JP7089580B2 - 鞍乗型車両 - Google Patents
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Description
ライダが後方を確認するサイドミラー(263)と、
自車両の周辺の他車両を検知する検知手段(9,105)と、
前記検知手段の検知結果を表示する表示手段(10)と、
を備えた鞍乗型車両(1)であって、
ライダの服装の色を検知する色検知手段(106)を更に備え、
前記表示手段は、前記サイドミラーの輪郭内であって、車幅方向で内側の位置(R1)に前記検知結果を表示し、
前記検知手段により他車両が検知された場合、前記表示手段は前記検知結果の表示領域の周囲部に前記検知結果の表示色と異なる色であって、前記色検知手段が検知した色と異なる色の表示を行う(10e,S10)、
ことを特徴とする鞍乗型車両が提供される。
前記サイドミラーは、車幅方向において、ハンドルグリップと少なくとも一部が重なる位置に配置されている。
前記検知結果の表示領域の周囲部(10d,IM5)の色が、前記検知結果の表示色と異なる色である。
前記検知手段により他車両が検知された場合、前記表示手段は前記検知結果の表示領域の周囲部に前記検知結果の表示色と異なる色の表示を行う(10e,S10)。
前記表示手段は、複数色の中から選択された表示色で前記検知結果を表示可能である。
ライダが後方を確認するサイドミラー(263)と、
自車両の周辺の他車両を検知する検知手段(9,105)と、
前記検知手段の検知結果を表示する表示手段(10)と、
を備えた鞍乗型車両(1)であって、
ライダの服装の色を検知する色検知手段(106)を更に備え、
前記表示手段は、前記サイドミラーの輪郭内であって、車幅方向で内側の位置(R1)に前
記検知結果を表示し、
前記検知手段により他車両が検知された場合、前記表示手段は前記検知結果の表示領域
の周囲部に前記検知結果の表示色と異なる色の表示を行い(10e,S10)、
前記表示手段は、複数色の中から選択された表示色で前記検知結果を表示可能であり、
前記表示手段は、前記色検知手段が検知した色と異なる色で前記検知結果を表示する、
ことを特徴とする鞍乗型車両が提供される。
前記鞍乗型車両は、ライダによる表示色の選択を受け付ける選択手段(104)を更に備え、
前記表示手段は、ライダが選択した表示色で前記検知結果を表示する。
前記表示手段は、前記サイドミラーの輪郭内であって、車幅方向で内側の異なる位置に前記検知結果を表示可能である。
前記鞍乗型車両は、ライダによる表示位置の選択を受け付ける選択手段(104)を更に備え、
前記表示手段は、ライダが選択した表示位置で前記検知結果を表示する。
<鞍乗型車両の概要>
図1は本発明の一実施形態に係る鞍乗型車両1の左側面図、図2は鞍乗型車両1の正面図である。鞍乗型車両1はオフロード系の自動二輪車であるが、本発明は他の形式の自動二輪車を含む各種の鞍乗型車両に適用可能であり、また、内燃機関を駆動源とする車両のほか、モータを駆動源とする電動車両にも適用可能である。以下、鞍乗型車両1のことを車両1と呼ぶ場合がある。
表示器10は、本実施形態の場合、自車両1の周辺の他車両の検知結果をライダに報知するために用いられる。図4は車両1の制御ユニット100のブロック図であり、特に、表示器10の表示制御に関わる構成を図示している。
図3及び図5を参照して表示器10の表示位置(他車両の検知結果の表示領域)及び表示例について説明する。図5は表示器10の動作説明図である。
第一実施形態では表示器10の一部が外部に露出する構成としたが、露出しない構成も採用可能である。図6はその一例を示しており、右側のミラーユニット26を後方から見た図並びにII-II線に沿うサイドミラー263の断面図である。左側のミラーユニット26も右側のミラーユニット26と同様の構成を備えている。第一実施形態と同じ構成については同じ符号を付して説明を省略する。
表示器10が配置される領域R1は、上記の通り、ライダPの身体の一部P’が映りこみ易い。表示器10の表示色と、ライダPの一部P’における服装の色が近い色の場合、表示器10の点灯の視認性が低下する場合がある。そこで、表示器10の表示領域の周囲部の色を表示色と異ならせてもよい。これにより、表示器10の表示領域を強調でき、視認性を向上することができる。
表示器10の表示位置が変更可能な構成であってもよい。図12はその一例を示しており、右側のミラーユニット26を後方から見た図である。左側のミラーユニット26も右側のミラーユニット26と同様の構成を備えている。図12の例は第二実施形態と同様にサイドミラー263をハーフミラーとしている。第二実施形態と同じ構成については同じ符号を付して説明を省略する。
第一実施形態~第四実施形態では、表示器10として、その発光素子10bがLED等の点状光源を用いた表示器を想定したが、LCD(液晶表示装置)等の電子画像表示装置であってもよい。図13はその一例を示しており、右側のミラーユニット26を後方から見た図である。左側のミラーユニット26も右側のミラーユニット26と同様の構成を備えている。図13の例は第二実施形態と同様にサイドミラー263をハーフミラーとしている。第二実施形態と同じ構成については同じ符号を付して説明を省略する。
以上、本発明の実施形態を第一実施形態~第五実施形態に渡って説明したが、本発明はこれらの実施形態に限られるものではない。各実施形態は互いに組合せ可能であり、また、一の実施形態で説明した代替例を他の一の実施形態に適用することも可能である。
Claims (5)
- ライダが後方を確認するサイドミラー(263)と、
自車両の周辺の他車両を検知する検知手段(9,105)と、
前記検知手段の検知結果を表示する表示手段(10)と、
を備えた鞍乗型車両(1)であって、
ライダの服装の色を検知する色検知手段(106)を更に備え、
前記表示手段は、前記サイドミラーの輪郭内であって、車幅方向で内側の位置(R1)に前記検知結果を表示し、
前記検知手段により他車両が検知された場合、前記表示手段は前記検知結果の表示領域の周囲部に前記検知結果の表示色と異なる色であって、前記色検知手段が検知した色と異なる色の表示を行う(10e,S10)、
ことを特徴とする鞍乗型車両。 - 請求項1に記載の鞍乗型車両であって、
前記サイドミラーは、車幅方向において、ハンドルグリップと少なくとも一部が重なる位置に配置されている、
ことを特徴とする鞍乗型車両。 - 請求項1に記載の鞍乗型車両であって、
前記表示手段は、複数色の中から選択された表示色で前記検知結果を表示可能である、
ことを特徴とする鞍乗型車両。 - ライダが後方を確認するサイドミラー(263)と、
自車両の周辺の他車両を検知する検知手段(9,105)と、
前記検知手段の検知結果を表示する表示手段(10)と、
を備えた鞍乗型車両(1)であって、
ライダの服装の色を検知する色検知手段(106)を更に備え、
前記表示手段は、前記サイドミラーの輪郭内であって、車幅方向で内側の位置(R1)に前記検知結果を表示し、
前記検知手段により他車両が検知された場合、前記表示手段は前記検知結果の表示領域の周囲部に前記検知結果の表示色と異なる色の表示を行い(10e,S10)、
前記表示手段は、複数色の中から選択された表示色で前記検知結果を表示可能であり、
前記表示手段は、前記色検知手段が検知した色と異なる色で前記検知結果を表示する、
ことを特徴とする鞍乗型車両。 - 請求項3に記載の鞍乗型車両であって、
ライダによる表示色の選択を受け付ける選択手段(104)を更に備え、
前記表示手段は、ライダが選択した表示色で前記検知結果を表示する、
ことを特徴とする鞍乗型車両。
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