JP7134002B2 - 蒸気タービン設備及びコンバインドサイクルプラント - Google Patents

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Description

本開示は、蒸気タービン設備及びコンバインドサイクルプラントに関する。
コンバインドサイクルプラント等に用いられる大容量の蒸気タービンでは、大量の流入蒸気に対応可能とするため、高圧の主蒸気が流入するタービン翼列ないしタービンとは別に、より低圧の蒸気が流入するタービン翼列ないしタービンが設けられることがある。
例えば、特許文献１には、高圧蒸気が導入される高圧蒸気タービンと、より低圧の蒸気が導入される中圧蒸気タービンと、さらに低圧の蒸気が導入される２台の複流排気式の低圧蒸気タービンと、発電機とを一軸に配置した４流排気式の蒸気タービン発電プラントが開示されている。
特開２００６－２２３４３号公報
ところで、従来、大容量の蒸気タービン設備では、性能向上の観点から、高圧タービン翼列、中圧タービン翼列及び低圧タービン翼列等のタービン翼列を別々の車室（ケーシング）に収容する構成が通常であり、例えば、高圧タービン翼列、中圧タービン翼列及び２組の複流排気式低圧タービン翼列を含む４流排気式の高性能型蒸気タービンの場合、４車室構成とするのが通常であった。
このように、各タービン翼列を別々の車室に収容する構成とすることにより、高性能な蒸気タービンが得られるが、一方、タービン全長が長くなるため、蒸気タービンを収容する建屋等の設備コストが大きくなる傾向となる。
上述の事情に鑑みて、本発明の少なくとも一実施形態は、高性能を有しながら、設備コストを低減可能な蒸気タービン設備及びこれを備えたコンバインドサイクルプラントを提供することを目的とする。
（１）本発明の少なくとも一実施形態に係る蒸気タービン設備は、
ロータシャフトと、
前記ロータシャフトに設けられた高圧タービン翼列及び中圧タービン翼列と、
前記中圧タービン翼列の両側において前記ロータシャフトに設けられた第１低圧タービン翼列および第２低圧タービン翼列と、
前記高圧タービン翼列の両側において前記ロータシャフトに設けられた第３低圧タービン翼列および第４低圧タービン翼列と、
を備え、
前記中圧タービン翼列を通過した蒸気が、前記第１低圧タービン翼列、前記第２低圧タービン翼列、前記第３低圧タービン翼列および前記第４低圧タービン翼列に分流されるように構成される。
上記（１）の構成では、１本のロータシャフトに、高圧タービン翼列、中圧タービン翼列及び第１～第４低圧タービン翼列を設けるとともに、中圧タービン翼列を通過した蒸気が第１～第４低圧タービン翼列の各々に分流される４流排気式としたので、上述した従来の４車室構成の高性能型蒸気タービン（すなわち、高圧タービン翼列、中圧タービン翼列及び２組の複流排気式低圧タービン翼列を含む、４流排気式の蒸気タービン）に匹敵する性能を持つことができる。また、上記（１）の構成では、中圧タービン翼列の両側に一対の低圧タービン翼列（第１低圧タービン翼列及び第２低圧タービン翼列）を配置したので、これらのタービン翼列を１つの車室に収容可能であるとともに、高圧タービン翼列の両側に一対の低圧タービン翼列（第３低圧タービン翼列及び第４低圧タービン翼列）を配置したので、これらのタービン翼列を１つの車室に収容可能であり、このため、２車室構成の蒸気タービン設備とすることができる。
すなわち、上記（１）の構成によれば、従来の４車室を有する高性能型の蒸気タービンに相当する性能を実現しながら、従来よりも車室数を低減して設置面積を低減することができる。したがって、高性能を有しながら、設備コストを低減可能な蒸気タービン設備を実現することができる。
（２）幾つかの実施形態では、上記（１）の構成において、
前記ロータシャフトを回転可能に支持するための第１の一対のラジアル軸受及び第２の一対のラジアル軸受をさらに備え、
前記中圧タービン翼列、前記第１低圧タービン翼列および前記第２低圧タービン翼列は、前記第１の一対のラジアル軸受の軸受スパン内において前記ロータシャフトに設けられ、
前記高圧タービン翼列、前記第３低圧タービン翼列および前記第４低圧タービン翼列は、前記第２の一対のラジアル軸受の軸受スパン内において前記ロータシャフトに設けられる。
上記（２）の構成によれば、一対のラジアル軸受の軸受スパン内に、中圧タービン翼列及び一対の低圧タービン翼列（第１低圧タービン翼列及び第２低圧タービン翼列）を設けたので、これらのタービン翼列を単一の車室（ケーシング）に収容することができるとともに、一対のラジアル軸受の軸受スパン内に、高圧タービン翼列及び一対の低圧タービン翼列（第３低圧タービン翼列及び第４低圧タービン翼列）を設けたので、これらのタービン翼列を単一の車室（ケーシング）に収容することができる。よって、２車室構成の蒸気タービン設備を実現することができ、従来の高性能型蒸気タービンに比べて設置面積を低減することができる。
（３）幾つかの実施形態では、上記（１）又は（２）の構成において、
前記中圧タービン翼列、前記第１低圧タービン翼列および前記第２低圧タービン翼列を収容する第１ケーシングと、
前記高圧タービン翼列、前記第３低圧タービン翼列および前記第４低圧タービン翼列を収容する第２ケーシングと、をさらに備える。
上記（３）の構成によれば、中圧タービン翼列及び一対の低圧タービン翼列（第１低圧タービン翼列及び第２低圧タービン翼列）を第１ケーシングに収容するとともに、高圧タービン翼列及び一対の低圧タービン翼列（第３低圧タービン翼列及び第４低圧タービン翼列）を第２ケーシングに収容したので、蒸気タービン設備を２車室構成として、従来の高性能型蒸気タービンに比べて設置面積を低減することができる。
（４）幾つかの実施形態では、上記（３）の構成において、
前記ロータシャフトを回転可能に支持するスラスト軸受をさらに備え、
前記スラスト軸受は、前記第１ケーシングと前記第２ケーシングとの間に位置する。
上記（４）の構成によれば、スラスト軸受を車室間（すなわち第１ケーシングと第２ケーシングとの間）に配置したので、軸方向におけるスラスト軸受の両側において、ケーシング及びケーシング内に収容される部品の熱伸びによる影響を低減することができる。
（５）幾つかの実施形態では、上記（１）乃至（４）の何れかの構成において、
前記第１低圧タービン翼列は、前記中圧タービン翼列における蒸気流れ方向にて前記中圧タービン翼列に対して下流側に位置し、
前記中圧タービン翼列から前記第１低圧タービン翼列に向かう蒸気流れの一部を、前記第２低圧タービン翼列、前記第３低圧タービン翼列および前記第４低圧タービン翼列に導く分岐流路を備える。
上記（５）の構成によれば、中圧タービン翼列から第１低圧タービン翼列に向かう蒸気流れの一部を、分岐流路を介して第２低圧タービン翼列、第３低圧タービン翼列および第４低圧タービン翼列に導くようにしたので、設置面積を低減可能な２車室構成としながら、４流排気式の高性能を有する蒸気タービンを実現できる。
（６）幾つかの実施形態では、上記（５）の構成において、
前記中圧タービン翼列、前記第１低圧タービン翼列および前記第２低圧タービン翼列を収容する第１ケーシングと、
前記高圧タービン翼列、前記第３低圧タービン翼列および前記第４低圧タービン翼列を収容する第２ケーシングと、を備え、
前記分岐流路は、
前記第１ケーシング内において、前記第１低圧タービン翼列の入口側と前記第２低圧タービン翼列の入口側とを連通するように設けられる第１内部流路と、
前記第２ケーシング内において、前記第３低圧タービン翼列の入口側と前記第４低圧タービン翼列の入口側とを連通するように設けられる第２内部流路と、
前記第１ケーシング内の前記第１内部流路に一端が接続され、前記第２ケーシング内の前記第２内部流路に他端が接続される連絡管と、
を含む。
上記（６）の構成によれば、分岐流路のうち、同一ケーシングに収容される一対の低圧タービン翼列を連通させる部分を、ケーシング内部の内部流路として設けるとともに、分岐流路のうち、別々のケーシングに収容される第１／第２低圧タービン翼列と第３／第４低圧タービン翼列との間を連通させる部分を連絡管により形成したので、蒸気タービン設備のコンパクト化を可能としながら、４流排気式の蒸気タービン設備を実現することができる。
（７）幾つかの実施形態では、上記（５）又は（６）の構成において、
前記中圧タービン翼列、前記第１低圧タービン翼列および前記第２低圧タービン翼列を収容する第１ケーシングを備え、
前記第１ケーシングは、
前記中圧タービン翼列を収容する内側ケーシングと、
前記内側ケーシングと、前記第１低圧タービン翼列及び前記第２低圧タービン翼列の少なくとも一部と、を収容する外側ケーシングと、を含み、
前記分岐流路は、前記内側ケーシングの外側面及び前記外側ケーシングの内側面よって少なくとも部分的に形成される。
上記（７）の構成によれば、外側ケーシング及び該外側ケーシングの内側に位置する内側ケーシングを利用して分岐流路を少なくとも部分的に形成したので、簡素な構成で、設置面積を低減可能であり、かつ、高性能を有する蒸気タービンを実現できる。
（８）幾つかの実施形態では、上記（５）又は（６）の構成において、
前記中圧タービン翼列、前記第１低圧タービン翼列および前記第２低圧タービン翼列を収容する第１ケーシングを備え、
前記第１ケーシングは、
前記中圧タービン翼列を収容する内側ケーシングと、
前記内側ケーシングと、前記第１低圧タービン翼列及び前記第２低圧タービン翼列の少なくとも一部と、を収容する外側ケーシングと、を含み、
前記分岐流路は、前記外側ケーシングの外部を通る配管によって少なくとも部分的に形成される。
上記（８）の構成によれば、外側ケーシングの外部を通る配管によって分岐流路を少なくとも部分的に形成したので、簡素な構成で、設置面積を低減可能であり、かつ、高性能を有する蒸気タービンを実現できる。
（９）幾つかの実施形態では、上記（５）乃至（８）の何れかの構成において、
前記分岐流路に接続され、前記第１低圧タービン翼列の入口の蒸気の圧力よりも低圧の蒸気を前記分岐流路に導入するための蒸気導入路をさらに備える。
上記（９）の構成では、分岐流路に接続される上述の蒸気導入路を設けたので、第３及び第４低圧タービン翼列には、分岐流路を介して、第１低圧タービン翼列の入口に流入する蒸気（例えば、中圧タービン翼列からの排気や、ボイラの低圧ドラム又は低圧蒸発器からの蒸気）の一部に加えて、蒸気導入路から分岐流路に導入されるより低圧の蒸気が導かれる。よって、上記（９）の構成によれば、蒸気タービン設備の出力を向上させることができる。
（１０）幾つかの実施形態では、上記（１）乃至（９）の何れかの構成において、
前記高圧タービン翼列を流れる蒸気と、前記中圧タービン翼列を流れる蒸気とは、軸方向において互いに逆向きに流れるように構成され、
前記第１低圧タービン翼列を流れる蒸気と、前記第２低圧タービン翼列を流れる蒸気とは、前記軸方向において互いに逆向きに流れるように構成され、
前記第３低圧タービン翼列を流れる蒸気と、前記第４低圧タービン翼列を流れる蒸気とは、前記軸方向において互いに逆向きに流れるように構成される。
上記（１０）の構成によれば、高圧タービン翼列を流れる蒸気と、中圧タービン翼列を流れる蒸気とが軸方向において互いに逆向きの流れとなるように、かつ、第１／第２の一対の低圧タービン翼列のそれぞれを流れる蒸気が軸方向において互いに逆向きの流れとなるように、それぞれのタービン翼列を配置したので、ロータシャフトに作用するスラスト荷重をバランスさせることができる。
（１１）幾つかの実施形態では、上記（１）乃至（１０）の何れかの構成において、
前記第１低圧タービン翼列及び前記第２低圧タービン翼列からの蒸気を復水器に向けて排出するための排気室をさらに備え、
前記排気室は、該排気室の側方に位置する排気室出口を有する。
上記（１１）の構成によれば、第１／第２低圧タービン翼列を通過した蒸気は、排気室の側方に設けられた排気室出口を介して復水器に向けて側方に排気される。すなわち、復水器を排気室の側方に配置することができるので、復水器を排気室の下方に位置させる場合に比べて、蒸気タービン設備の高さ方向のサイズを低減させることができる。よって、蒸気タービン設備にかかる設備コストをより効果的に削減することができる。
（１２）幾つかの実施形態では、上記（１）乃至（１１）の何れかの構成において、
前記第１低圧タービン翼列及び前記第２低圧タービン翼列からの蒸気を凝縮させるための復水器をさらに備える。
（１３）本発明の少なくとも一実施形態に係るコンバインドサイクルプラントは、
ガスタービン設備と、
前記ガスタービン設備からの排ガスの熱によって蒸気を生成するためのボイラと、
上記（１）乃至（１２）の何れかに記載の蒸気タービン設備と、を備え、
前記蒸気タービン設備は、前記ボイラで生成された蒸気によって駆動されるように構成される。
上記（１３）の構成では、１本のロータシャフトに、高圧タービン翼列、中圧タービン翼列及び第１～第４低圧タービン翼列を設けるとともに、中圧タービン翼列を通過した蒸気が第１～第４低圧タービン翼列の各々に分流される４流排気式としたので、上述した従来の４車室構成の高性能型蒸気タービン（すなわち、高圧タービン翼列、中圧タービン翼列及び２組の複流排気式低圧タービン翼列を含む、４流排気式の蒸気タービン）に匹敵する性能を持つことができる。また、上記（１３）の構成では、中圧タービン翼列の両側に一対の低圧タービン翼列（第１低圧タービン翼列及び第２低圧タービン翼列）を配置したので、これらのタービン翼列を１つの車室に収容可能であるとともに、高圧タービン翼列の両側に一対の低圧タービン翼列（第３低圧タービン翼列及び第４低圧タービン翼列）を配置したので、これらのタービン翼列を１つの車室に収容可能であり、このため、２車室構成の蒸気タービン設備とすることができる。
すなわち、上記（１３）の構成によれば、従来の４車室を有する高性能型の蒸気タービンに相当する性能を実現しながら、従来よりも車室数を低減して設置面積を低減することができる。したがって、高性能を有しながら、設備コストを低減可能な蒸気タービン設備を含むコンバインドサイクルプラントを実現することができる。
本発明の少なくとも一実施形態によれば、高性能を有しながら、設備コストを低減可能な蒸気タービン設備及びこれを備えたコンバインドサイクルプラントが提供される。
一実施形態に係るコンバインドサイクルプラントの概略構成図である。 一実施形態に係る蒸気タービン設備の軸方向に沿った概略断面図である。 図２のＡ－Ａ矢視断面図（又はＡ’－Ａ’矢視断面図）である。
以下、添付図面を参照して本発明の幾つかの実施形態について説明する。ただし、実施形態として記載されている又は図面に示されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対的配置等は、本発明の範囲をこれに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。
まず、図１を参照して、幾つかの実施形態に係る蒸気タービン設備が適用されるコンバインドサイクルプラントについて説明する。
図１は、一実施形態に係るコンバインドサイクルプラントの概略構成図である。同図に示すように、コンバインドサイクルプラント１は、ガスタービン設備２と、排熱回収ボイラ（ＨＲＳＧ）６（ボイラ）と、蒸気タービン設備４と、を備えたガスタービン複合発電（ＧＴＣＣ）プラントである。
図１に示すガスタービン設備２は、圧縮機１０と、燃焼器１２と、タービン１４と、を備えている。圧縮機１０は、空気を圧縮して圧縮空気を生成するように構成される。燃焼器１２は、圧縮機１０からの圧縮空気と燃料（例えば天然ガス等）との燃焼反応により燃焼ガスを発生させるように構成される。タービン１４は、燃焼器１２からの燃焼ガスにより回転駆動されるように構成される。タービン１４には回転シャフト１６を介して発電機１８が連結されており、タービン１４の回転エネルギーによって発電機１８が駆動されて電力が生成されるようになっている。タービン１４で仕事を終えた燃焼ガスは、排ガスとしてタービン１４から排出されるようになっている。
排熱回収ボイラ６は、ガスタービン設備２からの排ガスの熱によって、蒸気を生成するように構成されている。
排熱回収ボイラ６は、ガスタービン設備２からの排ガスが導入されるダクト（不図示）と、該ダクトの内部を通過するように設けられた熱交換器(不図示)と、を有する。熱交換器には、後述する蒸気タービン設備４の復水器３４からの復水が導入されるようになっており、この熱交換器において、復水と、上述のダクトを流れる排ガスとの熱交換により、蒸気が生成されるようになっている。
なお、排熱回収ボイラ６のダクト内を流れて熱交換器を通過した排ガスは、煙突（不図示）等から排出されるようになっていてもよい。
図１に示す蒸気タービン設備４は、複数のタービン翼列２２，２４，２６Ａ～２６Ｄを含み、排熱回収ボイラ６からの蒸気によって駆動されるように構成されている。
蒸気タービン設備４には、排熱回収ボイラ６で生成した蒸気が導かれるようになっており、この蒸気によって蒸気タービン設備４が回転駆動される。また、蒸気タービン設備４には、ロータシャフト２８を介して発電機３２が接続されており、発電機３２は、蒸気タービン設備４によって回転駆動されて、電力を生成するようになっている。
以下、幾つかの実施形態に係る蒸気タービン設備４について、より詳細に説明する。
図２は、一実施形態に係る蒸気タービン設備４の軸方向に沿った概略断面図である。なお、図２中の矢印は、蒸気タービン設備４における蒸気流れの向きを示すものである。
図１～図２に示すように、蒸気タービン設備４は、ロータシャフト２８と、ロータシャフト２８を回転可能に支持する第１の一対のラジアル軸受３０Ａ，３０Ｂ、第２の一対のラジアル軸受３１Ａ，３１Ｂ及びスラスト軸受６８と、ロータシャフト２８に設けられるタービン翼列２２，２４，２６Ａ～２６Ｄと、第１ケーシング８０及び第２ケーシング８２と、を備えている。
上述のタービン翼列は、ボイラ（上述した排熱回収ボイラ等）からの高圧蒸気が導入される高圧タービン翼列２２、より低圧の蒸気（中圧蒸気）が導入される中圧タービン翼列２４、及び、さらに低圧の蒸気（低圧蒸気）が導入される第１低圧タービン翼列２６Ａ～第４低圧タービン翼列２６Ｄを含む。
なお、本明細書では、「低圧タービン翼列」とは、後述する分岐流路６２の下流側に位置するタービン翼列のことを意味する。
第１低圧タービン翼列２６Ａ及び第２低圧タービン翼列２６Ｂは、軸方向において中圧タービン翼列２４の両側に設けられており、中圧タービン翼列２４、第１低圧タービン翼列２６Ａ及び第２低圧タービン翼列２６Ｂは、第１の一対のラジアル軸受３０Ａ，３０Ｂの軸受スパン内において、ロータシャフト２８の第１シャフト部２７に設けられている。そして、これらのタービン翼列（中圧タービン翼列２４、第１低圧タービン翼列２６Ａ及び第２低圧タービン翼列２６Ｂ）は、第１ケーシング８０に収容されている。
また、第３低圧タービン翼列２６Ｃ及び第４低圧タービン翼列２６Ｄは、軸方向において高圧タービン翼列２２の両側に設けられており、高圧タービン翼列２２、第３低圧タービン翼列２６Ｃ及び第４低圧タービン翼列２６Ｄは、第２の一対のラジアル軸受３１Ａ，３１Ｂの軸受スパン内において、ロータシャフト２８の第２シャフト部２９に設けられている。そして、これらのタービン翼列（高圧タービン翼列２２、第３低圧タービン翼列２６Ｃ及び第４低圧タービン翼列２６Ｄ）は、第２ケーシング８２に収容されている。
なお、軸方向において、一対のラジアル軸受の軸受スパン内には、他のラジアル軸受は設けられていない。すなわち、ラジアル軸受３０Ａとラジアル軸受３０Ｂとの間、及び、ラジアル軸受３１Ａとラジアル軸受３１Ｂとの間には、他のラジアル軸受は設けられていない。
第１シャフト部２７と第２シャフト部２９とは、第１の一対のラジアル軸受３０Ａ，３０Ｂと、第２の一対のラジアル軸受３１Ａ，３１Ｂとの間に設けられるカップリング７０（図２参照）を介して接続されている。
本明細書における「ロータシャフト」は、このように、カップリング７０を介して接続された複数のシャフト部を含んでいてもよい。
スラスト軸受６８は、軸方向において第１ケーシング８０と第２ケーシング８２との間に位置している。なお、図２に示す例示的な実施形態では、スラスト軸受６８は、第１の一対のラジアル軸受３０Ａ，３０Ｂと、カップリング７０との間に設けられているが、他の実施形態では、第２の一対のラジアル軸受３１Ａ，３１Ｂと、カップリング７０との間に設けられていてもよく、あるいは、ラジアル軸受３０Ａとラジアル軸受３０Ｂとの間、又は、ラジアル軸受３１Ａとラジアル軸受３１Ｂとの間に設けられていてもよい。
図２に示すように、中圧タービン翼列２４及び第１／第２低圧タービン翼列２６Ａ，２６Ｂを収容する第１ケーシング８０は、外側ケーシング２０と、外側ケーシング２０の内部に設けられる内側ケーシング３６と、を含む。中圧タービン翼列２４は内側ケーシング３６に収容されており、該内側ケーシング３６及び第１／第２低圧タービン翼列２６Ａ，２６Ｂは外側ケーシング２０に収容されている。
また、高圧タービン翼列２２及び第３／第４低圧タービン翼列２６Ｃ，２６Ｄを収容する第２ケーシングは、外側ケーシング２１と、外側ケーシング２１の内部に設けられる内側ケーシング３７と、を含む。高圧タービン翼列２２は内側ケーシング３７に収容されており、該内側ケーシング３７及び第３／第４低圧タービン翼列２６Ｃ，２６Ｄは外側ケーシング２１に収容されている。
なお、第１ケーシング８０の外側ケーシング２０は、ラジアル軸受３０Ａ，３０Ｂの径方向外側に位置するベアリングコーン部８４を含む。また、第２ケーシング８２の外側ケーシング２１は、ラジアル軸受３１Ａ，３１Ｂの径方向外側に位置するベアリングコーン部８６を含む。
タービン翼列２２，２４，２６Ａ～２６Ｄは、それぞれ、複数の静翼７及び動翼８を含む。複数の静翼７及び動翼８は、それぞれ、周方向に配列されて列を形成しており、軸方向において、静翼７の列と動翼８の列とが交互に配列されている。
なお、タービン翼列２２，２４，２６Ａ～２６Ｄの各々は、静翼７の列と動翼８の列の組を複数有していてもよい。
各タービン翼列２２，２４，２６Ａ～２６Ｄの静翼７は、静止部材である内側ケーシング３６，３７又は外側ケーシング２０，２１に収納されている。
図２に示す例示的な実施形態では、高圧タービン翼列２２及び中圧タービン翼列２４の静翼７は、内側ケーシング３６，３７内に収納されている。また、低圧タービン翼列２６Ａ～２６Ｄは外側ケーシング２０，２１内に収納されている。
また、各タービン翼列２２，２４，２６Ａ～２６Ｄの動翼８は、ロータシャフト２８に取り付けられており、ロータシャフト２８とともに回転するようになっている。
高圧タービン翼列２２、中圧タービン翼列２４の入口には、高圧入口管３８、中圧入口管４２がそれぞれ接続されている。また、軸方向において、中圧タービン翼列２４の入口と出口の間の空間（蒸気流路）に、低圧入口管４４が接続されている。また、高圧タービン翼列２２の出口には、高圧出口管４０が接続されている。
高圧タービン翼列２２、中圧タービン翼列２４、及び、中圧タービン翼列２４の入口と出口の間の空間（蒸気流路）には、高圧入口管３８、中圧入口管４２及び低圧入口管４４を介して、それぞれ、高圧蒸気、中圧蒸気、及び、低圧蒸気が導入されるようになっている。
高圧入口管３８、中圧入口管４２及び低圧入口管４４を介して各タービン翼列に導入される蒸気は、上述のボイラで生成されたものであってもよい。また、高圧タービン翼列２２を通過して高圧出口管４０から排出された蒸気は、再熱器等で再加熱された後、中圧入口管４２を介して中圧タービン翼列２４に導入されるようになっていてもよい。
図２に示すように、第１低圧タービン翼列２６Ａは、中圧タービン翼列２４における蒸気流れ方向に中圧タービン翼列２４に対して下流側に位置している。すなわち、第１低圧タービン翼列２６Ａの入口には、中圧タービン翼列２４を通過した蒸気が流入可能になっている。
そして、蒸気タービン設備４は、中圧タービン翼列２４から第１低圧タービン翼列２６Ａに向かう蒸気流れの一部を、第２低圧タービン翼列２６Ｂ、第３低圧タービン翼列２６Ｃおよび第４低圧タービン翼列２６Ｄに導く分岐流路６２を備えている。すなわち、蒸気タービン設備４では、中圧タービン翼列２４を通過した蒸気が、分岐流路６２を介して、第１低圧タービン翼列２６Ａ、第２低圧タービン翼列２６Ｂ、第３低圧タービン翼列２６Ｃおよび第４低圧タービン翼列２６Ｄに分流されるようになっている。
図２に示す例示的な実施形態では、分岐流路６２は、第１ケーシング８０の内部に設けられる第１内部流路６４、第２ケーシング８２の内部に設けられる第２内部流路６６、及び、第１内部流路６４と第２内部流路６６との間に設けられる連絡管６５と、を含む。
第１内部流路６４は、第１ケーシング８０内において、第１低圧タービン翼列２６Ａの入口側と第２低圧タービン翼列２６Ｂの入口側とを連通するように設けられている。
第２内部流路６６は、第２ケーシング８２内において、第３低圧タービン翼列２６Ｃの入口側と第４低圧タービン翼列２６Ｄの入口側とを連通するように設けられている。
連絡管６５は、第１ケーシング８０内の第１内部流路６４に一端が接続され、第２ケーシング８２内の第２内部流路６６に他端が接続されている。
上述の分岐流路６２を有する蒸気タービン設備４では、中圧タービン翼列２４を通過した蒸気の一部は、第１低圧タービン翼列２６Ａに流入し、残りの一部は第１内部流路６４に向かう。そして、第１内部流路６４に流入した蒸気のうちの一部が第２低圧タービン翼列２６Ｂに流入し、残りの一部は、連絡管６５を通って第２ケーシング８２の第２内部流路６６に向かう。第２内部流路６６に流入した蒸気のうちの一部は第３低圧タービン翼列２６Ｃに流入し、残りが第４低圧タービン翼列２６Ｄに流入する。
なお、第１～第４低圧タービン翼列２６Ａ～２６Ｄは、同じ段数（静翼７の列と動翼８の列の組の数）の静翼７の列及び動翼８の列を有していてもよい。図２は模式的な図ではあるが、図２に示す例示的な実施形態では、第１～第４低圧タービン翼列２６Ａ～２６Ｄの段数は１段である。
径方向においてロータシャフト２８と内側ケーシング３６、３７との間には、流体漏れを抑制するためのシール部が設けられていてもよい。例えば、図２に示す例示的な実施形態では、第１ケーシング８０内に、中圧タービン翼列２４と第２低圧タービン翼列２６Ｂとの間での流体漏れを抑制するシール部６０が設けられている。また、第２ケーシング８２内に、高圧タービン翼列２２と、第３低圧タービン翼列２６Ｃ及び第４低圧タービン翼列２６Ｄとの間での流体漏れをそれぞれ抑制するシール部６１，６３が設けられている。
このような蒸気タービン設備４において、各タービン翼列２２，２４，２６Ａ～２６Ｄに蒸気が導入されると、蒸気が静翼７を通過する際に膨張して増速され、こうして増速された蒸気が動翼８に対して仕事をしてロータシャフト２８を回転させるようになっている。
また、蒸気タービン設備４は、一対の排気室５０及び一対の排気室５２を備えている。一対の排気室５０は、低圧タービン翼列２６Ａ，２６Ｂの下流側にそれぞれ位置するように設けられている。また、一対の排気室５２は、低圧タービン翼列２６Ｃ，２６Ｄの下流側にそれぞれ位置するように設けられている。
低圧タービン翼列２６Ａ，２６Ｂを通過した蒸気は、フローガイド５４に案内されて排気室５０に流入し、排気室５０の内部を通って、排気室５０に設けられた排気室出口５１（図３参照）を介して排出されるようになっている。
また、低圧タービン翼列２６Ｃ，２６Ｄを通過した蒸気は、フローガイド５５に案内されて排気室５２に流入し、排気室５２の内部を通って、排気室５２に設けられた排気室出口５３（図３参照）を介して排出されるようになっている。
排気室出口５１，５３の下流側には復水器３４（図１参照）が設けられており、排気室出口５１，５３から排出された蒸気は、復水器３４に流入するようになっている。復水器３４では、冷却水との熱交換により蒸気が冷却されて凝縮し、凝縮水（復水）が生成される。
幾つかの実施形態では、排気室５０，５２の下方側に排気室出口５１，５３がそれぞれ設けられるとともに、排気室５０，５２の下方に復水器３４が設けられていてもよい。また、幾つかの実施形態では、排気室５０，５２の側方に排気室出口５１，５３がそれぞれ設けられるとともに、排気室５０，５２の側方に復水器３４が設けられていてもよい。
上述の実施形態に係る蒸気タービン設備４は、１本のロータシャフト２８に、高圧タービン翼列２２、中圧タービン翼列２４及び第１～第４低圧タービン翼列２６Ａ～２６Ｄを設けるとともに、中圧タービン翼列２４を通過した蒸気が第１～第４低圧タービン翼列２６Ａ～２６Ｄの各々に分流される４流排気式の蒸気タービン設備４である。よって、従来の４車室構成の高性能型蒸気タービン（すなわち、高圧タービン翼列、中圧タービン翼列及び２組の複流排気式低圧タービン翼列を含む、４流排気式の蒸気タービン）に匹敵する性能を持つことができる。また、上述した実施形態に係る蒸気タービン設備４では、中圧タービン翼列２４の両側に一対の低圧タービン翼列（第１低圧タービン翼列２６Ａ及び第２低圧タービン翼列２６Ｂ）を配置したので、これらのタービン翼列を１つの車室（第１ケーシング８０）に収容可能であるとともに、高圧タービン翼列２２の両側に一対の低圧タービン翼列（第３低圧タービン翼列２６Ｃ及び第４低圧タービン翼列２６Ｄ）を配置したので、これらのタービン翼列を１つの車室（第２ケーシング８２）に収容可能であり、このため、２車室構成の蒸気タービン設備４とすることができる。
すなわち、上述の蒸気タービン設備４によれば、従来の４車室を有する高性能型の蒸気タービンに相当する性能を実現しながら、従来よりも車室数を低減して設置面積を低減することができる。したがって、高性能を有しながら、設備コストを低減可能な蒸気タービン設備を実現することができる。
また、上述の実施形態に係る蒸気タービン設備４では、一対のラジアル軸受３０Ａ，３０Ｂの軸受スパン内に、中圧タービン翼列２４及び一対の低圧タービン翼列（第１低圧タービン翼列２６Ａ及び第２低圧タービン翼列２６Ｂ）を設けたので、これらのタービン翼列を単一の車室（第１ケーシング８０）に収容することができるとともに、一対のラジアル軸受３１Ａ，３１Ｂの軸受スパン内に、高圧タービン翼列２２及び一対の低圧タービン翼列（第３低圧タービン翼列２６Ｃ及び第４低圧タービン翼列２６Ｄ）を設けたので、これらのタービン翼列を単一の車室（第２ケーシング８２）に収容することができる。よって、２車室構成の蒸気タービン設備４を実現することができ、従来の高性能型蒸気タービンに比べて設置面積を低減することができる。
また、上述の実施形態に係る蒸気タービン設備４では、ロータシャフト２８を回転可能に支持するスラスト軸受６８を車室間（すなわち第１ケーシング８０と第２ケーシング８２との間）に配置したので、ロータシャフト２８の軸方向における熱伸びの起点を車室間に位置させることができる。これにより、軸方向におけるスラスト軸受６８の両側において、第１ケーシング８０、第２ケーシング８２、及びこれらのケーシング内に収容される部品の熱伸びによる影響を低減することができる。
また、上述の実施形態に係る蒸気タービン設備４では、中圧タービン翼列２４から第１低圧タービン翼列２６Ａに向かう蒸気流れの一部を、分岐流路６２を介して第２低圧タービン翼列２６Ｂ、第３低圧タービン翼列２６Ｃおよび第４低圧タービン翼列２６Ｃに導くようにしたので、設置面積を低減可能な２車室構成としながら、４流排気式の高性能を有する蒸気タービン設備４を実現できる。
図２に示す例示的な実施形態では、分岐流路６２のうち第１内部流路６４は、第１ケーシング８０の内側ケーシング３６の外周面３６ａ及び外側ケーシング２０の内周面２０ａによって形成された環状の流路である。また、分岐流路６２のうち第２内部流路６６は、第２ケーシング８２の内側ケーシング３７の外周面３７ａ及び外側ケーシング２１の内周面２１ａによって形成された環状の流路である。
このように、外側ケーシング２０，２１及び該外側ケーシング２０，２１の内側に位置する内側ケーシング３６，３７を利用して分岐流路６２を少なくとも部分的に形成したので、簡素な構成で、設置面積を低減可能であり、かつ、高性能を有する蒸気タービン設備４を実現できる。
また、分岐流路６２のうち第１内部流路６４及び第２内部流路６６を環状の流路とすることで、分岐流路６２の流路面積を大きく確保しやすい。
外側ケーシング２０，２１は、板金から作製されたものであってもよい。また、内側ケーシング３６，３７は鋳物として作製されたものであってもよい。
中圧タービン翼列２４の下流側に設けられる分岐流路６２を流れる蒸気は比較的温度が低く、この比較的低圧の蒸気の圧力と、外側ケーシング２０,２１の外側の圧力（通常は大気圧）との差は比較的小さいため、外側ケーシング２０，２１を板金で作製しても必要な強度を持たせることができる。よって、外側ケーシング２０，２１を板金で作製することにより、蒸気タービン設備４として必要とされる強度を持たせながら、上述の蒸気タービン設備４を比較的低コストで実現することができる。
図２に示す実施形態では、外側ケーシング２０よりも径方向内側、かつ、内側ケーシング３６よりも径方向外側に、第１内部流路６４における蒸気の流れを案内するためのガイド部材４８が設けられている。ガイド部材４８は、蒸気タービン設備４の軸方向において、一対の低圧タービン翼列２６Ａ，２６Ｂの間の中央位置に向かうにつれてロータシャフト２８の中心軸Ｏから徐々に遠ざかるように、軸方向に対して傾斜して設けられている。
また、図２に示す実施形態では、外側ケーシング２１よりも径方向内側、かつ、内側ケーシング３７よりも径方向外側に、第２内部流路６６における蒸気の流れを案内するためのガイド部材４９が設けられている。ガイド部材４９は、蒸気タービン設備４の軸方向において、一対の低圧タービン翼列２６Ｃ，２６Ｄの間の中央位置に向かうにつれてロータシャフト２８の中心軸Ｏから徐々に遠ざかるように、軸方向に対して傾斜して設けられている。
また、図２に示す実施形態では、内側ケーシング３６，３７の外周面３６ａ，３７ａは、それぞれ、軸方向に沿った断面において、径方向外側に向かって突出する凸曲面を含む、滑らかな形状を有している。
上述したガイド部材４８，４９を設けることにより、又は、上述のように内側ケーシング３６，３７の外周面３６ａ，３７ａを滑らかな形状とすることにより、分岐流路６２における蒸気流れの乱れを低減することができ、よって、流体損失を低減することができる。
分岐流路６２を形成する部材、あるいは、分岐流路６２内に設けられる部材の表面には、断熱材が設けられていてもよい。例えば、図２に示す実施形態では、第１内部流路６４及び第２内部流路６６（分岐流路６２）を形成する内側ケーシング３６，３７の外周面３６ａ，３７ａに断熱材５６，５７が設けられている。また、特に図示しないが、高圧入口管３８や高圧出口管４０のうち第２内部流路６６（分岐流路６２）を通過する部分に断熱材が設けられていてもよい。また、図２に示すように、分岐流路６２を形成する外側ケーシング２０，２１の内周面２０ａ，２１ａや、ガイド部材４８，４９の表面に断熱材５８，５９を設けてもよい。
上述した断熱材を設けることで、比較的高温の蒸気が流れる内側ケーシング３６，３７、高圧入口管３８または高圧出口管４０等から、比較的低温の蒸気が流れる第１内部流路６４及び第２内部流路６６（分岐流路６２）への放熱を抑制することができる。よって、このような放熱に起因する蒸気タービン設備４の効率低下を抑制することができる。
幾つかの実施形態では、分岐流路６２は、外側ケーシング２０（第１ケーシング８０）又は外側ケーシング２１（第２ケーシング８２）の外部を通る配管によって少なくとも部分的に形成されていてもよい。
特に図示しないが、例えば、一実施形態では、分岐流路６２は、第１ケーシング８０の外部を通り、第１低圧タービン翼列２６Ａの入口側と第２低圧タービン翼列２６Ｂの入口側とを連通させる第１配管と、第２ケーシング８２の外側を通り、第３低圧タービン翼列２６Ｃの入口側と第４低圧タービン翼列２６Ｄの入口側とを連通させる第２配管と、第１配管と第２配管との間に設けられる連絡管と、を含む。この連絡管は、上述の第１配管に一端が接続されるとともに、上述の第２配管に他端が接続される。
このように、外側ケーシング２０，２１の外部を通る配管によって分岐流路６２を少なくとも部分的に形成することにより、簡素な構成で、設置面積を低減可能であり、かつ、高性能を有する蒸気タービン設備４を実現できる。
図２に示す例示的な実施形態では、分岐流路６２の連絡管６５に、蒸気導入路７４が接続されている。蒸気導入路７４は、第１低圧タービン翼列２６Ａの入口の蒸気の圧力よりも低圧の蒸気を連絡管６５（分岐流路６２）に導入するように構成されている。
このように、蒸気導入路７４を介して、第１低圧タービン翼列２６Ａの入口の蒸気の圧力よりも低圧の蒸気を連絡管６５（分岐流路６２）に導入することにより、第３低圧タービン翼列２６Ｃ及び第４低圧タービン翼列２６Ｄには、中圧タービン翼列２４を通過後、第１低圧タービン翼列２６Ａの入口に流入する蒸気の一部に加えて、蒸気導入路７４から分岐流路６２に導入されるより低圧の蒸気が導かれる。よって、蒸気タービン設備４の出力を向上させることができる。
なお、図２に示す実施形態では、分岐流路６２の連絡管６５は、第１ケーシング８０及び第２ケーシング８２の外部を通るので、この連絡管６５に対して蒸気導入路７４を容易に接続することができる。
また、図２に示す例示的な実施形態では、高圧タービン翼列２２を流れる蒸気と、中圧タービン翼列２４を流れる蒸気とが、軸方向において互いに逆向きに流れるように高圧タービン翼列２２及び中圧タービン翼列２４が配置されている。また、第１低圧タービン翼列２６Ａを流れる蒸気と、第２低圧タービン翼列２６Ｂを流れる蒸気とが、軸方向において互いに逆向きに流れるように、第１低圧タービン翼列２６Ａ及び第２低圧タービン翼列２６Ｂが配置されている。さらに、第３低圧タービン翼列２６Ｃを流れる蒸気と、第４低圧タービン翼列２６Ｄを流れる蒸気とが、軸方向において互いに逆向きに流れるように、第３低圧タービン翼列２６Ｃ及び第４低圧タービン翼列２６Ｄが配置されている。
このように、高圧タービン翼列２２を流れる蒸気と、中圧タービン翼列２４を流れる蒸気とが軸方向において互いに逆向きの流れとなるように、かつ、第１低圧タービン翼列２６Ａ及び第２タービン翼列２６Ｂのそれぞれを流れる蒸気が軸方向において互いに逆向きの流れとなるように、それぞれのタービン翼列を配置したので、ロータシャフト２８に作用するスラスト荷重をバランスさせることができる。
さらに、第３低圧タービン翼列２６Ｃ及び第４低圧タービン翼列２６Ｄのそれぞれを流れる蒸気が軸方向において互いに逆向きの流れとなるように、それぞれのタービン翼列を配置したので、ロータシャフト２８に作用するスラスト荷重をより効果的にバランスさせることができる。
図３は、一実施形態に係る蒸気タービン設備４の排気室５０又は排気室５２の概略断面図であり、図２のＡ－Ａ矢視断面図又はＡ’－Ａ’矢視断面図である。
幾つかの実施形態では、図３に示すように、蒸気タービン設備４の排気室５０，５２は、該排気室５０，５２の側方に位置する排気室出口５１、５３を有していてもよい。
ここで、排気室５０，５２の側方とは、排気室５０，５２を軸方向視したとき（図３参照）、ロータシャフト２８の中心軸Ｏから水平方向に離れる方向のことをいう。
この場合、第１／第２低圧タービン翼列２６Ａ，２６Ｂ、及び、第３／第４低圧タービン翼列２６Ｃ，２６Ｄを通過した蒸気は、排気室５０，５２の側方に設けられた排気室出口５１，５３を介して復水器３４に向けて側方に排気される。すなわち、復水器３４を排気室５０，５２の側方に配置することができるので、復水器３４を排気室５０，５２の下方に位置させる場合に比べて、蒸気タービン設備４の高さ方向のサイズを低減させることができる。よって、蒸気タービン設備４にかかる設備コストをより効果的に削減することができる。
なお、復水器３４は、ケーシングごとに１台設けられていてもよい。即ち、第１ケーシング８０に対して設けられる一対の排気室５０に対応して１台の復水器３４が設けられるとともに、第２ケーシング８２に対して設けられる一対の排気室５２に対応して１台の復水器３４が設けられていてもよい。
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上述した実施形態に限定されることはなく、上述した実施形態に変形を加えた形態や、これらの形態を適宜組み合わせた形態も含む。
本明細書において、「ある方向に」、「ある方向に沿って」、「平行」、「直交」、「中心」、「同心」或いは「同軸」等の相対的或いは絶対的な配置を表す表現は、厳密にそのような配置を表すのみならず、公差、若しくは、同じ機能が得られる程度の角度や距離をもって相対的に変位している状態も表すものとする。
例えば、「同一」、「等しい」及び「均質」等の物事が等しい状態であることを表す表現は、厳密に等しい状態を表すのみならず、公差、若しくは、同じ機能が得られる程度の差が存在している状態も表すものとする。
また、本明細書において、四角形状や円筒形状等の形状を表す表現は、幾何学的に厳密な意味での四角形状や円筒形状等の形状を表すのみならず、同じ効果が得られる範囲で、凹凸部や面取り部等を含む形状も表すものとする。
また、本明細書において、一の構成要素を「備える」、「含む」、又は、「有する」という表現は、他の構成要素の存在を除外する排他的な表現ではない。
１ コンバインドサイクルプラント
２ ガスタービン設備
４ 蒸気タービン設備
６ 排熱回収ボイラ
７ 静翼
８ 動翼
１０ 圧縮機
１２ 燃焼器
１４ タービン
１６ 回転シャフト
１８ 発電機
２０ 外側ケーシング
２０ａ 内周面
２１ 外側ケーシング
２１ａ 内周面
２２ 高圧タービン翼列
２４ 中圧タービン翼列
２６Ａ 第１低圧タービン翼列
２６Ｂ 第２低圧タービン翼列
２６Ｃ 第３低圧タービン翼列
２６Ｄ 第４低圧タービン翼列
２７ 第１シャフト部
２８ ロータシャフト
２９ 第２シャフト部
３０Ａ，３０Ｂ ラジアル軸受
３１Ａ，３１Ｂ ラジアル軸受
３２ 発電機
３４ 復水器
３６ 内側ケーシング
３６ａ 外周面
３７ 内側ケーシング
３７ａ 外周面
３８ 高圧入口管
４０ 高圧出口管
４２ 中圧入口管
４４ 低圧入口管
４８ ガイド部材
４９ ガイド部材
５０ 排気室
５１ 排気室出口
５２ 排気室
５３ 排気室出口
５４ フローガイド
５５ フローガイド
５６ 断熱材
５７ 断熱材
５８ 断熱材
５９ 断熱材
６０ シール部
６１ シール部
６２ 分岐流路
６３ シール部
６４ 第１内部流路
６５ 連絡管
６６ 第２内部流路
６８ スラスト軸受
７０ カップリング
７４ 蒸気導入路
８０ 第１ケーシング
８２ 第２ケーシング
８４ ベアリングコーン部
８６ ベアリングコーン部
Ｏ 中心軸

Claims (12)

  1. ロータシャフトと、
    前記ロータシャフトに設けられた高圧タービン翼列及び中圧タービン翼列と、
    前記中圧タービン翼列の両側において前記ロータシャフトに設けられた第１低圧タービン翼列および第２低圧タービン翼列と、
    前記高圧タービン翼列の両側において前記ロータシャフトに設けられた第３低圧タービン翼列および第４低圧タービン翼列と、
    を備え、
    前記中圧タービン翼列を通過した蒸気が、前記第１低圧タービン翼列、前記第２低圧タービン翼列、前記第３低圧タービン翼列および前記第４低圧タービン翼列に分流されるように構成され、
    前記ロータシャフトを回転可能に支持するための第１の一対のラジアル軸受及び第２の一対のラジアル軸受をさらに備え、
    前記中圧タービン翼列、前記第１低圧タービン翼列および前記第２低圧タービン翼列は、前記第１の一対のラジアル軸受の軸受スパン内において前記ロータシャフトに設けられ、
    前記高圧タービン翼列、前記第３低圧タービン翼列および前記第４低圧タービン翼列は、前記第２の一対のラジアル軸受の軸受スパン内において前記ロータシャフトに設けられた
    ことを特徴とする蒸気タービン設備。
  2. ロータシャフトと、
    前記ロータシャフトに設けられた高圧タービン翼列及び中圧タービン翼列と、
    前記中圧タービン翼列の両側において前記ロータシャフトに設けられた第１低圧タービン翼列および第２低圧タービン翼列と、
    前記高圧タービン翼列の両側において前記ロータシャフトに設けられた第３低圧タービン翼列および第４低圧タービン翼列と、
    を備え、
    前記中圧タービン翼列を通過した蒸気が、前記第１低圧タービン翼列、前記第２低圧タービン翼列、前記第３低圧タービン翼列および前記第４低圧タービン翼列に分流されるように構成され、
    前記中圧タービン翼列、前記第１低圧タービン翼列および前記第２低圧タービン翼列を収容する第１ケーシングと、
    前記高圧タービン翼列、前記第３低圧タービン翼列および前記第４低圧タービン翼列を収容する第２ケーシングと、をさらに備える
    ことを特徴とする蒸気タービン設備。
  3. 前記ロータシャフトを回転可能に支持するスラスト軸受をさらに備え、
    前記スラスト軸受は、前記第１ケーシングと前記第２ケーシングとの間に位置する
    ことを特徴とする請求項２に記載の蒸気タービン設備。
  4. ロータシャフトと、
    前記ロータシャフトに設けられた高圧タービン翼列及び中圧タービン翼列と、
    前記中圧タービン翼列の両側において前記ロータシャフトに設けられた第１低圧タービン翼列および第２低圧タービン翼列と、
    前記高圧タービン翼列の両側において前記ロータシャフトに設けられた第３低圧タービン翼列および第４低圧タービン翼列と、
    を備え、
    前記中圧タービン翼列を通過した蒸気が、前記第１低圧タービン翼列、前記第２低圧タービン翼列、前記第３低圧タービン翼列および前記第４低圧タービン翼列に分流されるように構成され、
    前記第１低圧タービン翼列は、前記中圧タービン翼列における蒸気流れ方向にて前記中圧タービン翼列に対して下流側に位置し、
    前記中圧タービン翼列から前記第１低圧タービン翼列に向かう蒸気流れの一部を、前記第２低圧タービン翼列、前記第３低圧タービン翼列および前記第４低圧タービン翼列に導く分岐流路を備える
    ことを特徴とする蒸気タービン設備。
  5. 前記中圧タービン翼列、前記第１低圧タービン翼列および前記第２低圧タービン翼列を収容する第１ケーシングと、
    前記高圧タービン翼列、前記第３低圧タービン翼列および前記第４低圧タービン翼列を収容する第２ケーシングと、を備え、
    前記分岐流路は、
    前記第１ケーシング内において、前記第１低圧タービン翼列の入口側と前記第２低圧タービン翼列の入口側とを連通するように設けられる第１内部流路と、
    前記第２ケーシング内において、前記第３低圧タービン翼列の入口側と前記第４低圧タービン翼列の入口側とを連通するように設けられる第２内部流路と、
    前記第１ケーシング内の前記第１内部流路に一端が接続され、前記第２ケーシング内の前記第２内部流路に他端が接続される連絡管と、
    を含む
    ことを特徴とする請求項４に記載の蒸気タービン設備。
  6. 前記中圧タービン翼列、前記第１低圧タービン翼列および前記第２低圧タービン翼列を収容する第１ケーシングを備え、
    前記第１ケーシングは、
    前記中圧タービン翼列を収容する内側ケーシングと、
    前記内側ケーシングと、前記第１低圧タービン翼列及び前記第２低圧タービン翼列の少なくとも一部と、を収容する外側ケーシングと、を含み、
    前記分岐流路は、前記内側ケーシングの外側面及び前記外側ケーシングの内側面よって少なくとも部分的に形成される
    ことを特徴とする請求項４又は５に記載の蒸気タービン設備。
  7. 前記中圧タービン翼列、前記第１低圧タービン翼列および前記第２低圧タービン翼列を収容する第１ケーシングを備え、
    前記第１ケーシングは、
    前記中圧タービン翼列を収容する内側ケーシングと、
    前記内側ケーシングと、前記第１低圧タービン翼列及び前記第２低圧タービン翼列の少なくとも一部と、を収容する外側ケーシングと、を含み、
    前記分岐流路は、前記外側ケーシングの外部を通る配管によって少なくとも部分的に形成される
    ことを特徴とする請求項４又は５に記載の蒸気タービン設備。
  8. 前記分岐流路に接続され、前記第１低圧タービン翼列の入口の蒸気の圧力よりも低圧の蒸気を前記分岐流路に導入するための蒸気導入路をさらに備える
    ことを特徴とする請求項４乃至７の何れか一項に記載の蒸気タービン設備。
  9. 前記高圧タービン翼列を流れる蒸気と、前記中圧タービン翼列を流れる蒸気とは、軸方向において互いに逆向きに流れるように構成され、
    前記第１低圧タービン翼列を流れる蒸気と、前記第２低圧タービン翼列を流れる蒸気とは、前記軸方向において互いに逆向きに流れるように構成され、
    前記第３低圧タービン翼列を流れる蒸気と、前記第４低圧タービン翼列を流れる蒸気とは、前記軸方向において互いに逆向きに流れるように構成された
    ことを特徴とする請求項１乃至８の何れか一項に記載の蒸気タービン設備。
  10. 前記第１低圧タービン翼列及び前記第２低圧タービン翼列からの蒸気を復水器に向けて排出するための排気室をさらに備え、
    前記排気室は、該排気室の側方に位置する排気室出口を有する
    ことを特徴とする請求項１乃至９の何れか一項に記載の蒸気タービン設備。
  11. 前記第１低圧タービン翼列及び前記第２低圧タービン翼列からの蒸気を凝縮させるための復水器をさらに備える
    ことを特徴とする請求項１乃至１０の何れか一項に記載の蒸気タービン設備。
  12. ガスタービン設備と、
    前記ガスタービン設備からの排ガスの熱によって蒸気を生成するためのボイラと、
    請求項１乃至１１の何れか一項に記載の蒸気タービン設備と、を備え、
    前記蒸気タービン設備は、前記ボイラで生成された蒸気によって駆動されるように構成された
    ことを特徴とするコンバインドサイクルプラント。
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