the type that the product seller wants to sell strongly Since the value of the price is increased in the case of the owning moving object, the user has more chances to select a guidance route that increases the probability of being noticed, and the advertising effect can be further improved. Effect).
[0075]
In addition, in order to use the number of mobile phone terminals known by the mobile phone network around the route as one of the criteria for selecting a route that is easily visible, it is possible to know the number of people currently around the route. Thus, a route with a large number of mobile phone terminals, that is, a route with a large number of people, can be selected as a route that is easily noticeable (effect of claim 6).
[0076]
Further, based on the map database 16, the number of pedestrian traffic facilities such as pedestrian crossings and pedestrian bridges on the route is set as one of the criteria for selecting a route that is easy to see. It is possible to select a route that has a large number of facilities for humans instead of the like as a route that is easily noticeable (effect of claim 7).
[0077]
In addition, based on traffic congestion information obtained by general navigation systems, the number of vehicles currently on the route and the passing speed can be ascertained. It is possible to select a route having a large number of parts for which it is obliged as a route that is easily noticeable (the effect of claim 8).
[0078]
Further, based on the map database 16, the number of road-related facilities such as “roadside stations”, service areas, and parking areas near the route is set as one of the selection criteria of the route that is easily visible. In other words, it is possible to select a route with a road supplementary facility that is the only place where people are concentrated on a highway where almost no humans can be seen (an effect of claim 9).
[0079]
In addition, when the moving object 20 is a vehicle to be advertised, when a new vehicle is released, even if the number of people on the market is small, more people can see it. A great advertising effect can be obtained (the effects of claims 10 and 12).
[0080]
Further, in the above-described embodiment, a case has been described in which the number of route B candidates selected in the process of step S204 in FIG. 3 is one. It is also possible to configure such that the route B candidates of the above are simultaneously selected. In this case, the number of options for the route to receive the cooperation money indicated by the mobile unit 20 increases, and the user of the mobile unit 20 can cope with the margin more finely, so that it is easy for the user to cooperate.
[0081]
Further, in the above-described embodiment, in the flowchart shown in FIG. 3, the determination criteria of the easily-visible route are “number of mobile phone terminals”, “number of pedestrian traffic facilities”, “extension of congestion”, “road Although an example using any one of the "number of incidental facilities" has been described, the present invention is not limited to this, and a plurality or all of these are used as a reference, and a score is calculated based on this reference. In this case, whether or not the total score of the route B candidate is higher than the total score of the route A by a predetermined ratio can be used as a criterion for determining the route B.
[0082]
With such a configuration, even if the route B candidate does not satisfy any of the criteria using only one judgment criterion, it has an advertising effect little by little under some conditions. In some cases, it is possible to determine the route B ascending, so that the route B with increasing advertising effect is not missed.
[0083]
Note that, in the above-described embodiment, an example has been described in which the object to be advertised is a vehicle and the vehicle functions as a moving object. However, the present invention is not limited to this, and the moving object may be attached to the moving object. The present invention can be applied to any advertising object that can be noticed by surrounding people.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram illustrating a configuration of a route guidance system according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a flowchart showing a processing procedure on the moving body side of the route guidance system according to one embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a first flowchart illustrating a processing procedure on the base station side of the route guidance system according to the embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a second flowchart illustrating a processing procedure on the base station side of the route guidance system according to the embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a third branch of a flowchart showing a processing procedure on the base station side in the route guidance system according to the embodiment of the present invention;
[Explanation of symbols]
1 route guidance system
10 base station (communication base station)
11 server (route guidance means, price setting means)
12 Information record field
13 List of people targeted for advertising cooperation
14 Communication function (base station side communication means)
15 Navigation system
16 Map Database
17 Clock
20 moving objects
21 Navigation system
22 Display
23 Communication function (mobile-side communication means)

Claims

A mobile body attached to the object to be advertised, and a communication base station capable of communicating with the mobile body,
The moving object is
Mobile-side communication means for performing communication with the communication base station, and a navigation system for presenting the position and guidance route of the mobile, comprising:
The communication base station,
Base station-side communication means for communicating with the mobile,
Route guidance means for providing one or more guidance routes to the mobile object based on the current position information and the destination information of the mobile object, taking into account the advertising effect;
Price setting means for setting a price for a user who travels with the mobile object based on the route on which the mobile object has actually traveled and the magnitude of the advertising effect of the route,
A route guidance system comprising:

The route guidance system according to claim 1, wherein the route guidance unit selects a route that is easily visible as a guidance route and provides the route to the moving body.

The route guidance unit compares the case where the moving body has traveled the shortest guide route from the current position to the destination with the case where the mobile body has traveled along the guide route that takes into account the advertising effect, and takes into account the advertising effect. The method according to claim 1, wherein when the travel time from the current position to the destination increases by using the guidance route, the mobile body is notified of this fact. 4. Route guidance system.

The route guidance system according to claim 3, wherein the price setting unit sets a price in consideration of an increase in the travel time.

The method according to claim 1, wherein the consideration setting unit sets the consideration in consideration of at least one of an appearance of the moving object and a date and time when the moving object moves. The route guidance system described.

The communication base station is enabled to communicate with a mobile phone base station, and obtains information on the density of mobile phone terminals by communicating with the mobile phone base station. The route guidance system according to any one of claims 1 to 5, wherein a guidance route including a large number of areas with a high density of telephone terminals is determined to be a guidance route with a high advertising effect.

The route guidance system according to any one of claims 1 to 6, wherein the route guidance unit determines the magnitude of the advertising effect based on the number of transportation facilities present on the guidance route. .

8. The communication base station according to claim 1, further comprising a function of acquiring traffic congestion information, wherein the route guidance unit determines the magnitude of the advertising effect based on the traffic congestion information. 2. The route guidance system according to claim 1.

The route guidance according to any one of claims 1 to 8, wherein the route guidance unit determines the magnitude of the advertising effect based on the number of road-related facilities existing on the guidance route. system.

The route guidance system according to any one of claims 1 to 9, wherein the moving object itself is the object to be advertised.

In a route guidance method for providing guidance route information from a communication base station to a mobile body with which communication with the communication base station is enabled and to which an advertisement is attached,
The communication base station sets a plurality of guidance routes from the current position of the mobile object to a destination in consideration of the advertising effect of the advertising object,
A user moving together with the moving object according to the magnitude of the advertising effect related to the selected guiding route when the moving object selects and moves a desired guidance route from the plurality of set guidance routes. A route guidance method characterized by paying a fee to a customer.

The route guidance method according to claim 11, wherein the moving object itself is the advertisement object.