JP7125855B2

JP7125855B2 - 組電池

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Publication number: JP7125855B2
Application number: JP2018081821A
Authority: JP
Inventors: 和孝笹本
Original assignee: Marelli Corp
Current assignee: Marelli Corp
Priority date: 2018-04-20
Filing date: 2018-04-20
Publication date: 2022-08-25
Anticipated expiration: 2038-04-20
Also published as: JP2019192417A

Description

本発明は、組電池に関する。

従来、複数の電池セルを筐体内に収容する組電池が知られている（例えば特許文献１参照）。

特開２０１３－１２４６４号公報

組電池内部への塵埃の侵入を低減することが求められている。

かかる観点に鑑みてなされた本発明の目的は、内部への塵埃の侵入を低減しうる組電池を提供することにある。

上記課題を解決するために、第１の観点に係る組電池は、
一対の電極端子を有する複数の電池セルと、
前記複数の電池セルを保持するセルホルダと、
前記一対の電極端子に電気的に接続されるセンサ基板と、
前記センサ基板の一方の面を覆うカバーと、
前記カバーの外側に被さって配置される上部ケースと、を備える。

第１の観点に係る組電池によれば、組電池内部への塵埃の侵入を低減しうる。

一実施形態に係る組電池の外観斜視図である。図１の組電池の分解斜視図である。図１の組電池に収容される電池セルの配置例を示す図である。セル間バスバの構造を示す図である。ガス排出部の配置例を示す分解斜視図である。ＢＡＴケースの配置例を示す分解斜視図である。ガス排出管の配置例を示す分解斜視図である。上部ケースの配置例を示す分解斜視図である。図１のＡ－Ａ断面の概略図である。図９に示す断面の概略図の第１変形例である。図９に示す断面の概略図の第２変形例である。図１１の範囲Ｄを拡大した図である。上部ケースの変形例を示す概観斜視図である。図１３の上部ケースにおいて（ａ）ビードが外面にある例（ｂ）ビードが内面にある例を示す図である。図９に示す断面の概略図の第３変形例である。

以下、本開示に係る一実施形態が、図面を参照して説明される。図面は、模式的なものである。図面上の寸法又は比率等は、現実のものとは必ずしも一致していない。各図面における各構成部の描写は、部分的に簡略化されることがある。

図１に示されるように、一実施形態に係る組電池１００は、上部ケース３００と、下部ケース１１０と、セルホルダ１２０と、ＢＡＴケース１３０と、ガス排出管５００とを備える。組電池１００は、略直方体形状である。Ｘ軸の正の方向に向く面は、組電池１００の第１側面ともいう。Ｘ軸の負の方向に向く面は、組電池１００の第２側面ともいう。Ｚ軸の正の方向に向く面は、組電池１００の上面ともいう。上面の反対側に対応するＺ軸の負の方向に向く面は、組電池１００の底面ともいう。Ｙ軸の負の方向を向く面は、組電池１００の前面ともいう。前面の反対側に対応するＹ軸の正の方向を向く面は、組電池１００の背面ともいう。組電池１００の各面の名称は、下部ケース１１０、セルホルダ１２０及びＢＡＴケース１３０の各面を示す名称として適用されうる。下部ケース１１０は、単にケースともいう。セルホルダ１２０は、単にホルダともいう。ＢＡＴケース１３０は、カバーともいう。「下部」及び「上部」の記載は、構成を区別するための識別子である。本実施形態において、下部ケース１１０として示される構成は、上部ケース３００として示される構成の下部に位置するものとするが、下部に限られず、上部又は側部等に位置してもよい。

下部ケース１１０と、セルホルダ１２０と、ＢＡＴケース１３０と、上部ケース３００とは、例えば、ＰＢＴ（Poly-Butylene Terephthalate）等の樹脂で構成されてよい。

上部ケース３００は、上面と第１側面とが接続する辺の一部に、凹部３０１を有する。上部ケース３００は、前面と上面とが接続する辺の一部に、凹部３０２を有する。組電池１００は、凹部３０１及び凹部３０２に、それぞれ外部正極端子２５０及び外部負極端子２７０を備える。

ガス排出管５００は、電池セル１５０（図２参照）から排出されるガスを、ケース内からケース外に排出する。ガス排出管５００は、例えば、金属製のチューブであってよい。

本実施形態において、組電池１００は、内燃機関を備えた車両、又は内燃機関と電動機との双方の動力で走行可能なハイブリッド車両等の車両に搭載されて使用されると仮定する。組電池１００は、例えば、車両の座席の下に搭載されてよい。組電池１００は、例えば、車両のセンターコンソールに搭載されてよい。組電池１００は、車両用に限られず、他の用途で用いられてよい。

図２に示されるように、組電池１００は、種々の部品によって構成される。組電池１００は、セルホルダ１２０と下部ケース１１０との間に電池セル１５０を備える。セルホルダ１２０と下部ケース１１０とが電池セル１５０を収容する構成は、電池モジュールともいう。セルホルダ１２０と下部ケース１１０とは、第１側面及び第２側面において、締結部材１１２によって締結される。締結部材１１２は、ビス等であってよい。

図３に示されるように、組電池１００は、５個の電池セル１５０－１～５を収容する。組電池１００に収容される電池セル１５０の数量は、５つに限られない。組電池１００に収容される電池セル１５０の数量は、電池セル１５０の電圧及び車両等の被駆動機器が消費する電力等に応じて、適宜決定されうる。

電池セル１５０は、６つの面を有する略直方体形状である。電池セル１５０の６つの面のうち２つの面は、他の４つの面よりも大きい面積を有する。電池セル１５０の面のうち比較的面積の大きい２つの面は、扁平面ともいう。電池セル１５０は、扁平面がＺ軸の正の方向及び負の方向に向くように配置される。言い換えれば、電池セル１５０は、扁平面が組電池１００の上面及び底面に略平行となるように配置される。

本実施形態に係る組電池１００において、電池セル１５０は、２段と３段とに分けてＺ軸方向に積層される。２段に積層された電池セル１５０は、Ｘ軸の正の方向の側に配置される。３段に積層された電池セル１５０は、Ｘ軸の負の方向の側に配置される。電池セル１５０が積層される数量は、組電池１００に収容される電池セル１５０の数量に応じて、適宜変更されうる。積層される電池セル１５０の間には、電池セル１５０間の絶縁をとるための絶縁シート１５５（図２参照）が配置される。

電池セル１５０のＹ軸の負の方向の側の面は、キャップ面１５１ともいう。電池セル１５０は、キャップ面１５１が組電池１００の前面の側に向くように配置される。電池セル１５０は、キャップ面１５１に、正極端子１５２と、負極端子１５３と、安全弁１５４とを備える。キャップ面１５１は、長辺と短辺とを有する略長方形状である。正極端子１５２及び負極端子１５３は、キャップ面１５１の長辺方向の両端付近に設けられる。正極端子１５２及び負極端子１５３は、電池セル１５０から電力を出力する電極である。正極端子１５２及び負極端子１５３をまとめて電極端子ともいう。

安全弁１５４は、正極端子１５２と負極端子１５３との間に設けられる。安全弁１５４は、電池セル１５０内部で発生するガスによって、電池セル１５０内部の圧力が所定圧力以上になった場合にガスを外部に排出するために開く。電池セル１５０内部の圧力は、電池セル１５０が経年劣化した場合又は熱暴走した場合等に、所定圧力以上になりうる。所定圧力は、電池セル１５０の仕様に応じて、適宜定められうる。

図２に示されるように、電池セル１５０は、セルホルダ１２０によって保持される。電池セル１５０の間には、絶縁シート１５５が挿入されている。電池セル１５０は、接着剤によってセルホルダ１２０に接着されてよい。接着剤は、電池セル１５０とセルホルダ１２０とを接着可能な任意の接着剤であってよい。接着剤は、例えばアクリル系接着剤又はエポキシ系接着剤等であってよい。接着剤は、セルホルダ１２０に塗布されてよい。接着剤は、セルホルダ１２０の、電池セル１５０のキャップ面１５１に対向する部分に塗布されてよい。電池セル１５０は、セルホルダ１２０に接着剤が塗布された後に、セルホルダ１２０に挿入されてよい。

組電池１００は、電池モジュールの前面に、セル間バスバ１６０と、総プラス端子バスバ１６４と、総マイナス端子バスバ１６５とを備える。セル間バスバ１６０と、総プラス端子バスバ１６４と、総マイナス端子バスバ１６５とは、まとめてバスバともいう。バスバは、電池セル１５０の電極端子に電気的に接続される。バスバは、電池セル１５０の電極端子に溶接されてよい。バスバは、電池セル１５０の電極端子に、圧着等の他の方法で電気的に接続されてもよい。

電池セル１５０がセルホルダ１２０に保持されている状態において、電池セル１５０の電極端子には、バスバが溶接されてよい。電極端子とバスバとが溶接される際、電極端子とバスバとの位置関係には、高い精度が要求されることがある。この場合、電池セル１５０とセルホルダ１２０とを接着する接着剤の塗布位置の精度を高めることによって、電極端子とバスバとの溶接が容易になりうる。また、電池セル１５０にバスバが溶接される前に電池セル１５０とセルホルダ１２０とが接着されていることによって、電池モジュールの生産性が向上しうる。

図４に示されるように、セル間バスバ１６０は、凸部１６１と、端子接続部１６２と、センサ取付端子１６３とを備える。セル間バスバ１６０は、例えば銅又はアルミニウム等の導電性の金属で構成されてよい。

セル間バスバ１６０の凸部１６１は、セルホルダ１２０に設けられるリブ等の構造との接触を回避するために設けられる。端子接続部１６２は、電池セル１５０の電極端子に電気的に接続される。凸部１６１は、２つの端子接続部１６２の間に位置する。セル間バスバ１６０をＸ軸の正の方向から見た場合、凸部１６１は、２つの端子接続部１６２よりもＹ軸の負の方向に突出している。

端子接続部１６２は、溶接用開口１６２ａを有する。端子接続部１６２は、溶接用開口１６２ａの周縁部において、例えばビード溶接等の溶接によって、電池セル１５０の各電極端子に電気的に接続される。

センサ取付端子１６３は、センサ基板４５０（図２参照）が取り付けられる端子である。センサ取付端子１６３は、雌ねじ部１６３ａを有する。センサ基板４５０は、例えば雌ねじ部１６３ａに螺合するビス等によって、センサ取付端子１６３に取り付けられる。センサ基板４５０は、各電池セル１５０の電極端子に電気的に接続される。

図５に示されるように、セル間バスバ１６０は、セル間バスバ１６０－１～４を含む。セル間バスバ１６０－１～４は、電池セル１５０の正極端子１５２と、他の電池セル１５０の負極端子１５３とを電気的に接続する（図３参照）。セル間バスバ１６０－１は、電池セル１５０－１の正極端子１５２と、電池セル１５０－２の負極端子１５３とを電気的に接続する。セル間バスバ１６０－２は、電池セル１５０－２の正極端子１５２と、電池セル１５０－３の負極端子１５３とを電気的に接続する。セル間バスバ１６０－３は、電池セル１５０－３の正極端子１５２と、電池セル１５０－４の負極端子１５３とを電気的に接続する。セル間バスバ１６０－４は、電池セル１５０－４の正極端子１５２と、電池セル１５０－５の負極端子１５３とを電気的に接続する。総プラス端子バスバ１６４は、電池セル１５０－５の正極端子１５２に、電気的に接続される。総マイナス端子バスバ１６５は、電池セル１５０－１の負極端子１５３に、電気的に接続される。バスバは、総プラス端子バスバ１６４と総マイナス端子バスバ１６５との間で、電池セル１５０を直列に接続する。

図５に示されるように、セルホルダ１２０は、前面の側に突出する壁部１２２を有する。セルホルダ１２０は、センサ基板４５０（図６参照）のＹ軸方向の位置を規定する位置決め部１２８と、センサ基板４５０のＺ軸方向の位置を規定するガイド部１２６とを、壁部１２２の内側に有する。セルホルダ１２０は、壁部１２２からＸ軸に沿って突出する凸部１２４を有する。凸部１２４は、上部ケース３００の凸部３０４（図８参照）と、クリップ３１０（図２参照）によって締結される。

図５に示されるように、組電池１００は、電池モジュールの前面に、安全弁カバー４１０と、シール４２０とを備える。安全弁カバー４１０は、セルホルダ１２０との間にシール４２０を挟んで、セルホルダ１２０の前面に設けられている。安全弁カバー４１０は、電池セル１５０のキャップ面１５１に位置する安全弁１５４を覆う。安全弁カバー４１０は、例えばＰＢＴ等の樹脂で構成されてよい。シール４２０は、例えば、ＥＰＤＭ（Ethylene-Propylene-Diene Monomer）等のゴムで構成されてよい。安全弁カバー４１０は、締結部４１４を有し、締結部４１４において締結部材４１６（図２参照）でセルホルダ１２０に取り付けられている。締結部材４１６は、例えばビス等であってよい。

安全弁カバー４１０は、３段に積層された電池セル１５０－１～３の安全弁１５４、及び、２段に積層された電池セル１５０－４～５の安全弁１５４にそれぞれ共通して取り付けられている。シール４２０は、安全弁１５４に対応する位置に開口４２２を有する。

安全弁カバー４１０は、安全弁１５４から排出されるガスを通過させるガスダクト４１２を有する。ガスダクト４１２は、安全弁カバー４１０から、組電池１００の前面の側に突出する。ガスダクト４１２は、ガス排出管５００（図１参照）と接続されている。安全弁１５４から排出されるガスは、ガスダクト４１２とガス排出管５００とを通過し、組電池１００の外部に排出される。組電池１００が車両に搭載される場合、ガス排出管５００は、例えば車体の下部の外部空間にガスを排出する。安全弁カバー４１０と、シール４２０と、ガスダクト４１２と、ガス排出管５００とは、ガスの排出経路を構成する。

安全弁カバー４１０からガス排出管５００まで接続されることによって、ガスが組電池１００の周囲に漏洩しにくくなる。組電池１００が車両に搭載される場合、ガスの排出経路が車外につながることによって、ガスが車外に排出され、車内に漏洩しにくくなる。つまり、ガスが安全に排出されうる。

図６に示されるように、組電池１００は、電池モジュールの前面に、センサ基板４５０と、ＢＡＴケース１３０とを備える。

センサ基板４５０は、電池セル１５０の電極端子に電気的に接続されているバスバのセンサ取付端子１６３に、取付部材４５１によって取り付けられる。取付部材４５１は、例えば、ビス等であってよい。センサ基板４５０は、各電池セル１５０の電極端子間に流れる電流、及び、電極端子間の電圧の少なくとも一方を測定しうる。センサ基板４５０は、ＢＭＳ（Battery Management System）として機能する回路を含みうる。

ＢＡＴケース１３０は、ガスダクト４１２を前面に露出させるための開口１３２を有する。ＢＡＴケース１３０は、ガス排出管５００を保持する保持部１３４を有する。ＢＡＴケース１３０は、セルホルダ１２０の壁部１２２の内側に嵌めこまれる。セルホルダ１２０の壁部１２２の底面側とＢＡＴケース１３０との間に、ナット４６０が設けられている。ナット４６０は、組電池１００が底面側からボルト等で固定される際に、ボルト等を受ける。

図５に示されるように、下部ケース１１０は、上面に、リレー支持部１１４と、リレー囲繞部１１６とを備える。リレー２２０（図６参照）は、リレー支持部１１４とリレー囲繞部１１６とで囲まれる空間に設けられる。

図６及び図７に示されるように、組電池１００は、電池モジュールの上面に、リレー２２０と、防振部材２２２及び２２４と備える。リレー２２０は、２つ設けられている。２つのリレー２２０はそれぞれ、リレー２２０ａ及びリレー２２０ｂとして区別する。リレー２２０の数は、２つに限られず、１つであってもよいし、３つ以上であってもよい。防振部材２２２及び２２４は、例えばウレタン等の材料で構成されてよい。防振部材２２２は、リレー２２０の底面側に位置する。防振部材２２４は、リレー２２０の上面側に位置する。つまり、リレー２２０は、防振部材２２２及び２２４によって取り囲まれている。防振部材２２２及び２２４がリレー２２０を取り囲むことによって、リレー２２０の動作が引き起こす振動が電池モジュールに伝達しにくくなる。

組電池１００は、電池モジュールの上面に、銅バスバ２３０、２３１、２３２、２３３及び２３４と、ヒューズ２３６とを備える。銅バスバ２３０は、総マイナス端子バスバ１６５と外部負極端子２７０とを電気的に接続する。銅バスバ２３１は、総プラス端子バスバ１６４とリレー２２０ａの一端とを電気的に接続する。銅バスバ２３２は、リレー２２０ａの他端とリレー２２０ｂの一端とを電気的に接続する。銅バスバ２３３は、リレー２２０ｂの他端とヒューズ２３６の一端とを電気的に接続する。銅バスバ２３４は、ヒューズ２３６の他端と外部正極端子２５０とを電気的に接続する。つまり、総プラス端子バスバ１６４と外部正極端子２５０との間に、２つのリレー２２０とヒューズ２３６とが直列に接続している。銅バスバ２３０、２３１、２３２、２３３及び２３４と、ヒューズ２３６とは、締結部材２３８によって電池モジュールの上面に締結される。締結部材２３８は、例えばビス等であってよい。

外部正極端子２５０と、銅バスバ２３４の一端とは、パッキン２５２を介して電池モジュールの上面に取り付けられている。外部負極端子２７０と、銅バスバ２３０の一端とは、パッキン２７２を介して電池モジュールの上面に取り付けられている。パッキン２５２及び２７２は、ＥＰＤＭ等のゴムで構成されてよい。パッキン２５２及び２７２は、上部ケース３００の凹部３０１及び３０２との間を密閉し、水又は塵埃等が組電池１００の内部に侵入しにくくする。

図７に示されるように、ガス排出管５００は、第１チューブ５１０と、第２チューブ５２０と、第３チューブ５３０と、継手５４０と、グロメット５５０とを備える。第１チューブ５１０及び第２チューブ５２０は、一端においてガスダクト４１２と接続し、他端において継手５４０と接続する。第３チューブ５３０は、一端において継手５４０と接続し、他端において車両の床下等の外部に突出する。第３チューブ５３０は、車両の床下等の外部と車両内部との境界に位置するグロメット５５０を貫通する。グロメット５５０は、車両の外部からの水又は塵埃等の侵入を防ぎうる。

継手５４０は、十字継手であるがこれに限られず、三方継手であってもよい。継手５４０の３つの接続口はそれぞれ、第１チューブ５１０、第２チューブ５２０及び第３チューブ５３０と接続する。継手５４０が十字継手である場合、４つの接続口のうちの１つは塞がれる。継手５４０は、ＢＡＴケース１３０から突出している保持部１３４によってＺ軸方向及びＸ軸方向に保持される。第１チューブ５１０は、保持部１３４によってＺ軸方向に保持される。第３チューブ５３０は、上部ケース３００の下端よりも底面に近い位置においてＹ軸の負の方向に屈曲し、組電池１００の外部に突出する。

図８に示されるように、組電池１００は、電池モジュールを上面から覆う上部ケース３００を備える。上部ケース３００は、Ｚ軸の負の方向に向けて、電池モジュールに挿入される。上部ケース３００は、第１側面、第２側面、及び、背面に凸部３０４を有する。凸部３０４は、セルホルダ１２０の第１側面及び第２側面から突出する凸部１２４と、クリップ３１０によって締結される（図２参照）。凸部３０４は、下部ケース１１０の背面から突出する凸部とクリップ３１０によって締結される。

図９は、図１のＡ－Ａ断面の概略図である。図９に示されるように、セルホルダ１２０は、電池セル１５０のキャップ面１５１（図３参照）に対向する保持面６０１を有する。セルホルダ１２０は、保持面６０１で、電池セル１５０のキャップ面１５１と接合されることによって、電池セル１５０を保持する。言い換えれば、電池セル１５０のキャップ面１５１は、保持面６０１に保持される。

セルホルダ１２０は、電池セル１５０の間に位置するリブ６０２を備える。リブ６０２は、保持面６０１からＹ軸の正の方向に向かって突出している。電池セル１５０は、リブ６０２によって仕切られる。

下部ケース１１０は、底面７０１を有する。下部ケース１１０は、底面７０１にリブ７０２を備える。リブ７０２は、底面７０１からＹ軸の負の方向に向かって突出している。リブ７０２は、下部ケース１１０に収容される電池セル１５０の間に設けられる。電池セル１５０は、リブ７０２によって仕切られる。

セル間バスバ１６０－１は、電池セル１５０－１の正極端子１５２と、電池セル１５０－２の負極端子１５３とを電気的に接続する。セル間バスバ１６０－３は、電池セル１５０－３の正極端子１５２と、電池セル１５０－４（図３参照）の負極端子１５３とを電気的に接続する。

センサ基板４５０は、電池セル１５０及びセル間バスバ１６０に対して、Ｙ軸の負の方向の側に配置される。

ＢＡＴケース１３０は、センサ基板４５０の前面を覆うように、センサ基板４５０に対してＹ軸の負の方向の側に配置される。ＢＡＴケース１３０は、センサ基板４５０の前面を覆うことで、センサ基板４５０を保護する。ＢＡＴケース１３０は、ＢＡＴケース１３０の前面からＹ軸の負の方向に突出するリブ１３５を有する。

上部ケース３００は、電池モジュール及びＢＡＴケース１３０の外側に被さるように配置される。上部ケース３００は、リブ１３５の外端部よりも外側に位置する。また、上部ケース３００の下端部は、リブ１３５の外端部よりも外側にオーバーハングした位置に配置されている。ここで、リブ１３５の外端部とは、リブ１３５のＹ軸の負の方向の側の端部である。このように、上部ケース３００がリブ１３５の外端部よりも外側に位置することにより、本実施形態に係る組電池１００は、ＢＡＴケース１３０のリブ１３５に塵埃が堆積することを抑制しうる。上部ケース３００は、例えば図２に示すクリップ３１０によって、電池モジュールと締結しうる。

このように、本実施形態に係る組電池１００は、センサ基板４５０の前面を覆うＢＡＴケース１３０と、ＢＡＴケース１３０の外側に被さって配置される上部ケース３００とを備える。これにより、組電池１００は、ＢＡＴケース１３０及び上部ケース３００で、二重の防塵構造を構成する。したがって、本実施形態に係る組電池１００は、組電池１００内部への塵埃の侵入を低減しうる。

（第１変形例）
図１０は、図９に示した図１のＡ－Ａ断面の概略図の第１変形例である。第１変形例においては、図９に示した断面図との相違点について主に説明する。

第１変形例に係るＢＡＴケース１３０ａは、ＢＡＴケース１３０ａの前面からＹ軸の負の方向に突出するリブ１３５ａを有する。

第１変形例に係る上部ケース３００ａは、スナップフィット部３０５を有する。スナップフィット部３０５は、例えばスナップフィット部３０５の弾性を利用して、スナップフィット部３０５が有する凸部を、リブ１３５ａが有する凹部に嵌め込むことにより、上部ケース３００ａとＢＡＴケース１３０ａとを嵌合させうる。

すなわち、ＢＡＴケース１３０ａが有するリブ１３５ａと、上部ケース３００ａが有するスナップフィット部３０５とは、ＢＡＴケース１３０ａと上部ケース３００ａとをＺ軸方向（鉛直方向）に嵌合させる嵌合手段として機能しうる。

ＢＡＴケース１３０ａと上部ケース３００ａとをＺ軸方向に嵌合させる嵌合手段は、リブ１３５ａ及びスナップフィット部３０５に限定されない。例えば、ＢＡＴケース１３０ａと上部ケース３００ａとを嵌合させる嵌合手段は、ボルト、クリップ、又は爪形状などを含む構成であってよい。

このように、ＢＡＴケース１３０ａと上部ケース３００ａとをＺ軸方向に嵌合させる嵌合手段を有することにより、組電池１００は、塵埃の侵入を低減するためのシール性の信頼性を向上させうる。

（第２変形例）
図１１は、図９に示した図１のＡ－Ａ断面の概略図の第２変形例である。第２変形例においては、図９に示した断面図との相違点について主に説明する。

第２変形例に係るＢＡＴケース１３０ｂは、段差部１３６を有する。段差部１３６は、段差形状を有し、ＢＡＴケース１３０ｂの前面からＹ軸の負の方向に向けて突出している。

以下、図１１の範囲Ｄを拡大した図である図１２を参照して説明する。

図１２に示されるように、ＢＡＴケース１３０ｂの段差部１３６は、第１面１３６ａと、第２面１３６ｂと、第３面１３６ｃと、角部１３６ｄとを有する。

第１面１３６ａ及び第３面１３６ｃは、Ｚ軸の正の方向を向く面である。第３面１３６ｃは、ＢＡＴケース１３０ｂの前面からＹ軸の負の方向に向かって延びている。第１面１３６ａは、第３面１３６ｃよりもＺ軸の負の側に位置する。

第２面１３６ｂは、Ｙ軸の負の方向を向く面である。第２面１３６ｂは、第１面１３６ａからＺ軸の正の方向に向かって延びている。

角部１３６ｄは、第２面１３６ｂと第３面１３６ｃとを接続する。図１２に示されるように、角部１３６ｄは、丸みを帯びた面取り形状を有していてよい。このように、角部１３６ｄが面取り形状を有することにより、組み立て工程において、上部ケース３００を、ＢＡＴケース１３０ｂの外側に被せる際に、上部ケース３００がＢＡＴケース１３０ｂに引っ掛かるおそれを低減しうる。

図１２においては、上部ケース３００を、ＢＡＴケース１３０ｂの段差部１３６から離して示しているが、実際には、組電池１００が組み立てられた状態において、上部ケース３００は、段差部１３６の第１面１３６ａ及び第２面１３６ｂの２つの面と当接している。より詳細には、上部ケース３００のＺ軸の負の方向を向く面の少なくとも一部が第１面１３６ａと当接し、上部ケース３００のＹ軸の正の方向を向く面の少なくとも一部が第２面１３６ｂと当接する。

このように、上部ケース３００が、段差部１３６の第１面１３６ａ及び第２面１３６ｂという２つの面に当接していることにより、組電池１００は、塵埃の侵入を二重に保護しうる。すなわち、仮に、上部ケース３００が第１面１３６ａから離れる事態が起こったとしても、上部ケース３００が第２面１３６ｂに当接していることにより、組電池１００は塵埃の侵入を低減しうる。また、仮に、上部ケース３００が第２面１３６ｂから離れる事態が起こったとしても、上部ケース３００が第１面１３６ａに当接していることにより、組電池１００は塵埃の侵入を低減しうる。したがって、組電池１００は、塵埃の侵入を低減するためのシール性の信頼性を向上させうる。

（上部ケースの変形例）
図１３は、変形例に係る上部ケース３００ｃを示す概観斜視図である。図１３に示されるように、変形例に係る上部ケース３００ｃは、前面にＺ軸方向に延伸するビード３０６を有する。また、図１３には図示していないが、上部ケース３００ｃは、背面にもＺ軸方向に延伸するビード３０６を有してよい。ビード３０６の断面は、例えば略矩形であってよいが、これに限られず、他の形状であってもよい。

図１３には、上部ケース３００ｃの前面に７つのビード３０６が設けられている例を示しているが、ビード３０６の数はこれに限定されない。１つ以上の任意の数のビード３０６が、上部ケース３００ｃの前面に設けられてよい。

ビード３０６は、図１４（ａ）に示されるように、上部ケース３００ｃの外面に設けられてもよいし、図１４（ｂ）に示されるように、上部ケース３００ｃの内面に設けられてもよい。上部ケース３００ｃの外面とは、上部ケース３００ｃの外側を向く面である。上部ケース３００ｃの内面とは、上部ケース３００ｃの内側を向く面である。

このように、上部ケース３００ｃにビード３０６を設けることにより、上部ケース３００ｃの剛性が上がり、面精度が向上しうる。これにより、組電池１００は、上部ケース３００ｃとＢＡＴケース１３０との間に隙間が生じるおそれを低減しうるため、塵埃の侵入を低減するためのシール性を向上させうる。

（第３変形例）
図１５は、図９に示した図１のＡ－Ａ断面の概略図の第３変形例である。第３変形例においては、図９に示した断面図との相違点について主に説明する。

第３変形例に係るＢＡＴケース１３０ｂは、図１１に示した第２変形例に係るＢＡＴケース１３０ｂと同様である。第３変形例に係る上部ケース３００ｃは、図１４（ｂ）に示した上部ケース３００ｃと同様である。すなわち、第３変形例に係る上部ケース３００ｃは、内面にビード３０６を有する。

第３変形例に係る上部ケース３００ｃは、第２変形例において図１２に示した上部ケース３００と同様に、段差部１３６の第１面１３６ａ及び第２面１３６ｂと当接する。また、上部ケース３００ｃの内面に設けられたビード３０６のＺ軸の負の方向を向く面は、段差部１３６の第３面１３６ｃ（図１２参照）と当接する。

このように、上部ケース３００ｃが、段差部１３６の第１面１３６ａ及び第２面１３６ｂという２つの面に当接し、上部ケース３００ｃの内面に設けられたビード３０６が段差部１３６の第３面１３６ｃと当接することにより、組電池１００は、塵埃の侵入を三重に保護しうる。

すなわち、仮に、上部ケース３００ｃが第１面１３６ａから離れる事態が起こったとしても、上部ケース３００ｃが第２面１３６ｂに当接し、また、ビード３０６が第３面１３６ｃに当接していることにより、組電池１００は塵埃の侵入を低減しうる。また、仮に、上部ケース３００ｃが第２面１３６ｂから離れる事態が起こったとしても、上部ケース３００ｃが第１面１３６ａに当接し、また、ビード３０６が第３面１３６ｃに当接していることにより、組電池１００は塵埃の侵入を低減しうる。また、仮に、ビード３０６が第３面１３６ｃから離れる事態が起こったとしても、上部ケース３００ｃが第１面１３６ａ及び第２面１３６ｂに当接していることにより、組電池１００は塵埃の侵入を低減しうる。したがって、組電池１００は、塵埃の侵入を低減するためのシール性の信頼性を向上させうる。

本開示に係る一実施形態について、諸図面及び実施例に基づき説明してきたが、当業者であれば本開示に基づき種々の変形又は修正を行うことが容易であることに注意されたい。従って、これらの変形又は修正は本開示の範囲に含まれることに留意されたい。例えば、各手段に含まれる機能等は論理的に矛盾しないように再配置可能であり、複数の手段等を１つに組み合わせたり、あるいは分割したりすることが可能である。

１００組電池
１１０下部ケース
１１２締結部材
１１４リレー支持部
１１６リレー囲繞部
１２０セルホルダ
１２２壁部
１２４凸部
１２６ガイド部
１２８位置決め部
１３０、１３０ａ、１３０ｂＢＡＴケース（カバー）
１３２開口
１３４保持部
１３５、１３５ａリブ
１３６段差部
１３６ａ第１面
１３６ｂ第２面
１３６ｃ第３面
１３６ｄ角部
１５０電池セル
１５１キャップ面
１５２正極端子
１５３負極端子
１５４安全弁
１５５絶縁シート
１６０セル間バスバ
１６１凸部
１６２端子接続部
１６２ａ溶接用開口
１６３センサ取付端子
１６３ａ雌ねじ部
１６４総プラス端子バスバ
１６５総マイナス端子バスバ
２２０（２２０ａ、２２０ｂ）リレー
２２２、２２４防振部材
２３０、２３１、２３２、２３３、２３４銅バスバ
２３６ヒューズ
２３８締結部材
２５０外部正極端子
２５２パッキン
２７０外部負極端子
２７２パッキン
３００、３００ａ、３００ｃ上部ケース
３０１、３０２凹部
３０４凸部
３０５スナップフィット部
３０６ビード
３１０クリップ
４１０安全弁カバー
４１２ガスダクト
４１４締結部
４１６締結部材
４２０シール
４２２開口
４５０センサ基板
４５１取付部材
４６０ナット
５００ガス排出管
５１０、５２０、５３０第１チューブ、第２チューブ、第３チューブ
５４０継手
５５０グロメット
６０１保持面
６０２リブ
７０１底面
７０２リブ

Claims

一対の電極端子を有する複数の電池セルと、
前記複数の電池セルを収容する下部ケースと、
前記複数の電池セルの前記電極端子側を保持するセルホルダと、
前記一対の電極端子に電気的に接続されるセンサ基板と、
前記センサ基板の一方の面を覆うカバーと、
前記カバー、前記セルホルダ及び前記下部ケースの外側に被さって配置される上部ケースと、を備える組電池。
請求項１に記載の組電池において、
前記上部ケースは、前記カバーが有するリブの外端部よりも外側に位置する、組電池。
請求項１又は２に記載の組電池において、
前記カバーと前記上部ケースとを嵌合する嵌合手段をさらに備える、組電池。
請求項３に記載の組電池において、
前記嵌合手段は、前記上部ケースが有するスナップフィット部と、前記カバーが有するリブとを含む、組電池。
請求項３に記載の組電池において、
前記嵌合手段は、ボルトを含む、組電池。
請求項３に記載の組電池において、
前記嵌合手段は、クリップを含む、組電池。
請求項１から６のいずれか一項に記載の組電池において、
前記カバーは、段差部を有し、
前記上部ケースは、前記段差部の２つの面に当接する、組電池。
請求項７に記載の組電池において、
前記段差部の角部は面取り形状を有する、組電池。
請求項１から８のいずれか一項に記載の組電池において、
前記上部ケースは、ビードを有する、組電池。
請求項９に記載の組電池において、
前記上部ケースは、内面に前記ビードを有する、組電池。
請求項７又は８に従属する場合の請求項９に記載の組電池において、
前記上部ケースは、内面に前記ビードを有し、該ビードは、前記段差部の前記２つの面とは異なる面に当接する、組電池。