JP7127169B2 - バッテリーパック - Google Patents

Description

本発明は、バッテリーパックのセンシング部の安全装置に関する。

〔関連技術〕
本願は、韓国特許出願第１０－２０２０－００２３７９８号（出願日：２０２０年２月２６日）に基づくパリ条約４条の優先権主張を伴ったものであり、本願発明は、当該韓国特許出願に開示された内容に基づくものである。参考のために、当該韓国特許出願の明細書及び図面の内容は本願明細書の一部に包摂されるものである。

一般的に、モバイル機器に対する技術開発と需要の増加により二次電池の需要も急激に増加しており、その中でもエネルギー密度と作動電圧が高く、保存と寿命特性に優れているリチウム（イオン／ポリマー）二次電池は、各種モバイル機器はもちろん様々な電子製品のエネルギー源として広く使われている。

従来技術は、安全性が改善されたパウチ型二次電池を開示しており、このパウチ型二次電池は、セルの内部と電極タブのシーリング部にチャンネルが形成されている。過充電又は内部短絡などの原因によりパウチの内部にガスが過度に発生して圧力が高くなると、前記チャンネルを介してガスがパウチの外部に排出される。すなわち、セル内部のガスが外部に排出されるときは常に電極タブのシーリング部を介して排出されるため、ガスの排出方向を予め予測することができる。

ただし、先行技術（特許文献１）の場合、パウチの上面と下面にチャンネルが形成されるが、パウチの上面と下面には電極が配置され、外部のリードフレームとパウチの上面と下面は連結のために抵抗溶接機で溶接される。

パウチの上面及び下面にチャンネルが形成される溶接過程において、チャンネルが開放又は破損してバッテリーセルが破損する問題点が存在する。

また、パウチの上面又は下面にチャンネルが形成される場合、バッテリーセルの内部の排気ガスが排出される場合、バッテリーセルがバッテリーパックの外部に放出される問題点が存在する。

また、先行技術の場合、バッテリーパックのセンシング部の安全装置が備えられていないため、センシング部のための回路が加熱される場合、バッテリーの運営に致命的な欠陥を生じさせ、バッテリーの安定性を損なう問題点が存在する。

大韓民国特許公開公報第２０１４－０１３０８５９号

本発明の第１課題は、バッテリーパックのセンサーと接続される配線の構造を変更することにより、製造コストを抑え、過電流の発生時にセンサーとバッテリーセルの破損を防止するバッテリーパックを提供することにある。

本発明の第２課題は、バッテリーパックのセンサー配線を過電流により簡単に破損するニッケルを使用することにより、配線の幅を小さくすることができ、迅速な断線が可能であるバッテリーパックを提供することにある。

本発明の第３課題は、センサーの配線中に幅の小さい部分をバッテリーセル間の空間と重なるように配置することにより、センサー配線の断線時にバッテリーセルの破損を軽減できるバッテリーパックを提供することにある。

本発明の第４課題は、バッテリーセルの側面に排気ガス排出構造を配置することにより、排気ガスが排出されても、バッテリーセルがバッテリーパックから放出されないバッテリーセルを提供することにある。

本発明の第５課題は、バッテリーが過熱しても使用者に被害がなく、バッテリーセルへの破損なしに迅速に断線されることにより、安全な掃除機を提供することにある。

前記課題を解決するために、本発明は、センサーとバッテリーセルとを接続する配線部材の一部の部分の幅を他の部分より狭くすることを特徴とする。

〔本発明の一の態様〕
本発明は以下の態様を提案することができる。
〔１〕 バッテリーパックであって、
電気エネルギーを生成する複数のバッテリーセルと、
前記複数のバッテリーセルを電気的に接続するリードフレームと、
前記複数のバッテリーセルのうち少なくとも１つの状態を測定するセンサーと、
前記センサーと前記複数のバッテリーセルのうち少なくとも１つを接続する配線部材と、を備えてなり、
前記配線部材は、
配線部分と、
前記配線部分より狭い幅を有するヒューズ部分と、を備える、バッテリーパック。
〔２〕 前記ヒューズ部分の幅は、前記配線部分の幅に対して１０％乃至２０％である、〔１〕に記載のバッテリーパック。
〔３〕 前記ヒューズ部の幅は、０．０５ｍｍ乃至０．１２ｍｍである、〔１〕に記載のバッテリーパック。
〔４〕 前記配線部分の厚さは前記ヒューズ部分の厚さと同一である、〔１〕に記載のバッテリーパック。
〔５〕
前記ヒューズ部分の長さは前記配線部分の長さより短い、〔１〕に記載のバッテリーパック。
〔６〕 前記配線部分の長さは、前記配線部分の長さに対して１０％乃至３０％である、〔１〕に記載のバッテリーパック。
〔７〕 前記ヒューズ部の少なくとも一部は、互いに隣接する前記バッテリーセル間の領域と重なるように配置される、〔１〕に記載のバッテリーパック。
〔８〕 前記バッテリーセルは第１方向に延長され、前記ヒューズ部分は前記第１方向と交差する第２方向に延長される、〔７〕に記載のバッテリーパック。
〔９〕 前記ヒューズ部分は複数であり、
前記複数のヒューズ部分は、前記配線部材の幅方向において重なり、
前記複数のヒューズ部分の幅の和は、前記配線部分の幅より小さい、〔１〕に記載のバッテリーパック。
〔１０〕 前記ヒューズ部分は、前記配線部材の長さ方向と平行方向に延長される、〔１〕に記載のバッテリーパック。
〔１１〕 前記ヒューズ部分はウェーブ形状を有する、〔１〕に記載のバッテリーパック。
〔１２〕 前記配線部分は、
第１配線部分と第２配線部分を備え、
前記ヒューズ部分は、前記第１配線部分と前記第２配線部分との間に位置して前記第１配線部分と前記第２配線部分を接続する、〔１〕に記載のバッテリーパック。
〔１３〕 前記第１配線部分の一端は前記センサーと接続され、前記第２配線部分の一端は前記バッテリーセルの電極に接続される、〔１２〕に記載のバッテリーパック。
〔１４〕 前記配線部材は、前記バッテリーセルのセルハウジングの材質と同一の材質を備える、〔１〕に記載のバッテリーパック。
〔１５〕 前記配線部材はニッケル（Ｎｉ）を備える、〔１〕に記載のバッテリーパック。
〔１６〕 前記センサーが位置する回路基板を更に備える、〔１〕に記載のバッテリーパック。
〔１７〕 前記リードフレームは前記回路基板と接続される、〔１６〕に記載のバッテリーパック。
〔１８〕 前記複数のバッテリーセルと前記リードフレーム、前記センサー及び前記配線部材を収容するパックハウジングを更に備える、〔１〕に記載のバッテリーパック。
〔１９〕 〔１〕～〔１８〕の何れか一項に記載のバッテリーパックを備える、掃除機。

具体的に、本発明は、電気エネルギーを生成する複数のバッテリーセルと、前記複数のバッテリーセルを電気的に接続するリードフレームと、前記複数のバッテリーセルのうち少なくとも１つの状態を測定するセンサーと、前記センサーと前記複数のバッテリーセルのうち少なくとも１つを接続する配線部材とを含み（を備える；を構成する）、前記配線部材は、配線部分と、前記配線部分より狭い幅を有するヒューズ部分とを含むことを特徴とする。

前記ヒューズ部分の幅は、前記配線部分の幅に対して１０％乃至２０％であってもよい。「乃至」は、「～」、「以上以下（例えば、１０％以上２０％以下」であってよい。

前記ヒューズ部の幅は、０．０５ｍｍ乃至０．１２ｍｍであってもよい。

前記配線部分の厚さは、前記ヒューズ部分の厚さと同一であってもよい。

前記ヒューズ部分の長さは、前記配線部分の長さより短くてもよい。

前記配線部分の長さは、前記配線部分の長さに対して１０％乃至３０％であってもよい。

前記ヒューズ部の少なくとも一部は互いに隣接する前記バッテリーセル間の領域と重なるように配置されてもよい。

前記バッテリーセルは第１方向に延長され、前記ヒューズ部分は前記第１方向と交差する第２方向に延長される。

前記ヒューズ部分は複数であり、前記複数のヒューズ部分は、前記配線部材の幅方向において重なり、前記複数のヒューズ部分の幅の和は、前記配線部分の幅より狭くてもよい。

前記ヒューズ部分は、前記配線部材の長さ方向と平行方向に延長される。

前記ヒューズ部分は、ウェーブ形状を有してもよい。

前記配線部分は第１配線部分と第２配線部分を含み、前記ヒューズ部分は前記第１配線部分と前記第２配線部分との間に位置して記第１配線部分と前記第２配線部分とを接続する。

前記第１配線部分の一端は前記センサーと接続され、前記第２配線部分の一端は前記バッテリーセルの電極に接続される。

前記配線部材は、前記バッテリーセルのセルハウジングの材質と同一の材質を含んでもよい。

前記配線部材は、ニッケル（Ｎｉ）を含んでもよい。

前記センサーが位置する回路基板をさらに含んでもよい。

前記リードフレームは前記回路基板と接続される。

本発明は、前記複数のバッテリーセルと前記リードフレーム、前記センサー及び前記配線部材を収容するパックハウジングをさらに含んでもよい。

また、本発明は、前記バッテリーパックを含む掃除機を含む。

本発明は、前記解決手段により、バッテリーパックのセンサーに連結される配線の構造を変更することにより、製造コストを抑え、過電流の発生時にセンサーとバッテリーセルの破損を防止する利点が存在する。

また、本発明は、バッテリーパックのセンサー配線を過電流により破損しやすいニッケルを使用することにより、配線の幅を小さくすることができ、迅速な断線が可能になる利点が存在する。

また、本発明は、センサーの配線中に幅が小さい部分がバッテリーセル間の空間と重なるように配置することにより、センサー配線の断線時にバッテリーセルの破損を減らすことができる利点が存在する。

また、本発明は、バッテリーセルの側面に排気ガス排出構造を配置することにより、排気ガスが排出されても、バッテリーセルがバッテリーパックから放出されることなく安全である利点が存在する。

また、本発明は、バッテリーが過熱しても、バッテリーセルへの破損なしに迅速に断線されることにより、使用者の被害なく安全な掃除が行える利点がある。

また、本発明は、バッテリーセルの側面に排気ガス排出構造を配置することにより、排気ガスが排出されても、バッテリーセルがバッテリーパックから放出されないようにし、バッテリーセルの放出によりバッテリーの周辺部品の破損の危険を軽減し、使用者の負傷危険を軽減する利点が存在する。

本発明の一実施形態による掃除機の使用状態を示す側面立面図である。 図１においてノズルモジュール７０を脱去した掃除機１の斜視図である。 図２の掃除機１の側面立面図である。 図２の掃除機１の上側立面図である。 他の実施形態による掃除機１の上側立面図である。 図３の掃除機１をラインＳ１－Ｓ１'に沿って水平に切った断面図である。 図４ａの掃除機１をラインＳ２－Ｓ２'に沿って垂直に切った断面図である。 本発明の一実施形態によるバッテリーパックからケースの一部を除去した平面図である。 図７ａのＡ領域の拡大図である。 本発明の他の実施形態によるバッテリーパックの平面図である。 本発明のまた他の実施形態によるバッテリーパックの平面図である。 本発明の一実施形態によるバッテリーセルの分解斜視図である。 図９ａのバッテリーセルの結合斜視図である。 図９ｂのバッテリーセルの終断面図である。 図１０のバッテリーセルにおけるガス排出時の作動図である。 本発明の他の実施形態によるバッテリーセルの斜視図である。 図１２のＳ１１－Ｓ１２線に沿う断面図である。 図１２のバッテリーセルにおけるガス排出時の作動図である。 本発明のまた他の実施形態によるバッテリーセルの斜視図である。 図１５のＳ２１－Ｓ２２線に沿う断面図である。 図１５のバッテリーセルにおけるガス排出時の作動図である。

本発明を説明するために、互いに直交するＸ軸、Ｙ軸及びＺ軸による空間直交座標系を基準として後述する。各軸方向（Ｘ軸方向、Ｙ軸方向、Ｚ軸方向）は、各軸が延びる両方向を意味する。各軸方向の前に「＋」符号が付いているもの（＋Ｘ軸方向、＋Ｙ軸方向、＋Ｚ軸方向）は、各軸が延びる両方向のいずれか一方向である正の方向を意味する。各軸方向の前に「－」符号が付いているもの（－Ｘ軸方向、－Ｙ軸方向、－Ｚ軸方向）は、各軸が延びる両方向のうち残りの一方向である負の方向を意味する。

以下において「前（＋Ｙ）後（－Ｙ）左（＋Ｘ）右（－Ｘ）上（＋Ｚ）下（－Ｚ）」などの方向を指す表現は、ＸＹＺ座標軸によって定義するが、これは、本発明が明確に理解できるように説明するためのものであり、基準をどこに置くかによって各方向を異なるように定義できることは言うまでもない。

以下において、構成要素の前に「第１、第２、第３」などの表現が付く用語の使用は、指す構成要素の混同を避けるためであって、構成要素間の順序、重要度又は主従関係などとは関係ない。例えば、第１構成要素なしに第２構成要素のみを含む発明も実現可能である。

本明細書において使用される単数の表現は、文脈上明らかに別の意味を有しない限り、複数の表現を含む。

本発明による掃除機は手動掃除機又はロボット掃除機であってもよい。以下、本実施形態による掃除機１はハンディ型手動掃除機に限定して説明するが、本発明による掃除機はこれに制限される必要はない。

＜バッテリーを含む掃除機＞

図１乃至図６を参照すると、一実施形態による掃除機１は、吸入された空気が外部に排出されるように案内する流路Ｐを形成するメインボディ１０を含む。掃除機１は、流路Ｐ上に配置されて空気中の塵埃を分離させる塵埃分離部（図示せず）を含む。掃除機１は、メインボディ１０の後側に結合されたハンドル３０を含む。

掃除機１は、電源を供給するバッテリーＢｔとバッテリーＢｔが収容されるバッテリーハウジング４０とを含む。掃除機１は、流路Ｐ上に配置されて流路内の空気を移動させるファンモジュール５０を含む。掃除機１は、塵埃分離部（図示せず）以外にも、流路Ｐ上に配置されて空気中の塵埃を分離させるフィルタ６１、６２を含む。

掃除機１は、メインボディ１０の吸入管１１に着脱可能に連結されるノズルモジュール７０を含む。掃除機１は、使用者が掃除機１のＯｎ／Ｏｆｆや吸入モードなどを入力できる入力部３と、使用者に掃除機１の各種状態を表示する出力部４とを含む。

掃除機１は、ｉ）可聴周波数のうち相対的に低域帯領域の騒音の大きさを減少させる第１機能、及びｉｉ）可聴周波数のうち相対的に高域帯領域の騒音の大きさを増加させる第２機能のうち少なくとも１つを行う騒音制御モジュール８０を含む。騒音制御モジュールは、音を出力するスピーカ８９を含む。実施形態により、掃除機１はスピーカ８９の音を音放出口１０ｂ、１０ｂ’に伝達させる音伝達管（図示せず）をさらに含む。

図１に示すように、ノズルモジュール７０は、外部の空気を吸入するように備えられたノズル部７１と、ノズル部７１から長く延長される延長管７３とを含む。延長管７３はノズル部７１と吸入管１１を連結する。延長管７３は、ノズル部７１から吸入された空気が吸入流路Ｐ１内に流入するように案内する。延長管７３の一側端部は、メインボディ１０の吸入管１１に着脱可能に結合される。使用者は、ノズル部７１を床に置いた状態でハンドル３０を持ってノズル部７１を移動させながら掃除する。

図２乃至図６を参照すると、メインボディ１０は、掃除機１の外観を形成する。メインボディ１０は、全体的に上下に長い円筒状に形成される。メインボディ１０の内部に塵埃分離部（図示せず）が収容される。メインボディ１０の内部にファンモジュール５０が収容される。メインボディ１０の後側にハンドル３０が結合される。メインボディ１０の後側にバッテリーハウジング４０が結合される。

メインボディ１０は、メインボディ１０内に空気の吸入を案内する吸入管１１を含む。吸入管１１は吸入流路Ｐ１を形成する。吸入管１１は、メインボディ１０の前方に突出する。

メインボディ１０は、排気口１０ａ、１０ａ’を形成する排出カバー１２、１２’を含む。排出カバー１２、１２’は、音放出口１０ｂ、１０ｂ’をさらに形成する。排出カバー１２、１２’は、メインボディ１０の上側表面を形成する。排出カバー１２、１２’は、ファンモジュールハウジング１４の上側部を覆う。

メインボディ１０は、塵埃分離部（図示せず）から分離された塵埃を貯蔵するための塵埃収集部１３を含む。塵埃収集部１３内に塵埃分離部（図示せず）の少なくとも一部が配置されてもよい。塵埃収集部１３の上側部の内側面は、後述する第１サイクロン部２１の機能を果たす（この場合、塵埃収集部１３の上側部は第１サイクロン部２１と称されてもよい。）。塵埃収集部１３の内部に第２サイクロン部２２及び塵埃流動ガイド２４が配置される。

塵埃収集部１３は円筒形状に形成されてもよい。塵埃収集部１３は、ファンモジュールハウジング１４の下側に配置される。塵埃収集部１３の内部に塵埃の貯留空間Ｓ１、Ｓ２が形成される。塵埃収集部１３と塵埃流動ガイド２４との間に第１貯蔵空間Ｓ１が形成される。塵埃流動ガイド２４の内部に第２貯蔵空間Ｓ２が形成される。

メインボディ１０は、内部にファンモジュール５０を収容するファンモジュールハウジング１４を含む。ファンモジュールハウジング１４は、塵埃収集部１３から上側に延長して形成されてもよい。ファンモジュールハウジング１４は円筒形に形成される。ファンモジュールハウジング１４の後側にハンドル３０の延長部３１が配置される。

メインボディ１０は、塵埃収集部１３を開閉するように備えられた塵埃カバー１５を含む。塵埃カバー１５は、塵埃収集部１３の下方に回転可能に結合できる。塵埃カバー１５は、回転動作により塵埃収集部１３の下側を開閉できる。塵埃カバー１５は、回転のためのヒンジ（図示せず）を含む。ヒンジは塵埃収集部１３に結合される。塵埃カバー１５は、第１貯蔵空間Ｓ１と第２貯蔵空間Ｓ２を共に開閉できる。

メインボディ１０は、塵埃分離部（図示せず）から流出した空気を案内する空気ガイド１６を含む。空気ガイド１６は、塵埃分離部（図示せず）からインペラ５１まで空気を案内するファンモジュール流路Ｐ４を形成する。空気ガイド１６は、インペラ５１を通過した空気を排気口１０ａ、１０ａ’まで案内する排気流路Ｐ５を含む。空気ガイド１６は、ファンモジュールハウジング１４内に配置されてもよい。

一例として、図６を参照すると、空気ガイド１６は、塵埃分離部（図示せず）から流出した空気が上昇してインペラ５１を通過すると下降し、また排気口１０ａ、１０ａ’まで上昇するように流路Ｐ４、Ｐ５を形成する。

空気ガイド１６は、塵埃分離部（図示せず）から流出した空気がインペラ５１を通過し、排気口１０ａ、１０ａ’まで上昇し続けるように流路Ｐ４、Ｐ５を形成してもよい。

図２、図４ａ、図４ｂ、及び図６を参照すると、メインボディ１０は、流路Ｐ内の空気がメインボディ１０の外部に排出される排気口１０ａ、１０ａ’を形成する。排気口１０ａ、１０ａ’は、排出カバー１２、１２’に形成される。

排気口１０ａ、１０ａ’はメインボディ１０の一面に配置されてもよい。排気口１０ａ、１０ａ’はメインボディ１０の上側面に形成されてもよい。これにより、排気口１０ａ、１０ａ’から排出される空気により掃除機の周辺の塵埃が飛散することが防止されるとともに、排気口１０ａ、１０ａ’から排出される空気が使用者に直接ぶつかる現象を防止することができる。また、音放出口は、メインボディ１０の複数の面のうち排気口１０ａ、１０ａ’が形成される面と同一の面に配置されてもよい。

排気口１０ａ、１０ａ’は、特定方向（例えば、上側方向）を見るように配置されてもよい。排気口１０ａ、１０ａ'を介して排出される空気の排出方向（Ａｅ）は、特定方向となり得る。

本説明において、所定の軸Ｏは、メインボディ１０の中心部を横切って特定方向に延長された仮想の軸を意味する。「遠心方向」は軸Ｏから離れる方向を意味し、「遠心反対方向」は軸Ｏに近づく方向を意味する。また、「円周方向」は、軸Ｏを中心とした周方向（又は回転方向）を意味する。円周方向は時計方向と反時計方向を包括する意味である。

空気の排出方向（Ａｅ）は、特定方向と遠心方向の間の方向であり得る。空気の排出方向（Ａｅ）は、特定方向と円周方向との間の方向であり得る。具体的に、空気の排出方向（Ａｅ）は特定方向と反時計方向の間の方向であり得る。空気の排出方向（Ａｅ）は、特定方向と遠心方向と円周方向が３次元的に合成された方向であり得る。

排気口１０ａ、１０ａ’は軸Ｏを囲むように配置されてもよい。排気口１０ａ、１０ａ’は、円周方向に沿って配列されるか延長されてもよい。排気口１０ａ、１０ａ’は、所定の軸Ｏを中心として円周方向に沿って中心角１８０度を超過して延長された所定の周辺領域（Ｂ１、Ｂ１'）に配置されてもよい。

一例として、図４ａを参照すると、周辺領域（Ｂ１）は軸Ｏを中心に円周方向に沿って中心角３６０度に延長される。すなわち、周辺領域（Ｂ１）は軸Ｏの周りを完全に囲む。

他の例として、図４ｂを参照すると、周辺領域（Ｂ１'）は軸Ｏを中心として円周方向に沿って中心角（Ａｇ１）の分だけ延長される。ここで、中心角（Ａｇ１）は２７０度以上３６０度未満の値となり得る。図４ａにおいて中心角（Ａｇ１）は約２７０度である。

一方、図４ｂを参照すると、軸Ｏを基準として周辺領域（Ｂ１'）が囲んでいない方向は、ハンドル３０が配置された方向（後方）であることが好ましい。排気口１０ａ’から排出される空気が使用者側に流動することを防止するように、軸Ｏとハンドル３０との間の領域には排気口１０ａ’が形成されなくてもよい。軸Ｏとハンドル３０との間の領域には、空気の排出を遮断するためのバリア１２ｂ’が備えられる。これにより、ハンドル３０を握っている使用者に排気口１０ａ’から排出される空気が直接ぶつからないようにすることができる。

排気口１０ａ、１０ａ’は、周辺領域（Ｂ１、Ｂ１’）において、ｉ）円周方向に沿って延長されるか、ｉｉ）複数に分割されて円周方向に沿って配列されてもよい。

一例として、図４ａを参照すると、複数の排気口１０ａが周辺領域（Ｂ１）に沿って配列される。複数の排気ガイド１２ａにより、複数の排気口１０ａが円周方向に互いに分割される。複数の排気口１０ａは、円周方向に沿って互いに一定間隔離隔して配列されてもよい。

他の例として、図４ｂを参照すると、排気口１０ａ’は周辺領域（Ｂ１'）に沿って長く延長される。複数の排気口１０ａ’が遠心方向に沿って互いに離隔して配置されてもよい。排気ガイド１２ａ'により複数の排気口１０ａ’が遠心方向に互いに分割される。それぞれの排気口１０ａ’は軸Ｏを中心に中心角（Ａｇ１）の分だけ円周方向に延長される。

メインボディ１０は、排気口１０ａ、１０ａ'を介して排出される空気が軸Ｏを基準に傾斜する方向に排出されるように備えられた排気ガイド１２ａ、１２ａ’を含む。排気ガイド１２ａ、１２ａ’は軸Ｏを基準に傾斜して配置されてもよい。排出カバー１２、１２’は、排気口１０ａ、１０ａ’を複数に分割させる排気ガイド１２ａ、１２ａ’を含む。

一例として、図４ａを参照すると、排出カバー１２は排気口１０ａを複数に分割させる複数の排気ガイド１２ａを含む。複数の排気ガイド１２ａは、円周方向に沿って離隔して配列される。それぞれの排気ガイド１２ａは、円周方向及び遠心方向の間の方向に延長され、隣接する２つの排気口１０ａを分割させる。隣接する２つの排気ガイド１２ａの間の離隔した空間が排気口１０ａとなる。排気ガイド１２ａは、空気が特定方向と遠心方向と円周方向が３次元的に合成された方向に排出されるように誘導する。

他の例として、図４ｂを参照すると、排出カバー１２’は排気口１０ａ’を２つに分割させる１つの排気ガイド１２ａ'を含む。排気ガイド１２ａ'は、円周方向に沿って長く延長される。排気ガイド１２ａ‘は、バリア１２ｂ’の一端から他端まで軸Ｏを中心に中心角（Ａｇ１）の分だけ円周方向に延長される。排気ガイド１２ａ’は、空気が特定方向と遠心方向が合成された方向に排出されるように誘導する。

図２、図４ａ、図４ｂ、及び図６を参照すると、メインボディ１０は、スピーカ８９の音が放出される音放出口１０ｂ、１０ｂ’を形成する。音放出口１０ｂ、１０ｂ’は排出カバー１２、１２’に形成されてもよい。

音放出口１０ｂ、１０ｂ’は、メインボディ１０の上側面に形成されてもよい。音放出口１０ｂ、１０ｂ’は、特定方向（例えば、上側方向）を見るように配置されてもよい。音放出口１０ｂ、１０ｂ’を介して放出される音の放出方向（Ｓｅ）は、特定方向となる。

音放出口１０ｂ、１０ｂ’は排気口１０ａ、１０ａ’とは別に備えられることが好ましい。これにより、流路Ｐ内を移動する空気や塵埃などがスピーカ８９の性能に与える影響を防ぐことができる。

排気口１０ａ、１０ａ’及び音放出口１０ｂ、１０ｂ’は、メインボディ１０を基準に同方向を眺めることが好ましい。これにより、排気口１０ａ、１０ａ’を介して放出される騒音と音放出口１０ｂ、１０ｂ’を介して放出される音とが合成されて使用者の耳に到達するとき、使用者の耳の位置によって騒音の大きさと音の大きさの割合が変化する現象を軽減でき、既に設定された割合どおりに音を騒音に合成させることができる。

音放出口１０ｂ、１０ｂ’は、排出カバー１２、１２’の中心部に配置されてもよい。音放出口１０ｂ、１０ｂ’は軸Ｏを基準に周辺領域（Ｂ１、Ｂ１’）の遠心の反対方向に配置される。音放出口１０ｂ、１０ｂ’は、軸Ｏが貫通する中央部に配置される。音放出口１０ｂ、１０ｂ’は、周辺領域（Ｂ１、Ｂ１’）から遠心反対方向に離隔され、軸Ｏが貫通する所定の中心領域（Ｂ２）内に配置される。これにより、排気口１０ａ、１０ａ’による騒音発生領域の中心部の音放出口１０ｂ、１０ｂ’による音発生領域を設けることができ、排気口１０ａ、１０ａ’による騒音とスピーカ８９による音が既に設定された通り相殺干渉や補強干渉されることができる。これは、発生した騒音の低域周波数領域をスピーカ８９の１８０度位相変化させた音で相殺させること（相殺干渉）において、特に効果的である。

一例として、図４ａを参照すると、音放出口１０ｂは中心領域（Ｂ２）内に互いに離隔して形成された複数のホールを含む。

別の例として、図４ｂを参照すると、中心領域（Ｂ２）内にマッシュ（ｍａｓｈ）型の構造が配置され、マッシュ型の構造が形成する多くのホールが音放出口１０ｂの機能を果たすことができる。

また他の例として、図４ｂを参照すると、音放出口１０ｂ’は、中心領域（Ｂ２）内において軸Ｏを中心に円周方向に長く延長された隙間を含む。具体的には、音放出口１０ｂ’はリング形状の隙間を含んでもよい。

図５乃至図６を参照すると、塵埃分離部（図示せず）は流路Ｐ上の塵埃を濾過する機能を果たす。塵埃分離部（図示せず）は、吸入管１１を介してメインボディ１０の内部に吸入された塵埃を空気から分離する。

一例として、塵埃分離部（図示せず）は、サイクロン流動により塵埃を分離できる第１サイクロン部２１及び第２サイクロン部２２を含む。第１サイクロン部２１が形成する流路Ｐ２は、吸入管１１が形成する吸入流路Ｐ１と連結される。吸入管１１を介して吸入される空気と塵埃は第１サイクロン部２１の内周面に沿って螺旋流動する。

第１サイクロン部２１のサイクロン流動の軸Ａ２は、上下方向に延長できる。サイクロン流動の軸Ａ２は軸Ｏと一致してもよい。第２サイクロン部２２は、第１サイクロン部２１を経た空気から追加的に塵埃を分離する。第２サイクロン部２２は、第１サイクロン部２１の内部に位置してもよい。第２サイクロン部２２は、境界部２３の内部に位置してもよい。第２サイクロン部２２は、並列に配置される多数のサイクロンボディを含んでもよい。

他の例として、塵埃分離部（図示せず）は単一のサイクロン部を有することも可能である。この場合も、サイクロン流動の軸Ａ２は上下方向に延長できる。

また他の例として、塵埃分離部（図示せず）は、サイクロン部の代わりにメインフィルタ部（図示せず）を含むことも可能である。メインフィルタ部は吸入管１１から流入される空気中の塵埃を分離できる。

以下、塵埃分離部（図示せず）は、第１サイクロン部２１及び第２サイクロン部２２を含む本実施形態を基準に説明するが、必ずしもこれに制限される必要はない。

塵埃分離部（図示せず）は塵埃分離流路Ｐ２、Ｐ３を形成する。空気が塵埃分離流路Ｐ２、Ｐ３を速いスピードで移動し、空気中の塵埃が分離され、分離された塵埃は第１貯蔵空間Ｓ１に貯蔵される。

第１サイクロン部２１の内周面と境界部２３の外周面の間の空間は、第１サイクロンの流路Ｐ２となる。吸入流路Ｐ１を経た空気は、第１サイクロンの流路Ｐ２において下降螺旋方向に移動し、空気中の塵埃が遠心分離される。ここで、軸Ａ２は下降螺旋方向の流動の軸Ａ２となる。

塵埃分離部（図示せず）は、第１サイクロン部２１の内部に円筒状に配置された境界部２３を含む。境界部２３は、外周面に複数のホールを形成する。第１サイクロンの流路Ｐ２内の空気が境界部２３の複数のホールを通過して、第２サイクロン流路Ｐ３に流入することができる。かさばる塵埃は境界部２３の複数のホールによっても濾過できる。

境界部２３の内部には第２サイクロン部２２の上側部が配置される。第２サイクロン部２２は、内部が空洞で上下に貫通した複数のサイクロンボディを含む。それぞれのサイクロンボディは、下側に行くほど細くなるパイプ型に形成されてもよい。それぞれのサイクロンボディの内部に第２サイクロン流路Ｐ３が形成される。境界部２３を経た空気は、サイクロンボディの上側部に配置された下向き螺旋方向に空気の流れを誘導するガイドに沿って第２サイクロン流路Ｐ３に移動する。空気はサイクロンボディの内周面に沿って下向き螺旋運動をし、空気中の塵埃が遠心分離され、分離された空気は第２貯蔵空間Ｓ２に貯蔵される。第２サイクロン流路Ｐ３に沿ってサイクロンボディの下側部まで移動した空気は、第２サイクロン流路Ｐ３の上下方向の中心軸に沿って上側方向に上昇移動し、ファンモジュール流路Ｐ４に流入される。

塵埃分離部（図示せず）は、塵埃収集部１３内において第１貯蔵空間Ｓ１と第２貯蔵空間Ｓ２とを区分させる塵埃流動ガイド２４を含む。塵埃流動ガイド２４と塵埃収集部１３の内側面間の空間が第１貯蔵空間Ｓ１である。塵埃流動ガイド２４の内部空間が第２貯蔵空間Ｓ２である。

塵埃流動ガイド２４は第２サイクロン部２２の下側に結合される。塵埃流動ガイド２４は塵埃カバー１５の上面に接触する。塵埃流動ガイド２４の一部分は、上側から下側に行くほど直径が小さくなるように形成されてもよい。一例として、塵埃流動ガイド２４の上側部は下側に行くほど直径が小さくなるように形成され、塵埃流動ガイド２４の下側部は上下に延長された円筒状に形成される。

塵埃分離部（図示せず）は、塵埃流動ガイド２４の上端部から下方に延長される飛散防止リブ２５を含む。塵埃流動ガイド２４の上側部の周りを囲んでもよい。飛散防止リブ２５は流動の軸Ａ２を中心とした円周方向に沿って延長される。一例として、飛散防止リブ２５は円筒状に形成されてもよい。

塵埃流動ガイド２４の上側部が下側に行くほど直径が小さくなるように形成された場合、塵埃流動ガイド２４の上側部の外周面と飛散防止リブ２５との間には空間が形成される。第１貯蔵空間Ｓ１内において塵埃流動ガイド２４に沿って空気の上昇流動が発生するとき、飛散防止リブ２５と塵埃流動ガイド２４の上側部との間の空間により上昇する塵埃がかかるようになる。これにより、第１貯蔵空間Ｓ１内の塵埃が上側に逆流することが防止できる。

ハンドル３０はメインボディ１０に結合される。ハンドル３０は、メインボディ１０の後側に結合されてもよい。ハンドル３０は、バッテリーハウジング４０の上側に結合されてもよい。

ハンドル３０は、メインボディ１０から後側に突出して延長される延長部３１を含む。延長部３１は、追加延長部３２の上側部から前方に延長される。延長部３１は水平方向に延長される。

ハンドル３０は、上下方向に延長され、追加延長部３２を含む。追加延長部３２はメインボディ１０と前後方向に離隔されてもよい。使用者は、追加延長部３２を持って掃除機１を利用することができる。追加延長部３２の上端は延長部３１の後端に連結される。追加延長部３２の下端はバッテリーハウジング４０に連結される。

追加延長部３２には、使用者が追加延長部３２を握った状態で手が追加延長部３２の長さ方向（上下方向）に移動することを防止するための移動制限部３２ａが備えられる。移動制限部３２ａは、追加延長部３２から前方に向かって突出する。

移動制限部３２ａは延長部３１と上下に離隔して配置される。使用者が追加延長部３２を握った状態で、使用者の握った手の一部の指は移動制限部３２ａの上方に位置し、残りの指は移動制限部３２ａの下方に位置するように備えられる。

ハンドル３０は、上側と後方の間の方向を眺める傾斜面３３を含む。傾斜面３３は、延長部３１の後面に位置してもよい。傾斜面３３に入力部３が配置されてもよい。

バッテリーＢｔはファンモジュール５０に電源を供給する。バッテリーＢｔは騒音制御モジュールに電源を供給する。バッテリーＢｔはバッテリーハウジング４０の内部に分離可能に配置されてもよい。バッテリーＢｔは、少なくとも１つのバッテリーパック２００を含んでもよい。

バッテリーハウジング４０はメインボディ１０の後側に結合される。バッテリーハウジング４０はハンドル３０の下側に配置される。バッテリーハウジング４０の内部にバッテリーＢｔが収容される。バッテリーハウジング４０にはバッテリーＢｔから発生する熱を外部に排出させるための放熱ホールが形成されてもよい。

図６を参照すると、ファンモジュール５０は外部の空気が流路Ｐ内に流入するように吸入力を発生させる。ファンモジュール５０はメインボディ１０内に配置される。ファンモジュール５０は音放出口１０ｂ、１０ｂ’より下に配置される。ファンモジュール５０は、塵埃分離部（図示せず）の上方に配置される。

ファンモジュール５０は、回転により吸入力を発生させるインペラ５１を含む。流路Ｐ内の空気が排気口１０ａ、１０ａ'を介して排出されるように、インペラ５１は空気を加圧する。インペラ５１が空気を加圧するときに騒音及び振動が発生し、このような騒音は主に排気口１０ａ、１０ａ’を介して放出される。

インペラ５１の回転軸Ａ１（吸入モータの軸ともいえる）の延長線は、流動の軸Ａ２と一致し得る。

また、回転軸Ａ１は、軸Ｏと一致し得る。この場合、インペラ５１は、軸Ｏを中心に回転して空気を加圧する。これにより、周辺領域（Ｂ１、Ｂ１’）に形成された排気口１０ａ、１０ａ’を介して相対的に均等に騒音が放出されるようになる。

ファンモジュール５０は、インペラ５１を回転させる吸入モータ５２を含む。吸入モータ５２は、掃除機１の唯一のモータであり得る。吸入モータ５２は、塵埃分離部（図示せず）の上方に位置する。吸入モータ５２が動作するときに騒音及び振動が発生し、このような騒音は主に排気口１０ａ、１０ａ’を介して放出される。

一例として、図６を参照すると、吸入モータ５２の下方にインペラ５１が配置されたファンモジュール５０が備えられる。インペラ５１は、回転時に空気を上側方向に加圧する。

吸入モータ５２の下側にインペラ５１が配置されたファンモジュール５０が備えられる。インペラ５１は回転時に空気を下側方向に加圧する。

ファンモジュール５０は、インペラ５１の中心に固定されたシャフト５３を含む。シャフト５３は、回転軸Ａ１上に上下方向に延長されて配置される。シャフト５３は、吸入モータ５２のモータ軸の機能を果たす。

一方、掃除機１は吸入モータ５２の制御のためのＰＣＢ５５を含む。ＰＣＢ５５は、吸入モータ５２と塵埃分離部（図示せず）の間に配置される。

掃除機１は、吸入モータ５２に空気が吸入される前に空気をフィルタリングするプレフィルタ６１を含んでもよい。プレフィルタ６１はインペラ５１を囲むように配置される。ファンモジュール流路Ｐ４上の空気は、プレフィルタ６１を通過してインペラ５１に到達する。プレフィルタ６１は、メインボディ１０の内部に配置される。プレフィルタ６１は、排出カバー１２、１２’の下方に配置される。使用者は排出カバー１２、１２’を掃除機１から分離することにより、プレフィルタ６１をメインボディ１０の内部から引き出すことができる。

掃除機１は排気口１０ａ、１０ａ’に空気が排出される前に空気をフィルタリングするヘパフィルタ（ＨＥＰＡフィルタ）６２を含んでもよい。インペラ５１を通過した空気は、ヘパフィルタ６２を通過した後、排気口１０ａを介して外部に排出される。ヘパフィルタ６２は排気流路Ｐ５上に配置される。

排出カバー１２、１２’は、ヘパフィルタ６２を収容するためのフィルタ収容空間（図示せず）を形成してもよい。フィルタ収容空間は下側が開口するように形成され、排出カバー１２、１２’の下側においてヘパフィルタ６２がフィルタ収容空間に収容される。

ヘパフィルタ６２と対向するように排気口１０ａが形成されてもよい。排気口１０ａ、１０ａ’の下側にヘパフィルタ６２が配置される。ヘパフィルタ６２は、排気口１０ａ、１０ａ’に沿って円周方向に延長配置される。

メインボディ１０は、ヘパフィルタ６２の下側面を覆うフィルタカバー１７を含む。ヘパフィルタ６２がフィルタ収容空間に収容された状態で、ヘパフィルタ６２の下側はフィルタカバー１７によりカバーされるが、フィルタカバー１７には排気流路Ｐ５上の空気が通過するためのホールが形成される。フィルタカバー１７は排出カバー１２、１２’に分離可能に結合される。

排出カバー１２、１２’は、ファンモジュールハウジング１４に分離可能に結合される。ファンモジュールハウジング１４と分離された排出カバー１２、１２’においてフィルタカバー１７を排出カバー１２、１２’から分離すると、ヘパフィルタ６２をフィルタ収容空間から引き出すことができる。

本発明において掃除機１がプレフィルタ６１とヘパフィルタ６２を含んでいると説明しているが、フィルタの種類及び個数には制限がないことは言うまでもない。

一方、入力部３は、ハンドル３０を基準として移動制限部３２ａの反対側に位置してもよい。入力部３は傾斜面３３に配置されてもよい。

また、出力部４は、延長部３１に配置されてもよい。一例として、出力部４は延長部３１の上面に位置する。出力部４は複数の発信部１１１を含む。複数の発信部１１１は延長部３１の長さ方向（前後方向）に離隔して配列される。

一方、流路Ｐは、吸入流路Ｐ１、塵埃分離流路Ｐ２、Ｐ３、ファンモジュール流路Ｐ４及び排気流路Ｐ５、Ｐ５が順次連結されて形成される。

特に、図５を参照すると、吸入流路Ｐ１は外部の空気を塵埃分離部（図示せず）に提供する。吸入流路Ｐ１は塵埃分離部（図示せず）と連結される。具体的に、吸入流路Ｐ１は吸入管１１により定義され、吸入流路Ｐ１の一部はメインボディ１０の外側に露出し、吸入流路Ｐ１の他側はメインボディ１０内に位置する。吸入流路Ｐ１の一側は、ノズル部７１と連結された延長管７３と結合される。吸入流路Ｐ１内の空気はファンモジュールにより移動する。

吸入管１１には、吸入管１１を開閉するフラップドア４４が設置される。

吸入モータ５２の作動により吸入流路Ｐ１を介して吸入された空気と塵埃は、第１流路Ｐ２と第２サイクロン流路Ｐ３内で流動し、互いに分離される。第２サイクロン流路Ｐ３において空気は前述したように上側に移動し、ファンモジュール流路Ｐ４に流入される。

ファンモジュール流路Ｐ４は、空気をプレフィルタ６１側に案内する。プレフィルタ６１及びインペラ５１を順次通過した空気は、排気流路Ｐ５、Ｐ５に流入する。排気流路Ｐ５、Ｐ５上の空気は、ヘパフィルタ６２を通過した後、排気口１０ａ、１０ａ’を介して外部に排出される。

ファンモジュール流路Ｐ４は、塵埃分離部（図示せず）から流出した空気が上昇してインペラ５１を通過して下降するように、空気を案内する。ここで、排気流路Ｐ５はインペラ５１を通過し、下降した空気が再び排気口１０ａ、１０ａ’まで上昇するように、空気を案内する。

以下、前述のバッテリーＢｔを構成するバッテリーパック２００について詳述する。

図７ａ及び図７ｂを参照すると、本発明の一実施形態によるバッテリーパック２００は、複数のバッテリーセル１００、リードフレーム２３０ａ、２３０ｂ、２３０ｃ、センサー２２２及び配線部材２４０を含んで構成される。また、バッテリーパック２００は、パックハウジング２１０と回路基板２２０をさらに含んでもよい。

複数のバッテリーセル１００は、充電と放電を繰り返して行う二次電池であって、角形又は円形であってもよいが、これに限定されるものではなく、本実施形態においては円筒形のリチウムイオンバッテリーとして図示している。

このようなバッテリーセル１００は、電気エネルギーを生成し、一端に正電極１０１が形成され、他端に負電極１０２が形成される。各バッテリーセル１００は、配線部材２４０の幅方向（Ｙ１）と平行方向に長く配置され、複数のバッテリーセル１００は配線部材２４０の長さ方向（Ｘ１）に沿って配列される。バッテリーセル１００の詳細構成は、図９の以下において説明する。

リードフレーム２３０ａ、２３０ｂ、２３０ｃは複数のバッテリーセル１００を直列又は並列に接続する。リードフレームは複数のバッテリーセル１００と電源部２２４を接続する。ここで、電源部２２４は、回路基板２２０に形成されて、複数のバッテリーセル１００から生成される電気をバランシングし、１つのバッテリーセル１００が過放電又は過充電されることを防止する。

リードフレーム２３０ａ、２３０ｂ、２３０ｃはバッテリーセル１００をカバーするように配置されてもよい。リードフレーム２３０ａ、２３０ｂ、２３０ｃは、各バッテリーセル１００の電極を接続する接続タブ（図示せず）と、電源部２２４とバッテリーセル１００の電極を接続するメインフレームとを含む。メインフレームはバッテリーセル１００の一部を覆うように配置される。すなわち、メインフレームはバッテリーセル１００の上に配置される。ここで、上は配線部材２４０の幅方向及び配線部材２４０の長さ方向と直交する方向を意味する。

センサー２２２は複数のバッテリーセル１００のうち少なくとも１つの状態を測定する。センサー２２２は、各バッテリーセル１００の電圧、電流などのバッテリーセル１００の状態を測定する装置である。このようなバッテリーセル１００の状態情報はバッテリーセル１００の制御に活用される。センサー２２２は回路基板２２０に設置される。

回路基板２２０にはセンサー２２２及び電源部２２４が設置され、外部の電源と接続されるメイン端子２２６が設置される。

パックハウジング２１０は、複数のバッテリーセル１００とリードフレーム２３０ａ、２３０ｂ、２３０ｃ、センサー２２２及び配線部材２４０を収容する。パックハウジング２１０は、外部の衝撃、静電気及び湿気などから内部の構成を保護し、複数のバッテリーセル１００を固定する。

＜第１実施形態の配線部材２４０＞

配線部材２４０は、センサー２２２と複数のバッテリーセル１００のうち少なくとも１つを電気的に接続する。配線部材２４０の大部分はバッテリーパック２００の長さを短くするために、幅方向（Ｙ１）及び長さ方向（Ｘ１）が定義する平面と平行な板形状であって、バッテリーセル１００の上（Ｚ１）に配置される。もちろん、配線部材２４０の一部はバッテリーセル１００の電極と接続のために幅方向（Ｙ１）及び長さ方向（Ｘ１）が定義する平面と交差する板形状を有してもよい。

配線部材２４０は、バッテリーセル１００の情報を電気により伝達するが、配線部材２４０に過電流が流れる場合、回路基板２２０、センサー２２２及びバッテリーパック２００が損傷する。また、配線部材２４０に発生する過電流を防止するために、別途のヒューズやヒューズ回路を設置すると、コストが非常に高くなり、バッテリーパック２００のか体積が大きくなるという問題点が存在する。

このような問題点を解決するために、本発明は、非常に簡単かつ低コストで、配線部材２４０が信号送信及びヒューズの役割を同時に行える配線部材２４０の構造を有する。

例えば、本発明の配線部材２４０の一部領域の幅が他の部分より狭いため、幅の狭い部分に過電流が発生すると、高い抵抗により発熱が発生し、過熱により断線する。

具体的に、配線部材２４０は、配線部分２４１と、配線部分２４１より狭い幅を有するヒューズ部分２４３とを含む。ここで、ヒューズ部分２４３の位置は、配線部材２４０の一端又は配線部材２４０の両端を除いた領域であってもよい。

より具体的に、配線部分２４１は、第１配線部分２４１ａと第２配線部分２４１ｂを含み、ヒューズ部分２４３は、第１配線部分２４１ａと第２配線部分２４１ｂとの間に位置して、第１配線部分２４１ａと第２配線部分２４１ｂとを接続する。第１配線部分２４１ａの一端はセンサー２２２と接続し、第２配線部分２４１ｂの一端はバッテリーセル１００の電極に接続する。

このとき、ヒューズ部分２４３は、過電流時に過熱により断線する部分であるため、ヒューズ部分２４３の断線により隣接するバッテリーセル１００への被害が最小になるように配置されなければならない。従って、ヒューズ部分２４３の少なくとも一部は、互いに隣接するバッテリーセル１００間の領域（２５０）と重なるように配置されてもよい。具体的に、ヒューズ部分２４３の少なくとも一部は、互いに隣接するバッテリーセル１００間の領域（２５０）と垂直方向（Ｚ１）において重なるように配置されてもよい。

そのとき、互いに隣接するバッテリーセル１００は互いに離隔してもよく、接触してもよい。互いに隣接するバッテリーセル１００が接触する場合、隣接するバッテリーセル１００間の領域（２５０）は、互いに隣接するバッテリーセル１００が接触する領域を意味する。

ヒューズ部分２４３が互いに隣接するバッテリーセル１００間の領域（２５０）に重ねて位置すると、ヒューズ部分２４３が断線しても加熱されたヒューズ部分２４３が互いに隣接するバッテリーセル１００間の領域（２５０）に抜けるようになるので、バッテリーセル１００の損傷可能性を減らすことができる。

ここで、バッテリーセル１００は第１方向（Ｙ１）に延長され、ヒューズ部分２４３は第１方向と交差する第２方向（Ｘ１）に延長される。すなわち、バッテリーセル１００は第１方向（Ｙ１）の長さを有し、ヒューズ部分２４３は第２方向（Ｘ１）に長さを有する。ヒューズ部分２４３は、配線部材２４０の長さ方向と平行方向に延長される。

ヒューズ部分２４３の幅（Ｗ２）（Ｙ１方向の長さ）は、配線部分２４１より狭ければ制限がない。しかしながら、ヒューズ部分２４３の幅（Ｗ２）が大きすぎると、過電流が流れても断線しないため、ヒューズの機能を果たすことができず、ヒューズ部分２４３の幅（Ｗ２）が狭すぎると、過電流が流れる前に高抵抗により断線する問題点が存在する。

従って、本発明は、このような問題点を解決するために、ヒューズ部分２４３の幅（Ｗ２）は配線部分２４１の幅（Ｗ１）に対して１０％乃至２０％であることが好ましい。より好ましくは、ヒューズ部分２４３の幅（Ｗ２）は０．０５ｍｍ乃至０．１２ｍｍであってもよい。

ヒューズ部分２４３は、板形状であり、幅方向（Ｙ１）及び長さ方向（Ｘ１）が定義する平面と平行な平面を定義する。これは、パックハウジング２１０に組み立てるときにバッテリーパック２００の体積を減らすためである。

ヒューズ部分２４３の厚さ（垂直方向（Ｚ１）の長さ）は制限がない。しかしながら、ヒューズ部分２４３の厚さが大きすぎると、過電流が流れても断線しないため、ヒューズの機能を果たすことができず、配線部材の製造が難しく、バッテリーパック２００の体積が増加し、ヒューズ部分２４３の厚さが小さすぎると、過電流が流れる前に高抵抗により断線する問題点が存在する。従って、ヒューズ部分２４３の厚さは配線部分２４１の厚さと同一で、ヒューズ部分２４３の幅（Ｗ２）を調整する方がコスト面、製造難易度、バッテリーパック２００の体積などを考慮すると有利である。

ヒューズ部分２４３の長さには制限がない。しかしながら、ヒューズ部分２４３の長さが長すぎると、過電流が流れる前に高抵抗により断線しやすく、断線する部分が長すぎることにより断線時にバッテリーセル１００が損傷する可能性があり、ヒューズ部分２４３の長さが短すぎると、過電流が流れても断線しないため、ヒューズの機能を果たせない問題が存在する。従って、ヒューズ部分２４３の長さは配線部分２４１の長さよりも短いことが好ましい。より好ましくは、配線部分２４１の長さは配線部分２４１の長さに対して１０％乃至３０％であってもよい。

配線部材２４０は、電気伝導性が良好な銅、ニッケル及びアルミニウムなどの材質を使用することが好ましい。より好ましくは、配線部材２４０はバッテリーセル１００のセルハウジングの材質と同一の材質を含んでもよい。具体的に、配線部材２４０はニッケル（Ｎｉ）を含む。配線部材２４０がニッケルを含む場合、ニッケルの融点が低いので、容易に断線でき、 融点が低いことからヒューズ部分２４３の断線後に他の構成の破損を最大限に減らすことができる。

＜第２実施形態の配線部材２４０＞

以下、第２実施形態による配線部材２４０を説明する。第２実施形態の配線部材２４０は、第１実施形態と比較すると、ヒューズ部分２４３Ａの構造に相違点が存在する。以下、第１実施形態との相違点を中心に説明し、特段の説明がない部分は、第１実施形態と同様であるとみなす。

図８ａを参照すると、第２の実施形態のヒューズ部分２４３Ａはウェーブ形状を有してもよい。ヒューズ部分２４３Ａは、長さ方向（Ｘ１）と９０度以下で交差する様々な線分の組み合わせであり得る。ヒューズ部分２４３Ａは、ジグザグ形状を有してもよい。

ヒューズ部分２４３Ａがウェーブ形状を有すると、ヒューズ部分２４３Ａの長さが増加するので、容易に断線を誘導することができ、ヒューズ部分２４３Ａの長さが短いため、断線時に他の構成への損傷を減らすことができる。

＜第３実施形態の配線部材２４０＞

以下、第３実施形態による配線部材２４０を説明する。第３実施形態の配線部材２４０は、第１実施形態と比較すると、ヒューズ部分２４３Ｂの構造に相違点が存在する。以下、第１実施形態との相違点を中心に説明し、特段の説明がない部分は、第１実施形態と同様であるとみなす。

図８ｂを参照すると、第３実施形態のヒューズ部分２４３Ｂは複数であり、複数のヒューズ部分２４３Ｂは配線部材２４０の幅方向（Ｙ１）において重なり、複数のヒューズ部分２４３Ｂの幅の和は配線部分２４１の幅（Ｗ１）より狭くてもよい。

複数のヒューズ部分２４３Ｂの幅の和は、第１実施形態のヒューズ部分２４３Ｂの幅（Ｗ２）と同一であることが好ましい。

複数のヒューズ部分２４３Ｂが厚さ方向に重なるようになると、バッテリーパック２００の厚さが増加し、パックハウジング２１０の結合時に断線する恐れが存在するので、複数のヒューズ部分２４３Ｂは配線部材２４０の幅方向（Ｙ１）において重なることが好ましい。

実施形態において、ヒューズ部分２４３Ｂは、第１ヒューズ部分２４３－１）と、第２ヒューズ部分２４３－２とを含むが、これに限定されるものではない。

ヒューズ部分２４３Ｂが複数備えられると、各ヒューズ部分２４３Ｂの体積が小さいことにより断線時に早く冷めるので、熱による他の構成の損傷を軽減できる。

以下、前述のバッテリーパックを構成するバッテリーセル１００について詳述する。

図９ａ、図９ｂ及び図１０を参照すると、本発明のバッテリーセル１００は、電気エネルギーを提供するコア材料１４０及びコア材料１４０を収容するセルハウジング１１０、１２０、１３０を含む。

コア材料１４０は放電しながら電気エネルギーを提供する。例えば、コア材料１４０は正極板、負極板、セパレータを有し、正極板と負極板のそれぞれから延長された電極タブに電極リードが連結される。

セルハウジング１１０、１２０、１３０はコア材料１４０を収容する空間を提供し、正極板及び負極板と連結された電源端子が形成される。セルハウジング１１０、１２０、１３０はコア材料１４０を収容する多様な形状を有してもよい。

例えば、セルハウジング１１０、１２０、１３０は、円柱、多角柱及びパウチ状などの多様な形状を有してもよい。具体的に、セルハウジング１１０、１２０、１３０は、上下方向に開口し、ハウジング軸Ｇを包むサイドカバー１１０と、セルハウジングの上部方向開口を遮蔽するアッパーカバー１２０と、セルハウジングの下部方向開口を遮蔽するロアーカバー１３０とを含む。

サイドカバー１１０はハウジング軸Ｇを中心とする円筒形状であり、上部開口１１１と下部開口１１２が形成される。サイドカバー１１０はハウジング軸Ｇと平行方向に延長される面を有する。

アッパーカバー１２０は上部開口１１１をカバーする。アッパーカバー１２０はハウジング軸Ｇと交差する面を定義する。アッパーカバー１２０には電極端子（図示せず）が形成されることもできる。好ましくは、アッパーカバー１２０には電極端子が形成されず、上面ベント溝１６０が形成される。

上面ベント溝１６０は、セルハウジング１１０、１２０、１３０の内部の排気ガスにより圧力が増加したとき、アッパーカバー１２０の一部が破損する構造である。例えば、上面ベント溝１６０はアッパーカバー１２０の一部が陥没して形成されてもよい。他の例を挙げると、上面ベント溝１６０は、アッパーカバー１２０においてアッパーカバー１２０の厚さより小さい厚さを有する領域として定義されることができる。

上面ベント溝１６０の断面形状は、Ｖ又はＵ字型であり得る。上面ベント溝１６０は、ライン（Ｌｉｎｅ）形状で一方向に延長されてもよい。上面ベント溝１６０は、ハウジング軸Ｇを包む環状に形成されることが好ましい。

ロアーカバー１３０は下部開口１１２をカバーする。ロアーカバー１３０は、ハウジング軸Ｇと交差する面を定義する。ロアーカバー１３０には電極端子（図示せず）が形成されることもできる。好ましくは、ロアーカバー１３０には正極板と接続された正極端子（図示せず）と、負極板と接続された負極端子（図示せず）とが形成されてもよい。

ロアーカバー１３０とリードフレームは互いに溶接で連結されるので、ロアーカバー１３０にベント溝が形成される場合、溶接の過程でベント溝が破損してバッテリーセル１００が破損する可能性がある。従って、本発明は、ロアーカバー１３０にベント溝を形成せず、後述するようにサイドカバー１１０にベント溝を形成することによりこのような問題を解決している。

サイドカバー１１０には側面ベント溝１５０が形成される。側面ベント溝１５０は、セルハウジング１１０、１２０、１３０の内部の圧力が既に設定された圧力を超過すると破損する構造を有する。また、側面ベント溝１５０は、セルハウジング１１０、１２０、１３０の内部の圧力が既に設定された圧力を超過すると破損及び変形して、セルハウジング１１０、１２０、１３０の内部から排出される排気ガスの排出方向を案内する構造を有する。

例えば、側面ベント溝１５０は、サイドカバー１１０の一部が陥没して形成されてもよい。他の例を挙げると、側面ベント溝１５０は、サイドカバー１１０においてサイドカバー１１０の厚さより薄い厚さを有する領域として定義することができる。すなわち、サイドカバー１１０において厚さが基準厚さより薄い部分を側面ベント溝１５０と定義することができる。側面ベント溝１５０はサイドカバー１１０より薄い厚さを有する。側面ベント溝１５０はサイドカバー１１０と同一材質のものを製造するのが容易である。

側面ベント溝１５０の断面形状は、Ｖ又はＵ字型であり得る。側面ベント溝１５０はライン（Ｌｉｎｅ）形状で一方向に延長されることができる。また、側面ベント溝１５０は、複数の直線が互いに連結された形態であるか、円形であってもよい。また、側面ベント溝１５０は連続的に連結されることもできる。また、側面ベント溝１５０は、複数が互いに離隔して配置されてもよい。

例えば、側面ベント溝１５０はハウジング軸Ｇを包む環状に形成される。側面ベント溝１５０はハウジング軸Ｇを包む閉曲線を定義する。具体的に、側面ベント溝１５０はサイドカバー１１０の円周に沿って延長される。もちろん、側面バント溝１５０はサイドカバー１１０の円周に沿って延長されて途中で断続する部分もある。側面ベント溝１５０は、ロアーカバー１３０と平行方向に延長されてもよい。

他の例において、側面ベント溝１５０は、ロアーカバー１３０と平行方向に延長される第１側面ベント溝１５１と、ロアーカバー１３０と平行方向に延長し、第１側面ベント溝１５１から上部に離隔する第２側面ベント溝１５２とを含む。第１側面ベント溝１５１及び第２側面ベント溝１５２は、ハウジング軸Ｇを包む閉曲線を定義する。もちろん、他の例として、側面ベント溝１５０は、ロアーカバー１３０と平行方向に延長される多数のラインであってもよい。

側面ベント溝１５０がサイドカバー１１０の円周に沿って形成されると、ロアーカバー１３０に比べて広い面積にベント溝が形成できるため、セルハウジング１１０、１２０、１３０から排出される排気ガスの圧力を下げることができ、排気ガスの圧力によるバッテリー以外の部品の破損を減らすことができる。

側面ベント溝１５０は、サイドカバー１１０においてロアーカバー１３０側に偏って配置される。例えば、側面ベント溝１５０とロアーカバー１３０との間の距離０．５ｍｍ乃至２ｍｍであることが好ましい。側面ベント溝１５０がロアーカバー１３０側に偏って配置されると、アッパーカバー１２０の上面ベント溝１６０から排出される排気ガスと側面ベント溝１５０から排出される排気ガスのバランスによりバッテリーセル１００の移動を防止することができる。

図１１を参照すると、過充電又は内部短絡などの原因によりセルハウジング１１０、１２０、１３０の内部にガスが過度に発生して圧力が高くなると、側面ベント溝１５０が破損して、外部とセルハウジング１１０、１２０、１３０の内部を連通する空間が生じる。この空間を介してセルハウジング１１０、１２０、１３０の内部の排気ガスが噴出すると、バッテリーセル１００の爆発が防止される。もちろん、図面には図示していないが、上面ベント溝１６０も破損するとともに、破損した空間にガスが排出される。

以下、第２実施形態によるバッテリーセル１００Ａを説明する。以下において、第１実施形態（図９ａ、図９ｂ及び図１０）との相違点を中心に説明し、同様の説明は省略する。別の説明がない構成は、第１実施形態と同様のものであるとみなす。

図１２及び図１３を参照すると、第２実施形態は、第１実施形態と側面ベント溝１５０Ａの構造に相違点が存在する。

第２実施形態による側面ベント溝１５０Ａは、セルハウジング１１０、１２０、１３０の内部の圧力により側面ベント溝１５０Ａが破損するとともに、側面ベント溝１５０Ａの周辺のサイドカバー１１０が変形して排気ガスの排出方向をガイドする構造を有する。

側面ベント溝１５０Ａは、複数が互いに離隔して配置されてもよい。具体的に、側面ベント溝１５０Ａは、複数がサイドカバー１１０の円周に沿って配置される。

例えば、側面ベント溝１５０Ａは、第１方向に延長される第１オープンベント溝１５３と、第２方向に延長され、第１オープンベント溝１５３の一端と連結される第２オープンベント溝１５４とを含む。第１オープンベント溝１５３の一端は、第２オープンベント溝１５４の一端と連結される。第１オープンベント溝１５３と第２オープンベント溝１５４は、直線又は曲線の形態を有してもよい。

第１オープンベント溝１５３の一端と第２オープンベント溝１５４の一端は互いに連結され、第１オープンベント溝１５３と第２オープンベント溝１５４の間の距離は、第１オープンベント溝１５３の一端から他端方向に行くほど互いに遠くなる。第１方向と第２方向は、上部と側方向との間の方向であり得る。

第１オープンベント溝１５３と第２オープンベント溝１５４とがなす角（Ａｇ１０）は、鋭角であり得る。好ましくは、第１オープンベント溝１５３と第２オープンベント溝１５４がなす角（Ａｇ１０）は２０度乃至４０度であり得る。第１オープンベント溝１５３と第２オープンベント溝１５４は、Ｖ字形状を有する。サイドカバー１１０が第１オープンベント溝１５３と第２オープンベント溝１５４に沿って切開されると、排気ガスを排出できる大きな空間が確保できるため、排出される排気ガスの圧力が非常に低くなり、時間当たりに排出できる排気ガス量が増加する。

第１オープンベント溝１５３と第２オープンベント溝１５４の間の距離は、上部方向に行くほど遠くなることがある。第１オープンベント溝１５３と第２オープンベント溝１５４がなす角（Ａｇ１０）が２０度より小さい場合は、排気ガスにより切開されるとき、排気ガスが十分に排出される空間が確保できず、第１オープンベント溝１５３と第２オープンベント溝１５４がなす角（Ａｇ１０）が４０度より大きい場合は、排気ガスによりサイドカバー１１０が第１オープンベント溝１５３と第２オープンベント溝１５４に沿って切開され難しく、サイドカバー１１０の変形も大変になる。

第１オープンベント溝１５３と第２オープンベント溝１５４とがなす角の方向（ＶＤ）は、上部方向と４５度以内の角度を形成してもよい。好ましくは、第１オープンベント溝１５３と第２オープンベント溝１５４とがなす角の方向（ＶＤ）は上部方向と平行である。第１オープンベント溝１５３と第２オープンベント溝１５４とがなす角の方向（ＶＤ）が上部方向と平行であると、排気ガスによりサイドカバー１１０が第１オープンベント溝１５３と第２オープンベント溝１５４に沿って切開されて排気ガスが下部と側方との間の方向に案内される。

排気ガスが下部と側方の間に排出されると、上面ベント溝１６０から排出される排気ガスのベクトルの和が０に近くなってバッテリーセル１００が放出されることが防止される。

第１オープンベント溝１５３の一端（ｈ２）の深さは第１オープンベント溝１５３の他端（ｈ１）の深さより深く、第２オープンベント溝１５４の一端（ｈ２）の深さは第２オープンベント溝１５４の他端（ｈ３）の深さより深い。

他の例として、第１オープンベント溝１５３の深さは、他端から一端方向に行くほど深くなり、第２オープンベント溝１５４の深さは、他端から一端方向に行くほど深くなる。

第１オープンベント溝１５３と第２オープンベント溝１５４が連結された部分の深さが深いと、排気ガスにより第１オープンベント溝１５３の一端と第２オープンベント溝１５４の一端から破損が始まるようになり、第１オープンベント溝１５３の他端と、第２オープンベント溝１５４の他端方向に破損するとともに、第１オープンベント溝１５３と第２オープンベント溝１５４との間のサイドカーバ１１０はベンディングされる。

図１４を参照すると、過充電又は内部短絡などの原因によりセルハウジング１１０、１２０、１３０の内部にガスが過度に発生して圧力が高くなると、第１オープンベント溝１５３の一端と第２オープンベント溝１５４の一端から破損が始まるようになり、第１オープンベント溝１５３の他端と、第２オープンベント溝１５４の他端方向に破損するとともに、第１オープンベント溝１５３と第２オープンベント溝１５４との間のサイドカーバ１１０はベンディングされ、サイドカバーがオープンされる。

サイドカバー１１０のオープンした空間に排気ガスが噴出すると、サイドカバー１１０のベンディングされた部分により排気ガスの排出方向が外側方向と下部方向の間に案内される。

以下、第３実施形態によるバッテリーセル１００Ｂを説明する。以下において、第２実施形態（図１２及び図１３）との相違点を中心に説明し、同様の説明は省略する。別の説明がない構成は、第２実施形態と同様のものであるとみなす。

図１５及び図１６を参照すると、第３実施形態は、第２実施形態と側面ベント溝１５０Ｂの構造に相違点が存在する。

第３実施形態による側面ベント溝１５０Ｂは、セルハウジング１１０、１２０、１３０の内部の圧力により側面ベント溝１５０Ｂが破損するとともに、側面ベント溝１５０Ｂの周辺のサイドカバー１１０が変形して排気ガスの排出方向をガイドする構造を有する。

例えば、側面ベント溝１５０Ｂは、第１方向に延長される第１オープンベント溝１５５と、第２方向に延長され、第１オープンベント溝１５５の一端と連結される第２オープンベント溝１５６と、第１オープンベント溝１５５の一端と第２オープンベント溝１５６の一端とを連結する第３オープンベント溝１５７とを含む。

第１オープンベント溝１５５の一端と第２オープンベント溝１５６の一端は第３オープンベント溝１５７の両端に連結される。第３オープンベント溝１５７は上下方向と交差する方向に延長されてもよい。好ましくは、第３オープンベント溝１５７はロアーカバー１３０と平行方向に延長されてもよい。

第１オープンベント溝１５５と第２オープンベント溝１５６の間の距離は、第１オープンベント溝１５５の一端から他端方向（上部方向）に行くほど互いに遠くなる。

第１オープンベント溝１５５と第２オープンベント溝１５６とがなす角は鋭角であり得る。好ましくは、第１オープンベント溝１５５と第２オープンベント溝１５６がなす角は１０度乃至３０度であり得る。

初期に第３オープンベント溝１５７により排気ガスの排出スペースが大きく確保されるので、第１オープンベント溝１５５と第２オープンベント溝１５６がなす角が大きくなる必要がない。

第１オープンベント溝１５５と第２オープンベント溝１５６とがなす角の方向（ＶＤ２）は、上部方向と45度以内の角度を形成する。好ましくは、第１オープンベント溝１５５と第２オープンベント溝１５６がなす角の方向（ＶＤ２）は上部方向と平行であってもよい。第１オープンベント溝１５５と第２オープンベント溝１５６がなす角の方向（ＶＤ２）が上部方向と平行であると、排気ガスによりサイドカバー１１０が第１オープンベント溝１５５と第２オープンベント溝１５６に沿って切開されて排気ガスを下部と側方との間の方向に案内する。

第３オープンベント溝１５７の深さ（ｈ６）は、第１オープンベント溝１５５の深さ（ｈ４）及び第２オープンベント溝１５６の深さ（ｈ５）より深い。第１オープンベント溝１５５の深さ及び第２オープンベント溝１５６の深さは、第３オープンベント溝１５７に近づくほど深くなる。第３オープンベント溝１５７の深さは両端から中央に行くほど深くなる。

第３オープンベント溝１５７の深さが深いと、排気ガスにより第３オープンベント溝１５７から破損が始まるようになり、第１オープンベント溝１５５の他端と、第２オープンベント溝１５６の他端方向に破損が行われるとともに、第１オープンベント溝１５５と第２オープンベント溝１５６の間のサイドカバー１１０はベンディングバンディングされてオープンされる。

第３実施形態によると、初期の大量の排気ガスを排出できるため、排気ガスの圧力を初期に非常に低くすることができる。

図１７を参照すると、過充電又は内部短絡などの原因によりセルハウジング１１０、１２０、１３０の内部にガスが過度に発生して圧力が高くなると、第３オープンベント溝１５７から破損が始まるようになり、第１オープンベント溝１５５の他端と、第２オープンベント溝１５６の他端方向に破損が行われるとともに、第１オープンベント溝１５５と第２オープンベント溝１５６との間のサイドカバー１１０はベンディングされて、サードカバー１１０がオープンされる。

サイドカバー１１０のオープンした空間に排気ガスが噴出すると、サイドカバー１１０のベンディングされた部分により排気ガスの排出方向が外側方向と下部方向の間に案内される。

前記解決手段により、本発明は、バッテリーパックのセンサーに連結される配線の構造を変更することにより、製造コストを抑え、過電流の発生時にセンサーとバッテリーセルの破損を防止する利点が存在する。

また、本発明は、バッテリーパックのセンサー配線を過電流により破損しやすいニッケルを使用することにより、配線の幅を小さくすることができ、迅速な断線が可能になる利点が存在する。

また、本発明は、センサーの配線中に幅が小さい部分がバッテリーセル間の空間と重なるように配置することにより、センサー配線の断線時にバッテリーセルの破損を減らすことができる利点が存在する。

また、本発明は、バッテリーセルの側面に排気ガス排出構造を配置することにより、排気ガスが排出されても、バッテリーセルがバッテリーパックから放出されることなく安全である利点が存在する。

また、本発明は、バッテリーが過熱しても、バッテリーセルへの破損なしに迅速に断線されることにより、使用者の被害なく安全な掃除が行える利点がある。

また、本発明は、バッテリーセルの側面に排気ガス排出構造を配置することにより、排気ガスが排出されても、バッテリーセルがバッテリーパックから放出されないようにし、バッテリーセルの放出によりバッテリーの周辺部品の破損の危険を軽減し、使用者の負傷危険を軽減する利点が存在する。

以上では、本発明の好ましい実施形態について図示して説明したが、本発明は、前述の特定の実施形態に限定されず、特許請求の範囲で請求する本発明の要旨を逸脱することなく、当該発明の属する技術分野において通常の知識を有する者によって多様な変形実施が可能であることは言うまでもなく、このような変形実施は、本発明の技術的思想や展望から個別に理解されてはいけないであろう。

Claims (18)

1. バッテリーパックであって、
   電気エネルギーを生成する複数のバッテリーセルと、
   前記複数のバッテリーセルを電気的に接続するリードフレームと、
   前記複数のバッテリーセルのうち少なくとも１つの状態を測定するセンサーと、
   前記センサーと前記複数のバッテリーセルのうち少なくとも１つを接続する配線部材と、を備えてなり、
   前記配線部材は、
   配線部分と、
   前記配線部分より狭い幅を有するヒューズ部分と、を備え、
   前記ヒューズ部分の少なくとも一部は、互いに隣接する前記バッテリーセル間の領域と重なるように配置される、バッテリーパック。
2. 前記ヒューズ部分の幅は、前記配線部分の幅に対して１０％乃至２０％である、請求項１に記載のバッテリーパック。
3. 前記ヒューズ部分の幅は、０．０５ｍｍ乃至０．１２ｍｍである、請求項１に記載のバッテリーパック。
4. 前記配線部分の厚さは前記ヒューズ部分の厚さと同一である、請求項１に記載のバッテリーパック。
5. 前記ヒューズ部分の長さは前記配線部分の長さより短い、請求項１に記載のバッテリーパック。
6. 前記ヒューズ部分の長さは、前記配線部分の長さに対して１０％乃至３０％である、請求項１に記載のバッテリーパック。
7. 前記バッテリーセルは第１方向に延長され、
   前記ヒューズ部分は前記第１方向と交差する第２方向に延長される、請求項１に記載のバッテリーパック。
8. 前記ヒューズ部分は複数であり、
   前記複数のヒューズ部分は、前記配線部材の幅方向において重なり、
   前記複数のヒューズ部分の幅の和は、前記配線部分の幅より小さい、請求項１に記載のバッテリーパック。
9. 前記ヒューズ部分は、前記配線部材の長さ方向と平行方向に延長される、請求項１に記載のバッテリーパック。
10. 前記ヒューズ部分はウェーブ形状を有する、請求項１に記載のバッテリーパック。
11. 前記配線部分は、
    第１配線部分と第２配線部分を備え、
    前記ヒューズ部分は、前記第１配線部分と前記第２配線部分との間に位置して前記第１配線部分と前記第２配線部分を接続する、請求項１に記載のバッテリーパック。
12. 前記第１配線部分の一端は前記センサーと接続され、
    前記第２配線部分の一端は前記バッテリーセルの電極に接続される、請求項１１に記載のバッテリーパック。
13. 前記配線部材は、前記バッテリーセルのセルハウジングの材質と同一の材質を備える、請求項１に記載のバッテリーパック。
14. 前記配線部材はニッケル（Ｎｉ）を備える、請求項１に記載のバッテリーパック。
15. 前記センサーが位置する回路基板を更に備える、請求項１に記載のバッテリーパック。
16. 前記リードフレームは前記回路基板と接続される、請求項１５に記載のバッテリーパック。
17. 前記複数のバッテリーセルと前記リードフレーム、前記センサー及び前記配線部材を収容するパックハウジングを更に備える、請求項１に記載のバッテリーパック。
18. 請求項１～１７の何れか一項に記載のバッテリーパックを備える、掃除機。

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